Fiche de scurit

E3 F 01 92

Tour Amboise
Banches utilises dans
204, rond-point du Pont-de-Svres
92516 BOULOGNE-BILLANCOURT CEDEX
Tl. : 01 46 09 26 91
le btiment
Tl. : 08 25 03 50 50
Fax : 01 46 09 27 40 Constitution et stabilisation

1 - PREAMBULE uvre. Ce panneau doit tre prvu pour sintgrer

dans un train de banches et tre quip simultan-
Les banches de coffrage font lobjet de diffrentes ment de rehausses et/ou de sous-hausses, ventuel-
prescriptions nonces dans les documents suivants : lement de rallonges.
La norme AFNOR P 93-350 de Novembre 1989
Banches pour ouvrages en bton
2 - DEFINITIONS - DESCRIPTIONS
La norme AFNOR P 93-351
Plates-formes en encorbellement
pour le coffrage des murs pignons au moyen de
2.1 - Dfinition
banches installes sur ces plates-formes.
Les recommandations N R 280 adoptes par le Les banches sont des panneaux de coffrage pr-
Comit Technique National du BTP le 9 Juillet 1986 : fabriqus susceptibles de nombreux remplois,
Systmes de stabilisation des banches, choix et permettant de coffrer en une seule fois des voiles
prcautions demploi dont le texte intgral est ou divers lments en bton arm ou non, en
publi en annexe. gnral, verticaux et de grande surface.
Cette fiche vise les banches de fabrication industrielle
permettant de mouler des murs dune hauteur de 1 2.2 - Description
3 m, qui sont associes par couple pour la ralisation
Elles sont constitues dune surface coffrante
dun mur.
tanche au bton et maintenue rigide par une ossatu-
Les banches-outils sont des banches ralises en un
re. Les diffrents lments constitutifs dune banche
panneau, imprativement munies de tous les quipe-
sont gnralement en mtal, en bois ou mixtes.
ments dfinis dans la norme, ncessaires leur
exploitation pour constituer le poste de travail et
assurer la scurit du personnel affect leur mise en (*) Cette refonte annule et remplace toutes les ditions prcdentes.

fig. 1 - Exemple de schma gnral dune banche

(Norme NF 93 950)
Edition novembre 2002.
1
FICHE N E3 F 01 92

2.3 - Types
Les banches monoblocs, compltement quipes,
sont destines au coffrage de parois de dimensions
standard.
Les banches modulaires, constitues partir de
modules lmentaires, permettent lutilisateur une
adaptation dimensionnelle trs libre. Les quipe-
ments (plates-formes, accs, etc...) doivent tre
adapts chaque configuration.
2.4 - Dispositifs de maintien et stabilisateurs
Le dispositif de maintien permet de placer la
banche debout (verticale ou incline).
Les stabilisateurs (ou dispositifs de stabilisation)
assurent lquilibre stable de la banche dans toutes
les directions et quelles que soient ses dimensions.

3 - PHASES DUTILISATION

Lors de lutilisation sur un chantier, une banche peut

tre amene occuper diverses positions au cours
des principales phases dont le droulement le plus
usuel est dcrit par les schmas et les lgendes ci-
contre.

fig. 2 - Coupes schmatiques.

(*) Le stockage au sol doit faire lobjet dun document spcifique.

4 - STABILISATION DES BANCHES

4.1 - Stabilit au vent - Vitesse limite

La rsistance au renversement est une des qualits
essentielles dune banche. Elle doit tre assure au
moyen de dispositifs prvus lors de la construction et
pour toutes les phases dutilisation dfinies plus
haut.
Le vent tant la principale cause de
renversement, il est logique de prendre comme rf-
rence la force exerce par celui-ci pour une certaine
vitesse.
Une banche doit tre conue pour ne pas se renver-
ser, ni glisser sous un vent allant jusqu 85 km/h
en pointe, cette vitesse tant la vitesse instantane
relle sur les lieux de travail, mesure, par exemple,
par lannomtre plac au sommet de la grue.
(Moyens destimation du vent : norme NF E 52-082,
7.3).
Lorsque les pointes de vent dpassent 72 km/h, la
grue tour est arrte et stabilise. Le personnel doit
vacuer le plancher de travail avant que le vent nat-
teigne 85 km/h en pointe. Si un risque pouvait se pr-
senter lors dune telle situation (glissement et chute
de banches en rive de plancher, par exemple), des
dispositions prventives adaptes doivent avoir t
prvues et mises en application en temps voulu : arri-
mages complmentaires, etc ...
Il faut noter que des vitesses de pointe du vent peu-
vent correspondre des vitesses moyennes trs
infrieures.
Par exemple :
- des pointes 85 km/h correspondent souvent des
vitesses moyennes infrieures 50 km/h,

