TMD en

TD03D
EN Operating Instructions
DE Betriebsanleitung
FR Instructions de Mise en Service
IT Istruzioni di funzionamento
ES Instrucciones de funcionamiento
Tmd001
Tmd - flux vector drive

0.37 kW 7.5 kW
Contents
About these instructions.............................................................2
1 Safety information.................................................................3
1.1 Pictographs used in these instructions......................................................4
2 Technical data.......................................................................5
2.1 Standards and application conditions.......................................................5
2.2 Ratings.......................................................................................................6
3 Installation.............................................................................7
3.1 Mechanical installation..............................................................................7
3.1.1 Dimensions and mounting.........................................................................7
3.2 Electrical installation..................................................................................8
3.2.1 Installation according to EMC requirements.............................................8
3.2.2 Fuses/cable cross-sections.......................................................................8
3.2.3 Connection diagram..................................................................................9
3.2.4 Control terminals......................................................................................10
4 Commissioning...................................................................11
4.1 Parameter setting.....................................................................................11
4.2 Electronic programming module (EPM)..................................................11
4.3 Parameter menu......................................................................................12
4.4 Vector mode............................................................................................20
4.4.1 Vector speed and torque modes.............................................................20
4.4.2 Enhanced V/Hz mode.............................................................................20
5 Troubleshooting and fault elimination..............................21
ENGLISH 1
About these instructions
This documentation applies to the Tmd vector frequency inverter, and contains important technical data
and describes installation, operation, and commissioning.
These instructions are only valid for Tmd frequency inverters with software rev 11 (see drive
nameplate).
Please read the instructions before commissioning.
A B C D E F
Type: ETMD152L4TXA Input: 3/PE Output: 3/PE For detailed information refer to
Id-No: 00000 000 AC 400/480 V AC 400/480 V instruction manual TD03
Made in USA 4.8 / 4.0 A 4.1 / 3.4 A
50 / 60 Hz 1.5 kW
0 - 240 Hz 004605460364930305
ETMD152L4TXA000XX XX
IND CONT EQ
Tmd011
A Certifications C Input Ratings E Hardware Version

B Type D Output Ratings F Software Version
Scope of delivery Important
1 Tmd vector inverter (ETMD...) After receipt of the delivery, check immediately whether the items
with EPM installed (see Section 4.2) delivered match the accompanying papers. Lenze does not accept
1 Operating Instructions any liability for deficiencies claimed subsequently.
Claim
visible transport damage immediately to the forwarder.
visible deficiencies/incompleteness immediately to your Lenze
representative.
2004 Lenze AG
No part of this documentation may be copied or made available to third parties without the explicit written approval of
Lenze AG.
All information given in this documentation has been carefully selected and tested for compliance with the hardware and
software described. Nevertheless, discrepancies cannot be ruled out. We do not accept any responsibility nor liability for
damages that may occur. Any necessary corrections will be implemented in subsequent editions.
2 ENGLISH
Safety information
1 Safety information
General
Some parts of Lenze controllers (frequency inverters, servo inverters, DC controllers) can be live,
moving and rotating. Some surfaces can be hot.
Non-authorized removal of the required cover, inappropriate use, and incorrect installation or operation
creates the risk of severe injury to personnel or damage to equipment.
All operations concerning transport, installation, and commissioning as well as maintenance must
be carried out by qualified, skilled personnel (IEC 364 and CENELEC HD 384 or DIN VDE 0100 and
IEC report 664 or DIN VDE0110 and national regulations for the prevention of accidents must be
observed).
According to this basic safety information, qualified skilled personnel are persons who are familiar with
the installation, assembly, commissioning, and operation of the product and who have the qualifications
necessary for their occupation.
Application as directed
Drive controllers are components which are designed for installation in electrical systems or machinery.
They are not to be used as appliances. They are intended exclusively for professional and commercial
purposes according to EN 61000-3-2. The documentation includes information on compliance with
the EN 61000-3-2.
When installing the drive controllers in machines, commissioning (i.e. the starting of operation as
directed) is prohibited until it is proven that the machine complies with the regulations of the EC Directive
98/37/EC (Machinery Directive); EN 60204 must be observed.
Commissioning (i.e. starting of operation as directed) is only allowed when there is compliance with
the EMC Directive (2004/108/EC).
The drive controllers meet the requirements of the Low Voltage Directive 2006/95/EC. The harmonised
standards of the series EN 61800-5-1 / DIN VDE 0160 apply to the controllers.
Note: The availability of controllers is restricted according to EN 61800-3. These products can cause
radio interference in residential areas. In this case, special measures can be necessary.
Installation
Ensure proper handling and avoid excessive mechanical stress. Do not bend any components and
do not change any insulation distances during transport or handling. Do not touch any electronic
components and contacts.
Controllers contain electrostatically sensitive components, which can easily be damaged by inappropriate
handling. Do not damage or destroy any electrical components since this might endanger your
health!
Electrical connection
When working on live drive controllers, applicable national regulations for the prevention of accidents
(e.g. VBG 4) must be observed.
The electrical installation must be carried out according to the appropriate regulations (e.g. cable cross-
sections, fuses, PE connection). Additional information can be obtained from the documentation.
The documentation contains information about installation in compliance with EMC (shielding, grounding,
filters and cables). These notes must also be observed for CE-marked controllers.
The manufacturer of the system or machine is responsible for compliance with the required limit values
demanded by EMC legislation.
ENGLISH 3
Safety information
Operation
Systems including controllers must be equipped with additional monitoring and protection devices according
to the corresponding standards (e.g. technical equipment, regulations for prevention of accidents, etc.).
You are allowed to adapt the controller to your application as described in the documentation.
DANGER!
After the controller has been disconnected from the supply voltage, live components
and power connection must not be touched immediately, since capacitors could be
charged. Please observe the corresponding notes on the controller.
Do not continuously cycle input power to the controller more than once every three
minutes.
Please close all protective covers and doors during operation.
Note for UL approved system with integrated controllers

UL warnings are notes which apply to UL systems. The documentation contains special information
about UL.
Suitable for use on a circuit capable of delivering not more than 5000 rms
symmetrical amperes, 240 V maximum (240 V devices) or 500 V maximum
(400/500 V devices) respectively
Warnings! Use minimum 75 C copper wire only.
Shall be installed in a pollution degree 2 macro-environment.
1.1 Pictographs used in these instructions
Pictograph Signal word Meaning Consequences if ignored
DANGER! Warning of Hazardous Electri- Reference to an imminent

cal Voltage. danger that may result in death
or serious personal injury if the
corresponding measures are
not taken.
WARNING! Impending or possible danger Death or injury.
for persons.
Possible damage to equipment Damage to drive system or its
surroundings.
NOTE Useful tip: If observed, it will

make using the drive easier
4 ENGLISH
Technical Data
2 Technical data
2.1 Standards and application conditions
Conformity CE Low Voltage Directive (2006/95/EC)

Approvals UL 508C Underwriters Laboratories - Power Conversion Equipment
Max. permissible motor cable shielded: 50 m (low-capacitance)

length (1) unshielded: 100 m
Input voltage phase imbalance < 2%
Humidity < 95% non-condensing
Output frequency 0...240 Hz
Environmental conditions Class 3K3 to EN 50178
Transport -25 +70 C
Temperature range Storage -20 +70 C
Operation 0 +55 C (with 2.5 %/C current derating above +40 C)
Installation height 0 4000 m a.m.s.l. (with 5 %/1000 m current derating above 1000 m a.m.s.l.)
Vibration resistance acceleration resistant up to 0.7 g
Earth leakage current > 3.5 mA to PE
Enclosure (EN 60529) IP 20

Protection measures against short circuit, earth fault, overvoltage, motor stalling, motor overload
Total power
connected to Compliance with the requirements (2)
Operation in public supply networks the mains
(Limitation of harmonic currents < 0.5 kW With mains choke
according to EN 61000-3-2)
0.5 1 kW With active filter (in preparation)
> 1 kW Without additional measures
(1) For compliance with EMC regulations, the permissible cable lengths may change.
(2) The additional measures described only ensure that the controllers meet the requirements of the EN 61000-3-2.
The machine/system manufacturer is responsible for the compliance with the regulations of the machine!
ENGLISH 5
Technical data
2.2 Ratings
Mains Output Current (3)

Power
Type
[kW] Current IN Imax for 60 s
Voltage, frequency
[A] (3) [A] (1) [A] (2) [A] (1) [A] (2)
1~ 3~ 3~ 3~ 3~ 3~
ETMD371L2YXA 0.37 1/N/PE 230 V 4.7 2.7 2.4 2.2 3.6 3.3
ETMD551L2YXA 0.55 OR 6.0 3.9 3.0 2.8 4.5 4.2
ETMD751L2YXA 0.75 3/PE 230 V 9.2 5.1 4.2 3.9 6.3 5.9
ETMD112L2YXA 1.1 (180 V -0%264 V +0%) 12.0 6.9 6.0 5.5 9.0 8.3
ETMD152L2YXA 1.5 50/60 Hz 12.9 7.9 7.0 6.4 10.5 9.6
ETMD222L2YXA 2.2 (48 Hz -0%62 Hz +0%) 17.1 11.0 9.6 8.8 14.4 13.2
ETMD751L2TXA 0.75 5.1 4.2 3.9 6.3 5.9
ETMD112L2TXA 1.1 6.9 6.0 5.5 9.0 8.3
ETMD152L2TXA 1.5 3/PE 230 V 7.9 7.0 6.4 10.5 9.6
(180 V -0%264 V +0%)
ETMD222L2TXA 2.2 11.0 9.6 8.8 14.4 13.2
50/60 Hz
ETMD402L2TXA 4.0 17.1 15.2 14.0 23 21
(48 Hz -0%62 Hz +0%)
ETMD552L2TXA 5.5 25 22 20 33 30
ETMD752L2TXA 7.5 32 28 26 42 39
400V 480V 400V 480V 400V 480V 400V 480V 400V 480V
ETMD371L4TXA 0.37 1.6 1.4 1.3 1.1 1.2 1.0 2.0 1.7 1.8 1.5
ETMD751L4TXA 0.75 3.0 2.5 2.5 2.1 2.3 1.9 3.8 3.2 3.5 2.9
ETMD112L4TXA 1.1 4.3 3.6 3.6 3.0 3.3 2.8 5.4 4.5 5.0 4.2
3/PE 400/480 V
ETMD152L4TXA 1.5 4.8 4.0 4.1 3.4 3.8 3.1 6.2 5.1 5.7 4.7
(320 V -0%528 V +0%)
ETMD222L4TXA 2.2 6.4 5.4 5.8 4.8 5.3 4.4 8.7 7.2 8.0 6.6
50/60 Hz
ETMD302L4TXA 3.0 (48 Hz -0%62 Hz +0%) 8.3 7.0 7.6 6.3 7.0 5.8 11.4 9.5 10.5 8.7
ETMD402L4TXA 4.0 10.6 8.8 9.4 7.8 8.6 7.2 14.1 11.7 12.9 10.8
ETMD552L4TXA 5.5 14.2 12.4 12.6 11.0 11.6 10.1 18.9 16.5 17.4 15.2
ETMD752L4TXA 7.5 18.1 15.8 16.1 14.0 14.8 12.9 24 21 22 19.4
(1) For rated mains voltage and carrier frequencies 4, 6, and 8 kHz
(2) For rated mains voltage and carrier frequency 10 kHz
(3) Maximum current is a function of setting c73 (input voltage selection)
6 ENGLISH
Installation
3 Installation
3.1 Mechanical installation
3.1.1 Dimensions and mounting
Tmd002
a a1 b b1 b2 c s1 s2 m
Type
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kg]
ETMD371L2YXA 93 84 146 128 17 100 15 50 0.6
ETMD551L2YXA, ETMD751L2_XA(1) 93 84 146 128 17 120 15 50 0.9
ETMD112L2TXA 93 84 146 128 17 146 15 50 1.1
ETMD112L2YXA
114 105 146 128 17 133 15 50 1.4
ETMD371L4TXA...ETMD112L4TXA
ETMD152L2_XA(1)
114 105 146 128 17 171 15 50 1.9
ETMD152L4TXA
ETMD222L2_XA(1),ETMD402L2TXA
114 105 146 100 17 171 15 50 2.0
ETMD552L2TXA, ETMD752L2TXA
146 137 197 140 17 182 30 100 3.4
(1) _ = Y or T; the dimensions are the same for either model.
WARNING!
Drives must not be installed where subjected to adverse environmental conditions
such as: combustible, oily, or hazardous vapors or dust; excessive moisture; excessive
vibration or excessive temperatures. Contact Lenze for more information.
ENGLISH 7
Installation
3.2 Electrical installation
3.2.1 Installation according to EMC requirements
EMC
Compliance with EN 61800-3/A11
Noise emission
Compliance with limit value class A according to EN 55011 if installed in a control
cabinet with the appropriate footprint filter and the motor cable length does not exceed B
10m
E
A Screen clamps
B Control cable C
C Low-capacitance motor cable
A D
(core/core < 75 pF/m, core/screen < 150 pF/m)
D Electrically conductive mounting plate

E Filter Tmd005
(1)
3.2.2 Fuses/cable cross-sections
Installation to EN 60204-1 Installation to UL

Type Miniature E.l.c.b.(2)
L1, L2, L3, PE L1, L2, L3, PE
Fuse circuit Fuse (3)
[mm] [AWG]
breaker
ETMD371L2YXA, ETMD551L2YXA M10 A C10 A 1.5 10 A 14
ETMD751L2YXA M16 A C16 A 2.5 15 A 14
1/N/PE ETMD112L2YXA M20 A C20 A 2.5 15 A 12
ETMD152L2YXA M25 A C25 A 2.5 20 A 12
ETMD222L2YXA M30 A C30 A 4.0 30 A 10
ETMD371L2YXA...ETMD112L2_XA(4) M10 A C10 A 1.5 10 A 14
ETMD152L2_XA(4) M16 A C16 A 1.5 12 A 14
ETMD222L2_XA(4) M16 A C16 A 2.5 15 A 12
> 30 mA
ETMD402L2TXA M25 A C25 A 4.0 25 A 10
ETMD552L2TXA M40 A C40 A 6.0 35 A 8
3/PE ETMD752L2TXA M50 A C50 A 10 45 A 8
ETMD371L4TXA...ETMD222L4TXA M10 A C10 A 1.5 10 A 14
ETMD302L4TXA M16 A C16 A 1.5 12 A 14
ETMD402L4TXA M16 A C16 A 2.5 15 A 14
ETMD552L4TXA M20 A C20 A 2.5 20 A 12
ETMD752L4TXA M25 A C25 A 4.0 25 A 10
(1) Observe the applicable local regulations
(2) Pulse-current or universal-current sensitive earth leakage circuit breaker
(3) UL Class CC or T fast-acting current-limiting type fuses, 200,000 AIC, required. Bussman KTK-R, JJN, JJS, or equivalent
(4) _ = Y or T; the ratings are the same for either model with 3/PE input
8 ENGLISH
Installation
Observe the following when using E.l.c.b:

Installation of E.l.c.b only between supplying mains and controller.
The E.l.c.b can be activated by:
- capacitive leakage currents between the cable screens during operation (especially with long,
screened motor cables)
- connecting several controllers to the mains at the same time
- RFI filters
3.2.3 Connection diagram
3/PE 320V 0 % 528V + 0 %

1/N/PE 180V 0% 264V + 0 % 2/PE 180V 0% 264V + 0 % 3/PE 180V 0% 264V + 0 % 48 Hz 62 Hz
48 Hz 62 Hz 48 Hz 62 Hz 48 Hz 62 Hz
L1
L1
L2
L1
L2
L1
L2
L2
L3 L3 L3 L3
N N N N
PE PE PE PE
L1 L2/N L1 L2/N L1 L2 L3
L1 L2 L3
COM COM
0 5 Nm/4 5 lb in
+10 V
+12 V
+15 V
+15 V
COM
COM
TXB
TXA
AIN
AIN
0 2 Nm/2 b in 6 mm/0 24 in
6 mm/0 24 in 28 7 8U 9 A+ A1 20 20 E1 E2 E3 E4 A2 8I 7 62 71 72 U V W
< 1mm/AWG 26 16 PES
DIGOUT
DIGOUT
AOUT
1k 10k
PES
1 2 Nm/10 lb n
PE
0 20 mA PES 9 mm/0 35 in
7 8U 7 28 E1 E2 E3 E4 4 20 mA
0 +5 V
0 +10 V M PES
-10 +10 V
_ + 3~
+12 V DC - 0 % PE

+30 V DC + 0 %
Tmd003
DANGER!
Hazard of electrical shock! Circuit potentials are up to 480 VAC above earth ground.
Capacitors retain charge after power is removed. Disconnect power and wait until
the voltage between B+ and B- is 0 VDC before servicing the drive.
Do not connect mains power to the output terminals (U,V,W)! Severe damage to the
drive will result.
Do not cycle mains power more than once every three minutes. Damage to the
drive will result.
ENGLISH 9
Installation
3.2.4 Control terminals
Terminal Data for control connections (printed in bold = Lenze setting)

LOW = Stop; HIGH = Run Enable
28 Digital input Start/Stop
input resistance = 3.3 k
7 Reference common
Analog input
8U input resistance: >40 k
0 10 V (changeable under C34)
9 Internal DC supply for setpoint potentiometer +10 V, max. 10 mA
A+ Internal DC supply for external devices +12 V, max. 50 mA
A1 Digital output configurable with c17 DC 24 V / 50 mA
20
Internal DC supply for digital inputs +15 V, max. 20 mA
20
Digital input configurable with CE1
E1 HIGH = JOG1 active
Activate fixed setpoint 1 (JOG1)
Both HIGH = JOG3 active
Ri = 3.3 k
E2 HIGH = JOG2 active
Activate fixed setpoint 2 (JOG2)
E3 HIGH = DCB active
Activate DC injection brake (DCB)
Digital input configurable with CE4 LOW = CW rotation
E4
Direction of rotation HIGH = CCW rotation
A2 Digital output configurable with c18 DC 24 V / 50 mA
8I Analog input (changeable under C34) input resistance: 150
7 Reference common
62 Analog output configurable with c08...c11 0...10 V or 2...10 V, max. 20mA
71 RS-485 serial communication input RXB/TXB (B+)
72 RS-485 serial communication input RXA/TXA (A-)
LOW = 0 +3 V, HIGH = +12 +30 V

Protection against contact
All terminals have a basic isolation (single insulating distance)
Protection against contact can only be ensured by additional measures (i.e. double insulation)
10 ENGLISH
Commissioning
4 Commissioning
4.1 Parameter setting
Status/fault messages Change parameters
Tmd004
Note
If the password function is enabled, the password must be entered into C00 to access
the parameters. C00 will not appear unless the password function is enabled. See C94.
4.2 Electronic programming module (EPM)
The EPM contains the controllers memory. Whenever parameter settings are changed,
the values are stored in the EPM. It can be removed, but must be installed for the
controller to operate (a missing EPM will trigger an fault). The controller ships with
Tmd007
protective tape over the EPM that can be removed after installation.
An optional EPM Programmer (model ESMD01EP; manual EP03) is available that allows: the controller to
be programmed without power; OEM settings to be default settings; fast copying of EPMs when multiple
controllers require identical settings. It can also store up to 60 custom parameter files for even faster
controller programming.
ENGLISH 11
Commissioning
4.3 Parameter menu
Code Possible Settings

IMPORTANT
No. Name Lenze Selection
Password entry 0 0 999 Visible only when password is active
(see C94)
1 Setpoint and control 0 Setpoint source: Control configuration:

source
0 Analog input (8U / 8I; see C34) Control = terminals
Programming = keypad
1 Code c40 / Code C47 Monitoring = LECOM
Programming = LECOM / keypad
Monitoring = LECOM
3 LECOM Control = LECOM

Programming = LECOM / keypad
Monitoring = LECOM

Programming = remote keypad
5 Code c40 / Code C47 Monitoring = remote keypad
6 Analog input (8U / 8I; see C34) Control = remote keypad
Programming = remote keypad
7 Code c40 / Code C47 Monitoring = remote keypad
Programming = Modbus / keypad
9 Code c40 / Code C47 Monitoring = Modbus
10 Analog input (8U / 8I; see C34) Control = Modbus
Programming = Modbus / keypad
11 Code c40 / Code C47 Monitoring = Modbus
Note
When C01 = 1, 5, 7, 9, or 11 and C14 = 0...4, 6, 7, use c40 for speed setpoint
When C01 = 1, 5, 7, 9, or 11 and C14 = 5, use C47 for torque setpoint
When C01 = LECOM (3), write speed command to C46 or torque command to C47.
Load Lenze setting 0 No action/loading complete C02 = 1, 2, 3 only possible with
1 Load 50 Hz Lenze settings or
C02 = 2 : C11, C15 and C89 = 60 Hz
2 Load 60 Hz Lenze settings and C87 = 1750RPM
3 Load OEM settings (if present)
WARNING!
C02 = 1...3 overwrites all settings! TRIP circuitry may be disabled!
Check codes CE1...CE4.
12 ENGLISH
Commissioning

IMPORTANT
Configuration - 1 1 Activate fixed setpoint 1 (JOG1)
Digital input E1 Activate JOG3: Both terminals = HIGH
2 Activate fixed setpoint 2 (JOG2)
3 DC braking (DCB) see also C36
4 Direction of rotation LOW = CW rotation
Configuration - 2 HIGH = CCW rotation
Digital input E2 5 Quick stop Controlled deceleration to standstill, active
LOW; Set decel rate in C13 or c03
6 CW rotation CW rotation = LOW and CCW rotation =

Configuration - 3 7 CCW rotation LOW: Quick stop; Open-circuit protected
Digital input E3
8 UP (setpoint ramp-up) UP = LOW and DOWN = LOW: Quick stop;
9 DOWN (setpoint ramp-down) Use momentary NC contacts
10 TRIP set Active LOW, triggers (motor coasts to

standstill)
Configuration - 4
NOTE: NC thermal contact from the motor
Digital input E4
can be used to trigger this input
11 TRIP reset see also c70

12 Accel/decel 2 see c01 and c03
Note
A fault will occur under the following conditions:
E1...E4 settings are duplicated (each setting can only be used once)
One input is set to UP and another is not set to DOWN, or vice-versa
Network address 1 1 247 Each controller on network must have
unique address
C1 Minimum output 0.0 0.0 {Hz} 240 Output frequency at 0% analog setpoint
frequency C10 not active for fixed setpoints or
setpoint selection via c40
Maximum output 50.0 7.5 {Hz} 240 Output frequency at 100% analog setpoint
frequency C11 is never exceeded
WARNING!
Consult motor/machine manufacturer before operating above rated frequency.
Overspeeding the motor/machine may cause damage to equipment and injury to
personnel!
Acceleration time 1 5.0 0.0 {s} 999 C12 = frequency change 0 Hz...C11
C13 = frequency change C11...0 Hz
Deceleration time 1 5.0 0.0 {s} 999 For S-ramp accel/decel, adjust c82
ENGLISH 13
Commissioning

IMPORTANT
Operating Mode 2 0 Linear characteristic with Linear characteristic: for standard
Auto-Boost applications
Square-law characteristic: for fans and
1 Square-law characteristic with
pumps with square-law load characteristic
Auto-Boost
Auto boost: load-dependent output voltage
2 Linear characteristic with constant for low-loss operation
Vmin boost
3 Square-law characteristic with
constant Vmin boost
4 Vector speed control Vector speed control: for single-motor
applications requiring higher starting
torque and better speed regulation
5 Vector torque control Vector torque control: for single-motor
applications requiring torque control
independent of speed
6 Enhanced linear characteristic Enhanced: for single or multiple
with Auto-Boost motor applications that require better
performance than settings 0...3, but
7 Enhanced linear characteristic with cannot operate in vector mode
constant Vmin boost
Note
Settings 4...7 require Motor Calibration using c48
Settings 4 and 5 require proper setting of C86...C91 prior to calibration
Settings 6 and 7 require proper setting of C88...C90 prior to calibration
V/f reference point 50.0 25.0 {Hz} 999
Set the rated motor frequency

(nameplate) for standard applications
Vmin boost (optimization 0.0 {%} 40.0

of torque behavior)
C16 not active in Vector mode (see C14)
Set after commissioning: The unloaded

motor should run at slip frequency (approx.
5 Hz), increase C16 until motor current
smd006
(C54) = 0.8 x rated motor current
C 7 Frequency threshold 0.0 0.0 {Hz} 240 See c17 and c18, selection 7
(Qmin)
C Chopper frequency 2 0 4 kHz As chopper frequency is increased, motor

noise is decreased
1 6 kHz Observe derating in Section 2.2
2 8 kHz Automatic derating to 4 kHz at 1.2 x Ir
3 10 kHz
1 Slip compensation 0.0 0.0 {%} 40.0 Change C21 until the motor speed no longer
changes between no load and maximum
C21 not active in Vector mode (see C14) load
14 ENGLISH
Commissioning

IMPORTANT
Current limit 200 30 {%} 200 When the limit value is reached, either the
acceleration time increases or the output
Reference: Tmd rated output current frequency decreases
When c73 = 0, max setting is 167%
Accel boost 0.0 0.0 {%} 20.0 Accel boost is only active during acceleration
Configuration - 0 0 0...10 V Voltage reference applied to 8U

analog input Tmd does not provide -10 V supply for
1 0...5 V C34 = 2
2 -10...+10 V C34 = 2 disabled in vector torque mode
3 0...20 mA Current reference applied to 8I

4 4...20 mA C34 = 5 will trigger fault if signal falls
below 2 mA
5 4...20 mA monitored
Warning!
When running with -10...+10V reference (C34=2), a loss of reference will result in 5%
motor speed (0.05xC11).
Note
When C34 = 2:
Rotation is determined by the polarity of the -10...+10 V signal:
+0.1...+10 V = CW and -0.1...-10 V = CCW (all other rotation commands are disabled)
C11 sets maximum frequency in both directions (C10 is not active)
CE1...CE4 = 6 or 7 will only start the controller, not select rotation
C Voltage - DC injection 4.0 0.0 {%} 50.0 See CE1...CE4 and c06
brake (DCB) Confirm motor suitability for use with DC
braking
Fixed setpoint 1 20.0 0.0 {Hz} 240 Lenze setting: active at E1 = HIGH
(JOG 1)
Fixed setpoint 2 30.0 0.0 {Hz} 240 Lenze setting: active at E2 = HIGH
(JOG 2)
Fixed setpoint 3 40.0 0.0 {Hz} 240 Lenze setting: active at E1 = HIGH and E2
(JOG 3) = HIGH
Frequency setpoint 0.0 {Hz} 240 Display: Setpoint via analog input, function
UP/DOWN, or LECOM
Torque setpoint/range 100 0 {%} 400 When C14 = 5 and C01 = 1, 5, 7, 9, 11,
sets the torque setpoint
When C14 = 5 and C01 = 0, 2, 4, 6, 8, 10,
sets the torque range for C34
C Output frequency 0.0 {Hz} 240 Display
Motor voltage 0 {V} 999 Display
DC bus voltage 0 {V} 999 Display
Motor current 0.0 {A} 400 Display
Controller load 0 {%} 255 Display
C Motor torque 0 {%} 400 Display: vector mode only (C14 = 4, 5)

Heatsink temp 0 {C} 255 Display
ENGLISH 15
Commissioning

IMPORTANT
Vector speed control 30.0 0.0 100 Optimizes dynamic performance in vector
loop gain mode
Vector speed stability 30.0 0.0 100 Optimizes steady-state speed stability in
vector mode
7 Imax gain 0.25 0.00 16.0 For most applications, there is no need to
change the Lenze settings (1)
Integral action time 65 12 {ms} 9990
Motor stator resistance 0.00 0.00 {} 64.0 Will be automatically programmed by c48 (1)
Motor rated power 0.00 {kW} 99.9 Set to motor nameplate kW
Lenze setting = Tmd rated kW
7 Motor rated speed 1390 300 {RPM} 65000 Set to motor nameplate speed
Motor rated current 0.0 0.0 {A} 480 Set to motor nameplate current
Motor rated frequency 50 10 {Hz} 999 Set to motor nameplate frequency
Motor rated voltage 0 0 {V} 600 Set to motor nameplate voltage
1 Motor cosine phi 0.80 0.40 1.00 Set to motor power factor
Note
If motor power factor is not known, use the following formulas:
cos phi = motor Watts / (motor efficiency X C90 X C88 X 1.732)
cos phi = cos [ sin-1 (magnetizing current / motor current) ]
Motor stator inductance 0.0 0.0 {mH} 2000 Will be automatically programmed by c48 (1)
Drive identification Indicates controller rating, format: xyz,
xy.z, x.yz, or x.y.z
x. or x = voltage (2. = 200/240V, 1~;
2 = 200/240V, 3~; 4 = 400/480V, 3~)
yz or y.z = kW rating
Examples:
2.0.3 = 200/240 V, 1~, 0.37 kW
47.5 = 400/480 V, 3~, 7.5 kW
User password 0 0 999 When set to a value other than 0, must enter
password at C00 to access parameters
Changing from 0 (no password), value will
start at 763
Software version Display, format: x.yz
(1) Changing these settings can adversely affect performance. Contact Lenze technical support prior to changing.
16 ENGLISH
Commissioning

IMPORTANT
Acceleration time 2 5.0 0.0 {s} 999 Activated using CE1...CE4
c01 = frequency change 0 Hz...C11
Deceleration time 2 5.0 0.0 {s} 999 c03 = frequency change C11...0 Hz
For S-ramp accel/decel, adjust c82
Holding time - 0.0 0.0 {s} 999 Automatic motor braking after by
automatic DC injection means of motor DC current for the entire
brake (Auto-DCB) 0.0 = not active holding time (afterwards: U, V, W inhibited)
999 = continuous brake Confirm motor suitability for use with DC
braking
Analog output scaling 100 0.0 999 When 10 VDC is output at terminal 62, it will
equal this value (see c11)
Configuration - 0 0 None
Analog output (62)
1 Output frequency 0-10 VDC Use c08 to scale signal
2 Output frequency 2-10 VDC Example: c11 = 1 and c08 = 100:
3 Load 0-10 VDC At 50 Hz, terminal 62 = 5 VDC
At 100 Hz, terminal 62 = 10 VDC
4 Load 2-10 VDC
5 Dynamic braking Only used with DB option
Configuration - Digital 0 Output is energized if
output (A1)
0 Ready
1 Fault
2 Motor is running
3 Motor is running - CW rotation
Configuration - Digital 1 4 Motor is running - CCW rotation
output (A2) 5 Output frequency = 0 Hz
6 Frequency setpoint reached
7 Frequency threshold (C17) exceeded
8 Current limit (motor or generator
mode) reached
I2t switch-off (thermal 100 30 {%} 100 Triggers fault when motor current
motor monitoring) exceeds c20 for too long
100% = Tmd rated output current Correct setting = (motor nameplate current)
/ (Tmd output current rating) X 100%
Example: motor = 6.4 amps and
Tmd = 7.0 amps; correct setting = 91%
(6.4 / 7.0 = 0.91 x 100% = 91%)
WARNING!
Maximum setting is rated motor current (see nameplate). Does not provide full motor
protection!
ENGLISH 17
Commissioning

IMPORTANT
Serial baud rate 0 0 LECOM: 9600 bps See C01
Modbus: 9600,8,N,2 LECOM if C01 = 0...3
Modbus if C01 = 8...11
1 LECOM: 4800 bps
Modbus: 9600,8,N,1
2 LECOM: 2400 bps

