BUQUES

Buque es un tipo de embarcacin. El trmino tiene su origen en el francs buc, que

se traduce como casco. Estos barcos disponen de la estructura necesaria para
desarrollar viajes extensos.
Los buques, por lo tanto, son embarcaciones que tienen una amplia cubierta, son
resistentes, cuentan con una buena estabilidad y pueden navegar a gran velocidad.
Esto les permite realizar navegaciones que se extienden durante un periodo
temporal considerable.
Actualmente el transporte martimo es el medio de transporte que ms mercanca transporta, por lo tanto los buques
martimos soportan el peso de la mayor parte del comercio internacional.

Los buques de carga normalmente estn diseados especficamente para esta tarea, y estn equipados con gras u otros
mecanismos que facilitan la carga y descarga. Pueden ser de muy diversos tamaos.
En la actualidad suelen estar construidos de acero y, salvo algunas excepciones, su vida media es de entre 25 y 30 aos
antes de ser desmantelados.
Partes del buque

Partes del buque:

1_ Obra Viva.
2_ Obra Muerta.
3_ Superestructura.
4_ Puente de Mando.
5_ Mstil de comunicaciones y radar.
6_ Antena de Radar.
7_ Antenas de comunicaciones (VHF, MF, HF)
8_ Radomo de antena parablica Inmarsat-C (Telefona va satlite)
9_ Chimenea - Tubos de escape de motores.
10_ Gra de carga.
11_ Proa.
12_ Bulbo.
13_ Popa.
14_ Timn.
15_ Codaste.
16_ Lnea de flotacin.
17_ Castillo de Proa.
18_ Alczar.
19_ Cabrestante.
20_ Bocina del eje y hlice.
21_ Escoben. (Orificio del Ancla).
22_ Gateras. (Orificios donde se introducen las estachas de amarre).
23_ Imbornales. (Orificios por donde se drena el agua embarcada en cubierta).
24_ Quilla.
25_ Pantoque.
26_ Eslora.
26_ Manga.
27_ Puntal.
28_ Calado.
29_ Francobordo.
30_ Luces de navegacin.
Caractersticas del buque de carga general
Amplias aperturas para la carga.
Refuerzos para el traslado de carga pesada
Bahas de carga equipadas con arreglos de seguridad para contenedores.
Cubierta superior equipada con arreglos de seguridad para contenedores.
Tanques especialmente diseados para carga de mercanca lquida.
Espacio refrigerado para la carga de perecederos.
Carga adicional y espacios de carga para pallets.
Normalmente llevan gras en el centro para su propia carga y descarga.
Tipos de buques
Buques porta contenedores

Se encuentran en la nmina de buques de mayor tamao, teniendo algunos de ellos una eslora de 400 mts.
Estos verdaderos gigantes que se desplazan por ocanos y
mares del mundo han podido alcanzar estas dimensiones
debido al enorme avance en la construccin de plantas
propulsoras que les permiten desarrollar velocidades que
alcanzan los 25 nudos. Unas de las compaas ms grandes del
mundo que posee este tipo de buque es Maersk Line.
El porta contenedores Emma Maersk, tiene una eslora de 397
mts, 56 mts de manga, un calado de 15.50 mts, pudiendo
transportar unos 11.000 contenedores. Dara toda la sensacin
que para operar este tipo de buques se necesita una gran tripulacin pero no es as, debido al alto grado de
automatizacin en sus controles de mando y a un enorme motor de 109.000 HP, la tripulacin no excede los 13
hombres.
BUQUES PORTA
Buques para carga general Este tipo de barcos que transportan mercaderas
diversas tambin son conocidos con el nombre de buques multipropsito.
Ellos son indispensables a la hora de transportar determinadas mercaderas
que por su naturaleza y acondicionamiento no van en buques porta
contenedores. Puede ocurrir que se necesita transportar pequeas cantidades
de un determinado producto, (Ejemplo combustibles) y no es necesario
hacerlo en un buque especfico. Se transportan mercaderas como carga no
consolidada, productos a granel, combustibles u otros productos lquidos y
tambin pueden albergar una cantidad de contenedores. Estos barcos cuentan con gras propias dispuestas a lo largo del
mismo lo cual les permite por sus propios medios realizar las operaciones de carga y descarga de las mercaderas que
transportan.
Buques roll On- roll of
Sus siglas significan rodar dentro rodar fuera Estn diseados para
transportar mercaderas con ruedas que son cargadas y descargadas por
sus propios medios o mediante vehculos tractores. La carga es
acondicionada en distintas cubiertas comunicadas entre s mediante
rampas o ascensores. Se caracterizan por tener un gran portn que se
puede encontrar en la popa o proa o en ambos lados dependiendo de la
complejidad de la embarcacin, haciendo este portn de rampa por
donde asciende y desciende la mercadera. Las cargas ms habituales en este tipo de buque son, vehculos automotores de
distintas caractersticas, camiones, maquinarias diversas sobre ruedas, material rodante de distintos tipos y acoplados
cargados de contenedores.

