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PRIVADA DE
TACNA
FACULTAD DE
INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
RECURSOS HIDRICOS
DOCENTE:
ING. FERMIN
GARNICA
INTEGRANTES:
ADUVIRI
ALBARRACIN,
THATIANIE
CHAYA TORRES,
NATHALY
TACNA-PERU
2017
RECURSOS HIDRICOS
INDICE
Introduccin 2
Objetivos
Objetivos generales
Objetivos especficos
Puntos y/o tramos observados
Revisin de literatura
Conclusiones y/o recomendaciones
Anexos
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RECURSOS HIDRICOS
INTRODUCCION
Lo que se buscara con este viaje realizado el da 26de Septiembre por el curso
de RECURSOS HIDRICOS es poder identificar los conocimientos explicados en
clase por el docente, una vez en el campo identificaremos las diferentes
estructuras hidrulicas, las fallas y/o deterioros que sufren las estructuras a lo
largo de su vida til, todo acompaado de la explicacin del ingeniero a cargo
del viaje, posteriormente se realizarn comentarios de cada punto visitado del
da del viaje sealando ciertos comentarios importantes brindados por el
ingeniero y datos como dimensiones de ciertas estructuras hidrulicas que
pudimos medir.
El viaje tiene como fin poder concretar los conocimientos aprendidos de las
diferentes clases de la primera unidad.
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RECURSOS HIDRICOS
OBJETIVOS
Objetivos generales:
Objetivos especficos:
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TRAMOS OBSERVADOS
Ovalo Cuzco:
Se empez en la seccin de la parte baja del canal Uchusuma, ubicada en
Ovalo Cusco; estas aguas son de la Represa Paucarani y represa Caisiri de la
zona Alto andina, estas aguas son trasvasadas de la zona a travs del tubo
Guaia del Sur.
La ruta de entubados relativamente del Ovalo Cusco a Sobraya se encuentra
en 7.5 km y hay otro 7.5 km tambin en sistema redondo, continuando despus
en Cerro Blanco conteniendo un partidor de aguas que consiste en 50% para la
poblacin en la planta Calana y el otro 50% en lo que respecta a comisin de
regantes; UCHUSUMA MAGOLLO 3.5 km, obteniendo una suma de 18.5 km en
entubados.
En estructuras hidrulicas el canal abierto trapezoidal es una Obra de
Construccin y tambin tenemos un entubado debajo del canal, de aqu al
partidor de Magollo es de 5.7 km.
La tubera Ric-Loc de un mnimo de dimetro de 60 cm con tubera perfilado,
realizaba poca rea mojada, pero la tubera tiene una rugosidad de PVC de
0.010 y canal en piedra de 0.020, es decir, la misma cantidad de agua puede
conducirlo a la mitad de rea.
El proyecto de Inversin Pblica (PIP) siguiendo el SNIP propone mejorar la
eficiencia de conduccin, distribucin y cambio de material en entubado,
demoler la zanja y poner tubo.
El canal abierto trapezoidal de mampostera de piedra y entubado; se
comprueba 18.5 km se pierde menos agua y se a aumentando la cantidad de
agua; de la comisin de regantes de Magollo en 800 Hec. Bajo canal hacia
abajo riego, este canal tiene 62 aos de vida, lo pobladores desarrollaron aforos
por tuberas que estos recuperaron 20 L/s significa regar ms de 40-50 Ha.
El canal trapezoidal cuenta con rugosidad de 0.010, con mampostera de
piedra; se perdi todo tipo de sardinel existente.
Sobraya-Pocollay
Estando en Sobraya, es donde aqu empieza el tramo entubado despus de
esta caja para que se sedimente los materiales que trae el canal para que as
no ingresen a malograr la tubera, donde hay embalses donde se encuentran la
presencia de algas y esto es un problema para la tubera, es por eso que se
pone una rejilla, pero como no estuvo el cuidador, no hay quien cuide este
canal por lo que se taponeen.
