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MANTENIMIENTO
CAMION DE OBRAS 797B CATERPILLAR
Nmero de medio -SSBU7651-05
01/11/2008
www.manuales-cursos.com
Julio C. 957920515
Manual de Operacin y Mantenimiento
797B Camin de obras
Nmero de medio -SSBU7651-05 Fecha de publicacin -01/11/2008 Fecha de actualizacin -16/03/2009
Ilustracin 1 g00037860
Siempre que suba a la mquina, utilice los escalones y asideros. Siempre que baje de la mquina,
utilice los escalones y asideros. Antes de subir a la mquina, limpie los escalones y los asideros.
Inspeccione los escalones y los asideros. Haga todas las reparaciones que sean necesarias.
Siempre que suba o baje de la mquina, hgalo de frente hacia sta. Mantenga un contacto de tres
puntos con los escalones y los asideros.
Nota: Los tres puntos de contacto pueden ser dos pies y una mano. Los tres puntos de contacto
pueden ser tambin un pie y las dos manos.
No se suba a una mquina que se est moviendo. No se baje de una mquina que se est moviendo.
Nunca salte de la mquina. No trate de subir a la mquina llevando herramientas o pertrechos. No
trate de bajar de la mquina llevando herramientas o pertrechos. Utilice una soga para subir el equipo
a la plataforma. No utilice ninguno de los controles como asideros al entrar o salir del
compartimiento del operador.
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Inspeccin diaria
SMCS - 1000; 7000
Para obtener el mximo de vida til de la mquina, haga una inspeccin minuciosa alrededor de la
mquina antes de subir a la misma. Haga un crculo completo de la mquina hacia la izquierda.
Mire alrededor y debajo de la mquina. Inspeccione el estado de todos los componentes principales.
Compruebe todas las conexiones de engrase. Vea si hay las siguientes discrepancias:
pernos flojos
acumulacin de basura
fugas de aceite, refrigerante o combustible
piezas rotas o desgastadas
grietas en el bastidor
Elimine toda la basura. Informe cualquier anormalidad al taller. Efecte cualquier reparacin
necesaria antes de operar la mquina.
ATENCION
La grasa y el aceite que se acumulan en una mquina constituyen
peligro de incendio. Limpie estos residuos utilizando vapor de agua o
agua a presin como mnimo cada 1.000 horas de servicio o cuando se
haya derramado una cantidad importante de aceite sobre la mquina.
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g01088925
Ilustracin 1
(B) Escalerillas
(D) Radiador
(T) Plataforma
(U) Cabina
g00604320
Ilustracin 2
(A) Inspeccione los controles a nivel del suelo. Asegrese de que las tapas (1) del interruptor de
parada del motor y del interruptor general estn bajadas. Inspeccione la luz de advertencia (2).
Inspeccione la tapa (3) de la conexin RS-232 del sistema VIMS.
(B) Inspeccione los escalones, las pasarelas y los asideros. Limpie los escalones, las pasarelas y los
asideros. Haga cualquier reparacin necesaria. Inspeccione tambin las luces de operacin
delanteras. Inspeccione para ver si hay bombillas y lentes rotos en los faros. Reemplace todas las
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bombillas o lentes rotos. Cercirese de que todas las tapas y protectores estn bien instalados.
Inspeccione las tapas y protectores para ver si tienen daos.
g00604322
Ilustracin 3
(D) Inspeccione el radiador. Vea si hay fugas. Compruebe el nivel del refrigerante en el radiador.
Vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento
- Comprobar". Elimine cualquier basura que pueda bloquear el flujo de aire.
g01088950
Ilustracin 4
(E) Inspeccione el primer motor. Utilice la varilla de medicin (6) para comprobar el nivel del aceite
en el sumidero del primer motor. Vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de aceite
del motor - Comprobar" y vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de aceite del
motor - Adiciones". Vea si hay fugas de aceite y/o de refrigerante.
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(F) Inspeccione el neumtico delantero izquierdo. Compruebe el inflado de los neumticos. Vea en el
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Inflado de neumticos - Comprobar". Asegrese de
inspeccionar si hay daos o desgaste en la parte interior del neumtico. Inspeccione para ver si hay
daos en las bandas de rodadura del neumtico. Saque las rocas grandes que encuentre atascadas en
las bandas de rodadura. Vea si hay pernos flojos o faltantes en el cojinete de la rueda.
Nota: La existencia de herrumbre detrs de un perno puede indicar que ese perno est flojo. Las
reas metlicas brillantes alrededor de un perno pueden indicar que ese perno est flojo.
(G) Inspeccione los cilindros y las barras de acoplamiento de la direccin. Inspeccione el cilindro de
la suspensin delantera izquierda. Vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Cilindro de la
suspensin - Comprobar".
g01088951
Ilustracin 5
(H) Inspeccione el acoplamiento del motor. Utilice la varilla de medicin (7) para comprobar el nivel
del aceite en el sumidero del acoplamiento del motor. Vea en el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Nivel del aceite del acoplamiento del motor - Comprobar". Vea si hay fugas.
(I) Inspeccione el segundo motor. Utilice la varilla de medicin (8) para comprobar el nivel del aceite
en el sumidero del segundo motor. Vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de
aceite del motor - Comprobar" y vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de aceite
del motor - Adiciones". Vea si hay fugas de aceite y/o de refrigerante.
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g00883149
Ilustracin 6
(J) Inspeccione el tren de fuerza. Compruebe el nivel del aceite en el sumidero del convertidor de
par. Vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel del aceite del sumidero del convertidor
(K) Inspeccione el tanque de combustible. Asegrese de que la tapa de llenado est correctamente
instalada. Compruebe el nivel en el tanque de combustible. Vea si hay fugas o daos en el tanque de
combustible.
(L) Inspeccione el cilindro izquierdo de levantamiento. Vea si hay fugas, agrietamientos o marcas en
el cromo.
Ilustracin 7 g01089080
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g01089078
Ilustracin 8
(M) Inspeccione el bastidor (9) y la caja (10). Compruebe para ver si hay grietas o daos. Vea en el
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Tacos de soporte del bastidor y de la caja -
Limpiar/Inspeccionar".
(N) Repita el procedimiento (A) para los neumticos traseros. Vea si hay rocas atascadas entre los
neumticos. Asegrese de que los expulsores de rocas giren libremente.
Ilustracin 9 g01088954
(O) Inspeccione el eje trasero. Vea el nivel del aceite en la mirilla indicadora. Vea en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, "Nivel de aceite del diferencial y del mando final - Comprobar". Revise
las conexiones de engrase. Vea si hay fugas alrededor de los filtros del mando final y del diferencial.
Compruebe los cilindros de la suspensin. Inspeccione para ver si hay daos en las luces.
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Nota: Los niveles del aceite correctos son fundamentales en la caja del eje trasero. Vea el nivel del
aceite antes de la operacin. Si aade aceite, deje que transcurra el tiempo suficiente para que el
aceite llene todos los compartimientos en la caja del mando final y en la caja del diferencial.
(P) Inspeccione el cilindro derecho de levantamiento. Vea si hay fugas, agrietamientos o marcas en el
cromo.
Ilustracin 10 g00882980
(Q) Inspeccione los tanques hidrulicos. Compruebe el nivel del aceite en el tanque hidrulico de la
direccin. Revise el nivel del aceite en el tanque hidrulico. Vea en el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Nivel del aceite del tanque del hidrulico - Comprobar" y vea en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, "Nivel del aceite del sistema de direccin - Comprobar". Inspeccione
para ver si hay fugas o daos en el tanque. Asegrese de que las tapas de las aberturas de llenado
estn instaladas.
(R) Inspeccione los cilindros y las barras de acoplamiento de la direccin. Inspeccione el cilindro
derecho de la suspensin delantera.
(S) Repita el procedimiento (A) para el neumtico delantero derecho. Vea si hay rocas atascadas
entre los neumticos.
(T) Inspeccione la plataforma. Compruebe los niveles del refrigerante en los tanques del refrigerante.
Elimine toda la basura que pueda obstruir los filtros del aire. Asegrese de que las escalerillas y
pasamanos estn seguros. Asegrese de que todas las ventanas estn limpias. Asegrese de que el
polvo, el barro u otras materias extraas no disminuyan la visin del operador. Ajuste los espejos
para obtener una visin apropiada.
(U) Inspeccione para ver si hay basuras en la cabina. Efecte la siguiente prueba mientras est en la
cabina:
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Alarma de retroceso - Probar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Frenos, luces indicadoras y medidores - Probar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Cinturn de seguridad - Inspeccionar"
Ajuste los espejos retrovisores para obtener la mejor visin del operador.
Vea los procedimientos detallados en la seccin de mantenimiento. Vea un listado completo del
mantenimiento programado en el programa de intervalos de mantenimiento.
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Salida alternativa
SMCS - 7308
El operador puede escoger salir de la cabina a travs de la puerta del lado derecho. Esta salida es slo
una salida alternativa.
1. Gire la llave del interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADA. Conecte
el freno de estacionamiento.
2. Cuando est pisando alrededor de la consola central, debe tener cuidado para evitar lesiones.
Cuando est subiendo al cap, evite la abertura de la puerta o el techo.
Ilustracin 1 g01056840
4. Hay una escalerilla ubicada en el lado izquierdo del radiador. Esta escalerilla se puede usar
para salir de la mquina. Use las agarraderas. D frente a la mquina y descienda al suelo.
Asiento
SMCS - 7312
Hay dos juegos de agujeros de montaje en el piso de la cabina que permiten montar el asiento del
operador en posiciones diferentes. El asiento puede montarse ms hacia la parte trasera de la cabina
para acomodar a los operadores ms altos. El asiento adicional tiene slo un conjunto de agujeros de
montaje.
Para reducir el cansancio del operador, ajuste peridicamente el cojn y el respaldo del asiento para
aumentar la comodidad del asiento.
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Tipo 1
Asiento de suspensin neumtica
Ilustracin 1 g00400902
Palanca de inclinacin del cojn del asiento (1) - Para ajustar el cojn del asiento al
ngulo deseado, tire hacia arriba de la manija de inclinacin del cojn del asiento (1).
Suelte la palanca para fijar el ngulo del cojn.
Palanca de inclinacin del asiento (2) - Para mover la parte trasera del asiento a la
posicin deseada, tire hacia arriba de la palanca para inclinar el asiento (2). Suelte la
palanca para trabar la parte trasera del asiento.
Palanca de desplazamiento hacia adelante y hacia atrs (3) - Tire hacia arriba la
Palanca de desplazamiento hacia adelante y hacia atrs (3). Esto mueve el asiento hacia
delante o hacia atrs hasta la posicin deseada. Suelte la palanca para trabar el asiento.
Altura del asiento (4) - Para mover el asiento hacia arriba, tire la perilla hacia afuera (4).
Para mover el asiento hacia abajo, empuje la perilla hacia adentro (4) .
Manija del soporte lumbar (5) - Para aumentar el soporte a la parte inferior de la
espalda, mueva la palanca de soporte lumbar (5) hacia abajo y hacia atrs. Para reducir el
soporte a la parte inferior de la espalda, mueva la palanca de soporte lumbar (5) hacia
delante y hacia arriba. Suelte la manija para trabar el soporte de la espalda baja.
Tipo 2
Asiento de suspensin neumtica con tres puntos de sujecin para el operador
Ilustracin 2 g01131959
Perilla de ajuste del posabrazos (1) - Gire la perilla (1) hacia la derecha para levantar la parte
delantera del posabrazos. Gire la perilla hacia la izquierda para bajar la parte delantera del
posabrazos. El posabrazos se puede ajustar en la posicin vertical.
