TIPOS DE CONTENEDORES

NADITH RAVELO LOPEZ

DURLEY RODRIGUEZ ARCINIEGAS

INSTITUTO NACIONAL DEL PETROLEO

PROCESOS LOGISTICOS PORTUARIOS

CONTENEDORES Y MANIPULACION DE MERCANCIAS

3 SEMESTRE

BARRANCABERMEJA
 2017

TIPOS DE CONTENEDORES

NADITH RAVELO LOPEZ

DURLY RODRIGUEZ ARCINIEGAS

9 TIPOS DE CONTENEDORES

CARACTERITICAS IMGENES CONCEPTOS

DOCENTE

CESAR IVAN FACUNDO

INSTITUTO NACIONAL DEL PETROLEO

 PROCESOS LOGISTICOS PORTUARIOS 3 SEMESTRE

CONTENEDORES Y MANIPULACION DE MERCANCIA

BARRANCABERMEJA

2017

QUE ES UN CONTENEDOR Y QUE TIPOS DE CONTENEDORES EXISTEN

Publicado el 17 mayo, 2011por Alexander Salinas International Services, C.A.

Se llama contenedor a un embalaje de grandes dimensiones utilizado para

transportar objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria, pequeos
vehculos, etc. en un recipiente de carga para el transporte areo, martimo o
fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal.
Las dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas para facilitar su
manipulacin.

Los contenedores suelen estar fabricados principalmente de acero corten, pero

tambin los hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados
con fibra de vidrio.
En la mayor parte de los casos, el suelo es de madera, aunque ya hay algunos de
bamb.
Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para evitar las
humedades durante el viaje.
Otra caracterstica definitoria de los contenedores es la presencia, en cada una de
sus esquinas, de alojamientos para los twistlocks, que les permiten ser
enganchados por gras especiales, as como su trincaje tanto en buques como en
camiones.

DIMENSIONES DELOS CONTENEDORES

Se fabrican con medidas estndar en lo que respecta a su longitud hay 2

versiones principales:
El de 20 pies 6.08 metros de largo, tiene 8 pies (2,4) de ancho, de 2.59 metros de
alto.
El d e40 pies 12.19 metros de largo, tienen 8 pies (2,4m) de ancho.
Existiendo la versin de 9 pies con 6 pulgadas 5.89 metros de altura HIGH CUBE.

TIPOS DE CONTENEDORES

Dry Van: Son los contenedores estndar. Cerrados hermticamente y sin refrigeracin o
ventilacin.

Metlicos: Como los estndar, pero sin cerrar hermticamente y sin refrigeracin.
Empleados comnmente para el transporte de residuos y basuras por carretera.

High Cube: Contenedores estndar mayoritariamente de 40 pies de largo; su

caracterstica principal es su sobrealtura (9.6 pies).
 Reefer: Contenedores refrigerados, ya sea de 40 o 20 pies de largo, pero que cuentan
con un sistema de conservacin de fro o calor y termostato. Deben ir conectados en el
buque y en la terminal, incluso en el camin si fuese posible o en un generador externo,
funcionan con corriente trifsica. Algunas de las marcas que se dedican a fabricarlos:
Carrier, Mitsubishi, Thermo King, Daikin.

Open Top: de las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de arriba.
Puede sobresalir la mercanca pero, en ese caso, se pagan suplementos en funcin de
cunta carga haya dejado de cargarse por este exceso.

Flat Rack: carecen tambin de paredes laterales e incluso, segn casos, de paredes
delanteras y posteriores. Se emplean para cargas atpicas y pagan suplementos de la
misma manera que los open top.

Open Side: su principal caracterstica es que es abierto en uno de sus lados, sus medidas
son de 20 o 40 pies de largo. Se utiliza para cargas de mayores dimensiones en longitud
que no se pueden cargar por la puerta del contenedor.

