CUPRINS

ARGUMENTUL...1
CAPITOLUL I LAGRE CU ROSTOGOLIRE. GENERALITI
I.1 Lagre cu rulmeni.....................7
I.2 Caracterizarea principalelor tipuri de rulmeni..............................................8

CAPITOLUL II UNGEREA RULMENILOR CU UNSORI CONSISTENTE

II.1 Alegerea lubrifianilor plastici.................................9
II.2 Cantitatea de lubrifiant i perioadele de ungere...................................................9
II.3 Sisteme de alimentare cu lubrifiani plastici......................................10

CAPITOLUL III MONTAREA RULMENILOR

III.1 Pregtirea pieselor din ansamblu n vederea montrii......................................................11
III.2 Pregtirea pentru montare a elementelor de fixare axial.....................................16

CAPITOLUL IV DEMONTAREA RULMENILOR

IV.1 Reguli de demontare a rulmenilor ......................................20
IV.2 Demontarea rulmenilor cu alezaj cilindric...........................................21
IV.3 Demontarea rulmenilor cu alezaj conic ..........................................................22
BIBLIOGRAFIE.....24

1
 ARGUMENT
ntreinerea urmrete s menin mainile, utilajele i instalaiile n condiii normale
de exploatare ntre dou reparaii consecutive, reducnd posibilitatea apariiei unor reparaii
accidentale.
Este necesar ca periodic s se verifice i starea accesoriilor din dotarea mainii,
utilajului i a instalaiei respective, chiar dac sunt situaii cnd unele dintre acestea sunt
folosite mai rar.
Activitatea de ntreinere i reparare a utilajelor este impus de faptul c, pe parcursul
folosirii lor productive, acestea sunt supuse procesului de uzur fizic i moral. Ca urmare, a
procesului de uzur fizic, are loc un proces de pierdere treptat a valorii de ntrebuinare a
utilajului, i n final o pierdere a capacitii de satisfacere a nevoii sociale pentru care a fost
creat.
Obinerea unei durate de funcionare normale ct mai lungi se poate realiza prin
ncetinirea procesului de uzare fizic a pieselor componente, aceasta asigurndu-se prin:
exploatarea mainilor, utilajelor i instalaiilor la sarcina normal (prin evitarea
suprancrcrilor), ntreinerea corect i curirea zilnic, ungerea pieselor n micare,
observarea continu a strii i funcionrii lor, lucrul de bun calitate a echipelor de ntreinere
i reparaii i executarea reparaiilor la timp, conform prescripiilor ntreprinderii
constructoare.
n vederea meninerii caracteristicilor funcionale ale utilajului i a funcionrii n
condiii ct mai apropiate de cele iniiale, n cadrul ntreprinderilor se organizeaz un serviciu
de ntreinere i reparare a utilajului de producie. Din analiza comportamentului utilajelor n
procesul de uzur fizic se poate constata c uzura n timp a diferitelor componente are loc n
mod difereniat.
Fenomenul de uzur fizic a utilajului poate fi ameliorat i printr-un sistem de
activiti de ntreinere a acestuia, precum i printr-un ansamblu de operaii de control i
revizie, care s permit depistarea din timp a eventualelor defeciuni.
Toate aceste activiti de revizie, control, ntreinere i reparare a utilajelor, ndreptate n
scopul meninerii n stare de funcionare o perioad ct mai mare de timp formeaz ceea ce n
literatura de specialitate poart numele de sistem de ntreinere i reparare.
Realizarea unor activiti de ntreinere i reparare corespunztoare a utilajelor are o serie
de avantaje, dintre care mai importante sunt:

3
 - creterea perioadei de timp n care utilajul este n stare de funcionare i realizarea
produciei conform graficelor;
- creterea randamentului i a preciziei de funcionare a utilajelor;
- reducerea costurilor de producie i, implicit, creterea eficienei activitii de
producie.

Obiectivele i mijloacele activitii de ntreinere i reparare.

Activitatea de ntreinere i reparaii a devenit o problem tehnologic, n timp ce o

lung perioad de timp era considerat ca o activitate anex neimportant. Aceast modificare
de optic este fireasc, deoarece astzi ntr-o ntreprindere constructoare de maini exis un
numr foarte mare de utilaje diversificate.
Obiectivele ntreinerii i reparaiei utilajelor dintr-o ntreprindere sunt:

- meninerea strii utilajului la parametrii care s asigure cantitatea, calitatea i

continuitatea produciei;
- evitarea ntreruperilor de producie, datorit avariilor;
- reducerea timpilor neproductivi n scopul micorrii cheltuielilor pe unitatea de
produs;
- limitarea la un nivel minim a cheltuielilor efectuate cu lucrrile de ntreinere i
reparaii;
- asigurarea funcionrii utilajelor n condiii de securitate deplin n exploatare.
Pentru atingerea obiectivelor compartimentul de ntreinere trebuie s se foloseasc de
principalele mijloace:
- s se constituie ntr-un organism proporional dimensionat cu cadre i bine organizat
n funcie de specificul ntreprinderii;
- s elaboreze un program de lucru bine conceput;
- s-i organizeze disponibilul de piese de schimb n funcie de necesiti;
- s evidenieze i s studieze continuu cauzele avariilor i s prevad remediile;
- s lucreze n strns colaborare cu celelalte compartimente, astfel ca s se asigure
funcionarea utilajelor prin respectarea programelor;
- s se informeze permanent n pas cu progresul tehnologic, n domeniul materialelor,
metodelor i echipamentelor noi.

4
 Pentru ntocmirea acestui proiect am parcurs urmtoarele module:

- Lucrri de ntreinere i reparaii

- Sisteme de transmitere a micrii
- Tehnici de masurare in domeniu
- Maini i utilaje industriale

Competene vizate:

- organizeaz lucrri de ntreinere i reparaii;

- execut lucrri de reglare i ntreinere ale transmisiilor mecanice;
- utilizeaz tehnici de msurare pentru determinarea / monitorizarea mrimilor tehnice
specifice proceselor industriale;
- recunoate elementele specifice ale cinematicii i acionrii mainilor i utilajelor
industriale.
- stabilete parametrii tehnologici de utilizare i exploatare a mainilor i utilajelor.

