WEG Motor de Induccion Trifasico de Alta y Baja Tension Rotor de Anillos 11171348 Manual Espanol PDF

Motores | Automatizacin l Energa | Transmisin & Distribucin | Pinturas
Motores elctricos de induccin

trifsicos de alta y baja tensin
Lnea M - Rotor de anillos - Horizontales
Manual de Instalacin, Operacin y Mantenimiento

Manual de Instalacin, Operacin y Mantenimiento
N del Documento: 11171348

Modelos: MAA, MAP, MAD, MAT, MAV, MAF, MAR, MAI, MAW y MAL
Idioma: Espaol
Revisin: 11
Febrero 2017
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Gracias por adquirir este motor WEG. Es un producto desarrollado con niveles de calidad y eficiencia
que garantizan un excelente desempeo.
Como ejerce un papel de relevante importancia para el confort y bienestar de la humanidad, el motor
elctrico precisa ser identificado y tratado como una mquina motriz, cuyas caractersticas implica
determinados cuidados, como los de almacenado, instalacin y mantenimiento.
Fueron hechos todos los esfuerzos para que las informaciones contenidas en este manual fuesen
fidedignas a las configuraciones y aplicaciones del motor.
As, recomendamos leer atentamente este manual antes de proceder a la instalacin, operacin o
mantenimiento del motor para garantizar una operacin segura y continua del motor, as como su
seguridad y la de sus instalaciones. En caso de que persistan dudas, favor consultar a WEG.
Mantenga este manual siempre cerca del motor para que pueda ser consultado siempre que sea
necesario
ATENCIN
1. Es imprescindible seguir los procedimientos contenidos en este manual para que la garanta tenga
validad;
2. Los procedimientos de instalacin, operacin y mantenimiento del motor debern ser hechos
solamente por personas capacitadas.
NOTAS
1. La reproduccin de las informaciones de este manual, en todo o en partes, est permitida desde que
la fuente sea citada;
2. En caso de que este manual sea extraviado, una copia en formato PDF podr ser bajada del sitio web:
www.weg.net, o podr ser solicitada otra copia impresa a WEG.
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11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M - Horizontales l 5

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NDICE
1 INTRODUCCIN ................................................................................................. 11
1.1 AVISOS DE SEGURIDAD EN EL MANUAL ......................................................................................11
2 INSTRUCCIONES GENERALES ........................................................................... 12

2.1 PERSONAS CAPACITADAS............................................................................................................12
2.2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD .................................................................................................12
2.3 NORMAS ........................................................................................................................................12
2.4 CARACTERSTICAS DEL AMBIENTE ..............................................................................................13
2.5 CONDICIN DE OPERACIN .........................................................................................................13
2.6 TENSIN Y FRECUENCIA ..............................................................................................................13
3 RECEPCIN, MANIPULACIN Y ALMACENAMIENTO ......................................... 14

3.1 RECEPCIN ...................................................................................................................................14
3.2 MANIPULACIN .............................................................................................................................14
3.3 ALMACENAMIENTO .......................................................................................................................14
3.3.1 Almacenamiento externo .................................................................................................................... 15
3.3.2 Almacenamiento prolongado .............................................................................................................. 15
3.3.2.1 Local de almacenamiento .................................................................................................... 15
3.3.2.1.1 Almacenamiento interno ................................................................................. 15
3.3.2.1.2 Almacenamiento externo ................................................................................ 15
3.3.2.2 Piezas separadas ................................................................................................................ 16
3.3.3 Preservacin del motor durante el almacenamiento............................................................................. 16
3.3.3.1 Resistencia de calentamiento .............................................................................................. 16
3.3.3.2 Resistencia de aislamiento................................................................................................... 16
3.3.3.3 Superficies mecanizadas expuestas .................................................................................... 16
3.3.3.4 Sellado ................................................................................................................................ 16
3.3.3.5 Cojinetes ............................................................................................................................. 16
3.3.3.5.1 Cojinete de rodamiento lubricado a grasa ....................................................... 16
3.3.3.5.2 Cojinete de rodamiento lubricado a aceite....................................................... 16
3.3.3.5.3 Cojinete de deslizamiento ............................................................................... 17
3.3.3.6 Escobillas ............................................................................................................................ 17
3.3.3.7 Caja de conexin ................................................................................................................ 17
3.3.3.8 Intercambiador de calor aire-agua ....................................................................................... 17
3.3.3.9 Limpieza y conservacin del motor durante el almacenamiento ........................................... 18
3.3.3.10 Inspecciones y registros durante el almacenamiento............................................................ 18
3.3.3.11 Mantenimiento predictivo / preventivo.................................................................................. 18
3.3.3.12 Plan de mantenimiento durante el almacenamiento ............................................................. 19
3.3.4 Preparacin para puesta en operacin ................................................................................................ 20
3.3.4.1 Limpieza ............................................................................................................................. 20
3.3.4.2 Inspeccin de los cojinetes .................................................................................................. 20
3.3.4.3 Lubricacin de los cojinetes................................................................................................. 20
3.3.4.4 Escobillas, portaescobillas y anillos colectores ..................................................................... 20
3.3.4.5 Verificacin de la resistencia de aislamiento ......................................................................... 20
3.3.4.6 Intercambiador de calor aire-agua ....................................................................................... 20
3.3.4.7 Otros................................................................................................................................... 20
4 INSTALACIN .................................................................................................... 21
4.1 LOCAL DE INSTALACIN ...............................................................................................................21
4.2 TRABA DEL EJE..............................................................................................................................21
4.3 SENTIDO DE ROTACIN ................................................................................................................21
4.4 RESISTENCIA DE AISLAMIENTO ....................................................................................................21
4.4.1 Instrucciones de seguridad ................................................................................................................. 21
4.4.2 Consideraciones generales ................................................................................................................. 21
4.4.3 Medicin en los devanados del estator ............................................................................................... 21
4.4.4 Medicin en el devanado del rotor ...................................................................................................... 22
4.4.5 Informaciones adicionales ................................................................................................................... 22
4.4.6 ndice de Polarizacin ......................................................................................................................... 22
4.4.7 Conversin de los valores medidos ..................................................................................................... 22
4.4.8 Evaluacin del aislamiento .................................................................................................................. 23
4.5 PROTECCIONES.............................................................................................................................23
4.5.1 Protecciones trmicas ........................................................................................................................ 23
4.5.1.1 Sensores de temperatura .................................................................................................... 23
4.5.1.2 Lmites de temperatura para las bobinas ............................................................................. 24
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4.5.1.3 Temperaturas para alarma y apagado................................................................................. 24

4.5.1.4 Temperatura y resistencia hmica de las termorresistencias Pt100 ..................................... 25
4.5.1.5 Resistencia de calentamiento ............................................................................................. 25
4.5.2 Sensor de prdida de agua ................................................................................................................ 25
4.6 REFRIGERACIN ........................................................................................................................... 25
4.6.1 Motores cerrados ............................................................................................................................... 26
4.6.2 Motores abiertos ................................................................................................................................ 26
4.6.3 Refrigeracin por intercambiador de calor aire-agua ........................................................................... 27
4.6.3.1 Radiadores para aplicacin con agua de mar ..................................................................... 27
4.6.4 Refrigeracin por ventilacin independiente ........................................................................................... 27
4.7 ASPECTOS ELCTRICOS ............................................................................................................... 27
4.7.1 Conexiones elctricas .......................................................................................................................... 27
4.7.1.1 Conexiones elctricas principales .......................................................................................... 27
4.7.1.2 Puesta a tierra .................................................................................................................... 28
4.7.2 Esquemas de conexin ...................................................................................................................... 29
4.7.2.1 Esquemas de conexin conforme la norma IEC60034-8 ..................................................... 29
4.7.2.1.1 Esquemas del estator .................................................................................... 29
4.7.2.1.2 Esquemas del rotor ........................................................................................ 29
4.7.2.2 Esquema de conexin conforme la norma NEMA MG1 ....................................................... 30
4.7.2.2.1 Esquemas del estator .................................................................................... 30
4.7.2.2.2 Esquemas del rotor ........................................................................................ 30
4.7.2.3 Sentido de rotacin ............................................................................................................ 30
4.7.2.4 Esquema de conexin de los accesorios ............................................................................ 30
4.7.2.5 Esquema de conexin del portaescobillas motorizado ........................................................ 31
4.7.2.5.1 Condicin para arranque con escobillas bajadas y anillos colectores no
cortocircuitados ............................................................................................. 31
4.7.2.5.2 Condicin para la operacin con escobillas levantadas y anillos colectores
cortocircuitados ............................................................................................. 32
4.7.2.5.3 Lgica de operacin del portaescobillas motorizado ...................................... 33
4.7.2.5.4 Operacin manual .......................................................................................... 33
4.8 ASPECTOS MECNICOS .............................................................................................................. 33
4.8.1 Cimientos........................................................................................................................................... 33
4.8.2 Esfuerzos en los cimientos ................................................................................................................. 34
4.8.3 Tipos de bases .................................................................................................................................. 34
4.8.3.1 Base de concreto ............................................................................................................... 34
4.8.3.2 Base deslizante .................................................................................................................. 34
4.8.3.3 Base metlica ..................................................................................................................... 34
4.8.3.4 Ancladores ......................................................................................................................... 34
4.8.4 Conjunto de placa de anclaje ............................................................................................................. 35
4.8.5 Frecuencia natural de la base ............................................................................................................. 35
4.8.6 Nivelacin .......................................................................................................................................... 35
4.8.7 Alineacin .......................................................................................................................................... 35
4.8.8 Conjunto perno gua........................................................................................................................... 36
4.8.9 Acoplamientos ................................................................................................................................... 36
4.8.9.1 Acoplamiento directo .......................................................................................................... 37
4.8.9.2 Acoplamiento por engranaje ............................................................................................... 37
4.8.9.3 Acoplamiento por medio de poleas y correas ..................................................................... 37
4.8.9.4 Acoplamiento de motores equipados con cojinetes de deslizamiento ................................. 37
4.9 UNIDAD HIDRULICA .................................................................................................................... 38
5 ARRANQUE ....................................................................................................... 39
5.1 ARRANQUE CON RESTATO ....................................................................................................... 39
5.2 ARRANQUE DE MOTORES CON PORTAESCOBILLAS MOTORIZADO ......................................... 39
5.2.1 Condiciones para arranque del motor................................................................................................. 39
5.2.2 Luego del arranque ............................................................................................................................ 39
5.2.3 Accionamiento manual ....................................................................................................................... 40
6 COMISIONAMIENTO .......................................................................................... 41
6.1 INSPECCIN PRELIMINAR ............................................................................................................ 41
6.2 ARRANQUE INICIAL ....................................................................................................................... 41
6.2.1 Procedimiento de arranque ................................................................................................................ 41
6.3 OPERACIN .................................................................................................................................. 42
6.3.1 General .............................................................................................................................................. 42
6.3.2 Condicin de Carga ........................................................................................................................... 42
6.3.3 Temperaturas..................................................................................................................................... 42
6.3.4 Cojinetes ............................................................................................................................................ 42
6.3.4.1 Sistema de inyeccin de aceite bajo alta presin ................................................................ 43
8 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

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6.3.5 Radiadores ......................................................................................................................................... 43

6.3.6 Vibracin ............................................................................................................................................ 43
6.3.7 Lmites de vibracin del eje ................................................................................................................. 43
6.3.8 Apagado ............................................................................................................................................. 44
7 MANTENIMIENTO ............................................................................................... 45
7.1 GENERAL .......................................................................................................................................45
7.1.1 Escobillas y anillos colectores ............................................................................................................. 45
7.2 LIMPIEZA GENERAL .......................................................................................................................45
7.3 LIMPIEZA DEL COMPARTIMIENTO DE LAS ESCOBILLAS .............................................................45
7.4 INSPECCIONES EN LOS DEVANADOS ..........................................................................................45
7.5 LIMPIEZA DE LOS DEVANADOS ....................................................................................................45
7.5.1 Inspecciones ...................................................................................................................................... 46
7.5.2 Reimpregnacin.................................................................................................................................. 46
7.5.3 Resistencia de Aislamiento .................................................................................................................. 46
7.6 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN .................................................................46
7.7 MANTENIMIENTO DE LOS RADIADORES ......................................................................................46
7.8 VIBRACIN .....................................................................................................................................46
7.9 ANILLOS COLECTORES .................................................................................................................47
7.10 PORTAESCOBILLAS Y ESCOBILLAS .............................................................................................47
7.10.1 Adecuacin de las escobillas a las condiciones de carga .................................................................... 47
7.11 DISPOSITIVO DE PUESTA A TIERRA DEL EJE ...............................................................................47
7.12 MANTENIMIENTO DE LOS COJINETES .........................................................................................48
7.12.1 Cojinetes de rodamiento a grasa ......................................................................................................... 48
7.12.1.1 Instrucciones para lubricacin ............................................................................................. 48
7.12.1.2 Procedimiento para la relubricacin de los rodamientos....................................................... 48
7.12.1.3 Relubricacin de los rodamientos con dispositivo de cajn para remocin de la grasa ......... 48
7.12.1.4 Tipo y cantidad de grasa ..................................................................................................... 48
7.12.1.5 Grasas alternativas .............................................................................................................. 49
7.12.1.6 Procedimiento para cambio de grasa .................................................................................. 51
7.12.1.7 Grasas para bajas temperaturas .......................................................................................... 51
7.12.1.8 Compatibilidad de grasas .................................................................................................... 51
7.12.1.9 Desmontaje de los cojinetes ................................................................................................ 51
7.12.1.10Montaje de los cojinetes ...................................................................................................... 52
7.12.2 Cojinetes de rodamiento a aceite ........................................................................................................ 52
7.12.2.1 Instrucciones para lubricacin ............................................................................................. 52
7.12.2.2 Tipo de aceite ..................................................................................................................... 52
7.12.2.3 Cambio del aceite ............................................................................................................... 52
7.12.2.4 Operacin de los cojinetes .................................................................................................. 53
7.12.2.5 Desmontaje de los cojinetes ................................................................................................ 53
7.12.2.6 Montaje de los cojinetes ...................................................................................................... 53
7.12.3 Sustitucin de los rodamientos ........................................................................................................... 53
7.12.4 Cojinetes de deslizamiento .................................................................................................................. 54
7.12.4.1 Datos de los cojinetes ......................................................................................................... 54
7.12.4.2 Instalacin y operacin de los cojinetes ............................................................................... 54
7.12.4.3 Refrigeracin con circulacin de agua ................................................................................. 54
7.12.4.4 Cambio de aceite ................................................................................................................ 54
7.12.4.5 Sellados. ...................................................................................................................... 54
7.12.4.6 Operacin de los cojinetes de deslizamiento........................................................................ 55
7.12.4.7 Mantenimiento de los cojinetes de deslizamiento ................................................................. 55
7.12.4.8 Desmontaje y montaje del cojinete ...................................................................................... 56
7.12.5 Proteccin de los cojinetes ................................................................................................................. 57
7.12.5.1 Ajuste de las protecciones ................................................................................................... 57
7.12.5.2 Desmontaje/montaje de los sensores de temperatura de los cojinetes ................................. 57
7.13 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTAMIENTO DE LAS ESCOBILLAS .............................59
7.13.1 Lista de piezas .................................................................................................................................... 60
7.13.2 Procedimientos de mantenimiento preventivo ..................................................................................... 60
7.13.3 Ajustes del actuador electromecnico ................................................................................................. 60
7.13.3.1 Ajuste mecnico .................................................................................................................. 61
7.13.3.2 Ajuste elctrico .................................................................................................................... 61
8 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOTOR ............................................................ 62

8.1 DESMONTAJE ................................................................................................................................62
8.2 MONTAJE .......................................................................................................................................62
8.3 MEDICIN DEL ENTREHIERRO ......................................................................................................62
8.4 TORQUE DE APRIETE ....................................................................................................................62

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8.5 PIEZAS DE REPOSICIN ............................................................................................................... 63
9 PLAN DE MANTENIMIENTO ................................................................................ 64
10 ANORMALIDADES, CAUSAS Y SOLUCIONES ..................................................... 65
11 DECLARACIN DE CONFORMIDAD ................................................................... 67
12 INFORMACIONES AMBIENTALES ....................................................................... 68

12.1 EMBALAJE ..................................................................................................................................... 68
12.2 PRODUCTO ................................................................................................................................... 68
12.3 RESIDUOS PELIGROSOS .............................................................................................................. 68
13 TRMINO DE GARANTA .................................................................................... 69

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1 INTRODUCCIN
Este manual se refiere a los motores de induccin trifsicos de baja y alta tensin.
Motores con especialidades pueden ser suministrados con documentos especficos (dibujos, esquema de conexin, curvas
caractersticas etc.). Estos documentos, as como este manual, deben ser evaluados criteriosamente antes de proceder a la
instalacin, operacin o mantenimiento del motor.
Para informaciones sobre el uso de convertidor de frecuencia, es obligatorio seguir las instrucciones de la documentacin
tcnica especfica del motor y del manual del convertidor de frecuencia.
Consultar a WEG en caso de que exista necesidad de alguna aclaracin adicional para los motores con grandes
especialidades constructivas. Todos los procedimientos y normas que constan en este manual debern ser seguidos para
garantizar el buen funcionamiento del motor y la seguridad del personal involucrado en su operacin. Observar estos
procedimientos es igualmente importante para asegurar la validad de la garanta del motor. Por lo tanto, recomendamos la
lectura minuciosa de este manual antes de la instalacin y operacin del motor. En caso de que persista alguna duda,
consulte a WEG.
1.1 AVISOS DE SEGURIDAD EN EL MANUAL

En este manual son utilizados los siguientes avisos de seguridad:
PELIGRO
La no consideracin de los procedimientos recomendados en este aviso puede llevar a la muerte, heridas
graves o daos materiales considerables.
ATENCIN
La no consideracin de los procedimientos recomendados en este aviso puede llevar a daos materiales.
NOTA
El texto tiene el objetivo de proveer informaciones importantes para el correcto entendimiento y el buen
funcionamiento del producto.

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2 INSTRUCCIONES GENERALES
Todos aquellos que trabajan con instalaciones elctricas, sea en el montaje, en la operacin o en mantenimiento, debern
ser permanentemente informados y estar actualizados sobre las normas y prescripciones de seguridad que rigen el servicio,
siendo aconsejados a cumplirlas rigurosamente. Antes del inicio de cualquier trabajo, cabe al responsable asegurarse de
que todo fue debidamente observado y alertar a su personal sobre los peligros inherentes a la tarea que ser ejecutada. Loa
motores de este tipo, cuando son aplicados inadecuadamente o reciben mantenimiento deficiente, o incluso, cuando
reciben intervencin de personas no capacitadas, pueden causar serios daos personales y/o materiales. Se recomienda
que estos servicios sean ejecutados por personal capacitado.
2.1 PERSONAS CAPACITADAS ATENCIN

Se entiende por personas capacitadas aquellas que, en El no cumplimiento de las normas de
funcin de su capacitacin, experiencia, nivel de instalacin y de seguridad puede anular la
instruccin, conocimientos de las normas pertinentes, garanta del producto.
especificaciones, normas de seguridad, prevencin de Los equipos para combate a incendio, as
accidentes y conocimiento de las condiciones de como los avisos sobre primeros auxilios,
operacin, hayan sido autorizadas por los responsables debern estar en el local de trabajo, en
para la realizacin de los trabajos necesarios y que lugares bien visibles y de fcil acceso.
puedan reconocer y evitar posibles peligros.
Estas personas capacitadas tambin deben conocer los
Deben observar tambin:
procedimientos de primeros auxilios y ser capaces de
Todos los datos tcnicos en lo que se refiere a las
prestar estos servicios, si fuera necesario.
aplicaciones permitidas (condiciones de
Se presupone que todo trabajo de puesta en
funcionamiento, conexiones y ambiente de instalacin)
funcionamiento, mantenimiento y reparaciones sean
contenidos en el catlogo, en la documentacin del
hechos nicamente por personas capacitadas.
pedido, en las instrucciones de operacin, en los
manuales y dems documentaciones;
2.2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Las determinaciones y condiciones especficas para la
instalacin local;
PELIGRO El empleo de herramientas y equipos adecuados para
manipulacin y transporte;
Durante la operacin, estos equipos poseen Que los dispositivos de proteccin de los componentes
partes energizadas o giratorias expuestas, individuales sean removidos poco antes de la
que pueden presentar alta tensin o altas instalacin.
temperaturas. Las piezas individuales deben ser almacenadas en
De esta forma, la operacin con cajas de ambientes libres de vibracin, evitando cadas y
conexin abiertas, acoplamientos no protegidas contra agentes agresivos y/o que pongan en
protegidos, o manipulacin errnea, sin riesgo la seguridad de las personas.
considerar las normas de operacin, puede
causar graves accidentes personales o 2.3 NORMAS
materiales.
Los motores son especificados, proyectados, fabricados y
probados de acuerdo con las normas descritas en la
ATENCIN Tabla 2.1. Las normas aplicables son especificadas en el
Cuando se pretende utilizar aparatos y contrato comercial que, a su vez, dependiendo de la
equipos, fuera del ambiente industrial, el aplicacin o del local de la instalacin, pueden indicar
usuario debe garantizar la seguridad del otras normas nacionales o internacionales.
equipo a travs de la adopcin de las
Tabla 2.1: Normas aplicables
debidas medidas de proteccin y seguridad
durante el montaje (por ejemplo, impedir la IEC / NBR NEMA
aproximacin de personas, contacto de MG1-
nios y otros). Especificacin IEC60034-1 / NBR 17094
1,10,20
Dimensiones IEC60072 / NBR 15623 MG1-4,11
Los responsables por la seguridad de la instalacin deben Ensayos IEC60034-2 / NBR 5383 MG1-12
garantizar que:
Grados de IEC60034-5
Solamente personas capacitadas efecten la Proteccin NBR IEC 60034-5
MG1-5
instalacin y operacin del equipo; IEC60034-6
Estas personas tengan en manos este manual y dems Refrigeracin MG1-6
NBR IEC 60034-6
documentos suministrados con el motor, as como Formas IEC60034-7
MG1-4
realizar los trabajos, observando rigurosamente las Constructivas NBR IEC 60034-7
instrucciones de servicio, las normas pertinentes y la Ruido
IEC60034-9
MG1-9
documentacin especfica de los productos. NBR IEC 60034-9
Vibracin IEC60034-14
MG1-7
mecnica NBR IEC 60034-14
Tolerancias
ISO286 / NBR6158 MG1-4
mecnicas
Balanceo ISO1940 MG1-7

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2.4 CARACTERSTICAS DEL 2.6 TENSIN Y FRECUENCIA

AMBIENTE
Es muy importante garantizar una correcta alimentacin
El motor fue proyectado de acuerdo con las de energa elctrica para el motor. Los conductores, as
caractersticas del ambiente (temperatura y altitud) como todo el sistema de proteccin, deben garantizar una
especficas para su aplicacin y estn descritas en la calidad de energa elctrica del motor dentro de los
placa de identificacin y en la hoja de datos del motor. parmetros, conforme la norma IEC60034-1:
Tensin: podr variar dentro de un rango de 10% del
valor nominal;
ATENCIN Frecuencia: podr variar dentro de un rango entre -5 y
+3% del valor nominal.
Para utilizacin de motores con refrigeracin
a agua, con temperatura ambiente inferior a
+5 C, deben ser adicionados aditivos
anticongelantes en el agua.
2.5 CONDICIN DE OPERACIN

Para que el certificado de garanta del producto tenga
validad, el motor debe ser operado de acuerdo con los
datos nominales indicados en su placa de identificacin,
siguiendo las normas aplicables y las informaciones
contenidas en este manual.
Figura 2.1: lmites de las variaciones de tensin y frecuencia
Detalle de la Figura 2.1:

1. Tensin
2. Zona A
3. Frecuencia
4. Zona B (exterior a zona A)
5. Tensin de caractersticas nominales
El motor debe ser capaz de desempear continuamente

su funcin principal en la Zona A, pero puede no
presentar completamente sus caractersticas de
desempeo, en tensin y frecuencia nominales (ver punto
de caractersticas nominales en la Figura 2.1), cuando
puede presentar algunos desvos. Las elevaciones de
temperatura pueden ser superiores a aquellas en tensin y
frecuencia nominales.
El motor debe ser capaz de desempear su funcin
principal en la Zona B, pero en lo que se refiere a
caractersticas de desempeo en tensin y frecuencia
nominales, puede presentar desvos superiores a aquellos
de la Zona A. Las elevaciones de temperatura pueden ser
superiores a las verificadas en la tensin y frecuencia
nominales y, muy probablemente, superiores a aquellas
de la Zona A.
No es recomendada la operacin prolongada en la
periferia de la Zona B.

