Z April bis Juni '86

Raurosehots 2/86 April ' bis Juni 1986 10. Jahrgang

Titel
Beim Ammerlander Frhjahrspokal '86 auf dem Starnberger See.
Berichterstattung im Innenteil.
Foto: Emanuel Gronau

Herausgeber
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.

Redaktion
Ernst Bartling (Schriftleiter, Offiziell, Service)
Eduard Hoffireister (Stellvertreter, Forum)
Dr. Christoph Essler (Sterreich)
Frank Buchholz (Schweiz)
Ruth Rssmann, Birgit Horion, Birgitt Nelles, Volker Glocke, Vera Encke (Forum)
Mary Holzhuser, Stefan Wippermann, Hans Probst (Ubersetzungen)
Christiane M:Jseler, !Echtild Rilllbach, Heidrun Z:imrennann,
Helga Rasberg (Textverarbeitung)
Fritz Friedrich Hesemann (Gestaltung)

Druck
aku- Fotodruck Kln, lel. 0221/437257

Versand
Ratiodata, Kln
Kurt Urlaub, Barnberg

Hinweise
Raumsch:>ts ist das Hobie-0oumal fr Deutschland, sterreich und die Schweiz.
Es enthlt die offiziellen Mitteilungen der Deutschen Hobie Cat Klassenvereini-
gung e.V. (DHCKV), der Ste=eichischen lbbie Cat Klassenvereinigung (OEKV) und
der Schweizer Flotte. Raumschots erscheint als Vierteljahresschrift jeweils zum
Ende des Q.Jartals und wird allen DHCKV- und CEKV-Mitgliedern sowie den Schweizer
Flottenmitgliedern ohne besondere Bezugsgebhr geliefert. Beitrge, die nament-
lich gekennzeichnet sind, enthalten nicht liDbedingt die Meinung der Redaktion.
Sofern nicht anders vennerkt, setzt die Redaktion bei Zuschriften oder Ubersen-
dung vcn Bildmaterial die Zustinm.Jng der Einsender zur Verffentlichi.U'lg voraus.
Die Einsender erklren sich mit einer mglichen redaktionellen Bearbeiti.U'lg -
auch Krzi.U'lg - einverstanden. Manuskripte mssen nicht druckreif sein. Nur gut
leserlich. Die Fot.os sollen schwarz-wei gehalten sein. Der Atdruck einzelner
Beitrge mit Angab;;! der Qlelle ist erlaubt. Belegexenrolar erbeten.

Datenschutz
Wir weisen darauf hin, da die in diesem Heft aufgfhrten Adressen I.U'ld lelefon-
mmnern nicht zu anderen als vereinsinternen zwecken verwendet werden drfen.

Redaktionsadresse Sterreich Schweiz

Ernst Bartling Dr. Christoph Essler Daniel Aeberhard
lel. 0221/461250 Tel. 0222/846743 lel. 064/244651
Luxemburger Str. 426 Fasanengartengasse 49/2/9 Althau~id
5000 K 1 n 41 1130 Wien 6047 Kastanienbaum
Vorweg
Aus Ausschreibung Rund Texel
Redaktion Raurosehots freut sich natr-
lich ber jeden Regattabericht, im
Interesse unserer groen Leserschar im
In- und Ausland.
Wir haben hier aber eine Bitte an die
Schreiber von Regattaberichten: Bitte
schre1bt n1cht von Jeder Klasse einen
Einzelbericht, denn 1. berschneiden
sich viele Passagen und 2. liefern nicht
alle Einzelschreiber (fr 14/16/18er
demnchst 17er) ihre Ergsse pnktlich
oder berhaupt ab.
Unser Vorschlag: Nur von Welt- , Europa-,
Deutschen Meisterschaften und von
stark international besuchten Regatten
(z.B. 2-Lnder-Cup) sollten Klassen-
(14/16/17/18er) oder flottenspezifische
(A-Flotte/B- Flotte) Reportagen geliefert
werden. Alle brigen Regatten sollten
in der Regel von 1 Hand unter Bevorzugung
der eigenen und unter Bercksichtigung
der brigen Klassen und natrlich des
Rahmenprogramms geschrieben werden .
Allerdings mu diesen Leuten (mglichst
gleich nach der Regatta) Material an
die Hand gegeben werden: Ergebnislisten,
auch von den B-Flotten, stichpunktarti-
ge Notizen von den Klassen, in denen
der Berichterstatter nicht zu Hause ist .
An dieser Stelle sehr herzlichen Dank
fr die Mitarbeit an unserer Raumschots
an alle Schreiber, auch die zuknftigen .
Dank an die Commodores, die seit Jahren
das Schreiben der Berichte und das
Fotografieren vor Ort organisieren.
Ernst Bartling
3
Offiziell
sterreich 7 Nachrichten
Schweiz 12 Nachrichten
Mitglieder 29 Neuaufnahmen
Europa 30 Hobie - Flotten
DSV 34 Meisterschaften
114 Yardstick-Zahlen 86
Klassenmeisterschaft 47
Regionen 66 Hobie16 ~
Mitte
66 West
Flotten 103 Post
Raumschots 144 Kleine Meldungen
2 Impressum
Vorstand 151 Adressen
Regatta 152 Kalender
Forum

Raumschot/ 3 Vorweg
6 Echo
128 Randstories
144 Kleine Meldungen
Hobiemann 10 Als Wrger
Type 19 Gnter "Karpi" Karpenstein
Hobie 17 20 Erste Erfahrungen
Taktik 21 Startkonzept
Regatta 36 Cesenatico
38 Steinhude
48 Brombachsee
so Dmmer Dobben
54 Eifelcup
60 Fhr
64 Frhjahrspokal Starnberg
105 Grenzland
110 Blaues Band Rursee
116 Bosau
119 Frmitzspeicher
120 Sylt
122 Ederse~pokal
126 Hinkelstein
Trainingslager 41 16er West
44 14er West
58 18er West
59 14er, 16er Sd
Tips 97 Rund um den Hobie
Holidays 13 Jugoslawiens Istrien
137 Spanien-Regatten
138 NL Flsse und Kanle
Anfngersegeln 141 Unterzugspannung
Diskussion 142 Diebstahlversicherung
Statistik
Ergebnisse 67 Cesenatico
67 Steinhude
68 Brombach
69 Dmmer
70 Eifelcup
71 Fhr
72 Starnberger See
72 Grenzland
73 Bosau
74 Edersee
75 Hinkelstein
Korrektur 76 Ecke

Service
Regatta 78 EM fr Hobie 14
78 Seefest-Regatta
79 Rund Fehmarn
80 Gelting

,.,
80 Runde Oud Naarden
81 Ammerlander Sommerregatta
81 Kpt'n Hahn Cup
83 Um's Walehenfass
Ostseepokal
84 Starnberger See
85 2-Lnder Cup
86 Harkortsee
87 Ammerseehobel
88 IDKM Hobie 14 Dmmer
93 IDB Hobie 18 Dmmer
94 Rauhreifregatta
95 Ausklang Steinhude
Formular 99 Regattameldung
 Raumsdtots Echo
Engels + Nelles in USA
Schweden
Bitte notiert die neue Adresse der Flotte
371 in Gteborg:
I:X:mg Lumley
Prilyckegatan 113
S- 425 32 HISINGS KRRA
Sweden
Die Flotte ist immer sehr froh,wenn sie
Raumschots bekO!liTit und rriichte diese auch
in Zukunft nicht missen.
Unsere Flotte veranstaltet vom 28.Juli
bis 2. August die Hobie- Hot-1Veek-Regatta
in Harstrand an der schwedischen I-lest-
kste.. Letztes Jahr war diese Veranstal- .
tung ein groer Erfolg mit Teilnehrrem
aus allen skandinavischen Lndern.
In diesem Jahr wren wir sehr glcklich,
wenn auch einige Boote van Kontinent
den Weg nach Gteborg und Marstrand fn-
den, um Scmrerferien zu rrachen und Spa
bei den Hobie Racings zu finden.
Wir werden noch Details an die Flotten
senden. Nochmals vielen r:ank fr Ellre
ausgezeichnete Zeitschrift. Die Hobie-
Flotte 371 wnscht Raumschots und all
ihren Lesem einen langen wanren Hobie-
Scmrer.
Yours truly
Doug Lumley
Hobie Fleet 371, Gteborg, SWeden
Obmann: Herbert Gradl 1 Tel. 0222/6616
61/502 (Durchw. g) 1 0222/552178 (p) 1
~rbeitergasse 14/10 1 1050 Wien.

Schriftfhrer und Raurosehots-Redaktion sterreich:

Dr. Christoph Essler 1 Tel. 0222/732551/216
(Durchw. g) 1 0222/846743 (p) 1 Fasanengarten-
gasse 49/2/9 1 1130 Wien.

EurostreB
Aus dem Eurostre heraus nur ganz kurz 2 Ausschreibungen
fr die nchste Raumschots.
Am Freitag geht die Euro los und wir hoffen alle, da wir
mit gutem Wind und ohne Pannen ber die Runden kommen.
Christoph Essler
 im sterreichischen Segelverband
Langauergasse 1
1150Wten
Ausschreibung
fr die touristische Regatta
RUND UM DIE SCHOPPEN
28. und 29.Juni 1986

REVIER : Neusiedlersee
START UND ZIEL : vor Weiden am See
STRECKE : Als Bahnmarken dienen in der Reihenfolge : Neusiedler Schoppen,
Breitenbrunner Schoppen , Fnf Schoppen vor Rust , Podersdorfer Schoppen.
(Grundlage: Kompass Wanderkarte Nr. 215 , 1: 50000). Nhere Bestimmungen
werden in der Steuermannbesprechung eine Stunde vor dem Start bekanntge-
geben.
LIEGEPLATZE , STEUERMANNBESPRECHUNG, REGATTALEITUNG, AUSKONFTE
Im Seerestaurant Ruber/Clubraum. Zufahrt fur PKW und Trruler gegen
Bezahlung der Parkgebhr mglich .
TEILNAHMEBERECHTIGUNG : Alle Hobies 14, 16, 17 und 18 . Eine Klassenwertung
erfolgt ab Teilnahme von drei Booten . Keine Vereinszugehrigkeit notwendig,
da es sich um eine touristische Veranstaltung handelt. Es sind alle Hobie-
Besitzer herzliehst eingeladen , w hrend und nach der Regatta einen
Hvbie-Day mitzuerleben .
Am Samstagabend findet ein gemtliches Beisammensein fr alle Teilnehmer
statt.
STARTZEIT : Start am Sonntag , 28. Juni um 14 . 00 Uhr ( Steuermannbesprechung
um 13.00 Uhr).
Ersatztermin : Sonntag , 29. Juni um 10. 00 Uhr
Siegerehrung findet als Abschlu der Regatta eine Stunde nach deren Ende
statt.
NENNUNGEN UND NENNGELD : Nennungen sind telefonisch oder schriftlich zu
richten an lng. Kar! VALKA , Bleigasse 1, 1100 Wien.
Das Nenng betrgt fr Hobie 14 , 17 S 170 und fr Hobie 16 und 18
S 350 . Die Nennungen sollten zur Erleichterung der Arbeit des Veran-
stalters bis 21. Juni erfolgen , knnen jedoch ohne zustzliches Nenngeld
auch bis eine Stunde vor dem Start abgegeben werden. Bezahlung des
Nenngeldes bis eine Stunde vor dem Start.

Die Teilnahme an der Veranstaltung erfolgt auf eigenes Risiko. Der Veranstalter
lehnt jede Haftung ab. Gegen Entscheidungen der Wettfahrtleitung kann kein
Einspruch erhoben werden.

Wir hoffen, da es am 28. und 29. Juni zu einem richtigen Hobie-Treffen kommt.
Viel Spa und guten Wind wnschen wir schon jetzt.

Yachtclub der Eisenbahner

Rudolf Gruner

Sparda W~en 35151

8 Postspatl<asse Wlefl184aoto
 Jll.'SDEEIB..Mi

fr die Intemat::ialale ~ttlu-g H:bie-Cat 16 '=' 14. - 17. ~ 1986 in ~Sea

1. Die l't:fahrt:al ~ n:m an leyln c:Er IY!U, an ~"CEs N,

letzte <jiltJ.ga Fa-sarg, an Bastinm.rqen dies:!r Jli.lss::tu:eih trrl res Pro:jram'S,
s:wie an~ a~Jt.

2. El3 ~ 6 ~ ~ trrl ~t wie ni:glich a~lt.

(Ein St:reidu:eslltat l:ei 6 vettfahrtm)

3. Klasse: H:bie cat 16

4. E1:stEr Start: D:neLSt:ag 14. ~ 1986, 14.00 Ulr

Die ..aterm Starts ~ d.DrlJ. l\n9::hla;J an s:iwlrzm Brett J::el<a ull:p#e: 1.

5. Ims: 01~ rurs mr vei.d3l an Sea.

6. M;!J.Cfstelle: rrg. !{arl VAU'll, Bl~ 1, .r.-uoo Wi.a1

7. M!l~l: M:ntag 4. ~ ~)
Nrltreld.xqin lti:inn l:ei un CE l5C erlihtan ~ bis 2 St:u'rl31
\a" cEn eiStEn Start Bib:p:J'!i:UUIB1 ~.

8. M;!l~ <EGOO
9. Pl:el.re: PJJktpreise ~) fr das erste Drittel n:rll ~ c:Er l:ei
M;!J.cEs::hlt mrl..i.e:pl:B1 M;!ld.n:p'l. ~ fr je:B'll:ei c:Er
l'reisvertei.lu-g ~ 'leilrEhrer.

10. ~ trrl Pio;p:atm ~ an 14 .i>&.qlst 1986; oo ll.OO UJr in vei.cEl,

Seerest:am!nt H.:t:er, Cll.i:n:a.m rB:h Erlag c:Er ~ ~lgt.

u. ~u-g ca. 2 Stl.rr:B1 n:m are c:Er let:ztm vett:fahrt.

12. l:Er ~t:are Cltb ii:Emmmt larerlei lfurg fr Ulfl.le c:xEr S:TOCm
trrl del:m Fbl':'l, m W~sEer trrl m I<:n3. ....eJ.crer Art cu::n :imrer.

u. 1n1 Sarst:ag an 16. ~ 1.986 f:!n:Et ein ~ 2'llsa1Iren9ein aJf Einla:lrg

<E; 'kl:a'lst:alteJ:s statt. .