Modbus: 9600,8,E,1
3 LECOM: 1200 bps

Modbus: 9600,8,O,1
Frequency setpoint via 0.0 0.0 {Hz} 240 Only active if C01 is set properly
keys or Modbus (C01 = 1, 5, 7, 9, 11)
Start condition 1 0 Start after LOW-HIGH See also c43 and c70
(with mains on) change at terminal 28
1 Auto start if terminal 28 = HIGH
2 Flying restart (auto start disabled)
3 Auto start if terminal 28 = HIGH,
with flying restart
WARNING!
Automatic starting/restarting may cause damage to equipment and/or injury to personnel!
Automatic starting/restarting should only be used on equipment that is inaccessible to
personnel.
Flying restart selection 0 0 Search range: C11...0 Hz If c42 = 2 or 3, the controller will start the
motor speed search at C11, or at the last
1 Search range: last frequency...0 Hz output frequency before the fault, depending
on the setting of c43
Motor auto-calibration 0 0 Calibration not done If C14 = 4...7, motor calibration must
be performed, but C86...C91 must be
1 Calibration enabled programmed first (see C14)
If motor calibration is attempted before
2 Calibration complete programming C86...C91, triggers
fault
6 Mode selection for c61 0 0 Monitoring only c60 = 1 allows the keys to adjust
speed setpoint (c40) while monitoring c61
1 Monitoring and editing
1 Present status/error status/error message Display

Refer to Section 5 for explanation of status
Last error error message and error messages
Last error but one
Last error but two
18 ENGLISH
Commissioning

IMPORTANT
7 Configuration TRIP 0 0 TRIP reset after LOW-HIGH change at
reset (error reset) terminal 28, mains switching, or after
LOW-HIGH change at digital input
TRIP reset
1 Auto-TRIP reset Auto-TRIP reset after the time set in c71
More than 8 errors in 10 minutes will
trigger S fault
WARNING!
Automatic starting/restarting may cause damage to equipment and/or injury to personnel!
Automatic starting/restarting should only be used on equipment that is inaccessible to
personnel.
7 Auto-TRIP reset delay 0.0 0.0 {s} 60.0 See c70
7 Input voltage selection 0 Low (for 200 or 400 V input) Lenze setting depends on C93
During commissioning, confirm
1 High (for 230 or 480 V input) correct setting based on mains voltage
7 Operating time counter Display 0...999 h: format xxx

Total time in status Start 1000...9999 h: format x.xx (x1000)
10000...99999 h: format xx.x (x1000)
7 Mains connection time Display
counter Total time of mains = on
S-ramp integration 0.0 0.0 {s} 50.0 c82 = 0.0: Linear accel/decel ramp
time c82 > 0.0: Adjusts S-ramp curve for
smoother ramp
Skip frequency 1 0.0 0.0 {Hz} 240 L25 and L26 define the start of the skip
range
Skip frequency 2 0.0 0.0 {Hz} 240 L28 defines the bandwidth of the skip
Skip frequency 0.0 0.0 {Hz} 10.0 range
bandwidth
Note
Bandwidth (Hz) = fs (Hz) + L28 (Hz) fs = L25 or L26
Example: L25 = 18 Hz and L28 = 4 Hz; the bandwidth = 18...22 Hz
LECOM power up 0 0 Quick stop
state
1 Inhibit
Serial time-out action 0 0 Not active Selects controller reaction to serial timeout
1 Inhibit
2 Quick stop
3 Trip fault
Serial fault time 50 50 {ms} 65535 Sets the serial timeout length
ENGLISH 19
Commissioning
4.4 Vector mode

Use the following procedures to select either Vector mode or Enhanced V/Hz mode. Enhanced V/Hz
mode should be used in the following cases:
1. Multiple motor applications
2. Where required motor data is not available (especially C91)
3. Where running in Vector mode causes unstable motor operation
4.4.1 Vector speed and torque modes

1. Connect the controller to the motor according to the diagram in Section 3.2.3.
2. Apply power to the controller.
3. Set C14 to 4 for Vector speed mode, or 5 for Vector torque mode.
4. Set C86...C91 according to the motors nameplate data.
5. Set c48 to 1 to enable the motor calibration function.
6. Make sure the motor is cold (rotor and windings are at room temperature of 20 to 25 C), and apply
a HIGH signal at terminal 28. The display will show for about 40 seconds. Once the calibration
is complete, the display will show or . Apply another HIGH signal to terminal 28 to actually
start the motor.
4.4.2 Enhanced V/Hz mode

Follow the procedure in 4.4.1 above, replacing steps 3 and 4 with those below:
3. Set C14 to 6 for Enhanced with Auto-Boost, or 7 for Enhanced with constant boost.
4. Set C88...C90 according to the motors nameplate data.
Note
If the motor is hot when the motor calibration is performed, the controller will not
be able to achieve maximum performance.
In Vector speed and Vector torque modes, if an attempt is made to start the
controller before performing the motor calibration, the controller will display
and the motor will not operate.
20 ENGLISH
Troubleshooting and fault elimination
5 Troubleshooting and fault elimination

Status Cause Remedy
e.g. Present output frequency Trouble free operation
O Stop LOW signal at terminal 28 Set terminal 28 to HIGH

(outputs U, V, W inhibited)
1 Inhibit Controller is set up for remote Start the controller via the remote
(outputs U, V, W inhibited) keypad or serial control (see C01) keypad or serial link
Output frequency = 0 Hz Quick stop activated through digital Deactivate Quick stop
(outputs U, V, W inhibited) input or serial link
Flying restart attempt c42 = 2, 3
DC-injection brake active DC-injection brake activated Deactivate DC-injection brake

via digital input digital input = LOW
automatically automatically after holding time c06
has expired
L Motor calibration is in process c48 = 1 and terminal 28 = HIGH Only perform the motor calibration
when C14 = 4...7
Current limit reached Controllable overload Automatically (see C22)
Undervoltage on DC bus Mains voltage too low Check mains voltage
Overvoltage on DC bus during Excessively short deceleration time Automatically if overvoltage
deceleration (warning) (C13, c03) < 1 s, U, if overvoltage > 1 s
No access to code Can only be changed when the Set terminal 28 to LOW or inhibit by
controller is in or serial link
Remote keypad is active Attempt to use buttons on front of Buttons on front of controller are
controller disabled when remote keypad is active
Error Cause Remedy (1)

A/D converter error Please contact Lenze
Identification fault C93 value stored on EPM does not match
controller model
Data not valid for controller Use EPM providing valid data
Load Lenze setting
Data on EPM not valid Data error
OEM data not valid
L Automatic start inhibited c42 = 0, 2 LOW-HIGH signal change at terminal 28
EPM error EPM missing or defective Power down and replace EPM
Digital inputs not E1...E4 assigned with the same digital Each digital signal can only be used
uniquely assigned signals once
Either just UP or DOWN used Assign the missing digital signal to a
second terminal
Dynamic braking fault Dynamic braking resistors are overheating Increase deceleration time
(1) The drive can only be restarted if the error message has been reset; see c70
ENGLISH 21
Troubleshooting and fault elimination
Error Cause Remedy (1)

External error Digital input TRIP set is active Remove external error
0 Internal fault Please contact Lenze
Communication error Serial timer has timed out Check serial link connections
Communication error Serial communication failure Please contact Lenze
Remote keypad fault Remote keypad disconnected Check remote keypad connections
1 Drive identification fault Attempt was made to perform motor Must set C86...C91 before performing
calibration before setting C86...C91 motor calibration (see c48)
1 Short-circuit or overload Short-circuit Find reason for short-circuit; check
motor cable
Excessive capacitive charging Use shorter motor cables with lower
current of the motor cable charging current
Acceleration time (C12, c01) too short Increase acceleration time
Check controller selection
Defective motor cable Check wiring
Internal fault in motor Check motor
Frequent and long overload Check controller selection
Earth fault Grounded motor phase Check motor/motor cable
Excessive capacitive charging Use shorter motor cables with lower
current of the motor cable charging current
C Motor overload (I2t Motor is thermally overloaded, due to:
overload) impermissable continuous current Check controller selection
frequent or too long acceleration Check setting of c20
processes
LP1 Loss of motor phase Open-circuit on controller output when in Motor must be connected in vector
vector mode (C14 = 4, 5) mode
Check motor/motor cable
H Controller Controller too hot inside Reduce controller load
overtemperature Improve cooling
U Overvoltage on DC bus Mains voltage too high Check mains voltage
Excessively short deceleration time or Increase deceleration time or use
motor in generator mode dynamic braking option
Earth leakage on the motor side Check motor/motor cable
(separate motor from controller)
Flying restart fault Controller was unable to synchronize with Check motor/load
motor during restart attempt
Faulty auto-TRIP reset More than 8 errors in 10 minutes Depends on the error
Loss of 4-20 mA 4-20 mA signal (terminal 8I) is below 2 Check signal/signal wire
reference mA (C34 = 5)
Single phase fault A mains phase has been lost Check mains voltage
(1) The drive can only be restarted if the error message has been reset; see c70
22 ENGLISH
Inhalt
Info zu diesen Anweisungen.......................................................2
1 Sicherheitsinformationen.....................................................3
1.1 In diesen Anweisungen verwendete Piktogramme...................................4
2 Technische Daten..................................................................5
2.1 Normen und Anwendungsbedingungen...................................................5
2.2 Bemessungsdaten.....................................................................................6
3 Installation.............................................................................7
3.1 Mechanische Installation...........................................................................7
3.1.1 Abmessungen und Montage.....................................................................7
3.2 Elektroinstallation.......................................................................................8
3.2.1 Installation gem EMV-Richtlinien............................................................8
3.2.2 Sicherungen/Leitungsquerschnitte . .........................................................8
3.2.3 Schaltplan..................................................................................................9
3.2.4 Steuerungsklemmen................................................................................10
4 Inbetriebnahme....................................................................11
4.1 Parametrierung........................................................................................11
4.2 Elektronisches Programmiermodul (EPM)...............................................11
4.3 Parametermen.......................................................................................12
4.4 Vektorbetrieb...........................................................................................20
4.4.1 Drehzahl- und Drehmomentregelung im Vektorbetrieb...........................20
4.4.2 Erweiterter U/f-Betrieb.............................................................................20
5 Fehlersuche und -behebung..............................................21
DEUTSCH 1
Info zu diesen Anweisungen
Diese Dokumentation gilt fr den vektorgeregelten Frequenzumrichter Tmd. Sie beinhaltet wichtige
technische Daten und beschreibt die Installation, die Inbetriebnahme sowie den Betrieb.
Diese Anweisungen gelten ausschlielich fr Frequenzumrichter Tmd mit der Softwareversion 11 (siehe
Typenschild des Antriebs).
Bitte lesen Sie vor der Inbetriebnahme die Anweisungen.
A B C D E F
Made in USA 4.8 / 4.0 A 4.1 / 3.4 A
50 / 60 Hz 1.5 kW
0 - 240 Hz 004605460364930305
IND CONT EQ
Tmd011
A Approbationen C Eingangsbemessungsdaten E Hardwarestand

B Typ D Ausgangsbemessugsdaten F Softwarestand
Lieferumfang Wichtig
1 Frequenzumrichter Tmd Vector Prfen Sie unmittelbar nach Erhalt der Lieferung, ob alle geliefer-
control (ETMD...) ten Objekte den Angaben auf den beiliegenden Unterlagen ent-
mit installiertem EPM (siehe Abschnitt sprechen. Lenze haftet nicht fr im Nachhinein gemeldete Mngel.
4.2)
Melden Sie
1 Betriebsanleitung erkennbare Transportschden umgehend dem
Transportunternehmen.
erkennbare Mngel/unvollstndige Lieferungen umgehend
Ihrem Lenze-Vertreter.
2004 Lenze AG
Diese Dokumentation darf ohne ausdrckliche schriftliche Genehmigung der Lenze AG weder ganz noch auszugsweise
kopiert oder Dritten zur Verfgung gestellt werden.
Alle in dieser Dokumentation enthaltenen Informationen wurden sorgfltig ausgewhlt und auf bereinstimmung mit der
beschriebenen Hardware und Software hin getestet. Fehler knnen jedoch nicht vollkommen ausgeschlossen werden.
Wir bernehmen keinerlei Verantwortung fr eventuell auftretende Schden. Erforderliche Korrekturen werden in folgende
Ausgaben dieser Dokumentation aufgenommen.
2 DEUTSCH
Sicherheitsinformationen
1 Sicherheitsinformationen
Allgemeine Informationen
Einige Bauteile in Lenze-Reglern (Frequenzumrichter, Servoumrichter, DC-Steuerungen) knnen
stromfhrend sein, sich bewegen oder rotieren. Einige Oberflchen knnen hei werden.
Unbefugtes Entfernen der erforderlichen Abdeckung, unsachgeme Verwendung und nicht
vorschriftsmige Installation oder Bedienung knnen schwere Personen- oder Sachschden
verursachen.
Smtliche Ttigkeiten bei Transport, Installation und Inbetriebnahme sowie Wartungsarbeiten
mssen von qualifiziertem und geschultem Fachpersonal durchgefhrt werden (IEC 364 und
CENELEC HD 384 oder DIN VDE 0100 und IEC-Report 664 oder DIN VDE 0110 sowie nationale
Unfallverhtungsvorschriften mssen beachtet werden).
Gem diesen grundlegenden Sicherheitsinformationen handelt es sich bei qualifiziertem und
geschultem Fachpersonal um Personen, die mit der Installation, der Montage, der Inbetriebnahme und
dem Betrieb des Produkts vertraut sind und die ber die fr ihre Ttigkeit erforderlichen Qualifikationen
verfgen.
Anwendung wie vorgeschrieben
Antriebsregler sind Bauteile, die fr die Installation in elektrischen Systemen oder Maschinen vorgesehen
sind. Sie drfen nicht als separate Gerte verwendet werden. Sie sind ausschlielich fr professionelle
und kommerzielle Zwecke gem EN 61000-3-2 gedacht. Die Dokumentation enthlt Informationen zur
Einhaltung der Norm EN 61000-3-2.
Bei der Installation der Antriebsregler in Maschinen ist die Inbetriebnahme (d. h. der Start des Betriebs
wie vorgeschrieben) untersagt, bis nachgewiesen wurde, dass die Maschine den Bestimmungen
der EG-Richtlinie 98/37/EG (Maschinenrichtlinie) entspricht und die harmonisierte Norm EN 60204
eingehalten wird.
Die Inbetriebnahme (d. h. der Start des Betriebs wie vorgeschrieben) ist nur dann zulssig, wenn die
EMV-Richtlinie 2004/108/EWG eingehalten wird.
Die Antriebsregler gengen den Anforderungen der Niederspannungsrichtlinie 2006/95/EWG. Fr die
Regler gelten die harmonisierten Normen der Serie EN 61800-5-1 / DIN VDE 0160.
Hinweis: Die Verfgbarkeit von Reglern ist gem Norm EN 61800-3 eingeschrnkt. Diese Produkte
knnen in Wohngebieten Funkstrungen verursachen. In diesem Fall sind eventuell besondere
Vorkehrungen zu treffen.
Installation
Sorgen Sie fr sachgemen Umgang und vermeiden Sie bermige mechanische Beanspruchung.
Vermeiden Sie ein Verbiegen von Bauteilen und das ndern von Isolationsabstnden beim Transport
oder dem Umgang mit der Einheit. Berhren Sie keine elektronischen Bauteile und Kontakte.
Regler enthalten elektrostatisch empfindliche Bauteile, die bei unsachgemem Umgang leicht beschdigt
werden knnen. Beschdigen oder zerstren Sie keine elektrischen Bauteile, da dadurch Ihre Gesundheit
gefhrdet werden knnte!
Elektrische Anschlsse
Wenn Arbeiten an stromfhrenden Antriebsreglern durchgefhrt werden, mssen die geltenden nationalen
Unfallverhtungsvorschriften (z. B. VBG 4) eingehalten werden.
Die Elektroinstallation muss im Sinne der geltenden Bestimmungen (z. B. Leitungsquerschnitte,
Sicherungen, PE-Anschlsse) durchgefhrt werden. Zustzliche Informationen knnen der
Dokumentation entnommen werden.
Die Dokumentation enthlt Informationen ber die Installation gem den EMV-Richtlinien
(Abschirmung, Erdung, Filter und Leitungen). Diese Hinweise gelten auch fr mit dem CE-Zeichen
gekennzeichnete Regler.
Der Hersteller des Systems oder der Maschine ist fr die Einhaltung der erforderlichen Grenzwerte
gem den EMV-Richtlinien verantwortlich.
DEUTSCH 3
Sicherheitsinformationen
Betrieb
Systeme mit Reglern mssen mit zustzlichen berwachungs- und Schutzvorrichtungen
ausgerstet werden, die den geltenden Normen (z. B. Normen fr technische Einrichtungen,
Unfallverhtungsvorschriften usw.) entsprechen. Der Regler darf wie in der Dokumentation beschrieben
fr Ihre Anwendung angepasst werden.
GEFAHR!
Nachdem die Stromversorgung des Reglers unterbrochen wurde, drfen
stromfhrende Bauteile und Netzverbindungen nicht sofort berhrt werden,
da Kondensatoren noch geladen sein knnen. Beachten Sie hierzu die
entsprechenden Hinweise auf dem Regler.
Schalten Sie den Regler nicht fter als einmal alle drei Minuten ein und wieder
aus.
Schlieen Sie beim Betrieb alle Schutzabdeckungen und -tren.
Hinweis fr UL-zugelassene Systeme mit integrierten Reglern

UL-Warnungen sind Hinweise, die fr UL-Systeme gelten. Die Dokumentation enthlt spezielle Informationen
ber UL.
Geeignet fr die Anwendung in Stromkreisen mit maximal 5000 A effektiv

Dauerkurzschlussstrom und maximal 240 V (240 V-Gerte) bzw. maximal 500 V
(400/500 V-Gerte) Betriebsspannung.
Verwenden Sie ausschlielich minimale 75 C-Kupferdraht.
WARNUNG!
Vorgesehen fr Umgebungen mit Verunreinigungsgrad 2.
1.1 In diesen Anweisungen verwendete Piktogramme
Piktogramm Signalwort Bedeutung Folgen bei Missachtung
GEFAHR! Gefar von Personenschden Hinweis auf eine unmittelbar

durch gefhrliche elektriche drohende Gefahr, die den Tod
Spannung oder schwere Verletzungen
zur Folge haben kann, wenn
nicht die entsprechenden Ma-
nahmen getroffen werden.
WARNUNG! Mgliche drohende Tod oder Verletzungen
Personenschden
Schden am Antriebssystem
Mgliche Sachschden oder seiner Umgebung
Hinweis Ntzlicher Tipp: Das Befolgen

dieser Tipps vereinfacht den
Umgang mit dem Antrieb.
4 DEUTSCH
Technische Daten
2 Technische Daten
2.1 Normen und Anwendungsbedingungen
Konformitt CE Niedrigspannungsrichtlinie (2006/95/EWG)

Zulassungen UL 508C Underwriters Laboratories - Power Conversion Equipment
Geschirmt: 50 m (niedrige Kapazitt)
Max. zulssige Motorleitungslnge (1)
Ungeschirmt: 100 m
Phasenabweichung
< 2%
Eingangsspannung
Feuchtigkeit < 95% (ohne Betauung)
Ausgangsfrequenz 0...240 Hz
Umgebungsbedingungen Klasse 3K3 nach EN 50178
Transport -25 +70 C
Lagerung -20 +70 C
Temperaturbereich
0 +55 C (ber +40 C Ausgangsbemessungsstrom um
Betrieb
2,5 %/C
0 4000 m NN (ber 1000 m NN Ausgangsbemessungsstrom um 5 %/1000
Installationshhe
m reduzieren)
Vibrationsfestigkeit Beschleunigungsfest bis 0,7 g
Ableitstrom > 3,5 mA gegen PE
Schutzart durch Gehuse (EN 60529) IP 20

Kurzschluss, Erdschluss, berspannung, Abwrgen des Motors, berlastung
Schutzmanahmen gegen
des Motors
Gesamtleistung
an Hauptver- Einhaltung der Anforderungen (2)
Betrieb am ffentlichen sorgung
Versorgungsnetz
(Einschrnkung harmonischer < 0,5 kW mit Netzdrossel
Strme gem EN 61000-3-2)
0,5 1 kW mit aktivem Filter (in Vorbereitung)
> 1 kW ohne zustzliche Manahmen
(1) Zur Einhaltung der EMV-Richtlinien knnen die zulssigen Leitungslngen gendert werden.
(2) Die beschriebenen zustzlichen Manahmen stellen lediglich sicher, dass die Regler den Anforderungen gem EN 61000-3-2
entsprechen. Der Hersteller der Maschine/des Systems ist verantwortlich fr die Einhaltung der fr die Maschine/das System
geltenden Anforderungen!
DEUTSCH 5
Technische Daten
2.2 Bemessungsdaten
Hauptversorgungsnetz Ausgangsstrom (3)

Leistung
Typ
[kW] Strom IN Imax fr 60 s
Spannung, Frequenz
[A] (3) [A] (1) [A] (2) [A] (1) [A] (2)
1~ 3~ 3~ 3~ 3~ 3~
ETMD371L2YXA 0,37 1/N/PE 230 V 4,7 2,7 2,4 2,2 3,6 3,3
ETMD551L2YXA 0,55 ODER 6,0 3,9 3,0 2,8 4,5 4,2
ETMD751L2YXA 0,75 3/PE 230 V 9,2 5,1 4,2 3,9 6,3 5,9
ETMD112L2YXA 1,1 (180 V -0%264 V +0%) 12,0 6,9 6,0 5,5 9,0 8,3
ETMD152L2YXA 1,5 50/60 Hz 12,9 7,9 7,0 6,4 10,5 9,6
ETMD222L2YXA 2,2 (48 Hz -0%62 Hz +0%) 17,1 11,0 9,6 8,8 14,4 13,2
ETMD751L2TXA 0,75 5,1 4,2 3,9 6,3 5,9
ETMD112L2TXA 1,1 6,9 6,0 5,5 9,0 8,3
3/PE 230 V
ETMD152L2TXA 1,5 7,9 7,0 6,4 10,5 9,6
(180 V -0%264 V +0%)
ETMD222L2TXA 2,2 11,0 9,6 8,8 14,4 13,2
50/60 Hz
ETMD402L2TXA 4,0 (48 Hz -0%62 Hz +0%) 17,1 15,2 14,0 23 21
ETMD552L2TXA 5,5 25 22 20 33 30
ETMD752L2TXA 7,5 32 28 26 42 39
400V 480V 400V 480V 400V 480V 400V 480V 400V 480V
ETMD371L4TXA 0,37 1,6 1,4 1,3 1,1 1,2 1,0 2,0 1,7 1,8 1,5
ETMD751L4TXA 0,75 3,0 2,5 2,5 2,1 2,3 1,9 3,8 3,2 3,5 2,9
ETMD112L4TXA 1,1 4,3 3,6 3,6 3,0 3,3 2,8 5,4 4,5 5,0 4,2
3/PE 400/480 V
ETMD152L4TXA 1,5 4,8 4,0 4,1 3,4 3,8 3,1 6,2 5,1 5,7 4,7
(320 V -0%528 V +0%)
ETMD222L4TXA 2,2 6,4 5,4 5,8 4,8 5,3 4,4 8,7 7,2 8,0 6,6
50/60 Hz
ETMD302L4TXA 3,0 (48 Hz -0%62 Hz +0%) 8,3 7,0 7,6 6,3 7,0 5,8 11,4 9,5 10,5 8,7
ETMD402L4TXA 4,0 10,6 8,8 9,4 7,8 8,6 7,2 14,1 11,7 12,9 10,8
ETMD552L4TXA 5,5 14,2 12,4 12,6 11,0 11,6 10,1 18,9 16,5 17,4 15,2
ETMD752L4TXA 7,5 18,1 15,8 16,1 14,0 14,8 12,9 24 21 22 19,4
(1) Fr Netznennspannung und Trgerfrequenzen von 4, 6 und 8 kHz

(2) Fr Netznennspannung und eine Trgerfrequenz von 10 kHz
(3) Die maximale Stromstrke ist eine Funktion der Einstellung c73 (Auswahl der Eingangsspannung).
6 DEUTSCH
Installation
3 Installation
3.1 Mechanische Installation
3.1.1 Abmessungen und Montage
Tmd002
Typ
ETMD371L2YXA 93 84 146 128 17 100 15 50 0,6
ETMD551L2YXA, ETMD751L2_XA(1) 93 84 146 128 17 120 15 50 0,9
ETMD112L2TXA 93 84 146 128 17 146 15 50 1,1
ETMD112L2YXA
114 105 146 128 17 133 15 50 1,4
ETMD152L2_XA(1)
114 105 146 128 17 171 15 50 1,9
ETMD152L4TXA
ETMD222L2_XA(1), ETMD402L2TXA
114 105 146 100 17 171 15 50 2,0
146 137 197 140 17 182 30 100 3,4
(1) _ = Y oder T; die Abmessungen sind fr beide Modelle identisch.
WARNUNG!
Die Antriebe drfen nicht an Orten installiert werden, an denen sie ungnstigen
Umgebungsbedingungen ausgesetzt sind. Hierzu gehren: brennbare, lige oder
schdliche Dmpfe oder Staub; bermige Feuchtigkeit; extreme Vibrationen oder
Temperaturen. Fr zustzliche Informationen wenden Sie sich bitte direkt an Lenze.
DEUTSCH 7
Installation
3.2 Elektroinstallation
3.2.1 Installation gem EMV-Richtlinien
EMV
Einhaltung von EN 61800-3/A11
Geruschemission
Einhaltung der Grenzwerte Klasse A gem EN 55011 bei Installation in einem
Schaltschrank mit entsprechendem Unterbau-Filter und Motorleitungslngen unter 10 B
m.
E
A Abschirmungsklemmen
B Steuerleitung C
C Motorleitung mit niedriger Kapazitt
A D
(Kern/Kern < 75 pF/m, Kern/Abschirmung < 150 pF/m)
D Elektrisch leitende Montageplatte

E Filter Tmd005
(1)
3.2.2 Sicherungen/Leitungsquerschnitte
Installation gem EN 60204-1 Installation gem UL
FI-
Typ L1, L2, Schutz-
Sicherungs- L1, L2, L3, PE Sicherung
Sicherung L3, PE schalter2)
automat [mm] (3)
[AWG]
ETMD371L2YXA, ETMD551L2YXA M10 A C10 A 1,5 10 A 14
ETMD751L2YXA M16 A C16 A 2,5 15 A 14
1/N/PE ETMD112L2YXA M20 A C20 A 2,5 15 A 12
ETMD152L2YXA M25 A C25 A 2,5 20 A 12
ETMD222L2YXA M30 A C30 A 4,0 30 A 10
ETMD371L2YXA...ETMD112L2_XA(4) M10 A C10 A 1,5 10 A 14
ETMD152L2_XA(4) M16 A C16 A 1,5 12 A 14
ETMD222L2_XA(4) M16 A C16 A 2,5 15 A 12
> 30 mA
ETMD402L2TXA M25 A C25 A 4,0 25 A 10
ETMD552L2TXA M40 A C40 A 6,0 35 A 8
ETMD371L4TXA...ETMD222L4TXA M10 A C10 A 1,5 10 A 14
ETMD302L4TXA M16 A C16 A 1,5 12 A 14
ETMD402L4TXA M16 A C16 A 2,5 15 A 14
ETMD552L4TXA M20 A C20 A 2,5 20 A 12
ETMD752L4TXA M25 A C25 A 4,0 25 A 10
(1) Beachten Sie die geltenden rtlichen Vorschriften.
(2) FI-Schutzschalter fr Impulsstrom oder Dauerstrom
(3) Schnelle Strombegrenzungssicherungen gem UL, Klasse CC oder T, 200.000 AIC erforderlich. Bussmann KTK-R, JJN, JJS, oder entspr.
(4) _ = Y oder T; die Bemessungsdaten sind fr beide Modelle mit 3/PE-Eingang identisch.
8 DEUTSCH
Installation
Beachten Sie bei der Verwendung von FI-Schutzschaltern Folgendes:

Der FI-Schutzschalter darf nur zwischen dem Hauptversorgungsnetz und dem Regler installiert
werden.
Der FI-Schutzschalter kann folgendermaen ausgelst werden:
- durch kapazitive Ableitstrme zwischen den Leitungsabschirmungen im Betrieb (besonders bei langen,
abgeschirmten Motorleitungen),
- durch gleichzeitiges Anschlieen mehrerer Regler an das Hauptversorgungsnetz,
- durch EMV-Filter.
3.2.3 Schaltplan
3/PE 320V 0 % 528V + 0 %
48 Hz 62 Hz 48 Hz 62 Hz 48 Hz 62 Hz
L1
L1
L2
L1
L2
L1
L2
L2
L3 L3 L3 L3
N N N N
PE PE PE PE
L1 L2/N L1 L2/N L1 L2 L3
L1 L2 L3
COM COM
0 5 Nm/4 5 lb in
+10 V
+12 V
+15 V
+15 V
COM
COM
TXB
TXA
AIN
AIN
0 2 Nm/2 lb in 6 mm/0 24 in
< 1mm/AWG 26 16 PES
DIGOUT
DIGOUT
AOUT
1k 10k
PES
1 2 Nm/10 lb in
PE
0 20 mA PES 9 mm/0 35 in
7 8U 7 28 E1 E2 E3 E4 4 20 mA
0 +5 V
0 +10 V M PES
-10 +10 V
_ + 3~
+12 V DC - 0 % PE

+30 V DC + 0 % Tmd003
GEFAHR!
Gefahr durch Stromschlag! Die Potenziale im Stromkreis liegen bis zu 480
VAC ber dem Erdungspotenzial. Die Kondensatoren knnen auch nach
dem Abschalten der Netzspannung noch geladen sein. Schalten Sie die
Stromversorgung ab und warten Sie, bis die Spannung zwischen B+ und B- 0
VDC betrgt, bevor Sie mit den Wartungsarbeiten am Antrieb beginnen.
Schlieen Sie die Hauptstromversorgung nicht an die Ausgnge (U, V, W) an!

