service d'tudes

Stra techniques
des routes
note
d'information
Auteur : Stra

avril 2005
et autoroutes

Enduits superficiels d'usure (ESU)

Enrobs couls froid (ECF) Chausses
Dpendances
Actualisation des connaissances
sur les revtements superficiels 113

labore dans le cadre de la veille technique, cette note d'information a pour objectif
de faire le point sur les deux techniques que sont les Enduits Superficiels d'Usure et
les Enrobs Couls Froid en prcisant notamment leurs domaines et limites d'emploi.
Elle dfinit galement les conditions optimales et les prescriptions respecter pour
une bonne ralisation de ces deux techniques afin de limiter au maximum les risques
d'chec.
Cette note dinformation correspond une mise jour compltant l'tat des
connaissances par rapport ce qui a dj t dit dans les notes d'informations
95 [8] ; 105 [9] relatives aux Enduits Superficiels d'usure et 102 [18] relative aux
Enrobs Couls Froid. Le but n'tant pas de redfinir les caractristiques techniques
de ces deux revtements.

Sommaire
Point actuel sur ces deux techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Les dernires avances techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
ECF / ESU : comment faire son choix ? . . . . . . . . . . . . . . . 6

Sommaire Les liants utiliss ECF / ESU : comment faire

son choix ?

Point actuel sur ces deux Les dernires avances

techniques techniques Les domaines d'emploi
ESU / ECF

Enduits superficiels d'usure Enduits superficiels d'usure

Aide au choix

Structure et granularit La matrise du niveau

de bruit Enduits superficiels d'usure :

Les liants utiliss dans la

ralisation des enduits La matrise du rejet de Enrobs Couls Froid :
gravillons

Perception actuelle des

ESU par les gestionnaires Enrobs couls froid
et les usagers

Formalisation de la
Enrobs Couls Froid technique

Structure et granularit les matriels utiliss

 Point actuel sur ces deux techniques Dfinition : Lenduit superficiel d'usure et
lenrob coul froid sont deux types de
2 revtements raliss in situ en couche trs
Enduits superficiels d'usure mince de l'paisseur du gravillon utilis.
C'est de loin la technique la plus couramment utilise en
entretien de surface. Elle a connu son apoge dans les Ces deux techniques permettent de
annes 1970-80 o il se faisait environ 300 millions de rgnrer les caractristiques de surface
mtres carrs chaque anne. d'une chausse use et d'assurer une bonne
tanchit de cette dernire, permettant
Aujourd'hui, elle connat un lger recul au profit des btons ainsi de prolonger de faon consquente sa
bitumineux trs mince (BBTM) et des enrobs couls froid dure de vie et ce pour un faible cot.
(ECF), mais elle reste toujours la technique d'entretien de
rfrence pour les rseaux faible et moyen trafic.
Structure et granularit
Structures
la structure monocouche simple gravillonnage (MSG), compose d'une couche de liant suivie d'une
couche de gravillons, est la plus couramment utilise sur les rseaux de faible et moyen trafic ;
la structure monocouche double gravillonnage (MDG), compose d'une couche de liant suivie de deux
couches de gravillons, est utilise sur tous types de rseaux ;
la structure bicouche (BIC), compose d'une couche de liant puis d'une couche de gravillons (gros) suivie
par une couche de liant puis une couche de gravillons (petits), est utilise sur les supports htrognes
peu tanches ;
la structure monocouche prgravillonne (MPG), compose d'une couche de gravillon (gros) suivie par
une couche de liant puis d'une couche de gravillons (plus petits), est utilise sur les supports htrognes
et ressuants.
Granularit
le choix de la granularit sera fonction :
de la structure choisie : simple couche de gravillons ou double couche de gravillons ;
des objectifs viss : adhrence, tanchit, bruit de roulement ;
les granularits utilises habituellement sont : 2/4, 4/6, 6/10, 10/14.
Les petites granularits seront plus favorables la diminution du bruit de roulement et une meilleure
adhrence faible vitesse.
Les grosses granularits apporteront une meilleure drainabilit.
Mais tout ceci est dvelopp dans le guide technique enduits superficiels d'usure LCPC-Stra [4].