5
CAPITOLUL I DABOC RAMONA

CAPITOLUL I
LAGRE CU ROSTOGOLIRE. GENERALITI

Rulmentul este un organ de main, componentul principal al unui lagr cu

rostogolire.Randamentul lagrelor cu rostogolire este foarte mare, ajungnd la 0,995.
Un rulment se compune din dou inele, unul interior, iar cellalt exterior, care mpreun
formeaz calea de rulare, din corpurile de rostogolire, colivie, care are rolul de susinere a
corpurilor de rostogolire, eventual i din alte elemente cu rol de asamblare sau etanare.Pentru
compensarea toleranei rezultat din procesul de fabricare, intre colivie si inelul exterior se
poate insera un inel de bailag.

I.1 Lagre cu rulmeni

-CARACTERIZARE. DOMENII DE FOLOSIRE

Lagrele cu rostogolire sunt realizate cu ajutorul rulmenilor i se caracterizeaz prin

existena frecrii de rostogolire. Rulmenii sunt ansambluri independente (fig.I.1.1), formate
din inelul exterior 1, inelul interior 2 ambele avnd ci de rulare corpurile de rostogolire 3
i colivia 4, care asigur dispunerea uniform a corpurilor de rostogolire i mpiedic
contactul dintre acestea. n cazul unor dimensiuni radiale limitate, poate lipsi inelul interior
sau ambele inele, cile de rulare fiind executate pe arbore, respectiv n carcas. Ansamblul
lagrului cu rostogolire cuprinde pe lng rulment (rulmeni) fusul arborelui, carcasa i
organe pentru fixarea axial a inelelor rulmentului, precum i dispositive de ungere i
etanare.
Avantajele lagrelor cu rulmeni constau n: pierderi prin frecare reduse; gabarit axial
redus; consum de lubrifiant mic; ntreinere uoar; standardizarea pe scar internaional a
rulmenilor, prin care se asigur interschimbabilitatea acestora.
Dezavantajele lagrelor cu rulmeni constau n: dimensiuni mari n direcie radial;
durat de funcionare redus n cazul vitezelor mari; comportare nesatisfctoare n cazul
ocurilor i vibraiilor; necesitatea unei precizii de execuie ridicate i a unor condiii severe
de montaj.

6
CAPITOLUL I DABOC RAMONA

Lagrele cu rulmeni constituie principalul tip de lagr folosit n construcia de maini.

Nu se recomand folosirea acestora la turaii foarte mari, n cazul sarcinilor dinamice, n cazul
vibraiilor, la lagrele foarte mari i care funcioneaz la turaie joas, la lagrele axiale greu
ncrcate etc.

I.2 Caracterizarea principalelor tipuri de rulmeni

Rulmenii radiali cu bile pe un rnd, cu inele prevzute cu ci de rulare adnci, sunt

capabili s preia sarcini radiale medii i sarcini axiale mai mici i s mpiedice deplasarea
axial a arborelui n ambele sensuri, nclinarea ntre cele dou inele fiind de pn la 8. Aceti
rulmeni, cel mai mult folosii n aplicaii practice, se execut n mai multe variante: normal
cu capace de protecie pe o parte (-Z) sau pe amble pri (-2Z) cu capace de etanare pe o
parte (-RS) sau pe ambele pri (-2RS) cu canal pe inelul exterior, pentru fixarea axial (N)
sau cu canal i capac de protecie pe o parte (-ZN) tip magnetou ,capabil s preia sarcini
axiale mici, ntr-un singur sens, avnd inelul exterior demontabil (se monteaz perechi); tip Y,
care permit o abatere de la coaxialitate mare, datorit suprafeei sferice a inelului exterior i
care se execut i etanai pe ambele pri.
Rulmenii radial-axiali cu bile pe dou rnduri preiau sarcini radiale mari i sarcini
axiale medii, n ambele sensuri, fiind de fapt doi rulmeni radial-axiali cu bile pe un rnd, la
care inelele interioare i, respectiv, exterioare au fost reunite. Se folosesc la transmisiile
centrale ale autovehiculelor, la arborii principali ai unor maini unelte, la scripeii mainilor
de ridicat etc.
Rulmenii radial-axiali cu role conice preiau sarcini radiale i axiale, ntr-un singur
sens, care aciooneaz simultan i au valori mai mari dect la rulmenii radial-axiali cu bile pe
un rnd; se monteaz perechi, n X sau n O, n acelai lagr sau n lagre diferite. Att cile
de rulare ale inelelor ct i rolele sunt conice, vrfurile conurilor respective plasndu-se n
acelai punct de pe axa rulmentului, pentru a nu aprea alunecri geometrice.
Aceti rulmeni necesit arbori rigizi i se folosesc la reductoare, cutii de viteze,
transmisii centrale, difereniale i roi ale autovehiculelor. Se execut i rulmeni radial-axiali
cu role conice cu dou rnduri sau cu patru rnduri de role, folosii cu precdere la utilajele
tehnologice.

7
CAPITOLUL II DABOC RAMONA

CAPITOLUL II
UNGEREA RULMENILOR CU UNSORI CONSISTENTE

II.1 Alegerea lubrifianilor plastici

Cu excepia folosirii directe a grsimilor animale sau vegetale ca lubrifiani n aplicaii
foarte restrnse, unsorile reprezint tipul cel mai rspndit de lubrifiant plastic datorit
simplitii constructive a lagrelor, simplitii realizrii etanrii i a nlocuirii. Unsorile se
realizeaz ca amestecuri disperse, cu proprieti plastice, ale unor ageni de ngroare ca faza
dispersa (spunuri ale acizilor grai de Na,Ca, Li, Pb etc., sau parafin, bentonit, argil,
silicagel etc.) n uleiuri minerale, sintetice sau n lichide uleioase, ca mediu de dispersie (75 -
90 %). n component unsorilor se pot introduce aditivi pentru sarcini mari, evitarea
coroziunii sau stabilitate la temperatura.

