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La mesure au service de la

Sol Data scurit de vos chantiers

- Dplacement - Convergence Vibration Bruit

*;

Principaux contrats d'instrumentation pour tunnels


Mtro de Puerto Rico (USA) Mtro de Bangkok (Thalande) Jubllee line (Londres) Mtro de Lille (France) * Mtro d'Amsterdam (Hollande)
Mtro de Copenhague (Danemark) > Tunnel de Toulon (France) Station West Rail et Tunnels (Hong Kong) * Mtro de Pans (France)
Mtro de Barcelone (Espagne) Mtro de Toulouse (France) Station Akihabara (Tokyo) Loc Ma Chau (Hong Kong)

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S N C f - Dpartement des Ouvrages d'Art
H, BARTHES
APTES
A. BRISSAUD
Responsable communication - N FM Technologies
J.P. CHIARELLI
VINCI Construction Grands Projets ORGANE OFFICIEL DE L'AS
M, DEBURAUX
ClTCO - Directeur General
5j69Q03lyon
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RDWPIFAUT Revue
Ingnieur - Conseil
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Scetaurottte - Directeur des Tunnels et Travaux Souterrains
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ARCADIS ESG - Prsident Directeur General
M. PANET APTES INFOS
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J. FERA Un premier bilan des travaux de gros uvre
IG PC honoraire - Prsident d'honneur A FTE S de la ligne B de l'agglomration toulousaine
J. PICARD Toulouse Mtro Une B : a first valuation of die
APTES Vif Works ~
J. P1RAUD par B MERCIER^
ANTEA - Prsident du Comit Technique de l'A FTE S
J.P. PRONOST
Prsident CERTIFER - Prsident d'honneur A FTE S
Ph. RAUZY
R ATP - Dpartement des Infrastructures et Amnagements
Interview : Didier Lacroix APTES
J.L. REITH
A FTE S - Secrtaire General Directeur de la recherche du Centre d'Etudes Conseil d'Administration Assemble
des Tunnels (CETu) Gnrale- Rglement Intrieur
P. SALVAUDON
Head of Research Department (CETU) Boord meeting - General Assembly
APTES -Administrateur
Internai Ru/es f
J.L.TROTT1N
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F.VALIN
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17, rue d'Amsterdam - 75008 PARIS Mthodes d'auscultation des ouvrage!
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CHAMBAliLT
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ernire minute
L yon Turin Ferroviaire
vient d'attribuer les tra-
vaux pour la ralisation de la
(Turin) et Geotecna (Milan).
Les travaux, d'un montant
de l'ordre de 80 millions
3 ans. La galerie de Venaus,
d'une longueur de 7 km
(plus 3 km conditionnels),
vrage majeur de la nouvelle
liaison ferroviaire Lyon-
Turin. La galerie de recon-
galerie de reconnaissance de d'euros, pourront donc com- permettra de mieux naissance de Venaus, d'un
Venaus un groupement- mencer au printemps. L'in- connatre la structure golo- diamtre de 6 m, sera creu-
d'entreprses dirig par vestissement, pour la ralisa- gique du terrain. Ceci afin se sous le Massif d'Ambin
CMC (Cooperativa Muratori tion de cet ouvrage de recon- d'valuer avec prcision les avec une couverture maxi-
e Cementisti) de Ravenne et naissance, sera partag entre ventuelles difficults tech- male d'environ 2 500
compos de Strabag la France, l'Italie et l'Union niques et donc les cots et mtres.
(Autriche), Bentini Costru- europenne. Les dlais de les mthodes de ralisation
zioni (Faenza), Cogeis ralisation seront d'environ du futur tunnel de base, l'ou-

A prs un peu plus de 13 tte sud, btonner des cani- revtement du tunnel s'ach- - d'un systme de dtection
jfJkmois et demi de travaux, veaux, ralisant ainsi l'assai- vera l't 2005, suivi de la automatique d'incident grce
quelques 300 tirs l'explosif, nissement et les rservations ralisation de la tte nord au des camras de vidosur-
50 000 m3 excavs, le tunnel pour les quelque 28 four- dessus de la place du march. veillance,
de Schirmeck, long de 529 reaux qui vont cheminer le Longue de 35 mtres, elle - de panneaux messages
mtres, a t perc en son long du tunnel. Ces fourreaux sera constitue de trois plots variables aux extrmits de la
extrmit nord le 17 fvrier achemineront les rseaux couls l'air libre qui seront dviation et des barrires per-
2005. Le dernier tir l'explo- lectriques ncessaires aux ensuite remblays. La chaus- mettant de fermer le tunnel
sif a eu lieu le 14 fvrier quipements de scurit du se dfinitive du tunnel sera la circulation en cas d'inci-
2005. Les 5 derniers mtres tunnel. Derrire ce premier ralise l'automne 2005. dent.
ont t creuss au brise roche, atelier, une autre quipe pose- quipements de scurit et Ces quipements seront mis
pour des questions de scuri- ra le dispositif d'tanchit de surveillance en place en 2006.
t. du tunnel, compos d'un go- La scurit du tunnel Une galerie de secours, per-
textile et d'une gomembrane Afin de rpondre aux der- pendiculaire au tunnel et
en PVC. Un troisime atelier nires instructions en vigueur longue de 145 mtres, a t
ralisera la vote dfinitive en matire de scurit dans les galement construite au
l'aide d'un coffrage mont tunnels, le tunnel de Schir- milieu du tunnel. En cas d'in-
sur rail, long de 11 mtres. Il meck sera notamment quip : cident, elle permettra aux
permet de raliser 11 mtres - d'un rseau de lutte contre usagers d'vacuer le tunnel.
de vote en une fois avec l'incendie comprenant un Un systme de surveillance
une paisseur minimum de rservoir d'alimentation 24h/24h
bton de 35 cm. Cette opra- d'une capacit de 240.000 Grce au systme de vidosur-
Une nouvelle phase de tion sera rpte 3 4 fois par litres, veillance mis en place, le tun-
chantier : l'tanchit et le semaine. Au total 52 plots - d'un systme longitudinal nel sera surveill par le Centre
coffrage dfinitif seront raliss de la tte sud de ventilation et de dsenfu- d'Exploitation du Trafic de la
Trois ateliers diffrents vers la tte nord. Le premier mage, DDE, Strasbourg. Cette sur-
uvreront simultanment plot sera coul dans le cou- - d'un rseau d'appel d'ur- veillance sera effective
dans le tunnel. Depuis rant du mois de mars. Les tra- gence reli au centre d'ex- 24h/24h, permettant en cas
quelques jours, un premier vaux de finition de la tte sud ploitation du trafic de la d'incident de rduire les dlais
atelier a commenc, depuis la pourront ensuite dbuter. Le DDE, d'intervention dans le tunnel.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 87 - JANVIER / FVRIER 2OO5


e gouvernement espa- e tunnel de Chavanne,
L gnol a prsent son plan
d'investissement pour les
re 250 km/h sur des voies
cartement UIC) de 1031 km
aujourd'hui 10 000 km.
L long de 1,7 km sera
construit sur la branche Est
mthodes conventionnelles
avec un soutnement base
de boulons, de bton projet
infrastructures pour la prio- Selon la Ministre, 90% de la de la ligne grande vitesse et de cintres. L'appel d'offres
de 2005-2020. Ce plan population espagnole devra Rhin-Rhne. Les terrains devrait tre publi au second
reprsente des investisse- se situer en 2020 moins de sont principalement consti- semestre, les travaux d'exca-
ments de 241 milliards d'eu- 50 km d'une gare desservie tus de calcaire et de marnes. vation dbuteront en 2006
ros, dont environ 50% seront par ce rseau. D'autre part, Le tunnel aura une section de pour une mise en service en
utiliss pour tendre le le plan prvoit la construc- 100m2 et sera excav par des 2009. Ce projet d'un cot de
rseau ferroviaire "haute tion de 6000 km d'auto- 90 millions d'eu-
LGV RHIN-RHONE Us 3 branches
prestation" (vitesse suprieu- routes. -la ros fait partie du
projet LGV
Rhin-Rhne
financ par RPF,
l'tat et les
Rgions (Bour-
gogne, Franche-
Comt et Alsace)
d'un montant de
2 milliards d'eu-

T e Dbat public sur la sages) : Toulon Centre (20 km)/ Sud Arbois-A8-Nord Toulon est plus ou moins
JL/Ligne Grande Vitesse km). Ce scnario permet de Toulon (24 km) / Sud Aix- longue. Six scnarios ont t
PAC A se droule du 21 desservir ainsi directement la Sud Sainte Baume-Nord tudis : Durance-Haut Var
fvrier au 21 juin. Ce dbat ville de Toulon. Nord Toulon Toulon (62 km) / Sud Aix- (15 km) /Nord Aix-Haut
s'appui sur le dossier prsent (31 km). L'agglomration Toulon Centre (50 km) / Sud Var (26 km) /Durance-
par RPF. Pour la prparation toulonnaise serait alors des- Arbois-Etoile-Nord Toulon Centre Var (18 km) /Nord
de ce dbat, RPF a tudi une servie par une nouvelle gare, (49 km) /Nord Marseille- Aix-Centre Var (15 km) /
vingtaine de scnarios appar- Nord Toulon. Nord Toulon (32 km). Nord Arbois-Centre Var (22
tenant aux trois grands types Les scnarios 2 axes. : ces Les scnarios 3 axes : Ces km)/ Sud Arbois-Centre Var
de dessertes. scnarios consistent raliser scnarios consistent raliser (19 km).
Les scnarios 1 axe : La une ligne nouvelle se dbran- une ligne nouvelle se dbran- Dans les trois types de scna-
LGV PACA s'inscrirait dans chant de la LGV Mditerra- chant de la LGV Mditerra- rios, la LGV progresserait
le prolongement de la LGV ne soit au nord de la gare ne au nord de Marseille, en ensuite vers l'est et se raccor-
Mditerrane et desservirait Aix-TGV soit entre cette gare direction de l'est de la rgion derait la ligne existante
successivement les agglom- et celle de Marseille St et se prolongeant par deux entre Antibes et Nice, soit une
rations de Marseille, Toulon Charles. Cette branche des- branches, l'une en direction ligne nouvelle de 60 km dont
et Nice puis l'Italie. Pour sert la fois l'agglomration de Toulon, l'autre en direction 27 km de tunnels. Au final
Marseille, les scnarios un toulonnaise (soit au centre de la Cte d'Azur. Pour la suivant les scnarios, la lon-
axe tudis utilisent les voies soit au nord) puis la Cte branche de Toulon, un seul gueur des tunnels envisags
existantes partir de la gare d'Azur. Huit scnarios ont t scnario a t identifi (A57- varie entre 42 km (17 % de la
Saint Charles jusqu' tudis : Durance-Nord Tou- A8) pour rejoindre le centre longueur) et 89 km (48 % de
Aubagne. Deux scnarios ont lon (23 km) / Nord Aix-Nord de Toulon. Suivant la position la longueur). Les cots d'in-
t tudis (entre parenthses Toulon (20 km) / Nord du tronc commun (Haut- vestissements varient entre
les longueurs de tunnels envi- Arbois-A8-Nord Toulon (27 Var ou Centre Var) la branche 4,9 et 8,4 milliards d'euros.

Scnarios 1 axe RFF~ Scnarios a 2 axes

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ravaux

e tonnelier Bessi de T 'Office Fdral des


L 11.95 m de diamtre,
fourni par NFM Technologies
JL/Routes (OFROU) a
accept la proposition du can-
des frais d'exploitation
rduits. Par contre, un tunnel
avec circulation bidirection-
(Groupe WIRTH) pour le ton de Berne de construire nelle aurait exig des installa-
creusement de la ligne 9 du simultanment les deux tubes tions de scurit plus impor-
mtro de Barcelone, vient du tunnel de Moutier, sur tantes. De plus, la jonction de
d'tablir un nouveau record l'autoroute Al6 (Transjura- Moutier nord n'aurait pas pu
mondial. ne), conformment au projet tre utilise de manire com-
La machine de type mode dfinitif approuv en avril plte.
double -pression de terre/ 1998. La variante qui pr- L'excavation du tunnel de
mode ouvert-, vient d'effec- voyait la ralisation de cet Moutier au moyen d'un ton-
tuer une avance spectaculaire toute l'quipe prsente sur le ouvrage en deux tapes rpar- nelier a dbut en octobre
de 39 mtres en une journe chantier, mene par le client ties sur une vingtaine d'an- 2002 dans le premier tube
soit 22 anneaux de voussoirs UTELINEA9. nes a t dfinitivement (tube aval). Des problmes
poss. Cette performance a A dbut fvrier, la machine a abandonne. Cette variante, gologiques sont apparus au
t ralise en mode ouvert, effectu plus de 70 % du plus onreuse que le projet printemps 2003. Ils ont entra-
sur un tronon possdant un trac sur les 4 269 m au total. initial, aurait partiellement n l'interruption des travaux
rayon de courbure de 270 Elle devrait tre dmonte en remis en question la scurit d'excavation au tunnelier.
mtres, trs serr pour le dia- juin 2005 pour le creusement du tunnel et la fonctionnalit Face cette situation et sur
mtre de la machine. Cet d'une autre portion de 8 km, de la jonction de Moutier proposition de l'OFROU, une
exploit a t ralis grce la allant de la station Zona Uni- nord. Selon le programme nouvelle tude a t mene
qualit de la machine et versitaria la station Sagrera. actuel des travaux, le contour- sur la faisabilit d'une
nement de Moutier devrait construction du tunnel de
tre mis en service de faon Moutier en deux tapes. Il
complte en 2011. s'agissait d'valuer la possibi-
Les arguments du canton de lit d'ouvrir tout d'abord un
Berne en faveur d'une tube au trafic, puis d'excuter
construction simultane des le second vingt ans plus tard.
deux tubes ont donc convain- Au vu des conclusions de
cu la Confdration. La cette tude ralise en juillet
variante de ralisation en 2004, l'Office des ponts et
deux tapes coterait entre 30 chausses du canton de Berne
et 40 millions d'euros de plus. proposait en aot la Conf-
En matire de scurit, la ra- dration de construire simul-
lisation et la mise en service tanment les deux tubes du
par tapes auraient engendr tunnel de Moutier.
Ji ; ier tff La jonction de Moutier nord
de nombreux problmes tech-
prs plusieurs mois de tiers Modernes se droulent niques : le profil normal avec est dj ralise. Une mise en
L travaux ct Aurillac, le un rythme conforme aux esti- une excavation au tonnelier service par tapes en aurait
1er tir de mines ct Murt a mations initiales soit environ n'est pas prvu pour la mise limit sa capacit et induit un
eu lieu le 6 janvier dernier. A 4 mtres par jour, rythme qui en place d'une dalle de venti- trafic supplmentaire travers
cette date, le tunnel qui mesu- a doubl depuis qu'il y a deux lation ; avec cette dernire, le la ville de Moutier. Diff-
rera 1515 mtres avait t attaques. Le tunnel devrait gabarit d'espace libre ne cor- rentes adaptations provisoires
creus ct Aurillac sur une tre perc durant l't 2005. respondrait pas la norme qui de la jonction auraient en
longueur de 680 mtres. Les D'autre part, la construction prvoit une hauteur de 5,20 outre t ncessaires.
travaux excuts par le grou- des 4 galeries de scurit qui mtres. Des ouvrages suppl-
pement Spie Batignolles/ relieront l'ancien et le nou- mentaires pour l'vacuation
Campenon Bernard / Chan- veau tunnel a dbut. des fumes en cas d'incendie
et une niche de stationnement
auraient t ncessaires pour
la premire tape, mais
inutiles pour la seconde tape.
La scurit du projet actuel
quatre voies est garantie avec

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evues

l ochronique, magazine longs et profonds. Quelques


I des gosciences codit autres franchissement sont L'Association Internationale des
par la Socit Gologique de galement abords : les Travaux en Souterrain (ATTES)
France et le BRGM consacre Alpes autrichiennes, les et l'Association Mondiale de la
son numro de dcembre Pyrnes et les Andes. Route (AIPCR) viennent de
2004 aux tunnels transalpins. publier conjointement un num-
L'introduction de ce dossier, ro spcial de la revue Routes/
prpar sous la houlette de Roads consacr la scurit
Pierre Duffaut, est faite par incendie des tunnels. D prsente
les rsultats obtenus par les deux
Jean Philippe, Prsident de
associations avant les incendies
l'APTES. Aprs un bref rap-
dans les tunnels du Mont-Blanc
pel historique, le dossier est et des Tauern, ainsi que les nom-
principalement consacr aux breuses initiatives lances la
trois grands tunnels transal- suite de ces catastrophes. Le ments qui en ont t tirs. Les
pins en cours de construction premier article met en vidence articles qui suivent dcrivent les
ou en projet : le Ltschberg, l'importance des tunnels et de activits de l'AIPCR et de
le Gothard et le Mont- leur scurit, et brosse les PATTES dans le domaine de la
Ambin. Bien entendu, une grandes lignes des actions en scurit incendie et les recom-
part importante est relative cours. Il est complt par une mandations qu'elles ont
la gologie et aux reconnais- analyse comparative des grands publies, (articles disponibles
sances gologiques primor- incendies rcents dans des tun- sur le site de FAITES:
diales pour ces ouvrages nels routiers et des enseigne- www.ita-aites.org).

ntreprises

'Agence de Financement miques et de l'valuation


tbut fvrier, la Holding
groupe Walter Bau a
reprsentant un chiffre d'af-
faires de 1,2 milliard d'euros
L /des Infrastructures de
Transport de France (AFITF)
Environnementale.
L'agence, en apportant la part
dpos son bilan, aprs et 4100 personnes. La filiale a t installe et a tenu sa pre- de financement de l'tat, ser-
l'chec des efforts intenses industrielle Dywidag Sys- mire sance le 1er fvrier. vira de catalyseur pour les
entrepris par l'entreprise et tems International (DSI) Ses membres ont t dsigns grands projets d'quipement
ses cranciers pour trouver devrait tre cde spar- dbut janvier. Elle sera prsi- inscrits sur les cartes d'infra-
des liquidits. Ce dclin a t ment et Strabag envisage de par Grard Longuet, sna- structures de transport l'ho-
prcipit aprs l'chec de la galement de racheter les teur de la Meuse. Cinq autres rizon 2025 qui ont t arrtes
fusion envisage avec Zblin. 48% que Walter Bau poss- personnalits y sigeront :
lors du comit interministriel
Les filiales oprationnelles dait dans Zblin. Patrick Ollier, Jean Arthuis,
d'amnagement et de dve-
du 3e groupe de BTP alle- Philippe Duron, Jacques
n Italie, le numro 1 du loppement du territoire du 18
mand, qui ralise un chiffre
d'affaires de 3 milliards
E BTP, Impregilo, traverse
une priode de fortes turbu-
Oudin et Frdric Rouille. En
outre, les 6 reprsentants de
dcembre 2003.
d'euros et emploie 9400 per- l'tat au Conseil d'Adminis- Les ressources de l'agence
sonnes, ne sont pas concer- lences et sa situation finan- tration sont : le Dlgu proviendront pour l'essentiel:
nes par le dpt de bilan cire est tendue. Un consor- l'Amnagement du Territoire des dividendes perus par
pour l'instant. Fin fvrier, tium regroupant le sidrur- et l'Action Rgionale l'tat et par l'tablissement
une solution semble avoir t giste Techint, le fonds Inves- (DATAR), le Directeur des public Autoroutes de France
trouve pour une partie des tindustrial et les socits Routes, le Directeur des au titre de leur participation au
activits. En effet, le groupe d'autoroutes Argo Finanziar Transports Terrestres, le capital des socits conces-
de construction autrichien et Autostrade, serait prt Directeur Gnral du Trsor et sionnaires d'autoroutes dont
Strabag va reprendre 100% recapitaliser partiellement le de la Politique conomique, les structures financires sont
d'une socit nouvellement groupe. le Directeur du Budget et le renforces; de la redevance
cre, Dywidag Holding, Directeur des tudes cono- domaniale autoroutire.

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fF 05
Vous tes aussi prsident du Comit technique
Monsieur Lacroix, vous tes Directeur de la de l'exploitation des tunnels routiers de l'AIPCR
Recherche du Cetu et participez l'laboration (Association mondiale de la route). A ce titre,
des textes rglementaires sur la scurit des vous avez particip des groupes de travail
tunnels routiers. Vous avez contribu la circu- internationaux sur la scurit des tunnels qui ont
laire du 25 aot 2000 et participez aujourd'hui notamment dbouch sur la directive euro-
la prparation de nouveaux textes. penne du 29 avril 2004 concernant les
tes exigences de scurit minimales applicables
les r en aux tunnels du rseau routier transeuropen.
ef de ces
? ef
quatre enfonts. Ancien lve Didier Lacroix au f
de l'Ecole Polytechnique et
Lorsque l'incendie catastrophique du tunnel du Didier Lacroix
de l'Ecole Nationale des
Mont Blanc est survenu en mars 1999, la rgle-
Ponts et Chausses, // exerce L'incendie dans le tunnel du Mont Blanc
mentation tait en cours de rvision. Elle datait
les fonctions de directeur de (39 morts) a t suivi quelques semaines plus
la recherche du Centre de 1981 et ne visait que les tunnels nouveaux. Le
tard par un autre incendie dramatique, dans le
d'Etudes des Tunnek (Cetuj, drame du Mont Blanc a mis en vidence qu'il
tunnel des Tauern en Autriche (12 morts).
Un service technique fallait traiter aussi des tunnels existants. Dans les
Plusieurs pays ont alors entrepris de rviser leur
spcialis de la Direction des trois mois qui ont suivi l'incendie, un comit
d'valuation constitu d'experts de l'administra- rglementation. Afin d'assurer une indispen-
Routes du ministre d
tion et du priv a examin sur dossier la quaran- sable harmonisation, un groupe d'experts a t
l'Equipement A ce titre,
il a particip l'enqute taine de tunnels de plus de 1000 m en service cr par la Commission Economique pour
administrative et technique ou en construction et mis des recommandations l'Europe de l'ONU, qui a son sige Genve et
sur l'incendie du 24 mors pour l'amlioration de leur scurit. couvre 55 pays. Des recommandations ont t
1999 dans le tunnel du Mont mises fin 2001, peu aprs un nouvel incendie
Blanc, ainsi qu' la mise au Il convenait ensuite de s'intresser aux tunnels
catastrophique survenu dans le tunnel du
point des nouveaux textes plus courts. Dans un premier temps, la circulaire
Gothard en Suisse ( 11 morts). C'est alors que la
ponais et europens sue la du 25 aot 2000 a organis l'examen des
Commission europenne s'est saisie de la
scurit des tunnels routiers. tunnels en service de plus de 300 m du rseau
question suite une demande des chefs d'Etat
Au niveau international, national, c'est dire situs sur les routes natio-
de l'Union. Un projet de directive a t prpar
Didier Lacroix est le nales et les autoroutes, qu'elles soient conc-
et soumis au Parlement europen et au Conseil
prsident du Comit des ou non. Elle a en outre dict, sous la
technique de l'exploitation forme d'une instruction technique, des rgles de dbut 2003. Les discussions ont dur plus d'un
des tunnels routiers de conception et d'exploitation qui s'appliquent an et ont abouti la publication de la directive
PAtPCR (Association aux tunnels nouveaux, et servent de rfrence le 29 avril 2004.
mondiale de la, route) et est' pour les tunnels existants. Cette circulaire Ce texte vise les tunnels de plus de 500 m du
l reprsentant franais dans concerne une centaine de tunnels en service. rseau transeuropen, soit environ 400 ouvrages
le nouveau Comit de la
Pour pouvoir toucher les 90 tunnels des collecti- en service dans l'ensemble de l'Union, dont une
scurit ds tunnels routiers
institu par la Commission ' vits territoriales de plus de 300 m, un dcret pris trentaine en France. Il doit tre transpos en
europenne, H prside le en application d'une loi est ncessaire depuis droit national avant fin avril 2006. Les proc-
rseau thmatique europen, les lois de dcentralisation de 1984. La loi du dures prvues par la directive s'inspirent forte-
sur les incendies- dans fer 3 janvier 2002 relative, entre autres, la scurit ment de la circulaire franaise de 2000, de telle
tunnels jflT) et participe &u des infrastructures et systmes de transport sorte que les modifications seront assez limites
comit de direction du projet (dite loi SIST) fournit aujourd'hui le cadre lgis- en France. Notons toutefois l'obligation, pour
de recherche europen , latif qui manquait. Un projet de dcret d'applica- les tunnels de plus de 500 m sur le rseau tran-
tion de cette loi aux tunnels routiers est actuelle- seuropen, d'instituer un agent de scurit qui
ment dans les circuits administratifs. Il permettra sera charg de coordonner les mesures et d'ap-
d'appliquer les mmes procdures tous les porter un regard extrieur. Sur le plan tech-
tunnels, quel que soit leur matre d'ouvrage. nique, la directive europenne est en gnral

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 87 - JANVIER/FEVRIER 2OO5


IX

moins exigeante que l'instruction technique franaise. ganisation et l'action des services d'exploitation et sont
Quelques points font exception, comme I interdistance adapts en fonction des caractristiques du tunnel, de
entre les niches de scurit qui devra tre ramene de son trafic, de son environnement.
200 150 m dans les tunnels nouveaux.

Au plan europen et international, de nombreuses acti-


Vous venez de nous prsenter les nouveaux textes parus vits de recherche et des rseaux, lis pour la plupart
ou en prparation en France et au niveau europen la scurit en tunnel, ont t crs (DARTS, FIT, UPTUN,
SafeTunnel, VirtualFires, Safe-T, SIRTAKI) Ils ont t
les
lancs et financs par la Commission Europenne
en de ? en
la ef
Didier Lacroix
Sf se
Les nouveaux textes comportent trois axes principaux :
une meilleure dfinition des responsabilits, des proc-
dures pour garantir la dmarche de scurit et des Didier Lacroix
exigences techniques. Les deux premiers axes sont sans Avant 1999, l'AIPCR constituait la seule rfrence inter-
doute les plus nouveaux et visent crer progressive- nationale en matire d'quipement, d'exploitation et de
ment une vritable culture scuritaire en mettant en scurit des tunnels routiers. Pour certaines questions
place les principaux lments d'un systme de gestion particulires, elle s'tait associe avec d'autres organi-
de la scurit. sations comme l'OCDE pour le transport des marchan-
C'est ainsi qu'un dossier de scurit doit tre tabli et dises dangereuses et l'AITES pour la rsistance au feu
tenu jour. Il comporte une " tude spcifique des des structures de tunnel. A la suite des incendies de
dangers " qui permet d'identifier les risques et d'exa- 1999, l'Union europenne a introduit les tunnels et leur
miner en dtail le droulement d'un certain nombre de scurit dans les thmes susceptibles d'tre financs au
scnarios d'accident reprsentatifs. Le dossier est titre du 5me programme cadre de recherche et de
soumis un expert extrieur puis transmis au prfet aux dveloppement (PCRD). C'est ainsi qu'ont vu le jour
principales tapes de la vie d'un tunnel . avant dmar- cinq projets de recherche ddis la conception
rage des travaux de construction ou de modification intgre des structures des tunnels (DARTS), l'amlio-
importante, avant mise en service et ensuite au ration de la scurit incendie des tunnels existants
minimum tous les six ans (une fois les textes dfinitifs (UPTUN), l'interaction infrastructure-vhicules
parus). Les tunnels dj en service font l'objet d'un (SafeTunnel), la gestion des incidents (SIRTAKI), la
diagnostic l'occasion du premier examen par le reprsentation des incendies en ralit virtuelle
prfet, et sont ensuite soumis au mme rgime. Avant (VirtualFires), ainsi que deux rseaux thmatiques
de statuer, le prfet consulte une commission institue consacrs aux incendies en tunnel (FIT) et la probl-
au niveau national ou dpartemental. matique d'ensemble de la scurit (Safe-T).
Le dispositif est complt par un recueil permanent des Alors que la France s'est toujours fortement implique
informations concernant les incidents et accidents qui dans les travaux de l'AIPCR, sa prsence est propor-
surviennent dans le tunnel, ainsi que par des exercices tionnellement moins grande dans les projets et rseaux
au moins annuels. L'valuation des incidents, accidents europens. Environ 10% des partenaires sont franais,
et exercices permet un retour d'exprience destin ce qui correspond une dizaine d'organismes seule-
alimenter un cercle vertueux de progrs. ment : matres d'ouvrages, centres de recherche ou
Sur le plan technique, la prvention est l'objectif priori- entreprises, presque tous membres de l'AFTES. Ils sont
taire, mais les textes rglementaires traitent surtout des prsents dans 6 projets sur 7, parfois leur tte (le Cetu
mesures de protection une fois un accident ou un prside le rseau FIT). Plusieurs de ces activits sont
incendie survenu Celles-ci visent d'abord permettre termines, et les dernires le seront en 2006. Un effort
aux usagers d'assurer leur propre sauvegarde en est ncessaire pour faire connatre leurs rsultats en
gagnant des issues de secours dans les premires France Aujourd'hui les principaux partenaires de ces
minutes suivant le dclenchement d'un incendie C'est activits sont en train de rflchir un nouveau rseau,
en fait toute une chane de moyens qui est mise en autofinanc, qui leur permettrait de poursuivre leur
place pour alerter l'exploitant et les services de secours, collaboration. Largement ouvert, ce rseau devrait
communiquer avec les usagers dans le tunnel, assurer permettre tous les organismes franais intresss de
leur scurit le temps qu'ils vacuent, notamment grce s'associer aux travaux futurs.
une ventilation de dsenfumage, et ensuite faciliter Je signale vos lecteurs le numro spcial d'octobre
l'intervention des secours. Ces moyens touchent aussi 2004 de la revue Routes/Roads de l'AIPCR, qui a t
bien les dispositions techniques des ouvrages que l'or- prpar conjointement avec l'AITES et est consacr la

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N 1 87 JANVIER/FEVRIER 2OO5


Didier Lacroix
scurit incendie dans les tunnels. Il est disponible sur le site mthodes plus performantes d'analyse des risques,
internet de l'AITES et donne des informations sur la plupart ainsi que des outils pour les contrles de scurit, l'opti-
des travaux internationaux et europens que j'ai cits. misation des exercices de secours, le recueil et l'valua-
tion des donnes d'incidents, etc.
QS
A la suite des incendies du Mont-Blanc, du Tauern et du
Gothard, les industriels et les centres de recherche se Parmi les enseignements des incendies, figure le
sont appliqus dvelopper de nouveaux produits et comportement des usagers des tunnels. Depuis, des
systmes en ce qui concerne la ventilation, la protection simulations ont t faites et elles montrent que ceux-ci
au feu des structures ... Diffrents groupes de travail de n'ont pas toujours conscience du danger auquel ils sont
I'APTES sont notamment associs ces travaux. exposs. Mais le comportement des quipes d'exploita-
il II tion et de secours doit galement tre pris en compte.
les de les la
les ? ces ?

Didier Lacroix Didier Lacroix


Bien que des progrs trs significatifs aient t raliss, Les catastrophes de ces dernires annes ont dmontr
il reste des besoins importants en matire de recherche qu'il ne faut pas considrer le tunnel isolment, mais
et de dveloppement dont je citerai certains. Ainsi que comme un lment d'un systme qui comprend aussi
je l'ai rappel, la prvention est la premire priorit. A l'exploitation, l'intervention des secours, et bien sr les
ce titre, il convient de poursuivre les recherches visant usagers. C'est sans doute sur ces derniers que nous
comprendre comment les incendies prennent naissance manquons le plus de connaissances et de moyens
et se dveloppent. L'objectif est de trouver les moyens d'action aujourd'hui.
de les viter ou d'en limiter l'importance, notamment Des enqutes et exprimentations ont commenc ces
par des actions sur les vhicules, mais aussi de disposer dernires annes sur le comportement des conducteurs
de meilleures bases pour concevoir des mesures en tunnel et doivent tre approfondies. Il s'agit d'in-
permettant de limiter leurs consquences, une fois qu'ils former et de former les usagers, mais aussi, de faon
se sont produits. rciproque, de mieux prendre en compte leurs rac-
Les systmes fixes de lutte contre l'incendie sont d'une tions dans la conception et l'exploitation des ouvrages.
grande actualit. L'AIPCR et la plupart des pays, dont la Il faut notamment amliorer la communication en temps
France, sont trs rticents vis vis de l'utilisation de rel avec les usagers, par exemple pour leur faire
sprinklers en tunnel du fait des risques qu'ils peuvent comprendre qu'ils doivent quitter leur vhicule et les
prsenter s'ils sont dclenchs avant l'vacuation amener utiliser les issues de secours, comportements
complte des personnes. Toutefois, les dveloppements qui ne sont pas naturels lorsqu'on est au volant.
rcents de systmes de brouillard d'eau mritent un Le comportement des exploitants et des secours ncessite
nouvel examen de la question. Il convient d'examiner aussi des travaux qui pourraient se rapprocher de ceux
leurs modalits d'utilisation et leur intrt ventuels dans mens dans d'autres secteurs d'activit. Ils devraient
le cadre d'une stratgie cohrente incluant l'ensemble conduire mieux dfinir les tches et amliorer les
des autres moyens comme la ventilation et les systmes postes de travail. Des actions de formation des opra-
de communication. teurs travaillant dans les postes de contrle-commande
La rsistance au feu des structures et quipements des ont commenc et devraient terme toucher tous les
tunnels constitue un autre domaine de recherche. Si personnels concerns au niveau national. La mise au
certaines structures ne posent pas de problme de point de mthodes plus actives, notamment sur simula-
stabilit en cas d'incendie (tunnels creuss dans un teur, serait un dveloppement trs utile.
rocher sain par exemple), d'autres peuvent conduire En conclusion, c'est certainement dans une approche
une vritable catastrophe en cas de rupture locale systmique intgrant l'infrastructure et l'ensemble des
(tunnels immergs ou creuss dans un terrain trs intervenants (usagers, exploitants, services de secours)
aquifre par exemple). Les mthodes permettant d'as- que rside la voie d'un progrs durable en matire de
surer une rsistance des tempratures trs leves, scurit des tunnels routiers. Un dialogue permanent
allant jusqu' 1 300C, ncessitent une poursuite des doit tre entretenu non seulement lors de la conception,
recherches afin de disposer de solutions peu onreuses, mais aussi tous les stades de la vie de l'ouvrage en
faciles mettre en uvre et durables. Le GT 37 de prenant en compte l'exprience acquise grce l'ex-
l'AFTES se penche sur cette problmatique. ploitation quotidienne, aux exercices et l'analyse des
Je citerai aussi les outils ncessaires pour mettre en incidents et accidents. Les procdures rglementaires en
uvre la " gestion de la scurit " dont j'ai parl tout cours de mise en uvre visent encourager et
l'heure. Il est important de mettre au point des encadrer une telle dmarche.