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Ajuste del cinturn del hombro (2) - Tire el pasador de resorte que est detrs del poste vertical del
cinturn del hombro y ajuste la altura del cinturn del hombro. Suelte el pasador en la posicin de
traba. Para obtener ms informacin sobre el ajuste del cinturn de seguridad y el ajuste del cinturn
del hombro, refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento, "Cinturn de seguridad".
Ajuste hacia adelante/atrs (5) - Levante la manija (5) para mover el asiento hacia delante o hacia
atrs. Suelte la manija para trabar el asiento en posicin.
Ajuste de altura (6) - Para mover el asiento hacia abajo, tire la perilla (6) hacia fuera. Para mover el
asiento hacia arriba, empuje la perilla hacia adentro.
Palanca de ajuste de la suspensin (7) - Empuje la palanca (7) hacia abajo para aumentar la
firmeza de la suspensin. Tire la palanca hacia arriba para disminuir la firmeza de la suspensin.
Inclinacin del cojn del asiento (8) - La parte delantera del cojn del asiento est sujetada con un
pasador en una ranura. Agarre el cojn del asiento y coloque la ranura formando el ngulo deseado
sobre el pasador.
Perilla de soporte lumbar (9) - Gire la perilla (9) hacia la izquierda para aumentar el soporte
lumbar. Gire la perilla hacia la derecha para disminuir el soporte lumbar.
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Cinturn de seguridad
SMCS - 7327
Nota: Cuando esta mquina sali de Caterpillar estaba equipada con un cinturn de seguridad.
Consulte a su distribuidor Caterpillar cuando necesite piezas de repuesto.
Compruebe siempre el estado del cinturn de seguridad y el estado de la tornillera de montaje antes
de operar la mquina.
Ajuste del cinturn de seguridad para retencin del operador
con tres puntos
En la fecha de instalacin, la retencin de tres puntos del operador y las instrucciones de instalacin
de la retencin de tres puntos del operador cumplen con las normas SAE J386 y SAE J2292.
Ajuste del cinturn en el hombro
Ilustracin 1 g01146638
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Ilustracin 2 g01134273
Abroche la traba del cinturn (3) en la hebilla (2). Asegrese de que el cinturn de seguridad se
coloque a travs del regazo y sobre el centro del hombro del operador.
Los retractores ajustarn la longitud del cinturn de seguridad. El retractor de la cintura se trabar en
posicin. El retractor del hombro permanecer libre hasta que algunas condiciones causen que el
retractor se trabe. La hebilla y los retractores permitirn que el operador tenga algo de movimiento
sin restriccin para mayor comodidad.
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Ilustracin 3 g01134154
Ilustracin 4 g01134940
Tire del cinturn de seguridad (7) fuera del retractor en un movimiento continuo.
Sujete la traba del cinturn de seguridad (6) en la hebilla (5). Asegrese de que el cinturn est
colocado a baja altura sobre la parte inferior del abdomen del operador.
Ilustracin 5 g01134775
Nota: Ajuste ambos extremos del cinturn de seguridad. El cinturn debe mantenerse ajustado pero
cmodo.
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Ilustracin 6 g00100709
Ilustracin 7 g01146764
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2. Para eliminar la comba del bucle exterior (8), gire la hebilla (9). Al hacerlo, se suelta la barra de
traba. Esto permite pasar el cinturn de seguridad a travs de la hebilla.
4. Afloje la otra mitad del cinturn de la misma manera. Si al abrocharlo el cinturn no se ajusta bien
con la hebilla en el centro, vuelva a ajustarlo.
Ilustracin 8 g00100713
1. Abrchese el cinturn de seguridad. Tire hacia afuera del bucle exterior del cinturn para apretar el
cinturn.
Ilustracin 9 g01146774
Sujete la traba del cinturn de seguridad (10) en la hebilla (9). Asegrese de que el cinturn est
colocado a baja altura sobre la parte inferior del abdomen del operador.
Ilustracin 10 g00100717
Tire hacia arriba de la palanca de desconexin. Esto desconecta y suelta el cinturn de seguridad.
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Hay disponibles cinturones de seguridad que no sean del tipo retrctil y extensiones para los
cinturones de seguridad que no sean del tipo retrctil.
Caterpillar requiere el uso de una extensin slo con los cinturones de seguridad que no sean del tipo
retrctil.
Consulte a su distribuidor Caterpillar si necesita cinturones de seguridad ms largos y para obtener
informacin sobre cmo extender los cinturones de seguridad.
Retrovisor
Nota: Es posible que su mquina no tenga todos los espejos descritos en este tema.
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Ilustracin 1 g01725381
Los espejos proporcionan visibilidad adicional alrededor de su mquina. Asegrese de que los
espejos estn limpios y en condiciones de trabajo apropiadas. Ajuste los espejos al comienzo de cada
turno de trabajo y cuando se cambia de operadores.
Las mquinas modificadas o las mquinas que tienen accesorios adicionales pueden influir en la
visibilidad en los espejos. Para obtener ms informacin refirase a este Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Informacin sobre visibilidad" y, "Visibilidad limitada".
Espejo retrovisor
Estacione la mquina en una superficie horizontal.
Pare el motor.
Nota: Se requerirn herramientas manuales para ajustar los espejos. Para obtener informacin sobre
el par de apriete recomendado, refirase a Especificaciones, SENR3130, "Especificaciones de pares
de apriete".
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Ilustracin 2 g01723715
Si cuenta con l, ajuste el espejo retrovisor del lado derecho para proporcionar visibilidad a las
siguientes reas desde su asiento de operador:
Hay dos pernos en el dorso del espejo, y cuatro pernos en el soporte del espejo para el ajuste del
espejo retrovisor del lado derecho.
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Ilustracin 3 g01723714
Si cuenta con l, ajuste el espejo retrovisor del lado izquierdo para proporcionar visibilidad hacia las
siguientes reas desde el asiento del operador:
Hay tres pernos en el dorso del espejo, y cuatro pernos en el soporte del espejo para el ajuste del
espejo retrovisor del lado izquierdo.
Manual de Operacin y Mantenimiento
797B Camin de obras
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Ilustracin 4 g01723713
Ajuste el espejo frontal (3) de modo que se pueda ver el conjunto de escalera en la parte frontal de la
mquina desde el asiento del operador. Vea la ilustracin 4.
Hay tres tornillos en el dorso del espejo para ajustar el espejo frontal.
Retrovisor
SMCS - 7319
Nota: Es posible que su mquina no tenga todos los espejos descritos en este tema.
Ilustracin 1 g01725381
Los espejos proporcionan visibilidad adicional alrededor de su mquina. Asegrese de que los
espejos estn limpios y en condiciones de trabajo apropiadas. Ajuste los espejos al comienzo de cada
turno de trabajo y cuando se cambia de operadores.
Las mquinas modificadas o las mquinas que tienen accesorios adicionales pueden influir en la
visibilidad en los espejos. Para obtener ms informacin refirase a este Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Informacin sobre visibilidad" y, "Visibilidad limitada".
Manual de Operacin y Mantenimiento
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Espejo retrovisor
Estacione la mquina en una superficie horizontal.
Pare el motor.
Nota: Se requerirn herramientas manuales para ajustar los espejos. Para obtener informacin sobre
el par de apriete recomendado, refirase a Especificaciones, SENR3130, "Especificaciones de pares
de apriete".
Ilustracin 2 g01723715
Si cuenta con l, ajuste el espejo retrovisor del lado derecho para proporcionar visibilidad a las
siguientes reas desde su asiento de operador:
Hay dos pernos en el dorso del espejo, y cuatro pernos en el soporte del espejo para el ajuste del
espejo retrovisor del lado derecho.
Manual de Operacin y Mantenimiento
797B Camin de obras
Nmero de medio -SSBU7651-05 Fecha de publicacin -01/11/2008 Fecha de actualizacin -16/03/2009
Ilustracin 3 g01723714
Si cuenta con l, ajuste el espejo retrovisor del lado izquierdo para proporcionar visibilidad hacia las
siguientes reas desde el asiento del operador:
Hay tres pernos en el dorso del espejo, y cuatro pernos en el soporte del espejo para el ajuste del
espejo retrovisor del lado izquierdo.
Manual de Operacin y Mantenimiento
797B Camin de obras
Nmero de medio -SSBU7651-05 Fecha de publicacin -01/11/2008 Fecha de actualizacin -16/03/2009
Ilustracin 4 g01723713
Ajuste el espejo frontal (3) de modo que se pueda ver el conjunto de escalera en la parte frontal de la
mquina desde el asiento del operador. Vea la ilustracin 4.
Hay tres tornillos en el dorso del espejo para ajustar el espejo frontal.
Interruptor general
SMCS - 1411
Ilustracin 1 g00878857
Ubicacin del interruptor general
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Ilustracin 2 g00597532
ATENCION
Nunca ponga el interruptor general en la posicin OFF (desconectada)
con el motor en marcha. De hacerlo, se pueden producir daos graves
en el sistema elctrico.
CONECTADO - Para activar el sistema elctrico, inserte la llave del interruptor general y
gire el interruptor general (1) hacia la derecha. Se debe girar el interruptor general (1) a la
posicin CONECTADO antes de arrancar el motor.
El interruptor general (1) funciona diferentemente que el interruptor de arranque del motor. Cuando
el interruptor general (1) est en la posicin DESCONECTADA, el sistema elctrico completo est
inhabilitado. Cuando el interruptor de arranque del motor est en la posicin DESCONECTADA y el
interruptor general (1) est en la posicin CONECTADA, la batera permanece conectada a todo el
sistema elctrico.
Nota: El interruptor general (1) no alivia la presin de los acumuladores de la direccin ni de los
acumuladores del freno. Realice uno de los procedimientos de mantenimiento en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, "Acumulador de la direccin - Alivio de presin" para aliviar la presin
en los acumuladores de la direccin. Realice uno de los procedimientos de mantenimiento en el
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Acumulador de freno - Alivio de presin" para aliviar la
presin en los acumuladores del freno.
Manual de Operacin y Mantenimiento
797B Camin de obras
Nmero de medio -SSBU7651-05 Fecha de publicacin -01/11/2008 Fecha de actualizacin -16/03/2009
Gire el interruptor general a la posicin DESCONECTADA y quite la llave del interruptor general si
va a efectuar el servicio del sistema elctrico o de otros componentes de la mquina.
Gire el interruptor general a la posicin DESCONECTADA y quite la llave del interruptor general si
no va a operar la mquina durante un perodo prolongado (un mes o ms). De esta manera se evita
que la batera se descargue. Los siguientes problemas pueden descargar la batera.
cortocircuitos
drenaje de corriente por algunos componentes
vandalismo
Interruptor de parada del motor
SMCS - 1259; 7418
Ilustracin 1 g00878857
Ubicacin del interruptor de parada del motor
Ilustracin 2 g00597486
El interruptor de parada del motor (1) se encuentra en el lado delantero derecho inferior de la
mquina.
Manual de Operacin y Mantenimiento
797B Camin de obras
Nmero de medio -SSBU7651-05 Fecha de publicacin -01/11/2008 Fecha de actualizacin -16/03/2009
Interruptor de parada del motor (1) - Use el interruptor de parada del motor (1) para
parar el motor. Para usar el interruptor de parada del motor (1), levante el protector. Ponga
el interruptor de volquete en la posicin DESCONECTADA. Esto parar el motor.