II.2 Cantitatea de lubrifiant i perioadele de ungere

Cantitatea de unsoare care va fi introdus la nceput n lagr depinde de turaie. Spaiul liber
din rulment va fi umplut cu unsoare astfel:
complet la n/nlim <0,2;

cu 1/3 din spaiul liber la n/nlim= 0,2..0,8;

rmne liber la n/nlim> 0,8, unde n este turaia de lucru, iar nlim este turaia limita de
catalog, la ungerea cu unsoare.

Cantitatea de unsoare necesar pentru ungerea iniial la rulmenii uzuali se poate calcula cu
relaiile :
G = d2,5/900 [g], pentru d n mm i rulmeni cu bile;
G = d2,5/350 [g], pentru d n mm i rulmeni cu role.

La turaii mari ale lagrului este recomandabil ca nainte de introducerea unsorii n

rulment, acesta s fie imersat n ulei mineral rafinat, de vscozitate medie, apoi, dup
scurgerea uleiului, s fie introdus unsoarea.

8
CAPITOLUL II DABOC RAMONA

Pentru rulmenii cu n/nlim= 0,2..0,8, cu ax orizontal, este indicat practica de a umple

numai jumtatea inferioar a carcasei, iar capacul s rmn gol. La montajele cu ax vertical,
la care carcasa este compus din dou jumti, este de dorit ca n ambele s se introduc
unsoare, ns numai pn la din spaiul liber.
Pentru lagrele de turaii reduse (n/nlim<0,2) care funcioneaz n atmosfera umed i
plin de praf se umple complet i spaiul liber al carcasei pentru realizare unei etanri
satisfctoare.
n mod normal la nceputul funcionrii unui lagr cu rulment recent gresat se observ
o cretere a temperaturii peste temperatura de regim normal, dup care temperatura scade i
rmne constana la o valoare stabil cu 10-50oC peste cea a mediului ambiant. Meninerea la
valori ridicate a temperaturii, se poate datora fie cantitii prea mari de unsoare din lagr, fie
sarcinii prea mari pe rulment, fie centrrii nereuite a lagrelor.
Intervalele de ungere se stabilesc din observaii practice i recomandri adecvate, sau cu

formule stabilite experimental, c de exemplu:

Tu - este intervalul de ungere sau durata unsorii, n ore de funcionare;

coeficient (fig.II.2.1)
n - turaia rulmentului, n rot/min;
d - diametrul interior al rulmentului, n mm;
f1, f2, f3 - factori dependeni de condiiile de exploatare (fig.II.2.2).

Valorile care rezult din relaia de calcul, fr factorii de corecie f1, f2, f3, sunt valabile
pentru temperaturi de lucru care nu depesc 70oC. Pentru temperaturi care depesc acesta
valoare perioada de ungere se njumtete c timp fa de perioada precedent pentru fiecare
15oC fr a se putea depi limita de temperatur specific pentru fiecare tip de unsoare. De
asemenea perioada de ungere se reduce atunci cnd exist pericol de contaminare a unsorii
sau condiii nefavorabile de funcionare. Acolo unde unsoarea are i rol de etanare mpotriva
ptrunderii apei, acolo unde carcasa este splat frecvent, este necesar s se completeze
sptmnal cantitatea de unsoare. Pentru completarea unsorii, cantitate necesar este dat de
relaia orientativ :

9
CAPITOLUL II DABOC RAMONA

Tc =KcDB [g], n care :

D este diametrul exterior, n mm;
B - limea rulmentului, n mm;
Kc - coeficient (fig.II.2.3).

Completarea unsorii se recomand s se fac cu unsoare de acelai tip, pentru a evita

amestecurile necompatibile.

II.3 Sisteme de alimentare cu lubrifiani plastici

ntr-un numr tot mai mare de aplicaii se recomand utilizarea ungerii cu unsoare n
rulmeni cu dispozitive de protecie (tabl de oel) sau de etanare (tabl de oel sau cauciuc).
Ungerea cu unsoare, influeneaz favorabil comportarea i durabilitatea rulmenilor. Unsoarea
este introdus n spaiul disponibil n proporie de 30-50 % n funcie de cantitatea minim
necesar pentru ungere, dar i de cldur produs n rulment i dificultile de evacuare a
acestora n exterior. De obicei, ungerea n aceste condiii se face o singur dat pentru
ntreag durata de utilizare a rulmentului, ungere pe via.
Pentru restul construciilor de lagre cu rulmeni uni cu unsoare cea mai simpl
soluie o reprezint aplicarea normal a unsorii n spaiile prevzute n capace, n proporiile
menionate mai nainte. Dac intervalele de ungere sunt de cel puin 6 luni, nu se prevd
canale sau dispositive pentru completare. Pe capace pot fi prevzute nervuri care s reduc
tendina de rotire a unsorii odat cu arborele i rulmentul n rotaie sau elemente dimensionate
adecvat (aibe de reglare) care s npiedice ntroducerea unei cantiti prea mari de unsoare n
rulment (fig.II.3.1 i fig.II.3.2).

10
CAPITOLUL III DABOC RAMONA

CAPITOLUL III
MONTAREA RULMENILOR

III.1 Pregtirea pieselor din ansamblu n vederea montrii

nainte de a trece la montare se verific piesele componente ale ansamblului, care

trebuie s corespund conform prescripiilor, la precizia dimensional, de form i calitatea
suprafeei.
Elementele componente specifice unui ansamblu cu rulmeni sunt: arborii, carcasele,
elementele de fixare axial (bucele de sprijin, umerii de pe arbori, respectiv carcase, capacele
frontale) i elementele de etanare.

PREGTIREA RULMENILOR NOI

Rulmenii n ambalajul original sunt protejai mpotriva coroziunii i nu este necesar

ndeprtarea conservantului.
ndeprtarea ambalajului original se va face n aceeai zi n care urmeaz s fie
executat montarea rulmenilor.