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De aqu al Ovalo Cusco es 7.5 km, del Ovalo Cusco al partidor Magollo de ah
empiezan las chacras de Magollo, otros 7.5 km y de aqu a cerro blanco al
partidor, que es un partidor de ngulo de fierro metlico casi 3.5 km que estn
entubado. La tubera perfilada de 600 mm de dimetro como mnimo, esta
corrugado por dentro y lisa por afuera.
En el estado del canal hay tramos buenos, claro ejemplo est el Estado dando
programas para rehabilitacin de los canales deteriorados y tramos malos
porque se perdi el sardinel y el concreto se deshace.
Para los reservorios cuenta con una terrapln, con una corona (permetro) apta
para la transportacin de vehculo, con forma de trapecio invertido, todo
adentro son materiales trreos incluido roca. En los reservorios se observ la
acumulacin de sedimentos, finos en suspensin. La geomenbrana es la
bondad que brinda la tecnologa para que no se filtre el agua.
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canalizado; rectangular abajo talud a los dos lados y piedra encima; rio seco
es todo lo propiamente visto.
Hace 30 o 40 aos estaba la quebrada se ha hecho movimiento de tierras se ha
canalizado, tramo hecho por el ser humando y la curva Rio Caplina.
No se debe estrechar la seccin natural para que no aumente las velocidades
y no socave para evitar un prximo colapso en la carretera aunque este no
interrumpe el trnsito vehicular ya que existe otra va opcional.
El proyecto especial Tacna hace una limpieza, pero lo que no se hace una
limpieza o encauzamiento arriba se arrastra y los sitios inapropiados como este
los estrechamientos se acumulan, las piedras con poco dimetro no, pero
piedras con mayor dimetro estas obturan y un posible colapso.
El muro de gaviones se hizo de un material conglomerado este es ms duro que
el concreto, hubo una voladura para poner un gavin, la seccin la han
ahorcado estrechado y por ende malogrado, cuando se cambia la gradiente
se acumulan los materiales y ocasionan problemas.
Este puente no soportara a un Caudal de mximas avenidas por la altura
mnima que tiene y se la perdida de mantenimiento.
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Defensa Calana:
Se encuentra en el ro Caplina en un cambio de trazo para empalmar al
denominado Ro seco, despus de este cambio de trazo se puede observar un
tramo canalizado.
En este tramo, debido al cambio de trazo es que se necesitan medidas de
proteccin, debido a que justamente este es el tramo que va en direccin el
flujo y es posible su colapso.
Existen diferentes obras de proteccin que se pueden tomar en cuenta: Muros
de gaviones, Muros de concreto, Enrocados con mezcla o sin mezcla
En este caso, en el cambio de trazo se ha logrado apreciar un enrocado de
bloques ligados con mezcla pobre, que ha funcionado ms de 3 metros y
tambin muros de concreto que no sabemos si son armados o simples.
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Hay que tener respeto a la seccin natural del ro y no hacer obras que
achiquen la seccin hidrulica y el ancho estable, porque estas acciones traen
consigo consecuencias perjudiciales.
"Resultado de la accin erosiva del flujo de agua que arranca y acarrea
material de lecho y de las bancas de un cauce, convirtindose en una de las
causas ms comunes de falla en puentes
Tipos de socavacin:
A) Socavacin normal o general:
Se entiende por socavacin general el descenso del fondo de un ro que se
produce al presentarse una creciente y es debida al aumento de la capacidad
de arrastre de material slido que en ese momento adquiere la corriente, en
virtud de su mayor velocidad.
rosin del fondo de un cauce definido por el cual discurre una corriente es una
cuestin de equilibrio entre el aporte slido que pueda traer el agua a una cierta
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B) Socavacin en estrechamientos:
Se entiende por socavacin en estrechamientos la que se produce por el
aumento en la capacidad de arrastre de slidos que adquiere una corriente
cuando su velocidad aumenta por efecto de una reduccin de rea hidrulica
en su cauce. El efecto es muy importante en puentes, donde por lo comn y por
razones de economa suelen ocurrir las mencionadas reducciones, si bien puede
presentarse en otros lugares del curso del ro, en que un estrechamiento ms o
menos brusco tenga lugar. Los cambios que la presencia de un puente impone
a la corriente son principalmente los siguientes:
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Hay una vagoneta que se conoce como carro Waru, en donde se instala el
hidromensor que tiene el correntrometro y cuando el rio cubre todo el ancho se
mide los diferentes tirantes y velocidades, saliendo al final el caudal total.