Despus de parar el motor, baje el protector. Esto mover el interruptor de volquete a la
posicin CONECTADA.
Durante la operacin normal, use el interruptor de arranque del motor para parar el motor.
Nota: El interruptor de parada del motor (1) no desactiva el sistema elctrico de la mquina.
El interruptor de parada del motor (1) no alivia la presin de los acumuladores de la direccin
o de los acumuladores del freno. Realice uno de los procedimientos de mantenimiento
indicados en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Presin de los acumuladores de la
direccin - Aliviar" para aliviar la presin en los acumuladores de la direccin. Realice uno
de los procedimientos de mantenimiento en el Manual de Operacin y Mantenimiento,
"Presin de los acumuladores de los frenos - Aliviar" para aliviar la presin de los frenos.
Interruptor de arranque del motor
SMCS - 1416
Ilustracin 1 g00597561
Interruptor de arranque del motor (1) - El interruptor de arranque del motor (1) se usa para activar
el sistema elctrico y para arrancar el motor.
Posicin CONECTADO (3) - Para activar los circuitos elctricos en la cabina, gire el
interruptor de arranque del motor (1) a la posicin CONECTADO (3) .
Manual de Operacin y Mantenimiento
797B Camin de obras
Nmero de medio -SSBU7651-05 Fecha de publicacin -01/11/2008 Fecha de actualizacin -16/03/2009
Nota: Si el motor no arranca, vuelva a poner el interruptor de arranque del motor (1) en la posicin
DESCONECTADO (2). Hay que hacer esto antes de tratar de volver a arrancar el motor.
Cmara - Si tiene
SMCS - 7347; 7348
El Sistema de Visin del rea de Trabajo (WAVS) es un sistema de televisin de circuito cerrado
diseado para complementar la visibilidad del operador durante la operacin de la mquina. El
sistema puede incluir una, dos o tres cmaras, dependiendo del tipo de mquina y de la aplicacin.
Ilustracin 1 g01223034
Pantalla del sistema WAVS
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Ilustracin 2 g01223051
Cmara del sistema WAVS
Antes de operar la mquina, asegrese de que las imgenes de las cmaras tengan la orientacin
correcta. Las cmaras han sido configuradas en la fbrica o por un distribuidor Caterpillar para
proporcionar vistas que cumplan con las pautas documentadas. Consulte a su distribuidor Caterpillar
antes de realizar cualquier ajuste a las cmaras.
Antes de operar la mquina, asegrese de colocar la pantalla en una posicin que proporcione clara
visibilidad desde el asiento del operador. No coloque la pantalla en una posicin que:
Antes de operar la mquina, asegrese de que el lente de la cmara y la pantalla estn limpios.
Nota: Debido a las mejoras constantes en el sistema de administracin de informacin vital (VIMS),
la informacin que se proporciona en este captulo se debe usar slo como referencia general. Esta
informacin cambiar en el futuro. Si alguna de las pantallas no coincide con la informacin indicada
aqu, consulte la Instruccin Especial, REHS0126, "Informacin de cdigo de diagnstico del control
electrnico de Caterpillar" y/o Operacin de Sistemas, RENR2630, "Sistema de administracin de
informacin vital (VIMS)" para obtener informacin detallada. Estas referencias pueden indicarle
otros manuales de servicio especficos para el mdulo que est causando el problema.
El sistema de informacin vital est diseado para advertir al operador de un problema inmediato o
de un problema latente en uno de los sistemas de la mquina. Las condiciones anormales se
denominan sucesos. Los datos de los sensores de la mquina son almacenados y analizados por el
VIMS.
Ilustracin 1 g01277343
La luz de servicio est ubicada en el lado delantero inferior derecho de la mquina, encima del parachoques.
La luz de servicio azul es visible desde el suelo. Esta luz de servicio advierte al personal de servicio
o mantenimiento que se ha producido un suceso y que la informacin de diagnstico est disponible.
Hay dos tipos de sucesos que son reconocidos y almacenados: Sucesos de datos y sucesos de
mantenimiento. Estos sucesos se tratarn con ms detalle en el manual.
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Ilustracin 2 g01277346
El sistema VIMS consta de luces indicadoras (1), el conjunto de indicadores (2), la pantalla del
velocmetro/tacmetro (3) y la pantalla (4) .
Luces indicadoras
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Ilustracin 3 g01277348
Giro a la izquierda (5) - Este indicador se iluminar cuando las luces exteriores estn indicando
un giro a la izquierda.
Caja levantada (6) - Esta luz indicadora estar encendida cuando el sensor en la parte trasera del
camin determina que la caja no est completamente ABAJO. Este indicador tambin se
iluminar 3 segundos durante el arranque para que el operador sepa que la luz indicadora
funciona correctamente. Es importante inspeccionar este indicador. Si la luz no se enciende
durante el arranque o si se enciende con poca intensidad, o si permanece encendida cuando la
caja est completamente BAJADA, investigue la causa inmediatamente.
Retroceso (7) - Esta luz indicadora se enciende cuando la palanca de sentido de desplazamiento
de la transmisin y control de velocidad est en la posicin de RETROCESO.
Luces altas ENCENDIDAS (8) - Este indicador se ilumina cuando los faros delanteros
estn en la posicin de luz alta. Consulte la informacin adicional en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, "Interruptor de funciones mltiples".
Giro a la derecha (9) - Este indicador se ilumina cuando las luces exteriores estn indicando un
giro a la derecha.
Luz de accin (10) - Esta luz indicadora estar encendida cuando exista una condicin que
requiere una accin del operador. Las advertencias de categora 2 y de categora 3 encienden la
luz de accin. Para obtener detalles adicionales sobre las categoras de advertencia consulte las
"Categoras de advertencia".
Retardador CONECTADO (11) - Esta luz indicadora est encendida cuando el Control del
retardador automtico (ARC) est conectado. La luz indicadora estar tambin encendida
cuando el operador utiliza el retardador manual o el freno de servicio. Este indicador
tambin se iluminar 3 segundos durante el arranque para que el operador sepa que la luz
indicadora funciona correctamente. Es importante inspeccionar este indicador. Si el
indicador no se enciende durante el arranque o si brilla tenuemente o si permanece
encendido y los frenos de servicio no se estn utilizando, busque la causa inmediatamente.
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Sistema de control de traccin CONECTADO (12) - Esta luz indicadora estar encendida cuando
el Sistema de control de traccin (TCS) est conectando. Este indicador tambin se iluminar 3
segundos durante el arranque para que el operador sepa que la luz indicadora funciona
correctamente. Es importante inspeccionar este indicador. Si el indicador no se enciende durante
el arranque o si brilla tenuemente o si permanece encendido y el TCS no se estn utilizando,
busque la causa inmediatamente.
Conjunto de medidores
Ilustracin 4 g01277359
Temperatura del refrigerante del motor (13) - Esto indica la temperatura del refrigerante del
motor. La gama roja indica recalentamiento.
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Temperatura de aceite del freno (14) - Esto indica la temperatura de aceite del freno. La gama
roja indica recalentamiento.
Primeras mquinas
Ilustracin 5 g01277566
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Nivel del aceite de la direccin (16) - Este medidor indica el nivel del aceite en el tanque
hidrulico de la direccin. La aguja debe estar en la gama verde de la derecha cuando la mquina
no est operando. La aguja debe estar en la gama verde de la izquierda cuando la mquina est
operando. Se indica un nivel incorrecto de aceite cuando la aguja no est en estas posiciones.
Ilustracin 6 g01277567
Temperatura de salida del convertidor de par (16) - Este medidor indica la temperatura del
aceite de salida del convertidor de par. La gama roja indica recalentamiento.
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Velocmetro y tacmetro
Ilustracin 7 g01277364
El indicador de marcha real (19) de la transmisin consta de dos dgitos. Los dos dgitos indican la
marcha real conectada de la transmisin. El dgito izquierdo es la marcha real. El dgito de la derecha
Pantalla de visualizacin
g01140378
Ilustracin 8
La pantalla proporciona al operador informacin sobre los sucesos de los sistemas de la mquina.
Categoras de sucesos
Sucesos de datos
Sucesos de mantenimiento
Se produce un suceso de datos cuando la mquina est operando fuera de los lmites normales. El
rea de mensajes (22) proporcionar instrucciones.
La segunda fila del texto del rea de mensajes mostrar las medidas necesarias que debe tomar el
operador.
Se produce un suceso de mantenimiento cuando el diagnstico interno determine que hay una falla
elctrica. El suceso de mantenimiento se muestra en la zona de mensajes. La pantalla mostrar
"ERROR" y "LLAMAR AL TALLER".
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El tcnico de servicio puede ver los cdigos de servicio MID (Nmero de identificacin del mdulo),
CID (Nmero de identificacin del componente) y FMI (Identificacin de la modalidad de falla) si
presiona la tecla "F1" en el teclado (23) .
Para localizar sucesos del sistema, el tcnico de servicio debe usar la versin ms reciente del
Localizacin de Problemas, Pruebas y Ajustes, SSNR2631, "Sistema de administracin de
informacin vital (VIMS)" para obtener informacin ms detallada.
Categoras de advertencia
El Sistema VIMS proporciona tres categoras de advertencia. La primera categora slo informa al
operador. La segunda categora de advertencia indica que se debe cambiar la operacin de la
mquina o el procedimiento de mantenimiento de la mquina. La tercera categora de advertencia
indica que la mquina debe pararse de inmediato de forma segura.
Advertencia de Categora 1
Advertencia de Categora 2
En esta categora, la luz de advertencia (20) y la luz de accin (10) destellarn. La informacin se
mostrar en el rea de mensajes (22). Si existe informacin relevante, esos datos se mostrarn
tambin en el indicador universal (21). Esto advierte al operador de que es necesario efectuar un
cambio en la operacin de la mquina para evitar posibles daos en el sistema indicado. La zona de
mensajes muestra la accin recomendada. Se puede usar la tecla "OK" del teclado (23) para aceptar
la advertencia. Cuando se acepta esta categora de advertencia, la advertencia har una pausa durante
un periodo de tiempo predeterminado. Despus de este periodo, si sigue la condicin anormal,
volver a aparecer la advertencia. Estas advertencias se pueden aceptar otra vez.
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En esta categora, la luz de advertencia (20) y la luz de accin (10) destellarn y la alarma de accin
sonar continuamente. La categora 2-S indica que el operador debe cambiar inmediatamente la
operacin de la mquina. Cuando se haga el cambio a una condicin aceptable, la alarma de accin
cesar. Una advertencia de categora 2-S no har una pausa.
Advertencia de Categora 3
En esta categora, la luz de advertencia (20) y la luz de accin (10) destellarn y la alarma de accin
sonar intermitentemente. La informacin se mostrar en el rea de mensajes (22). Si existe
informacin relevante, esos datos se mostrarn tambin en el indicador universal (21). Este mensaje
indica que la mquina debe pararse inmediatamente de forma segura para evitar daos en la mquina
o lesiones personales. Una advertencia de categora 3 no hace pausas.
Operacin de advertencia
Tabla 1
Operacin de advertencia
Categora de Indicaciones de advertencia (1) Accin necesaria del Resultado posible (2)
advertencia operador
La luz de La luz de La alarma
advertencia accin de accin
destella. destella. suena.
(1)
Las indicaciones de advertencia activas estn marcadas con una x.
(2)
Si no se realiza la accin necesaria, se producir lo siguiente.
(3)
El sonido de la alarma de accin ser continuo.