2
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- des pointes 72 km/h correspondent souvent des face dappui doit se faire en avant et en arrire,
vitesses moyennes infrieures 45 km/h. compte tenu de la position du centre de gravit.
Mme un vent rgulier moyen peut tre suivi de Laugmentation de la surface dappui ct face cof-
rafales brutales. Un coefficient de rafale de 1,33 est la frante ne doit pas crer de nouveaux risques.
valeur minimale raliste qui rsulte des observations - dplacement du centre de gravit au moyen dun
et de lexprience. contrepoids judicieusement plac,
- une autre solution consiste ancrer la banche.
4.2 - Indicateur de vitesse et direction du vent Cette solution ncessite un mode opratoire bien
dfini et respect, pour viter le risque notamment de
Les considrations de scurit de travail doivent tou-
levage dune charge ancre.
jours tre un lment dterminant pour fixer le vent
limite de travail, aussi bien pour lutilisation de la grue
que pour la manutention des banches.
Le manuel dutilisation tabli par le constructeur de
grues rappellera que les grues tour doivent tre uti-
lises pour la manutention des banches, dans les
conditions de vent fixes par les normes. A cet effet,
notamment, un dispositif fiable doit permettre une
estimation correcte de la direction et de la vitesse
de pointe du vent.

4.3 - Calcul de laction du vent

(voir bibliographie 8).
Prendre une pression dynamique du vent de 65
daN/m2 pour un vent de 85 km/h en pointe, compte
tenu dun cfficient de trane de Ct = 1,75 et dune
masse volumique de lair de P = 1,332 kg/m3

4.4 - Critres de qualit des dispositifs de Fig. 3

stabilisation
Dans la mesure o le matriel nest pas auto-stable,
les dispositifs de stabilisation capables de remplir
pleinement leur rle :
- font partie intgrante du matriel ou sont fixs de-
meure sur les banches ou font partie intgrante du
mode opratoire,
- assurent en permanence chaque banche, dans
toutes circonstances, la stabilit vers lavant et vers
larrire, et notamment lors des phases prcises au
chapitre phases dutilisation,
- sont de rsistance suffisante,
- ne crent pas de nouveaux risques,
- peuvent tre utiliss facilement au cours de toutes
les phases de travail (pose, dpose, rglage sur la
dalle ou plate-forme, stockage, quipement, etc ...).
Remarque : La stabilit doit tre assure en perma- Fig. 3 a.
nence par construction. Il faut donc viter les disposi-
tifs tributaires de lintervention humaine pour leur
mise en action.

4.5 - Les moyens physiques de stabilisation

Une banche mal conue bascule sous leffet dune
force Fv trs faible car le centre de gravit se projette
trs prs du bord de la surface dappui, du ct de la
surface coffrante.
Pour que des banches poses soient stables, il faut
notamment que leur centre de gravit se projette au
centre de la surface dappui, et que celle-ci soit de
dimensions suffisantes. Ce rsultat peut tre obtenu
soit par :
- lutilisation dun moule complet, compos des deux
faces du coffrage (banches face face),
- laugmentation de la surface dappui dun train de
Fig. 3 b.
banche en simple face. Cette augmentation de la sur-

3
FICHE N E3 F 01 92
Fig. 3 c.
5 - SELECTION DE DISPOSITIFS DE STA-
BILISATION FIABLES
Ce sont les dispositifs conseills dans la recomman-
dation de la Caisse Nationale dAssurance Maladie
approuve par le C.T.N. du 9.07.86 dont les systmes
de banches face face qui font lobjet de la norme
NF P 93-350.
(cf Recommandations n R 280 en annexe)
4
Fig. 3 d.
6 - LIVRAISON DES BANCHES NEUVES
Chaque banche neuve doit obligatoirement tre livre
lutilisateur avec tout le matriel de stabilisation
accompagne dune notice demploi. Dans le cas de
livraison de pices de rechange, le fabricant doit atti-
rer lattention de lutilisateur sur la ncessit de dis-
poser de toutes les pices compatibles et
indispensables pour le montage des quipements de
stabilisation.
Fig. 4