Tank o Contenedor cisterna: para transportes de lquidos a granel. Se trata de una

cisterna contenida dentro de una serie de vigas de acero que delimitan
un paraleleppedo cuyas dimensiones son equivalentes a las de un dry van. De esta
forma, la cisterna disfruta de las ventajas inherentes a un contenedor: pueden apilarse y
viajar en cualquiera de los medios de transporte tpicos de transporte intermodal. Algunas
fotos de este artculo muestran contenedores cisterna.

Flexi-Tank: para transportes de lquidos a granel. Suponen una alternativa al contenedor

cisterna. Un flexi-tank consiste en un contenedor estndar (dry van), normalmente de 20
pies de largo, en cuyo interior se fija un depsito flexible de polietileno de un solo uso
denominado flexibag.

CONTENEDOR ESTNDAR, MULTIPROPSITO (DRY VAN, GENERAL

PURPOSE GP)

Medidas: 20 o 40 de largo, 8 de ancho y 8,6 de alto

Caractersticas: Son construidos en acero, algunos tienen paneles hechos de

aluminio para reducir su peso o de fibra de vidrio reforzada con madera
contrachapada. Estos contenedores tienen solamente puertas en un solo extremo.

En estos contenedores normalmente se transporta todo tipo de carga general seca

como ropa, repuestos, electrnicos etc.
HARDTOP

Este tipo de contenedor ha sido diseado para cargas pesadas, y

excesivamente alto. Disponibles y preparados para cualquier carga Con el
techo quitado y la puerta cabeza sellado, es mucho ms fcil cargar con una
gra a travs de la puerta de lado.

Tamao Capacidad Tipo ISO

CBM Volumen Grupo Tamao
20 pies 31.8 cbm / 1,123 cbft 32.8 22 UP 22 U6
40 pies 67.2 cbm / 2,374 cbft 67.2 42 UP 42 U6
40 pies HC 76 cbm / 2,684 cbft 76.0 45 UP 45 U6
 Descripcin:

Las paredes de los contenedores Hard-top son generalmente de acero

corrugado. El piso es de madera.

Tiene dos tpicas caractersticas estructurales distintas. Por un lado, est

equipado con un techo de acero removible. En algunos tipos, este techo tiene
puntos de acogida de las carretillas elevadoras, permitiendo que el techo sea
levantado por la carretilla elevadora. El techo pesa aprox. 450 kg. Adems, la
cabecera de la puerta podr ser girada.

Estas dos caractersticas estructurales simplifican enormemente el proceso de

embalaje y desembalaje del contenedor. En particular, es muy fcil de empacar y
desempacar el contenedor de arriba o por las puertas de gra o de cangrejo,
cuando el techo est abierto y el cabecero de la puerta se gir hacia fuera.

En el caso de transporte de un cargamento de sobrepeso, el techo de

contenedores puede dejarse abierta y sujeta directamente a la pared lateral en el
interior del contenedor. Para ello, el techo slo tiene aprox. 13 cm (5 1 / 8 ") de
espacio.
 Los anillos de amarre, a la que la carga puede ser garantizado, se instalan en la
parte superior e inferior carriles laterales, los postes de esquina y la mitad de las
paredes laterales. Los anillos de amarre a los lados y postes de la esquina
pueden soportar cargas de hasta 2000 kg. Los anillos de amarre en el medio de
las paredes laterales pueden soportar cargas de hasta 500 kg, siempre que el
techo est cerrado.

HIGH CUBE

Los contenedores High Cube son muy similares a los contenedores estndar,
excepto por una diferencia principal: los contenedores high cube tienen una altura
de 96 (2,90 mts.) cuando los contenedores estndar tienen 86 (2,591). Esta
altura extra hace estos contenedores ideales para cargas ligeras, voluminosas y
sobredimensionadas.