(4)
El sonido de la alarma de accin ser intermitente.
Se deben cumplir tambin todas las condiciones siguientes antes de que un suceso de parada del
motor haga que el sistema VIMS pare el motor:
Los siguientes sucesos advertirn al operador antes de que el sistema VIMS pare el motor:
Ocurrir una advertencia de categora 2 cuando el nivel de aceite del motor sea bajo y el motor est
funcionando. El centro de mensajes del sistema VIMS informar al operador de que el nivel de aceite
del motor es bajo. El centro de mensajes tambin indicar al operador que debe aadir aceite
inmediatamente.
Ocurrir una advertencia de categora 3 cuando la presin de aceite del motor sea baja y el motor
est funcionando. El centro de mensajes del sistema VIMS informar al operador de que la presin
del aceite del motor es baja. El centro de mensajes indicar tambin al operador que debe parar
inmediatamente el motor.
Ocurrir una advertencia de categora 2 cuando el nivel del refrigerante del motor sea bajo y el
motor est funcionando. El centro de mensajes del sistema VIMS informar al operador de que el
nivel de refrigerante del motor es bajo. El centro de mensajes tambin indicar al operador que
debe aadir refrigerante.
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Ocurrir una advertencia de categora 2 cuando la temperatura del refrigerante del motor sea alta y
el motor est funcionando. El centro de mensajes del sistema VIMS informar al operador de que la
temperatura del refrigerante del motor es alta. El centro de mensajes tambin indicar al operador
que debe reducir la carga en el motor.
Operacin
El sistema VIMS permitir que se arranque el motor si el motor est parado y uno o ms de los
sucesos de parada del motor est activo. Despus de que se arranque el motor, las condiciones
siguientes deben existir antes de que el sistema VIMS pueda apagar el motor.
El motor debe estar en velocidad en vaco baja o en velocidad en vaco baja elevada.
La velocidad de desplazamiento debe ser cero.
El freno de estacionamiento debe estar CONECTADO.
Si estas condiciones existen durante 20 segundos despus de haber arrancado el motor, el sistema
VIMS indicar al mdulo de control electrnico del motor (ECM del motor) que pare el motor.
Si el operador usa el control del acelerador para aumentar la velocidad del motor o pone el
interruptor del freno de estacionamiento en la posicinDESCONECTADA, el VIMS no parar el
motor. El sistema VIMS presupone que el operador tiene el control de la mquina.
El sistema VIMS no parar el motor si uno o ms de los sucesos de parada del motor ocurre mientras
la mquina est en funcionamiento. El sistema VIMS advertir al operador del estado anormal de la
mquina.
El sistema VIMS indicar entonces al ECM del motor que pare el motor cuando se cumplan las
condiciones siguientes:
Si se para el motor debido a un suceso de parada del motor, la lista de sucesos del sistema VIMS
mostrar el suceso que caus la parada. Un suceso desconocido seguir a este suceso. El suceso
desconocido es la peticin del sistema VIMS al ECM del motor para que pare el motor.
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g01140642
Ilustracin 9
Para verificar la operacin del Sistema VIMS, observe la autoprueba cuando se gira el interruptor de
arranque del motor de la posicin DESCONECTADA a la posicin CONECTADA.
El Sistema VIMS realizar una autoprueba automtica al arrancar siempre que se haga girar el
interruptor de arranque del motor a la posicin CONECTADA. Primero, el sistema VIMS calibra el
conjunto de medidores y el tacmetro. Antes del comienzo de la prueba del sistema, el conjunto de
medidores y el tacmetro van del valor inicial a cero. Entonces, el VIMS hace una prueba.
El rea de advertencia de los medidores (25) que est en cada extremo del indicador universal se
pone en la posicin CONECTADA.
El rea de mensajes (22) muestra la informacin siguiente:
Programa de cdigos de fuente - Varios nmeros y letras seguidas por una "S".
El nivel del tacmetro sube de cero a la parte superior de la escala. Entonces, el nivel del tacmetro
regresa a cero o a las rpm actuales del motor.
El indicador de la velocidad de desplazamiento activa cada segmento de la lectura. Entonces, la
lectura aparece para indicar "188".
El indicador de marcha real de la transmisin activa cada segmento de la lectura. Entonces, la lectura
aparece como un "0"con una "X" y un signo "+" en la parte superior del "0". Debe haber dos de estos
smbolos.
Las luces externas de la carga til parpadean.
La luz de accin est constantemente encendida.
La alarma de accin SUENA.
El conjunto de medidores va de cero a la parte superior de la escala. Luego, el nivel del conjunto de
medidores muestra los valores actuales de la mquina.
La luz de servicio destella una vez si no hay sucesos presentes. La luz de servicio destella si se registra
cualquier suceso.
Si todas las comprobaciones y todos los niveles de fluido son correctos, se muestra la hora del da y
las horas del medidor de servicio en el rea de mensajes (22) .
El rea de mensajes (22) mostrar la hora del da y las horas del medidor de servicio cuando el motor
est funcionando y no hay ningn suceso presente.
Si un suceso est presente, el rea de mensajes (22) mostrar informacin sobre el suceso. Si existe
informacin relevante, esos datos se mostrarn tambin en el indicador universal (21). Compruebe el
fluido y el sistema elctrico indicado. Haga todas las reparaciones necesarias antes de arrancar el
motor.
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Ilustracin 1 g00571089
Ilustracin 2 g00571139
El Sistema de administracin de informacin vital (VIMS) usa el teclado (7) para permitir que el
operador solicite informacin. El teclado (7) controla la pantalla de texto en el rea de mensajes (6) .
La luz indicadora (9) destellar siempre que se oprima una tecla. La luz indicadora (9) informa al
operador que se ha aceptado su solicitud.
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Se puede solicitar alguna informacin usando los nmeros en el teclado (7). Las series de nmeros se
denominan cdigos de programa de servicio. Estos cdigos se escogieron de modo que las letras
asociadas con los nmeros describan la operacin solicitada.
Nota: Despus de entrar el cdigo de programa de servicio en el teclado, el cdigo se debe completar
oprimiendo la tecla "OK" (8) .
La siguiente tabla contiene los cdigos de programa de servicio que necesita el operador. Vea
cdigos de programa de servicio adicionales en el Manual de Servicio, "Sistema de administracin
de informacin vital (VIMS)".
Tabla 1
52 LA Cambia el idioma.
TOT - La introduccin de 868 muestra el nmero total de cargas, la carga til total, la distancia total
de recorrido y el tiempo total de desplazamiento. Estos datos son los datos acumulados. Los datos
acumulados pueden reajustarse. Se indicarn los totales desde el ltimo reajuste. Avance a travs de
la lista con la tecla Forward (Avance) (15) y con la tecla Backward (Hacia atrs) (14) .
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DLOG - La introduccin de 3564 har que el VIMS empiece a registrar datos. Si el VIMS ya est
registrando datos, la introduccin de 3564 har que el VIMS deje de registrar datos. El indicador de
registro de datos (4) estar encendido cuando el sistema VIMS est registrando datos. Se registrarn
los datos de todos los parmetros. Los datos se almacenan en un fichero y el fichero puede
transferirse usando el software de PC del VIMS para analizar los sistemas de la mquina.
TEST - La introduccin de 8378 comienza la autoprueba del sistema VIMS. Vea informacin
adicional sobre la autoprueba del sistema VIMS en el Manual de Operacin y Mantenimiento,
"Autoprueba del sistema de administracin de informacin vital (VIMS)".
BLT - La introduccin de 258 hace que la intensidad luminosa del rea de mensajes empiece a
aumentar en incrementos de 5%. El porcentaje correspondiente de la intensidad se muestra en el rea
de mensajes. Use la tecla Backward (14) y la tecla Forward (15) para seleccionar la intensidad
deseada. Oprima la tecla "OK" (8) para recibir la nueva seleccin.
CON - La introduccin de 266 hace que el contraste del rea de mensajes empiece a aumentar en
incrementos de 5%. El porcentaje correspondiente de contraste se muestra en el rea de mensajes.
Use la tecla Backward (14) y la tecla Forward (15) para seleccionar la intensidad deseada. Oprima la
tecla "OK" (8) para recibir la nueva seleccin.
Teclas
Tecla "OK"
Se puede usar la tecla "OK" (8) para indicar que se han completado las entradas. Se puede usar esta
tecla para reconocer todos los sucesos. La tecla "OK" (8) se puede usar tambin para seleccionar el
men que se muestra en el rea de mensajes (6) .
Tecla "F1"
La tecla "F1" (10) solicita informacin adicional sobre el suceso que se muestra actualmente en el
rea de mensajes (6) .
Hay dos tipos de sucesos. Los sucesos de datos advierten al operador que el valor de un parmetro
observado no est en la gama especificada. Los sucesos de mantenimiento advierten al operador
sobre problemas elctricos.
Cuando se muestra un suceso de datos en el rea de mensajes (6), al oprimir la tecla "F1" aparecen
los datos actuales de esa condicin. Por ejemplo, si la condicin es alta temperatura, si se oprime la
tecla "F1" (10), se mostrar el valor de la temperatura.
Cuando se muestra un suceso de mantenimiento en el rea de mensajes (6), si se oprime la tecla "F1"
(10) aparece la informacin de cdigo de diagnstico. Vea una lista completa de los valores MID, de
los valores CID y de los valores FMI en el Manual de Servicio, "Sistema de administracin de
informacin vital (VIMS)".
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Nota: Los interruptores no tienen ninguna informacin de diagnstico CID o FMI. El rea de
mensajes (6) mostrar el estado del interruptor. Algunos ejemplos de la informacin que se muestra
en el rea de mensajes (6) son "CLOSED", "OPEN", "NEUTRAL" y "UP".
Tecla "GAUGE"
La tecla "GAUGE" (11) se usa para determinar el valor medido de un parmetro particular. El valor
se mostrar en el rea de mensajes (6). El valor se mostrar tambin en el medidor universal (3) en el
centro de mensajes (2) .
El nombre del parmetro y el nmero del parmetro se muestran en la primera lnea de texto.
El valor del parmetro y las unidades correspondientes se muestran en la segunda lnea de texto.
El medidor universal (3) muestra el valor en un medidor analgico. .
Esta informacin se muestra para un parmetro dada vez. Use las teclas Forward (15) y Backward
(14) para ver todos los parmetros disponibles.
Cada parmetro tiene un nmero nico de modo que se pueda solicitar la informacin especfica.
Para ver la informacin especfica de un parmetros, entre el nmero del parmetro. Entonces,
oprima la tecla "GAUGE" (11) .
La informacin de parmetros permanece en el centro de mensajes hasta que se oprima la tecla "OK"
(8). A continuacin se muestran los datos bsicos (la hora del da y las horas del medidor de
servicio).
Los siguientes artculos son los parmetros disponibles y los nmeros correspondientes de los
parmetros:
Tabla 2
Nombre Nmero
Si ocurre un suceso, el rea de mensajes (6) mostrar la informacin sobre el suceso. Despus de que
se resuelva el problema, la pantalla en el rea de mensajes (6) volver a mostrar la pantalla anterior.
Los sucesos tendrn siempre preferencia sobre los valores de parmetro.
La tecla Backward (Hacia atrs) (14) y la tecla Forward (Avance) (15) permiten avanzar hacia
adelante o hacia atrs para mostrar lneas de texto en el rea de mensajes (6). Use las teclas
Backward (14) y Forward (15) para cambiar el men o el parmetro.