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Recommandations de V AFTES
relatives aux !M " 4$ &>"(,. ff \ v Y A

Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains

Texte prsent par


Jean PiRAUD (ANTEAJ,
Animateur du groupe de travail " Auscultation " (GT N 19)
avec /a collaboration de :
Franois BERTRAND (Chantiers Modernes), Lucien BERTRAND (ANTEA), Jean-Louis BORDES (Coyne & Bel lier),
Franck BOUCH (Chantiers Modernes), Jean-Pierre CHIARELLI (VINCI-Construction), Christian CHOQUET (Tu),
Stphane DUFLOS (SPIE), Bernard GAUDIN (Scetauroute), Hubert GILLAN (SNCF), Yves GUERPILLON (Scetauroute),
Jean-Ghislain LA FONTA (Sol Data).
Une relecture critique du texte a t assure par :
Jacques CHEZE (CRECEP), Pascal DUBOIS (MISOA), Jean-Louis GlAFFERl (EDF) et Jean LAUNAY (VINCI-Construction).

Ceffe recommandation a t approuve par le Comit technique de l'AFTES le 19 janvier 2005

L'A.F.T.E.S. recueillera avec intrt toute suggestion relative ce texte.

PRAMBULE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - . 11 5. BIBLIOGRAPHIE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 21
1. LES PARAMTRES MESURER - - - - - - - - - - - - - - - 13 5.1. Bibliographie gnrale - - - - - - - - - - - - 21
1.1. Objectifs des constructeurs et paramtres 13 5.2. Mesure des paramtres gomtriques 21
mesurer - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 13 5.3. Mesure des paramtres mcaniques - 22
1.2. Paramtres et types d'ouvrages - - - - - - - - - - - - - 13 5.4. Mesure des paramtres hydrauliques - 22
5.5. Automatisation des mesures et divers 22
2. RECOMMANDATIONS GNRALES - - - - - - - - - - - - - 14
2.1. Plan d'auscultation - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 14
2.2. Contrle-qualit et maintenance du systme - - - 15 ANNEXES: FICHES TECHNIQUES PAR METHODES - - - - - 23
2.3. Priodicit des mesures - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 16
2.4. Automatisation des mesures - - - - - - - - - - - - - - - 16 ANNEXE A - TECHNIQUES COMMUNES DE BASE - - - - - - 24
2.5. Traitement et interprtation des mesures - - - - - - 16
ANNEXE B - MESURE DES DEPLACEMENTS EN SURFACE 27
2.6. Avertissements, alertes et alarmes - - - - - - - - - - - 17
3. COUT DE L'AUSCULTATION - - - - - - - - - - - - - - - - - - 17 ANNEXE C - MESURE DES DEPLACEMENTS EN FORAGE 32
3.1. Composantes du cot de l'auscultation - - - - - - - 17
3.2. Estimation globale du cot de l'auscultation 17 ANNEXE D - MESURE DES DEPLACEMENTS A LA PAROI 37
3.3. Remarque sur les fabricants de matriel - - - - - - - 18
ANNEXE E - MESURE DES PARAMETRES MECANIQUES - 40
4. PRSENTATION DES MTHODES DE MESURE - - - - - 18
4.1. Principes physiques de la mesure - - - - - - - - - - - 18 ANNEXE F - MESURE DES PARAMETRES HYDRAULIQUES 45
4.2. Prsentation des fiches techniques par mthode 18
4.3. Comparaison des mthodes d'auscultation - - - - - - - 18

TUNNIELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 -JANVIER /FEVRIER 2OO5


L
e prsent document fait suite une premire
recommandation de l'AFTES sur " l'organisa-
tion, de l'auscultation des tunnels ", rdige en
1998 par le mme groupe de travail et publi dans le
n 149 de la revue Tunnels et Ouvrages Souterrains.
Comme son titre l'indique, ce premier texte portait
principalement sur la manire d'organiser l'ausculta-
tion, sur sa programmation et sur son cadre contrac-
tuel. Il y tait annex un aide-mmoire pour la rdac-
tion du PAQ-Auscultation, ainsi qu'un glossaire de
mtrologie franco-anglais.
Les recommandations de 1998 insistaient particulire-
ment sur la ncessit d'une bonne concordance entre
l'avancement du projet de gnie civil et celui du
" sous-projet Auscultation " (cf. tableau 1), lequel
comprend idalement 6 phases :

Projet de gnie civil Sous-projet "Auscultation"


Avant-projet Phase A: -Conception gnrale de l'auscultation, compte tenu des difficults
particulires du projet et des intentions du matre d'ouvrage
Projet Phase B : - Organisation pratique de l'auscultation (types et nombre d'appareils, budget,
personnel, procdures . )
DCE - Cahier des charges de l'auscultation (tabli par le matre d'uvre )
Construction de Phase C : - Rdaction du "PAQ Auscultation" (par le prestataire de mesures)
l'ouvrage - Installation du systme de mesure
Phase D : - Mesures pendant les travaux ("auscultation oprationnelle")
Phase E : - Interprtation des mesures et actions sur le gnie civil
Exploitation de Phase F : - Reconfiguration du systme de mesure pour l'exploitation
l'ouvrage - Bilan des 2-3 premires annes, puis suivi long terme

Tableau 1 - Correspondance entre les phases du gnie civil et celles de l'auscultation

La place de l'auscultation en tant que partie intgrante du


processus de construction ne peut que se renforcer
l'avenir, car elle est en accord avec trois grandes tendances
que l'on constate aujourd'hui dans les travaux souterrains :
exigence d'une scurit maximum pour le personnel du
chantier,
exigences croissantes des riverains en matire de limita-
tion des dsordres, ce d'autant plus que des techniques
existent aujourd'hui pour les prvenir,
dveloppements mtrologiques et informatiques
permettant une auscultation en temps rel, voire une
prvision de l'volution des paramtres mesurs en
fonction des dispositions constructives envisages
(exemple : injections de compensation).
Les prsentes recommandations portent sur les mthodes
et techniques d'auscultation proprement dites ; elles
comprennent deux grandes parties :

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N 1 87 JANVIER/FEVRIER 2OO5


A gauche : A droite :
Cellule hydraulique de pression totale avec capteur lec- Double extensomtre corde vibrante pour mesure des
trique pour mesure de contrainte au contact bton-rocher efforts dans un cintre

1) un texte de prsentation gnrale des mthodes d'auscultation adapt chaque type d'ouvrage ou de
utilises, avec des commentaires sur les paramtres terrain ; elle se veut plutt une rcapitulation critique,
mesurer, le choix des composants, la frquence et l'auto- dans un mme document, de l'essentiel de la " panoplie "
matisation des mesures, et l'ordre de grandeur des disponible en matire d'auscultation.
dpenses prvoir ;
La lere partie du document vise principalement l'ausculta-
2) en annexe, une quarantaine de fiches techniques par tion des travaux neufs. D'une certaine manire, elle cons-
mthode, qui dcrivent chacune les caractristiques, titue le pendant, pour ce qui est des travaux neufs, du
avantages et inconvnients des principales mthodes utili- chapitre " Auscultation " des Recommandations de
ses, en insistant en particulier sur leurs limites et diffi- l'AFTES sur les Mthodes de diagnostic des tunnels
cults d'application ; on n'a pas cherch tre exhaustif, revtus (cf. revue TOS, n 131, 1995). Mais la plupart
ni prsenter les toutes dernires innovations. des mthodes dcrites dans les fiches en annexe peuvent
La prsente recommandation n'a donc pas l'ambition de tre utilises aussi bien pour l'auscultation de tunnels
constituer un " guide " pour la conception d'un systme neufs que pour celle des ouvrages en service (cf. tableau 2).

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 87 JANVIER/FEVRIER 2OO5 i


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains

1 - LES A

its tunnel sous la mer), tandis que les tassements en surface sont
essentiels pour un ouvrage urbain. Cependant, quel que soit
l'ouvrage, l'objectif premier de l'auscultation est de matriser
La liste des paramtres mesurer pendant la construction d'un les risques d'instabilit ou de tassements court terme, d'o il
ouvrage souterrain doit reflter les proccupations principales
rsulte presque toujours les priorits suivantes :
du matre d'ouvrage et de l'entreprise, savoir :
assurer la stabilit de l'ouvrage court terme (en particulier la lre priorit : volution des dplacements en souterrain et en
scurit du chantier), surface,
adapter et optimiser les mthodes d'excution, 2me priorit : contrle de l'tat de contrainte ( partir des
vrifier l'impact des travaux sur l'environnement, notam- dformations),
ment sur le bti existant, 3me priorit : suivi des conditions hydrauliques.
garantir la prennit de l'ouvrage long terme.
A titre d'exemple, nous avons examin quatre configurations
A ces proccupations peuvent tre associs quatre objectifs
types de tunnels trs frquentes dans la pratique, pour
majeurs de l'auscultation :
lesquelles nous avons list les paramtres qu'il est en gnral le
alerte en cas de mise en cause de la scurit, plus important de mesurer (tableau 2) ; on notera que l'appr-
suivi du bon comportement des ouvrages et comprhension ciation porte sur l'intrt de ces paramtres ne prjuge en
des mcanismes en jeu, rien de leur plus ou moins grande facilit d'acquisition, qui
prvision de l'volution du paramtre mesur, mais aussi sera examine par ailleurs. Ce tableau est donn titre indi-
d'autres paramtres qui ne le sont pas ou pas encore (grce catif, afin de souligner les paramtres importants, ne jamais
l'ajustement possible des modles de calcul), oublier ; ceci dit, certains paramtres rputs secondaires, voire
prvisions quant au comportement et la gestion de l'ou- non mentionns dans le tableau, peuvent se rvler dcisifs
vrage dfinitif. dans certains cas.
Plus prcisment, la rgle d'or nonce par J. Dunicliff (1993) En tte du tableau, c'est dessein que nous avons mentionn
est que tout appareil de mesure install sur un chantier, donc l'observation visuelle du front et de la paroi excave, avant les
tout paramtre mesur, doit rpondre une question prcise, divers paramtres mesurer. Cette tche est en effet irrempla-
comme par exemple : able, car elle seule permet de saisir certains indices inaccessi-
la vitesse de convergence commence-t-elle diminuer ? bles aux instruments ; c'est souvent la rptition des levs
le tassement de tel btiment dpasse-t-il le seuil contractuel ? successifs, de prfrence par une mme personne, qui permet
la contrainte tangentielle dans le soutnement tend-elle vers de dceler une volution dangereuse ou imprvue. Du point de
une valeur admissible ? vue de la scurit, c'est l'inspection visuelle associe
telle distance du front, les dformations du massif et du l'auscultation qui constitue la vraie prvention.
soutnement sont-elles stabilises ? Dans le cas d'une galerie de reconnaissance, la mesure des para-
Il convient donc de ne pas traiter le problme l'envers (en mtres de dformabilit prend une importance particulire car
choisissant d'abord une panoplie rassurante d'appareils de l'un des objectifs d'une telle galerie est de caler la loi de
mesure, comme on le voit trop souvent), mais plutt de : comportement du massif, qui servira de base aux calculs de
(a) lister les objectifs de mesure, en les hirarchisant vis--vis de dimensionnement.
la conduite des travaux,
(b) en dduire les grandeurs physiques mesurer et les lieux o
elles doivent l'tre,
(c) choisir des appareils, un rythme de mesure et un systme
d'acquisition appropris,
(d) vrifier que l'ensemble n'entranera pas de contraintes
techniques ni de dpenses prohibitives eu gard au cot de
l'ouvrage (cf. 3).

L'importance relative des divers paramtres mesurer varie


selon le type d'ouvrage, la mthode d'excution et la nature du
terrain : ainsi, l'tat de contrainte dans le terrain est sans grand
intrt pour un tunnel sous-fluvial (mais peut l'tre pour un

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N 187 JANVIER/FEVRIER 2OO5


Mthode Tonnelier Tonnelier Tunnel en
conventionnelle confinement, "roches dures" service, en
dans des marnes terrain meuble terrain fluant,
H = 20m et aquifre H=100m
0. OBSERVATIONS VISUELLES (front et parois)
1. PARAMTRES GOMTRIQUES
. Abscisse du front
. Tassement en surface . . _
. Rotation en surface .. O
^ _P...
. Dplacement en forage (extenso, inclino) O X X

. Convergence de la paroi
. Evolution des fissures du soutnement " O
. Dformation du revtement dfinitif X X O
2. PARAMTRES MCANIQUES
. Force (pied de cintre, tirant, boulon...) X

. Contrainte dans le terrain O O


. Contrainte dans le sout./revet. O X 0
3. PARAMTRES HYDRAULIQUES
. Dbit d'exhaure O O
. Pluviomtrie de surface X O X

. Pizomtrie du terrain
. Temprature des venues d'eau O X

4. PARAMTRES DIVERS
. Temprature du terrain
. Temprature de l'air du tunnel O X

. Pression de l'air du tunnel X X

. Hygromtrie du tunnel X X O O
. Le temps (date, heure)
. Vibrations dues aux tirs X

Lgende : x = paramtre en gnral secondaire O = paramtre souvent important


9 = paramtre indispensable, mesurer dans tous les cas. H = hauteur de recouvrement au-dessus de l'ouvrage
Tableau 2 - Principaux paramtres mesurer pour quatre configurations types de tunnels :
Tunnel dans des marnes, creusement conventionnel (HX20 m),
Tunnelier a confinement, en terrain meuble et aquifre (site urbain),
Tunnelier au rocher sous forte couverture (<5c I jH < 4),
Tunnel en service, dans un terrain comportement diffr (H~ 100 m).

ausculter rapidement et de faon dtaille les parties d'ou-


vrage raliser en dbut du chantier, afin de vrifier ds que
1.1.1. Choix des points de mesure possible les hypothses des tudes et de donner le temps
La rpartition des points de mesure doit tre guide par trois l'entreprise d'optimiser ses mthodes.
objectifs : Dans les tunnels, il est recommand d'installer rgulirement
avoir des points reprsentatifs de chacun des principaux sous- des sections de mesure courantes (" profils de convergence "),
par exemple tous les 20 30 m selon l'htrognit des
ensembles gotechniques de l'ouvrage (cf. Recommandations
terrains. Cette approche systmatique, qui permet d'avoir un
sur la Caractrisaton des massifs rocheux, Revue TOS, profil longitudinal de dformation reli aux terrains rencon-
n 177, juin 2003), afin de pouvoir en extrapoler les rsultats ; trs, est importante pour la scurit d'ensemble du tunnel ; elle
quiper les points singuliers susceptibles d'avoir un compor- n'exclut pas des sections de mesures complmentaires en cas de
tement particulier et ventuellement dangereux ; difficults ou de variation rapide des facis.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5 i


Mthodes d'auscultation <

De plus, il ne faut pas hsiter crer une certaine redondance Les ingnieurs en charge du gnie civil pourront ainsi concen-
entre mthodes de mesure, en particulier pour les mesures dli- trer toute leur attention :
cates, afin d'amliorer la fiabilit de la moyenne des mesures et l'amont, sur les objectifs et la conception du systme de
de pallier d'ventuelles dfaillances des appareils. Il est gale- mesure,
ment prudent de prvoir et de budgter un ensemble de points l'aval, sur l'interprtation des rsultats et l'adaptation corr-
de mesure suprieur ce qui est strictement ncessaire, afin de lative du projet.
faire face la destruction inopine de certains d'appareils, ou
Pour ces tches d'auscultation, dont le cot est toujours faible
une ralit plus complexe que prvu. Quoi qu'il en soit, l'avis
eu gard celui du gnie civil, le choix d'quipes exprimentes
d'un spcialiste devrait toujours tre requis avant de valider un
s'impose fortement : les erreurs, maladresses et mesures
programme d'auscultation.
manques sont irrattrapables une fois que l'excavation a
progress, et leurs consquences sur le cot des travaux sont
2.1.1 - Choix des capteurs sans commune mesure avec l'conomie espre.
Le choix d'un capteur doit tenir compte de la grandeur
physique mesurer, de la prcision recherche, de l'environne-
ment dans lequel il sera plac et du budget disponible.
Quelques recommandations gnrales peuvent tre formules Les procdures de contrle de l'auscultation doivent bien sr
ce sujet : respecter les principes de l'Assurance-qualit (cf. TOS n 149,
Privilgier la mesure directe de la grandeur recherche plutt p. 405). Elles interviennent ds la rception du matriel envoy
que les mesures indirectes, qui ncessitent la connaissance par le fabricant, puis au moment de son installation, ensuite en
d'autres paramtres pour tre interprtes et diminuent de ce rgime courant lors des relevs, enfin pour la maintenance. Il
fait la fiabilit du rsultat ; est fortement recommand de s'astreindre respecter ces
Pour les paramtres gomtriques, choisir si possible des procdures, qui au-del du " papier " qu'elles engendrent
capteurs " base longue ", afin de lisser la dispersion locale doivent tre mises en uvre par du personnel comptent ; leur
qui est d'autant plus grande que la base de mesure est petite ; cot est minime en regard de celui d'un appareil qui tombe en
Veiller attentivement aux capacits de rsistance des matriels panne, ou qui donne des indications douteuses ncessitant de
l'environnement : humidit, chaleur, gel, vibrations, chocs, nouveaux contrles faire d'urgence. Les principaux docu-
etc. (cf. Recommandation de 1998.TOS n 149, p. 413) ; ments tablir sont les suivants :
Pour chaque appareil (capteur et unit d'acquisition), recher- fiches signaltiques des capteurs et appareils de mesure,
cher un compromis entre rsolution et tendue de mesure, instructions d'installation de chaque lment du systme,
qualits qui varient toujours en sens contraire. Un bon instructions d'utilisation et de maintenance,
capteur devrait avoir une rsolution meilleure que 5.1 (H fois procdures d'talonnage et de vrification de l'tat du
son tendue de mesure ; matriel,
Choisir des capteurs dont la drive soit trs faible au cours de modles de fiches de suivi (" fiches de vie "), de contrle et
la dure d'utilisation prvue, ou dont la drive puisse tre d'anomalie.
corrige (mesures en opposition par retournement, capteurs
La maintenance des appareils doit faire l'objet d'un
talonnages...) ;
programme et d'un calendrier, et tre bien entendu budgte,
Prfrer des appareillages et cblages aussi visibles que au mme titre que pour tout autre matriel. Quelques recom-
possible et tudier avec soin des dispositifs de protection, les mandations en la matire :
risques de destruction involontaire tant trs grands dans un
chaque fois que possible, reporter en surface (plutt qu'en
espace confin ;
profondeur) la mesure proprement dite, c'est--dire le
Veiller l'homognit et la compatibilit des diffrents capteur et l'lectronique,
matriels d'une chane de mesure.
privilgier les systmes facilement accessibles, permettant de
Enfin, le choix des appareils ne sera pas le mme selon qu'il dmonter, rparer ou changer les lments les plus fragiles
s'agisse de capteurs mis en place l'avance, et que l'on pourra sans perte d'information,
tester loisir, et de capteurs installer prs du front, ce qui est utiliser des capteurs, cbles et logiciels standardiss,
le cas le plus frquent ; la mise en place de ces derniers se fera au niveau des logiciels de traitement, prvoir une volution
sous la " pression " du chantier, avec une exigence de fonction- possible du systme de mesure (nombre et type de capteurs,
nement immdiat. remplacement ventuel).
On sait que pour une chane de mesure automatise, la notion
2.1.2. Choix du prestataire de mesures de fiabilit s applique chaque maillon de la chane : capteurs
L'volution des techniques, en particulier l'automatisation cbles - centrale d'acquisition - local de traitement. A titre
croissante des mesures et du traitement des donnes, font que indicatif, pour un systme d'auscultation courant comprenant
l'auscultation devient de plus en plus un mtier de spcia- une centaine d'appareils (convergences, dformations,
listes. L'intrt du chantier est que cette tche soit confie de contraintes...), on exige gnralement que le taux de
tels spcialistes - qu'ils soient internes ou externes aux princi- dfaillance dfinitive reste infrieur 5 %. Il faut l aussi
paux intervenants - afin que la partie " matriel et logiciel " hirarchiser les types de mesures et faire en sorte que la fiabi-
pose le moins de problmes possible (cf. TOS n 149, p. 410). lit des mesures de haute priorit soit maximale.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 87 - JANVIER/FEVRIER 2OO5


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains

' suivi prcis des effets de la temprature, et possibilit de les


corriger automatiquement,
Elle doit tre adapte aux trois phases qui marquent la vie d'un
systme de mesure : ' rapidit d'obtention des rsultats, permettant une adaptation
du projet en temps rel, ce qui peut conduire des conomies
phase d'installation des appareils,
sur le gnie civil sans commune mesure avec l'investissement
phase des mesures initiales (y compris la " mesure zro "), consenti dans l'auscultation.
phase des mesures courantes.
Pendant l'installation des appareils, il importe de bien relever
le sens d'volution des capteurs, de vrifier la numrotation des
points et voies de mesure, et de dceler les dysfonctionne- La phase de traitement des donnes comprend les tches
ments. Cette priode de tests est d'autant plus importante que suivantes :
le systme de mesure est complexe ; elle mrite d'tre planifie transformation de la grandeur mesure (ex. tension lectrique)
si l'on veut tre sr d'tre prt le jour o il faudra mesurer les en une grandeur physique pertinente (ex. allongement),
volutions dues l'ouvrage. validation des donnes, aprs suppression des valeurs
Dans la phase des mesures initiales, il est extrmement utile de aberrantes,
multiplier les mesures, la fois pour mieux asseoir la valeur de calcul des volutions par rapport la mesure origine,
la " mesure-origine ", pour amliorer progressivement la prci- prise en compte des grandeurs d'influence perturbant les
sion des mesures, pour valider ds que possible les hypothses mesures (surtout la temprature), et correction des mesures
des tudes, enfin et surtout pour s'assurer de la stabilisation des
brutes si une bonne corrlation est mise en vidence,
mouvements.
confrontation des mesures entre elles (d'un mme type dans
En phase courante, la frquence des mesures doit tre adapte diffrentes sections, ou de plusieurs types dans une mme
l'volution prsume de la grandeur mesure, et tre priodi- section),
quement adapte aux rsultats observs ; elle sera bien sr diff-
reprsentation des rsultats sous formes de graphiques clairs,
rente s'il s'agit de donner une alerte ou de suivre l'volution
qui seuls permettront de pointer les volutions importantes.
d'un ouvrage dans le temps. La prudence incite considrer que
les phnomnes importants voire dangereux seront peut-tre On rappellera que la transmission ou le stockage de fichiers
beaucoup plus rapides que prvu... Quoi qu'il en soit, le borde- informatiques restent des oprations vaines si chaque fichier
reau des prix doit mentionner de faon explicite cette priodi- n'est pas accompagn de l'identification claire et complte de
cit et prvoir l'incidence de ses variations en plus ou en moins. toutes les donnes qu'il contient (lieu, date, heure, unit,
Pour l'auscultation de tunnels en service, il importe de qualit, formule de conversion, etc.).
programmer la fois : L'interprtation de l'auscultation en termes de comportement
le rythme initial des mesures, en fonction notamment du de l'ouvrage est d'une importance primordiale en phase
cycle des saisons qui influe toujours sur les rsultats (une travaux. C'est une opration distincte du traitement des
mesure tous les 2 ou 3 mois parat un minimum en dbut de mesures, qu'elle doit suivre dans les plus brefs dlais ; le rsultat
programme pour dceler les variations saisonnires) ; de cette interprtation doit tre transmis immdiatement au
des bilans priodiques entre matre d'ouvrage et oprateur de responsable des travaux, sous forme d'un document clair,
mesure (tous les 2 3 ans, au moins), afin d'examiner les concis et directement lisible par un ingnieur non spcialis en
rsultats et d'adapter la nature et la priodicit des mesures mtrologie. L'interprtation consiste essentiellement
ultrieures. confronter les rsultats de mesures d'autres informations,
telles que :
avancement du front, du stross et autres donnes relatives au
Si les mesures sont automatises, un rythme d'acquisition assez droulement des travaux,
soutenu est conseill (de l'ordre d'une mesure par heure) ; on variations gologiques rencontres,
peut ainsi mettre en vidence des phnomnes qui resteraient volutions pluviomtriques et pizomtriques,
autrement insouponns. Le problme se dplace alors vers la variations de temprature, lorsque aucune correction syst-
capacit d'enregistrement du systme, et surtout vers la capa- matique n'a pu tre faite (tout ouvrage, par sa dilatation, est
cit des oprateurs traiter, visualiser et interprter en temps d'abord une sorte de thermomtre),
utile une masse considrable de donnes ; il faut donc se
donner les moyens de traiter et stocker commodment cette dformations prvues dans les calculs de dimensionnement
information au fur et mesure, faute de quoi le systme d'aus- de l'ouvrage.
cultation deviendrait inexploitable. Dans certains cas, l'interprtation de l'auscultation ncessitera
Certes, l'automatisation comporte un surcot initial par d'acqurir des donnes complmentaires sur les caractris-
rapport aux mesures manuelles ; mais elle entrane un saut tiques du terrain (dformabilit du terrain, par exemple, pour
qualitatif qui la rend difficilement comparable celles-ci : bien comprendre les convergences mesures).
facult d'augmenter volont et sans surcot la frquence des Mme si le systme de mesure, voire de traitement des donnes,
mesures (possibilit d'effets de loupe), peut tre entirement automatis, l'interprtation ne le sera
possibilit de mettre en vidence un bruit de fond, et ven- jamais ; au contraire, la masse de donnes recueillies deman-
tuellement de le corriger, dera toujours l'intervention d'un spcialiste, au moins dans la

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - NI" 1 87 JANVIER/FEVRIER 2OO5 <


phase initiale. Celui-ci dgagera les grandes lignes du comporte- mme terrain ; aussi est-il prfrable de considrer une srie de
ment de l'ouvrage aprs prise en compte des effets parasites ; seuils correspondant des degrs croissants de vigilance, tels
l'interprtation peut ensuite tre poursuivie par l'exploitant, que seuils d'attention, d'avertissement et d'alarme.
jusqu' l'occurrence d'un nouveau phnomne inattendu. Dans tout ce processus de traitement et d'interprtation, et a
fortiori en cas d'alarme, il est absolument essentiel que soient
bien dfinis l'avance :
le cheminement de l'information,
En matire d'alarmes, la plus grande prudence s'impose eu les responsabilits des diffrents acteurs,
gard aux incertitudes qui caractrisent toujours le sous-sol - les dlais de transmission ou de dcision attendus de chacun,
contrairement au cas des processus industriels. La dfinition enfin et surtout, une panoplie de dispositions constructives
prcise de seuils demande un trs long apprentissage dans le propres faire face aux diverses volutions possibles de l'ouvrage.

3 - DE

' la proximit de la surface, qui ncessite un suivi prcis des


tassements ventuels, surtout en ville et en particulier au
voisinage des ttes : celles-ci sont en gnral les parties d'ou-
Insistons d'abord sur le fait que le cot de l'auscultation ne se vrage les plus dlicates et par suite les plus instrumentes ;
limite pas au cot des fournitures, ni des matriels et logiciels 1
associes.
l'automatisation des mesures, dont le surcot initial est
d'autant mieux amorti que le nombre de capteurs et la
Il y a d'abord un cot pour la conception de l'auscultation, la frquence de mesures sont levs.
rdaction des spcifications et la consultation des fournisseurs.
Vient ensuite le prix d'achat des appareils, qui, sous prtexte
qu'il est bien connu, ne doit pas occulter le cot de leur mise
en place, en gnral bien suprieur quoique plus difficile
valuer. De plus, cette mise en place ncessite de la part de l'en- a) Cas des ouvrages hydrolectriques
treprise une assistance et des amnagements (forages, niches...) Dans ce secteur, un chiffre souvent avanc pour l'auscultation
qui perturbent l'avancement du chantier et ont aussi un cot, est de 1 3 % du cot du gnie civil, mais avec des disparits
qui sera support in fine par le matre d'ouvrage. considrables selon le type et la complexit de l'ouvrage
Enfin, une fois install, un appareil engendre obligatoirement (tunnel, centrale souterraine...) ; ce ratio, qui ne comprend pas
une activit de mesure, traitement des donnes et mainte- l'exploitation du systme, est du mme ordre que pour les
nance dont le cot rel peut dpasser largement celui de l'ap- barrages en bton. Plus prcisment, on peut distinguer :
pareil en place, bien que cette activit soit difficile isoler des le cot des fournitures (capteurs, cbles, botiers de jonction,
autres tches du chantier. C'est pourquoi la recherche d'cono- systmes informatiques...), qui dpasse rarement 0,5 % du
mies sur les seules fournitures est souvent illusoire et peut se prix de l'ouvrage. A noter que pour un tunnel de grande
rvler contre-productive : c'est la qualit qui doit primer, du longueur auscult distance, le prix des cbles classiques peut
fait des surcots ou, pire encore, des pertes d'information dpasser largement celui des appareils de mesure ; mais ce
qu'entran toujours la non-qualit. n'est plus vrai en cas de transmission des donnes par " bus "
Parmi les facteurs qui influent le plus sur le cot de l'auscul- numrique ;
tation, on peut citer : le cot de la pose (y compris forages, niches et sujtions
la prcision requise des mesures, qui augmente bien sr leur diverses imposes l'entreprise), qui serait de 2 3 fois le prix
cot ; on veillera en particulier ne pas formuler d'exigences d'achat du matriel mis en place ;
excessives dans le cahier des charges : celles-ci pourraient enfin, le cot d'exploitation et de maintenance du systme,
imposer l'acquisition d'appareils non courants ou de proto- qui s'talera sur des dcennies et peut atteindre un ordre de
types, avec toutes les sujtions qui en rsultent en matire grandeur de 50 000 /an, soit, en valeur actualise, une
d'talonnage et de rsistance l'environnement ; somme proche de celle investie au dpart pour le matriel et
la rsistance requise aux agressions, en particulier le degr sa mise en place.
de protection recherch contre la foudre (les composants
b) Cas des tunnels routiers et ferroviaires
lectroniques y sont trs sensibles). Plus gnralement, la
dure de vie escompte des appareils devra tre soigneuse- Le tableau 3 donne quelques exemples de chantiers de tunnels
ment tudie pour le choix de l'instrumentation d'un o le cot de l'auscultation a pu tre isol. Ces cots, qui refl-
ouvrage en service : rares sont les capteurs ou centrales tent les prix des annes 1990-95, incorporent toutes les
d'acquisition dont le fonctionnement peut tre garanti au- dpenses la charge du prestataire de mesure (fourniture,
del de 5 ans... installation et exploitation du systme d'auscultation), ainsi

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N 1 87 JANVIER/FEVRIER 2OO5


Ouvrage Longueur Cot des travaux de Cot de l'ausculta- Ratio auscultation /
gnie civil tion (hors taxes) travaux GC
RN 20 -Tunnel du Puymorens 4800m 102 M 1,2M 1,2%
A8-2 me tubeRosti(l) 200m 2,6 %
A 40 - 2me tube Chamoise 3300m 77 M 0,8 M 1,0 %
Traverse de Toulon (1er tube) 1800m 49M(2) 1,4 M (3) 2,8 %
Mtro Lyon, D sous Fourvire 1567m 17 M 0,2 M 1,2 %
Station RER Magenta (Paris) 225m 150M 4,1 M 2,7 %
Projet LHC (CERN, Genve) Cavernes Atlas 35 M 0,5 M (4) 1,3 %
Mtro d'Amsterdam (Centre) 4400 m + 4 stations 13M(5) env. 1,5 %
(1) Tunnel court sous versant instable (4) Fourniture et mise en place du systme seulement
(2) Estimation initiale (5) Pour 6 ans d'auscultation des btiments et du sol au-dessus du
(3) Dont 0,6 M pour le contrle des tassements en surface projet, avec 74 stations motoriss.
Tableau 3 Comparaison entre le cot de l'auscultation et celui du gnie civil

que l'assistance fournie par l'entreprise ; il n'inclut pas les pour les tournes de mesures. Si le nombre d'appareils justifie
forages ncessaires aux appareils, ni les arrts de chantier, ni le un quipement d'acquisition automatique, il faut envisager un
cot de l'interprtation par le matre d'uvre. investissement initial beaucoup plus lev, auquel s'ajoutera un
Ce tableau montre que le cot moyen de l'auscultation tel cot d'exploitation de l'ordre de 10 20 000 /an.
que dfini ci-dessus - varie en gnral entre 1 et 3 % du cot
des travaux de gnie civil. Il n'est pas surprenant que ce ratio
soit plus lev pour un tunnel en site urbain (type Toulon), ou
pour un tunnel court en terrain difficile (type Rosti) ; en effet, Les matriels d'auscultation utiliss en gnie civil (capteurs et
une faible longueur de tunnel augmente le poids relatif du cbles) doivent tre dfinis et commands longtemps
creusement des ttes et celui du rodage de l'avancement, phases
l'avance, car les dlais de livraison sont en gnral assez longs :
qui font toujours l'objet d'une auscultation plus intensive.
souvent plus de 3 mois. Il s'agit en effet d'un march trs troit
c) Cas des tunnels anciens (moins de 100 M l'chelle mondiale), avec peu de fournis-
Le cot de l'quipement d'un tunnel ancien pour le suivi seurs, peu de stocks, des sries de fabrication courtes et une
priodique des dformations varie fortement selon son tat de dure de vie commerciale des capteurs trs longue. Il en rsulte
dgradation. A titre indicatif, on peut avancer un cot de que le dveloppement et la validation de nouvelles techniques
l'ordre de 10 000 pour l'quipemntminimal d'un tunnel de - comme les fibres optiques - sont trs lents et dpendent
quelques centaines de mtres en dispositifs manuels de mesure, souvent de matres d'ouvrage " mcnes ", ou de rares chantiers
sans oublier de rajouter chaque anne la moiti de cette somme budget important.