Les liants utiliss dans la ralisation des enduits

Trois types de liants sont actuellement utilisables pour les enduits superficiels d'usure, dont les domaines
d'emploi sont les suivants :
les liants non modifis, pour des trafics faibles moyens, quand il ny a pas de contraintes climatiques
(variation importante de temprature entre lhiver et lt) et de circulation (efforts tangentiels) ;

photo 1 : section type avec ESU photo 2 : rpandage du gravillon faisant suite
(Samuel Charpentier - Stra). l'pandage du liant (Jean-Claude Menard - LRPC Autun).
 les liants modifis de cohsion 0,8 j/cm, pour les trafics faibles moyens, quand il y a des contraintes
climatiques et de circulation ;
les liants modifis de cohsion 1 j/cm, voire 1,2 j/cm, pour les trafics importants.
3
Ces liants modifis sont aujourd'hui en plein dveloppement en France sur les rseaux moyen et fort trafic.
Ils offrent en effet une moindre susceptibilit thermique et ils permettent d'utiliser des gravillons de faible
granularit qui sont intressants pour diminuer le bruit de roulement et pour amliorer l'adhrence.
L'utilisation de ces liants permet de limiter fortement les risques d'chec (plumage, ressuage, pelade)
mais ncessite de bien matriser leur fabrication et leur domaine d'utilisation.
Dans tous les cas, il est ncessaire de bien prparer la chausse qui va recevoir un ESU en entretien et donc
de raliser l'anne N-1 tous les travaux prparatoires ncessaires savoir curage des fosss, drasements
des accotements, pontage, reprofilage (ventuel), emplois partiels, bouchage des nids de poule.

Perception actuelle des ESU par les gestionnaires et les usagers

Les enduits superficiels d'usure sont une technique prouve, matrise, fiable mais pointue qui ncessite,
pour une bonne ralisation, un savoir faire indiscutable et une longue exprience de la part des quipes
de mise en uvre qui les excutent.
Les critiques les plus couramment faites aux enduits sont :
le bruit de roulement du fait de l'utilisation de gravillons de forte granularit (10/14) ;
le rejet important de gravillons d en gnral un excs dans les dosages, une absence de compactage
et surtout une absence de balayage aprs la ralisation de l'enduit.
Ces deux points sont traits plus loin aux paragraphe "la matrise du niveau de bruit" et "la matrise
du rejet de gravillons".

Enrobs Couls Froid

LEnrob Coul Froid est une technique plus rcente qui connat depuis une dizaine dannes, un
dveloppement certain (1996 : 11 millions de m2 2001 : 30 millions de m2).
Si cette technique est actuellement en pleine expansion (63 machines en activit), il faut veiller l aussi,
la prconiser dans des domaines d'emplois qui lui sont bien adapts, savoir :
renouvellement des caractristiques de surface ;
tanchit, notamment dans les traverses d'agglomration.
Le savoir faire des quipes de mise en uvre est primordiale pour la russite des ECF car nous manquons
encore aujourd'hui de dmarche normative pour la formulation et la dfinition de spcifications prcises
pour un bon rendu d'excution.
Structure et granularit
Les enrobs couls froid se dclinent en structures monocouche et bicouche.
La structure monocouche s'emploie sur les supports non dforms et homognes, la structure bicouche
sur les supports lgrement dforms et htrognes, la premire couche ayant pour objectif de gommer
les dfauts afin que la deuxime couche donne un excellent rendu lors de la ralisation.

