You are on page 1of 4

Supap de drenaj CFM56-7B

Supapa de purjare tranzitorie (SPT) de pe motorul CFM56-7B este un sistem HPC care
mbuntete pornirea motorului i permite o accelerare mai rapid.
Folosing parametrii normali ai motorului, tehnologia EEC calculeaza cand s se deschid
SPT care permite aerului sa intre prin duz.

Sistemul conine:

- Supapa de purjare tranzitorie


- Colectorul supapei

Supapa este format din:


- Element de acionare
- Supap de aer
- Conectori electrici
- Scut termic
- O
Elementul de acionare este conectat la un rezerver de aliementare cu combustibil care are trei
guri:
- Drenaj combustibil
- Sfrit Pcr-Rod
- Sfrit Pc-Head
Doi conectori electrici sunt conectai direct cu elementul de acionare.
Funcionarea elementul de acionare:
- Start ---- deschis
- Inactiv ---- nchis
- Accelerare de la inactiv pn la 76-80% N2 ---- deschis
- Peste 80% ---- nchis

Supapa de purjare tranzitorie (SPT) reprezint un singur element de ac ionare cu dou pozi ii,
deschis/nchis. Supapa se inchide normal.
Presiunea surplusului de combustibil este inut constant de portul Pcr.
Poziia supapei este determinat de variaia presiunii combustibilului in camera de nchidere.
Supapa fluture se nchide curgerea aerului cnd presiunea este prea mare.
O supap de drenaj este prevazut pentru a duce excesul de combustibil napoi n rezervor.
Poziia supapei este monitorizat de EEC, prin canalele LVDT conectate la elementul de
acionare.
EEC-ul folosete datele motorului i ale avionului pentru a stabili poziia supapei.
O comand electric de la EEC mic o supap servo n HMU. Uleiul servo al HMU misc
elementul de acionare pe poziia deschis/nchis.

Funcia supapei are dou moduri:


- pornire
- tranzitorie
Se iau n considerare i urmtorii parametrii ai motorului:
- Accelerarea N2 n condiii tranzitorii
- N2 n condiii de pornire

You might also like