4 - DES DE

ments en contrainte-dformation ; malheureusement, on ne


sait toujours pas mesurer correctement l'tat de contrainte
Depuis le temps de la rgle et de l'querre - symboles des
dans le terrain.
mtiers de la construction, auxquels il faudrait rajouter le fil
plomb et le niveau bulle - les principes de base de la mesure La mesure en travaux souterrains a beaucoup emprunt aux
ont relativement peu volu. Certes, la technologie a modifi autres disciplines (topographie, astronomie, cartographie, art
l'apparence des appareils, la prcision et la rapidit des mesures du gomtre et du mcanicien...), mais elle a d inventer des
a considrablement augment, mais on verra que ces principes techniques spcifiques en raison de conditions de mesure trs
restent, pour l'essentiel, les mmes. particulires, que l'on rencontre rarement dans le monde
industriel :
Dans tous les cas, on cherche d'abord mesurer avec la
meilleure prcision possible d'une part la position des points obligation de raliser des mesures dans le terrain ou en forage,
ou leur dplacement (donc les dformations), d'autre part la c'est--dire dans un milieu hostile et ferm,
pression de l'eau. De plus, bien que ce soient les dplacements difficults d'accs certains points de mesure, en particulier
qui crent le risque, l'ingnieur souhaitera toujours mesurer les dans les grandes votes,
contraintes, car il a appris raisonner sur la base de comporte- conditions d'environnement trs svres (humidit particu-
lirement),

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 87 - JANVIER/FEVRIER 2OO5 l


prennit ncessaire des appareils pendant plusieurs annes, fiche descriptive que l'on trouvera dans les annexes B F ci-
voire dizaines d'annes, alors mme qu'il est trs difficile de aprs. Ces fiches sont en effet classes en 5 catgories, selon la
les rparer ou de les remplacer, nature du paramtre recherch :
haute prcision requise pour certains paramtres (un mm de Annexe B Mesure des paramtres gomtriques (tassements
convergence sur un diamtre de tunnel de 10 m exige une et rotations en surface),
prcision relative de 1(H). Annexe C Mesure des paramtres gomtriques (dplace-
Ces difficults ont cart du champ habituel de l'auscultation ments en forage),
un certain nombre de capteurs industriels (jauges de dforma- Annexe D - Mesure des paramtres gomtriques (dplace-
tion, capteurs lectriques ou lectroniques) pour cause de ments et dformations la paroi),
mauvaise tenue dans le temps. En revanche, elles ont fait natre
des procds de mesure particuliers comme le distancemtre Annexe E Mesure des paramtres mcaniques (efforts,
fil invar, la corde vibrante ou les appareils contre-pression. contraintes et vibrations),
Annexe F Mesure des paramtres hydrauliques (pression et
A partir des annes 1990, l'amlioration rapide de certains
dbit).
dispositifs de mesure, de leur capacit de rsistance aux agres-
sions et de leur environnement informatique, a fait merger Le contenu de ces fiches est volontairement succinct et ne
des procds nouveaux, issus de l'industrie civile ou militaire, dispense pas de consulter les notices techniques des fournis-
tels que : seurs, auxquelles il faudra toujours se reporter lors de la mise en
la topographie optique de prcision, qui supplante de plus en place des appareils, ni les diverses publications qui rendent
plus le fil invar pour les mesures de convergence, en dpit compte de l'exprience des utilisateurs (cf. Bibliographie).
d'une moindre prcision ; L'objectif de ces fiches est de prsenter et expliquer les
les extensomtres fibre optique, qui concurrenceront les mthodes de mesure aux non spcialistes, sans entrer dans les
appareils corde vibrante ou les extensomtres de forage dtails, mais en insistant particulirement sur tout ce que l'on
lorsque les prix des composants diminueront ; ne trouve pas ou rarement dans les notices : inconvnients de la
le suivi ultrasonique de l'volution des contraintes dans les mthode, fragilit des appareils, limites d'utilisation, cots
boulons d'ancrage ; directs et induits... Chaque fiche comprend ainsi les rubriques
suivantes :
de nouvelles techniques de traitement des signaux acous-
tiques mis au voisinage des travaux miniers ; objectifs de la mthode et principe de base utilis,
l'automatisation complte des mesures, qui entrane un saut caractristiques principales des appareils,
qualitatif en permettant de multiplier les mesures au prcision et limites d'utilisation,
moindre cot ; difficults de mise en uvre et robustesse,
enfin, plus rcemment, les mesures topographiques de cots, dure de mise en uvre, temps de mesure,
prcision en surface : thodolite motoris, GPS, interfro- possibilits de tlmesure.
mtrie radar...
Les lments de cot, donns titre indicatif, concernent prin-
Aujourd'hui, les techniques de base auxquelles font appel les cipalement le prk d'achat des appareils, sachant que celui-ci est
mthodes de mesure utilises en travaux souterrains peuvent souvent faible compar au cot de mis en uvre et d'exploita-
tre ranges en six catgories, soit des plus anciennes aux plus
tion du systme, notamment pour les mthodes les plus
rcentes :
rcentes (cf. 3.1) ; de plus, une estimation du cot d'installa-
les mesures mcaniques, tion est donne sous forme de journes de technicien suprieur.
les mesures optiques de prcision,
Enfin, le parti a t pris de ne jamais citer les fabricants de
les capteurs corde vibrante,
matriel, hormis quelques exceptions (lorsqu'il s'agit de l'in-
les appareils pneumatiques, venteur de l'appareil, par exemple).
les capteurs lectriques de dplacement,
les capteurs fibre optique.
Chacune de ces techniques de base fait l'objet d'une fiche
descriptive en annexe A. Celles auxquelles il est fait le plus A l'image de ce qu'avait fait le groupe de travail n 14 de
souvent appel aujourd'hui pour l'auscultation des tunnels l'AFTES pour les Mthodes de diagnostic des tunnels revtus
(mais aussi pour la gotechnique en gnral) sont les mesures (cf. TOS, n 131,1995), il nous a paru intressant de porter un
optiques et lectriques, et accessoirement les cordes vibrantes. jugement comparatif sur les diffrentes mthodes d'ausculta-
tion - et ce en dpit des difficults de l'exercice... Cette nota-
tion des mthodes figure titre indicatif sur le tableau 4.
Chaque mthode de mesure y est note vis--vis de quatre
Dans le prsent document, on entend par " mthode de critres principaux considrs de manire indpendante ; les
mesure " l'ensemble constitu par un appareil de mesure, son notes vont de 1 4, la valeur 4 correspondant la situation la
mode opratoire et la chane d'acquisition associe. Une plus favorable. Les critres pris en compte sont les suivants :
quarantaine de mthodes d'auscultation, choisies parmi les efficacit de la mthode : lorsqu'un paramtre mesurer a
plus courantes, ont ainsi t slectionnes, et font l'objet d'une t retenu, la mthode qui possde la meilleure note doit tre

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N 1 87 - JANVIER/FEVRIER ZOOS


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains %

considre en priorit (c'est celle qui est la mieux adapte (cf. phases Dl et D2 des Recommandations de 1998,
techniquement aux objectifs poursuivis) ; TOS n 149, p. 403) ; les notes 1 et 2 indiquent des mesures
1
facilit d'installation : si la note 4 indique une installation dlicates, ncessitant des prcautions particulires ;
facile, les notes 2 et surtout 1 demandent imprativement ' cot : il s'agit ici d'un indicateur relatif (vis--vis des autres
l'intervention d'un spcialiste ayant des rfrences dans la mthodes), pour une situation standard ; il inclut l'installa-
mise en uvre de la technique considre ; tion des appareils et le traitement des mesures. Attention : la
1
facilit de mesure : cet indicateur concerne la fois la note 4 correspond au cot le plus faible !
mesure proprement dite et le traitement des rsultats

Familles de paramtres Nde Mthodes de mesure Efficacit Facilit Facilit Cot


mesurer fiche d'installation d'utilisation

Bl Nivellement topographique classique 4 3 3 3


T
B2 Mesures optiques sur btiments 4 2 2 2
-o- B3 Tlniveau hydraulique 3 2 3 2
Dplacements B4 Nivelle vis micromtrique 3 4 4 4
et rotations
en surface B5 Electronivelle 1 3 3 2
B6 Inclinomtre servo-acclromtre 3 3 3 3
B7 Position d'un point par GPS 2 2 2 2

Cl Extensomtre manuel tiges 4 2 3 3


f C2 Extensomtre tiges avec capteurs 4 2 3 2
-\^,-
C3 Extensomtre capteurs inductifs 4 2 3 2
Dplacements C4 Chane inclinomtrique en place 2 2 3 2
en forage
C5 Extensomtre dmontable 4 2 3 2
C6 Sonde inclino. ( servo-acclrom.) 4 2 2 3
C7 Tassomtre magntique 3 2 3 3

Dl Convergence optique 4 3 2 2
-D- D2 Distancemtre fil invar 4 3 3 3
D3 Extensomtre corde vibrante 3 3 4 3
Dplacements
et dformations 3 4 3
D4 Fissuromtre corde vibrante 3
la paroi 3 4 3
D5 Fisuromtre capteur lectrique 3
D6 Fissuromtre mcanique 4 4 4 4

El Dynamomtre (boulon, pied de cintre) 4 3 4 3


E2 Jauge de contrainte sur corps en acier 4 2 3 3
E3 Cellule hydraulique corde vibrante 2 2 4 2
-E- - Extensomtre corde vibrante (p.m.) 4 3 4 3
Paramtres 1 4 2
E4 Cellule hydraulique de pression totale 2
mcaniques 2
E5 Mesure de contraintes par surcarottage 3 1 1
E6 Borehole-slotter 3 1 2 1
E7 Vrin plat 3 2 3 1
E8 Mesure des vibrations 4 2 3 3

FI Tube pizomtrique ouvert, ponctuel 3 3 4 3


- F2 Pizomtre ferm ( corde vibrante) 4 2 4 2
Paramtres F3 Mesure de dbit en canal ouvert 3 2 3 2
hydrauliques F4 Dbitmtre lectro-magntique (tube) 3 3 3 2
F5 Dbitmtre ultrasonique (sur tube) 3 3 3 2

Tableau 4 Notation comparative des principales mthodes d'auscultation


(la note 4 indique la situation la plus favorable)

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 87 JANVIER/FEVRIER 2OO5 l


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains

5 - BgBLBOGRAPHIi

5.1 - -1 Symp. Zurich, sept. 1983, Ed. KOVARI, K., ISBN


9061915007;
a) Gnralits sur l'auscultation
-2 nd Symp. Kobe, avril 1987, Ed. SAKURAI, S., ISBN
APTES - Recommandations relatives l'organisation de
9061917786;
l'auscultation des tunnels. Revue Tunnels et ouvrages souter-
rains, n 149, sept.-oct. 1998. - 3rd Symp. Oslo, sept. 1991, Ed. SORUM, G., ISBN 90 5410
BORDES, J.L. - Les aspects conomiques de l'auscultation.
0257;
Formation continue ENPC " Surveillance et auscultation des - 5* Symp. Singapour, dc. 1999, Ed. LEUNG, C.F. , ISBN
sites et des ouvrages ", Paris, 4-5 dc. 1990. 90 5809 066 3 ;
BOUVARD, A., COLOMBET, G. & ESTEULLE, F. - -6* Symp. Oslo, sept. 2003, Ed. MYRVOLL, F., ISBN 90
Ouvrages souterrains : conception, ralisation, entretien. 5809 602 5.
Chapitre 9 : Auscultation. Presses de l'ENPC, Paris, 2me c) Auscultation de tunnels en service
dition, 1992.
- CETMEF - Tunnels canaux - Srie " Les Repres ",
CIRIA-The Observational Method in ground engineering : Bthune, janvier 2002 :
principles and application - Report 185, 1999, London [ 7 -
Tunnel applications]. - Fascicule 1 - Surveillance, entretien et rparation
DUNICLIFF, J. - Geotechnical Instrumentation for - Fascicule 2 - Pathologie
Monitoring Field Performance. J. Wiley & Sons, New York, - CETU - Guide pour la surveillance, l'entretien, la conserva-
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TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 JANVIER/FEVRIER ZOOS


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains

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TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - NI" 1 87 - JANVIER/FEVRIER 2OO5 i


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains

PAR

Pages

A-TECHNIQUES COMMUNES DE BASE - - - - - - - - - - - - 23 D-MESURE DES DPLACEMENTS LA PAROI - - - - - - - 3?


Fiche A1 - Mesures mcaniques - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - %4 Fiche D1 - Convergence optique - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 37
Fiche A2 - Mesures optiques de prcision - - - - - - - - - - - - - - - 24 Fiche D2 - Distancemtre fil invar - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 38
Fiche A3 - Capteurs corde vibrante - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 24 Fiche D3 - Extensomtre corde vibrante - - - - - - - - - - - - - - - 39
Fiche A4 - Mesures pneumatiques ou contre-pression - - - - 25 Fiche D4 - Fissuromtre corde vibrante - - - - - - - - - - - - - - - - 39
Fiche A5 - Capteurs lectriques de dplacement - - - - - - - - - - 25 Fiche D5 - Fissuromtre capteur lectrique - - - - - - - - - - - - - 39
Fiche A6 - Capteurs fibre optique - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 25 Fiche D6 - Fissuromtre mcanique - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 40

B - MESURE DES DPLACEMENTS EN SURFACE - - - - - - 27 E - MESURE DES PARAMETRES MECANIQUES - - 40


Fiche B1 - Nivellement topographique classique - 27 Fiche E1 - Dynamomtre - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 41
Fiche B2 - Mesures optiques sur btiments - - - - - 28 Fiche E2 - Jauge de contrainte sur corps en acier 41
Fiche B3 - Tlniveau hydraulique - - - - - - - - - - - - 28 Fiche E3 - Cellule hydraulique corde vibrante - - - - - - - 42
Fiche B4 - Nivelle vis micromtrique - - - - - - - - - - 29 Fiche E4 - Cellule hydraulique de pression totale - - - - - 42
FicheB5-Electronivelle - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 29 Fiche E5 - Mesure des contraintes par surcarottage - - - 43
Fiche B6 - Inclinomtre servo-acclromtre - - - 29 Fiche E6 - Mesure des contraintes au Borehole Slotter - 43
Fiche B7 - Position d'un point par GPS - - - - - - - - - 30 Fiche E7 - Mesure des contraintes au vrin plat - - - - - - - - - - 44
Fiche B8 - Comparaison des mthodes de mesure Fiche E8 - Mesure des vibrations - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 44
du dplacement des structures - - - - - - 30
F - MESURE DES PARAMTRES HYDRAULIQUES - - - - - - 45
C - MESURE DES DEPUCEMENTS EN FORAGE - - - - - - 32 Fiche F1 - Pizomtre ouvert - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 45
Fiche C1 - Extensomtre manuel tiges - - - - - - - - - - - - - - - - - 32 Fiche F2 - Pizomtre ferm - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 46
Fiche C2 - Extensomtre tiges avec capteurs - - - - - - - - - - - 33 Fiche F3 - Mesure de dbit en canal ouvert - - - - - - - - - - - - - - 46
Fiche C3 - Extensomtre capteurs mductifs - - - - - - - - - - - - - 33 Fiche F4 - Dbitmtre lectromagntique sur conduite noye 47
Fiche C4 - Chane inclmomtnque en place - - - - - - - - - - - - - - 34 Fiche F5 - Dbitmtre ultrasonique sur conduite noye - - - - - 47
Fiche C5 - Extensomtre dmontable - - - - - - - - - - - - - - - - - - 35
Fiche C6 - Sonde inclinomtnque servo-acclromtre - - - - 36
Fiche C7 - Tassomtre magntique - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 36

Sciage d'une saigne transversale pour


mesure de contrainte au vrin plat

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 87 - JANVIER/FEVRIER 2OO5


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains

ANNEXE A

TECHNIQUES COMMUNES DE BASE

Fiche Al - Mesures mcaniques


Les mesures " mcaniques " utilisent le principe ancestral de la Applications aux mesures en souterrain :
rgle gradue, avec ses nombreuses variantes : cble gradu, Fissuromtre mcanique (cf. fiche D7),
pied coulisse, palmer, comparateur aiguille, etc., tous ces
distancemtre absolu fils invar (cf. fiche D2),
appareils servant classiquement aux mesures de prcision prati-
ques dans les diverses branches de la mcanique. extensomtre ou tassomtre de forage comparateur (cf.
fiche Cl), etc.
On peut aussi y inclure les manomtres tube de Bourdon, o
la dformation lie une variation de pression est transmise
mcaniquement une aiguille.

Fiche A2 - de
En topographie, ce sont surtout les besoins de productivit instantanment les calculs de position. Ces appareils sont de
ressentis par les entreprises pour reprer des points, positionner plus en plus utiliss en surveillance continue des dplacements,
des lments d'ouvrages ou guider des engins (comme les tant en surface (cf. fiche B2) qu'en profondeur (fiche Dl).
tunneliers) qui ont le plus fortement stimul les progrs des La technique du nivellement de prcision, principalement
techniques, jusqu' l'apparition d'appareils de mesure appels utilise en surface pour la surveillance des tassements, s'est
" stations totales ". considrablement amliore avec l'apparition des niveaux
Ces stations comportent un distancemtre lectro-optique qui numriques - non pas tant en prcision, qui reste excellente,
mesure la distance entre l'appareil et une cible, constitue mais en facilit de mise en uvre. Ceux-ci lisent automatique-
d'une simple surface rflchissante pour les mesures courantes, ment les graduations de la mire, qui sont codes sous forme de
ou d'un prisme triple pour les mesures de prcision. La rsolu- codes barres (cf. fiche Bl). L'incertitude de mesure de ces
tion de ces distancemtres est de 0,1 mm ; associs un tho- niveaux entirement numriques, qui ne demandent donc plus
dolite de prcision, ils peuvent mesurer des convergences avec d'exprience dans la lecture des mires, est de +/- 0,3 mm en
une incertitude de +/- 0,5 mm lorsque les conditions sont dplacement. Comme prcdemment, les points viss doivent
bonnes, et ce pour des vises de l'ordre de 30 m. Dans tous les tre matrialiss (fixation de repres dans le terrain), et fixs de
cas, les points viss doivent tre matrialiss par des cibles d'ex- faon tre le plus indpendant possible des variations d'hu-
cellente qualit, et les appareils fixs sur des embases stables. La midit ou de temprature qui agissent sur les terrains ou les
difficult en tunnel est de disposer de points de rfrence, structures.
sachant qu'on peut aussi introduire dans le rseau des distances Applications : mesure des tassements en surface (nivellement),
de rfrence (rgle). des dplacements et rotations d'ouvrages influencs, et des
Il existe des stations vise automatique, appeles " stations dplacements absolus en X,Y,Z des parois d'un tunnel (dont
totales motorises " parce qu'elles mesurent seules, une fois on peut dduire des convergences).
programmes, la fois les angles et les distances, et effectuent

Fiche A3 - Capteurs
Le principe est simple : un fil d'acier tendu entre deux points ment pas altrable et que sa mesure lectronique est trs
est excit ; il vibre alors avec une frquence qui dpend de sa prcise. Une corde vibrante permet donc une mesure trs fiable
masse et de ses caractristiques mcaniques (supposes cons- du paramtre qui agit sur sa tension, mme s'il y a plusieurs
tantes), mais aussi de la tension applique au fil. Si celle-ci centaines de mtres entre le capteur et le poste de mesure.
varie, la frquence de rsonance aussi, car elle est proportion- Bien entendu, la corde vibrante en acier est sensible la temp-
nelle la racine carre de la dformation du fil. rature, et sa frquence de rsonance aussi ; mais ces variations
On excite donc cette " corde vibrante " par un lectro-aimant, sont bien connues et assez faciles corriger. La prcision de ces
et on mesure sa frquence de rsonance avec un frquence- capteurs et leur rptabilit sont donc remarquables. Mais leurs
mtre, grce un dispositif de type microphone lectromagn- dispositifs d'talonnage, quasi inexistants pour les extensom-
tique qui traduit la vibration mcanique en signal lectrique. tres, ne sont pas aujourd'hui la hauteur des qualits de ces
On sait que la frquence d'un signal priodique n'est pratique- capteurs.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


Mthodes d'auscultation des ouvrages souh

1
Applications : plusieurs types d'appareils munis de capteurs la cellule de pression interstitielle (cf. fiche F2) : une corde
corde vibrante sont utiliss en gnie civil, notamment : vibrante est fixe son extrmit une membrane mtallique
l'extensomtre : la dformation d'un support rigide dcime- soumise la pression extrieure : toute variation de celle-ci est
trique est transmise la corde vibrante par un corps mtal- directement transmise la corde vibrante ;
lique de faible rigidit (cf. fiche D4) ; une variante est le fissu- le cellule hydraulique (cf. fiche E3), qui permet de mesurer
romtre corde vibrante (cf. fiche D5) ; des efforts.

Fiche A4 - Mesures pneumatiques ou contre-pression


La pression extrieure applique au capteur dforme une L'appareil de mesure est donc compos d'un systme de mise
membrane, qui vient fermer un orifice dans une chambre. Si en pression, d'un dispositif de mesure de la pression et d'un
on envoie de l'huile ou un gaz dans la chambre l'arrire de la dbitmtre, ce qui le rend complexe, lourd et peu transpor-
membrane, et si on augmente ensuite la pression du fluide, la table, sans que la prcision soit excellente ; de plus, un tel appa-
membrane va se dformer dans l'autre sens et librer l'orifice reil est difficilement automatisable.
lorsque la pression l'intrieur de la chambre quilibrera la Applications : en dpit de ces dfauts, le principe de la contre-
pression extrieure. Le fluide s'chappe alors par l'orifice en pression est beaucoup utilis pour les pizomtres, les capteurs
direction d'un appareil qui dtecte cet chappement (dbit- de force et surtout les cellules hydrauliques de pression totale,
mtre). pour la mesure des contraintes (cf. fiche E4).

AS - de
Transducer), trs utiliss dans l'industrie. Une bobine
Ce principe utilise la loi bien connue d'Ohm (U = RI), appli- alimente par une tension alternative cre un champ magn-
que le plus souvent un montage potentiomtrique, avec un tique mesur par une seconde bobine ; un noyau mtallique
lment rsistant (linaire ou circulaire) sur lequel glisse un qui se dplace modifiera ce champ et par suite la tension
curseur ; la tension entre le curseur et l'une des extrmits de mesure dans la seconde bobine. Ici encore, le dplacement
l'lment varie avec la position du curseur : un dplacement est mcanique est transform en une variation de tension lec-
ainsi transform en variation de tension lectrique. trique.
Une autre faon d'utiliser la loi d'Ohm est de modifier la rsis- Une variante de ce principe utilise les proprits d'un circuit
tivit, donc la rsistance de l'lment, par une action sur cet rsonant constitu d'un circuit magntique et d'un condensa-
lment ; ainsi, la rsistivit d'un matriau diminue avec sa teur ; on mesure alors la variation de la frquence de rsonance
temprature : on dispose donc d'un thermomtre (la " sonde du circuit grce un frquencemtre. L'intrt majeur de ce
platine " par exemple). La rsistance varie aussi avec la gom- dispositif est d'utiliser comme signal de sortie une frquence,
trie du corps, la section du fil par exemple ; en dformant le fil grandeur difficilement altrable lors de sa transmission ( la
par allongement, sa rsistance augmente : c'est le principe position prs des lments constituant le circuit rsonant).
utilis pour les jauges de dformation lectriques colles sur les
chantillons de roches tests au laboratoire (cf. fiche E2). Applications :
fssuromtres automatiques (fiche D6), mesure des petits
dplacements,
extensomtres tiges en forage (cf. fiche C2),
Deux bobines lectriques places l'une prs de l'autre ragissent extensomtres sans tiges capteurs inductifs (cf. fiche C3),
en fonction de leur position et des proprits lectromagn- tassomtres,
tiques du systme. C'est sur ce principe que fonctionnent les capteurs de dbit (cf. fiche F3), de pression, de temprature,
capteurs inductifs LVDT (Linear Variable Displacement etc.

A6 -
Si la technologie des fibres optiques est dj ancienne, son dformations base longue et les mesures de temprature.
application au jnie civil est plus rcente. Les capteurs de Les capteurs fibre optique fonctionnent soit en transmission,
dformation fibre optique sont les plus souvent cits car la soit en rflexion-rtrodiffiision. Ils utilisent plusieurs principes
fibre optique est bien adapte la mesure des dplacements de de mesure, que nous avons dtaills dans le tableau et les
trs faible amplitude ; ses principales applications l'ausculta- figures suivante, car ils sont encore mal connus.
tion des ouvrages concernent les extensomtres, les mesures de

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 87 - JANVIER/FEVRIER 2OO5


Mthodes d'o

Principe de mesure Action physique Effet optique Fonctionnement


1 Micro-courbures Dformation mcanique de la fibre Attnuation Transmission
2 Ecrasement Dformation mcanique de la fibre Polarisation Transmission
3 Dformation longitudinale Allongement mcanique Modification du spectre de frquence Transmission
(rseau de Bragg)
4 Longueur de la cavit Dplacement fibre/micromiroir Modification de franges Rflexion
(interfromtre Fabry-Perot)
5 Longueur de trajet Allongement mcanique Modification de franges Rflexion
(nterfromtre Michelson ou Mach-Zender)
Tableau A6.1 Diffrents principes de mesure utiliss par les capteurs h fibre optique

Des extensomtres ont t dvelopps en utilisant les principes et trs faibles dimensions), mais aussi quelques difficults
3 et 5- On notera que le principe de fonctionnement des d'application :
rseaux de Bragg permet de monter plusieurs rseaux en srie sensibilit la temprature, souvent compense par un
sur la mme fibre. Il suffit de caler tous les rseaux sur des capteur spcifique ou une fibre de rfrence inactive,
frquences diffrentes pour disposer d'un capteur multipoints, difficult de multiplexage optique ( l'exception des rseaux
ne ncessitant qu'un seul analyseur. de Bragg),
Les capteurs fibre optique prsentent des avantages int- difficult d'talonnage pour les capteurs de type 1 et 2,
ressants (insensibilit aux perturbations lectromagntiques cot des lments sensibles et des appareils de mesure.

^
1) Capteur fibre optique mesure par
^ transmission

Sparatrice Fibre optique


Emetteur de \ Miroir
2) Capteur fibre optique mesure par rflexion
et rtrodiffusion
lumire \ ^ w
Des extensomtres bass sur ce principe ont t
^r
utiliss avec succs pour mesurer les dformation du
Rcepteur front sur le premier tube du tunnel routier de Toulon.

Fibre optique
3) Capteur fibre optique
rseau de Bragg.
Tranches graves dans le cur de la fibre optique E L'allongement de la fibre
provoque l'cartement des tran-
ches graves dans le cur de la
fibre : une raie de longueur
d'onde se dplace dans le
Longueur d'onde Longueur d'onde spectre

4) Capteur fibre optique interfromtre Fabry-Perot.


Lumire Miroir
Le dplacement du miroir qui renvoie la lumire dans la fibre modifie les
franges interfromtriques dans l'analyseur, et donne le dplacement.

Fibre rfrence
5) Capteur fibre optique interfromtre Michelson.
Le dplacement du miroir de la fibre optique active, qui renvoie la
lumire vers le rcepteur au travers d'un coupleur, modifie les
franges interfromtriques dans l'analyseur et donne le dplace-
ment.

Figure A6.2 Les cinq principes de capteurs fibre optique

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N" 1 87 - JANVIER/FEVRIER 2OOS


ANNEXE B

MESURE DES DEPLACEMENTS EN SURFACE

Les mesures des mouvements provoqus en surface par les travaux de niveau (cf. fiche B3) ou des rotations (cf. fiche B4 B6),
souterrains peuvent tre classes en trois grandes catgories : avec une prcision bien meilleure que les mesures topogra-
Les mesures topographiques (ou optiques), qui relvent la phiques ;
position de repres passifs fixs sur les structures (cf. fiches Bl Les mesures par satellite, encore au stade exprimental mais
et B2) ; l'automatisation rcente des appareils de mesure leur qui permettent un suivi pluriannuel soit de points isols
permet dsormais de relever grande frquence un trs grand munis de capteurs GPS (cf. fiche B7), soit de trs grandes
nombre de points ; surfaces o l'on a pu identifier des rflecteurs permanents
Les mesures de mouvements ponctuels par des capteurs fixs (interfromtrie radar, non traite ici).
sur les structures et relis une centrale d'acquisition ; elles Pour tous ces types de mesure, il importe de bien veiller la
permettent par exemple de suivre en continu des variations qualit du support des capteurs et leut fixation.

Bl -

Le nivellement topographique est devenu au cours des annes A noter que la prcision du systme est galement dtermine
1990 la mthode de rfrence pour suivre les mouvements de par le type de mire, pour lequel il y a trois facteurs de choix :
terrain en surface au droit du trac d'un tunnel. Deux types de prcision atteindre, longueur transporte (1 3 m), type de
niveaux sont gnralement utiliss : niveau automatique matriau (bois, aluminium, fibre de verre, invar). En pratique,
(rglage automatique du plan de vise) et niveau automatique avec un niveau automatique numrique et une mire codes
numrique, ce dernier permettant la lecture lectronique de barres en invar, le dixime de millimtre est apprci et la
la mire. fermeture d'un cheminement se ralise au millimtre.
Intrt du niveau automatique numrique Limites d'utilisation
Ncessit d'une visibilit dgage.
Les mesures (lecture de la mire et enregistrement des donnes) Difficult des mesures de nuit avec les niveaux automatiques
sont entirement automatiques : confort de mesure (absence numriques.
d'erreur de lecture de la mire et d'erreur d'criture), fiabilit et Conditions mtorologiques : par grand vent, le niveau
prcision des donnes. De plus, la possibilit de programmes numrique calcule nanmoins une valeur moyenne avec un
intgrs et le chargement automatique des donnes sur PC cart type.
permettent d'associer la qualit et la scurit de l'information, Absence de vibrations.
avec un rendement lev. Mise en uvre et robustesse
Prcision Mobilisation ncessaire d'un gomtre et de son aide pour
Les nivellements se classent suivant le degr de prcision requis : effectuer les mesures. L'appareil est adapt aux conditions de
chantier, mais ncessite une rvision annuelle.
Cot et cadence de mesure
Ordre I II III IV Fourniture : < 1800 pour un niveau automatique ; de 3500
Prcision 7000 pour un niveau automatique numrique.
0,1-0,5 0,5 - 1,0 1,0-1,5 1,5-2,0 Cadence : de l'ordre de 5 secondes par mesure avec un niveau
(mm/km)
automatique numrique.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 JANVIER/FEVRIER 2OO5


Fiche B2 - Mesures optiques sur btiments
nombre limit de stations motorises, que l'on peut d'ailleurs
dplacer avec l'avancement des travaux. Toutes les stations sont
relies un ordinateur central par un bus numrique ; chacune
peut faire une " ronde " d'environ 50 points en 15 minutes
Rayons de vise environ. Pour des chantiers de grande ampleur (ligne de mtro
d'un Cyclops de plusieurs km, par exemple), et lorsque les mouvements du
vers le btiment sol se prolongent longtemps aprs le creusement, on en arrive
mobiliser simultanment des dizaines de stations totales qui
visent des milliers de repres, et dont les rsultats sont corrls
entre elles ; on dispose ainsi en permanence d'un vritable
rseau topographique dont la mise en jour est effectue en
temps rel.
Principe et objectils Prcision et conditions d'utilisation
L'objectif est de mesurer les mouvements subis par des bti- La prcision est de 1 mm environ pour une distance de 100 m
ments du fait de travaux souterrains excuts leur aplomb. entre la cible et la station totale. Le chok de sites haut perchs,
Classiquement, on suivait les tassements en surface en nivelant qui soient la fois panoramiques et l'abri du vandalisme, est
des piges implantes dans le sol, au moyen de niveaux moto- bien sr essentiel pour pouvoir stationner dans de bonnes
riss ou non (cf. fiche Bl). C'est le dveloppement rcent des conditions. L'tendue de mesure de chaque station peut
tachomtres de prcision qui a rvolutionn les mesures topo- atteindre plusieurs km, mais est en gnral comprise entre
graphiques en surface, comme ce fut le cas pour les conver- quelques dizaines et centaines de m pour les applications
gences en galerie (cf. fiche Dl) ; ces appareils, encore appels urbaines. Les repres viss sont soit des cibles rflchissantes,
" stations totales " car ils mesurent la fois les distances et les soit des prismes ; leur implantation en hauteur n'est pas
angles, permettent en effet : toujours facile et demande des dmarches et du temps.
de mesurer le tassement de repres installs en hauteur sur des Cot
immeubles, ce qui vite la gne constante que constituaient Les tachomtres motoriss sont bien sr coteux (environ
pour le topographe les pitons, vhicules en stationnement et 25 000 ), mais ils sont mis en uvre par des prestataires de
autres obstacles ; mesure spcialiss qui les dplacent de chantier en chantier ; il
en est de mme pour la centrale de commande avec ses logi-
d'effectuer des mesures en XYZ, donc de mesurer la rotation ciels, qui est commune plusieurs stations motorises et cote
d'immeubles qui auraient tendance basculer ; ces mesures environ 15 000 . Le cot d'installation d'une station, y
peuvent tre faites soit avec un thodolite manuel stationn compris protection et cblage, est d'environ 5 000 , et celui
au sol, soit avec un thodolite motoris implant en hauteur des prismes rflchissants 150 /pice.
et permettant de viser un grand nombre de repres. On peut
Soulignons cependant que pour une opration d'envergure
alors calculer les coordonnes absolues des repres viss en
mobilisant un grand nombre de stations totales, le cot du
relevant aussi, lors de chaque " ronde de mesure ", les coor-
matriel devient secondaire eu gard aux prestations de
donnes d'un certain nombre de points rputs fixes (non conception, installation, interprtation et contrle de l'en-
affects par les travaux). semble du systme, et la rmunration du savoir-faire
Ainsi, le suivi des effets en surface d'un chantier souterrain en correspondant.
site urbain dense peut se faire automatiquement, avec un

B3
Principe Caractristiques principales
L'objectif est de mesurer les mouvements verticaux (soulve- Etendue de mesure : 40 mm.
ments et tassements) de structures influences par des travaux Incertitude de mesure : 0,1 mm sur 50 m de distance entre
souterrains. La mthode du tlniveau est base sur le principe deux pots.
des vases communicants, qui permettent de dtecter des varia- Appareil automatisable.
tions de niveau entre deux ou plusieurs points. Plusieurs pots Conclusion
de nivellement relis par une tubulure sont cals sur une Points forts : prcision, surtout entre deux points loigns.
mme horizontale ( 2 mm) et sont remplis d'un liquide le Points faibles : difficult de mise en place ; instabilit dans le
plus stable possible. Au centre de chaque pot, un capteur temps lie aux caractristiques du liquide (vaporation, etc.) ;
permet la mesure du niveau d'eau par dtection de la position problmes de protection sur le site ; sensibilit la tempra-
d'un flotteur. ture (quilibre modifi par la variation de densit du liquide
de l'un des pots).

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS NI" 1 87 JANVIER/FEVRIER 2OO5 i


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains

Fiche B4 - Nivelle vis micromtrique


d'un palmer. Pour mesurer de trs faibles variations d'incli-
naison, on fixe sur la structure, dans une direction donne, une
plaque support de mme section que l'embase du niveau
bulle. Lors de la mesure, l'embase est mise en concidence avec
ce support ; puis la bulle est mise zro l'aide de la vis micro-
mtrique et on mesure ainsi l'angle de la plaque support ; on
refait alors une mesure dans la direction oppose, par retourne-
ment du niveau.
Caractristiques principales
Etendue de mesure : 7.
Prcision : 0,02, avec double mesure par retournement de
la nivelle.
Non automatisable.
Nivelle vis micromtrique Cot : embase : 35 , nivelle : 180.
Conclusion
Principe et objectifs Points forts : faible cot, trs grande prcision et facilit des
Cet appareil permet de mesurer en un point la rotation d'une mesures.
structure ou de la surrace du sol. Il est constitu d'une embase, Points faibles : systme non automatisable, qui ne donne
d'un niveau bulle tournant autour d'un axe horizontal et qu'une mesure locale (rotation).

