Areas Equivalentes Pitot

Laboratorio de Ingeniera Qumica I-2012-II
TUBO DE PITOT
DETERMINACION DE LA
DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES
PUNTUALES Y VELOCIDAD
PROMEDIO DENTRO DE UNA
TUBERA
1
TABLA DE CONTENIDO
1. RESUMEN ............................................................................................................. 3
2. INTRODUCCIN .................................................................................................. 4
3. DISCUSIN HISTRICA ...................................................................................... 5
4. PRINCIPIOS TERICOS ....................................................................................... 7
5. 1) MATERIALES .............................................................................................. 13
5. 2) PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ........................................................ 17
5. 3) TABLAS DE DATOS EXPERIMENTALES .................................................. 18
6.-RESULTADOS ........................................................................................................ 21
7.-DISCUSIN DE RESULTADOS ............................................................................ 24
8.-CONCLUSIONES ................................................................................................... 26
9.-RECOMENDACIONES .......................................................................................... 27
10.-REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ..................................................................... 28
11.-APNDICE ........................................................................................................... 29
a) CLCULOS .................................................................................................. 29
b) GRFICAS ................................................................................................... 39
2
1. RESUMEN
En la presente prctica se determin la distribucin del perfil de velocidades puntuales y la

velocidad promedio en una tubera de PVC fluyendo aire impulsado por un ventilador al
cual se le dieron tres frecuencias distintas para el flujo: 25 Hz, 30 Hz y 40 Hz para distintos
radios. Los manmetros del equipo leen las presiones estticas (manmetro en U) y presiones
dinmicas (manmetro inclinado de aceite).
El estudio se realiza a la temperatura de ambiente de 19 C y 756 mmHg. La temperatura de

bulbo hmedo y seco respetivamente son 16,5C Y 19C
Las velocidades puntuales varan de 5.92 m/s a 12.64 m/s
Las velocidades promedios encontrados por tres mtodos matemticos varan de 6.99 m/s a
12.40 m/s y los caudales promedios varan de 0.0724 m3/s a 0.1284 m3/s con respecto a
las frecuencias usadas.
3
2. INTRODUCCIN
Es de gran importancia medir la velocidad con la cual un fluido circula a travs de una tubera
u otra conduccin cualquiera, para conocer el caudal, siendo este una variable de proceso ya
que los materiales se transportan en forma de fluido y estos circulan casi siempre por el
interior de conducciones cerradas, con frecuencia de seccin circular. Normalmente, los
fluidos deben ser captados, bombeados, conducidos y distribuidos. Por tanto, deben ser
distribuidos en cantidad, regularidad y confiabilidad adecuados.
La medida de caudal en conducciones cerradas, consiste en la determinacin de la cantidad

de masa o volumen que circula por la conduccin por unidad de tiempo. Los instrumentos
que llevan a cabo la medida de un caudal se denominan, habitualmente, caudalmetros o
medidores de caudal, constituyendo una modalidad particular los contadores, los cuales
integran dispositivos adecuados para medir y justificar el volumen que ha circulado por la
conduccin. Los medidores de caudal volumtrico pueden determinar el caudal de volumen
de fluido de dos formas:
1. Directamente, mediante dispositivos de desplazamiento positivo

2. Indirectamente, mediante dispositivos de: presin diferencial, rea variable, velocidad,
fuerza, etc.
Puesto que la medida de caudal volumtrico en la industria se realiza, generalmente, con

instrumentos que dan lugar a una presin diferencial al paso del fluido, analizaremos el
comportamiento del tubo de pitot que es un medidor de presin diferencial.
El presente informe tiene por objetivo la determinacin de la distribucin del perfil de

velocidades puntuales y de la velocidad media en una tubera de PVC para un rgimen y
caudal establecido.
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3. DISCUSIN HISTRICA
El conocimiento de la distribucin de las velocidades y la velocidad media para el flujo de un

fluido que circula por un tubo es de gran inters para los ingenieros puesto que es importante
poder medir y controlar la cantidad de material que entra y que sale de una planta de
procesamiento qumico o de otro tipo y para la descripcin de un gran nmero de fenmenos
requiere conocer el comportamiento de los mismos; los fenmenos son tan variados que podemos
encontrarlos en cualquier escala.
El agua siempre ha sido un elemento vital para el desarrollo de la humanidad, por lo que el
hombre siempre trat de captar, conducir y distribuir este lquido con el menor esfuerzo, por lo
que desde la edad antigua siempre se interes en los principios que rigen el movimiento de los
fluidos.
Sin embargo en sus inicios sus conocimientos fueron limitados, prcticamente todos de tipo
emprico, puesto que stos los obtenan con base en observaciones, la repeticin de
procedimientos basados en prueba y error y otros.
Fue durante el renacimiento cuando el italiano, Leonardo da Vinci enfatiza la importancia de la