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Interruptores de luces
SMCS - 1435
Ilustracin 1 g00568978
Ilustracin 2 g00569051
Interruptor de luces auxiliares (3) - Oprima la mitad superior del interruptor (3) para
encender los faros auxiliares. Oprima la mitad inferior del interruptor (3) para apagar los
faros auxiliares.
Luces de acceso (reflectores delanteros) (4) - Oprima la mitad superior del interruptor (4)
para iluminar el rea alrededor de la escalerilla. Oprima la mitad inferior del interruptor (4)
para apagar las luces.
Hay dos interruptores que encienden estas luces. Un interruptor se encuentra en la cabina y el otro
interruptor se encuentra cerca de la escalerilla izquierda delantera. La posicin de un interruptor
determinar si el otro interruptor est en la posicin CONECTADA o en la posicin
DESCONECTADA.
Interruptor de luces de niebla (5) - Oprima la mitad superior del interruptor (5) para
encender las luces de niebla. Oprima la mitad inferior del interruptor (5) para apagar las
luces de niebla. El interruptor (5) activa slo los faros inferiores.
Ilustracin 3 g00569039
Interruptor de luces del tablero (8) - Oprima la mitad superior del interruptor (8) para
reducir la intensidad de las luces del tablero. Oprima la mitad inferior del interruptor (8)
para volver a la intensidad normal de las luces del tablero.
Ilustracin 4 g00569093
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Interruptor de la luz interior (9) - SEl interruptor (9) para la luz interior se encuentra en la luz de
dentro de la cabina. Oprima la mitad inferior del interruptor (9) para encender la luz interior. Oprima
la mitad superior del interruptor (9) para apagar la luz interior. Cuando la puerta est abierta, un
interruptor automtico en la bisagra de la puerta enciende la luz interior
Ilustracin 1 g00628388
lenta continua.
g00569138
Ilustracin 1
g00597883
Ilustracin 1
Nota: El interruptor del auxiliar de arranque con ter (1) se debe utilizar en la posicin MANUAL
solamente para el arranque en clima fro. Vea la Publicacin Especial, SEBU5898,
"Recomendaciones para clima fro".
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Ilustracin 1 g00597905
Interruptor de desconexin del freno (1) - Levante el pestillo en la mitad inferior del
interruptor (1). Presione la mitad superior del interruptor (1) para operar el motor
elctrico de la bomba de desconexin del freno de estacionamiento. Presione la mitad
inferior del interruptor (1) para desactivar el motor elctrico de la bomba de
desconexin del freno de estacionamiento.
Nota: El interruptor de desconexin del freno (1) se usa slo para desconectar los frenos cuando hay
que remolcar la mquina. No mantenga el interruptor de desconexin del freno (1) en la posicin
CONECTADA durante ms de 20 segundos.
Ilustracin 1 g00597944
Interruptor de reserva del acelerador (1) - Si la seal del sensor de posicin del
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acelerador es invlida, el interruptor (1) permitir que el motor acelere hasta 1300 rpm.
Presione la mitad superior del interruptor (1). Esto permite que la mquina se mueva a
un lugar conveniente para reemplazar el sensor de posicin de aceleracin.
Ilustracin 1 g00597955
Alarma de retroceso
SMCS - 7406
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Ilustracin 1 g00602162
Alarma de retroceso (1) - La alarma de retroceso (1) sonar cuando la palanca de control de
velocidad y sentido de marcha de la transmisin est en la posicin RETROCESO. La alarma de
retroceso (1) advierte al personal que est detrs de la mquina que la mquina est retrocediendo.
Ilustracin 2 g00283751
Un interruptor de tres posiciones en la parte trasera de la alarma de retroceso (1) regula el volumen
de la alarma.
La alarma de retroceso (1) se ajusta con el nivel de ruido ms alto cuando la mquina se embarca de
fbrica. El ajuste debe permanecer en "alto" a menos que en la obra se requiera un nivel ms bajo.
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Ilustracin 1 g00568842
Velocidad del ventilador (3) - Este control opera el motor del ventilador
soplador de cuatro velocidades de la calefaccin y aire acondicionado. Gire la
perilla a cualquier punto entre la posicin DESCONECTADO (izquierda) y
MAXIMO (derecha).
Calefaccin - Oprima la mitad inferior del control del acondicionador de aire (2) para desactivar el
acondicionador de aire. Gire el control del ventilador (3) a la primera velocidad, segunda velocidad,
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tercera velocidad o cuarta velocidad. Ajuste el control de temperatura (1) para obtener la temperatura
deseada.
Enfriamiento - Oprima la mitad superior del control del acondicionador de aire (2). Gire el control
del ventilador (3) a la primera velocidad, segunda velocidad, tercera velocidad o cuarta velocidad.
Ajuste el control de temperatura (1) para obtener la temperatura deseada.
Presurizacin - Oprima la mitad inferior del control del acondicionador de aire (2) para desactivar el
acondicionador de aire. Gire el control de temperatura (1) a la posicin MINIMO a la izquierda. Gire
el control del ventilador (3) a la primera velocidad, segunda velocidad, tercera velocidad o cuarta
velocidad. La velocidad del ventilador soplador depende del volumen de aire que se necesite para
evitar la entrada de polvo. La presin dentro de la cabina evitar la entrada de polvo cuando no se
desee ni calentamiento ni enfriamiento.
Desempaador - Oprima la mitad superior del control del acondicionador de aire (2) para activar el
acondicionador de aire. Gire el control de temperatura (1) a la posicin MAXIMO a la derecha. Gire
el control del ventilador (3) a la primera velocidad, segunda velocidad, tercera velocidad o cuarta
velocidad. La velocidad del ventilador soplador depende del volumen de aire que se necesite para
quitar la humedad del aire dentro de la cabina. Una vez que las ventanas no tengan humedad, ajuste
el control de temperatura hasta que la cabina se sienta confortable. Esto evitar la formacin de
humedad en el parabrisas y en las ventanas.
Ilustracin 1 g00598010
Los interruptores (1) y (2) que se encuentran en la consola central controlan las ventanas elctricas.
El interruptor (1) controla la ventana de la cabina en el lado izquierdo. El interruptor (2) es optativo.
El interruptor (2) controla la ventana de la cabina en el lado derecho. Se pueden abrir las ventanas de
la cabina para proporcionar ventilacin. Las ventanas de la cabina se pueden abrir solamente desde el
interior de la cabina.
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Interruptores de las ventanas (1) y (2) - Presione la mitad inferior del interruptor para
abrir la ventana de la cabina. Presione la mitad superior del interruptor para cerrar la
ventana de la cabina.
Frenado
SMCS - 4250; 4251; 4267; 4278
Freno de estacionamiento
ATENCION
No use el freno de estacionamiento para parar la mquina.
Ilustracin 1 g00560102
Esta mquina est equipada con frenos de estacionamiento conectados por resorte. La fuerza del
resorte conecta los frenos en las cuatro ruedas. Se utiliza presin hidrulica para desconectar los
frenos. Si se pierde la presin hidrulica, los frenos permanecern conectados.
Ilustracin 2 g00591948
Si no hay presin hidrulica disponible y la mquina debe ser remolcada, use el interruptor de soltar
el freno (2) para quitar el freno de estacionamiento. Vea la seccin de informacin sobre el remolque
en este manual o consulte con su distribuidor Caterpillar para obtener informacin adicional sobre
cmo remolcar una mquina inoperable.
Freno de servicio
Ilustracin 3 g00603433
Durante la operacin normal, oprima el control del freno de servicio (pedal) (3) para parar la
mquina o para reducir su velocidad.
El pedal del freno de servicio (3) aplica los frenos en las cuatro ruedas. El pedal es totalmente
variable. La fuerza de frenado depende de la posicin del pedal.
Nota: No use el freno de servicio para mantener la velocidad de la mquina en una pendiente
descendente. Use los controles de retardo automtico y manual para mantener la velocidad de la
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mquina sobre una cuesta descendente larga. En condiciones de bajadas largas, los controles del
retardador proporcionan al operador la capacidad de regular mejor la cantidad de fuerza de retardo.
Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Retardo" para obtener informacin adicional
sobre controles del retardador.
Freno secundario
Ilustracin 4 g00603434
Nota: Si el pedal del freno de servicio (3) no detiene correctamente la mquina, el control del freno
secundario (pedal) (4) se debe usar tambin para detener la mquina.
El pedal del freno secundario (4) aplica los frenos en las cuatro ruedas. El pedal es totalmente
variable. El esfuerzo de frenado depende de la posicin del pedal.
1. Si la alarma de accin suena, detenga la mquina. Si el pedal del freno de servicio (3) no
detiene la mquina, use el pedal del freno secundario (4) para detener la mquina.
Ilustracin 5 g00603435
3. Observe si hay indicaciones de avera en el rea de mensajes (5). Haga las reparaciones que
sean necesarias
ATENCION
ATENCION
Ilustracin 1 g00560234
Use la palanca de control de la transmisin (1) para seleccionar entre AVANCE, NEUTRAL o
RETROCESO.
Mientras la mquina est en movimiento, al mover el control de la transmisin (1) a una marcha ms
alta no se forzar un cambio ascendente. La velocidad de desplazamiento regula los cambios de la
transmisin.
Un inhibidor de cambios descendentes evita que la mquina fuerce un cambio descendente. Cuando
la mquina est en movimiento y el control de la transmisin (1) se mueva a una marcha ms baja, la
transmisin no forzar un cambio descendente repentino. La transmisin no har el cambio
descendente hasta que se logre la velocidad de desplazamiento apropiada.
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Inhibicin de cambios
El mdulo de control electrnico (ECM) de la transmisin realiza la mayora de las funciones de
control de la transmisin y de traba del convertidor de par. El ECM del chasis recibe las seales de
entrada que describen la posicin de la caja y la posicin del control de la transmisin. Estas seales
de entrada se envan al ECM de la transmisin. Las seales de entrada se usan para controlar los
cambios de la transmisin y la traba del convertidor de par.
Los cambios de marcha estn limitados en las siguientes situaciones: limitacin de la velocidad de la
mquina, proteccin contra sobrevelocidad del motor, movimiento libre en neutral, administracin de
los cambios de sentido de la marcha, limitacin de velocidad superior, neutralizador de retroceso y
limitacin de velocidad con la caja levantada.
Modalidad fra de la transmisin - Esto limita la velocidad superior de la mquina hasta que la
temperatura del aceite en la transmisin alcanza la temperatura de operacin. Cuando la temperatura
del aceite en la transmisin est por debajo de 40C (104F), la transmisin no cambiar por encima
de PRIMERA.
Modalidad fra del diferencial - Esto limita la velocidad mxima de la mquina hasta que la
temperatura del aceite en el diferencial alcanza la temperatura de operacin. Cuando la temperatura
del aceite en el diferencial est por debajo de 4C (25F), la transmisin no cambiar por encima de
QUINTA. Cuando la temperatura del aceite en el diferencial est entre 4C (25F) y 24C (75F),
la transmisin no cambiar por encima de SEXTA.
Si la velocidad del motor alcanza 2.100 rpm, la luz de advertencia y la alarma de accin del sistema
de administracin de informacin vital (VIMS) se activan. Cuando la velocidad del motor alcanza
2.180 rpm, el control del retardador automtico (ARC) empezar automticamente a conectar el
freno. Si la velocidad del motor alcanza 2.300 rpm, la transmisin cambia a la velocidad siguiente
ms alta. Si la transmisin est en la marcha ms alta y la velocidad del motor alcanza 2.300 rpm, el
convertidor de par cambia a mando de convertidor de par para proteger el tren de fuerza contra el
exceso de velocidad del motor.
