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AYUDA MEMORIA
DEPARTAMENTO DE JUNIN
El inicio del tramo (Km 0+000) se ubica al ingreso al centro poblado de Ronchas, a la altura del Km.
238+450 (3,490 m.s.n.m.) de la carretera Caete-Huancayo. El trmino del tramo (Km 16+300) se ubica
en la interseccin del Jr. San Pedro y la Av. Chupaca (carretera asfaltada Chupaca-Huancayo), en la
ciudad de Chupaca.
Los trabajos estuvieron a cargo del Consorcio Chupaca (Constructora Upaca S.A. - Came Contratistas
y Servicios Generales S.A.) y la supervisin a cargo del Consorcio Vial Chupaca (Conesupsa - Alpha
Consult)
En fecha 30.Jun.10, se dio inicio a la obra, habindose concluido el 23.Set.11, con la culminacin de
los trabajos correspondientes al Contrato Principal.
Forma parte de la Ruta Nacional N PE-5S, ubicada en la provincia de Satipo del departamento de Junn.
Los Puentes proyectados- Segn estudio Definitivo elaborado por el consultor HOB Consultores S.A.
Contratista:
Consorcio Vial Junn (ICCGSA JJC EIVI SAC J. Alva Centurin Sociedad Annima Cerrada)
Contrato de Obra N 051-2013-MTC/20 suscrito el 19.Abr.13, por S/. 305 013 261,49
Supervisin:
Consorcio Acruta & Tapia - Serconsult (Acruta & Tapia - Serconsult)
Contrato de Consultora de Obra N 011-2013-MTC/20, suscrito el 22.Ene.13, por el monto de su propuesta
econmica ascendente a S/. 13 338 589,65
La entrega de terreno se realiz el 03.May.13. El 06.May.13 se hizo entrega del Adelanto Directo, por tanto el
inicio de obra se realiz el 07.May.13.
El Contratista ha alcanzado el plazo contractual para la ejecucin de la obra diciembre 2015, sin embargo
esta an no est culminada en su totalidad estando pendiente la realizacin de trabajos de sealizacin
vertical y horizontal a lo largo del tramo, estimndose el trmino de la misma en marzo 2016.
La longitud de la carretera es de 34.5 Km., punto de inicio Dv. Pangoa (Carretera Satipo Mazamari
Puerto Ocopa) y punto de trmino en la localidad de Cubanta (Km. 35+720).
El Estudio de Preinversin a nivel de Perfil elaborado por el Gobierno Regional fue aprobado el 14.Jul.08.
Situacin Actual:
El 31.Dic.15 se inici el proceso LP N 020-2015-MTC/20, con un valor referencial ascendente a la suma de
S/. 184 638 210,63, siendo el cronograma del proceso el siguiente:
Puentes:
Contratista:
Consorcio Obrainsa SVC (Obras de Ingeniera S.A. - SVC Ingeniera y Construccin S.A.), por el monto
ascendente a la suma de S/. 130 975 921,53.
Contrato N 0189-2010-MTC/20 suscrito el 13.Dic.10.
Supervisin:
CESEL S.A., por el monto ascendente a S/. 7 414 318,65.
Contrato N 159-2010-MTC/20 suscrito el 07.Oct.10.
La entrega de terreno se celebr en fecha 31.Mar.11, dndose inicio a la obra el 01.Abr.11. El 12.Ago.13, se
comunic la conclusin al 100% de los trabajos correspondientes al contrato principal.
Inversin actual:
Costo de la obra asciende a S/. 154 003 155,83
Costo de la supervisin asciende a S/. 9 250 918,31
S/. 163 254 074,14
El tramo Dv. Las Vegas Tarma, forma parte de la Carretera Dv. Las Vegas Tarma La Merced Puente
Raither, perteneciente a la Red Vial Nacional PE 22 A, ubicada en el Departamento de Junn, Provincia de
Tarma.
Contratista:
Consorcio Las Vegas (Aramsa Constructores y Mineros)
Contrato de Obra N077-2012-MTC/20 del 13.Set.12, por S/.85 258 125,56
Supervisor:
Consorcio Supervisor Tarma (HOB Consultores S.A: - Motlima Consultores S.A)
Contrato de Consultora de Obra N 076-2012-MTC/20 del 11.Set.12, por el monto de S/. 5 695 301,55.
Los trabajos se iniciaron el 30.Set.12. Mediante Adenda N 03 del 30.Ene.14, acuerda la paralizacin de
obra desde 02 enero hasta el 08 de Abril del 2014. Los trabajos se reiniciaron el 08.Abr.14
El puente se ubica en la carretera la Oroya-Huancayo, ruta 003 S- Km. 61+450, sobre el Ro Mantaro,
Departamento de Junn, Provincia de Jauja, Distrito de Jauja.
Los Centros Poblados de Matachico y Llocllapampa son netamente urbanos, mientras que los Centros
Poblados de Matagrande y Quinches son rurales. El nmero de beneficiarios directos asciende a 1 069 676
personas.
En fecha 24.Dic.10.se dio inicio a los Trabajos, a cargo del Consorcio Klamer Codursa (Constructora
Durn S.A. - Constructora Klamer S.R.L.). El 31.Oct.11 se termin la ejecucin de las partidas
correspondientes al Contrato principal al 100%.
El Tnel estar ubicado en la Red Vial Nacional Ruta N PE-22A, tramo; Dv. Las Vegas Tarma La Merced
(progresiva 77+100, del sector La Oroya La Merced), Departamento: Junn, Provincia: Chamchamayo,
distrito de San Ramn.
El puente sobre la quebrada Yanango en la va Tarma-La Merced, colaps a fines del ao 2005, en
consecuencia de un huayco extraordinario en dicha quebrada. PROVIAS NACIONAL construy en forma
provisional un puente colgante que permite el paso de vehculos ligeros y medianos, sin embargo los
vehculos pesados se ven obligados a cruzar la quebrada mediante un vado, lo que ocasiona incomodidad,
inseguridad y prdida de tiempo a los usuarios.