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3 RECEPCIN, MANIPULACIN Y ALMACENAMIENTO

3.1 RECEPCIN
Todos los motores suministrados son probados y estn
en perfectas condiciones de operacin. Las superficies
mecanizadas son protegidas contra corrosin. El embalaje
deber ser verificado tras su recepcin, para constatar
que no sufri eventuales daos durante el transporte.
ATENCIN
Toda avera deber ser fotografiada,
documentada y comunicada inmediatamente
a la empresa transportadora, a la
aseguradora y a WEG. La no comunicacin
Figura 3.1: Manipulacin de motores
implicar la prdida de la garanta.
NOTAS
ATENCIN Observar el peso indicado. No levantar el
Las piezas suministradas en embalajes motor a los tirones ni colocarlo bruscamente
adicionales deben ser verificadas durante la en el suelo, ya que eso podr causar daos
recepcin. a los cojinetes;
Para levantar el motor, utilizar solamente los
cncamos existentes para esta finalidad. Si
Al levantar el embalaje (o el contenedor), deben ser es necesario, utilizar durmiente para
observados los locales correctos para izamiento, el proteger partes del motor;
peso indicado en el embalaje o en la placa de Los cncamos en el intercambiador de
identificacin, as como la capacidad y el calor, tapas, cojinetes, radiador, caja de
funcionamiento de los dispositivos de izamiento; conexin etc., sirven solamente para
Motores acondicionados en embalaje de madera deben manipular estos componentes;
ser levantados siempre por sus propios cncamos o Nunca utilizar el eje para levantar el motor;
por apiladora adecuada, nunca deben ser levantados Los cncamos de suspensin de la carcasa
por el embalaje; sirven solamente para levantar el motor.
El embalaje nunca podr ser dado vuelta. Pngalo en el Nunca los utilice para levantar el conjunto
piso con cuidado (sin causar impactos) para evitar motor-mquina accionada.
daos a los cojinetes;
No remover la grasa de proteccin contra corrosin de
la punta del eje, ni las gomas o tapones de cierre de los ATENCIN
agujeros de las cajas de conexin. Estas protecciones
Para mover o transportar el motor, el eje
debern permanecer en el local hasta la hora del
debe ser trabado con el dispositivo de traba
montaje final;
suministrado con el motor;
Luego de retirar el embalaje, se debe realizar una
Los dispositivos y equipos para izamiento
completa inspeccin visual del motor;
deben tener capacidad para soportar el peso
El sistema de trabamiento del eje debe ser removido
del motor.
solamente poco antes de la instalacin y almacenado,
para ser utilizado en un transporte futuro del motor.
3.3 ALMACENAMIENTO
3.2 MANIPULACIN En caso que el motor no sea instalado inmediatamente a
su recepcin, deber permanecer dentro del embalaje y
La manipulacin del motor debe ser hecha conforme es deber ser almacenado en lugar protegido contra
indicado en las posiciones 2 y 3 de la Figura 3.1; humedad, vapores, cambios bruscos de calor, roedores e
Si es necesario, retirar el intercambiador de calor para insectos.
levantar el motor; Para que los cojinetes no sean daados, el motor deber
En caso de que el centro de gravedad no est ser almacenado en locales exentos de vibraciones.
perfectamente en el centro de los cncamos de
suspensin, utilizar una de las formas mostradas en el
tem 3 de la Figura 3.1; ATENCIN
Las resistencias de calentamiento deben
permanecer encendidas durante el
almacenamiento, para as evitar la
condensacin del agua en el interior del
motor.
Cualquier dao en la pintura o en las
protecciones contra herrumbre de las partes
mecanizadas deber ser retocado.

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3.3.1 Almacenamiento externo 3.3.2.1.1 Almacenamiento interno

El motor debe ser almacenado en local seco, libre de Para asegurar mejores condiciones de almacenamiento
inundaciones y de vibraciones. del motor, el local de almacenamiento debe obedecer
Reparar todos los daos en el embalaje antes de rigurosamente a los siguientes criterios:
almacenar el motor, lo que es necesario para garantizar El ambiente debe ser cerrado, cubierto, libre de
condiciones apropiadas de almacenamiento. contaminantes en el aire (humedad, vapor, polvo,
Posicionar el motor sobre estrados o cimientos que partculas y fumos agresivos) y libre de inundaciones;
garanticen proteccin contra la humedad de la tierra y que El local debe estar protegido contra variaciones sbitas
impidan que ste se hunda en el suelo. Debe ser de temperatura, humedad, roedores e insectos;
asegurada una libre circulacin de aire por debajo del Local libre de vibraciones, para no causar daos a los
motor. cojinetes del motor;
La cubierta de proteccin utilizada para proteger el motor El piso debe ser da hormign nivelado con estructura
contra intemperies, no debe hacer contacto con las resistente para soportar el peso del motor;
superficies de ste. Para garantizar la libre circulacin de Poseer sistema de deteccin y extincin de incendio;
aire entre el motor y la cubierta de proteccin, colocar Estar provisto de electricidad para alimentacin de las
bloques de madera como espaciadores. resistencias de calentamiento con sistema de deteccin
de fallo de alimentacin;
3.3.2 Almacenamiento prolongado Ambiente exclusivo para almacenamiento de mquinas
elctricas (no mesclar con otros equipos y/o productos
Cuando el motor permanece almacenado por un largo que pueden perjudicar el correcto almacenamiento del
perodo (dos meses o ms) antes de su puesta en motor);
operacin, queda expuesto a influencias externas, como Local con facilidades de servicios de manoseo de
fluctuaciones de temperatura, humedad, agentes cargas, adecuado para posibilitar el movimiento y
agresivos etc. retirada del motor;
Los espacios vacos en el interior del motor, como el de No puede existir presencia de gases corrosivos, como
los rodamientos, caja de conexin y devanados, cloro, dixido de azufre o cidos;
permanecen expuestos a la humedad del aire, que se El ambiente debe poseer sistema de ventilacin con
puede condensar y, dependiendo del tipo y del grado filtro de aire;
de contaminacin del aire, tambin podrn penetrar Temperatura ambiente entre 5 C y 60 C, no debiendo
sustancias agresivas en esos espacios vacos. presentar variacin sbita de temperatura;
Como consecuencia, tras perodos prolongados de Humedad relativa del aire <50%;
almacenamiento, la resistencia de aislamiento de los Poseer prevencin contra suciedad y depsito de
devanados puede caer a valores por debajo de los polvo;
admisibles, componentes internos como rodamientos El motor debe ser almacenado sobre una base metlica
pueden oxidarse, y el poder de lubricacin del agente adecuada que impida el absorcin de humedad
lubricante en los cojinetes puede ser afectado proveniente del suelo.
adversamente. En caso que alguno de estos requisitos no sea cumplido
Todas estas influencias aumentan el riesgo de dao en el local del almacenamiento, WEG sugiere que sean
antes del arranque del motor. incorporadas protecciones adicionales en el embalaje del
motor durante el perodo de almacenamiento, conforme
ATENCIN sigue:
Caja de madera cerrada, o similar, con instalacin
Para que la garanta del motor tenga validad, elctrica que permita que las resistencias de
se debe asegurar que todas las medidas calentamiento puedan ser energizadas;
preventivas descritas en este manual, como En caso que exista riesgo de infeccin y formacin de
aspectos constructivos, mantenimiento, hongos, el embalaje deber ser protegido en el local de
embalaje, almacenamiento e inspecciones almacenamiento, rocindolo o pintndolo con agentes
peridicas, sean seguidas y registradas. qumicos apropiados;
La preparacin del embalaje debe ser hecha con
Las instrucciones de almacenamiento prolongado son cuidado por una persona experimentada.
vlidas para motores que permanecen almacenados por
largos perodos (dos meses o ms) antes de ser puestos 3.3.2.1.2 Almacenamiento externo
en operacin, o para motores ya instalados que estn
en parada prolongada, considerando el mismo perodo
de tiempo. ATENCIN
No es recomendado el almacenamiento
ATENCIN externo del motor (al aire libre).
Para perodos de almacenamiento o paradas

En caso que el almacenamiento externo no pueda ser
prolongadas, el agua del interior de la
evitado, el motor debe estar acondicionado en embalaje
carcasa debe ser drenada (motores WGM,
especfico para esta condicin, conforme sigue:
con refrigeracin por manto de agua).
Para almacenamiento externo (a la intemperie), adems
del embalaje recomendado para almacenamiento
3.3.2.1 Local de almacenamiento interno, el embalaje debe ser cubierto con una
proteccin contra polvo, humedad y otros materiales
Para garantizar las mejores condiciones de extraos, utilizando una lona o plstico resistente;
almacenamiento del motor, durante largos perodos, el Posicione el embalaje sobre plataformas o cimientos
local escogido debe obedecer rigurosamente los criterios que garanticen la proteccin contra la humedad de la
descritos en los tems 3.3.2.1.1 y 3.3.2.1.2. tierra y que impidan que se hunda en el suelo;
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Luego de que el embalaje est cubierto, deber ser 3.3.3.4 Sellado

construido un refugio para protegerlo contra lluvia
directa, nieve y calor excesivo del sol. Las gomas de sellado, juntas, bujes y prensacables del
motor, deben ser inspeccionados anualmente y sustituidos,
si necesario.
ATENCIN
En caso de que el motor permanezca 3.3.3.5 Cojinetes
almacenado por largos perodos (dos meses
o ms), se recomienda inspeccionarlo 3.3.3.5.1 Cojinete de rodamiento lubricado a
regularmente, conforme es especificado en grasa
el tem 3.3.3.12 de este manual.
Los rodamientos son lubricados en fbrica para
realizacin de los ensayos en el motor;
3.3.2.2 Piezas separadas
Caso hayan sido suministradas piezas desmontadas del ATENCIN
motor (caja de conexin, intercambiador de calor, tapa,
Para conservar los cojinetes en buenas
etc.), estas piezas debern ser montadas en el motor para
condiciones, durante el perodo de
almacenarlo;
almacenamiento, se debe remover el
Los repuestos deben ser almacenados en local
dispositivo de traba del eje, cada dos
adecuado, conforme en los tems 3.3.2.1.1 y 3.3.2.1.2
meses, y girar el rotor del motor un
de este manual;
mnimo de 10 vueltas completas, a una
La humedad relativa del aire, dentro del embalaje, no
rotacin de 30 rpm, para hacer circular la
deber exceder 50%;
grasa y conservar las partes internas de los
Los rodamientos no deben ser sometidos a golpes,
cojinetes.
cadas, almacenamiento con vibracin o humedad, ya
que pueden provocar marcas en las pistas internas o
en las esferas, reduciendo su vida til. Antes de poner el motor en operacin, los rodamientos
deben ser relubricados;
3.3.3 Preservacin del motor durante el En caso de que el motor permanezca almacenado por
almacenamiento un perodo superior a 2 aos, los rodamientos debern
ser desmontados, lavados, inspeccionados y
3.3.3.1 Resistencia de calentamiento relubricados.
Las resistencias de calentamiento deben permanecer 3.3.3.5.2 Cojinete de rodamiento lubricado a

energizadas durante todo el perodo de almacenamiento aceite
del motor, para evitar la condensacin de la humedad en
su interior y garantizar que la resistencia de aislamiento de Dependiendo de la posicin de montaje del motor y
los devanados permanezca dentro de niveles aceptables. del tipo de lubricacin, el motor puede ser
El circuito de activacin de las resistencias de transportado con o sin aceite en los cojinetes;
calentamiento debe ser exclusivo y deben ser realizadas y El almacenamiento del motor debe ser hecho en su
registradas mensualmente las lecturas de voltaje y posicin original de funcionamiento, con aceite en los
corriente elctrica de este circuito. cojinetes, cuando sea especificado;
Se recomienda que sea instalado un sealizador junto al El nivel de aceite debe ser respetado, permaneciendo
motor para indicar que las resistencias estn energizadas. en la mitad del visor de nivel.
3.3.3.2 Resistencia de aislamiento

ATENCIN
Durante el perodo de almacenamiento, la resistencia de Para conservar los cojinetes en buenas
aislamiento de los devanados del motor debe ser medida condiciones, durante el perodo de
y registrada cada tres meses y antes de la instalacin del almacenamiento, cada dos meses se debe
motor o, eventualmente, caso ocurra alguna alteracin en el remover el dispositivo de traba del eje y
proceso de preservacin (por ejemplo, falta prolongada de girar el rotor del motor un mnimo de 10
energa elctrica). vueltas completas, a una rotacin de 30
Los procedimientos de medicin y los criterios de aceptacin rpm, para hacer circular el aceite y
de los resultados deben ser conforme norma IEEE-43. conservar las partes internas de los
Si fueran registradas eventuales cadas del valor de la cojinetes.
resistencia de aislamiento, stas debern ser investigadas.
3.3.3.3 Superficies mecanizadas expuestas Antes de poner el motor en operacin, los rodamientos
deben ser relubricados;
Todas las superficies mecanizadas expuestas (por En caso de que el motor permanezca almacenado por
ejemplo, punta de eje y bridas) son protegidas en fbrica un perodo superior a 2 aos, los cojinetes debern ser
con un agente protector temporario (inhibidor de desmontados, lavados, inspeccionados y relubricados.
herrumbre).
Esta pelcula protectora debe ser reaplicada por lo menos
cada seis meses, o cuando sea removida y/o daada.
Producto Recomendado: Aceite protector Anticorit BW
Proveedor: Fuchs.

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3.3.3.5.3 Cojinete de deslizamiento 3.3.3.6 Escobillas

Dependiendo de la posicin de montaje de la mquina y Cuando el motor sea almacenado por ms de 2 meses,
del tipo de lubricacin, sta puede ser transportada con o las escobillas debern ser levantadas y retiradas de su
sin aceite en los cojinetes. alojamiento, para evitar la oxidacin causada por el
El almacenamiento de la mquina debe ser hecho en su contacto con los anillos colectores.
posicin original de funcionamiento y con aceite en los
cojinetes, cuando sea especificado.
ATENCIN
El nivel del aceite de los cojinetes debe ser respetado,
permaneciendo en la mitad del visor de nivel. Antes de poner el motor en operacin, las
Para conservar los cojinetes en buenas condiciones, escobillas debern ser recolocadas en su
durante el perodo de almacenamiento, los siguientes alojamiento y deber ser verificado su
procedimientos de preservacin deben ser ejecutados: asentamiento.
Cerrar todos los agujeros roscados con plugs;
Verificar si todas las bridas (ej.: entrada y salida de
aceite) estn cerradas. En caso de que no lo estn,
3.3.3.7 Caja de conexin
debern ser cerradas con tapas ciegas; Cuando la resistencia de aislamiento de los devanados del
El nivel de aceite debe ser respetado, permaneciendo motor sea medida, se deber inspeccionar tambin la caja
en la mitad del visor de nivel; de conexin principal y las dems cajas de conexiones,
A cada dos meses se debe remover el dispositivo de observando los siguientes aspectos:
traba del eje y girar el rotor del motor un mnimo de 10 El interior debe estar seco, limpio y libre de polvo;
vueltas completas, a una rotacin de 30 rpm, para Los elementos de contacto no pueden presentar
hacer circular el aceite y conservar las partes internas corrosin;
de los cojinetes. Los sellados deben estar en condiciones apropiadas;
Las entradas de los cables deben estar correctamente
NOTAS selladas.
Para cojinetes que poseen sistema de

inyeccin de aceite con alta presin (jacking),
ATENCIN
este sistema debe ser accionado para Si alguno de estos tems no estuviera en
efectuar el giro del rotor de la mquina. conformidad, se deber hacer una limpieza
o reposicin de piezas.
Para cojinetes sin depsito interno de aceite
(crter seco), debe ser accionado el sistema
de circulacin de aceite, para efectuar el giro 3.3.3.8 Intercambiador de calor aire-agua
del eje de la mquina.
Para garantizar mejores condiciones de almacenamiento
El giro del eje debe ser hecho siempre en el del radiador durante largos perodos, se hace necesario
sentido de rotacin de la mquina. atender rigurosamente los siguientes criterios:
Remover las bridas de alimentacin del radiador para tener
Despus de 6 meses de almacenamiento, se debe utilizar acceso al mismo;
el procedimiento a seguir, para as proteger el cojinete Drenar completamente el agua de dentro de los tubos y
internamente, as como las superficies de contacto, contra cabezales del radiador;
corrosin: Soplar aire caliente en uno de los bocales de 15 a 20
Cerrar todos los agujeros roscados con plugs; minutos, afn de eliminar la humedad en el interior del
Sellar los intersticios entre el eje y el sello del cojinete en el radiador. Para este procedimiento, los tubos del radiador
eje con cinta adhesiva a proba de agua; deben estar en la posicin horizontal y las bridas de
Verificar si todas las bridas (ej.: entrada y salida de entrada y salida de agua colocados de tal manera que el
aceite) estn cerradas. En caso de que no lo estn, agua sea totalmente eliminada.
debern ser cerradas con tapas ciegas; Despus del secado, las bridas deben ser cerradas o
Retirar el visor superior del cojinete y aplicar el spray cubiertos con placas ciegas con juntas de sellado, afn de
anticorrosivo (TECTYL 511 o equivalente) en el interior garantizar un perfecto sellado.
del cojinete; Instalar un manmetro en una de las bridas y en la otra
Cerrar el cojinete con el visor superior. una vlvula del tipo globo.
Presurizar el enfriador con gas inerte (Nitrgeno u otro) con
presin de 1,2 bar abs.
NOTAS Esta presin deber ser verificada mensualmente, durante
la fase de almacenamiento del enfriador, que no debe ser
En caso de que el cojinete no posea visor expuesto a temperaturas superiores a 50C.
superior, deber ser desmontada la tapa Considerndose que el procedimiento de almacenamiento
superior del cojinete, para aplicacin del sea debidamente seguido, las juntas de sellado del
anticorrosivo. radiador deben ser sustituidas a cada de 3 aos,
conforme recomendacin del suministrador de los
Repetir el procedimiento descripto arriba a cada 6 meses radiadores.
de almacenamiento.
Si el perodo de almacenamiento es superior a 2 aos, se
debe cambiar el aceite de los cojinetes:

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3.3.3.11 Mantenimiento predictivo / preventivo

ATENCIN
El radiador presurizado debe ser manoseado WEG recomienda que, a cada 3 aos de almacenamiento,
con el debido cuidado. Utilizar placa de el motor almacenado sea enviado para un Asistente
advertencia informando que el equipo est Tcnico Autorizado de WEG Energa o para la propia
presurizado y que no debe ser expuesto a fbrica de WEG Energa, con el objetivo de realizar un
temperaturas superiores a 50C. mantenimiento predictivo completa.
El procedimiento completo de mantenimiento predictivo
comprende en desmontar o motor completo para
inspeccin y, despus del montaje, realizar un ensayo de
NOTA
rutina en el laboratorio de pruebas.
Durante cortas paradas de operacin, es
preferible mantener la circulacin del agua a
bajas velocidades, que interrumpir su
circulacin por el intercambiador de calor sin
su drenaje, garantizando as que los
productos nocivos como compuestos de
amonio y sulfuro de hidrgeno sean
cargados hacia fuera del radiador y no se
depositen en su interior.
3.3.3.9 Limpieza y conservacin del motor

durante el almacenamiento
El motor debe estar libre de aceite, agua, polvo y
suciedad;
Se debe limpiar la parte externa del motor con aire
comprimido con presin reducida.
Remover los seales de herrumbre removibles con un
pao limpio embebido en solvente de petrleo.
Verificar si los cojinetes y cavidades de lubricacin estn
libres de polvo e suciedad y si los plugs de los cojinetes
estn debidamente apretados.
Rayas, marcas o herrumbre en la punta del eje deben ser
removidos con cuidado.
3.3.3.10 Inspecciones y registros durante el

almacenamiento
El motor almacenado debe ser inspeccionado
peridicamente y los registros de inspeccin deben ser
archivados. Los siguientes puntos deben ser
inspeccionados:
1. Verificar se hay daos fsicos en el motor e repararlos,
caso sea necesario;
2. Inspeccionar las condiciones de limpieza del motor;
3. Verificar se hay seales de condensacin de agua en
el interior del motor;
4. Verificar las condiciones del revestimiento protector de
las partes maquinadas expuestas;
5. Verificar las condiciones de la pintura y repararla, caso
sea necesario;
6. Verificar se hay seales de agentes agresivos;
7. Verificar el funcionamiento de las resistencias de
calentamiento;
8. Medir y registrar la temperatura ambiente y la
humedad relativa alrededor del motor;
9. Medir y registrar la temperatura, la resistencia de
aislamiento y el ndice de polarizacin del bobinado
del estator;
10. Cerciorarse que el local de almacenamiento est de
acuerdo con los criterios descritos en el tem 3.3.2.1.

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3.3.3.12 Plan de mantenimiento durante el almacenamiento
Durante el perodo de almacenamiento, el mantenimiento del motor deber ser ejecutado y registrado de acuerdo con el
plan descrito en la Tabla 3.1.
Tabla 3.1: Plan de almacenamiento

Antes de
2 6 2
Mensual entrar en Notas
meses meses aos
operacin
LOCAL DE ALMACENAMIENTO
Inspeccionar las condiciones de limpieza X X
Inspeccionar las condiciones de humedad y
X
temperatura
Verificar seales de infestaciones de insectos X
EMBALAJE
Inspeccionar daos fsicos X
Inspeccionar la humedad relativa en el
X
interior
Cambiar el deshumidificador en el embalaje
X Cuando sea necesario
(si existe)
RESISTENCIA DE CALENTAMIENTO
Verificar las condiciones de operacin X
Medir la tensin y corriente del circuito X
Verificar el funcionamiento del sistema de
X
sealizacin (si hay)
MOTOR COMPLETO
Realizar limpieza externa X X
Verificar las condiciones de la pintura X
Verificar el inhibidor de oxidacin en las
X
partes mecanizadas expuestas
Reponer el inhibidor de oxidacin X
Inspeccionar gomas y juntas de sellado X
Mantenimiento predictivo completo Conforme tem 3.3.3.11
DEVANADOS
Medir la temperatura de los devanados X X
Medir la resistencia de aislamiento X X
Medir el ndice de polarizacin X X
CAJA DE CONEXIN Y TERMINALES DE PUESTA A TIERRA
Limpiar el interior de las cajas de conexin X X
Inspeccionar retenes y sellados X X
COJINETES DE RODAMIENTO A GRASA O A ACEITE
Girar el eje X
Relubricar el cojinete X
Si el perodo de almacenamiento
Desmontar y limpiar los cojinetes
es superior a 2 aos
COJINETES DE DESLIZAMIENTO
Girar el eje X 10 giros completos a 30 rpm
Aplicar anticorrosivo X
Limpiar los cojinetes X
Si el perodo de almacenamiento
Cambiar el aceite
es superior a 2 aos
ESCOBILLAS
Levantar las escobillas Durante el almacenamiento
Bajar las escobillas y verificar el contacto con
X
los anillos colectores

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3.3.4 Preparacin para puesta en operacin 3.3.4.6 Intercambiador de calor aire-agua
3.3.4.1 Limpieza Cuando de la puesta en marcha del motor, se debe

asegurar que el agua circule libremente a travs del
El interior y el exterior del motor deben estar libres de radiador;
aceite, agua, polvo y suciedad; Los tornillos del radiador deben ser apretados con
Remover con un pao humedecido en solvente a base torques de 40 a 50Nm;
de petrleo, el inhibidor de herrumbre de las superficies Cerciorarse que no hay fuga de agua;
expuestas ; Verificar las juntas de sellado del radiador y sustituirlas,
Asegurarse de que los cojinetes y las cavidades caso sea necesario;
utilizadas para lubricacin estn libres de suciedad y Verificar las gomas de sellado del intercambiador de
que los plugs de las cavidades estn correctamente calor y sustituirlas, caso sea necesario;
sellados y apretados. Las oxidaciones y marcas en los
asientos de los cojinetes y del eje deben ser 3.3.4.7 Otros
cuidadosamente removidas.
Antes de poner el motor en operacin, siga los dems
3.3.4.2 Inspeccin de los cojinetes procedimientos descritos en el tem 6 de este manual.
ATENCIN
Si el perodo de almacenamiento del motor
ultrapasar 6 meses, los cojinetes de
deslizamiento deben ser desmontados,
inspeccionados y limpiados, antes de poner el
motor en operacin.
Los cojinetes de deslizamiento sin depsito de
aceite (crter seco), independiente del tiempo
de almacenamiento del motor, deben
necesariamente ser desmontados,
inspeccionados e limpiado antes de poner el
motor en operacin.
Montar nuevamente los cojinetes de
deslizamiento y proceder la lubricacin.
Consultar a WEG para realizacin de este
procedimiento.
3.3.4.3 Lubricacin de los cojinetes
Utilizar el lubricante especificado para lubricacin de los

cojinetes. Las informaciones sobre los cojinetes y
lubricantes estn indicadas en la placa de identificacin de
los cojinetes. La lubricacin debe ser hecha conforme lo
descrito en el tem 7.12 de este manual, considerando
siempre el tipo de cojinete utilizado.
3.3.4.4 Escobillas, portaescobillas y anillos

colectores
Verificar el estado de conservacin del portaescobillas y

de los anillos colectores;
Verificar la conexin de las escobillas, y si no estn
trabadas en el portaescobillas. stas deben estar en su
posicin original y establecer perfecto contacto con los
anillos colectores.
3.3.4.5 Verificacin de la resistencia de

aislamiento
Antes de poner en operacin el motor, se debe medir la

resistencia de aislamiento, conforme el tem 3.3.3.2 de
este manual.