ATENCION
La transmisin no cambiar a una marcha por encima del lmite de marcha ms alta seleccionado. La
mquina viene de fbrica con la velocidad ms alta seleccionada como lmite de velocidad superior.
Utilice el Tcnico Electrnico (ET) para cambiar el lmite de marcha ms alta.
Mientras el neutralizador de retroceso est activado, la seal que se enva al ECM de la transmisin
es la de NEUTRAL.
Una vez activado el neutralizador de retroceso, permanece activo hasta que se produce cualquiera de
las siguientes condiciones:
Esta funcin limita la marcha de la mquina mientras la caja est levantada. Se limita la marcha hasta
que el sensor de posicin de la caja informe al ECM de que la caja est BAJADA. El ECM del chasis
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evita cambios ascendentes a una marcha ms alta que el valor establecido. El valor del lmite de
marcha puede ser programado por el personal de servicio. Utilice la herramienta de servicio ET. La
gama permitida para este lmite de marcha es de PRIMERA a TERCERA. El valor del ajuste de
fbrica para el lmite de marcha es PRIMERA.
ATENCION
No use el control del retardador como freno de estacionamiento ni para
parar la mquina.
Ilustracin 1 g00570779
El sistema retardador permite que la mquina mantenga una velocidad constante durante el descenso
de cuestas prolongadas.
Ilustracin 2 g00603920
Cuando se selecciona la marcha apropiada con el control del retardador automtico (ARC)
funcionando, se regula automticamente la velocidad de la mquina y la velocidad del motor.
Cuando la transmisin cambia a la velocidad seleccionada y las rpm del motor aumentan a 1.900, el
ARC acciona el retardador para mantener la velocidad del motor a 1.900 50 rpm. Use la palanca de
retardador (1) para aplicar fuerza adicional de freno retardador durante la operacin del ARC.
El interruptor (2) del ARC debe permanecer en la posicin CONECTADA durante toda la operacin
normal. Cuando se coloque el interruptor (2) en la posicin DESCONECTADA, el ARC no
controlar la velocidad del motor durante la operacin normal. Sin embargo, el ARC anular el
interruptor (2) si la velocidad del motor es demasiado alta. Consulte el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Cmo cambiar de velocidad y de sentido de la marcha" para obtener ms
informacin sobre la proteccin contra el exceso de velocidad del motor.
Retardo manual
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Nunca se desplace a rueda libre bajando una pendiente en NEUTRAL. Mantenga siempre la
transmisin en una marcha. Cuando la velocidad de la mquina es mayor que 2 km/h (1 mph), el
sistema de control electrnico del tren de fuerza no permitir que cambie de una velocidad de avance
a NEUTRAL o a RETROCESO.
1. Asegrese de que el interruptor (2) del ARC est en la posicin CONECTADA durante toda
la operacin normal.
Ilustracin 3 g00603919
4. Si la mquina alcanza una velocidad excesiva durante el retardo, el motor puede alcanzar una
velocidad excesiva. Use la palanca manual de retardador para reducir la velocidad de la
mquina.
Nota: La mquina est equipada con proteccin automtica contra el exceso de velocidad.
Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Cambio de velocidad y de sentido de
marcha" para obtener informacin adicional sobre el funcionamiento de la proteccin contra
sobrevelocidad.
a. Ajuste la palanca (1) para mantener las rpm apropiadas y una velocidad constante. Si
la mquina patina, afloje la fuerza sobre la palanca (1) .
b. Evite conectar y desconectar repetidas veces la palanca (1) .
Ilustracin 4 g00571455
5. Observe frecuentemente el medidor de temperatura del aceite de los frenos (4). Mantenga la
temperatura del aceite de los frenos en la gama normal.
6. Si la temperatura del aceite de los frenos es alta despus de bajar por una pendiente,
seleccione una marcha inferior la prxima vez que baje por esa pendiente.
7. Si la aguja llega a la gama roja del medidor, se ha excedido la capacidad del enfriador de
aceite. Reduzca la carga de la mquina o la velocidad de la mquina.
Pautas de retardo (calcomana)
ATENCION
Las tablas de rendimiento de la retardacin proporcionan una
indicacin de la capacidad de absorcin de energa del tren de fuerza
de un camin dado en un declive continuo especificado y de menos de
610 m (2.000 pies). Las tablas de rendimiento de la retardacin sirven
para indicar la seleccin correcta del cambio de marcha de la
transmisin y de la velocidad de desplazamiento que se deben utilizar
en una pendiente dada, a fin de evitar situaciones que puedan dar
como resultado un exceso de velocidad de la mquina y daos a la
mquina. Las tablas de rendimiento de la retardacin no dan una
indicacin de la capacidad del camin para parar o para permanecer
estacionario en las pendientes que se listan en la carta.
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Ilustracin 5 g01282317
La calcomana que muestra las capacidades de retardo para su configuracin de mquina est
ubicada en el interior de la cabina. Las capacidades de retardo que se indican en esta etiqueta se
basan en una temperatura ambiente de 32C (90F).
Las capacidades de retardo reales para cada cambio de velocidad variarn segn las siguientes
condiciones: temperaturas exteriores, resistencia a la rodadura, carga, estado del sistema de
enfriamiento, tamao de los neumticos y altitud.
La velocidad del motor con relacin a la velocidad de desplazamiento variar debido a diferencias en
el tamao de los neumticos entre diferentes marcas y tipos.
Ilustracin 1 g00603440
Presione el control de inclinacin de la columna de direccin (palanca) (1) para acercar o alejar el
volante al operador. Ajuste la posicin del volante de direccin mientras sujeta la palanca (1). Suelte
Mueva la palanca (1) hacia arriba para inclinar el volante de direccin. Ajuste la posicin del volante
de direccin mientras sujeta la palanca (1). Suelte la palanca (1). El volante de direccin
ATENCION
La caja debe estar bajada y en la posicin LIBRE cuando se est
Ilustracin 1 g01220180
BAJAR (1) - Empuje y sujete la palanca de control de levantamiento
completamente hacia delante para bajar la caja del camin. Cuando se
suelta la palanca de control de levantamiento, la palanca regresa a la
posicin LIBRE (2) .
ATENCION
El uso excesivo de ter (fluido de arranque) puede daar los pistones y
los anillos. Use ter para casos de arranque en tiempo fro solamente.
Ilustracin 1 g00571334
Ilustracin 2 g00591761
4. La caja del volquete debe estar bajada y el control de levantamiento debe estar en la posicin
de MOVIMIENTO LIBRE (3) .
Nota: Antes de arrancar el motor, espere que se complete la autoprueba del VIMS. La
CONECTADA.
Ilustracin 3 g00571336
7. Deje el interruptor del auxiliar de arranque con ter en la posicin AUTOMTICA. Gire el
interruptor de arranque del motor a la posicin de ARRANQUE (4) .
Nota: Para arrancar por debajo de 18C (0F), se recomienda el uso de auxiliares adicionales de
arranque en tiempo fro. Tal vez sea necesario un calentador de refrigerante, un calentador de
combustible o alguna capacidad adicional de la batera. En temperaturas por debajo de 23C
(10F), consulte con su distribuidor Caterpillar o consulte la Publicacin Especial, SEBU5898,
"Recomendaciones para clima fro".
ATENCION
El turbocompresor (si tiene) se puede daar si la velocidad (RPM) del
motor no se mantiene bajo hasta que el indicador de presin de aceite
del motor indique que hay suficiente presin de aceite.
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Ilustracin 1 g00597883
El interruptor del auxiliar de arranque con ter (1) debe estar en la posicin AUTOMATICA durante
la operacin normal. Cuando el motor de arranque est conectado y las temperaturas del refrigerante
del motor y del aceite estn por debajo de 10C (50F), el ter se inyectar automticamente en el
motor. Hay que utilizar el Tcnico Electrnico (ET) para desconectar las inyecciones automticas.
El Mdulo de Control Electrnico del Motor (ECM) determina la necesidad del sistema de inyeccin
de ter. Hay cinco parmetros que determinan la cantidad de ter que se inyecta y la duracin de la
inyeccin.
ATENCION
El uso excesivo de ter (fluido de arranque) puede daar los pistones y
los anillos. Use ter para casos de arranque en tiempo fro solamente.
Nota: El auxiliar de arranque con ter se debe usar en la posicin MANUAL solamente para el
arranque en tiempo fro. Vea en la Publicacin Especial, SEBU5898, "Recomendaciones para clima
fro".
Para inyectar manualmente ter, deje el interruptor de arranque del motor (1) en la posicin
CONECTADO. Oprima la mitad superior del interruptor del auxiliar de arranque con ter (1). Esto
hace que se inyecte ter durante cinco segundos adicionales despus de que se haya completado el
ciclo normal.
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Operacin
Ilustracin 1 g01012376
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Para impedir el enfriamiento excesivo del motor, ste se ajusta automticamente a la velocidad baja
en vaco. La velocidad baja en vaco tambin cambia para acelerar el calentamiento del motor. La
velocidad baja en vaco del motor se eleva automticamente cuando el refrigerante del motor est por
debajo de 70C (158F). La velocidad del motor se eleva hasta un valor ajustado cuando el
refrigerante del motor est por debajo de 70C (158F). La velocidad del motor comienza a disminuir
cuando la temperatura del refrigerante alcanza 72C (162F). Cuando la temperatura del refrigerante
alcanza 77C (171F), la velocidad del motor est en baja en vaco. La velocidad del motor
comenzar a aumentar si la temperatura del refrigerante cae por debajo de 75C (167F). La mquina
viene de fbrica con la velocidad baja en vaco ajustada a 700 rpm.
Activacin
Tienen que ocurrir las siguientes condiciones antes de que la velocidad baja en vaco elevada se
active:
Nota: Cuando se hayan cumplido todas las condiciones, la velocidad baja en vaco elevada se
activar despus de treinta segundos.
Desactivacin
Las siguientes acciones desactivarn la velocidad baja en vaco elevada:
Ilustracin 1 g00591648
1. Antes de operar la mquina, observe el centro de mensajes (1) del Sistema de Administracin
de Informacin Vital (VIMS). Tome medidas para todos los sucesos que aparezcan.
Nota: Para conseguir la mxima supresin del ruido, mantenga todas las puertas y ventanas
cerradas.
2. Con el motor a velocidad en vaco baja y con el aceite a la temperatura normal de operacin,
compruebe los niveles de aceite de los siguientes sistemas: mdulo delantero del motor,
mdulo trasero del motor, transmisin y convertidor de par, eje trasero, direccin y sistema
hidrulico. Consulte la seccin de mantenimiento para obtener informacin sobre la forma de
verificar los niveles del aceite.
Ilustracin 2 g00571347
5. Observe frecuentemente los mensajes, las advertencias, las luces de servicio y todos los
medidores (2). Todos los medidores deben estar en la gama normal de operacin. El
Ilustracin 3 g00880196
Ilustracin 4 g00880199
9. El control del retardador (palanca) (4) debe estar en la posicin ARRIBA y el interruptor (5)
del control del retardador automtico debe estar en la posicin CONECTADA.
Ilustracin 5 g00880202
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Ilustracin 6 g00880200
10. Pise el control del freno de servicio (pedal) (8). Ponga el interruptor del freno de
estacionamiento (7) en la posicin DESCONECTADA. Mueva el control de la transmisin
(6) a la velocidad y al sentido de la marcha deseados.
