You are on page 1of 3

VERIFICAREA SI REGLAREA JOCURILOR TERMICE DIN

MECANISMUL DE DISTRIBUTIE

Nume: Caramihai Denis


Grupa: 8403 A
Jocul [mm]
Numarul masurat reglat
cilindrului Supapa Supapa Supapa Supapa de
de admisie de evacuare de admisie evacuare
1 0.15 0.20 - -
2 0.15 0.20 - -
3 0.15 0.10 - 0.20
4 0.15 0.15 - 0.20

Tabelul 1 Valorile jocurilor msurate i reglate

Comentarii
Verificarea i reglajul jocului n laborator (la rece), s-a efectuat pe un autovehicul Dacia 1310.
In urma masuratorilor s-a constat faptul ca cilindrii 1,2 aveau valorea jocului termic egala cu cea
nominala atat pentru supapele de evacuare cat si pentru cele de admisie. De asemenea s-a constatat ca
si pentru supapele de admisie pentru cilindrii 3,4 valoarea masurata a jocului termic a fost egala cu cea
nominala.
In schimb in cazul cilndrilor 3 si 4, a fost necesara reglarea jocului termic al mecanismului de
distributie prin intermediul surubului de reglare al culbutorului la supapa de evacuare.

Etapele necesare msurrii i reglrii jocului termic


Numerotarea cilindrilor, la autovehiculul studiat de noi se face ncepnd de la volant.
Ordinea de aprindere la Dacia 1310 este: 1-3-4-2.
Jocul termic se masoara pentru cilindrul 1 atunci cand avem sincronizare intre supapa de admisie si
cea de evacuare ( cea de admisie se inchide si cea de evacuare se deschide) la cilindrul 3 si invers cand
vrem sa masuram jocul pentru cilindrul 3. Acest lucru se intampla si pentru cilindrii 4, 2 jocul termic
se masoara pentru cilindrul 2 atunci cand avem sincronizare intre supapa de admisie si cea de evacuare
( cea de admisie se inchide si cea de evacuare se deschide) pentru cilindrul 4 si invers cand vrem sa
masuram jocul pentru cilindrul 2.

Descrierea procesului de reglare

Se misca cu mana de palele electroventilatorului care este antrenat de arborele cotit pana cand se
ajunge la semnul de pe volanta iar in acel moment stim ca pistonul 1 se afla la PMI.

La supapa de admisie si cea de evacuare a cilindrului 1 se introduce intre culbutor si supapa lera a
carei valoare trebuie sa fie cea nominala sau la intamplare daca nu se stie valoarea nominala si se
cauta ca lera sa se miste cu o usoara frecare intre cele doua piese. Daca valoarea masurata a jocului nu
corespunde cu cea nominala se slabeste piulita culbutorului si se insurubeaza sau desurubeaza usor
(dupa caz) surubul de reglare, folosind cheia speciala, in asa fel incat lera sa alunece cu o usoara
frecare intre suprafetele in contact. Se mentine surubul de reglare in aceasta pozitie pana cand se
strange piulita de blocare.

Reprezentari grafice

Fig. 1 Mecanismul cu arbore cu came n chiulas i tachei cu pastile de reglare

Exemple jocuri termice

Tipul autoturismului Jocul [mm]


Admisie Evacuare
Dacia Logan 0.15 0.20
Golf 2 0.20 0.40
Ford Focus 0,20 0,30
Citroen 0,20 0,40
Range Rover 0,20 0,20

You might also like