Estos contenedores martimos estn construidos en acero corten, soportando las

duras exigencias del transporte martimo. Son fuertes, seguros y resistentes a la
intemperie permitiendo de manera segura, el transporte multimodal de la
mercanca alrededor del mundo.
Contenedor 40' High Cube (12 mts.)
Contenedor martimo 40' HC nuevo

Contenedor usado como carga de mercanca en general

Dimensiones exteriores:
12,192 l. x 2,438 a. x 2,896 h. mts.

Contenedor 20' High Cube (6 mts.)

Contenedor martimo 20'

Contenedor como carga de mercanca en general Dimensiones exteriores:

6,058 l. x 2,438 a. x 2,896 h. mts.

REEFER

El contenedor reefer (contenedor refrigerado) es un tipo de contenedor

intermodal equipado con un motor refrigerador que permite el transporte de
mercancas sensibles a la temperatura, como frutas, verduras, lcteos, carnes,
chocolate, vino, productos farmacuticos, productos qumicos, etc.

Si bien el contenedor reefer viene equipado con un motor, ste depende siempre
de una fuente de energa externa, que pueden ser las conexiones presentes en los
buques o en las terminales o, en el caso de las plataformas que hacen el acarreo
del contenedor, unos generadores que llevan stas y comnmente llamados gen
set.
No todos los camiones/plataforma estn equipados con este equipo (tambin
llamado mochila), por lo que recomendamos consultar con nosotros para obtener
precios competitivos de transporte en contenedor reefer.
Te recomendamos consultar la gua de carga de contenedores reefer, para
asegurarte que tu mercanca conserva la temperatura deseada durante todo el
trayecto.

MEDIDAS DE CONTENEDOR REEFER

Los contenedores reefer respetan las medidas segn la norma ISO 6346 y suelen
utilizarse en formato 20 y 40, siendo los ms habituales los siguientes:

Tipo de Medidas (largo x ancho

equipo x alto)

20RF 5,5 x 2,2 x 2,2 / 28 m3

40RF 11,6 x 2,2 x 2,2 / 59 m3

40HRF 5,5 x 2,2 x 2,5 / 28 m3

(*) Medidas aproximadas, sujetas a la naviera y la serie de fabricacin de

cada contenedor.

La limitacin de peso depender de cada pas (tanto en origen como en destino).

Consulta con nosotros para averiguar cunto peso puede cargar en un
contenedor reefer.

Si necesitas enviar menos de 12.000Kgs a temperatura controlada, consulta

nuestro servicio de grupaje martimo refrigerado, puede ser tu solucin ideal.
TIPOS DE CONTENEDORES REEFER

Los contenedores reefer ms habituales permiten definir una temperatura fija con
una tolerancia de +/- 2C y dentro del rango de -25C a +25C. Si bien esto es
suficiente para la mayora de productos, hay casos en lo que hacen falta
temperaturas ms bajas u otras condiciones, por lo que es necesario utilizar tipos
de contenedor reefer ms especficos, como pueden ser:

Sper Refrigerantes: son contenedores reefer equipados con un mejor

motor y un material aislante ms eficiente, que permiten mantener la mercanca
hasta 60C. Se trata de un equipo muy demandado en trficos con Japn
(atn, pez espada, etc.) y algunos productos farmacuticos.

Atmsfera controlada: equipo reefer que permite mantener una

determinada presin atmosfrica con el fin de, por ejemplo, controlar el proceso
de maduracin de las frutas que contengan. Algunos de estos contenedores
permiten, adems, proporcionar una alta humedad.
 Ventilados: se trata de contenedores martimos provistos de aislante
trmico y unos motores que proporcionan una alta ventilacin. Son una
solucin idnea para productos como cebollas, patatas, ajos secos, caf, etc.
OPEN TOP

El contenedor open top es uno de los contenedores estndares del transporte

martimo internacional, sin embargo tiene unas caractersticas que lo hacen
especialmente singular. Un contenedor open top es un contenedor de 20 pies o
de 40 pies con la particularidad de que est abierto por arriba y se cubre con
una lona siempre que sea posible. El contenedor open top tiene un coste adicional
dado que normalmente no existen muchas unidades en el mercado y es difcil
reasignarlos cuando van a otros puertos (es decir vuelven vacos)