observacin de la naturaleza y adems, fue el primero en formular correctamente el principio de
continuidad- la velocidad de un flujo vara en forma inversamente proporcional al rea de la
seccin transversal del mismo. En la misma poca, Blas Pascal se interesa en los trabajos de
Torricelli sobre presin atmosfrica, clarificando los principios del barmetro y de la distribucin
de presiones. A la fecha, este ltimo principio la presin en un punto para un fluido en reposo,
o en movimiento, es independiente de la direccin, siempre y en cuando no se presenten esfuerzos
tangenciales se conoce como la Ley de Pascal.
Posteriormente, hacia el siglo XVIII, la gran cantidad de matemticas y fsicos de la poca

permiti de principios que se aplicaban a los fluidos permitiendo soluciones analticas de los
mismos, con base en diversas suposiciones simplificatorias, que en muchos casos estaban
alejadas de la realidad. La forma en que fueron descubrindose los efectos, principios y leyes en
muchos casos slo puede imaginarse, pues existe una laguna en cuanto a los protagonistas y sus
condiciones sociales, econmicas y culturales.
5
En 1732, el trabajo experimental inicial de Henry Pitot proporcion la base para la medicin de
la presin de estancamiento, al demostrar que un pequeo tubo con un extremo abierto dirigido
corriente arriba, proporcionaba un dispositivo para la medicin de la velocidad.
El descubri que, cuando esos tubos (posteriormente llamados tubos de Pitot) se colocaban en un
flujo abierto en el que la velocidad era V0, el liquido en el interior del tubo se levaba por sobre la
superficie libre una distancia V02 / (2g).
En 1738, Daniel Bernoulli es conocido por sus trabajos dentro de la hidrulica.; en su obra
Hidrodinmica, D. Bernoulli establece la ley que lleva su nombre, y que enuncia que a lo largo
de un tubo de flujo la suma de la energa cintica, de la energa potencial debida a la gravedad y
la de la energa de presin es constante. Esta ley expresa que toda variacin de la velocidad de
flujo acarrea una variacin de presin, y a la inversa, que toda variacin de presin acarrea una
variacin de la velocidad.
Otro destacado ingeniero francs, Henry Darcy, modific el tubo inicialmente concebido por
Pitot, eliminando un gran nmero de sus inconvenientes, con lo que impulso el trabajo de otros
investigadores.
Tambin, Osborne Reynolds, diseo un equipo que permite distinguir en el caso de tuberas,
cuando un flujo es de rgimen laminar o de rgimen turbulento; el nmero adimensional utilizado
para distinguir los diversos tipos de regmenes mencionados se conoce como el nmero de
Reynolds.
Actualmente existen numerosos mtodos y dispositivos para determinar la velocidad de un fluido

en tubo y conocer los fenmenos ocurrentes en los mismos. Un dispositivo sencillo, econmico
y disponible en un amplio margen de tamaos es el tubo de Pitot. Si se utiliza adecuadamente
pueden conseguirse presiones moderadas y, aunque su uso habitual sea para la medida de la
velocidad del aire, se usa tambin, con la ayuda de una tcnica de integracin, para indicar el
caudal total en grandes conductos y, prcticamente, con cualquier fluido.
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4. PRINCIPIOS TERICOS
Perfiles de velocidad
La forma en que la velocidad varia con respecto a la posicin depende del tipo de fluido que
exista. La velocidad mxima para cualquier tipo de flujo se presenta en el centro del
conducto. La razn de las diferentes formas de perfiles de velocidad es que, debido al
movimiento bastante catico y a la mezcla violenta de las molculas del fluido en un flujo
turbulento, existe una transferencia de momento entre las molculas, lo cual trae como
resultado una distribucin de velocidad ms uniforme que en el caso del flujo laminar. Puesto
que el flujo laminar est conformado esencialmente por capas de fluido, la transferencia de
momento entre las molculas es menor y el perfil de velocidades se hace parablico.
TUBO DE PITOT:
Este medidor lleva este nombre en homenaje a Henri Pitot (1695 - 1771), un cientfico francs
que invento para medir el flujo de agua en ros y canales. El tubo de Pitot puede ser definido
como el instrumento para medir velocidades de un flujo mediante la diferencia de presiones
esttica y dinmica en una lnea de corriente.
El tubo Pitot se usa para medir la velocidad local en un punto dado en la corriente de flujo, y
no la velocidad promedio dentro de la tubera o conducto. En la figura la se muestra un
esquema de este sencillo dispositivo. Un tubo, el tubo de impacto, tiene su abertura normal a
la direccin del flujo, y el tubo esttico tiene su abertura paralela a la direccin del flujo.
El tubo de Pitot mide la presin de estancamiento conocida tambin como presin total. La
presin total est compuesta por dos partes, la presin esttica y la presin dinmica
expresada en funcin de la longitud de una columna del fluido en movimiento.
7
Si se combinan las mediciones de presin esttica y total, es decir si se miden cada una de
ellas y se conecten a los extremos de un manmetro diferencial, se obtiene la carga de presin
dinmica.
Presin de total o de estacionamiento:
Esta se mide principalmente con el objeto de determinar velocidades o caudales. Es la suma