Sparda Wen 35151

Postspatkasse Wlefl 1846.010
9
Egon Hobiemann
als Wrger
von
Kansas
City
Ein rechter Regattasegler beschliet . den
Wettkanpf keine~s mit dem Zieldurch-
gang. Zu~ilen scheint es gar, als er-
reiche er den wahren Lustgewinn berhaupt
erst spter an Land.
Wer knnte dies trefflicher besttigen
als Egon Hobierrann! Die oft stundenlangen
Verrenkungen seiner Hnde, mit deren Hil-
fe er die taktische Lage erlutert, so-
wie die Umstnde, derent~en sein Kon-
zept letztlich doch nicht zum. Erfolg fhr-
te, geben beredtes Zeugnis seiner anhal-
tenden Erregung . Das ein solches Bad der
Gefhle indes ganz neue, sachfrerrde Hand-
lungsreize auslsen kann, komnt v.chl nur
ausnahmsweise vor- auch bei Egon.
Egon befindet sich schon mittendrin im
1\lettfahrtgeschehen. Der Wind ~t flott,
aber recht inkonstant, mal die eine, dann
wieder die andere Seite bevorzugend. Es
ist zum Haareraufen- aber kurz vor dem
ersten Fa gelin<;rt: Egon ein Supersc.'1lag,
soda er auf der ersten Raunen fr seine
Verhltnisse vorzglich liegt- im Gegen-
satz zu den Favoriten- V.Olfram , Dierk une
Bruce- , die abgeschlagen im rttelfeld
herunkrebsen.
Dort v.cllen sie verstndliche~ise nicht
bleiben, und so reien sie an den Scho-
ten, da sich die Bume biegen.Grund ge-
nug fr Egon, den Rckraum mitrauisch
im Auge zu behalten . Die sollen sich
blo nicht einbilden, ihm in Luv ber den
Lappen zu fahren .
All erdings bev6rzugen die meisten die
Tour unten in Lee, dagegen ist er macht-
los. Aber dort! Ja freilich , ausgerech-
net der Robert , dieser arrogante Bloo.ian,
nee nee, du nicht!
Es ist wirklich atemberaubend , wie sich
der Kerl heranzieht. Egon fiert das
Steuerbordruder, denn gleich mu es so-
~it sein, und richtig: Als die nchste
B heranzieht, zieht der Robert hoch .
Egon hat darauf nur gewartet. Er luvt
ebenfalls, und zwar sicherheit~~lber
gleich bis hoch an den Wind. P., da
jault er auf, der Robert, und dann lie-
gen sie auch schon inniglich aneinander-
gepret, Breitseite an Breitseite , v.cbei
Egon einen zweifachen Vorteil genie!3t :
Erstens hat er Wegerecht und z~itens die
Mglichkeit, sich durch direkten Zugriff
vom gegnerischen Boot abzusetzen.
Egon nirrmt beides wahr. ,. Fahr heim "
errpfiehlt er seinem Kontrahenten, wh-
rend er ihn krftig nach achtern schiebt
und mit dem neugev.cnnenen Schwung das
Rennen fortsetzt, v.chingegen der Robert
ohne Fahrt liegenbleibt und ohnrntichti~
vor 1-lut frchterlichste Drohungen hin-
terherschickt.
Ohne einen C..edanken an diese zu ver-
sch~den , segelt Egon trotz des Ver-
lustes von fnf Pltzen sehr zufrieden
~iter, une im Uberschwang der Gefhle
schafft er eine sehenS\\lerte Aufholjagd.
Am Ende der folgenden Kreuz hat er sich
~it verbessert , da er, nun regel-
recht jovial gestimmt, fast ein ~ig
mitleidig den Robert wahrnimnt, ~!eher
mit killendem Segel in der Nhe der Luv-
marke steht .
Egon rundet die Marke und spult die not-
~digen Handgriffe ab.Da vernirrmt er ein

10
Pltschem von Backbord. He, was soll das?
Da kommt der Robert auf Kollisionskurs
angerauscht, der ist dcx:h gar nicht rrehr
irn Rennen, verschwinde hier - kracks, da
ist er :ihm schon mit Schnackes in die
Seite gefahren. Genauso schnell wie er
gekc:mren,hat er sich auch wieder ab-
gesetzt. Auer sich vor ZOrn ber den
gelungenen Konter seines Intimfeindes
setzt EP:on das Rennen fort.
Nach di~sern Uberfall reit Egons Erfolgs-
faden jh ab. Mit finsteren Fachege-
danken luft er daher nach dem ~qettJr.anpf
in den Hafen ein, entschlossen, nunrrehr
das vorher versumte Exerrpel an dem
Arrokfahrer zu statuieren. Wo ist der
Verbrecher?
Weg ist er. Er soll das Gelnde bereits
vor einer Viertelstunde nach hastigem
Aufladen und unter Verzicht auf jegli-
chen Kleidung~sel fluchtartig ver-
lassen haben. An diesem Abend wei bald
jeder, auf welch schmhliche Weise Egon
um den Erfolg gebracht '1\urde.Da tte
Egon eine Abl-leehslung gut- zum Beispiel
am Nebentisch, = dem sen Wein reich-
lich zugesprochen wird.
D:lch dort darf er nicht hin, denn Hilda
hat etwas gegen die unfeine Gesellschaft.
Die singen 5CPrecklich obszne Lieder
und untenralen sie lautstark durch Be-
arbeitung der Tischplatte, so da die
Glser nur so klirren.
Finster brtet daher Egon vor sich hin,
als so eine aufgedonnerte Ziege er-
scheint und sich von den Sangesbrdern
die Strung ihrer Abendruhe verbittet.
-?- Das ist ja \dU eine Frechheit!
Nun kann nicht einmal Hilda den El;jon
lnger zurckhalten.
Chne gefragt zu sein, schwingt er sich
zum Sprecher der Runde auf und erklrt
der Banausin, sie solle geflligst
Leine ziehen, es sei ja \dU eine Un-
verschmtheit, gestandenen Sportlem
ihr haJ:Tnloses Ver<]Ilgen zum Gel!tsaus-
gleich zu verbieten. Im brigen sei bis-
her alles nur ein Ildes Suseln gewesen.
Was laut wre, das werde man ihr jetzt
zeigen, und dann gibt Egon den Einsatz
zur nchsten Stro{Xle des schwbischen
l-tlsikantenliedes, welche sich mit dem
Kontrabassisten befat: ., er greift
am Hals und zupft am Loch " Die
rhythmische Untenralung kann dabei tat-
schlich gesteigert werden: Glser,
Flaschen und Vasen auf dem Tisch sprin-
gen zentirreterhoch.
Da ertnt eine Donnerstilrme: Der Wirt
fordert die Runde zum unverzglichen
Verlassen des Lokals auf. Ja, aber der
Wein ist dcx:h noch gar nicht ausgetrun-
ken, rreint einer unter dem Narren .,Kalla,
Prsident aller Sackgesichter " allge-
nein bekannt. - Nichts da, sofort raus!
Bald ergibt ein Wort das andere, und
darm geschieht etwas, da Egons Fa ber-
laufen lt. Der Wirt packt den Kalla am
Al:m. Das ist zuviel. Egon springt den
wesentli~h krftigeren Wirt an und
packt ihn an der Gurgel. Jeder glaubt,
der wird den Egon abschtteln wie einen
lstigen Klffer.
Doch nein - der Wirt erbleicht , luft
blaurot an und kippt um. Whrend Hilda
verzweifelt dessen aufgedunsenes Gesicht
ttschelt und irmer wieder besch'\\rend
.,komn wieder, kam>. wieder " starmel t,
ein anderer nach dem Arzt ruft und Egon
zwischen Verblffung ber seine ver-
n-eintliehen Krfte und Schuldbewutsein
schwankt, giet jemand ein Glas Wein
ber das Gesicht des Leblosen. Da rap-
pelt si~h der wieder auf und verschwin-
det, nicht ohne Egon Folgen angedroht zu
haben.
Diese erscheinen tags darauf tatschlich
in Gestalt des Dorfgendam-en, welcher in
Begleitung des Opfers den 1\'rger an den
Liegepltzen ausfindig machen will.
Keiner der Anwesenden indes will etwas
wissen oder wahrgenomnen haben. Egon
aber tritt erst mal aus dem Kinken. Als
die Luft rein ist, reist er ab, genau-
so schnell und heimlich wie jener, dessen
Attacke Egons Schlamassel letztlich pro-
voziert hat.
Auf diesem Revier braucht Egon in abseh-
barer zeit nicht rrehr anzutreten - ll'in-
destens so lange, wie sein neuer Beinarre
aktuell bleibt:der l'i'i.irger von Kansas City.
~1
SWISS HOBIE-CAT
14
NEWS
16
18
Offizielle Hoble Cat-Mitteilungen aus der Schweiz
Flottenchef: Frank Buchholz, Tel. 064/244651,
Hans-Hssig-Str. 1, 5000 Aarau

Cat -Weekend Thunersee

l9./20. April 86

Samstag Wetter miserabel rlegen Schnee und bissig kalt

Wind 0 bis in Ben 5-6 f.
Sonntag Wetter sonnig teilweise bewlkt
',-lind 3-4 Bf.
'l'eilnehmer 10 Hobie 16 und 7 Hobie 18
24 Dart, 3-5 Tornado
Anzahl gewertete Lufe: l. La~f Samstag abgebrochen
2. " gewertet
3. Sonnt'ag
II
4. "
Camping Platz ~watt eintreffen der ersten Hobies am Samstag
morgen.
Beim Auftakeln der aoot~ immer wieder s~chende Blicke zum
.l:'latzeingang. ilo sind wohl unsere welschen Freunde?
A~ch die Hallwilersee Hobie Mannschaften fehlen noch.
Dann endlich eine :leldung a~s dem \vesten: Die 'tlelschen sind im
Schnee stecken geblieben. Nur Christian Dalgas konnte die
Jchneeketten montieren und kam durch. Im La~fe des l'ages
kreuzen jedoch nach ~nd nach auch die Andern noch a~f.
Dann eine Nachricht von den Hallwilerseeluten: tlarkus
vr~der berichtet, dass die brigen noch in einer Polizeikontrolle
a~fgehalten werden. Auch diese l'echvgel treffen noch vor
dem ersten jtart ein mit nagelneuen vergoldeten Autooahn-
vignetten auf den Trailern.
Auslaufen zum ::Jtart. ::ie immer etwas :.lchwierigkei ten mit den
Untiefen vor dem Anlegeplatz. Es sind jedoch alle Hobies
g~t zum Btartboot unterwegs. Dann kommen die ersten nen
von Westen und gleichzeiti~ ein gros~er Schneest~rm.

12
 ( Leider wurde es von der Regattaleitung unterlassen
gute t/achstips heraus zu geben.) ;He immer in solchen
: ;ituationen merkt man erst zu spt , dass der ::lcheibenwischer
nicht funktioniert. Ich, als Vorschoter von r'ri tz Bruder gehe
noch kurz vor dem Start unfreiwillig baden und schon geht
es los. Irgend jemand muss im Schneetreiben eine Uoje entdeckt
haben und alle steuern auf sie zu. ( Es war die richtige.)
Aussenseiter sollen jedoch direkt richtung inwasserungs-
platz mit dirtshaus gesteuert haben.
Leider nimmt der rlind aber bald stark ab , sodass der Lauf abge-
brochen wird.
Nach langem warten in der Klte wird wieder gestartet.
Dieser Lauf kann mit annhernd guten dedingungen zu ende
gesegelt werden.
Am Abend treffen sich die Cat ~ egler zum Aperitiv im Schloss-
keller von J piez. i~.ch dem ersten Glas und etwas geklhn
kommt der grosse Durst. ~ald findet man heraus dass der untere
Kellerteil schne grosse ~ sser und der obere Kellerteil
schne gute E'laschen und volle Glser hat. ( .~ atrlic h ste ht
dort schon lange Turi mit einem immer leeren Glas.)
Beim anschliessenden Nachtessen im Restaurant '. velle in der
Bucht von Spiez wird wie immer und ewig bei den Seglern von
vergangenen Heldentaten, von Startmanvern, Spezialtrimmtips
und Fanlern der Gegner plag~ert bis die 3ude mehr summt als
zehn Bienenvlker zusammen.
Jach den Schlummertrnken in der Piratenbar , zur Nachthemdverteilung,
und schon ist wieder Ruhe im ~ afen.
Sonntag morgen. Auftakeln der doote und nach lngerer B erat~ng
auslaufen zum Start.
Der Thunersee zeigt sich von seiner schnsten ::leite und
entschdigt alle fr den Schne eregen vom Vortag.
Es werden zwei Lufe bei sehrguten Beding ungen gesegelt.
Dem Pechvogel Fritz Bruder oricht der Vorstag und Mannen und
~ast gehen schon wieder ber Bord.
Sonst verluft alles jedoch zu aller ~ ufriedenheit und schon
geht es wieder Richtung Auswasserungsstelle.
Bei der Rangverkndigung eine Warnung der He gattaleitung :
Nchstes Jahr wird zur angegebenen Zeit gestartet,und nicht
mehr wie dieses Jahr auf den letzten Hobiesrmel gewartet.
~ver nicht am Start zur gegebenen t ei t erscheint, wird nicht
gewertet.Also auf zum rechtzeitigen Start zur nchsten Cat-Re gatta
auf dem Thunersee.
Die Organisation durch den Yacht-Club Spiez war wieder
hervorragend gut und verspricht schon daher wieder ein
schnes Segelweekend im 1987.
An dieser Stelle mchten wir auch Urs Walthert, Heinz l1rset
und den brigen Helfern fr ihren Binsatz zum guten Gelingen
der ltegatta herzlich danken. Wenn Urs fr das kommende Jahr
noch etwas weniger Schnee auf Lager hat, dann wird es bestimmt gut.
Daniel Aeberhard
Resultate Hobie 18: 1. Dalgas I Ogier
2. Belda I Polianovski
3. ~ ruder I Sigriat
4. Wieland I Bruder
5. Bruder I Aeberhard
-13
 6. Wittwer I Cachin
1. ~ oersch I Girandoz

liesultate Ilobie 16: 1. Luethy I Luethy

2. drunner I runne r
3. 3uchholz I Rus ch
4. Walthert I M~rset
5. Gilli I Widmer
6. Aeberhard I Aeberhard
1. ~~ller I Bi~ler
8. ~aquier I Tuxe
8. Bommeli I Junker
8. G~del I Sommer

Neuer Rekord in Crans 10./11. Mai 1986

Am Samstagnachmittag konnten die 14 HC 16 und die 12 HC 18 insgesamt 3 Lufe

segeln. Dies war mglich dank der ausgezeichneten Windverhltnisse: Konstante
"Bise" zwischen 2 - 3 Beaufort, bei strahlendem Sonnenschein.
Die angenehme Atmosphre in Crans beherrschte auch diese s Jahr nicht nur den
Wettfahrttag, sondern auch den Abend, b zw . fr einige von uns den frhen Morgen.
Am Sonntag hiess es vorerst warten und Zeitvertreiben. Der Westwind vermochte
sich dann doch noch durchzusetzen und auch der 4. Lauf wurde zum vollen Erfolg
aller Beteiligten.
C R A N S 1986, eine Regatta mehr, die allen in Ermerung bleiben wird ..
Herzliche Gratulation an die HC 18 Jean+Natascha und HC 16 Sieger Joel und .....
See you in Crans am Criterium Multicoque, nchstes Jahr.
 Schweizer Meisterschaft in Morges

17. - 19. Mai

Samstag Wetter sonnig und warm

'tlind 1-2 Bf.
Sonntag Wetter sonnig und noch heisser als am ~ am stag
i'lind ganzer Tag keine leichte Bri . se
Nontag Wetter anfangs bedeckt, dann sonnig und warm
'; lind 0-2 Bf.
Teilnehmer 25 Hobie 18
30 Hobie 16
1 Hobie 17 als Reklame
3 Hobie 14
Anzahl gewertete Lufe: 1 . Lauf Samstag gewertet ..
2. Montag "
3. "
4. " annuliert

Um 11'30 Uhr ist auch der hinterste und letzte Hobie- Freak
mit seinem Cat in il!orges angekommen. Die Boote werden auf der
immer noch sehr feuchten Wiese aufgetakelt. Alle verpassen ihrem
~egel einen Schwachwindtrimm, denn die W etterprognosen versprechen
ber diese drei Tage nicht viel Wind. Als man auch die Gewichts-Kon-
trolle und die Einschreibgebhr bezahlt hatte, erhlt jeder Teilnehmer
noch ein SM T-Shirt. Beim Bierzelt stehen schon Turi, Regi und
viele bekannte welsche Gesi.chter. Frank sitzt bei der Hegattaleitung ,
und Beat unterhlt sich mit den Bernern an einem Tisch.
12'00 Uhr Briefing: das Organisations - Komitee beschliesst,
dass um 14 '00 Uhr gestartet wird. Die \'/elschen lsst dies kalt.
Sie trinken weiter Wein; Bier und essen Fleisch vom Grill.
lr Deutschschweizer stellen im nahegelegenen Camping - Platz
unsere Zelte auf, und richten uns gut ein.
Endlich wagen sich alle aufs Wasser. J in Gedrnge an der Einwasser-
ungarampe lsst manchen noch ins Schwitzen bringen. (Sehr heisses
Wetter). Es wird ein Lauf bei 2 Beaufort gewertet, jedoch ein zweiter
musste abgeschossen werden .
Am Abend besammeln sich die Leute um 19'30 Uhr beim Clubhaus.
Denn heute wird ein Aperitiv von der Gemeinde offeriert. Anlass
dazu war, dass das Stdtchen l'lorges seinen 700 jhrigen Geburts-
tag feiern durfte. Binige fuhren nachher ins Dorf, um etwas zu
essen. \iir 6 Deutschschweizer und das Organisations - Komitee bevor-
zugten es bei den Weinglsern sitzen zu bleiben. is herachte eine
lustige Stimmung. Regi kam immer wieder auf blde Gedanken, da sie
vermutlich nicht nur zuviel Sonne erwisGht hatte. Stini war eben-
falls gut in Form. Es wurde viel plagiert und gelacht bis spt in
die Nacht.