En tal sentido, se desarroll la ingeniera de detalle para la construccin del Tnel Yanango por debajo de la
quebrada del mismo nombre como solucin a las continuas interrupciones en el trnsito en este sector.
De acuerdo al proyecto la obra comprende la construccin del Tnel Yanango, el cual tendr una longitud de
1062.90 metros, con una seccin en forma de bveda en la parte superior y con tramos rectos a los
costados.
Contratista:
CONSORCIO YANANGO
(Construcciones y Promociones Balzola S.A. Sucursal del Per/ Constructora MPM SA)
Contrato N105-2014-MTC/20, suscrito el 20.Oct.14, por el monto ascendente de S/. 82 443 458,26.
Supervisin:
Consorcio Supervisor Tnel Yanango
(Geoconsult Espaa Ingenieros Consultores SA y Daniel Francisco Osores Padilla)
Contrato de supervisin de Obra N 125-2014-MTC/20 del 13.Nov.2014, por el monto de S/. 6 003 666,76.
Inversin de la Obra:
Ejecucin de obra S/. 88163,527.73
Supervisin de obra S/. 6003,666.76
Inversin actual S/. 94167,194.49
Situacin Actual:
La entrega del terreno se realiz el da 12.Ene.2015, por lo que de conformidad con la ley de Contrataciones
del Estado, la ejecucin de la obra inici el da 13.Ene.2015.
A la fecha se han aprobado 03 ampliaciones de plazo, tanto para el Contratista como para el Supervisor, con
lo cual el trmino de obra vigente se ha trasladado al 16.Feb.2017, no obstante el trmino de obra estimado
es en mayo 2017.
El perfil est registrado en el Banco de Proyectos del SNIP con cdigo N 181086. El monto de Inversin se
estima en S/. 401, 121,788.25, monto que permitir la construccin de una variante de dos carriles,
construccin de tnel de 3.5 Km. y caractersticas de seccin transversal idnticas a la carretera central.
Caractersticas Tcnicas:
Longitud : 86 Km. [(4.22 Km (desvos) + 78 Km (Variante) + 3.5 Km (Tnel)]
Velocidad Directriz : 60 km/h
Ancho de rodadura : 6.60 m.
Ancho de explanaciones : 9.0 a 11.60 m
Superficie de rodadura : CAC (7.5 cm)
Pendientes : mxima (8%), mnima (2%)
Bermas : 1.20 m a cada lado
Cunetas : 0.50 x1.00 m revestidas de concreto
En fecha 01.Dic.14, se dio inicio al proceso de seleccin CP N 0033-2014-MTC/20, con un valor referencial
ascendente a S/. 3 087 772,06.
Se tramit la inclusin del proceso de Adjudicacin de Menor Cuanta en el PAC-2015 (2da convocatoria).
El 14.Jul.2015 la OPI-MTC, aprob los TdR del citado estudio (Memorndum N 2234-2015-MTC/09.02).
En fecha 21.Ago.15 se dio inicio al proceso de seleccin AMC N 006 derivada del CP N 033-2014-MTC/20,
con un valor referencial de S/. 3 022 803,70
El 28.Set.2015 se otorg la Buena Pro al Consorcio Vial Rio Blanco (Urci Consultores SL Sucursal Del Per,
IH Asesores y Consultores SAC y Dremc Consultores SA), por el monto de su propuesta econmica
ascendente a S/. 2 720 523.33, habiendo quedado consentida el 12.10.2015.
Situacin Actual:
Componente de Ingeniera:
Informe Inicial : Conforme (Oficio N 145-2015-MTC/20.6 del 29.12.2015, no generar
pago).
Informe de Avance N 1 : Conforme (Oficio N 062-2016-MTC/20.6 del 10.02.2016, se tramit
pago).
Informe de Avance N 2 : Presentado el 08/03/16 (Carta S-2016-094, Exp.E-024138-
2016/SEDCEN). Se encuentra en revisin por los especialistas de la
UGE.
Componente Arqueolgico;
Primer entregable :Presentado el 08.Mar.2016 (Carta S-2016-0093). Se ha derivado a la
Unidad Gerencial de Derecho de Va, para la revisin de la
especialista en Arqueologa (Memo N 449-2016-MTC/20.6 del
10.Mar.16).
Forma parte de la Ruta Nacional N PE-05SA, ubicado en las provincias de Satipo y Atalaya, de los
departamentos de Junn y Ucayali.
La poblacin beneficiada solo en la provincia de Atalaya es de 60,000 habitantes y se estima en 132,000 los
habitantes beneficiados entre las provincias de Satipo en el departamento de Junn y de Atalaya en el
departamento de Ucayali.
Alternativa 01:
Tratamiento Superficial Bicapa: Ruta 1 Rio Unine:
Respecto a la carretera existente denominada Ruta 1, se proyecta mejorar la geometra de la carretera a fin
de que se cumpla con las normas de diseo del MTC.
Situacin Actual:
El Estudio fue aprobado por la OPI Transportes del MTC, comunicado mediante el Memorndum N 3311-
2015-MTC/09.02 de fecha 17.Nov.15.
De acuerdo a los resultados obtenidos en el estudio de preinversin a nivel de Perfil del proyecto, se viene
gestionando la elaboracin de los Trminos de Referencia del estudio a nivel de factibilidad, el cual debe ser
revisado y aprobado por la OPI Transportes del MTC; asimismo se proceder a la determinacin del valor
referencial mediante un estudio de mercado, con el objeto de gestionar la inclusin en el Plan Anual de
Contrataciones (PAC) del ao 2016 y la elaboracin del Expediente de Contratacin correspondiente, con lo
cual se podr convocar el estudio a nivel de factibilidad.
Proyecciones:
Convocatoria : Junio 2016
Inicio del estudio : Agosto 2016
Elaboracin Factibilidad : 10 meses
Elaboracin Estudio Definitivo : 12 meses
Fecha estimada inicio obra : Set. 2018
Nivel de Intervencin
Longitud del tramo : 167,58 kilmetros
Cdigo SNIP : N 308903
Valor estimado de Obra : S/. 475 046 563,44
Plazo de Obra : 720 d.c.
