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MANUAL DEL PARTICIPANTE

CONDUCCIN DE BICICLETAS

Prevencin de riesgos para ciclistas


NDICE

Introduccin 3

Objetivos 4

Contenidos del curso 4

Mdulo 1: Conceptos, definiciones y normativas aplicables a 5


la conduccin de bicicletas

Mdulo 2: Conduccin segura de bicicletas 17

Cuestionario 31

2 MANUAL DEL PARTICIPANTE Conduccin de bicicletas


INTRODUCCIN

La prevencin de riesgos en la conduccin de las bicicletas, es la suma


de acciones y medidas que tienen por objeto, prevenir o minimizar
lesiones, originadas por los peligros de la conduccin y las vas de trnsito
en la ciudad.

Por ser la bicicleta un caballete o estructura simple montado sobre


ruedas y propulsado por la fuerza de quien lo conduce, que requiere
de una posicin de equilibrio para poder circular, resulta ser altamente
sensible a cualquier obstculo con que se enfrente (ondulacin de las
calles, desniveles del suelo, etc.). Por otra parte al conducir la bicicleta,
la persona pasa a ser parte de la carrocera, por lo que sufrir en forma
directa cualquier impacto, quedando muy expuesta a lesiones graves.

La bicicleta ha tenido grandes transformaciones, logrndose ventajas


en cuanto a la velocidad y estabilidad. Una conduccin cmoda y segura
depende de la relacin entre el cuerpo y las habilidades del conductor.
Por ello tiene un uso cada vez ms difundido, en el trabajo o en la
prctica de ejercicio. Sin embargo, sigue siendo clave tomar medidas
para evitar daos y asegurar la integridad personal como la de su
bicicleta.

No hay ninguna duda que el componente humano es una "variable


clave" a la hora de disear cualquier tipo de estrategia que aspire a
incrementar los niveles de prevencin en la conduccin de bicicletas,
por lo que es de suma importancia dotar a los trabajadores y personas
en general, de los conocimientos necesarios sobre las fuentes potenciales
de riesgo y su control.

3
OBJETIVOS DEL CURSO CONTENIDOS DEL CURSO

El curso se orienta a la adquisicin de competencias


por parte de los asistentes, de tal modo que les permita
conocer y aplicar medidas de control eficaces sobre los Mdulo 1
peligros de la conduccin de bicicletas.
Conceptos, Definiciones y Normativas
Aplicables a la Conduccin de Bicicletas.

Mdulo 2

Peligros en la Conduccin de Bicicletas

4 MANUAL DEL PARTICIPANTE Conduccin de bicicletas


MDULO 1

INTRODUCCIN

CONCEPTOS, DEFINICIONES
Y NORMATIVA APLICABLE A
LA CONDUCCIN DE BICICLETAS

5
1.1 Introduccin al Curso 1.2 La Bicicleta, Dispositivos y la
Proteccin Personal
La prevencin de riesgos en la conduccin de las bicicletas,
es la suma de acciones y medidas que tienen por objeto,
prevenir o minimizar lesiones, originadas por los peligros Como dijimos, la bicicleta es un caballete o estructura
de la conduccin y las vas de trnsito en la ciudad. simple montado sobre ruedas y propulsado por la fuerza
de quien lo conduce, y que requiere de una posicin de
Por ser la bicicleta un caballete o estructura simple montado equilibrio para poder circular, resultando ser altamente
sobre ruedas y propulsado por la fuerza de quien lo sensible a cualquier obstculo con que se enfrente.
conduce, que requiere de una posicin de equilibrio para
poder circular, resulta ser altamente sensible a cualquier El conductor forma parte de la carrocera de la bicicleta y
obstculo con que se enfrente (ondulacin de las calles, por tanto se expone a absorber gran parte de un impacto,
desniveles del suelo, etc.). Por otra parte al conducir la con consecuencias normalmente graves y hasta fatales.
bicicleta, la persona pasa a ser parte de la carrocera, por
lo que sufrir en forma directa cualquier impacto, quedando Para el uso seguro de una bicicleta, sta debe estar en
muy expuesta a lesiones graves. buen estado.