B5 -
Principe et objectif tude augmente en s'loignant du zro, ainsi qu'avec toute
Dans son principe, ce capteur est constitu d'un petit tube de variation de la temprature ambiante (drive).
verre partiellement rempli d'un liquide conducteur dans lequel Cot : 150 avant adaptation mcanique.
trempent deux lectrodes. Toute variation du niveau du liquide Applications
entre les lectrodes entrane une variation de sa conductivit ;
on obtient ainsi directement un signal lectrique proportionnel Tassement de surface : les nivelles sont fixes sur la structure,
l'angle de rotation du systme, ce qui rend la mesure automa- ou installes sous la structure dans un forage horizontal
tisable. Lorsqu'un capteur isol est fix sur une structure, il (chane de capteurs en place).
mesure sa rotation ; une chane de capteurs mis bout bout Dformation latrale du sol ou d'une paroi : les nivelles
permet de mesurer un mouvement vertical (tassement ou peuvent tre installes dans un forage vertical (chane de
soulvement), si la position de l'une des extrmits de la chane capteurs en place, cf. fiche C4).
est fixe ou connue. Conclusion
Caractristiques principales Points forts : bon march et automatisable.
Etendue de mesure : 3. Points faibles : prcision moyenne de la mesure ; sensibilit
Incertitude de mesure : 0,1 ( 1 mm/m). La meilleure aux chocs et aux effets thermiques ; problmes de drive.
prcision est obtenue autour du zro (0,005), mais l'incerti-

Fiche B6 - inclinomfre o

Principe Comme pour l'lectronivelle, ce capteur peut tre fix seul pour
Ce capteur est bas sur le principe d'une balance de force mesurer une rotation, ou tre install sous forme d'une chane
travaillant en boucle ferme. Le cur du capteur est un dtec- de capteurs pour mesurer un mouvement vertical ; mais cette
teur de dplacement ; la force ncessaire pour ramener une deuxime configuration est rare en raison du cot du capteur.
masselotte pendulaire sa position initiale par rapport au
10 cm
dtecteur de dplacement est proportionnelle au sinus de Capteur
de force
l'angle d'inclinaison ; cette force est applique la masselotte
par un systme lectromagntique, actionn par un courant
dont on mesure l'intensit (l'appareil est donc automatisable).
Masseotte
L'ensemble est scell dans une capsule d'huile de silicone,
permettant l'amortissement des vibrations et des chocs.

TUNINELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 JANVIER/FEVRIER 2OO5


Caractristiques principales chane de capteurs en raison d'un cot trop lev.
Etendue de mesure : de 1 45. Dformation latrale dans un forage : l'appareil peut tre
Prcision : jusqu' 0,02 % de l'tendue de mesure. Pour 1, conditionn sous forme d'une sonde inclinomtrique que
l'on dplace dans un forage vertical (cf. fiche n, C6).
l'incertitude est < 2 secondes d'arc (< 0,01 mm/m).
Cot > 1700 avant adaptation mcanique. Conclusion
Applications Points forts : prcision, fiabilit et solidit.
Mesure des rotations et tassements de surface : l'appareil est Points faibles : cot lev, et sensibilit aux vibrations.
fix sur la structure, mais on ne prvoit pas en gnral de

B7 d'un point GPS


Principe Limite d'utilisation
Une balise reoit les signaux mis par une constellation de Dans les mesures de haute prcision, les distances entre balises
satellites du Global Positioning System (GPS). A tout ne doivent pas dpasser 10 km, et la diffrence d'altitude entre
moment, au moins cinq de ces satellites sont visibles par la les deux points doit tre faible. Les balises doivent "voir" les
balise en tout point du globe terrestre. A partir des signaux des satellites ; la prcision diminue avec la densit des obstacles :
arbres, immeubles, montagnes.
satellites, qui mettent l'heure et leur position en continu avec
une trs grande prcision, la balise calcule sa position dans Mise en uvre et robustesse
l'espace en XYZ. La mise en uvre d'un systme de mesure GPS devient
complexe lorsque une haute prcision est recherche. Mais ce
Prcision sont des appareils qui sont prvus pour fonctionner l'ext-
La rsolution atteinte est le millimtre. En mode diffrentiel, rieur dans des conditions difficiles.
o on compare la position d'une premire balise place en un Cots
point de rfrence et d'une seconde balise, et avec un logiciel
Balise monofrquence de prcision : 7 000
de traitement performant, l'incertitude sur la position est de
5 mm en altitude, et de 2 mm en X et en Y pour des Balise bifrquence de prcision : 20 000 (volution rapide
distances entre balises de 10 km maximum. des prix).
Tlmesure
Un systme de mesure GPS est automatisable.

18 - de
du

Sonde inclinomtrique (30 ml) Chane de capteur en place


Principe de mesure Inclinomtre 2 axes servo-acclromtre Electronivelle
Cot de fourniture :
- Point de mesure -Tube:25/ml -Tube:25/ml
- Appareil de lecture - Sonde: 15 000 - Capteurs + acquisition : 1000 /ml
Cot d'installation 1 heure 4 heures
Cot de mesure/point - heure Nul
Points forts - Dtection du tassement avant son influence sur les - Lecture instantane
structures en place - Surveillance permanente
- Fiable - Cot de mesure indpendant du temps
- Analyses diffres pousses
Points faibles - Non automatisable ( mais possibilit de mettre une - Investissement lourd au dpart
chane de capteurs dans ce forage)
- Temps long pour lecture + dpouillement
- Plus dlicat qu'en forage vertical

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N 187 JANVIER/FEVRIER 2OO5 !


Sonde incinomtrique (30 ml) Chane de capteur en place
Principe de mesure Electronivelle Inclnomtre Electronivelles Inclinomtres
servo-acclromtre servo-acclromtre
Cot de fourniture 1400 2700 12 000 21 000
Cot d'installation 1 heure/capteur
Cot de mesure Nul
Points forts - Mesures instantanes - Mesures instantanes
- Cot de mesure indpendant du temps - Surveillance permanente
- Analyses diffres pousses - Cot de mesure indpendant du temps
- Analyses diffres pousses
- Mouvement d'ensemble de la structure-
- Pas trop cher - Prcis - Pas trop cher - Prcis
Points faibles - Prcision moyene -Cher - Cumul des - Trs cher
imprcisions

Nivelle portable Clinomtre Capteur fixe relev par appareil


de mesure portable
Principe de mesure Nivelle vis micromtrique Inclinomtre 2 axes Electronivelle Inclinomtre
servo-acclromtre servo-acclromtre
Sujtion d'emploi - Le site doit tre accessible
Cot de fourniture :
- Point de mesure - 50 (plaque) -1 00 (plaque) - 500 (capteur) -1 700 (capteur)
- Appareil de lecture 175 10 000 1700 1700
Cot d'installation - Sur une structure : - heure/point de mesure
- Sur le sol : 1 heure (fabrication du plot de bton)/point de mesure
Cot de mesure/point 2 minutes 30 secondes, 2 axes 10 secondes 10 secondes
Points forts - Simple installer et utiliser - Automatisable
- Prcis (contrle possible car double mesure par - Pas de manipulation du capteur
retournement) - Mmorisation lectronique du rsultat
- Systme robuste - Lecture digitale - Pas trop cher - Prcis
- Pas cher - Mmorisation du rsultat
Points faibles - Non automatisable - Prcision moyenne -Cher
- Manipulation du capteur (incertitude)
-Cher
NB. Que les mesures soient manuelles ou automatiques, il convient de veiller ce que l'embase support soit colle sur un plot
ancr d'au moins 50 cm dans le sol (problme des effets de surface)

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 -JANVIER/FEVRIER 2OOS


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains

ANNEXE G

MESURE DES DPLACEMENTS EN FORAGE


1
La mesure des mouvements l'intrieur du massif au voisinage soit en mesurant directement les mouvements en profondeur
d'ouvrages souterrains ncessite de disposer de forages. Ceux-ci grce des capteurs fixes, implants en divers points du
sont quips de bagues ou de tubes spciaux scells au terrain forage (cf. fiches C3 et C4) ;
dont ils suivent les mouvements ; on mesure alors les dplace- ' soit en mesurant les mouvements grce une sonde mobile
ments de ces bagues de trois manires : qui parcourt le forage en mesurant des distances et/ou des
soit en ramenant les translations vers la tte du forage (en inclinaisons dans des intervalles dtermins (cf. fiches C5, C6
surface ou en souterrain) o elles sont mesures par le biais et C7).
de tiges rigides, comme dans les extensomtres classiques
(cf. fiches Cl et C2) ;

Fiche Cl -
les extensomtres de profondeur, mis en place depuis le
tunnel dans des forages radiaux (souvent 3 dans une mme
section droite du tunnel, orients par exemple 30, 90 et
150 par rapport l'horizontale) ; ils mesurent la diffrence
de convergence entre la paroi et les points d'ancrage des tiges,
loigns de 2 10 m, voire 20 m lorsqu'on veut un point
d'ancrage certainement fixe.
Prcision
Tte extensomtre La mesure se fait au comparateur entre l'extrmit de chaque
manuel tiges tige et une platine solidaire du terrain au dbouch du forage.
La prcision est celle du comparateur, soit 0,02 mm.
Difficults ou limites d'utilisation
L'tendue de mesure n'est pas limite (on peut toujours
rallonger le comparateur). La profondeur du forage ne cons-
titue pas non plus une limite, mais dans la pratique on ne
dpasse gure 50 m en forage vertical. Pour des extensomtres
dbouchant en calotte, le relev manuel ncessite une nacelle.
La tlmesure n'est par dfinition pas possible, ou alors il faut
quiper l'extrmit des tiges de capteurs (cf. fiche C2).
Dfinition et objectifs Mise en uvre et robustesse
Le scellement de plusieurs tiges des profondeurs diffrentes
C'est un appareil install en forage et permettant de mesurer,
est une opration dlicate, surtout dans des forages remontants ;
grce une tige rigide ancre dans le terrain en un point
de plus, la technique de scellement doit tre bien adapte au
donn, la variation de distance entre ce point et le dbouch du
terrain, la prsence d'eau dans les forages descendants, etc.
forage. Un mme forage peut comporter 1 4 tiges ancres
Mais ce sont des appareils trs robustes, sous rserve que le scel-
chacune une profondeur diffrente ; les tiges, l'origine en lement des tiges ait t bien fait, et que la tte du forage soit
invar, sont plutt maintenant en fibre de verre. Cet appareil bien protge contre les chocs (surtout pour les extensomtres
sert tudier l'amplitude et l'extension des mouvements du dbouchant en surface).
massif autour d'un tunnel. On distingue :
Cots et dlais
les extensomtres de surface, le plus souvent verticaux ; ce
sont les seuls pouvoir tre installs avant le passage du front, Forage : 800 pour 10 ml
et pouvoir mesurer la convergence totale du massif Matriel : 400 par tige de 10 ml
quelques dcimtres de l'extrados du futur tunnel ; Scellement d'une tige : 1 h en forage descendant, 2 h en forage

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N 1 37 JANVIER/FEVRIER 2OO5 i


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains

Fiche C2 - ixtensomfre

Mise en uvre et robustesse


La principale difficult reste le scellement de l'ancrage des
tiges, comme pour l'extensomtre manuel. Le montage des
capteurs sur la tte des tiges est assez simple. Par ailleurs, les
renseignements tirs seront d'autant plus intressants que l'ap-
pareillage sera mis en place tt (au plus prs du front). Ce sont
des appareils assez robustes. Seuls les capteurs craignent la
foudre, mais ils peuvent facilement tre remplacs en tte de
forage s'ils sont endommags ; il est cependant ncessaire de
rtalonner le dispositif pour assurer la continuit des rsultats.
Cots et dlais
Pour un extensomtre triple avec tiges ancres 1 m, 3 m et
10 m de la paroi, il faut compter, outre le forage lui-mme,
800 pour les tiges et 1000 pour les capteurs, non compris la
Mise en place d'un extensomtre tiges centrale d'acquisition toujours commune plusieurs extenso-
dans un forage en paroi mtres ( partir de 3000 ).
L'installation d'une section de mesures avec 3 extensomtres
triples remontants, y compris le cblage, est un travail dlicat
Principe et obectifs qui demande 2 interventions d'une demi-journe (spares par
Identiques ceux de l'extensomtre manuel (cf. fiche Bl), sauf le temps ncessaire au durcissement du coulis) pour un techni-
pour la mesure en tte de forage : le comparateur est remplac cien confirm et un aide, forages non compris.
par des capteurs de dplacement (un par tige), ce qui rend l'ap-
pareil facilement automatisable. Cependant, si la distance entre
la tte de forage et la centrale d'acquisition est trop grande, il
faut interposer un systme de conditionnement du signal.
Prcision
Celle des capteurs, soit 0,01 mm.
Difficults ou limites d'utilisation
Le problme principal est que la course des capteurs de dpla-
cement doit tre adapte l'amplitude des mouvements diff-
rentiels, que justement on ne sait pas bien prvoir dans les
sections de mesure justifiant un tel appareillage ; en cas de
dpassement de l'amplitude prvue, il faut alors intervenir
pour rallonger la tige.
Tte d'extensomtre capteurs lectriques

O-
Dfinition et objectifs Prcision
Les objectifs et la disposition gnrale sont identiques ceux Le mouvement relatif de chaque bague le long de chaque
des extensomtres tiges. Mais ici il n'y a qu'une seule tige, capteur peut atteindre 120 mm, tout en gardant pour chaque
ancre soit en tte soit en fond de forage ; cette tige coulisse mesure une prcision de 0,1 mm ; cette prcision, jointe au
dans des bagues qui sont fixes sur des tubes plastiques tlesco- grand nombre de points de mesure, constitue l'avantage
majeur de cet appareil ; des exemples montrent qu'elle peut
piques, eux-mmes solidaires du massif ; il peut y avoir jusqu'
tre maintenue au-del de 20 ans.
12 bagues, au droit desquelles se trouvent autant de capteurs
de dplacement fixs sur la tige. On utilise des capteurs Limites d'utilisation
induction lectromagntique (qui dlivrent une frquence), La convergence du massif ne doit pas dpasser la course des
dans des forages 0 80 100 mm pouvant atteindre 100 m de capteurs, en particulier pour les points les plus proches de la
longueur et d'orientation quelconque. paroi.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N 1 87 JANVIER/FEVRIER 2OO5


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains

Robustesse terrain, avec injections de scellement, et le positionnement


Ce matriel prsente une relative fragilit lie celle des correct des capteurs au droit des anneaux compte tenu du sens
capteurs, qui intgrent des composants lectroniques. Ceux-ci prvisible des mouvements du terrain.
prsentent une certaine mortalit, lie , la conductivit des Cots et dlais
terrains : la chane de mesure est protge contre la foudre,
mais le courant peut tre transmis par le sol ; on doit alors Forage : 1000 pour 15 ml ;
dmonter la tige et remonter les capteurs pour les rparer. On Matriel (hors centrale d'acquisition) : environ 6000 pour un
peut pallier ces faiblesses en ramenant des lments lectro- appareil 6 points.
niques en tte de forage, afin de pouvoir les changer facilement
sans altrer les caractristiques des circuits. Il faut aussi faire Installation : 2 jours (hors forage).
attention aux problmes d'tanchit lors de la mis en place. Possibilit de tlmesure
Difficults de mise en uvre Immdiate, des cbles transmettant facilement grande
La principale difficult est ici la mise en place, avec deux points distance la frquence de rsonance de chaque circuit oscillant.
dcisifs : le bon ancrage des tubes plastiques solidaires du

4 - en
Principe et objectifs Cot
Un forage est quip d'une chane de capteurs fixes, monodi- II faut compter 10 000 pour une chane inclinomtrique en
rectionnels (en forages verticaux ou horizontaux) ou bidirec- place de 30 m constitue de 10 capteurs, hors forage, tubage et
tionnels (en forages verticaux seulement). Chaque capteur installation. Mais une fois la chane installe, le cot de la
mesure une variation angulaire ; la technologie du capteur est mesure est indpendant du pas de temps.
le plus souvent base sur l'lectronivelle (cf. fiche B5), mais il Conclusion
existe aussi des chanes inclinomtriques en place utilisant des
capteurs corde vibrante, magnto-rsistifs ou capacitifs. Les - Points forts : cette chane fournit une mesure automatique
capteurs sont des lments de 1, 2 ou 3 m ; placs bout bout, des dformations horizontales d'un forage vertical, ou des
ils forment une chane pouvant atteindre une centaine de dformations verticales d'un forage horizontal ; elle est facile-
mtres ; celle-ci est place demeure dans un forage quip ment transformable en un outil de mesure temps rel.
d'un tube rainure de mme nature que celui des sondes incli- - Points faibles : cot lev l'installation, et problmes de fid-
nomtriques (cf. fiche B6). La dformation globale du forage lit des capteurs.
est calcule par intgration des mouvements angulaires relevs Variante : chane inclinomtrique capteurs inductifs
par chaque capteur tout au long du forage.
Une variante moins courante est d'est quiper le forage d'une
Prcision chane de capteurs inductifs, mono- ou bidirectionnels. Le
Les constructeurs annoncent une fidlit (rptabilit) de principe de ces capteurs est de dtecter les dplacements d'un
0,01 mm/m. Dans la pratique, il faut se mfier de la drive pendule cible entre deux bobines de dtection. Contrairement
de ces capteurs et de leur sensibilit aux conditions d'environ- aux inclinomtres habituels, cette chane ne ncessite pas de
nement (vibrations, variations de temprature...). Il est plus tubes rainures. Le capteur inductif a une rsolution angulaire
raisonnable d'annoncer une fidlit de 0,1 mm/m, qui tient de l'ordre de 1 5.10~' radian, et donc une prcision de l'ordre
compte de toutes les incertitudes et des conditions de chantier. de 1 5.10~4 radian, suivant l'tendue de mesure de l'appareil.
Ainsi, en supposant que le pied d'un forage vertical de 30 m est On a pu quiper ainsi un forage de 600 m de profondeur avec
stable, la position de sa tte sera donne 3 mm. Il est 42 points de mesure. Les mesures sont bien sr facilement
d'ailleurs recommand d'installer un forage tube jumeau pour automatisables. La sortie en frquence de ces capteurs facilite
faire des mesures de contrle rgulires l'aide d'une sonde son acquisition grande distance et constitue l'un des avan-
inclinomtrique servo-acclromtre (cf. fiche C6). L'tendue tages principaux de ce systme (comme pour les cordes
de mesure du capteur est de 10. vibrantes).

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 -JANVIER/FEVRIER ZOOS I


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains

5 -
Principe et objectifs
L'objectif initial de cet appareil, d'origine suisse, tait de
mesurer les dplacements axiaux dans un forage. Le principe
de base est de dcouper le forage en tronons calibrs lmen-
taires de 1 m, dont on vient mesurer priodiquement les varia-
tions de longueur. Du fait de cette conception modulaire, l'ap-
pareil peut tre aussi bien rallong que raccourci aprs son
installation initiale, au gr des volutions de l'ouvrage, sans que
soit altre la rfrence initiale des mesures. Un modle
courant est le " sliding micrometer ", qui comprend les
lments suivants :
un tubage PVC souple constitu de tronons indpendants de
1 m de long, scells au massif dont ils suivent les dformations ;
des bagues en laiton usin, qui sparent chaque tronon du
tubage ;
une sonde mobile, qui vient mesurer avec une grande prci-
sion, tronon par tronon, la distance entre bagues contigues,
un train de tige servant positionner la sonde (avec un treuil
au-del de 30 m).
Utilisation au front de taille
C'est la modularit de cette mthode qui la rend particulire-
ment bien adapte la mesure des dformations l'avant du
front de taille. L'appareil, install au front dans un forage hori-
zontal, est parfois nomm " extrusomtre ", car il mesure la
dformation longitudinale (ou extrusion) du noyau d'avance-
ment. Tant que l'autre extrmit de l'appareil n'est pas influence
par l'avancement, la somme des allongements des tronons Mise en place d'un extensomtre au fond d'un puits
lmentaires est une mesure de l'extrusion totale du front. A
chaque passe d'avancement, un ou plusieurs tronons sont
dtruits, mais le systme reste oprationnel. bien sr veiller l'quilibre thermique entre le terrain et la
Prcision sonde, et talonner priodiquement la sonde sur un bti en
invar. Pour une utilisation comme extrusomtre, il faut veiller
Dans la sonde, la variation d'cartement entre bagues conti- lors de l'excavation du front bien obturer la partie du forage
gues est mesure par un capteur inductif de dplacement de qui ne sera pas dtruite ; en cas d'excavation l'explosif, il faut
type LVDT, qui donne une excellente prcision, en principe positionner les trous du bouchon plusieurs mtres de l'appa-
3 microns pour une base de 1 m ; la course du capteur est de reil pour limiter l'endommagement.
5 mm. Il existe des sondes moins sophistiques, donc moins
coteuses, qui donnent une prcision de 0,03 mm/m Cots et dlais
(" Sliding Deformeter "). Cot du tubage et des bagues pour un Sliding Micrometer :
Mise en uvre 70 /ml (hors cot du forage) ; cot de la sonde, des tiges de
guidage et du poste de mesure : 25 000 ; pour un appareillage de
En position verticale, la longueur totale du tubage quip peut type Sliding Deformeter, moins prcis, le prk est divis par deux.
atteindre 100 m. En configuration d'extrusomtre, on quipe un
forage horizontal dont la longueur est de 2 3 fois le diamtre de Dure de mise en place d'un extensomtre : 6 h avec 2 opra-
l'excavation, en tous cas suprieure celle des boulons longitudi- teurs pour 20 ml, y compris mesure blanc. Dure des mesures
naux ; ceci ncessite une stabilit minimale du forage nu. Si on pour forage de 20 ml : 2 h avec un seul oprateur.
veut mesurer l'extrusion du front tout au long de l'avancement NB. Un nouveau dveloppement du " Sliding micrometer " a t
du tunnel, un nouveau forage doit tre quip ds que des ralis en quipant la mme sonde de deux capteurs d'inclinaison
mouvements sont dcels dans le tronon le plus loign du (servo-acclromtres, cf. fiche B6), disposs dans des directions
front. De bonnes mesures ncessitent un excellent contact mca- perpendiculaires. Appliqu un forage vertical, le dispositif ainsi
nique entre les bagues et la sonde, sans poussire ni dpt. obtenu devient la fois un tassomtre et un indinomtre ; ceci
est particulirement intressant pour suivre depuis la surface les
Robustesse
mouvements du terrain au voisinage de l'extrados d'un tunnel,
Le dispositif est trs robuste et moins perturb par les grandes notamment avant le passage du front. La prcision obtenue sur
dformations que les inclinomtres tubes rainures. Il faut les dplacements transversaux est de 0,1 mm.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N 1 87 - JANVIER/FEVRIER 2OO5


Mthodes d'aus

Fiche C6 - Sonde inclinomtrique senfo-acciromtre


doit faire attention l'agressivit chimique du terrain. Les tubes
sont rainures dans deux directions perpendiculaires (les tubes en
aluminium ont une meilleure qualit de rainurage et une plus
grande dformabilit). La mise en place des tubes, avec les
rainures convenablement orientes, est dlicate ; en particulier,
leur rotation tout au long du tube doit tre vite ; si on ne peut
l'viter, elle est mesurable avec un appareil spcial.
Conditions de mise en uvre
Cette mesure a fait l'objet de la norme NF P 94 156, qui
prcise que l'on doit faire une double mesure en retournant la
sonde. En complment cette norme, on attirera l'attention
sur les causes d'erreur qui peuvent tre introduites par l'usure
et l'instabilit, non de la partie centrale du capteur, mais des
lments annexes comme les roulettes, les axes de ces dernires,
Sonde inclinomtrique servo-acclromtre les ressorts d'application des roulettes, et le cble qui sert
reprer la profondeur des mesures successives. La profondeur
maximale des forages quips atteint 100 120 m.
Principe et objectifs
Prcision
C'est l'inclinomtre de forage le plus largement utilis. La
sonde inclinomtrique construite autour d'un servo-acclro- Selon la norme NF, l'intervalle de rptabilit des mesures ( 2
mtre est insparable des tubes rainures, qui sont scells au carts-types) est meilleur que 4.10-4 radian ; en fait, pour un
terrain dans des forages verticaux ; elle permet de mesurer les forage de 80 m, l'incertitude sur le dplacement est infrieure
dplacements horizontaux de ces tubes, par intgration des 2 mm. Les premiers mouvements mesurs sont souvent dus la
variations angulaires releves tout au long des tubes. " mise en place " du tube dans son forage. La mesure n'est pas
automatisable, mais le processus peut tre facilit par des logi-
La mesure inclinomtrique consiste mesurer partir d'une ciels de saisie et de traitement adapts, qui vitent toute criture
date donne l'angle de la sonde avec la verticale tous les 0,50 m, manuelle et dessinent directement la dforme du forage.
en commenant par le fond du forage. Par intgration partir
du fond du forage et par diffrence avec la mesure initiale tout Cot et dlais
au long du forage, on obtient les dplacements dans deux Le cot d'un tube inclinomtrique est de l'ordre de 25 /m,
directions perpendiculaires. pices annexes comprises. Sa mise en place demande 1 jour
Les tubes inclinomtriques sont livrs par longueurs de 3 m, et pour une longueur de l'ordre de 30 ml. Une sonde inclinom-
runis entre eux par des manchons dits tlescopiques. En fait, trique bidirectionnelle cote environ 6 000 , plus le touret et
l'adaptation aux mouvements du terrain des tubes rsulte du le poste de lecture (5 000 7 000 ). La mesure d'un forage de
faible module de dformation des tubes et du coulis de scelle- 30 ml avec retournement (double mesure) prend environ
ment. Les tubes sont en plastique ou en mtal, sachant que l'on 1/2 heure.

C7

Principe Mise en uvre et robustesse


Le but de cet appareil mis au point par le LCPC est de mesurer La mise en uvre ne pose pas de difficult. La procdure de
les dplacements verticaux tout au long d'un forage vertical. mesure doit tre bien tablie ; il est frquent qu'une bague
Un tube quip de bagues magntiques est plac dans un donne une ou plusieurs positions fantmes qu'il faut recon-
forage, et l'ensemble est scell au terrain. Les dplacements natre. Mais c'est un appareil de mesure robuste.
verticaux du terrain qui provoquent le dplacement des bagues Cots et dlais
sont mesurs par une sonde que l'on glisse dans le tube, et qui Matriel de mesure : 850 .
repre la position prcise des bagues par rapport la surface. Bagues : 50 /unit.
Prcision et limites d'utilisation Tube : 50 pour 3 m.
Elle dpend de la qualit du scellement et de la prcision de la Dure d'installation : quelques heures, hors durcissement du
graduation du cble de la sonde : 5 mm au mieux pour une coulis.
profondeur de 30 m. Il n'y a pas a priori de limite de profon- Relev : 1 h pour un tassomtre de 30 m de profondeur.
deur, mais bien sr plus la profondeur est grande, plus la prci- Tlmesure
sion est faible, comme pour toute diagraphie. Appareil trs difficilement automatisable.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N= 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


Mthodes d'auscultation

ANNEXE D

MESURE DES DPLACEMENTS LA PAROI


1
La mesure des mouvements que subissent les parois d'un les mesures classiques de convergence au fil invar (cf. fiche
ouvrage souterrain est plus dlicate en profondeur qu' l'air D2), qui sont plus prcises que les mesures optiques, mais
libre car on manque en gnral de repres stables, c'est--dire malcommodes excuter dans des ouvrages en construction
non influencs par les travaux ; mais pour des ouvrages en ou sous circulation ; elles restent cependant trs utilises pour
construction, on se contente trs souvent de mesures relatives, certains ouvrages en exploitation (o l'on s'intresse plutt
en particulier grande profondeur. Trois types de mthodes des variations millimtriques), ainsi que pour des galeries
sont utilises : exprimentales ou de petites dimensions ;
1
les mesures topographiques sur repres fixs la paroi, qui la mesure de l'volution de fissures ou de joints structurels,
sont devenues de plus en plus courantes depuis que les ralise soit avec des capteurs fixes relis une centrale d'ac-
tachomtres peuvent mesurer la fois les distances et les quisition (cf. fiches D3 et D4), soit avec un fissuromtre
angles (cf. fiche Dl) ; elles sont trs bien adaptes aux travaux portable que l'on dplace de base en base (cf. fiche D5).
neufs, o l'on s'intresse surtout des dformations centime-
triques voire dcimtriques ;

Fiche Dl -
Avantages indirects pour le chantier
- Les arrts de chantier et autres gnes occasionnes par la
Repres
mthode du fil invar (cf. fiches D2 et D3) sont supprims.
rflchissants
pour mesure
- Les cibles sont utilisables par divers services (topographe du
optique de
chantier, contrle extrieur...).
convergence Avantages en terme de scurit
(4 sections de - Suppression des risques de blessure lis au fil invar tendu
mesure visibles entre pidroits, peu visible.
en calotte) - Plus d'chelle ni de nacelle pour accder chaque mesure aux
repres en hauteur.
- Amlioration des conditions de travail (moindre fatigue
Dfinition physique, pas de contraintes d'horaires, moins de temps
Pendant longtemps, l'auscultation en souterrain par mthodes d'attente et de temps pass en galerie).
topographiques en souterrain ne permettait que des mesures de Prcision de la mthode
nivellement, au demeurant trs prcises mme avec un simple
niveau bulle. Dans les annes 1990, les mesures optiques de Elle dpend essentiellement du matriel utilis, de l'atmosphre
convergence se sont imposes grce aux progrs des appareils topo- du chantier (chaleur, poussire...), de l'oprateur et de 'loi-
graphiques de haute prcision (tachomtres lectroniques ou gnement du point de mesure. En effet, toutes les mesures
thodotes), avec lesquels on vise des cibles rflchissantes scelles optiques sont influences par l'indice de rfraction de l'air, qui
la paroi de l'ouvrage. La mesure des distances et des angles est variable selon la temprature, l'hygromtrie et la pression.
permet alors de calculer la position en XYZ de tous les points viss L'incertitude de mesure est de 0,5 mm, et de 0,3 mm quand
par rapport un point de rfrence suppos fixe, ainsi que la les conditions sont trs favorables. La distance de mesure
valeur des convergences et tassements (absolus ou diffrentiels). compatible avec cette prcision va de 5 m 30 m ; au-del, les
mesures sont toujours possibles mais la prcision baisse.
Avantages directs pour le processus de mesure
Facilit de mise en uvre et robustesse
- Cette mthode ne ncessite qu'un seul oprateur en galerie
(sauf pour le scellement des cibles qui ncessite une nacelle) ; le Les mesures sont faciles sous rserve que l'atmosphre de la
travail de mesure proprement dit est gnralement rapide, et galerie soit suffisamment propre et que les cibles soient bien
les mesures faciles. claires ; elles ncessitent l'absence de vibrations. De son ct,
le tachomtre est un appareil robuste, qui ncessite cependant
- Les oprations de saisie sont supprimes grce l'enregistre- une rvision annuelle.
ment direct des mesures, et le contenu de la mmoire incluse
dans l'appareil de vise est transfr sur ordinateur ; l'interven- Cot
tion humaine est donc limite et les calculs automatiss, ce qui - Tachomtre : environ 25 000
rend le processus trs fiable. - Cibles bi-rflex : 30 60 selon le type de cible et la quantit
- La mthode est applicable aussi bien aux grandes votes commande.
qu'aux petites galeries.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N= 1 87 JANVIER/FEVRIER 2OO5


Mthodes d'auscultation i

D2 - fil invar

prcis arrte la mesure lorsqu'une tension prrgle par le


fabricant est atteinte ; un compteur associ au moteur affiche
alors la distance rsiduelle.
Il existe galement un autre dispositif moteur lectrique, mais
Distancemtre qui n'utilise pas de fils calibrs et ne peut donc mesurer que des
absolu variations de longueur entre tournes successives. Dans ce
fil invar cas, lors de la premire mesure, la longueur d'un fil invar
unique est ajuste celle de la corde mesurer (la course de
l'appareil tant de 60 mm), ce fil devant tre conserv pour la
mesure suivante. Il y a donc autant de fils de mesure que de
cordes mesurer (cependant, on utilise souvent le mme fil
pour plusieurs cordes de longueur diffrente, en sertissant sur
Principe et objectifs le fil une olive d'acier une distance correspondant la
longueur de chaque corde). Si un fil est dform ou cass lors
On mesure diffrentes dates la longueur de cordes (au sens d'une manipulation, il doit tre remplac, ce qui interrompt la
gomtrique) joignant des plots scells dans le parement d'une continuit du suivi des convergences.
section de tunnel. L'appareillage comprend, outre les plots et
l'appareil de mesure, un jeu de fils calibrs en acier invar, de Cots
diffrentes longueurs, permettant de mesurer toutes les Cot du matriel de mesure :
distances souhaites en les mettant bout bout (principe du 10 000 pour le distancemtre mcanique,
jeu de poids). Ces fils sont tendus entre deux plots par l'inter- 15 000 pour le distancemtre lectrique ;
mdiaire d'un appareil mesurant sous tension constante la plots : 35 /U ;
distance rsiduelle. Un " profil de convergence " comprend fil invar : 15 le ml.
typiquement 3 (ou 5) plots, dont un en calotte, ce qui permet Fourniture et pose pour une section de 5 plots : 500 .
de mesurer jusqu' 10 cordes horizontales ou obliques.
Prestation de mesure pour un profil 5 repres : 1 h, avec 2
Prcision et limites d'utilisation oprateurs plus le chauffeur de la nacelle.
L'incertitude de mesure est de 0,2 mm pour des bases dca- Tlmesure
mtriques, et de 0,1 mm pour de petites galeries ou puits
(0 < 5 m) ; elle donc meilleure que celle des mesures optiques, Rarement automatisable. Cependant des dispositifs perma-
et indpendante de l'atmosphre du tunnel. Cependant, la nents de mesure au fil invar, relis une centrale de mesure,
prcision diminue au-del de 20 m. Bien entendu, il ne faut sont utiliss pour la surveillance de certains ouvrages souter-
pas d'obstacle fixe en travers de la galerie, et il faut pouvoir rains non circules.
arrter facilement la circulation des engins. NB. Une variante du distancemtre mcanique est le distance-
Mise en uvre et robustesse mtre ruban invar. Cet appareil, qui tait dj moins utilis
que le systme fil invar avant l'apparition des mthodes
La mise en uvre est dlicate dans l'embarras des travaux, avec optiques, ne s'en distingue que par les caractres suivants :
des risques pour le personnel et le matriel du fait des circula- mesure de longueur absolue par lecture d'un ruban gradu,
tions ; ainsi, dans les tunnels en exploitation, chaque mesure
requiert un arrt du trafic ; de plus, une nacelle est ncessaire appareil plus lourd et encombrant, difficile manipuler pour
lorsque la section comprend des repres en vote. Mais c'est un des plots d'accs difficile,
appareillage robuste, o les chutes sont cependant viter. Un prcision moins bonne au-del de 10 m, car le ruban,
talonnage du matriel est ncessaire pour le suivi long terme ; sensible aux courants d'air et son poids, prend une forme
il peut tre fait sur un banc interfromtrique, ou dfaut de chanette,
remplac par l'utilisation d'une deuxime srie de fils calibrs matriel de mesure moins coteux (2500 ).
et de bases de rfrence.
Diffrents types de matriel
II existe des modles mcaniques et des modles lectriques :
dans les modles mcaniques (type LRPC), la tension cons-
tante du fil est obtenue l'aide d'une molette manuelle, et la
lecture de la distance rsiduelle est effectue sur un vernier : Mesure de
on mesure donc la distance absolue entre deux plots, mesure convergence
qui peut tre rpte priodiquement sous rserve d'un bon au fil invar
talonnage des fils. Par ailleurs, ces appareils permettent les
mesures subaquatiques ;
dans les modles lectriques, la mise en tension du systme
est effectue par un moteur lectrique ; un dynamomtre trs

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N 1 87 JANVIER/FEVRIER 2OO5 i


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains S

Fiche D3 - corde vibrante


Principe et objectif tion du capteur : temprature, fluage du bton, volution des
L'extensomtre corde vibrante est un appareil base dcime- sollicitations. Cette possibilit est utilise en particulier pour
trique qui mesure la dformation du support dont il est soli- ausculter long terme le revtement de tunnels dans des
daire ; on peut aussi en dduire la variation de l'tat de terrains comportement diffr (marnes, argiles, gypse...). La
contrainte de ce support, si l'on connat son module. C'est un stabilit de la mesure est certainement la meilleure de l'en-
appareil trs courant pour mesurer les efforts dans un cintre (sur semble des capteurs du gnie civil.
lequel l'extensomtre est soud), ou au sein d'une vote en bton Limites d'utilisation
coffr (on positionne alors l'intrieur de la vote, avant bton-
La partie sensible du capteur, k corde en acier, compense les
nage, des paires d'extensomtres : l'un l'extrados, l'autre l'in-
trados, voire un 3me prs de la fibre neutre). La dformation de effets de la temprature du support en acier et dans une
l'extensomtre est mesure par l'intermdiaire de la variation de moindre mesure celle du bton. Mais un talonnage est nces-
frquence de rsonance d'une corde vibrante (cf. fiche A3). saire car le coefficient de correction en temprature du capteur
n'est pas parfaitement connu. L'tendue de mesure est limite
Prcision en partie haute par le fluage (voire la rupture) de la corde, et en
C'est un appareil de trs grande prcision et rptabilit. Le partie basse par sa mauvaise rponse basse frquence.
principe de la mesure, celle d'une frquence, permet d'at-
Cot
teindre aisment une rsolution de 0,1 micromtre par mtre,
d'o une incertitude habituelle de mesure de 3. IQ~6. Capteur : 120 200 ; poste de lecture mobile : 3000 ;
centrale de mesure fixe : partir de 4 000 .
Robustesse
Temps d'installation : 5 capteurs par heure ; dure d'un relev :
C'est un capteur extrmement robuste, dont la dure de vie est 5 minutes par point.
de plusieurs dizaines d'annes ; dans ce cas, on peut traiter les
rsultats annuels par des mthodes statistiques qui permettent Tlmesure
de bien sparer les diffrents facteurs gouvernant la dforma- Mesures automatisables.