Poblacin Beneficiaria : 132 000 habitantes
Mediante R.D N 194-2014-MTC/20.6 del 18.Mar.14, se aprob el Estudio de Preinversin a nivel de Perfil
del citado proyecto.
Contrato N 144-2015-MTC/20, suscrito el 27.Nov.2015 con la empresa Hob Consultores SA por el monto de
su propuesta econmica ascendente a S/. 1 722 108.05
Situacin Actual:
El 10.Dic.15 se inici el servicio.
11. CHILCA SAPALLANGA PUCARA PAZOS DV. PAMPAS, TRAMO II: PUCARA DV.
PAMPAS y TRAMO III PAZOS DV. PAMPAS (26,9 KM.)
ESTUDIO DE PERFIL SE REFORMULARA
La Carretera se ubica en la Ruta Nacional PE-3SC, entre las provincias de Huancayo y Tayacaja,
departamentos de Junn y Huancavelica respectivamente.
Mediante R.D. N 123-2012-MTC/20 del 24.Feb.12, se aprueba el Estudio de Preinversin a nivel de Perfil,
para la rehabilitacin de la Carretera Chilca Sapallanga Pucar Pazos Dv. Pampas: Tramo II: Pucar
Pazos y Tramo III: Pazos Dv Pampas con cdigo SNIP 198686 y un costo de inversin ascendente a S/.
6 299 408,01; con solucin a nivel de afirmado.
Debido a que con el PERFIL del proyecto se declar la viabilidad se pas directamente a la etapa de
Inversin (Estudio DEFINITIVO), motivo por el cual se tramit la contratacin de un especialista Ambiental
para que elabore el contenido mnimo del Estudio de Evaluacin Ambiental Preliminar (EVAP), para
clasificar el proyecto, el cual fue aprobado por la DGASA en fecha 23.Mar.15, mediante R.D. N 180-2015-
MTC/16; siendo la categora otorgada: Estudio Ambiental Semidetallado, el mismo que se desarrollar
como parte del estudio definitivo de proyecto.
El Servicio con cdigo SNIP N 279059, contiene el Tramo: Chilca - Pucara para su mantenimiento rutinario
y peridico en algunos sectores consideran reposicin y/o recapeo de Carpeta Asfltica en Caliente y los
Tramos VIII: Pucara - Pazos y Tramo IX: Pazos - Dv. Pampas, consideran la aplicacin de Tratamiento
Superficial Bicapa y Slurry Seal con polmeros respectivamente, a fin mejorar la transitabilidad y generar
mayor trfico.
Mediante Memorial de fecha 16.09.15, los alcaldes de las municipalidades distritales de Chilca, Sapallanga,
Pucara, Pazos, solicitaron reformular el perfil con PIP N 198686, por no estar de acuerdo con las soluciones
admitidas.
El estudio de preinversin a nivel de perfil con PIP N 198686 con el que se dio la viabilidad del proyecto,
correspondiente a la solucin definitiva se reformulara desarrollndose subsiguientemente a fin de
construirse despus de la vida til de la mencionada intervencin de Proyecto Per II; dado que mejorando la
transitabilidad y el trfico con el tiempo, ser ms sustentable (rentable) ante la OPI-MTC dar soluciones con
mejores alcances en cuanto al tipo de intervencin en los estudios de Inversin.
El Tramo: Chilca Pucara, se encuentra con intervencin a nivel de carpeta asfltica, se evaluara y
programara el estudio de Pre inversin a nivel de Perfil.
Proyecto ubicado en la Ruta Nacional PE-22, entre los departamentos de Lima y Junn.
Mediante Oficio N 1492-2012-MTC/20 del 20.Set.12, Provas Nacional comunica a DEVIANDES, que antes
de elaborar y suscribir la Adenda del Convenio Marco, se requiere la aceptacin favorable y de incluir el
compromiso de proponer alternativas de variantes que no superen en longitud al tramo actual.
Mediante Carta ECA-VP-251-2012 del 09.Nov.12, la Minera Chinalco Per S.A. solicita al Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, prorrogar por dieciocho (18) meses adicionales el plazo de presentacin
previsto del Estudio Definitivo de Ingeniera y el Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto de Construccin
de la Variante de la Carretera Central entre los Km. 133+000 al Km. 143+000.
Mediante Oficio N 2056-2012-MTC/20 del 03.Dic.12, Provas Nacional reitera a DEVIANDES, lo solicitado
en el Oficio N 1801-2012-MTC/20.
Mediante Oficio N 751-2013-MTC/20 recibido el 28.May.13, Provas Nacional remite a la Minera Chinalco
Per S.A., el Proyecto de Adenda al Convenio Marco para su visado y firma correspondiente.
Mediante Oficio N 931-2013-MTC/20 recibido el 03.Jul.13, Provas Nacional reitera a la Minera Chinalco
Per S.A., lo solicitado en el Oficio N 751-2013-MTC/20.
Mediante Carta ECA-VP-090-2013 recibido el 17.Jul.13, la Minera Chinalco Per S.A. comunica al Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, se considere la reformulacin de los Trminos de la Adenda N 01.
Mediante Memorndum N 1860-2013-MTC/20 del 06.Ago.13, Provas Nacional comunica al Despacho del
Viceministro de Transportes, que Chinalco ha presentado a Provas alternativas que han sido observadas en
tres (03) oportunidades y que hasta la fecha no subsana las observaciones formuladas por la UGE, por
tanto no concluye los estudios previos para luego proseguir con el Estudio Definitivo.
Debido que hasta la fecha no ha sido posible la suscripcin de la Adenda debido a la negativa de la Minera
Chinalco S.A. respecto a parte de las negociaciones; se comunicar la resolucin del Convenio.
El tramo se ubica en la Ruta Nacional PE-24 ( Trayectoria: Emp. PE-1S (Dv. San Vicente de Caete) - San
Vicente de Caete - Imperial - Pontn Socsi - Lunahuana - Ziga - Catahuasi - Dv. Yauyos - Tomas - Abra
Negro Bueno - San Jos de Quero - Colpa - Chupaca - Pte. La Brea - Pilcomayo (PE-3S B)), en la Regin
Junn, provincia de Chupaca.