Hay un barraje que no funciona porque no tiene una curva perfecta. El barraje
tiene la funcin para elevar el tirante de agua para que el agua pueda salir por
la ventana de captacin, como el cauce de ese tramo era muy amplio, a la
derecha un terrapln, un trapecio de tierra de los materiales existentes
conocido como barraje fusible.
Si el rio tuviera otra direccin rompe el barraje fusible que es de tierra y la mayor
cantidad de agua pasara por ah, esto producira menos efectos sobre el
barraje y las compuertas que ya en un momento colapsaron, se embalsara el
agua, aguas arriba; flujo lento encima de la cresta; flujo critico en el tramo
inclinado; flujo rpido; flujo sper critico; nmero de froude mayor que 1 y el
colchn hidrulico para disipar la energa producto del flujo aguas arriba sper
crtico.
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BOCATOMA CHUCHUCO:
Para derivar las aguas provenientes del trasvase de la cuenca del Uchusuma al
Vilavilani. Es la parte final de la quebrada Vilavilani, donde empieza el canal
Uchusuma bajo, canal trapezoidal hasta Cerro blanco hay 17 km y de ah
empieza el partidor y la tubera que hemos observado en el ovalo cuzco.
Esta bocatoma tiene un cauce mucho ms amplio, la opera la empresa
prestadora de servicio.
Este punto es el final de la quebrada Vilavilani, que comienza al final del tnel
bolvar sur.
La empresa prestadora de servicio lo opera porque tiene inters en la captacin
de estas aguas, 400 l/s se conducen a la planta de tratamiento de Calana, 4
veces lo de la planta de tratamiento de alto lima. De ah la importancia que
este tenga siempre buena operacin y mantenimiento.
Tienen dos usuarios la EPS Tacna para el uso poblacional y un usuario adicional
La Comisin de regantes Uchusuma-Magollo. El canal cerca al 0+0 se llama
canal uchusuma blanco.
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BOCATOMA CALIENTES
En Calientes hay otra extensin del canal Bajo Caplina, en el tramo
visitado haba una regla para medir el caudal que se est conduciendo,
en el tramo haba un aforado Parshall de 5 pies de garganta, la regla
(instrumento de medicin) siempre est a dos tercios de la longitud de la
seccin convergente.
En el lugar visitado haba un limngrafo, es un aparato que guarda los
datos de los caudales en el tramo estudiado, actualmente no est en
funcionamiento
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Visita muy favorable; ya que ha permitido conocer el uso irregular del recurso
hdrico por parte de usuarios de la cuenca media.
A los estudiantes del grupo, la visita les ha permitido conocer la escasez de agua
que sufre Tacna y a otros constatar dicha situacin, siendo el parecer de uno
de los dicha problemtica.
Tambin han tomado conocimiento de la cuenca, canales, rios, bocatomas
manifestando que se debe de tomar medidas inmediatas para reducir la
sustraccin de agua.
Manifestaron adems los estudiante, que se ha podido constatar la existencia
de infraestructura (canales), que se estn deteriorando y que no se usan, por lo
que se debe de tener cuidado en ejecutar obras, desperdiciando los fondos
econmicos que tiene Tacna. Concluyeron que se deben ejecutar obras al
corto plazo para reducir perdidas de agua por conduccin y robos, para
disminuir los conflictos entre los usos agrarios y no agrarios.
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