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reas de navegacin

CANAL DE ACCESO A LA ZONA COMERCIAL

Este canal fue construido en 2003-2004 y ampliado en 2005 y 2008. Cuenta con dos
rumbos de entrada, el primero es un tramo recto de 180 metros, con rumbo S60o 12' 46E
para embarcaciones tipo abastecedor as y otro tramo recto de 450 m., ubicado a 180 m al
NE del primero, con rumbo S36o 38' 51E para embarcaciones de mayor porte, ambos
rumbos confluyen hacia una curva de 900 metros de radio, con 950 y 550 metros de
longitud respectivamente, la cual contina con un tramo recto de 1,200 metros con rumbo
de entrada Sur franco, el cual desemboca en la drsena de ciaboga.

El canal tiene una longitud total de 2,200 metros en promedio, con una profundidad de -
10.00 m al NBM y un ancho en la plantilla de 325 metros en la bocana, reducindose
paulatinamente a 125 metros en la zona de la curva y a 100 metros en el tramo recto final.
DRSENA DE CIABOGA DE LA TERMINAL DE USOS MULTIPLES

Esta drsena se ubica enfrente del muelle de la TUM, fue construida en 2004 con una
profundidad de -8.50 m al NBM, ocupando un rea de 70,686 m2 y con un dimetro de
ciaboga de 300 m. En 2008 se ampli su profundidad a -9.50 m y su dimetro a 380 metros
para permitir el acceso de embarcaciones hasta de 20,000 TPM.

CANAL SECUNDARIO PONIENTE

Se ubica la suroeste de la TUM, genera los frentes de agua para las actividades de
construccin y reparacin de embarcaciones y plataformas petroleras.

La construccin de la primera etapa se realiz en 2003, cuando se dragaron los primeros


425 metros de los 690 de su longitud total, concluyndose en 2006. Este canal se inicia en
la drsena de ciaboga de la TUM, desarrollndose hacia el suroeste con un primer rumbo de
entrada S34o 47' 42O para posteriormente derivar a un segundo rumbo de entrada S75o 59'
20O. Actualmente tiene un ancho de plantilla de 100 metros de los 240 m de proyecto final
y una profundidad de -7 m al NBM.

CANAL ACCESO A LA TERMINAL DE ABASTECIMIENTO


Construido en 1985, se amplio en 2004 s u ancho de plantilla a 70 metros y 8 m de
profundidad al NBM. Tiene una longitud de 2,700 mts, inicia como una derivacin del canal
acceso a la zona comercial, con un tramo de 1,770 metros con rumbo de entrada S60o 12'
46E, indicado por un par de balizas de enfilacin ubicadas sobre el rompe olas oriente,
posteriormente gira hacia el sur mediante una curva de 400 m. de radio, 400 metros de
longitud y 110 metros de ancho de plantilla para finalmente continuar con un tramo recto de
600 metros de longitud con rumbo de entrada sur franco, determinado por un par de balizas
de enfilacin ubicadas en terrenos de PEMEX.

DARSENAS DE LA TERMINAL DE ABASTECIMIENTO

Se ubican al oriente del puerto, esta constituida por una drsena de ciaboga al final del canal
de que tiene un rea de 128,700 m2, un dimetro de ciaboga de 300 metros y una profundidad
mnima de -9 m al NBM; un rea de maniobras de 280,000 m2, delimitada por los muelles
norte, oriente I, Sur I y la drsena de ciaboga y un rea de maniobras de 54,000 m2, delimitada
por los muelles Oriente II, Sur II y Poniente, ambas reas con una profundidad de -7 m al
NBM.

Almacenamiento
PATIOS DE LA TUM

Construidos en 2005-2006 y 2011-2012, esta zona tiene un rea aproximada de 28,500 m2,
a base de concreto hidrulico f'c=350 kg/cm2, reforzado con malla electrosoldada 6x6 6/6,
sobre base fluidizada f'c=50 kg/cm2. Con una capacidad de carga del piso aproximada de
13 t/m2.

Cuenta con servicio de iluminacin exterior a base de luminarias de vapor de mercurio


montadas en 4 super postes, as como luminarias de vapor sodio en vialidades internas,
adicionalmente tiene preparaciones para poder instalar, en su momento, sistema elctrico y
consolas que permitan almacenar contenedores refrigerados.
En 2008 se instal una planta elctrica de emergencia, para garantizar el flujo elctrico en
estas reas.