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4 INSTALACIN
4.1 LOCAL DE INSTALACIN 4.4 RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
Los motores deben ser instalados en locales de fcil 4.4.1 Instrucciones de seguridad
acceso, que permitan la realizacin de inspecciones
peridicas de mantenimientos, y si fuera necesario, su
remocin para servicios externos. PELIGRO
Deben ser aseguradas las siguientes caractersticas Para realizar la medicin de la resistencia de
ambientales: aislamiento, el motor debe estar apagado y
Local limpio y bien ventilado; parado.
La instalacin de otros equipos, o la presencia de El devanado en prueba debe ser conectado
paredes, no debe dificultar u obstruir la ventilacin del a la carcasa y puesto a tierra hasta
motor; removerse la carga electrosttica residual.
El espacio alrededor y por encima del motor debe ser Poner a tierra tambin los condensadores (si
suficiente para su mantenimiento o manipulacin; existen) antes de desconectar y separar los
El ambiente debe estar de acuerdo con el grado de terminales, y medir la resistencia de
proteccin del motor. aislamiento.
El no cumplimiento de estos procedimientos
4.2 TRABA DEL EJE puede ocasionar daos personales.
El motor es suministrado con una traba en el eje para

evitar daos a los cojinetes durante el transporte. Esta 4.4.2 Consideraciones generales
traba debe ser retirada antes de la instalacin del motor.
Cuando no es puesto inmediatamente en operacin, el
motor debe ser protegido contra humedad, temperatura
ATENCIN elevada y suciedad, evitando as que la resistencia de
aislamiento sea afectada.
El dispositivo de trabamiento del eje debe ser
La resistencia de aislamiento del devanado debe ser
instalado siempre que el motor sea removido
medida antes de poner el motor en operacin.
de su base (desacoplado) para evitar que los
Si el ambiente es muy hmedo, la resistencia de
cojinetes sufran daos durante el transporte.
aislamiento debe ser medida en intervalos peridicos,
La punta de eje es protegida en fbrica con
durante el almacenamiento. Es difcil establecer reglas fijas
un agente protector temporario (inhibidor de
para el valor real de la resistencia de aislamiento de los
herrumbre). Durante la instalacin del motor,
devanados, una vez que sta vara segn las condiciones
se debe remover este producto en el rea de
ambientales (temperatura, humedad), condiciones de
la pista de contacto de la escobilla de puesta
limpieza del motor (polvo, aceite, grasa, suciedad) , as
a tierra (si existe) con el eje.
como con la calidad y condiciones del material aislante
utilizado.
4.3 SENTIDO DE ROTACIN La evaluacin de los registros peridicos de seguimiento
es til para concluir si el motor est apto para operar.
El sentido de rotacin del motor es indicado por una placa
fijada en la carcasa, del lado accionado, as como en la 4.4.3 Medicin en los devanados del estator
documentacin especfica del motor. La resistencia de aislamiento debe ser medida con un
meghmetro. La tensin de la prueba para los
ATENCIN devanados de los motores debe ser conforme la Tabla
4.1, y segn la norma IEEE43.
Motores suministrados con sentido nico de
Tabla 4.1: Tensin para prueba de resistencia de aislamiento de
rotacin no deben operar en sentido
los devanados
contrario al especificado.
Para operar el motor en la rotacin contraria Tensin nominal del Prueba de resistencia de
al especificado, consulte a WEG. devanado (V) aislamiento - tensin continua (V)
< 1000 500
1000 - 2500 500 - 1000
2501 - 5000 1000 - 2500
5001 - 12000 2500 - 5000
> 12000 5000 - 10000
Antes de realizar la medicin de la resistencia de

aislamiento en el devanado del estator:
Desenchufar todas las conexiones con los terminales
del estator;
Desconectar y aislar todos los TCs y TPs (si existen);
Poner a tierra la carcasa del motor;
Medir la temperatura del devanado;
Poner a tierra todos los sensores de temperatura;
Verificar la humedad.

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La medicin de la resistencia de aislamiento de los 4.4.4 Medicin en el devanado del rotor

devanados del estator debe ser hecha en la caja de
conexin principal. Para medir la resistencia de aislamiento del rotor, en
El medidor (meghmetro) debe ser conectado entre la motores de anillos, proceder de la siguiente forma:
carcasa del motor y el devanado. Levantar las escobillas de los anillos colectores o
La carcasa debe ser puesta a tierra y las tres fases del retirarlas de los portaescobillas;
devanado del estator deben permanecer conectadas al La medicin de la resistencia de aislamiento de las
punto neutro, conforme la Figura 4.1. bobinas del rotor debe ser realizada en el
compartimiento de las escobillas;
El medidor (meghmetro) debe ser conectado entre el
eje del motor y los anillos colectores;
La corriente de medicin no debe circular por los
M M cojinetes;
Medir y registrar el valor de temperatura de la bobina.
4.4.5 Informaciones adicionales
Figura 4.1: Conexin de meghmetro

ATENCIN
Cuando sea posible, cada fase debe ser aislada y Tras la medicin de la resistencia de
probada separadamente. La prueba separada permite la aislamiento, poner a tierra el devanado
comparacin entre las fases. Cuando una fase es probado para descargarlo.
probada, las otras dos fases deben ser puestas a tierra en La tensin de la prueba para medir la
la misma puesta a tierra de la carcasa, conforme la Figura resistencia de aislamiento de la resistencia de
4.2. calentamiento debe ser 500 Vcc, para los
dems accesorios 100 Vcc.
No es recomendable medir la resistencia de
aislamiento de los protectores trmicos.
M 4.4.6 ndice de Polarizacin
El ndice de polarizacin es tradicionalmente definido por

la relacin entre la resistencia de aislamiento medida en
10 minutos y la resistencia de aislamiento medida en 1
minuto, medicin siempre hecha a una temperatura
Figura 4.2: Conexin del meghmetro en fases separadas
relativamente constante.
El ndice de polarizacin permite evaluar las condiciones
Si la medicin total del devanado presenta un valor por
del aislamiento del motor.
debajo del recomendado, las conexiones del neutro
deben ser abiertas y la resistencia de aislamiento de cada
fase debe ser medida separadamente. PELIGRO
Para evitar accidentes, se debe poner a
ATENCIN tierra el devanado inmediatamente despus
de la medicin de la resistencia de
Con motores en operacin durante largos
aislamiento.
perodos de tiempo, pueden ser obtenidos,
frecuentemente, valores mucho mayores. La
comparacin con valores obtenidos en 4.4.7 Conversin de los valores medidos
ensayos anteriores con el mismo motor, en
condiciones similares de carga, temperatura La resistencia de aislamiento debe ser medida a 40 C. Si
y humedad, puede auxiliar en la evaluacin la medicin es hecha a temperatura diferente, ser
de las condiciones de aislamiento del necesario corregir la lectura para 40 C, utilizando una
devanado, ms que solamente basarse en el curva de variacin de la resistencia del aislamiento en
valor obtenido en un nico ensayo. funcin de la temperatura obtenida en el propio motor. Si
Reducciones muy grandes o bruscas son esta curva no est disponible, puede ser empleada la
consideradas sospechosas. correccin aproximada suministrada por la curva de la
Figura 4.1, conforme NBR 5383 / IEEE43.

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Tabla 4.3: ndice de polarizacin (relacin entre 10 y 1 minuto)

Evaluacin del
ndice de Polarizacin
aislamiento
1 o menor Inaceptable
Coeficiente de variacin de la resistencia del aislamiento Kt40C
< 1,5 Peligroso

1,5 a 2,0 Regular
2,0 a 3,0 Bueno
3,0 a 4,0 Muy Bueno
> 4,0 ptimo
ATENCIN
Si la resistencia de aislamiento medida,
referida para 40 C, es menor a
100 M, o el ndice de polarizacin es
menor a 2, consultar a WEG antes de poner
el motor en operacin.
4.5 PROTECCIONES
Motores utilizados en rgimen continuo deben ser
protegidos contra sobrecargas, por medio de un
dispositivo integrante del motor, o por un dispositivo de
proteccin independiente, que generalmente es un rel
trmico con corriente nominal o de ajuste igual o inferior al
valor obtenido, multiplicndose la corriente nominal de la
alimentacin a plena carga del motor por:
1,25 para motores con factor de servicio igual o
superior a 1,15;
1,15 para motores con factor de servicio igual a 1,0.
Los motores poseen dispositivos de proteccin contra
sobreelevacin de temperatura (para casos de
sobrecargas, trabamiento del motor, baja tensin, falta de
Para convertir la resistencia del aislamiento
ventilacin del motor).
medida (Rt) para 40 C, multiplicarla por el
coeficiente de temperatura (Kt) 4.5.1 Protecciones trmicas
Los dispositivos de proteccin contra sobreelevacin de

temperatura son instalados en el estator principal, en los
cojinetes y los dems componentes que necesitan de
Temperatura del devanado C
monitoreo de la temperatura y proteccin trmica.
R40C = Rt x Kt40C
Estos dispositivos deben ser conectados a un sistema
Figura 4.3: Coeficiente de variacin de la resistencia de externo de proteccin y de monitoreo de temperatura.
aislamiento con la temperatura
4.5.1.1 Sensores de temperatura
4.4.8 Evaluacin del aislamiento
Termostatos - Son detectores trmicos del tipo
La Tabla 4.2 y la Tabla 4.3 informan los lmites orientativos bimetlico, con contactos de plata, normalmente
de resistencia de aislamiento, as como el ndice de cerrados, que se abren a determinada temperatura. Los
polarizacin para evaluacin de las condiciones del termostatos son conectados en serie o independientes,
aislamiento del motor. conforme el esquema de conexin.
Tabla 4.2: Lmites orientativos de la resistencia de aislamiento en Termistores (tipo PTC o NTC) - Son detectores
mquinas elctricas trmicos, compuestos por semiconductores que varan
Valor de la resistencia de Evaluacin del su resistencia bruscamente al alcanzar una
aislamiento aislamiento determinada temperatura. Los termistores son
2 M o menor Inaceptable conectados en serie o independientes, conforme el
< 50 M Peligroso esquema de conexin.
50...100 M Regular
100...500 M Bueno NOTA
500...1000 M Muy Bueno
Los termostatos y los termistores debern ser
> 1000 M ptimo conectados a una unidad de control que
interrumpir la alimentacin del motor o
accionar un dispositivo de sealizacin.

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Termorresistencias (Pt100) Las termorresistencias son 4.5.1.3 Temperaturas para alarma y apagado
elementos de resistencia calibrada. Su funcionamiento se
basa en el principio de que la resistencia elctrica de un Las temperaturas de alarma y apagado del motor deben
conductor metlico vara linealmente con la temperatura. ser parametrizadas al valor ms bajo posible. Estas
Los terminales del detector deben ser conectados a un temperaturas pueden ser determinadas con base en las
tablero de control que incluye un medidor de temperatura. pruebas de fbrica, o a travs de la temperatura de
operacin del motor. La temperatura de alarma puede ser
NOTA ajustada a 10 C por encima de la temperatura de
operacin de la mquina en plena carga, considerando
Las termorresistencias tipo RTD permiten el siempre la mayor temperatura ambiente del local. Los
monitoreo a travs de la temperatura absoluta valores de temperatura ajustados para apagado no deben
informada por su valor de resistencia sobrepasar las temperaturas mximas admisibles para la
instantnea. Con esta Informacin, el rel clase del aislamiento del devanado del estator y para los
podr efectuar la lectura de la temperatura, cojinetes (considerando el tipo y sistema de lubricacin),
as como la parametrizacin para alarma y conforme la Tabla 4.5.
apagado, conforme las temperaturas
predefinidas. Tabla 4.5: Temperaturas mximas de ajuste
Temperaturas mximas de ajuste
para las protecciones (C)
4.5.1.2 Lmites de temperatura para las bobinas
Alarma Apagado
Devanado clase F 130 155
La temperatura del punto ms caliente de la bobina debe
Devanado clase H 155 180
ser mantenida por debajo del lmite de la clase trmica del Cojinetes 110 120
aislamiento. La temperatura total est compuesta por la
suma de la temperatura ambiente con la elevacin de
temperatura (T), ms la diferencia que existe entre la ATENCIN
temperatura media del devanado y el punto ms caliente
del devanado. Los valores de alarma y apagado pueden ser
La temperatura ambiente no debe exceder los 40 C, definidos en funcin de la experiencia, no
conforme la norma NBR IEC60034-1. Por encima de esa obstante, no deben sobrepasar los valores
temperatura, las condiciones de trabajo son consideradas mximos indicados en la Tabla 4.5.
especiales y deber ser consultada la documentacin
especfica del motor.
La Tabla 4.4 muestra los valores numricos y la ATENCIN
composicin de la temperatura admisible del punto ms
caliente del devanado. Los dispositivos de proteccin del motor
estn relacionados en el dibujo WEG -
Tabla 4.4: Clase de Aislamiento Esquema de Conexin.
La no utilizacin de estos dispositivos es de
Clase de Aislamiento F H total responsabilidad del usuario y, en caso
Temperatura Ambiente C 40 40 de daos al motor, derivar en la prdida de
T = elevacin de temperatura (mtodo de la garanta.
medicin de la temperatura por variacin de la C 105 125
resistencia)
Diferencia entre el punto ms caliente y la
C 10 15
temperatura media
Total: temperatura del punto ms caliente C 155 180
ATENCIN
En caso de que el motor opere con
temperaturas, en el devanado, por encima
de los valores lmites de la clase trmica del
aislamiento, la vida til del aislamiento y,
consecuentemente, la del motor, ser
reducida significativamente, o incluso podr
derivar en la quema del motor.

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4.5.1.4 Temperatura y resistencia hmica de las termorresistencias Pt100
La Tabla 4.6 muestra los valores de temperatura en funcin de la resistencia hmica medida para las termorresistencias tipo
Pt 100.
Frmula: - 100 = C
0,386
Tabla 4.6: Temperatura x Resistencia (Pt100)
C 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 100.00 100.39 100.78 101.17 101.56 101.95 102.34 102.73 103.12 103.51
10 103.90 104.29 104.68 105.07 105.46 105.95 106.24 106.63 107.02 107.40
20 107.79 108.18 108.57 108.96 109.35 109.73 110.12 110.51 110.90 111.28
30 111.67 112.06 112.45 112.83 113.22 113.61 113.99 114.38 114.77 115.15
40 115.54 115.93 116.31 116.70 117.08 117.47 117.85 118.24 118.62 119.01
50 119.40 119.78 120.16 120.55 120.93 121.32 121.70 122.09 122.47 122.86
60 123.24 123.62 124.01 124.39 124.77 125.16 125.54 125.92 126.31 126.69
70 127.07 127.45 127.84 128.22 128.60 128.98 129.37 129.75 130.13 130.51
80 130.89 131.27 131.66 132.04 132.42 132.80 133.18 133.56 133.94 134.32
90 134.70 135.08 135.46 135.84 136.22 136.60 136.98 137.36 137.74 138.12
100 138.50 138.88 139.26 139.64 140.02 140.39 140.77 141.15 141.53 141.91
110 142.29 142.66 143.04 143.42 143.80 144.17 144.55 144.93 145.31 145.68
120 146.06 146.44 146.81 147.19 147.57 147.94 148.32 148.70 149.07 149.45
130 149.82 150.20 150.57 150.95 151.33 151.70 152.08 152.45 152.83 153.20
140 153.58 153.95 154.32 154.70 155.07 155.45 155.82 156.19 156.57 156.94
150 157.31 157.69 158.06 158.43 158.81 159.18 159.55 159.93 160.30 160.67
4.5.1.5 Resistencia de calentamiento 4.6 REFRIGERACIN

Cuando el motor est equipado con resistencia de El tipo de refrigeracin del motor puede variar de
calentamiento, para impedir la condensacin de agua en acuerdo a su aplicacin.
su interior durante largos perodos fuera de operacin, se Solamente la correcta instalacin del motor y del sistema
debe asegurar que sta sea encendida inmediatamente de refrigeracin puede garantizar su funcionamiento
despus del apagado del motor y que sea apagada continuo y sin sobrecalentamientos.
antes de que el motor entre en operacin.
Los valores de la tensin de alimentacin y de la potencia
de la resistencia de calentamiento son informados en el ATENCIN
esquema de conexin y en la placa especfica fijada en el
Los dispositivos de proteccin del sistema
motor.
de refrigeracin deben ser monitoreados
peridicamente;
4.5.2 Sensor de prdida de agua
Las entradas y salidas de aire y/o de agua
no deben ser obstruidas, ya que pueden
Los motores con intercambiador de calor aire-agua estn
causar sobrecalentamiento e incluso
provistos de sensor de prdida de agua que sirve para
ocasionar la quema del motor. Para
detectar una eventual prdida de agua desde el radiador
mayores detalles, consultar el dibujo
hacia el interior del motor. Este sensor debe ser
dimensional del motor.
conectado al tablero de control, conforme el esquema de
conexin del motor. La seal de este sensor debe ser
utilizada para accionar la alarma.
Cuando esta proteccin acte, debe ser realizada una
inspeccin en el intercambiador de calor y, en caso que
sea constatada prdida de agua en el radiador, el motor
deber ser apagado, debiendo ser corregido el
problema.

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4.6.1 Motores cerrados
MAD
MAF
Autoventilado,
Intercambiador entrada y
de calor aire- salida de aire
aire, por ductos
autoventilado 1. Recinto contaminado
2. Recinto no contaminado
MAT
MAW
Ventilacin
Intercambiador independiente,
de calor aire- entrada y
agua, salida de aire
autoventilado por ductos
1. Recinto contaminado
MAL MAR
Intercambiador Autoventilado,
de calor aire- con
agua, con intercambiador
ventilacin de calor aire-
independiente aire alrededor
del motor.
MAI
Intercambiador
de calor aire-
aire, con
ventilacin
independiente
4.6.2 Motores abiertos
2 3
MAV
MAA o MAP
Ventilacin
Autoventilado independiente
1. Aire caliente
2. Aire fro
3. Aire fro

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4.6.3 Refrigeracin por intercambiador de 4.6.4 Refrigeracin por ventilacin

calor aire-agua independiente
En los motores con intercambiador de calor aire-agua, el Los ventiladores independientes son accionados por
aire interno, en circuito cerrado, es enfriado por el motores asncronos trifsicos, cuya caja de conexin es
radiador, que es un transmisor de calor de superficie parte integrante de stos. Los datos caractersticos de estos
proyectado para disipar calor. motores (frecuencia, tensin etc.) son mostrados en su
placa de identificacin. El sentido de rotacin es indicado
Como fluido de enfriamiento debe ser utilizada agua por una placa fijada en la carcasa del ventilador o cerca de
limpia con las siguientes caractersticas: ste.
pH: entre 6 y 9;
Cloruros: mximo 25,0 mg/l;
Sulfatos: mximo 3,0 mg/l; NOTA
Manganeso: mximo 0,5 mg/l; Se debe verificar el sentido de rotacin de los
Slidos en suspensin: mximo 30,0 mg/l; motores de ventilacin independiente, antes de
Amonio: sin trazos. arrancar el motor.
Si el sentido de rotacin es contrario al
ATENCIN especificado, invierta la conexin de 2 fases de
alimentacin de stos.
Los datos de los radiadores que componen
el intercambiador de calor aire-agua son
indicados en su placa de identificacin y en Los filtros de aire (si existen) que protegen el interior del
el dibujo dimensional del motor. motor contra la entrada de suciedad deben ser
Estos datos deben ser seguidos para el inspeccionados regularmente, conforme el tem Plan de
correcto funcionamiento del sistema de Mantenimiento de este manual. Los filtros deben estar en
refrigeracin del motor y, de esta forma, perfectas condiciones para asegurar la correcta operacin
evitar sobrecalentamiento. del sistema de refrigeracin y garantizar una proteccin
permanente de las partes internas sensibles del motor.
4.6.3.1 Radiadores para aplicacin con agua 4.7 ASPECTOS ELCTRICOS

de mar
4.7.1 Conexiones elctricas
ATENCIN
ATENCIN
En el caso de radiadores para aplicacin con
agua de mar, los materiales en contacto con Analizar cuidadosamente el esquema elctrico
el agua (tubos y espejos) deben ser de conexin suministrado con el motor, antes
resistentes a la corrosin. Adems de eso, de iniciar la conexin de los cables de conexin
los radiadores pueden ser equipados con principales y de los accesorios. Para la
nodos de sacrificio (por ejemplo: de zinc o conexin elctrica de los equipos auxiliares,
magnesio), conforme es mostrado en la consultar los manuales especficos de stos.
Figura 4.4, los cuales son corrodos durante
la operacin del intercambiador de calor,
4.7.1.1 Conexiones elctricas principales
protegiendo los cabezales del radiador.
Para mantener la integridad de los cabezales La localizacin de las cajas de conexin de fuerza, del
del radiador, estos nodos deben ser neutro y del rotor est identificada en el dibujo dimensional
sustituidos peridicamente, siempre especfico del motor.
considerando el grado de corrosin La identificacin de los terminales del estator y del rotor, as
presentado. como la correspondiente conexin, son indicadas en el
esquema de conexin especfico del motor.
Asegurarse de que la seccin y el aislamiento de los cables
de conexin sean apropiados para la corriente y tensin del
motor.
El motor debe girar en el sentido de rotacin especificado
en la placa de identificacin y en la placa indicativa fijada en
nodos de sacrificio el motor.
NOTA
El sentido de rotacin es verificado
observando la punta del eje, del lado
Figura 4.4: Radiador con nodos de sacrificio accionado del motor.
Los motores con sentido nico de rotacin
deben girar solamente en el sentido indicado,
NOTA visto que los ventiladores y otros dispositivos
El tipo, la cantidad, as como la posicin de son unidireccionales.
los nodos de sacrificio, pueden variar Para operar el motor en el sentido de rotacin
conforme la aplicacin. contrario al indicado, consulte a WEG.

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ATENCIN
Antes de realizar las conexiones entre el
motor y la red de energa elctrica, es
necesario que sea hecha una medicin
cuidadosa de la resistencia de aislamiento
del devanado.
Para conectar los cables de alimentacin principal del

motor, desatornillar la tapa de las cajas de conexin del
estator, cortar los anillos de sellado (motores normales
sin prensacables) conforme los dimetros de los cables a
ser utilizados, e insertar los cables dentro de los anillos
de sellado. Cortar los cables de alimentacin en la
longitud necesaria, desencapar las extremidades y
colocar los terminales a ser utilizados.
4.7.1.2 Puesta a tierra
La carcasa del motor y la caja de conexin principal

deben ser puestas a tierra antes de conectar el motor al
sistema de alimentacin.
Conectar el revestimiento metlico de los cables (si
existe) al conductor de puesta a tierra comn. Cortar el
conductor de puesta a tierra con la longitud adecuada y
conectarlo al terminal existente en la caja de conexin
y/o el existente en la carcasa.
Fijar firmemente todas las conexiones.
ATENCIN
No utilizar tuercas de acero u otro material
de baja conductividad elctrica para la
fijacin de los terminales.

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4.7.2 Esquemas de conexin
4.7.2.1 Esquemas de conexin conforme la norma IEC60034-8
Los esquemas de conexin a seguir muestran a identificacin de los terminales en la caja de conexin y las conexiones
posibles para los motores.
4.7.2.1.1 Esquemas del estator
3 BORNES 6 BORNES 6 BORNES - DAHLANDER
Y YY Y YY
3 BORNES +
NEUTRO
MENOR MAYOR MENOR MENOR MAYOR

VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD
9 BORNES 12 BORNES
YY Y YY Y
12 BORNES - (part winding)
PARA PARA Y SLO PARA PARA VELOCIDAD

ARRANQUE ARRANQUE ARRANQUE NOMINAL
EN Y EN
NOTA
Cuando sean utilizados dos o ms cables de conexin del motor en
paralelo, con el objetivo de dividir la corriente elctrica, la identificacin de
estos cables ser hecha con un sufijo adicional separado por un guin,
conforme la Figura 4.5.
Figura 4.5: Conexiones

paralelas
4.7.2.1.2 Esquemas del rotor
ROTOR

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4.7.2.2 Esquema de conexin conforme la norma NEMA MG1
4.7.2.2.1 Esquemas del estator

3 BORNES 6 BORNES 6 BORNES - DAHLANDER
YY Y YY
Y
3 BORNES +
NEUTRO
MENOR MAYOR MENOR MENOR MAYOR

VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD
9 BORNES 12 BORNES
YY Y YY Y
12 BORNES - (part winding)
PARA ARRANQUE PARA ARRANQUE Y SLO PARA PARA VELOCIDAD

EN Y EN ARRANQUE NOMINAL
NOTA
Cuando sean utilizados dos o ms cables de conexin del motor en paralelo,
con el objetivo de dividir la corriente elctrica, la identificacin de estos cables
ser hecha con un sufijo adicional separado por un guin, conforme la Figura
4.6.
Figura 4.6: Conexiones paralelas
4.7.2.2.2 Esquemas del rotor

ROTOR
4.7.2.3 Sentido de rotacin

El sentido de rotacin est indicado en la placa de identificacin y debe ser observado mirando hacia la punta del eje del
lado accionado del motor. El sentido de rotacin debe ser verificado antes de acoplar el motor a la mquina accionada;
Motores con la identificacin de los terminales y las conexiones descritas en este manual poseen sentido de rotacin
horario, conforme la norma IEC60034-8;
Para invertir el sentido de rotacin, se debe invertir la conexin de dos fases cualesquiera entre s;
Los motores con sentido nico de rotacin, conforme es indicado en la placa de identificacin, y por medio de una placa
indicativa fijada en la carcasa, poseen ventilador unidireccional y deben ser operados solamente en el sentido de rotacin
especificado. Para invertir el sentido de rotacin de motores unidireccionales, consultar a WEG.
4.7.2.4 Esquema de conexin de los accesorios

Para la correcta instalacin de los accesorios, consultar el dibujo del esquema de conexin especfico del motor

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4.7.2.5 Esquema de conexin del portaescobillas motorizado
Los esquemas de conexin a seguir muestran los terminales en la caja de conexin y las conexiones del sistema
motorizado de levantamiento de las escobillas para motores de anillos equipados con este dispositivo.
4.7.2.5.1 Condicin para arranque con escobillas bajadas y anillos colectores no cortocircuitados
Caja de conexin de los accesorios
Sealizacin Comando
dentro del compartimiento de

Resistencia de calentamiento
las escobillas
Termostato
Llaves fin de curso (escobillas bajadas o
Llaves fin de curso (escobillas bajadas o levantadas)
Motorizado
levantadas)
Actuador
Electromecnico
A
Manual
Escobillas levantadas 4ZE
Escobillas bajadas 3ZE
Escobillas
B
levantadas 2ZE
Escobillas
bajadas
1ZE
Escobillas bajadas y anillos colectores

no cortocircuitados
Posicin antes del arranque del motor principal

Escobillas bajadas
Descripcin de los componentes:

A. Motor trifsico carcasa 71 - 6 polos - 0,25 kW - F.C. B3E - IPW55 - brida C105 - DIN 42948. Tensin y frecuencia conforme solicitud
del cliente.
B. Llave fin de curso con doble aislamiento.