11. Suelte el pedal del freno de servicio (8) y oprima el control de acelerador (pedal) (9) .
Calentamiento de la mquina
Cuando se permite que el aceite se caliente gradualmente, los componentes de los cojinetes
mantienen las posiciones ptimas de operacin. Las altas velocidades durante un arranque en fro
pueden disminuir la durabilidad de los componentes de los cojinetes. Durante el calentamiento, los
sistemas de control electrnico de la mquina restringirn las velocidades de la transmisin
disponibles para algunas gamas de temperaturas bajas del aceite.
La mquina no operar por encima de la PRIMERA velocidad hasta que la temperatura del aceite en
la transmisin est por encima de 40C (104F). La mquina no operar por encima de la QUINTA
velocidad hasta que la temperatura del aceite en el diferencial est por encima de 4C (25F). La
mquina no operar por encima de SEXTA velocidad hasta que la temperatura del aceite en el
diferencial est por encima de 24C (75F). Para obtener informacin adicional, consulte el Manual
de Operacin y Mantenimiento, "Cambios de velocidad y sentido de la marcha".
2. Antes de desplazarse cuesta abajo por una pendiente con una mquina cargada, asegrese de
que el Control Automtico del Retardador (ARC) opere correctamente. Compruebe el ARC
en una pendiente corta antes de cargar la mquina.
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4. Reduzca la velocidad del motor cuando maniobre en espacios reducidos o cuando conduzca
sobre una elevacin.
Parada de la mquina
SMCS - 7000
ATENCION
No use el freno de estacionamiento para parar la mquina.
Ilustracin 1 g00571851
1. Suelte el control del acelerador (pedal) (2). Oprima el control del freno de servicio (pedal) (1)
para detener la mquina.
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Ilustracin 2 g00571852
ATENCION
La parada inmediata del motor despus de haber estado funcionando
bajo carga puede recalentar los componentes del motor y desgastarlos
de forma acelerada.
1. Para que el motor se enfre gradualmente, opere el motor a baja velocidad en vaco durante
tres minutos.
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ATENCION
No gire nunca el interruptor general a la posicin DESCONECTADO
cuando el motor est funcionando. Podra daar el sistema elctrico.
5. Drene el agua del depsito de aire de los frenos y el tanque del arranque neumtico. Refirase
al Manual de Operacin y Mantenimiento, "Humedad y sedimentos del tanque de aire -
Drenar".
Ilustracin 1 g00882213
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Ilustracin 2 g00592708
2. Baje de la mquina. Levante el protector y localice el interruptor de parada del motor (1) .
Nota: El interruptor de parada del motor (1) no desactiva el sistema elctrico de la mquina. El
interruptor de parada del motor (1) no alivia la presin de los acumuladores de la direccin o de los
acumuladores de los frenos. Realice uno de los procedimientos de mantenimiento indicados en el
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Presin de los acumuladores de la direccin - Aliviar" para
aliviar la presin en los acumuladores de la direccin. Realice uno de los procedimientos de
mantenimiento indicados en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Presin de los acumuladores
de los frenos - Aliviar" para aliviar la presin de los acumuladores de los frenos.
Bajada de la mquina
SMCS - 7000
Ilustracin 1 g00882053
Use la ruta (1) como ruta primaria para salir de la mquina. Use la ruta (2) como una ruta alternativa.
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1. Utilice los escalones y asideros para bajar de la mquina. Asegrese de que no haya basura en
los escalones antes de bajar.
g00037860
Ilustracin 2
2. Al bajar de la mquina, hgalo de frente hacia la misma y mantenga tres puntos de contacto
con los escalones y asideros.
Nota: Un contacto de tres puntos pueden ser los dos pies y una mano. Tambin pueden ser un
pie y las dos manos.
3. Inspeccione el compartimiento del motor para ver si hay basura acumulada. Saque toda la
acumulacin de basura y papeles para evitar un incendio.
4. Saque cualquier basura inflamable que pueda haber en el protector delantero inferior a fin de
reducir el peligro de incendio. Deseche la basura de forma apropiada.
6. Instale todas las tapas e instale todos los candados de proteccin antivandalismo.
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Embarque de la mquina
SMCS - 7000; 7500
Estudie la ruta para enterarse del espacio libre existente donde hay puentes por encima de la
carretera. Asegrese de que haya espacio libre suficiente para la mquina que se est transportando.
Para evitar que la mquina se deslice durante la carga o cuando se mueva la carga durante el
desplazamiento, quite el hielo, la nieve o cualquier material resbaladizo. Quite estos materiales de la
zona de carga y de la zona de transporte.
ATENCION
Obedezca todas las leyes locales y estatales que controlan el peso, el
ancho y la longitud de una carga.
1. Coloque bloques debajo de las ruedas del remolque o del vagn de ferrocarril antes de cargar.
3. Tape la abertura del escape. Se puede daar el turbocompresor (si la mquina est as
equipada). Se pueden producir daos si el turbocompresor gira cuando el motor no est
funcionando
Antes de conducir la mquina por una carretera, consulte a su proveedor de neumticos sobre las
presiones recomendadas para los neumticos y las limitaciones de velocidad.
Cuando viaje distancias largas, programe paradas a lo largo del camino para que los neumticos y los
componentes se enfren. Detngase durante 30 minutos cada 40 km (25 millas) o cada hora.
Efecte una inspeccin alrededor de la mquina y mida los niveles de fluido en cada uno de los
compartimientos.
Deje el nivel de refrigerante del motor, aceite del crter y aceite de la transmisin en sus niveles
apropiados.
Use una boquilla de autosujecin para el inflado. Prese detrs de la banda de rodamiento al inflar
los neumticos. Vea la informacin sobre inflado de neumticos en el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Informacin sobre inflado de neumticos".
Consulte con los funcionarios apropiados para obtener los permisos necesarios y otros aspectos
similares.
Viaje a moderada velocidad. Respete todos los lmites de velocidad cuando conduzca la mquina por
carretera. Lleve la mquina con la herramienta tan cerca del terreno como sea posible.
Ilustracin 1 jg00571909
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ATENCION
El levantamiento o sujecin inapropiada puede hacer que se mueva la
mquina. Esto puede producir daos en la mquina.
Nota: Esta mquina no est proyectada para ser levantada despus de armada. Esta mquina no est
proyectada para ser amarrada despus de armada.
1. Aqu se indican el peso y las instrucciones. Esta informacin es aplicable a las unidades que
se fabrican por Caterpillar.
2. Para levantar objetos, utilice cables y eslingas de la capacidad nominal apropiada. Posicione
la gra para un levantamiento horizontal de la mquina.
3. Los anchos de las barras espaciadoras deben ser suficientes para evitar el contacto con la
mquina.
4. Utilice los dos agujeros traseros y los dos agujeros delanteros que se proporcionan para los
amarres.
Instale los amarres en varios lugares. Coloque bloques debajo de las ruedas delanteras y debajo de las
ruedas traseras.
Revise las leyes apropiadas que regulan el peso de la carga. Revise las leyes apropiadas que regulan
el ancho y la longitud de la carga.
Ilustracin 1 g00902388
Para levantar la parte delantera de la mquina, use un Soporte de levantamiento 9U-7489 (100
toneladas) o un gato de tornillo que se pueda asegurar mecnicamente en la posicin levantada.
Levante la mquina utilizando solamente herramientas del tamao suficiente para el peso de la
mquina. El peso de la mquina soportado por las ruedas delanteras es aproximadamente 120.201 kg
(265.000 lb). Use un soporte de levantamiento en cada lado de la mquina. Coloque cada soporte de
levantamiento debajo de la superficie plana de la fundicin que se usa para montar el cilindro de la
suspensin delantera, como se muestra. Los soportes de levantamiento deben colocarse cerca de la
junta soldada entre la fundicin y el riel del bastidor delantero debajo del motor. Coloque un gato
hidrulico de 20 toneladas debajo del cilindro de suspensin delantero para impedir que se extienda
el cilindro.
Ilustracin 2 g00755979
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Para levantar la parte trasera de la mquina, use un Soporte de levantamiento 9U-7489 (100
toneladas) o un gato de tornillo que se pueda asegurar mecnicamente en la posicin levantada.
Levante la mquina utilizando solamente herramientas del tamao suficiente para el peso de la
mquina. El peso de la mquina soportado por las ruedas traseras es aproximadamente 156.035 kg
(344.000 lb). Use un soporte de levantamiento en cada lado de la mquina. Coloque los soportes de
levantamiento debajo de la caja del eje trasero.
Coloque el soporte de levantamiento del gato hacia la parte trasera de la caja del eje trasero. El
soporte de levantamiento del gato debe estar alineado con el interior del tirante inferior. El soporte de
levantamiento debe estar alineado tambin con el interior del cilindro de la suspensin trasera. Esto
utiliza la firmeza proporcionada por las nervaduras internas y por la pared trasera de la caja del eje
trasero.
Nota: Use una plancha de acero de por lo menos 254 mm (10 pulg)de dimetro entre el gato y el eje
trasero. La plancha debe tener tambin un espesor de un mnimo de 25,4 mm (1 pulg).
Nota: No trate de levantar la parte trasera de la mquina poniendo los soportes de levantamiento
entre los dos cilindros de suspensin traseros.
Remolque de la mquina
SMCS - 7000
Nota: El motor tiene que ser operable o tiene que haber disponible una unidad de potencia auxiliar
para proporcionar capacidad de direccin. Vea informacin adicional en el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Remolque con el motor descompuesto".
Nota: Descargue siempre la caja antes de intentar mover la mquina. Nunca remolque una mquina
que est transportando una carga. Si no descarga la carga, se producirn daos al bastidor y otros
componentes.
Normalmente, la mquina que remolca debe ser del mismo tamao que la mquina inhabilitada.
Cercirese que la mquina que va a proporcionar el remolque tenga la suficiente capacidad de
frenado, peso y potencia para controlar ambas mquinas en las pendientes y distancia involucradas.
La mquina remolcadora debe ser capaz de controlar ambas mquinas en cuanto a la pendiente y la
distancia en cuestin.
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Debe contar con la suficiente capacidad de control y frenado al mover una mquina inhabilitada
cuesta abajo. Esto puede requerir una mquina remolcadora mayor o mquinas adicionales que se
conectan a la parte trasera de la mquina que se est remolcando. Esto evitar que la mquina
remolcada ruede sin control. Siempre transporte la mquina cuando sea necesario trasladarla a un
lugar alejado.
Estas instrucciones de remolque son para mover una mquina inhabilitada un trayecto corto a baja
velocidad. Mueva la mquina a una velocidad de 2 km/h (1,2 mph) o menos, a un sitio seguro para
hacerle las reparaciones. Estas instrucciones son slo para mquinas en movimiento.
Esta mquina est equipada con frenos de estacionamiento conectados por resorte. Estos frenos se
desconectan por presin hidrulica. Si el motor no puede funcionar, mueva el control de desconexin
del freno a la posicin CONECTADA. Esto operar el motor para la bomba elctrica de desconexin
del freno de estacionamiento y secundario. Vea informacin adicional en el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Remolque con el motor descompuesto".
Ambas mquinas deben contar con protectores. Estos protegern al operador si el cable o la barra de
remolque se rompe.
No deje que nadie, excepto el operador, est en la mquina que est siendo remolcada por un cable.
No use una cadena para tirar de la mquina inhabilitada. Se puede romper un eslabn de la cadena.