BODEGA DE ALMACENAMIENTO DE GRANELES

Construida en el ao 2011, la econobodega tiene un rea de 1,800m2 para el almacenamiento


de grneles minerales y agrcolas, su estructura est constituida por arcos de tubo de Acero,
con un recubrimiento de Galvanizado por Inmersin, guarnicin de concreto perimetral y
cubierta de material megaflex con estabilizador trmico Block Out.

Parque industrial
El Parque Industrial Petrolero se ubica dentro del Recinto Portuario de Dos Bocas,
en una superficie de 70 hectreas, ideales para el desarrollo de actividades
industriales petroleras en el Golfo de Mxico, ofreciendo cercana a los principales
centros de consumo y produccin, en la zona con mayor actividad logstica
industrial y comercial de la regin.
Oportunidades de inversin:

Recinto Fiscalizado.
Servicios especializados a la Industria Petrolera.
Patios de Almacenamiento de Tuberas, Materiales, Fluidos y Grneles.
Industria Metalmecnica.
Bases operativas.
Centros de manufactura y ensamble.
Centros de Servicios Logsticos de Carga Seca y Refrigerada.
Caractersticas y especificaciones:

70 hectreas urbanizadas.
Lotes industriales con servicios bsicos.
Asignacin de lotes a travs de Cesin Parcial de Derechos.
Disponibilidad inmediata para proyectos de corta duracin.
Infraestructura industrial multipropsito.
Recinto Aduanal.
Acceso a los muelles y patios de la Terminal de Usos Mltiples.

El plano es demostrativo, posible a cambio segn las necesidades de las empresas


interesadas.
Obras de atraque

TERMINAL DE USOS MULTIPLES MUELLE DE LA TUM

Se ubica al SE de la drsena de la zona comercial del puerto, construido en 2005, tiene una
longitud de 300 metros constituido por 6 mdulos de 50 m cada uno, una altura de cubierta
de +3.50 sobre el NBM y una profundidad a pie de muelle de -10 metros en promedio. Su
estructura es a base de pilotes de concreto armado hincados a la -25 m con cabezal de
concreto armado y tablestacado de acero como contencin posterior, losa plana de concreto
armado de 50 cm de espesor y pantalla de atraque, su cubierta tiene 3.00 m de altura al
NBM una capacidad de carga de 4 t/m2, cuenta adems con 14 bitas de acero de 100 Ton
de capacidad y 14 defensas tipo Superce ll de Bridgestone.

El muelle cuenta con instalaciones para proporcionar suministro de agua potable a las
embarcaciones.
TERMINAL DE ABASTECIMIENTO MUELLE NORTE

Se encuentra ubicado en el extremo norte de la drsena de la Terminal de Abastecimiento,


entre los muelles de Pilotos y Oriente I, siendo construido en 1981 por PEMEX, a base de
muro Milano de concreto armado de seccin rectangular de 80 cm de ancho en el cuerpo y
1 metro en la corona, tiene una longitud de 599.55 m. El muro esta desplantado a una
profundidad de -13 m al NBM. Su rea de operaciones esta conformada sobre rellenos de
arena compactada, una base hidrulica de 30 cm de espesor y una losa de concreto armado
de 20 cm de espesor y 20 m de ancho enrasada a la cota de +2.74 al NBM en promedio, la
cual fue construida en 2002. Adems, cuenta con 154 defensas de hule tipo VHL 1500 y 34
bitas de acero fundido.

Este muelle tiene una profundidad mnima de -7.50 m al NBM, en el par amento de atraque
y es operado por PEMEX, mediante Cesin Parcial de Derechos de la API, siendo utilizado
para manejo de granel mineral como la bentonita y el cemento, y tubera de acero de y
hacia las plataformas de la Sonda de Campeche. El muelle cuenta con tomas para
suministro de agua potable, agua de perforacin y diesel a las embarcaciones.

MUELLE ORIENTE I

Se encuentra ubicado en el extremo oriente de la drsena de la Terminal de Abastecimiento,


entre los muelles Norte y Sur I, siendo construido por PEMEX en 1981, a base de Muro
Milano de concreto armado de seccin rectangular de 80 cm de ancho en el cuerpo y 1
metro en la corona, tiene una longitud de 499.55 m. El muro esta desplantado a una
profundidad de -13 m al NBM. Su rea de operaciones esta conformada sobre rellenos de
arena compactada, una base hidrulica de 30 cm de espesor y una losa de concreto simple
de 20 cm de espesor y 20 m de ancho enrasada a la cota de +2.74 al NB M en promedio, la
cual fue construida en 2002. Adems, cuenta con 154 defensas de hule tipo VHL 1500 y 34
bitas de acero fundido.

