Strutture in Acciaio: Giunti

Un collegamento pu essere classificato:

in
i base
b alla
ll rigidezza:
i id
in base alla resistenza:

In base alla rigidezza:

- considerato collegamento a cerniera quello che trasmette le forze di progetto

permettendo la rotazione relativa delle parti unite senza far insorgere momenti
secondari.
secondari

- considerato collegamento rigido quello che trasmette le sollecitazioni di progetto

senza che la sua deformazione faccia insorgere effetti secondari che possano ridurre
la resistenza dellunione pi del 5%.

- considerato
id t collegamento
ll t semii rigido
i id quello
ll cheh non soddisfa
ddi f i requisiti
i iti delle
d ll
categorie precedenti. in grado di trasmettere le caratteristiche di sollecitazione di
progetto ed assicurare contemporaneamente un grado di interazione fra le parti
collegate, che pu essere previsto sulla base della relazione momento-curvatura.
In base alla resistenza:

- considerato collegamento a cerniera quello che in grado di trasmettere le forze

di progetto senza far insorgere momenti secondari; la capacit di rotazione deve
essere sufficiente
ffi i t dad permettere
tt lo l sviluppo
il d ll cerniere
delle i plastiche
l ti h necessarie.
i

- considerato collegamento a completo ripristino di resistenza quello che in grado

di trasmettere le caratteristiche di sollecitazione ultime del meno resistente tra gli
elementi collegati. Non necessario verificare la capacit di rotazione dellunione se
la resistenza di progetto 1.2 volte quella plastica dellelemento meno resistente.

- considerato collegamento a parziale ripristino di resistenza quello che in grado

di trasmettere le caratteristiche di sollecitazione di p
progetto
g ma non q
quelle ultime
dellelemento meno resistente. La capacit di rotazione del collegamento deve essere
dimostrata sperimentalmente e se sede di cerniera plastica deve essere tale da
permettere lo sviluppo di tutte le cerniere plastiche necessarie.
necessarie
 LE GIUNZIONI NELLE STRUTTURE METALLICHE

GIUNTI INTERMEDI:
Gi i trave-trave;
Giunti
Giunti colonna-colonna.

GIUNTI DESTREMIT:
Giunti tra travi;
Giunti tra trave-colonna;;
Giunzioni per controventi;
Giunti di base;
Giunti tra elementi in acciaio ed elementi in calcestruzzo.

MODELLAZIONE DEI GIUNTI:

I giunti a cerniera;
I giunti rigidi;
I giunti semi-rigidi.
 GIUNTI INTERMEDI: giunti trave-trave

a) giunto con piastre in acciaio (flange) saldate

allestremit di ogni trave e bullonate in opera;
b) giunto con piastre coprigiunto dala e
danima bullonate in opera;
c) giunto con piastre coprigiunto saldate
(interamente in opera oppure all
allestremit
estremit
di una trave in stabilimento e a quella
dellaltra in opera);
d) giunto con saldature testa a testa nelle ali e nellanima delle estremit
delle travi collegate. Usualmente, per questa soluzione, conveniente
che le estremit delle travi siano opportunamente lavorate in officina).
officina)
GIUNTI INTERMEDI: giunti colonna-colonna
a) giunto con piastre coprigiunto dala doppie (ossia
due piastre per ogni ala) e piastre coprigiunto danima
b ll t in
bullonate i opera;
b) giunto con doppie piastre coprigiunto dala
bullonate in opera;
c) giunto con piastre coprigiunto dala singole e
piastre coprigiunto danima bullonate in opera;
d) giunto per contatto con piastre coprigiunto dala
interne al profilo e saldate;
e) giunto per contatto con piastre coprigiunto dala
interne al p
profilo e bullonate;;
f) giunto per contatto con flangia saldata in
stabilimento allestremit della colonna inferiore ed in
opera alla colonna superiore;
g) giunto per solo contatto tra flange saldate in
stabilimento allestremit di ogni colonna;
a) giunto con piatto saldato in stabilimento alla
colonna inferiore irrigidito da costole
verticali, saldate allo scopo di evitare
concentrazioni sforzi;
b) giunto con piatto saldato in stabilimento
allestremit della colonna inferiore,
i i idi
irrigidito d
da costole
l verticali
i li (i
(in
corrispondenza delle ali della colonna
superiore) sostenute da costole orizzontali
saldate;
c) giunto rastremato saldato in officina ad
unestremit della colonna e in opera p
allestremit dellaltra colonna. Il carico
trasferito mediante un traliccio costituito da
due piastre orizzontali e da due piatti
diagonali, di raccordo tra le ali delle
membrature.
 GIUNTI DESTREMITA: giunti trave principale-trave secondaria