photo 3 : vue d'ensemble d'une machine ECF photo 4 : aprs rupture de l'ECF, le compactage peut
(Jean-Pierre Henrat - COLAS). avoir lieu (Jean-Pierre Henrat - COLAS).
 La granularit la plus couramment utilise est le 0/6 en mono ou bicouche avec une formulation soit
continue soit discontinue ; cette dernire tant privilgie actuellement.
4 Les granularits 0/10 et 0/8 qui taient couramment employes auparavant notamment les 0/10, sont
beaucoup moins utilises aujourd'hui.
Le 0/8 connat toujours un certain dveloppement prs des zones frontires (Belgique, Allemagne
notamment) et sur rseaux fortement circuls.
Les liants utiliss
L'accroissement de l'utilisation de liants modifis (latex, SBS, EVA) a permis de diminuer la susceptibilit
aux conditions mtorologiques (haute et basse temprature par exemple) et au trafic.
Plus en dtail :
les mulsions au bitume pur sont employes pour des chausses faible et moyen trafic ;
les mulsions au bitume modifi (mono ou biphasique) seront utilises sous fortes sollicitations.
Dans le cas des rseaux fortement sollicits, l'ajout de fibres permet :
un lger gain de cohsion (car plus de liant) ;
une meilleure homognisation du produit lors de la mise en uvre ;
et, un degr moindre, daugmenter la rsistance mcanique du produit.
Dans le mme ordre d'ide la nature du bitume (dont la qualit est primordiale), le systme tensio-actif
et l'addition d'un agent de coalescence ont multipli les possibilits de formulation, ce qui permet de
mieux matriser lapplication (vitesse de rupture de l'mulsion).
Le niveau de modification du bitume dpend, outre du site et de son environnement, de la matrise de la
technique par l'entreprise.
Enfin, des adaptations peuvent tre apportes la mise en uvre habituelle quand le site le ncessite :
compactage du produit sur les sections prsentant un trafic insuffisant (photo 4) ;
humidification du support par temps chaud et sec ;
couche daccrochage sur support trs poreux (ex. btons ou enrobs poreux).

Les dernires avances techniques

Les enduits superficiels d'usure et les enrobs couls froid sont dfinis et explicits dans de nombreux
documents mthodologiques (europens et franais) dont les principaux figurent en bibliographie en fin
de document.
Comme tous les revtements trs minces raliss en place, ce sont des techniques pointues qui demandent
une trs bonne matrise et un rel savoir faire dans toutes les phases de conception et de ralisation.
Les conditions de russite dpendent essentiellement :
de la prparation du support (le plus en amont possible de la ralisation) ;
de la qualit des constituants et de la vrification de leur affinit (caractrisation pralable en laboratoire
incontournable) ;
de la formulation, qui doit tre ralise par une personne qualifie et comptente ;
de la performance des matriels (talonnages et rglages), et de leur bonne utilisation.
Les applicateurs doivent tre en mesure de justifier auprs des matres d'uvre les rglages et les
talonnages de leurs matriels ;
de la comptence et de lhomognit des quipes de mise en uvre (dveloppement des actions de
formation) ;
de la bonne prise en compte des conditions mtorologiques lors de la ralisation du chantier (humidit
et temprature).

Enduits superficiels d'usure

La matrise du niveau de bruit

De plus en plus les usagers et les riverains reprochent le niveau lev du bruit de roulement engendr par
les enduits superficiels d'usure (utilisation quasi systmatique de 10/14 sur trafic important).
Les tudes ont montr que le niveau sonore de ce type de revtement est directement li au grand D des
gravillons (macrotexture).
Des essais raliss il y a quelques annes, sur des enduits ayant un an, ont montr que lorsque la 5
rugosit passe de 3 1 mm, le niveau de bruit (mesur selon la norme S 31-119 [21] aujourd'hui
remplace par les normes ISO 11819-1 [22] et NFS 31 119-2 [23]) dcrot de 80 75 dB(A), (cf. fiche
info CTFR N 4 [19]).