de la presin esttica y dinmica, es la presin total ejercida por un fluido en movimiento
sobre un plano perpendicular a la direccin del movimiento.
Presin Esttica:
La esttica de los fluidos se relaciona con las propiedades de los lquidos en reposo. Un
lquido en equilibrio recibe solo fuerzas de comprensin, as la intensidad de esta fuerza
recibe el nombre de presin esttica y mide la presin que tiene un fluido en una lnea o
recipiente.
Esta presin se mide haciendo un pequeo agujero perpendicular a la superficie, a este

agujero se le denomina orificio piezomtrico.
Presin Dinmica
Es la diferencia entre la presin de estancamiento y la presin esttica. Es proporcional a la

energa cintica de una corriente de una velocidad uniforme. En la prctica para determinar
la presin dinmica se utiliza un manmetro diferencial inclinado.
La explicacin de su funcionamiento y principio se complementa con la figura:
8
FIGURA l. Diagrama del tubo pitot: a) tubo simple, b) tubo con orificios de presin esttica
El fluido fluye hacia adentro de la abertura en el punto 2; la presin aumenta y luego

permanece estacionaria en este punto, llamado punto de estancamiento. La diferencia de la
presin de estancamiento en este punto 2 y la presin esttica medida por el tubo esttico
representa la elevacin de presin asociada con la desaceleracin del fluido. El manmetro
mide esta pequea elevacin de presin. Si el fluido es incompresible, podemos escribir la
ecuacin de Bernoulli entre el punto 1, donde la velocidad v1 no se altera antes de que el
fluido se desacelere, y el punto 2, donde la velocidad v2 es aproximadamente cero.
Haciendo un balance entre los puntos 1 y 2:
2 2
P1 v p v
1 z1 2 2 z2 h f hw
2g 2g
Haciendo v2 aprox a 0 y despejando v1,
P
v1 2g

Cuando hay friccin:
P
v1 C p 2g

9
El coeficiente Cp suele ser unitario para un tubo de Pitot bien diseado. Esto significa que la
friccin entre 1 y 2 es muy pequea y que la cada de presin por un tubo de Pitot solo es
atribuida al cambio de energa cintica.
Mtodos para calcular la velocidad promedio con el tubo de pitot
Mtodo de las reas equivalentes
La seccin transversal de la tubera se divide en una cantidad de reas circulares entre s,

donde el rea total ser igual a la suma de las n reas o sea que divida el rea total entre n
da por resultado el rea de cada una de las divisiones, tambin el caudal total dentro de la
tubera circular es la suma total de cada uno de los caudales de cada divisin.
Sea:
Atotal
A1 A2 .... An
n
Adems:
Q total = Q1 + Q2 + + Qn
Se sabe que:
V prom. A total = A1V1 + A2V2 + + AnVn
V prom. A total = A total (V1 + V2 + + Vn)

n
Por lo tanto:
V prom = (V1 + V2 + ..+ Vn)
n
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Mtodo grfico
En este mtodo se usa la velocidad mxima, la que por el perfil de velocidades

corresponde al radio igual a cero
Luego se haya el nmero de Reynolds mximo:
NRe max = V max D

Con este valor entramos a la grfica (Vprom/V mx) vs NRe y despus se calcula la
velocidad media.
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Mtodo integral
En este caso el caudal se calcular por integracin de velocidades. Efectuando la medida

de la distribucin de velocidades con el tubo de Pitot, siendo el caudal elemental (fig. 4):
R
dQ v 2r dr Q 2 v rdr
0
El valor de la integral se puede determinar grficamente calculando para distintos valores
de v el producto v.r graficando la curva vr = f(r) y multiplicando el resultado por 2.
Se halla la velocidad promedio con la siguiente formula:
V prom = Q
.r2
Donde:
Q : es el caudal hallado con el mtodo integral y
r : es el radio del tubo.
5. DETALLE EXPERIMENTAL
12
5. 1) MATERIALES
Wincha Psicrmetro
Cinta mtrica de 150 cm Vernier
13
Ventilador
Tubera de acrlico
14
Tubo de Pitot Manmetro en U de agua
15
Manmetro inclinado de aceite Controlador de Frecuencia
DISPOSICIN DE EQUIPOS EN EL TRAMO DE ESTUDI0
16
5. 2) PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
Para llevar a cabo esta experiencia, se emplearon tubo de Pitot esttico (acero
inoxidable), dos manmetros: manmetro diferencial inclinado de aire sobre aceite
y manmetro vertical aire sobre agua (tubo en U), un calibrador Vernier, un
ventilador de 5 Paletas Centrifugas, un psicrmetro y una cinta mtrica.
1. Se toma las medidas el dimetro externo y el espesor de la tubera de PVC,

con esos datos se halla el rea total as como tambin el radio respectivo.
2. Se pone en funcionamiento el ventilador de manera que se estabilice el flujo

de aire.
3. Calibrar el manmetro de aceite.
4. Se toma las lecturas con el tubo de Pitot en los puntos medios de las reas
de los nulos, ubicando el centro del tubo de Pitot en el centro del tubo de
PVC para luego poner en funcionamiento el ventilador para que fluya la
corriente de aire. Se anota las lecturas de ambos manmetros previamente
calibrados para las presiones estticas (H2O) y dinmicas (aceite).
5. Esta operacin se repite para cada uno de los caudales del ventilador a
diferente frecuencia (velocidad de flujo a 25Hz, 30Hz y 40Hz).
6. Finalmente se debe medir las temperaturas del bulbo seco y del bulbo
hmedo para cada flujo de aire.
17
5. 3) TABLAS DE DATOS EXPERIMENTALES
Tabla 1. Condiciones Experimentales
Presin atmosfrica 756mmHg