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4.7.2.5.2 Condicin para la operacin con escobillas levantadas y anillos colectores cortocircuitados
Caja de conexin de los accesorios
Sealizacin Comando
dentro del compartimiento

Resistencia de
calentamiento
Termostato
Llaves fin de curso (escobillas bajadas o
Llaves fin de curso (escobillas bajadas o levantadas)
Motorizado
levantadas)
Actuador
Electromecnico
Manual
Escobillas levantadas 4ZE
Escobillas bajadas 3ZE
Escobillas
levantadas 2ZE
Escobillas
bajadas
1ZE
Escobillas levantadas
y anillos colectores cortocircuitados
Posicin luego del arranque del motor principal

(motor operando en condiciones normales). Escobillas
levantadas

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4.7.2.5.3 Lgica de operacin del LLAVES FIN DE CURSO PARA SEALIZACIN

portaescobillas motorizado
2ZE y 4ZE = Llave fin de curso para indicar cuando las
OPERACIN MOTORIZADA: escobillas estn totalmente levantadas.
1. Condicin para operacin con escobillas bajadas y
anillos colectores no cortocircuitados 1ZE y 3ZE = Llave fin de curso para indicar cuando las
Para garantizar que las escobillas estn bajadas y que los escobillas estn totalmente bajadas.
anillos colectores no estn cortocircuitados, las llaves:
1ZE - contactos 3 y 2;
3ZE - contactos 8 y 9; ATENCIN
5ZE - contactos 20 y 21, deben estar cerradas. 2ZE, 4ZE, 1ZE y 3ZE son llaves de
sealizacin indicativas de escobillas bajadas
Al accionar el actuador electromecnico, la llave 5ZE,
o levantadas y, por lo tanto, no deben ser
localizada en el actuador electromecnico, posiciona las
utilizadas en el comando (arranca-apaga) del
escobillas correctamente en la condicin de arranque
actuador electromecnico.
(escobillas bajadas), mientras que las llaves de
sealizacin 1ZE y 3ZE, instaladas internamente en el
compartimento de las escobillas, confirman esta 4.7.2.5.4 Operacin manual
condicin.
Con esta lgica, el motor est apto para arrancar. Cuando no sea posible accionar el sistema motorizado de
levantamiento de escobillas, el usuario podr accionarlo
2. Condicin para la operacin con escobillas
manualmente. Ver los detalles del accionamiento manual
levantadas y anillos colectores cortocircuitados
en el captulo 5.2.3.
Para garantizar que las escobillas estn levantadas y los
anillos colectores cortocircuitados, las llaves:
2ZE - contactos 6 y 5; 4.8 ASPECTOS MECNICOS
4ZE - contactos 12 y 11;
6ZE - contactos 24 y 23, deben estar cerradas. 4.8.1 Cimientos
Al accionar el actuador electromecnico para levantar las Los cimientos, o la estructura donde el motor ser
escobillas, la llave 6ZE, localizada en el actuador instalado, debern ser suficientemente rgidos, planos,
electromecnico, posiciona las escobillas correctamente exentos de vibraciones externas y capaces de resistir a
en la condicin de escobillas levantadas, mientras que las los esfuerzos mecnicos a los cuales sern sometidos;
llaves de sealizacin 2ZE y 4ZE, instaladas internamente Si el dimensionamiento de los cimientos no es
en el compartimento de las escobillas, confirman esta criteriosamente ejecutado, eso podr ocasionar
condicin. vibracin en el conjunto de cimientos, en el motor y en
Con esta lgica de programacin, el motor est apto para la mquina accionada;
operar en rgimen. El dimensionamiento estructural de los cimientos debe
ser realizado tomando como base el dibujo
SIMBOLOGA: dimensional, las informaciones referentes a los
1WE = Llave de torque para apagado en sobrecarga esfuerzos mecnicos sobre los cimientos, y la forma
durante la bajada de las escobillas (o inversin de fases). de fijacin del motor.
Si existe falla en el 5ZE. ATENCIN

Colocar calces de diferentes espesuras,
entre las superficies de apoyo del motor y de
2WE = Llave de torque para apagado en sobrecarga los cimientos para permitir un alineamiento
durante el levantamiento de las escobillas (o inversin de preciso.
las fases).
NOTA
Si existe falla en el 6ZE.
El usuario es responsable por el
dimensionamiento y la construccin de los
cimientos donde el motor ser instalado.
5ZE = Llave fin de curso del actuador electromecnico
para indicar cuando las escobillas estn totalmente
bajadas.
6ZE = Llave fin de curso del actuador electromecnico
para indicar cuando las escobillas estn totalmente
levantadas.
1HZ = Llave selectora indicando posicin manual o
motorizada.
Accionamiento manual Accionamiento motorizado

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4.8.2 Esfuerzos en los cimientos 4.8.3.2 Base deslizante
Basndose en la Figura 4.7, los esfuerzos sobre los En el caso de accionamiento por poleas, el motor debe
cimientos pueden ser calculados por las ecuaciones: ser montado sobre una base deslizante (rieles) y la parte
inferior de la correa debe estar tensionada.
(4C max)
F1 0.5.m.g . El riel ms prximo de la polea motora de ser montado de
( A) tal forma que el tornillo de posicionamiento quede entre el
(4C max) motor y la mquina accionada. El otro riel debe ser
F2 0.5.m.g . montado con el tornillo en la posicin opuesta, como lo
( A)
muestra la Figura 4.8.
Donde: F1 y F2 - Reaccin de las patas sobre la base (N) El motor es atornillado sobre rieles y posicionado en los
g - Aceleracin de la gravedad (9,81m/s) cimientos.
m - Masa del motor (kg) La polea motora es, entonces, alineada de tal forma que
Cmx - Torque mximo (Nm) su centro est en el mismo plano del centro de la polea
A - Obtenido en el dibujo dimensional del motor movida, y los ejes del motor y de la mquina estn
(m) perfectamente paralelos.
La correa no debe ser demasiadamente tensionada. Los
rieles sern fijados luego del alineamiento.
Figura 4.7: Esfuerzos en los cimientos Figura 4.8: Base deslizante
4.8.3 Tipos de bases 4.8.3.3 Base metlica

4.8.3.1 Base de concreto El motor debe estar apoyado uniformemente sobre la
base metlica para evitar deformaciones en la carcasa.
Las bases de concreto son las ms usadas para la Eventuales errores de altura de la superficie de apoyo de
instalacin de estos motores. las patas del motor pueden ser corregidos con chapas de
El tipo y el tamao de los cimientos, tornillos y placas de compensacin (se recomienda una altura mxima de 2
anclaje dependen del tamao y del tipo de motor. mm).
Para realizar el alineamiento, no remover las mquinas de
Ejemplo de preparacin: la base comn. La base debe ser nivelada en los propios
Remover toda la suciedad de los cimientos para cimientos, usando niveles de burbuja u otros instrumentos
garantizar una adecuada fijacin entre los bloques del de nivelacin.
cimiento y la argamasa; Cuando sea utilizada una base metlica para ajustar la
Fijar los bloques del cimiento a las patas del motor, altura de la punta de eje del motor con la punta de eje de
usando tornillos; la mquina accionada, sta deber ser nivelada en la base
Colocar calces de diferentes espesuras (espesura total de concreto.
de aproximadamente 2mm) entre las patas del motor y Luego de que la base haya sido nivelada, los ancladores
las superficies de apoyo de los cimientos, para permitir apretados y los acoplamientos verificados; la base
un alineamiento vertical preciso; metlica y los ancladores sern concretados.
Para garantizar la centralizacin de los tornillos con
relacin a los agujeros de las patas, embutir con una 4.8.3.4 Ancladores
chapa metlica o papel rgido (prespan), posibilitando
un posterior alineamiento preciso en sentido horizontal; Los ancladores son dispositivos para fijacin de motores
Colocar calces o tornillos de nivelacin debajo de los directamente sobre los cimientos, cuando los motores
bloques de cimiento, para asegurar una adecuada son aplicados con acoplamiento elstico. Este tipo de
nivelacin y un perfecto alineamiento del motor con la acoplamiento se caracteriza por la ausencia de esfuerzos
mquina accionada. Luego de colocar la argamasa, se sobre los cojinetes.
debe hacer un preciso control del alineamiento. Pueden Los ancladores no deben ser pintados, ni presentar
ser hechas pequeas correcciones con arandelas o herrumbre, ya que esto perjudica la adherencia del
chapas metlicas, o a travs del reajuste de la holgura concreto y provoca su aflojamiento.
de los tornillos de fijacin;
Apretar firmemente todos los tornillos de fijacin. Se
debe tener el debido cuidado de que las superficies de
apoyo de las patas del motor estn uniformemente
apoyadas, sin retorcer la carcasa del motor.
Para una fijacin correcta, introducir dos pernos cnicos

luego de finalizada la prueba.
Figura 4.9: Ancladores

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4.8.4 Conjunto de placa de anclaje 4.8.6 Nivelacin

El conjunto placa de anclaje, cuando es aplicado, est El motor debe estar apoyado sobre superficie con
compuesto por placa de anclaje, tornillos de nivelacin, planicidad de hasta 0,08 mm/m.
calces para nivelacin, tornillos para alineamiento y Verificar si el motor est perfectamente alineado al plano
ancladores. vertical y horizontal. Realizar los ajustes adecuados
colocando calces debajo del motor. La nivelacin del
NOTAS motor deber ser verificada con un equipo adecuado.
Cuando WEG suministre placa de anclaje

para fijacin y alineamiento del motor, los NOTA
detalles dimensionales y de instalacin del
Al menos 75% del rea de las superficies de
conjunto placa sern suministrados en el
apoyo de las patas del motor debe quedar
dibujo dimensional especfico del motor.
apoyado sobre la base del motor.
El montaje, nivelacin y graute de las placas
de anclaje es de responsabilidad del usuario
(salvo acuerdo comercial especfico en 4.8.7 Alineacin
contrario).
El motor debe ser alineado correctamente con la mquina
accionada.
Los ancladores deben ser apretados de acuerdo con la
Tabla 4.7.
ATENCIN
Tabla 4.7: Torque de apriete en los ancladores
Torque de apriete a Torque de apriete
Una alineacin incorrecta puede resultar en
Tipo daos en los cojinetes, generar excesivas
Seco [Nm] con Molycote [Nm]
M30 710 470 vibraciones e incluso llevar a la ruptura del
M36 1230 820 eje.
M42 1970 1300
M48 2960 1950 La alineacin debe ser hecha de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante del acoplamiento.
Luego del posicionamiento del motor, realizar la nivelacin Los ejes del motor y de la mquina accionada deben ser
final, utilizando los tornillos de nivelacin vertical y las alineados axial y radialmente, conforme es mostrado en la
chapas de nivelacin. Figura 4.10 y Figura 4.11.
Desalineacin paralela
ATENCIN
Proteger todos los agujeros roscados para
evitar que el graute penetre en las roscas,
durante el procedimiento de graute de la
placa de anclaje y de los ancladores.
4.8.5 Frecuencia natural de la base

Para garantizar una operacin segura, el motor debe estar
precisamente alineado con el equipo acoplado, y ambos
deben estar debidamente balanceados.
Montaje Horizontal Montaje Vertical
Como requisito, la base de instalacin del motor debe ser
plana y cumplir los requisitos de la norma DIN 4024-1. Medicin radial
Para verificar si los criterios de la norma estn siendo
cumplidos, se deben evaluar las siguientes frecuencias Figura 4.10: Alineacin paralela
potenciales de excitacin de vibracin generadas por el
motor y por la mquina acoplada: La Figura 4.10 muestra la desalineacin paralela de las
La frecuencia de giro del motor; dos puntas de eje, as como la forma prctica de
El doble de la frecuencia de giro; medicin, utilizando relojes comparadores adecuados.
El doble de la frecuencia elctrica del motor. La medicin es hecha en 4 puntos desplazados 90 entre
De acuerdo con la norma DIN 4024-1, las frecuencias s, con los dos medio-acoplamientos girando juntos para
naturales de la base o de los cimientos deben mantener eliminar los efectos debido a irregularidades de la
un alejamiento de estas frecuencias potenciales de superficie de apoyo de la punta del reloj comparador.
excitacin, conforme es especificado a seguir: Escogiendo el punto vertical superior 0, la mitad de la
La primera frecuencia natural de la base o del cimiento diferencia de la medicin del reloj comparador en los
(frecuencia natural de 1 orden de la base) debe estar puntos en 0 y 180 representa el error coaxial vertical. En
fuera del rango comprendido entre 0.8 y 1.25 veces caso de desvo, este debe ser corregido, agregando o
cualquiera de las frecuencias potenciales de excitacin removiendo calces de montaje. La mitad de la diferencia
de arriba; de la medicin del reloj comparador en los puntos en 90
Las dems frecuencias naturales de la base o del y 270 representa el error coaxial horizontal.
cimiento deben estar fuera del rango comprendido Esta medicin indica cundo es necesario levantar o bajar
entre 0.9 y 1.1 veces cualquiera de las frecuencias el motor, o moverlo hacia la derecha o hacia la izquierda
potenciales de excitacin de arriba. en el lado accionado, para eliminar el error coaxial.

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La mitad de la diferencia mxima de la medicin del reloj 4.8.8 Conjunto perno gua
comparador en una rotacin completa representa la
mxima excentricidad encontrada. Luego de la alineacin del conjunto y de haber asegurado
La desalineacin en una vuelta completa del eje, la perfecta alineacin (tanto a fro como a caliente), se
acoplamiento rgido o semiflexible, no puede ser superior debe hacer la sujecin del motor, en la placa de anclaje o
a 0,03 mm. en la base, conforme es mostrado en la Figura 4.12.
Cuando sean utilizados acoplamientos flexibles, sern
aceptados valores mayores a los indicados arriba, desde
que no excedan el valor permitido por el fabricante del
acoplamiento.
Se recomienda mantener un margen de seguridad para
estos valores.
Desalineacin angular Figura 4.12: Conjunto perno gua

1. Perno gua (suministro opcional)
2. Tuerca (suministro opcional)
3. Arandela (suministro opcional)
NOTA
Para sujecin, el motor tiene un pre-agujero
de 9 mm que debe ser primeramente
aumentado para 11,5 mm, y a
continuacin, alargado a 12 mm con
Montaje Horizontal Montaje Vertical conicidad de 1:50.
Medicin axial 4.8.9 Acoplamientos

Figura 4.11: Alineacin angular
Solamente deben ser utilizados acoplamientos
apropiados que transmitan apenas el torque, sin generar
La Figura 4.11 muestra la desalineacin angular y la forma
fuerzas transversales.
prctica de realizar esta medicin.
Tanto para los acoplamientos elsticos como para los
La medicin es hecha en 4 puntos desplazados 90 entre
rgidos, los centros de los ejes de las mquinas acopladas
s, con los dos medio-acoplamientos girando juntos para
deben estar en una nica lnea.
eliminar los efectos debido a irregularidades de la
El acoplamiento elstico permite amenizar los efectos de
superficie de apoyo de la punta del reloj comparador.
desalineacin residuales y evitar la transferencia de
Escogiendo el punto vertical superior 0, la mitad de la
vibracin entre las mquinas acopladas, lo que no ocurre
diferencia de la medicin del reloj comparador en los
cuando son usados acoplamientos rgidos.
puntos en 0 y 180 representa la desalineacin vertical.
El acoplamiento siempre debe ser montado o retirado con
En caso de desvo, stos deben ser corregidos,
la ayuda de dispositivos adecuados, nunca por medio de
agregando o removiendo calces de montaje debajo de las
dispositivos rsticos, como martillo, almdena etc.
patas del motor.
La mitad de la diferencia de la medicin del reloj
comparador en los puntos en 90 y 270 representa la ATENCIN
desalineacin horizontal que debe ser corregida
adecuadamente con desplazamiento lateral/angular del Los pernos, tuercas, arandelas y calces para
motor. nivelacin podrn ser suministrados con el
La mitad de la diferencia mxima de la medicin del reloj motor, cuando sean solicitados en el pedido
comparador en una rotacin completa representa la de compra.
mxima desalineacin angular encontrada.
La desalineacin en una vuelta completa del eje, con
acoplamiento rgido o semiflexible, no puede ser superior NOTAS
a 0,03mm.
Cuando son utilizados acoplamientos flexibles, son El usuario es responsable por la instalacin
aceptados valores mayores a los indicados anteriormente, del motor (salvo acuerdo comercial que
desde que no excedan el valor permitido por el fabricante especifique lo contrario).
del acoplamiento. WEG no se responsabiliza por daos en el
Se recomienda mantener un margen de seguridad para motor, equipos asociados o instalacin,
estos valores. ocurridos debido a:
En la alineacin/nivelacin se debe considerar la influencia Transmisin de vibraciones excesivas;
de la temperatura sobre el motor y la mquina accionada. Instalaciones precarias;
Dilataciones distintas de los componentes pueden alterar Fallas en la alineacin;
el estado de la alineacin/nivelacin durante la operacin. Condiciones inadecuadas de
almacenamiento;
No seguimiento de las instrucciones antes
del arranque;
Conexiones elctricas incorrectas.

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4.8.9.1 Acoplamiento directo

NOTA
Por cuestiones de costo, ahorro de espacio, ausencia de Correas con exceso de tensin aumentan el
deslizamiento de las correas, as como mayor seguridad esfuerzo sobre la punta del eje, causando
contra accidentes, siempre que sea posible, se debe vibraciones y fatiga, pudiendo llegar a la
utilizar acoplamiento directo. Tambin en caso de ruptura del eje.
transmisin por engranaje reductor, debe ser dada
preferencia al acoplamiento directo.
Evite el uso de poleas demasiado pequeas, ya que
provocan flexiones en el eje del motor, debido a la fuerza
ATENCIN de traccin de la correa que aumenta a medida que
Alinear cuidadosamente las puntas de eje y, disminuye el dimetro de la polea.
siempre que sea posible, usar acoplamiento
flexible, dejando una holgura (E) mnima de 3 ATENCIN
mm. entre los acoplamientos, conforme es
mostrado en la Figura 4.13. Consultar a WEG para el dimensionamiento
correcto de la polea.
NOTA
Utilice siempre poleas debidamente
balanceadas. Evitar sobras de chavetas, ya
que stas representan un aumento de la
Figura 4.13: Holgura axial del acoplamiento (E) masilla de desbalance, y aumenta la
vibracin del motor.
4.8.9.2 Acoplamiento por engranaje
Acoplamientos por engranajes mal alineados generan 4.8.9.4 Acoplamiento de motores equipados
vibraciones en la propia transmisin, as como en el con cojinetes de deslizamiento
motor. Por lo tanto, se debe cuidar que los ejes estn
perfectamente alineados, rigurosamente paralelos en el 1
1
caso de transmisiones por engranajes rectos y en ngulo
correctamente ajustado, en el caso de transmisiones por
engranajes cnicos o helicoidales.
El encaje de los dientes podr ser controlado con
insercin de una tira de papel, en la cual aparecer, tras
una vuelta del engranaje, el calcado de todos los dientes.
4.8.9.3 Acoplamiento por medio de poleas y

correas 2
3
Correcto
Incorrecto Figura 4.15: Cojinete de deslizamiento

1. Holgura axial
Incorrecto 2. Eje
3. Casquillo
Figura 4.14: Acoplamiento por poleas y correas
ATENCIN
Cuando sea necesaria una reduccin o un aumento de
velocidad , la transmisin por correa ser la ms indicada. Los motores equipados con cojinetes de
Para evitar esfuerzos radiales innecesarios sobre los deslizamiento deben operar con
cojinetes, los ejes y las poleas deben estar perfectamente acoplamiento directo a la mquina
alineados entre s. accionada, o por medio de un reductor. Este
Correas que trabajan sesgadas transmiten golpes de tipo de cojinete no permite el acoplamiento a
alternantes al rotor, pudiendo daar los cojinetes. travs de poleas ni correas.
El deslizamiento de la correa podr ser evitado con
aplicacin de un material resinoso, como brea.
Los motores equipados con cojinetes de deslizamiento
La tensin en la correa deber ser apenas lo suficiente
poseen tres marcas en la punta de eje, donde la marca
para evitar el deslizamiento durante el funcionamiento.
central (pintada de rojo) es la indicacin del centro
magntico y las dos marcas externas indican los lmites
permitidos para el movimiento axial del rotor.

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4.9 UNIDAD HIDRULICA

Holgura axial
Para ms informaciones sobre la instalacin, operacin y
mantenimiento de la unidad hidrulica (si existe), se debe
consultar el dibujo dimensional del motor, as como el
manual especfico de este equipo.
Figura 4.16: Marcacin del centro magntico
Para el acoplamiento del motor deben ser considerados

los siguientes factores:
Holgura axial del cojinete;
El desplazamiento axial de la mquina accionada (si
existe);
La holgura axial mxima permitida por el acoplamiento.
ATENCIN
Desplazar el eje totalmente hacia
adelante, y de esta forma realizar la
medicin correcta de la holgura axial;
Alinear cuidadosamente las puntas de
ejes y, siempre que sea posible, usar
acoplamiento flexible, dejando una
holgura mnima de 3 a 4 mm entre los
acoplamientos.
NOTA
En caso de que no sea posible mover el
eje, se debe considerar la posicin del eje,
el desplazamiento del eje hacia adelante
(conforme las marcaciones en el eje) y la
holgura axial recomendada para el
acoplamiento.
Antes de ponerlo en operacin, se debe verificar si el

eje del motor permite el libre movimiento axial dentro de
las condiciones de holgura mencionadas;
En operacin, la flecha debe estar posicionada sobre la
marca central (roja), la que indica que el rotor se
encuentra en su centro magntico;
Durante el arranque, o incluso durante la operacin, el
motor podr moverse libremente entre las dos
marcaciones externas lmites.
ATENCIN
Los cojinetes de deslizamiento utilizados en
este motor no fueron proyectados para
soportar esfuerzo axial constante, de modo
que, bajo ninguna hiptesis , el motor
podr operar continuamente con esfuerzo
axial sobre el cojinete.
El motor solamente podr operar
continuamente con esfuerzo axial/radial
sobre el cojinete si son respetados los
criterios informados en la documentacin
del motor.

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5 ARRANQUE
5.1 ARRANQUE CON RESTATO 5.2.2 Luego del arranque
El arranque de los motores de anillos debe ser hecho con Cuando el motor alcance su rotacin nominal, los anillos
restato externo conectado al circuito del rotor, a travs colectores debern ser cortocircuitados y las escobillas
del conjunto de escobillas y anillos colectores. levantadas, a travs del accionamiento del actuador
La funcin del restato de arranque es reducir la corriente electromecnico (1), que debe seguir la siguiente
de arranque y aumentar el conjugado de arranque del secuencia:
motor. 1. El restato de arranque externo debe estar en su valor
A medida que el motor va aumentando la velocidad, el mnimo de resistencia;
restato deber disminuir su resistencia progresivamente 2. Cerrar el disyuntor de cortocircuito del restato;
hasta alcanzar el menor valor posible y entonces deber 3. Ejecutar el cierre de los contactos de cortocircuito del
ser cortocircuitado, cuando el motor pase a funcionar en rotor y el levantamiento de las escobillas del motor, a
su rgimen nominal. Es posible tambin regular el restato travs del actuador electromecnico;
para obtener el conjugado de arranque igual o prximo al 4. El cortocircuitamiento de los anillos es hecho a travs
valor del propio conjugado mximo del motor. Es hecha de casquillo deslizante (2) que soporta los contactos
una excepcin cuando son usados restatos especiales de cortocircuitos (3). a continuacin es accionado el
para variar la rotacin del motor. En este caso, los mecanismo de levantamiento de las escobillas (4);
restatos son proyectados para quedar conectados 5. Cuando las escobillas estn totalmente levantadas, el
permanentemente con el motor y variar su resistencia actuador electromecnico ser apagado a travs de la
dentro de valores preestablecidos. llave fin de curso 6ZE;
6. Confirmar la conclusin del procedimiento a travs de
las llaves 2ZE, 4ZE y 6ZE, conforme la lgica de
5.2 ARRANQUE DE MOTORES CON funcionamiento del portaescobillas motorizado
PORTAESCOBILLAS descrito en el tem 4.7.2.5.3 de este manual;
MOTORIZADO 7. Ninguna de las llaves fin de curso de torque 1WE o
2WE debe estar actuada;
8. El motor debe continuar con su funcionamiento en
rgimen, con las escobillas levantadas y anillos
colectores cortocircuitados.
ATENCIN
Aunque el restato est en su valor mnimo
de resistencia, deber ser cortocircuitado
antes de cortocircuitar los anillos colectores
del motor, para evitar chispas durante el
cierre de los contactos, lo que puede
daarlos. Luego del arranque del motor, las
escobillas no podrn permanecer en
Figura 5.1: Dispositivo para levantamiento de las escobillas contacto con los anillos colectores, ya que
eso puede causar desgaste excesivo en las
5.2.1 Condiciones para arranque del motor escobillas , en los anillos colectores, o daos
al sistema de levantamiento de escobillas.
Adems de los procedimientos normales de arranque del
motor, el sistema de levantamiento de las escobillas debe
obedecer el siguiente orden para accionamiento: ATENCIN
1. El restato externo debe estar ajustado en el valor
mximo de la resistencia; Si una de las llaves de torque 2WE o 1WE
2. El disyuntor de cortocircuito del restato debe estar acta durante el procedimiento de arranque
abierto; del motor, el sistema no deber ser usado
3. Los contactos de cortocircuito del rotor deben estar nuevamente antes de investigar la causa y
abiertos, confirmado por el cierre de la llave fin de corregir el problema;
curso 1ZE; El tablero de comando del sistema
4. Las escobillas deben estar bajadas, confirmado por el motorizado de levantamiento de las
cierre de la llave fin de curso 3ZE (9); escobillas debe poseer sealizacin que
5. El actuador electromecnico (1) debe estar en la indique el funcionamiento de la lgica del
posicin de arranque del motor, confirmado por la sistema;
llave fin de curso 5ZE; El sistema de comando y sealizacin del
6. Ninguna llave fin de curso de torque 1WE o 2WE debe dispositivo de levantamiento de escobillas,
estar actuada; as como el restato externo y el disyuntor
7. El posicionamiento correcto del sistema, antes del de cierre del restato, no son partes
arranque del motor, podr ser hecho por el comando integrantes del motor.
motorizado, accionndose el actuador
electromecnico (1).