Lorsque l'on cherche rduire le niveau sonore, il y a lieu dutiliser des structures ESU utilisant des
granularits fines soit en structure mono couche, soit pour la dernire couche de gravillons rpandue
en structure multicouche.
Cest surtout ltat du support qui va intervenir dans la dtermination de la structure retenir :
support homogne plutt sec : Mono couche 4/6, (voire 2/4 avec beaucoup de prcautions) ;
support homogne plutt gras : Mono couche pr gravillonn 6/10 - 4/6, voire 2/4 ;
support htrogne, plutt sec : Bicouche 6/10 4/6, voire 2/4, en utilisant de prfrence une mulsion
de bitume afin de ne pas risquer des phnomnes de ressuage ;
support htrogne, plutt gras : Mono couche pr gravillonn 6/10 4/6 ou bicouche pr gravillonn
10/14 - 6/10 4/6.
Ces formulations sont indicatives, il y a lieu de les adapter pour tenir compte du trafic et de la dure de
vie attendue pour le revtement.
Paralllement, il faut rester attentif au besoin d'adhrence (caractristiques intrinsques des granulats
utiliss rsistance au polissage), et la notion de drainabilit du revtement.
Remarque : Si exceptionnellement on ne recherche pas un niveau de bruit rduit, et/ou si on recherche
une trs forte drainabilit, il faut alors privilgier les grosses granularits et les structures mono couches
double gravillonnage qui conduisent des revtements rugueux.

La matrise du rejet de gravillons

Le deuxime reproche fait par les usagers et les riverains aux ESU est le rejet de gravillons au jeune
ge, engendr par la mise en place de la mosaque de lESU. Ce rejet est invitable mais parfaitement
matrisable. Il ne doit pas apporter une gne l'usager.

En effet, il est souvent constat, lors de la

ralisation d'enduits superficiels d'usure un excs
du rejet de gravillon.
Cet excs pouvant avoir de multiples origines :
une mise en uvre mal matrise ;
une absence de compactage ;
une absence ou un retard de balayage (ou
d'aspiration).
Pour viter ce phnomne, une attention toute
particulire doit tre apporte pour respecter les
diffrentes phases de mise en uvre :
respect des dosages lors de l'application ;
compactage pour une mise en place optimale
de la mosaque (photo 5) ;
limination rapide des rejets (balayage ou photo 5 : mise en place de la mosaque par compactage
aspiration) aprs la ralisation du chantier. de l'ESU (Jean-Claude Menard - LRPC Autun).

Toutes les prconisations utiles et ncessaires l'application d'enduits superficiels d'usure sont dtailles
dans le guide technique LCPC-Stra de mai 1995 [4].
 Enrobs couls froid
6 Formalisation de la technique
Afin de palier linsuffisance de mthodologie de formulation, un travail important au niveau franais et
europen est en cours, pour mieux formaliser et dfinir la caractrisation et les spcifications obtenir
des ECF afin de garantir un bon rsultat in situ.
les matriels utiliss
La description des machines figure dans la note dinformation n102 de juin 1997 [18].
Elles sont, de plus en plus, quipes de systmes de rgulation des paramtres de fabrication et de mise
en uvre. Ceux-ci permettent de bien grer les compositions et les dosages des mlanges.
Comme pour les ESU, le matriel de mise en uvre demande une quipe qualifie et exprimente. En
effet l'adaptation des dosages implique des rglages fins en mode manuel (ciment, dope en fonction de
la rupture et de la viscosit du produit) (photo 6).
Il est ncessaire pour russir un ECF que la machine soit calibre (annuellement) et contrle ( chaque
chantier).
Les systmes actuels de dosages et de contrles demandent encore voluer afin d'arriver une totale
lisibilit de ce qui est rellement mis sur la chausse. En effet, il est souvent constat des drives sur les
systmes de mesures intgrs la machine.
Nota : propos du traneau (photo 7)
lutilisation de traneaux largeur variable est possible afin d'assurer une meilleure adquation la
gomtrie de la chausse et une souplesse dutilisation en milieu urbain ;
il existe galement des traneaux pouvant se "casser" au milieu, ceci permettant aussi de mieux pouser
la forme de la chausse ;
on peut obtenir une meilleure stabilit en allongeant le traneau dans le sens du rpandage ;
l'allongement des skis peut aussi tre une solution ;
dans tous les cas, le nettoyage de la bavette est indispensable.