Heute Sonntag m.o rgen, verspricht uns der Wetterbericht fr

den ganzen Tag wenig Wind. (Dem war auch so). Die Frauen
sonnten sich im Bikini auf dem Hobie-tramp, und :!arcel erklrte
Urs seinen Segeltrimm. Fritz polierte mit Fredy seinen 18 er bis
er strahlend glnzte. Unser Wolfi hat scho am Nachm~ag einen
herrlichen Sonnenbrand, dem nur noch mit Essig saurer Tonerde
geholfen werden konnte. Fr 15.- kann jeder Wasserski fahren.
~inige wagten es, aber ohne grossen Erfolg.
Nun beschliesst man doch noch aufs Wasser zu gehen. Das Einzige
das wir danach hatten, waren vom Bltenstaub schmutzige Rmpfe.
Um 20'30 Uhr wird zum Bankett in der landwirtschaftlichen Schule
von l1orges eingeladen. In einem grossen Speisesaal wird gut ge-
gessen und schn getrunken. Das Organisations - Komitee arbeitet
fleissig mit, denn es wurde alles von ihnen gekocht.
Beatliessein Sinalco fallen und meinte dabei, es msse morgen
sicher deswegen viel Wind geben. Als wir uns spt abends zu den
Zelten an den See begeben, windet es mit ca. 3 Beaufort.
Jetzt freuen wir uns alle auf Morgen.
Die Hoffnung auf Wind war wohl schon lngst wieder ein Alptraum
geworden. Am spten Morgen wird doch noch aufs 1/asser ausgelaufen.
Bei meistens 2 . Bf. werden zwei Lufe gestartet. Bin dritter Lauf
kann wegen Windmangels nicht mehr gewertet werden.
Also konnten wir in drei Tagen 3 Lufe segeln und
diese auch zum Gesammtklassement zhlen. Ausser wenigen
Protesten und einigen kleinen Kratzern an den Booten ,gab es nicht
viel zu reklamieren. An der Preisverteilung erhlt jeder weibliche
Segler eine rote Rose (was immer dies auch heissen mag).
Die Braten auf dem 18 er erhalten neben anderen Preisen auch noch
eine Magnum- Champagnerflasche. Diese wird am gleichen Tag von
uns allen geleert. Langsam nimmt man Abschied von einander und
behlt drei wunderschne Tage am Genfersee in Erinnerung.

Daniel

~08/E CAT FLEET 322

Ergebnisse Schweizer Meisterschaft

1. Rang Hobie 16: LUETHY/LUETHY

F1ottenmi tglieder: 12. PAUCHARD/BOSIGER

13. AEBERHAaD/AEBERHARD
14. STEIGER/KAESTLE
15. BUCHHOLZ/RUSCH
16. BOMMELI/JUNKER
17. MUELLER/MUELLER
18. GILLI/WIEDMER
24. SIEBER/DE NEREE
25. WALTHERT/MUERSET
28. D'ERCOLE/D'ERCOLE

1. Rang Hobie 18: FALCY/CRAMER

Flottenmitglieder: 7. WIELAND/BRUDER
19. BRUDER/SIGRIST
21. BRUDER/SAUTER
23. SENN/HILLER
25. MUEHLETHALER/MUEHLETHALER

Le bol d'air in Morges

26./27. April

Samstag Wetter sonnig und ein kleines Gewitter

\'lind 0-4 Bf.
Sonntag \'I etter sonnig und sehr warm
Wind 0-2 Bf. achwach
Teilnehmer 15 Hobie 16
ca.lO Hobie 18
2 Hobie 14
Anzahl gewertete Lufe : 1. Lauf Samstag annuliert (Wind drehte)
2. '' Sonntag gewertet
3. "
4. "
Erste Regatta des Jahresam Genfersee. Auch heute Samstag
morgen finden sich wieder zahlreich e Hobieaner in den Hafen
vom Hobie - Club " VOILE LI BRE ~10RGi!:S "ein. Nachdem man sich im
Clubhaus angemeldet hat, werden die Boote . auf der nassen
', 'Iiese aufgetakelt. (Gummistiefel wren von Vorteil.)
Pltzlich regt sich auf dem Parkplatz in einem kleinen Suzuki
Bus etwas. rler wird dies nur sein? Natrlich Regi und Turi,
die mit verschlafenen Hlicken aus ihrem Auto steigen. Die
beiden reisten s chon gestern an . und schlie.fen im Auto.
Jetzt ist der l etzte Hobie aufgestellt. Han begibt sich zum
Clubhaus. Bereits hat Turi unterm Bierzelt quartier bezogen.
Andere braten Koteletts, gemtlich am Tisch sitzen und quatschen
miteinander. Dieses gesellige Beisammensein wird bald einmal
durch einen dumpfen Knall gestrt. Da Wolken ber dem See aufziehen,
will man mit den Booten auslaufen. \Vie immer ein Gedrnge a n
der Einwasserungsrampe. Es sind nun alle auf dem Wasser. Es beginnt
zu regnen, blitzen, donnern und ein heftiger wind fegt ber das
Wasser. Viele Segler suchten Zuflucht auf einer nahegelegenen
Sandbank. Ben schiessen vor einer schwarzen Wolkenwand ber den
Genfersee.
Nachdem sich das Gewitter gelegt hat, startet man den 1. Lauf.
Leider, wie am Abend verkndet wurde, konnte dieser nicht gewertet
werden. Da der Wind einschlief und aus einer ander en richtung
blies.
Es ist Abend ~ eworden. :~ an isst und trinktLmancher bis zum
unklaren Blickfeld. Unser Flotten - Prs : ~rank, trumt
stierenen Blicks in eine Ecke und dst langsam vor sich h in.
Nach und nach finden auch die ';lelschen zur nchtlichen Ruhe.
Heute Sonntag morgen, besammeln wir uns alle bei guter Laune
vor dem Clubhaus. Die Regattaleitung beschliesst auszulaufen.
Es knnen . unter fraglichen Bedingungen 3 Lufe durc~ g esegelt
werden.
Auf dem See schreit mancher immer wieder "annule".
(Sehr wohl verstndlich bei 0- 2 Beaufort).
Inzwischen wird am Land viel gearbeitet, um unsere :~ agen
bedrfnisse mit Fleisch und mit Bier zu stillen. ( Immer grosser
Andrang am Bierzelt). Pierre- lain beschftigt sich schon mit
der Rangverkndi gung . ~ r stellt bereits Preise auf einen gedeckten
Tisch. Bei den 18 er gewinnt: Belda/Polianovski und auf dem
16 er, wie fast immer, Lthy /Lthy. 'Nir Deutsch - Schweizer
erhalten noch eine gute Flasche ',' /ein als l!: rinnerung.
Leider ist schon wieder ein . herrliches Ct- V/eekend am Genfersee
vorber. Nan verabschiedet sichund- f reut sich schon aufs neue
Wiedersehen.

ZumSchlu
Ich hoffe, Euch Regatta - Seglerneinige Cat - Weekends,
und die SM mit meinen, und anderen Berichten etwas nher
gebracht zu haben.
Auch ich wnsche Euch allen schne Hobie-Sommerferien,
und ~rsse Rlle Hobieaner mit Mast und Schot-bruch.
"18 Daniel Aeberhar d
~---1~ge~
Gnter (Kaq)i) Karpenstein
Gnter Karpenstein (unser "Karpi") ist
nicht nur den Seglern der Region West
bestens bekannt. Reise- und regattafreu-
dig fhrt er quer durch Deutschland.
1984 und 85 wurde er mit jeweils 11 ge-
segelten Ranglistenregatten der
"Regattaknig" der Hobie-Szene.
Karpi, Jahrgang 1929, gelernter Bergmann,
wohnhaft in Hamm, machte 1965 auf dem
Aasee bei Mnster seinen A-Schein und
legte sich dann eine Jolle zu. Um sich
von seiner anstrengenden Untertagearbeit
zu erholen, verbrachte er das Wochenende
meist segelnderweise mit Sohn als Vor-
schoterauf dem Dmmer.
Da Gnter damals bereits am liebsten bei
Knack segelte, hatte er bald Vorschoter-
probleme. Er sah sich deshalb nach einem
Eirunannboot um ..
1977 begegnete Karpi dann zum 1. Mal dem
Hobie 14, den er nur so ber den Dmmer
fetzen sah. Begeistert kaufte er sich
bald so ein Ding. Ein Jahr drauf segelte
er bereits seine erste Freundschaftsre-
gatta und fand Gefallen an der Regatta-
segelei.
Im Herbst 1978 landete er beim Ausklang
Steinhude im ersten Drittel und brachte
seinen ersten Pott nach Hause. Seit
dieser Zeit ist Gnter fast immer dabei,
und unser "schnellster Rentner" ist im-
mer auf einem der vorderen Pltze zu
finden.
Auf dem Weg nach Rosas machte Karpi 1983
Zwischenstation in Hyeres, um sich die
18er EM und WM anzusehen. Dort traf er
zufllig den Kugelblitz vom Zlpicher
See, Gnter Schrder, der keinen Vor-
schoter hatte. Die beiden Gnter taten
sich zusammen. Und obwohl Karpi noch nie
auf einem 18er gesessen hatte, ersegelten
die beiden bei der EM Platz 8 und bei
der WM Platz 21 .
Neuerdings hat sich Gnter auch als
Vize-Commodore der Region West zur Ver-
fgung gestellt. Er ist fr die Einhal-
tung der Bau- und Klassenvorschriften
bei Regatten und fr die Flottenunter-
sttzung - Karpi als "Flotten-Entwick-
lungshelfer" - zustndig .
Karpi kann vom Hobie-Segeln nie genug
kriegen . Ist mal gerade keine Regatta,
trainiert er mit seinem 14er Freund
Burghard Schmidt auf der Mhnetalsperre .
Selbst im Winter (Karpis Winterausrstun~
liee ihn auch als sowjetischen Panzer-
kommandanten durchgehen) , wenn der
Wind stark genug ist, findet man ihn
schon frhmorgens dort . Er dst mit sei-
nem 14er durchs Schneegestber, um dann
im Dunkeln "die Mhne abzuschlieen".
Ernst Bartling
AUreds erste Erfahrungen
mit dem neuen Hobie 17
Vater Hobie Alter hat mal wie-
der was auf den Markt gebracht,
da mir wieder viel Freude am
Segelsport gibt .
Da ich den Hobie 18 nicht mehr
allein segeln konnte, kam der
Hobie 17 fr mich zum richti-
gen Zeitpunkt.
Als ich auf der "boot 86" den HC 17
mit enthllen durfte, glaubte ich,
einen 18er auszupacken. Nachdem
ich meine richtige Brille aufsetzte,
sah ich erst einmal, da es sich
hier um ein vllig anderes Schiff
handelt. Nach dem Aufrichten sagte
mir Ernesto, kein neu entwickelter
Hobie Cat sei so problemlos aufge-
baut worden, wie dieser.
So, nun wollte ich das neue Glanz-
stck, das auch schon in meinem
Besitz war, auch segeln. Aber wo?
Der Winter spielte in diesem Jahr
vllig verrckt, so da ich mich
kurzzfristig entschlo, Ostern fr
eine Woche nach Ampuriffi (Rosas,
Spanien) zu fahren, um das Sportge-
rt zu testen.
Ubrigens: Ampuriffi ist schon meine
2. Heimat geworden, siehe Raurosehots
85, Ausgabe 1 und 4. 14 Jahre segel
ich schon dort.
Mein Ankommen wurde von vielen Hobie
14 und 16-Seglern (u.a. Dierk Rein-
hard, Matthias Stender, Winfried
Englnder) begrt. Ich machte mein
Schiff klar und sah, da die 16er
auch ihre Segel setzten, um ihr
Trainingsprogramm durchzufhren. Bei
20
mittleren Winden tastete ich mich
heran, und merkte, da ich ganz gut
mithalten konnte. Aber das sagte
noch gar nichts.
Zwei Tage spter war in Ampurias
eine groe Oster-Regatta, die je-
des Jahr dort stattfindet. Daran
durften wir teilnehmen und in
einer eigenen Hobie-Cat-Klasse
starten. Wind 2-4. Ich war sehr
aufgeregt. Zwei Dreieck-Kurse
muten gesegelt werden, ca. 25-
28 km. Ergebnis: von 6 Hobies be-
legte ich Platz 1.
Natrlich spielten meine Revier-
kenntnisse eine groe Rolle.
Ich war mit meinem Cat sehr zufrie-
den. Er ist bei mittleren Winden
sehr wendig und schnell, bei Stark-
wind werden die 2-Mann-Hobies
wahrscheinlich berlegen sein.
So, nun wollte ich auch den Ver-
gleich zum HC 18 wissen. Das geschah
am 20. + 21. 4. 86 bei der Dmmer
Dobben-Regatta. Bei dieser Rangli-
stenregatta segelte ich mit Ge-
nehmigung der Wettfahrtleitung mit.
Wieder tastete ich mich vorsichtig
an die Startlinie .heran. Viel zu
vorsichtig, denn ich wollte keinen
HC 18 behindern. D.h., immer
schlechten Start. Bei 18 Teilneh-
mern waren meine Plazierungen 5,
3, 6. Auch bei dieser Regatta war
ich sehr zufrieden. Fr meine
 Wings ein trockenes und aufrechtes
Segeln. An diese Hhenluft gewhnt
man sich schnell. Fazit: es macht
Spa, dieses leistungsstarke Boot
zu segeln.
Wer noch mehr ber den Hobie 17 .
wissen. mchte, rufe mich an:
0202/607580.
Alfred Moldenhauer

Starterlaubnis mchte ich mich bei

der Wettfahrtleitung, Hanjo und den
Teiln-e hmern recht herzlich bedanken.
Mein Reqattafieber kam in mir wie-
der zum Vorschein, denn ich hatte 1 1/2
Saison pausieren mssen.
Mit einer weiteren Genehmigung se-
gelte ich am 3. + 4. Mai die
Grenzlandregatta mit. Um keinen
HC 16 zu behindern, startete ich
2 Minuten spter. Auf solch einem
Gewsser ist es schwer, durch das
HC 16-Feld zu segeln. Aber auch
hier war ich erfolgreich. Plazie-
rung 2, 1, 5, obwohl ich noch
2 Hinuten heraussegeln mute.Dank
auch hier der Wettfahrtleitung und
den Teilnehmern.
Ich bin der Meinung, hier wurde ein
1-Mann-Cat entwickelt, der schnell,
wendig und problemslos ist. Bei zu-
nehmenden Wind ermglichen die

21
Auf die Pltze, fertig, los ...
Handreichungen fr ein persn-
liches Startkonzept
Kennt man nun die richtige Start-
seite und kann die Gegner in ihren
wesentlichen Merkmalen einschtzen,
geht es an den eigentlichen Start.
Die Aufgabenverteilung am Start
mu klar abgesprochen sein.
So knnte es gehen: Der Vorschoter
ist fr die Zeitgebung und die Sig-
nale zustndig und gibt diese In-
formationen in geeigneten Abstn-
den an den Steuermann weiter. Auch
sollte der Vorschoter die Lage der
ersten Bahnmarke ausfindig machen
und den Wind in Luv laufend beob-
achten.
Irgendwelche Besonderheiten sind
sofort an den Steuermann weiter-
zuleiten, der fr das gesamte
Startkonzept verantwortlich ist,
und deshalb hauptschlich mit der
Beobachtung der Gegner und der
Linie beschftigt ist.
1
22
Durchdenken wir zuerst den Start
in der Mitte der Linie. Diese hngt
bei fast allen Starts grerer Fel-
der durch. Der Grund ist, da man
von der Mitte der Linie sehr
schlecht einschtzen kann, wie weit
man noch von ihr weg ist.
In Skizze 1 ist das schwarze Boot
der Meinung, da es bereits auf,
wenn nicht sogar ber der Linie ist,
da es vor allen Booten sowohl
Schiff als auch Tonne sehen kann.
Es wird in diesem Fall nicht wei-
tersegeln, obwohl es, wie die Skiz-
ze 1 b zeigt, noch 2 Bootslngen
hinter der Linie liegt. Dies kann
sich jedoch der zunutze machen,
der die Linie kennt.
Er sollte dabei erst 15s oder 10s
vor dem Start mit Fahrt in die
Lcke und bis zur Linie vorpre-
schen und pltzlich aus der Pha-
lanx ausbrechen. Bei unschlssi-
gem und langsamen Vorfahren zie-
hen nmlich die anderen mit und
der erhoffte Vorteil ist verspielt.
Wie man seine Lage zur Linie fest-
stellen kann, wird in Skizze 2 ge-
zeigt. Man fhrt vor dem Start,
wenn die Linie gelegt ist, zur Bo-
je (b) und peilt ber Boje und
Startschiff das Land. Dort merkt
man sich eine Marke (in Skizze 2ct
die Hausecke)
Befindet man sich dann whrend des
Startvorgangs (d) hinter der Linie,
so ist auch die gemerkte Marke M
hinter dem Startschiff (c) .
In gleicher Weise sollte man auch
auf der Bojenseite eine Landmarke
o--t> -- ----- M M
'
M -0-- -@~ M
@
Merkregel: Peil vor dem Start die Linie ein,
dann wirst Du beim Schuf) an ihr sein!
---~ZJ
M ~o' @M
(]))
M als Peilhilfe anv~s~eren (Skizze
3 a). Auch hier gilt dann whrend
des Startvorgangs: Ist man vor der
Linie , so ist die Marke M vor der
Boje (b); ist man hinter der Linie,
so ist die Marke hinter der Boje
(c).
Das Einpeilen der Marke auf der
Bojenseite hat den Vorteil , da man
whrend des Startvorgangs den Kopf
nicht immer drehen mu, sondern
nach Lee vorausschauen kann. Hat
man sich auf beiden Seiten Marken
eingeprgt, so kann man auerdem
sehr gut feststellen, ob die Linie
2
@
~
( {
'"'
4.
(jJ) 3
23
steht, oder ob Boje oder Schiff
treiben. In Skizze 3 d i st das
Startschiff getrieben.
Manchmal ist jedoch keine Peilung
auszumachen, da es entweder zu
dunstig ist, oder das Ufer berall
gleich aussieht. Auch diese Situa-
tion sollte nicht unvorbereitet
auf einen zukommen.
Eine gute Ubung ist es, wenn der
Trainer eine Linie aus Boje und
Motorboot bildet und die Teilneh-
mer von hinten langsam ber die
Linie segeln. Sowohl Vorschoter
als auch Steuermann heben in dem
Moment, wenn sie meinen, die Linie
zu passieren, unabhngig vonein-
ander den Arm. Der Trainer kann
bei der wirklichen Linienberque-
rung zur Kontrolle ebenfalls den
Arm heben, oder, noch besser, mit
der Videokamera mitzeichnen.
Auf diese Weise wird das Gefhl
fr die Startlinie geschrft und
es knnen schon am Start die ent-
scheidenden Meter gewonnen werden
(Skizze 4).
uauNG
Abschtzen der Linie
4~----------------------------~
Ist die Steuerbordseite bevorzugt,
so ist dort meist groer Andrang.
Besonders deshalb, weil hier ein
schlechterer Start nicht sofort zur
Katastrophe fhrt , sondern durch ei-
ne Wende auf Steuerbordbug bald
freies Segeln mglich ist.
Insbesondere bei wenig Wind kann
ein Boot in Luv eines Haufens nicht
den optimalen Kurs segeln (Skizze 5).
Sehr hufig fhrt nmlich ein Boot
(hier C) hher als fr gute Ge-
schwindigkeit angebracht wre und
zwingt dieses langsame Tempo den
Booten in Luv (a+b) auf, whrend
das Boot in Lee (D) und andere
Boote (z.B. e) ihrem Boot schnell
Geschwindigkeit geben knnen.
Um diese Geschwindigkeit und den
optimalen Kurs zum Wind sofort
nach dem Start zu finden, ist es
unumgnglich, an den wichtigsten
Trimmleinen wie Groschot und Vor-
schot Marken zu haben, so da man
die zuvor getestete optimale Ein-
stellung sofort findet.
Oft werden hier aufgrund der ver-
stndlichen Nervositt die Segel Ein Boot, (c) das in Luv des Start-
zu dicht oder (seltener) zu lose
gefahren, und bis man nach 100 m
den optimalen Trimm eingestellt
hat, ist einem die Konkurrenz die
entscheidenden Meter davongesegelt.
Einen weiteren Punkt sollte man bei
wenig Wind beim Start beachten. Der
Startpulk wirkt fr den Wind wie
ein Widerstand, um den herum der
Wind abgelenkt wird (Skizze 6).
pulks segelt, hat den Wind vor-
lieher und fllt hinter die Kon-
kurrenz zurck. Es sollte wie Boot
a umlegen und so in dem abgelenk-
ten Wind Hhe gut machen,um nach
etwa 100 m wieder mit Backbord-
schoten ber dem Feld zu segeln.
In Lee dagegen kann das Boot b
frei und voll segeln ohne Hhe zu
verlieren.