Dies wrde zu schweren Schden am Antrieb fhren.
ndern Sie die Hauptstromversorgung nicht mehr als einmal alle drei Minuten.
Dies fhrt zu Schden am Antrieb.
DEUTSCH 9
Installation
3.2.4 Steuerungsklemmen
Klemme Daten fr Steuerungsanschlsse (fett = Lenze-Einstellung)

LOW = Stopp; HIGH = Betrieb aktivieren
28 Digitaleingang, Start/Stopp
Eingangswiderstand = 3,3 k
7 Referenz (allgemein)
Analogeingang
8U Eingangswiderstand: >40 k
0 10 V (nderbar unter C34)
9 Interne DC-Versorgung fr Sollwertpotentiometer +10 V, max. 10 mA
A+ Interne DC-Versorgung fr externe Gerte +12 V, max. 50 mA
A1 Digitalausgang, konfigurierbar ber c17 DC 24 V/50 mA
20
Interne DC-Versorgung fr Digitalausgnge +15 V, max. 20 mA
20
Digitaleingang, konfigurierbar ber CE1
E1 HIGH = JOG1 aktiv
Aktivierung fester Sollwert 1 (JOG1)
Beide HIGH = JOG3 aktiv
Ri = 3,3 k
E2 HIGH = JOG2 aktiv
Aktivierung fester Sollwert 2 (JOG2)
E3 HIGH = Gleichstrombremse aktiv
Aktivierung Gleichstrombremse (DCB)
Digitaler Eingang, konfigurierbar ber CE4 LOW = Rechtslauf
E4
Rotationsrichtung HIGH = Linkslauf
A2 Digitalausgang, konfigurierbar ber c18 DC 24 V / 50 mA
8I Analogeingang (nderbar unter C34) Eingangswiderstand: 150
7 Referenz (allgemein)
62 Analogausgang, konfigurierbar ber c08 ... c11 0 ... 10 V oder 2 ... 10 V, max. 20 mA
71 RS-485 serieller Kommunikationseingang RXB/TXB (B+)
72 RS-485 serieller Kommunikationseingang RXA/TXA (A-)
LOW = 0 +3 V, HIGH = +12 +30 V

Schutz vor Berhrung
Alle Klemmen sind mit einer einfachen Isolierung ausgestattet (einfacher Isolierungsabstand).
Der Schutz vor Berhrung kann nur durch zustzliche Manahmen sichergestellt werden
(d. h. durch doppelte Isolierung).
10 DEUTSCH
Inbetriebnahme
4 Inbetriebnahme
4.1 Parametrierung
Status-/Strungsmeldungen Parameter ndern
Tmd004
Hinweis
Falls die Passwortfunktion aktiviert ist, muss das Passwort unter C00 eingegeben
werden, um auf die Parameter zugreifen zu knnen. C00 wird nicht angezeigt,
wenn die Passwortfunktion deaktiviert ist (siehe C94).
4.2 Elektronisches Programmiermodul (EPM)

Das EPM enthlt den Speicher des Reglers. Bei jeder Parameternderung werden
die neuen Werte im EPM gespeichert. Es kann zwar ausgebaut werden, muss jedoch
fr den Betrieb des Reglers installiert sein (bei fehlendem EPM wird eine -Strung
Tmd007
ausgelst). Beim Versand des Reglers ist das EPM mit einem Schutzband versehen,
das nach der Installation entfernt werden kann.
Fr das EPM ist optional ein Programmiergert (Modell ESMD01EP; Handbuch EP03) erhltlich. Dieses
Gert verfgt ber folgende Funktionen: Programmieren des Reglers ohne Stromversorgung; Festlegen
der Einstellungen des Maschinenherstellers als Standardeinstellungen; schnelles Kopieren der im EPM
gespeicherten Werte, wenn fr mehrere Regler identische Werte erforderlich sind. Darber hinaus kann das
EPM bis zu 60 benutzerdefinierte Parameterdateien speichern, um eine noch schnellere Programmierung
des Reglers zu ermglichen.
DEUTSCH 11
Inbetriebnahme
4.3 Parametermen
Code Mgliche Einstellungen

WICHTIG
Nr. Benennung Lenze Auswahl
Passworteingabe 0 0 999 Nur bei aktiviertem Passwort sichtbar
(siehe C94).
1 Sollwert- und 0 Sollwertquelle: Steuerungskonfiguration:

Steuerungsquelle
0 Analogeingang Steuerung = Klemmen
(Klemme 8U/8I; siehe C34) Programmierung = Keypad
berwachung = LECOM
1 Code c40 / Code C47
2 Analogeingang (Klemme 8U/8I; siehe Steuerung = Klemmen

C34) Programmierung = LECOM/Keypad
berwachung = LECOM
3 LECOM Steuerung = LECOM

Programmierung = LECOM/Keypad
berwachung = LECOM

(Klemme 8U/8I; siehe C34) Programmierung = Remote-Keypad
berwachung = Remote-Keypad
6 Analogeingang Steuerung = Remote-Keypad

(Klemme 8U/8I; siehe C34) Programmierung = Remote-Keypad
berwachung = Remote-Keypad

(Klemme 8U/8I; siehe C34) Programmierung = Modbus/Keypad
berwachung = Modbus
10 Analogeingang Steuerung = Modbus

(Klemme 8U/8I; siehe C34) Programmierung = Modbus/Keypad
berwachung = Modbus
Hinweis
Wenn C01 = 1, 5, 7, 9 oder 11 und C14 = 0 ... 4, 6, 7, dann c40 fr Drehzahl-
Sollwertvorgabe verwenden
Wenn C01 = 1, 5, 7, 9 oder 11 und C14 = 5, dann C47 fr Drehmoment-
Sollwertvorgabe verwenden
Wenn C01 = LECOM (3), dann Drehzahlbefehl an C46 oder Drehmomentbefehl an C47
2 Lenze-Einstellungen 0 Keine Aktion/Laden abgeschlossen C02 = 1, 2, 3 nur bei oder1

laden mglich
1 Lenze-Einstellungen fr 50 Hz laden
C02 = 2 : C11, C15 and C89 = 60 Hz
2 Lenze-Einstellungen fr 60 Hz laden and C87 = 1750 rpm
3 OEM-Einstellungen laden
(falls verfgbar)
WARNUNG!
C02 = 1...3 berschreibt smtliche Einstellungen! TRIP-Schaltkreis wird eventuell
deaktiviert! Parameter CE1CE4 prfen.
12 DEUTSCH
Inbetriebnahme

WICHTIG
Konfiguration - 1 1 Aktivierung fester Sollwert 1 (JOG1)
Digitaleingang E1 Aktivierung JOG3: Beide Klemmen = HIGH
2 Aktivierung fester Sollwert 2 (JOG2)
3 Gleichstrombremse (DCB) siehe auch C36
4 Drehrichtung LOW = Rechtslauf
Konfiguration - 2 HIGH = Linkslauf
Digitaleingang E2 5 Quickstop Gesteuerter Ablauf bis Stillstand, LOW aktiv;
Ablauframpe unter C13 oder c03 festlegen
6 Rechtslauf Rechtslauf = LOW und Linkslauf = LOW:

7 Linkslauf Quickstop; Drahtbruchschutz
C Konfiguration - 3
Digitaleingang E3
8 UP (Sollwert hochlaufen) UP = LOW und DOWN = LOW: Quickstop;
9 DOWN (Sollwert ablaufen) aktuelle NC-Kontakte verwenden
10 TRIP set LOW aktiv, lst aus (Motor luft in

Konfiguration - 4 Stillstand aus)
Digitaleingang E4 HINWEIS: Der Thermokontakt (ffner) des
Motors kann zum Auslsen dieser Eingabe
verwendet werden
11 TRIP reset siehe auch c70

12 Hochlauf/Ablauf 2 siehe c01 und c03
Hinweis
Unter folgenden Bedingungen tritt ein -Fehler auf:
Einstellungen E1 E4 werden zweimal verwendet (jede der Einstellungen kann nur
einmal verwendet werden)
Fr einen Eingang ist UP festgelegt, fr einen anderen aber nicht DOWN (oder
umgekehrt)
C Netzwerkadresse 1 1 247 Jedem Regler im Netzwerk muss eine
eindeutige Busadresse zugewiesen sein.
C Minimale 0,0 0,0 {Hz} 240 Ausgangsfrequenz bei 0% des analogen

Ausgangsfrequenz Sollwerts
C10 nicht aktiv fr feste Sollwerte oder
Sollwertvorgabe ber c40
Maximale 50,0 7,5 {Hz} 240 Ausgangsfrequenz bei 100 % des

Ausgangsfrequenz analogen Sollwerts
C11 wird nie berschritten
WARNUNG!
Wenden Sie sich an den Hersteller des Motors/der Maschine, bevor Sie den Antrieb
mit hheren Frequenzen als der Nennfrequenz betreiben. berdrehzahlen knnen zu
Sachschden oder Verletzungen von Personen fhren.
Hochlaufzeit 1 5,0 0,0 {s} 999 C12 = Frequenznderung 0 Hz ... C11

C13 = Frequenznderung C11 ... 0 Hz
Ablaufzeit 1 5,0 0,0 {s} 999 Fr Hochlauf/Ablauf S-Rampe c82
einstellen
DEUTSCH 13
Inbetriebnahme

WICHTIG
Betriebsart 2 0 Lineare U/f Kennlinie mit Lineare Kennlinie: fr
automatischer Umin-Anhebung Standardanwendungen
Quadratische Kennlinie: fr Lfter und
1 Quadratische U/f Kennlinie mit Pumpen mit quadratischer Lastkennlinie
automatischer Umin-Anhebung Automatische Anhebung: lastabhngige
2 Lineare U/f Kennlinie mit konstanter Ausgangsspannung fr verlustarmen
Umin Anhebung Betrieb
3 Quadratische Kennlinie mit konstanter

Umin-Anhebung
4 Drehzahlregelung im Vektorbetrieb Drehzahlregelung im Vektorbetrieb: fr

Anwendungen mit nur einem Antrieb,
fr die ein hheres Anlaufmoment und
bessere Drehzahlregelung erforderlich
sind
5 Drehmomentregelung im Vektorbetrieb Drehmomentregelung im Vektorbetrieb:
fr Anwendungen mit nur einem Antrieb,
fr die unabhngig von der Drehzahl eine
Drehmomentregelung erforderlich sind
6 Erweiterte lineare U/f Kennlinie Erweitert: fr Anwendungen mit nur

mit automatischer Umin-Anhebung einem oder mit mehreren Antrieben, fr
die bessere Leistungswerte als unter
7 Erweiterte lineare Kennlinie mit den Einstellungen 03 angegeben
konstanter Umin-Anhebung erforderlich sind, die jedoch nicht im
Vektorbetrieb betrieben werden knnen
Hinweis
Einstellungen 4 ... 7 erfordern Motorabgleich ber c48.
Einstellungen 4 und 5 erfordern vor Abgleich exakte Einstellung von C86 ... C91.
Einstellungen 6 und 7 erfordern vor Abgleich exakte Einstellung von C88 ... C90.
U/f-Nennfrequenz 50,0 25,0 {Hz} 999
Stellen Sie fr Standardanwendungen die

Nennfrequenz (Typenschild) des Motors ein.
Umin-Anhebung 0,0 {%} 40,0

(optimiertes
Drehmomentver- C16 ist im Vektorbetrieb nicht aktiv (siehe
halten) C14).
Einstellungen nach der Inbetriebnahme:

Den Motor im Leerlauf bei Schlupffrequenz
(ca. 5 Hz) betreiben, C16 erhhen, bis smd006
Motorstrom (C54) = 0,8 x Motornennstrom
7 Frequenzschwelle 0,0 0,0 {Hz} 240 Siehe c17 und c18, Auswahl 7
(Qmin)
Schaltfrequenz 2 0 4 kHz Hhere Schaltfrequenzen senken das

Motorengerusch.
1 6 kHz Bemessung in Abschnitt 2.2 beachten
2 8 kHz Automatische Bemessung auf 4 kHz bei
1,2 x Ir
3 10 kHz
1 Schlupfkompensation 0,0 0,0 {%} 40,0 C21 ndern, bis sich die Motordrehzahl
zwischen Leerlauf und maximaler Last nicht
C21 ist im Vektorbetrieb nicht aktiv mehr ndert
(siehe C14).
14 DEUTSCH
Inbetriebnahme

WICHTIG
Stromgrenze 200 30 {%} 200 Bei Erreichen des Grenzwerts nimmt
entweder die Hochlaufzeit zu oder die
Referenz: Nennausgangsstrom Tmd Ausgangsfrequenz ab.
Wenn c73 = 0, dann ist max. Einstellung
167 %
Anhebung Hochlauf 0,0 0,0 {%} 20,0 Nur beim Hochlaufen aktiv
Konfiguration - 0 0 0...10 V Spannungsreferenz an Klemme 8U
Analogeingang Tmd liefert keine -10 V fr C34 = 2
1 0...5 V C34 = 2 bei Drehmomentregelung im
2 -10...+10 V Vektorbetrieb deaktiviert
3 0...20 mA Stromreferenz an Klemme 8I

4 4...20 mA C34 = 5 lst -Fehler aus, wenn Signal
unter 2 mA abfllt
5 4...20 mA (berwacht)
WARNUNG!
Bei Verwendung einer Referenzspannung von -10 bis +10 V (C34 = 2), fhrt eine
Abnahme an Referenzspannung zu einer Motorgeschwindigkeit von 5 % (0,05 x C11).
Hinweis
Wenn C34 = 2:
Drehrichtung wird durch Polaritt des -10+10 V-Signals festgelegt:
+0,1 ... +10 V = Rechtslauf und -0,1 ... -10 V = Linkslauf (alle anderen
Drehrichtungbefehlesind deaktiviert)
C11 legt max. Frequenz in beide Richtungen fest (C10 ist nicht aktiv)
CE1 ... CE4 = 6 oder 7 startet nur den Regler und bestimmt nicht die Drehrichtung
Spannung - 4,0 0,0 {%} 50,0 Siehe CE1CE4 und c06
Gleichstrombremse Tauglichkeit des Motors fr
(GSB) Gleichstrombremsung berprfen
Fester Sollwert 1 20,0 0,0 {Hz} 240 Lenze-Einstellung: aktiv bei E1 = HIGH
(JOG 1)
Fester Sollwert 2 30,0 0,0 {Hz} 240 Lenze-Einstellung: aktiv bei E2 = HIGH
(JOG 2)
C Fester Sollwert 3 40,0 0,0 {Hz} 240 Lenze-Einstellung: aktiv bei E1 = HIGH und
(JOG 3) E2 = HIGH
Frequenzsollwert 0,0 {Hz} 240 Anzeige: Sollwert ber Analogeingang,
Funktion UP/DOWN oder LECOM
Drehmomen- 100 0 {%} 400 Wenn C14 = 5 und C01 = 1, 5, 7, 9 oder
tsollwert/-bereich 11, den Drehmomentsollwert festlegen
Wenn C14 = 5 und C01 = 0, 2, 4, 6, 8
oder 10, den Drehmomentbereich fr C34
festlegen
Ausgangsfrequenz 0,0 {Hz} 240 Anzeige

Motorspannung 0 {V} 999 Anzeige
Zwischenkreis- 0 {V} 999 Anzeige
spannung
Motorstrom 0,0 {A} 400 Anzeige
C Reglerauslastung 0 {%} 255 Anzeige

Motordrehmoment 0 {%} 400 Anzeige: nur Vektorbetrieb (C14 = 4, 5)
DEUTSCH 15
Inbetriebnahme

WICHTIG
1 Temperatur Khlkrper 0 {C} 255 Anzeige
Verstrkung der 30,0 0,0 100 Optimierung der dynamischen Leistung im
vektorgeregelten Vektorbetrieb
Drehzahlregelung
Drehzahlstabilitt im 30,0 0,0 100 Optimierung der statischen

Vektorbetrieb Drehzahlstabilitt im Vektorbetrieb
7 Verstrkung Imax 0,25 0,00 16,0 Fr die meisten Anwendungen besteht

kein Anlass, die Lenze-Einstellungen zu
Nachstellzeit 65 12 {ms} 9990 ndern (1)
Statorwiderstand 0,00 0,00 {} 64,0 Wird ber c48 (1) automatisch programmiert.
Motor
Motornennleistung 0,00 {kW} 99,9 Einstellung laut Typenschild des Motors

Lenze-Einstellung = Nennleistung Tmd
7 Motornenndrehzahl 1390 300 {RPM} 65000 Einstellung laut Typenschild des Motors
Motornennstrom 0,0 0,0 {A} 480 Einstellung laut Typenschild des Motors
Motornennfrequenz 50 10 {Hz} 999 Einstellung laut Typenschild des Motors
Motornennspannung 0 0 {V} 600 Einstellung laut Typenschild des Motors
1 Motor cos phi 0,80 0,40 1,00 Einstellung laut Typenschild des Motors
Hinweis
Falls der Leistungsfaktor des Motors nicht bekannt ist, verwenden Sie folgende Formeln:
cos phi = Motorleistung/(Wirkungsgrad des Motors X C90 X C88 X 1,732)
cos phi = cos [ sin-1 (Magnetisierungsstrom/Motorstrom) ]
Statorinduktivitt Motor 0,0 0,0 {mH} 2000 Wird ber c48 (1) automatisch programmiert.
Antriebskennung Gibt Bemessung des Reglers an; Format:

xyz, xy.z, x.yz oder x.y.z
x. oder x = Spannung (2. = 200/240V, 1~;
2 = 200/240V, 3~; 4 = 400/480V, 3~)
yz oder y.z = kW-Bemessung
Beispiele:
2.0.3 = 200/240 V, 1~, 0,37 kW
47.5 = 400/480 V, 3~, 7,5 kW
C Benutzerpasswort 0 0 999 Wenn ein anderer Wert als 0 eingestellt ist,

muss das Passwort unter C00 eingegeben
Bei nderungen von 0 (kein Passwort) werden, um auf die Parameter zugreifen
beginnt der Wert bei 763. zu knnen.
Softwareversion Anzeige; Format: x.yz
(1) Eine nderung dieser Einstellungen kann sich nachteilig auf die Leistung auswirken. Wenden Sie sich an den technischen Support von
Lenze, bevor Sie nderungen vornehmen.
16 DEUTSCH
Inbetriebnahme

WICHTIG
Hochlaufzeit 2 5,0 0,0 {s} 999 Aktivierung ber CE1 ... CE4
c01 = Frequenznderung 0 Hz ... C11
c03 = Frequenznderung C11 ... 0 Hz
Ablaufzeit 2 5,0 0,0 {s} 999 Fr Hochlauf/Ablauf S-Rampe c82
einstellen
Haltezeit - 0,0 0,0 {s} 999 Automatisches Abbremsen des Motors
automatische nach durch Motorgleichstrom
Gleichstrombremse 0,0 = nicht aktiv whrend gesamter Haltezeit
999 = stndiges Bremsen (anschlieend: U, V, W gesperrt)
Tauglichkeit des Motors fr
Gleichstrombremsung berprfen
Abgleich 100 0,0 999 Wenn an Klemme 62 10 VDC ausgegeben
Analogausgang werden, entspricht der Abgleich diesem
Wert (siehe c11).
Konfiguration - 0 0 Keiner
Analogausgang (62)
1 Ausgangsfrequenz 0-10 VDC Fr Abgleich des Signals c08 verwenden
2 Ausgangsfrequenz 2-10 VDC Beispiel: c11 = 1 und c08 = 100:
3 Last 0-10 VDC Bei 50 Hz Klemme 62 = 5 VDC
Bei 100 Hz Klemme 62 = 10 VDC
4 Last 2-10 VDC
5 Dynamische Bremsung Verwendung nur mit DB-Option
Konfiguration - 0 Ausgang ist stromfhrend, falls
Digitalausgang (A1)
0 Bereit
1 Strung
2 Motor luft
3 Motor luft - Rechtslauf
Konfiguration - 1
4 Motor luft - Linkslauf
Digitalausgang (A2)
5 Ausgangsfrequenz = 0 Hz
6 Frequenzsollwert erreicht
7 Frequenzschwelle (C17) berschritten
8 Stromgrenze (Motor- oder Generator-
betrieb) erreicht
I2t Abschaltung 100 30 {%} 100 Wird dieser Wert ber lngere Zeit
(berwachung berschritten schaltet der Antriebsregler
Motorerwrmung) 100 % = Nennausgangsstrom Tmd mit dem Fehler ab.
Korrekte Einstellung = (Stromangabe
Motortypenschild)/(Nennausgangsstrom
Tmd) X 100 %
Beispiel: Motor = 6,4 Amp. und Tmd =
7,0 Amp.; korrekte Einstellung = 91 %
(6,4/7,0 = 0,91 x 100 % = 91 %)(6,4 / 7,0
= 0,91 x 100% = 91%)
WARNUNG!
Die max. Einstellung ist der Motornennstrom (siehe Typenschild). Voller Motorschutz ist
nicht gegeben!
Serieller baudrate 0 0 LECOM: 9600 bps Siehe C01

Modbus: 9600,8,N,2 LECOM falls C01 = 0...3
Modbus falls C01 = 8...11
1 LECOM: 4800 bps
Modbus: 9600,8,N,1
2 LECOM: 2400 bps

Modbus: 9600,8,E,1
3 LECOM: 1200 bps

Modbus: 9600,8,O,1
DEUTSCH 17
Inbetriebnahme

WICHTIG
Frequenzsollwert ber 0,0 0,0 {Hz} 240 Nur aktiv, falls C01 korrekt eingestellt
Tasten oder (C01 = 1, 5, 7, 9 oder 11)
Modbus
Startzustand 1 0 Start nach LOW-HIGH-nderung an Siehe auch c43 und c70
(Netz eingeschaltet) Klemme 28
1 Autostart, falls Klemme 28 = HIGH
2 Fangschaltung (Autostart deaktiviert)
3 Autostart, falls Klemme 28 = HIGH,

mit Fangschaltung
WARNUNG!
Automatisches Starten/Neustarten kann zu Sachschden und/oder Verletzungen von
Personen fhren. Ein automatischer Start/Neustart sollte nur bei Gerten verwendet
werden, die fr Personen nicht zugnglich sind.
Auswahl 0 0 Suchbereich: C11 ... 0 Hz Falls c42 = 2 oder 3, startet der Regler die
Fangschaltung Drehzahlsuche bei C11 oder bei der letzten
Ausgangsfrequenz vor der Strung (je nach
1 Suchbereich: letzte Frequenz ... 0 Hz
Einstellung von c43).
Autom. Motor- 0 0 Abgleich nicht durchgefhrt Falls C14 = 4 ... 7, muss ein Motorabgleich
abgleich durchgefhrt werden. Vorher mssen
jedoch C86 ... C91 programmiert werden
1 Abgleich aktiviert (siehe C14).
Falls der Motorabgleich vor der
Programmierung von C86 ... C91
2 Abgleich abgeschlossen versucht wird, wird eine 1 Strung
ausgelst.
Modusauswahl fr c61 0 0 Nur berwachung c60 = 1 ermglicht ber Tasten die
Einstellung des Drehzahlsollwerts (c40),
1 berwachen und bearbeiten whrend c61 berwacht wird.
1 Aktueller Status/ Status-/Strungsmeldung Anzeige

Strung Siehe Abschnitt 5 fr Erklrungen zu
Status- und Strungsmeldungen.
Letzte Strung Strungsmeldung
Vorletzte Strung
Drittletzte Strung
Konfiguration TRIP- 0 0 TRIP-Reset nach LOW-HIGH
Reset (Strungs- nderung an Klemme 28, nach
Reset) Netzschalten oder nach LOW-HIGH
-nderung am Digitalausgang TRIP-
Reset
1 Auto-TRIP-Reset Auto-TRIP-Reset nach der unter c71
angegebenen Zeit
Mehr als 8 Fehler in 10 Minuten lsen
-Fehler aus.
WARNUNG!
Automatisches Starten/Neustarten kann zu Sachschden und/oder Verletzungen von
Personen fhren. Ein automatischer Start/Neustart sollte nur bei Gerten verwendet
werden, die fr Personen nicht zugnglich sind.
1 Verzgerung fr Auto- 0,0 0,0 {s} 60,0 siehe c70
TRIP-Reset
18 DEUTSCH
Inbetriebnahme

WICHTIG
7 Auswahl 0 0 Niedrig (fr 200 oder 400 V Lenze-Einstellung ist abhngig von C93.
Eingangsspannung Eingangsspannung) Bei Inbetriebnahme die korrekte
Einstellung basierend auf der
1 Hoch (fr 230 oder 480 V Netzspannung besttigen
Eingangsspannung)
7 Betriebsstundenzhler Anzeige Gesamtzeit bei Status Start 0...999 h: Format xxx

1000...9999 h: Format x.xx (x1000)
10000...99999 h: Format xx.x (x1000)
7 Zhler Anzeige Gesamtzeit Netz = ein
Netzanschlussdauer
Integrationszeit 0,0 0,0 {s} 50,0 c82 = 0,0: Lineare Hochlauf-/Ablauframpe

S-Rampe c82 > 0,0: Passt Kurve der S-Rampe an
fr glattere Rampe
Frequenz 1 0,0 0,0 {Hz} 240 L25 und L26 legen den Beginn der
berspringen Sperrfrequenz fest.
Frequenz 2 0,0 0,0 {Hz} 240 L28 leget die Ausblendbandbreite der
berspringen Sperrfrequenz fest.
Ausblendbandbreite 0,0 0,0 {Hz} 10,0
Sperrfrequenzen
Hinweis
Bandbreite (Hz) = fs (Hz) + L28 (Hz) fs = L25 oder L26
Beispiel: L25 = 18 Hz und L28 = 4 Hz; Bandbreite = 18 ... 22 Hz
LECOM wird 0 0 Quickstop

eingeschaltet
1 Reglersperre
Serieller Timeout 0 0 Nicht aktiv Legt Reglerreaktion bei seriellem
Timeout fest.
1 Reglersperre
2 Quickstop
3 Strung auslsen
Dauer serielle 50 50 {ms} 65535 Legt Dauer fr seriellen Timeout fest.

Strung
DEUTSCH 19
Inbetriebnahme
4.4 Vektorbetrieb
Verwenden Sie die folgenden Verfahren, um entweder Vektorbetrieb oder erweiterten U/f-Betrieb
auszuwhlen. In folgenden Fllen sollte der erweiterte U/f-Betrieb verwendet werden:
1. Anwendungen mit mehreren Motoren
2. Erforderliche Motordaten sind nicht verfgbar (speziell C91)
3. Vektorbetrieb verursacht instabilen Motorbetrieb
4.4.1 Drehzahl- und Drehmomentregelung im Vektorbetrieb

1. Schlieen Sie den Regler gem dem Schaltbild in Abschnitt 3.2.3 an den Motor an.
2. Schalten Sie die Stromversorgung des Reglers ein.
3. Stellen Sie C14 auf 4 fr Drehzahlregelung oder auf 5 fr Drehmomentregelung.
4. Stellen Sie C86C91 gem dem Typenschild des Motors ein.
5. Stellen Sie C48 auf 1, um die Abgleichfunktion des Motors zu aktivieren.
6. Vergewissern Sie sich, dass der Motor kalt ist (Rotor und Wicklungen haben Zimmertemperatur, also
etwa 20-25C), und legen Sie an Klemme 28 ein HIGH-Signal an. Auf dem Display wird fr etwa 40
Sekunden L angezeigt. Sobald der Abgleich abgeschlossen ist, zeigt das Display oder .
an. Legen Sie an Klemme 28 ein weiteres HIGH-Signal an, um den Motor zu starten.
4.4.2 Erweiterter U/f-Betrieb

Halten Sie sich an die unter 4.4.1 beschriebene Vorgehensweise und ersetzen Sie die Schritte 3. und
4. durch folgende Schritte:
3. Stellen Sie C14 auf 6 fr erweiterten Betrieb mit automatischer Umim Anhebung oder auf 7 fr
erweiterten Betrieb mit konstanter Umim Anhebung.
4. Stellen Sie C88C90 gem dem Typenschild des Motors ein.
Hinweis
Falls der Motor beim Abgleich des Motors hei ist, kann der Regler nicht seine
maximale Leistung bringen.
Falls bei Drehzahl- und Drehmomentregelung im Vektorbetrieb versucht wird,
den Regler vor dem Motorabgleich zu starten, zeigt der Regler 1 an und der
Motor luft nicht.
20 DEUTSCH
Fehlersuche und -behebung
5 Fehlersuche und -behebung

Status Ursache Abhilfe
z. B. Aktuelle Ausgangsfrequenz Strungsfreier Betrieb
0
Stopp (Ausgnge U, V, W LOW-Signal an Klemme 28 Klemme 28 auf HIGH setzen
gesperrt)
h Hemmen (Ausgnge U, V, Regler ist fr Remote-Keypad Regler ber das Remote-Keypad oder
W gesperrt) oder serielle Steuerung eingerichtet die serielle Verbindung starten
(siehe C01).
P Ausgangsfrequenz = 0 Hz Quickstop ber Digitaleingang oder Quickstop deaktivieren
(Ausgnge U, V, W serielle Verbindung aktiviert.
gehemmt)
Fangschaltung c42 = 2, 3
Gleichstrombremse aktiv Gleichstrombremse ist aktiviert Gleichstrombremse deaktivieren
ber Digitaleingang Digitaleingang = LOW
automatisch automatisch nach Ablauf der
Haltezeit c06
Motorabgleich wird durch- c48 = 1 und Klemme 28 = HIGH Motorabgleich nur bei
gefhrt. C14 = 4 7 durchfhren
L Stromgrenze wurde er- Regelbare berlast Automatisch (siehe C22)
reicht.
L Unterspannung im Zwisch- Netzspannung zu niedrig Netzspannung prfen
enkreis
berspannung im Zwisch- Extrem kurze Ablaufzeit (C13, c03) Automatisch, falls berspannung
enkreis whrend Ablauf < 1 s, , falls berspannung > 1 s
(Warnung)
Kein Zugriff auf Code Nur nderbar, wenn Regler auf O Klemme 28 auf LOW setzen oder durch
oder h serielle Verbindung hemmen
Fernbedienung ist aktiv. Es wurde versucht, die Tasten an der Die Tasten an die Reglervorderseite sind
Reglervorderseite zu verwenden. deaktiviert, wenn die Fernbedienung
aktiviert ist.
Fehler Ursache Abhilfe (1)

Fehler A/D-Konverter Wenden Sie sich an Lenze.
Kennungsfehler Im EPM gespeicherter Wert fr C93
entspricht nicht dem Reglermodell.
Daten sind fr Regler nicht gltig. EPM mit gltigen Daten verwenden
Lenze-Einstellung laden
Daten im EPM sind ungltig. Datenfehler
OEM-Daten sind ungltig.
L Automatischer Start gesperrt c42 = 0, 2 LOW-HIGH-Signalnderung an
Klemme 28
EPM-Fehler EPM fehlt oder ist beschdigt. Abschalten und EPM ersetzen
Digitaleingang nicht E1 E4 wurden dieselben digitalen Jedes digitale Signal darf nur einmal
eindeutig zugewiesen Signale zugewiesen. verwendet werden.
Entweder nur UP oder nur DOWN Einer zweiten Klemme das fehlende
verwendet digitale Signal zuweisen
(1) Der Antrieb kann nur dann wieder gestartet werden, wenn die Fehlermeldung zurckgesetzt wurde (siehe c70).
DEUTSCH 21
Fehlersuche und -behebung
Fehler Ursache Abhilfe (1)

d Fehler Bremschopper Bremswiderstnde sind berhitzt Ablaufzeit erhhen
Externe Strung Ein mit TRIP-Set belegter Externe Strung beheben
Digitaleingang ist aktiv.
F F Interne Strung Wenden Sie sich an Lenze.
F Kommunikationsfehler Timeout serieller Timer Anschlsse der seriellen Verbindung
prfen
F Kommunikationsfehler Fehler serielle Kommunikation Wenden Sie sich an Lenze.
J Fehler Fernbedienung Fernbedienung nicht angeschlossen Anschlsse der Fernbedienung prfen
Fehler Antriebskennung Motorabgleich wurde vor Einstellung C86 C91 mssen vor Motorabgleich
von C86 C91 versucht. eingestellt werden (siehe c48).
0 Kurzschluss oder berlast Kurzschluss Kurzschlussursache suchen, Leitung

prfen
Zu hoher kapazitiver Ladestrom der Krzere Motorleitungen mit
Motorleitung niedrigerem Ladestrom verwenden
Hochlaufzeit (C12, c01) zu kurz Hochlaufzeit erhhen
Reglerauslegung prfen
Beschdigte Motorleitung berprfen Sie die Motorleitung
Interne Strung im Motor Motor prfen
Hufige und lange berlast Reglerauslegung prfen
0 Erdschluss Motorphase mit Erdkontakt Motor/Motorleitung prfen
Zu hoher kapazitiver Ladestrom der Krzere Motorleitungen mit
Motorleitung niedrigerem Ladestrom verwenden
0 Motorberlast (I2t-berlast) Motor thermisch berlastet durch:
unzulssigen Dauerstrom Reglerauslegung prfen
hufige oder zu lange Einstellung von c20 prfen
Beschleunigungsvorgnge
Verlust der Motorphase Leerlauf am Reglerausgang im Motor muss im Vektorbetrieb
Vektorbetrieb (C14 = 4, 5) angeschlossen sein
Motor/Motorleitung prfen
bertemperatur Regler Innenraum des Reglers zu hei Reglerlast reduzieren
Khlung verbessern
berspannung im Netzspannung zu hoch Netzspannung prfen
Zwischenkreis
Extrem kurze Ablaufzeit oder Motor im Ablaufzeit erhhen oder Option fr
Generatorbetrieb dynamische Bremsung verwenden
Motorseitiger Erdschluss Motor/Motorleitung prfen
(Motor vom Regler trennen)
Fehler Fangschaltung Synchronisierung von Regler und Motor/Last prfen
Motor whrend Neustartversuch war
nicht mglich
Auto-TRIP-Reset fehlerhaft Mehr als 8 Fehler in 10 Minuten Fehlerabhngig