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5.2.3 Accionamiento manual

La alteracin del tipo de comando (motorizado / manual)
es hecha a travs de la palanca (8). La llave 1HZ indica la
posicin de la palanca (8) para ejecucin del comando
motorizado o manual.
En caso de que el sistema motorizado no pueda ser
accionado, el conjunto de escobillas podr ser accionado
manualmente a travs del volante (7).
Para accionar manualmente el sistema a travs del volante
(7), la palanca (8) debe ser movida hacia abajo, conforme
es mostrado en la Figura 5.2.
ATENCIN
Si no fuera posible mover la palanca (8) hacia
abajo, gire el volante (7) manualmente hasta
90, en cualquier sentido, para liberar el
movimiento de la palanca (8).
Figura 5.2: Accionamiento manual
Detalle de la Figura 5.2

1 - Actuador electromecnico
7 - Volante
8 - Palanca
Con la palanca (8) en la posicin Manual girar el volante

(7) para levantar las escobillas y cortocircuitar los anillos
colectores o bajar las escobillas y abrir el cortocircuito de
los anillos colectores, conforme la Figura 5.3.
Levantar escobillas
Bajar escobillas
Figura 5.3: Volante para accionamiento manual
ATENCIN
La palanca (8) no debe ser forzada hacia

arriba, ya que eso puede daar el equipo.
Para retornar al sistema motorizado, se debe
accionar el motor del actuador
electromecnico.
Si persiste alguna duda relacionada al
funcionamiento del actuador
electromecnico, consultar a la asistencia
Tcnica Autorizada WEG.

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6 COMISIONAMIENTO
Cuando el motor es accionado por primera vez, o tras una parada prolongada, deben ser considerados varios aspectos,
adems de los procedimientos normales de operacin.
ATENCIN
Evitar cualquier contacto con circuitos elctricos;

Los circuitos de baja tensin tambin pueden ofrecer peligro de muerte;
Podrn ocurrir sobretensiones en cualquier circuito electromagntico, en ciertas condiciones de operacin;
No abrir repentinamente un circuito electromagntico, ya que la presencia de una tensin de descarga
inductiva podr perforar el aislamiento o herir al operador;
Para la apertura de estos circuitos deben ser utilizadas llaves de accionamiento o disyuntores.
6.1 INSPECCIN PRELIMINAR colectores y si se deslizan fcilmente dentro de los

portaescobillas;
Antes de la operacin inicial del motor, o tras un largo 19. Inspeccionar el funcionamiento del sistema de
perodo sin operacin, deben ser verificados los levantamiento de las escobillas (si existe);
siguientes tems: 20. Verificar el restato de arranque y su conexin con el
1. Verificar si los tornillos de fijacin del motor estn motor.
apretados; 21. Verificar el funcionamiento de los dispositivos
2. Medir la resistencia de aislamiento de las bobinas, antirreversin (si existen).
asegurndose de que est dentro del valor prescrito;
3. Verificar si el motor est limpio y si fueron removidos 6.2 ARRANQUE INICIAL
los embalajes, as como los instrumentos de
medicin y dispositivos de alineamiento, del rea de 6.2.1 Procedimiento de arranque
trabajo del motor;
4. Verificar si los componentes de conexin del Luego de haber sido hechas todas las inspecciones
acoplamiento estn en perfectas condiciones de preliminares, proceder de acuerdo con las orientaciones
operacin, debidamente apretados y engrasados, a seguir, para efectuar el arranque inicial del motor
cuando sea necesario; desacoplado:
5. Verificar si el motor est alineado correctamente; 1. Apagar las resistencias de calentamiento;
6. Verificar que los cojinetes estn debidamente 2. Ajustar las protecciones en el tablero de control;
lubricados. El lubricante debe ser del tipo 3. En cojinetes lubricados a aceite, verificar el nivel de
especificado en la placa de identificacin; aceite;
7. Verificar el nivel de aceite de los cojinetes lubricados 4. En cojinetes con lubricacin forzada, encender el
con aceite. Los cojinetes con lubricacin forzada sistema de circulacin de aceite y verificar el nivel, el
deben tener flujo y presin de aceite, conforme lo flujo y la presin de aceite, asegurndose de que
descrito en su placa de identificacin; estn de acuerdo con los datos indicados en la
8. Inspeccionar las conexiones de los cables de los placa;
accesorios (protectores trmicos, puesta a tierra, 5. En caso de que el sistema cuente con equipo para
resistencia de calentamiento etc.); deteccin de flujo de aceite, se debe aguardar la
9. Verificar si todas las conexiones elctricas estn de seal de retorno de flujo del sistema de circulacin de
acuerdo con el esquema de conexin del motor; ambos cojinetes, lo que garantiza que el aceite lleg
10. Verificar si el motor est debidamente puesto a tierra; a stos;
11. Los conductores conectados a los bornes principales 6. Arrancar el sistema de agua industrial de
del estator y del rotor deben estar adecuadamente enfriamiento, verificando flujo y presin necesarios
apretados para imposibilitar un cortocircuito o que se (motores con intercambiador de calor aire-agua);
suelten; 7. Arrancar los ventiladores (motores con ventilacin
12. Inspeccionar el sistema de refrigeracin. En los forzada);
motores con refrigeracin a agua, inspeccionar el 8. Arrancar el sistema de inyeccin de aceite bajo alta
funcionamiento del sistema de alimentacin de agua presin (si existe), ste debe permanecer encendido
de los radiadores. En motores con ventilacin conforme es informado en la documentacin tcnica
independiente, verificar el sentido de rotacin de los del motor, hasta que los cojinetes obtengan la
ventiladores; lubricacin por autobombeo;
13. Las entradas y salidas de aire del motor (si existen) 9. Girar el eje del motor lentamente para verificar que no
deben estar desobstruidas; hay ninguna pieza arrastrndose, o ruidos anormales;
14. Las partes mviles del motor deben ser protegidas 10. Luego de que las etapas anteriores hayan sido
para evitar accidentes; concluidas satisfactoriamente, se podr continuar
15. Las tapas de las cajas de conexin deben estar con la secuencia de arranque del motor;
fijadas correctamente; 11. Accionar el motor en vaco, asegurndose de que
16. Verificar si la tensin y la frecuencia de alimentacin gira levemente sin ruidos extraos;
estn de acuerdo con los datos de la placa de 12. Verificar el sentido de rotacin con el motor
identificacin del motor; desacoplado;
17. Verificar las condiciones de los portaescobillas y de 13. Para invertir el sentido de rotacin, basta invertir la
los anillos colectores; conexin de dos fases cualesquiera entre s;
18. Verificar si las escobillas estn correctamente
asentadas, si estn alineadas con los anillos

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6.3.2 Condicin de Carga

ATENCIN
Para invertir el sentido de rotacin de motores ATENCIN
con sentido nico de rotacin, es necesario
consultar a WEG. Verificar la real condicin de la carga a la que
el motor ser sometido en rgimen de
trabajo y, si fuera necesario, redimensionar el
14. Mantener el motor girando en la rotacin nominal y conjunto de escobillas. En caso de duda
anotar los valores de las temperaturas en los consulte a WEG.
cojinetes a intervalos de 1 minuto, hasta que stas se
tornen constantes. Cualquier aumento repentino de la
temperatura en los cojinetes indica anormalidad en la 6.3.3 Temperaturas
lubricacin o en la superficie de roce;
15. Monitorear la temperatura, el nivel de aceite de los Las temperaturas de los cojinetes, del devanado del
cojinetes y los niveles de vibracin. En caso de que estator y del sistema de refrigeracin, deben ser
haya una variacin significativa de un valor, monitoreadas mientras el motor est operando;
interrumpir el arranque del motor, detectar las Estas temperaturas se debern estabilizar en un
posibles causas y realizar la debida correccin; perodo de 4 a 8 horas de funcionamiento;
16. Cuando las temperaturas de los cojinetes se tornen La temperatura del devanado del estator depende de
constantes, se podr continuar con los dems pasos la carga de la mquina, por eso la carga accionada
para operacin del motor. tambin debe ser monitoreada durante el
funcionamiento del motor.
ATENCIN 6.3.4 Cojinetes

El no seguimiento de los procedimientos El arranque del sistema, as como las primeras horas de
descritos en el tem 6.2 puede perjudicar el operacin, deben ser monitoreadas cuidadosamente.
desempeo del motor, causar daos, e Antes de poner el motor en operacin, verificar:
incluso quemarlo, resultando en la prdida Que el sistema de inyeccin de aceite bajo alta presin
de la garanta. (si existe) est encendido;
Que el sistema de lubricacin externa (si existe) est
6.3 OPERACIN encendido;
Que el lubricante utilizado est de acuerdo con el
Los procedimientos de operacin varan especificado;
considerablemente en funcin de la aplicacin del motor Las caractersticas del lubricante;
y del tipo de equipo de control utilizado. El nivel de aceite (cojinetes lubricados a aceite);
En este manual son descritos solamente los Si las temperaturas de alarma y apagado estn
procedimientos generales. Para los procedimientos de ajustadas para los cojinetes;
operacin del sistema de control, consultar el manual Durante el primer arranque se deber prestar atencin
especfico de este equipo. a eventuales vibraciones o ruidos anormales;
En caso de que el cojinete no trabaje de manera
6.3.1 General silenciosa y uniforme, el motor deber ser apagado
inmediatamente;
Luego de una primera prueba de arranque exitosa, En caso de que ocurra una sobreelevacin de
acoplar el motor a la carga accionada y de esta forma temperatura, el motor deber ser apagado
podr ser reiniciado el procedimiento de arranque inmediatamente para inspeccionar los cojinetes y
conforme sigue: sensores de temperatura, corrigiendo las eventuales
Accionar el motor acoplado a la carga, hasta alcanzar causas;
su estabilidad trmica, y verificar si no estn El motor deber operar durante algunas horas hasta
ocurriendo ruidos, vibraciones anormales o que la temperatura de los cojinetes se estabilice
calentamientos excesivos. En caso de que ocurran dentro de los lmites especificados;
variaciones significativas en las vibraciones entre la Luego de la estabilizacin de las temperaturas de los
condicin inicial de funcionamiento y la condicin cojinetes, verificar si no hay prdida por los plugs, por
luego de alcanzar la estabilidad trmica, ser las juntas o por la punta del eje.
necesario verificar la alineacin y la nivelacin;
Medir la corriente elctrica absorbida y compararla con
el valor indicado en la placa de identificacin.
En rgimen continuo, sin variacin de la carga, el valor
de la corriente medida no debe exceder el valor
indicado en la placa multiplicado por el factor de
servicio;
Todos los instrumentos y aparatos de medicin y de
control deben ser monitoreados permanentemente
para detectar eventuales alteraciones. En caso de
anomala, determinar las causas y realizar las debidas
correcciones.

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6.3.4.1 Sistema de inyeccin de aceite bajo 6.3.6 Vibracin

alta presin
Los motores son balanceados en fbrica, cumpliendo los
En los cojinetes que poseen la opcin de levantamiento lmites de vibracin establecidos por las normas
del eje en el arranque o en la parada, a travs de presin IEC60034-14, NEMA MG1 - Parte 7 y NBR 11390
de aceite, el accionamiento de este sistema es hecho a (excepto cuando el contrato de compra especifique
travs de una bomba de aceite externa al motor, valores diferentes).
debiendo ser seguido el siguiente procedimiento: Las mediciones de vibracin son realizadas en los
cojinetes trasero y delantero, en las direcciones vertical,
horizontal y axial. Cuando el cliente enva el medio
ATENCIN
manguito de acoplamiento a WEG, el motor es
El sistema de inyeccin de aceite bajo alta balanceado con el medio manguito montado en el eje. En
presin debe ser encendido antes de colocar caso contrario, de acuerdo con las normas de arriba, el
en operacin el motor, y durante el motor es balanceado con media chaveta (es decir, el
procedimiento de parada, conforme es canal de chaveta es llenado con una barra de mismo
informado en la documentacin tcnica del ancho, espesor y altura que el canal de la chaveta
motor. durante el balanceo).
Los niveles mximos de vibracin, para motores en
operacin, cumplidos por WEG son informados en la
6.3.5 Radiadores Tabla 6.1. Tales valores son orientativos y genricos, ya
que siempre debern ser consideradas las condiciones
Para motores con intercambiador de calor airagua, es de la aplicacin:
importante:
Controle la temperatura en la entrada y en la salida del Tabla 6.1: Vibracin (RMS)
radiador y, si fuera necesario, corrija el flujo de agua; Rotacin Niveles de Vibracin (mm/s RMS)
Regular la presin del agua para que solamente venza nominal (rpm) Carcasa < 355 355 a 630 > 630
la resistencia en las tuberas y en el radiador; Alarma 4,5 4,5 5,5
Para control de la operacin del motor se recomienda 600 n 1800
Apagado 7,0 7,0 8,0
instalar termmetros en la entrada y en la salida del Alarma 3,5 4,5 5,5
aire y del agua del radiador, realizando un registro de 1800 < n 3600
Apagado 5,5 6,5 7,5
estas temperaturas a determinados intervalos de
tiempo; Las principales causas de vibracin son:
A la par de la instalacin de termmetros, tambin Desalineacin entre el motor y el equipo accionado;
pueden ser instalados instrumentos de registro o de Fijacin inadecuada del motor a la base, con calces
sealizacin (sirena, lmparas) en determinados sueltos debajo de una o ms patas del motor, o
locales. tornillos de fijacin mal apretados;
Base inadecuada o con falta de rigidez;
Verificacin del desempeo del radiador Vibraciones externas provenientes de otros equipos.
Para control de operacin, se recomienda que las
temperaturas del agua y del aire, en la entrada y en la
salida del radiador, sean medidas y registradas ATENCIN
peridicamente; Operar el motor con valores de vibracin por
El desempeo del radiador es expresado por la encima de los descritos en la Tabla 6.1
diferencia de temperaturas entre el agua fra y el aire puede perjudicar su vida til y/o su
fro durante una operacin normal. Esta diferencia desempeo.
debe ser controlada peridicamente. En caso de que
se constate un aumento de esta diferencia, tras un
largo perodo de operacin normal, verificar la 6.3.7 Lmites de vibracin del eje
necesidad de limpiar el radiador;
Una reduccin del desempeo, o daos en el En los motores equipados, o con previsin para
radiador, tambin podr ocurrir por acumulacin de instalacin de sensor de proximidad (normalmente
aire en su interior. En ese caso, una desaireacin del utilizados en cojinetes de deslizamiento), las superficies
radiador y de las tuberas de agua podr corregir el del eje son preparadas con acabamiento especial en las
problema; reas adyacentes a los cojinetes, con el objetivo de
El diferencial de presin del agua puede ser garantizar la correcta medicin de la vibracin del eje.
considerado como un indicador de necesidad de La vibracin del eje medida en estos motores debe
limpieza del radiador; cumplir las normas IEC 60034-14 o NEMA MG 1.
Se recomienda tambin la medicin y el registro de los Los valores de alarma y apagado de la Tabla 6.2
valores de la presin diferencial del agua antes y representan valores de vibracin del eje admisibles para
despus del radiador. Peridicamente, los nuevos mquinas elctricas acopladas conforme la norma
valores medidos deben ser comparados con el valor ISO7919-3.
original, ya que un aumento de la presin diferencial Tales valores son orientativos y genricos, ya que
indica la necesidad de limpieza del radiador. siempre deben ser consideradas las condiciones
especficas de la aplicacin, principalmente la holgura
diametral entre el eje y el cojinete.

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Tabla 6.2: Vibracin del eje

Vibracin del Eje (m pico a pico)
Rotacin
280 y 355 a
Nominal (rpm) Carcasa > 450
315 450
Alarma 110 130 150
1800
Apagado 140 160 190
Alarma 85 100 120
3600
Apagado 100 120 150
ATENCIN
Operar el motor con valores de vibracin del
eje en la regin de alarma o apagado puede
causar daos al casquillo del cojinete.
Las principales causas de aumento en la vibracin del eje

son:
Problemas de desbalance del acoplamiento, u otros
problemas que pueden generar vibracin de la
mquina;
Problemas de forma del eje en la regin de medicin,
minimizados durante la fabricacin;
Tensin o magnetismo residual en la superficie del eje
donde es hecha la medicin;
Ralladuras, abolladuras en el acabamiento del eje, en
la regin de medicin.
6.3.8 Apagado
Para efectuar el apagado del motor, proceder conforme

sigue:
Reducir la carga del equipo accionado, si es posible;
Abrir el disyuntor principal;
Encender el sistema de inyeccin de aceite bajo alta
presin (si existe);
Luego de que el motor pare completamente:
Apagar el sistema de inyeccin de aceite bajo alta
presin (si existe);
Apagar el sistema de circulacin de aceite de los
cojinetes (si existe);
Apagar la unidad hidrulica (si existe);
Apagar el sistema de agua industrial (si existe);
Apagar el sistema de ventilacin forzada (si existe);
Encender las resistencias de calentamiento. stas
deben ser mantenidas encendidas hasta la prxima
operacin del motor.
PELIGRO
Inclusive despus del apagado del motor,
mientras el rotor est girando, existe peligro
de vida al tocar cualquiera de las partes
activas del motor
ATENCIN
Las cajas de conexin de motores,
equipados con condensadores no deben ser
abiertas antes de su completa descarga.
Tiempo de descarga de los condensadores:
5 minutos luego del apagado del motor.

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7 MANTENIMIENTO
7.1 GENERAL 7.3 LIMPIEZA DEL
COMPARTIMIENTO DE LAS
Un programa adecuado de mantenimiento para motores
elctricos incluye las siguientes recomendaciones: ESCOBILLAS
Mantener limpios el motor y los equipos asociados;
Medir peridicamente la resistencia de aislamiento de El compartimento de las escobillas debe ser mantenido
los devanados; limpio, sin acumulacin del polvo originado del
Medir peridicamente la temperatura de los devanados, desgaste de las escobillas elctricas;
cojinetes y sistema de refrigeracin; La limpieza del compartimento de las escobillas debe
Verificar eventuales desgastes, funcionamiento del ser hecha con aspiradora de polvo, aspirando el polvo
sistema de lubricacin y la vida til de los cojinetes; de las escobillas hacia fuera del motor;
Medir los niveles de vibracin del motor; El conjunto de anillos colectores debe ser limpiado con
Inspeccionar el sistema de refrigeracin; un pao limpio y seco que no suelte hilacha;
Inspeccionar los equipos asociados; Limpiar los espacios entre los anillos colectores con
Inspeccionar todos los accesorios, protecciones y una manguera de aspiradora de aire, con una varita de
conexiones del motor, garantizando su correcto plstico en la punta;
funcionamiento. Para limpieza de los anillos colectores no deben ser
usados solventes, ya que el vapor de estos productos
es perjudicial para el funcionamiento de las escobillas y
ATENCIN de los anillos colectores;
Los filtros de aire (si existen) deben ser removidos y
El no seguimiento de las recomendaciones limpiados cada dos meses.
del tem 7.1 puede resultar en paradas no
deseadas del equipo.
La frecuencia con que estas inspecciones 7.4 INSPECCIONES EN LOS
deben ser hechas depende de las DEVANADOS
condiciones locales de la aplicacin.
Siempre que sea necesario transportar el Anualmente, los devanados debern ser sometidos a una
motor, se debe cuidar que el eje est inspeccin visual completa, anotando y reparando
debidamente trabado para no daar cualquier dao o defecto observados.
los cojinetes. Para el trabamiento del eje, Las mediciones de la resistencia de aislamiento de los
utilizar el dispositivo suministrado con el devanados deben ser realizadas a intervalos regulares,
motor. principalmente durante tiempos hmedos o despus de
Cuando sea necesario reacondicionar el prolongadas paradas del motor.
motor, o sustituir alguna pieza daada, Valores bajos o variaciones bruscas de la resistencia del
consultar a WEG. aislamiento deben ser investigados.
Los devanados debern ser sometidos a inspecciones
visuales completas a intervalos frecuentes, anotando y
7.1.1 Escobillas y anillos colectores reparando todo dao o defecto observado.
La resistencia de aislamiento podr ser aumentada hasta
Verificar eventuales desgastes de las escobillas y de los un valor adecuado en los puntos en los que est baja
anillos colectores; (como consecuencia de polvo o humedad excesiva) por
Verificar el sistema de levantamiento de las escobillas medio de la remocin del polvo y el secado de la
(si existe). humedad del devanado.
7.2 LIMPIEZA GENERAL 7.5 LIMPIEZA DE LOS DEVANADOS

Mantener la carcasa limpia, sin acumulacin de aceite o Para obtener una operacin ms satisfactoria, as como
polvo en su parte externa, para facilitar el intercambio una vida ms prolongada de los devanados aislados, se
de calor con el medio; recomienda mantenerlos libres de suciedad, aceite, polvo
Tambin el interior del motor debe ser mantenido metlico, contaminantes etc.
limpio, exento de polvo, residuos y aceites; Para eso, es necesario inspeccionar y limpiar los
Para la limpieza utilice escobillas o paos limpios de devanados peridicamente, conforme las
algodn. Si el polvo no es abrasivo, la limpieza debe ser recomendaciones del Plan de Mantenimiento de este
hecha con una aspiradora de polvo industrial, manual. Si existe necesidad de reimpregnacin, consulte
aspirando la suciedad de la tapa deflectora , as a WEG.
como el polvo acumulado en las paletas del ventilador y Los devanados podrn ser limpiados con una aspiradora
en la carcasa; de polvo industrial, con puntera fina no metlica, o
Los residuos impregnados con aceite o humedad solamente con un pao seco.
pueden ser removidos con un pao impregnado en un Para condiciones extremas de suciedad, podr existir la
solvente adecuado; necesidad de la limpieza con un solvente lquido
Efectuar la limpieza de las cajas de conexin, cuando apropiado. Esta limpieza deber ser hecha rpidamente
sea necesario. Los bornes y conectores deben ser para no exponer los devanados por mucho tiempo a la
mantenidos limpios, sin oxidacin y en perfectas accin de solventes.
condiciones de operacin. Evite la presencia de grasa o Tras la limpieza con solvente, los devanados debern ser
ptina en los componentes de conexin. secados completamente.

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Medir la resistencia del aislamiento y el ndice de

polarizacin para evaluar las condiciones de aislamiento NOTA
de los devanados. En caso de que el motor posea filtros en la
El tiempo requerido para secado de los devanados , luego entrada y/o salida de aire, stos debern ser
de la limpieza, vara de acuerdo a las condiciones del limpiados con aire comprimido.
tiempo, como temperatura, humedad etc. En caso de que el polvo sea de difcil
remocin, lavar el filtro con agua fra y
PELIGRO detergente neutro y secarlo en posicin
horizontal.
La mayora de los solventes actualmente En caso de que el filtro est impregnado con
usados son altamente txicos, inflamables polvo conteniendo grasa, es necesario lavarlo
o ambas cosas. con gasolina, querosene u otro solvente de
Los solventes no deben ser aplicados en petrleo, o agua caliente con aditivo P3;
las partes rectas de las bobinas de los Todos los filtros deben ser secados despus
motores de alta tensin, ya que pueden de su limpieza. Evitar torcerlos.
afectar la proteccin contra el efecto Realizar el cambio del filtro, si es necesario.
corona.
7.5.1 Inspecciones 7.7 MANTENIMIENTO DE LOS

RADIADORES
Luego de la limpieza cuidadosa de los devanados
debern ser ejecutadas las siguientes inspecciones: El grado de suciedad en el radiador puede ser detectado
Verificar los aislamientos del devanado y de las por el aumento de la temperatura del aire en la salida.
conexiones; Cuando la temperatura del aire fro, en las mismas
Verificar las fijaciones de los distanciadores, amarres, condiciones de operacin, sobrepase el valor
cuas de ranuras, bandajes y soportes; determinado, se podr suponer que los tubos estn
Verificar si no ocurrieron rupturas, si no hay soldaduras sucios. En caso de que sea constatada corrosin en el
deficientes, cortocircuito entre espiras, as como contra radiador, ser necesario proveer una proteccin
la masilla en las bobinas o en las conexiones. En caso adecuada contra corrosin (por ejemplo, nodos de zinc,
de detectar alguna irregularidad, consultar a WEG; cobertura con plstico, epoxi u otros productos similares
Asegrese de que los cables estn conectados de proteccin), para prevenir daos mayores a las partes
adecuadamente y que los elementos de fijacin de los ya afectadas. La camada externa de todas las partes del
terminales estn firmemente apretados. En caso radiador debe ser mantenida siempre en buen estado.
necesario, reapretarlos. Instrucciones para remocin y mantenimiento del
radiador
7.5.2 Reimpregnacin Para remocin del radiador, para mantenimiento, utilizar el
siguiente procedimiento:
En caso de que alguna camada de la resina de los 1. Cerrar todas las vlvulas de entrada y salida de agua,
devanados haya sido daada durante la limpieza o las luego de parar la ventilacin;
inspecciones, tales partes debern ser retocadas con 2. Drenar el agua del radiador a travs de los plugs de
material adecuado (en este caso, consulte a WEG). drenaje;
3. Soltar los cabezales, guardando los tornillos, tuercas,
7.5.3 Resistencia de Aislamiento
arandelas y juntas hermetizantes en local seguro;
La resistencia de aislamiento debe ser medida cuando 4. Cepillar cuidadosamente el interior de los tubos con
todos los procedimientos de mantenimiento estn cepillos de nylon para remocin de residuos. Si
concluidos. durante la limpieza son constatados daos en los
tubos del radiador, stos debern ser reparados;
5. Volver a montar los cabezales, sustituyendo las juntas,
ATENCIN si es necesario.
Antes de recolocar el motor en operacin, nodos de sacrificio
es imprescindible medir la resistencia de Los nodos de sacrificio son usados en radiadores para
aislamiento de los devanados y garantizar utilizacin con agua salada. Se debe realizar la inspeccin
que los valores medidos respeten los peridica, conforme el plan de mantenimiento, en caso de
especificados. que sea constatada corrosin excesiva del nodo de
sacrificio, deber ser aumentada su frecuencia de
inspeccin para determinar su tiempo de corrosin y
7.6 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA entonces elaborar un plan de periodicidad de cambio.
DE REFRIGERACIN
7.8 VIBRACIN
Los tubos de los intercambiadores de calor aire-aire
(cuando existen) deben ser mantenidos limpios y Cualquier evidencia de aumento de desbalance o
desobstruidos para garantizar un perfecto intercambio vibracin del motor debe ser investigada inmediatamente.
de calor. Para remover la suciedad acumulada en el
interior de los tubos, puede ser utilizada una varilla con
un cepillo redondo en la punta;
En el caso del intercambiador de calor aire-agua, es
necesaria una limpieza peridica en las tuberas del
radiador para remover cualquier incrustacin.