7 - STABILISATION DANS LES CAS
PARTICULIERS
Chaque cas particulier, pouvant se prsenter au
cours de lutilisation des banches, doit faire lobjet
dune tude spcifique pour la stabilisation et la solu-
tion doit tre consigne dans le plan dhygine et de
scurit. Ne sont abords, ici, que les cas les plus
frquents.
7.1 - Stabilisation des banches troites
Le nombre de stabilisateurs mis en uvre dpend de
la longueur de la banche. Mais, en aucun cas, il ne
doit tre infrieur 2. (Sauf cas particulier du lestage
ou dispositifs quivalents).
Si llment de banche est dune longueur telle quil
ne puisse pas comporter au moins deux stabilisa-
teurs, il doit tre stock plat (couch).
7.2 - Stabilisation des banches sur plates-formes
de pignon
7.2.1 - Stabilisation par ancrage
Les banches doivent tre ancres sur la plate-forme
de pignon :
Soit par les stabilisateurs propres au matriel.
Pour cela, il faut que :
- les lments de fixation aient t prvus sur la
plate-forme,
- la position des fixations soit telle que les stabilisa-
teurs ne gnent pas la circulation sur la plate-forme.
Soit par une fixation directe des banches la plate-
formeau moyen dun dispositif prvu cet effet.
Dans tous les cas ci-dessus, des dispositions doi-
vent tre prises pour empcher la plate-forme de
basculer avec la banche. La solution doit tre simple
et ne pas crer de nouveaux risques. Pour cela, cer-
tains fabricants proposent notamment des plates-
formes dont le bord suprieur, renforc, est conu
pour venir en bute contre le nez de dalle. Celui-l
doit tre capable dabsorber les efforts ainsi appor-
ts, donc le fabricant doit en indiquer la valeur len-
treprise ou son bureau dtudes.
Dans le cas o les banches sur plate-forme sont
celles de la fermeture du coffrage, la premire face
coffrante est normalement ancre dans la dalle et la
deuxime face est stabilise par sa fixation la pre-
mire face au moyen des tiges entretoises.
7.2.2 - Stabilisation par contrepoids
Les plates-formes et lensemble de leurs dispositifs
de fixation doivent tre prvus pour supporter la
charge statique et, ventuellement, les effets dyna-
miques, selon le mode de manutention.
Si la premire face du coffrage est place sur la dalle,
la deuxime face peut tre constitue de banches
allges, condition que ces dernires ne puissent
tre stockes seules qu' plat.
7.2.3 - Stabilisation par patins
La plate-forme doit tre de niveau avec la dalle, ou
des dispositifs de calage adapts doivent tre pr-
vus.
Les patins devront tre retirs du ct de la dalle.
FICHE N E3 F 01 92
Les stabilisateurs ne doivent pas gner la circula-
tion sur la plate forme.
7.2.4 - Stabilisation par couplage face face
Ce cas de figure ne pose pas de problmes particu-
liers. Si le systme est trs rigide, la pousse du vent
depuis lintrieur du btiment peut ramener tout le
poids des banches sur celle en appui sur la plate-
forme de pignon.
7.3 - Stabilisation des banches de coffrage et des
murs de sous-sols
Pour lexcution des murs priphriques de sous-
sols, le long des talus de fouilles, il y a lieu de prendre
des prcautions particulires pour assurer la stabilit
des banches.
- Si possible, prvoir un terrassement suffisant pour
pouvoir placer les banches extrieures avec tout leur
quipement et laisser le passage ncessaire entre
banche et paroi de fouille. (Cette paroi doit galement
tre stable ou stabilise).
- Si lespace en fond de fouille ne peut tre suffisant
pour utiliser normalement les banches, lentreprise
doit tudier une solution spcifique garantissant la
scurit et les conditions de travail convenables du
personnel (par ex. murs prfabriqus).
- La surface dappui des banches extrieures doit
tre nivele et rsistante, sinon mettre des semelles
de rpartition telles que des madriers).
Tous les lments des mthodes retenues doivent
tre consigns au plan dhygine et de scurit.
8 - BIBLIOGRAPHIE
- OPPBTP : Fiche A1 F 01 95, Action du Vent.
- I.N.R.S. : Notes Documentaires mai-juin 1978 Le
vent.
- Rglement : Neige et vent - 1975 (D.T.U.).
- Normes : Grues tour E 52.081 et E 52.082.
- Cahiers des Comits de prvention : n 5 de 1977
(Btonnage entre banches), n 2 et 4 de 1978 (Gabarit
des passerelles et plates-formes), n 2 de 1979
(Spcial banches).
- D.T.U. 23-1 (Fvrier 1990) Cahiers des Clauses
Techniques, notamment art. 3.2 3.9.
Recommandations du CTN N R 280 du 9 Juillet
1986.
Normes AFNOR
NF P 93-350 de Juin 1995 = Banches du Btiment
NF P 93-351 de Dcembre 1994 = Plates-formes de
travail en encorbellement
- Dcret du 8 janvier 1965
Article 2, et en particulier lalina 3 : La stabilit des
installations et des engins de toute nature mis en
uvre sur les chantiers doit tre assure dune
manire efficace.
Autres articles intressant les banches : 3, 5, 10, 19,
22, 26, 40, 62, 114, 115, 139, 141, 144, 145, et le
Titre XII.
- Dcret du 23 aot 1947
Appareils de levage, en particulier les dispositions
concernant la rsistance des appareils (articles 2, 22
et 31), le dplacement (articles 19 et 25), le non-
balancement (article 28) et lindication des charges
(article 33).
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Annexe la dpche du Ministre du Travail et de la NF E 52-081 Rgles de calcul et rgles de scurit