La bicicleta ha tenido grandes transformaciones, El punto ms importante a considerar es el sistema de


logrndose ventajas en cuanto a la velocidad y frenos, ya que sin ste puede ocurrir fcilmente un
estabilidad. Una conduccin cmoda y segura depende accidente. Otros aspectos mecnicos importantes incluyen
de la relacin entre el cuerpo y las habilidades del componentes en mal estado o mal instalados que pueden
conductor. Por ello tiene un uso cada vez ms difundido, fcilmente romperse, doblarse o desprenderse originando
en el trabajo o en la prctica de ejercicio. Sin embargo, un accidente, entre los accidentes ms peligrosos por
sigue siendo clave tomar medidas para evitar daos y fallas mecnicas estn los que implican que entre los
asegurar la integridad personal como la de su bicicleta. rayos de alguna llanta se introduzca una bolsa u otro
elemento que impida bruscamente su movimiento,
frenndose bruscamente. Por lo anterior la mecnica de
la bicicleta y su mantenimiento es importante para la
seguridad del ciclista.

6 MANUAL DEL PARTICIPANTE Conduccin de bicicletas


Mdulo 1
MARCO SISTEMA DE TRANSMISIN

Catalina
Pin
Pedal Cadena

Es el corazn de la bicicleta, est compuesto por los


pedales, la caja de pedales o motor, volante, cadena,
Es la estructura que constituye la columna vertebral de piones y ejes. La mayora de estos elementos estn
la bicicleta y en la cual se ensamblan todas las piezas montados en rodamientos que requieren una adecuada
y elementos que la conforman. Adems debe soportar mantencin en base a limpieza, engrase y ajustes a lo
el peso del ciclista y la fuerza que este ejerce sobre el menos cada tres meses, sobre todo si se conduce por
implemento. Dependiendo de los esfuerzos a que se caminos de tierra.
vea sometida la bicicleta, es posible que las soldaduras
del marco se fisuren (transitar en caminos pedregosos, Dos situaciones habituales en la conduccin, son la
caminos con hoyos, sobrecarga de la bicicleta), esto rotura de cadena o la salida de su posicin, cualquiera
expone al ciclista a cadas. de las dos situaciones nos expone a cadas. Cuando las
cadenas no disponen de tapas es muy posible que un
pantaln se pueda enredar en estas, provocando cadas.

7
DIRECCIN SILLN

Elemento importante para determinar la posicin


adecuada del ciclista, considerando los aspectos
Es el mecanismo que permite el viraje de la rueda posturales y de mximo aprovechamiento de la fuerza
delantera. Est compuesto por el manubrio, el tubo de que ejercen las piernas. Su altura se determina cuando
direccin y el vstago de la horquilla que est montado sentado en el silln la pierna utilizada en la posicin
sobre rodamientos en ambos extremos, debindose queda con una semiflexin y debidamente apoyada en
por ello lubricar peridicamente, sobre todo si se transita el pedal, en el momento que ste alcanza el nivel ms
por caminos de tierra. bajo, cerca del suelo. Para efectos posturales el manubrio
se fija a la misma altura o nivel del silln, lo que determina
El desgaste de las partes puede provocar que se suelte, la posicin correcta del tronco.
perdindose el control de la direccin. Adems la
horquilla a probado ser una parte dbil de la estructura, Si bien este componente no produce mayores problemas
muy sensible a los golpes (con piedras, hoyos) y por de seguridad, si afecta el confort y comodidad al
tanto su resistencia tiende a ser menor, siempre revsela. conducir, sobre todo si diariamente se recorren grandes
distancias.

8 MANUAL DEL PARTICIPANTE Conduccin de bicicletas


Mdulo 1
RUEDAS FRENOS

Las ruedas estn constituidas por neumticos, aros o El sistema de frenos es sin duda para su seguridad el
llantas, rayos, mazas y eje central montado en ms relevante entre los componentes de la bicicleta.
rodamiento. Est compuesto por los mandos, los cables, las mordazas
y los patines con las respectivas pastillas de frenos.
Cuide que la presin del aire de los neumticos sea la
adecuada y que el aro de la rueda este centrado. Esto Su mantencin, ajuste y revisin debe ser permanente,
le permitir un desplazamiento parejo, fluido y sin especialmente lo referente a la alineacin y regulacin
vibraciones que puedan hacerle perder el equilibrio. de los patines, cambio de las pastillas por desgaste y
tensin de los cables.