Verlust der 4-20 mA- 4-20 mA-Signal (Klemme 8I) liegt unter Signal/Signalleitung prfen
Referenz 2 mA (C34 = 5)
Einzelphasenfehler Netzphase ist verloren gegangen Netzspannung prfen

(1) Der Antrieb kann nur dann wieder gestartet werden, wenn die Fehlermeldung zurckgesetzt wurde (siehe c70).
22 DEUTSCH
Table des matires
propos de ces instructions......................................................2
1 Informations de scurit.......................................................3
1.1 Pictogrammes utiliss dans ces instructions............................................. 4
2 Caractristiques techniques................................................5
2.1 Normes et conditions dapplication............................................................ 5
2.2 Caractristiques nominales........................................................................ 6
3 Installation.............................................................................7
3.1 Installation mcanique................................................................................ 7
3.1.1 Dimensions et montage.............................................................................. 7
3.2 Installation lectrique.................................................................................. 8
3.2.1 Installation conforme aux directives CEM.................................................. 8
3.2.2 Fusibles/section des cbles....................................................................... 8
3.2.3 Schma de cblage................................................................................... 9
3.2.4 Bornier de commande.............................................................................. 10
4 Mise en service....................................................................11
4.1 Configuration des paramtres.................................................................. 11
4.2 Module de programmation lectronique (EPM)....................................... 11
4.3 Menu de configuration.............................................................................. 12
4.4 Modes Vectoriels...................................................................................... 20
4.4.1 Modes de rgulation vectorielle de vitesse ou vectorielle de couple...... 20
4.4.2 Mode U/f amlior.................................................................................... 20
5 Dtection et limination des dfauts.................................21
FRANAIS 1
propos de ces instructions
Cette documentation sapplique au convertisseur de frquence vectoriel Tmd et contient des donnes
techniques importantes ainsi quune description de son installation, de son fonctionnement et de sa mise
en service.
Les prsentes instructions ne sont valables que pour les convertisseurs de frquence Tmd quips de
la version 11 du logiciel (voir la plaque signaltique du convertisseur de frquence).
Veuillez lire les instructions avant de procder la mise en service
A B C D E F
Made in USA 4.8 / 4.0 A 4.1 / 3.4 A
50 / 60 Hz 1.5 kW
0 - 240 Hz 004605460364930305
IND CONT EQ
Tmd011
A Certifications C Caractristiques dentre E Version du matriel

B Type D Caractristiques de sortie F Version du logiciel
Contenu de la livraison Important
1 Convertisseur de frquence Ds la rception de la livraison, vrifiez si les produits livrs

vectoriel Tmd (ETMD...) correspondent aux documents daccompagnement. Lenze dcline
avec module EPM enfich toute responsabilit pour les rclamations effectues par la suite.
(voir paragraphe 4.2)
Rclamations
1 Instructions de Mise en Service
En cas de dgts de transport visibles, adressez immdiatement
vos rclamations au transporteur.
En cas de dfaut visible ou de livraison incomplte, adressez
immdiatement vos rclamations votre reprsentant Lenze.
2004 Lenze AG
Toute reprsentation ou reproduction intgrale ou partielle faite par quelque procd que ce soit est illicite sans lautorisation
pralable crite de Lenze AG
Toutes les informations fournies dans cette documentation ont t soigneusement slectionnes et vrifies afin
dassurer leur conformit aux produits et logiciels dcrits. Leur exactitude nest nanmoins pas garantie. Lenze AG
dcline toute responsabilit en cas dventuels dgts. Toutes les corrections ncessaires seront apportes dans les
ditions ultrieures.
2 FRANAIS
Informations de scurit
1 Informations de scurit
Gnralits
Certains composants des variateurs Lenze (convertisseurs de frquence, servovariateurs, variateurs
CC) peuvent tre sous tension, ventuellement en mouvement ou en rotation. Certaines surfaces
peuvent tre chaudes.
Le retrait non autoris du couvercle de protection, une utilisation inapproprie et une installation ou
une exploitation incorrecte peuvent entraner un risque de blessure grave pour le personnel ou un
endommagement du matriel.
Toutes les oprations lies au transport, linstallation et la mise en service ainsi qu lentretien
doivent tre effectues par du personnel qualifi et comptent (les normes CEI 364 et CENELEC HD
384 ou DIN VDE 0100 et le rapport CEI 664 ou DIN VDE0110 ainsi que la rglementation nationale
en matire de prvention des accidents doivent tre respects).
Au sens des prsentes informations de scurit lmentaires, on entend par personnel qualifi toutes
les personnes comptentes qui matrisent linstallation, lassemblage, la mise en service et lutilisation
du produit et qui ont les qualifications requises par leur fonction.
Utilisation conforme
Les variateurs de vitesse sont des composants conus pour tre installs dans des systmes ou des
installations lectriques. Ils ne doivent pas tre utiliss comme appareils lectriques indpendants.
Ils sont destins exclusivement une utilisation professionnelle et commerciale conformment la
norme EN 61000-3-2. Cette documentation comprend des informations sur la conformit la norme
EN 61000-3-2.
Lors de linstallation des variateurs de vitesse dans des machines, la mise en service (cest--dire
leur mise en fonctionnement conforme) est interdite jusqu ce quil soit dmontr que la machine est
conforme aux dispositions de la directive europenne 98/37/CE (directive Machines). La norme EN
60204 doit galement tre respecte.
La mise en service (cest--dire leur mise en fonctionnement conforme) nest autorise quen cas de
conformit avec la directive CEM 2004/108/CEE.
Les variateurs de vitesse sont conformes aux exigences de la directive basse tension 2006/95/CEE. Les
normes harmonises de la srie EN 61800-5-1 / DIN VDE 0160 sappliquent aux variateurs de vitesse.
Remarque : Lutilisation des variateurs est dfini, conformment la norme EN 61800-3. Ces produits
peuvent provoquer des interfrences radio dans les zones rsidentielles. Dans ce cas, des mesures
spciales peuvent savrer ncessaires.
Installation
Assurez-vous que les produits soient installs de faon correcte et vitez les efforts mcaniques
excessifs. Ne pliez pas les composants et ne modifiez pas les distances disolation au cours du transport
ou de la manipulation. Ne touchez pas les composants ou les contacts lectroniques.
Les variateurs comportent des composants sensibles llectricit statique qui peuvent tre endommags
aisment en cas de manipulation incorrecte. Nendommagez ni ne dtruisez les composants lectriques
: vous pourriez mettre votre sant en danger !
Raccordement lectrique
Lors doprations effectues sur des variateurs de vitesse sous tension, la rglementation nationale en
vigueur en matire de prvention des accidents (par exemple VBG 4) doit tre respecte.
Linstallation lectrique doit tre effectue conformment la rglementation en vigueur (par exemple,
section des cbles, fusibles, raccordement PE). Des informations supplmentaires figurent dans cette
documentation.
Cette documentation inclus galement des informations sur linstallation conformment aux directives
CEM (blindage, mise la terre, filtres et cbles). Ces remarques doivent tre respectes pour les
variateurs marqus CE. Le fabricant du systme ou de la machine est responsable de sa conformit
aux valeurs limites imposes par les directives CEM.
FRANAIS 3
Informations de scurit
Fonctionnement
Les systmes comprenant des variateurs doivent tre quips de dispositifs de surveillance et de protection
supplmentaires, conformment aux normes correspondantes (par exemple, quipements techniques,
rglementation de prvention des accidents, etc.). Vous tes autoris adapter le variateur votre application,
comme indiqu dans la documentation.
DANGER!
Une fois le variateur dbranch de lalimentation, ne touchez pas immdiatement
les composants sous tension et le cble dalimentation car les condensateurs
peuvent tre chargs. Veuillez observer les remarques correspondantes indiques
sur le variateur.
Nalternez pas la mise sous et hors tension du variateur plus dune fois toutes les
trois minutes.
Assurez-vous que tous les capots et toutes les portes de protection soient fermes
pendant le fonctionnement.
Remarque concernant les systmes approuvs UL

Les avertissements UL sont des remarques qui sappliquent aux systmes UL. La documentation
contient des informations spciales relatives aux systmes UL.
Adapt une utilisation dans un circuit capable de produire au maximum 5 000

ampres symtriques efficaces, pour une tension maximale de 240 V (appareils 240 V)
ou de 500 V (appareils 400/500 V).
Utilisez des fils en cuivre minimum 75 C uniquement.
Avertissements ! Doit tre install dans un macro-environnement de degr de pollution 2.
1.1 Pictogrammes utiliss dans ces instructions

Pictogramme Mot associ Signification Risques encourus si
aucune prise en compte
DANGER! Situation dangereuse pour Indication dun danger

les personnes en raison imminent qui peut avoir
dune tension lectrique pour consquences des
leve. blessuresmortelles ou trs
graves en cas de non-
respect des consignes de
scurit correspondantes
AVERTISSEMENT! Mise en danger imminente Mort ou blessures.
ou possible des personnes.
Risque dendommagement Endommagement du

du matriel. systme dentranement ou
de son environnement.
Remarque Conseil utile : suivez-le pour
une utilisation plus facile du
variateur.
4 FRANAIS
Caractristiques techniques
2 Caractristiques techniques
2.1 Normes et conditions dapplication
Conformit CE Directive basse tension (2006/95/CEE)

Homologations UL 508C Underwriters Laboratories - Power Conversion Equipment
Longueur de cble maxi blind : 50 m ( faible capacit)

autorise (1) non blind : 100 m
Dsquilibre de phase de tension
< 2%
dentre
Humidit < 95 % sans condensation
Frquence de sortie 0 240 Hz
Conditions climatiques Classe 3K3 EN 50178
Transport -25 +70 C
Stockage -20 +70 C
Plages de temprature autorises
0 + 55 C
Fonctionnement
(avec 2,5 %/C de dclassement de Inominal > +40 C)
0 4 000 m au-dessus du niveau de la mer (avec 5 %/1 000 m de
Altitude dimplantation admissible
dclassement dintensit au-dessus de 1 000 m au-dessus du niveau de la mer)
Rsistance aux chocs (vibrations) rsistance lacclration jusqu 0,7 g
Courant de fuite la terre > 3,5 mA PE
Enveloppe (EN 60529) IP 20

court-circuit, dfaut la terre, surtension, dcrochage du moteur, surcharge
Mesures de protection contre
du moteur
Puissance totale
Conformit aux exigences (2)
Fonctionnement sur rseaux publics relie au rseau
(Limitation des courants
harmoniques, conformment EN < 0,5 kW Avec self rseau
61000-3-2)
0,5 1 kW Avec filtre actif (en cours de prparation)
> 1 kW Sans mesures supplmentaires
(1) Pour des raisons de conformit la rglementation CEM, les longueurs de cble autorises peuvent changer.
(2) Les mesures supplmentaires dcrites garantissent uniquement que les variateurs rpondent aux exigences de la norme EN 61000-3-2.
Le fabricant de la machine ou du systme est responsable de la conformit la rglementation correspondante !
FRANAIS 5
Caractristiques techniques
2.2 Caractristiques nominales
Rseau Courant de sortie (3)

Puis-
Type sance
Courant IN Imax for 60 s
[kW] Tension, frquence
[A] (3) [A] (1) [A] (2) [A] (1) [A] (2)
1~ 3~ 3~ 3~ 3~ 3~
ETMD371L2YXA 0,37 1/N/PE 230 V 4,7 2,7 2,4 2,2 3,6 3,3
ETMD551L2YXA 0,55 OU 6,0 3,9 3,0 2,8 4,5 4,2
ETMD751L2YXA 0,75 3/PE 230 V 9,2 5,1 4,2 3,9 6,3 5,9
ETMD112L2YXA 1,1 (180 V -0%264 V +0%) 12,0 6,9 6,0 5,5 9,0 8,3
ETMD152L2YXA 1,5 50/60 Hz 12,9 7,9 7,0 6,4 10,5 9,6
ETMD222L2YXA 2,2 (48 Hz -0%62 Hz +0%) 17,1 11,0 9,6 8,8 14,4 13,2
ETMD751L2TXA 0,75 5,1 4,2 3,9 6,3 5,9
ETMD112L2TXA 1,1 6,9 6,0 5,5 9,0 8,3
ETMD152L2TXA 1,5 3/PE 230 V 7,9 7,0 6,4 10,5 9,6
(180 V -0%264 V +0%)
ETMD222L2TXA 2,2 11,0 9,6 8,8 14,4 13,2
50/60 Hz
ETMD402L2TXA 4,0 17,1 15,2 14,0 23 21
(48 Hz -0%62 Hz +0%)
ETMD552L2TXA 5,5 25 22 20 33 30
ETMD752L2TXA 7,5 32 28 26 42 39
400V 480V 400V 480V 400V 480V 400V 480V 400V 480V
ETMD371L4TXA 0,37 1,6 1,4 1,3 1,1 1,2 1,0 2,0 1,7 1,8 1,5
ETMD751L4TXA 0,75 3,0 2,5 2,5 2,1 2,3 1,9 3,8 3,2 3,5 2,9
ETMD112L4TXA 1,1 4,3 3,6 3,6 3,0 3,3 2,8 5,4 4,5 5,0 4,2
3/PE 400/480 V
ETMD152L4TXA 1,5 4,8 4,0 4,1 3,4 3,8 3,1 6,2 5,1 5,7 4,7
(320 V -0%528 V +0%)
ETMD222L4TXA 2,2 6,4 5,4 5,8 4,8 5,3 4,4 8,7 7,2 8,0 6,6
50/60 Hz
ETMD302L4TXA 3,0 (48 Hz -0%62 Hz +0%) 8,3 7,0 7,6 6,3 7,0 5,8 11,4 9,5 10,5 8,7
ETMD402L4TXA 4,0 10,6 8,8 9,4 7,8 8,6 7,2 14,1 11,7 12,9 10,8
ETMD552L4TXA 5,5 14,2 12,4 12,6 11,0 11,6 10,1 18,9 16,5 17,4 15,2
ETMD752L4TXA 7,5 18,1 15,8 16,1 14,0 14,8 12,9 24 21 22 19,4
(1) Pour une tension dalimentation nominale et des frquences de dcoupage de 4, 6 et 8 kHz
(2) Pour une tension dalimentation nominale et une frquence de dcoupage de 10 kHz
(3) Le courant maximal est fonction du code c73 (slection de la tension dentre)
6 FRANAIS
Installation
3 Installation
3.1 Installation mcanique
3.1.1 Dimensions et montage
Tmd002
Type
ETMD371L2YXA 93 84 146 128 17 100 15 50 0,6
ETMD112L2TXA 93 84 146 128 17 146 15 50 1,1
ETMD112L2YXA
114 105 146 128 17 133 15 50 1,4
ETMD152L2_XA(1)
114 105 146 128 17 171 15 50 1,9
ETMD152L4TXA
114 105 146 100 17 171 15 50 2,0
146 137 197 140 17 182 30 100 3,4
(1) _ = Y ou T ; les dimensions sont identiques pour les deux modles.
AVERTISSEMENT !
Les variateurs ne doivent pas tre exposs des environnements dfavorables,
comme des vapeurs ou poussires inflammables, huileuses ou dangereuses, une
humidit excessive, des vibrations excessives ou des tempratures excessives.
Pour plus dinformations, contactez Lenze.
FRANAIS 7
Installation
3.2 Installation lectrique
3.2.1 Installation conforme aux directives CEM
CEM
Conforme la norme EN 61800-3/A11
Perturbations radio-lectriques : mission

Conforme la valeur limite de la Classe A de la norme EN 55011 avec installation
dans un coffret lectrique avec filtre montage arrire appropri et avec cble moteur
de 10m maxi.
B
A Colliers de blindage
E
B Cble de commande C
C Cble moteur de faible capacit D
(brin/brin < 75 pF/m, brin/blindage < 150 pF/m)
A
D Plaque de montage conductrice
E Filtre Tmd005
(1)
3.2.2 Fusibles/section des cbles
Installation selon EN 60204-1 Installation selon UL
Type L1, L2, L3, PE L1, L2, L3, PE DD(2)
Fusible Disjoncteur Fusible (3)
[mm] [AWG]
ETMD751L2YXA M16 A C16 A 2,5 15 A 14
ETMD152L2YXA M25 A C25 A 2,5 20 A 12
ETMD222L2YXA M30 A C30 A 4,0 30 A 10
ETMD152L2_XA(4) M16 A C16 A 1,5 12 A 14
ETMD222L2_XA(4) M16 A C16 A 2,5 15 A 12
> 30 mA
ETMD402L2TXA M25 A C25 A 4,0 25 A 10
ETMD552L2TXA M40 A C40 A 6,0 35 A 8
ETMD302L4TXA M16 A C16 A 1,5 12 A 14
ETMD402L4TXA M16 A C16 A 2,5 15 A 14
ETMD552L4TXA M20 A C20 A 2,5 20 A 12
ETMD752L4TXA M25 A C25 A 4,0 25 A 10
(1) Respectez la rglementation locale en vigueur.
(2) Disjoncteur diffrentiel courant impulsionnel ou disjoncteur diffrentiel sensitif tout courant.
(3) Fusibles rapides de type UL Classe CC ou T limiteur de courant, 200 000 AIC, requis. Bussman KTK-R, JJN, JJS, ou quivalent.
(4) _ = Y ou T ; les caractristiques sont identiques pour les deux modles avec une entre 3/PE.
8 FRANAIS
Installation
Respectez les points suivants lors de linstallation du Disjoncteur Diffrentiel :

Installez le Disjoncteur Diffrentiel uniquement entre lalimentation rseau et le variateur.
Le Disjoncteur Diffrentiel peut tre activ par :
- des courants de fuites capacitifs entre les cbles blinds pendant le fonctionnement (notamment
avec de longs cbles blinds)
- Le raccordement simultan de plusieurs variateurs lalimentation rseau
- des filtres antiparasites
3.2.3 Schma de cblage
3/PE 320V 0 % 528V + 0 %

48 Hz 62 Hz 48 Hz 62 Hz 48 Hz 62 Hz
L1
L1
L2
L1
L2
L1
L2
L2
L3 L3 L3 L3
N N N N
PE PE PE PE
L1 L2/N L1 L2/N L1 L2 L3
L1 L2 L3
COM COM
0 5 Nm/4 5 b in
+10 V
+12 V
+15 V
+15 V
COM
COM
TXB
TXA
AIN
AIN
0 2 Nm/2 lb in 6 mm/0 24 n
< 1mm/AWG 26 16 PES
DIGOUT
DIGOUT
AOUT
1k 10k
PES
1 2 Nm/10 lb in
PE
0 20 mA PES 9 mm/0 35 in
7 8U 7 28 E1 E2 E3 E4 4 20 mA
0 +5 V
0 +10 V M PES
-10 +10 V
_ + 3~
+12 V DC - 0 % PE

+30 V DC + 0 % Tmd003
DANGER!
Risque de choc lectrique ! La tension du circuit peut atteindre 480 Vac au-dessus
de la terre. Les condensateurs conservent leur charge aprs la mise hors tension.
Dbranchez lalimentation et attendez que la tension entre B+ et B- soit de 0 Vcc
avant deffectuer la vrification du variateur.
Ne branchez pas lalimentation rseau aux bornes de sortie (U, V, W) ! Vous
risqueriez dendommager gravement le variateur.
Nalternez pas la mise sous tension et mise hors tension plus dune fois toutes
les trois minutes. Vous risqueriez dendommager le variateur.
FRANAIS 9
Installation
3.2.4 Bornier de commande
Borne Donnes de cblage de la commande (donnes en gras = rglage Lenze)

BAS = arrt ; HAUT = fonctionnement activ
28 Entre numrique Marche/Arrt roue libre
rsistance dentre = 3,3 k
7 Potentiel de rfrence commune
Entre analogique
8U rsistance dentre : > 40 k
0 10 V (modifiable en C34)
Alimentation CC interne pour potentiomtre de
9 +10 V, maxi 10 mA
valeur de consigne
A+ Alimentation CC interne pour appareils externes +12 V, maxi 50 mA
A1 Sortie numrique configurable en c17 24 Vcc / 50 mA
20
Alimentation CC interne pour entres numriques +15 V, maxi 20 mA
20
Entre numrique configurable en CE1
E1 HAUT = JOG1 activ
Activation de la frquence fixe 1 (JOG1) E1 et E2 HAUT =
Entre numrique configurable en CE2 JOG3 activ
Ri = 3,3 k
E2 HAUT = JOG2 activ
Activation de la frquence fixe 2 (JOG2)
Entre numrique configurable en CE3
E3 HAUT = FCC activ
Activation du freinage par injection de CC (FCC)
Entre numrique configurable en CE4 BAS = rotation horaire
E4
Sens de rotation HAUT = rotation antihoraire
A2 Sortie numrique configurable en c18 24 Vcc / 50 mA
8I Entre analogique (modifiable en C34) rsistance dentre : 150
7 Potentiel de rfrence commune
62 Sortie analogique configurable en c08 et c11 0 10 V ou 2 10 V, maxi 20 mA
71 Entre de communication srie RS-485 RXB/TXB (B+)
72 Entre de communication srie RS-485 RXA/TXA (A-)
BAS = 0 +3 V, HAUT = +12 +30 VV

Protection contre des contacts accidentels
Toutes les bornes disposent dune isolation de base (distance isolante simple).
La protection contre des contacts accidentels ne peut tre assur que par des mesures supplmentaires
(Ex. double isolation).
10 FRANAIS
Mise en service
4 Mise en service
4.1 Configuration des paramtres
Messages dtat/messages dfault Modification des paramtres
Tmd004
Remarque
Si la fonction Mot de passe est active, le mot de passe doit tre entr dans le code
C00 pour accder aux autres paramtres. Le code C00 apparat uniquement si la
fonction Mot de passe est active. Voir code C94.
4.2 Module de programmation lectronique (EPM)

LEPM contient la mmoire du variateur. Lorsque la configuration des paramtres est
modifie, les valeurs sont enregistres dans lEPM. Il peut tre retir mais doit tre
install pour que le variateur fonctionne (labsence de lEPM dclenche un dfaut de
Tmd007
type 1). Lors de la livraison du variateur, lEPM est protg par un ruban adhsif qui
peut tre retir une fois linstallation termine.
Un programmateur dEPM (modle ESMD01EP ; manuel EP03) est disponible en option et permet
deffectuer les oprations suivantes : programmer le variateur hors tension ; dfinir les rglages du
constructeur en tant que rglages par dfaut ; effectuer des copies rapides dEPMs lorsque plusieurs
variateur ncessitent un paramtrage identique. Il permet galement de stocker jusqu 60 fichiers de
configuration personnaliss pour une programmation encore plus rapide des variateurs.
FRANAIS 11
Mise en service
4.3 Menu de configuration

Code Rglages possibles
IMPORTANT
No Nom Lenze Slection
Saisie du mot de 0 0 999 Visible uniquement lorsque le mot de passe
passe est activ (voir code C94)
1 Type et origine de la 0 Type et origine de la consigne : Configuration de la commande :
consigne dentre
0 Entre analogique Commande = bornier
(8U / 8I ; voir code C34) Paramtrage = clavier
Surveillance = LECOM
2 Entre analogique (8U / 8I ; voir code Commande = bornier
c34) Paramtrage = LECOM / clavier
3 LECOM Commande = LECOM
Paramtrage = LECOM / clavier
(8U / 8I ; voir code c34) Paramtrage = clavier dport
Surveillance = clavier dport
6 Entre analogique Commande = clavier dport
(8U / 8I ; voir code c34) Paramtrage = clavier dport
Surveillance = clavier dport
(8U / 8I ; voir code C34) Paramtrage = Modbus / clavier
Surveillance = Modbus
10 Entre analogique Commande = Modbus
(8U / 8I ; voir code C34) Paramtrage = Modbus / clavier
Surveillance = Modbus
Remarque
Lorsque C01 = 1, 5, 7, 9 ou 11 et C14 = 0 4, 6 ou 7, utilisez c40 pour la valeur de
consigne de vitesse.
Lorsque C01 = 1, 5, 7, 9 ou 11 et C14 = 5, utilisez C47 pour la consigne de couple.
Lorsque C01 = LECOM (3), entrez la consigne de vitesse par C46 ou la consigne de
couple par C47.
C 2 Chargement dun 0 Aucune action/chargement termin C02 = 1, 2, 3 possible uniquement si
rglage Lenze O ou est affich.
1 Charger les rglages Lenze 50 Hz
C02 = 2 : C11, C15 and C89 = 60 Hz
2 Charger les rglages Lenze 60 Hz and C87 = 1750RPM
3 Charger les rglages OEM
(si prsents)
AVERTISSEMENT !
C02 = 1 3 remplace tous les rglages ! Les cblages avec mise en dfaut (TRIP set)
peuvent tre dsactivs ! Vrifiez les paramtres CE1 CE4.
12 FRANAIS
Mise en service

IMPORTANT
Configuration - 1 1 Activation de la frquence fixe 1
Entre numrique E1 (JOG1)
Activer JOG3 : les deux bornes = HAUT
2 Activation de la frquence fixe 2
(JOG2)
3 Freinage CC (FCC) voir aussi code C36

4 Sens de rotation BAS = rotation horaire
Configuration - 2 HAUT = rotation antihoraire
Entre numrique E2 5 Arrt rapide Dclration contrle jusqu larrt, BAS
activ ; rglez le temps de dclration en
C13 ou c03.
6 Rotation horaire Rotation horaire = BAS et rotation
7 Rotation antihoraire antihoraire = BAS : Arrt rapide ; avec
C Configuration - 3 protection contre rupture de fil
Entre numrique E3
8 +vite consigne dacclration +vite = BAS et -vite = BAS : Arrt rapide ;
9 -vite consigne de dclration utilisez des contacts NF (Normalement
Ferms au repos).
10 Mise en Dfaut (TRIP set) BAS activ, dclenche EEr (moteur ralentit
Configuration - 4 en roue libre et sarrte).
Entre numrique E4 REMARQUE : Le contact thermique NF du
moteur peut servir dclencher cette entre.
11 Rarmement Dfaut (TRIP reset) voir aussi code c70

12 2nde rampe dacclration/ voir codes c01 et c03
dclration
Remarque
Un dfaut G se produit dans les conditions suivantes :
rglages E1 E4 dupliqus (chaque rglage ne peut tre utilis quune fois)
une entre paramtre sur +vite et une autre non paramtre sur -vite, ou vice versa
Adresse 1 1 247 Chaque appareil du bus doit avoir une
adresse unique.
Frquence de sortie 0,0 0,0 {Hz} 240 Frquence de sortie 0% de la valeur de
minimum consigne analogique.
C10 dsactiv pour les frquences fixes
ou une consigne via le code c40.
Frquence de sortie 50,0 7,5 {Hz} 240 Frquence de sortie 100% de la valeur
maximum de consigne analogique.
C11 nest jamais dpass.
AVERTISSEMENT !
Consultez le fabricant du moteur ou de la machine avant toute utilisation au-dessus de la
frquence nominale. Toute survitesse du moteur ou de la machine peut endommager le
matriel et blesser des personnes !
Temps 5,0 0,0 {s} 999 C12 = variation de frquence 0 Hz C11
dacclration 1 C13 = variation de frquence C11 0 Hz
Pour une accl./dcl. en rampe en S,
Temps 5,0 0,0 {s} 999 paramtrez le code c82.
de dclration 1
FRANAIS 13
Mise en service

IMPORTANT
Mode de 2 0 Caractristique linaire U/f avec Caractristique linaire : pour applications
fonctionnement accroissement Umin automatique standard.
1 Caractristique quadratique U/f avec Caractristique quadratique : pour
accroissement Umin automatique ventilateurs et pompes caractristique
de charge quadratique.
2 Caractristique linaire U/f avec Accroissement Umin automatique :
accroissement Umin constant accroissement automatique de la tension
3 Caractristique quadratique U/f2 avec moteur en fonction de la charge
accroissement Umin constante
4 Rgulation vectorielle de vitesse Rgulation vectorielle de vitesse :
pour applications avec un seul moteur
ncessitant un couple de dmarrage plus
lev et une meilleure rgulation de la
vitesse.
5 Rgulation vectorielle de couple Rgulation vectorielle de couple :
pour applications avec un seul moteur
ncessitant une rgulation du couple
indpendante de la vitesse.
6 Caractristique linaire amliore U/f U/f amlior : pour applications avec un

avec accroissement Umin automatique ou plusieurs moteurs ncessitant des
performances suprieures celles des
7 Caractristique linaire amliore U/f rglages 0 3 mais ne pouvant pas
avec accroissement Umin constant fonctionner en mode vectoriel.
Remarque
Les rglages 4 7 ncessitent un calibrage du moteur laide du code c48.
Les rglages 4 et 5 ncessitent un rglage correct des codes C86 C91 avant calibrage.
Les rglages 6 et 7 ncessitent un rglage correct des codes C88 C90 avant calibrage.
Frquence nominale 50,0 25,0 {Hz} 999

U/f
Paramtrez la frquence nominale du
moteur (plaque signaltique) pour les
applications standard.
Accroissement Umin 0,0 {%} 40,0
(optimisation du
Le code C16 est dsactiv en mode
comportement du
Vectoriel (voir code C14).
couple)
Paramtrez ce code aprs la mise en
service : faire tourner le moteur vide la
frquence de glissement (environ 5 Hz),
augmentez la valeur de C16 jusqu ce que
smd006
lintensit moteur (C54) = 0,8 x intensit
moteur nominale
7 Seuil de frquence 0,0 0,0 {Hz} 240 Voir codes c17 et c18, slection 7
(Qmin)
Frquence de 2 0 4 kHz Lorsque la frquence de dcoupage
dcoupage augmente, le bruit du moteur diminue.
1 6 kHz
Tenez compte du dclassement au
2 8 kHz paragraphe 2.2.
Dclassement automatique 4 kHz 1,2 x IN
3 10 kHz
1 Compensation de 0,0 0,0 {%} 40,0 Modifiez le code C21 jusqu ce que la
glissement vitesse du moteur ne change plus entre une
Le code C21 est dsactiv en mode
charge nulle et la charge maximale.
Vectoriel (voir code C14).
Limitation de courant 200 30 {%} 200 Lorsque la valeur limite est atteinte, le
Imax temps dacclration augmente ou la
Rfrence : courant de sortie nominal
frquence de sortie diminue.
du Tmd
Lorsque c73 = 0, rglage maxi de 167 %.
14 FRANAIS
Mise en service