Bei wenig Wind zu pressen,

das sollst du schnell vergessen l
Drum ble1b in Lee vom Haufen
und Ion die Kiste laufen I

5
Startpulk als Windwtderstand

I
/~
iJ~.~'D~~ "'-'\&\
v\i)'V \ \ \.
6
25
Auch Winddrehungen sind whrend der
Startphase laufend zu beobachten.
Stellt man eine Winddrehung fest,
so soll man schnell entschlossen
handeln (Abb. 7). Nur wer sein
Startkonzept neuen Gegebenheiten
schnell anpassen kann, wird konti-
nuierlich gut starten. Das schraf-
fierte Boot merkt (a) die Wind-
drehung, fhrt sofort zur be-
gnstigten Seite (b) und startet
(c) vor dem Feld.
Ist die Backbordseite schon lange
vor dem Startsignal bevorzugt, was
sehr hufig ist, so drngen sich
dort die Boote. Skizze B zeigt eini-
ge typische Starts, wobei schwarz
die Situation kurz vor dem Start-
signal gezeichnet ist und wei die
Endsituation nach dem Start.
Das Boot a hat sich in der Zeit ver-
kalkuliert und kann die Tonne nicht
mehr halten. Boot b hat sein Timing

Noch 1min

@
_ _ _ _ _ _ Noc!}__ 20s_ __
o--~--

7 c

8~--------------------------~
26
genau richtig abgestimmt und zwingt kann er sein Recht durch Raumrufen
den Glcksritter c zum Ausweichen. behaupten und ungehindert starten.
Boot d hat nach hinten gengend Schwierig wird hingegen die Situa-
Freiraum und kann durch eine Wende tion , wenn viele Steuerbordboote
das gesamte Feld schon kurz nach kommen.
dem Start kontrollieren. Die Boote
e, f + g starten ohne Risiko und Man hat zwar Wegerecht, doch bis
ohne groen Erfolg. dies zu allen Ausweichpflichtigen
gedrungen ist, ist man schon so
Wie sich die Situation des Glcks- weit in deren Nhe, da es zu Be-
ritters darstellt, zeigt die Ab- hinderungen kommt. Einen Protest
bildung 9. Falls die Backbordboote kann man zwar gewinnen, doch bringt
wie in (a) nicht bis an die Tonnen er einem nicht die Pltze zurck,
fahren, kann er frei vor dem Feld die durch das Lossegeln anderer
starten. Ein erhebendes Gefhl! Boote verlorengingen. Es ist des-
Auch wenn nur wenige Boote direkt halb besser (b) zu wenden und da-
in Lee sind (b), kommt er noch als durch eine gute Ausgangssituation
einer der besten davon, da er hin- zu haben.
ter diesen Booten durchsegeln kann
und seinen Schwung nicht in einer Bei der Wende mu man allerdings
Wende verliert. darauf achten, nicht selbst einen
auf Steuerbord oder Backbord Se-
Falls aber viele Boote auf Backbord- gelnden zu behindern.
bug kommen (c) hat er Pech und mu
die Parade abnehmen. Leider ver- Beherzigt man all diese Tips, so
suchen es dann trotzdem manche mit wird man sicher gut starten, so-
brachialer Gewalt, was zu Verwirrung lange die Konkurrenz nicht genauso
und rgernissen fr die Wegerecht- aggressiv ist. Sind aber viele Seg-
boote fhrt. ler an der Startlinie, die als
erste losfahren wollen, so wird je-
Wie sich die Situation fr den or- der seine Position verteidigen und
dentlich auf Backbordbug segelnden sich hauptschlich am Nebenboot
Starter darstellt, zeigt Skizze 10. orientieren .
Ko~t nun ein Glcksritter (a), so

~;~,\
Mit Steuerbord vorm Feld hinaus
ist prima, doch gehf's selten aus.
~~~
o-/- _fj_or;!] _15_ _
'r&! ~
-~ ~~~--
([j)
():;;:- _ ._NQc;h_3s _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

~~~~

ll~~~~~~~~~ 9
21
Segelt nun ein Boot, (in Skizze
11a Boot a) aus welchem Grund auch
immer, zu nahe an b heran, so wird
dieser seinerseits vorfahren, was
zu einer Kettenreaktion und zum
allgemeinen Frhstart fhrt, da die
Boote ihre einmal aufgenommene
Fahrt auf engem Raum kaum heraus-
nehmen knnen.
Diese Frhstartsituation tritt um-
so eher auf, je mehr sich die Boote
beengt fhlen und je selbstsicherer
die Steuerleute an den Start gehen.
Wer gehofft hat, da er in einem
solchen Artikel ein Rezept gelie-
fert bekommt, wie man immer gut
startet, der wird enttuscht sein.
Ihm wird aber auch keiner helfen
knnen. Denn wenn es dieses Pa-
tentrezept gbe, wrde es angewen-
det und sofort vom Gegner gekon-
tert werden.
Uli Finckh

Das Wegerecht ist groner Mist.

wenn es nicht durchzusetzen ist.
Beharrst auf deinem Recht du stur;
verlierst du Fahrt und Nerven nur
und kannst vor Schiedsgericlten schwitzen,

~
\\~ wenn andre ~ beim Bierehen sitz;n!

\fJI~dq\ lnoch 3sl #'

\ ~r ~
0 -- _.c~,~. . . . -- --- 0-~_!o__lsctl__( -- -- -
(j ~~ YfJ (}(j ~
10 @
()
Frhstart Noch 20s

1--- ----
~lJ ~~
@

Noch Ss

11
28
~~:-,;;:::::il[]@] [Jrc=~~~
Wir begren
unsere neuen Mitglieder
Guido Op l tz Eckhard llli t tek
Herrtmht~u se rstr .3 Durlacherstr .1 7
4020 Hvttm.ann 7500 Karlsruhe-
02104/ 75192 0721/481 119 Grtzingen
HC 16 22601 t: 14 22671 - -
Doris Grohs Charlv Ofenloch HaHhias 8atzill Jrn Eversberg
Froytag Str.S Niichstenbach 2 0 Rildol fzw llars t r . 96 Bonhffer!lltr.32
8500 Nrnborg 6940 Weinheim 7750 Konstanz 4050 Mnch . GLadbach
0911/537751 06201/12210 0 1531/77024 02181/42592
HC 14T 22491 t: 18 22611 HC 16 22681 HC 16 22751
Dirk Nettingsmeyer Michael Schitz Heinz Plate Kurt Fl
Eckstang 5 Klilu senvrpl<iih 17 Ostvndorp Str.29
8000 Mnchen 90 21:100 Hre",.n 1 Barb-.rastr. S
2341 Hossolborg 7529 Forst
04642/6773 089/6926049 702845 07251/89072
t: 16 22501 HC 16 22621 HC 14T 22691
HC 16 22761
Hichael Uliesner Hans-Jrgen Kreis Peter Cors
Lavendelweg 10 Brunos t r. 24 Kerstin Bruhn
Erprathor Mhle Blumwnu 92
4040 Neuss 8070 lnsolstodt- 4350 Reck l inghausen
~g~g ~amburg 76
02101/47933
HC 14 22511
08450/407 Zuchoring
HC 2'.l631
02361/372010
HC 16 2'l701 0
HC 16 22771
Frank Hohlfeld Flori01n Biehler Ulrikw Jac ob
Friod rich-Ebort-St r . 15 Uol ph . 23 Heufjweg 1c Rchim Krgal oh
6231 Schwalbach/Ts. 8000 Hnchon 80 2000 Nor do r s todt Hol tkstr . 21
06196/1646 089/987345 040/5244633 5830 Schwolm
HC 16 22641 HC 16 22711 02336/5184
t: 16 22521 HC 14 22801
Klaus-Josef Simons Erich Obbek&
Vilskaul 59 Rm Hhlonborg 14 Torsten Hangstmnn
2401 Ovondorf Knickstr . 44
5042 Erftstodt 12 3013 arsinghausen
02235/74103 04502/5348
HC 14T 22651 05105/2581
t: 14 22531 t: 16 22811
Konstantin Mpilntis Jrgan lohst rj ter Jrgen M~urer runo Hagwn
Rh~ns t r . 123 Me:r01ner St r . 2 1 Thiesst r .38
6000 Frankfurt/H . luisantitr . 10
8012 Ottobrunn 4690 Herne 2 5300 Bonn 1
447183 6093490 02325/51846 0228/219908
t: 16 22541 t: 16 22661 t: 16 22731 t: 14 22821
Gntor llloil
Brunnenstr . 17 Klus-0 . Muschanich
Johnnesstr . 26
~~g,~3~~:;~n 11 5000 K l n 71
t: 16 22551 0221/5904187
HC 14T 22831
Eckhard Zol l
Tonnen~ag 2 Hanf rvd St roettnilnn
6432 Hes i ngen Pri nz-R lb rocht-Str . 55
06t;24/6903 4100 Duisburg 1
t: 22561 0203/341834
t: 16 22841
Helmut Gruschke
Ple t tenbergstr . 20 Reinhold Schmidt
2050 Hamburg 80 Kalk-Hlhoimor-St r . 272
040/7385154 5000 Koln 80
t: 14 22571 0221/625102
t: 14 22851
Rudo l f Jacob
~ UHasvnh.,ng Hans GV:rhard Pszo la
8903 Bobingan Ostwall 9
08234/ 7132 4600 Dortmund
t: 16 22581 0231/527837
t: 16 22661
Horst Rhl
Giollonor Str . 8 7
6300 Giaen- UHesack
0641/51508
t: 17 22871

29
 Hobieotten in Europa Stand April '86

FLEETS

IIIBIE
fJBIE
CAT FLEET
CAT FLEET
301
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Via Conshntlno 73
......... a190 ~111l.Fli!!ATIISHAusEN _ =:~
00149 ROIIA

fJBIE CAT FLEET 303 - F 23 Av. Guton ~rger ~ ~~s
fJBIE CAT FLEET 304 - NI. v. Ei ndekidll 11 2102 LE IEIISTEDE
IIIBIE CAT FLEET 305 - NI. K0911ldit;tel 35 RO~ -
IIIBIE CAT FLEET 306 - NL J.V.D.Perkstrt 4 2223 BT KATWI.J<
fJBIE CAT FLEET 307 - NI. Soendutraat 18 DEN iMi ~
fJBIE CAT FLEET 308 - NI. Dui ndoornlun 12 ~ -AKZEE
fJBIE CAT FLEET 309 - F 43 littoul F. Mistral BJOO~ON ~~--
fJBIE CAT FLEET 310 - CH 20, Plhu. de ChaiiPel 1206 GEhEVA
IIIBIE CAT FLEET 311 - F 3 1 RuCh. Bihill 44300~~s=:-
IIIBIE CAT FLEET 312 - F 412 le Golf Hotel 83400 HYERES
IIIBIE CAT FLEET 313 - F 39 ru11 JoSIII'h Kor lent -76600 l~J~"lE -
fJBIE CAT FLEET 314 - HK B.P. 2938 IWI'EA
IIIBIE CAT FLEET 315 - A Bli ndllll'lUH 4~/20 .
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fJBIE CAT FLEET 316 - NI. ClNitislaan 23 2241 JA WASSEMAAR
IIIBIE CAT FLEET 317 - D w i--81 - 20(~ Q!!TE~NBECIC:""-~-
fJBIE CAT FLEET 318 - D Neustruse 18 3014 LAATZEH 1
IIIBIE CAT FLEET 319 - D Tond11rstusse 2S sooo KWI 30-- ..
fJBIE CAT FLEET 320 - F 31 1 r ue des Fr res lua i re 54710 -LIJMES
fJBIE CAT FLEET 321 - F 11,Rue Berthol11t 33160 St K dard/ Ja lies
fJBIE CAT FLEET 322 - CH Hins Hissigstr.1 sooo IWWJ
fJBIE CAT FLEET 323 - GB Plyouth Sound Boatel Kingsand PLYHOOTH Cornliill
fJBIE CAT FLEET 324 - F 4 Ru11 Gyptis 13006 MARSEILLE
IIJBIE CAT FLEET 32S -M. Ste<Jerhoek 2S 2203 Bll IKXJlWI.I(
fJBIE CAT FLEET 326 - S All.. nningsvi9Rn 16B 23600 f(JLLVIKSNAS
IIJBIE CAT FLEET 327 - D Kiefernstruse 12 7550 -RASTATT ~
fJBIE CAT FLEET 328 - F 1,Av. Kir chal Hirlspo; 64100 BAYIHE
IIJBIE CAT FLEET 329 - CH WillSenstrasse 20S .- " 9423 Al~IN - - ~-~~
fJBIE CAT FLEET 330 - I< StrnvRjn 242b 2920 CIM.OTTEll.INl
IIIBIE CAT . FLEET 331 - I Vi s. Vitton 16 2000- HILAN'"'7' -~ -:- .,."""'J.~-
fJBIE CAT FLEET 332 - I Via Diib11rto 13 56013 KARlilA d i PISA
IIIBIE CAT FLEET 3J3 - I< Nr Allite 33 - Str ib S!iOO . KIDIUFMT~
fJBIE CAT FLEET 334 - D Holstt~ntlt~t 36 2000 IWIBlRG so
fJBIE CAT FLEET 33S - A G-t~rdorhrstr ~ -- _1160]LIEifiA
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fJBIE CAT FLEET J36 - A Gsundhof- 13 GRAZ
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IIIBIE CAT FLEET 337 - rKI!rve
fJBIE CAT FLEET J3B - F Fer Slllbi 34300 CAP D11\GIE
fJBIE CAT FLEET 339 - F 199 Av. St Kiurlce ~" --3425_ f~ '_:: ._
fJBIE CAT FLEET 340 - F 14, rue d11 l Kinufactur 49280 BEAIEOOT en VALLEE
IIIBIE CAT FLEET 341 - CH 11 Av. de l Gire - -' - 1026 1e!GEs- '"
fJBIE CAT FLEET 342 - GB Dsbiston Cothge OSBASTON, Telford, Slfl!I'SHIRE
IIIBIE CAT FLEET 343 - NI. Noordlindsewg 63 2695 KJ s-GRAVEZANDE
fJBIE CAT FLEET 344 - F Av. H.Ciews 0621 0 LA HAPil.lE
fJBIE CAT FLEET 345 - I Vii Pi9ini ni 8 CAGLIMI
fJBIE CAT FLEET 346 - G lindos RfJDOS
fJBIE CAT FLEET 347 - F 51 Cours Nipo l on 20167 AJACCIO
fJBIE CAT FLEET 348 - D Alpenring S7 9011 BRIHITHAl
IIIBIE CAT FLEET 349 - D Severi nstruSR ._87 S000 KOLN .,