9
LUCES, ELEMENTOS REFLECTANTES, TIMBRE,
ESPEJOS
Para conducir la bicicleta de noche, debe estar equipada
con una sistema de luces integrado por un dnamo o
batera que genere la energa necesaria para alimentar
el foco delantero que proyecta la luz frontal y una luz
roja fija en la parte posterior. Este sistema se
complementa con huinchas reflectantes en los bordes
anteriores y posteriores de cada pedal.

En cuanto a los accesorios de seguridad para la bicicleta


dependen del tipo de ciclismo que se haga. Una bicicleta
para la ciudad de focos, timbre y espejo. Para uso de
ciudad, el guardabarros es muy til para mantener la
limpieza del ciclista al emprender la ruta despus de la
lluvia.

10 MANUAL DEL PARTICIPANTE Conduccin de bicicletas


Mdulo 1
CASCO PARA LA CONDUCCIN DE BICICLETAS Acompaando al casco, tambin se utilizan lentes
de seguridad y guantes
Para el uso de una bicicleta, el casco es un elemento de
s e g u r i d a d d e u s o o b l i ga t o r i o e n C h i l e .
El casco de ciclismo es un elemento de seguridad pasiva
(no evita el accidente, pero acta una vez que se
produce) que, segn diversos estudios, contribuye a
disminuir la intensidad y la incidencia de traumatismos
craneoenceflicos.

La obligacin del uso de casco de proteccin para ciclistas


vara de unos pases a otros. La primera ley que obligaba
el uso de casco al circular en bicicleta fue aprobada en
1990, tras 10 aos de promocin del uso del casco, en
el estado de Victoria (Australia). El componente dominante de la mayora de los cascos
modernos de la bicicleta es una capa del Poliestireno
Algunos pases en los que se obliga al uso del casco en expandido (E.P.S.). Este material se sacrifica en un
diversas circunstancias son Australia, Canad, Chile, accidente, siendo aplastado en la absorcin del impacto.
Estados Unidos, Nueva Zelanda, Espaa, Finlandia,
Islandia y la Repblica Checa. En algunos casos estas Hay dos tipos principales de casco: carcasa dura y carcasa
obligaciones estn dirigidas exclusivamente a los de micro/suave. En ambos tipos la energa del impacto
menores a una determinada edad o a la circulacin en se absorbe cuando se aplasta la estructura rgida de la
vas exteriores al casco urbano. espuma, hasta el punto donde la estructura se aplasta
a su grueso mnimo, o los fragmentos del casco, despus
de lo cual no se absorbe ninguna otra energa.

11
Un casco tpico absorber la energa de una cada de Los cascos de bicicleta se deben desechar siempre
una bicicleta inmvil o de velocidad moderada, una despus de cualquier accidente
velocidad del impacto alrededor de 20 km/h, pero
reducir la energa de un impacto 50 km/h solamente Los cascos son ms eficaces a los impactos en lnea
a 45 km/h, e incluso esto ser comprometido si el casco recta, o lineares, los golpes a la cabeza a velocidad
falla. Los cascos de carcasa dura hacen esto algo mejor, moderada. No estn bien diseados con impactos de
pero tienden a ser ms pesados y peor ventilados, as alta velocidad. No se disean para proporcionar la
son ms comunes entre ciclistas de saltos que ciclistas proteccin adecuada a una colisin que implica otro
de carretera o los ciclistas de montaa. Adems, el casco vehculo mvil, (un auto), aunque proporcionan una
(como cualquier buen sombrero) reducir lesiones cierta proteccin.
superficiales tales como cortes y roces al cuero cabelludo.
Los cascos de carcasa dura pueden tambin reducir la Un casco de bicicleta no debe ser demasiado pesado y
probabilidad de penetrar impactos. debe proporcionar la ventilacin adecuada, porque
montar en bicicleta puede ser una forma de ejercicio
que eleve perceptiblemente la temperatura del cuerpo.
As, la mayora de los cascos se construyen de materiales
ligeros perforados con agujeros de ventilacin
estratgicamente dispuestos.

12 MANUAL DEL PARTICIPANTE Conduccin de bicicletas


Mdulo 1
1.3 Algunas definiciones
Peligro: Cualquier fuente, accin o situacin, que tiene
el potencial de producir daos.

En el caso de la conduccin en bicicletas, algunos


ejemplos pueden ser:

- Conducir en estado de ebriedad


- Bicicleta con frenos malos
- Caminos con hoyos o piedras

Riesgo: Combinacin de la probabilidad de que se


presente un peligro (los antes mencionados) y la
severidad de sus consecuencias.