Scurit Sociale. Mmento de consignes tablir,
Titre I D.
- Normes AFNOR, notamment :
NF E 58-051 Dimensions minimales de passage
NF E 85-002 Echelles portables et marchepied
NF E 85-010 Echelle verticale mtallique fixe, avec
ou sans crinoline
NF E 85-011 Choix dun moyen daccs fixe
ENV 26-385 Conception des systmes de travail
et E 52-082 des grues tour et particulirement les
chapitres relatifs au vent et aux condi-
tions demploi des grues tour
NF X 35-106 Limites defforts recommandes pour le
travail et la manutention au poste de
travail.
- D.T.U. N.V. 65/75 : Rgles Neige et Vent.
- Mmos-pratiques de lOPPBTP n os E3 M01 ; E3
M02 ; E3 M03 ; E3 M04

ANNEXE

SYSTEMES DE STABILISATION DES BANCHES

CHOIX ET PRECAUTIONS DEMPLOI

RECOMMANDATIONS ADOPTES PAR LE COMIT TECHNIQUE NATIONAL

DU BATIMENT ET DES TRAVAUX PUBLICS LE 9 JUILLET 1986 (R 280)

En complment des mesures lgislatives ou rgle-
mentaires en vigueur, il est recommand aux chefs
dentreprise des Industries du Btiment et des
Travaux publics dont le personnel relve en totalit
ou en partie du rgime gnral de la Scurit sociale ou dos dos
et met en uvre des banches, de hauteur infrieure
ou gale 6 mtres, de respecter les rgles ci-aprs.
1 - Conditions gnrales de stabilit des
banches
1.1 - Assurer la stabilit des banches dans toutes
les phases de travail par un vent de 85 km/heure en
pointe. Au-del de cette vitesse, faire vacuer les
abords immdiats de la banche.
1.2 - Cesser toute manutention ds que le vent
atteint, en pointe, 72 km/heure.
2 - Caractristiques des systmes
de stabilisation
2.1 - Faire appel exclusivement des systmes de
stabilisation rpondant aux exigences suivantes :
a/ tre fixs demeure sur les banches ou faire par-
tie intgrante du procd ou du mode opratoire.
Dans ces deux derniers cas, nutiliser que des dispo-
sitifs pouvant tre mis en place ou enlevs sans que
le personnel soit amen accder dans la zone o le
risque de renversement existe et sans quil y ait lieu
de supprimer ou interdire la solidarisation de la
banche ou du couple de banches avec lengin de
levage.
b/ assurer en permanence chaque banche (ou au
couple de banches), et dans les conditions de lar-
ticle 1, la stabilit vers lavant et vers larrire,
c/ tre de rsistance suffisante,
d/ pouvoir tre utiliss au cours de toutes les phases
du travail (pose, dpose, rglage sur la dalle, stocka-
ge, quipement ...).
e/ ne pas crer de risques nouveaux.
2.2 - Choisir les systmes de stabilisation parmi
les quatre classes suivantes, satisfaisant toutes aux
conditions nonces au paragraphe 2.1. ci avant :
- Classe n 1 : stabilisation par ancrage arrire
- Classe n 2 : stabilisation par contrepoids
- Classe n 3 : stabilisation par patins
- Classe n 4 : stabilisation par couplage face face
3 - PRCAUTIONS PARTICULIRES
DEMPLOI DES DISPOSITIFS DE
CLASSE 1 (STABILISATION PAR
ANCRAGE ARRIRE)
En cas de mise en oeuvre de ce dispositif :
a/ sassurer que les ancrages dans la dalle auront une
rsistance suffisante (donc que le bton de lancrage
ou de la dalle aura suffisamment durci) et que les
efforts darrachement ou de pousse sont rpartis
convenablement sur les armatures,
b/ prvoir un tai rigide ancr par 2,50 mtres de lon-
gueur de banche (avec un minimum de deux),
c/ disposer les ancrages de faon que les tais soient
sensiblement dans un plan perpendiculaire celui de
la banche.
4 - PRCAUTIONS PARTICULIRES
DEMPLOI DES DISPOSITIFS DE
CLASSE 2 (STABILISATION PAR
CONTREPOIDS DEMEURE SUR
LA BANCHE)
En cas de mise en uvre de ce dispositif :
a/ se renseigner auprs du constructeur de la banche
pour la dtermination de la masse du lest (contre-
poids) en fonction des conditions demploi prconi-
ses par ce dernier ou imposes par louvrage
b/ prendre en compte la surcharge due au contre-
poids et tudier son incidence sur les matriels de
manutention (grues, cbles, crochets de levage,
points daccrochage) sur les efforts encaisser par
les dalles, planchers, surfaces de mise en uvre ...