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7.9 ANILLOS COLECTORES Las escobillas debern ser asentadas, con una presin
uniforme, sobre la superficie de contacto del anillo para
Los anillos colectores deben ser mantenidos limpios y asegurar una distribucin uniforme de la corriente, as
lisos. La limpieza debe ser hecha mensualmente, ocasin como un bajo desgaste de stas.
en que deber ser removida todo el polvo que Es importante que todas las escobillas montadas tengan
eventualmente se haya depositado entre los anillos (ver una presin de contacto igual, con una tolerancia de ms
tem 7.3). o menos 10%. Desvos mayores llevan a distribucin
En caso de desmontaje de los anillos colectores, el desigual de la corriente, resultando en desgaste no
montaje debe garantizar nuevamente su centralizacin y uniforme de las escobillas.
evitar ovalizacin o pulsos radiales. Tambin deber ser El control de la presin de las escobillas es hecho con un
garantizado el correcto posicionamiento de la escobilla dinammetro.
sobre el anillo (100% de contacto). En caso de que esos Los resortes olas con baja presin deben ser sustituidos.
cuidados no sean tenidos en cuenta, ocurrirn problemas
de desgastes de los anillos colectores y de las escobillas. 7.10.1 Adecuacin de las escobillas a las
condiciones de carga
7.10 PORTAESCOBILLAS Y
El motor sale de fbrica con las escobillas ajustadas para
ESCOBILLAS una condicin nominal de operacin. El ajuste final a las
condiciones reales de carga deber ser hecho en los
Los portaescobillas deben permanecer en sentido radial, primeros meses de funcionamiento, en el local de la
con relacin a los anillos colectores, y apartados un instalacin.
mximo de 4mm de la superficie de contacto, evitando
ruptura o daos en las escobillas, conforme lo muestra la
Figura 7.1. ATENCIN
Si el motor opera con carga diferente de las
condiciones nominales, o con carga
intermitente, el conjunto de escobillas (tipo
de escobilla y cantidad) deber ser
adecuado a las condiciones reales de
Incorrecto trabajo, sobre pena de perjudicar el
Correcto
Figura 7.1: Montaje del portaescobillas funcionamiento o daar completamente el
motor. La adecuacin de las escobillas
Escobillas deber ser hecha bajo consulta a WEG.
ATENCIN 7.11 DISPOSITIVO DE PUESTA A

Las escobillas deben ser inspeccionadas TIERRA DEL EJE
semanalmente para garantizar su libre
deslizamiento en el alojamiento del La escobilla de puesta a tierra del eje (si existe) evita la
portaescobillas. Las escobillas que estn circulacin de corriente elctrica por los cojinetes, lo que
desgastadas debern ser sustituidas. es perjudicial para su funcionamiento. La escobilla es
puesta en contacto con el eje y conectada a travs de un
cable a la carcasa del motor, la que debe estar puesta a
Los motores elctricos de anillos son suministrados con
tierra . Asegurarse de que la fijacin del portaescobillas y
cantidad y tipo de escobillas especificados para su
su conexin con la carcasa hayan sido hechas
potencia nominal.
correctamente.
La sustitucin de las escobillas debe ser hecha por
escobillas iguales a las originales.
Nunca debern ser mezcladas diferentes tipos de
escobillas.
Cualquier alteracin en el tipo o cantidad de escobillas
solamente podr ser hecha con la autorizacin de WEG.
Las escobillas debern ser inspeccionadas semanalmente
durante la operacin. las que presenten desgaste
excesivo debern ser sustituidas.
En motores que trabajan siempre en el mismo sentido de
rotacin, el asentamiento de las escobillas deber ser Figura 7.3: Escobilla para puesta a tierra del eje
hecho solamente en este mismo sentido, en lugar de en
movimientos alternados. Durante el movimiento de retorno Para proteger el eje del motor contra herrumbre, durante
del eje, las escobillas deben estar levantadas (Figura 7.2). el transporte, ste es protegido con un aceite secante.
Para garantizar el funcionamiento de la escobilla de
puesta a tierra, este aceite, as como cualquier residuo
entre el eje y la escobilla, debe ser removido antes de
arrancar el motor. La escobilla de puesta a tierra deber
ser monitoreada constantemente durante su
funcionamiento y, al llegar al fin de su vida til, deber ser
sustituida por otra de igual dimensin y calidad
(granulacin).
Figura 7.2: Asentamiento de las escobillas

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7.12 MANTENIMIENTO DE LOS 7.12.1.2 Procedimiento para la relubricacin de

COJINETES los rodamientos
1. Retirar la tapa del drenaje;

7.12.1 Cojinetes de rodamiento a grasa
2. Limpiar con un pao de algodn alrededor del orificio
7.12.1.1 Instrucciones para lubricacin de la grasera;
3. Con el rotor en operacin, inyectar la grasa por medio
El sistema de lubricacin fue proyectado de tal modo que de engrasadora manual hasta que sta comience a salir
durante la lubricacin de los rodamientos, la grasa vieja es por el drenaje, o hasta que haya sido introducida la
removida de las pistas de los rodamientos y expelida a cantidad informada en la Tabla 7.3;
travs de un drenaje que permite la salida de la misma e 4. Mantener el motor en funcionamiento durante el tiempo
impide la entrada de polvo u otros contaminantes nocivos suficiente para que salga todo el exceso de grasa por el
en el rodamiento. drenaje;
Este drenaje tambin evita la damnificacin de los 5. Inspeccionar la temperatura del cojinete para
rodamientos por el conocido problema de lubricacin asegurarse de que no hubo ninguna alteracin
excesiva. significativa;
Es aconsejable hacer la lubricacin con el motor en 6. Recolocar la tapa del drenaje.
operacin, para asegurar la renovacin de la grasa en el
alojamiento del rodamiento. 7.12.1.3 Relubricacin de los rodamientos con
Si eso no es posible, debido a la presencia de piezas dispositivo de cajn para remocin de
girantes cerca de la engrasadora (poleas etc.), que la grasa
pueden poner en riesgo la integridad fsica del operador,
proceder de la siguiente manera: Para efectuar la relubricacin de los cojinetes, la remocin
Con el motor parado, inyectar aproximadamente la de la grasa vieja es hecha por el dispositivo con cajn
mitad de la cantidad total de la grasa prevista y operar instalado en cada cojinete.
el motor durante aproximadamente 1 minuto a plena Procedimientos para lubricacin:
rotacin; 1. Antes de iniciar la lubricacin del cojinete, limpiar la
Parar el motor e inyectar el resto de la grasa. grasera con un pao de algodn;
2. Retirar la varilla con cajn para remocin de la grasa
ATENCIN vieja, limpiar el cajn y colocarlo nuevamente;
3. Con el motor en funcionamiento, inyectar la cantidad de
La inyeccin de toda la grasa, con el motor grasa especificada en la placa de identificacin de los
parado, puede causar la penetracin de rodamientos, por medio de engrasadora manual ;
parte del lubricante hacia el interior del motor, 4. El exceso de grasa sale por el drenaje inferior del
a travs del sellado interno del anillo del cojinete y se deposita en el cajn;
rodamiento. 5. Mantener el motor en funcionamiento durante el tiempo
Es importante limpiar las graseras antes de la suficiente para que salga todo el exceso de grasa;
lubricacin, para as evitar que sean 6. Remover el exceso de grasa, tirando de la varilla del
arrastrados materiales extraos hacia dentro cajn y limpindolo. Este procedimiento debe ser
del rodamiento. Para lubricacin use repetido tantas veces como sea necesario hasta que el
exclusivamente pistola engrasadora manual. cajn no retenga ms grasa;
7. Inspeccionar la temperatura del cojinete para garantizar
que no hubo ninguna alteracin significativa.
NOTA
7.12.1.4 Tipo y cantidad de grasa
Los datos de los rodamientos, cantidad y
tipo de grasa, as como intervalos de La relubricacin de los cojinetes debe ser realizada
lubricacin, son informados en una placa de siempre con la grasa original especificada en la placa de
identificacin de los cojinetes fijada en el caractersticas de los cojinetes, as como en la
motor. documentacin del motor.
Verifique estas informaciones antes de
realizar la lubricacin.
ATENCIN
Los intervalos de lubricacin informados en la placa WEG no recomienda la utilizacin de grasa
consideran una temperatura de trabajo del rodamiento diferente de la grasa original del motor.
de 70 C;
Basndose en los rangos de temperatura de operacin
Es importante hacer una lubricacin correcta, es decir,
relacionados en la Tabla 7.1, aplicar los siguientes
aplicar la grasa correcta y en cantidad adecuada, ya que
factores de correccin para los intervalos de lubricacin
tanto una lubricacin deficiente, as como una lubricacin
de los rodamientos:
excesiva, causan daos a los rodamientos.
Tabla 7.1: Factor de reduccin para intervalos de lubricacin Una lubricacin en exceso conlleva a la elevacin de la
temperatura debido a la gran resistencia que ofrece al
Temperatura de trabajo del cojinete Factor de reduccin
movimiento de las partes rotativas y, principalmente,
Por debajo de 60 C 1,59
debido a la pulsacin de la grasa que acaba por perder
Entre 70 y 80 C 0,63
completamente sus caractersticas de lubricacin.
Entre 80 y 90 C 0,40
Entre 90 y 100 C 0,25
Entre 100 y 110 C 0,16

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7.12.1.5 Grasas alternativas
En caso de que no sea posible utilizar la grasa original,

pueden ser utilizadas las grasas alternativas listadas en la
Tabla 7.2, con las siguientes condiciones:
1. La rotacin del motor no debe sobrepasar la rotacin
lmite permitida para la grasa, de acuerdo con el tipo de
rodamiento, conforme la Tabla 7.3;
2. Corregir el intervalo de lubricacin de los cojinetes,
multiplicando el intervalo informado en la placa de los
cojinetes por el factor de multiplicacin informado en la
Tabla 7.2;
3. Utilizar el procedimiento correcto para cambio de
grasa, conforme el tem 7.12.1.6 de este manual.
Tabla 7.2: Opciones y caractersticas de las grasas alternativas

para aplicaciones normales
Temperatura
Factor de
Fabricante Grasa de trabajo
multiplicacin
constante (C)
UNIREX N3
Exxon Mobil (Jabn de Complejo (-30 a +150) 0.90
de Litio)
ALVANIA RL3
Shell (-30 a +120) 0.85
(Jabn de Litio)
LUBRAX
Petrobras INDUSTRIAL GMA-2 (0 a +130) 0.85
(Jabn de Litio)
STAMINA RL2
Shell (-20 a +180) 0.94
(Jabn de Diurea)
LGHP 2
SKF (-40 a +150) 0.94
(Jabn de Poliurea)

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La Tabla 7.3 muestra los tipos de rodamientos ms utilizados en los motores horizontales, la cantidad de grasa y la rotacin
lmite de utilizacin de las grasas opcionales.
Tabla 7.3: Aplicacin de las grasas opcionales

Rotacin Lmite de la Grasa [rpm]
Motores horizontales
Cantidad de
Rodamiento Lubrax
grasa (g) Stamina Unirex Alvania
LGHP 2 Industrial
RL2 N3 RL3
GMA-2
6220 30 3000 3000 1800 1800 1800
6232 70 1800 1800 1500 1200 1200
6236 85 1500 1500 1200 1200 1200
6240 105 1200 1200 1200 1000 1000
6248 160 1200 1200 1500 900 900
6252 190 1000 1000 900 900 900
6315 30 3000 3000 3000 1800 1800
6316 35 3000 3000 1800 1800 1800
6317 40 3000 3000 1800 1800 1800
6319 45 1800 1800 1800 1800 1800
6320 50 1800 1800 1800 1800 1800
6322 60 1800 1800 1800 1500 1500
6324 75 1800 1800 1800 1500 1500
6326 85 1800 1800 1500 1500 1500
6328 95 1800 1800 1500 1200 1200
6330 105 1500 1500 1500 1200 1200
NU 232 70 1500 1500 1200 1200 1200
NU 236 85 1500 1500 1200 1000 1000
NU 238 95 1200 1200 1200 1000 1000
NU 240 105 1200 1200 1000 900 900
NU 248 160 1000 1000 900 750 750
NU 252 195 1000 1000 750 750 750
NU 322 60 1800 1800 1800 1500 1500
NU 324 75 1800 1800 1500 1200 1200
NU 326 85 1800 1800 1500 1200 1200
NU 328 95 1500 1500 1200 1200 1200
NU 330 105 1500 1500 1200 1000 1000
NU 336 145 1200 1200 1000 900 900

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7.12.1.6 Procedimiento para cambio de grasa 7.12.1.8 Compatibilidad de grasas
Para el cambio de grasa POLYREX EM103 por una de Se puede decir que las grasas son compatibles cuando
las grasas alternativas, los cojinetes deben ser abiertos las propiedades de la mezcla se encuentran dentro de
para remover la grasa vieja y as aplicar la grasa nueva. los rangos de propiedades de las grasas individuales.
En caso de que no sea posible abrir los cojinetes, se En general, grasas con el mismo tipo de jabn son
debe purgar la grasa vieja, aplicando la grasa nueva compatibles entre s, no obstante, dependiendo de la
hasta que sta empiece a aparecer en el cajn de salida, proporcin de mezcla, podr haber incompatibilidad. De
con el motor en funcionamiento. esta forma, no es recomendada la mezcla de diferentes
Para el cambio de grasa STABURAGS N12MF por una tipos de grasa sin antes consultar al proveedor de la
de las grasas alternativas, es necesario que los cojinetes grasa o a WEG.
sean abiertos y que la grasa vieja sea totalmente Algunos espesantes y aceites bsicos no pueden ser
removida, para as aplicar la grasa nueva. mezclados entre s, ya que no forman una mezcla
homognea. En este caso, no se puede descartar una
tendencia de endurecimiento o, contrariamente, un
ATENCIN ablandamiento de la grasa o la cada del punto de gota
Como no existe grasa compatible con la de la mezcla resultante.
grasa STABURAGS N12MF, no se debe
inyectar otra grasa al intentar purgarla. A ATENCIN
travs de este procedimiento, no es posible
expulsar totalmente la grasa vieja y ocurre la Grasas con diferentes tipos de base nunca
mezcla de ambas, pudiendo ocasionar debern ser mezcladas.
daos a los cojinetes. Ejemplo: Grasas a base de Litio nunca
deben ser mezcladas con otras que tengan
base de sodio o calcio.
ATENCIN
Cuando el cojinete sea abierto, inyectar la 7.12.1.9 Desmontaje de los cojinetes
grasa nueva a travs de la grasera para
expeler la grasa vieja que se encuentra en el
tubo de entrada de grasa. A continuacin,
aplicar la grasa nueva en el rodamiento, en el
anillo interno y en el anillo externo, llenando
3/4 de los espacios vacos. En el caso de los
cojinetes dobles (rodamiento de esfera +
rodamiento de rodillo), llenar tambin 3/4 de
los espacios vacos entre los anillos
intermediarios.
Nunca limpiar el rodamiento con paos a
base de algodn, ya que pueden soltar
hilachas, las que actan como partculas
slidas.
NOTA
WEG no se responsabiliza por el cambio de Figura 7.4: Partes del cojinete de rodamiento a grasa
la grasa ni por eventuales daos derivados
de tal procedimiento. Detalle de la Figura 7.4:
1. Anillo de fijacin interno
2. Fieltro blanco
7.12.1.7 Grasas para bajas temperaturas 3. Tornillo de fijacin de los anillos
4. Tornillo de fijacin del disco
Tabla 7.4: Grasa para aplicacin a bajas temperaturas 5. Anillo de fijacin externo
6. Anillo con laberinto
Temperatura 7. Tornillo de fijacin del centrifugador
Fabricante Grasa de trabajo Aplicacin 8. Centrifugador de grasa
constante (C) 9. Cajn para salida de la grasa
MOBILITH SHC 10. Rodamiento
100 11. Grasera
Baja
Exxon Mobil (Jabn de (-50 a +150) 12. Protector trmico
temperatura
Complejo de Litio y 13. Disco de cierre externo
Aceite Sinttico)
Antes de desmontar:
Retirar los tubos de prolongamiento de la entrada y
salida de grasa;
Limpiar completamente la parte externa del cojinete;
Retirar la escobilla de puesta a tierra (si existe);
Retirar los sensores de temperatura del cojinete

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Desmontaje 7.12.2.1 Instrucciones para lubricacin

Para desmontar el cojinete, proceder de acuerdo a las
orientaciones a seguir: Drenaje del aceite: Cuando sea necesario efectuar el
1. Retirar los tornillos (4) que fijan el disco de cierre cambio del aceite del cojinete, remover la tapa de la
(13); salida de aceite (3) y drenar el aceite completamente.
2. Retirar el anillo con laberinto (6);
3. Retirar el tornillo (3) de los anillos de fijacin (1 y 5); Para colocacin de aceite en el cojinete:
4. Retirar el anillo de fijacin externo (5); Cerrar la salida de aceite con la tapa (3);
5. Retirar el tornillo (7) que fija el centrifugador de grasa Remover la tapa de la entrada de aceite o del filtro (1);
(8); Colocar el aceite especificado hasta el nivel indicado
6. Retirar el centrifugador de grasa (8); en el visor de aceite.
7. Retirar la tapa delantera;
8. Retirar el rodamiento (10); NOTAS
9. Retirar el anillo de fijacin interno (1), si es necesario.
1. Todos los orificios roscados no usados
deben estar cerrados por plugs. Ninguna
ATENCIN conexin podr presentar prdida;
2. El nivel de aceite es alcanzado cuando el
Durante el desmontaje de los cojinetes,
lubricante puede ser visto
se debe tener el cuidado de no causar
aproximadamente en el medio del visor
daos a las esferas, a los rodillos, as
de nivel;
como a la superficie del eje;
3. El uso de una cantidad mayor de aceite
Guardar las piezas desmontadas en local
no perjudica al cojinete, no obstante,
seguro y limpio.
puede ocasionar prdida a travs de los
sellados del eje;
7.12.1.10 Montaje de los cojinetes 4. Nunca utilizar o mezclar aceite hidrulico
con el aceite lubricante de los cojinetes.
Limpiar los cojinetes completamente e inspeccionar las
piezas desmontadas, as como el interior de los anillos
de fijacin; 7.12.2.2 Tipo de aceite
Asegurarse de que las superficies del rodamiento, eje
El tipo y la cantidad de aceite lubricante a ser utilizados
y anillos de fijacin estn perfectamente lisas;
estn especificados en la placa de caractersticas fijada
Llenar del depsito de los anillos de fijacin interno y
en el motor.
externo con la grasa recomendada (Figura 7.5) y
lubricar el rodamiento con cantidad suficiente de grasa 7.12.2.3 Cambio del aceite
antes de montarlo;
Antes de montar el rodamiento en el eje, calintelo a El cambio del aceite de los cojinetes debe ser hecho
una temperatura entre 50 C y 100 C; obedeciendo los intervalos, en funcin de la temperatura
Para montaje completo del cojinete, siga las de trabajo del cojinete, mostrados en la Tabla 7.5::
instrucciones para desmontaje en orden inverso.
Tabla 7.5: Intervalos para cambio de aceite
Temperatura de trabajo Intervalo para cambio de
del cojinete aceite del cojinete
Por debajo de 75 C 20.000 horas
Entre 75 y 80 C 16.000 horas
Figura 7.5: Anillo de fijacin externo del cojinete La vida til de los cojinetes depende de sus condiciones
de operacin, de las condiciones de operacin del motor
7.12.2 Cojinetes de rodamiento a aceite y de los procedimientos de mantenimiento.
Proceder de acuerdo con las orientaciones a seguir:
El aceite seleccionado para la aplicacin debe tener la
viscosidad adecuada para la temperatura de
operacin del cojinete. El tipo de aceite recomendado
por WEG ya considera estos criterios;
Una cantidad insuficiente de aceite puede daar el
cojinete;
El nivel de aceite mnimo recomendado es alcanzado
cuando el lubricante puede ser visto en la parte inferior
del visor de nivel de aceite, con el motor parado.
ATENCIN
Figura 7.6: Cojinete de rodamiento a aceite
El nivel de aceite debe ser verificado
Detalle de la Figura 7.6: diariamente y debe permanecer en el medio
1. Entrada de aceite del visor del nivel de aceite.
2. Visor de nivel de aceite
3. Salida de aceite

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7.12.2.4 Operacin de los cojinetes 1. Retirar el tornillo (9) que fija el anillo con sello
laberinto (8);
El arranque del sistema, as como las primeras horas 2. Retirar el anillo con sello laberinto (8);
de operacin, deben ser monitoreados 3. Retirar los tornillos (11) que fijan la tapa de
cuidadosamente. proteccin del cojinete (14);
Antes de la arranque, verificar: 4. Retirar la tapa de proteccin (14);
Que el aceite utilizado est de acuerdo con el 5. Retirar los tornillos (5) que fijan el centrifugador de
especificado en la placa de caractersticas; aceite (4) y remover el centrifugador;
Las caractersticas del lubricante; 6. Retirar los tornillos (11) del anillo de fijacin externo
El nivel de aceite; (3);
Las temperaturas de alarma y apagado ajustadas para 7. Retirar el anillo de fijacin externo (3);
el cojinete; 8. Sacar los tornillos (12 y 13);
Durante el primer arranque, se debe prestar atencin a 9. Retirar el depsito de aceite externo (1);
eventuales vibraciones o ruidos. En caso de que el 10. Retirar el rodamiento (7);
cojinete no trabaje de manera silenciosa y uniforme, el 11. Si es necesario el desmontaje completo del cojinete,
motor deber ser apagado inmediatamente. retirar el anillo de fijacin interno (6) y el depsito
El motor debe operar durante algunas horas hasta que la interno de aceite (2).
temperatura de los cojinetes se estabilice. En caso de
que ocurra una sobreelevacin de temperatura de los
cojinetes, el motor deber ser apagado y los cojinetes y ATENCIN
sensores de temperatura debern ser verificados. Durante el desmontaje de los cojinetes
Verificar si no hay prdida de aceite por los plugs, juntas, se debe tener el cuidado de no causar
o por la punta de eje. daos a las esferas, rodillos, o a la
superficie del eje;
7.12.2.5 Desmontaje de los cojinetes
Guardar las piezas desmontadas en local
seguro y limpio.
7.12.2.6 Montaje de los cojinetes
Limpiar completamente el rodamiento, los depsitos

de aceite e inspeccionar todas las piezas para montaje
del cojinete, en lo referente a daos.
Asegurarse de que las superficies de contacto del
rodamiento estn lisas, sin ralladuras ni vestigios de
corrosin;
Antes del montaje del rodamiento en el eje, calentarlo
a una temperatura entre 50 y 100 C;
Para montaje completo del cojinete, seguir las
instrucciones de desmontaje en orden inverso.
Figura 7.7: Partes del cojinete de rodamiento a aceite ATENCIN

Detalle de la Figura 7.7: Durante el montaje del cojinete aplicar
1. Depsito de aceite externo sellante (Ej.: Curril T) para sellar las
2. Depsito de aceite interno superficies del depsito de aceite.
3. Anillo de fijacin externo
4. Centrifugador de aceite
5. Tornillo 7.12.3 Sustitucin de los rodamientos
6. Anillo de fijacin interno
7. Rodamiento El desmontaje de los rodamientos debe ser hecho con la
8. Anillo con laberinto
herramienta adecuada (extractor de rodamientos).
9. Tornillo
10. Respiracin Las garras del extractor debern ser aplicadas sobre la
11. Tornillo de fijacin del depsito externo cara lateral del anillo interno a ser desmontado o sobre
12. Tornillo de fijacin del depsito interno una pieza adyacente.
13. Tornillo de fijacin de la tapa
14. Tapa de proteccin del cojinete
Antes de desmontar:
Limpiar externamente todo el cojinete;
Remover completamente el aceite del cojinete;
Remover el sensor de temperatura (10) del cojinete;
Remover la escobilla de puesta a tierra (si existe);
Proveer un soporte para el eje, para que sustente el
rotor durante el desmontaje.
Desmontaje del cojinete: Figura 7.8: Dispositivo para extraer el rodamiento

Para desmontar el cojinete, proceder de acuerdo a las
orientaciones a seguir:

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7.12.4 Cojinetes de deslizamiento

NOTA
7.12.4.1 Datos de los cojinetes El nivel de aceite debe ser verificado
diariamente, debiendo permanecer en el
Los datos caractersticos como tipo, cantidad y flujo de medio del visor del nivel de aceite.
aceite, estn descritos en la placa caracterstica de los
cojinetes y deben ser seguidos rigurosamente bajo pena
Los cojinetes deben ser lubricados con el aceite
de sobrecalentamiento y daos a los cojinetes.
especificado, respetando los valores de flujo informados
La instalacin hidrulica (para cojinetes con lubricacin
en su placa de identificacin.
fuerza) y la alimentacin de aceite para los cojinetes del
Todos los orificios roscados no usados deben estar
motor son de responsabilidad del usuario.
cerrados por plugs y ninguna conexin podr presenta
prdida.
7.12.4.2 Instalacin y operacin de los cojinetes El nivel de aceite es alcanzado cuando el lubricante
puede ser visto aproximadamente en el medio del visor
Para Informacin sobre la relacin de las piezas, de nivel. El uso de mayor cantidad de aceite no perjudica
instrucciones para montaje y desmontaje, as como para el cojinete, no obstante, puede causar prdidas a travs
detalles de mantenimiento, consulte el manual de de los sellados del eje.
instalacin y operacin especfico de los cojinetes.
7.12.4.3 Refrigeracin con circulacin de agua ATENCIN

Los cuidados tenidos en cuenta con la
Los cojinetes de deslizamiento con refrigeracin por lubricacin determinarn la vida til de los
circulacin de agua poseen una serpentina en el interior cojinetes, as como la seguridad en el
del depsito de aceite del cojinete por donde circula el funcionamiento del motor. Por eso, se deben
agua. observar las siguientes recomendaciones:
Para asegurar una refrigeracin eficiente del cojinete, el El aceite lubricante seleccionado deber
agua circulante debe presentar, en la entrada del ser el que tenga la viscosidad adecuada
cojinete, una temperatura menor o igual a la del para la temperatura de trabajo de los
ambiente, a fin de que ocurra la refrigeracin. cojinetes. Eso deber ser observado a
La presin del agua debe ser de 0,1 bar, y el flujo igual a cada cambio de aceite o durante los
0,7 l/s. El pH debe ser neutro. mantenimientos peridicos;
Nunca usar o mezclar aceite hidrulico con
NOTA el aceite lubricante de los cojinetes;
Cantidad insuficiente de lubricante, debido
No puede haber prdida de agua hacia el a llenado incompleto o falta de seguimiento
interior del depsito de aceite, bajo ninguna del nivel, puede daar los casquillos;
hiptesis, ya que eso contaminara el El nivel mnimo de aceite es alcanzado
lubricante. cuando el lubricante puede ser visto en la
parte inferior del visor de nivel, con el
motor parado.
7.12.4.4 Cambio de aceite
Cojinetes autolubricables 7.12.4.5 Sellados

El cambio del aceite de los cojinetes debe ser hecho
obedeciendo los intervalos mostrados en la Tabla 7.6, en Realizar inspeccin visual de los sellados, verificando que
funcin de la temperatura de trabajo del cojinete: las marcas de arrastre del sello de sellado en el eje no
comprometan su integridad, y si hay grietas o partes
Tabla 7.6: Intervalos para cambio de aceite quebradas. Piezas agrietadas o quebradas deben ser
sustituidas.
Temperatura de trabajo Intervalo para cambio de
del cojinete aceite del cojinete En el caso del mantenimiento del cojinete, para montar el
Por debajo de 75 C 20.000 horas sello de sellado se deben limpiar cuidadosamente las
caras de contacto del sello y de su alojamiento, as como
recubrir los sellados con un componente no endurecible
(Ej. Curil T). Las dos mitades del anillo laberinto de
Entre 85 y 90 C 8.000 horas sellado deben ser unidas por una resorte circular.
Entre 90 y 95 C 6.000 horas Los orificios de drenaje localizados en la mitad inferior del
Entre 95 y 100 C 4.000 horas anillo, deben ser mantenidos limpios y desobstruidos.
Una instalacin incorrecta puede daar el sellado y
Cojinetes con circulacin de aceite (externa) causar prdida de aceite.
El cambio del aceite de los cojinetes debe ser hecho
cada 20.000 horas de trabajo, o siempre que el
ATENCIN
lubricante presente alteraciones en sus caractersticas.
La viscosidad y el pH del aceite deben ser verificados Para mayores detalles sobre el desmontaje y
peridicamente. montaje de los sellos de sellado de los
cojinetes de deslizamiento, consultar el
manual especfico de estos equipos.