Como ejemplo podemos citar:

- Peligro: Caminos con hoyos o piedras


- Peligro: Conducir zigzagueando entre vehculos
- Riesgo: Medio (por cadas)
- Riesgo: Alto (por atropello)

13
1 .1

Medidas de Control en la Conduccin: Toda accin o 1.4 Algunas Disposiciones Legales


aplicacin de dispositivos que permita el control del
riesgo, durante la conduccin de bicicletas.
Artculo N72:

Desde media hora despus de la puesta de sol, hasta


media hora antes de su salida y cada vez que las
condiciones del tiempo lo requieran o el reglamento lo
determine, los vehculos debern llevar encendidas las
luces que ste establezca. Sin embargo, las motocicletas,
bici motos, motonetas y similares, debern circular
permanentemente con sus luces fijas encendidas y las
bicicletas debern contar con elementos reflectantes.

Artculo N 83:

Las motocicletas, motonetas, bici motos, triciclos y


bicicletas no podrn usarse para llevar mayor nmero
de personas que aqul para el cual fueron diseados
y equipados.

14 MANUAL DEL PARTICIPANTE Conduccin de bicicletas


Mdulo 1
Articulo N84: Artculo N133:

Todo conductor de motocicletas, motonetas, bici motos Si se destinaran o sealaran vas o pistas exclusivas para
y sus acompaantes debern usar casco protector el trnsito de bicicletas, motonetas, motocicletas o
reglamentario. El uso de casco protector, en el caso de similares, sus conductores slo debern transitar por
las bicicletas, ser exigible solo en las zonas urbanas. ellas y quedar prohibido a otros vehculos usarlas.

Artculo N110: Artculo N134:

Los semforos destinados exclusivamente a los peatones Las personas que conduzcan motocicletas, motonetas,
o a los ciclistas se distinguirn por tener dibujado sobre bici motos y bicicletas, no podrn transitar en grupos
la lente una figura de un peatn o de una bicicleta segn de ms de dos en fondo, excepto en las vas destinadas
corresponda. Los colores tendrn el siguiente significado: al uso exclusivo de estos vehculos.
a. La luz verde indica que los peatones o los ciclistas
pueden cruzar la calzada o interseccin, segn sea el
caso, por el paso correspondiente, est o no demarcado. Artculo N136:
b. La luz roja indica que los peatones no pueden ingresar
a la calzada ni cruzarla o que los ciclistas deben Ningn conductor de bicicletas, motocicletas, motonetas
detenerse antes de la lnea de detencin. y bici motos, podr transportar carga que le impida
c. La luz verde intermitente significa que el perodo mantener ambas manos sobre el manubrio y el debido
durante el cual los peatones o los ciclistas pueden control del vehculo o su necesaria estabilidad.
atravesar la calzada est por concluir y se va a
encender la luz roja, por lo que deben abstenerse
de iniciar el cruce y, a su vez, permite a los que ya
estn cruzando la calzada terminar de atravesarla.

15
1 .1

Artculo N142: Artculo N199:

Toda maniobra de viraje deber ser advertida Son infracciones o contravenciones menos graves, entre
previamente por el conductor, con una anticipacin otras, las siguientes: Conducir bicicletas, motocicletas
mnima de treinta metros, mediante el sealizador o vehculos similares, contraviniendo la norma sobre
elctrico del vehculo o, en su defecto, con el brazo. uso obligatorio de casco protector y dems elementos
Todas las seales de advertencia con el brazo, debern de seguridad.
hacerse por el conductor solamente por el costado
izquierdo, en la forma que se indica:
Control Policial
1. Viraje a la izquierda, brazo extendido horizontal-
mente; Si un Carabinero sorprende a un ciclista cometiendo
2. Viraje a la derecha, brazo en ngulo recto hacia una infraccin de trnsito, le debe pedir algn
arriba, y documento que acredite su identidad y lo deja citado
3. Disminucin de velocidad o detencin, brazo para comparecer ante el tribunal. La presencia de
extendido hacia abajo. cualquier tipo de lesiones en caso de un accidente de
trnsito en que participe un ciclista determina que ser
sometido a un examen destinado a establecer la
Con todo, tratndose de bici motos, triciclos, bicicletas presencia de alcohol, estupefacientes o sustancias
y similares, la sealizacin de maniobra de viraje a la sicotrpicas. En tales casos, los funcionarios de
derecha podr ser advertida con el brazo de ese lado Carabineros debern practicar al conductor y al peatn
extendido horizontalmente. los exmenes respectivos.