30
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08171-2738
(6) 511 41 34
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Holland Rob van Deur!s;n
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Ho I land Chris MIlEE 017i8~ 23756
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Holland Jan WI.J<ER
France Guy PASQUIER <94> 46 6J 18
Swiherland Doini\ue- ARDIN (22) 46 4J 70
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~ Austr ia Helut ..w<OBOIIITZ (222) 35 21 21
-Hollnd Mart in SCIUITEMA <1751) 12834
.,. West ~raany R, SCIUIIERT (040) 712 6619
West ~raany H, ANGERHAUSEN OS111 872 511
West Geraany R, OLLIG (0221> 553 345
France J-P, BLAISE (83) 54 71 82
France Guy DEUIAS <56> OS 6J 19
Sw i tzer Land Frank 9LOHU (1) 790 80 38
England Colin I.HITE (752) 82 22 78
France Alexandre LESC!JlE (42) 87 28 54
Holland Rinus van de HAAK <1719) 13795
Sweden Osten NILSSON (40) 45 38 01
West ~aany H, Ie<!I!Sl 07222 25 856
Frnce Pierre IO..IA (59) 23 12 86
Sw i her land ' lia l fer STEilER <71> 42 SB SB
De-rk Erik NIEHSTAEDT (1) 12 84 40
~ ltaly " Diri,_. SOlES INA (2) 49 74 50
Italy Bino BAHI (50) 36 577
De-rk Fred PMSCH (9) 40 12 62
West ~raany Peter JAHHACI( (40) 33 93 51
~ Austr 1. . Friedrich SCHIE!fl. (222) 729 15 21
_ A_ustria Er ich MINARIK (993) 91 40 51
France JaC\UH BUOCT (67>94 72 39
France .Hiarc NI EllERGANG
France Bruno SOLL IER <46) 41 07 28
s.i i her land Wenl@r WlmER (21) ' 71 83 27
England Don FlNil.AY (952) 77 OS 89
Holland Braa van STRMLEN <1748) 2457
France Penis AOCKEHTHALER (93) 49 10 10
ltaly Mario lllJSlt:: (70) 49 56 54
Greece Manolis PALLAS (244) 31 275
France Xavier KIEFFER (95) 21 55 91
West ~raany Donald AUBIN (8102) 1998
West ~ .. ny Klaus WAGNER (221) 32 66 38

31

lllBIE CAT FlEET 3'50 - D
I<BIE CAT FLEET 351 - D
lfJBIE CAT FlEET 352 - D
lfJBIE CAT FlEET 353 - D
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I<BIE CAT FlEET 355 - I'
I<BIE CAT FlEET 356 - D
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lllBif CAT FlEET 358 - I'
I<BIE CAT FlEET 359 - I
lllBIE CAT FlEET 360 - D
I<BIE CAT FLEET 361 - D
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I<BIE CAT FlEET 363 - I'
lllBkE CAT f'i.m 364 - GB
I<BIE CAT FlEET 365 - CI
lllBIE CAT FlEET 366 - D
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I<BIE CAT FlEET 368 - S
I<BIE CAT F"LEET 369 - SI'
I<BIE CAT FLEET 370 - GB
I<BIE CAT FlEET 371 - S
lllBIE CAT FlEET 372 - GB
lfJBIE CAT FlEET 373 - D
lllBIE CAT FlEET 374 - D
I<BIE CAT FlEET 375 - I'
I<BIE CAT FlEET 376 - A
I<BIE CAT FlEET 377 -D
lllBIE CAT FlEET 378 - II.
I<BIE CAT FLEET 379 - I'
I<BIE CAT FlEET 380 - II.
I<BIE CAT FlEET 381 - 8
lllBIE CAT FlEET 382 - II.
I<BIE CAT FlEET 383 - I
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lllBIE CAT FlEET 386 - GB
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lllBIE CAT FlEET 388 - D
lllBIE CAT FLEET 389 - I
lllBIE CAT FlEET 390 - II.
lllBIE CAT FlEET 391 - II.
lllBIE. CAT FlEET 513 - D
32
ADRESS
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All Dillk 2 . ~-- _ 5620_11El.BERT 1
WHtender We<l 79 5804 IERDECKE-wESTENDE
All Berghug 3 _ 62741 itJNs~TEI
Kenchendah ler Str 49 5090 LEVERKUSEN 3
45 Ch"i" d1 Ro~L J36~j;ARRY __ ~~;_::
40 pl. dH C.riiH 31000 TW.OOSE
Eski lstruutr_. 2L -- 8520"eRR.AAm! -~.".",,..,."'
131, rue de DoUI i 59000 Llll.E
Eurotel - -~ ~. '. ~1if,IJEizlAU]XI..,._.. ~~~
Pinule di l're;elllt 00050 FREGEHE
Hochstruse 86 --~ --;41?(S!J4SIIECK -~ ~ __:::; _.::
landllllhrstr.42_ 4709 liERGI<Aief
Joh Bleruchstr! 27 __ ~:=:.,. _8i33 FnlW'~ :~
5,rue des Petlts ChaiiPS 75001 PARIS
_ 112 A.Selsclold ;=: .:---: ~ . ::::~tli~Yll!llt~. ~~)u_!ier:;.::
CERCLE DE LA VOILE 01-B,P, 591 ABIDJHf 01
Petkustr. 11 - - ~, - ,_--:;: 229Q~J.6_..: _r:-_
'~
Bekkelagsvn 8 1177 OSLO 11
Rlksvagen 6 122 33STOO<IOJ1
Pl 225 00100 fa.SIN<I
2 Bur nha Chase Bi tter 111t SOOT!Wf'TON 502 5DI'
Noru Shod 24 41745 GO'TEIIOOl
43,Pr I ncK Road ~ ., -
Sudstrass. 2S I!UDDEIIEIK 6501
Durholzern str-. 25 5632 WERIEUiKIIlg~ll~.-- _
31 Bd Laeniii!C 22000 ST BRIEIJ:
Kirche119i5SR 29129-:._ -:- -_ 1~70LIJIENIII ""'7"-~-~
Zu Sch lut 1A 2900 IlRElai 44
Griftstrut 131 . B~ "~ - -- ~3572 GT- 1/TRECHT 111ELINGEH _____,
Allee ~an char~t - - ------~ B306 "Li VNETE ---~
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Lentelun 15 8300 KID<KE !1ST
~gestmt 'n~;:. _"""--= ._ ASSElj_<~.L-- - -.."~,""":.
LU1190.. re Caboto 1 04024 OllETA
Via Autono~ia' Si~I!_fi_!i_1~-~~90J~!'~ - _::__ ...:."''l!'"S
Stenvenderve j 10 8541 SKODSTRIJ'
The i:iitta;e Ruit de Vincilun-: ~t~-~C "'~~:~-=
Sture;atan 10 722 13 \!1\STERAS
Blanke Feniie. 2a-:-_::~ -- -..=-2?72:~
Via Tanini 6131
16100 IENOVt\
ViswrVtvnwet--5:5- _,. ~= :-:_-:-saE\EHIMiEN~--~==
Vignoliastraat 77 3066 Hl. ROTTERDAII
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!0251) 54 739
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- IIHt Geruny Hlchul SCIIIINDT (_06126) 5J107
IIHt Geruny Fr i h J.ESEIWII (0217) 14 45 02
F"rnce ____ ~orgn __ DAHIEl,E (91) 62 30 39.
f'rance Robert RIUES (61) 52 64 68
IIHt Geru ny......,..,. - Gerd - SPINJiER (09131) 54822
- f'rance Chr i sto~he HAGUIN (20) 52 06 76
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F"rance F"rl!dtr I c FRIUOOX <1 1"296 J3 85
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33
 DISKUSSION ................ .
Welche Klassen sollen Meisterschaften
aussegeln?
vom Prsidium des DSV wurde dem
Wettsegel- und dem technischen
Ausschu des DSV der Auftrag er-
teilt, Vorschlge fr die Neu-
ordnung der Meisterschaftsklas-
sen zu erarbeiten .
Dieser Auftrag ist allerdings
so allgemein gehalten, da von
der Streichung der Meisterschaf-
ten bis zur ffnung fr alle
Bootsklassen alle Varianten mg-
lich sind.
Friedrich Judel vom technischen
Ausschu des DSV stellt als Dis-
kussionsbeitrag Varianten vor,
damit vor der Ausarbeitung einer
neuen ~leisterschaftsordnung die
Zielrichtung des DSV deutlich
werden kann .
Zunchst vier Fragen:
1 . Sollen die Meisterschaften auf
eine mglichst geringe Zahl be-
schrnkt werden?
2. Soll mit der Meisterschaftsord-
nung aktive Klassenpolitik be -
trieben werden, wenn ja, welche
Gremien des DSV betreiben diese?
3. Sollen die olympischen Boots-
klassen gleichzeitig zugelassen
werden zu deutschen Meisterschaf-
ten?
4. Sollen deutsche Meisterschaften
nur in "sportlichen Klassen"
gesegelt werden, wenn ja, welche
Gremien bestimmen was sportlich
ist oder nicht?
Das bisher gebte Auswahlsystem fr
Meisterschaftsklassen geht nach
einem "sich selbst regelnden" Aus-
wahlsystem vor. Durch die Begren-
zung von Mindestbootzahlen, Min-
destteilnehmern in Ranglisten wer-
den fr Meisterschaften automatisch
die Klassen ausgewhlt, die am wei-
testen verbreitet sind und eine
aktive Klassenvereinigung haben.
34
Diese Regelung hat den Vorteil,
da Diskussionen ber Zulassung
oder Nichtzulassung zu Meister-
schaften berflssig sind, da
praktisch eine Lobby nicht aufge-
baut werden kann und willkrliche
Entscheidungen aufgrund momentaner
Trends nicht mglich sind .
Der Nachteil des Systems liegt
darin, da unter Umstnden "sport-
liche Klassen" aufgrund geringerer
Verbreitung keine Meisterschaft
erhalten , whrend "unsportliche
Klassen" aufgrund ihrer groen
Verbreitung Meisterschaften segeln
knnen.
Meiner Meinung nach hat sich die-
ses Prinzip bisher durchaus be-
whrt , obwohl in Einzelfllen na-
trlich man geteilter Meinung sein
kann, ob eine VARIANTA deutsche
Meisterschaften segeln sollte .
Als Alternativen zu dem bisherigen
System wrden folgende ~lglichkei
ten denkbar sein:
1a) Deutsche Meisterschaften wer -
den bootsspezifisch begrenzt .
Je eine Meisterschaft ist zu-
gelassen fr:
- Surfbrett
- Einmannjolle
- Zweimannjolle
- Einmannkielboot
- Zweimannkielboot
- Dreimannkielboot
- Jollenkreuzer
- Kielyacht
Ein Gremium des DSV bestimmt je-
weils fr zwei oder drei Jahre die
Bootsklassen fr die einzelnen Ka-
tegorien. Sinnvollerweise sollte
dieses Gremium der Ausschu Klas-
senvereinigungen sein.
Die Grundlage fr die Benennung
der Meisterschaftsklassen mte
noch erarbeitet werden .

1b) Vorschlag wie 1a.
Die Nominierung als Meister-
schaftsklasse wird jedoch von
feststehenden Kriterien z.B .
Stckzahl, Ranglistenteilneh-
mer , Verbreitung usw. abhngig
gemacht .
Die einzelnen Kriterien werden
gepunktet. In jeder Bootskate-
gorie wrde das Boot mit der
hchsten Punktzahl automatisch
Heisterschaftsboot werden .
2) Die Anzahl der Meisterschaften Vergleich mit Meisterschaftsklas-
wird auf eine bestimmte Hchst - sen nichts entgegenstand.
zahl begrenzt.
Der Seglertag entscheidet alle An diesem Beispiel unserer Klasse,
zwei Jahre ber die Meister-
schaftsklassen der folgenden
Periode. Es bleibt zu berle-
gen, ob bei diesem System ein- allein auf den meisten deutschen
schrnkende Kriterien wie un-
ter 1 aufgefhrt die Grundla-
ge der Seglertagsentscheidung
sein sollte.
3) Beibehaltung des bisherigen
Systems. Jedoch unter Hinzu-
nahme weiterer Einschrnkungen
wie z . B.:
- regionale Verbreitung,
- Sportlichkeit,
- Beschrnkung auf eine Mei-
sterschaftsklasse pro Boots- System sind ja nun einige Erfah-
typ.
Die aufgefhrten Alternativen sind
als Denkmodelle (wie auch in der
Vergangenheit oft diskutiert) zu
verstehen . Alle Modelle scheinen
durchaus machbar, hngen jedoch von
der politischen Entscheidung ab, ob
der DSV ber das Werkzeug Meister-
schaftsordnung aktive Klassenpoli-
tik betreiben will.
Friedrich Judel
Was wir dazu meinen
Zum Thema Meisterschaftsklassen
leitet der DHCKV dem DSV folgende
Stellungnahme zu:
Wir waren bei der Diskussion des
Ausschusses Klassenvereinigungen
dabei, als es um die Frage ging,
ob Eintyp-Klassen Meisterschaften
durchfhren sollten. Herr Wigger
hatte dazu eine Statistik erstellt,
wonach wohl viele Eintyp-Klassen
nach dem bisherigen Auswahlsystem
von vornherein herausfallen.
Unsere Klasse erfllte die Voraus-
setzungen in jeder Hinsicht, so da
einer Zustimmung zur KM selbst im
die inzwischen national und inter-
national, in der Spitze und auch
in der Breite(ca . 40 RR-Regatten
Revieren zwischen Nord und Sd) ein
gutes sportliches Niveau bietet,
mchten wir klar machen, da es
bei der Frage der Zulassung zu Mei-
sterschaften doch auf die Leistung
ankommt und nicht auf politische
Belange.
Wenn seitens des DSV eine Meister-
schaftsflut befrchtet wird, mssen
die Auswahlkriterien so gesetzt wer-
den, da "anspruchsvolle Klassen"
brig bleiben . Mit dem bisherigen
rungen gemacht worden.
Im Hinblick auf eine gewisse Konti -
nuitt sollte das System beibehal-
ten werden und allenfalls um den
Punkt-regionale Verbreitung- (aber
bitte mit einer Megre) erwei-
tert werden. Sind dann angeblich
immer noch zu viele Klassen mei-
sterschaftsberechtigt, knnen die
Voraussetzungen hher gesetzt
werden
Bei der Einschrnkung auf einen
Bootstyp wird es ein frchterliches
Gerangel geben. Die Bewertung der
Sportlichkeit hngt ja bereits von
den Voraussetzungen fr eine Mei-
sterschaft ab. Subjektive Bewer-
tungen der Sportlichkeit einer
Klasse halten wir fr bedenklich.
Hanjo Zimmermann
Vorsitzender 35
Berliner gewinnen Cesenatico

Strandleben

Internationale Ranglistenre-
gatta vor Cesenatico; Vele
di Pasqua.

Vom 28. bis zum 30. Mrz wurde in

Italien die internationale Saison
erffnet. Und es lief fr die
Deutschen gut.
Auf Platz 4 kam die italieni sche
de Toro - Crew, vor Klaus Kitz -
mller mit Frau aus sterreich.
Es waren wirklic h spannende
Rennen .
Text und Fotos
Hans - Dieter Klein

Es hatten sich 40 Hobie 16 aus Ergebnisse Hobie 16

Italien, sterreich, Schweiz und 1. David (G) 22
Deutschland eingefunden, wobei 2 . Gentsch (G) 22,7
die Deutschen ber die Hlfte der 3. de Toro (I) 32
beteiligten Boote stellten. 4. Kitzmller (OE) 32,7
5 . Gianessi (I) 35
Nach 3 Rennen siegte der Berliner 6. Klein (G ) 40 , 7
Frank (Roger) David mit Frau 7. Loy (I ) 42,7
Carmen uerst knapp mit 0,7 8 . Ardin (I) 44
Punkten (Serie 19/1/3) vor den 9. Bozano (Z ) 44,7
Berliner Stallgefhrten und am- 10 . Juris (I ) 56
tierenden deutschen Klassen-
meistern Peter Gentsch/Doris
Gauthier (3/8/11) und Joachim
Dangel mit Freundin Heike
(22/1 0/1).