Temperatura bulbo seco 19C
Tabla 2. Caractersticas del sistema
Dimetro interior de la tubera 0,1148 m

Material de la tubera P.V.C y Acrlico
Tipo de fluido Aire hmedo
Coeficiente de pitot ( Ct ) 1.05
Tabla 3. Datos para calcular la densidad del aceite
Muestra Wpicnmetro, g Wpicnmetro+aceite, g Wpicnmetro+agua, g

1 18.9817 40.7070 44.5357
2 24.6774 68.9279 76.2160
Tabla 4. Radios obtenidos en el mtodo grafico
Radio (cm)
R3 2.7
R1 1.5
R0 0
R1 -1.5
R3 -2.7
R5 -3.4
R7 -4.1
R9 -4.6
R11 -5.1
R13 -5.5
18
Tabla 5. Datos para el flujo a 40 Hz
Radio (cm) H (pulg) del aceite H (cm) del agua

2.7 0.41 6.2
1.5 0.47 6.3
0 0.51 6.2
-1.5 0.49 6.3
-2.7 0.45 6.3
-3.4 0.43 6.3
-4.1 0.37 6.3
-4.6 0.34 6.3
-5.1 0.3 6.3
-5.5 0.23 6.2

2.7 0.24 3.6
1.5 0.28 3.6
0 0.31 3.6
-1.5 0.29 3.6
-2.7 0.26 3.6
-3.4 0.24 3.6
-4.1 0.21 3.6
-4.6 0.19 3.6
-5.1 0.16 3.6
-5.5 0.13 3.6

2.7 0.16 2.6
1.5 0.18 2.6
0 0.21 2.6
-1.5 0.19 2.5
-2.7 0.18 2.6
-3.4 0.17 2.5
-4.1 0.15 2.6
-4.6 0.13 2.5
-5.1 0.11 2.6
-5.5 0.09 2.6
19
TABLAS DE DATOS TERICOS

Tabla 8. Valores obtenidos de la carta psicomtrica con las temperaturas promedios del
bulbo seco y del bulbo hmedo
Humedad absoluta (kg H2O/kg aire seco) 0.0107

Volumen especfico o hmedo (m3 aire hmedo/kg aire seco) 0.841
Tabla 9. Viscosidad a 19C
Viscosidad (kg/m.s)
Vapor de Agua 8.85X10-6
Aire seco 1.80X10-5
Tabla 10. Densidad del agua 19C
Densidad (kg/m3)
Agua 998.392
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6.-RESULTADOS
Tabla 11.Densidad y viscosidad del aire hmedo; densidad del aceite
Densidad aire hmedo (kg H2O/m3 aire hmedo) 1.2018

Viscosidad aire hmedo (kg/m.s) 1.79804E-05
Densidad del aceite (kg/m3) 853.007
Tabla 12. Velocidades puntuales, velocidad promedio y caudal promedio obtenida por el
mtodo de reas equivalentes para cada frecuencia
Tabla 12.1 Frecuencia 40 Hz
radios (cm) Velocidades puntuales (m/s) Velocidad promedio (m/s) Caudal(m/s) N Reynolds
2.7 12.636
1.5 13.529
0 14.093
-1.5 13.814
-2.7 13.238
-3.4 12.94
12.4034 0.1284 95173
-4.1 12.004
-4.6 11.507
-5.1 10.809
-5.5 9.464
2.7 9.668
1.5 10.442
0 10.987
-1.50 10.627
-2.7 10.062
9.4108 0.0974 72211
-3.4 9.668
-4.1 9.043
-4.6 8.602
21
-5.1 7.894
-5.5 7.115
2.7 7.894
1.5 8.372
0 9.043
-1.50 8.602
-2.7 8.372
-3.4 8.136
7.7642 0.0804 59576
-4.1 7.643
-4.6 7.115
-5.1 6.545
-5.5 5.92
Tabla 13. Lnea de tendencia para cada frecuencia obtenidos para el mtodo
integral(V*r (m2/s)vs radio(metros))
FRECUENCIA LNEA DE TENDECIA R2