16 MANUAL DEL PARTICIPANTE Conduccin de bicicletas


MDULO 2

CONDUCCIN SEGURA
DE BICICLETAS

17
Mdulo 2
2.1. Manejo Defensivo en la Conduccin La Frmula Preventiva
de Bicicletas
Es una frmula bsica para la prevencin de riesgos de
accidentes, que ayuda a enfrentar los peligros de la va.
Conduccin Actitud en el manejo Conduccin
segura defensiva
RECONOCER Pensar anticipadamente a
EL PELIGRO cerca de lo que podra pasar,
El conductor defensivo es aquel que conduce de tal
SIEMPRE ALERTA.
manera que evita accidentes a pesar de los errores de
otros ciclistas u otros conductores de vehculos, de las
condiciones desfavorables, transita por la va pblica
con respeto por s mismo y los dems. Practique y aprenda a
ENTENDER reaccionar a situaciones varias,
LA DEFENSA cuando llegue el da sabr
Accidente Evitable como actuar.
Un 90% de los accidentes de trnsito son causados son
FACTORES HUMANOS tales como, la falta de concen-
tracin, la imprudencia, la confianza excesiva o el cansancio.
Si ha visto el peligro
ACTUAR A reaccione! Y haga lo correcto
TIEMPO en el tiempo preciso, no
9 de cada 10 accidentes podran evitarse si se quisiera. espere a ver lo que ocurrir.
Fuente: Carabineros de Chile.

Una imprudencia que provoque un accidente, puede


afectar de manera irremediable a la familia y otras
personas inocentes.

19
Caractersticas del Conductor Defensivo Un conductor de bicicleta defensivo, evita conducir
cuando:
Condiciones Fsicas: Tiene alteraciones orgnicas transitorias como
mareos, fatiga, sueo.
Tiene disfunciones motoras, como descoordinacin,
falta de reflejos, entre otros.
Tiene insuficiencias sensitivas. Podr hacerlo cuando
estn controladas con lentes pticos y audfonos
ortopdicos.
Nunca conduce bajo tratamiento mdico que afecte
negativamente las aptitudes fsicas y mentales.

Condiciones Mentales:

Un conductor de bicicleta defensivo, esta alerta de su


entorno.
Se siente bien emocionalmente.
No ha consumido alcohol o sicotrpicos que
Un conductor defensivo, antes de subirse a la bicicleta, entorpezcan sus sentidos.
revisa el estado de neumticos, luces y estructura No tiene falta de atencin por inestabilidad
general, usando la lista de verificacin. emocional o conflictos personales.
No presenta actitudes antisociales o peligrosas.
Utiliza el casco y asegura que objetos a transportar, no Mantiene control de su comportamiento.
impidan el manejo cmodo y seguro. No efecta maniobras peligrosas.

20 MANUAL DEL PARTICIPANTE Conduccin de bicicletas


Mdulo 2
Condiciones Personales: Clima

Un conductor defensivo de bicicletas, Lluvia: se debe considerar,


Se preocupa de conocer la ley de trnsito, tcnicas Extremar las precauciones ya que hay disminucin
de prevencin de riesgos de accidentes de trnsito. de la visibilidad, vehculos pueden lanzar agua que
Reconoce los peligros existentes. Sabe actuar pueda desestabilizar.
correctamente y a tiempo. Vas resbaladizas
Se preocupa de aprender a conducir correctamente.
Se anticipa ante cualquier eventualidad del trnsito, El riesgo de caerse aumenta cuando el agua cubre el
y se prepara para enfrentarlas. camino. Se requiere tomar precauciones cuando llueve.
En los das de lluvia cuidado con los charcos, son el
escondite perfecto de un hoyo o desnivel, tapado por
el agua. Cuidado con las calles con adoquines, barro,
Condiciones Adversas de la Conduccin. curvas y pintura de la calzada, son una pista de hielo.
Iluminacin Andar en bicicleta es ms peligroso cuando empieza a
La iluminacin delantera de la bicicleta es muy llover debido a que el aceite en las calles se desprende
importante, ya que ayuda a una mejor visibilidad de y combina con el agua, creando una superficie resbalosa.
manera de ser visto de da y en especial en la noche. El pavimento hmedo reduce la traccin. Si la lluvia es
lo suficientemente fuerte, la rueda delantera puede
perder el contacto con el agua, ocasionando un proceso
que se llama hidroplaneo y que hace que se pierda
el control de los frenos y de la direccin.