photo 6 : vue du chariot et de la vis de rpartition sur photo 7 : aspect d'un enrob coul froid en sortie de
une machine ECF (Jean-Pierre Henrat - COLAS). traneau (Jean-Pierre Henrat - COLAS).

ECF / ESU : comment faire son choix ?

Ces deux techniques ont en effet des domaines d'emplois trs voisins et le choix s'effectuera aprs avoir
analys les paramtres suivants :
objectifs viss (tanchit, adhrence, limitation du bruit, aspect de surface, ) ;
contraintes lies au site (agglomration et hors agglomration) et au trafic (lev, moyen, faible) ;
caractristiques du support (observations visuelles et mesures si besoin).
Les domaines d'emploi ESU / ECF
En entretien :
rgnration de ladhrence ; 7
renouvellement de ltanchit de la chausse ;
solution dattente avant travaux plus lourds ;
couche d'accrochage (=impermabilisation) sur support sec, poreux (type BBDr) avant mise en uvre
d'un nouveau bton bitumineux (plutt les ECF).
En travaux neufs, ces techniques peuvent tre utilises dans des cas ponctuels :
couche de roulement sur assises traites aux liants hydrocarbons ;
couche de roulement sur GNT, chausses retraites en place, graves hydrauliques, aprs avoir ralis
un enduit de cure (plus spcifique aux ESU) ;
coloration de revtements en faible paisseur (piste cyclable, voies de tourne gauche ou droite ).

Aide au choix
Les tendances proposes ci-dessous, en fonction des objectifs viss, sous-entendent d'adapter chaque
fois le type de structure, le type de liant, la granularit en fonction du site, du trafic, du support et du ou
des objectifs recherchs.
La consultation des documents lists en bibliographie ainsi que le rle d'expertise et de conseil du Rseau
Scientifique et Technique permettra daffiner le choix.
Lgende : ++ Trs adapt, + Adapt, - Peu adapt, -- Inadapt

Objectifs viss ESU ECF Commentaires

Amlioration de l'tanchit + ++ + Approche formulation
Amlioration de l'adhrence + ++ + Adaptation des granulats (PSV)
Rduction des projections deau + -
Limitation du bruit -- - -+ ESU : granulomtries fines
Limitation des rejets de gravillons - + ESU : bonne matrise de lapplication
Site ESU ECF Commentaires
Contraintes tangentielles - + Ex. : Carrefours, zones de freinage
Zones urbanises - + ECF : limitation du rejet de gravillons
Rase campagne ++ ++
Zones ombrages + + Adaptation de la formule dESU
Zones en pente et (ou) dvers -+ + Adaptation de la formule dESU et du liant
Trafic ESU ECF Commentaires
Fort : > 300 PL/jour/sens + +
Moyen : 50 < PL/jour/sens < 300 ++ ++
Faible : < 50 PL/jour/sens ++ ++
tat du support ESU ECF Commentaires
Dformable ++ - -- ECF : en fonction du niveau de dflexion
+ si < 1 cm Dans tous les cas lESU sadaptera mieux
Ornir +
-- si 1 cm que lECF
Htrogne - +
Ressuant - +
Fissures de fatigue + -
D'autres utilisations peuvent tre mentionnes pour ces techniques de revtements superficiels en gardant
l'esprit la ncessit d'avoir un support non dform et prsentant une bonne tenue mcanique :
application possible sur une seule voie sans prparation pralable en veillant ce que le niveau
dadhrence soit uniforme, transversalement, sur lensemble de la chausse ;
ces techniques s'affranchissent du problme de seuil qui peut se poser dans certains cas, notamment en
agglomration.
 Bibliographie
8
Enduits superficiels d'usure :
[1] Norme NF P 98-160 janvier 1994 revtement de chausse - enduits superficiels dusure -
spcifications