PREGTIREA RULMENILOR FOLOSII

Rulmenii cu ambalajul deteriorat i rulmenii care au fost stocai mai mult de 12 luni
se vor spal i reconserva. Pentru splare, rulmentul se introduce ntr-o baie de petrol lampant,
motorin curat sau white-spirit i se ndeprteaz conservantul vechi i celelalte impuriti.
n timpul splrii, inelele rulmentului se rotesc ncet, astfel nct toate suprafeele s fie
curate. Dup splare, rulmentul se introduce ntr-o alt baie cu white-spirit pentru cltire
apoi se va las pentru scurgere n poziie suspendat. nainte de cltire se verific aspectul
suprafeelor rulmentului.
Dac se constat corodarea acestora pe suprafee mai mici de 5 mm2 dispuse pe
suprafeele exterioare ale inelului exterior i suprafeele frontale ale ambelor inele, se admite
ndeprtarea acestora prin frecare cu hrtie abraziv fin. Este interzis efectuarea acestei
operaii pe suprafeele de lucru ale rulmentului (ci de rulare i corpuri de rulare).

11
CAPITOLUL III DABOC RAMONA

Pentru protejarea anticoroziv a rulmenilor (reconservai), cea mai bun metod este
introducerea acestora n baie cu vaselin tehnic la 50 -60oC sau unsoare consistent nclzit
la 70-90oC. Dup nclzirea complet a rulmenilor (ceea ce se cunoate dup stratul uniform
de unsoare de pe ei), acetia se scot, se scurg i dup rcirea la temperatura ambiant vor fi
nvelii n folie de plastic sau hrtie parafinat i se vor pstra n cutii de carton (rulmenii
mici i mijlocii) sau nfurai n band textil (rulmenii mari). Introducerea i scoaterea
rulmenilor din baie trebuie s se execute cu crlige metalice, fr a se atinge rulmenii cu
minile neprotejate cu mnui.
Vaselin tehnic sau unsoarea pot fi nlocuite cu conservant pentru rulmeni.
Pentru a feri de impuriti unsorile destinate rulmenilor, trebuie s se respecte
urmtoarele reguli:
-vasul n care se pstreaz unsoarea trebuie s fie nchis cu un capac;
-s nu se scoat unsoarea cu minile sau cu instrumente murdare.
Se recomand s se utilizeze o lopic metalic care se poate curat uor.
n cazul n care nu sunt respectate recomandrile fcute anterior se favorizeaz defectarea
prematur a rulmenilor.

PREGTIREA ARBORILOR PENTRU MONTAREA RULMENILOR.

Se verific suprafeele de montaj, inclusiv partea frontal a umerilor arborilor, care
trebuie s fie curate, netede, fr urme de lovituri, rizuri sau coroziuni.Prezena de particule
abrazive sau achii metalice face ca montajul rulmentului s devin extrem de dificil. Dac
totui se monteaz rulmentul pe un arbore cu astfel de defecte, poziia lui poate fi incorect,
determinnd o scdere a durabilitii acestuia.
Dac rulmentul se fixeaz n sensul axial printr-o piuli de fixare, atunci este necesar
s se plimbe o dat piulia pe filet, pentru a ndeprta de pe partea filetat bavurile pe care
eventual le scoate piulia i care pot ajunge n rulment.
Controlul preciziei dimensionale, conform desenelor de execuie, se face prin fixarea
axului ntre vrfuri sau n lunete cu ajutorul unui calibru potcoav sau cu micrometrul. Este
necesar s se verifice diametrul arborelui cu ajutorul micrometrului, n cteva puncte pe
lungimea fusului (fig.III.1.1) .
Aceasta permite constatarea uniformitii de prelucrare pe toat lungimea i scoaterea
n eviden a conicitii fusului. Trebuie verificat, de asemenea, ovalitatea arborelui cu
ajutorul micrometrului sau a calibrului potcoav n cteva plane i n fiecare plan n cel puin
trei direcii la 120o. Pentru verificarea abaterilor de forma, n cazul fusurilor de lungime mare,

12
CAPITOLUL III DABOC RAMONA

se folosete o rigl uns n tu. Rigla este plasat n direcia longitudinal pe arbore i apoi
deplasat nainte i napoi. Dac fusul este drept, pe suprafa s se formeaz o dung de tu
continu, iar dac fusul prezint ondulaii ale suprafeei, dung de tu va apare ntrerupt.
Pentru verificarea axelor conice de lungime mic se folosete un calibru - inel, care
dac este uns cu tu permite i verificarea abaterilor de form prin modul de depunere a
tuului pe suprafa axului. Pentru diametrele mai mari de 140 mm, calibrele - inel sunt
nlocuite cu dispozitive speciale de msurat.
Nu trebuie admii la montaj arborii subdimensionai pentru c este inevitabil rotirea
inelului interior. Acest fenomen este nsoit de o ridicare brusc a temperaturii de funcionare
a rulmentului, ceea ce determin o distrugere rapid a lui. Rulmentul se va nnegri din cauza
nclzirii puternice, iar suprafa arborelui se va distruge. Acest procedeu nu trebuie practicat,
deoarece asigurarea inelului interior al rulmentului contra unei deplasri axiale nu nltura
pericolul rsucirii inelului pe arbore.
Nu trebuie s se admit la montaj arborii cu dimensiuni peste cotele prevzute
deoarece inelul interior se va dilat i va fi anulat jocul radial necesar n exploatare. Dac se
va reduce jocul ntre inele, rolele sau bilele vor fi blocate. Un astfel de rulment va avea un
mers foarte greoi, se va nclzi puternic i se va distruge extrem de repede. De aceea este
important s se aleag corect i s se respecte cmpurile de toleran pentru arbori i
toleranele pentru abateri de form i poziie.Pentru funcionarea normal a rulmenilor, mai
ales n cazul unor eforturi axiale mari i la turaii ridicate, este foarte important ca umerii i
racordrile arborilor s fie proiectai corect i executai ct mai precis.
Pe partea frontal a umerilor nu trebuie s existe rizuri i urme de lovituri, deoarece
inelul rulmentului trebuie s adere uniform la umr pe toat suprafa lui frontal. Umerii
arborelui trebuie s fie perpendiculari pe axa fusului.Verificarea perpendicularitii umerilor
se poate face cu ajutorul comparatorului prin fixarea arborelui ntre vrfuri.
Dac umerii nu sunt perpendiculari pe suprafeele i axul arborelui, acetia provoac
tensiuni suplimentare n rulment chiar n absena sarcinilor exterioare. Condiiile tehnice
impuse umerilor sunt prezentate n cataloagele de rulmeni. Condiiile de execuie impuse
umerilor sunt importante pentru rulmenii cu role cilindrice, cnd rulmentul este ncrcat axial
sau cnd inelul exterior trebuie s fie presat de carcasa. n (fig.III.1.2) este precizat un caz
exagerat de deformare a inelului interior al rulmentului, din cauza prelucrrii incorecte a
umrului arborelui.
Nu se vor admite la montare arborii ai cror umeri sunt conici, deoarece, n acest caz,
numai marginea exterioar sau interioar a rulmentului poate atinge suprafaa frontal a

