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1. INTRODUCCIN
La razn por la cual el flujo puede ser laminar o turbulento tiene que ver
lo que sucede ante una alteracin pequea de flujo, esto es una
perturbacin al vector velocidad, segn esto, cuando una perturbacin
afecta a una partcula, esta tiene dos alternativas: Incrementar solo en el
sentido del flujo, en este caso se dice que el patrn de flujo al que
pertenece la partcula es laminar por cuanto no existe componentes en la
direccin transversal que haga que las partculas se mezcle con las
colindantes; si la perturbacin afecta al vector velocidad de modo que
tenga un componente normal a la direccin del flujo, la partcula
inevitablemente se mezclar con el resto del fluido denominndose
entonces a este tipo de flujo flujo turbulento
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2. OBJETIVOS
3. FUNDAMENTO TEORICO
DEFINICIN DE FLUIDO
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VISCOSIDAD
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A. Flujo laminar:
B. Flujo Transicional
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C. Flujo turbulento:
N de REYNOLDS
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O equivalentemente por:
Donde:
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4. MATERIALES E INSTRUMENTOS
5. PROCEDIMIENTO
Llenar la Cuba de Reynolds con agua y esperar que cese cualquier
clase de movimiento, y mantenerlo a un mismo nivel, marcado
anteriormente.
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6. CLCULOS
Datos iniciales:
Descripcin Cantidad /valor Unidad
Dimetro
Volumen Inicial
Viscosidad
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Procesamiento de datos
7. RESULTADOS
7.1 Calculo de flujo laminar:
Promedio
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Promedio
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8. CUESTIONARIO
- Ubique en un plano f vs Re, los cinco campos de flujo: laminar,
critico, turbulento liso, transitorio y turbulento rugoso.
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9. CONCLUSIONES
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10. RECOMENDACIONES
11. BIBLIOGRAFIA
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1. Introduccin
Es de especial inters para el ingeniero el estudio de flujo de fluidos
alrededor de labes de turbina, tuberas, automviles, edificios, chimeneas,
pilares de puentes, tuberas submarinas, los glbulos rojos de la sangre,
aviones, balas, etc. cuya interpretacin puede hacerse desde la ptica de
flujos externos.
Los flujos ms frecuentes son aquellos que tiene un Re >5 y para su estudio
puede dividirse en las siguientes tres categoras.
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II. Flujo de lquidos con una superficie libre como en los barcos, un pilar
de puente.
III. Flujo de gases con cuerpos viajando a gran velocidad, es decir con
velocidades mayores a 100 m/s, como son los aviones, los
proyectiles, cohetes, etc.
2. Objetivos
- El objetivo fundamental de la experiencia es la visualizacin de los
campos de las lneas de corriente que se forma cuando un fluido a baja
velocidad pasa a travs de cuerpos slidos inmersos por ejemplo perfiles
hidrodinmicos, crculos, rectngulos, ngulos, etc. Para esto es preciso
colorear las lneas de corriente mediante grnulos de permanganato de
potasio que al disolverse lentamente proporcionan un medio sostenido
de observacin.
3. Fundamento terico
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1 1
= 2 2 = 2 2
Donde:
FA = Fuerza de arrastre (Kg)
FS =Fuerza de sustentacin (kg)
Ca =Coeficiente adimensional de arrastre
Cs = Coeficiente adimensional de sustentacin
= Densidad del fluido en Kg s2 /m4 ()
4. Materiales e instrumentos
MATERIALES CARACTERISTICA /CANTIDAD
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5. Procedimiento experimental
El procedimiento experimental a seguir es como se indica a continuacin:
6. Anlisis y clculos
Datos inciales Coeficientes: Ca= Cs=
Datos experimentales
Perfil
Capa lmite
Velocidad
Tiempo de sustentacin t Distancia
Tramo V (m/s)
(s) D (cm)
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Velocidad
Tiempo de arrastre Distancia
Tramo V (m/s)
t (s) D (cm)
Clculos:
7. Resultados
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8. Cuestionario
- Demostrar cuantitativamente la impermeabilidad de las lneas de
corriente.
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9. Conclusiones
10. Recomendaciones
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11. Bibliografa
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