REUTILIZACIN DE CAPAS ASFLTICAS, EN OBRAS DE CONSERVACIN

MAYOR AEROPUERTO DIEGO ARACENA

INFORME TCNICO
1.0 Definicin y descripcin tcnica de fresado
El fresado es una tcnica utilizada para la rehabilitacin de los pavimentos
daados, desgastados o envejecidos, que permite retirar parte o la totalidad del
pavimento existente deteriorado en un espesor controlado para posteriormente
restituir dicho pavimento.

El procedimiento consiste en cortar en fro un determinado espesor de la superficie

del pavimento intervenido y retirar de manera controlada las capas daadas de la
estructura, dejando las capas inferiores que se encuentran en buenas condiciones
estructurales. Posteriormente el material es retirado y almacenado para ser
reutilizado en mezclas asflticas en caliente o en fro, y tambin como material de
reciclaje para obras extraordinarias. El corte del pavimento se realiza a travs del
rotor de la mquina fresadora (ver figuras 1 y 2).

Figura 1: Esquema general proceso de fresado, girode rotor y corte de pavimentos

1.1 Ventajas del fresado en pavimentos

Efectuar esta tcnica de remocin parcial del pavimento existente ofrece diversas
ventajas, entre las cuales destacan:
Restablece las pendientes correctas de las pistas y calles de rodaje.
El fresado puede reducir o eliminar los agrietamientos que puedan
producirse por reflexin.
Ahorros considerables por conceptos de utilizacin de agregados y ligantes.
Tiene un nivel de afeccin al trfico areo menor, pues el tiempo de
ocupacin de la zona afecta a este tipo de trabajos es reducido, ya que una
zona de pavimento asfaltico fresado y posteriormente recapado podra
abrirse al trfico en pocas horas.

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2.0 Construcin de Caminos Interiores Base Area los Cndores (FACH)
El material extrado mediante la tcnica de fresado puede ser reutilizado
incorporndolo en Mezclas Asflticas en Caliente, sin alterar las caractersticas de
la nueva Mezcla, gracias a la metodologa de extraccin, lo que se conoce como
RAP (Recycling Asphalt Pavement); esto otorga un beneficio adicional a la tcnica
de Fresado, ya que permite cuidar el medioambiente al disminuir el volumen de
residuos finales y la explotacin de nuevos agregados ptreos.

En la etapa de ejecucin del Proyecto de Conservacin Mayor Sector 1 en el

Aeropuerto Diego Aracena, se fres la cantidad de (4266 m2) de pavimento
asfltico el cul fue reutilizado para la construccin de caminos interiores de la
Base Area los Cndores en sectores definidos por la FACH.

Imagen 1: Proceso de fresado de pista

En la siguiente imagen satelital, se observa el tramo de la pista sometida a fresado

(rea encerrada en color rojo) que es aqul comprendido entre los kilmetros Km
3220 y Km 3320.8, y el rea encerrada en color amarillo es aquel sector sobre el
cual el material residual ha sido dispuesto para la construccin de los caminos
interiores.

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 Imagen 2: Tramo de pista sometido a proceso de fresado (color rojo) y zona de caminos interiores

El material fue distribuido y compactado generando de esta manera una nueva

capa de rodadura, la construccin de estos caminos interiores contribuyeron
adems a la reduccin significativa de material en suspensin producto del paso
de vehculos sobre caminos no pavimentados.

Imagen 3: Disposicin de material de fresado previo a compactacin

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 Imgenes 4y 5: Caminos interiores construidos con material fresado de pista

2.0 Nivelacin y relleno franjas sector plataforma pesquera, zona de ejrcito

y armada.
De la misma forma durante la ejecucin de los Proyectos de Conservacin Mayor
de los Sectores 2 y 3 se fresaron las cantidades de 39797m2 y 53814 m2
respectivamente (rea encerrada en color rojo imagen n6), cuyo material fue
dispuesto para la nivelacin de las zonas de aviacin del ejrcito y para el relleno
y nivelacin de franjas de la calle de rodaje Foxtrot, calle de servicio y plataforma
pesquera.

Imagen 6: rea de fresado (color rojo)

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En las siguientes imgenes se aprecia el resultado de los trabajos de nivelacin de
franjas derecha e izquierda de la calle de rodaje Foxtrot efectuados con el material
de fresado.

Imgenes 7 y 8: Nivelacin de franjas de calle de rodaje Foxtrot

Del mismo modo, en las siguientes fotografas se aprecian los trabajos de relleno y
nivelacin del sector comprendido entre la plataforma pesquera y la calle de
servicio (imagen 9) y el relleno de la franja entre la calle de rodaje alfa y la calle de
servicio (imagen 10).

Imgenes 9 y 10: Relleno y Nivelacin de franjas sector plataforma pesquera y franja entre calles de rodaje alfa y
servicio

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En las siguientes imgenes, se aprecian los trabajos realizados de nivelacin y
relleno de franjas de calles de acceso a sitio de la Armada (imagen 11) y de
franjas de calle de acceso a zona del ejrcito (imagen 12).

Imgenes 10 y 11: Relleno y Nivelacin de franjas de calles de acceso sitio de armada y sitio del ejrcito

Finalmente, las fotografas siguientes ilustran los trabajos de construccin de un

nuevo camino destinado para la carga y transporte de agua de vehculos del
Servicio de Seguridad, Salvamiento y Exticin de Incendios (SSEI) (imagen 12) y
la construccipon de una camino alternativo ubicado entre las calles de rodaje Alfa
y de servicio. (imagen 13).

Imgenes 12 y 13: Construccin camino para transporte de agua y camino alternativo entre calle de rodaje Alfa y de
servicio.

A modo de tener una mejor visualizacin del sector intervenido, se muestra una
imagen satelital con la ubicacin en el cual se efectuaron los trabajos
anteriormente descritos. El rea demarcada en color azul corresponde a aquella
sobre la cual se llevo a cabo la nivelacin de franjas correspondientes a calle de
rodaje Foxtrot, el rea amarilla corresponde al sitio de plataforma pesquera,
Ejercito y Armada de Chile y finalmente el sector encerrado en anaranjado
corresponde al rea comprendida entre calle de rodaje Alfa y la calle de servicio.

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Imagen 5: Sectores calle de rodaje Foxtrot (rea Azul); plataforma pesquera, armada y ejrcito (rea amarilla) y
sector entre calle rodaje Alfa y calle de servicio (rea anaranjada)

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Conclusiones

- La reutilizacin del material generado en el fresado puede reducir de modo

significativo el costo de la mezcla de asfalto en caliente.
- Los mtodos de reutilizacin descritos, disminuyen en gran medida la
necesidad de encontrar canteras y vertederos prximos a la obra, por
consecuencia se disminuyen significativamente las operaciones de
transporte de material, los costos que ellos involucra y un mayor respecto
por el medio ambiente.