3b
 Der Berliner Frank "Roger" David (Mitte) siegte bei den Hobie 16.
Den Namen "Roger" erhielt Frank, weil er Roger Moore so hnlich sieht,
nur viel jnger ... , wie viele meinten. Links Dieter Hack , der den
1 . Lauf gewann, dann aber viel Pech hatte.

Carmen David holt den 16er-Preis Knapp geschlagen: das Ehepaar

alleine ab. Gentsch aus Berlin wurde zweite.

31
Region Mitte

Kalter Auftakt Steinhude:

Dnen+ Fhrer vorn
Erste R R der neuen Saison am Als wir dann auf dem Weg zur ~uv
5. und 6. April: Die Freude aufs tonne eine Winddrehung von 4o
Segeln war gro, wurde jedoch zu verzeichnen hatten, meint en
sehr schnell eingeschrnkt, einige, es sei des Kmpfens ge-
als sich bei der Ankunft in nug und suchten den Ofen auf.
Steinhude merkwrdige weie Die Wettkampfleitung war hnli-
Flocken vor einem auftaten - cher Meinung und lieB das Feld
Schnee war's - mit stndig abnehmendem Wind nach
der Banane direkt ins Ziel fahren.
Nchtliche Temperaturen von ~30
lieen die Frage aufkommen, ob. Gewonnen wurde der Lauf von Tor-
das Ganze hier noch so seine sten gaid~am und Karl Heinz Zill-
Richtigkeit hat. mer, dicht gefolgtvon Neergard
und Camilla Damm.
Mit der.. bsen Ahnung, zu Hause
etwas vergessen zu haben, merkte Am Sonntag sollte noch einmal
ich beim nchtlichen Bootabladen ein voller Kurs ' durch-gezogen wer-
an den nassen Fen sehr schnell, den. Dreieck/Banane/Dreieck/Bana-
was es war. Gummistiefel waren ne/Ziel waren angesagt. Nun mrin-
hier sehr angebracht. Mit die- ten jedoch viele , "Das Nicht
sen "Top-Voraussetzungen" sollte Jetzt ist's genug!" Die ersten
es dann am Samstag 12.30 Uhr end- packten sofort, andere entschlos-
lich losgehen. sen sich whrend der Wettfahrt!
dazu.
Hobie 16
Be~ den 16er Seglern fanden sich
erstaunlicherweise 22 Mannschaf- Am Ende fuhren von 22 Schiffen
ten am Start ein. Mit einer Bahn- nur noch 14 durcl:s Ziel und be-
verkrzung beginnend, hatten wi r endeten damit das kalte Segeln.
den Kurs 2,4,6,2,6,2 1 4 1 6 abzuse-
geln. Mit dem Versuch, mein Boot Den beiden dnischen Mannschaften
noch ein. wenig zu trimmen, ver- schien dies alles berhaupt nichts
pate ich auch prompt den 1. auszumachen. Sie fuhren mit gu-
Start und fuhr dem Feld hinterher. ter Wettkampfeinstellung und lie-
en sich \ vom Wetter nur wenig
Angefhrt wurde der Lauf von Neer- beeinflussen.
gard (Dnemark) und den Mohrbr-
dern (Europameister), die sich Hobie 18
auch am Ende die Pltze eins Be~ den 18er setzten sich die am-
und zwei holten. tierenden Klassenbesten Rust/
Anne Rust (ja, ja sie haben ge-
Gekmpft wurde auf ganzer Linie: heiratet, herzlichen Glck-
Wettkampfbezogen, mit der Klte wunsch von allen Hobies, Red.
und mit sich selbst. Raumschots) mit 2 gewonnenen!Ren- /
nen durch, gefolgt von den Rang-
Der zweite Lauf wurde ebenfalls lietenfhrern Zimmermann/Quaker-
mit einer Bahnverkrzuilg ange- xtack und den "Weltbrgern" Mller/
setzt, , wobei hier festzustellen Mller.
war, da geder zeigen wollte,
auch noch einen zweiten Lauf c!.u Immer besser kommt die MannSchaft
durchsteheh~~u knnen. Der Kampf Dinklage/Gloge ins Spiel, di,e
mit sich selbst war inzwischen sich mit drei 5. Pltzen auf die
in den Vordergrund getreten. 4. Gesamtposition segelten.

38
Trotz der Klte war es schn, mal
wieder mit den anderen galligen
Regattaseglern auf dem Wasser zu
sein.
Jrg Olde
Hobie 14
Schon kurz nach der Ankunft beim
Trailerschieben am frhen Freitag-
abend wurde uns schnell klar,
was wir vergessen hatten: Gummi-
stiefel und Skier. Der Takelplatz
glich dem See, der einzige Unter-
schieiwar, da auf der ,W iese
neben Wasser noch Matsch und
Schnee lag. Beim Begrungsabend
sah man denn auch schon die er-
sten nassen Hobielatschen auf
den Heizungen und einige scherz-
ten, da sie lieber beim Ski-
langlauf um das Steinhuder Meer
starten wollten.
Nachdem wir, Rolf, Kai und ich,
nachgemeldet hatten, standen 24
Segler auf der Starterliste, doch
es zeichnete sich ab, da Frieda
Niedersturz lieber zu zweit auf
dem 16er fror und Bruce Pech--
told Probleme mit dem Schnee bei
der Anreise hatte. Bleibt zu hof-
fen, da Bruce spter mit dem 17er
weniger rger auf dem Wasser hat
als mit dem 14er auf der Strae.
Somit gingen 22 Wintersportler
in die Disziplin des Hobie way
of life an den Start.
Am Samstagvormittag wurden dann
bei 0 Windstrken die Cats start-
klar gemacht und die neuen Trimm-
Konzepte der staunenden ffent-
lichkeit vorgestellt. Die Presse-
fotografen strzten sich vor
allem auf den Hobie von Rolf
Dallmann, der als neuer Hobie- .
Hndler bewies, wie gut man mit
altem ungepflegtem und zusammen-
geschnorrtem Material segeln
kann.
Kais Liebling dagegen prsentier-
te sich in neuem Nieten-Flair
und somit im Top-Zustand. Meine
Rmpfe sahen aus wie von der
Werft, berall geflickt, sonst
aber schneewei, was kein Kunst-
stck war, denn sie lagen beim
Trailern oben. Rona~d bewies Kr-
perpflege an den Hnden durch ~e
schul te Handschuhanwendung. Nch-
stes Mal ki~ppen wir fr Roni
Palmolive in den See. Van Spel
len blieb so lange ruhig bis
ich beim Hobieziehen im Matsch
lag.
Der erste Lauf ging dann ber ei-
ne verkrzte Bahn, wie der zweite,
2 - 4 (Beauffort, Wasser- und
Lufttemperatur).Regen, Schnee
und leichter Nebel verhinderten
die Livebertragu~g des NDR, so-
da der See fr Katamarane ge-
ngend Platz bot.
Die immer gut ausgelegten und
langen Startlinien sorgten fr
einen reibungslosen Ablauf. Nach
der Startkreuz waren dann alle
Segler dabei auf den Raumen- und
Vorwindstrecken sich die Finger
zu wrmen bis auf Rolf, der Bier
ffnete und Zigaretten verbrann-
te. Luvkmpfe waren selten und
wurden von denen gewonnen, die
die bessere Handdurchblutung auf-
wiesen.
Den ersten Lauf gewann dann Kai
mit ungeheurem Siegeswillen nach
langem ~ampf vor Rolf, Ronald,
und mir. Fnfter wurde Walter
Macherei vor Burghard Schrnidt, der
lange ganz vorn dabei war.
Der nchste Lauf wurde begleitet
von einem 30 Gr~Endgltigkeits
dreher mit Winden um 3-4 Beauf-
fort. Walter und ich ~rwischten
ihn in Fhrung und etwas hher
ber dem Feld liegend als erste
und setzten uns ab. Beim folgen-
dem Straenbahnsegeln gab es kei-
ne. greren Vernderungen mehr
im Feld. Ich gewann den Lauf vor
Walter, der noch ordentlich aus
der Magie-Box zauberte,und der
hobiesche Meister, van Spellen.
Es folgte das Einheitsduo, nur
war Rolf dieses Mal vor Kai.
Die beiden haben sich, glaube
ich,abgesprochen und wollen nie
wieder einen Hobie zwischen sich
haben. Den sechsten Platz bele~te
Bernd Jnichen vor Knud Caens 1
Roni belegte seinen "Schickeria"
Burger mit dem 11. Platz und
hoffte auf eine~ Streicher.
39
 Die Fhrer lagen nun alle drei Ergebnisse Hobie 14
vorn und aan sprach von einer
reinen Fhrer Endentscheidung, 1. Dallmann 8.5
wie bei den Fhrer Freundschafts~ 2. Krger 9
regatten. Bruce und Gabi waren ja 3. Sierck .9
nun ohne Trailer da und Bruce 4. van Spellen (H) 12.5
gab einen aus wegen seines Ge- 5. Drews 19.9
burtstages vor ein paar Tagen. 6. Macherei 20.6
Rolf wollte nicht, er meinte :... 7. Vossmeiyer 21
wer so alt wird wie er, braucht \ 8. Caens 26
das nicht mehr 9. Schmidt 26
10.Ritters 31
Am Sonntagmorgen zierten Schnee
und Eis die Hobies und ich glau- Ergebnisse Hobie16
be es war Knud Caens, der mir
voller Entzcken die Eiszapfen Nee'rga.i-d/d'ainTlla Damm (D) 3,2
1 .
an seiner Aufrichtleine zeigte. 2. Bardram/Zillmer (D) 10
Frdie Schuhe war nun kein 3. Mangels/Mangels 11.8
Platz mehr bei der Heizung, denn 4. Martens/Mller 16.9
Groschoteinrichtungen lagen 5. Ute Espelmann/Diebels 17
dort zur Enteisung. 6. NiederQuell/ Ochs 24
7. Kpke/Storch 25
Der Morgennebel sorgte fr eine 8. Gldner/Howah 29
Startverschiebung von einer Stun- 9. Olde/Kerstin Storch 29
de. Der leichte aufkommende Wind, 10.Stephan/Stephan 33.5
lie dann einen Tageslauf zu, der
die Entscheidung bringen mute. Ergebnisse Hobie 18
Das man auf Stb.bug gut starten 1. Rust/Anne Rust 2.9
konnte, bewiesen Volker Voss- 2. Zimmermann/Quakernack 3.2
meier und von Spellen, die 3. Mller/Mller 8.5
auch in dieser Reihenfolge als 4. Dinklage/Gloge 15
erste durchs Ziel gingen. Rolf 5. Ernst/Stapelfeldt 16.9
war von ~ang an in der Spitze 6. Steege/Kunde 17.5
dabei und kam trotz eines Verseg- 7. Pltze/Pltze 19
lers zur falschen Tonne erst 8. Fre;rmann/Heike Freymann 25.5
gegen Ende noch leicht in Be-
drngnis und wurde dritter.
Kai und ich starteten spannend
auf gleicher Hhe in zweiter Rei-
he und Abdeckung und gingen als
12.und 16.um die Tonne. Wir
kmpften uns aber noch nach vorne
und wurden vierte und fnfte vor
Ronald. Rolf gewann so seine
erste Ranglistenregatta~. und
freute sich ber den totalen
Fhrer Erfolg.
Jochen Sierck

4-0
 Region West

16er Training:
Endlich Hobie way of life . ..
Nachdem wir jetzt 1 Jahr den 14 'I\lrbo
gefahren hatten, rrute ein 16er her.
Gesagt, getan.
Als wir unseren "neuen-gebrauchten"
Hobie erstnalig aufgeriggt hatten, blie-
ben eine !>Enge unbeant=rteter Fragen
brig. In dieser Situation kam uns das
Trainingslager am 12. und 13. April in
!bernDnd wie gerufen.
Anrufen und Anmelden war das eine, Hobie
auf den Trailer und"wir kcmren" das an-
dere. . Dank der wirklid1 hervorragenden
~legeskizze war unser Ziel, der Ca!rping-
platz bei Roemond schnell erreicht. Ein
Supergefhl so viele Hobies auf einem
Fleck zu sehen.
Toll- Hobie wav i f life!
Die erste Enttuschung. Die ganze Show
hatte eine Stunde frher begonnen (man
hatte uns nicht infonniert) , und so waren

Rainer Kellermann trainiert links

vom Damm , Winni Englnder hat, wie
man sieht, die rechte Seite aufs
Korn genommen

Die heie Suppe tat allen gut, Lagebesprechung mit den Trainern
den Seglern wie den Helfern Birgit und Stefan Leske (rechts)

4-1
~li.rdie Letzten. Das sollte so bleiben,
jedenfalls bis zur Regatta.
Aber vor dem Segeln hat "Poseidon" das
Trilmen gesetzt! Zunchst wurden wir ein-
nal in die G=wen 1-3 eingeteilt.
MilBig zu sagen: Gruppe 1 waren die An-
fnger ,also illlsere Gruppe.
An dieser Stelle m5chte ich erwhnen, da
nan whrend der 2 Tage nie Kontakt zu den
anderen Gruppen bekcmren hat, obldJ.l das
mit Sicherheit von Vorteil fr illls "Einser"
ge\~sen wre. Schade!
Nachdem nilll auch die letzten, also wir,
\IDseren Hobie aufgeriggt hatten, ging es
los. Unser "Gruppenleiter" Rainer Keller-
nann gab wertvolle Tips illld stellte alles
sehr anschaULieh dar.
Nun schon etwas selbstsicherer gingen
wir mit \IDserem Hobie auf 1 s Wasser. Die-
ser Teil des Trainings war "prof:irnig"
organisiert illld durchgefhrt. Von einem
lbtorboot aus wurden per "Flstertte"
AnweiSliDgen erteilt illld illlsere ersten
"Schritte" auf dem Wasser mittels einer
Videokarrera festgehalten. War das der
"Hobie way of. life"?
Auf jeden Fall war n\ID erst ei.nm3.1 llit-
tagspause. Whrend wir noch berlegten,
in welcher Landeswhrung wir \IDsere
Wrstchen illld \IDseren Glhwein bezahlen
nten, erfuhren wir, da alles schon mit
der Kursgebhr von I:M 35,- (fr zwei
Personen) abgegolten wre. Fanden wir
einfach toll-war das der "Hobie way of
life"?
Der Rest des Tages war mit weiteren
praktischen Segelbungen verbunden illld
zum Abend hin sahen wir der noch ausste-
henden Regatta etwas 'l'elassener entgegen.
Abends traf nan sich in der zum Platz ge-
hrenden Kneipe. Langsam fllte sich der
saa1, . illld es wurde ruhig als das Video-
band seine Geheimnisse preisgab. Es kam
sogar etwas Stillm.Jng auf, als die Kom-
rrentare dazu lustiger wurden. Mit dem
Ende des Videobandes war auch der Abend
beendet. Das durfte doch nicht wahr sein!!
Wir hatten 21 Uhr illld alles zerstreute
sich in alle Winde. Vier Leute waren an
:Ihrem Tisch sitzen geblieben,alle aus der
1. Gruwe.
Wir suchten deri "Hobie way of life".
zwei Mann aus der Gruppe 1 traten erst
gar nicht an illld wir restlichen star-
teten getreu dem M:ltto" Viel Feind-viel
Ehr" illld "Dabei sein ist alles".
Der Start klappte toll(vielen I:ank,Rainer)
illld an der Luvtonne hatten wir \IDS zwei
- nein drei Pltze nach vorne gearbeitet.
Von Gruwe 2 illld 3 war natrlich nichts
rrehr zu sehen. An der I.eetonne, nach
einer nicht ganz optinalen Wende wurden
wir -.:Jeramnt! !
Natrlich einer aus der Gruppe 1. Naja,
wer sollte auch sonst hinter \IDS liegen?
Am liebsten htte ich den Kerl auf Grund
gelegt. Was soll 1 s. Wir waren tun 4 Pltze
zurckgefallen illld diesen drittletzten
Platz verteidigten wir bis ztun Ende der
Regatta.
Im RUckblick m5chte ich sag~: Es hat
sich gelohnt illld wir haben viel gelernt.
Jedem Hobie-Anfnger kann ich ein solches
Trainingslager nur wnnstens enpfehlen,
auch wenn die Terrperaturen nur ein paar
Grad Celsius be~agen!
Vielen I:ank auch 'an Winfried Englnder
illld Conny illld 1-latthias Stender, die ne-
ben Rainer die Leute trainierten.
Ich werde ihn bestillmt noch finden
Den "Hobie way of life"
Claus Cieslak
P.S. Du httest ihn gefunden, wrst Du
nur- wie versprochen- zur Eifel-
Cup-Regatta gekcmren ..
Redaktion Ratunschots

Am nchsten Tag verbrachten wir den Vor-

mittag mit Startbilllgen. Mittags gab es
eine "spitzennige" Erbsensuppe illld
Glhwein.
Wir aus der 1 Gruppe stailllten nicht
schlecht, als nan erfuhr, das alle Grup-
pen in einem Feld fahren sollten. Naja

42
 Kritische Blicke: Ist die
Ruderanlage so richtig einge-
stellt?

Mattbias Stender erklrt

die richtige Lattenspannung

'ne flotte Flotte ...