13
CAPITOLUL III DABOC RAMONA

umrului dup montarea rulmentului, ca n (fig.III.1.3 i fig.III.1.4). Sub aciunea unei

sarcini mari, umrul se va deforma rapid, iar rulmentul nu va mai fi strns ntre piulia de
fixare i umrul arborelui.
La deplasri, arborii vor fi protejai cu manoane de cauciuc. Arborii pregtii pentru
utilizare i care din diferite motive trebuiesc pstrai mai mult timp vor fi protejai cu un strat
de vaselin tehnic sau unsoare destinat ungerii i apoi nvelii n hrtie impermeabil.

PREGTIREA LOCAURILOR DIN CARCASA

n general, cele artate la pregtirea arborilor rmn valabile i pentru carcase i pentru
orice alt pies component a unui lagr de rulmeni.Interiorul carcaselor se msoar fie cu
calibre fixe fie cu micrometrul de interior. Vor fi examinate suprafeele interioare care trebuie
s fie netede, curate, fr pan sau alte impuriti, fr fisuri, bavuri sau rizuri. Inelul exterior
al rulmentului, montat n locaul lui, trebuie s fie cuprins uniform pe toat circumferina lui
de locaul respectiv, ceea ce este posibil numai atunci cnd alezajul este prelucrat precis.
Abaterile de ovalitate, concentricitate, btaie frontal trebuie s fie conform prescrierilor.
n cazul carcaselor din dou buci se va verific gradul de finisare al suprafeelor de
contact al celor dou jumti pentru a se asigura o aderen ct mai bun, eliminndu-se orice
fel de joc ntre ele. Controlul etaneitii celor dou suprafee de contact se face cu ajutorul
unor lame "lera" care nu trebuie s ptrund n nici un loc al suprafeelor de contact al celor
dou jumti. Verificarea abaterilor de form (circularitate, conicitate) se va face conform
(fig.III.1.5) prin msurtori efectuate n diferite plane i poziii (1, 2, 3, 4) n cel puin 3 locuri
pe circumferina (diametrele AA, BB, CC, DD), ntorcnd micrometrul cu 120o. Centrarea i
paralelismul semicarcaselor n raport cu suprafeele lor laterale se pot controla prin msurarea
grosimilor L2 i L3 ale pereilor. Form geometric corect a carcaselor (chiar i a celor din
dou buci) se verific cu ajutorul unor calibre de dimensiuni corespunztoare. Acestea, dup
ce au fost vopsite pe suprafa cilindric sunt apsate pe suprafaa alezajului i rotite de cteva
ori n ambele sensuri. Suprafaa alezajului carcasei se consider corespunztoare dac urmele
de vopsea acoper cel puin 75% din suprafa.

III.2 Pregtirea pentru montare a elementelor de fixare axial

14
CAPITOLUL III DABOC RAMONA

De obicei, fixarea axial a inelelor interioare de rulment se realizeaz prin intermediul

bucelor de sprijin i a capacelor montate pe suprafeele frontale ale arborilor sau a piulielor
de fixare axial. La elementele de fixare axial nu sunt acceptate urmtoarele defecte: uzuri
locale, fisuri i ciupituri, urme de gripare, mprumuturi de material. Bucele de sprijin se
verific cu ajutorul micrometrului.
Abaterile de form ale elementelor de fixare axial trebuie s fie alese n aceeai clasa
de precizie cu cea a rulmenilor montai. Msurtorile executate att la arbori, carcase ct i la
elementele de fixare, se vor executat n ncperi curate, la o temperatura medie de 20oC i o
umiditate relativ de 55%. nainte de executarea msurtorilor, aparatele de msur,
etaloanele, calibrele vor fi introduse n ncpere unde se va atepta cel puin 4 ore ca acestea
s ajung la temperatura ncperii.
Aparatele de msur i etaloanele vor fi pstrate cu grij n casetele lor, n ncperi
curate, lipsite de praf i vor fi ferite de ocuri i vibraii. Cu ajutorul calibrelor trece (T) i nu
trece (NT) vor fi verificate filetele interioare i exterioare, suprafeele de racordare sau
suprafeele degajrilor.

DISPOZITIVE DE MONTARE A RULMENILOR

a). Generaliti
Sigurana n exploatare a lagrelor cu rulmeni depinde n mare msur de montarea i
demontarea corect a acestora la locul de funcionare. Ignorarea regulilor obligatorii cu privire
la montarea i demontarea rulmenilor n vederea ntreinerii lor, aduce adesea prejudicii
nsemnate ce pot compromite ansambluri concepute ireproabil din puct de vedere tehnic.
Varietatea tipodimensiunilor rulmenilor i a condiiilor de funcionare (sarcin,
turaie, temperatur) impun metode diferite de montare i demontare care necesit scule i
dispozitive adcvate. Ideea de baz la constituirea oricrui dispozitiv pentru montarea
rulmenilor, este aceea c, forele exterioare aplicate asupra rulmentului la presare, s nu se
transmit n nici un mod prin intermediul corpurilor de rulare! n cazul nerespectrii acestui
principiu, datorit forelor de presare, pe cile de rulare ale rulmentului se pot forma
imprimri, care l fac inutilizabil dup un scurt timp de funcionare. Dispozitivele trebuie s
fie ct mai simple din punct de vedere constructiv i s permit o repartizare ct mai uniform
i simetric a forelor de presare pe suprafeele de contact. Ele trebuie s fie comode i s
asigure o productivitate ct mai mare la montare.