114 -
Principe et objectif dans le temps est possible, d'o la ncessit d'un contrle
On mesure les variations d'ouverture d'une fissure par l'inter- priodique avec un fissuromtre mcanique.
mdiaire de la variation de longueur d'une corde vibrante, Cot
dont on mesure la frquence de rsonance (cf. fiche A3).
Fourniture de l'appareil : 170 .
Comme tous les appareils corde vibrante, c'est un dispositif
d'une trs grande prcision : l'incertitude de mesure est de Poste de lecture : 1700 .
quelques centimes de mm. Temps de mesure: quelques minutes.
Limite d'utilisation et robustesse Tlmesure
Une fois fix de part et d'autre de la fissure, l'appareil a une Facilement automatisable, ce qui est intressant car il y a
course limite quelques diximes de mm seulement. Mais sa souvent beaucoup de points de mesure suivre, difficiles
mise en uvre est aise et rapide. De plus, c'est un appareil d'accs. Le cot d'une centrale de mesures avec une trentaine
robuste et trs fiable ; mais il faut garder l'esprit qu'une drive de voies est de 7000 environ.

D5 -
Principe et objectif Mise en uvre et robustesse
Fix demeure de part et d'autre des lvres d'une fissure, cet La mise en uvre d'un fissuromtre est aise et la lecture
appareil comprend principalement un ou des capteurs lec- rapide. C'est un matriel robuste et trs fiable ; il doit cepen-
triques de dplacement (inductifs ou rsistifs), qui permettent dant tre protg des salissures et de l'humidit.
de mesurer les dplacements relatifs des lvres de la fissure avec Cot
une prcision de l'ordre de quelques centimes de mm. Mais Fourniture d'un appareil unidirectionnel : de 170 250 ;
par rapport au fissuromtre corde vibrante, cet appareil a une pour un appareil tridirectionnel, il faut compter de 600
course beaucoup plus grande (du millimtre au centimtre) ; 900 .
les modles tridimensionnels permettent surtout de mesurer
Temps de lecture : quelques minutes.
les 3 composantes du dplacement relatif d'une fissure (ouver-
ture, rejet et dsaffleurement). Tlmesure
Facilement automatisable. Le cot d'une centrale de mesure
avec une trentaine de voies est de 7000 environ.

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Mthodes d'auscultation des oywages souterrains

Fiche D6 - Fissuromtre mcanique


Principe et objectif 40 mm. Les mesures se font avec un palmer ou un pied
Le principe de cette mthode consiste matrialiser sur la coulisse ; la prcision est de l'ordre du dixime de mm.
paroi, de part et d'autre d'une fissure, une base de mesurefixe, Mise en uvre et robustesse
et de venir priodiquement la relever avec un appareil portable La mise en uvre est rapide, mais ncessite une nacelle pour les
qui permet de mesurer des longueurs. Les appareils les plus
points difficiles d'accs. La seule limitation est la course des
courants sont les suivants :
appareils qui, une fois la base scelle, ne dpasse pas quelques
les fissuromtres unidirectionnels : leur base de mesure centimtres ; mais en cas de dformations importantes, l'ins-
comprend deux plots scells dans la paroi, distants d'environ tallation de nouvelles bases est peu coteuse. Ce sont des
100 mm, et munis d'une tte usine (sphrique ou conique). dispositifs simples et robustes, ils doivent cependant tre
L'appareil vient se caler sur ces ttes et la distance qui les protgs des risques de dtrioration accidentelle et des salis-
spare est mesure par un comparateur mcanique. Une base sures par un capot. Pour le long terme, il faut utiliser des dispo-
de rfrence indformable permet de rgler le comparateur sitifs en alliage inoxydable.
avant chaque mesure. L'incertitude de mesure est excellente :
0,2mm; Cot et dlais
les fissuromtres tridirectionnels ; la base de mesure peut tre Fourniture d'un appareil tridirectionnel en inox : 600 .
constitue soit de deux lments mtalliques couds scells de Temps d'installation d'une base type Vinchon : 1/2 heure ;
part et d'autre de la fissure (type Vinchon), soit comporter temps de mesure : quelques minutes.
une pige centrale (type CETE) ; la disposition de cette base
Tlmesure
est telle qu'elle permet de mesurer les 3 composantes du
dplacement relatif des pontes ; la course permise est de 10 Non automatisable par dfinition.

ANNEXE E

MESURE DES PARAMTRES MGANIQUES

Cette annexe regroupe trois types de mesures trs diffrentes : on ne peut extrapoler valablement l'tat de contraintes
(a) La mesure des efforts au sein ou l'extrmit d'lments mesur dans un volume donn que dans le cas exceptionnel
d'un massif non fractur ; dans les massifs fracturs, on
de soutnement (cintres ou butons le plus souvent) ; ces
ignore souvent la reprsentativit des mesures effectues, qui
mesures peuvent tre bien matrises sur les chantiers et donnent une information essentiellement ponctuelle dont
donnent des rsultats dont l'incertitude est connue ; elles font l'incertitude propre est par ailleurs trs leve ;
l'objet des fiches El E3, auxquelles il y aurait lieu de rajouter
la fiche D4 (extensomtre corde vibrante), dj cite pour la les mesures ponctuelles de contrainte en milieu rocheux
mesure des dplacements mais trs souvent utilise pour (surcarottage et borehole slotter) ncessitent de faire des hypo-
thses supplmentaires quant aux paramtres lastiques du
mesurer les efforts dans les cintres et les butons ;
milieu tudi ; ces mthodes sont cites ici par souci d'homo-
(b) La mesure des contraintes dans le massif ou le soutne- gnit, bien qu'elles soient surtout utilises dans le cadre de
ment, objet des fiches E4 E7 ; contrairement aux premires, reconnaissances pralables plutt que pour l'auscultation.
ces mesures sont toujours difficiles et approximatives, pour au Par contre, les mesures de contraintes par fracturation hydrau-
moins trois raisons : lique n'ont pas t dcrites car elles relvent plus de la recon-
l'introduction d'un appareil de mesure dans le milieu tester naissance gotechnique par forages profonds.
modifie forcment l'tat de contraintes l o on veut le c) La mesure des vibrations engendres par certaines
mesurer (sauf dans le cas des extensomtres mis en place dans mthodes d'excavation comme le tir l'explosif, le brise-roche,
une vote avant de couler le bton) ; etc. (fiche E8).

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Mthodes d'c

Fiche El - Dynamomtre
Prcision
L'incertitude habituelle de mesure est de 5 % de l'tendue de
mesure.
Limite d'utilisation
Les gammes de mesure sont trs variables selon les capteurs,
mais la mesure des forces faibles est dlicate. Les capteurs sont
souvent sensibles l'excentrement de la force applique et la
temprature.
Mise en uvre et robustesse
La force applique doit tre centre et rpartie convenablement
sur le capteur. Mais ce sont des appareils robustes - l'excep-
tion des modles jauges, rservs au laboratoire.
Cale dynamomtrique en pied de cintre, avec capteur dpression Cot
Principe et objectifs Capteur : 800 1800 suivant la gamme ;
poste de mesure : 2800 .
C'est un capteur qui mesure une force. Il est utilis le plus
souvent pour suivre la tension d'un tirant ou d'un boulon Temps d'installation : 5 capteurs par heure.
(donc la pression qu'il exerce sur sa plaque d'appui), ou encore Mesure : 5 minutes par capteur.
la compression exerce par un pied de cintre. Le principe de Tlmesure
mesure est le plus souvent la mesure directe de la pression
engendre par cette force, au moyen de capteurs varis : corde Capteurs automatisables (sauf pour les modles contre
vibrante, contre pression, jauge lectrique ou encore pression).
manomtre lectrique.

E2 de en
Principe Les jauges installes sur site prsentent frquemment des
Une jauge de contrainte est compose d'un fil ou d'une trame drives non matrisables long terme.
mtallique conductrice insre dans un lment plastique. La Les jauges, bien que compenses en temprature pour un type
jauge est colle directement sur la pice tester ou sur un de support (acier ou bton, par exemple), ne le sont effective-
support mtallique intermdiaire. La dformation du support ment que dans une plage limite de temprature, indique par
entrane celle du fil mtallique, donc une variation de sa rsis-
le constructeur ; au-del, la compensation devient une source
tance lectrique, variation qui est mesure par un dispositif
d'erreur non ngligeable. La mesure d'une jauge inactive du
lectrique du type pont de Wheastone. Ces jauges, ou des
modles semblables mais trame semi-conductrice, sont gn- site, ou des montages plusieurs jauges (demi-pont ou pont
ralement l'lment sensible des capteurs industriels. En gnie complet), limitent l'effet de la temprature sur la mesure.
civil, elles servent mesurer les efforts dans les cintres ou les Mise en uvre et robustesse
butons, plus gnralement sur des structures mtalliques, rare- Le collage ou la soudure des jauges est un travail de spcialiste ;
ment sur le bton et jamais dans le terrain.
la protection des jauges et des cbles doit tre sans faille. Les
La mesure est ponctuelle, sur la longueur de la jauge qui est difficults de tenue long terme sur site limitent l'usage de ces
habituellement de 6 mm. Pour les milieux poreux ou microfis- jauges des mesures de courte dure. La mesure elle-mme sur
surs, il faut utiliser des jauges de grande longueur (60 mm ou le site est dlicate car la moindre variation de rsistance (au
plus), plus difficiles mettre en place. Pour les structures, il niveau des contacts, par exemple) est vue comme une dforma-
faut multiplier le nombre de jauges sur une section afin de faire tion ! Globalement, la robustesse de jauges, mme bien instal-
une moyenne ; on en utilise aussi pour suivre l'volution des les et protges sur site, peut tre qualifie de moyenne ; elles
efforts dans des boulons instruments, o l'on colle des jauges sont trs sensibles l'humidit.
intervalles rguliers
Cot
Prcision
Jauge:225;
En laboratoire, la rsolution est meilleure que un micromtre poste de mesure manuel : 2 500 .
par mtre. Sur site, en l'absence de drive, la prcision long
terme atteint 10~5. Installation : 0,5 h par point instrument.
Mesure : 5 minutes par jauge.
Limites d'utilisation
Tlmesure
Les variations de rsistance mesures sont trs faibles, donc trs
sensibles aux grandeurs parasites (humidit particulirement). Mesures automatisables grce des conditionneurs spcifiques.

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13 - Cellule hydraulique
Dfinition et objectifs Prcision
Cet appareil, parfois nomme " coussin " ou " soufflet hydrau- La rsolution est gale 5-10-4 de la pleine chelle de mesure,
lique ", est surtout utilis pour mesurer des efforts perpendicu- d'o une trs grande prcision (5.10-3).
laires son plan, tels ceux transmis par un cintre ou un buton. Mise en uvre et robustesse
Il comprend un soufflet dformable en acier, associ un Le plus dlicat est d'installer le soufflet contre la plaque
capteur corde vibrante qui mesure la pression du liquide destine transmettre la force mesurer, puis de s'assurer qu'il
contenu dans le soufflet. Ce capteur est du type de ceux utiliss est bien satur avant la monte en pression. Mais une fois
pour les mesures de pression d'eau (cf. fiche n F2) ; il faut install et talonn, cet appareil est trs robuste et durable,
veiller ce qu'il soit bien satur lors du remplissage pour tre comme tous les appareils corde vibrante.
sr que la pression mesure reflte bien l'effort exerc sur le Cots et dlais
soufflet. La raideur propre du coussin, bien que diminue par Prix d'un soufflet : 1300 ;
des gorges et autres dispositifs sa priphrie, ncessite un prix d'une centrale de mesure (qui peut tre commune un
talonnage. grand nombre de capteurs) : 3500 .
Difficults ou limites d'utilisation Temps d'installation pour une paire de " coussins " hydrau-
La qualit de la mesure est lie celle de l'insertion de l'appareil liques en pieds de cintre : 2 h (avec 2 oprateurs).
dans le milieu ausculter, comme pour les cellules hydrau- Possibilit de tlmesure
liques pression totale (cf. fiche n E4) ; aussi n'est-il pas Facilement automatisable (contrairement aux cellules de
recommand de l'utiliser pour mesurer des contraintes m- contrainte pression totale), avec tous les avantages des
terface entre le soutnement et un terrain moins rigide. capteurs sortie en frquence.

14 - de
Limite d'utilisation
II y a une trs forte interaction entre le terrain et la cellule de
mesure, puisque le seul fait d'installer le capteur modifie forc-
ment l'tat de contrainte que l'on veut mesurer. Par suite, la
valeur de pression releve par le capteur est habituellement
assez loigne de la valeur vraie qu'il est impossible, sauf excep-
tion, de mesurer prcisment par cette mthode.
Mise en uvre et robustesse
La procdure de mise en place doit limiter au maximum les
interactions terrain-capteur, par exemple en utilisant des mat-
riaux de scellement de mme rigidit que le terrain. Au demeu-
rant, c'est un capteur trs robuste. Mais la circulation du fluide
qui sert dterminer la pression dans les tubulures est quelque-
Cellule hydraulique dpression totale
fois perturbe par des bulles de gaz.
Cot
Dfinition, gnralits - Cot d'un capteur : 450 plus les tubulures ;
Ce capteur utilise le principe de mesure de la contrepression. poste de lecture : 4000 (pour une 1/2 douzaine de capteurs).
Constitu d'une cellule plate remplie d'un liquide, il mesure la - Dure d'installation : 1 h par capteur, avec surfaage.
pression exerce par le terrain sur la cellule. Cette pression est Mesure : 5 minutes par capteur.
transmise au liquide puis, par son intermdiaire, un lment
sensible la pression. Tlmesure

Prcision Trs difficilement automatisable.

Etendue de mesure : 0,3 3,5 MPa. L'incertitude est de l'ordre


de 5 % de l'tendue de mesure.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N 1 87 JANVIER/FEVRIER 2OO5 (


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains

E5 -

Principe et objectif Conditions d'utilisation


Cette mthode de mesure est base sur le relchement des Cette mthode a t dveloppe l'origine - et ne donne de
contraintes dans une carotte lors de son dtachement progressif rsultats incontestables que pour des roches homognes,
du massif, opration pendant laquelle on mesure simultan- isotropes et comportement lastique et linaire ; tout cart
par rapport ces qualits entrane des calculs trs lourds et des
ment la dformation de la carotte. Les oprations suivent la
difficults d'interprtation. La mthode est surtout adapte aux
squence suivante :
btons et aux roches homognes et non fissures. Dans tous les
ralisation d'un forage de gros diamtre (0 100 150 mm) cas, les mesures sont complexes et trs dlicates (en particulier
jusqu' la zone tester ; le collage distance des jauges de contraintes, et la correction
foration d'un trou pilote coaxial 0 38 mm, de 400 mm de de temprature, imprative) ; elles ne peuvent tre ralises et
longueur, o l'on place une cellule qui servira ensuite interprtes que par des spcialistes.
mesurer les dformations de la roche ; Cots et dlais
reprise de la foration en gros diamtre autour du trou pilote, Pour une cellule type CSIRO HI, le cot d'amene-repli d'un
de faon librer compltement les contraintes dans la quipement complet (hors machine de forage mobiliser) peut
carotte contenant la cellule ; pendant le " surcarottage ", la tre estim 5 000 , et celui d'une mesure du tenseur complet
cellule enregistre les dformations de la carotte ; par surcarottage 4 000 . Une quipe bien rode de deux
mesure au laboratoire des paramtres lastiques (E et v) de la personnes mobilise pendant une semaine peut faire environ 5
carotte extraite. essais (non compris l'excution pralable des trous de gros
diamtre jusqu' la profondeur des essais).
Les dformations de la carotte sont mesures le plus souvent
Variante du " sous-carottage "
par des rosettes de jauges de contraintes colles soit contre l'ex-
Pour viter certaines difficults propres au surcarottage
trmit de la carotte (systme " Doorstopper "), soit contre les
(discage des carottes, chauffement, prsence d'un cble l'in-
parois du trou-pilote (systme CSIRO), avec de nombreuses
trieur du carottier), on a imagin de librer les contraintes
variantes. On peut alors remonter aux contraintes initiales si autour de la sonde positionne dans le trou-pilote en ralisant
l'on connat la loi de comportement de la roche ; mais pour un forage de gros diamtre non plus autour mais ct du
rsoudre le tenseur complet, il faut le plus souvent 2 3 forages trou-pilote. On ralise alors typiquement 3 trous pilotes,
d'orientation diffrente, avec si possible plusieurs essais par orients 120 autour du futur gros forage et garnis chacun
forages. A noter que la mthode CEJM (cellule extensom- d'une sonde mesurant les dformations ; puis on ralise le gros
trique jauges multiples) permet de dterminer le tenseur trou en 0 300 500 mm. L'interprtation ncessite alors une
partir d'un seul forage (cf. Bull. de liaison des LPC, n 172, modlisation intermdiaire, pour savoir comment on peut
1991). remonter aux contraintes initiales partir des variations de
contraintes mesures dans les trous priphriques.

16 - au
Principe et objectif du trou avec des vrins. Cette mthode n'est bien adapte
Le but de cette mthode est de mesurer rapidement la qu'aux roches dotes d'une rsistance suffisante (Rc > 10 MPa),
contrainte tangentielle la paroi d'un forage, en 2D, grce comportement isotrope et non plastifies par l'excs de
une sonde rutilisable capable de faire de nombreuses mesures. contrainte.
Le principe de base est de provoquer le relchement de cette Prcision et interprtation
contrainte au voisinage de la paroi en ralisant une saigne La mesure de la dformation la paroi est d'une trs grande
semi-circulaire dans un plan axial ; cette saigne est ralise par prcision (10"6), mais la rsolution du tenseur des contraintes
une scie pneumatique rtractable de 90 mm de diamtre, est toujours dlicate car elle ncessite la fois la connaissance
contenue dans la sonde et refroidie l'eau. des paramtres lastiques de la roche (E et v), et un nombre
La dformation tangentielle (diminution du primtre du suffisant de forages d'orientation diffrente (au moins 3). De
trou) qui rsulte du relchement de la contrainte est mesure plus, les rsultats sont toujours trs perturbs par l'existence de
proximit de la saigne pendant et aprs le sciage, au moyen fractures proximit des saignes testes ; par suite, les mesures
d'un dformtre de haute sensibilit, muni de pointes rtracta- n'ont de sens que loin des zones affectes par l'excavation.
bles qui sont plaques contre la paroi. Un essai comprend clas- Cots et dlais
siquement l'excution de 3 saignes en un point d'un forage,
orientes 120. Le cot d'amene-repli de la sonde est d'environ 7 000 ; une
dtermination complte du tenseur partir d'essais dans 3
Conditions de mise en uvre forages orthogonaux est alors facture 15 000 . Une fois les
Les mesures se font dans un forage 0 103 mm, jusqu' 30 m forages mis disposition, et sachant qu'un essai dure environ
de profondeur, la sonde tant manceuvre avec des tiges. Pour 10 minutes, une quipe bien entrane de deux oprateurs peut
excuter chaque saigne, la sonde est bloque contre les parois raliser et tester 4 saignes l'heure.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 87 - JANVIER/FEVRIER 2OO5


Fiche E7 - Mesure contraintes ou vrin plot
au tenseur complet des contraintes rgnant autour d'un
tunnel, il faut tester au moins 6 saignes orientes diffrem-
ment, puis modliser le comportement du massif en recher-
Vrin plat chant un tenseur qui concide au mieux avec les rsultats des
pour mesure mesures.
de contrainte Conditions d'utilisation
dans un pilier Cette mthode est applicable des roches dures trs tendres,
de carrire sous rserve que les plots encadrant la saigne soient bien
scells. La seule condition est que le comportement de la roche
soit rversible (pas forcment linaire), et qu'il n'y ait pas de
fluage aprs libration des contraintes. De plus, les rsultats ne
Principe et objectif sont pas exploitables s'il existe des fractures une distance inf-
rieure 3 fois le diamtre de la saigne - en particulier dans les
Comme pour le borehole-slotter (cf. fiche E6), cette mthode
galeries tires " brutalement " l'explosif. A noter qu'un appa-
utilise le principe du relchement des contraintes de part et
reil allemand permet d'aller faire une saigne jusqu' 1,50 m
d'autre d'une saigne ; mais ici la saigne est ralise la paroi l'intrieur du parement.
d'une galerie avec une scie de quelque 50 cm de diamtre, qui
pntre d'un demi rayon dans le terrain. La distance entre les Prcision
pontes de la saigne est mesure avec soin, avant et aprs Lorsque ces conditions sont runies, la pression d'annulation
sciage, grce un fissuromtre mcanique qui s'ajuste sur des des dformations donne avec une prcision meilleure que 10%
plots en laiton scells dans la paroi (cf. fiche D6). On introduit de la contrainte normale la saigne, quelque soit l'orientation
alors dans la saigne un vrin plat que l'on met en pression des contraintes principales. Bien que vieille d'un demi sicle et
jusqu' annulation des dformations de la paroi ; la pression lourde en main d'oeuvre, cette mthode relativement simple
permettant de restituer l'tat initial est assimile la contrainte reste donc trs fiable.
naturelle qui rgnait normalement la saigne. Cots et dlais
Cette mthode permet une excellente valuation de la Le cot de la scie et de son bti, qu'il faut fixer sur la paroi
contrainte verticale dans des piliers de mine non fissurs ; elle chaque essai, est d'environ 7 000 , celui d'un vrin plat 200
permet aussi de bien valuer la contrainte tangentielle la paroi (sous rserve qu'ils soient fabriqus en srie). Une quipe bien
de galeries en terrain massif et bien purg, ou encore dans des rode de deux personnes peut crer et tester 3 5 saignes par
revtements maonnes ou btonns. Mais si l'on veut accder poste, selon les conditions d'accs au point de mesure.

E8 -

Objectife des gophones tridirectionnels, mais on utilise parfois des acc-


Le but est d'enregistrer les caractristiques des branlements lromtres. Le principe de fonctionnement du gophone est
provenant de diffrentes sources de vibrations (explosifs, bas sur le comportement d'une masse suspendue dans le
engins mcaniques puissants...), qui sont engendres par les champ d'une bobine ; lorsque cette masse est soumise vibra-
travaux de construction ou de confortement d'un ouvrage tion, la mesure de la tension lectrique aux bornes de la bobine
souterrain, ou bien par des travaux effectus proximit. Les permet de dterminer la vitesse particulaire en mm/s.
mesures peuvent porter sur les dplacements, les acclrations L'enregistrement des signaux vibratoires et leur quantification
ou les vitesses particulaires que subissent les structures ou le ncessitent un traitement informatique l'aide d'une chane de
terrain au passage de l'branlement (il ne s'agit donc pas de mesure, qui permet notamment, par transforme de Fourier
mesurer les caractristiques de propagation de celui-ci, comme (FFT), d'obtenir le spectre en frquences des vibrations.
en prospection sismique). Caractristiques et mise en oeuvre
Ces mesures sont trs importantes lors du creusement d'un Les types de gophone sont dfinis en fonction de leur
souterrain pour lequel le matre d'ouvrage impose des seuils de frquence propre, qui correspond la limite infrieure des
vibrations dans le but de respecter l'environnement, en parti- frquences directement mesurables par ceux-ci : 1 Hz, 2 Hz ou
culier pour ne pas risquer d'endommager des ouvrages voisins ; 4,5 Hz. Les mesures sont pratiques en gnral par des labora-
elles permettent, lors d'essais pralables, de dterminer des toires spcialiss.
charges d'explosifs et d'optimiser des plans de tir respectant les Cot
seuils de vibration imposs.
Le cot d'une journe de mesure avec oprateur (mise en place
Principe de la chane de mesure, saisie et traitement) est de l'ordre de 3
De faon gnrale, en travaux publics, ce sont les vitesses 800 6 000 .
particulaires qui sont mesures. Les capteurs de vitesse sont

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


Mthodes d'auscultation des ouvrages souterrains

ANNEXE F

MESURE DES PARAMTRES HYDRAULIQUES

1
Les mthodes de mesure des paramtres hydrauliques utiles les mesures de dbit d'un canal d'exhaure, qu'il s'agisse d'un
pour les travaux souterrains comprennent classiquement trois foss ouvert (fiches F3) ou d'une conduite ferme (fiches F4
catgories : etF5),
1
les mesures de permabilit du terrain, non traites ici car
les mesures de la pression interstitielle rgnant au sein du elles sont plutt pratiques lors des reconnaissances prala-
terrain, qu'on la mesure directement au point tudi ou par le bles et rarement pendant les travaux.
biais du niveau hydrostatique d'un forage (cf. fiches FI et F2),

Fiche FI - ouvert

Principe et objectif Capteurs de pression pizorsistifs immergs : problmes de


L'objectif est la mesure du niveau pizomtrique en un point drive, ncessitant un talonnage annuel et un nettoyage si
d'une nappe ou d'un massif fractur, au moyen d'un forage ncessaire (dpts sur la membrane). Sensibilit la foudre de
ouvert spcialement quip : il peut s'agir soit d'un tube plas- certains modles mal protgs.
tique crpine au voisinage du point tudi, soit d'un tubage Mise en uvre
tanche en liaison hydraulique avec une chambre de prise de Le premier lment est un forage de diamtre excav 60
pression. Les variations de charge hydraulique dans la chambre 100 mm, ou plus. La chambre de mesure, longue de un
se traduisent par des variations du niveau d'eau dans le forage, plusieurs mtres, doit tre soutenue en terrain meuble par du
qui sont mesures. Ce dispositif est bien adapt aux terrains gravier propre ; elle est relie la surface par un tube ouvert en
permables. Les mesures peuvent tre : PVC ou mtal, 0 30 mm minimum. Lorsqu'il y a plusieurs
soit manuelles : sonde lectrique avec cble gradu ; nappes superposes de charge diffrente, le haut de la chambre
soit automatises : de mesure doit tre isol en scellant au terrain le tube ouvert,
grce un bouchon de ciment.
par capteur de pression immerg, reli une centrale d'acqui-
sition de donnes ; on utilise couramment des capteurs de Prcautions dpose : propret des parois de la chambre et du
pression pizorsistifs ; gravier, et scellement correct de l'annulaire ; l'opration est
plus dlicate lorsqu'il y a un tubage provisoire du trou, qu'il
par transmetteur pneumatique (dit " bulle bulle "), o le faut retirer aprs mise en place du gravier.
capteur de pression extrieur au forage est reli une centrale
d'acquisition ; Dure de pose : 3 4 h pour le nettoyage du trou (profon-
deur < 30 m), la pose du tube et du gravier, et le scellement
par capteur de niveau de type radar en tte du forage, etc. de l'annulaire par le foreur. Pour la mise en place et le rglage
Prcision d'un capteur immerg, et son raccordement une centrale : 1
h de technicien.
Sonde lectrique : 0,5 cm 1 cm jusqu' une profondeur de
50 m, 1 2 cm 100 m. Cot
Capteurs pizorsistifs : 0,2 0,5 % de la pleine chelle ; Sonde lectrique : 150 300 selon la longueur de cble.
l'tendue de mesure peut tre trs varie (quelques dizaines de Temps de mesure manuelle : 5 minutes.
kPa 20 MPa ou plus). Capteur pizorsistif immerg : 300 600 selon la classe de
Limites d'utilisation prcision ; cble : 3 5 /m ; centrale d'acquisition : de 800
(pour une voie de mesure) 4 000 (pour 12 voies).
Profondeur : forages gnralement verticaux ou subverticaux
de 10 100 m de profondeur. Il existe des dispositifs spciale- Bulle bulle : 800 1500 selon le systme d'acquisition
ment adapts pour les forages profonds (cble porteur pour le intgr.
capteur, capteurs de grande prcision, etc.). Tlmesure
Robustesse Mesures automatisables par raccordement des capteurs une
Sondes lectriques : simples et robustes. Mais l'usure des centrale d'acquisition de donnes compatible avec ceux-ci.
cbles doit tre surveille (mauvais contacts, raccourcisse-
ment suite rparation...) ;

* TUNNIELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


Mthodes d'auscultation des ouvraqes souterrains

F2 -

Principe et objectif Robustesse


L'objectif est la mesure du niveau pizomtrique dans un Elle dpend du capteur, du soin apport son installation et du
massif, partir d'une chambre ferme de longueur mtrique site (longueur des cbles, exposition la foudre...). Une longue
plurimtrique, dans laquelle est plac un capteur de pression. exprience montre que les capteurs corde vibrante sont trs
Une variation de charge hydraulique du terrain se traduit par robustes.
une variation de la pression d'eau sur le capteur, sans entraner Mise en uvre
(comme avec un pizomtre ouvert) une variation de volume
Forage : 0 60 100 mm. Chambre de mesure longue de
du fluide dans la chambre ; le temps de rponse est plus rapide,
quelques mtres (mesure plus ou moins ponctuelle), et
ce qui rend ce dispositif est bien adapt aux terrains peu soutenue par du gravier propre. Scellement de la chambre par
permables. un bouchon de bentonite, argile ou ciment (exceptionnelle-
Le capteur doit tre positionn dans le gravier de la chambre ; ment par un obturateur gonflable, ce qui ncessite une tan-
c'est gnralement un capteur de pression absolue corde chit parfaite). Plusieurs chambres peuvent tre superposes
vibrante, en raison de sa robustesse, notamment dans le cas o dans un mme forage.
il n'est pas retirable du forage pour talonnage ou change. Prcautions de pose : stabilit de la chambre, propret des
Possibilit de capteurs pizorsistifs (de pression absolue ou parois et du gravier, scellement correct de la chambre, satura-
relative), ou contre-pression. tion pralable du filtre du capteur. Pose plus dlicate lorsque
Prcision l'opration ncessite la prsence d'un tubage provisoire du
trou.
Capteur corde vibrante : 0,1 0,25 % de la pleine chelle.
Etendue de mesure : 0-20 m 0-500 m d'eau. Pour les Dure de pose : 3 4 h pour le nettoyage du trou (profondeur
capteurs de pression absolue faible tendue de mesure, < 30 m), la descente du gravier et du capteur, et le scellement
du bouchon, avec un technicien et le foreur si ncessaire.
ncessit de disposer d'un baromtre pour corriger les
mesures. Cot
Capteurs pizorsistifs : 0,2 0,5 % de la pleine chelle. Fourniture du capteur corde vibrante : 500 1000 ;
Etendues de mesure trs varies (quelques mtres plus de cble : 4 8 /m ;
2000 m d'eau). poste de lecture : 2500 3500 .
Limites d'utilisation Mesure manuelle : 5 minutes de technicien.
Profondeur maximale de mise en place : 100 200 m en gnie Tlmesure
civil, dans des forages verticaux ou peu moyennement Mesures automatisables par raccordement des capteurs une
inclins (difficults mettre en place le gravier et le ciment si centrale d'acquisition de donnes compatible avec ceux-ci
l'inclinaison dpasse 45). (mesure d'une frquence pour les cordes vibrantes).