El PIP se encuentra registrado en el Banco de Proyectos del Ministerio de Economa y Finanzas mediante el
cdigo SNIP 227125, y las caractersticas tcnicas de la Alternativa propuesta (Alternativa 02) del Estudio
de Preinversin a nivel de Perfil del Proyecto Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera Pilcomayo
(Emp. PE 3S) Chupaca.
El proyecto contempla la intervencin a nivel de mejoramiento en los 5.2 Km, con una ampliacin de la
calzada en dos carriles adicionales, con un ancho total de la seccin de 20 m, con carpeta asfltica en
caliente y la construccin de un puentes sobre el ro Cunas, mejoramiento de la sealizacin, proteccin de
zonas ribereas y construccin de un sistema de drenaje superficial.
Estudio Definitivo:
Situacin Actual:
En fecha 16.Oct.15 se inici el CP N 049-2015-MTC/20, con un valor referencial de S/. 1 167 192,80, para
seleccionar al consultor que elaborar el Estudio Definitivo
Ubicado entre los departamentos de Lima y Junn, en las provincias de Caete, Yauyos, Concepcin y
Chupaca, Ruta Nacional PE-24.
El Perfil ha sido elaborado por los especialistas de la Unidad Gerencial de Estudios de PROVIAS NACIONAL
(UGE - PVN) y el Consultor Mario Becerra Salas, tomando como base el Estudio de Perfil de la carretera:
Caete Lunahuan Dv. Yauyos Ronchas Chupaca - Dv. Pampas, por Niveles de Servicio.
Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil de la Carretera Cubantia - Anapati - Yoyato - Valle Esmeralda -
Pichari - Emp. PE-28B (Quimbiri), incluye Puente sobre el ro Ene.
Caractersticas Tcnicas del proyecto:
- Ruta Nacional: PE 28 C
- Pavimento: Afirmado
- Longitud aproximada: 232 Km.
- Ancho Promedio: 5.00 m
- Puentes existentes: 01 Unidades, sobre el ro Ene (el ms importante)
- Situacin actual: Deteriorado en el tramo de Junn, en Conservacin en el tramo del Cusco.
Mediante R.D N830-2014-MTC/20 de fecha 25.Ago.2014, se aprob el expediente de Contratacin del C.P
N0029-2014-MTC/20, para la elaboracin del Estudio de Preinversin a nivel de Perfil de la Carretera
CUBANTA - ANAPATI - YOYATO - VALLE ESMERALDA - PICHARI - EMP. PE-28 B (QUIMBIRI), incluye
Puente sobre el ro Ene.
En fecha 27.Nov.14, se dio inicio al proceso de seleccin CP N 0029-2014-MTC/20, con un valor referencial
de S/. 646 134,98. El Acto de Otorgamiento de Buena Pro se realiz el 30.Ene.15, ocupando el primer lugar
el postor Hidroenerga Consultores en Ingeniera SRL.
Con fecha 27.Feb.2015, se suscribi el Contrato N 029 -2015-MTC/20, con la empresa Hidroenerga
Consultores e Ingeniera SRL por el monto de su propuesta econmica ascendente a S/. 581 521,48.
Situacin Actual:
Informe N01 : APROBADO mediante el Oficio N962-2015-MTC/20.6 de fecha
11.Jun.2015.
Datos estimados:
Presupuesto de Obra : S/. 985500,000
Plazo de Ejecucin : 900 das calendario
Fecha Inicio de Obra : Marzo 2019
En fecha 21.Ago.15 se dio inicio al proceso de seleccin CP N 043-2015-MTC/20, con un valor referencial
de S/. 602 571,50, para seleccionar al consultor que elabore el perfil del proyecto.
El 19.Nov.15 se suscribi el Contrato N 137 -2015-MTC/20, con el Consorcio Geoconsult - MTV Per EIRL
por el monto de sus propuesta econmica ascendente a S/. 524 237,21.
Datos estimados:
Presupuesto de obra : S/. 385870,000 (estimado)
Plazo de Ejecucin : 360 das calendario.
Inicio de obra : Oct. 2018 (estimado)
Estudio de Factibilidad:
De acuerdo al Estudio de Preinversin a nivel de Factibilidad, el Proyecto de la Va Evitamiento de 12.4 Km.
consiste en: dos (02) vas asfaltadas y una (01) Va Auxiliar en cada sentido, cuatro (04) puentes (Paccha,
Shullcas, Chilca y Ali) y dos (02) intercambios viales a desnivel (Quebrada y Caminito de Huancayo).
Estudio Definitivo:
Monto de Inversin
Monto de Inversin Total : S/. 163551,371 Diciembre 2014
Plazo de ejecucin : 24 meses
Poblacin Beneficiaria : 321,687 Habitantes
Proyecto a nivel de pavimento asfltico en toda su longitud, incluye puentes intercambiables viales, etc.
Proyecto ubicado en la Ruta Nacional PE-22B, en el distrito de Palca, provincia de Tarma, con una longitud
aproximada de 2 kilmetros.
Mediante el Oficio N099-2015-AL/MDP de fecha 19.Mar.2015, el Alcalde del Distrito de Palca solicit a la
Presidencia del Congreso el apoyo para gestionar el financiamiento del proyecto Construccin de la Va de
Evitamiento de 2 Km. en el distrito de Palca, provincia de Tarma, regin Junn, adjuntando la ficha tcnica
con la propuesta del proyecto.
Actualmente se viene elaborando los Trminos de Referencia del Estudio para su revisin y aprobacin por
la OPI Transportes.