40 Hz y = 101488x4 + 8159.6x3 +266.23x2 + 16.413x + 0.0002 0.999
30 Hz y = 56090x4 + 4120.3x3 +147.72x2 + 12.124x + 0.00009 0.9999
25 Hz y = 18503x4 -52.193x3 -12.819x2 + 8.4632x -0.00003 0.9999
TABLA N 14. Velocidades y caudales promedios obtenidas por el mtodo integral
FRECUENCIA <V> (m/s) Q (m3/s)
40 Hz 11.23 0.1162
30 Hz 8.45 0.0875
25 Hz 6.99 0.0724
22
TABLA N 15. Resultados obtenidos por el mtodo grfico VELOCIDAD Y CAUDAL

PROMEDIO POR USO DE GRAFICA v /vmx vs. Re
FRECUENCIA FRECUENCIA FRECUENCIA

40 HZ 30 HZ 25 HZ
Velocidad max(m/s) 14.093 10.987 9.043
Nde Reynolds 108138 84305 69388
Vprom/Vmax de grafica 0.81 0.81 0.81
Vprom (m/s) 11.415 8.899 7.325
Qprom(m3/s) 0.1182 0.0921 0.0758
TABLA N 16. Tabla comparativa
MTODO DE REAS
MTODO DE INTEGRACIN MTODO GRAFICO
FRECUENCIA EQUIVALENTE
<V> (m/s) Q (m3/s) <V> (m/s) Q (m3/s) <V> (m/s) Q (m3/s)
40 Hz 12.4034 0.1284 11.23 0.1162 11.415 0.1182
30 Hz 9.4108 0.0974 8.45 0.0875 8.899 0.0921
25 Hz 7.7642 0.0804 6.99 0.0724 7.325 0.0758
23
7.-DISCUSIN DE RESULTADOS
El uso de los ventiladores es para hacer circular aire dentro de un espacio, por dnde
se traslada una cierta velocidad, que es calculada a travs de medidores de flujo, en
este caso el medidor de flujo ser el tubo de Pitot.
Para un uso preciso, el coeficiente Cp debe determinarse por la calibracin del tubo
pitot.
P
v1 C p 2g

Esta ecuacin se aplica a fluidos incompresibles, pero puede servir para aproximar el
flujo de gases a velocidades moderadas y con cambios de presin de cerca del 10% o
menos de la presin total. Para los gases, el cambio de presin suele ser bastante
pequeo, por lo que resulta difcil medir con precisin las velocidades.
Las ventajas del tubo pitot es que consume poca energa y es relativamente barato y
presenta facilidad de instalacin, una de las desventajas es que tiene baja precisin
con gases es por ello la dificultad en la presente practica porque se ha utilizado como
fluido el aire.
La presin esttica para el flujo de aire hmedo se mantuvo constante a diferentes

radios de la tubera para cada frecuencia esto se debe a que el fluido est en reposo y
tambin se verifica que la velocidad solo depende de la presin dinmica.
Para el flujo de aire hmedo que est en rgimen turbulento el perfil de velocidades
presenta una forma ovoide y achatada en el centro, adems las velocidades que se
encuentran cercanas al centro de la tubera permanecen casi constantes esto se aprecia
en las graficas N1,N2 Y N3.
24
La Tabla N 12 muestra la velocidad puntual para cada frecuencia, de la que se

obtiene la velocidad promedio y el caudal promedio, los datos de esta tabla son
hallados por el Mtodo de reas Equivalentes, donde se puede observar que la
velocidad y el caudal promedio aumentan a medida que su frecuencia aumenta.
Para el Mtodo de reas equivalentes: Las velocidades promedio V1 = 12.4034m/s,

V2 = 9.4108m/s y V3 = 7.7642 m/s respectivamente para cada frecuencia 40,30 y
25 Htz adems los caudales son: Q1 = 0.1284 m3/s, Q2 =0.0974 m3/s y Q3 =
0.0804m3/s.
En la tabla N14 se plasma los resultados obtenidos por el Mtodo de Integracin

Numrica en el cual se corrobora la variacin de las velocidades con respecto a los
radios, concluyendo que conforme el radio aumenta la velocidad disminuye y se
observa en la tabla que se establece una relacin directa entre la velocidad y la
frecuencia .
Para el Mtodo Integral: Las velocidades promedio V1 = 11.23 m/s, V2 =8.45 m/s y
V3 = 6.99 m/s respectivamente para cada frecuencia 40,30 y 25 Htz , adems los
caudales son:
Q1 =0.1162 m3/s, Q2 = 0.0875m3/s y Q3 = 0.0724m3/s.
En las tablas N 15 se muestran los resultados obtenidos por el Mtodo Grfico,

donde se utiliza la velocidad puntual en el radio cero, el cual viene a ser la velocidad
mxima, con ello se halla el numero de Reynolds mximo, para luego hallar la
velocidad y caudal promedio , de dicha tabla se puede observar que las velocidades
promedios son directamente proporcional a los caudales.(FALTa corregir) dejen
este yo lo arreglo
Para el Mtodo Grfico: Las velocidades mximas son V1 =14.093 m/s, V2 = 10.987
m/s y V3 =9.043 m/s, y las velocidades promedio V1 = 11.415 m/s, V2 =8.899 m/s y
V3 = 7.325 m/s respectivamente para cada frecuencia 40,30 y 25 Htz , adems los
caudales son:
Q1 = 0.1182m3/s, Q2 = 0.0921m3/s y Q3 =0.0758 m3/s.
25
8.-CONCLUSIONES
1. La velocidad puntual disminuye conforme el flujo del fluido se pega ms a la pared