Petra Jordans mit Mattbias

 Region West

14er Training:
25 auf dem Ziilpicher See
tt Das diesjhrige
ger West fr HC
Trainingsla-
14 fand ohne
stoph Preissner. Auch unser Senior
Sren Gissemann mischte mit, er
Eis und Schnee am Sonntag, war voll bei der Sache. Selbst
den 13.4., auf dem Zlpicher
See statt. Hermann,das Mdchen fr alles,
selgelte zum ersten Mal in diesem
Zuerst einmal wurden die 20 Teil- Jahr.
nehmer und 2 Teilnehmerinnen, Hel-
ga Rasberg und ich, auf 3 Grup- So wie es aussah hat das Trai-
pen verteilt. Jeder Gruppe stan- ningslager allen Beteiligten
den zwei erfahrene Segler zur Spa gemacht, und besonders
Seite. gut war der nicht zu starke Wind.
Die Siegerehrung wurde von Ernst
Im Angebot fr die 3 Gruppen vorgenommen.
standen Anfngersegeln, Regatta-
segeln fr Anfnger und B-Flot- Danach packten alle ihre sieben
tensegeln. In allen Gruppen wur- Sachen und fuhren nach Hause. Die
de Theorie, Trimm an den Boo- weiteste Anfahrt hatte Dieter
ten und vor allem Manver ge- Ruhe aus Mnster. Hoffentlich
bt, teilweise bis zur Vergasung. wirddas nchste Trainingslager
wieder so toll, wie dieses war.
Aber es klappte alles, nicht ein- Und: Herzlichen Dank an alle
mal die Suppe, die es zum Mittag- Trainer, Helfer und Organisatoren .
essen gab, war angebrannt,.: denn
sie wurde ja auch von Christi- Yvonne Utermark
ane, der Flottenmutter, gekocht.
Diese innere Aufwrmung tat al-
len gut, denn trotz der Sonne
war es ziemlich khl.
Aber das Programm lief weiter,
wie geplant. Zwischendurch gab
es Gelegenheit einen Glhwein zu
trinken, er schmeckte hervorra-
gend.
Gegen Ende dieses tollen Tages
sollten wir alle noch eine Re-
gatta segeln. Die Anfnger se-
gelten fr sich und die beiden
anderen Gruppen wurden zusammen
gewertet. Zuerst einmal die Er-
gebnisse der teilweise "Erstmal-
Segler": 1. Faul l..Ceder,
2. Klaus Simons und
3. Peter Kau.
Die Ergebnisse der beiden ande-
ren Gruppen sehen so aus, da
der jngste, Achim Krgeloh, 16
Jahre, das Rennen machte. Ihm:>
folgten Wolf Merkiech und Chri-

.'Lf'f
Ritter, Tod und Teufel ..
Die Mafia lt gren: Erhard
Zylka, Gnter Schrder, Gerd
Zanders (von links)

Tchtige Suppenkche Sylvia Zuchel,,

Christiane Moseler, Vera Encke
(von links)

Der Paul aus Siegburg, Dieter aus

Mnster mit der weitesten Anreise
und Jens selbstgestrickt (v.l.)
 Floh Stolz vermittelt
Hobie-Latein

Hobie-Liebe:
Achim Huth, Yvonne Utermark

Nicht jeder Trimmtip ist

bierernst: Yvonne, Helga
Hasberg, Norbert Heinrich

Osterhase Dieter Reufsteck

wird von Peter bewundert

Das Training war prima, meinen

Christoph Preissner , Wlfi
Merkisch, Achim Krgeloh und
Peter Cremer (von links)

. Fotos : Ernst Bartling

4-6
 Hobie16
Klassenmeisterschaft
Wer nicht rechtzeitig bis zum
27. Juni gemeldet hat, s. Aus-
schreibung in Ausgabe 1/86,
Seite 91, der hat jetzt noch
Gelegenbei t, fUr ein Startg.
von , 120 bis zum 11. Juli
nachzumelden!
Die Klassenmeisterschaft wird
wie verffentlicht durchgefUhrt.
Neben den angekUndigten Preisen
erhlt auch die punktbeste
Steuerfrau einen Ladies-Cup.
Der besondere Preis fUr die vor-
letzte Mannschaft wird ein Pr-
sentkorb sein. Es lohnt sich,
zur Preisverteilung zu kommen!
Das Programm steht. Mit dem SVH
haben wir einen routinierten
Verein gefunden, der schon viele
Meisterschaften durchgefUhrt
hat. Alle Veranstaltungen an
Land werden in dem hervorragenden
Vereinshaus stattfinden. Der Wirt
bietet zu gUnstigen Preisen FrUh-
stUck und Mittagessen an - neben
den im Programm vorgesehenen
"kulinerischen"GenUssen. Vor
allen Dingen sollten mglichst
schon am Tage der Einschreibung
Bons fUr FrUhstUck und zustz-
liche Mittagessen gekauft werden,
damit entsprechend vom Wirt dis-
poniert werden kann.
\'lie angekUndigt, besteht Anreise-
und Segelmglichkeit bereits am
Donnerstag. Des WettfahrtbUre
wird ab 15.oo Uhr geffnet sein.
\'lir weisen darauf hin, da un-
bedingt den Anweisungen der
Helfer gefolgt werden mu. Die
Boote liegen vorn im Hafen auf
Rasenflchen. Die Trailer werden
alle auf einem gekennzeichneten
Pltz vor dem Club abgestellt.
FUr ca. 30 Wohnmobile und Zelte
werden zwei Flchen des Clubge-
lndes zur VerfUgung gestellt.
Dusch- u. Waschmglichkeiten,
sowie Toiletten sind genUgend
im SVH vorhanden; mit Auenein-
gang fUr nchtliche Benutzung.
Neben den Pltzen im SVH werden
Liegepltze im SCFL angeboten
(sonst Platz der DUmmer Herbst-
regatta). FUr Funkkontakt zum
SVH bzw. zur Wettfahrtleitung
wird gesorgt. Ansprechpartner
ist dort unser Segelkamerad
Wolf Theinert. Auch dort gibt
es -wie immer- Campingmglich-
keiten bei Sandering, Tel.
05447/213 + 337.
Telefon Clubhaus SVH: 05443/1515,
Wirtsleute Holle.
Abschlieend weise ich nochmals
darauf hin, da anders als in
Berlin, keine Meldebeschrnkunf
besteht. Rechtzeitig melden ls
die Devise. Gehen mehr als 70
Meldungen ein, segeln die ersten
nach Magabe der Rangliste 85 in
Flotte A. Die Ubrigen Mannschaften
starten im 10-Minuten-Abstand in
Flotte B.
Auch eine weite Reise zum DUmmer
wird sich lohnen. Ich spreche
hiermit die sUddeutschen Segler
besonders an.
brigens, wer Ersatzteile be-
ntigt, sofern dies nicht
typische HC-Tei~e sind, der
fhrt kurz zu Fricke & Dann-
hus nach Lernbruch rUber, s.
DUmmerkarte. Dort bekommt er
praktisch alles, auch Segel-
klamotten jeder Art. Selbst bei
Reparaturen am Schiff kann dort
whrend der Meisterschaft sicher
kurzfristig geholfen werden.
Tel. dort 05447/274.
Hanjo Zimmermann
Region Sd

Bro01bachsee:
WSGR-Jubilumsregatta
Nach teilweise recht langer Anreise aus dem Sden baute
am Samstag- Vormittag ein, fr eine Freundschaftsregatta
recht ansehnliches Teilnehmerfeld auf.
Bei noch fast winterlichen Temperaturen trafen sich bei
den 14ern Bayerns Spitzensegler. Waren doch 7 der
insgesamt 9 Segler unter den 13 der fhrenden der
Regionalrangliste zu finden.
Auch das Feld der 16er bestand aus 9 Mannschaften.
Die auerdem noch teilnehmenden Topcats, Darts und
A-Cats, wurden separat in einer Yard- Stick- Regatta ge-
wertet. Unter ihnen der Konstrukteur der Topcats.

Um 13.00 Uhr erfolgte programmgem, nach kurzer

Steuermannsbesprechung die erste Wettfahrt
Ausgezeichnete Windverhltnisse lieen auf dem noch
recht neL1em Revier einen gemeinsamen Start aller Boote
zu.
Da sich das Startboot nicht mit Motorkraft bewegen
durfte, jedoch die Wasserschutzpolizei sich bereiter-
klrte, es ber den See ZLI schleppen; waren alle
Beteiligten recht froh ber diese Lsung des Problems.
Solche Kinderkrankheiten des Reviers taten aber auch am
ebenso windreichen Sonntag der Gesamtstimmung keinen Ab-
bruch.
Am Abend fand dann in einem angemietetem Aufenthaltsraum
ein gemtlicher Seglerhock bei Kaminfeuer und einem von
der WSG-Rangau bereitgestelltem Essen statt.
Ebenso erwhnenswert sind die optimalen Anlagen auf dem
preiswertem Campingplatz Langlau.

Peter Bezold

Ergebnisse:

HC 14 HC 16

1. Kappelmann 1. Dangl
2. Prodromidis 2. Grger
3. Stilkerich ,3. Letter
4. Jnichen 4. Wolfshfer
5. Silbermann :s. Bezold
6. Steinmller 6.Siebert
7. Sperr-er 7. Annus
8. Petter e. Ossner
9. Eichfelder 9. Orde

4-8
 Thomas Kappelmann
siegte im Hobie 14

Fr die 16er nahm

Joachim Dangl den
Siegerpott entgegen

Fotos: Peter Bezold

Johannes Eichfelder
startete bei den 14ern
Region West
Diimmer Dobben:
Viele Meldungen,
gute Bedingungen
Zum letzten Reviertest vor den
deutschen Klassenmeisterschaf-
ten fr 14er und 16er und der
IDB der 18er waren an die So
Mannschaften am 19. und 2o.
April zum sec am Dmmer ange-
reist.
Der Wettergott hatte anscheinend
genug Rum getrunken; er hatte es
nicht ntig, die Heizung anzustel-
len.
Trotzdem war die Beteiligung an
der Regatta relativ gut, beson-
ders das 18er Feld mit 17 gestar-
teten Schiffen fiel auf.
Die Klassenvereinigung hatte es
dieses Jahr zum ersten Mal ge-
schafft, die Wettfahrtleitung zu
der Austragung von 4 Lufen mit
einem Streicher zu berreden, die
auch alle gut gefhrt ber die
Bhne gingen.
Die Windverhltnisse in den ersten
2 Lufen am Samstag lieen etwas
zu wnschen brig, was jedoch am
Sonntag gut ausgeglichen wurde.
Der obligatorische Seglerhock am
Abend fand . wie immer im Pir~aten
keller statt. Warme Rume und kal-
tes Bier waren angesagt, wer wollte,
konnte sich mit einem Maibock vom
Fa schon auf den kommenden, hof-
fentlich wrmeren Monat einstimmen.
Nun aber zu den einzelnen Lufen:
Den ersten Lauf bei den 16ern konnte
Leichtwindspezialist Frank Gldner
fr sich verbuchen. 2. wurde die
Mannschaft Martens/Petersen vor
Delius/ Begemann. In der Pause
schlief der Wind dann ganz ein und
alle Welt sthnte schon wieder.
Selbst alle Dmmerhasen sahen kaum
noch eine Chance.
50
Doch siehe da, pnktlich zum Start
kruselte sich wieder das Wasser.
So konnte der zweite Lauf ohne gro-
e Probleme ber die Bhne gehen.
Kai Delius hatte sich diesmal den
ersten Platz ausgesucht, gefolgt
vom Edersee-FrekFriederNieder-
quell. Auf den dritten Platz se-
gelte Jan Neerg~rd aus Dnemark.
Die Deutschen Meister Gentschi
Gauthier hielten sich am Samstag
mit 2 6.Pltzen noch etwas zu-
rck, was jedoch noch gendert
werden sollte.
Der Sonntag begann, wie Echon er-
whnt , Git etwas mehr Wind zwi-
schen 2 und Doppeltrapez. Die
Startlinie war ausgelegt und los
gings - nach dem Motto: je mehr
Wind desto mehr Fehlstarts. Doch
beim zweiten Anlauf war dann alles
klar. Alles klar w~r euch fr
die Niederquells, als sie nach
hartem Kampf an der Spitze mit
erlsendem Jauchzer vor Delius/
Begemann als Erste die Ziel-
linie kreuzten.
Auf dem dritten Platz hatten sich
die Dnen festgesetzt. Im 4. Lauf
wollten dann unsere Meister aus
Berlin doch noch zeigen, was in
Ihnen steckt und verwiesen die
Konkurrenz auf die Pltze. Im Ge-
samtergebnis schoben sie sich so
noch auf den 4. Rang vor. Den
Kampf um Platz 1 und 2 fochten
Delius und Niederquell unter sich
aus.
Bei den Hoble 14 trafen sich 36
Segler am Dmmer. Die recht statt-
liche Anzahl ist auch vor dem
Hintergrund zu sehen, da im
September auf diesem Revier dit
erste Deutsche Klassenmeister-
schaf~der HC 14 stattfindet.
 Kay Delius siegte mit
neuem Schotten Begemann

Wieder Zinnober fr den

Michael und Anne Rust

Frieder und Helene Niederquell

ersegelten die Silbermedaille

Alfred Moldenhauer startete Altbekannte Gesichter haben bei den

mit seinem Hobie 17 14ern mal wieder die Nase vorn: Dierk
Reinhardt, Wolfram Vogel, Bruce Bechtold
51
Ergebnisse Hobie 14
l.Dr. Vo.gel 0
2.Reinhardt 4.5
3.Bechthold 12.5
4. Zander 14
5.Dr. Lach 14.6
6. K.Zuchel 21
7. Macherei 21
8. Weber 22
9. Weller 23,6
lo.Stolz 26
Ergebnisse Hobie 16
l.Delius/Begemann 3.2
2.Niederquell/Niederquell 4.5 Hartmut Jandeck griff
3.Neergaard/Neergaard(H) 9.8 fr Raumschots zur Feder
4.Gentsch/Gauthier 11
5.Martens/Petersen 15.6
6.Gldner/Hardt 17
7.Stephan/Stephan 19
8.Englnder/Englnder 19
9.Jandeck/Ludewigt 27
lo.Haumann/NN 32
Ergebnisse Hoble 18
1. r. Rust/Rust 2.9
2.Zimmerann/Ruthe 6.1
3. Heuer /Heuer 6.6
4.Ernst/Stapelfeld lo
5.Lpertz/Hager lo.8
6.Mller/Mller 18
7.Dinklage/Gloge 18.6
8.Adloff/Bhning 2o
9.Zimmer/Zimmer 2o
lo.Kiefer/Schilling 3o
Martin Lpertz mit seiner
Vorschotfrau Marion schlugen
zu und kamen auf Platz 5