Convocatoria : Junio 2016
Valor Referencial : S/. 446,801.86
A.2 MANTENIMIENTO:
El 12.Feb.14 se suscribi el Contrato N 019-2014-MTC/20, con el postor Corporacin Mayo SAC, por el
monto de su propuesta econmica ascendente a S/. 5 588 322,43; para ejecutar el Servicio de Reciclado y
Recapeo en la Carretera Caete Lunahuan Chupaca Emp. PE-3SB, Sector: Chupaca - Pilcomayo,
con un plazo 05 meses. El 12.Mar.14 se inici el servicio
Mediante R.D. N 631-2014-MTC/20, de fecha 04 de Julio del 2014 se aprueba el Diseo Ejecutivo del
Programa de Trabajo.
Actualmente se ha culminado el servicio con fecha 02 de Setiembre del 2014, cumpliendo con la
implementacin del Diseo Ejecutivo del Programa de Trabajo que considera la colocacin de la Carpeta
Asfltica, Sealizacin Horizontal y Vertical.
PROYECTO PERU I:
Contrato de Servicios N 035-2012-MTC/20 suscrito el 14.May.12, con el postor ICCGSA por el monto de su
propuesta econmica ascendente a S/.177 593 942,68. La entrega de terreno se realiz el 06.Jun.12. Inicio
de los trabajos: 05.Jun.12
Contrato: N 035-2012-MTC/20
Contratista- INGENIEROS CIVILES Y CONTRATISTAS GENERALES S.A.
Conservador: "ICCGSA"
06 DE OCT
Inicio del Servicio
UBRE DEL 2012
Tiempo de Contrato 5 AOS
Fin del Contrato: 06 de Junio del 2017
Monto contratado S/. 177593,942.68 (Incluido I.G.V.)
Fuente de
Recursos Ordinarios
financiamiento:
Mantenimiento Peridico:
(*) En el Tramo III Izcuchaca - Mayocc solo ha ejecutado 115.95 Km de conservacin peridica. La
diferencia de 1+650 kms, es de pavimento rgido y mortero asfaltico ejecutados por la empresa de
Hidroelctrica Mantaro, cabe mencionar que a la fecha se viene realizando mantenimiento rutinario despus
del mantenimiento peridico en todo el tramo que corresponde a 117+600 Km.
(**) Tramo IV Mayocc- Huanta bras viene administrando la Obra de Rehabilitacin y Mejoramiento de la
carretera Imperial Mayocc Ayacucho, Tramo Mayocc Huanta, concluidas en Ago.15
Cabe precisar, que mediante el presente contrato se realiz en el Pte. Alcomachay, ubicado en el Tramo III
Mayocc- Huanta, un mantenimiento peridico que concluyo en el 2013. Dicho mantenimiento peridico
consisti en el Reforzado de cables atirantados, cambio de maderamen y colocacin de nuevas lozas.
Mantenimiento Rutinario:
A la fecha, se viene realizando trabajos de mantenimiento rutinario despus (MRd), trabajos tales como: i)
Roce de Vegetacin, ii) limpieza de calzada y bermas, iii) Repintado de Marcas en el Pavimento, iv)
Repintado de Muros y Parapetos, v) Limpieza de alcantarillas y cunetas, vi) Drenaje de aguas superficiales,
as como v) bacheos en la plataforma, etc.
El 04.Feb.10 se iniciaron los trabajos de conservacin por niveles de servicio por un periodo de 5 aos en el
Corredor Vial, los mismos que concluyeron el 03.Feb.15, habindose realizado actividades como: a)
Conservacin Rutinaria luego del Mantenimiento peridico a lo largo de todo el Corredor Vial salvo el sub
tramo Satipo Mazamari Puerto Ocopa, b) Atencin de Emergencias c) Relevamiento de Informacin d)
Elaboracin de Informes e) Implementacin y puesta en marcha del Plan de Manejo Socio Ambiental.
Con fecha 11 de mayo 2015 se firm el acta de entrega de reas y Bienes, del referido contrato
complementario, entregndosele el Corredor Vial a la Empresa ICCGSA. Con ello se da inicio al Servicio de
CONSERVACIN POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA: EMP. 3S (CONCEPCION) - COMAS
- SATIPO PUERTO OCOPA - ATALAYA Y MAZAMARI -PANGOA - PUNTA CARRETERA.
Por otro lado, el 27.Oct.15 se suscribi el Contrato N 115-2015-MTC/20 con el Consorcio Vial Concepcin
( IH Asesores y Consultores S.A.C. DREMC Consultores S.A.), por el monto de su propuesta econmica
ascendente a S/. 1 764 580 para la elaboracin del perfil para el mejoramiento de la Carretera Emp. PE-3S
(Concepcin) Comas Emp. PE-5S (Satipo)/ Emp. PE-5S (Puerto Ocopa) Atalaya / Emp. PE-5S (Dv.
Bajo Kimiriki) Buenos Aires- Puerto Prado Mazaroveni Camajeni Poyeni de aproximadamente 601,9
kilmetros. Ver Proyecto Per Mejorado Fase 2.
Este Corredor pasa por los Departamentos de Ucayali, Hunuco, Pasco y Junn. El plazo de ejecucin de
los trabajos es de 05 aos.
Contrato: N 042-2010-MTC/20.
Consorcio Servicios Viales (Constructora MPM S.A., Corporacin
Contratista-Conservador: Mayo S.A.C, Obras de Ingeniera S.A., SVC Ingeniera y
Construccin S.A.)
Inicio del Servicio 26 Mar 2010
Tiempo de Contrato 5 Aos
Fin del Contrato: 25 - Mar - 2015
Monto contratado S/. 204,295,529.18 (Incluido IGV 19%)
Fuente de
Recursos Ordinarios
financiamiento:
Ruta(s) PE-22B; PE-5NA; PE-5N
Regin(es) JUNIN - PASCO - HUANUCO - UCAYALI
Distrito(s) Chanchamayo - Oxapampa - Puerto Inca - Padre Abad.
Mantenimiento Peridico:
Se realiz el mantenimiento peridico (MP), tal como se detalla en el siguiente cuadro:
A la
(* )
Tramo I: la Unidad Gerencial de Obras, ejecut la Obra de Mejoramiento y Rehabilitacin durante los meses de Abril
2011 a Noviembre 2013.