F3 - de en
Principe et objectifs Robustesse
Le systme de mesure comprend un canal de tranquillisation Paradoxalement, le problme principal n'est pas l'appareil de
l'amont, un dversoir de forme normalise qui impose mesure du niveau d'eau, mais l'entretien du canal d'amene,
l'amont un niveau d'eau fonction du dbit, et un appareil de qui doit faire l'objet d'une surveillance permanente pour viter
mesure de ce niveau amont. Cet appareil peut tre : tout entranement de dbris ou corps flottants susceptibles
d'obturer le dversoir.
un capteur inductif, associ un flotteur coulissant le long
Cots et dlais
d'un axe vertical,
Prix du matriel de l'ordre de 3000 .
un capteur ultrasons, immerg ou extrieur.
Installation du canal et du dispositif de mesure : environ 1 jour
Prcision de technicien.
La mesure par capteur inductif permet une lecture du niveau Possibilit de tlmesure
d'eau avec une rsolution de 1/100 de mm, et une incertitude Les deux variantes cites sont automatisables, sachant que les
de mesure de l'ordre de 0,1 de mm. conditions d'coulement dans le canal doivent tre frquem-
ment vrifies de visu.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS NI0 1 87 JANVIER/FEVRIER 2OO5 l


Fiche F4 - lectromagntique sur conduite

Limite d'utilisation
La vitesse du liquide doit tre comprise entre 0,1 et 10 m/s.
II faut que la conduite soit pleine.
Le fluide conducteur doit avoir une rsistivit minimale
(p > 5 jiS).
Robustesse
Le systme de mesure est peu sensible la nature du fluide,
Dbimtre mme s'il s'agit de fluides chargs. Il n'occasionne pratique-
lectromagntique ment pas d'obstruction ni de pertes de charge.
sur tuyauterie
Mise en uvre
Comme la mesure ne peut tre faite que sur une conduite
pleine, les fournisseurs recommandent d'installer le dispositif
en partie basse d'une conduite, et au milieu d'un tronon recti-
ligne de longueur suffisante (pas de turbulences). De plus, il
faut procder un nettoyage priodique des lectrodes, et
veiller ce que la conduite soit raccorde une masse lec-
trique de bonne qualit.
Principe et objectif
Cot
D'aprs la loi de Faraday, si un liquide en mouvement, lectri-
quement conducteur, est soumis un champ magntique, il Selon diamtre : 2 000 4 000 pour une conduite 0 40
apparat une diffrence de potentiel (proportionnelle la 100 mm. Onreux pour de plus gros diamtres (les systmes
vitesse du liquide) entre deux lectrodes places perpendiculai- insertion sont alors mieux adapts).
rement au mouvement et au champ magntique. La mesure de Tlmesure
la vitesse se rsume donc celle d'une tension lectrique.
Le systme est prvu pour transmettre des signaux analogiques
Prcision (boucle de courant pour le dbit) ou des impulsions (pour le
Elle est de 0,2 % 0,5 % de la pleine chelle de mesure. De volume dbit) ; il est raccordable une centrale d'acquisition
plus, le systme possde une grande dynamique de mesure de donnes adapte.
(jusqu' 100).

F5 -
Principe Mise en uvre
Le dbit est mesur par des transducteurs ultrasoniques, placs Des configurations sont possibles avec plusieurs faisceaux
l'extrieur ou l'intrieur de la conduite. Deux principes sont d'ultrasons.
utiliss : Imprativement sur conduites pleines. Recommandations du
mesure du temps de transit d'impulsions dans le fluide en mou- fournisseur respecter pour les parties droites de tuyauterie
vement : leur vitesse de propagation varie avec celle du fluide ; en amont et en aval.
effet Doppler : modification, du fait de la vitesse du fluide, de
Nettoyage priodique pour les appareils transducteurs
la frquence d'un signal ultrasonique mis dans l'coulement.
internes.
Prcision
Cot
La prcision des appareils temps de transit est de 0,5% 1%
Appareils portables capteurs externes : environ 5 000
de l'chelle, selon les modles (fixs demeure ou portables) ;
(pour 0 50 500 mm) ; ils intgrent souvent une petite
celle des appareils effet Doppler est de 3 10%. La dyna-
centrale de calcul permettant de rentrer les caractristiques de
mique de mesure est leve (jusqu' 50).
la conduite (diamtre et paisseur).
Limite d'utilisation
Appareil fix demeure : 4 000 5 000 pour 0 100 mm, le
Appareils effet Doppler : uniquement pour liquides chargs. prix augmentant assez peu avec le diamtre de la conduite.
Vitesse du fluide comprise gnralement entre 0,2 et 10 m/s.
Tlmesure
Ncessit d'une conduite pleine dans tous les cas.
Le systme est prvu pour transmettre des signaux analogiques
Robustesse
(boucle de courant pour le dbit) ou des impulsions (pour le
Appareils transducteurs externes : robustesse excellente (faci- volume dbit) ; il est raccordable une centrale d'acquisition
lement dmontables). Pas de pertes de charge induites par la de donnes adapte.
mesure.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N" 187 -JANVIER/FEVRIER ZOOS


..Robots

.,_.
lillltilll^^

Tunnel de base du Ltschberg SCETAURPUTE .


une socit du groupe CglS
Dpartement Gotechnique et Matriaux
^fKWx^^^-:VXZ*W.^^^

/ Conception
/ Dveloppement
/ Installation
/ Mesures
/ Tlsurveillance
/ Suivi de la construction
/ Maintenance des ouvrages

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INSTRUMENTATION D'OUVRAGES ET DE SITES |


IWilsgWSawwsSspftssilsasKpSiSiS:
Des rfrences
';^|^4$^^iv^:pSv?i;SS:^^;^ JpT SiiSS - i ffi:
g:$;!^^:;yl^;S||S:^
Laboratoire souterrain de Meuse/Haute Marne
Tlsurveillance des Tunnels de Chamoise et
de Puymorens
* Ponts du TGV Mditerrane
* Instrumentation de voie de tramway par
capteur a fibres optiques
Barrages du Haut-Rhin
Essais de chargement de fondations

3, rue du Dr Schweitzer
38180 Seyssins
04,76.48.47,48 - Fax ; 04.76.48.44,47
N PREMIER BILAN DES TRAVAUX
LA LIGNE

Bernard MERCIER
SYSTRA, Responsable de la cellule travaux
du Groupement de Matrise d'ceuvre

Nous avions fait le point


de l'avancement des LOTI
travaux de gros-uvre
de la ligne B de l'agglo-
mration toulousaine en
aot 2002 (TOSn172,
juillet/aot 2002) puis,
dans le recueil des Journes
LOT 2
d'tudes Internationales de
Toulouse du 21 au 23
octobre 2002, nous avions
(B.Mercier, J-Y de Lamballerie)
dcrit plus en dtail l'environ-
nement gologique et les diffi-
LOT 3
cults du projet.
Les chantiers avaient alors
dmarr depuis un an.
Aujourd'hui, fin dcembre 2004, les prin-
cipaux lots dont le dlai tait de 3 ans et LOT4
demi 4 ans sont en voie d'achvement
AINT MICHEL
et les 2 lots de tranches couvertes ont
t achevs dans les temps. AINT AGNE-
CF
AOUZELONG
Nous vous proposons donc de faire ci-
aprs un premier bilan technique de
ces principaux lots.
Auparavant, rappelons que la ligne B LOTS
est longue de 16 km, entirement en
souterrain (tunnel for 2 voies : 11 600 m,
tunnel for 1 voie : 1 100 m, tranche
couverte : 2 600 m) et comprend 20 sta- LOT6
tions plus une rservation pour une future
station (voir plan de la ligne B).
Le Syndicat Mixte de l'Agglomration Toulousaine (SMTC TISSEO) a confi la Matrise d'Ouvrage
la Socit du Mtro de l'Agglomration Toulousaine (SMAT) par convention de mandat.
Cette dernire a confi 'tude et la ralisation du systme VAL (vhicule automatique lger) SIE-
MENS Transportation System. En parallle, elle a confi au groupement SYSTRA-TTE - INGEROP
- SETI, SYSTRA tant mandataire, l'tude et le suivi des travaux de gros-uvre, de second uvre
et des quipements non lis au systme.
Enfin, il y a deux ans nous crivions que l'inauguration tait prvue mi-mai 2007.
Aujourd'hui, un des lots de tunnel for ayant subi des retards, le Matre d'Ouvrage acclre la pose
et l'quipement des voies par SIEMENS (2 ateliers de pose au lieu d'un) pour rsorber en partie
ce retard.
L'inauguration est maintenant prvue en deux temps, fvrier 2007 pour la moiti Nord et dbut

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


n premier bilan des travaux gros uvre de la ligne B du mtro de l'agglomration toulousaine
septembre 2007 pour l'autre moiti. 2.2 - Droulement du chantier Problmes particuliers
Le tunnelier a dmarr le creusement l'extr- * Bande transporteuse
mit Nord du lot 2 (station Trois Cocus) le Le tunnel devant tre for avec une seule
LOT 2 05/08/02 et est arriv le 30/08/04 l'extr- attaque, la bande transporteuse a atteint une
mit Sud (puits Hugo) dans les dlais, aprs longueur de 5 200 m pour assurer le mari-
- Avancement gnral 25 mois de creusement (y compris traverses nage de 4 700 m de tunnel.
Le lot 2, au Nord, a t attribu au des stations, arrts pour confortement).
En effet, pour limiter l'encombrement en sta-
Groupement Campenon Bernard TP-Eiffage Le profil du tunnel est entirement dans la
TP, Campenon Bernard TP tant mandataire. tions des reprises de tapis et les temps morts
molasse argilo-sableuse. d'installation de tapis successifs, le
Le lot 2 compte 7 stations, un tunnel for de La couverture du tunnel est en moyenne de Groupement d'Entreprises a choisi d'installer
4 700 m de longueur et des ouvrages 10 m de terre dont au minimum 3-4 m de un tapis d'un seul tenant.
annexes de ventilation et/ou d'puisement. molasse argilo-sableuse. Cependant, le rayon en plan du trac de
Aujourd'hui, fin dcembre 2004, 4 stations Le creusement dans les terrains prdomi- 200 m 3 500 m du puits d'attaque a
sur 7 sont termines et pour les deux der- nance argileuse s'est droul sans problme. entran des efforts parasites dans le tapis.
nires stations, au Sud du lot, et la premire
station au Nord, ayant servi de puits d'at- La traverse de certaines zones sableuses Il a donc t ncessaire de mettre 8 boosters
taque au tunnelier, les structures intrieures (sable peu silteux et sable propre, fin et par- dont le rglage a t parfois dlicat.
et les accs sont en cours pour tre termins fois grossier) s'est rvl plus dlicate (ten- * Creusement sous les boulevards
dbut mai 2005 la date contractuelle. dance l'amorage de cloches).
Le creusement au tunnelier pression de
Le tunnelier a termin son creusement le Le creusement a t effectu en 15 postes terre tait dlicat mme avec l'ajout de poly-
30/08/04 et il a t dmont et vacu le par semaine puis en 17 postes avec 2 postes mres quand une couche de sable molas-
08/11/04 pour tre rutilis. de maintenance partir du dernier tiers de sique se trouvait en calotte du tunnel.
longueur de tunnel restant creuser.
Le bton sous voies qui a dmarr le Dans la zone des boulevards, le tunnel chemine,
27/09/04, est termin pour les tronons Nord Les caractristiques des terrains rencontrs sont sur plus de 1000m de longueur, sous une
qui ont t mis disposition du Matre identiques celles qui ont t dtermines chausse dont le trafic est particulirement
d'Ouvrage pour SIEMENS (premier tronon d'aprs le sondage de la campagne de dense et sous des ouvrages d'assainissement
le 18/04/05 au Matre d'Ouvrage et le reconnaissance pralable. importants.
08/11/05 SIEMENS) et les derniers tron- Le tunnelier tait quip du logiciel de gui- Il tait donc inacceptable de risquer un fontis
ons l'extrmit Sud ct lot 3 seront mis dage CAP qui a permis de positionner le dans cette zone.
disposition fin janvier. centre du tunnel l'intrieur des tolrances
du march (cercle de 0,10 m de rayon). Par ailleurs, certaines portions du profil du tun-
Les ouvrages annexes sont termins et mis
nel avaient une couverture de sable molassique
disposition en mme temps que le tronon La vitesse du creusement moyenne (hors tra- sans intercalation notable de molasse argileuse.
de tunnel concern. verses des stations et arrts pour conforte-
ment) a t de 16,20 m /jour et la meilleure Le risque que la cloche se transformt en
L'ensemble de l'ouvrage tant quasiment
journe a t de 37,80 m. fontis tait trs important.
termin et le creusement du tunnel achev,
il est temps de faire un premier bi an des Enfin, il faut noter que le Groupement Le Matre d'Ouvrage ayant le souci de scu-
travaux. d'Entreprises a choisi d'utiliser des trains sur riser au maximum le creusement du tunnel
Le bilan ci-aprs, concerne principalement le pneus guidage par pneus fabriqus par par rapport l'environnement et de s'assurer
creusement du tunnelier. TECHNIMETAL (lot 5 galement). Le guidage du respect de dlais pour la mise disposi-
tait assur par un dcaiss dans le "voussoir tion SIEMENS des tunnels, il a t mis en
de pied" dont la pose l'avancement tait oeuvre un traitement de consolidation pr-
2 - Bilan du creusement au ventif dans certaines zones. Ce traitement a
tunnelier impos pour le march. Ces trains ont donn
toute satisfaction compte tenu des pentes de consist traiter la bentonite-ciment et au
5 % et 6 % en approche des stations. silicate, environ 3 m de terrain (1 m dans la
2.1 - Caractristiques techniques section et 2 m au-dessus) sur 10 m de large
Le lot 2 est le lot qui a la plus grande lon- quand le terrain en cl tait sableux et propre.
gueur de tunnel forer, 4 700 m. 4 zones sur les boulevards ont t traites,
Rappelons que le diamtre intrieur du tun- correspondant une longueur cumule de
nel est de 6,80 m, l'paisseur des voussoirs tunnel de 120 m.
de 0,34 m, et la longueur des voussoirs de Grce ces traitements, le creusement s'est
1,40 m et 1 m (rayon minimal des courbes en effectu sans dommage pour l'environnement.
plan du trac : 200 m).
Enfin, il faut noter que le pntromtre ins-
Ces caractristiques gomtriques sont tall en calotte du corps avant du tunnelier
d'ailleurs communes tous les lots.
(fontimtre) s'est rvl l'indicateur le plus
L'anneau du lot 2 est constitu de 5 voussoirs fiable pour se rendre compte des conditions
et d'une clef. de creusement.
Le Groupement d'Entreprises a mis en Seul, bien sr, il n'tait pas un indicateur suffi-
oeuvre un tunnelier pression de terre sant et il devait tre combin avec notam-
HERRENKNECHT de 7,77 m de diamtre ment la pese du marin et le volume de mor-
spcialement construit pour ce projet. Vue du tunnel avec voussoirs de pied tier de blocage.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - ts| 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


I

n premier bilan des travaux gros uvre de la ligne B du mtro de l'agglomration toulousaine
3 - Bilan de la ralisation
des stations
3.1 Variante d'excution
* Station Compans Caffare/W
Compte tenu du trafic routier sur les boule-
vards, il tait prvu que l'avant-dernire sta-
tion, Compans Caffarelh, soit excute aprs
avoir coul la dalle d'abord par moiti.
Pour atteindre au plus vite le niveau radier
avant le passage du tunnelier, le Groupement
d'Entreprises a obtenu de prendre toute
l'emprise de la station et de descendre le ter-
rassement jusqu'au radier,.

Principe de terrassement

Les accs la station depuis les berges sont Le terrassement et la ralisation de cette
donc profonds cause du calage de la sta- structure se sont effectus sans problme.
tion sous le canal et relativement longs car ils
doivent traverser les voies sur berges. Les 3.3 - Particularits des stations du
accs taient prvus d'tre raliss en terras- lot 2
sant sous platelages l'abri de parois mou- Plusieurs stations du lot 2 sont implantes, soit
les excutes par phase. sous des carrefours comme Barrire de Paris
Le Groupement d'Entreprises a propos ou sous un canal comme Canal du Midi, soit
pour l'accs " Htel de Police ", au Nord, de avec un accs monumental comme La Vache.
terrasser en souterrain, une galerie rectangu- La ralisation des accs, compte tenu de leur
laire, de 7m de largeur au terrassement et de profondeur, leur longueur et la ncessit de
4.20 m de hauteur, l'abri d'une vote para- phaser les travaux, a donc t une tche qui a
pluie horizontale de mme longueur. Le toit pes lourd en matire d'tudes et de temps
de la galerie tant situ la limite des allu- d'excution dans le bilan global de la station.
Station Compans Caffarelli vions et de la molasse, la vote parapluie en
tube for a t complte par des injections
3.2 - Accs " Htel de Police " de bentonite ciment et de silicate partir
Canal du Midi des tubes horizontaux au-dessus de cette
vote. Cette vote parapluie horizontale
(Voir les 2 photos et le croquis ci-aprs)
tait complte par des tubes protgeant
La station Canal du Midi est implante sous les pidroits.
le canal du Midi et encadre par les deux
voies sur les berges qui ont un fort trafic.

Barrire de Pans

Aprs pose de l'tanchit

Terrassement

< TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N ^ 87 - JANVIER/FEVRIER 2OO5


premier bilan des travaux gros uvre de la ligne 6 du mtro de l'agglomration toulousaine
LOT 3 II est donc aujourd'hui possible de faire un
premier bilan des difficults rencontres et
? - Avancement gnral de prsenter les principales variantes qui
ont t proposes par le Groupement
Le lot 3, au centre de la ligne B a t attribu d'Entreprises et qui ont t juges intres-
au Groupement CARI, Urbaine de Travaux, santes par le Matre d'ceuvre et le Matre
Soltanche Bachy, Malet, CSM Bessac, CARI d'ouvrage
tant le mandataire
En commenant par le tunnel for, nous fai-
II ne compte qu'une seule station, la station sons ci-aprs le point sur les diffrents types
Jean Jaurs, mais c'est la station la plus large d'ouvrages
de la ligne B parce qu'elle est la seule station
de correspondance entre la ligne A et la
ligne B et qu'elle comprend une galerie
2 - Tunnel for 1 vole Tunnelier CSM Bessac

commerciale C'est aussi une des plus diffi- (voir les 4 photos ci-aprs)
ciles construire du fait que son radier est
directement pos sur les deux tunnels ( une
voie) de la ligne A en exploitation
II comprend galement la plus petite lon-
gueur de tunnel for (1071 m), et le plus petit
diamtre intrieur, 4,66 m (tunnel une voie)
Par contre, le tunnel est constitu de 5 tron-
ons dont seulement 2 ont t fors la suite
l'un de 'autre, en faisant traverser la station
parletunnelier
4 tronons de 190 260 m environ de lon-
gueur ont donc dj t raliss aprs avoir
descendu chaque fois le tunneher pour le
mettre front
Tunnel fore a une voie entre Jean-Jaurs et Hugo
A chaque extrmit, le lot 3 comporte deux
ouvrages annexes Hugo et Aubuisson qui ser-
vent au ddoublement des tunnels 2 voies
des lots 2 et 4 et de dbranchement, Hugo,
pour la voie de service ligne A - Ligne B
(voir photo ci-dessous)
Ainsi qu'il a t dit plus haut, le creusement
Aujourd'hui, fin dcembre 2004, les ouvrages qui a dur 8,8 mois s'est droul sans inci-
annexes sont achevs et dans la station Jean dent et dans les dlais
Jaurs il reste terminer une partie des struc-
tures intrieures pour la mi-avril la date Rappelons d'abord quelques donnes go-
contractuelle mtriques
Le tunnelier pression d'air CSM Bessac a Le diamtre intrieur du tunnel tant de
dmarr le creusement le 22/04/03 et l'a ter- 4,66 m et le voussoir ayant une paisseur de
min le 01/07/04 dans les dlais prvus et 0,25 m, le tunnelier CSM Bessac pression
sans incident particulier Entre dans Jean Jaurs d'air et attaque ponctuelle a un diamtre
extrieur de 5,32 m et une longueur de 9 m,
y compris une casquette de 1,15 m
Le rayon de courbure de la voie de raccorde-
ment ligne A - ligne B (95 m) imposait aux
voussoirs une longueur de 1 m (5 voussoirs +
1 clef) pour ce tronon de 250 m Le modle
de voussoir a t standardis pour l'en-
semble du lot o les rayons de courbure sont
d'au moins 200 m bien que cela ft pnali-
sant pour l'avancement
Le creusement s'est effectu 2 postes avec
ponctuellement un 3eme poste de mainte-
nance et un avancement moyen de 7,7 m par
jour a t obtenu (hors priode d'apprentis-
sage) avec des pointes de 13 m/jour
Les terrains rencontrs ont prsent globale-
ment les mmes caractristiques que celles
dtermines par les sondages de reconnais-
Ouvrage Hugo

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N 1 87 JANVIER/FEVRIER 2OO5


(n premier bilan des travaux gros uvre de la ligne B du mtro de l'agglomration toulousaine
sance (molasse argileuse dure poches et 3 - Variante Wilson Le Matre d'ouvrage et le Matre d'uvre ont
lentilles de sable dense). accept la variante qui a consist supprimer le
Au vu de ces sondages, il y avait un risque de 3.1 Rappel de la solution de base puits et abandonner la jupe du tunnelier dans
rencontrer du sable en calotte en communi- le terrain environ 1,30 m du tympan de la
Le tunnel long de 263 m qui abrite la voie de
cation directe avec les alluvions sus-jacentes culotte de raccordement existante (voir croquis
raccordement ligne A - ligne B part de l'ou-
aux tympans de la station Jean Jaurs, qui ne vrage Hugo, chemine sous les immeubles et ci-dessous).
s'est heureusement pas concrtis. dbouche dans une culotte de raccordement La jonction avec la culotte de raccordement
Il est noter que dans cette zone les injections dj construite, sous la place Wilson qui est sur les 1,30 m restants devait se faire comme
prventives prvues depuis la surface ont t un des sites les plus anims de Toulouse. dans la solution de base en traditionnel avec
abandonnes pour ne pas trop gner le trafic Le march prvoyait de raliser un puits pro- toutes les prcautions ncessaires pour le
au profit d'une projection de silicate au front en visoire sous chausse d e 1 Q m x 1 0 m envi- maintien de la bute du tunnel de la ligne A.
continu qui n'a pas finalement t ncessaire. ron de dimensions extrieures et de 22 m de CSM Bessac a revu la conception du tunne-
profondeur. Le puits tait une extrmit lier pour que l'ensemble des quipements
Par contre, la rencontre de grandes poches
(ct culotte de raccordement) en contact
sableuses enchsses dans de l'argile mobiles et la cloison tanche puissent tre
avec le tunnel en exploitation et s'en loi-
explique vraisemblablement pourquoi il a dmonts depuis l'intrieur du tunnelier et
gnait de 2 m environ l'autre extrmit (le
fallu parfois monter la pression de confine- ramens par le tunnel au puits Hugo. Les l-
puits tant tangent au tunnel de la ligne A
ment 2 bars alors que thoriquement 1,5 bar ments ont ensuite t rinstalls en usine
avec un lger biais).
suffisait pour quilibrer la pression hydro- dans une nouvelle jupe pour creuser les tron-
statique. Des prcautions particulires taient donc ons restants.
prvues pour maintenir la bute du tunnel
Le creusement du tronon de raccordement
existant de la ligne A pendant la descente du
ligne A - ligne B tait aussi trs sensible du fait 3.3 - Mise en uvre de la variante
terrassement et pendant les phases d'entre
de son trac totalement implant sous le bti du tunnelier dans le fond du puits et de Le principal risque tait la tenue de la bute
avec donc peu de sondages de reconnaissance. levage du tunnelier. du tunnel existant de la ligne A, en cas d'inci-
Pour ce tronon, les terrains argileux et sablo- dent de creusement.
argileux rencontrs n'ont pas ncessit la 3.2 - Variante propose par le Le tunnel de la ligne A, d'un diamtre int-
mise en place de sondage l'avancement Groupement d'Entreprises rieur de 4,60 m, est constitu de voussoirs
depuis la machine comme le Groupement Cette solution de base avait l'avantage de expanss de 0,20 cm d'paisseur et d'un
d'Entreprises l'avait envisag. pouvoir tre ralise en temps masqu par revtement en bton non arm de 0,25 m
Dans deux autres tronons, la rencontre de rapport au creusement du tunnelier. d'paisseur. Ce revtement intrieur prsente
deux zones d'une quinzaine de tirants dsac- Par contre, elle avait l'inconvnient d'amener des fissures transversales de retrait et des fis-
tivs (tirants en torons de cbles) s'est pass une gne la circulation automobile et sur- sures longitudinales dues la mise en charge de
sans problme. Les cbles tant la priph- tout aux nombreux cafs et restaurants bor- l'ouvrage. Ces fissures sont nanmoins peu
rie de la chambre d'abattage, ils ont, dans la dant cette place pendant plus de 8 mois. ouvertes (en gnral moins de 2 mm).
majorit des cas, t pousss par le bras
excavateur.
Les soulvements temporaires ont t dans
certaines zones au maximum de 5 mm et les
tassements localement, au maximum de 5 mm.
Enfin, les variantes proposes par le
Groupement d'Entreprises, concernant le
creusement au tunnelier sont principalement :
- La suppression du retournement du tunne-
lier dans l'ouvrage Aubuisson o le tunnelier,
aprs avoir creus un tronon V1, pivotait
dans la galerie souterraine largie ralise au
pralable, pour attaquer le tronon V2 paral-
lle au premier tunnel.
Cette solution a t abandonne pour des
raisons de planning au profit d'une sortie du
tunnelier V1 et d'une remise front Jean
Jaurs pour V2, inversant ainsi le sens du
creusement.
- La suppression du puits de sortie "Wilson"
du tunnelier aprs qu'il et creus le raccor-
dement ligne A - Ligne B au profit de l'arri-
ve du tunnelier contre le tunnel de la ligne A
et l'abandon de la jupe.
Cette variante, intressante techniquement,
est dcrite ci-aprs.

Vue en plan

' TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 87 - JANVIER/FEVRIER 2OO5


premier bilan des travaux gros uvre de la ligne B du mtro de l'agglomration toulousaine
Pour viter d'ventuelles chutes de blocs, un
grillage a t mis en place en calotte (1 Oh-2h).
Pour limiter les consquences d'une ven-
tuelle instabilit du tunnel, des cintres HEB
100 ont t mis en place tous les mtres dans
la zone d'arrive du tunnelier (le gabarit dis-
ponible ne permettait pas de placer des pro-
fils plus important).
Un dispositif de thodolite motoris mesurait
en continu les dplacements horizontaux et
verticaux des cintres et une tlmesure des
jauges de contraintes tait galement effec-
tue en continu.
Enfin, le volume de terrain qui devait tre
excav par le tunnelier tait renforc par des
boulons fibre de verre sur environ 12 m par-
tir du tympan de la culotte de raccordement
existante.
Une vote parapluie de 3 m de long prot-
geait le ciel des derniers 1,30 m de tunnel
creuser suivant la mthode traditionnelle.
Les calculs prvoyaient 0,5 mm de diver- Arrive Wilson ( droite voie 2 de la ligne A en service)
gence horizontale et de convergence verti-
cale et un systme d'alerte et d'alarme avait Pour limiter le risque de soulvement de ter- gences verticale et horizontale maximales
t mis en place. rain sous le radier et donc des tunnels en tant de l'ordre de 3 mm.
Le creusement s'est effectu sans problme exploitation il tait prvu au projet de raliser
trois crans de parois moules le long des Il faut ajouter que les diffrentes simulations
particulier, la ligne A tant toujours en exploi- ont amen le Groupement d'Entreprises
tation, jusqu' l'arrt prvu environ 1,30 m deux tunnels de la ligne A jusqu' la profon-
deur du radier du tunnel et de prolonger ces proposer de terrasser avec seulement 2
du tympan.
crans par des tirants profonds qui auraient "casiers".
La divergence horizontale a t finalement t mis en tension si ncessaire. Les crans en parois moules ont t gale-
de 2,5 mm et la convergence verticale
La fouille devait tre descendue sur toute la ment modifis ; elles ont t approfondies
de 0,9 mm.
longueur de la station jusqu' 7 m de profon- 8,60 m sous le radier des tunnels et les tirants
La molasse rencontre tait de l'argile raide. deur puis par partie suivant "trois casiers" qui ont t supprims.
Compte tenu de la bonne tenue du tunnel dcoupent la station en trois parties gales
de la ligne A et du fait que le bras excavateur de 8 m. 4.3 - Bilan des travaux
avait pu faire un avant-trou dans le tympan, Les calculs 2D effectus au stade du projet Tous ces travaux tant raliss proximit
le creusement a t poursuivi avec le tunne- prvoyaient une remonte de 45 mm des des tunnels de la ligne A en exploitation, un
lier jusqu' ce que la casquette touche le tunnels de la ligne A compte tenu du dchar- "dossier scurit" avec une analyse pousse
tympan. Il n'a donc pas t ncessaire de gement des tunnels et du terrain encaissant des risques, la dfinition des seuils d'alerte et
creuser en traditionnel la longueur de 1,30 m ainsi que de la surconsolidation des molasses d'alarme pour chaque tche, et les solutions
du tunnelier devant le tympan. La ligne A argilo-sableuses dont le toit est environ 7 m palliatives ont t soumises aux services pr-
avait bien sr t mise hors exploitation, de profondeur dans cette zone. fectoraux.
(voir photo ci-aprs).
4.2 - Modifications proposes par * Parois moules
4 - Ralisation efe la station le Groupement d'Entreprises pour L'excavation des parois moules l'hydrofraise
Jean Jaurs l'excution de la station par Soltanche Bachy souvent moins d'1 m
Le Groupement d'Entreprises a modlis le des reins des tunnels existants ou pour
4.1 - Difficults particulires dans comportement des molasses suivant le d'autres 1 m de la cl des mmes tunnels,
la ralisation de cette station modle CAM-CLAY, effectu des essais de s'est bien droule malgr parfois la rencontre
La station Jean Jaurs ligne B est cale juste laboratoire complmentaires et ralis un de vestiges de construction dans les alluvions.
au-dessus des deux tunnels existants de la calcul 3D du comportement des tunnels de la
Les tunnels de la ligne A taient comme pour
ligne A avec le logiciel de calcul FLAC .
ligne A et perpendiculairement leurs axes. la zone Wilson quips de grillage en calotte
L'ensemble de ses calculs est dcrit en dtail
Elle est excave l'intrieur d'une enceinte et de profils HEB 100 l'aplomb des parois.
dans l'article de Messieurs BILLAUX,
rectangulaire de parois moules de 54 m x RACHEZ, VARONA, VIROLLET et BERNAR- Des thodolites motoriss contrlaient en
24 m de dimensions intrieures. DET (TOS 179 de septembre 2003). continu les dplacements et les jauges de
Son radier drainant est directement pos sur Dans cet article, les auteurs concluent que le contraintes taient tlmesures.
la cl des deux tunnels existants une pro- soulvement prvisible des tunnels de la Les phases de ralisation des parois moules
fondeur d'environ 13 m. ligne A est ramen 12,4 mm, les diver- prs des tunnels avaient t cales pendant

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5 f


n premier bilan des travaux gros uvre de la ligne B du mtro de l'agglomration toulousaine
des priodes de vacances scolaires pour limi- tunnels au Sud sur le lot 5, la pose des voies 1,40 m et de 1 m) et la meilleure journe a
ter l'impact d'une mise hors exploitation du par SIEMENS devant dmarrer initialement t de 25,80 m.
tronon Jean Jaurs - Capitale de la ligne (les au Sud comme il est rappel ci-avant en
La volont du Matre d'Ouvrage de scuriser
trains passaient haut le pied dans le tronon). introduction.
au maximum le creusement des tunnels vis-
Enfin, pour tre presque exhaustif sur les dif- Les ouvrages annexes ont t galement mis -vis de l'environnement a amen le Matre
ficults, la plupart des parois ont t ralises disposition plus tt que prvu en mme d'ceuvre demander au Groupement
partir de la dalle de couverture de l'ancien temps que les tronons de tunnel. d'Entreprises de dvelopper des para-
centre commercial qui tait constitu d'un Il est donc temps de faire un premier bilan mtres permettant de dtecter une anoma-
niveau en sous-sol qu'il n'tait pas possible des principales difficults rencontres sur le lie en temps rel pour anticiper l'occurrence
de dmolir au pralable pour des raisons de chantier et de prsenter les principales d'un fontis.
maintien de la circulation. variantes ou solutions techniques qui ont t L'Entreprise BOUYGUES TP a propos le
t Terrassement pour le radier de la station proposes par le Groupement d'Entreprises logiciel CATSBY qui a permis de dfinir des
et juges intressantes par le Matre seuils d'alerte en corrlant les densits d'en-
Les travaux avec deux casiers se sont drouls
d'Ouvrage et le Matre d'ceuvre. tre et de sortie du marin au front avec les
sans problme.
En commenant par le tunnel, nous faisons dbits en plus des paramtres habituels de
Le soulvement maximal a t finalement de couple, de vitesse instantane et de volume
ci-aprs le point sur les diffrents types
7,8 mm. d'ouvrages. de mortier.
La divergence verticale maximale a t de
4,7 mm et la convergence horizontale maxi- 2 - Avcrncemenf du tunnel 3 - Variante pour la traver-
male a t de 4,8 mm et une autre section a
Le tunnelier pression de boue FCB re-
se de la station Carmes
eu une convergence subverticale maximale
conditionn a dmarr le creusement le
de 5,4 mm. Les soulvements ont t finale-
18/10/02 et termin le creusement le
3.1 - Solution du march
ment moins importants que prvu et les
18/05/04, soit 19 mois de creusement pro- La station Carmes dans l'hypercentre de
convergences et divergences plus impor-
prement dit et de traverses de stations. Toulouse est l'avant-dernire station que le
tantes que prvu tout en restant acceptables.
tunnelier avait traverser.
Le tunnelier (comme celui du lot 5) est arriv
sur le site avec 2 mois de retard du fait des Elle a la particularit d'tre :
difficults pour obtenir l'accord des autorits *+ Souterraine sur 20 m de longueur avec un
LOT 4 sur un itinraire.
ouvrage vot de prs de 11 m de largeur
Pour absorber ce retard et arriver un peu intrieure.
! - Avancement gnral en avance pour mettre disposition de
La cl de la partie souterraine a une couver-
SIEMENS le tunnel le plus tt possible, le
Le lot 4, dans l'hypercentre de Toulouse et ture de 12,50 m dont 5,4 m de molasse pr-
Groupement d'Entreprises a d augmenter
dans la priphrie Sud, a t attribu au dominance sableuse et au droit du btiment
les capacits de dessablage (installation d'un
Groupement BOUYGUES TP, DELLA VERA, 8,30 m de couverture sous le radier de ce
troisime filtre-presse) et rorganiser les 3
SOLETANCHE BACHY, RAZEL, DEMATHIEU dernier.
postes de production en calant des postes
et BARD, MALET, SESO, BOUYGUES TP de maintenance du vendredi 13 heures au Que ce soit la solution de base ou la variante,
tant le mandataire, et compte 6 stations lundi 12 heures. une vote parapluie en tubes fors et scells
(dont une rservation pour une future station au terrain protge la vote souterraine et
Niel) et un tunnel for deux voies de 3700 Le pilotage du tunnelier tait assur par le
logiciel PYXIS de BOUYGUES qui a permis l'approche du tunnelier au tympan.
m de longueur avec des ouvrages annexes
d'puisement et/ou de ventilation. globalement de caler l'axe du tunnel dans un ^* En tranche couverte sur 33 m de lon-
cercle de 5 cm de diamtre au lieu de 10 cm gueur avec une enceinte en parois moules
Aujourd'hui, fin dcembre 2004,4 stations ont prvu au march. servant de structure dfinitive, la dalle de
t mises disposition du Matre d'Ouvrage. Il couverture tant ralise avant l'excavation
Le creusement s'est effectu sans incident
reste terminer dans les deux dernires sta- pour des raisons d'emprises.
particulier, les tassements ont t en gnral
tions Franois Verdier, structures des accs
ngligeables et trs localement au maximum Il tait prvu des fouilles archologiques sur
pour la fin du dlai contractuel le 03/02/05 et
de 5 mm. 5 m de profondeur d'une dure de 6 mois
Carmes des structures intrieures pour le
03/04/05, 2 mois plus tard que le dlai Les caractristiques des terrains rencontrs avant l'excution de la dalle.
contractuel du fait de contraintes extrieures. ont t globalement identiques celles L'ensemble de la station devait tre excav
dfinies lors de la campagne de sondage et le radier achev avant le passage du
Le creusement du tunnel for a t termin le pralable.
18/05/04, le tunnelier et son train suiveur ont tunnelier.
t vacus le 20/07/04. Le creusement s'est toujours effectu dans la
molasse l'exception de l'arrive Empalot 3.2 - Premire solution variante
Le bton sous voies a t mis en place du et Franois Verdier.
21/06/04 au 18/10/04 par tronons, ce qui a Peu de temps aprs la signature du march,
permis de mettre la disposition du Matre Pour l'arrive Empalot, o la cl du tunnel la dure prvisionnelle des fouilles archolo-
d'ouvrage le premier tronon Niel - Empalot tait cale dans les alluvions sur une dizaine giques a t porte 1 an.
le 03/09/04 et SIEMENS un mois plus tard. de mtres de longueur, le jet-grouting prvu Le Groupement d'Entreprises a alors pro-
Cette anticipation de un mois dans la livrai- au march a t remplac par une substitu- pos que le tunnelier traverse la partie sou-
tion de terrain par des parois coulis.
son de certains tronons SIEMENS a permis terraine compltement acheve et qu'il tra-
au Matre d'Ouvrage de neutraliser en par- L'avancement moyen hors traverse de verse la partie sous dalle de couverture en
tie le retard dans la mise disposition des station a t de 12,1 m/jour (voussoirs de creusant en pleine terre, l'excavation du