El contenedor open top es un contenedor que se usa en el transporte martimo

para exportar o importar mercanca o bien que no cabe porque es demasiado
grande por temas de altura (maquinaria por ejemplo) o bien porque la mercanca
es muy pesada y difcil de cargar arrastrndola y necesita ser cargada mediante
una gra especfica.
 CONTENEDOR FLAT RACK

Igual que los Open top, pero tambin carecen de paredes laterales e incluso, en
algunos casos, de paredes delanteras y posteriores. Se emplean para cargas
atpicas y pagan suplementos de la misma manera que los Open Top.

Contenedor sin techo y sin laterales que permite el embarque de piezas pesadas
como mquinas o vehculos sobredimensionados. La mercanca es trincada
mediante cadenas o cintas al flat rack.

[Leer ms]
OPEN SIDE

El modelo contenedor martimo OPEN SIDE est disponible en diversos tamaos.

El contenedor martimo OPEN SIDE de acceso lateral puede ser

tambin DOUBLE DOOR, proporcionando acceso por los laterales y/o ambos
extremos.

Los contenedores OPEN SIDE son ideales para las cargas que requieren la carga
y descarga lateral, y a menudo son empleados tambin como puntos de venta
porttiles en festivales, acontecimientos y por supermercados.

Caractersticas Tcnicas
GENERAL
Fabricado en acero corten de 2mm.
Puertas tipo contenedor martimo.
Excelente resistencia al xido.
Suelo de madera hidrfuga.
Especial para europalet: caben 3 filas a lo ancho en vez de 2.

DIMENSIONES
Externas: Iguales que en los modelos normales.
Internas: Unos centmetros ms anchos que los modelos normales.
Capacidad:
45 pies: 33 europalets (27 el normal)
40 pies: 30 europalets (25 el normal)
 20 pies: 14 europalets (11 el normal)

Contenedores Cisterna - Tank container

Contenedor cisterna 20'

Un recipiente de presin cilndrico, rodeado por un 20 'x 8' x 8.5 'marco (las
dimensiones estndares internacionales globales de un contenedor) para el
transporte de lquidos peligrosos y no peligrosos a granel.

Beneficios de un contenedor cisterna

Desde principios de 1980 el uso de depsitos ISO ha aumentado enormemente.

Varios factores explican este aumento:

Mayor seguridad
Preservacin del medio ambiente
Portabilidad
Rentabilidad
Los beneficios de un sistema de transporte multimodal: carretera / ferrocarril
/ mar
Transporte de puerta a puerta de la reduccin de productos de
manipulacin y eliminacin de procesos multi-transferencia
Aceptacin Global

Ventajas sobre mtodos alternativos de transporte (tambores, carros cisternas y

remolques) incluyen:

Reduccin de la cantidad de manipulacin que resulta en un riesgo mnimo

de contaminacin de los productos y la prdida de producto
Costos de empaque secundario eliminadas (es decir, la eliminacin del
tambor)

FLEXI TANK
flexitank, tambin llamado flexibag o flexitanque, es una bolsa o tanque flexible de
gran tamao que transforma un contenedor 20DV convencional en un seguro y
eficiente sistema de transporte martimo de lquidos a granel.