IMPORTANT
Accroissement Umin 0,0 0,0 {%} 20,0 Laccroissement Umin dacclration nest
dacclration active que pendant lacclration.
Configuration - 0 0 0 10 V Consigne de tension applique 8U
Entre analogique Le Tmd ne fournit pas dalimentation
1 05V -10 V pour C34 = 2
C34 = 2 dsactiv en mode Couple
2 -10 +10 V
vectoriel
3 0 20 mA Consigne de courant applique 8I
C34 = 5 dclenche une erreur si le
4 4 20 mA
signal chute en dessous de 2 mA
5 4 20 mA surveill
AVERTISSMENT !
Dans le cas dun fonctionnement avec une rfrence de -10...+10 V (C34 = 2), une
perte de rfrence entrane une acclration du moteur de 5 % (0,05 x C11).
Remarque
Lorsque C34 = 2 :
La rotation est dtermine par la polarit du signal -10 +10 V : +0,1 +10 V = horaire et
-0,1 -10 V = antihoraire (toutes les autres commandes de rotation sont dsactives)
C11 fixe la frquence maximale dans les deux sens (C10 est dsactiv)
CE1 CE4 = 6 ou 7 dmarre le variateur mais ne slectionne pas le sens de rotation
Tension de Freinage 4,0 0,0 {%} 50,0 Voir codes CE1 CE4 et c06
par injection de CC Assurez-vous que le moteur est
(FCC) adapt lutilisation du freinage CC.
Frquence 20,0 0,0 {Hz} 240 Rglage Lenze : activ pour E1 = HAUT
fixe 1 (JOG 1)
Frquence 30,0 0,0 {Hz} 240 Rglage Lenze : activ pour E2 = HAUT
fixe 2 (JOG 2)
Frquence 40,0 0,0 {Hz} 240 Rglage Lenze : activ pour E1 = HAUT et
fixe 3 (JOG 3) E2 = HAUT
Consigne de 0,0 {Hz} 240 Affichage : Valeur de consigne via lentre

frquence analogique, fonction +vite/-vite ou LECOM
Consigne de 100 0 {%} 400 Lorsque C14 = 5 et C01 = 1, 5, 7, 9 ou 11,

couple / Plage Rfrence : couple nominal moteur fixe la valeur de consigne de couple.
de couple dtermin par le calibrage. Lorsque C14 = 5 et C01 = 0, 2, 4, 6, 8 ou
Voir paragraphe 4.4 10, fixe la plage de couple pour C34.
Frquence de sortie 0,0 {Hz} 240 Affichage : frquence sans le glissement

Tension moteur 0 {V} 999 Affichage
Tension du bus CC 0 {V} 999 Affichage
Courant moteur 0,0 {A} 400 Affichage : courant moteur apparent
Charge variateur 0 {%} 255 Affichage : courant moteur actif
Couple moteur 0 {%} 400 Affichage : mode vectoriel uniquement
(C14 = 4 ou 5)
Temprature du 0 {C} 255 Affichage
radiateur
Gain de la boucle 30,0 0,0 100 Optimise les performances dynamiques en
de vitesse en mode mode vectoriel.
vectoriel
Stabilit de la vitesse 30,0 0,0 100 Optimise la stabilit de la vitesse en rgime
en mode vectoriel permanent en mode vectoriel.
FRANAIS 15
Mise en service

IMPORTANT
C 7 Gain de Imax 0,25 0,00 16,0 Pour la plupart des applications, il est inutile
de modifier les rglages Lenze (1)
Constante de temps 65 12 {ms} 9990
dintgration de Imax
Rsistance du stator 0,00 0,00 {} 64,0 Rgl automatiquement par le code c48 (1)
du moteur
Puissance nominale 0,00 {kW} 99,9 Paramtrez selon la puissance indique
du moteur sur la plaque signaltique du moteur.
Rglage Lenze = puissance nominale Tmd
7 Vitesse nominale du 1390 300 {RPM} 65000 Paramtrez selon la vitesse indique sur la
moteur plaque signaltique du moteur.
Courant nominal du 0,0 0,0 {A} 480 Paramtrez selon le courant indiqu sur la
Frquence nominale 50 10 {Hz} 999 Paramtrez selon frquence indique sur la
du moteur plaque signaltique du moteur.
Tension nominale du 0 0 {V} 600 Paramtrez la tension indique sur la

1 Cosinus phi du moteur 0,80 0,40 1,00 Paramtrez au facteur de puissance indiqu
sur la plaque signaltique du moteur.
Remarque
Si le facteur de puissance est inconnu, utilisez les formules suivantes :
cos phi = Watts moteur / (rendement moteur X C90 X C88 X 1,732)
cos phi = cos [ sin-1 (courant magntisant / courant moteur) ]
Inductance du stator 0,0 0,0 {mH} 2000 Rgl automatiquement par le code c48 (1)
du moteur
Identification de Indique les caractristiques de lappareil,
lappareil au format : xyz, xy.z, x.yz ou x.y.z.
x. ou x = tension (2. = 200/240 V, 1~ ;
2 = 200/240 V, 3~ ; 4 = 400/480 V, 3~)
yz ou y.z = puissance (kW)
Exemples :
2.0.3 = 200/240 V, 1~, 0,37 kW
47.5 = 400/480 V, 3~, 7,5 kW
Mot de passe 0 0 999 Lorsque la valeur est diffrente de 0, vous
utilisateur devez saisir le mot de passe dans le code
Diffrent 0 (pas de mot de passe), la C00 pour accder aux paramtres.
valeur commence 763.
Version du logiciel Affichage, au format : x.yz
1 Temps dacclration 5,0 0,0 {s} 999 Activ via les codes CE1 CE4
n 2 c01 = variation de frquence 0 Hz C11
c03 = variation de frquence C11 0 Hz
Temps de dclration 5,0 0,0 {s} 999 Pour une accl./dcl. en rampe en S,
n 2 paramtrez le code c82.
Temps de maintien - 0,0 0,0 {s} 999 Freinage moteur automatique ensuite
Freinage automatique par injection de Courant Continu
par injection de 0,0 = dsactiv dans le moteur pendant le temps de
courant continu 999 = freinage permanent maintien (ensuite : U, V, W inhibes).
Assurez-vous que le moteur est adapt
lutilisation du freinage CC.
Gain de la sortie 100 0,0 999 Lorsque la borne 62 fournit une tension
analogique de 10 Vcc, la frquence sera gale cette
valeur (voir code c11).
(1) La modification de ces rglages peut nuire aux performances. Contactez lassistance technique de Lenze avant toute modification.
16 FRANAIS
Mise en service

IMPORTANT
Configuration - 0 0 Aucune
Sortie analogique
(Borne 62) 1 0-10 Vcc : Frquence de sortie Utilisez le code c08 pour adapter le signal.
2 2-10 Vcc : Frquence de sortie Exemple: c11 = 1 et c08 = 100 :
3 0-10 Vcc : Charge 50 Hz, la borne 62 = 5 Vcc
100 Hz, la borne 62 = 10 Vcc
4 2-10 Vcc : Charge
5 Freinage dynamique Utilis uniquement avec loption FD.
Configuration - 0 La sortie est alimente si :
Sortie numrique
0 Prt fonctionner
(Borne A1)
1 Dfaut
2 Le moteur tourne
3 Le moteur tourne en sens horaire
Configuration - 1 4 Le moteur tourne en sens anti-horaire
Sortie numrique 5 Frquence de sortie = 0 Hz
(Borne A2) 6 Valeur de consigne de frquence
atteinte
7 Seuil de frquence Qmin (C17)
dpass
8 Imax rgl en C22 atteint
(mode moteur ou gnrateur)
C14=5 : consigne de couple atteinte
Coupure it 100 30 {%} 100 Dclenche une un dfaut lorsque

(Surveillance le courant moteur dpasse c20 trop
thermique du 100 % = Courant de sortie nominal du Tmd longtemps.(voir code C54)
moteur) Rglage correct = (courant moteur de la
plaque signaltique) / (courant de sortie
nominale Tmd) X 100 %
Exemple : moteur = 6,4 A et Tmd = 7,0 A ;
rglage correct = 91 %
(6,4 / 7,0 = 0,91 x 100 % = 91 %)
AVERTISSEMENT !
Le rglage maximum correspond au courant moteur nominal (voir plaque
signaltique). Ce rglage noffre pas une protection totale du moteur !
Vitesse de 0 0 LECOM: 9600 bps Voir C01
transmission srie Modbus: 9600,8,N,2 LECOM si C01 = 0...3
Modbus si C01 = 8...11
1 LECOM: 4800 bps
Modbus: 9600,8,N,1
2 LECOM: 2400 bps

Modbus: 9600,8,E,1
3 LECOM: 1200 bps

Modbus: 9600,8,O,1
Valeur de consigne de 0,0 0,0 {Hz} 240 Activ uniquement si C01 est rgl
frquence via le clavier correctement (C01 = 1, 5, 7, 9 ou 11).
ou Modbus
FRANAIS 17
Mise en service

IMPORTANT
Condition de 1 0 Dmarrage aprs changement Le variateur ne redmarre quaprs
dmarrage BAS-HAUT sur la borne 28. annulation du dfaut
(rseau branch) Voir aussi les codes c43 et c70.
1 Dmarrage auto si borne 28 = HAUT
2 Redmarrage la vole actif aprs

changement BAS-HAUT sur la borne 28
3 Dmarrage auto si borne 28 = HAUT

avec redmarrage la vole actif
AVERTISSEMENT !
Un dmarrage/redmarrage automatique peut endommager le matriel et blesser des
personnes ! Le dmarrage/redmarrage automatique doit tre utilis uniquement pour les
quipements auxquels personne na accs.
Slection du 0 0 Rechercher dans la plage : C11 0 Hz Si c42 = 2 ou 3, le variateur dmarre la
redmarrage la vole recherche de la vitesse du moteur au code
1 Rechercher dans la plage : dernire C11 ou la dernire frquence avant dfaut,
frquence de sortie 0 Hz en fonction du rglage du code c43.
Autocalibrage 0 0 Calibrage non effectu. Si C14 = 4 7, le calibrage du moteur

du moteur doit tre effectu, mais les codes C86
C91 doivent dabord tre dfinis (voir code
1 Calibrage activ. C14).
Si le calibrage du moteur est lanc avant
2 Calibrage termin. la dfinition des codes C86 C91, un
dfaut se produit.
Slection du mode 0 0 Surveillance uniquement. c60 = 1 permet dutiliser les touches
pour c61 pour rgler la valeur de consigne de vitesse
1 Surveillance et modification. (c40) tout en surveillant le code c61.
1 tat/dfaut actuel Message de dfaut. Affichage

Voir le chapitre 5 pour la prsentation des
Dernier dfaut Message de dfaut. messages dtat et de dfaut.
Avant-dernier dfaut
Avant-avant-dernier
dfaut
Configuration 0 0 Rarmement Dfaut aprs
Rarmement Dfaut changement BAS-HAUT sur la borne
(TRIP reset) 28, mise hors et sous tension ou aprs
changement BAS-HAUT sur lentre
numrique Rarmement Dfaut .
1 Rarmement automatique du Dfaut. Rarmement automatique du Dfaut
aprs le dlai indiqu au code c71.
Un dfaut se dclenche si plus de
8 dfauts se produisent en 10 minutes.
AVERTISSEMENT !
Un dmarrage/redmarrage automatique peut endommager le matriel et blesser des
personnes ! Le dmarrage/redmarrage automatique doit tre utilis uniquement pour
les quipements auxquels personne na accs.
1 Temporisation de 0,0 0,0 {s} 60,0 Voir code c70.

rarmement auto. du
dfaut
Slection de la tension 0 0 Basse Le rglage Lenze dpend du code C93.
dentre (pour une entre de 200 ou 400 V). Lors de la mise en service, assurez-vous
que le rglage soit correct par rapport la
1 Haute tension rseau.
(pour une entre de 230 ou 480 V).
18 FRANAIS
Mise en service

IMPORTANT
7 Nombre dheures de Affichage Dure totale dans ltat 0 999 h : au format xxx
fonctionnement borne 28 = HAUT 1 000 9 999 h : au format x.xx (x1 000)
10 000 99 999 h : au format xx.x (x1 000)
7 Nombre dheures de Affichage Dure totale sous tension
mise sous tension
Temps dintgration 0,0 0,0 {s} 50,0 c82 = 0,0: Rampe daccl./dcl. linaire
pour rampe en S c82 > 0.0 : Rgle la courbe de vitesse S
pour une vitesse plus fluide
Saut de frquence 1 0,0 0,0 {Hz} 240 L25 et L26 dfinissent le dbut de la plage
de saut de frquence.
Saut de frquence 2 0,0 0,0 {Hz} 240 L28 dfinit lamplitude de la plage de saut
Amplitude de saut de 0,0 0,0 {Hz} 10,0 de frquence
frquence
Remarque
Amplitude (Hz) = fs (Hz) + L28 (Hz) fs = L25 ou L26
Exemple : L25 = 18Hz et L28 = 4 Hz ; lamplitude de la plage est de 18 22 Hz.
Choix dtat de 0 0 Arrt rapide
dmarrage LECOM
1 Blocage variateur
Choix dtat en cas 0 0 Dsactiv Dfinissez la raction du variateur en cas de

de dpassement dpassement de temps de surveillance de la
1 Blocage variateur
de temps de la communication srie.
communication srie 2 Arrt rapide
3 Dclencher erreur
Temps de surveillance 50 50 {ms} 65535 Dfinit le temps dattente de la
de la communication communication srie
srie
FRANAIS 19
Mise en service
4.4 Modes Vectoriels

Utilisez les procdures suivantes pour choisir un des modes Vectoriels ou le mode U/f amlior. Le
mode U/f amlior peut tre utilis dans les cas suivants :
1. Applications plusieurs moteurs
2. Lorsque certaines donnes moteur requises sont indisponibles (en particulier le code C91)
3. Lorsque lutilisation du mode Vectoriel rend le fonctionnement du moteur instable.
4.4.1 Modes de rgulation vectorielle de vitesse ou vectorielle

de couple
1. Reliez le variateur au moteur, conformment au schma du paragraphe 3.2.3.
Ne reliez PAS le moteur la charge.
2. Mettez le variateur sous tension.
3. Paramtrez le code C14 sur 4 pour slectionner le mode vectoriel de vitesse ou sur 5 pour le mode
vectoriel de couple.
4. Paramtrez les codes C86 C91 conformment aux donnes de la plaque signaltique du moteur.
5. Paramtrez le code c48 sur 1 pour activer la fonction de calibrage du moteur.
6. Assurez-vous que le moteur est froid (rotor et enroulements temprature ambiante de 20
25 C) et appliquez un signal HAUT la borne 28. Lcran affiche pendant environ 40
secondes. Une fois le calibrage termin, lcran affiche ou . Appliquez de nouveau un
signal HAUT la borne 28 pour dmarrer vraiment le moteur.
4.4.2 Mode U/f amlior

Suivez la procdure indique au paragraphe 4.4.1 ci-dessus, en remplaant les tapes 3 et 4 par celles
indiques ci-dessous :
3. Paramtrez le code C14 sur 6 pour slectionner le mode Amlior avec accroissement Umin
automatique ou sur 7 pour le mode Amlior avec accroissement Umin constant.
4. Paramtrez les codes C88 C90, conformment aux donnes de la plaque signaltique du moteur.
Remarque
Si le moteur est chaud lors du calibrage du moteur, le variateur ne fournira pas
sa performance maximum.
En modes vectoriels de vitesse ou de couple, si un dmarrage de lentranement
est ralis avant le calibrage du moteur, le variateur affichera un dfaut et le
moteur ne fonctionnera pas.
20 FRANAIS
Dpannage et correction des erreurs
5 Dtection et limination des dfauts

tat Cause Solution
ex.
Frquence de sortie actuelle Fonctionnement normal
Arrt (sorties U, V, W inhibes) Signal BAS sur la borne 28
Inhib (sorties U, V, W inhibes) Commande configure pour une Dmarrez le variateur via le clavier
utilisation par clavier dp. ou liaison dport ou via la liaison srie.
srie (code C01)
Frquence de sortie = 0 Hz Arrt rapide activ via lentre nu- Dsactivez larrt rapide.
(sorties U, V, W inhibes) mrique ou via la liason srie
Tentative de redmarrage la c42 = 2, 3
vole
Freinage par injection CC activ Freinage par injection CC activ Dsactivez le freinage par injection
(FCC) CC
via lentre numrique entre numrique = BAS
automatiquement automatiquement aprs expiration
du temps de maintien c06
L Calibrage du moteur en cours c48 = 1 et borne 28 = HAUT Effectuez le calibrage du moteur
uniquement lorsque C14 = 4 7.
L Courant Limit atteint Surcharge voir code C22
Sous-tension sur le bus CC Tension rseau trop faible Vrifiez la tension du rseau
C Surtension sur le bus CC en Temps de dclration C13 ou c03 Automatiquement si surtension < 1s,
cours de dclration trop court U, si surtension > 1 s
(avertissement)
Pas daccs au code Peut tre modifi uniquement lorsque Appliquez un signal BAS sur la borne
le variateur est ltat ou . 28 ou inhibez-le via la liaison srie.
Clavier dport activ Tentative dutilisation des boutons Les boutons situs sur la face avant
situs sur la face avant du variateur du variateur sont dsactivs lorsque
le clavier dport est actif.
FRANAIS 21
Dfaut/Erreur Cause Solution (1)

d Dfaut du convertisseur A/C Veuillez contacter Lenze.
Erreur didentification La valeur du code C93 stocke dans
lEPM ne correspond pas au type de
lappareil.
Utilisez un EPM ayant des donnes
Donnes non valides pour la com- valides.
mande. Chargez les rglages Lenze.
Donnes EPM non valides Erreur de donnes.
Donnes OEM non valides.
L Dmarrage automatique c42 = 0, 2 Appliquez un signal BAS-HAUT sur 28.
inhib
1 Dfaut dEPM EPM absent ou dfectueux. Mettez hors tension et remplacez l
EPM.
Entres numriques E1 E4 affectes avec les mmes Chaque fonction ne peut tre utilis
mal configures fonctions. quune fois.
Utilisation uniquement de la fonction Attribuez la fonction manquante une
+vite ou -vite deuxime borne.
Dfaut de freinage dy- Les rsistances de freinage dynamique Augmentez le temps de dclration en
namique sont en surchauffe. C13 ou c03.
Dfaut externe (TRIP set) Entre numrique affecte Mise en liminez le defaut externe.
Dfaut, active
0 Dfaut interne Veuillez contacter Lenze.
Erreur de communication Dpassement du temps de surveillance Vrifiez la liaison srie.
C Erreur de communication Dfaut de communication srie. Veuillez contacter Lenze.
Dfaut du clavier dport Clavier dport dbranch. Vrifiez le cblage du clavier dport.
1 Dfaut dautocalibrage du Tentative de calibrage du moteur avant Vous devez rgler les codes C86 C91
moteur. paramtrage des codes C86 C91. avant deffectuer le calibrage du moteur
(voir code c48).
Court-circuit ou surcharge Court-circuit. Cherchez la raison du court-circuit ;
en phase dacclration vrifiez le cble moteur.
Courant de charge capacitif du Utilisez des cbles moteur plus courts
cble moteur trop lev. ou avec une capacit de charge plus
faible.
Temps dacclration (C12, c01) trop Augmentez le temps dacclration.
court. Vrifiez le dimensionnement
Cble moteur dfectueux. Changez de cble moteur
Dfaut interne dans le moteur Vrifiez le cblage
Surcharge frquente et longue. Vrifiez le dimensionnement
Mise la terre Phase moteur mise la terre. Vrifiez le moteur et le cble moteur.
Courant de charge capacitif du Utilisez des cbles moteur plus courts
cble moteur trop lev. ou avec une capacit de charge plus
faible
(1) Le variateur peut tre redmarr uniquement si le message de dfaut a t effac. (voir code c70).
22 FRANAIS
Dfaut/Erreur Cause Solution (1)

Surcharge moteur Moteur en surcharge thermique, pour
(surcharge I2t) lune des raisons suivantes :
courant permanent inadmissible Vrifiez le dimensionnement de
lentranement
acclrations frquentes ou trop Vrifiez le rglage du code c20.
longues
Dfaut phase moteur Circuit ouvert sur la sortie du variateur Raccordez un moteur la bonne
ou courant moteur trop faible (C14 = puissance
4 ou 5). Vrifiez le moteur et le cble moteur.
Surtemprature du Temprature interne du variateur trop Rduisez la charge du variateur
variateur leve Amliorez le refroidissement
Nettoyez le radiateur.
Surtension sur le bus CC Tension rseau trop leve. Vrifiez la tension du rseau.
Temps de dclration excessivement Augmentez le temps de dclration ou
court ou moteur en mode gnrateur. utilisez loption freinage dynamique.
Mise la terre ct moteur. Vrifiez le moteur et le cble moteur
dbranchez le moteur du variateur.
Dfaut de redmarrage Variateur incapable de se synchroniser Vrifiez le moteur et la charge.
la vole avec le moteur au cours de la tentative
de redmarrage.
Dfaut rarmement Plus de 8 erreurs en 10 minutes. Dpend du dfaut.
automatique du dfaut
(TRIP reset)
Dfaut de consigne 4-20 Signal 4-20 mA (borne 8I) en dessous Vrifiez le signal et le fil du signal.
mA de 2 mA (C34 = 5).
Dfaut de phase rseau Perte dune phase du rseau. Vrifiez la tension du rseau.
(1) Le variateur peut tre redmarr uniquement si le message de dfaut a t effac. (voir code c70).
FRANAIS 23
Notes
24 FRANAIS
Indice
Osservazioni su queste istruzioni..............................................2
1 Informazioni di sicurezza......................................................3
1.1 Pittogrammi utilizzati in queste istruzioni...................................................4
2 Dati tecnici.............................................................................5
2.1 Standard e condizioni di applicazione......................................................5
2.2 Classi.................................................................................................... 6
3 Installazione...........................................................................7
3.1 Installazione meccanica............................................................................7
3.1.1 Dimensioni e montaggio............................................................................7
3.2 Installazione elettrica.................................................................................8
3.2.1 Installazione secondo i requisiti EMC........................................................8
3.2.2 Fusibili/sezione dei cavi . ..........................................................................8
3.2.3 Diagramma cablaggi.................................................................................9
3.2.4 Terminali di controllo................................................................................10
4 Messa in servizio.................................................................11
4.1 Impostazione dei parametri.....................................................................11
4.2 Modulo elettronico di programmazione (EPM)........................................11
4.3 Menu parametri........................................................................................12
4.4 Modalit vettoriale....................................................................................20
4.4.1 Modalit velocit e coppia vettoriale.......................................................20
4.4.2 Modalit V/F avanzata.............................................................................20
5 Risoluzione dei problemi ed eliminazione dei guasti..........21
ITALIANO 1
Osservazioni su queste istruzioni
Questa documentazione si riferisce allinverter vettoriale Tmd, contiene informazioni tecniche importanti
e descrive installazione, funzionamento e messa in servizio.
Queste istruzioni sono valide solo per gli inverter Tmd con software rev 11 (consultare la targhetta
dellazionamento).
Leggere le istruzioni prima della messa in servizio.
A B C D E F
Made in USA 4.8 / 4.0 A 4.1 / 3.4 A
50 / 60 Hz 1.5 kW
0 - 240 Hz 004605460364930305
IND CONT EQ
Tmd011
A Certificazioni C Classi di rete elettrica E Versione Di Materiale

B Tipo D Classi di uscita F Versione Di Software
Oggetto della spedizione Importante
1 Inverter vettoriale Tmd (ETMD...) con Dopo il ricevimento della merce, controllare immediatamente se
EPM installato (vedere Sezione 4.2) gli articoli inviati sono conformi ai documenti di accompagna-
1 Istruzioni di funzionamento mento. Lenze non accetta alcuna responsabilit per mancanze
rivendicate in un secondo tempo.
Reclami
immediata restituzione allo spedizioniere in presenza di danni
da trasporto visibili.
immediata restituzione al rappresentante Lenze in caso di
mancanze/imperfezioni.
2004 Lenze AG
Nessuna parte di questa documentazione pu essere riprodotta o resa disponibile per terze parti senza lesplicita
autorizzazione scritta di Lenze AG.
Tutte le informazioni fornite in questa documentazione sono state attentamente selezionate e controllate per quanto
riguarda la conformit allhardware e al software descritto. Non sono tuttavia da escludere discrepanze. Noi non assumiamo
alcuna responsabilit n alcun obbligo per eventuali danni. Tutte le necessarie correzioni saranno implementate nelle
seguenti edizioni.
2 ITALIANO
Informazioni di sicurezza
1 Informazioni di sicurezza
Norme generali
Alcuni regolatori Lenze (inverter, servo-inverter, azionamenti in CC) durante il funzionamento possono
presentare parti sotto tensione o parti in movimento e in rotazione. Alcune parti possono essere
roventi.
La rimozione non autorizzata della necessaria copertura, lutilizzo, linstallazione o la messa in esercizio
errati, generano rischi per gravi danni a cose e/o persone.
Tutte le operazioni che riguardano il trasporto, linstallazione e la messa in servizio, come pure la
manutenzione, devono essere eseguite da personale qualificato e competente ( necessario rispettare le
norme IEC 364 e CENELEC HD 384 o DIN VDE 0100 e IEC report 664 o DIN VDE0110 e le normative
nazionali in materia di prevenzione degli infortuni).
Secondo queste normative sulla sicurezza, il personale qualificato e competente costituito da soggetti
che conoscono tutti gli aspetti dinstallazione, di montaggio, di messa in servizio e di funzionamento del
prodotto e che hanno le qualifiche professionali necessarie per la propria professione.
Applicazione
Gli azionamenti sono componenti progettati per linstallazione in sistemi o macchinari elettrici.
Non vanno utilizzati in applicazioni domestiche Essi vanno utilizzati solo per scopi professionali e
commerciali secondo EN 61000-3-2. La documentazione include informazioni sulla conformit con
EN 61000-3-2.
Installando gli azionamenti allinterno di macchinari, la messa in servizio (ovvero lavvio di unoperazione
indicata) vietata salvo che il macchinario sia del tutto conforme alla Direttiva 98/37/EC (Direttiva
macchine); necessario osservare anche la normativa EN 60204.
La messa in servizio (ovvero lavvio di unoperazione indicata) consentita solo in caso di conformit
alla direttiva EMC (2004/108/EEC).
Gli azionamenti soddisfano i requisiti della Direttiva Bassa Tensione 2006/95/EEC. Gli standard
armonizzati delle serie EN 61800-5-1 / DIN VDE 0160 si applicano ai regolatori.
Nota: La disponibilit dei regolatori limitata secondo EN 61800-3. Questi prodotti possono causare
interferenze radio nelle zone residenziali. In questo caso pu essere necessario adottare provvedimenti
speciali.
Installazione
Maneggiare correttamente il dispositivo ed evitare sollecitazioni meccaniche eccessive. Non piegare i
componenti e non variare le distanze di isolamento durante il trasporto o la manipolazione. Non toccare
i componenti elettronici e i contatti.
I regolatori contengono componenti sensibili alle cariche elettrostatiche, i quali possono essere facilmente
danneggiati da una manipolazione non appropriata. Non danneggiare o rovinare i componenti elettrici
perch ci pu mettere in pericolo lincolumit personale!
Collegamenti elettrici
Operando su azionamenti sotto tensione, necessario osservare le norme nazionali applicabili in tema
di prevenzione degli infortuni (ad es. VBG 4).
Linstallazione elettrica va eseguita secondo le norme appropriate (ad es. sezione dei cavi, fusibili,
collegamento PE). possibile ottenere ulteriori informazioni dalla documentazione che contiene dati
sullinstallazione in conformit con alle norme EMC (schermatura, messa a terra, filtri e cavi). Queste
indicazioni vanno rispettate anche nel caso di regolatori marcati CE.
Il produttore dellimpianto o del macchinario responsabile per losservanza dei valori limite obbligatori
richiesti dalla normativa EMC.
ITALIANO 3
Informazioni di sicurezza
Funzionamento
I sistemi che includono i regolatori devono essere muniti di ulteriori dispositivi di sorveglianza e protezione
secondo gli standard corrispondenti (ad es. apparecchiature tecniche, norme per la prevenzione degli
infortuni, ecc.). possibile adattare il regolatore alle proprie necessit secondo quanto descritto nella
documentazione.
PERICOLO!
Dopo aver scollegato lazionamento dalla tensione di alimentazione, necessario
attendere un certo tempo prima di toccare i componenti sotto tensione e i collegamenti
dellalimentazione, poich i condensatori possono essere ancora carichi. Osservare
le indicazioni riportate sul regolatore.
Non fornire potenza dingresso a ciclo continuo al regolatore per pi di una volta ogni
tre minuti.
Chiudere le protezioni e le ante dei quadri durante il funzionamento del
dispositivo.
Nota per sistemi omologati UL con regolatori integrati

Le avvertenze UL sono note relative ai sistemi UL. La documentazione contiene informazioni particolari
relative a UL.
Adatto per luso su circuiti capaci di fornire non pi di 5000 rms ampere
simmetrici, 240 V massimi (dispositivi da 240 V) o, rispettivamente, 500 V
massimi (dispositivi da 400/500 V)
Avvertenze! Usare solamente filo di rame a minima 75 C.
Installare in macro-ambiente inquinamento Livello 2.
1.1 Pittogrammi utilizzati in queste istruzioni

Pittogramma Espressione di Espressione di avvertimento Conseguenze se ignorata
avvertimento
PERICOLO! Pericolo di danni alle persone Segnala un pericolo im-

dovuti a tensione elettrica minente, che pu provocare
pericolosa. morte o gravi lesioni se non
vengono osservate le neces-
sariemisure precauzionali.
ATTENZIONE! Pericolo imminente o potenziale Morte o lesioni

per le persone
Possibili danni alle Danni allazionamento o alle

apparecchiature apparecchiature circostanti
Nota Suggerimento utile: se

osservato, faciliter luso
dellazionamento
4 ITALIANO
Dati tecnici
2 Dati tecnici
2.1 Standard e condizioni di applicazione
Conformit CE Direttiva Bassa Tensione (2006/95/UE)
Omologazioni UL 508C Underwriters Laboratories Power Conversion Equipment
Lunghezza massima consentita cavo schermato: 50 m (bassa capacit)

motore (1) non schermato: 100 m
Squilibrio di fase tensione dingresso < 2%
Umidit < 95% senza condensa
Frequenza di uscita 0...240 Hz
Condizioni ambientali Classe 3K3 secondo EN 50178
Trasporto -25 +70 C
Intervallo di temperatura Stoccaggio -20 +70 C