15
CAPITOLUL III DABOC RAMONA

b). Montarea rulmenilor cu alezaj cilindric

Montarea rulmenilor n carcase i pe arbori cu ajustaje cu strngere se realizeaz cu
mijloace mecanice, termice sau hidraulice.For de presare trebuie s se transmit numai prin
inelul care realizeaz cu arborele sau carcasa ajustajul de stangere, evitndu-se transmiterea
acestuia prin intermediul corpurilor de rulare. Pentru montarea rulmenilor mici (alezaj mai
mic de 50 mm) cu ajustaje intermediare sau cu strngere n carcase i/sau pe arbori se folosesc
buce speciale cu un umr sau doi umeri, asupra crora se aplic lovituri uoare cu un ciocan.
Prin folosirea bucei se garanteaz repartizarea uniform a forei (fig.III.2.1)
Pentru aplicarea progresiv i continu a forei de presare se prefer mai ales n
producia de serie i pentru strngeri mari, utilizarea de prese mecanice sau prese hidraulice.
Dac un rulment nedemontabil trebuie montat simultan pe arbore i n carcas, se intercaleaz
ntre rulment i buca de montare, o plac pentru a transmite fora de presare uniform pe feele
frontale ale inelelor.Dac ambele inele ale rulmentului trebuie s formeze ajustaje cu
strngere, se folosete o buc a crei suprafa frontal, sub form a dou coroane circulare,
se sprijin concomitent pe inelul interior i pe inelul exterior (fig.III.2.1).
Rulmenii nu trebuie incalziti peste temperatura de 110oC pentru a nu produce
modificri n structura oelului i ca urmare variaii dimensionale i micorarea duritii.
Dac un rulment nedemontabil trebuie montat simultan pe arbore i n carcasa, se
intercaleaz ntre rulment i buca de montare, o plac pentru a transmite for de presare
uniform pe fetele frontale ale inelelor (fig.III.2.2). La stabilirea temperaturii de nclzire
trebuie s se in seama i de distan de la locul de nclzire la locul de montare, ntruct n
timpul transportului se produce o rcire a rulmentului. Supranclzirile locale trebuie evitate.
Rulmenii protejai sau etansati pe ambele pri (2Z i 2RS) nu se nclzesc nainte de
montare.
Pentru nclzirea rulmenilor se folosesc baia de ulei, dulapul de nclzire sau plit
electric. n cazul nclzirii n baie se folosete un ulei cu proprieti anticorozive, cu
vscozitate mic, care se scurge uor din rulment cnd acesta este basculat la scoaterea
deasupra bii. Un exemplu de mediu de nclzire este uleiul de transformator.
Dup cum se poate vedea n (fig.III.2.3) recipientul este aezat pe o plit electric.
Controlul temperaturii uleiului se face cu un termometru, dar de preferat este o reglare
automat a temperaturii (termostat). Baia este prevzut cu un grtar (situat deasupra fundului
bii) pentru c rulmentul s nu fie n contact direct cu plit de nclzire i totodat, eventualele
impuriti depuse n baie s nu ntre n rulment. Uleiul trebuie s acopere complet rulmentul.

16
CAPITOLUL III DABOC RAMONA

Rulmenii incalziti pe plit electric trebuie ntori pe ambele pri de mai multe ori
pentru nclzirea uniform i pentru a evita Timpul de nclzire a rulmentului este de
30 50 minute, funcie de dimensiunile rulmentului. Temperatura plitei electrice trebuie
reglat cu termostat. Pentru a obine productivitate mrit n cazul unei producie de serie se
pot folosi i alte aparate i dispozitive electrice de nclzire (ex: inelele interioare ale
rulmenilor cu role cilindrice tip NU, NJ i NUP se pot nclzi nainte de montare cu
dispozitive electrice de extracie - (fig.III.2.4), sau cu un inel termic de demontare -
(fig.III.2.5)).
Rulmenii de dimensiuni medii i mari se mai pot monta cu ajutorul aparatelor de
nclzit prin inducie. Acetia sunt n prealabil incalziti la o temperatura mai mare dect cea a
camerei, cu aproximativ 800C.
Dispozitivele de nclzire prin inducie cuprind un inductor sub forma unei bobine i
un grup de for prevzut cu mai multe trepte de tensiune, relee de timp i relee termice de
protecie a nclzirii inelelor. Inelul interior, demontabil, al rulmentului, introdus n alezajul
inductorului i meninut un timp scurt, aproximativ 80 secunde, este nclzit prin formarea
curenilor turbionri. Dup nclzire, inelele demagnetizate n acelai dispozitiv, sunt scoase i
montate pe arbore.
c). Montarea rulmenilor cu role cilindrice
Montarea inelului interior n setul role- inel exterior, sau a setului inel interior-role n
inelul exterior nu se face forat. Dac se opune o rezisten considerabil, inelul cu setul de
role trebuie rotit alternativ n timpul montrii - (fig.III.2.6). Pentru uurarea montrii i
evitarea deteriorrii rulmentului se recomand utilizarea inelelor auxiliare, construite special
n acest scop (fig.III.2.7)
Dup montarea rulmentului cu role cilindrice tip N sau NU se controleaz i se
msoar deplasarea axial a unui inel fa de cellalt.
d). Montarea rulmenilor cu alezaj conic
Rulmenii cu alezaj conic se pot monta direct pe arbore, pe buca de stranger sau pe
buca de extracie. Montarea acestor rulmeni se face numai cu ajustaj de strngere.
Strngerea se realizeaz prin deplasarea axial a inelului interior al rulmentului montat direct
pe fusul conic al arborelui sau prin deplasarea axial a bucei de strngere sau de extractie.
Mrimea strngerii se apreciaz prin mrimea reducerii jocului radial sau prin mrimea
deplasrii axiale. Jocul radial se msoar cu calibre lama. Deplasarea axial a rulmentului
montat se msoar cu ajutorul unui calibru limitativ, ca n (fig.III.2.7)a i (fig.III.2.7)b a
crui grosime se stabilete cu relaia:

17
CAPITOLUL III DABOC RAMONA

m = s a,
unde: m - grosimea calibrului, mm;
s - distan msurat iniial, mm;
a - deplasarea axial
n (fig.III.2.8) sunt date pentru rulmenii oscilani cu role butoi, valorile reducerii
jocului radial dup montare funcie de jocul iniial. Rulmenii de dimensiuni mici cu alezaj
conic montai direct pe arbore, pe buca de strngere sau de extracie dup aezarea pe fusul
conic al arborelui respectiv pe buca se deplaseaz axial cu ajutorul unor piulie de fixare
axial tip KM i aibe tip MB.
Rulmenii de dimensiuni mijlocii se deplaseaz axial folosind o piulita special (figura
17) cu mai multe uruburi, care apoi se demonteaz i se nlocuiete cu o piuli de fixare
axial. Pentru montarea rulmenilor de dimensiuni mijlocii i mari se utilizeaz pree
hidraulice speciale sau piulie hidraulice speciale, de exemplu n (montarea unui rulment cu
alezaj conic direct pe fus conic), (montarea unui rulment cu buca de strngere),(montarea
unui rulment cu buca de extracie).
e). Funcionarea de proba
Pornirea de proba se execut dup ce n prealabil s-au fcut urmtoarele verificri:
se verific strngerea uruburilor i a piulielor;
verificarea jocului radial al rulmentului;
proba de rotire a rulmenilor cu mna (dac ansamblul permite aceast proba).
La rulmenii radiali cu bile nu se poate verific jocul dup montare, iar nainte de montare
aceast verificare presupune existena unui dispozitiv special.
n timpul probei de funcionare se verific frecvent temperatura rulmentului. n
condiii normale aceast nu trebuie s depeasc cu mai mult de 20 -300C temperatura
mediului ambiant. Nu se admite depirea temperaturii de 800C.
n primele momente ale probei, datorit frecrilor dintre etanri i arbore este posibil
o cretere brusc a temperaturii peste valorile normale, dar dup o perioada de funcionare
aceast cretere se stabilizeaz. Dac totui creterea temperaturii are un caracter pronunat i
continuu atunci proba trebuie ntrerupt pentru a se determina motivul nclzirii rulmentului.
n cazul n care la demontarea ansamblului nu se constat defecte la rulmeni sau la
piesele adiacente iar aspectul unsorii este corespunztor, trebuie verificat alegerea corect a
rulmentului pentru condiiile de exploatare date.
Recomandm c la funcionarea de proba a ansamblelor cu rulmeni, mai ales n cazul
utilizrii unor turaii ridicate, s se asigure o ncrcare minim a acestora (Fr min), astfel:

18
CAPITOLUL III DABOC RAMONA

Fr min = 0,01Cr - pentru rulmenii radiali cu bile i colivie;

Fr min = 0,02Cr - pentru rulmenii radiali cu role i colivie;
Fr min = 0,04Cr - pentru rulmenii radiali cu role, fr colivie, unde:
Cr = sarcina dinamic de baza din cataloagele cu rulmeni
Aceast este necesar pentru a diminua efectul forelor de inerie care provoac
micri de alunecare ntre corpurile i cile de rulare cu influen negativ asupra condiiilor
de funcionare (frecri suplimentare, creterea temperaturii). Efectuarea funcionrii de prob
asigurnd ncrcarea rulmenilor ca n condiiile de exploatare va permite constatarea la timp a
eventualelor defecte i nlturarea acestora, ceea ce va asigura o bun funcionare a
ansamblului.

19
CAPITOLUL IV DABOC RAMONA

CAPITOLUL IV
DEMONTAREA RULMENILOR

IV.1 Reguli de demontare a rulmenilor

Demontarea rulmenilor presupune, n general, aceleai msuri care au fost descrise la

capitolul anterior Montarea rulmenilor.Muli utilizatori nu acord atenia cuvenit acestei
operaii, nerespectnd regulile privind metodele de demontare.

Cauzele care provoac necesitatea demontrii rulmenilor sunt diferite i anume:

montajul greit, executat anterior;
uzur normal a rulmenilor sau scoaterea lor din funciune prin avarie ;
reparaia utilajului i nlocuirea preventiv a pieselor uzate ale ansamblului pe care
sunt montai rulmenii.

Astfel, la demontarea unui rulment nou, sau a unui rulment care mai poate fi utilizat,
trebuie luate toate msurile de prevedere, pentru a nu-l deteriora n timpul extragerii de pe
arbore sau din carcasa. Aceeai atenie trebuie acordat i la demontarea unui rulment care a
ieit din uz dar a crui inspectare este util pentru determinarea cauzelor defectrii.
Dac rulmentul scos din funciune este complet distrus, msurile de precauie la
extragerea lui sunt lipsite de sens. n acest caz metod de demontare trebuie ns s exclud
posibilitatea deteriorrii pieselor conjugate cu rulmenii sau afectarea calitilor de exploatare
ale mainii, utilajului, etc.
De asemenea, problema asigurrii cureniei rulmenilor demontai trebuie privit
diferit, n funcie de starea lor. Dac la demontarea unui rulment distrus nu este necesar s se
respecte regulile de ntreinere -splare, respectarea acestor reguli este obligatorie cnd sunt
demontai rulmeni buni, sau destinai inspectrii.
nainte de demontarea rulmentului se recomand s se ia toate msurile pentru
asigurarea cureniei la locul operaiei. Demontarea trebuie s se execute cu ajutorul unor
instrumente curate i cu minile curate, protejate cu mnui. Dac rulmentul a funcionat i
exist motive s se presupun c au ptruns n el impuriti, este necesar c imediat dup
demontare rulmentul s fie splat.

20
CAPITOLUL IV DABOC RAMONA

Demontarea rulmenilor din carcase i de pe arbori se face cu mijloace specific

corespunztoare felului ajustajului, tipului i mrimii rulmentului, a necesitii de
reutilizare att a rulmenilor, ct i a carcaselor sau arborilor.
Se pot distinge dou categorii mari n operaiile de demontare:
demontarea rulmenilor cu alezaj cilindric;
demontarea rulmenilor cu alezaj conic.
Demontarea rulmenilor din carcase i de pe arbori cu ajustaje de strngere, se realizeaz
cu mijloace mecanice, termice sau hidraulice n ordine invers operaiilor de montare,
demontnd nti elementele cu strngere mai mic. For de extracie trebuie s se transmit
numai prin inelul care realizeaz cu arborele sau carcasa ajustajului de strngere, evitndu-se
transmiterea forei prin intermediul corpurilor de rulare.