Este muelle tiene una profundidad mnima de -7.00 m al NBM, en el paramento de atraque
y es operado por PEMEX, mediante Cesin Parcial de Derechos de la API, siendo utilizado
para manejo de tubera de acero desde y hacia las plataformas de la Sond a de Campeche.

MUELLE SUR I

Se encuentra ubicado en el extremo sur de la drsena de la Terminal de Abastecimiento,


entre los muelles Oriente I y Oriente II, siendo construido por PEMEX en 1982, a base de
Muro Milano de concreto armado de seccin rectangular de 80 cm de ancho en el cuerpo y
1 metro en la corona, tiene una longitud de 328.58 m. El muro esta desplantado a una
profundidad de -13 m al NBM. Su rea de operaciones esta conformada sobre rellenos de
arena compactada, una base hidrulica de 30 cm de espesor y una losa de concreto simple
de 20 cm de espesor y 20 m de ancho enrasada a la cota de +2.74 al NBM en promedio, la
cual fue construida en 2002. Adems, cuenta con 1 18 defensas de hule tipo VHL 1500 y
25 bitas de acero fundido.

Este muelle tiene una profundidad mnima de -7.00 m al NBM, en el paramento de atraque
y es operado por PEMEX, mediante Cesin Parcial de Derechos de la API, siendo utilizado
para manejo de tubera de acero desde y hacia las plataformas de la Sonda de Campeche.

MUELLE ORIENTE II

Este muelle se encuentra ubicado en el extremo sureste de la drsena de la Terminal de


Abastecimiento, entre los muelles Sur I y Sur II, siendo construido en 1983, a base de muro
Milano de concreto armado de seccin rectangular de 80 cm de ancho en el cuerpo y 1
metro en la corona, tiene una longitud de 235.33 m. El muro esta desplantado a una
profundidad de -13 m al NBM. Su rea de operaciones esta conformada sobre rellenos de
arena compactada, una base hidrulica e 30 cm de espesor y una losa de concreto simple de
20 cm de espesor y 20 m de ancho enrasada a la cota de +2.74 al NBM en promedio, la cual
fue construida en 2002. Adems, cuenta con 56 defensas de hule tipo VHL 1500 y 10 bitas
de acero fundido.

Este muelle tiene una profundidad mnima de -7.00 m al NBM, en el paramento de atraque
y es operado por PEMEX, mediante Cesin Parcial de Derechos de la API, siendo utilizado
para el atraque de embarcaciones en espera de turno de carga o descarga y eventualmente
para manejo de tubera.

MUELLE SUR II

Este muelle se encuentra ubicado en el extremo sur de la drsena de la Terminal de


Abastecimiento, entre los muelles Oriente II y Poniente, siendo construido en 1983, a base
de muro Milano de concreto armado de seccin rectangular de 80 cm de ancho en el cuerpo
y 1 metro en la corona, tiene una longitud de 230.73 m. El muro esta desplantado a una
profundidad de -13 m al NBM. Su rea de operaciones esta conformada sobre rellenos de
arena compactada, una base hidrulica de 30 cm de espesor y una losa de concreto simple
de 20 cm de espesor y 20 m de ancho enrasada a la cota de +2.74 al NBM en promedio, la
cual fue construida en 2002. Adems, cuenta con 55 defensas de hule tipo VHL 1500 y 11
bitas de acero fundido.

Este muelle tiene una profundidad mnima de -7. 00 m al NBM, en el paramento de atraque
y es operado por PEMEX, mediante Cesin Parcial de Derechos de la API, siendo utilizado
para manejo de los paquetes de perforacin por medio de chalanes desde y hacia las plata
formas de la Sonda de Campeche, para su mantenimiento y reparacin.

MUELLE PONIENTE

Este muelle se encuentra ubicado en el extremo suroeste de la drsena de la Terminal de


Abastecimiento, contiguo al muelle Sur II, siendo construido en 1983, a base de muro
Milano de concreto armado de seccin rectangular de 80 m de ancho en el cuerpo y 1 metro
en la corona, tiene una longitud de 199.66 m. El muro esta desplantado a una profundidad
de -13 m al NBM. Su rea de operaciones esta conformada sobre rellenos de arena
compactada, una base hidrulica de 30 cm de espesor y una losa de concreto simple de 20
cm de espesor y 20 m de ancho enrasada a la cota de +2.74 al NBM en promedio, la cual
fue construida en 2002. Adems, cuenta con 49 defensas de hule tipo VHL 1500 y 9 bitas
de acero fundido.

