Taller 2 Fundamentos

1. Aprendizaje
Visin
Actitud
Motivacin
Visibilidad durante la noche
2. 2.1. Visibilidad: Se puede ver ejemplificado en el aeropuerto de la ciudad de
Tunja que es utilizado por conductores aprendices, ya que en esta carretera se
da la simplicidad al conductor de poder maniobrar el vehculo, ya que sta no
cuenta con obstculos como pueden ser conductores, curvas, peatones, etc. El
conductor slo se preocupa por mantener el automvil estable en la direccin y
velocidad correctas.
2.2. Facilidad: Esta se implementa en el proceso de enseanza que se puede
adquirir desde casa a una temprana edad, pues una persona que desde su
niez ha estado en contacto con vehculos tiene mayor capacidad para
entender y adquirir el conocimiento y capacitacin que se le pueda dar, que
una persona adulta que est en proceso de aprendizaje por primera vez.
2.3. Retroalimentacin de resultados: Esto se ve reflejado en una persona que
tiene contacto a menudo con el trfico de una ciudad pues ste tiene mayores
probabilidades de solucionar fcilmente cuando se encuentre involucrado en
algn problema de trnsito que una persona que no tenga actividad recurrente
en el trnsito de la ciudad, es decir, una persona que sea de reas rurales.
3. Factores que afectan la motivacin del conductor, cuando se halla conduciendo
durante la corriente del trnsito:
3.1 Estrs: Este factor es causado por diferentes motivos y se ve mayormente
reflejado en las horas pico ya que la cogestin genera demoras en el trfico lo
que a su vez causa que los vehculos piten ms y si el conductor tiene afn de
llegar a algn sitio especifico, ah es cuando el estrs se apodera de los
conductores.
3.2 Fatiga o aburrimiento: Generalmente en los das de trabajo de jornada
completa, al final del da se suele acumular cansancio o aburrimiento lo que
causa que al incorporarse al trfico, el conductor este con energas bajas lo
que ocasionan que este no respete ni haga uso de algunas seales
implementadas en las vas.
3.3 Estado anmico: Como se sabe, sta no es una situacin emocional transitoria,
son trastornos del estado de nimo con largos lapsos de duracin que afectan
gravemente a las personas, pero se ms gravemente reflejado en los
conductores ya que estos tienen ciertas responsabilidades en las vas y con los
dems usuarios, estos manejan sin ninguna precaucin ya que si estado
anmico no les da para ms.
4. Las habilidades ms importantes de la visin del conductor en la tarea de
conducir son;
4.1. Agudeza visual: es la capacidad del ojo de resolver cada tamao del detalle
visualizado. Esta es una de las habilidades ms importantes ya que as se
puede atender fcilmente a las seales que se van mostrando en el camino.
4.2. Visin perifrica: Esta visin permite al conductor ver desde 120 a 160 a
su alrededor, esta disminuye a medida que aumenta la velocidad del conductor,
es decir que el conductor debe ser capaz de ver objetos frente suyo con
claridad y hacia los lados debe detectar la luz emitida por los objetos o
personas que se mueven
4.3. Recuperacin despus de destellos: Esta es una habilidad importante que
suele recurrirse a ella cuando se est manejando de noche ya que
generalmente algunos conductores enciendes las luces de sus vehculos al
mximo provocando destellos de luz en los conductores que van frente suyo
como a los conductores que van detrs suyo, si esta habilidad no se tiene, se
veran mayores problemas al recuperarse de estos destellos para ver seales o
personas que pasen en ese momento en la va y es una causa de
accidentalidad.
4.4. Percepcin de colores:
4.5. Profundidad de la percepcin: es necesaria esta habilidad para poder
detectar con mayor facilidad los objetos o personas que se acercan o se alejan
con el fin de tener cierta proporcionalidad acerca de lo que podemos hacer con
el vehculo.
5. Razones por las cuales en las noches, los flujos vehiculares siempre han
tenido niveles de accidentalidad que en promedio duplican las tazas de
accidentalidad del da:
5.1. Luz: en la noche los ojos estn ms cansados por lo que cualquier tipo de
luz tiende a ser dominante en los ojos no permitiendo ver con claridad ciertas
 seales de trnsito, esto provoca un desobedecimiento de las normas
impuestas en las vas y tambin puede ocasionar accidentes de diferentes
niveles.
5.2. Adormecimiento: La gran mayora de personas que conducen en la noche
es porque salen de sus trabajos o por que estn haciendo un viaje largo, a
estas horas de la noche los conductores presentan ciertos niveles de
adormecimiento, sea por la hora o sea por un da largo y agotador y estando
en este estado el conductor tendr una reducida percepcin tanto de seales
como de usuarios de la va.
5.3. Fatiga: despus de un largo da estresante y agitado, incorporarse al trfico
de noche puede ser fatigante tanto para conductores como para usuarios de la
va lo que puede ocasionar desconcentracin en el camino por el que se est
dirigiendo, de esta manera el usuario pasa por alto muchas seales de trnsito
ubicadas en las calles lo que ocasiona desacato en las normas de trnsito y
muchas veces termina en accidentes inesperados.
5.4. Destellos de luz repentinos: La luz o destellos de otros vehculos, como ya
lo habamos mencionado anteriormente, la falta de recuperacin a los destellos
es una causa de accidentalidad ya que el conductor carece de la habilidad de
recuperacin, lo que ocasiona que no pueda tener una suficiente agudeza
visual a la hora de recuperarse por lo que no podr ver con eficiencia las
seales o personas que por alguna u otra razn se presentan frente al
conductor en ese momento.
6. Actitud: Es el estado de nimo con el que una persona se encuentra cuando va
a conducir. La actitud incide el trnsito de manera positiva pero de cierta
manera tambin negativa , ya que la actitud no es suficiente cuando no se
tienen suficientes conocimientos para enfrentarse al trnsito
7. Aptitud: Es la capacidad y facilidad que tiene una persona para adquirir
conocimientos y habilidades que la ayuden a facilitar el conducir. La aptitud
incide en el trnsito de manera positiva, ya que una persona capacitada tiene
mayor destreza al ingresar a un flujo vehicular.