0 +55 C (con riduzione di corrente del 2,5 C ogni 1C
Funzionamento
oltre +40 C)
0 4000 m sul livello medio del mare (con riduzione di corrente del 5 % ogni
Altitudine di installazione
1000 m, oltre 1000 m sul livello medio del mare)
Resistenza alle vibrazioni resistente allaccelerazione fino a 0,7 g
Corrente di dispersione a terra > 3,5 mA su PE
Allegato (EN 60529) IP 20

corto circuito, dispersione a terra, sovratensione, stallo motore o sovraccarico
Misure di protezione contro
motore
Potenza totale
collegata alla Conformit ai requisiti (2)
Funzionamento in reti elettriche rete
pubbliche
(Limitazione delle correnti armoniche < 0,5 kW Con induttanza di rete
secondo EN 61000-3-2) 0,5 1 kW Con filtro attivo (in preparazione)
> 1 kW Senza ulteriori misure
(1) In conformit alle norme EMC, la lunghezza consentita del cavo pu variare.
(2) Le misure aggiuntive qui descritte garantiscono solo che i regolatori soddisfano i requisiti della EN 61000-3-2.
Il produttore dellimpianto o del macchinario responsabile per losservanza della normativa che riguarda la macchina!
ITALIANO 5
Dati tecnici
2.2 Classi
Rete elettrica Corrente duscita (3)

Alimen-
Tipo tazione
Corrente IN Imax per 60 s
[kW] Tensione, frequenza
[A] (3) [A] (1) [A] (2) [A] (1) [A] (2)
1~ 3~ 3~ 3~ 3~ 3~
ETMD371L2YXA 0,37 1/N/PE 230 V 4,7 2,7 2,4 2,2 3,6 3,3
ETMD551L2YXA 0,55 o 6,0 3,9 3,0 2,8 4,5 4,2
ETMD751L2YXA 0,75 3/PE 230 V 9,2 5,1 4,2 3,9 6,3 5,9
ETMD112L2YXA 1,1 (180 V -0%264 V +0%) 12,0 6,9 6,0 5,5 9,0 8,3
ETMD152L2YXA 1,5 50/60 Hz 12,9 7,9 7,0 6,4 10,5 9,6
ETMD222L2YXA 2,2 (48 Hz -0%62 Hz +0%) 17,1 11,0 9,6 8,8 14,4 13,2
ETMD751L2TXA 0,75 5,1 4,2 3,9 6,3 5,9
ETMD112L2TXA 1,1 6,9 6,0 5,5 9,0 8,3
ETMD152L2TXA 1,5 3/PE 230 V 7,9 7,0 6,4 10,5 9,6
(180 V -0%264 V +0%)
ETMD222L2TXA 2,2 11,0 9,6 8,8 14,4 13,2
50/60 Hz
ETMD402L2TXA 4,0 17,1 15,2 14,0 23 21
(48 Hz -0%62 Hz +0%)
ETMD552L2TXA 5,5 25 22 20 33 30
ETMD752L2TXA 7,5 32 28 26 42 39
400V 480V 400V 480V 400V 480V 400V 480V 400V 480V
ETMD371L4TXA 0,37 1,6 1,4 1,3 1,1 1,2 1,0 2,0 1,7 1,8 1,5
ETMD751L4TXA 0,75 3,0 2,5 2,5 2,1 2,3 1,9 3,8 3,2 3,5 2,9
ETMD112L4TXA 1,1 4,3 3,6 3,6 3,0 3,3 2,8 5,4 4,5 5,0 4,2
3/PE 400/480 V
ETMD152L4TXA 1,5 4,8 4,0 4,1 3,4 3,8 3,1 6,2 5,1 5,7 4,7
(320 V -0%528 V +0%)
ETMD222L4TXA 2,2 6,4 5,4 5,8 4,8 5,3 4,4 8,7 7,2 8,0 6,6
50/60 Hz
ETMD302L4TXA 3,0 (48 Hz -0%62 Hz +0%) 8,3 7,0 7,6 6,3 7,0 5,8 11,4 9,5 10,5 8,7
ETMD402L4TXA 4,0 10,6 8,8 9,4 7,8 8,6 7,2 14,1 11,7 12,9 10,8
ETMD552L4TXA 5,5 14,2 12,4 12,6 11,0 11,6 10,1 18,9 16,5 17,4 15,2
ETMD752L4TXA 7,5 18,1 15,8 16,1 14,0 14,8 12,9 24 21 22 19,4
(1) Per tensione di rete nominale e frequenza portante di 4, 6 e 8 kHz
(2) Per tensione di rete nominale e frequenza portante di 10 kHz
(3) La corrente massima funzione dellimpostazione c73 (scelta tensione dingresso)
6 ITALIANO
Installazione
3 Installazione
3.1 Installazione meccanica
3.1.1 Dimensioni e montaggio
Tmd002
Tipo
ETMD371L2YXA 93 84 146 128 17 100 15 50 0,6
ETMD112L2TXA 93 84 146 128 17 146 15 50 1,1
ETMD112L2YXA
114 105 146 128 17 133 15 50 1,4
ETMD152L2_XA(1)
114 105 146 128 17 171 15 50 1,9
ETMD152L4TXA
ETMD222L2_XA(1),ETMD402L2TXA
114 105 146 100 17 171 15 50 2,0
146 137 197 140 17 182 30 100 3,4
(1) _ = Y o T; le dimensioni sono le stesse per entrambi i modelli
ATTENZIONE!
Gli azionamenti non vanno installati in condizioni ambientali sfavorevoli quali:
presenza di combustibili, oli, vapori o polveri pericolose; umidit eccessiva; vibrazioni
o temperature superiori alla norma. Contattare Lenze per altre informazioni.
ITALIANO 7
Installazione
3.2 Installazione elettrica
3.2.1 Installazione secondo i requisiti EMC
EMC
Conforme a EN 61800-3/A11
Emissione disturbi
La conformit ai valori limite della classe A secondo EN 55011 garantita se il disposi-
tivo installato in un armadio di controllo con filtro footprint appropriato e cavo motore B
non superiore a 10 m.
A Morsetti per schermatura

E
B Cavo di comando C
C Cavo motore a bassa capacit
A D
(conduttore/conduttore < 75 pF/m, conduttore/schermatura < 150 pF/m)
D Piastra di montaggio elettricamente conduttiva

E Filtro Tmd005
(1)
3.2.2 Fusibili/sezione dei cavi
Installazione secondo EN 60204-1 Installazione secondo UL
Interruttore L1, L2, L1, L2, Interruttore
Tipo
Fusibile automatico L3, PE Fusibile(3) L3, PE differenziale (2)
in miniatura [mm2] [AWG]
ETMD751L2YXA M16 A C16 A 2,5 15 A 14
1/PE ETMD112L2YXA M20 A C20 A 2,5 15 A 12
ETMD152L2YXA M25 A C25 A 2,5 20 A 12
ETMD222L2YXA M30 A C30 A 4,0 30 A 10
ETMD152L2_XA(4) M16 A C16 A 1,5 12 A 14
ETMD222L2_XA(4) M16 A C16 A 2,5 15 A 12
> 30 mA
ETMD402L2TXA M25 A C25 A 4,0 25 A 10
ETMD552L2TXA M40 A C40 A 6,0 35 A 8
ETMD302L4TXA M16 A C16 A 1,5 12 A 14
ETMD402L4TXA M16 A C16 A 2,5 15 A 14
ETMD552L4TXA M20 A C20 A 2,5 20 A 12
ETMD752L4TXA M25 A C25 A 4,0 25 A 10
(1) Osservare le norme locali applicabili
(2) Interruttore automatico per dispersione a terra sensibile a corrente di picco o corrente totale
(3) Sono necessari fusibili UL, classe CC o T, a rapido intervento per la limitazione di corrente, dimensionati a 200.000 AIC. Bussman
KTK-R, JJN, JJS, o equivalenti
(4) _ = Y or T; le classi sono le stesse per entrambi i modelli con ingresso 3/PE
8 ITALIANO
Installazione
Utilizzando un interruttore differenziale osservare ci che segue:

Installare linterruttore differenziale solo fra la rete di alimentazione e il regolatore.
Linterruttore differenziale pu essere attivato da:
- correnti di dispersione capacitiva tra le schermature dei cavi che si creano durante il funzion-
amento (soprattutto in caso di cavi motore lunghi e schermati)
- collegamento allalimentazione di numerosi regolatori allo stesso tempo
- Filtri RFI
3.2.3 Diagramma cablaggi
3/PE 320V 0 % 528V + 0 %

48 Hz 62 Hz 48 Hz 62 Hz 48 Hz 62 Hz
L1
L1
L2
L1
L2
L1
L2
L2
L3 L3 L3 L3
N N N N
PE PE PE PE
L1 L2/N L1 L2/N L1 L2 L3
L1 L2 L3
COM COM
0 5 Nm/4 5 lb in
+10 V
+12 V
+15 V
+15 V
COM
COM
TXB
TXA
AIN
AIN
0 2 Nm/2 lb in 6 mm/0 24 in
< 1mm/AWG 26 16 PES
DIGOUT
DIGOUT
AOUT
1k 10k
PES
1 2 Nm/10 lb in
PE
0 20 mA PES 9 mm/0 35 in
7 8U 7 28 E1 E2 E3 E4 4 20 mA
0 +5 V
0 +10 V M PES
-10 +10 V
_ + 3~
+12 V DC - 0 % PE

+30 V DC + 0 %
Tmd003
PERICOLO!
Rischio di scossa elettrica! I potenziali di circuito arrivano fino a 480 VCA sulla massa
di terra. I condensatori restano carichi dopo aver tolto lalimentazione. Togliere
lalimentazione e attendere finch la tensione fra B+ e B- si riduce a 0 VCC prima
di intervenire sullazionamento.
Non collegare lalimentazione di rete ai terminali di uscita (U,V,W)! Ci pu
determinare gravi danni allazionamento.
Non fornire alimentazione di rete in modo ciclico pi di una volta ogni tre minuti. Ci
pu danneggiare lazionamento..
ITALIANO 9
Installazione
3.2.4 Terminali di controllo
Terminale Informazioni sui collegamenti di comando (caratteri in grassetto = impostazioni Lenze)

BASSO = Disabilitato; ALTO = Abilitato
28 Ingresso digitale Abilitazione/disabilitazione
Resistenza dingresso = 3,3k
7 Riferimento comune
Ingresso analogico
8U resistenza dingresso: >40 k
0 10 V (variabile secondo C34)
9 Alimentazione interna in CC per i dispositivi esterni +10 V, max 10 mA
A+ Uscita digitale configurabile con c17 +12 V, max 50 mA
A1 Alimentazione interna in CC per gli ingressi digitali 24 V CC / 50 mA
20
Alimentazione interna in CC per gli ingressi digitali +15 V, max 20 mA
20
Ingresso digitale configurabile con CE1
E1 ALTO = JOG1 attivo
Attivare velocit fissa 1 (JOG1) Entrambi ALTO =
Ingresso digitale configurabile con CE2 JOG3 attivo
Ri = 3,3 k
E2 ALTO = JOG2 attivo
Attivare velocit fissa 2 (JOG2)
Ingresso digitale configurabile con CE3
E3 ALTO = DCB attivo
Attivazione freno ad iniezione in CC (DCB)
Ingresso digitale configurabile con CE4 BASSO = rotazione senso orario
E4
Direzione di rotazione ALTO = rotazione senso antiorario
A2 Uscita digitale configurabile con c18 24 V CC / 50 mA
8I Ingresso analogico (variabile secondo C34) resistenza dingresso: 150
7 Riferimento comune
62 Uscita analogica configurabile con c08...c11 0...10 V o 2...10 V, max. 20mA
71 Ingresso comunicazione seriale RS-485 RXB/TXB (B+)
72 Ingresso comunicazione seriale RS-485 RXA/TXA (A-)
BASSO = 0 +3 V, ALTO = +12 +30 V

Protezione dal contatto
Tutti i terminali possiedono un isolamento di base (distanza di isolamento singola)
La protezione contro il contatto pu essere garantita solo grazie a misure aggiuntive come
ad es. il doppio isolamento
10 ITALIANO
Messa in servizio
4 Messa in servizio
4.1 Impostazione dei parametri
Messaggi di stato/guasto Modificare i parametri
Tmd004
Nota
Se la funzione password abilitata, necessario immeterla in C00 per
accedere ai parametri. C00 non appare a meno che la funzione password
non sia abilitata. Vedere C94.
4.2 Modulo elettronico di programmazione (EPM)

LEPM contiene la memoria del regolatore. Tutte le variazioni di impostazione dei
parametri sono memorizzate nellEPM. Il modulo pu essere rimosso, ma la sua
assenza impedisce il funzionamento del regolatore (la mancanza dellEPM fa scattare
Tmd007
un errore ). Il regolatore viene spedito con lEPM protetto da un nastro adesivo da

rimuovere dopo linstallazione.
disponibile su richiesta un programmatore EPM (modello ESMD01EP; manuale EP03) che consente
di: programmare il regolatore senza fornirgli alimentazione; rendere predefinite le impostazioni OEM;
copiare rapidamente le impostazioni dellEPM quando pi regolatori richiedono le stesse impostazioni.
Esso pu anche conservare fino a 60 file di parametri personalizzati per programmare pi velocemente
i regolatori.
ITALIANO 11
Messa in servizio
4.3 Menu parametri
Codice Impostazioni possibili

IMPORTANTE
No. Nome Lenze Selezione
Immettere password 0 0 999 Visibile solo quando la password attiva
(vedere C94)
1 Origine setpoint e 0 Origine velocit/coppia: Controllo configurazione:

controllo
0 Ingresso analogico Controllo = terminali
(8U o 8I; vedere C34) Programmazione = tastierino
Monitoraggio = LECOM
1 Codice c40 / Codice C47

(8U o 8I; vedere C34) Programmazione = LECOM/tastierino
3 LECOM Controllo = LECOM
Programmazione = LECOM/tastierino

(8U o 8I; vedere C34) Programmazione = teletastierino
Monitoraggio = teletastierino
6 Ingresso analogico Controllo = teletastierino

(8U o 8I; vedere C34) Programmazione = teletastierino
Monitoraggio = teletastierino
8 Ingresso analogico (8U o 8I; vedere Controllo = terminali

C34) Programmazione = Modbus/tastierino
Monitoraggio = Modbus
10 Ingresso analogico Controllo = Modbus

(8U o 8I; vedere C34) Programmazione = Modbus/tastierino
Monitoraggio = Modbus
Nota
Quando C01 = 1, 5, 7, 9, o 11 e C14 = 0...4, 6, 7, usare c40 per setpoint velocit
Quando C01 = 1, 5, 7, 9, o 11 e C14 = 5, usare C47 per setpoint coppia
Quando origine velocit/coppia = LECOM (3), impostare comando di velocit a C46 o
comando di coppia a C47.
2 Caricare impostazioni 0 Nessuna azione/caricamento completo C02 = 1, 2, 3 possibile solo con
Lenze o
1 Caricare le impostazioni Lenze 50Hz
C02 = 2: C11, C15 and C89 = 60 Hz
2 Caricare le impostazioni Lenze 60Hz and C87 = 1750RPM
3 Caricare le impostazioni OEM
(se presenti)
ATTENZIONE!
C02 = 1...3 sovrascrive tutte le impostazioni! Lelettronica TRIP pu essere disabilitata!
Controllare i parametri CE1 ... CE4.
12 ITALIANO
Messa in servizio

IMPORTANTE
Configurazione - 1 1 Attivare velocit fissa 1 (JOG1)
Ingresso digitale E1 Attivare JOG3: Entrambi i terminali = ALTO
2 Attivare velocit fissa 2 (JOG2)
3 Frenatura in CC (DCB) vedere anche C36
4 Direzione di rotazione BASSO = rotazione senso orario
Configurazione - 2 ALTO = rotazione senso antiorario
Ingresso digitale E2 5 Arresto rapido Decelerazione controllata fino allarresto,
attivo BASSO; impostare tasso di
decelerazione in C13
6 Rotazione senso orario Rotazione senso orario = BASSO e

7 Rotazione senso antiorario rotazione senso antiorario = BASSO: Arresto
Configurazione - 3 rapido; protetta contro circuito aperto
Ingresso digitale E3
8 UP (alza setpoint) UP = BASSO e DOWN = BASSO: Arresto
9 DOWN (cala setpoint) rapido; usa il contatto NC (normalmente
chiuso) temporaneo
10 Impostazione TRIP Attivare BASSO, innesca

Configurazione - 4 (Il motore decelera fiino allarresto)
Ingresso digitale E4 NOTA: Il contatto termico NC dal motore
pu essere utilizzato per attivare questo
ingresso
11 Ripristino TRIP vedere anche c70
12 Accel/decel 2 vedere c01 e c03
Nota
Nelle seguenti condizioni si avr un errore :
Le impostazioni E1...E4 sono duplicate (ogni impostazione pu essere usata una volta
sola)
Un ingresso impostato ALTO e un altro non impostato BASSO o viceversa
Indirizzo rete 1 1 247 Ogni regolatore sulla rete deve avere un
indirizzo univoco
Frequenza minima 0,0 0,0 {Hz} 240 Frequenza di uscita al setpoint analogico
di uscita 0%
C10 non attivo per le velocit fisse o per la
scelta del setpoint tramite c40
C Frequenza massima 50,0 7,5 {Hz} 240 Frequenza di uscita al setpoint analogico
di uscita 100%
C11 non mai superato
ATTENZIONE!
Consultare il produttore dellimpianto o del macchinario prima di agire sulla frequenza
nominale suindicata Una velocit superiore alla norma del motore/macchinario pu
causare danni allapparecchiatura e lesioni al personale!
Tempo di 5,0 0,0 {s} 999 C12 = variazione della frequenza da 0 Hz
accelerazione 1 a C11
C13 = variazione della frequenza da
Tempo di 5,0 0,0 {s} 999 C11 a 0 Hz
decelerazione 1 Per accel./decel. rampa S, regolare c82
ITALIANO 13
Messa in servizio

IMPORTANTE
Modalit operativa 2 0 Caratteristica lineare con Caratteristica lineare: per applicazioni
Auto-boost standard
Caratteristica quadratica: per ventilatori
1 Caratteristica quadratica con e pompe con caratteristica di carico
Auto-boost quadratica
Auto boost: tensione di uscita dipendente
2 Caratteristica lineare con boost
dal carico per attivit a bassa perdita
Vmin costante
3 Caratteristica quadratica con boost

Vmin costante
4 Controllo di velocit vettoriale Controllo di velocit vettoriale: per

applicazioni a motore singolo che
richiedono coppia di avvio pi alta e
regolazione migliore della velocit
5 Controllo di coppia vettoriale Controllo di coppia vettoriale: per
applicazioni a motore singolo che
richiedono controlli di coppia e di velocit
indipendenti
6 Caratteristica lineare avanzata con Per applicazioni a motore singolo o
Auto-boost multiplo che richiedono prestazioni migliori
rispetto alle impostazioni 0...3, ma che
7 Caratteristica lineare avanzata con non possono operare nella modalit
boost Vmin costante vettoriale
Nota
Impostazioni 4...7 richiedono la calibrazione del motore con c48
Le impostazioni 4 e 5 richiedono la corretta impostazione di C87...C91 prima della
calibrazione
Le impostazioni 6 e 7 richiedono la corretta impostazione di C88...C90 prima della
calibrazione
Punto di riferimento V/f 50,0 25,0 {Hz} 999
Impostare la frequenza nominale del

motore (targhetta) per applicazioni
standard
Boost Vmin 0,0 {%} 40,0
(ottimizzazione del
comportamento di C16 non attivo nella modalit vettoriale
coppia) (vedere C14)
Impostare dopo messa in servizio: il motore

senza carico deve girare alla frequenza di
scorrimento (circa 5 Hz), aumentare C16
smd006
finch la corrente motore (C54) = 0,8 x
corrente nominale motore
7 Valore soglia di 0,0 0,0 {Hz} 240 Vedere c17 w c18, scelta 7
frequenza (Qmin)
Frequenza di chopper 2 0 4 kHz Man mano che la frequenza di chopper

aumenta, diminuisce lemissione disturbi
1 6 kHz del motore
2 8 kHz Osservare la riduzione nella Sezione 2.2
Riduzione automatica a 4 kHz a 1,2 x Ir
3 10 kHz
14 ITALIANO
Messa in servizio

IMPORTANTE
Compensazione di 0,0 0,0 {%} 40,0 Variare C21 finch la velocit del motore
scorrimento non cambia pi tra nessun carico e carico
C21 non attivo nella modalit vettoriale massimo
(vedere C14)
Limite di corrente 200 30 {%} 200 Quando viene raggiunto il valore limite
aumenta il tempo di accelerazione oppure
Riferimento: corrente di uscita nominale Tmd diminuisce la frequenza di uscita.
Quando c73 = 0, impostazione max
167%
Boost accel. 0,0 0,0 {%} 20,0 Boost accel. attivo solo durante
laccelerazione
Configurazione - 0 0 0...10 V Riferimento tensione applicato a 8U
Ingresso analogico Tmd non fornisce - alimentazione 10 V
1 0...5 V
per C34 = 2
2 -10...+10 V C34 = 2 disabled in vector torque mode
3 0...20 mA Riferimento di corrente applicato a 8I
4 4...20 mA C34 = 5 attiver un errore se il
segnale scende sotto 2 mA
5 4...20 mA monitorato
Attenzione!
Un calo nella tensione di riferimento pu ridurre la velocit del motore del 5% (0.05xC11),
se si utilizza un riferimento di 10...+10V (C34=2).
Nota
Quando C34 = 2:
La rotazione determinata dalla polarit del segnale -10...+10 V:
+0.1...+10 V = CW e -0.1...-10 V = CCW (tutti gli altri comandi sono disabilitati)
C11 imposta la frequenza massima in entrambe le direzioni (C10 non attivo)
CE1...CE4 = 6 o 7 avvier solo il regolatore, senza selezionare la rotazione
Tensione - Freno ad 4,0 0,0 {%} 50,0 Vedere CE1...CE4 e c06
iniezione in CC (DCB) Confermare lidoneit del motore per luso
con frenatura in CC
Velocit fissa 1 20,0 0,0 {Hz} 240 Impostazione Lenze: attivo a E1 = ALTO
(JOG 1)
Velocit fissa 2 30,0 0,0 {Hz} 240 Impostazione Lenze: attivo a E2 = ALTO
(JOG 2)
Velocit fissa 3 40,0 0,0 {Hz} 240 Impostazione Lenze: attivo a E1 = ALTO e
(JOG 3) E2 = ALTO
Setpoint frequenza 0,0 {Hz} 240 Schermo: Setpoint tramite ingresso
analogico, funzione ALTO/BASSO o LECOM
C Limite/setpoint di 100 0 {%} 400 Quando C14 = 5 e C01 = 1, 5, 7, 9, 11,

coppia impostare lintervallo setpoint
Quando C14 = 5 e C01 = 0, 2, 4, 6, 8, 10,
impostare lintervallo di coppia per C34
Frequenza di uscita 0,0 {Hz} 240 Schermo

Tensione del motore 0 {V} 999 Schermo
Tensione stadio in CC 0 {V} 999 Schermo
Coppia del motore 0,0 {A} 400 Schermo
ITALIANO 15
Messa in servizio

IMPORTANTE
Carico del regolatore 0 {%} 255 Schermo
7 Coppia di torsione Del 0 {%} 400 Schermo: solo modalit vettoriale
Motore (C14 = 4, 5)
1 Temperatura del 0 {C} 255 Schermo

dissipatore
Guadagno di anello 30,0 0,0 100 Ottimizza le prestazioni dinamiche nella
controllo di velocit modalit vettoriale
vettoriale
Stabilit velocit 30,0 0,0 100 Ottimizza la stabilit della velocit a regime
vettoriale in modalit vettoriale
7 Guadagno Imax 0,25 0,00 16,0 Per la maggior parte delle applicazioni, non
c necessit di modificare le impostazioni
Tempo di azione 65 12 {ms} 9.990 Lenze (1)
completo
Resistenza statore del 0,00 0,00 {} 64,0 Sar automaticamente programmata da
motore c48 (1)
Motor rated power 0,00 {kW} 99,9 Impostare secondo i kW del motore
riportati in targhetta
Impostazione Lenze = kW nominali = Tmd
7 Velocit nominale del 1390 300 {RPM} 65.000 Impostare secondo la velocit indicata del
motore motore riportata in targhetta
Corrente nominale del 0,0 0,0 {A} 480 Impostare secondo la corrente del motore
motore riportata in targhetta
Frequenza nominale 50 10 {Hz} 999 Impostare secondo la frequenza del motore
del motore riportata in targhetta
Tensione nominale del 0 0 {V} 600 Impostare secondo la tensione del motore
motore riportata in targhetta
1 Coseno fi del motore 0,80 0,40 1,00 Impostare secondo il fattore di potenza del
motore
Nota
Se il fattore di potenza del motore sconosciuto, usare la seguente formula:
coseno fi = Watts motore / (efficienza motore X C90 X C88 X 1,732)
cos phi = cos [ sin 1 (corrente magnetizzante / corrente motore) ]
Induttanza dello 0,0 0,0 {mH} 2000 Sar automaticamente programmata da
statore del motore c48 (1)
Identificazione indica la classe del regolatore, nel
dellazionamento formato: xyz, xy.z, x.yz, o x.y.z
x o x. = tensione (2. = 1/PE 200/240 V;
2 = 3/PE 200/240 V; 4 = 3/PE 400/480 V)
yz o y.z = classe kW
Esempi:
2.0.3 = 200/240 V, 1~, 0,37 kW
47,5 = 400/480 V, 3~, 7,5 kW
(1) Modificare queste impostazioni pu influenzare in modo negativo le prestazioni. Contattare lassistenza tecnica Lenze prima di eseguire
delle modifiche.
16 ITALIANO
Messa in servizio

IMPORTANTE
Password utente 0 0 999 Quando il valore impostato diverso da 0,
Cambiando da 0 (nessuna password), il necessario inserire una password a C00 per
valore partir da 763 accedere ai parametri
Versione del software Schermo, formato: x.yz

Tempo di 5,0 0,0 {s} 999 Attivato con CE1...CE4
accelerazione 2 c01 = variazione della frequenza da 0 Hz
a C11
Tempo di 5,0 0,0 {s} 999 c03 = variazione della frequenza da C11 a
decelerazione 2 0 Hz
Per accel./decel. rampa S, regolare c82
Tempo di tenuta 0,0 0,0 {s} 999 Frenatura automatica del motore dopo
- freno ad iniezione tramite corrente motore in CC per
in CC automatico 0,0 = non attivo tutto il tempo di tenuta (in seguito: U, V, W
(Auto-DCB) 999 = frenatura costante inibite)
Confermare lidoneit del motore per luso
con frenatura in CC
Scalatura uscita 100 0,0 999 Quando luscita al terminale 62 pari a
analogica 10 VCC, essa sar pari a questo valore
(vedere c11)
Configurazione - uscita 0 0 Nulla
analogica (62)
1 Frequenza di uscita 0-10 VCC Usare c08 per scalare il segnale
2 Frequenza di uscita 2-10 VCC
Esempio: c11 = 1 e c08 = 100:
3 Carico 0-10 VCC A 50 Hz, terminale 62 = 5 VCC
A 100 Hz, terminale 62 = 10 VCC
4 Carico 2-10 VCC
5 Frenatura dinamica Usata solo con lopzione DB
Configurazione - 0 Luscita sotto tensione se
Uscita digitale (A1) 0 Pronto
1 Guasto
2 Motore avviato
3 Motore avviato - Rotazione senso
Configurazione - 1 orario
Uscita digitale (A2) 4 Motore avviato - Rotazione senso
antiorario
5 Frequenza di uscita = 0 Hz
6 Setpoint frequenza raggiunto
7 Valore soglia di frequenza (C17)
superato
8 Limite di corrente (modalit motore o
generatore) raggiunto
ITALIANO 17
Messa in servizio

IMPORTANTE
I2t disattivato 100 30 {%} 100 Attiva un errore 0 quando la corrente
(monitoraggio termico 100% = corrente di uscita nominale Tmd del motore supera questo valore troppo a
del motore) lungo
Impostazione attuale = (corrente del
motore riportata in targhetta) / (corrente di
uscita nominale Tmd ) X 100%
Esempio: 6,4 A e Tmd = 7 A;
impostazione corretta = 91%
(6,4 / 7 = 0,91 x 100% = 91%)
ATTENZIONE!
Limpostazione massima corrisponde alla corrente nominale del motore (consultare la
targhetta). Non fornisce completa protezione al motore!
Velocit trasmissione 0 0 LECOM: 9600 bps Vedere C01

dati seriale Modbus: 9600,8,N,2 LECOM se C01 = 0 a 3
Modbus se C01 = 8 a 11
1 LECOM: 4800 bps
Modbus: 9600,8,N,1
2 LECOM: 2400 bps

Modbus: 9600,8,E,1
3 LECOM: 1200 bps

Modbus: 9600,8,O,1
Setpoint frequenza 0,0 0,0 {Hz} 240 Attivo solo se C01 correttamente
tramite tasti impostato (C01 = 1,5,7,9,11)
o Modbus
Condizione di avvio 1 0 Avvio dopo variazione BASSO-ALTO Vedere anche c43 e c70
(con alimentazione al terminale 28
fornita)
1 Avvio automatico se il terminale 28 =
ALTO
2 Riavvio al volo (avvio automatico
disabilitato)
3 Avvio automatico se il terminale
28 = ALTO, con riavvio al volo
ATTENZIONE!
Lavvio/riavvio automatico pu causare danni alle apparecchiature e/o lesioni al
personale! Lavvio/riavvio automatico deve essere utilizzato solo su apparecchiature
inaccessibili al personale.
Scelta riavvio al volo 0 0 Intervallo di ricerca: C11...0 Hz Se c42 = 2 o 3, il regolatore avvier la
ricerca di velocit del motore a C11 o
almeno allultima frequenza di uscita prima
1 Intervallo di ricerca: ultima del guasto, secondo limpostazione di c43
frequenza...0 Hz
Auto-calibrazione del 0 0 Calibrazione non effettuata Se C14 = 4...7, la calibrazione del

motore motore va eseguita, ma necessario
1 Calibrazione abilitata programmare prima C87...C91 (vedere
C14)
2 Calibrazione completa Se si tenta di calibrare il motore prima
di programmare C87...C91, si attiva un
errore
6 Selezione modalit 0 0 Solo monitoraggio c60 = 1 consente la regolazione del setpoint

per c61 velocit (c40) tramite i tasti , durante il
1 Monitoraggio e modifica monitoraggio di c61
18 ITALIANO
Messa in servizio

