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Ms majaderas

"Majadero" quiere decir, segn el Diccionario de la Real Academia Espaola, necio y porfiado.
En das pasados utilic el trmino en la titulacin de un comentario sobre las majaderas del gobierno
en la campaa del plebiscito por el S.
Ahora tengo que utilizar lamentablemente el mismo trmino para comentar las decisiones de la
alcalda de Medelln, la actual y las anteriores, en sus decisiones orientadas a solucionar el problema
de movilidad en la ciudad.
Las polticas de solucin a los problemas de movilidad de la alcalda no estn dictadas por la lgica
o la razn, sino por la moda. En general, las acciones de los burgomaestres se rigen por su efecto
publicitario, no por su utilidad prctica. Todo acto es evaluado para determinar la contribucin en
votos en las prximas elecciones. Que resuelva o no el problema no importa.
Parece que las evaluaciones de mercadotcnica poltica han determinado que establecer acciones y
normas que son percibidas por la mayora de la poblacin como ecualizadoras de sus propias
carencias, es bienvenida y redita votos. Poner a reventar bus a los pudientes, parece que es una poltica
bienvenida en las clases populares, que son las que tienen la mayor riqueza ambicionada por los
polticos; los votos.
En das pasados tuve la necesidad de cruzar la Avenida EL Poblado para dirigirme de mi hogar a una
cita odontolgica en el vecino municipio de Envigado. Afortunadamente era temprano en la maana
y la congestin an no se senta en todo sus rigor, excepto por los madrugadores obligados a empezar
a trabajar temprano por el pico y placa.
Mi sorpresa fue mayscula cuando, descubr que la nica va urbana rpida existente al oriente del
ro Medelln haba sido convertida en una va de un solo carril en cada direccin. De los dos originales,
uno haba sido convertido en carril solo bus. Por supuesto, nadie puede respetar el imperativo. Creo
que el nico resultado prctico consecuencia de esta medida es unos mayores ingresos por concepto
de comparendos, impuestos a los incautos conductores que circulen por el carril prohibido, y que sean
pillados en tal condiciona por un guardia de movilidad con nimos de trabajar.
Lo dir, y lo repetir incansablemente en cualquier escenario: el problema de inmovilidad no es por
exceso de vehculos, es por falta de vas y es culpa de los administradores municipales, los cuales no
obstante encontrar una solucin ptima a su desidia y al desvi de los recursos que deberan ser
dedicados a la expansin de la infraestructura vial hacia obras de impacto social, lase impacto
electoral, por la frmula expedita y econmica de hacer sentir culpables a las vctimas. Es la misma
estrategia empleada por los depredadores sexuales machistas: El acoso sexual es provocado por las
fminas, que se visten sensualmente. Es culpa de las vctimas el tratar de despasarse de la manera
ms expedita, en lugar de utilizar los lentos, costosos, y saturados sistemas de transporte pblico de
la ciudad.
El Metro tendr que ser pagado por los ciudadanos durante ochenta y tres aos. No s cunto tiempo
se demorarn en pagar el embeleco del tranva de Ayacucho. Pretender que son sistemas econmicos
de transporte es estpido, y propio de un majadero.
Solo a un majadero se le ocurre que la solucin para mejorar la movilidad de dos millones de personas
que se tienen que trasladar cada da de sus hogares a sus sitios de estudio o trabajo, consiste en reducir
el nmero de vas disponibles para esa movilizacin, en la esperanza de que esas personas se decidan
por utilizar un transporte que ya est saturado y no es capaz de transportar un alma ms (y eso que
est comprobado que las almas no ocupan espacio).
Solo un majadero considera que es viable y una solucin presionar a los empresarios para que
flexibilicen el horario de trabajo de sus subalternos, y que ellos absorban las prdidas ocasionadas
por tal proceder. Mi hermano, gerente de una factora, me comentaba lago muy simple; si faltan tres
trabajadores, toda la lnea de produccin se para; si tres o ms trabajadores llegan a trabajar ms tarde,
la produccin no empezar hasta que estn en sus puestos de trabajo, si tres trabajadores madrugan,
la produccin no empezar hasta que todos estn en su puesto. No son empleados burocrticos que
hacen trabajos nulos en dependencias sin fin especfico, cuya ausencia o presencia no influir para
nada en el devenir lento de las acciones oficiales, los cuales por supuesto, sern los primeros
candidatos para llegar tarde e irse temprano.

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