[2] Circulaire DR n 95-93 du 8 dcembre 1995 relative l' application de la norme sur les enduits superficiels
dusure

[3] Fascicule 26 du CCTG excution des enduits superficiels dusure et ses annexes (documents types)
17 dcembre 1996 rf. BO/96-3TO

[4] Enduits superficiels dusure guide technique L CPC -Stra mai 1995 rf. D 9517 prix :
30,49 euros

[5] Norme NF EN 12272-1 - octobre 2003 : enduits superficiels d'usure - mthodes d'essai - partie 1 : taux
d'pandage et rgularit transversale du liant et des gravillons

[6] Norme NF EN 12272-2 mars 2004 enduits superficiels d'usure - mthodes d'essai - partie 2 - valuation
visuelle des dfauts

[7] Norme NF EN 12272-3 juillet 2003 enduits superficiels - mthode d'essai - partie 3 : dtermination
de l'adhsivit liants-granulats par mesure de la cohsion Vialit

[8] Enduits superficiels Note d'information srie Chausses Dpendances n 95 - Stra avril 1997
rf. D9722 prix : gratuit

[9] Enduits superficiels d'usure : prescriptions techniques et informatives Note d'information

srie Chausses Dpendances n105 Stra aot 1998 rf. D9825 prix : gratuit

Enrobs Couls Froid :

[10] Norme NF P 98-150 dcembre 1992 enrobs hydrocarbons - excution des corps de chausses,
couches de liaisons et couche de roulement constituants, composition des mlanges, excution des
contrles

[11] Fascicule 27 du CCTG : fabrication et mise en uvre des enrobs hydrocarbons 10 mai 1996
rf. BO/96-4TO

[12] Norme NF EN 12274-1 aot 2003 matriaux bitumineux couls froid - mthodes d'essai - partie 1 :
chantillonnage en vue de lextraction du liant

[13] Norme NF EN 12274-2 aot 2003 matriaux bitumineux couls froid - mthodes d'essai - partie 2 :
dtermination de la teneur en liant rsiduel

[14] Norme NF EN 12274-3 aot 2003 matriaux bitumineux couls froid - mthodes d'essai - partie 3 :
consistance

[15] Norme NF EN 12274-4 aot 2003 matriaux bitumineux couls froid mthodes d'essai - partie 4 :
dtermination de la cohsion du mlange

[16] Norme NF EN 12274-5 juillet 2003 : matriaux bitumineux couls froid - mthodes d'essai - partie 5 :
dtermination de lusure
[17] Norme NF EN 12274-6 aot 2003 matriaux bitumineux couls froid - mthodes d'essai - partie 6 :
taux dpandage
9
[18] Les enrobs couls froid Note d'information srie Chausses Dpendances n102 Stra juin
1997 rf. E 9756 prix : gratuit

[19] Influence de la couche de roulement de la chausse sur le bruit du trafic routier - CFTR info n4 - Stra,
juin 2001 rf. RI 0104 prix : gratuit

[20] Aide au choix des techniques dentretien des couches de surfaces des chausses Guide technique
CFTR/ Stra juillet 2003 rf. D0310 prix : 10 euros

[21] Norme S 31-119 octobre 1993 acoustique caractrisation in situ des qualits acoustiques des
revtements de chausses mesurages acoustiques au passage

[22] Norme ISO 11819-1 septembre 1997

[23] Norme NFS 31 119-2 dcembre 2000

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