Mantenimiento Rutinario:
El mantenimiento rutinario antes (MRa) ha sido concluido en todos los tramos
Contrato: N 44-2010-MTC/20.
Contratista-Conservador: CONCAR S.A.
Inicio del Servicio 07/04/2010
Tiempo de Contrato 05 Aos
Fin del Contrato: 06/04/2015
Monto contratado S/. 71,875,238.4 ( Inc. IGV 19% )
Fuente de financiamiento: Recursos Ordinarios
Ruta(s) PE 22B, PE-5S
Regin(es) JUNIN
Distritos: Las Vegas-Tarma-La Merced-Satipo
El 22.Feb.10 se suscribi el Contrato de Servicios N 044 -2010-MTC/20, con la empresa Concar S.A, por el
monto ascendente a S/. 71 875 238,4.
Los trabajos se iniciaron el 07.Abr.10 con un plazo de ejecucin de los servicios de 05 aos.
Se aprob una prestacin de adicional por el monto de S/. 5, 229, 458.83 que se ejecut hasta la finalizacin
del contrato principal, el mismo que culmin el 06 de Abril del presente ao 2015.
Long.
Long. Ejecutado en
TRAMO INTERVENCION MANTENIMIENTO PRIORIZADO Inventario
efectuado (Millones)
(Km)
(Km)
- Trabajo de Puesta a Punto
- Conservacin Rutinaria
Dv. Las
Parchado con emulsin asfltica, Tratamiento de
I Vegas- 34.000 34.00 4,288
Fisuras con mortero asfltico, Slurry seal,
Tarma
Tratamiento Superficial Bicapa, Reposicin de
Guardavas, tachas bidireccionales, Postes,
Seales Verticales, pintado, entre otros.
Tarma- - Mantenimiento Rutinario
II Pte. No se realiz mantenimiento peridico, no est en 85.160 0 1,497
Raither el alcance de nuestro contrato.
- Mantenimiento Rutinario antes del Peridico
- Trabajo de Puesta a Punto
- Mantenimiento Rutinario despus del Peridico
Se aprob una prestacin de adicional por el monto de S/. 5,229,458.83 que se ejecut hasta la finalizacin
del contrato principal.
El contratista conservador present la Carta Fianza y dems requerimientos para la suscripcin del Contrato
Complementario.
Contrato N 148-2009-MTC/20 suscrito el 29.Dic.08 con la empresa CONALVIAS S.A. por el monto de
S/.149 465 843,02, para la tercerizacin de los trabajos de mantenimiento, con un plazo de ejecucin de los
servicios de cinco aos. Los trabajos se iniciaron el 23.Feb.10.
A partir del 15 de Agosto del 2013, el Contrato N 148-2009-MTC/20, fue reducido en los siguientes Tramos:
Tramo I: Puente Ricardo Palma - La Oroya (longitud: 135,040 Km.) Tramo II: La Oroya - Jauja
(longitud: 77+650 Km.) y Tramo IV: Jauja - Huancayo margen derecha (longitud: 40,350 Km.), los
mismos que fueron entregados al Concesionario Deviandes, quedando a cargo del Contratista Conalvias
Construcciones SAS., el tramo III y V de una longitud de 96,350 Km.
El contrato ha culminado el 22.Feb.2015, dado que gran parte de los tramos est a cargo de la Concesin a
la fecha se viene atendiendo el tramo Huancayo - Jauja Tarma por Administracin Directa.
6. CORREDOR VIAL: EMP. PE-3S LA QUINUA SAN FRANCISCO PUERTO ENE (PUNTA DE
CARRETERA: (295,8 Km.):
TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO CONCLUIDOS EL 30.DIC.14.
EL 27.MAR.15 SE SUSCRIBIO CONTRATO COMPLEMENTARIO PARA CONTINUAR LOS TRABAJOS POR
UN PERIODO DE 16 MESES
Se realizaron trabajos en el Corredor Vial: Emp, PE-3S La Quinua San Francisco Puerto Ene (Punta de
Carretera) de 295 Km. aproximadamente (Contrato N 132-2009-MTC/20 suscrito con el Consorcio Pichari
(Constructora MPM S.A. - Corporacin Mayo SAC - Obras de Ingeniera S.A. - SVC Ingeniera y Construccin
S.A.), por el monto de S/. 125 721 100). Plazo del servicio 05 aos.(Dic.09 Dic.14)
La fecha de culminacin del contrato complementario ser el 26.JUL.2016, se espera que a la finalizacin del
contrato complementario, entre en vigencia el nuevo modelo de gestin y nuevo contrato de conservacin,
con la finalidad de que el mantenimiento de la va no quede interrumpida, ms aun siendo el corredor vial de
mucho inters social, al tratarse de la zona del VRAE, y por las constantes atenciones de emergencias viales
que se origina, siendo el mantenimiento de la va, vital para la conservacin, recomendndose que se acelere
la nueva contratacin y as evitar el riesgo de que el corredor vial se quede sin intervencin.
El proyecto de Carreteras Caete Lunahuan Dv. Yauyos Ronchas Chupaca Dv. Pampas, forma
parte de las rutas nacionales PE-24, PE-3SB y PE-3SC, localizada en las provincias de Caete y Yauyos en
el departamento de Lima; provincias de Huancayo, Chupaca, Concepcin, en el departamento de Junn; y
en la provincia de Tayacaja, en el departamento de Huancavelica.
La carretera Caete Lunahuan Dv. Yauyos Ronchas Chupaca Huancayo Dv. Pampas Forma
parte del proyecto registrado con cdigo SNIP N 279059, cuyas obras a nivel de soluciones bsicas
financiadas con recursos de inversin tiene un costo del proyecto que incluye el plan de mejoramiento y
supervisin de la obra ascendente a S/. 79,152,979.0 con un plazo de ejecucin de dieciocho (18) meses
para la alternativa seleccionada.
El 30.Abr.15 se inici el proceso de seleccin del contratista conservador que ejecutar los trabajos, con un
valor referencial de S/. 228 861 234,07. Las Bases fueron elevadas al OSCE. El 18.Ago.15, el OSCE emiti
el Pronunciamiento N 863-2015/DSU, habindose integrado las Bases el 24.Ago.15.