CAPACIDAD DEL FLEXIT ANK

Permite transportar entre 10.000 y 24.000 litros, aunque los modelos ms

habituales son los de 16.000, 18.000, 20.000, 22,000 y 24.000 litros.
Generalmente se escoge el modelo de mayor capacidad, pero siempre teniendo
en cuenta la densidad del producto. A continuacin se pueden ver los tamaos de
flexitank ms habituales segn el tipo de producto:

Tamao
Producto flexitank

Flexitank para transporte de

glicerina 20.000 l

Flexitank para transporte de vino 24.000 l

Flexitank para transporte de

aceite de oliva 22.000 l

Flexitank para transporte de

aceite de palma 21.000 l

Flexitank para transporte de

poliol 19.000 l

Flexitank para transporte de

ltex 19.000 l
TIPOS DE FLEXITANK

Flexitanks de un solo uso o reutilizables

Los primeros flexitanks comercializados eran reutilizables y necesitaban ser

limpiados antes de un posterior uso, lo que los haca poco convenientes. Sin
embargo, desde mediados de los aos 90 TIBA solo ofrece a sus
clientes flexitanks de un solo uso. As, el exportador tiene la total garanta de que
no habr ningn tipo de contaminacin por un resduo de un producto anterior.

Nmero de capas de un flexitank

Atendiendo al nmero de capas con las que est fabricado, hay tres tipos de
flexitank:

Flexitanks multicapa: los primeros flexitanks estaban fabricados con entre

4 y 5 capas de polietileno. La principal ventaja de los flexitanks multicapa es
que cada capa es muy fina y flexible, lo que hace muy fcil al terminar la
descarga el enrollar el flexitank semi vaco para no dejar mermas (como si de
un tubo de pasta de dientes se tratara). Sin embargo, estas capas tan finas
suelen romperse con facilidad, permitiendo que parte del producto se quede
entre las capas y resulte imposible su recuperacin.

Flexitanks monocapa: TIBA fue la primera empresa en comercializar

flexitanks de una sola capa en Espaa y Portugal. Este tipo de equipo est
fabricado de una sola capa de polietileno ms gruesa que los multicapa y, por
lo tanto, menos flexible. Su principal ventaja es que no se puede quedar
producto entre las capas. Sin embargo, al ser poco flexible es ms probable
que se produzca un stress crack, o una rotura en la bolsa producida por un
exceso de fuerza, generalmente en una esquina, que no puede ser absorbido.
 Flexitanks bicapa: uniendo las ventajas de los dos anteriores sistemas,
naci el flexitank bicapa. Est fabricado con una capa de polietileno, duro
como el monocapa pero fino y flexible, recubierta por una segunda capa de
XXXXX trenzado que protege a la interior de las irregularidades del contenedor.
TIBA, desde enero de 2010, solo comercializa los flexitanks bicapa, por su
demostrada mayor seguridad.

Flexitanks de carga inferior o superior

Existen dos sistemas de carga/descarga en el mercado de flexitanks:

Carga/descarga superior: el flexitank est dotado de una vlvula en la

parte superior del mismo, lo que supone que tanto para cargar como para
descargar que un operario debe trepar por encima del mamparo o bulkhead,
para conectar y desconectar la manguera. Si bien la carga y descarga por
gravedad es ms simple, se trata de un sistema menos seguro, menos fcil y
ms costoso en tiempo.
Carga/descarga inferior: en este caso la vlvula est situada en la parte
frontal inferior del flexitank y pasa a travs del mamparo o bulkhead, donde es
muy sencillo y seguro conectar la manguera para cargar o descargar.
TIBA solo comercializa flexitanks de carga inferior, por su mayor seguridad y
eficiencia.

Flexitank con aislamiento trmico

Dependiendo del tipo de producto, condiciones atmosfricas y rango de

temperaturas deseado, podemos instalar el flexitank con aislamientos trmicos,
asegurando as la temperatura deseada desde la carga del producto hasta su
descarga en destino. Consulte con nuestro departamento comercial sobre las
ventajas del Flexitank para el producto en cuestin.

S, disponemos de unas alfombras en serpentina que, colocadas en el momento

de la instalacin del Flexitank, permiten calentar el producto hasta licuarlo,
posibilitando as su descarga. Consulte con nuestro departamento comercial sobre
las ventajas del Flexitank para el producto en cuestin.