21
1 .1

Trate de evitar superficies que son especialmente Vientos fuertes


resbalosas cuando estn hmedas (bocas de alcantarillas,
lneas pintadas y el centro con grasa de las calles). Estos desestabilizan la bicicleta con facilidad.
La lluvia obstaculiza la visibilidad del ciclista. Generalmente se presentan en viaductos, puentes
Siempre es buena idea usar ropa de colores brillantes elevados, calles elevadas, y por vehculos de mayor
para ser ms visible cuando se va en bicicleta, pero es tamao (efecto succin),
de particular importancia cuando llueve.
El conductor defensivo debe:
Algunos tipos de zapatas de freno son mejores que otros Reducir la velocidad y sujetar el volante con firmeza,
cuando llueve. Cuando llueve, los frenos de zapatas, para evitar que los vientos lo desven del camino.
que son parte del equipo estndar de la mayora de las Estar atento a la pasada de vehculos de mayor
bicicletas, pueden perder la mayor parte de su potencia tamao.
para frenar.
Neblina:

Este fenmeno ocasiona que el ciclista no sea visto.

El conductor defensivo debe:


Reducir la velocidad
Si la neblina es muy densa, no se debe conducir la
bicicleta, ser ms conveniente caminar por la vereda.

22 MANUAL DEL PARTICIPANTE Conduccin de bicicletas


Mdulo 2
Hielo: EL CONDUCTOR PERFECTO

Con este fenmeno, disminuye la visibilidad y la Revisa su bicicleta antes de usarla, revisa luces,
posibilidad de cadas aumenta considerablemente. estructura, frenos, espejos retrovisores.
Mantiene la distancia razonable de los vehculos
El conductor defensivo no debe conducir en estas que van adelante.
condiciones. Se encuentra fsica y emocionalmente bien.

LE ACONSEJAMOS EVITAR LA CONDUCCIN DE SU


BICICLETA EN DAS DE LLUVIA, VIENTOS FUERTES, MANEJA A LA DEFENSIVA!
NEBLINA Y EN ALGN CASO EN PRESENCIA DE HIELO
Conduccin de Bicicletas en Ciudades
Las ciudades y reas urbanas tienen las mayores
Trnsito: concentraciones y variedades de trfico desde peatones,
microbuses y bicicletas, hasta vehculos de manteni-
Ante todo se debe comprender la importancia de miento y camiones de basura. Hay que estar doblemente
alertar las malas conductas de peatones y de atentos. Tiene que prestar mucha atencin a lo que
conductores de vehculos mayores. est sucediendo adelante, a los lados y detrs de la
Considerar que vehculos en tacos tienen mayor bicicleta.
potencial de afectar a otros. Lo mejor es alejarse
de aglomeraciones de trnsito. Preste atencin especial a las intersecciones.
Evitar estar cerca y ser cuidadoso con los vehculos Conduzca despacio y adivine los movimientos
mayores. errneos por parte de los peatones y vehculos
Evitar manejar delante de automviles, microbuses, mayores.
camionetas o a sus lados.

23
1.1

Sealice siempre con suficiente antelacin al girar


o cambiar de pista.
Maneje por la pista derecha.
Conduzca a una distancia prudente del vehculo que
va delante.
Conduzca siempre atento a imprevistos, como otros
vehculos mayores, peatones y perros.

24 MANUAL DEL PARTICIPANTE Conduccin de bicicletas


1 .1

Finalmente, recuerda: Lleva contigo el carnet de identidad y algn nmero


Tu mayor seguridad est en ti. Con precaucin y de telfono a quien llamar en caso de accidente.
atencin evitars situaciones peligrosas. Usa casco, puede salvarte la vida en un accidente o
Conduce en lnea recta con las dos manos sobre el cada. Llvalo siempre, una vez te acostumbras no
manubrio. Partir siempre de la base de que el ciclista te separars de l.
es siempre el mayor perjudicado. Usa tus manos para indicar los giros a izquierda o
No debes circular en bicicleta utilizando el telfono derecha. La manera en la que el usuario de la bici
mvil, escuchando msica o haciendo cosas que sealiza los giros a otros vehculos que comparten
distraigan, constituyen un grave peligro, el ciclista la va, es la siguiente:
se distrae y descuida la conduccin de la bicicleta.
Cuidado con los nios, perros sueltos, la mano del Seales bsicas:
conductor en la ventanilla del auto, etc., suelen ser
imprevisibles.