IV.2 Demontarea rulmenilor cu alezaj cilindric

Pentru rulmenii de dimensiuni mici (cu alezajul mai mic de 50 mm) din categoria
celor nedemontabili sau demontabili, montai cu strngere pe arbore, extracia se face
utiliznd un dorn din oel moale sau cupru cu muchiile rotunjite i un ciocan cu care se aplic
lovituri inelului interior pe fa lateral prin intermediul dornului, de-a lungul circumferintei
inelului. Trebuie avut mult grij s nu fie atins axul sau interiorul rulmentului, loviturile
putnd cauza distrugeri iremediabile. Dac nu se impune reutilizarea rulmentului, demontarea
acestora se poate realiza utiliznd fie o pres mecanic, (fig.IV.2.1) fie construcia specific a
arborelui. Cel mai bun mod de extracie este artat n (fig.IV.2.2), cnd se utilizeaz o pres
mecanic sau hidraulic de mic capacitate, axul cu rulmentul putnd fi deplasat n zona de
lucru a acestuia. Elementele utilizate pentru demontare sunt executate pe game dimensionale.
Dac axul cu rulmeni nu poate fi deplasat se utilizeaz presele mecanice cu trei sau dou
brae.

Dispozitivele sunt de tip reglabil, permind cuprinderea unei game largi de

dimensiuni. n cazul rulmenilor de dimensiuni mijlocii i mari, este recomandat utilizarea
metodei injectiei de ulei, pentru inele separabile, sau pentru rulmeni mijlocii sau mari, care
dezvolt fore de depresare mari. Prin aceast metod se urmrete crearea unei pelicule de
ulei ntre arbore i alezajul inelului interior, favoriznd alunecarea.

21
CAPITOLUL IV DABOC RAMONA

De asemenea, n cazul demontrii dup o durata mare de funcionare n condiii improprii de

ungere, care au favorizat apariia oxidrii ntre suprafeele n contact, pentru a preveni
deteriorarea acestora, se recomand utilizarea unui ulei cu aditivi antioxidani.
Demontarea de pe arbori a rulmenilor i a inelelor de dimensiuni mijlocii i mari, n
serie, este uurat mult prin utilizarea mijloacelor termice.Rulmentul, sau inelul interior
separabil, este nclzit pn la 80 100oC, astfel nct prin dilatare s poat fi uor scos de pe
arbore. Sunt mai multe modaliti de nclzire, n funcie de repetabilitatea operaiei de
demontare, i de dimensiunile elementului care trebuie demontat.

Astfel nclzirea se poate face:

n bi cu ulei mineral avnd temperatura de 80 100oC astfel nct s se nclzeasc
numai inelul sau rulmentul, protejnd restul arborelui cu azbest sau carton. Extracia
propriu-zis se face cu mijloace mecanice.
Pentru inelele din gama dimensiunilor mijlocii i mari este simplu de utilizat un inel
extractor termic din aluminiu (figura 11), nclzit pe plit electric sau prin inducie,
pn la circa 220oC, dup care se introduce inelul ce trebuie demontat i se strnge cu
ajutorul celor dou mnere alturate. Dup circa 20-30 secunde de meninere, inelul se
dilat suficient pentru a permite extragerea uoar. Pentru protejarea caii de rulare,
inelul se unge cu ulei siliconic (rezistent la oxidare).

IV.3 Demontarea rulmenilor cu alezaj conic

Demontarea rulmenilor mici cu alezaj conic montai direct pe fusul arborelui se
realizeaz prin aplicarea sculei (dorn, eav, semiinel) direct pe fa lateral a inelului interior
i apoi, cu lovituri de ciocan, se produce desprinderea de pe ax. n cazul rulmenilor de
dimensiuni mici, montai pe bucse, se degajeaz aripioarele saibei din piulia, apoi se
deurubeaz piulia de blocare cteva ture. Se plaseaz scula, care poate fi un dorn sau o
eav, (fig.IV.3.1), sau un semiinel intermediar, (fig.IV.3.1), dup care cu lovituri de ciocan
distribuite pe toat circumferina, se realizeaz desprinderea rulmentului de pe buca de
strngere. Tot prin mijloace mecanice se poate execut demontarea bucei de extracie. n
acest scop se poate folosi piulia de extracie dup ndeprtarea piuliei arborelui i a aibei de
siguran (fig.IV.3.1)prin strngerea piuliei cu cheia special, pn la extragerea bucsei de pe
arbore.

22
CAPITOLUL IV DABOC RAMONA

Cu ct dimensiunile rulmenilor sunt mai mari, (alezaj mai mare de 100 mm) cu att
mai mari trebuie s fie forele de depresare. n acest caz se utilizeaz metod injectiei de ulei
ntre suprafeele n contact sau piuliele hidraulice. Injecia de ulei se poate aplic n cazul
rulmenilor montai direct pe ax, prin intermediul canalelor prevzute n acest scop. Procedeul
injectrii de ulei se aplic i la rulmenii montai pe bucse de strngere sau de extracie care au
prevzute canale n acest scop (fig.IV.3.2).
Reducerea efortului fizic i a timpului de demontare se realizeaz prin folosirea
piulitelor hidraulice, care sunt utilizate att la demontarea de pe buca de extracie (fig.IV.3.2)
ct i la cea de pe buca de strngere (fig.IV.3.2). Introducerea uleiului sub presiune n
piuliele hidraulice se face cu ajutorul preselor manuale. Se poate realiza combinarea metodei
injectiei de ulei cu cea a folosirii piuliei hidraulice n cazul rulmenilor de dimensiuni mari
sau a blocrii acestora spre arbore.

23
CAPITOLUL IV DABOC RAMONA

BIBLIOGRAFIE

WIKIPEDIA.RO
GOOGLE.RO
IMAGE.GOOGLE.RO
FILELIST.RO

24