Buques petroleros
Son los buques de gran tamao destinados al transporte de crudo desde las plataformas offshore o desde puertos
de pases productores hasta las refineras. Hasta hace muy poco se llegaron a construir petroleros de ms de
500.000 TPM (es una filosofa de mantenimiento cuyo objetivo es
eliminar las prdidas en produccin debidas al estado de los equipos) y
de 400 mts de eslora. La construccin de estos sper petroleros traen
enormes ventajas desde el punto de vista de la logstica, pero en caso
de siniestros las consecuencias son catastrficas debido el enorme
volumen de carga que transportan. Atento a ello hoy en da est
cuestionada la construccin de estas naves y hay una tendencia a
transportar en buques de menor porte. Son muy fciles de identificar ya
que son grandes cajones sin grandes estructuras entre la proa y la popa.
Su principal caracterstica es la presencia a lo largo de la cubierta y en
su eje central de tuberas de carga y descarga del crudo, apareciendo el
resto de la cubierta despejada. Dos pequeas gras situadas a estribor y babor se encargan de mover las
mangueras que se conectan al muelle o a la plataforma, segn sea la operatoria a realizar.
Buques cisterna para productos qumicos
Son buques tanques destinados al transporte de productos qumicos
especficos como puede ser, fenol, amoniaco, gasolina y dems
derivados, etc. Generalmente se trata de buques chicos y de mediano
porte aunque algunos pueden llegar a los 50.000 TPM. Debido a las
caractersticas de construccin, dado que poseen varios tanques, favorece
enormemente al transporte de varios tipos de productos en un mismo
viaje. Son buques de un elevado costo de fabricacin por las exigencias
constructivas como el doble casco, tanques de acero inoxidable y
sofisticados sistemas de pintura. Se identifican por su menor tamao
comparado con el petrolero (unos 150 mts. de eslora) y un complejo
ramal de tuberas repartidas sobre toda la cubierta.
Buques gaseros
Son buques diseados para el transporte de gas Natural o gas licuado. Son muy sofisticados interiormente y de una alta
tecnologa que se traduce en un alto costo de construccin. Hay dos tipos de gaseros que se los conoce por las siglas LNG
y LPG. La diferencia obedece a que los primeros transportan el gas en estado lquido a temperaturas de hasta 170 C y los
segundos a -50 C y a una presin de 18 Kg. /Cm2. Se identifican rpidamente ya que en su cubierta asoman grandes
tanques esfricos, cilndricos o una elevada cubierta para el nuevo sistema de transporte conocido por "Sistema
Technigaz". Sus medidas oscilan como en otros tipos de buques, pero se ubican en una media de entre los 250 mts y 300
mts de eslora, estos ltimos con una capacidad de carga de 135.000 M3. Sus tanques esfricos estn fabricados con una
aleacin de aluminio, magnesio y manganeso.
Buques graneleros
Este tipo de buques son construidos especficamente para el
transporte de cargas secas a granel. Suelen ser de gran tamao
(hasta 200.000 TPM), superando en algunos casos los 300 mts
de eslora caracterizndose por su baja velocidad de
desplazamiento. Son fcilmente identificables por tener una
nica cubierta corrida con varias escotillas y unas correderas a
uno o ambos lados. Pueden transportar cereales, minerales o mixto teniendo este tipo de barco cubiertas altamente
reforzadas. Son de la misma familia los buques cementeros aunque de menor volumen, cuentan con medios propios para
las operaciones de carga y descarga por medios neumticos.
Buques frigorficos
Estos buques comenzaron a navegar a partir de finalizada la segunda
guerra mundial, cuando qued resuelto el problema del aislamiento
trmico de las bodegas y la instalacin de equipo refrigerantes.
Dependiendo del tipo de carga la temperatura a mantener en sus
bodegas oscila entre los 12C -30C. Se caracterizan exteriormente
por tener una cubierta con unas casetas que sobresalen de esta y
varias gras de no ms de 5/10 Tm que se encargaran de mover la
mercadera de las bodegas. Normalmente van pintados en color
blanco por la reflexin de los rayos del sol y no absorcin de
temperatura que ayuda a mantener bajas las mismas. Tienen unas lneas finas y una elevada potencia para alcanzar altas
velocidades, inusuales en otro tipo de buques.
Ferrys transbordadores
Este tipo de buque que tambin es conocido como transbordador segn sus caractersticas de construccin y dimensiones,
muchas veces, cumplen funciones de transporte de mercaderas. En algunas regiones denominan transbordador a un buque
que une cortas distancias, mientras que el Ferry cubre recorridos mayores. Si bien principalmente los Ferry trasladan
pasajeros y automviles, en muchos pases utilizan este servicio para el transporte cargas de poco volumen. Tambin los
hay de mayor porte y muchos de ellos transportan camiones cargados con mercaderas. En este caso no hablamos del
buque como medio de transporte principal sino que acta como un
medio complementario de transporte.