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


I
(n premier bilan des travaux gros uvre de la ligne B du mtro de l'agglomration toulousaine
volume de terre sous dalle de couverture Ce retard a t en grande partie rsorb par * Traverse par le tunnelier de la partie
tant ralise aprs le passage du tunneher un changement de mthode La partie sou- souterraine (voir croquis)
Un tympan provisoire tait construit dans le terraine a t ralise en excutant les pi-
puits de service situ dans la partie en parois Afin de gagner environ trois semaines sur la
droits d'abord au lieu de creuser et de bton-
moules et contigue a la partie en souterrain traverse du tunnelier, le Groupement
ner la 1/2 section suprieure puis la 1/2
d'Entreprises a propos de combler le
Cette mthode permettait d'viter que le section infrieure
volume de la partie souterraine avec un mor-
retard dans le terrassement de la partie en Cette mthode avait l'avantage de rduire tier faiblement dos en ciment, le puits de
parois moules oblige arrter le tunneher les tassements et surtout de pouvoir creuser service tant rempli d'eau pour maintenir une
devant la station ces galeries de pidroits sans avoir achev le pression hydrostatique suffisante
Le chantier fut donc organis en cons- confortement du btiment
quence Les tassements escompts par les calculs
taient de 20 mm et ont t finalement de 4 - Variante pour la
3.3 - Deuxime solution variante 10mm (voir photos et croquis ci-dessous) ralisation des niches
** Ralisation de la partie souterraine d'puisement (voir photo et croquis)
La dcouverte en cours de chantier (dpose Pour optimiser le profil en long du tunnel
des habillages et faux-plafonds pour rnova- dans l'hypercentre (couverture de molasse
tion) de la fragilit aux tassements et de l'ab- maximale sur la plus grande longueur pos-
sence de contreventements longitudinaux sible) en dpit du fait que les ouvrages de
du btiment public R+4 au-dessus de la par-
tie souterraine a amen le Groupement
d'Entreprises raliser des confortements
lourds dans ce btiment (principalement cin-
trage du sous-sol par des liernes prcon-
traintes) L'tude et la ralisation de ces
confortements devaient entraner un retard
important dans la ralisation de la partie
souterraine

Station Carmes Niche aprs sciage des voussoirs


Coupe transversale en partie souterraine

Pidroits de Carmes

Mortier faiblement dos enjament


mise en place gravitairement

Vote de Carmes Station Carmes - Traverse tunnelier

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 B7 JANVIER/FEVRIER 2OO5


premier bilan des travaux gros uvre de la ligne B du mtro de l'agglomration toulousaine
La ralisation des dalles par demi-chausse
imposait, pour respecter le planning, de rem-
blayer au plus tt pour rtablir la chausse et
attaquer la deuxime partie de dalle.
Le Groupement d'Entreprises a propos la
gomembrane bentonitique VOLTEX qui
pouvait tre mise en uvre sans attendre le
schage de la dalle.
Ce complexe d'tanchit s'est rvl facile
d'emploi et particulirement intressant pour
les zones difficiles d'accs.

LOTS

! - Avancement gnral
Tunnel : Niches puisement - Cl de cisaillement Le lot 5, au Sud a t attribu au
Groupement GTM Construction, SPIE
Batignolles TPCI, GTM tant le mandataire,
ventilation doivent tre situs au milieu des Les largeurs des parois moules sont de
et compte 5 stations et un tunnel for deux
interstations, les ouvrages d'puisement sont 1,20 m, 1,00 m et 0,80 m. La longueur des
voies de 3163 m de longueur avec des
disjoints des ouvrages de ventilation. panneaux est en gnral de 6,60 m.
ouvrages annexes d'puisement et de venti-
Le march prvoyait donc une bche de Aprs avoir ralis la station Saint Michel lation.
recueil des eaux dans le volume du bton l'hydrofraise, le Groupement d'Entreprises a
Aujourd'hui, fin dcembre 2004, les 5 sta-
sous voie en tunnel, une niche aveugle de propos pour des raisons de disponibilit de
tions sont acheves l'exception de la der-
1,40 m de largeur intrieure de 2,40 m de l'hydrofraise par rapport l'enchanement du
nire station dont les structures intrieures
hauteur intrieure et de 1,45 m de profon- dmarrage des stations, d'utiliser Palais de
sont en cours d'achvement et de certains
deur intrieure aux reins du tunnel, un forage Justice et Franois Verdier la benne hydrau-
accs.
de 0 300 reliant cette niche la surface. lique KS.
Le creusement du tunnel for a t termin le
La largeur extrieure de la niche 2,20 m int- L'utilisation de l'hydrofraise tait maintenue
27/10/2004 et la fin imminente de la mise en
resse donc 3 voussoirs de 1,40 m de lon- la station Carmes compte tenu de la profon-
uvre du bton sous voies permettra de
gueur. deur des parois 27 m et surtout de la proxi-
mettre le tunnel disposition de SIEMENS
mit (1,2 m) d'un btiment ancien et sensible.
Pour viter la mise sur cintres du tunnel dans TS au dbut de l'anne 2005.
cette zone, le Groupement d'Entreprises a Des gophones ont t poss sur les bti-
Les derniers ouvrages en cours de ralisation
propos de solidariser par frottement les ments riverains.
seront finalement livrs au Matre d'ouvrage
voussoirs au-dessus de la future ouverture. La station Palais de Justice a des parois mou- fin fvrier 2005.
Pour cela entre deux anneaux successifs, 2 les de 24 m de profondeur et la station
L'avancement accuse donc un retard de 4
Franois Verdier de 25 m de profondeur.
carottages de 0 300 sur une profondeur de mois, le dlai contractuel s'achevant le
200 mm ont t effectus (pour des voussoirs A Palais de Justice les parois moules sont 22/10/2004.
de 340 mm d'paisseur). 6 m des btiments sensibles et Franois
Ceci est d la rupture accidentelle des
Verdier 2,5 m de btiments d'habitation
Une cl 0 200 mm en bton prfabriqu B40 a dents de la couronne d'entranement de la
anciens et fonds trs superficiellement.
t scelle la rsine dans chaque carottage. roue du tunnelier qui a entran un retard de
Les chantiers l'hydrofraise comme la 7 mois dans le creusement.
La ralisation des niches s'est effectue sans
benne hydraulique KS se sont drouls sans
problme, la tenue dfinitive des anneaux Le Groupement d'Entreprises a russi
problme, les gophones n'ont pas relev de
tant assure par les traverses de la niche. rduire ce retard moins de 4 mois en
valeurs nuisibles.
mettant en uvre plusieurs solutions pal-
5 - Variante pour la Les dviations des parois l'hydrofraise liatives dont nous donnons quelques dtails
comme la benne KS ont t gnralement ci-aprs.
ralisation des parois de l'ordre de 0,5% pour une tolrance de 1%
moules prvue au march. 2 - Solutions palliatives
Compte tenu de la fragilit de certains bti- l'enchanement des retards
ments riverains des futures stations, le mar- 6 - Variante pour tanchit
ch prvoyait que les parois moules de 4 des dalles de couverture 2.1 - Panne du tunnelier
stations sur 6 soient excaves l'aide d'une des stations Le tunnelier FCB re-conditionn a donc subi
machine circulation inverse (hydrofraise)
Le march prvoyait pour les dalles des sta- une avarie majeure, la rupture des dents de la
(Saint Michel, Palais de Justice, Carmes et
tions une tanchit adhrente en bitume couronne d'entranement ainsi que des dom-
Franois Verdier).
polymre arm, une tancht non adh- mages importants aux rouleaux supportant
Les premiers mtres sont par contre, excavs rente par gomembrane PVC n'tant pas fai- cette couronne et aux dix moto-rducteurs
la benne cble. sable cause des pidroits en paroi moule. d'entranement de la couronne. Cet incident

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 87 - JANVIER/FEVRIER 2OO5


1

(n premier bilan des travaux gros uvre de la ligne B du mtro de l'agglomration toulousaine
est intervenu le 09/10/2003 quand le tunne-
lier tait dans la troisime interstation
(Rangueil / Saouzelong) aprs avoir parcouru
environ 1600 m sur 3163 et fonctionn
depuis prs d'un an.
Rapidement, il est apparu qu'il n'tait pas
possible de rparer la couronne sur place
compte tenu du nombre important de dents
endommages (111/163).
Il fallait donc extraire la couronne sur place,
en faire re-fabriquer une nouvelle et la Excavation de la 112 section infrieure
remettre en place.
Il n'tait pas possible de faire un puits oreilles) a permis de riper le tunnelier jus- Roue de coupe spare de la couronne
l'aplomb de la tte, le tunnelier tant sous qu'au carrefour avec le rameau Avions.
une villa. Le tunnelier s'est dplac en posant au fur et
Cependant, la tte du tunnelier tait 42 m mesure l'anneau de voussoir standard du
environ en arrire du futur ouvrage de venti- creusement de 6,80 m de diamtre intrieur,
lation "Avions" dont le puits de. 6,80 m de un bton de blocage a t mis en place entre
diamtre excav et la demi section sup- l'extrados du revtement de voussoir et l'in-
rieure du rameau (de 15 m environ de lon- trados du tunnel.
gueur et de 4,5 m de largeur au terrasse-
Le Groupement d'Entreprises a ensuite
ment) avaient dj t achevs en
construit une querre mobile qui a permis
terrassement (revtement provisoire en
d'extraire et de dsaccoupler la roue de
bton projet).
coupe de la couronne puis de transporter
Le Groupement d'Entreprises a approfondi le dans le rameau la couronne et de refaire la
rameau 5 m de hauteur pour permettre tche inverse avec la nouvelle couronne.
l'vacuation de la couronne. Il a ralis une
Cette opration, qui demanderait un expos
galerie de 42 m de long jusqu' la tte du
plus dtaill, tait particulirement dlicate
tunnelier avec cintres et bton projet en
du fait de la prcision de mcanique fine
deux demi-sections. Cette galerie a t pro-
(1 mm) qui tait impose par le remontage
longe de 9 m dans la direction oppose
de la couronne et du poids des pices
pour servir de chambre d'attaque.
manipuler (90 t pour la roue et le module
Cette galerie en fer cheval de 8 m de dia- dont 41 t pour le module avec 10 pour la
mtre utile (10 m au terrassement des couronne) dans un environnement de galerie
provisoire.
Roue de coupe spare de la couronne
(voir les 4 photos ci-aprs)

Galerie termine Galerie vers le tunnelier Ripage de la couronne dans la galerie Avions

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N" 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


premier bilan des travaux gros uvre de la ligne B du mtro de l'agglomration toulousaine
Comme s'y tait engag le Groupement
d'Entreprises, le 03/05/2003, sept mois aprs
la panne, le tunnelier r-attaquait le creuse-
ment.
Le creusement des galeries traditionnelles
avec un carrefour entre le rameau et la gale-
rie de 8 m particulirement dlicat, a dur 5
mois.
La fabrication de la nouvelle couronne s'est
faite en temps masqu et a dur, transports
compris, 6 mois.

2.2 - Galerie de sortie du tunnelier


Afin de gagner du temps sur le creusement
global, le Groupement d'Entreprises a ra-
lis deux galeries de sortie de station pour le
tunnelier.
En effet, la traverse d'une station dure Galerie vers Niel
gnralement 3 semaines avec 2 semaines
pour la pose du portique de dmarrage et les
Le tunnelier a t vacu par le puits PN et le l'indicateur le plus fiable pour apprhender
anneaux de faux tunnel. A cette dure
train suiveur a t transport sur des plate- les conditions de creusement.
s'ajoute ensuite une deux semaines pour la
formes automotrices surbaisses jusqu' la Bien entendu, c'est un indicateur ncessaire
dmolition du faux tunnel.
dernire station Saint Agne, o il t tron- mais pas suffisant. Il est combiner avec
Pour gagner 3 4 semaines la traverse des onn et vacu notamment la mesure des peses et du
deux dernires stations, le Groupement a volume de mortier de bourrage.
ralis deux galeries, l'une Saouzelong de 3 - Avancement et points
50 m et l'autre Saint Agne de 30 m. marquants du creusement
Les caractristiques de ces galeries taient
3.1 - Creusement CONCLUSION
identiques, en diamtre et en mthode,
celles cl' "Avions". Le logiciel de guidage utilis tait le systme Pour complter ce bilan des travaux de la
CAP. ligne B, mentionnons que les travaux de tun-
2.3 - Galerie et puits PN nel en tranche couverte se sont achevs
Le creusement s'est effectu en 17 postes de
Le retard du tunnelier ne permettait pas dans les temps (le lot 1 au nord confi au
8 heures par semaine (la maintenance tant
celui-ci d'arriver dans la station rserve Niel Groupement DV Construction, SOGEA,
incluse dans les postes).
du lot 4 comme le programme le prvoyait. DODIN, BOTTE SADE, INTRAFOR, DV
L'avancement moyen par jour (hors traverse Construction tant mandataire et le lot 6 au
En effet, la date prvisible d'arrive la sta-
de station et hors panne "Avions") a t de sud confi au groupement CHAGNAUD,
tion rserve Niel, la zone des voies de cette
11 m et la meilleure journe a t de 28 m CONDOTTE D'ACQUA, DG Construction,
dernire tait dj mise disposition de
(anneaux de 1,40m). RABOT DUTILLEUL, SOPRECO, CHAGNAUD
Siemens.
tant mandataire).
Le Groupement d'Entreprises a donc ralis 3.2 - Traverse de zones sensibles Ainsi, 43 mois aprs le premier coup de
un puits provisoire de 10 m de diamtre int-
Le passage sous ou proximit des pioche (fin mai 2001 pour les premiers tra-
rieur et de 18 m de profondeur 40 m environ
immeubles de grande hauteur (10 tages) vaux), nous pouvons dire que le pari de rali-
de la station rserve Niel.
fonds ou non sur pieux, s'est pass sans tas- ser 16 km de tunnel et 20 stations est gagn
Sans attendre l'arrive du tunnelier dans sement notable (moins de 2 mm). malgr les alas inhrents aux travaux souter-
ce puits, le Groupement a ralis une rains et les contraintes apportes par l'envi-
La traverse de l'autoroute de Rocade avec 9 m
galerie dfinitive en fer cheval de 6,80 m ronnement urbain.
de couverture et la traverse de voies SNCF
de diamtre intrieur et de 5,5 m de hauteur
Toulouse / Narbonne se sont effectues sans Mais il ne s'agit que du gros-uvre et il
intrieure. tassement notable et en prenant le maximum reste amnager les stations et quiper les
(voir photo ) de prcautions en matire de suivi des tasse- tunnels.
ments en surface et en profondeur.
L'essai doit tre maintenant transform par
2.4 - Evacuation du tunnelier les quipes de second uvre et des qui-
Aussitt arriv, le 27/10/2004, le tunnelier a
3.3 - Utilisation du "fontimfre" pements non lis au systme ainsi que par
t dmantel et vacu en un temps parti- Le pntromtre en calotte du corps avant SIEMENS TS pour l'installation du systme
culirement court de 3 semaines. du tunnelier appel "fontimtre" s'est rvl VAL.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 87 - JANVIER/FEVRIER 2OO5


JONSEIL D'ADMINISTRATION
i *
de ia du Conseil

EMBRES PRESENTS :
Mrnbres prsents ' Jacqu$ Allemand, Jean-Claude Amet, Jacques Burdin, Pierre Chapsal, Yves Chatard, Pierre Duffaut,
Bernard Faonnt, Jean-Paul Godard, Jean Guillaume/ Christian Huaft, Alain Jourdain, Yves Krongrad, Yann Leblais,
Robert Langelin, Marc Perez, Jean Philippe, Jean-Pierre Pronost* Jean-Luc Reith et Claude Romagny.
Andr Broto avait donn pouvoir Jacques Allemand.
Andr Duteil reprsentait Jean Gunard.
Bernard Guillermou avait donn pouvoir Jean Philippe.
Daniel Merakeb reprsentait Philippe Rauzy.
21 membres sont prsents ou reprsents (sur 30).
Marc Deburaux et Pascal Dubois se sont excuss.
Assistent galement la runion :
Alain Balan, Henry Barths, Florence Demme-Coquand, Jacques Nardin, Jacques Picard, Jean Piraud, Nicole Plasse,
Carole Soihier et Franois Valin.
La runion est ouverte 14h35.

I - OBSERVATIONS SUR LE CR DE LA REUNION Conformment aux statuts, les demandes d'adhsion sont
DU 10.06.04 approuves par le Conseil. Il s'agit de :

II n'y a pas d'observation sur le CR de la runion prcdente. - Membres individuels franais :


Etienne Rousselet, Jean-Christophe Laugier (Etudiant),
2 - POINT SUR LES ADHESIONS Jean-Louis Flodrops, Benjamin Lecomte (Etudiant),
Younes Haddani et Guillaume Plante.
Au 1er dcembre 2004, l'AFTES comptait 656 membres contre
661 au 07.06.04 et 666 au 15.12.03. - Membre collectif franais :
Ils se rpartissaient ainsi: Guintoli
(*) Les dmissions des membres collectifs sont celles de :
- Sobea Environnement IdF, qui n'excute plus de grands tra-
vaux souterrains,
MCF 137 134 - SNCF-TGV Mditerrane,
- Socit du Mtro de Marseille,
MIE 60 57 - Affixa, en liquidation judiciaire
MCE 12 12
TOTAL 661 13 656 3 - COMPOSITION DU CONSEIL

MIF = membre individuel franais La runion du Conseil tant suivie par la runion de l'assem-
MCF = membre collectif franais ble gnrale et leurs comptes-rendus tant diffuss simulta-
MIE = membre individuel tranger nment, on ne reprend pas dans le CR du Conseil les lments
dtaills dans le CR de l'AG.
MCE = membre collectif tranger

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


pmpte-rendu de la runion du Conseil d'Administration du 9 dcembre 2004

deux sens. Ce point pourrait tre soulev lors de la prochaine


Conformment l'article 13 des statuts, le Conseil dcide de runion Chambry.
proposer la ratification de l'AG : - manifestation " Arc Alpin 2020 ", organise en parallle
le remplacement de Jean-Louis Giafferi (EDF) par Florence Pierre Chapsal prcise que cette manifestation comprendra :
Demme-Coquand (RPF);
le remplacement d'Alain Jourdain (SNCF) par Alain Balan - une exposition grand public du 8 au 16 octobre dans le hall B
(SNCF); de SavoiExpo (l'expo APTES est dans les halls C et D) ;
le remplacement de Philippe Sardin (CETu) par Michel - un colloque sur les traverses alpines le jeudi 13 octobre
Deffayet (CETu); 2005.

4 - POINT SUR L'INTGRATION D'ESPACE SOUTERRAIN 7 - RAPPORT D'ACTIVIT DES VICE-PRSIDENTS


L'AFTES
7.1 - Jean Guillaume assure les relations avec les compagnies
Jean Philippe rappelle que le Rglement Intrieur de l'associa- d'assurance. En outre, il est l'animateur du nouveau groupe de
tion a t modifi pour permettre : travail sur la conduite du droulement des projets.
l'intgration de l'association " Espace Souterrain " au sein de 7.2 - Jean-Paul Godard confirme qu'il a quitt le Bureau de
l'AFTES, dans un Comit " Espace Souterrain "; l'AITES et que Yann Leblais y a t lu en mai 2004.
la cration d'une dlgation " matriels et quipements ". 7.3 - Robert Longelin prsente les lments qu'il dvelop-
Pierre Duffaut confirme qu'Espace Souterrain va tenir son as- pera l'AG.
semble gnrale de dissolution avant l'AG de l'AFTES. La 7.4 - Christian Huart y soulignera l'volution dfavorable aux
disparition des prsidents politiques d'Espace Souterrain a travaux souterrains dans l'assainissement. Il propose de dve-
renforc l'intrt de cette volution, fortement favorise par lopper les relations avec les services techniques des villes de
les liens dj trs troits entre les deux associations. France (>500.000 hab.) en les abonnant TOS et en partici-
v
Les membres de l'association dissoute se retrouveront au sein pant au congrs des Maires de France.
du Comit cr dans l'AFTES. 7.5 - Jean-Claude Amet prsentera en AG l'activit des dl-
gations rgionales, les actions vers les jeunes et l'volution de
5 - DESIGNATION DE FRANOIS VALIN COMME Plante-TP.
DELEGUE " MATERIELS ET EQUIPEMENTS "
8 - RAPPORT DU PRSIDENT DU COMIT TECHNIQUE
Le Conseil dsigne Franois Valin comme Dlgu " Matriels
et Equipements ". Jean Piraud prsentera l'activit du Comit Technique au
Tout en acceptant cette dsignation, Bernard Falconnat consi- cours de l'assemble gnrale.
dre qu'il reste des ambiguts sur la dfinition des quipe-
ments. Jean-Pierre Pronost pense qu'il faut laisser la dlga- 9 - RAPPORT DU TRSORIER
tion se mettre en place et commencer fonctionner. Un
rapport particulier est envisag pour fin 2005. Yves Krongrad prsente le rapport qu'il fera l'AG. Le Conseil
approuve les nouveaux taux des cotisations des membres
pour 2005.
6 - RAPPORT D'ACTIVITE DU PRESIDENT
En plus de ce qui sera prsent, tant au Conseil qu' l'AG, par 10 - PROCHAINE RUNION DU CONSEIL
les diffrents intervenants, Jean Philippe souhaite souligner la
politique de communication dveloppe par la participation Elle aura lieu le mercredi 15 juin dans le cadre des journes de
de l'AFTES diverses manifestations : la FSTT Rosny sous Bois.
congrs de l'Industrie Minrale Lille du 6 au 8 octobre 11 - Tour de table et questions diverses
2004, o l'association a eu un stand ; 11.1 - Jacques Burdin indique que la suppression des autori-
Interoute Montpellier les 30.09 et 01.10, o l'AFTES a t sations de carrires devrait amener au dveloppement des ex-
prsente sur le stand du Ministre de l'Equipement ; ploitations en souterrain.
journes franco-suisses AFTES/GTS, les 17 et 18 novembre 11.2- Marc Prez considre que son groupe de travail
Zurich avec 4 exposs consacrs aux incidents en tunnels et (GT25, matrise des cots et contractualisation) rentre dans
les visites des chantiers du contournement de Zurich. une phase active ; l'analyse des risques partir des retours
d'exprience devrait permettre de limiter les craintes vis--vis
Il rappelle les originalits du congrs d'octobre 2005
des travaux en souterrain.
Chambry :
11.3- Jacques Allemand considre que la communication
collaboration avec les trois associations voisines : espagnole,
est extrmement importante pour faire connatre l'utilit des
italienne et suisse ;
travaux en souterrain. Plante-TP est avant tout un muse
Bernard Falconnat pense que les changes avec les trangers grand public.
sont une bonne chose condition qu'ils fonctionnent dans les

* TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


NERAL

Le Prsident ouvre la sance MM 1. et quipements destins aux souterrains " ; le Conseil a dsi-
85 personnes sont prsentes. gn Franois Valin comme Dlgu ;
un Comit " Espace Souterrain " pour accueillir dans l'AFTES
INTERVENTION DE JEAN PHILIPPE les activits de l'association " Espace Souterrain ", qui vient de
tenir son assemble gnrale extraordinaire de dissolution,
Prsident de l'AFTES
juste avant la prsente assemble de l'AFTES.
Jean Philippe remercie la FNTP de nous accueillir traditionnel-
Le texte du nouveau Rglement Intrieur est publi dans la
lement pour notre assemble gnrale qui suit la runion du
revue TOS la suite du prsent compte-rendu.
Conseil d'administration.
Il salue la prsence de Michel Sindzingre, Prsident de la
INTERVENTION DE PIERRE DUFFAUT
Socit de l'Industrie Minrale.
Il indique que, conformment l'article 13 des statuts, le Espace Souterrain
Conseil a pourvu au remplacement de trois de ses membres : Pierre Duffaut rend compte de l'assemble gnrale extraordi-
Jean-Louis Giafferi (EDF) est parti pour 3 ans la Runion et naire de l'association " Espace Souterrain " qui a dcid de sa
ne pouvait plus assurer son poste au Conseil ; EDF n'ayant pas dissolution et de l'intgration de ses membres au sein du
demand le remplacer, le Conseil a retenu la candidature de Comit " Espace Souterrain " que l'AFTES vient de crer par
Madame Florence Demme-Coquand (Charge d'Oprations modification de son Rglement Intrieur.
Direction Rgionale IdF RFF) ; Il rappelle l'activit qu' " Espace Souterrain " a dveloppe, en
Alain Jourdain (SNCF) a quitt la Direction Technique de particulier sous la Prsidence du Prfet Maurice Doublet, et le
l'Ingnierie et, sur demande du Directeur de l'Ingnierie SNCF, resserrement des relations avec l'AFTES ces dernires annes.
le Conseil a retenu la candidature d'Alain Balan (Directeur des
Grands Projets Infrastructures SNCF) pour le remplacer.; INTERVENTION DE YANN LEBLAIS
Philippe Sardin a quitt la Direction du CETu, pour celle de
Vice-Prsident charg des relations internationales
l'ENTPE ; sur sa proposition le Conseil a retenu la candidature
de son successeur, Michel Deffayet pour le remplacer. Yann Leblais a t lu au Bureau Excutif de l'AITES, lors de
Il n'y a pas d'observations de l'assemble sur ces trois rempla- son Assemble Gnrale Singapour en mai. Il a donc pris le
cements qui sont donc ratifis. relais de Jean-Paul Godard au sein de ce Bureau.
Conformment aux statuts les mandats de ces trois rempla- Aprs avoir assur l'animation du WG " Recherches " de
ants prendront fin au prochain renouvellement du Conseil, l'AITES pendant 20 ans, il a pass le relais Eric Leca.
soit la fin 2005. La mise en place d'un secrtariat Genve par l'AITES s'est
Actuellement, l'association compte 656 membres ; compte avre trs bnfique : amlioration de la communication ;
tenu des actions entreprises (participations congrs, relations site Internet ; lettre lectronique. Le financement de l'AITES
avec les fabricants,...) une volution positive est attendue est trs important (sponsors, membres collectifs affilis,...).
pour l'anne prochaine. Pour les WG, il faut noter la fusion des 4 et 13 dans le WG 20
Jean Philippe rappelle les relations avec les associations des " problmes urbains : solution en souterrain " dont le tuteur
pays voisins ; en particulier, la runion annuelle avec le GTS est Jean-Paul Godard. Yann Leblais est le tuteur du WG " tun-
suisse a eu lieu les 17 et 18 novembre Zurich. nels immergs ".
Enfin, il indique que le Conseil a modifi le Rglement La prochaine runion du Bureau de l'AITES aura lieu fin fvrier
Intrieur de notre association, pour crer et dfinir : Caracas. L'assemble gnrale aura lieu les 8 et 11 mai
une Dlgation " Matriels et Equipements " pour " coor- Istanbul ; elle sera prcde d'une session de cours de forma-
donner l'action des constructeurs et fournisseurs de matriels tion auprs des jeunes du pays d'accueil.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 87 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


pmpfe-rendu de la runion de l'Assemble Gnrale du 9 dcembre 2004

INTERVENTION DE PIERRE CHAPSAL rseau routier transeuropen. Cette directive a list 512 tun-
nels d'une longueur suprieure 500 m dont 35 en France ;
Prsident du Comit d'Organisation du Congrs de
Chambry en France, aprs la catastrophe du Mont-Blanc, un Comit
national d'valuation a list 39 tunnels franais de plus d'un
Le congrs de Chambry se tiendra du 10 au 12 octobre 2005
kilomtre de longueur et formul un ensemble de recomman-
dans les locaux de SavoiExpo. Son organisation se droule
dations (juillet 1999). Puis est venue la circulaire interminist-
normalement ; la diffusion du deuxime bulletin a amen 114
rielle d'aot 2000, qui s'applique aux tunnels du rseau natiO"
propositions de communications (dont 46 d'origine franaise) ;
nal, y compris les autoroutes concdes, dont la longueur est
35 ont t retenues pour une prsentation orale (dont 13
suprieure 300m. Cette circulaire prvoit aussi l'examen des
d'origine franaise).
tunnels en service de plus de 300m qui n'ont pas fait l'objet du
Ce congrs est organis en collaboration avec les associations diagnostic de 1999 (60 ouvrages).
espagnole, italienne et suisse, ce qui a fortement augment
Sur le plan national non concd, le programme a t port
son caractre international, tant sur le plan des communica-
30 millions d'Euros par an. Il s'y ajoute un certain nombre
tions que sur le plan de l'exposition, o il ne reste actuelle-
d'oprations spcifiques pour le doublement des tunnels exis-
ment qu'une quinzaine de stands disponibles.
tants ou des modifications sur les tunnels en travaux au mo-
L'organisation d' " Arc Alpin 2020 ", manifestation grand public, ment de la parution de la circulaire. Sur le rseau concd les
qui se tiendra du 8 au 16 octobre, progresse en coordination travaux lourds, lancs et lancer, reprsentent des montants
avec le congrs de l'AFTES. tout aussi considrables.
La tche actuellement importante, pour le congrs APTES, est Le Ministre a dcid d'anticiper le dlai habituel de deux ans
la prparation du troisime et dernier bulletin, qui sera diffus pour transposer les dispositions prises Bruxelles et le dcret
en mai 2005. d'application de la loi de 2002 est en cours de prparation.
Vues par nos entreprises, les actions de l'AFTES, pour ses ap-
INTERVENTION DE ROBERT LONGELIN ports intellectuels, ses possibilits de contacts divers, les op-
Vice-Prsident charg des relations avec les organisations portunits d'amlioration des connaissances, sont devenues
professionnelles indispensables aux activits de notre spcialit. Le Comit
Technique et ses groupes de travail, notre revue TOS et les
Nous voici, une fois encore, runis dans les murs de la FNTR
congrs internationaux triennaux font maintenant partie de
Permettez-moi de penser que vous n'avez aucun doute quant
notre vie professionnelle.
l'excellence, dans la continuit, des rapports entre notre as-
sociation, d'une part, et le syndicat des TS et la FNTP, d'autre D'autant plus que nous vivons les derniers moments de l'acti-
part. C'est l'occasion, aujourd'hui, de remercier chaleureuse- vit minire nationale, avec la disparition des programmes
ment en votre nom le Prsident Tardy, la fois pour nous per- scolaires correspondants, l'arrive trs tardive de jeunes sans
mettre de nous runir en ce lieu et aussi pour l'attention qu'il formation dans nos travaux, le dpart plus prcoce des an-
porte l'action de ses entreprises. ciens. Tout ceci risque terme d'avoir pour consquence une
Vous avez peut-tre dj t informs des statistiques de la perte de comptence et de comptitivit. Il nous appartient
Fdration pour les TS en 2003 : A hexagonal de 448 millions de trouver des solutions pour que les meilleurs des jeunes se
d'Euros, soit 1,4% du A total TP intrieur (31,8 milliards dcident nous rejoindre, en leur offrant des conditions de
d'Euros). Notre activit a connu un recul de 10% en 2003 par travail intressantes.
rapport 2002, alors que le total TP augmentait lui de 9%. Il Ces derniers mois, nous avons galement assist des rappro-
faut enfin signaler que l'activit TS extrieure a, en 2002, d- chements et des actions communes avec nos voisins italiens,
pass l'activit intrieure (575 millions d'Euros contre 497). espagnols, belges,... nous pensons que cette politique est jus-
En 2004, des ouvrages importants sont en fin d'tape ; les tifie et qu'elle doit se poursuivre.
tapes suivantes sont prvues, mais, compte tenu des temps Enfin, le samedi 4 dcembre, nous avons honor et ft notre
de rflexion, d'tudes diverses, de passation des marchs... sainte patronne, la Sainte Barbe, dans une ambiance trs
les dmarrages ne se feront, au mieux, qu'en fin d'anne. On amicale et festive.
ne doit pas attendre une augmentation sensible d'activits de
la part de la RATP ou du SIAAP ; pour les TGV, celui de l'Est ne INTERVENTION DE CHRISTIAN HUART
comporte pas d'ouvrages souterrains. Esprons que des dci-
sions plus dfinitives seront prises pour le Lyon-Turin et que le Vice-Prsident charg des relations avec les collectivits
chantier du deuxime tube du tunnel de Toulon dmarrera locales
prochainement. Christian Huart prsente tout d'abord son activit comme re-
Rappelons que, pour 2004, les prvisions politiques taient un prsentant de l'AFTES au sein de diverses associations :
gel budgtaire pour l'Etat, des transferts de charges vers les Cl de Sol : la publication des conclusions du groupe de tra-
communauts locales et une reprise modre de l'investisse- vail pour une bonne utilisation des galeries techniques est im-
ment pour le priv. Il semble bien que ces prvisions sont re-
minente, aprs quelques difficults d'ordre matriel. Mais la
conduire pour 2005.
galerie technique en souterrain n'est srement pas pour de-
En ce qui concerne la scurit des tunnels existants ou en main.
cours de ralisation :
ASTEE (anciennement AGHTM) : les nouvelles normes euro-
en Europe, en juin 2004, le Parlement a vot une directive pennes, la prsence de pesticides, de nitrate, de mtaux
concernant les exigences minimales de scurit applicables au lourds un peu partout sont les principales proccupations de