El 07.Set.15, se realiz el Acto de Otorgamiento de Buena Pro, ocupando el primer lugar el Postor
Ingenieros Civiles y Contratistas Generales S.A. (ICCGS.A.), por el monto de su propuesta econmica
ascendente a S/. 225 428 188,48. Consentida el 18.Set.15
Tramo Long.
N Tramo Ruta
Inicio Km Fin Km (km)
1 Tramo I PE-24 San Vicente de Caete km 00+000 Nuevo Imperial km 05+400 5.4
2 Tramo II PE-24 Nuevo Imperial km 05+400 Lunahuan km 42+960 37.56
3 Tramo III PE-24 Lunahuan km 42+960 Ziga km 58+400 15.44
4 Tramo IV PE-24 Ziga km 58+400 Tomas km 172+000 113.6
5 Tramo V PE-24 Tomas km 172+000 Tinco Yauricocha km 181+800 9.8
6 Tramo VI PE-24 Tinco Yauricocha km 181+800 Ronchas km 254+000 72.2
PE-24, PE-3SB,
7 Tramo VII Ronchas km 254+000 Pucar km 312+760 52.41
PE-3SC
8 Tramo VIII PE-3SC Pucar km 312+760 Pazos km 327+330 14.57
9 Tramo IX PE-3SC Pazos 327+330 Dv. Pampas Km 338+760 11.43
Emp PE-1S (Dv. San San Vicente de
10 Tramo X PE-24 00+000 km 11+500 11.50
Vicente de Caete) Caete
Longitud total de la va 343.91
El proyecto de carretera Emp PE-3S (Huayllapampa) - La Quinua - San Francisco - Puerto Ene Tzomaveni
Cubanta y Ramal Puente Alto Anapati Boca Sonoro Punta Carretera (440 Km.), forma parte de las
Rutas Nacionales N PE-28B y PE-28C, localizada en las provincias de Huamanga y La Mar de la Regin de
Ayacucho, la provincia de La Convencin de la Regin de Cusco y la provincia de Satipo de la Regin de
Junn.
Datos Generales:
Contrato Contrato de Servicios N 024-2016-MTC/20
Contratista Conservador CONSORCIO VIAL SELVA CENTRAL (Constructora MPM S.A. y Corporacin
Mayo S.A.C.)
Fecha Inicio del servicio 14.Mar.2016
Tiempo de Contrato 5 aos
Monto Contractual (S/.) S/. 232595,573.65
Longitud del corredor vial 475.103 Km.
Intervenciones a realizar:
Dentro de los estudios de preinversin a nivel de perfil y el de gestin y conservacin vial elaboradas por el
Consultor para el corredor vial en mencin, se han determinado las intervenciones a realizar de acuerdo al
marco legal aplicable para estos tipos de vas, los mismos que tambin se encuentran plasmados en los
trminos de referencia y se describen a continuacin:
Longitud del
Tramo Progresiva Intervenciones
tramo
- Conservacin Rutinaria - Antes de C.Peridica
- Conservacin Peridica:
I - Conservacin Rutinaria - Despus de C.Perid.
Km 0+000 al Km
Empalme PE-3S 23.91 Km. - Demarcacin del Derecho de Va.
23+910
Salida Quinua - Relevamiento de Informacin Tipo 01
- Relevamiento de Informacin Tipo 02
- Atencin de Emergencias Viales.
- Conservacin Rutinaria - Antes de C.Peridica
- Conservacin Peridica al 4to. Ao.
II - Conservacin Rutinaria - Despus de C.Perid.
Km 23+910 al Km
Salida Quinua 54.59 Km. - Demarcacin del Derecho de Va.
78+500
Chalhuamayo - Relevamiento de Informacin Tipo 01
- Relevamiento de Informacin Tipo 02
- Atencin de Emergencias Viales
- Conservacin Rutinaria - Despus de
Rehabilitacin.
III
Km 78+500 al Km - Demarcacin del Derecho de Va.
Chalhuamayo San 94.75 Km.
173+250 - Relevamiento de Informacin Tipo 01
Francisco
- Relevamiento de Informacin Tipo 02
- Atencin de Emergencias Viales.
- Conservacin Rutinaria - Antes de C.Peridica
IV - Conservacin Peridica:
Kimbiri Emp. PE-28C Km 175+990 - - Conservacin Rutinaria - Despus de C.Perid.
PE-28C Entrada 177+366 16.076 Km. - Demarcacin del Derecho de Va.
Pichari Km 0+000 - 14+700 - Relevamiento de Informacin Tipo 01
- Relevamiento de Informacin Tipo 02
- Atencin de Emergencias Viales.
- Conservacin Rutinaria - Antes de C.Peridica
- Conservacin Peridica:
V
- Conservacin Rutinaria - Despus de C.Perid.
Salida Pichari Puerto Km 15+810 al Km
50.915 Km. - Demarcacin del Derecho de Va.
Embarcadero Ene 66+725
- Relevamiento de Informacin Tipo 01
- Relevamiento de Informacin Tipo 02
- Atencin de Emergencias Viales.
- Conservacin Rutinaria - Antes de Solucin
Bsica
- Mejoramiento: Solucin bsica.
VI
- Conservacin Rutinaria - Despus de Solucin
Puerto Embarcadero Km 66+725 al km
35.725 Km. Bsica.
Ene Emp. Ramal (Dv. 102+450
- Demarcacin del Derecho de Va.
Puerto Selva de Oro)
- Relevamiento de Informacin Tipo 01
- Relevamiento de Informacin Tipo 02
- Atencin de Emergencias Viales.
- Conservacin Rutinaria - Antes de C.Peridica
VII - Conservacin Peridica:
Emp. Ramal (Dv. Puerto Km 102+450 al Km - Conservacin Rutinaria - Despus de C.Perid.
Selva de Oro) Puerto 123+700 21.250 Km. - Demarcacin del Derecho de Va.