del tubo.
2. La velocidad y el caudal promedio aumentan a medida que la frecuencia del flujo

aumenta.
3. La velocidad promedio tiene una relacin directa con el caudal.
4. La velocidad mxima del fluido se encuentra en el centro de la tubera.
5. La presin dinmica depende de la posicin radial y disminuye cuando el radio

aumenta.
6. La presin esttica depende del caudal y no de la posicin radial del tubo.
26
9.-RECOMENDACIONES
1. En lo posible, mantener el bulbo hmedo lo suficientemente mojado para realizar

lectura adecuadas.
2. Antes de hacer mediciones debemos dejar pasar un tiempo despus del

arranque del ventilador con el fin de que el sistema alcance el estado
estacionario, teniendo as flujos de aire constante.
3. Para mayor precisin en el mtodo de reas equivalentes, se recomienda repartir

en un mayor nmero de reas.
27
10.-REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
1. Robert H.Perry, Perrys Chemical Engineers Handbook, Sixth Edition 1984, Robert
H.Perry, pg 3-248.
2. Hueb, J. A., Pitometra, CEPIS, Per, 1984.Pgs. 163-165
3. Rocca Zegarra, Vctor Hugo, Tesis de Distribucin de Velocidades en una tubera de

Seccin Circular 1989.
4. http://docencia.udea.edu.co/qf/farmacotecnia/06/06_psicrometria.html.
28
11.-APNDICE
a) CLCULOS
Clculo de los radios
Primero hallamos el rea total:
Dexterno= 12.48 cm Espesor = 5mm
DInterno = DExterno 2xEspesor = 0.1248m 2x5x103 m = 0.1148m
DInteno 2 0.1148m2
ATotal = = = 0.01035 m2
4 4
Para nuestro caso se vio conveniente dividir el rea total en 7 partes. Como
deseamos conocer el radio medio para cada una de estas reas, dividimos
el rea total entre el doble del nmero escogido, es decir 14.
ATotal 0.01035m2
An = = = 7.39x104 m2
14 14
Para el primer radio:
An 7.39x104 m2
r1 = = = 0.0153m

Para los siguientes radios:

An
ri+1 = + ri2

Ejemplo: Para el segundo radio:
An 7.39x104 m2
r2 = + r12 = + (0.0153m)2 = 0.0217m

29
Y as sucesivamente se calcul para los dems radios.
Los resultados se muestran en la siguiente tabla:
An (m2)
N radio Valor (cm) (Calculado con cada radio
respectivamente)
r1 1.53 0.00073934
r2 2.17 0.00073934
r3 2.66 0.00073934
r4 3.07 0.00073934
r5 3.43 0.00073934
r6 3.76 0.00073934
r7 4.06 0.00073934
r8 4.34 0.00073934
r9 4.6 0.00073934
r10 4.85 0.00073934
r11 5.09 0.00073934
r12 5.31 0.00073934
r13 5.53 0.00073934
r14 5.74 0.00073934
ATotal 0.01035079
Se tomaron los radios medios (radios impares, resaltados de color amarillo) para
hacer el desplazamiento del tubo de Pitot.
30
Clculo de la densidad del aire hmedo
Segn la siguiente relacin:

1 + ..
. =
.
Donde:
a.h es la densidad de aire hmedo

H.A. es la humedad absoluta
Vh es el volumen especfico
Para la corrida N1
De la carta sicomtrica del aire, se obtiene los siguientes valores para una
temperatura de bulbo seco de 19 C y una temperatura de bulbo hmedo de 16.5
C:
H.A. = 0.0107 Kg agua/Kg aire seco

Vh = 0.8410 m3 aire hmedo/Kg aire seco
Reemplazando en la relacin
31
1 + 0.0107Kg agua/Kg aire seco

. =
0.8410 m3 aire hmedo/ Kg aire seco
1.0107Kg aire hmedo/Kg aire seco

. =
0.8410 m3 aire hmedo/ Kg aire seco
. = 1.20178 /3
Clculo de la densidad del fluido manomtrico (aceite) a 19C
Por el mtodo del picnmetro para la 1ra muestra:
19
+ 19
=
+
Donde:
Wpicnmetro = 18.9817g
Wpicnmetro+aceite = 40.7070g
Wpicnmetro+agua = 44.5357g
agua a 19C = 998.392 Kg/m3
19
40.7070 18.9817
= 998.392/3
44.5357 18.9817
19
= 848.8051 /3
De igual manera para la segunda muestra resulta:
19
= 857.2089 /3
El promedio es:
19
= 853.007 /3
32
Clculo de la viscosidad del aire hmedo
Como: = +
. .
=
1 + . .
= 1
De la carta sicomtrica del aire, se obtiene los siguientes valores para una
temperatura de bulbo seco de 19 C y una temperatura de bulbo hmedo de 16.5
C:
H.A. = 0.0107 Kg agua/Kg aire seco
Reemplazando H.A. en la ecuacin anterior:
Xvapor de agua = 0.01059
Xaire seco = 0.98941
Obtencin de las viscosidades de vapor de agua y aire seco
Teniendo presente la siguiente frmula para extrapolar la viscosidad de un gas a una cierta
Temperatura:
(/o) = ((To+C)/(T+C))(T/To)3/2
Donde o es obtenida a una To = 300 K
Compuesto C(K) (10-7)o( N s / m 2) To(K)