Puede causar lesiones al personal. Utilice un cable de alambre con guardacabos o anillos en los
extremos. Pida que se pare una persona en un sitio seguro para que le haga seas durante el
remolque. La persona que hace las seas puede detener el procedimiento si es necesario. Se debe
parar el procedimiento si el cable empieza a romperse o a desenredarse. Deje de remolcar cuando la
mquina que remolca se mueva sin que se mueva la mquina remolcada.
Si se usa un cable o una cuerda, tire siempre en lnea con la mquina. Si se tira de la mquina en
ngulo, causar que se rompa una de pata del cable Y. Mantenga el ngulo de la lnea de remolque a
un mnimo cuando se use una barra de remolque. No exceda un ngulo de 30 grados de la direccin
totalmente recta cuando use una barra de remolque. Si se tira de la mquina en ngulo, causar que
se doble el bastidor o la caja del eje trasero. Cuando remolque la mquina con una barra de remolque
en un ngulo, conduzca siempre los neumticos del camin que se estn remolcando en el sentido
que se est remolcando.
Antes de remolcar, asegrese de que el cable o la barra de remolque estn en buen estado. Asegrese
de que el cable o la barra de remolque tengan suficiente resistencia para el procedimiento de
remolque de que se trate. Use siempre dos puntos de remolque y configure la barra de remolque o el
cable en una configuracin Y. Si no se configura la barra de remolque o el cable en una
configuracin Y, causar daos al bastidor o la caja del eje trasero. Use una barra o cable de
remolque con una capacidad mnima de 1,5 veces el peso bruto de la mquina remolcadora para
sacar una mquina averiada. Si tiene menos de 1,5 veces el peso bruto, el cable o la barra de
remolque se averiar. Esto aplica a una mquina deshabilitada que est atascada en el barro o en una
pendiente.
El movimiento sbito de la mquina puede recargar el cable o la barra de remolque. Esto podra
causar la rotura del cable o de la barra de remolque. Es preferible un movimiento gradual y uniforme.
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Cuando remolque la mquina por la parte delantera, conecte el cable solamente a los cncamos de
remolque en el bastidor.
Cuando remolque la mquina desde la parte trasera, conecte los cables solamente a los pasadores de
remolque traseros que se usan para conectar los cables de retencin de la caja del camin. Remolque
una mquina slo desde la parte trasera si se presentan todas las condiciones siguientes.
Consulte con su distribuidor Caterpillar para obtener detalles adicionales sobre el remolque de una
mquina inhabilitada.
g00604290
Ilustracin 1
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Ilustracin 2 g00604286
Control de levantamiento
Ilustracin 3 g00604293
Si la caja todava no baja, use una unidad de potencia auxiliar como fuente independiente de potencia
hidrulica. Consulte con su distribuidor Caterpillar para obtener informacin adicional.
Adems, se puede usar un segundo camin como fuente hidrulica externa. Consulte con su
distribuidor Caterpillar para obtener informacin adicional.
Ilustracin 1 g00560102
ATENCION
Al remolcar la mquina, conecte la lnea de remolque solamente a los
ganchos de remolque delanteros o a los pasadores de remolque
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traseros.
ATENCION
Cercirese de que se contengan los fluidos durante la inspeccin,
mantenimiento, pruebas, ajustes y reparacin del producto. Est
preparado para recoger el fluido en un recipiente adecuado antes de
abrir un compartimiento o desarmar un componente que contenga
fluidos.
Ilustracin 2 g00882244
4. Saque los tapones de drenaje (2) de los mandos finales. Drene el aceite en un recipiente
adecuado.
6. Quite los semiejes. Consulte el procedimiento para el tren de fuerza de Desarmado y Armado,
"Semieje - Quitar".
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7. Quite cualquier componente daado del tren de fuerza que pueda girar cuando se remolque la
mquina.
Nota: Cuando haya una avera del mando final, limpie el sistema antes de remolcar la
mquina. Los escombros en la rueda puede un ocasionar un dao enorme a la mquina
cuando la remolque.
10. Arranque el motor. Asegrese de que ninguno de los componentes del tren de fuerza est
causando daos adicionales.
11. Compruebe la direccin haciendo girar el volante de direccin hacia la derecha y hacia la
izquierda.
14. Use el interruptor del freno de estacionamiento para desconectar el freno de estacionamiento.
Nota: Los cojinetes de las ruedas no estn en aceite cuando se drenan los mandos finales. La
distancia mxima de remolque es de 30,5 m (100 pies) cuando se drenan los mandos finales.
15. Remolque la mquina averiada mientras el motor de la misma est funcionando. Tire la
mquina averiada con la mquina remolcadora.
16. Asegrese de que ninguno de los componentes del tren de fuerza est causando daos
adicionales.
17. Despus de completar las reparaciones, instale los semiejes. Consulte el procedimiento para
el tren de fuerza de Desarmado y Armado, "Semieje - Instalar".
Esta mquina est equipada con frenos de estacionamiento conectados por resorte. Estos frenos se
desconectan por presin hidrulica. Si el motor no funciona, los frenos de estacionamiento se
conectan y no se puede mover la mquina.
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Ilustracin 1 g00560102
ATENCION
Cercirese de que se contengan los fluidos durante la inspeccin,
mantenimiento, pruebas, ajustes y reparacin del producto. Est
preparado para recoger el fluido en un recipiente adecuado antes de
abrir un compartimiento o desarmar un componente que contenga
fluidos.
ATENCION
Al remolcar la mquina, conecte el cable a los enganches de remolque
delanteros o al pasador de remolque trasero solamente.
Ilustracin 2 g00901917
5. Conecte un Manmetro 8T-0857 y una tubera en una toma de presin (2) en el bloque de
empalme. Las tomas de presin (2) se encuentran en las tuberas de desconexin del freno de
estacionamiento.
Ilustracin 3 g00604253
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ATENCION
El freno de estacionamiento debe desconectarse por completo. Si no se
mantiene la presin hidrulica apropiada, el freno se puede conectar
parcialmente y se pueden causar daos a los frenos.
11. Tire la mquina averiada con la mquina remolcadora. Observe el manmetro que fue
instalado en el Paso 5. No contine remolcando la mquina si la presin del aceite est por
ATENCION
No exceda la presin de aire de 830 35 kPa (120 5 lb/pulg2) ya que
Nota: Antes de cargar el tanque de aire usando un suministro de aire externo, drene el agua del
Ilustracin 1 g00882193
Ubicacin del orificio de conexin rpida del sistema de aire
Ilustracin 2 g00898656
Evite las chispas cerca de las bateras. Estas pudieran hacer estallar los
vapores. No permita que los terminales del cable de arranque auxiliar
hagan contacto entre s o con la mquina.
Haga el arranque por puente solamente con una fuente de energa que
tenga el mismo voltaje que el de la mquina averiada.
ATENCION
Al arrancar desde otra mquina, cercirese de que no haya contacto
entre las dos mquinas. Esto podra evitar daos a los cojinetes del
motor y a los circuitos elctricos.
1. Determine la causa por la cual no arranca el motor. Vea la Instruccin Especial, REHS0354,
"Localizacin y solucin de problemas en el sistema de carga".
5. Acerque las mquinas para que alcancen los cables. NO PERMITA QUE LAS
MAQUINAS HAGAN CONTACTO ENTRE SI.
6. Pare el motor de la mquina que se va a utilizar como fuente de electricidad. Cuando utilice
una fuente de corriente auxiliar, apague el sistema de carga.
Ilustracin 1 g00289965
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7. Inspeccione las tapas de las bateras para comprobar que estn correctamente colocadas y
apretadas. Haga esta inspeccin en las dos mquinas. Cercirese de que las bateras en la
mquina averiada no estn congeladas. Compruebe el nivel de electrlito en las bateras para
ver si est bajo.
No permita que las abrazaderas de los cables auxiliares hagan contacto con ninguna
superficie metlica, excepto los terminales de la batera.
10. Conecte el cable auxiliar positivo al terminal positivo de la fuente de electricidad. Utilice el
procedimiento del Paso 9 para determinar el terminal apropiado.
11. Conecte un extremo del cable de arranque auxiliar negativo al terminal negativo de la fuente
elctrica.
12. Haga la conexin final. Conecte el cable negativo al bastidor de la mquina averiada. Haga
esta conexin lejos de la batera, del combustible, de las tuberas hidrulicas y de las piezas
en movimiento.
13. Arranque el motor de la mquina que suministra la fuente de electricidad. Tambin puede
energizar el sistema de carga de la fuente auxiliar de energa.
14. Espere dos minutos para que la fuente de electricidad cargue las bateras.
16. Inmediatamente despus de que arranque la mquina averiada, desconecte los cables
auxiliares en orden inverso al de su conexin.
17. Concluya con un anlisis de averas en el sistema de carga del arranque. Haga las
comprobaciones necesarias en la mquina que estaba averiada. Compruebe la mquina
cuando su motor y su sistema de carga estn funcionando.
Nota: Cuando una fuente de alimentacin elctrica se conecta al receptculo de arranque auxiliar, el
interruptor general se deriva y el sistema elctrico se energizar cuando el interruptor est en
posicin DESCONECTADA (desactivada). Esto permite capacidades de arranque auxiliar
independientemente de la posicin del interruptor general.
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Algunos productos Caterpillar pueden estar equipados con receptculos de arranque auxiliar. Todas
las dems mquinas se pueden equipar con receptculos de arranque auxiliar que se pueden obtener
como pieza de repuesto.
Los motores con arranque elctrico utilizan el tomacorriente slo para cargar las bateras. No
utilice el receptculo de arranque auxiliar para arrancar esta mquina. Si esta mquina tiene la
configuracin de arranque elctrico, el sistema de arranque doble representar una carga elctrica
mayor que la capacidad nominal del receptculo de arranque auxiliar. Antes de intentar arrancar el
motor atascado, desconecte por completo el cable de la fuente de energa elctrica.
Los motores con arranque neumtico utilizan el receptculo de arranque auxiliar para cargar las
bateras con el fin de proporcionar un suministro de corriente de 24 voltios durante el arranque del
motor.
Ilustracin 1 g01175768
El receptculo de arranque auxiliar proporciona una conexin elctrica de 24 voltios para la mquina.
Nota: Cuando una fuente de energa elctrica est conectada al receptculo de arranque auxiliar y el
interruptor de desconexin general est en la posicin DESCONECTADO (deshabilitado), las
bateras se cargarn pero el sistema elctrico de la mquina permanecer desenergizado.
Hay dos conjuntos de cable que se pueden utilizar para cargar las bateras de una mquina averiada.
Se puede suministrar potencia a la mquina calada desde otra mquina que tenga un receptculo de
arranque auxiliar o utilizando una fuente auxiliar de arranque. Su distribuidor Caterpillar le puede
suministrar cables con la longitud adecuada para su aplicacin.
6. Pare el motor en la mquina que se va a utilizar como fuente de electricidad. Cuando utilice
una fuente de suministro elctrico auxiliar, ponga el sistema de carga en la posicin
DESCONECTADA.
10. Permita que la fuente de energa elctrica cargue las bateras en la mquina averiada.
Nota: Para los motores con arranque neumtico, el receptculo de arranque auxiliar se puede
utilizar para encender un sistema de 24 voltios para un arranque inmediato.
b. Para los motores con arranque neumtico, el cable puede desconectarse antes o
despus de arrancar el motor.
12. Concluya con un anlisis de las averas en el sistema de carga del arranque. Haga las
comprobaciones necesarias a la mquina que no arrancaba. Inspeccione la mquina averiada,
segn sea necesario, cuando su motor est funcionando y el sistema de carga est en
operacin.