6
 FICHE N E3 F 01 92

5 - PRCAUTIONS PARTICULIRES DEM- Il drive de ltaiement provisoire des lments prfa-

PLOI DES DISPOSITIFS DE CLASSE 3
(STABILISATION PAR PATINS)
a/ toujours mettre en place et rgler les patins avant
prsentation de la banche et, en tout cas, avant son
dcrochage de lappareil de levage,
b/ disposer les patins rgulirement avec un carte-
ment maximum de 2,50 mtres (minimum de deux
patins par banches).
briqus lourds (dcret du 8 janvier 1965 - article 170).
- Les tais permettent le ripage de la banche, le rgla-
ge de sa verticalit et sont double effet. Toutefois,
leur dbattement doit tre limit et la partie mobile
indissociable de la partie fixe.
- Deux tais au minimum carts au plus de la moiti
de la longueur de la banche, sont gnralement pr-
vus dans la fabrication par lment isol et par lon-
gueur de banche au plus gale 5 mtres.

Fig. 1
6 - PRCAUTIONS PARTICULIRES DEM-
PLOI DES DISPOSITIFS DE CLASSE 4 -
(STABILISATION PAR COUPLAGE FACE
FACE OU DOS DOS)

a/ informer le personnel des conditions dans lesquelles

lautostabilit du couple est assure (cf. notice du
constructeur)
Lorsquil nen est plus ainsi, recourir la stabilisation
par les procds des classes I, II et III,
b/ vrifier le bon tat de fonctionnement du systme
dcartement des banches et de son verrouillage, que
celui-ci soit fonctionnement manuel ou automatique.
c/ lors de la mise en position dutilisation ou de stocka-
ge du couple de banches, prendre toutes dispositions
pour viter que le personnel ait passer de la tranche
suprieure de lune celle de lautre : cette fin, pr-
voir si possible deux lingueurs et non un seul.
COMMENTAIRES
Sur larticle 1 :
Une vitesse de pointe de 72 km/heure (maximum auto-
ris pour la mise en uvre des grues tour : cf. norme
NF E 52081) correspond une vitesse moyenne de
lordre de 50 km/heure. Le chantier doit se donner les
moyens de dterminer la vitesse du vent.
Sur larticle 2 :
Le choix dun dispositif de stabilisation des banches
demande la plus grande prudence. Tous les systmes
recommands demandent la mise en uvre stricte des
conditions demploi fixes par le constructeur et le res-
pect dun minimum de rgles de prudence rsultant du
bon sens autant que de lexprience.
Par ailleurs, chacun a ses inconvnients qui lui sont
propres.
On trouvera ci-aprs un rappel de ceux-ci avec, en
contrepartie, les avantages prsents par chacune des
classes prconises.
Il est prcis que cette liste doit servir permettre aux
utilisateurs de renouveler en connaissance de cause
leur matriel.
b/ Avantages :
Ce dispositif :
- Sadapte sur toutes les banches sans modification
importante,
- Est couramment commercialis ou peut tre ralis
par les entreprises, mais il y a lieu, dans ce cas, de
demander les plans dtaills au constructeur,
- Assure une bonne stabilit avant et arrire.
c/ Inconvnients :
- Il nassure par intrinsquement la stabilit,
- Il peut ncessiter certaines prcautions (notamment
en rive de plancher ou au droit des plates-formes de
pignon),
- Il demande des rservations de rsistance suffisante
(contrle dlicat) dans la dalle (douilles en particulier)
avec rpartition des efforts sur le ferraillage, directe-
ment ou indirectement. Toutefois, cet inconvnient
nexiste pas en cas dancrage sur lests.
Sur larticle 4 : Classe 2 - Stabilisation par contre
poids demeure sur la banche
a/ Principe (Fig. 2)
- Ce dispositif comporte essentiellement un lest arrire
demeure sur la banche.
Les supports des lests sont prvus par le constructeur.
Fig. 2