O2 127 207.2 300
N2 111 178.2 300
Aire 120 184.6 300
CO2 240 149 300
CO 118 175 300
SO2 416 - -
NH3 370 138 400
H2 72 89 300
33
VAPOR DE AGUA 1170.69 91.6 300
Reemplazando los valores de o y To en la ecuacin y a una Temperatura de

292.15 K se obtiene:
Para aire seco :
(/(184.6x10 -7 kg/m.s)) = (300+120)/(292.15+120))(292.15/300)3/2
= 1.808E-05
Para Vapor de agua:
(/(91.6x10-7kg/m.s)) =(300+1170.69)/(292.15+1170.69))(292.15/300)3/2
= 8.850E-06
Reemplazando en la frmula:
= +
= 0.01059x8.850E-06 + 0.98941x1.808E-05
= 1.798E-05
Clculo de la velocidad puntual
De la ecuacin de conservacin de energa:
1 12 2 22
+ + 1 = + + 2
2 2
2 1
1 = 2

34

1 = 2

Adems

= ( )

Reemplazando

1 = 2 ( )

1 = 2 ( )

Para frecuencia de 40 Htz., tenemos los siguientes datos:
R= 1.5 cm
= 0.47 pulg. de aceite
Cpitot = 1.05
g= 9.81 m/s
19
= 853.007 /3
. = 1.20178 /3
Reemplazando los valores en la ecuacin de velocidad :
(853.007 1.20178)/3
1 = 1.0529.81/ 2 0.47. 0.0254/ ( )
1.20178 /3
35
1 = 13.529 m/s
De igual manera se obtiene las velocidades puntuales para las dems frecuencias.
Se presentan en la tabla N12
Clculo de la velocidad y del caudal promedio por el mtodo de

integracin numrica
El caudal es:
= 2
= 2
Integrando

= 2 0 ()
Graficaremos rV vs r, el rea bajo esta curva ser el caudal promedio, daremos

una lnea de tendencia a esta rea, luego integraremos con lmites mximos de 0
a -0.055.
Para la frecuencia 40 Htz la lnea de tendencia es:
y = 101488x4 + 8159.6x3 +266.23x2 + 16.413x + 0.0002
R = 0.999
En ():
0.055
Q 2 * 101488r4 8159.6r3 266.23r2 16.413r 0.0002dr
0
Por lo tanto integrando:
Qprom =2**0.01850=0.1162m3/s
Q prom 0.1162m3 / s
Hallando Vprom:
36
Q prom
V prom
A
0.1162m 3 / s
V prom
x(0.0574m) 2
V prom 11.23m / s
y = 56090x4 + 4120.3x3 +147.72x2 + 12.124x + 0.00009
R = 0.9999
En ():
0.055
Q 2 * 56090r4 4120.3r3 147.72r2 12.124r 0.00009dr
0
Qprom =2**0.01392=0.0875.m3/s
Q prom 0.0875m3 / s
Hallando Vprom:
Q prom
V prom
A
0.0875m 3 / s
V prom
x(0.0574m) 2
V prom 8.45m / s
y = 18503x4 -52.193x3 -12.819x2 + 8.4632x -0.00003
37
R = 0.9999
En ():
0.055
Q 2 * 18503r4 - 52.193r3 - 12.819r2 8.4632r 0.00003dr
0
Qprom =2**0.01153=0.0724m3/s
Q prom 0.0724m3 / s
Hallando Vprom:
Q prom
V prom
A
0.0724m 3 / s
V prom
x(0.0574m) 2
V prom 6.99m / s
Mtodo Grfico:
Primero calcularemos los Reynolds mximos con las velocidades mximas

halladas. Para la Frecuencia de 40Hz:
Vmax AH D
Re max
AH
Donde:
Vmax 14.093m / s
AH 1.2018Kg / m 3
D 0.1148m
AH 1.7980 x10 5 Kg / m s
Remplazando datos:
38
(14.093m / s) x(1.2018Kg / m 3 ) x(0.1148m)

Re max
(1.7980 x10 5 Kg / m s)
Re max 108138
Por lo tanto entramos a la grfica con este Reynolds:
V prom
0.81
V max
V prom 0.81x(14.093m / s)
V prom 11.415m / s
Hallan el Qprom:
Q prom V prom xA