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7.12.4.6 Operacin de los cojinetes de

deslizamiento
El arranque del sistema, as como las primeras horas

de operacin, deben ser monitoreados
cuidadosamente.
Verificar antes del arranque:
Que los tubos de entrada y salida de aceite (si existen)
estn limpios. Limpiar los tubos por decapado, si fuera
necesario;
Que el aceite utilizado est de acuerdo con el
especificado en la placa de caractersticas;
Las caractersticas del lubricante;
El nivel de aceite;
Las temperaturas de alarma y apagado ajustadas para
el cojinete;
Durante el primer arranque se debe prestar atencin a
eventuales vibraciones o ruidos. En caso de que el
cojinete no trabaje de manera silenciosa y uniforme, el
motor deber ser apagado inmediatamente.
El motor debe operar durante algunas horas hasta que
se estabilice la temperatura de los cojinetes. En caso de
que ocurra una sobreelevacin de la temperatura de los
cojinetes, el motor deber ser apagado y debern ser
verificados los cojinetes y sensores de temperatura.
Verificar que no haya prdida de aceite por los plugs,
juntas, o por la punta de eje.
7.12.4.7 Mantenimiento de los cojinetes de

deslizamiento
El mantenimiento de los cojinetes de deslizamiento

incluye:
Verificacin peridica del nivel de aceite y de las
condiciones del lubricante;
Verificacin de los niveles de ruido y de vibraciones del
cojinete;
Monitoreo de la temperatura de trabajo y reapriete de
los tornillos de fijacin y de montaje;
Para facilitar el intercambio de calor con el medio, la
carcasa debe ser mantenida limpia, sin acumulacin
de aceite o polvo en su parte externa.
El cojinete trasero es aislado elctricamente. Las
superficies esfricas de asiento del casquillo, en la
carcasa, son forradas con un material aislante. Nunca
remueva dicho forro;
El perno antirrotacin tambin es aislado, y los sellos
de sellado son hechos con material no conductor;
Los instrumentos de control de la temperatura que
estn en contacto con el casquillo tambin debern
ser debidamente aislados.

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7.12.4.8 Desmontaje y montaje del cojinete
4 3 22
5
8 9
19 13 20
6 14 11
21 15
7 16
17
18
10
13
14 1 2 12
Figura 7.9: Partes del cojinete de deslizamiento
Detalle de la Figura 7.9: mitad superior de la proteccin externa. Remover los

1. Tapn de drenaje tornillos (10) y desencajar la mitad superior del
2. Carcasa del cojinete alojamiento del laberinto (20);
3. Carcasa del motor
4. Tornillos de fijacin
Desencajar y remover la mitad superior del casquillo
5. Forro de la carcasa del cojinete (13);
6. Tornillos del forro del cojinete bipartido Remover los tornillos que unen las dos mitades del
7. Sello mquina anillo pescador (14), separarlas y retirarlas con cuidado;
8. Tornillos del sello de la mquina Retirar los resortes circulares de los anillos laberinto y
9. Cncamo de suspensin remover la mitad superior de cada anillo. Rotar las
10. Tornillos de la tapa externa mitades inferiores de los anillos hacia fuera de sus
11. Tapa externa
12. Casquillo inferior
alojamientos y retirarlas;
13. Casquillo superior Desconectar y remover el sensor de temperatura
14. Anillo pescador montado en la mitad inferior del casquillo;
15. Entrada de aceite Con polipasto o levantador hidrulico, levantar el eje
16. Conexin para sensor de temperatura algunos milmetros para que la mitad inferior del
17. Visor del nivel de aceite o salida de aceite para lubricacin casquillo pueda ser rotada hacia fuera de su asiento.
18. Tapn para tubos Para eso, es necesario aflojar los tornillos 4 y 6 de la
19. Tornillos de proteccin externa
otra mitad del cojinete;
20. Alojamiento del sello laberinto
21. Sello laberinto Rotar cuidadosamente la mitad inferior del casquillo
22. Tubo de respiracin sobre el eje y removerla;
Retirar los tornillos (19) y remover la mitad inferior de la
Desmontaje proteccin externa (11);
Para desmontar el cojinete y tener acceso a los casquillos, Retirar los tornillos (10) y remover la mitad inferior del
as como a otros componentes, proceder alojamiento del sello laberinto (20);
cuidadosamente conforme las instrucciones a seguir. Retirar los tornillos (4) y remover la mitad inferior de la
Guardar todas las piezas en local seguro (Figura 7.9). carcasa (2);
Retirar los tornillos (8) y remover el sello de la mquina
Lado accionado: (7). limpiar e inspeccionar completamente las piezas
Limpiar completamente el lado exterior de la carcasa. removidas, as como el interior de la carcasa.
Destornillar y retirar el plug del drenaje de aceite (1)
localizado en la parte inferior de la carcasa, permitiendo
que salga todo el lubricante;
NOTA
Torque de apriete de los tornillos de fijacin
Remover los tornillos (4) que fijan la mitad superior de la
del cojinete en el motor = 10 kgfm.
carcasa (5) en el motor (3);
Retirar los tornillos (6) que unen las caras bipartidas de
la carcasa (2 y 5);
Usar los tornillos de los cncamos de izamiento (9) para Lado no accionado:
levantar la mitad superior de la carcasa (5) Limpiar completamente el lado externo de la carcasa.
desencajndola completamente de las mitades Soltar y retirar el plug (1) del drenaje de aceite
inferiores del sellado externo (11), de los labirintos de localizado en la parte inferior de la carcasa, permitiendo
sellado, de los alojamientos de los labirintos (20) y del que salga todo el lubricante;
casquillo (12); Soltar los tornillos (19) y retirar la tapa del cojinete (11);
Ejecutar el desmontaje de la mitad superior de la
carcasa sobre una bancada. Retirar los tornillos (19) y la

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Retirar los tornillos (4) que fijan la mitad superior de la anillo. Ante un eventual mantenimiento, se debe cuidar
carcasa (5) al motor (3). Retirar los tornillos (6) que unen que no sea alterada la geometra del anillo;
las caras bipartidas de la carcasa del cojinete (2 y 5); Las mitades inferiores y superiores del casquillo poseen
Usar los tornillos de los cncamos de izamiento (9) para nmeros de identificacin, o marcaciones, para orientar
levantar la mitad superior de la carcasa (5), su posicionamiento. Posicionar la mitad superior del
desencajndola completamente de las mitades casquillo alineando sus marcaciones con las
inferiores de la carcasa (2), del laberinto de sellado y del correspondientes en la mitad inferior. Montajes
casquillo (12); incorrectos pueden causar serios daos en los
Desencajar y retirar la mitad superior del casquillo (13); casquillos;
Remover los tornillos que unen las dos mitades del Verificar que el anillo pescador gire libremente sobre el
anillo pescador (14), separarlas y retirarlas con cuidado; eje. Con la mitad inferior del casquillo posicionada,
Retirar el resorte circular del anillo laberinto y remover la instalar el sello de sellado del lado bridado del cojinete
mitad superior del anillo. Rotar la mitad inferior del anillo (ver tem 7.12.4.5).
laberinto hacia fuera de su alojamiento y retirarla; Luego de revestir las caras bipartidas de la carcasa con
Desconectar y remover el sensor de temperatura un componente de sellado no endurecible, montar la parte
montado en la mitad inferior del casquillo; superior de la carcasa (5) cuidando que los sellos de
Con un polipasto o un levantador hidrulico, levantar el sellado estn perfectamente ajustados en sus encajes.
eje algunos milmetros para que la mitad inferior del Asegurarse tambin de que el perno antirrotacin est
casquillo pueda ser rotada hacia fuera de su asiento; encajado, sin ningn contacto con el orificio
Rotar cuidadosamente la mitad inferior del casquillo (12) correspondiente en el casquillo.
sobre el eje y removerla;
Retirar los tornillos (4) y remover la mitad inferior de la 7.12.5 Proteccin de los cojinetes
carcasa (2);
Soltar los tornillos (8) y remover el sello de la mquina 7.12.5.1 Ajuste de las protecciones
(7);
Limpiar e inspeccionar completamente las piezas ATENCIN
removidas, as como el interior de la carcasa.
Las siguientes temperaturas deben ser
ajustadas en el sistema de proteccin de
NOTA los cojinetes:
Torque de apriete de los tornillos de fijacin Alarma 110 C Apagado 120 C
del cojinete en el motor = 10 kgfm. La temperatura de alarma deber ser
ajustada 10 C por encima de la
temperatura de rgimen de trabajo, no
Montaje sobrepasando el lmite de 110 C.
Inspeccionar las superficies de encaje de la brida,
asegurndose de que estn limpias, planas y exentas
de rebarbas; 7.12.5.2 Desmontaje/montaje de los sensores de
Verificar que las medidas del eje estn dentro de las temperatura de los cojinetes
tolerancias especificadas por el fabricante y que la
rugosidad est de acuerdo con lo exigido (< 0,4m);
Remover la mitad superior de la carcasa (2) y los
casquillos (12 y 13), verificar que no haya ocurrido
ningn dao durante el transporte y limpiar
completamente las superficies de contacto;
Levantar el eje algunos milmetros y encajar la brida de
la mitad inferior del cojinete en el rebaje mecanizado de
la tapa de la mquina y atornillarlo en esa posicin;
Aplicar aceite en el asiento esfrico de la carcasa y en
el eje. Colocar el casquillo inferior (12) sobre el eje y
rotarlo hacia su posicin, cuidando que las superficies Figura 7.10: Pt100 en los cojinetes
axiales de posicionamiento no sean daadas. Luego de
alinear cuidadosamente las caras de la mitad inferior del Detalle de la Figura 7.10:
casquillo y de la carcasa, bajar lentamente el eje hasta 1. Niple de reduccin
su posicin de trabajo. Con un martillo, aplicar leves 2. Adaptador aislante
golpes en la carcasa para que el casquillo se posicione 3. Contratuerca
4. Bulbo
correctamente con relacin a su asiento y al eje. Este 5. Tubo flexible
procedimiento genera una vibracin de alta frecuencia 6. Sensor de Temperatura Pt-100
que disminuye el roce esttico entre el casquillo y la 7. Cojinete no aislado
carcasa, facilitando su correcta alineacin; 8. Cojinete aislado
La capacidad de autoalineacin del cojinete tiene la
funcin de compensar solamente la deflexin normal Instrucciones para desmontaje:
del eje durante el montaje. A seguir, se debe instalar el En caso de que sea necesario retirar el Pt100 para
anillo pescador, lo que debe ser hecho con mucho mantenimiento del cojinete, proceder de acuerdo con las
cuidado, ya que el funcionamiento perfecto del cojinete orientaciones a seguir:
depende de la lubricacin suministrada por el anillo. Retirar el Pt100 con cuidado, trabando la contratuerca
Los tornillos deben ser levemente apretados y cualquier (3) y desenroscar solamente del ajuste del bulbo (4);
rebarba deber ser cuidadosamente removida para Las piezas (2) y (3) no deben ser desmontadas.
proporcionar un funcionamiento suave y uniforme del

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Instrucciones para montaje:
ATENCIN
Antes de efectuar el montaje del Pt100 en el
cojinete, verificar que no presente marcas de
golpes u otras averas que puedan
comprometer su funcionamiento.
Insertar el Pt100 en el cojinete;

Trabar la contratuerca (3) con una llave;
Enroscarlo en el bulbo (4), ajustndolo para que la
extremidad del Pt100 se apoye en la superficie externa
del rodamiento.
NOTAS
El montaje del Pt100 en los cojinetes no
aislados debe ser hecho directamente en
el cojinete, sin el adaptador aislante (2);
El torque de apriete para montaje del
Pt100 y de los adaptadores no debe ser
superior a 10Nm.

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7.13 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE LEVANTAMIENTO DE LAS ESCOBILLAS
Conjunto de movimiento del casquillo
Llenar este espacio

con grasa a base de
Litio
Figura 7.11: Sistema de levantamiento de las escobillas

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7.13.1 Lista de piezas Anualmente:

Reapretar las conexiones (elctricas y mecnicas
A) Actuador electromecnico Verificar el estado de los rodamientos (12) del cuerpo
B) Disco de levantamiento de cilindro que mueve el casquillo de cortocircuito y, si
C) Brazo de movimiento es necesario, cambiarlos;
D) Contacto hembra Verificar el estado de los rodamientos (G) del disco
E) Contacto macho soporte de los pernos de levantamiento y, si es
F) Casquillo de cortocircuito necesario, cambiarlos;
G) Rodamiento 6200 2RS1 (3 piezas) Verificar el estado del rodamiento (N) que queda en
H) Volante contacto con el disco de levantamiento;
I) Motor de accionamiento del actuador electromecnico Inspeccionar y ajustar el actuador electromecnico
J) Perno de levantamiento (limpieza, reapriete, verificacin de los rodamientos y
K) Anillos colectores partes mecnicas).
L) Escobillas
M) Portaescobillas ATENCIN
N) Rodamiento 6305 2RS1
O) Llaves fin de curso de sealizacin Los cuerpos de cilindro (8) no deben
permanecer en contacto con el casquillo de
1. Perno superior del brazo cortocircuito (F), luego de completada la
2. Tuerca M12 maniobra de arranque.
3. Arandela de presin B12
4. Brazo de movimiento del casquillo
5. Arandela de presin B16 NOTA
6. Tuerca M16
7. Perno del soporte articulador Tras 6 meses de uso, todas las partes con
8. Cuerpo de rodillo contactos mecnicos debern ser
9. Arandela de presin B5 lubricadas;
10. Tornillo cilndrico sextavado interno M5x15 Las escobillas tendrn mayor durabilidad
11. Anillo de retencin si los arranques del motor no son
12. Rodamiento 6003 Z (4 piezas) frecuentes, no obstante, deben ser
13. Tapa del cojinete del cuerpo de rodillo inspeccionadas peridicamente;
14. Casquillo distanciador Verificar la superficie de contacto de las
15. Perno soporte articulador escobillas con los anillos colectores, la
fijacin de las escobillas en los
portaescobillas, as como la presin de los
7.13.2 Procedimientos de mantenimiento
resortes del portaescobillas.
preventivo
Diariamente: 7.13.3 Ajustes del actuador electromecnico

Verificar la existencia de ruidos o vibraciones.
Mensualmente:
Inspeccionar el funcionamiento del conjunto de
levantamiento de las escobillas;
Probar la maniobra motorizada para levantar y bajar las
escobillas;
Probar la maniobra manual para levantar y bajar las
escobillas;
Asegurarse de que los cuerpos de cilindro (8) no
permanezcan en contacto con el casquillo de
cortocircuito (F) luego del arranque;
Verificar la existencia de ruidos o vibraciones;
Verificar el estado de las escobillas, portaescobillas y
anillos colectores.
Semestralmente: Figura 7.12: Partes del actuador electromecnico

Limpiar el conjunto, aspirando la suciedad del interior Detalle de la Figura 7.12
del compartimiento; 1. Volante
Inspeccionar los contactos macho y hembra (D y E) de 2. Actuador electromecnico
cortocircuito por posibles desgastes, marcas de 3. Tapa del dispositivo de trabamiento
chispas, suciedad o puntos calientes; 4. Eje de accionamiento
Limpiar los contactos con una lija fina y solvente 5. Tornillo de ajuste
adecuado; 6. Disco batiente
inspeccionar los anillos colectores (K); 7. Carcasa del dispositivo de trabamiento
Inspeccionar las escobillas y los portaescobillas (L y M); 8. Brida del conjunto de accionamiento
Medir la resistencia de aislamiento de los anillos 9. Rodamiento
colectores y de los portaescobillas; 10. Casquillo
Reapretar las conexiones (elctricas y mecnicas); 11. Disco de levantamiento
Lubricar las partes mecnicas (evitar exceso de grasa). 12. Motor
13. Manual
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7.13.3.1 Ajuste mecnico 7.13.3.2 Ajuste elctrico
El actuador electromecnico del sistema de levantamiento

de las escobillas ya sale ajustado de fbrica. En caso de
que sea necesario hacer un nuevo ajuste, proceder de la
siguiente manera:
1. Accionar el sistema manual del actuador a travs de
la palanca selectora;
2. Girar el conjunto a travs del volante hasta la
posicin de cortocircuito (escobillas levantadas), hasta
el punto en que los cuerpos de cilindro de movimiento
del casquillo queden centralizados entre las superficies 2
1
de contacto del casquillo, no obstante, sin que se
apoye en stas; Figura 7.14: Llaves fin de curso del actuador electromecnico

1. Llaves fin de curso 6ZE y 5ZE
2. Llaves fin de curso 2ZE y 1ZE
Equipos necesarios:
Destornillador;
Multmetro.
1. Ajustar las llaves fin de curso de accionamiento 6ZE

Figura 7.13: Posicionamiento del casquillo y de los cuerpos de
cilindro
y 5ZE localizadas en el actuador electromecnico para
que acten un poco antes de que el disco batiente
Detalle de la Figura 7.13: toque los tornillos de ajuste, apagando as el motor del
1. Casquillo actuador;
2. Cuerpo de rodillo 2. Ajustar las llaves fin de curso de torque 2WE y 1WE
localizadas en el actuador electromecnico para que
3. Roscar el tornillo de ajuste hasta apoyarlo en el disco acten un poco despus del punto de actuacin de
batiente y trabarlo; las llaves de posicionamiento (2mm), para que
4. Girar el disco de levantamiento en sentido contrario apaguen el motor del actuador solamente cuando
hasta la posicin de no-cortocircuito (escobillas stas fallen.
bajadas);
5. Roscar el tornillo de ajuste del lado opuesto hasta
apoyarlo en el disco batiente y trabarlo. ATENCIN
Las llaves fin de curso de sealizacin 2ZE,
4ZE, 1ZE y 3ZE localizadas en el interior del
compartimento de las escobillas deben ser
usadas solamente para sealizacin, no para
accionamiento del actuador
electromecnico.

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8 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOTOR
ATENCIN
Todos los servicios de reparaciones, desmontaje, montaje deben ser ejecutados solamente por profesionales
debidamente capacitados, bajo pena de ocasionar daos al equipo o daos personales. En caso de dudas
consulte a WEG.
La secuencia para desmontaje y montaje depende del modelo del motor.
Utilizar siempre herramientas y dispositivos adecuados. Cualquier pieza daada (grietas, abolladura de partes
mecanizadas, roscas defectuosas), debe ser sustituida, evitando su recuperacin.
Tabla 8.1: Torque de apriete de los tornillos para piezas metal /

8.1 DESMONTAJE metal
Material / Clase Acero carbono / Acero inox /
En el desmontaje del motor elctrico, debern ser tenidos de resistencia 8.8 o superior A2 70 o superior
en cuenta los siguientes cuidados: % Tensin de 60% 70%
1. Utilizar siempre herramientas y dispositivos adecuados drenaje
Molycote Molycote
para desmontaje del motor; Lubrificante Seco
1000
Seco
1000
2. Antes de desmontar el motor, desconectar los tubos Paso
Dim. Torque de apriete en tornillos (Nm)
de agua de refrigeracin y de lubricacin (si existen); (mm)
3. Desconectar las conexiones elctricas y de los M3 0,5 1,2 0,8 1 0,69
accesorios; M4 0,7 2,7 1,8 2,4 1,6
4. Retirar el intercambiador de calor y el supresor de M5 0,8 5,4 3,6 4,8 3,2
ruido (si existen); M6 1 9,3 6,3 8,2 5,5
M8 1,25 22,4 15 20 13
5. Retirar los sensores de temperatura de los cojinetes y
M10 1,5 44 30 39 26
la escobilla de puesta a tierra;
M12 1,75 77 52 67 45
6. Para prevenir daos al rotor y a las cabezas de las M14 2 123 82 107 72
bobinas, apoyar el eje en los lados delantero y trasero; M16 2 188 126 165 110
7. Para desmontaje de los cojinetes, siga los M18 2,5 263 176 230 154
procedimientos descritos en este manual; M20 2,5 368 246 322 215
8. La retirada del rotor desde el interior del motor debe M22 2,5 500 332 437 290
ser realizada con un dispositivo adecuado y con el M24 3 637 425 557 372
mximo de cuidado para que el rotor no se arrastre en M27 3 926 615 810 538
el paquete de chapas del estator o en las cabezas de M30 3,5 1260 838 1102 734
bobina, evitando daos. M33 3,5 1704 1130 1490 990
M36 4 2195 1459 1920 1277
M42 4,5 3507 2328 3070 2037
8.2 MONTAJE M48 5 5258 3488 4600 3052
Para montaje del motor, seguir los procedimientos de Tabla 8.2: Torque de apriete de los tornillos para piezas metal /
desmontaje en orden inverso. isolante
Material / Clase Acero carbono / Acero inox /
de resistencia 8.8 o superior A2 70 o superior
8.3 MEDICIN DEL ENTREHIERRO % Tensin de 33% 33%
drenaje
Luego del desmontaje y montaje del motor, ser Lubrificante Seco
Molycote
Seco
Molycote
1000 1000
necesario medir el entrehierro para verificar la
Paso
concentricidad del rotor. Dim.
(mm)
Torque de apriete en tornillos (Nm)
La diferencia entre las medidas de entrehierro en dos M3 0,5 0,6 0,5 0,48 0,32
puntos diametralmente opuestos tendr que ser inferior a M4 0,7 1,5 1 1,1 0,76
10% de la medida del entrehierro medio. M5 0,8 3 2 2,2 1,5
M6 1 5,2 3,4 3,8 2,6
8.4 TORQUE DE APRIETE M8 1,25 12,3 8,3 9,2 6,2
M10 1,5 24 16 18,2 12,2
M12 1,75 42 28 32 21
La Tabla 8.1 y la Tabla 8.2 presentan los torques de M14 2 68 45 51 34
apriete de los tornillos recomendado para montaje del M16 2 104 69 78 52
motor o de sus piezas. M18 2,5 145 98 108 72
M20 2,5 202 135 152 101
M22 2,5 274 183 206 137
NOTA M24 3 350 233 263 175
M27 3 510 338 382 254
La clase de resistencia normalmente est M30 3,5 693 461 520 346
indicada en la cabeza de los tornillos M33 3,5 937 622 703 466
sextavados. M36 4 1207 802 905 602
M42 4,5 1929 1280 1447 960
M48 5 2892 1918 2170 1440

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8.5 PIEZAS DE REPOSICIN
Al hacer un pedido de piezas de reposicin, informar el tipo y el nmero de serie del motor, conforme es especificado en la
placa de identificacin.
WEG recomienda que sean mantenidas en stock las siguientes piezas de reposicin:
Tabla 8.3: Lista de piezas de reposicin

Modelo del motor
Piezas de reposicin Recomendado Altamente Recomendado
MAA, MAP, MAD, MAT MAF MAW MAL, MAI MAR
Sensor de temperatura para cojinete delantero y trasero
Resistencia de calentamiento
Fieltro para filtro (se hay)
Escobilla de puesta a tierra
Conjunto de escobillas
Conjunto de porta-escobillas
Conjunto de molas dos porta escovas (se aplicvel)
Rolamento dianteiro e traseiro para o moto-ventilador
Lubricante para los cojinetes
Conjunto de anillos colectores
Sensor de vibracin para cojinete delantero y trasero (si aplicable)
Conversor de seal de vibracin para cojinete delantero y trasero (si aplicable)
Sensor de temperatura para aire (si aplicable)
Sensor de temperatura para a agua (si aplicable)
Conjunto sensor de fuga de agua (si aplicable)
Rel repetidor para o sensor de fuga de agua (si aplicable)
Vlvula reguladora de agua (si aplicable)
Motor para moto-ventilador
Rodamiento
Selo de tefln
(1 pea para cada mancal)
Mancais de rolamento
Anillo de fijacin interno

Anillo de fijacin externo
Centrifugador de grasa
Anillo con labirinto
Resorte de presin cilndrica
Anillo de proteccin contra entrada de agua
Conjunto de casquillos
(1 pea para cada mancal)
Mancais de deslizamento
Selo labirinto fluctuante

Selo mecnico
Anillo mvil de lubricacin
Vlvula reguladora de aceite (se aplicable)
Conjunto de rodamientos
Porta-escobillas
levantable
Conjunto de contactos macho y hembra

Conjunto de chaves fin-de-carrera
Actuador electromecnico con motor
Las piezas de reposicin deben almacenarse en ambientes limpios, secos y bien ventilados y, si es posible, a una
temperatura constante.