Sur larticle 3 : Classe n 1

- Stabilisation par ancrage arien
a/ Principe (Fig. 1)
Ce dispositif comporte des tais rigides fixs, dune
part demeure sur la partie arrire de la banche et,
dautre part, ancrs sur les parties solides de louvrage
(douilles, boucles, etc...) ou lests ou longrines prvus
cet effet.

7
FICHE N E3 F 01 92
Dans le cas contraire, il convient de consulter ce der-
nier sur les dtails dexcution de ces supports et
des points de levage.
Nota : pour faciliter le couplage et le dcouplage
des banches, le lest est plac entre les raidisseurs
verticaux.
b/ Avantages
Ce dispositif :
- Assure lui-mme la stabilit,
- Peut tre ralis par lentreprise (lest en bton
arm).
c/ Inconvnients
Il est lourd (il double au moins le poids de la banche).
De ce fait :
- Il ncessite lutilisation par lentreprise dappareils
de levage et apparaux dune puissance adapte,
- Il rend plus dlicate la rception (inertie),
- Il demande des efforts plus importants au ripage et
au rglage,
- Il modifie, par rapport la banche non leste, la posi-
tion et le dimensionnement des points de levage,
- Il peut demander un taiement de la dalle,
- Il nest pas utilisable sur les plates-formes de
pignon.
Sur larticle 5 : Classe n 3 - Stabilisation par
patins
a/ Principe (Fig. 3)
- La banche repose sur la dalle par lintermdiaire de
deux patins amovibles. Elle se centre sur une bute
appartenant aux patins et chacun des tais articuls
sur la banche est broch son tour sur les patins et
larrire de celle-l.
Fig. 3
b/ Avantages
- Ce dispositif assure de fait la stabilit, la banche ne
pouvant tre quaccroche lappareil de levage ou
reposer sur ses patins,
- Il ne surcharge par les plates-formes de pignon.
c/ Inconvnients
- Il est parfois encombrant,
- Il demande des jeux complmentaires de patins
pour assurer les rotations,
- -Il ncessite un videment entre les deux banches
pour permettre le retrait des patins et laisse donc
dans le mur un trou quil faut reboucher.
Sur larticle 6 : Classe N 4 - Stabilisation par cou-
plage face face
a/ Principe (Fig. 4)
- Les banches sont couples deux par deux en posi-
tion verticale et face face ou dos dos. Elles sont
maintenues par lintermdiaire dun dispositif car-
tement variable (crmaillre, compas, ciseau, etc ...)
situ leur partie haute. Deux au minimum de ces
dispositifs sont ncessaires par couple de banches,
- Le mouvement des banches, lune par rapport
lautre est facilit par des systmes de roulement
(roues ou galets escamotables) situs la partie inf-
rieure,
- Un dispositif de verrouillage, parfois automatique,
maintient les banches lcartement voulu en fonc-
tion de la phase de lopration (stockage, manuten-
tion, ferraillage, btonnage ...).
b/ Avantages
Fig 4
- Autostabilit au moins jusqu la hauteur maximale
en position ouverte (stockage) ou jusqu 3,60 m
pour le mouvement en position ferme (btonnage),
- Suppression des risques de soulvement des
plates-formes de pignon sous leffet du vent et limita-
tion des efforts transmis aux consoles de celles-ci,
- Souplesse demploi (utilisable en train de banches
ou par couples superposs),
- Conditions de travail amliores (cartement facile),
- Gain de temps dans la mise en uvre,
- Rapports surface/poids intressant.
c/ Inconvnients
- Engin de levage de force portante double par rap-
port aux systmes de classes I et III,
- Grande inertie la rception.