Q prom (11.415m / s ) x (0.1148m) 2
4
Q prom 0.1182m3 / s
De la misma manera para las otras frecuencias que se muestran en la tabla N15
b) GRFICAS
39
GRAFICA N1 Perfil de velocidades para el flujo mximo de 40Hz- Mtodo de

reas equivalentes
radio vs velocidad(40Htz)
4
0
radio(cm)
8 9 10 11 12 13 14 15
-1
-2
-3
-4
-5
-6
Velocidad(m/s)
40

reas equivalentes
radio vs velocidad(30 Htz)

4
0
radio(cm)
6 7 8 9 10 11 12
-1
-2
-3
-4
-5
-6
velocidad(m/s)

reas equivalentes
41
radio vs velocidad(25Htz)
4
0
radio(cm)
4 5 6 7 8 9 10
-1
-2
-3
-4
-5
-6
velocidad(m/s)
GRAFICA N4 Perfil de velocidades para los flujos de 25, 30 y 40 Hz
radio vs velocidad
4
0 25htz
radio(cm)
4 6 8 10 12 14 16
-1 40htz
-2 30htz
-3
-4
-5
-6
velocidad(m/s)
GRAFICA N5 Grfica para la integracin de flujo promedio de 40 Hz.
42
y = 101488x4 + 8159.6x3 + 266.23x2 + 16.413x + 0.0002

V*r vs r(40Htz) R = 0.999
0.1
0
-0.06 -0.05 -0.04 -0.03 -0.02 -0.01 0
-0.1
V *r (m2/s)
-0.2
-0.3
-0.4
-0.5
-0.6
radio(m)
y = 56090x4 + 4120.3x3 + 147.72x2 + 12.124x + 9E-05

V*r vs r(30Htz) R = 0.9999
0.05
0
-0.06 -0.05 -0.04 -0.03 -0.02 -0.01 0
-0.05
-0.1
V * r (m2/s)
-0.15
-0.2
-0.25
-0.3
-0.35
-0.4
-0.45
radio(metros)
43
V*r vs r(25Htz) y = 18503x4 - 52.193x3 - 12.819x2 + 8.4632x - 3E-05

R = 0.9999
0
-0.06 -0.05 -0.04 -0.03 -0.02 -0.01 0
-0.05
-0.1
-0.15
V* r (m2/s)
-0.2
-0.25
-0.3
-0.35
-0.4
radio(metros)
44

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Laboratorio de Ingeniera Qumica I-2012-II

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Haciendo un balance entre los puntos 1 y 2:

Haciendo v2 aprox a 0 y despejando v1,

Cuando hay friccin:

Mtodos para calcular la velocidad promedio con el tubo de pitot

Mtodo de las reas equivalentes

La seccin transversal de la tubera se divide en una cantidad de reas circulares entre s,

V prom. A total = A1V1 + A2V2 + + AnVn

V prom. A total = A total (V1 + V2 + + Vn)

En este mtodo se usa la velocidad mxima, la que por el perfil de velocidades

Luego se haya el nmero de Reynolds mximo:

NRe max = V max D

En este caso el caudal se calcular por integracin de velocidades. Efectuando la medida

El valor de la integral se puede determinar grficamente calculando para distintos valores

de v el producto v.r graficando la curva vr = f(r) y multiplicando el resultado por 2.

Se halla la velocidad promedio con la siguiente formula:

Q : es el caudal hallado con el mtodo integral y

r : es el radio del tubo.

Cinta mtrica de 150 cm Vernier

Tubo de Pitot Manmetro en U de agua

Manmetro inclinado de aceite Controlador de Frecuencia

DISPOSICIN DE EQUIPOS EN EL TRAMO DE ESTUDI0

1. Se toma las medidas el dimetro externo y el espesor de la tubera de PVC,

2. Se pone en funcionamiento el ventilador de manera que se estabilice el flujo

3. Calibrar el manmetro de aceite.

5. 3) TABLAS DE DATOS EXPERIMENTALES

Tabla 1. Condiciones Experimentales

Presin atmosfrica 756mmHg

Tabla 2. Caractersticas del sistema

Dimetro interior de la tubera 0,1148 m

Tabla 3. Datos para calcular la densidad del aceite

Muestra Wpicnmetro, g Wpicnmetro+aceite, g Wpicnmetro+agua, g

Tabla 4. Radios obtenidos en el mtodo grafico

Tabla 5. Datos para el flujo a 40 Hz

Radio (cm) H (pulg) del aceite H (cm) del agua

Tabla 6. Datos para el flujo a 30 Hz

Radio (cm) H (pulg) del aceite H (cm) del agua

Tabla 7. Datos para el flujo a 25 Hz

Radio (cm) H (pulg) del aceite H (cm) del agua

TABLAS DE DATOS TERICOS

Humedad absoluta (kg H2O/kg aire seco) 0.0107

Tabla 9. Viscosidad a 19C

Tabla 10. Densidad del agua 19C

Tabla 11.Densidad y viscosidad del aire hmedo; densidad del aceite

Densidad aire hmedo (kg H2O/m3 aire hmedo) 1.2018

Tabla 12.1 Frecuencia 40 Hz

Tabla 12.2 Frecuencia 30 Hz