1.2.

PLATAFORMAS LOGSTICAS
Se trata de uno de los conceptos ms actuales en la actividad logstica y puede definirse como un rea especialmente
concebida para el desarrollo de actividades relacionadas con la logstica, el transporte y la distribucin de mercancas en
el trfico nacional e internacional. Reciben diversas denominaciones, tales como ZAL (Zona de Actividades Logsticas),
CT (Centros de Transporte), HUBS, etc.

Los objetivos de las plataformas son los siguientes:

Convertirse en polo de atraccin de un rea industrial y de consumo (hinterland), para lo cual deben contar con una
buena comunicacin con el sistema de transporte en general (puertos, aeropuertos, estaciones ferroviarias y terminales
multimodales).

Concentrar en ellas el transporte pesado para, mediante la llamada ruptura de carga, colaborar en la descongestin
de los circuitos de distribucin urbanos, obteniendo para la colectividad ventajas de calidad de vida.

Racionalizar la utilizacin de los vehculos de transporte, aprovechando al mximo sus caractersticas tcnicas y
comerciales.

Ofrecer operaciones auxiliares del transporte tales como embalaje, etiquetado, recogida y distribucin, almacenaje,
seguimiento informtico, etc.

Masificar los flujos difusos, mediante el uso de unidades de carga y transporte normalizados, para su posterior
encaminamiento, con un menor coste, a travs de los grandes nudos de transporte.

Agrupar las mercancas por familias logsticas de productos afines, como perecederos, peligrosos, valiosos, etc.,
haciendo as rentables las inversiones en medios de almacenaje, manipulacin y transporte.

Servir de nudo de enlace con las restantes plataformas logsticas de la zona geogrfica en que estn situadas, a travs
de corredores logsticos.
Este concepto es extensivo a todos los medios de transporte, ya que puertos, aeropuertos, terminales ferroviarias o
centros de transporte por carretera son ante todo plataformas logsticas, como tambin lo puede ser una plataforma de
distribucin privada diseada con los objetivos descritos.

1.3. EL OPERADOR LOGSTICO

Para racionalizar las actividades de aprovisionamiento, produccin y distribucin, ha aparecido un nuevo tipo de empresa
dedicada a la prestacin de servicios logsticos, que se conoce como operador logstico.

Ofrece una gama de servicios muy amplia, desde la distribucin fsica, almacenaje, gestin de stocks, a la facturacin o
el merchandising.

Las principales ventajas de trabajar con un operador logstico son:

Economa de inversiones: Ya que las grandes inversiones precisas en almacenes, equipos de carga, vehculos etc.,
son asumidas por el operador, que las amortiza diversificando su actividad y clientela.

Transferencia de costes: Muchos de los costes fijos que asume el cargador (vehculos, almacenes, personal, etc.),
pasan a ser variables, ya que slo se soportan en cada operacin concreta.

Servicio: La profesionalizacin del operador logstico permite ofrecer un buen servicio a sus clientes cargadores.

Flexibilidad: El contrato de prestacin de servicios puede ser revocado al terminar su vigencia. La red de distribucin
puede ser remodelada sin compromisos de inversiones ni de personal.
El operador logstico tiene que situar el producto adecuado en el plazo y lugar acordados, al coste ms bajo. Todas las
ventajas mencionadas han dado lugar a un importante desarrollo de la subcontratacin de servicios logsticos
(outsourcing).

Entre los servicios ms habituales de los Operadores Logsticos se encuentran los siguientes:

Consolidacin o grupaje
Desconsolidacin
Organizacin de rutas
Operaciones auxiliares del transporte
Operaciones de trnsito
 Despacho de aduanas
Operaciones de distribucin fsica
Recepcin de las mercancas
Control de cantidad y calidad
Clasificacin y formacin de partidas
Embalaje
Preparacin de las cargas
Expedicin
Entrega final
Operaciones de gestin

Almacenamiento
Gestin de stock de materias primas y productos acabados
Gestin de fechas de caducidad
Tratamiento informtico de los pedidos a servir
Facturacin
Puesta a disposicin de Oficinas y medios logsticos

1.4. LA LOGISTICA INVERSA

Para definir logstica inversa es preciso recordar el significado de logstica, ya que prcticamente es lo mismo, solo que
de forma inversa.
Logstica: proceso de proyectar, implementar y controlar un flujo de materia prima, inventario en proceso, productos
terminados e informacin relacionada desde el punto de origen hasta el punto de consumo de una forma eficiente y lo
ms econmica posible con el propsito de cumplir con los requerimientos del cliente final.
Logstica inversa: es el proceso de proyectar, implementar y controlar un flujo de materia prima, inventario en proceso,
productos terminados e informacin relacionada desde el punto de consumo hasta el punto de origen de una forma
eficiente y lo ms econmica posible con el propsito de recuperar su valor el de la propia devolucin.
En EEUU la logstica inversa se ha convertido en una importante herramienta competitiva, establecindose una poltica
de devoluciones totalmente liberal, llegando en algunos casos a niveles extremos. All el incremento de devoluciones ha
pasado de 40 billones de dlares en el ao 1.992 hasta alcanzar la vertiginosa cantidad de 65 billones hoy da.

Por qu logstica inversa?

La logstica inversa gestiona el retorno de las mercancas en la cadena de suministro, de la forma ms efectiva y
econmica posible. Por ejemplo, se encarga de recuperar y reciclar envases, embalajes y residuos peligrosos as como
de los procesos de retorno por haber exceso de inventario, por devoluciones del cliente, por productos obsoletos o por
inventarios estacionales. Incluso se adelanta al fin de vida del producto, con objeto de darle salida en mercados con
mayor rotacin.
Directivas comunitarias, adems, obligan o van a obligar prximamente a la recuperacin o reciclado de muchos
productos - bienes de consumo, envases y embalajes, componentes de automocin, material elctrico y electrnico-, lo
que va a implicar en los prximos aos una importante modificacin de muchos procesos productivos y, adems, una
oportunidad como nuevo mercado para muchos operadores de transporte, almacenaje y distribucin.
La consecuencia de todo lo anterior es clara: en los prximos aos la logstica inversa va a suponer una importante
revolucin en el mundo empresarial y, muy probablemente, se convertir en uno de los negocios con mayor crecimiento
en el inicio del tercer milenio. Por tanto, la logstica inversa no es un capricho, va a ser una necesidad.

Existen por lo menos tres vectores para su impulso:

1. Consideraciones de costo-beneficio: productos mejores con costo de produccin mas bajo, recuperacin del valor de
envases, embalajes y unidades de manejo reciclables
2. Requerimientos legales: derivados de la proteccin al medio ambiente y la salud, de consideraciones por costos de
procesamiento de residuos, etc.
3. Responsabilidad social: generalmente impulsado por organizaciones no gubernamentales y asociaciones de
consumidores que apoyados en su poder de compra buscan productos ms seguros y ambientalmente amigables.