Este muelle tiene una profundidad mnima de -7.50 m al NBM, en el paramento de atraque
y es operado por la API y PEMEX las cuales lo utilizan para manejo de carga general suelta
y contenerizada seca y refrigerada por parte de l primero y chatarra de acero por parte del
segundo.

Obras de proteccin
El puerto de dos bocas cuenta con las siguientes obras de proteccin para resguardo de las
embarcaciones que arriban al puerto.

Su estructura esta hecha a base de piedra de banco de diversos pesos en el ncleo y las
capas secundarias, as como bloques de concreto de hasta 40 ton en la coraza del cuerpo, su
corona esta hecha a base de arena compactada y piedra de rezaga.
1 - ROMPEOLAS ORIENTE
2 - ROMPEOLAS PONIENTE
3 - ESPIGON PONIENTE DE LA TERMINAL DE ABASTECIMIENTO
4 - ESPIGON ESTE DE LA ZONA COMERCIAL
5 - ESPIGON OESTE DE LA ZONA COMERCIAL

Edificios
EDIFICIO DE OFICINAS OPERATIVAS DE LA ADMINISTRACION PORTUARIA

Este edificio se ubica al sur del muelle de la TUM, fue construido en 2007, cuenta con dos
plantas, en la planta baja, con 100 m2 de construccin se ubica el archivo de concentracin
e histrico de la entidad. En la planta alta con otros 100 m2 de construccin, se ubican las
oficinas operativas de la entidad, cuenta con una terraza en la azotea de 60 m2, desde donde
se pueden observar las instalaciones y operaciones de la TUM.

La estructura esta construida a base de concreto armado y block hueco de concreto, con
losa reticulares con casetones de polietileno.

Cuenta con servicio de agua potable, electricidad, iluminacin exterior, CCTV, aire
acondicionado y disposicin de aguas residuales mediante fosa sptica. Cuenta con
estacionamiento para 6 vehculos y una torre de transmisin-recepcin de 30 metros de
altura.
ZONA DE CONTROL DE ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR

Se ubica en el inicio de la vialidad de acceso a la TUM, cuenta con un edificio para control
de acceso peatonal de 36 m2 y otro para control de acceso vehicular de 22 m2 con una
caseta para control de entradas y otra para control de salida. Los edificios cuentan con
electricidad, iluminacin exterior, agua potable, disposicin de aguas residuales mediante
fosa sptica, CCTV y aire acondicionado.
ADUANA MARITIMA

En una rea de 8,500 m2, cuenta con las siguientes instalaciones:

Oficinas de la IFA.
Oficinas de la Aduana.
Oficinas 1er Reconocimiento.
Cobertizo 1er. Reconocimiento.
Almacn de decomisos.
Casetas para plantas de emergencia.
Patios fiscales.
Casetas de control de acceso.
Estacionamientos.
reas verdes.
Circulaciones y reas de maniobras.
Las construcciones son a base de block hueco de concreto en muros y concreto armado en
losas, columnas y cimentacin y los pavimentos son a base de concreto hidrulico f'c= 350
kg/cm2. Se encuentra protegida perimetralmente con cerca de malla tipo cicln de 2.40 m
de altura. Cuenta con electricidad, agua potable, iluminacin exterior, disposicin de aguas
residuales mediante planta de tratamiento biodigestora, planta elctrica de emergencia y
aire acondicionado.

PLANTA POTABILIZADORA

Se ubica al Sureste de la TUM contigua a la salida de emergencia. Cuenta con una cisterna
de concreto armado de 250 m3 y un edificio donde se ubica la planta de potabilizacin por
Osmosis inversa, el edificio esta construido a base de block hueco de concreto en muros y
concreto armado en losas, columnas y cimentacin y los pavimentos son a base de concreto
hidrulico f'c= 350 kg/cm2. La losa es aligerada mediante barro block.

Terminales
TERMINAL DE USOS MULTIPLES
El desarrollo de la infraestructura multipropsito de la Terminal de Usos Mltiples, fue
planeado para poder recibir y operar embarcaciones de carga con eslora mxima de 190
metros y Cruceros con eslora mxima de 300 metros.

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