Yoyato - Relevamiento de Informacin Tipo 01
- Relevamiento de Informacin Tipo 02
- Atencin de Emergencias Viales.
VIII Km 123+700 al Km 73.620 Km. - Transitabilidad
Puerto Yoyato Pte. 197+320 - Conservacin Rutinaria - Antes de C.Peridica
Alto Anapati - Conservacin Peridica:
- Conservacin Rutinaria - Despus de C.Perid.
Longitud del
Tramo Progresiva Intervenciones
tramo
- Demarcacin del Derecho de Va.
- Relevamiento de Informacin Tipo 01
- Relevamiento de Informacin Tipo 02
- Atencin de Emergencias Viales.
- Transitabilidad
- Conservacin Rutinaria - Antes de Solucin
Bsica
IX - Mejoramiento: Solucin bsica.
Km 193+320 al Km
Pte. Alto Anapati - Conservacin Rutinaria - Despus de Solucin
219+760 22.440 Km.
Cubanta Bsica.
- Demarcacin del Derecho de Va.
- Relevamiento de Informacin Tipo 01
- Relevamiento de Informacin Tipo 02
- Atencin de Emergencias Viales.
- Transitabilidad
- Conservacin Rutinaria - Antes de Solucin
Bsica
X
- Mejoramiento: Solucin bsica.
Emp. Ramal (Dv. Puerto Km 0+000 al Km
- Conservacin Rutinaria - Despus de Solucin
Selva de Oro) Alto 41+600 41.600 Km.
Bsica.
Chicereni
- Demarcacin del Derecho de Va.
- Relevamiento de Informacin Tipo 01
- Relevamiento de Informacin Tipo 02
- Atencin de Emergencias Viales.
- Transitabilidad
- Conservacin Rutinaria - Antes de Solucin
Bsica
XI - Mejoramiento: Solucin bsica.
Km 41+600 al Km
Alto chicereni Pte. Alto - Conservacin Rutinaria - Despus de Solucin
81+827 44.227 Km.
Anapati Bsica.
- Demarcacin del Derecho de Va.
- Relevamiento de Informacin Tipo 01
- Relevamiento de Informacin Tipo 02
- Atencin de Emergencias Viales.
Con respecto al Tramo III, Chalhuamayo San Francisco, actualmente se encuentra en Rehabilitacin a
cargo de la Unidad Gerencial de Obras. Se prev que al culminar el plazo de la obra, se iniciar la
conservacin.
Situacin Actual:
Actualmente el Contratista Conservador viene implementando su logstica a fin de iniciar el Contrato
Est programado realizar la entrega de terreno al Consorcio Vial Selva Central los das 10, 11 y 12 de marzo
del 2016
Paralelo a los trabajos mencionados lneas arriba, el Contratista Conservador viene ejecutando la
elaboracin del Programa de Gestin Vial (PGV), el mismo que est compuesto por: El Plan de
mejoramiento, Plan de Conservacin Vial y Relevamiento de Informacin que se presentaran en los plazos
establecidos.
9. CARRETERA: EMP. PE-3S (CONCEPCION) COMAS EMP. PE-5S (SATIPO) / EMP. PE-5S
(PUERTO OCOPA) ATALAYA / EMP. PE-5S (DV. BAJO KIMIRIKI) BUENOS AIRES - PUERTO
PRADO MAZAROVENI CAMAJENI POYENI: 601.9 KM.
PERFIL PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA POR NIVELES DE SERVICIO EN ELABORACION
DESDE EL 06.NOV.15
Ubicado en las rutas nacionales PE-3SA, PE-3S, PE-24A, PE-5S, PE-5SA; entre los departamentos de Junn
y Ucayali; provincias de Concepcin, Satipo, Jauja y Chanchamayo (Junn) y la provincia de Atalaya (Ucayali).
Cabe precisar, que en el literal c del numeral 2.1 de los Trminos de Referencia del citado estudio de perfil
por niveles de servicio, se cita textualmente lo siguiente: .La Unidad Gerencial de Estudios de Provas
Nacional viene elaborando un estudio de preinversin a nivel de perfil del proyecto de mejoramiento de la
carretera Puerto Ocopa-Atalaya y Acceso a Puerto Prado, Ro Tambo, Atalaya, registrado con Cdigo SNIP
308903, por lo cual en dicho tramo la intervencin ser a nivel de conservacin.
En fecha 27.Abr.15 se dio inicio al proceso de seleccin CP N 012-2015-MTC/20, con un valor referencial
ascendente a S/. 2 005 202,30, a fin de seleccionar al consultor que elabore el perfil para el mejoramiento de
proyecto por niveles de servicio. Las observaciones fueron elevadas al OSCE. En fecha 26.Ago.15 el OSCE
emiti el Pronunciamiento N 911-2015/DSU; las Bases se integraron el 03.Set.15. Presentacin de
Propuestas: 10.Set.15. Acto de Otorgamiento de Buena Pro previsto para el 25.Set.15, a favor del Consorcio
Vial Concepcin (I H Asesores y Consultores SAC Dremc Consultores S.A.), por el monto de su propuesta
econmica ascendente a S/. 1 764 580.
Cronograma de ejecucin:
El Estudio a nivel de perfil del proyecto de Mejoramiento de la carretera Emp. PE-3N (La Cima)
Conocancha Emp. PE-22 (Chinchan) por niveles de servicio forman parte de la Ruta Nacional PE-3N G,
localizada en las provincias de Huarochiri del departamento de Lima y las provincias Yauli y Junn del
departamento de Junn.
Asimismo se encuentra en revisin del Informe N 02: Borrador de Informe Final y del Informe Final del
Componente Ambiental.
Cronograma de ejecucin
ITE
ACTIVIDAD FECHAS
M
1 Inicio del estudio de perfil 25.Set.2015
2 Viabilidad del Proyecto Abr.2016
3 Convocatoria del Contrato de mejoramiento + conservacin por seis (05) aos May.2016
4 Inicio del Contrato de mejoramiento + conservacin por cinco (05) aos Oct.2016