IMPORTANTE
Stato/errore attuale messaggio di stato/errore Schermo
Consultare la Sezione 5 per la
Ultimo errore messaggio derrore spiegazione dei messaggi di stato e di
Penultimo errore errore
Terzultimo errore
7 Configurazione 0 0 Ripristino TRIP dopo variazione

ripristino TRIP BASSO-ALTO al terminale 28,
(azzeramento errore) commutazione della rete, o dopo
variazione BASSO-ALTO allingresso
digitale Ripristino TRIP
1 Ripristino TRIP automatico Ripristino TRIP automatico dopo il tempo

impostato in c71
Pi di 8 errori in 10 minuti attiveranno un
errore t
ATTENZIONE!
Lavvio/riavvio automatico pu causare danni alle apparecchiature e/o lesioni al
personale! Lavvio/riavvio automatico deve essere utilizzato solo su apparecchiature
inaccessibili al personale.
7 Ritardo su ripristino 0,0 0,0 {s} 60,0 Vedere c70
TRIP automatico
7 Scelta tensione di 0 0 Bassa (per tensione di ingresso di Le impostazioni Lenze dipendono da C93
ingresso 200 V o 400 V) Durante la messa in servizio, confermare
limpostazione corretta secondo la
1 Alta (per tensione di ingresso di
tensione di rete
230 V o 480 V)
7 Contatore tempo Schermo 0999 ore: formato xxx
operativo Tempo totale in stato di Avvio 10009999 ore: formato x.xx (x1000)
1000099999 ore: formato xx.x (x1000
7 Istruzioni di Schermo
funzionamento Tempo totale di rete = collegata
Tempo di integrazione 0,0 0,0 {s} 50,0 c82 = 0: Rampa lineare accel./decel.
rampa S c82 > 0,0: regola la curva della rampa a S
per ottenere una rampa pi dolce
Frequenza di salto 1 0,0 0,0 {Hz} 240 L25 e L26 definiscono lavvio
dellintervallo di salto
Frequenza di salto 2 0,0 0,0 {Hz} 240 L28 definisce la larghezza di banda
Larghezza di banda 0,0 0,0 {Hz} 10,0 dellintervallo di salto
della frequenza di
salto Nota
Larghezza di banda (Hz) = fs (Hz) + L28 (Hz) fs = L25 o L26
Esempio: L25 = 18 Hz e L28 = 4 Hz; larghezza di banda = 18...22 Hz
Stato di accensione 0 0 Arresto rapido

LECOM 1 Inibizione
Azione a seguito 0 0 Non attivo Seleziona la reazione del regolatore alla

di time-out sospensione seriale
1 Inibizione
comunicazione seriale
2 Arresto rapido
3 Errore Trip
Tempo di errore seriale 50 50 {ms} 65535 Imposta la lunghezza di sospensione seriale
ITALIANO 19
Messa in servizio
4.4 Modalit vettoriale

Usare le seguenti procedure per selezionare la modalit vettoriale o la modalit V/F avanzata. La
modalit V/F avanzata devessere utilizzata nei seguenti casi:
1. Applicazioni con pi motori
2. Informazioni richieste sul motore non disponibili (soprattutto C91)
3. Modalit vettoriale che causa funzionamento instabile del motore
4.4.1 Modalit velocit e coppia vettoriale

1. Collegare il regolatore al motore secondo il diagramma nella Sezione 3.2.3.
2. Fornire alimentazione al regolatore.
3. Impostare C14 a 4 per la modalit velocit vettoriale oppure a 5 per la modalit coppia vettoriale.
4. Impostare C87...C91 secondo i dati riportati sulla targhetta del motore.
5. Impostare C48 per abilitare la funzione di calibrazione del motore.
6. Verificare che il motore sia freddo (il rotore e gli avvolgimenti sono alla temperatura ambiente di
20-25C) e applicare un segnale ALTO al terminale 28. Lo schermo mostrer la scritta L per
circa 40 secondi. Una volta ultimata la calibrazione, lo schermo mostrer la scritta oppure .
Applicare un altro segnale ALTO al terminale 28 per avviare realmente il motore.
4.4.2 Modalit V/F avanzata

Seguire la procedura succitata in 4.4.1, sostituendo le fasi 3 e 4 con quelle seguenti:
3. Impostare C14 a 6 per avanzata con auto-boost oppure a 7 per avanzata con boost costante.
4. Impostare C88...C90 secondo i dati riportati sulla targhetta del motore.
Nota
Se il motore rovente dopo la calibrazione, il regolatore non sar in grado di
raggiungere le prestazioni massime.
Nelle modalit velocita e coppia vettoriale, se si tenta di avviare il regolatore prima
di eseguire la calibrazione del motore, il regolatore visualizzer la scritta 1 e il
motore non entrer in funzione.
20 ITALIANO
Risoluzione dei problemi ed eliminazione dei guasti
5 Risoluzione dei problemi ed eliminazione dei guasti

Stato Causa Rimedio
e.g. Frequenza di uscita attuale Funzionamento privo di anomalie
Arresto (uscite U, V, W inibite) Segnale BASSO al terminale 28 Impostare il terminale 28 su ALTO

1 Inibito (uscite U, V, W inibite) Il regolatore impostato per i comandi Avviare il regolatore tramite teletast-
da teletastierino o da controllo seriale ierino o collegamento seriale
(vedere C01)
Frequenza di uscita = 0 Hz Arresto rapido attivato tramite ingresso Disattivare arresto rapido
(uscite U, V, W inibite) digitale o collegamento seriale
Tentativo di Riavvio al volo c42 = 2, 3
Freno ad iniezione in CC Freno ad iniezione in CC attivato Disattivare freno ad iniezione in CC

attivo tramite ingresso digitale Ingresso digitale = BASSO
automaticamente automaticamente dopo la fine del
tempo di tenuta c06
L Calibrazione del motore in c48 = 1 e terminale 28 = ALTO Eseguire la calibrazione del motore
corso solo quando C14 = 4...7
L Limite di corrente raggiunto Sovraccarico regolabile Automaticamente (vedere C22)
Sottotensione sullo stadio Tensione di rete troppo bassa Controllare la tensione di rete
in CC
d Sovratensione sullo stadio in Tempo di decelerazione troppo breve Automaticamente se la sovraten-
CC durante la decelerazione (C13, c03) sione
(attenzione) < 1 s, , se la sovratensione > 1 s
Nessun accesso al codice Pu essere modificato solo quando il Impostare il terminale 28 su BASSO
regolatore o o inibire tramite collegamento seriale
Teletastierino attivo Tentativo di usare i tasti sul pannello I tasti sul pannello frontale del
frontale del regolatore regolatore sono disabilitati quando il
teletastierino attivo
Errore Causa Rimedio (1)

Errore convertitore A/D Contattare Lenze
Errore di identificazione Il valore C93 memorizzato sullEPM
non coerente con il modello di
regolatore
Usare EPM con dati validi
Dati non validi per il regolatore Caricare impostazioni Lenze
Dati non validi su EPM
(modulo elettronico program- Errore nei dati
F mabile) Dati OEM non validi
Avvio automatico inibito c42 = 0, 2 Variazione del segnale BASSO-ALTO
al terminale 28
Errore EPM EPM mancante o difettoso Spegnere e sostituire lEPM
Ingressi digitali non E1...E4 hanno ricevuto gli stessi Ogni segnale digitale pu essere usato
assegnati in modo univoco segnali digitali una volta sola
UP e DOWN usati contempora- Assegnare il segnale digitale
neamente mancante ad un secondo terminale
Guasto frenatura dinamica Le resistenze della frenatura dinamica Aumentare il tempo di decelerazione
si stanno surriscaldando
(1) Il regolatore pu essere riavviato solo dopo lazzeramento del messaggio derrore; vedere c70
ITALIANO 21
Risoluzione dei problemi ed eliminazione dei guasti
Errore Causa Rimedio (1)

EEr Errore esterno Ingresso digitale Impostazione TRIP Rimuovere errore esterno
attivo
F2...F0 Guasto interno Contattare Lenze
FC3 Errore di comunicazione Temporizzatore seriale messo in Controllare le connessioni del
sospensione collegamento seriale
FC5 Errore di comunicazione Errore della comunicazione seriale Contattare Lenze
JF Guasto del teletastierino Teletastierino scollegato Controllare il collegamento del
teletastierino
n1d Errore di identificazione Tentativo di eseguire la calibrazione del necessario impostare C87...C91
azionamento motore prima di impostare C87...C91 prima di eseguire la calibrazione del
motore (vedere c48)
0C1 Corto circuito o sovraccarico Corto circuito Trovare la causa del corto circuito;
controllare il cavo motore
Eccessiva corrente di carica capacitica Utilizzare cavi motore pi corti, con
sul cavo motore corrente di carica inferiore
Tempo di accelerazione (C12, c01) Aumentare il tempo di accelerazione
troppo breve Controllare la scelta del regolatore
Cavo motore difettoso Controllare i collegamenti
Difetto interno in motore Controllare il motore
Sovraccarico frequente e di lunga durata Controllare la scelta del regolatore
0C2 Dispersione a terra Fase motore a terra Controllare motore e relativo cavo
Eccessiva corrente di carica capacitica Utilizzare cavi motore pi corti, con
sul cavo motore corrente di carica inferiore
0C6 Sovraccarico del motore Sovraccarico termico del motore
(sovraccarico I2t) dovuto a:
corrente continua inammissibile Controllare la scelta del regolatore
procedure di accelerazione frequenti Controllare limpostazione di c20
o troppo prolungate
LP1 Perdita di fase motore Circuito aperto sulluscita del Il motore va collegato in modalit
regolatore in modalit vettoriale vettoriale
(C14 = 4, 5) Controllare motore e relativo cavo
0H Surriscaldamento del Temperatura interna del regolatore Ridurre il carico del regolatore
regolatore troppo elevata Migliorare il raffreddamento
OU Sovratensione sullo stadio Tensione di rete troppo elevata Controllare la tensione di rete
in CC
Tempo di decelerazione troppo breve o Aumentare il tempo di decelerazione o
motore in modalit generatore usare lopzione frenatura dinamica
Dispersione a terra sul lato motore Controllare motore e relativo cavo
(separare il motore dal regolatore)
rF Errore riavvio al volo Il regolatore non stato in grado di Controllare il motore/carico
sincronizzarsi col motore durante il
tentativo di riavvio
rSt Errore Azzeramento TRIP Pi di 8 errori in 10 minuti Dipende dallerrore
automatico
Sd5 Perdita del riferimento di Segnale da 4-20 mA (terminale 8I) Controllare il segnale e il relativo
4-20 mA inferiore a 2 mA (C34 = 5) conduttore
SF Guasto su fase singola Persa una fase di rete Controllare la tensione di rete
(1) Il regolatore pu essere riavviato solo dopo lazzeramento del messaggio derrore; vedere c70
22 ITALIANO
Contenido
Acerca de estas instrucciones....................................................2
1 Informacin de seguridad....................................................3
1.1 Pictogramas utilizados en estas instrucciones..........................................4
2 Datos tcnicos.......................................................................5
2.1 Normas y condiciones de aplicacin........................................................5
2.2 Regmenes.................................................................................................6
3 Instalacin..............................................................................7
3.1 Instalacin mecnica.................................................................................7
3.1.1 Dimensiones y montaje..............................................................................7
3.2 Instalacin elctrica...................................................................................8
3.2.1 Instalacin segn los requisitos EMC........................................................8
3.2.2 Secciones de fusibles/cables....................................................................8
3.2.3 Diagrama de conexin..............................................................................9
3.2.4 Terminales de control..............................................................................10
4 Puesta en servicio...............................................................11
4.1 Ajuste de los parmetros.........................................................................11
4.2 Mdulo de programacin electrnico (MPE)...........................................11
4.3 Men de parmetros...............................................................................12
4.4 Modo Vector............................................................................................20
4.4.1 Modos Velocidad de vector y Par de vector...........................................20
4.4.2 Modo V/Hz mejorado...............................................................................20
5 Solucin de problemas y eliminacin de fallos...............21
ESPANOL 1
Acerca de estas instrucciones
Esta documentacin se aplica al convertidores de frecuencia de vectorial Tmd, y contiene importantes

datos tcnicos y describe la instalacin, el funcionamiento y la puesta en servicio.
Estas instrucciones slo son vlidas para inversores de frecuencia Tmd con software rev 11
(vase la placa del controlador).
Lea las instrucciones antes de la puesta en servicio del producto.
A B C D E F
Made in USA 4.8 / 4.0 A 4.1 / 3.4 A
50 / 60 Hz 1.5 kW
0 - 240 Hz 004605460364930305
IND CONT EQ
Tmd011
A Certificaciones C Valores nominales de entrada E Versin de Hardware

B Tipo D Valores nominales de salida F Versin de Software
Contenido de la entrega Importante
1 convertidor vectorial Tmd (ETMD...) Tras recibir la entrega, compruebe inmediatamente si los
con MPE instalado (vase la seccin elementos entregados coinciden con la documentacin adjunta.
4.2) Lenze no acepta ninguna responsabilidad por deficiencias
1 manual de instrucciones de reclamadas posteriormente.
funcionamiento
Reclamacin
comunique cualquier dao de transporte visible
inmediatamente a la empresa de transporte.
comunique cualquier deficiencia/falta de componentes
inmediatamente al representante de Lenze.
2004 Lenze AG
Queda prohibida la copia o transmisin a terceros de ninguna parte de esta documentacin sin la aprobacin explcita
por escrito de Lenze AG.
Toda la informacin proporcionada en esta documentacin ha sido cuidadosamente seleccionada y comprobada conforme al
hardware y software descritos. Sin embargo, no se pueden descartar discrepancias. No aceptamos ninguna responsabilidad
por daos que puedan producirse. En ediciones posteriores se realizar cualquier correccin necesaria.
2 ESPANOL
Informacin de seguridad
1 Informacin de seguridad
General
Algunas piezas de los controladores Lenze (convertidores de frecuencia, servo-convertidores,
controladores de CC) pueden estar alimentadas, en movimiento o girando. Algunas superficies pueden
estar calientes.
La retirada no autorizada de la cubierta necesaria, el uso inadecuado y la instalacin o utilizacin
incorrectas representa un riesgo de lesiones graves para el personal o daos en el equipo.
Todas las operaciones relacionadas con el transporte, la instalacin y la puesta en servicio, as como
el mantenimiento, deben ser realizadas por personal cualificado experto (se deben cumplir las normas
IEC 364 y CENELEC HD 384 o DIN VDE 0100 y el informe IEC 664 o DIN VDE0110 y las normas
nacionales sobre la prevencin de accidentes).
De acuerdo con esta informacin de seguridad bsica, el personal cualificado experto est formado por
personas que estn familiarizadas con la instalacin, el montaje, la puesta en servicio y el funcionamiento
del producto, y que tienen las cualificaciones necesarias para su puesto.
Aplicacin especfica
Los controladores de transmisin son componentes diseados para la instalacin en sistemas elctricos
o maquinaria. No estn destinados a ser utilizados como aparatos. Estn dirigidos exclusivamente a
fines profesionales y comerciales segn la norma EN 61000-3-2. La documentacin incluye informacin
sobre el cumplimiento de la norma EN 61000-3-2.
Cuando instale los controladores de transmisin en mquinas, est prohibido poner en servicio (es
decir, el inicio del funcionamiento de la forma indicada) la mquina hasta que se demuestre que la
mquina cumple las normas de la Directiva de la CE 98/37/EC (Directiva de maquinaria); se debe
cumplir la norma EN 60204.
Slo se permite la puesta en servicio (es decir, el inicio del funcionamiento de la forma indicada) cuando
se cumpla la Directiva (2004/108/EEC).
Los controladores de transmisin cumplen los requisitos de la Directiva de bajo voltaje 2006/95/EEC.
Las normas armonizadas de la serie EN 61800-5-1 / DIN VDE 0160 se aplican a los controladores.
Nota: La disponibilidad de controladores est restringida conforme a la norma EN 61800-3. Estos
productos pueden provocar interferencias de radio en reas residenciales. En este caso, puede que
sea necesario tomar medidas especiales.
Instalacin
Garantice un manejo adecuado y evite una tensin mecnica excesiva. No doble ningn componente
ni cambie ninguna distancia de aislamiento durante el transporte o el manejo. No toque ningn
componente electrnico ni ningn contacto.
Los controladores contienen componentes sensibles a la electricidad esttica, que pueden resultar
fcilmente daados si se manejan de forma inadecuada. No dae ni destruya ningn componente
elctrico, ya que esto puede poner en peligro su salud.
Conexin elctrica
Cuando se trabaje con controladores alimentados, se deben cumplir las normas nacionales aplicables
para la prevencin de accidentes (p. ej. VBG 4).
La instalacin elctrica debe realizarse de acuerdo con las normas adecuadas (p. ej. secciones
transversales de cables, fusibles, conexin PE). Encontrar informacin adicional en la
documentacin.
La documentacin contiene informacin sobre la instalacin conforme a la norma EMC (revestimiento,
conexin a tierra, filtros y cables). Estas notas tambin se deben cumplir para los controladores con
la marca CE.
El fabricante del sistema o la mquina es responsable del cumplimiento de los valores lmite que
requiere la legislacin EMC.
ESPANOL 3
Informacin de seguridad
Funcionamiento
Los sistemas que incluyen controladores deben estar equipados con dispositivos de seguimiento y
proteccin adicionales conforme a las normas correspondientes (p. ej. equipamiento tcnico, normas
sobre prevencin de accidentes, etc.). Puede adaptar el controlador a su aplicacin segn se describe
en la documentacin.
PELIGRO!
Una vez que se ha desconectado el controlador de la tensin de suministro,
no se deben tocar los componentes cargados ni la conexin de alimentacin
inmediatamente, ya que los capacitores podran estar cargados. Siga las notas
correspondientes sobre el controlador.
No conecte y desconecte de forma continuada la alimentacin del controlador
ms de una vez cada tres minutos.
Cierre todas las cubiertas protectoras y puertas durante el funcionamiento.
Nota para el sistema aprobado UL con controladores integrados

Las advertencias UL son notas que se aplican a sistemas UL. La documentacin contiene informacin
especial sobre UL.
Adecuado para el uso en un circuito capaz de suministrar un mximo de 5.000

amperios simtricos rms, un mximo de 240 V (dispositivos de 240 V) o un mximo
de 500 V (dispositivos de 400/500 V) resp.
Advertencias! Utilice nicamente cable de cobre de minima 75 C.
Deber instalarse en un macro-entorno con un grado de contaminacin 2.
1.1 Pictogramas utilizados en estas instrucciones

Pictograma Palabra de Significado Consecuencias si no se
aviso hace caso
Indica un peligro inminente
Riesgo de daos personales que puede causar lamuerte
PELIGRO! o lesiones graves si no se
por voltaje elctrico.
tomanmedidas adecuadas.
AVISO! Peligro inminente o posible Muerte o lesin

para las personas
Daos posibles al equipo Daos al sistema de

transmisin o a su entorno
Nota Consejo til: si se sigue,

facilitar el uso de la
transmisin
4 ESPANOL
Datos tcnicos
2 Datos tcnicos
2.1 Normas y condiciones de aplicacin
Conformidad CE Directiva de bajo voltaje (2006/95/EEC)

Aprobaciones UL 508C Underwriters Laboratories Power Conversion Equipment
Longitud mx. permitida del cable blindado: 50 m (baja capacitancia)

del motor (1) sin blindar: 100 m
Desequilibrio de fase de tensin
< 2%
de entrada
Humedad < 95% sin condensacin
Frecuencia de salida 0...240 Hz
Condiciones medioambientales Clase 3K3 segn EN 50178
Transporte -25 +70 C
Intervalo de temperatura Almacenamiento -20 +70 C

0 +55 C (con una reduccin del 2,5 %/C de los valores de
Funcionamiento
corriente especificados por encima de +40 C)
0 4000 sobre el nivel del mar (con una reduccin del 5 %/1000 m de los valores
Altura de la instalacin
de corriente por encima de 1000 sobre el nivel del mar)
Resistencia a la vibracin aceleracin resistente hasta 0,7 g
Corriente de fuga de tierra > 3,5 mA hasta PE
Cubierta (EN 60529) IP 20

Medidas de proteccin contra cortocircuitos, fuga a tierra, sobretensin, parada del motor, sobrecarga del motor
Potencia total
Funcionamiento en redes de conectada a la Cumplimiento de los requisitos (2)
suministro pblicos red de suministro
(Limitacin de corrientes < 0,5 kW Con reductor de red de suministro
armnicas conforme a
EN 61000-3-2) 0,5 1 kW Con filtro activo (en preparacin)
> 1 kW Sin medidas adicionales
(1) Para el cumplimiento de las normas EMC, las longitudes de cable permitidas pueden cambiar.
(2) Las medidas adicionales descritas slo garantizan que los controladores cumplen los requisitos de la norma EN 61000-3-2.
El fabricante de la mquina/sistema es responsable del cumplimiento de las normativas de la mquina.
ESPANOL 5
Technical data
2.2 Regmenes
Red de suministro Corriente de salida (3)

Poten-
Tipo cia
Corriente IN Imx para 60 s
[kW] Tensin, frecuencia
[A] (3) [A] (1) [A] (2) [A] (1) [A] (2)
1~ 3~ 3~ 3~ 3~ 3~
ETMD371L2YXA 0,37 1/N/PE 230 V 4,7 2,7 2,4 2,2 3,6 3,3
ETMD551L2YXA 0,55 O 6,0 3,9 3,0 2,8 4,5 4,2
ETMD751L2YXA 0,75 3/PE 230 V 9,2 5,1 4,2 3,9 6,3 5,9
ETMD112L2YXA 1,1 (180 V -0%264 V +0%) 12,0 6,9 6,0 5,5 9,0 8,3
ETMD152L2YXA 1,5 50/60 Hz 12,9 7,9 7,0 6,4 10,5 9,6
ETMD222L2YXA 2,2 (48 Hz -0%62 Hz +0%) 17,1 11,0 9,6 8,8 14,4 13,2
ETMD751L2TXA 0,75 5.1 4,2 3,9 6,3 5,9
ETMD112L2TXA 1,1 6.9 6,0 5,5 9,0 8,3
ETMD152L2TXA 1,5 3/PE 230 V 7.9 7,0 6,4 10,5 9,6
(180 V -0%264 V +0%)
ETMD222L2TXA 2,2 11.0 9,6 8,8 14,4 13,2
50/60 Hz
ETMD402L2TXA 4,0 17.1 15,2 14,0 23 21
(48 Hz -0%62 Hz +0%)
ETMD552L2TXA 5,5 25 22 20 33 30
ETMD752L2TXA 7,5 32 28 26 42 39
400V 480V 400V 480V 400V 480V 400V 480V 400V 480V
ETMD371L4TXA 0,37 1,6 1,4 1,3 1,1 1,2 1,0 2,0 1,7 1,8 1,5
ETMD751L4TXA 0,75 3,0 2,5 2,5 2,1 2,3 1,9 3,8 3,2 3.5 2,9
ETMD112L4TXA 1,1 4,3 3,6 3,6 3,0 3,3 2,8 5,4 4,5 5.0 4,2
3/PE 400/480 V
ETMD152L4TXA 1,5 4,8 4,0 4,1 3,4 3,8 3,1 6,2 5,1 5.7 4,7
(320 V -0%528 V +0%)
ETMD222L4TXA 2,2 6,4 5,4 5,8 4,8 5,3 4,4 8,7 7,2 8,0 6,6
50/60 Hz
ETMD302L4TXA 3,0 (48 Hz -0%62 Hz +0%) 8,3 7,0 7,6 6,3 7,0 5,8 11,4 9,5 10,5 8,7
ETMD402L4TXA 4,0 10,6 8,8 9,4 7,8 8,6 7,2 14,1 11,7 12,9 10,8
ETMD552L4TXA 5,5 14,2 12,4 12,6 11,0 11,6 10,1 18,9 16,5 17,4 15,2
ETMD752L4TXA 7,5 18,1 15,8 16,1 14,0 14,8 12,9 24 21 22 19,4
(1) Para una tensin de suministro de red nominal y frecuencias de chopeado de 4,6 y 8 kHz
(2) Para una tensin de suministro de red nominal y una frecuencia de chopeado de 10 kHz
(3) La corriente mxima es una funcin del ajuste c73 (seleccin de tensin de entrada)
6 ESPANOL
Instalacin
3 Instalacin
3.1 Instalacin mecnica
3.1.1 Dimensiones y montaje
Tmd002
Tipo
ETMD371L2YXA 93 84 146 128 17 100 15 50 0,6
ETMD112L2TXA 93 84 146 128 17 146 15 50 1,1
ETMD112L2YXA
114 105 146 128 17 133 15 50 1,4
ETMD152L2_XA(1)
114 105 146 128 17 171 15 50 1,9
ETMD152L4TXA
114 105 146 100 17 171 15 50 2,0
146 137 197 140 17 182 30 100 3,4
(1) _ = Y o T; los dimensiones son los mismos para cualquier modelo
AVISO!
Los convertidores no se deben instalar en lugares en los que se vean sometidas a
condiciones medioambientales adversas, como, por ejemplo: combustible, petrleo,
vapores peligrosos o polvo; humedad excesiva; vibracin excesiva o temperaturas
excesivas. Pngase en contacto con Lenze para obtener ms informacin.
ESPANOL 7
Instalacin
3.2 Instalacin elctrica
3.2.1 Instalacin segn los requisitos EMC
EMC
Cumplimiento de la norma EN 61800-3/A11
Emisin de ruidos
Cumplimiento del valor lmite de clase A conforme a la norma EN 55011 si se instala
en un armario de control con el filtro adecuado y la longitud del cable no supera los B
10 m
E
A Abrazaderas de blindaje
B Cable de control C
C Cable del motor de baja capacitancia A D
(ncleo/ncleo < 75 pF/m, ncleo/blindaje < 150 pF/m)
D Placa de montaje conductora

E Filtro Tmd005
(1)
3.2.2 Secciones de fusibles/cables
Instalacin conforme a EN 60204-1 Instalacin conforme a UL
Tipo Fusible L1, L2, L3, PE L1, L2, L3, PE DPT (2).
Fusible Fusible (3)
automtico [mm2] [AWG]

ETMD751L2YXA M16 A C16 A 2,5 15 A 14
ETMD152L2YXA M25 A C25 A 2,5 20 A 12
ETMD222L2YXA M30 A C30 A 4,0 30 A 10
ETMD152L2_XA(4) M16 A C16 A 1,5 12 A 14
ETMD222L2_XA(4) M16 A C16 A 2,5 15 A 12
> 30 mA
ETMD402L2TXA M25 A C25 A 4,0 25 A 10
ETMD552L2TXA M40 A C40 A 6,0 35 A 8
ETMD302L4TXA M16 A C16 A 1,5 12 A 14
ETMD402L4TXA M16 A C16 A 2,5 15 A 14
ETMD552L4TXA M20 A C20 A 2,5 20 A 12
ETMD752L4TXA M25 A C25 A 4,0 25 A 10
(1) Cumpla las normas locales aplicables
(2) Disyuntor de fuga a tierra sensible a la corriente por impulsos o a la corriente universal
(3) Fusibles de limitacin de corriente que actan rpido de clase CC o T de UL, 200,000 AIC, necesarios.
Bussman KTK-R, JJN, JJS, o equivalente
(4) _ = Y o T; los regmenes son los mismos para cualquier modelo con entrada 3/PE
8 ESPANOL
Instalacin
Tenga en cuenta lo siguiente cuando utilice el disyuntor de prdida a tierra:

Instalacin del disyuntor de fuga a tierra nicamente entre la red de suministro y el controlador.
El disyuntor de fuga a tierra se puede activar mediante:
- corrientes de fuga capacitiva entre los blindajes de cable durante el funcionamiento (especial-
mente con largos cables de motor blindados)
- la conexin de varios controladores a la red de suministro al mismo tiempo
- filtros RFI
3.2.3 Diagrama de conexin
3/PE 320V 0 % 528V + 0 %

48 Hz 62 Hz 48 Hz 62 Hz 48 Hz 62 Hz
L1
L1
L2
L1
L2
L1
L2
L2
L3 L3 L3 L3
N N N N
PE PE PE PE
L1 L2/N L1 L2/N L1 L2 L3
L1 L2 L3
COM COM
0 5 Nm/4 5 lb in
+10 V
+12 V
+15 V
+15 V
COM
COM
TXB
TXA
AIN
AIN
0 2 Nm/2 lb in 6 mm/0 24 in
< 1mm/AWG 26 16 PES
DIGOUT
DIGOUT
AOUT
1k 10k
PES
1 2 Nm/10 lb in
PE
0 20 mA PES 9 mm/0 35 n
7 8U 7 28 E1 E2 E3 E4 4 20 mA
0 +5 V
0 +10 V M PES
-10 +10 V
_ + 3~
+12 V DC - 0 % PE

+30 V DC + 0 % Tmd003
PELIGRO!
Peligro de descarga elctrica. El potencial elctrico del circuito puede alcanzar
los 480 VAC sobre la conexin a tierra. Los capacitores conservan la carga
despus de desconectar el suministro de corriente. Desconecte el suministro de
corriente y espere hasta que la tensin entre B+ y B- sea 0 VDC antes de revisar
la transmisin.
No conecte los terminales de salida (U,V,W) a la red de suministro. La transmisin
puede resultar gravemente daada.
No conecte y desconecte la corriente de la red de suministro ms de una vez
cada tres minutos. Daar la transmisin.
ESPANOL 9
Instalacin
3.2.4 Terminales de control
Terminal Datos para las conexiones de control (impresos en negrita = ajustes de Lenze)
BAJO = Convetidor inhibido; ALTO = Convertidor

28 Inhibicin/ Habilitacin (Entrada digital)
habilitado resistencia de entrada = 3,3 k
7 Referencia comn
Entrada analgica
8U resistencia de entrada: >40 k
0 10 V (se puede cambiar bajo C34)
Suministro de CC interno para potencimetro de
9 +10 V, max. 10 mA
valor de consigna
A+ Suministro de CC interno para dispositivos externos +12 V, max. 50 mA
A1 Salida digital configurable con c17 DC 24 V / 50 mA
20
Suministro de CC interno para entradas digitales +15 V, max. 20 mA
20
Entrada digital configurable con CE1
E1 ALTO = JOG1 activo
Activar valor de consigna fijo 1 (JOG1)
Ambos ALTO = JOG3 activo
E2 ALTO = JOG2 activo
Activar valor de consigna fijo 2 (JOG2)
Ri = 3,3 k
E3 ALTO = DCB activo
Activar freno de inyeccin de CC (DCB)
BAJO = rotacin en el sentido de las agujas

del reloj
E4 Direccin de rotacin
ALTO = rotacin en el sentido contrario de las
agujas del reloj
A2 Salida digital configurable con c118 24 V / 50 mA de CC

8I Entrada analgica (se puede cambiar bajo C34) resistencia de entrada: 150
7 Referencia comn
62 Salida analgica configurable con c08...c11 0...10 V o 2...10 V, mx. 20mA
71 Entrada de comunicacin serie RS-485 RXB/TXB (B+)
72 Entrada de comunicacin serie RS-485 RXA/TXA (A-)
BAJO = 0 +3 V, ALTO = +12 +30 V

Proteccin contra el contacto
Todos los terminales tienen un aislamiento bsico (distancia de aislamiento nica)
La proteccin contra el contacto se puede garantizar con medidas adicionales (es decir, doble
aislamiento)
10 ESPANOL
Puesta en servicio
4 Puesta en servicio
4.1 Ajuste de los parmetros
Avisos de estado / fallos Modificar parmetros
Tmd004
Nota
Si la funcin de contrasea est activada, se debe introducir la contrasea en C00
para acceder a los parmetros. C00 no aparecer si no se ha activado la funcin
de contrasea. Vase C94.
4.2 Mdulo de programacin electrnico (MPE)

El MPE contiene la memoria del controlador. Cada vez que se cambia un parmetro,
los valores se almacenan en el MPE. Se puede extraer, pero debe estar instalado para
que funcione el controlador (si falta el MPE, se activar el fallo ). El controlador se
Tmd007
suministra con cinta protectora sobre el MPE que se puede retirar tras la instalacin.
Existe un Programador de MPE opcional (modelo ESMD01EP; manual EP03) disponible que permite:
programar el controlador sin alimentacin; convertir la configuracin de OEM en la configuracin
predetermina; copiar rpidamente varios EPM cuando mltiples controladores requieran la misma
configuracin. Tambin puede almacenar hasta 60 archivos de parmetros personalizados para acelerar
an ms la programacin del controlador.
ESPANOL 11
Puesta en servicio
4.3 Men de parmetros