a) giunto con angolari danima, bullonati allanima

sia della trave principale sia di quella secondaria.
b)) ggiunto con angolarig danima,, saldati in
stabilimento allanima della trave secondaria e
bullonati in opera a quella della trave principale.
c) giunto con angolari bullonati allallanima
anima sia della
trave principale sia di quella secondaria;
d) giunto con un piatto saldato in stabilimento
allanima
all anima della trave secondaria e bullonato in
opera a quella della trave principale.
e) giunto con un piatto saldato in stabilimento alla
estremit
t it della
d ll trave
t secondaria
d i e bullonato
b ll t ini opera
ad una flangia saldata alla trave principale
opportunamente irrigidita da costole trasversali elle
estremit.
f) giunto con un piatto saldato in stabilimento
allanima della trave pprincipale
p e bullonato in opera
p
a quella della trave secondaria.
GIUNTI DESTREMITA: giunti trave-colonna
a) giunto realizzato mediante angolari bullonati
allala della colonna e allanima della trave;;
b) giunto con piatto saldato in aggetto alla
colonna e bullonato allanima della trave;
c) giunto con piastra saldata a parte di anima
allestremit della trave e bullonata alla colonna;
d) giunto con piastra saldata, con cordoni di
saldatura sia d danima
anima sia d dala
ala, alla trave e
bullonata alla colonna.

Si osservii che
h tutte
t tt le
l tipologie
ti l i di giunto
i t trave-
t
colonna possono presentare costolature di
irrigidimento del pannello danima nella
colonna, in corrispondenza della ali della trave,
necessarie a volte per non creare zone
preferenziali di debolezza del giunto.
GIUNTI DESTREMITA: giunti per controventi
 GIUNTI DESTREMITA: giunti di base

ce e
cerniera

incastro
GIUNTI DESTREMITA: giunti tra elementi in acciaio ed elementi in
calcestruzzo
 MODELLAZIONE DEI GIUNTI: i giunti a cerniera
a)) piastra
i t saldata
ld t ini stabilimento
t bili t allala
ll l (o
(
allanima) della colonna e bullonata in opera
allanima della trave;
b) angolari bullonati allala (o allanima) della
colonna e allanima della trave;
c)) ppiastra saldata a pparte di anima della trave e
bullonato allala (o allanima) della colonna;
d) angolari bullonati allala (o allanima) della
colonna e allallanima
anima della trave;
e) piastra saldata in aggetto alla colonna alla
quale vengono bullonati piatti in acciaio che
consentono il collegamento con llanima anima della
trave (tipico di profili tubolari);
f) collegamento che garantisce la continuit
d ll trave
della t ed
d il trasferimento
t f i t di sola
l azione
i
assiale alla colonna (piastra saldata allestremit
della colonna e bullonato allala inferiore della
trave). )
 MODELLAZIONE DEI GIUNTI: i giunti rigidi (a incastro)

a) nodo di sommit per colonna perimetrale

preparato in stabilimento;
b-c) nodo di sommit per colonna
perimetrale realizzato saldando piatti forati,
inclinati rispetto allasse baricentrico di trave
e colonna,
colonna e bullonandoli in opera;
d) nodo interno trave-colonna con trave
saldata allala della colonna e costole di
i i idi
irrigidimento i
interne alla
ll colonna
l i
in
corrispondenza delle ali della trave;
e) nodo interno trave-colonna con piastra
forata saldata allestremit della trave e
bullonata allala della colonna, dotata come
nel caso pprecedente di irrigidimenti
g danima;;
f) nodo tra la trave alla cui estremit viene
saldata una piastra forata in aggetto e lanima
della colonna preventivamente forata;
MODELLAZIONE DEI GIUNTI: esempi di nodi trave-colonna

cerniere

i
incastri
ti
 incastri
cerniere cerniere