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


pmpte-rendu de la runion de l'Assemble Gnrale du 9 dcembre 2004

l'association, ce qui nous loigne un peu des travaux, sauf VL10) et en mai la visite du lot 3 de la ligne B du Mtro de
pour la rhabilitation. Toulouse. Elle vient d'organiser la manifestation de la Sainte
AT/VF : les contacts n'ont pas t rellement renous ; Barbe.
une nouvelle tentative sera faite dans le cadre du GT Pour 2005, elle prvoit une visite du tunnel Perpignan-
"standardisation". Figueras (Eiffage), une visite du tunnel du Lioran (Spie, CBTP,
FSTT : les relations sont excellentes. Les points communs sont CM) et une visite de la pose de voie sur le Mtro de Toulouse.
les puits, l'environnement des travaux souterrains et les fo- La Dlgation du Sud-est (Jacques Nardin) a organis, dans
rages dirigs. l'ordre chronologique :
L'assainissement a permis de soutenir en partie l'activit des en fvrier, une confrence sur l'exploitation des tunnels, or-
travaux souterrains ces dernires annes. Le SIAAP apparat, ganise conjointement avec F3i, qui regroupe la plupart des
en rgion parisienne, comme le principal Matre d'Ouvrage. entreprises et bureaux d'tude dans les domaines de l'lectri-
Aprs avoir fait preuve, les dernires annes, d'un bel enthou- cit et de l'automatisme (60 personnes dont 15 AFTES) ;
siasme, Christian Huart veut attirer l'attention sur l'volution en avril, confrence sur la liaison ferroviaire Lyon-Turin, en
attendre : liaison avec les Arts et Mtiers (250 personnes) ;
pour /e SIAAP : en mai, visite du chantier du tunnel de la Vierge Lodve
en 2005 et 2006, crdits de paiement de 120 millions d'Euros (DDE, AIOA, CM) (17 personnes) ;
pour les rseaux et 315 millions pour les usines ; en juin, visite du chantier du tunnel du Sinard sur l'autoroute
maintien de l'activit pour les usines, au niveau de la moderni- A51 (Area, Scetauroute, BEC et Carillion) (32 personnes) ;
sation des stations pour les mettre aux normes europennes ; en novembre, visite de la base arienne 942 (mont Verdun)
au niveau rseaux, dcroissance de l'activit car les princi- de l'arme de l'air Limonest prs de Lyon (20 personnes).
paux sont raliss ; Elle s'est galement associe la prsence de l'AFTES au
mme phnomne en province, o les crdits de paiement salon professionnel Infraroute en mars Lyon et aux journes
pour la construction de nouvelles stations sont de l'ordre de Inter-routes Montpellier en septembre.
300 millions d'Euros ; rien pour les travaux souterrains. Pour: 2005, elle prvoit les visites du tunnel routier du Lioran,
Il y a certes un phnomne d'chelle : un tuyau de 1200 est du tunnel routier du Glion en Suisse (rhabilitation), du tunnel
suffisant pour alimenter une station pour 500.000 habitants. du Franchet en Haute Savoie, du tunnel autoroutier de l'Epine
(mise en conformit) et d'un tunnel prciser en rgion PACA.
Mais il n'y a pas que cela : les travaux souterrains sont encore
considrs comme une mthode chre et haut risque par les La Dlgation Ile de France (Jean-Claude Amet) a organis :
Matres d'Ouvrage que sont les lus et les Matres d'uvre en janvier, visite du tunnel de Soumagne (Vinci, Eiffage, CFE)
que sont les services des villes. (20 personnes) ;
A cette rticence vont s'ajouter : en juin, visite du tunnel de Schirmeck (Razel, Demathieu et
une remise aux normes europennes des stations : Marseille Bard) (25 personnes) ;
est refaire et, en rgion parisienne seul Valenton est en juillet, Castor (RFF-SNCF, Soltanche-Bachy) (20 per-
conforme ; sonnes) ;
une diminution sensible des subventions des agences de en novembre, VL20 (40 personnes).
bassin ; l'Etat a fait un vritable hold up sur les crdits non d-
penss : 100 millions en Ile de France. Pour 2005, elle prvoit les visites du tunnel Maurice Lemaire
Sainte-Marie aux Mines, de Socatop et du Collecteur Rservoir
La nime loi sur l'eau devrait instaurer une taxe sur les eaux TIMA dans la rgion parisienne.
pluviales pour freiner l'impermabilisation et traiter les eaux
pluviales de plus en plus pollues rejetes dans un milieu de Pour les relations de l'association avec les jeunes, Jean-Claude
plus en plus sain. Amet souligne qu'il n'y a pas actuellement d'actions systma-
tiques dans les coles ; 2 3 participent chaque visite de d-
La seule solution passe par des rseaux, mais surtout du stoc- lgation rgionale ; il faut les accueillir s'ils sont intresss.
kage ; il faut inverser la tendance : les bassins sont plus chers Jacques Burdin a pris contact avec les coles pour le congrs
que les tunnels, surtout au niveau de l'exploitation et les tra- de Chambry.
vaux en souterrain sont srement plus surs.
En ce qui concerne Plante-TP, la mise en forme dfinitive du
Pour tout cela il est impratif de mener campagne en utilisant hall Travaux Souterrains est en cours.
nos vecteurs : Chambry, TOS ( diffuser aux villes et commu-
nauts urbaines) et visites de chantier.
INTERVENTION DE JEAN PIRAUD
INTERVENTION DE JEAN-CLAUDE AMET Prsident du Comit Technique
Vice-Prsident Jean Piraud rappelle qu'il y a eu, en 2004, 22 groupes de tra-
vail actifs, qui ont regroup environ 350 participants. Leur prin-
Jean-Claude Amet prsente d'abord les activits des cipale production est la publication de recommandations,
Dlgations Rgionales : d'tats de l'art et d'avis techniques. En 2004, le GT3 a orga-
La Dlgation du Sud-ouest (Olivier Vion) a organis en f- nis, en relation avec l'Industrie Minrale, un colloque sur les
vrier la visite des ateliers de Bessac (construction du tunnelier tirs l'explosif et la rglementation.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


pmpte-reridu de la runion de l'Assemble Gnrale du 9 dcembre 2004

Le Comit Technique se runit 3 fois par an ; il compte 39 les versions anglaises des recommandations sont mises sur le
membres (1/3 entrepreneurs, 1/3 matres d'uvre, 1/3 matres site ds qu'elles sont disponibles ;
d'ouvrage) ; il pilote les groupes de travail et valide les textes il est prvu la ralisation de numros thmatiques regrou-
qu'ils produisent. pant les recommandations d'un mme thme en versions fran-
4 recommandations ont t publies dans les TOS de 2004 : aise et anglaise ; les trois premiers seront : tunneliers et vous-
Ecrans de protection de l'tanchit (GT9, Jean-Louis Mahuet) ; soirs, tanchit, rhabilitation des souterrains.
Techniques ptrolires de reconnaissance (GT24, Alain Robert) ;
Mmoire de synthse gologique (GT32, Guy Colombet) ; INTERVENTION D' YVES KRONGRAD
L'environnement du chantier souterrain (GT26, Patrice
Trsorier de l'AFTES
Salvaudon).
Le bilan arrt au 31 dcembre 2003 fait apparatre :
4 sont en cours de validation par le Comit Technique :
Traitement de terrain par injection (GT8, Michel Chopin) ; un dficit fiscal avant impt sur les socits de 13.570
Rception des travaux d'injection et catalogue des dsordres un bnfice comptable de 532 .
en tunnel (GT14, Jacques Chze) ; Techniques et mthodes
Au 31 dcembre 2003, les rserves financires de l'AFTES se
d'auscultation (GT19, Jean Piraud).
montent 653.773,45 .
Les autres groupes continuent leur activit ; en particulier le
Pour maintenir le niveau d'activit de l'Association, le Conseil
GT4 (Creusement mcanis, Pierre Longchamp) se consacre
d'Administration propose votre acceptation les nouveaux
aux secours en travaux et l'incendie dans les chantiers mca-
taux de cotisation applicables pour l'anne 2005 :
niss ; le GT9 (Etanchit, Jean-Louis Mahuet) terminera en
2005 la recommandation sur les arrts d'eau et aborde le pro- membre collectif : 472,41 HT soit 565,00 TTC
blme de la rsistance au feu des DEG et des peintures ; le (565 au lieu de 550 en 2004)
GT12 (Scurit, sant et conditions de travail, Alain Guillaume) membre individuel : 69,40 HT soit 83,00 TTC
se consacre la lutte contre les nuisances, aux risques lis (83 au lieu de 81 en 2003)
la circulation en travaux souterrains et prpare un texte-type
de PPSPS. tudiant : 20,90 HT soit 25,00 TTC
(sans changement]
Deux groupes ont t crs en 2004 : GT39 (Jean Guillaume)
Le budget 2005 tabli HT avec les nouveaux taux de cotisation
sur le droulement gnral des projets ; GT24 (Alain Robert)
fait apparatre, pour l'exploitation courante de l'AFTES, un d-
sur les reconnaissances l'avancement.
ficit fiscal de 7.200 compens par des produits financiers non
Il est prvu de lancer quatre nouveaux groupes en 2005 : GT5 imposables de 12.000 , soit un rsultat comptable de 4.800 .
(Franois Valin) matriels et logistique de chantier ; GT6
Le bilan et le montant des cotisations sont approuvs l'unani-
(Pascal Briand) technologie du boulonnage ; GT11 (Christian mit par l'assemble.
Huart) standardisation des diamtres ; GT34 (Jean-Louis
Mahuet) parements dcals.
INTERVENTION DE JEAN PHILIPPE
Enfin, Jean Piraud rappelle le mode de diffusion des recom-
mandations de l'AFTES : Prsident de l'AFTES
les recommandations approuves par le Comit Technique
sont publies dans la revue TOS ; il a t dcid qu'aprs un En l'absence de questions, le Prsident Jean Philippe remercie
an elles seraient mises sur le site de l'AFTES ; l'assemble et clt la runion 18h31.

Conformment l'article 13 des statuts, les membres du Conseil d'Administration de l'AFTES seront lus par l'assemble gnrale ordi-
naire de dcembre.
En application de l'article II. I du Rglement Intrieur; je demande aux membres de l'AFTES qui souhaitent faire acte de candidature, de me
l'indiquer au plus tt (et avant le 31 mai), par courrier.

Jean-Luc Reith
Secrtaire Gnral de l'AFTES

APTES c/o SNCF-Infrastructure, I7,rue d'Amsterdam, 75008 Paris

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 1 87 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


REGLEMENT INTERIEUR DE L'AFTES

Le prsent rglement intrieur a t adopt, conformment l'ar- Un membre ayant un pouvoir pour en reprsenter un autre ne peut
ticle 14 des statuts, par le Conseil d'Administration lors de sa pas voter sa place pour l'lection du Conseil.
runion du 9 dcembre 2004, pour prendre effet le mme jour. Il
Tout bulletin comportant plus de noms que le nombre prvu par
annule et remplace toute version prcdente.
le Bureau sera nul. Sera galement dclar nul tout bulletin com-
portant des noms de membres dont la candidature n'a pas t
I - ASSEMBLEE GENERALE (ARTICLES 20 mentionne dans la circulaire adresse par le Secrtaire Gnral
22 DES STATUTS) (voir ll.l).
Le nombre de candidats lus (conformment l'article 13 des sta-
Les membres qui ne peuvent assister une assemble gnrale
peuvent s'y faire reprsenter en donnant un pouvoir un autre tuts) peut tre infrieur au nombre maximum fix par le Bureau ;
membre qui sera prsent l'assemble. dans ce cas le Conseil lu pourra dcider une lection complmen-
taire.
Les pouvoirs doivent tre signals lors de l'margement de la liste
de prsence l'entre en sance. 11.4 - Dure des fonctions
Les pouvoirs sont utiliss pour les votes au cours des assembles.
La date de cessation des fonctions est fixe au jour suivant
Ils ne sont pas utiliss pour l'lection des membres du Conseil
l'Assemble Gnrale qui a lu leurs successeurs, sauf pour les
(voir 11.3).
membres du Bureau sortant, qui assurent le fonctionnement cou-
Dans le cas d'une assemble gnrale extraordinaire, le Prsident rant de l'Association, jusqu' l'lection du nouveau Bureau (voir lll.l).
de l'Association peut recevoir un nombre illimit de pouvoirs.
En dehors de cette seule exception, le nombre maximal de pou-
voirs que peut recevoir un membre de l'Association est de 3. En III - BUREAU DE L'ASSOCIATION
dehors de l'lection des membres du Conseil, tous les votes ont lieu (ARTICLES 15 18 DES STATUTS)
main leve, sauf dcision contraire du Prsident
111.1 - Election du Bureau
II - CONSEIL D'ADMINISTRATION Aprs l'Assemble Gnrale qui l'a lu, le Conseil d'Administration
(ARTICLES 11 14 DES STATUTS) se runit dans un dlai d'un mois pour dsigner les membres du
Bureau. Cette lection se droule main leve, sous la Prsidence
ll.l - Procdure de prsentation des du doyen d'ge des membres prsents du Conseil lu.
candidatures Dans un premier temps, le Conseil lit le Prsident la majorit
Le Bureau fixe le nombre des membres du futur conseil et dresse la absolue, puis relative des membres prsents.
liste des candidatures qu'il propose en assurant, conformment aux
Le Prsident lu propose alors la composition du Bureau ; si celui-ci
statuts, une reprsentation adquate des diverses natures d'activit
n'est pas lu la majorit absolue, chaque membre du Bureau est
reprsentes au sein de l'AFTES.
successivement lu la majorit relative.
Pour cela, plus de 6 mois avant la date des lections, le Secrtaire
Gnral demande, aux membres du conseil dont le mandat arrive Cette lection ne concerne pas le Prsident du Comit Technique,
chance, s'ils sont candidats un renouvellement de leur mandat. dont la dsignation suit la procdure dfinie en IV.

Il demande galement tous les membres (par le biais de la revue 111.2 - Dure des fonctions
de l'Association) s'ils font acte de candidature au Conseil.
Le Prsident est rligible une fois.
Dans la circulaire qu'il adresse aux membres avant l'lection le
Secrtaire Gnral indique toutes les candidatures qui ont t Les membres du Bureau sont rligibles sans limitation de dure.
reues. Le Bureau entre en fonction ds son ection par le Conseil.

11.2 - Rgiblit IEI.3 - Secrtariat de l'Association


Les membres du Conseil sont rligibles sans limitation de dure. Pour son fonctionnement, le Bureau s'appuie sur le Secrtariat de
l'Association.
11.3 - Election des membres du Conseil
d'Administration Ce Secrtariat :
Les votes peuvent tre dposs l'entre en sance de l'Assemble assure la tenue du fichier des membres de l'Association et sa mise
Gnrale. Ils peuvent aussi tre envoys par correspondance sous jour permanente (adhsions, dmissions, appels et rappels de
double enveloppe. cotisations,...) ;

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


jjlement intrieur de l'FES - Association dclare sous le rgime de la loi de 1901 (J,0, du 7 janvier 1972|

reoit le courrier de toute forme destin l'Association et le Tous les documents de travail circulant entre les membres des
rpartit entre les diffrents membres du Bureau , Groupes ont un caractre confidentiel, seuls les rapports approuvs
par le Comit Technique pourront tre diffuss par l'AFTES et
conserve les registres de l'Association
publis par son Organe Officiel

IV - COMITE TECHNIQUE DE L'ASSOCIATION


(ARTICLE 19 DES STATUTS) V - COMITE DE REDACTION DE LA REVUE
TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS
IV. 1 - Composition du Comit Technique ORGANE OFFICIEL DE L'ASSOCIATION
Le Conseil nomme, sur proposition du Bureau, les membres du
Comit Technique V.l - Secrtaire de Rdaction
Le Prsident du Comit Technique est dsign par le Conseil sur Un Secrtaire de Rdaction, ventuellement assist d'adjoints est
proposition du Comit Cette proposition est faite par le Comit, dsign par le Conseil d'Administration
l'issue d'un vote la majorit simple des prsents la premire II est charg des relations avec l'Editeur II arrte dfinitivement la
runion qui suit son renouvellement composition de chaque numro, et signe le bon tirer
Le Prsident du Comit Technique, mme dans le cas o il n'en est
pas membre, assiste de droit toutes les sances du Conseil
V.2 - Composition du Comit de Rdaction
d'Administration Les membres du Comit de Rdaction sont dsigns par le Conseil
Le Prsident de l'Association est Prsident de droit du Comit Le
IV.2 - Fonctionnement du Comit Technique Prsident du ComitTechnique en est membre de droit
Le Comit Technique est renouvel tous les trois ans aprs l'lection Le Comit de Rdaction est renouvel aprs chaque lection du
du nouveau Conseil, ses membres peuvent tre nomms nouveau Conseil Ses membres peuvent tre nomms nouveau Quatre
sans limitation absences conscutives aux runions entranent la radiation du
membre concern
Le Prsident du Comit Technique ne peut exercer normalement
que deux mandats conscutifs Un ventuel troisime mandat doit
V.3 - Fonctionnement du Comit de
tre soumis l'approbation d'une majorit des 2/3 du Conseil
Rdaction
Les comptes-rendus des runions du Comit Technique sont tablis
par ses moyens propres Son secrtariat est assur par le Secrtariat A chacune des runions du Comit de Rdaction, le Secrtaire de
de l'Association qui adresse les convocations aux runions, diffuse Rdaction rend compte de la composition du prochain numro Les
articles reus sont examins, certains sont donns en lecture des
les comptes-rendus et d'une manire gnrale effectue le travail de
rapporteurs , les articles peuvent tre accepts ou refuss , des
Secrtariat pour la bonne marche du Comit
modifications ou complments peuvent tre demands l'auteur
Trois absences conscutives entranent la radiation du membre
Les possibilits d'articles nouveaux sont examines et les
concern du ComitTechnique
dmarches ncessaires dcides
1V.3 - Fonctionnement des Groupes de Les rapports des Groupes de Travail approuvs par le Comit
Travail Technique sont examins en vue de leur publication
La cration des Groupes de Travail est dcide par le Comit Les remarques relatives aux numros parus sont examines, et des
Technique, dans le cadre des orientations fixes par le Conseil Le suggestions sont ventuellement prsentes pour l'avenir
Comit Technique nomme l'animateur de chaque Groupe et lui
donne les indications gnrales ncessaires au travail du Groupe VI - DELEGATIONS
qu'il doit constituer et animer
L'animateur tablit la composition de son groupe, qui inclut un vice- VI. 1 - Des Dlgations Rgionales sont cres dont l'activit est
animateur, destin le remplacer en cas de ncessit II soumet cette suivie par le Bureau
composition au Comit Technique II participe aux runions du Elles sont animes par un Dlgu Rgional dsign par le Conseil
ComitTechnique sans limitation de dure
L'animateur du Groupe soumet au Comit Technique les modifica- Leur but est de proposer aux membres et certaines personnes
tions de composition qu'il souhaite en fonction, en particulier de extrieures des activits rgionales lies aux travaux souterrains
l'assiduit et de l'activit des membres (visites de chantier, d'usines de fabrication de matriels ou mat-
Le Groupe deTravail se runit aussi souvent qu'il est ncessaire pour riaux, confrences, tables rondes, )
mener bien ses travaux II fixe lui-mme les lieux et dates de ses Le Dlgu Rgional informe au plus tt le Secrtariat de
runions Un compte-rendu est tabli aprs chaque runion l'Association des dates de ces manifestations
l'usage des membres du Groupe , une copie en est adresse au Les Dlgations Rgionales ne prlvent pas de cotisation particu-
Secrtariat de l'Association lire Elles font payer directement aux participants les frais lis l'or-
Les frais de participation aux Groupes deTravail ne sont pas pris en ganisation des diverses manifestations
charge par l'AFTES
VI.2 Une Dlgation " Matriels et Equipements " est cre, qui
Un rapport sur l'tat d'avancement des travaux des Groupes de coordonne l'action des constructeurs et fournisseurs de matriel et
Travail est prsent chaque Assemble Gnrale annuelle quipements destins aux souterrains

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS N 187 -JANVIER/FEVRIER 2OO5


!
glement intrieur de l'FTES Association dclare sous le rgime de la loi de 1901 |J.O, du 7 janvier 1972|

Le Dlgu est dsign par le Conseil de l'AFTES. s'adresse aux membres de l'association intresss par ce domaine
Ce Dlgu, mme dans le cas o il n'en est pas membre, assiste, en particulier.
tant que de besoin, aux sances du Conseil d'Administration et du
Vil.2 - La composition et les modalits de fonctionnement de ce
Bureau de l'AFTES.
Comit sont approuves par le Conseil d'Administration de
Le Prsident de l'Association assiste ou se fait reprsenter aux l'AFTES.
runions organises par le Dlgu.
Son Prsident est dsign par le Conseil de l'AFTES sur proposition
Cette dlgation reoit comme mission particulire, d'une part, de du Comit.
promouvoir l'AFTES auprs des constructeurs et fournisseurs de
matriels et quipements destins aux souterrains, en permettant Ce Prsident, mme dans le cas o il n'en est pas membre, assiste,
leur dveloppement dans ce domaine et d'autre part, de relayer leur en tant que de besoin, aux sances du Conseil d'Administration et
attente au sein de l'AFTES. du Bureau de l'AFTES.
Elle pourra : Le Prsident de l'Association assiste ou se fait reprsenter aux
- fournir des opportunits de rflexion et de communication, runions du Comit.

- proposer la cration de groupes de travail spcialiss, au sein du VII.3 Ce Comit reoit comme mission particulire de pro-
Comit Technique, mouvoir l'utilisation et l'amnagement du sous-sol, d'organiser la dif-
- participer aux groupes de travail existants en assurant des liaisons fusion de l'information, la rflexion et la formation dans ce domaine.
transversales avec les constructeurs et fournisseurs spcialiss, Il pourra notamment:
- participer au Comit de Rdaction de la revueTOS, - fournir des opportunits de rflexion et de communication,
- assister l'Association dans les manifestations spcialises. - proposer la cration de groupes de travail spcialiss, au sein du
ComitTechnique de l'AFTES,
Vil - COMITE " ESPACE SOUTERRAIN " - participer au Comit de Rdaction de la revueTOS,

VII. 1 Un Comit " Espace Souterrain " est cr, qui traite des - encourager les recherches et publications spcialises,
questions relatives l'utilisation et l'amnagement du sous-sol. Il - reprsenter l'Association dans les manifestations spcialises.

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 187" -JANVIER/FEVRIER 2OO5


CC A DT
Cj AKI
DANS
Nos Pages
ViP DP l'A F T F S FT DF l'A I T F . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
CR conseil d'administration et assemble gnrale du 1 8/12/2003 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 181 49 55
CR conseil d'administration du 10/06/2004- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 184
30e runion annuelle de l'AITES - Singapour 2004 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 184 293 296
20 ans de fiches signaltiques de chantiers mcaniss - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 186 404
ET DIS Di
Prsentation des recommandations relatives au " dimensionnement des crans de protection des dispositifs d'tanchit
181 25 28
J-L Mahuet
Avis techniques pour les procds d'tanchit utiliss dans les ouvrages souterrains - - - - - - 181 29 33
J-L Mahuet, G. Mazzolni
Dimensionnement des crans de protection des dispositifs d'tanchit par gomembrane - 183 137 145
J-L Mahuet
Apport des techniques ptrolires et minires de forage et diagraphie la reconnaissance des grands ouvrages souterrains - - 184 176 288
A. Robert
Prise en compte des risques gotechniques dans les dossiers de consultation des entreprises pour les projets de tunnel - - - - - 185 31 6 327
G. Co/ombet
Intgration environnementale d'un chantier souterrain en site urbain - - - - - - - - - - - - - - - - - - 186 374 399
P. Salvaudon
i -
Caractrisation des sols pour la Rocade Nord de Grenoble - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 181 14 24
J. Monnet, C. Chapeau, G. Godard
Techniques de construction d'une grande structure enterre dans des sables aquifres :
cas du projet Myrrha Mol, Belgique - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 182 77 83
D. De Bruyn, H. A. Abderrahi'm, C. Ramaedcers, A. Van Cotthem
Di
Construction de l'missaire en mer de Marbella Biarritz (France) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 181 913
Remi Verbeke, Philippe Marlier
Basculement des eaux de La Runion : un chantier titanesque- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 182 71 74
T. Borca, N. Margoloff
183 119131
L Bertrand, J. Piraud, C. Bauer, H. Rebours, A. Robert, G. Mazzolni, A. Thut, M. Piedevache
185 309 31 5
A. Brun, P. Voron, VAvril
Extension du laboratoire souterrain 230 m de profondeur dans l'argile de Boom en Belgique : un tunnelier
pour 80 m de galerie de liaison- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 185 329 340
C. Ramaec/cers, A. Van Cotthem, W. Bastiaens, F. Berner, B. De Poorter, B. Kustermans
Construction du mtro de Shenzhen phase 1 lignes 1et4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 186 367 373
L Parussolo
-
Scurit incendie dans les tunnels routiers - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 182 90 92
B. Playoust
183 132 136
G. Doublot, P. Lanuque, P. Magnien, V. Schwaller

Nouvelle norme europenne pour les sas de tunneliers - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 181 38 40


J-C. Le Pchon, A. Schwenzfeier
Base de donnes des accidents et des incidents survenus dans les ouvrages souterrains - - - - 182 84 89
J. Idris, M. Al Heib, T. Verdel
Le fonage Triger ; plus d'un sicle et demi d'efficacit - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 182 93 95
F. Martin
Socatop : incendie dans un tunnel en phase chantier. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 183 151 155
J-L Tor/s
Le rle de l'instrumentation " temps rel " dans les grands projets d'infrastructures - - - - - - - 185 347 351
J-G La Fonta
Interview de Dominique Bidou : travaux souterrains et environnement- - - - - - - - - - - - - - - - - - 186 363 365
ISTANBUL, TURQUIE, 7AU12MAI2005 ***
WoFId Tunnel Congress & 31 st fTA GeneraT Assembjly CONRES INTERNATIONAL AFttS
(Turkish Road Association) i * 1 Conte ; AFff $ z/ SNCf Infrastructure
Codtacf : YolIgtTgrk Mfll Komijesi, Kai^ayoUaji Genel MOqiirlug F- 17, rue $ Amsterdam, 75000 PARIS
'BlokKatl Yucetepe06100Ankara-Turkey i i Tel: * 33 (0) t $3 42$ 469 ~ Pox ; *33 (0) 1 5$ 420 820
Tel:,+9Q;32~4]87905-r-ax:+9q3242582 10 tknall
l
JE*maH: komte@ytmk.org,Ttr/er,ery^su|beronlme.com
AMSTERDAM, PAY^-BAS, 15AU47 JUIff 200$ *!*
LSSMGE, TC2B Symposium ;
TAIPEI, TIWAPf,7AUl0N0VEiiBSE2W5 *
Geotechnicpl aspects of Underground Construction in SoftGround Internationa) Symposium on Design, Construction and Opration of
Contac^: KM CongVessOffice" ' ! r Long Tunnels (Chinese Tapei Tunnelling Association) ~
PO &o>r30424r--25WGK>Trie Hcrgue - The Netherlands -Contact ;Symposium Secrtariat - - , _ !_ . -
Fax: +31 (0) 70, 391 98 40 _- E-maiL rc28@kivibur.nl 7F., No 1, Lane 1, Hoping EastRoad^Section 3,Taipei, 106, Taiwan
)Wefc>. hftp://wv/w.tc28-amsterdam.org/ "Fax: +886-2-270 17689
E-mail: Iongtunnel2005@ms.taneeb.gov.tw
LUCERNE, SUISSE, 22AU23 JUIN2005
Web' http://longtunnel20Q5.tdneeb.gov.tw
AlpTransit Confrence '
FGU / STS Confrence Secrtariat SEOUL, 22 AU 27AVIL 206
Thomi Brm PR-Beratung + Vrlag - CH-5400 Baden World Tunnel Congress & 32rd ITA General Assembly
Tl.;++41 5 6 2 0 0 2 3 3 3 -Fax:++41 5 6 2 0 0 2 3 3 4 Congress Secrtariat Convention Team, Hanjin Travel Service Co ,
E-mail. fgu@thomibraem.ch -Web: www.swisstunnel.ch
Ltd. 5F., Marine Center New Bldg., #51 Sogong-dong, Jung-gu,
MOSCOU, FEDERATION DE RUSSIE, 24 AU 28 JUIN 2005 Soul, 1 00-770, Korea
ACUUS Tel: +82 2 726 5554
1 Oth International Confrence Fax: +02 2 778 25 14
Contact :Professor Serguey Yufn, Yaroslavskoye Shosse 26, Web: www.ita2006.com
129337 Moscow, Russian Fdration E-Mail: ita2006@hanjinpco.com
Tel/Fax:+7 095 91 8 05 43
E-mail. cuse@fromru.com / cuse@ropnet.ru PRAGUE, S AU le MAI 2006
SEATTLE (WA), USA, 27AU29 JUIN2005 World Tunnel Congress & 33rd ITA General Assembly
Rapid Excavation Tunneling Confrence Contact K.Matzner
(American Society of Civil Engineers) Metrostav
Contact :PO Box 625002, Littleton, CO 80162-5002 USA. Delnika 1 2
Tl.+1-3039739550 - Fax: + 1-3039793461 CZ-17000Prague7
E-mail: davis@smenet.org Web: www.ita-aites.cz
VARSOVIE, POLOGNE, 5 SEPTEMBRE 2005 E-mail: matzner@metrostav.cz
Workshop on mechanized tunnelling
(Polish Underground National Committee)
E-mail contact. a.lewandowska@il.pw.edu.pl

Nitro Bickford organise du 5 au 10 juin 2005, un sminaire sur le tir l'explosif en galerie dans la rgion Rhne Alpes. Les thmes abords
seront, la tenue des terrains et l'implication sur le confortement, les produits explosifs avec un dveloppement sur les produits novateurs comme
les UMFE en tunnel et les dtonateurs lectroniques, le dimensionnement des schmas de tri avec des tudes de cas, et les questions rglemen-
taires et organisationnelles autour du tir l'explosif en galerie. Une visite de chantier agrmentera ce sminaire. Il sera anim par des spcia-
listes du monde professionnel et le service technique de Nitro Bickford.
Renseignements et inscription Nitro Bickford -21 rue Vernet- 75 008 PARIS au +33 (0) 1 40 69 80 79 ou
Sylvie LAMBERT slambert@nitrobickford.fr ou Pascal MONTAGNEUX pmontagneux@nitrobickford.fr.

Gologie et ouvrages linaires


2005 Lyon, Palais des Congrs 23-25 mai 2005

Ce symposium couvrira trois thmes principaux qui seront dvelopps lors des sances plnires :
Session 1 : les reconnaissances : stratgie, organisation, mthodes, incertitudes Session 2 : l'insertion de l'ouvrage dans
son environnement Session 3 : ralisation, suivi, volution et maintenance.
En complment des sessions techniques en sances plnires seront organises : Prsentations de Posters (23-25 mai) Expo-
sition (23-25 mai) Excursions techniques (26 et 27 mai).
Lundi matin 23 mai, aprs l'ouverture du symposium, auront lieu 3 confrences invites sur le thme Les grands projets d'infrastructure linaire
pour les 20 25 prochaines annes :
en Europe, M. Daniel VINCENT, Directeur Gnral Honoraire de la Communaut europenne (Bruxelles)
en Chine, Prof.Sijing WANG, Acadmie chinoise d'Ingnierie (Pkin)
aux USA, Prof. Allen. W. HATHEWAY
Inscription, Htels, Transports, Exposition... Coralie Hossenlopp-Transit Communications, 18 place Tolozan-69001 Lyon -France
E-mail : coralie.hossenlopp@mci-group.com - Informations : http://geoline2005.brgm.fr
Je soussign, demande mon adhsion I'A.F.T.E.S. en tant que :
O Membre collectif : 472,41 soit 565,00 TVA incluse (l'adhsion comprend le service de la revue en 3 exemplaires
et la possibilit de rfrencer le site Internet de votre organisme partir partir du site APTES condition d'accepter la rci-
procit. Dans ce cas, j'accepte cette proposition de rfrencement de Sites Internet Associs et vous communique ci-aprs les
coordonnes du site de mon organisme..........,..,..............................................................................................)
O Membre individuel : 69,40 soit 83,00 TVA incluse (l'adhsion comprend le service de la revue en 1 exemplaire)

O Etudiant : 20,90 soit 25,00 TVA incluse (l'adhsion comprend le service de la revue en 1 exemplaire
(photocopie de la carte d'tudiant joindre) qui ne pourra tre expdi qu'en France)

Et joins ce bulletin le montant de ma cotisation s'levant ...................................................................................


pour l'anne 2005 sous forme d'un chque bancaire l'ordre de I'A.F.T.E.S. ou d'un virement postal au compte ouvert
au centre LA SOURCE 007 00 au nom de 93 A.F.T.E.S. .

Dsignation de l'organisme ou de la personne intresse (dans le cas d'une adhsion d'un membre collectif, prire d'in-
diquer le nom, /'adresse du reprsentant) : Socit : Reprsentant:
Adresse :
Tlphone :
Date ef signature :

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La qualit de membre, adhrent de l'AFTES, permet non seulement de recevoir la revue TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS, organe
officiel de l'AFTES qui diffuse les informations sur les activits de l'Association, publie les textes labors par les groupes de travail, des articles
ou informations sur les ouvrages en construction ou rcemment utiliss, mais aussi de participer aux groupes de travail, des journes d'tudes
et aux visites de chantiers organises par l'Association.

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SOUTERRAINS
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Ville / City, State . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Tel (+49) 78 24 302-0 78400 Chatou (France)
Fax (+49) 78 24 3403 Tel (+33) 1 30 09 60 30
e-mail info@herrenknecht de Fax (+33) 1 30 09 60 36
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8t 00 6 1 09 1-0 - 6S 02 SS 69 1-0 : auo
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