Cdigo Posibles ajustes
IMPORTANTE
N Nombre Lenze Seleccin
C Entrada de contrasea 0 0 999 Visible nicamente cuando la contrasea

est activa (vase C94)
C 1 Valor de consigna y 0 Origen de valor de consigna: Configuracin de control:
origen de control
0 Entrada analgica (8U / 8I; vase C34) Control = terminales
Programacin = teclado numrico
1 Cdigo c40 / Cdigo C47 Seguimiento = LECOM

Programacin = LECOM / teclado numrico
Seguimiento = LECOM
3 LECOM Control = LECOM

Programacin = LECOM / teclado numrico
Seguimiento = LECOM

Programacin = teclado numrico remoto
5 Cdigo c40 / Cdigo C47 Seguimiento = teclado numrico remoto
6 Entrada analgica (8U / 8I; vase C34) Control = teclado numrico remoto
Programacin = teclado numrico remoto
7 Cdigo c40 / Cdigo C47 Seguimiento = teclado numrico remoto

Programacin = Modbus / teclado numrico
Seguimiento = Modbus
9 Cdigo c40 / Cdigo C47
10 Entrada analgica (8U / 8I; vase C34) Control = Modbus

Programacin = Modbus / teclado numrico
Seguimiento = Modbus
11 Cdigo c40 / Cdigo C47
Nota
Cuando C01 = 1, 5, 7, 9 11 y C14 = 0...4, 6, 7, utilice c40 como valor de consigna
de velocidad
Cuando C01 = 1, 5, 7, 9 11 y C14 = 5, utilice C47 como valor de consigna de par
Cuando C01 = LECOM (3), escriba el comando de velocidad en C46 o el comando de
par en C47.
Carga de los ajustes 0 Ninguna accin/carga completa C02 = 1, 2, 3 slo es posible con
de Lenze Fo1
1 Cargue los ajustes de Lenze de 50 Hz
C02 = 2 : C11, C15 and C89 = 60 Hz
2 Cargue los ajustes de Lenze de 60 Hz and C87 = 1750RPM
3 Cargue los ajustes OEM (si existen)
AVISO!
C02 = 1...3 sobrescribe todos los valores! El sistema de circuitos TRIP se puede
desactivar! Compruebe los parmetros CE1...CE4.
12 ESPANOL
Puesta en servicio

IMPORTANTE
Configuracin - 1 1 Activar valor de consigna fijo 1 (JOG1)
Entrada digital E1 Activar JOG3: Ambos terminales = ALTO
2 Activar valor de consigna fijo 2 (JOG2)
3 Freno de CC (DCB) vase tambin C36
4 Direccin de rotacin BAJO = rotacin en el sentido de las agujas
Configuracin - 2 del reloj
Entrada digital E2 ALTO = en el sentido contrario de las
agujas del reloj
5 Parada rpida Deceleracin controlada hasta parada,

BAJO activo; ajuste la velocidad de
deceleracin en C13 o c03
6 Rotacin en el sentido de las agujas Rotacin en el sentido de las agujas del

del reloj reloj = BAJO y rotacin en el sentido
Configuracin - 3 7 Rotacin en el sentido contrario de las contrario de las agujas del reloj = BAJO:
Entrada digital E3 agujas del reloj parada rpida; proteccin de circuito abierto
8 SUBIRR (valor de consigna de SUBIR = BAJO y BAJAR = BAJO: Parada

rampa-arriba) rpida; utilice contactos NC momentneos
9 BAJAR (valor de consigna de
rampa-abajo)
10 Error externo TRIP BAJO activo, activa (el motor se

Configuracin - 4 desliza hasta la parada)
Entrada digital E4 NOTA: El contacto trmico NC del motor se
puede utilizar para activar esta entrada
11 TRIP Reset vase tambin c70

12 Acel./decel. 2 vase c01 y c03
Nota
Se producir un fallo en las siguientes condiciones:
Los valores E1...E4 estn duplicados (cada valor slo se puede usar una vez)
Una entrada est ajustada en SUBIR y la otra no est ajustada en BAJAR, o viceversa
Direccin de red 1 1 247 Cada controlador de la red debe tener
una direccin nica
Frecuencia de salida 0,0 0,0 {Hz} 240 Frecuencia de salida al 0% del valor de
mnima consigna analgico
C10 no activo para valores de consigna
fijos o seleccin del valor de consigna a
travs de c40
Frecuencia de salida 50,0 7,5 {Hz} 240 Frecuencia de salida al 100% del valor de
mxima consigna analgico
C11 no se supera nunca
AVISO!
Consulte al fabricante de la mquina/motor antes de utilizar una frecuencia superior a la
frecuencia nominal. Una aceleracin excesiva del motor/mquina puede daar el equipo
o causar lesiones al personal.
Tiempo de aceleracin 5,0 0,0 {s} 999 C12 = cambio de frecuencia 0 Hz...C11
1 C13 = cambio de frecuencia C11...0 Hz
Para acel./decel. de rampa S, ajuste c82
Tiempo de 5,0 0,0 {s} 999
deceleracin 1
ESPANOL 13
Puesta en servicio

IMPORTANTE
Modo de 2 0 Caracterstica lineal con empuje Caracterstica lineal: para aplicaciones
funcionamiento automtico estndar
Caracterstica cuadrtica: para
1 Caracterstica cuadrtica con empuje ventiladores y bombas con caracterstica
automtico de carga cuadrtica
Empuje automtico: tensin de salida
2 Caracterstica lineal con empuje Vmin
dependiente de la carga para operacin
constante
de prdida baja
3 Caracterstica cuadrtica con
empuje Vmin constante
4 Control de velocidad de vectorial Control de velocidad de vectorial: para

aplicaciones de un nico motor que
requiere un mayor par inicial y una mejor
regulacin de la velocidad
5 Control de par de vectorial Control de par de vector: para

aplicaciones de un nico motor que
requieren un control de par independiente
de la velocidad
6 Caracterstica lineal mejorada Mejorado: para aplicaciones de motor

con empuje automtico nico o de varios motores que requieren
un mejor rendimiento que los valores
7 Caracterstica lineal mejorada con 0...3, pero que no funcionan en el modo
empuje Vmin constante de vector
Nota
Los valores 4...7 requieren una calibracin del motor usando c48
Los valores 4 y 5 requieren un ajuste adecuado de C86...C91 antes de la calibracin
Los valores 6 y 7 requieren un ajuste adecuado de C88...C90 antes de la calibracin
Punto de referencia V/f 50,0 25,0 {Hz} 999
Ajuste la frecuencia del motor nominal
(placa) para aplicaciones estndar
Empuje Vmin 0,0 {%} 40,0

(optimizacin del
C16 no activo en el modo Vector
comportamiento
de par) (vase C14)
Ajustar despus de la puesta en servicio:
El motor no cargado debe funcionar a una
frecuencia de deslizamiento (aprox. 5 Hz),
aumente C16 hasta que la corriente del
motor (C54) = 0,8 x corriente del motor
smd006
nominal
7 Umbral de frecuencia 0,0 0,0 {Hz} 240 Vase c17 y c18, seleccin 7
(Qmin)
Frecuencia de 2 0 4 kHz Al aumentar la frecuencia de chopeado, el

chopeado ruido del motor disminuye
1 6 kHz Cumpla la reduccin de valores indicada
2 8 kHz en la seccin 2.2
Reduccin automtica de los valores
3 10 kHz hasta 4 kHz a 1.2 x Ir
1 Compensacin 0,0 0,0 {%} 40,0 Cambie C21 hasta que la velocidad del
de deslizamiento motor no cambie entre los valores de
C21 no activo en el modo Vector (vase funciona-miento en vaco y carga mxima
C14)
14 ESPANOL
Puesta en servicio

IMPORTANTE
Lmite de corriente 200 30 {%} 200 Cuando se alcanza el valor lmite,
aumenta el tiempo de aceleracin o
Referencia: corriente de salida nominal disminuye la frecuencia de salida
Tmd Cuando c73 = 0, el valor mximo es 167%
Empuje de acel. 0,0 0,0 {%} 20,0 El empuje de acel. slo est activo durante
la aceleracin
Configuracin - 0 0 0...10 V Referencia de tensin aplicada a 8U

entrada analgica Tmd no ofrece un suministro de 10 V para
1 0...5 V C34 = 2
C34 = 2 desactivado en el modo de par
2 -10...+10 V vectorial
3 0...20 mA Referencia de corriente aplicada a 8I
C34 = 5 activar el error si la seal
4 4...20 mA
cae por debajo de 2 mA
5 4...20 mA controlado
AVISO!
Al funcionar con la referencia de -10... +10V (C34=2), una prdida de referencia dar
lugar a la velocidad del motor del 5% (0.05xC11)
Nota
Cuando C34 = 2:
La rotacin est determinada por la polaridad de la seal -10...+10 V:
+0,1...+10 V = en el sentido de las agujas del reloj y 0,1...-10 V = en el sentido contrario
de las agujas del reloj (el resto de los comandos de rotacin estn desactivados)
C11 ajusta la frecuencia mxima en ambas direcciones (C10 no est activo)
CE1...CE4 = 6 7 slo iniciar el controlador, no seleccionar la rotacin
Tensin Freno 4,0 0,0 {%} 50,0 Vase CE1...CE4 y c06

de inyeccin de CC Confirme la idoneidad del motor para el
(DCB) uso con el freno de CC
Valor de consigna fijo 20,0 0,0 {Hz} 240 Ajuste de Lenze: activo en E1 = ALTO
1 (JOG 1)
Valor de consigna fijo 30,0 0,0 {Hz} 240 Ajuste de Lenze: activo en E2 = ALTO
2 (JOG 2)
Valor de consigna fijo 40,0 0,0 {Hz} 240 Ajuste de Lenze: activo en E1 = ALTO y
3 (JOG 3) E2 = ALTO
Valor de consigna de 0,0 {Hz} 240 Visualizacin: valor de consigna a travs de

frecuencia entrada analgica, funcin SUBIR/BAJARo
LECOM
Valor de consigna/ 100 0 {%} 400 Cuando C14 = 5 y C01 = 1, 5, 7, 9, 11, se

intervalo de par ajusta el valor de consigna de par
Cuando C14 = 5 and C01 = 0, 2, 4, 6, 8,
10, se ajusta el intervalo de par para C34
Frecuencia de salida 0,0 {Hz} 240 Visualizacin
Tensin del motor 0 {V} 999 Visualizacin
Tensin de bus de CC 0 {V} 999 Visualizacin
Corriente del motor 0,0 {A} 400 Visualizacin
Carga del controlador 0 {%} 255 Visualizacin
Par del motor 0 {%} 400 Visualizacin: slo modo Vector
(C14 = 4, 5)
ESPANOL 15
Puesta en servicio

IMPORTANTE
1 Temp. de disipador 0 {C} 255 Visualizacin

trmico
Aumento del bucle de 30,0 0,0 100 Optimiza el rendimiento dinmico en el

control de velocidad modo Vector
de vector
Estabilidad de la 30,0 0,0 100 Optimiza la estabilidad de la velocidad

velocidad de vector constante en el modo Vector
7 Aumento de Imax 0,25 0,00 16,0 Para la mayora de las aplicaciones, no es

necesario cambiar los ajustes de Lenze (1)
Integral action time 65 12 {ms} 9990
Resistencia del estator 0,00 0,00 {} 64,0 Ser programado automticamente por
del motor c48 (1)
Potencia nominal del 0,00 {kW} 99,9 Ajstela en la potencia indicada en la

motor placa del motor
Ajuste de Lenze = potencia nominal Tmd
C 7 Velocidad nominal del 1390 300 {RPM} 65000 Ajstela en la velocidad indicada en la placa
motor del motor
C Corriente nominal del 0,0 0,0 {A} 480 Ajstela en la corriente indicada en la placa
motor del motor
C Frecuencia nominal 50 10 {Hz} 999 Ajstela en la frecuencia indicada en la

del motor placa del motor
C Tensin nominal del 0 0 {V} 600 Ajstela en la tensin indicada en la placa

motor del motor
C 1 Coseno de fi del motor 0,80 0,40 1,00 Ajstelo en el factor de potencia del motor
Nota
Si no conoce el factor de potencia del motor, utilice las siguientes frmulas:
cos fi = Watts del motor / (eficacia del motor X C90 X C88 X 1,732)
cos fi = cos [ sin-1 (corriente magnetizante / corriente del motor) ]
Inductancia del 0,0 0,0 {mH} 2000 Ser programada automticamente por
estator del motor c48 (1)
Identificacin de la Indica el rgimen y el formato del
transmisin controlador: xyz, xy.z, x.yz, o x.y.z
x. o x = tensin (2. = 200/240V, 1~;
2 = 200/240V, 3~; 4 = 400/480V, 3~)
yz o y.z = rgimen de kW
Ejemplos:
2.0.3 = 200/240 V, 1~, 0,37 kW
47.5 = 400/480 V, 3~, 7,5 kW
Contrasea de 0 0 999 Cuando ajuste un valor distinto de 0, debe
usuario introducir una contrasea en C00 para
Si se cambia de 0 (ninguna contrasea), acceder a los parmetros
el valor empezar en 763
Versin del software Pantalla, formato: x.yz
1 Tiempo de aceleracin 5,0 0,0 {s} 999 Activado usando CE1...CE4

2 c01 = cambio de frecuencia 0 Hz...C11
c03 = cambio de frecuencia C11...0 Hz
Tiempo de 5,0 0,0 {s} 999 Para acel./decel. de rampa S, ajuste c82
deceleracin 2
(1) El cambio de estos ajustes puede afectar de forma negativa al rendimiento. Pngase en contacto con el servicio de asistencia tcnica de
Lenze antes de realizar ningn cambio.
16 ESPANOL
Puesta en servicio

IMPORTANTE
Tiempo de 0,0 0,0 {s} 999 El frenado automtico del motor despus
mantenimiento - mediante corriente CC del motor
freno de inyeccin 0,0 = no activo durante todo el tiempo de mantenimiento
de CC automtico 999 = freno continuo (despus: U, V, W inhibido)
(Auto-DCB) Confirme la idoneidad del motor para el
uso con el freno de CC
Escala de salida 100 0,0 999 Cuando se emitan 10 VDC en el terminal
analgica 62, igualar a este valor (vase c11)
Configuracin - 0 0 Ninguna
Escala de salida
analgica (62) 1 Frecuencia de salida 0-10 VDC Utilice c08 para escalar la seal
2 Frecuencia de salida 2-10 VDC
Ejemplo: c11 = 1 y c08 = 100:
3 Carga 0-10 VDC A 50 Hz, terminal 62 = 5 VDC
A 100 Hz, terminal 62 = 10 VDC
4 Carga 2-10 VDC
5 Frenado dinmico Slo utilizado con la opcin DB
Configuracin Salida 0 La salida se activa si
digital (A1) 0 Listo
1 Fallo
2 El motor est funcionando
3 El motor est funcionando rotacin
en el sentido de las agujas del reloj
4 El motor est funcionando rotacin
Configuracin Salida 1 en el sentido contrario de las agujas
digital del reloj
5 Frecuencia de salida = 0 Hz
6 Se alcanza el valor de consigna de
frecuencia
7 Se supera el umbral de frecuencia
(C17)
8 Se alcanza el lmite de corriente
(modo de motor o generador)
Interruptor I2t 100 30 {%} 100 Activa el fallo C cuando la corriente

(seguimiento de motor del motor supera c20 durante demasiado
trmico) 100% = corriente de salida nominal Tmd tiempo
Ajuste correcto = (corriente de la placa del
motor) / (corriente de corriente de salida
Tmd) X 100%
Ejemplo: motor = 6,4 amperios y Tmd =
7,0 amperios; ajuste correcto = 91%
(6,4 / 7,0 = 0,91 x 100% = 91%)
AVISO!
El ajuste mximo es la corriente nominal del motor (vase placa). No proporciona una
proteccin completa del motor!
Velocidad en baudios 0 0 9600 bps si C01 = 0...3 Vase C01

serie 9600,8,N,2 si C01 = 8...11 LECOM si C01 = 0...3
Modbus si C01 = 8...11
1 4800 bps si C01 = 0...3
9600,8,N,1 si C01 = 8...11
2 2400 bps si C01 = 0...3

9600,8,E,1 si C01 = 8...11
3 1200 bps si C01 = 0...3

9600,8,O,1 si C01 = 8...11
ESPANOL 17
Puesta en servicio

IMPORTANTE
Valor de consigna de 0,0 0,0 {Hz} 240 Slo activo si C01 est ajustado
frecuencia a travs correctamente (C01 = 1,5,7,9,11)
de teclas o
Modbus
Condicin de inicio 1 0 Inicio despus de cambiar BAJO- Vase tambin c43 y c70
(con la red de ALTO en terminal
suministro elctrico
conectada) 1 Inicio automtico si terminal 28 =
ALTO
2 Reinicio rpido (inicio automtico
desactivado)
3 Inicio automtico si terminal 28 =
ALTO con reinicio rpido
AVISO!
El inicio/reinicio automtico puede provocar daos en el equipo y/o lesiones al personal.
La funcin de inicio/reinicio automtico slo se debe utilizar en equipos a los que no
pueda acceder el personal.
Seleccin de reinicio 0 0 Intervalo de bsqueda: C11...0 Hz Si c42 = 2 o 3, el controlador iniciar la

rpido bsqueda de velocidad del motor en C11 o
1 Intervalo de bsqueda: ltima en la frecuencia de la ltima salida antes del
frecuencia...0 Hz fallo, segn el ajuste de c43
Calibracin 0 0 Calibracin no realizada Si C14 = 4...7, se debe calibrar el motor,

automtica del motor pero primero se debe programar C86...
1 Calibracin activada C91 (vase C14)
Si se intenta calibrar el motor antes de
programar C86...C91, se activar el fallo
2 Calibracin completa
Seleccin de modo 0 0 Slo seguimiento c60 = 1 permite ajustar el valor de

para c61 consigna de velocidad (c40) con las
1 Seguimiento y edicin teclas mientras se controla c61
1 Estado/error actual mensaje de estado/error Visualizacin

Consulte la seccin 5 para obtener
ltimo error mensaje de error
una explicacin de los mensajes de
Penltimo error estado y error
Antepenltimo error
TRIP reset 0 0 TRIP reset tras cambio BAJO-ALTO
configuracin en terminal 28, cambio de suministro
(restablecimiento de de corriente elctrica, o despus de
errores) cambio BAJO-ALTO en entrada digital
TRIP reset
1 Restablecimiento TRIP automtico Restablecimiento TRIP automtico una

vez transcurrido el tiempo ajustado en c71
Si se producen ms de 8 errores en 10
minutos, se activar el fallo
AVISO!
El inicio/reinicio automtico puede provocar daos en el equipo y/o lesiones al personal.
La funcin de inicio/reinicio automtico slo se debe utilizar en equipos a los que no
pueda acceder el personal.
1 Tiempo para el 0,0 0,0 {s} 60,0 Vase c70
restablecimiento de
TRIP automtico
18 ESPANOL
Puesta en servicio

IMPORTANTE
7 Seleccin de tensin 0 0 Baja (para entrada de 200 400 V) El ajuste de Lenze depende de C93
de entrada Durante la puesta en servicio, confirme
1 Alta (para entrada de 230 480 V) que el ajuste es correcto segn la tensin
de 0la red de suministro elctrico
7 Contador de Pantalla Tiempo total en estado de Inicio 0...999 h: formato xxx

funcionamiento 1000..0,9999 h: formato x.xx (x1000)
10000..0,99999 h: formato xx.x (x1000)
7 Contado de la Pantalla Tiempo total de conexin a la red
conexin a la red de de suministro elctrico
suministro elctrico
Rampa S de tiempo de 0,0 0,0 {s} 50,0 c82 = 0,0: rampa de acel./decel. lineal
integracin c82 > 0,0: ajusta la curva de la rampa en
S para que la rampa sea ms redondeada
Salto de frecuencia 1 0,0 0,0 {Hz} 240 L25 y L26 definen el inicio del intervalo de
omisin
Salto de omisin 2 0,0 0,0 {Hz} 240 L28 define el ancho de banda del
Ancho de banda salto 0,0 0,0 {Hz} 10,0 intervalo de omisin
de frecuencia
Nota
Ancho de banda (Hz) = fs (Hz) + L28 (Hz) fs = L25 o L26
Ejemplo: L25 = 18 Hz y L28 = 4 Hz; ancho de banda = 18...22 Hz
Estado de encendido 0 0 Parada rpida
LECOM
1 Inhibicin
Accin de tiempo de 0 0 No activo Selecciona la reaccin del controlador al
espera serie tiempo de espera serie
1 Inhibicin
2 Parada rpida
3 Activacin de fallo
Tiempo de fallo serie 50 50 {ms} 65535 Ajusta la longitud del tiempo de espera serie
ESPANOL 19
Puesta en servicio
4.4 Modo Vector

Utilice los siguientes procedimientos para seleccionar el modo Vector o el modo V/Hz mejorado.
El modo V/Hz mejorado se debe utilizar en los casos siguientes:
1. Varias aplicaciones de motor
2. Cuando los datos de motor necesarios no estn disponibles (especialmente C91)
3. Cuando la ejecucin en el modo Vector provoque un funcionamiento inestable del motor
4.4.1 Modos Velocidad de vector y Par de vector

1. Conecte el controlador al motor de acuerdo con el diagrama de la seccin 3.2.3.
2. Aplique potencia al controlador.
3. Ajuste C14 en 4 para el modo Velocidad vectorial o en 5 para el modo Par vectorial.
4. Ajuste C86...C91 de acuerdo con los datos de la placa del motor.
5. Ajuste c48 en 1 para habilitar la funcin de calibracin del motor.
6. Asegrese de que el motor est fro (el rotor y los bobinados estn a temperatura ambiente, entre 20
y 25 C) y aplique una seal ALTO en el terminal 28. La pantalla mostrar durante 40 segundos
aproximadamente. Una vez completada la calibracin, la pantalla mostrar O o . Aplique otra
seal ALTO al terminal 28 para iniciar el motor.
4.4.2 Modo V/Hz mejorado

Siga el procedimiento descrito en el punto 4.4.1, sustituyendo los pasos 3 y 4 por los siguientes:
3. Ajuste C14 en 6 para Mejorado con empuje automtico, o 7 para Mejorado con empuje constante.
4. Ajuste C88...C90 de acuerdo con los datos de la placa del motor.
Nota
Si el motor est caliente cuando se realiza la calibracin del motor, el controlador
no podr alcanzar el rendimiento mximo.
En los modos Velocidad vectorial y Par vectorial, si se intenta iniciar el controlador
antes de realizar la calibracin, el controlador mostrar y el motor no
funcionar.
20 ESPANOL
Solucin de problemas y eliminacin de fallos
5 Solucin de problemas y eliminacin de fallos

Estado Causa Solucin
e.g. Frecuencia de salida Funcionamiento sin errores
0 actual
Parada (salidas U, V, W Seal BAJO en terminal 28 Ajuste el terminal 28 en ALTO
inhibidas)
Inhibicin (salidas U, V, W El controlador est configurado para el Inicie el controlador mediante el control
inhibidas) teclado numrico remoto o control serie numrico remoto o la conexin serie
(vase C01)
s Frecuencia de salida Parada rpida activada mediante entrada Desactive la parada rpida
= 0 Hz digital o conexin serie
(salidas U, V, W inhibidas)
Intento de rearranque al c42 = 2, 3
vuelo.
Freno de inyeccin de Freno de inyeccin de CC activado Desactive el freno de inyeccin de CC
CC activo mediante entrada digital entrada digital = BAJO
automticamente automticamente una vez que finaliza
el tiempo de mantenimiento c06
L La calibracin del motor c48 = 1y terminal 28 = ALTO Realice nicamente la calibracin del
est en curso motor cuando C14 = 4...7
Lmite de corriente Sobrecarga controlable Automticamente (vase C22)
alcanzado
LU Subtensin en bus de CC Tensin de suministro de red demasiado Compruebe la tensin del suministro
baja de red
Subtensin en bus de Tiempo de deceleracin demasiado corto Automticamente en caso de sobre-
CC durante deceleracin (C13, c03) tensin
(advertencia) < 1 s, , en caso de subtensin > 1 s
Sin acceso al cdigo Slo se puede cambiar cuando el contro- Ajuste el terminal 28 en BAJO o inhbalo
lador est desactivado o en por la conexin serie
El control numrico Intento de uso de botones de la parte Los botones de la parte frontal del con-
remoto est activo frontal del controlador trolador estn desactivados cuando el
teclado numrico remoto est activo
Error Causa Solucin (1)

Error de conversor de Pngase en contacto con Lenze
corriente A/C
Fallo de identificacin El valor C93 almacenado en el MPE no
coincide con el modelo de controlador
Datos no vlidos para el controlador Utilice un MPE que ofrezca datos
vlidos
Los datos del MPE no Error de datos Cargue el ajuste de Lenze
son vlidos
Datos OEM no vlidos
L Inicio automtico inhibido c42 = 0, 2 Cambie la seal BAJO-ALTO en el
terminal 28
1 Error de MPE Falta el MPE o est defectuoso Apague la unidad y cambie el MPE
Entradas digitales no Las entradas E1...E4 tienen asignadas Cada seal digital slo se puede utilizar
asignadas de forma las mismas seales digitales una vez
exclusiva Slo se ha utilizado ARRIBA o ABAJO Asigne la seal digital que falta al
segundo terminal
Fallo de freno dinmico Los resistores de frenado dinmico estn Aumente el tiempo de deceleracin
sobrecalentados
(1) La transmisin slo se puede reiniciar si se ha restablecido el mensaje de error; vase c70
ESPANOL 21
Solucin de problemas y eliminacin de fallos
Error Causa Solucin (1)

EEr Error externo La entrada digital TRIP set est activa Elimine el error externo
F2...F0 Fallo interno Pngase en contacto con Lenze
FC3 Error de comunicacin El temporizador serie ha llegado al final Compruebe las conexiones serie
del intervalo
FC5 Fallo de teclado numrico Fallo de comunicacin serie Pngase en contacto con Lenze
remoto
n1d Fallo de teclado numrico Se ha intentado realizar la calibracin del Los valores C86...C91 se deben ajustar
remoto motor antes de ajustar C86...C91 antes de calibrar el motor (consulte c48)
0C1 Cortocircuito o Cortocircuito Utilice cables de motor ms cortos con
sobrecarga menor corriente de carga
Corriente de carga capacitiva excesiva Utilice cables de motor ms cortos con
del cable del motor menor corriente de carga
Tiempo de aceleracin (C12, c01) Aumente el tiempo de aceleracin
demasiado corto Compruebe la seleccin del
controlador
Cable del motor defectuoso Compruebe el cableado
Error interno de la avera Compruebe el motor
Sobrecarga frecuente y larga Compruebe la seleccin del controlador
0C2 Fallo de conexin a tierra Fase de motor conectado a tierra Compruebe el motor/cable del motor
Corriente de carga capacitiva excesiva Utilice cables de motor ms cortos con
del cable del motor menor corriente de carga
0C6 Sobrecarga del motor El motor est sobrecargado
(sobrecarga I2t ) trmicamente, debido a:
una corriente continua no permitida Compruebe la seleccin del
procesos de aceleracin frecuentes o controlador
demasiado largos Compruebe el ajuste de c20
LP1 Prdida de la fase del Circuito abierto en salida del controlador El motor debe estar conectado en el
motor en el modo Vector (C14 = 4, 5) modo Vector
Compruebe el motor/cable del motor
0H Sobrecalentamiento del El interior del controlador est demasiado Reduzca la carga del controlador
controlador caliente Aumente la refrigeracin
OU Sobretensin en bus Tensin de suministro de red demasiado Compruebe la tensin del suministro
de CC de red
Tiempo de deceleracin demasiado corto Aumente el tiempo de deceleracin o
o motor en el modo de generador utilice la opcin de frenado dinmico
Fuga de tierra en el lado del motor Compruebe el motor/cable del motor
(motor independiente del controlador)
rF Fallo de reinicio rpido El controlador no pudo sincronizar con el Compruebe el motor/la carga
motor durante el intento de reinicio
rSt Restablecimiento TRIP Se han producido ms de 8 errores en Depende del error

automtico defectuoso 10 minutos
Sd5 Prdida de la referencia La seal 4-20 mA (terminal 8I) es inferior Compruebe la seal/el cable de seal
4-20 mA a 2 mA (C34 = 5)
SF Fallo de fase nica Se ha perdido una fase de red de Compruebe la tensin de la red de
suministro suministro
(1) La transmisin slo se puede reiniciar si se ha restablecido el mensaje de error; vase c70
22 ESPANOL
Lenze AC Tech Corporation
630 Douglas Street Uxbridge, MA 01569 USA
Sales: 800 217-9100, Service: (508) 278-9100
www.lenze-actech.com

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TD03D

Tmd - flux vector drive

About these instructions.............................................................2

5 Troubleshooting and fault elimination..............................21

Please read the instructions before commissioning.

A Certifications C Input Ratings E Hardware Version

Scope of delivery Important

Note for UL approved system with integrated controllers

1.1 Pictographs used in these instructions

Pictograph Signal word Meaning Consequences if ignored

DANGER! Warning of Hazardous Electri- Reference to an imminent

NOTE Useful tip: If observed, it will

Conformity CE Low Voltage Directive (2006/95/EC)

Max. permissible motor cable shielded: 50 m (low-capacitance)

Earth leakage current > 3.5 mA to PE

Enclosure (EN 60529) IP 20

Mains Output Current (3)

3.1.1 Dimensions and mounting

3.2 Electrical installation

3.2.1 Installation according to EMC requirements

D Electrically conductive mounting plate

Installation to EN 60204-1 Installation to UL

Observe the following when using E.l.c.b:

3.2.3 Connection diagram

3/PE 320V 0 % 528V + 0 %

3.2.4 Control terminals

Terminal Data for control connections (printed in bold = Lenze setting)

LOW = 0 +3 V, HIGH = +12 +30 V

Status/fault messages Change parameters

4.2 Electronic programming module (EPM)

4.3 Parameter menu

Code Possible Settings

1 Setpoint and control 0 Setpoint source: Control configuration:

3 LECOM Control = LECOM

4 Analog input (8U / 8I; see C34) Control = terminals

Code Possible Settings

6 CW rotation CW rotation = LOW and CCW rotation =

10 TRIP set Active LOW, triggers (motor coasts to

11 TRIP reset see also c70

Code Possible Settings

V/f reference point 50.0 25.0 {Hz} 999

Set the rated motor frequency

Vmin boost (optimization 0.0 {%} 40.0

Set after commissioning: The unloaded

C Chopper frequency 2 0 4 kHz As chopper frequency is increased, motor

Code Possible Settings

Configuration - 0 0 0...10 V Voltage reference applied to 8U

3 0...20 mA Current reference applied to 8I

C Motor torque 0 {%} 400 Display: vector mode only (C14 = 4, 5)

Code Possible Settings

Software version Display, format: x.yz

Code Possible Settings

Code Possible Settings

2 LECOM: 2400 bps

3 LECOM: 1200 bps

1 Present status/error status/error message Display

Code Possible Settings

7 Auto-TRIP reset delay 0.0 0.0 {s} 60.0 See c70

7 Operating time counter Display 0...999 h: format xxx

4.4 Vector mode

4.4.1 Vector speed and torque modes

4.4.2 Enhanced V/Hz mode

5 Troubleshooting and fault elimination