"Doblo a la derecha": "Doblo a la izquierda": "Sigo derecho, no voy a


Extienda el brazo hacia Extienda el brazo hacia doblar":
la derecha. la izquierda. Levante la mano hacia el cielo.

28 MANUAL DEL PARTICIPANTE Conduccin de bicicletas


Mdulo 2
En el itinerario que vas a seguir, evita los recorridos Ten especial cuidado al circular por tu calzada cuando
ms peligrosos. Procura usar el mayor recorrido pases a la altura de una desviacin a la derecha.
posible de ciclovas. Las calles ms chicas suelen ser Muchos conductores no sealizan su maniobra de
menos peligrosas. Evita las grandes avenidas. giro a la derecha, te cortan el paso, encierran y te
Procura el buen mantenimiento de tu bicicleta ponen en situaciones peligrosas.
Si te ves obligado a circular por zonas peatonales, No te fes de las maniobras de los vehculos hasta el
debes tener siempre en cuenta la prioridad del ltimo momento y pon la mano sobre la manilla de
peatn. Alerta a las salidas de casas o freno, sobre todo cuando circules a la altura de ellos.
estacionamientos que se ubican al ras de la vereda Ten en cuenta que, desgraciadamente, aunque
Circula por el centro de la calzada, tienes todo el puedas tener la razn, ante un accidente con un
derecho. Si lo hicieras muy pegado a la derecha los vehculo mayor la bicicleta lleva siempre las de perder.
automovilistas tendern a ignorarte. En la ciudad: cuidado con las puertas de los
Siempre indica tus movimientos a los dems automviles recin estacionados, pueden abrirlas
vehculos. La bicicleta, como cualquier vehculo, debe sin pensar que alguien puede llegar en ese instante.
cumplir las normas de circulacin y sealizar No circules demasiado pegado a los automviles
debidamente y con suficiente antelacin los virajes. estacionados. Los conductores que circulan a tu
Al transitar por la calle debe hacerlo por la derecha, izquierda no se preocuparn sobre si vas a necesitar
no tan pegado a la cuneta (50 cms. Aprox.), ya que espacio, cuando un automvil que est parado a tu
se puede caer a una alcantarilla, hoyos, pisar vidrios. derecha abra su puerta.
Debes circular como mnimo a 50 centmetros de
cualquier auto estacionado, tocar el timbre o bocina
profusamente y bajar la velocidad cuando se pase
cerca de ellos.

29
Ten cuidado con otros ciclistas, avisa siempre con Debes cuidarte de los rboles, o mejor dicho, de sus
un silbido, pitazo, o campanilleo, cuando vayas a ramas o nudos sobresalientes; son una silenciosa
rebasar a otro ciclista. Debes cuidarte de los ciclistas causa de golpes.
deportivos-callejeros porque circulan a alta velocidad, En los cruces de calles debes poner atencin al paso
y a pesar que tienen buenos reflejos, a veces no te peatonal demarcado, si es as debes bajarte de la
escuchan o no te sienten. bicicleta y cruzar caminando con la bicicleta. Si ves
En las rotondas, comprtate como otro vehculo que para ti, el paso peatonal sin rayas, entonces
ms. Salvo que vayas a usar la primera salida a la puedes cruzar subido a tu bicicleta.
derecha, no renuncies a los carriles centrales. Aunque
vayas ms lento, los coches tendrn que adaptar su
velocidad a la tuya. En estas maniobras debes ser
muy prudente.
No trates de pasar por encima de una manguera en
paralelo, para hacerlo, debes cruzar en forma lo ms
transversal posible, dibujando imaginariamente una
cruz, de lo contrario te puedes caer.

30 MANUAL DEL PARTICIPANTE Conduccin de bicicletas


36 MANUAL DEL PARTCIPANTE Conduccin de bicicletas

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