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9 PLAN DE MANTENIMIENTO
El plan de mantenimiento descrito en la Tabla 9.1 es solamente orientativo, ya que los intervalos entre cada intervencin de
mantenimiento pueden variar de acuerdo a las condiciones y el local de funcionamiento del motor.
Para equipos asociados, como unidad de suministro de agua o sistema de comando y proteccin, se deben consultar
tambin sus manuales especficos.
Tabla 9.1: Plan de mantenimiento
3 6 3
PARTE DEL MOTOR Semanal Mensual Anual
meses meses aos
ESTATOR
Inspeccin visual del estator. x
Control de la limpieza. x
Inspeccin de las cuas de las ranuras. x
Verificacin de la fijacin de los terminales del
x
estator.
Medicin de la resistencia de aislamiento del
x
devanado.
ROTOR
Inspeccin visual. x
Control de la limpieza. x
Inspeccin del eje (desgaste, incrustaciones). x
COJINETES
Control del ruido, vibracin, flujo de aceite,
x
prdidas y temperatura.
Control de calidad del lubrificante. x
Inspeccin de los casquillos y de la pista del eje
x
(cojinete de deslizamiento).
Conforme perodo indicado
Cambio del lubrificante. en la placa de caractersticas
del cojinete.
INTERCAMBIADOR DE CALOR AIRE-AGUA
Inspeccin de los radiadores. x
Limpieza de los radiadores. x
Aumentar la frecuencia de
Inspeccin de los nodos de sacrificio de los
x inspeccin en caso de
radiadores (si existen). corrosin excesiva
Cambio de las juntas (hermetizantes) de los
x
cabezales de los radiadores.
INTERCAMBIADOR DE CALOR AIRE-AIRE
Limpieza de los tubos de ventilacin. x
Inspeccin de la ventilacin. x
ESCOBILLAS, PORTAESCOBILLAS Y ANILLOS COLECTORES
Inspeccin y limpieza del compartimiento de las
x
escobillas.
Verificacin del rea de contacto de los anillos
x
colectores.
Verificacin del desgaste de las escobillas y su
x
sustitucin, si fuera necesario.
Inspeccin del sistema de levantamiento de las
Conforme tem 7.13.2
escobillas (si existe).
FILTRO(S) DE AIRE
Inspeccin, limpieza y sustitucin, si necesario. Cada 2 meses
EQUIPOS DE PROTECCIN Y CONTROL
Registro de los valores. x
Prueba de funcionamiento. x
Desmontaje y prueba de funcionamiento. x
ACOPLAMIENTO
Inspeccin de la alineacin. x Verificar tras la primera
Inspeccin del cableado del acoplamiento. x semana de funcionamiento
MOTOR COMPLETO
Inspeccin de ruido y vibracin. x
Drenaje del agua condensada. x
Reapriete de los tornillos. x
Limpieza de las cajas de conexin. x
Reapriete de las conexiones elctricas y de la
x
puesta a tierra.

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10 ANORMALIDADES, CAUSAS Y SOLUCIONES
NOTA
Las instrucciones en la Tabla 10.1 solamente presentan una relacin bsica de anormalidades, causas y
acciones correctivas. En caso de duda consulte a WEG.
Tabla 10.1: Relacin bsica de anormalidades, causas y acciones correctivas
ANORMALIDAD POSIBLES CAUSAS CORRECCIN

Verificar el tablero de comando, los cables de
Al menos dos cables de alimentacin estn
alimentacin, los terminales y el asentamiento
interrumpidos, sin tensin
de las escobillas
El motor no arranca ni El rotor est bloqueado Desbloquear el rotor
acoplado ni desacoplado
Las escobillas pueden estar gastadas, sucias
Problemas en las escobillas
o colocadas incorrectamente
Cojinete daado Sustituir el cojinete
Torque de carga muy elevado durante el No aplicar carga en la mquina accionada
arranque durante el arranque
Medir la tensin de alimentacin, ajustarla
Tensin de alimentacin muy baja
El motor arranca a vaco, con el valor correcto
no obstante, falla cuando Verificar el dimensionamiento de la
Cada de tensin muy alta en los cables de
se aplica carga. Arranca instalacin (transformador, seccin de los
alimentacin
muy lentamente y no cables, verificar rels, disyuntores etc.)
alcanza la rotacin nominal Verificar y reparar el devanado del rotor,
Rotor con barras falladas o interrumpidas
probar el dispositivo de cortocircuito (anillos)
Un cable de alimentacin se interrumpi tras
Verificar los cables de alimentacin
el arranque
La corriente del estator Verificar y reparar el devanado del rotor, as
oscila en carga con el doble El devanado del rotor est interrumpido
como el dispositivo de cortocircuito
de frecuencia de
deslizamiento, el motor Las escobillas pueden estar gastadas, sucias
presenta zumbido en el Problemas en las escobillas
o colocadas incorrectamente
arranque
Medir la tensin de alimentacin y ajustarla
Corriente a vaco muy alta Tensin de alimentacin muy alta
con el valor correcto
Cortocircuito entre espiras

Rebobinar
Calentamientos localizados Interrupcin de alambres paralelos o fases
en el devanado del estator del devanado del estator
Conexin deficiente Rehacer la conexin
Calentamientos localizados
Interrupciones en el devanado del rotor Reparar el devanado del rotor o sustituirlo
en el rotor
El ruido normalmente disminuye con la cada
Causas mecnicas de rotacin. Vea tambin: "operacin
Ruido anormal durante
ruidosa cuando desacoplado"
operacin con carga
El ruido desaparece cuando se apaga el
Causas elctricas
motor. Consultar a WEG
Defecto en los componentes de transmisin Verificar la transmisin de fuerza, el
o en la mquina accionada acoplamiento y la alineacin
Defecto en la transmisin por engranaje Alinear el accionamiento
Cuando acoplado aparece Realinear/nivelar el motor y la mquina
Base desalineada/desnivelada
ruido, desacoplado el ruido accionada
desaparece Balanceo deficiente de los componentes o
Realizar un nuevo balanceo
de la mquina accionada
Acoplamiento defectuoso Reparar o sustituir el acoplamiento
Sentido de rotacin del motor incorrecto invertir la conexin de 2 fases entre s

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ANORMALIDAD POSIBLES CAUSAS CORRECCIN

Corregir el sentido de rotacin de los
Ventiladores con sentido de rotacin invertido
ventiladores
Refrigeracin insuficiente debido a canales de
Abrir y limpiar los canales de pasaje de aire
aire sucios
Medir la corriente del estator
Sobrecarga Disminuir la carga
Analizar la aplicacin del motor
Elevado nmero de arranques o momento de
Reducir el nmero de arranques
inercia muy alto
No exceder en 110% la tensin nominal, salvo
Tensin muy alta, consecuentemente, las
por especificacin contraria en la placa de
prdidas en el hierro son muy altas
identificacin
Tensin muy baja, consecuentemente, la Verificar la tensin de alimentacin y la cada de
Devanado del estator
corriente es muy alta tensin en el motor
calienta mucho bajo
Interrupcin en un cable de alimentacin o en Medir la corriente en todas las fases y, si es
carga
una fase del devanado necesario, corregirla
Verificar el entrehierro, condiciones de
El rotor se arrastra contra el estator funcionamiento (vibracin etc.), condiciones de
los cojinetes
La condicin de operacin no corresponde a Mantener la condicin de operacin conforme la
los datos en la placa de identificacin placa de identificacin, o reducir la carga
Desequilibrio en la alimentacin (fusible Verificar si hay desequilibrio de las tensiones u
quemado, comando incorrecto) operacin con solamente dos fases y corregirlo
Devanados sucios
Limpiarlos
Ductos de aire interrumpidos
Filtro de aire sucio Limpiar el elemento filtrante
Sentido de rotacin no compatible con el Analizar el ventilador en funcin del sentido de
ventilador utilizado rotacin del motor
El ruido continua durante la desaceleracin,
Desbalance despus de cortar la tensin
Realizar un nuevo balanceo
Interrupcin en una fase del devanado del Medir la entrada de corriente de todos los
estator cables de conexin
Tornillos de fijacin sueltos Reapretar y trabar los tornillos
Operacin ruidosa Las condiciones de balanceo del rotor
Balancear el acoplamiento
cuando desacoplado empeoran tras el montaje del acoplamiento
Resonancia de los cimientos Ajustar los cimientos
Carcasa del motor distorsionada Verificar la planicidad de la base
El eje puede estar doblado
Eje torcido
Verificar el balanceo del rotor y la excentricidad
Verificar la deformacin del eje o el desgaste de
Entrehierro no uniforme
los rodamientos
Conductores mal dimensionados entre motor y
Redimensionar los conductores
restato
Circuito abierto en los devanados del rotor
Probar continuidad
(incluyendo conexiones con restato
Limpiar los anillos colectores y el conjunto
Suciedad entre la escobilla y el anillo colector
Motor funcionando a una aislante
velocidad baja con Verificar la movilidad de las escobillas en los
Escobillas trabadas en el alojamiento
resistencia externa alojamientos
apagada Verificar la presin sobre cada escobilla y
Presin incorrecta sobre las escobillas
corregirla, si fuera necesario
Anillos colectores con superficies speras o Limpiar, lijar y pulir o mecanizar, cuando sea
anillos ovalados necesario
Densidad de corriente alta en las escobillas Adecuar las escobillas a la condicin de carga
Escobillas mal asentadas Asentar correctamente las escobillas
Escobillas mal asentadas Corregir el asentamiento de las escobillas y
Presin baja entre escobillas y anillos establecer la presin normal
Adecuar la carga a las caractersticas del motor
Sobrecarga
o dimensionar nuevo motor para la aplicacin
Anillos colectores en mal estado (ovalados,
Mecanizar los anillos colectores
superficies speras, estras etc.)
Chispas.
Verificar la movilidad de las escobillas en los
Escobillas trabadas en los alojamientos
alojamientos
Verificar el origen de la vibracin y realizar su
Vibracin excesiva
correccin
Baja carga provocando dao a los anillos Adecuar las escobillas a la real condicin de la
colectores carga y mecanizar los anillos colectores

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11 DECLARACIN DE CONFORMIDAD

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12 INFORMACIONES AMBIENTALES
12.1 EMBALAJE
Los motores elctricos son suministrados en embalajes
de cartn, polmeros, madera o material metlico. Estos
materiales son reciclables o reutilizables, debiendo recibir
el destino correcto, conforme las normas vigentes de
cada pas. Toda la madera utilizada en los embalajes de
los motores WEG proviene de reforestacin y recibe
tratamiento antihongos.
12.2 PRODUCTO
Los motores elctricos, bajo el aspecto constructivo, son
fabricados esencialmente con metales ferrosos (acero,
hierro fundido), metales no ferrosos (cobre, aluminio) y
plstico.
El motor elctrico, de manera general, es un producto que
tiene un vida til larga, no obstante, cuando sea necesario
su descarte, WEG recomienda que los materiales del
embalaje y del producto sean debidamente separados y
enviados para reciclaje.
Los materiales no reciclables deben, como lo determina la
legislacin ambiental, ser dispuestos de forma adecuada,
o sea, en vertederos de residuos industriales, tratados en
hornos de cemento o incinerados. Los prestadores de
servicios de reciclaje, de disposicin en vertedero
industrial, de tratamiento o incineracin de residuos,
deben estar debidamente licenciados por el rgano
ambiental de cada estado para realizar estas actividades.
12.3 RESIDUOS PELIGROSOS

Los residuos de grasa y aceite utilizados para lubricacin
de los cojinetes deben ser eliminados, de acuerdo con las
instrucciones de los organismos ambientales pertinentes,
pues su disposicin inadecuada puede causar impactos al
medio ambiente.

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13 TRMINO DE GARANTA
Estos productos, cuando son operados en las condiciones estipuladas por WEG en los manuales de operacin
de cada producto, tienen garanta contra defectos de fabricacin y de materiales por un perodo de doce (12)
meses contados a partir del comienzo de operacin o dieciocho (18) meses la fecha de fabricacin, lo que
primero ocurrir.
Entretanto, esta garanta no es aplicada para ningn producto que haya sido sometido a mal uso, mal empleo,
negligencia (incluyendo sin limitacin, mantenimiento inadecuado, accidente, instalacin inadecuada,
modificaciones, adaptaciones, reparaciones o cualquier otro caso originado por aplicaciones inadecuadas).
La garanta no ser responsable por cualquier/gasto incurrido en la instalacin del comprador, desensamblaje,
gastos como perjuicios financieros, transporte y de locomocin, bien como hospedaje y alimentacin de los
tcnicos cuando solicitados por el comprador.
Las reparaciones y/o reemplazo de piezas o componentes, cuando efectuados a criterio de WEG durante el
periodo de garanta, no postergar el plazo de garanta original, a menos que sea expresado por escrito por
WEG.
Esto constituye la nica garanta de WEG con relacin a esta venta y la misma substituye todas las dems
garantas, expresas o implcitas, escritas o verbales.
No existe ninguna garanta implcita de negociacin o conveniencia para una finalidad especfica que sea
aplicada a esta venta.
Ningn empleado, representante, revendedor u otra persona est autorizado para dar cualquier garanta en
nombre de WEG o para asumir por WEG cualquier otra responsabilidad en relacin con cualquiera de sus
productos.
En caso de que esto ocurra, sin la autorizacin de WEG, la garanta estar automticamente anulada.
RESPONSABILIDADES
Excepto lo especificado en el pargrafo anterior denominado "Trminos de Garanta Para Productos de

Ingeniera", la empresa no tendr ninguna obligacin o responsabilidad para con el comprador, incluyendo, sin
limitacin, cualquier reclamo con referencia a daos consecuentes o gastos con mano de obra por razn de
cualquier violacin de la garanta expresa descripta en este fascculo.
El comprador tambin concuerda en indemnizar y mantener la Compaa libre de daos consecuentes de
cualquier causa de accin (excepto gastos de reposicin y reparacin de productos defectuosos, conforme lo
especificado en el pargrafo anterior denominado "Trminos de Garanta Para Productos de Ingeniera",
consecuente directa o indirectamente de los actos, de negligencia u omisin del comprador con relacin a/o
proveniente de pruebas, uso, operacin, reposicin o reparacin de cualquier producto descrito en esta
cotizacin y vendido o suministrado por la Compaa al comprador.
WEG Equipamentos Eltricos S.A.

International Division
Av. Prefeito Waldemar Grubba, 3000
89256-900 - Jaragu do Sul - SC - Brazil
Phone: 55 (47) 3276-4002
Fax: 55 (47) 3276-4060
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2400 - San Francisco Phone: + 30 210 3423201-3 Phone: +7 812 3632172
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GERMANY SOUTH AFRICA
AUSTRALIA WEG GERMANY GmbH* ZEST ELECTRIC MOTORS (PTY) LTD.
WEG AUSTRALIA PTY. LTD. Industriegebiet Trnich 3 Geigerstrae 7 47 Galaxy Avenue, Linbro Business
14 Lakeview Drive, Scoresby 3179, 50169 Kerpen-Trnich Park Gauteng Private Bag X10011
Victoria Phone: + 49 2237 92910 Sandton, 2146, Johannesburg
Phone: +03 9765 4600 www.weg.net/de Phone: +27 11 7236000
www.weg.net/au www.zest.co.za
GHANA
AUSTRIA ZEST ELECTRIC MOTORS (PTY) LTD. SPAIN
WATT DRIVE ANTRIEBSTECHNIK GMBH * 15, Third Close Street Airport Residential Area, WEG IBERIA INDUSTRIAL S.L.*
Wllersdorfer Strae 68 Accra C/ Tierra de Barros, 5-7
2753, Markt Piesting Phone: +233 3027 66490 28823 Coslada, Madrid
Phone: + 43 2633 4040 www.zestghana.com.gh Phone: +34 91 6553008
www.wattdrive.com www.weg.net/es
HUNGARY
LENZE ANTRIEBSTECHNIK GES.M.B.H * AGISYS AGITATORS & TRANSMISSIONS SINGAPORE
Ipf - Landesstrasse 1 LTD.* WEG SINGAPORE PTE LTD
A-4481 Asten T str. 2. Torokbalint, H-2045 Phone: + 36 159, Kampong Ampat, #06-02A KA PLACE.
Phone: +43 (0) 7224 / 210-0 (23) 501 150 368328
www.lenze.at www.agisys.hu Phone: +65 68581081
www.weg.net/sg
BELGIUM INDIA
WEG BENELUX S.A.* WEG ELECTRIC (INDIA) PVT. LTD. SWEDEN
Rue de lIndustrie 30 D, #38, Ground Floor, 1st Main Road, WEG SCANDINAVIA AB *
1400 Nivelles Lower Palace, Orchards, Box 27, 435 21 Mlnlycke
Phone: +32 67 888420 Bangalore, 560 003 Visit: Designvgen 5, 435 33
www.weg.net/be Phone: +91 804128 2007 Mlnlycke, Gteborg
www.weg.net/in Phone: +46 31 888000
BRAZIL www.weg.net/se
WEG EQUIPAMENTOS ELTRICOS S.A. ITALY
Av. Pref. Waldemar Grubba, 3000, WEG ITALIA S.R.L.* SWITZERLAND
CEP 89256-900 Jaragu do Sul SC Via Vigan de Vizzi, 93/95 BIBUS AG *
Phone: +55 47 3276-4000 20092 Cinisello Balsamo, Milano Phone: + 39 Allmendstrasse 26, 8320 Fehraltorf
www.weg.net/br 2 6129 3535 Phone: + 41 44 877 58 11
www.weg.net/it www.bibus-holding.ch
CHILE
WEG CHILE S.A. FERRARI S.R.L.* UNITED ARAB EMIRATES
Los Canteros 8600, Via Cremona 25 26015 The Galleries, Block No. 3, 8th Floor,
La Reina - Santiago Soresina (CR), Cremona Office No. 801 - Downtown Jebel Ali
Phone: +56 2 2784 8900 Phone: + 39 (374) 340-404 262508, Dubai
www.weg.net/cl www.ferrarisrl.it Phone: +971 (4) 8130800
www.weg.net/ae
CHINA STIAVELLI IRIO S.P.A.*
WEG (NANTONG) ELECTRIC MOTOR Via Pantano - Blocco 16 - Capalle 50010 , UNITED KINGDOM
MANUFACTURING CO. LTD. Campi Bisenzio (FI) WEG ELECTRIC MOTORS (U.K.) LTD.*
No. 128# - Xinkai South Road, Nantong Phone: + 39 (55) 898.448 Broad Ground Road - Lakeside Redditch,
Economic & Technical Development Zone, www.stiavelli.com Worcestershire B98 8YP
Nantong, Jiangsu Province Phone: + 44 1527 513800
Phone: +86 513 8598 9333 JAPAN www.weg.net/uk
www.weg.net/cn WEG ELECTRIC MOTORS JAPAN CO., LTD.
Yokohama Sky Building 20F, 2-19-12 ERIKS *
COLOMBIA Takashima, Nishi-ku, Yokohama City, Amber Way, B62 8WG Halesowen
WEG COLOMBIA LTDA Kanagawa, Japan 220-0011 West Midlands
Calle 46A N82 54 Phone: + 81 45 5503030 Phone: + 44 (0)121 508 6000
Portera II - Bodega 6 y 7 www.weg.net/jp
San Cayetano II - Bogot BRAMMER GROUP *
Phone: +57 1 416 0166 MEXICO PLC43-45 Broad St, Teddington
www.weg.net/co WEG MEXICO, S.A. DE C.V. TW11 8QZ
Carretera Jorobas-Tula Phone: + 44 20 8614 1040
DENMARK Km. 3.5, Manzana 5, Lote 1 Fraccionamiento
WEG SCANDINAVIA DENMARK * Parque Industrial USA
Sales Office of WEG Scandinavia AB Huehuetoca WEG ELECTRIC CORP.
Verkstadgatan 9 - 434 22 Kumgsbacka, Estado de Mxico - C.P. 54680 6655 Sugarloaf Parkway, Duluth, GA 30097
Sweden Phone: +52 55 53214275 Phone: +1 678 2492000
Phone: +46 300 73400 www.weg.net/mx www.weg.net/us
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NETHERLANDS VENEZUELA
FRANCE WEG NETHERLANDS * WEG INDUSTRIAS VENEZUELA C.A.
WEG FRANCE SAS * Sales Office of WEG Benelux S.A. Hanzepoort Centro corporativo La Via Plaza,
ZI de Chenes - Le Loup13 / 38297 Saint 23C, 7575 DB Oldenzaal Cruce de la Avenida Carabobo con la calle
Quentin Fallavier, Phone: +31 541 571090 Uzlar de la Urbanizacin La Via / Jurisdiccin
Rue du Morellon - BP 738/ www.weg.net/nl de la Parroquia San Jos - Valencia
Rhne Alpes, 38 > Isre Oficinas 06-16 y 6-17, de la planta tipo 2, Nivel
Phone: + 33 47499 1135 PORTUGAL 5, Carabobo
www.weg.net/fr WEG EURO - INDSTRIA ELCTRICA, S.A.* Phone: (58) 241 8210582
Rua Eng. Frederico Ulrich, www.weg.net/ve
Sector V, 4470-605 Maia,
Apartado 6074, 4471-908 Maia, Porto
Phone: +351 229 477 705
www.weg.net/pt
* European Union Importers

WEG Motor de Induccion Trifasico de Alta y Baja Tension Rotor de Anillos 11171348 Manual Espanol PDF

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Motores | Automatizacin l Energa | Transmisin & Distribucin | Pinturas

Motores elctricos de induccin

Manual de Instalacin, Operacin y Mantenimiento

N del Documento: 11171348

WEG EQUIPAMENTOS ELTRICOS S.A.

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M - Horizontales l 5

2 INSTRUCCIONES GENERALES ........................................................................... 12

3 RECEPCIN, MANIPULACIN Y ALMACENAMIENTO ......................................... 14

4.5.1.3 Temperaturas para alarma y apagado................................................................................. 24

8 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

6.3.5 Radiadores ......................................................................................................................................... 43

8 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOTOR ............................................................ 62

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M - Horizontales l 9

8.5 PIEZAS DE REPOSICIN ............................................................................................................... 63

9 PLAN DE MANTENIMIENTO ................................................................................ 64

10 ANORMALIDADES, CAUSAS Y SOLUCIONES ..................................................... 65

11 DECLARACIN DE CONFORMIDAD ................................................................... 67

12 INFORMACIONES AMBIENTALES ....................................................................... 68

13 TRMINO DE GARANTA .................................................................................... 69

10 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

1.1 AVISOS DE SEGURIDAD EN EL MANUAL

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M - Horizontales l 11

2.1 PERSONAS CAPACITADAS ATENCIN

12 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

2.4 CARACTERSTICAS DEL 2.6 TENSIN Y FRECUENCIA

2.5 CONDICIN DE OPERACIN

Figura 2.1: lmites de las variaciones de tensin y frecuencia

Detalle de la Figura 2.1:

El motor debe ser capaz de desempear continuamente

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M - Horizontales l 13

3 RECEPCIN, MANIPULACIN Y ALMACENAMIENTO

14 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

3.3.1 Almacenamiento externo 3.3.2.1.1 Almacenamiento interno

Para perodos de almacenamiento o paradas

Luego de que el embalaje est cubierto, deber ser 3.3.3.4 Sellado

Las resistencias de calentamiento deben permanecer 3.3.3.5.2 Cojinete de rodamiento lubricado a

3.3.3.2 Resistencia de aislamiento

16 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

3.3.3.5.3 Cojinete de deslizamiento 3.3.3.6 Escobillas

Para cojinetes que poseen sistema de

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M - Horizontales l 17

3.3.3.11 Mantenimiento predictivo / preventivo

3.3.3.9 Limpieza y conservacin del motor

3.3.3.10 Inspecciones y registros durante el

18 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

3.3.3.12 Plan de mantenimiento durante el almacenamiento

Tabla 3.1: Plan de almacenamiento

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M - Horizontales l 19

3.3.4 Preparacin para puesta en operacin 3.3.4.6 Intercambiador de calor aire-agua

3.3.4.1 Limpieza Cuando de la puesta en marcha del motor, se debe

3.3.4.3 Lubricacin de los cojinetes

Utilizar el lubricante especificado para lubricacin de los

3.3.4.4 Escobillas, portaescobillas y anillos

Verificar el estado de conservacin del portaescobillas y

3.3.4.5 Verificacin de la resistencia de

Antes de poner en operacin el motor, se debe medir la

20 l Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M Horizontales 11171348

El motor es suministrado con una traba en el eje para

Antes de realizar la medicin de la resistencia de

11171348 Manual de instalacin, operacin y mantenimiento - Motores de anillos - Lnea M - Horizontales l 21

La medicin de la resistencia de aislamiento de los 4.4.4 Medicin en el devanado del rotor

4.4.5 Informaciones adicionales

Figura 4.1: Conexin de meghmetro