Unser dnischer Hamburger

Bent Weber kam auf Rang 9

' Unsere dnischen Hobie-Freunde, die

Neergaard-Grew erhielt die Bronzemedaille
52 Fotos : Ernst Bartling
Ob es am Trainingsvorsprung oder am
unbestrittenen Knnen lag, den
Sieg machten eigentlich von vorn-
herein Oierk Reinhardt und Wolf-
ram Vogel unt~ r u!~h aus, ~en n gleic~
Bruce Bechthold, Volker Zander
und Siggi Lach durch ihre Placie-
rungen berzeugten.
Oie endgltige Entucheidu~g fiel
dann auch erst im letzten Lauf,
als sie~ Wolfram von der ersten
Tonne an absetzte und Dierk bei
sei~em Aufholversuch in Bruce,
der an 2. Stelle lag, einen hart-
nckigen Gegner fand. Zum Schlu
siegte Wolfram deutlich vor Bruce
und Dierk, der aber mit 4,5 Punk-
ten Gesamtzweiter wurde.
berraschungen stellten - die zwei
5. Pltze von unserem dnischen
Freund Bent Weber, ein 4. von
Erich Kriegel, ein 2. Von Fried-
helm Weller und der Gesamtzwlfte
des erst 17-jhrigen Volker Voss-
meier in seiner 3. Regatta dar.
Vielen Dank an den Ausrichter SCC
fr den reibungslosen Verlauf der
Regatta. Die Hobies freuen sich
schon auf ihre Meisterschaften am
Dmmer.
Hartmut Jandeck
Friedhelm Weller
Das gab es lange nicht mehr in
unserer Klasse: 19 Meldungen
zu einer normalen Ranglisten-
regatta. Nachdem der liebe
Wolfgang Fuchs von einem auf
der BAB querschleudernden
Fahrzeug am DUmmerstart gehin-
dert wurde, waren einschlielich.
Alfred Moldenhauer mit seinem
attraktiven HC 17 achtzehn
Schiffe am Start. Zum Auftakt
waren Michael und Anne Rust
mit zwei ersten nicht auszu-
bremsen. Zwar versuchten Sieg-
fried Adloff mit Ratgeber
Friedrich und Hanjo mit Klaus
Ruthe einen Supersteuerbord-
start, der aber sehr bald durch
starke Winddrehung nach hinten
abging.
Interessanter war da schon die
Serie von GUnter'Ernst und Rolf
Stapelfeld: 10, 6, 1 Peter
Heuer 11 stUrmte 11 mit Jasmin
immer wieder nach vorn, hatte
aber nur im letzten Lauf die
Nase als erster im Ziel. Sehr
bissig segelte zum ersten Mal
mit neuem Schiff Martin Lpertz.
Er klopfte mit Nachdruck bei
der Spitze an. Wir werden noch
von ihm hren.
Zwischen Dieter Mller mit John,
Chri stian Dihklage z. Zt. vom
Vorschoter allein gelassen und
deshalb auf Suche, sowie JUrgen
Zimmer werden sich in Zukunft
packende Zweikmpfe ergeben.
Christian lie sogar mit einem
zweiten aufhorchen.
Und die vielen Neuen. Unter
ihnen fhlte sich Gerd Freymann
mit der lieben Heike schon vor
dem zweiten Lauf auf den Arm
genommen. Nach dem dritten
Schu am Prahm deuteten andere
Segelfreunde (?) ihnen an, es
sei Schlu. Als sie fast im
Hafen waren, kam der zweite
St~rt. D~s Schwachwindgeschiebe
war dann allerdings auch !Ur die
verbleibenden Pltzes, Grzelkas,
Johnens, Siegers und wer noch
Nerven hatte kein totales Hobie-
VergnUgen, das uns der DUmmer
erst wieder am Sonntag bot.
Bis dahin hatte sich leider er-
neut die bekannte Reihenfolge
in den Plazierungen ergeben.
Vielleicht drngt die "Jugend"
nach. Zum Trost anderen
Klassen geht es nicht besser.
Hanjo Zimmermann
53
Region West
Der eintgige Eifelcup:
RR Laacher See
41 D~e Anreise zum diesjhrigen
E~fel-Cup,26. und 27.4., am _.
Samstag-Morgen war wettermig
eine traurigeAngelegenheit,
und es wurden Erinnerungen an den Das heit, es traf sich eine
Eifel-Cup 85, mit Schnee, Eis
und Nebel wach. Aber siehe da,
mit der Abfahrt von der Auto-
bahn hrte es auf zu regnen
und es wurde auch merklich
heller.
Auf den beiden Takelpltzen am
See wurde, wie der Name schon
sagt, fleiig getakelt. Nur Jr-
gen Zuchel schrubbte seine Boots-
rmpfe als wren sie mit Moos
bewachsen. Ich glaube aber, er
hat da ein Geheimgleitmittel auf-
getragen.
Als sich die erste Hektik des
Auftakelns legte, wurde schon
mal zum Himmel und auf den See
geschaut und man hrte die Fra-
ge: ob wohl noch Wind kommt?
Statt Wind kam aber die Sonne
durch, was einige auch nicht
schlecht fanden, wie sich sp-
ter herausstellen sollte.
Mit dem Durchbruch der Sonne ka-
men aber auch diejenigen zu
Wort, die frher Segelflugzeu-
ge geflogen sind. Mit der Sonne
nmlich wrde sich eine bestimm-
te Thermik aufbauen und mit der
knnte man sehr gut segeln \. Ein
Anfnger wie ich berlegte dann:
Thermik? Thermik geht doch rauf
und runter, also machen wir
Fahrstuhls~zeln~ ---
Bei der auf 14.oo Uhr angesetz-
ten Steuermannsbesprechung wur-
den vorlufige Startzeiten be-
kanntgegeben und wie blich,
auch der zu segelnde Kurs (hier
nur Dreiecke). Falls am Samstag
keine Wettfahrt zustande k~e,
wrde am Sonntag-Morgen um 9.oo
Uhr die 1. Wettfahrt angeschos-
sen und zwei weitere direkt an-
schlieend und so kam es auch.
54-
Da sich kein Lftchen regte, ob-
wohl die Sonne schien und auch
keine Thermik sich einstellte,
ging man zum Biertrinken ber.
Runde im Camping-Platz-Lokal
(KlausWegner l mit Christiane,
Kalle Wei m~t Frau, K. Hintze
u.v.a.). Die Runde wurde an der
Peripherie mal grer und mal
kleiner, aber der Stamm blieb
si tzen und trank Pils (leider
kein Klsch zu haben, denn Pils
dickt ein, so hnlich wie Sahne,
bei Klsch wre der Durchlauf
gewhrleistet).
Zu Anfang wollte keiner zu viel
trinken, es knnte ja doch noch
gestartet werden und die Biere,
welche anliefen, wurden hflich
mit der Bemerkung weitergegeben
"Nein danke, ich hatte schon".
Aber das nderte sich sehr schnell
und jeder trank so wie es kam.
Es wurde immer lau ~ ter und sehr
viel gelacht, besonders wenn
Kalla von seinem Bruder (auch
ein bekannter Hobie 14-Segler)
und von seiner Amerika-Reise er-
zhlte.
So gegen 15.3o sagte jemand,
hoffentlich wird jetzt nicht
rnehr :gestartet, es wre schade.
Kalla meinte diese Art des Re-
gatta-Segelns wre auch nicht
so bel, mit einem Glas Bier in
der Sonne sitzend und einigen
unentwegten Hobie-Seglern zuzu-
schauen, die sich trotz Flaute
auf den See gewagt hatten. ("Es
htte auch den' Vorteil, man knn-
te die Boote zu Hause lassen").
Trotz Freibier im Segel-Club
SCLM blieben die meisten in
der Sonne vor dem Camping-Platz-
Lokal sitzen, aber doch wohl
nur, weil der Weg fr einige
zum Club schon zu weit war. So
ging der Nachmittag vorbei.Wie
der Abend wurde, kann ich leider
 Flottenkapitn Peter Mller
ehrt die Sieger untersttzt
von Wettfahrtleiter Charly
Sehrder (r)

Pranz Josef segelte die erste

Regatta mit Ehefrau Ingrid
Frank Gldner kam aus und siegte gleich in der B-Flotte
Sdwest und holte Gold
55
nicht berichten, da ich mich auf
den Heimweg machte.
Der Sonntag-Morgen, ein Bilderbuch-
Segelwetter, zum Teil Sonnen-
schein und ein biger Wind in
Spitzen bis 5 Beaufort.
Der 1. Start um 9,3o, wie ange-
kndigt, verlief programmgem.
Zuerst gingen die 16er mit ins-
gesamt 16 Booten ohne Fehlst~t
ins Rennen. Groe Pechvgel (oder
groe Dumme?) waren Vize-Commo-
dore Wilfried Englnder mit
Frau Conny, die,in Fhrung lie-
gend, eine 5. Runde segeln woll-
ten.
So reichte es ihnen"nur"zum 2.
Rang in der Gesamtwertung, nach
den hervorragend eingestellten
Frank Gldner und Vorschoter
Hardt. Die aus Hannover ange-
reiste Crew Jochen und Petra
Stephan ersegelten einen guten
3. Platz.
In der 16er B-Flotte waren die
Aachener Franz Josef Dohlen und
Sohn nicht zu schlagen An ihnen
kam keiner vorbei, auch nicht die
SCLMler Stommel/Stommel (2.) und
die Dsseldorfer Schppenhauer/
Werner (3.).
Bei den. 14er starteten insgesamt
30 Boote. Die Starts verliefen
bis auf das bliche "Gebrlle"
recht ordentlich. Einer ausgenom-
men, der im 1. Lauf auf der Start-
linie oder kurz dahinter kenterte,
ich glaube es war Thomas Hasberg,
der aber sehr schnell im Mittel-
feld wieder dabei war.
Die Rennen verlief,._:en fast wie
immer. Die die vorne sind, waren
vorne und die ,die hinten sind,-
auch. Aber so mu es ja auch sein,
sonst htten die ersten keinen
hinter sich und der 10. wre
pltzlich letzter.
Zum Glck gibt es aber auch mal
Ausnahmen, z.B. die B-Flotten-
Seglerin Yvonne Utermark vom
RSCZ, die im 3. Lauf den 12. Platz
belegte und so manchem A-Segler
das Nachsehen gab, und das auch
noch mit einem uralten ausge-
lutschten 5-Latten-Segel und
ei~em ungesyannten Trampolin,
56
welches man bei Regen getrost
als Badewanne gebrauchen knnte.
Bei abnehmenden Winden gingen
die Rennen an diesem schnen
Sonntag doch sehr ruhig und
ohne die vorjhrigen Probleme
(Schnee etc.) zu Ende. Mit
Robert Biegler gewann zum 1. Mal
ein Lokalmatador den begehrten
Eifel-Cup. Sein Sportwart1 Karl
Schrder:"In der Clubgeschichte
siegte erstmals ein SCLM-ler bei
einer Ranglistenregatta auf dem
Laacher See."
Top-Favorit und amtierender Mei-
ster Wolfram Vogel ist, soviel ich
gesehen habe, im 3. Lauf ein
Stck rckwrts gesegelt, we'il
er auch mal weiter hinten landen
wollte als immer nur vorne.
Mir pers.n lich wurde im Verlauf
der Wettfahrten bei s; einer Wende-
marke im Gewhle "Schlge inldie
Fresse" angeboten, welche ich
aber hflichst ablehnte. Als ich
nach der Regatta den Anbieter
wiedertraf, sagte er, es war
nicht so gemeint, in der Hitze
des Gefechts sagt man schon mal
etwas, was nur auf den Stre des
Regatta- Segelns zurckzufhren
sei. Ich habe es auch nicht so
ernst genommen.
Aufwiedersehen im nchsten Jahr
beim Eifel-Cup, der immer was
besonderes zu bieten hat I Und
besten Dank an den Ausrichter
SCLM und die Hobieflotte 373
vom Laacher See, die unter Lei-
tung von Kapitn Peter Mller
die Betonrampe am Campingplatz
mit alten Holz-Hollden so si-
cherte, da die Hobies keinen
Schaden nehmen konnten.
Erhard Zylka
Ergebnisse Hobie 14 - A
1. R.Biegler 5.6
2. Dr.Vogel 7.0
3. W.Macherei 7.4
4. B.Bechthold 9.5
5. K.Zuchel 16.o
6. Karpenstein 22.0
7. J.Zuchel 26.0
8. Kremers 28.0
9. J aenichen 29.0
10. T.Hasberg 33.o
Ergebnisse Hobie 16 - A
1. Goldner/Hardt 4.5
2. Englnder/Englnder 5
3. Stephan/Stephan 1o.5
4. S~ender/Stender 12
5. Ute Espelmann/Diebels 14.5
6. Klmt/Klmt 18.6 Jochen Stephan mit Schwester
7. Dohlen/Dohlen 2o Petra kam extra aus Hannover
8. Stommel/Stommel 23
9. Dr.Schppenhauer/Werner 27
10 .Braun/Braun 35
Ergebnisse Hobie 14 B
1 . Zanders --- 49
2. Yvonne Utermark 51
3. A.Krgeloh 61
4. Heinrichs 62
5. Cremer 65
6. Merkisbh 70
7. Zylka 74
8. Probst 75
9. Freund 78
10.F.J.Englnder 79
Ergebnisse Hobie 16 - B
1. Dohleri/Dohlen 2o
2. Stommel/Stommel 23
3. Dr.Schppenhauer/Werner 27
4. Braun/Braun 35
5. Schunk/Hinrichs 38 Unser Berichterstatter Erhard Zylka
6. Petra Jordans/Johnen 38
7. Burdik/Budenrath 40
6. E.Biegler/J.Biegler 42
9. Trampe/Apfel 47
1o.Lieslak/Lieslak 48

Lachende Gesichter, die denken wohl

noch an die abendliche Feier : Ute
Espelmann, Oiris Diebels, Kalla Weiss

Fotos : Ernst Bartling

57
 Region West
Frhlingserwachen:
12Hobie18
beim Dmmer-Training
tt gegangenen
Nach 19 Meldungen beim voran-
Dmmer Dobben war
Der Sonntag zeigte sich von sei-
ner schnsten Seite - fr Spa-
auch das Trainingslager West ziergnger. Fr Segler galt es
vom 26. und 27. April ausge- mehr zu paddeln als Schoten zu
zeichnet besucht. ziehen. Zwar trafen sich alle
noch einmal zu einer geplanten
Bereits am Freitag wurden fr Wettfahrt am Startprahw, aber
Frhankmrnlinge Konditionsbun- eher um die am Vortag usgeleg-
gen angeboten: einarmiges Reien t .en Tonnen einzusammeln, als zur
mit Klsch vom Fa. Trotzdem - Wettfahrt. So blieb abermals
oder gerade deshalb - gestaltete Zeit fr Trimmarbeiten an Land
sich das Auftakeln am Samstag und gemtliches Abtakeln der Boo-
sehr zgig. Heidrun Zimmermann te.
sorgte sich rhrend um den inne-
ren Trimm, indem sie mittags fr Das Trainingslager am Dmmer war
reichhaltige Verpflegung sorgte. ein voller Erfolg. Unser Dank
gilt dem SCED, der uns auf sei-
Voller Tatendrang wurde dann die nem Vereinsgelnde aufnahm, sowie
Kleidung gewechselt und der ganz besonders Hanjo und Heidrun
Deich erstrmt. Um den Neulingen Zimmermann, ohne die dieses Wo-
den Einstieg zu erleichtern, chenendtrainingslager berhaupt
wurden zwei Gruppen gebildet. nicht stattgefunden htte.
Der Wind schien eher schwach als Bleibt zu hoffen, da sich die
mig, als Michael Rust die Grup- neu hinzugekommenen Crews auch
pe der fortgeschrittenen Crews mglichst oft bei Regatten sehen
mit den Steuerleuten Ernst, Zim- lassen und damit neues Leben
mer, Augustin, Pltze und Dink- in die 18er-Klasse bringen.
lage zum Startprahm scheuchte
und mehrere kleine Dreiecke se- Christian Dinklage
geln lie. Whrend und nach den
Lufen machte er auf Fehler der
einzelnen aufmerksam und gab
Tips, sie nicht zu wiederholen.
Zur ~leichen Zeit hatte Hanjo
mit seinen' Schtzlingen Grzelka,
Sander, Kiefer, Sieger, Hool-
manns und v. Strahlen die Schif-
fe in einen einheitlichen Grund~
trimm gebracht und die Teams an-
schlieend - stndig als Vor-
schoter von Boot zu Boot wech-
selnd - ber einen Slalompar-
cour geschickt.
Am spten Nachmittag wurde Schlu
gemacht, um den Tag in gemtli-
cher Runde ausklingen zu lassen.
In einer Lembrucher Kneipe wur-
de erst gegessen und dann - von
Hanjo's ~egelfilmen animiert -
angeregt vom sommer getrumt.

58
Region Sd
Fmitzspeicher-
Training mit Bootstaufe
Am 01. + 02 . Mai 86 fand das
Trainingslager der Flotte 356
Nrnberg arn Frrnitzspeicher
bei Hof statt .
Die meisten der 21 Teilnehmer
reisten bereits arn Mittwochabend
an. Campiert wurde auf dem Geln-
de des BCF am Rande des Speichers,
an einer herrlichen Hanglage , die
einen sehr guten Ausplick ber
den ganzen See zult.
Bei den 14ern waren Franz Bauer
und Peter Witt aus dem Sden als
Trainer angereist. Sie erteilten
arn Donnerstag Trimmtips und tak-
tische Hinweise fr das Regatta -
segeln. Anschlieend an die
Theorie wurden Bojenmanver gebt,
bei denen jeder einzelne indi-
viduelle Verbesserungstips von
den Trainern erhielt. Da der ~lind
so mit 3-4 Windstrken gut mit-
spielte , gelang auch manchem An-
fnger die Wen de nach vielen Ver -
suchen.
Bei den 16ern war Dieter Hack,
ebenfalls aus dem Sden, ge-
kommen . Gekonnt gab auch er wert-
vo lle Trirnmtips , die er an einem
nagelneuen Hob ie 16 demonstrierte.
Bootstaufe
Doch was wre ein neuer Hobie ohne
Bootstaufe! Also wurde den Ehe-
leuten Irrngard und Christian Feige
nach altern Brauch von Hans Petter
der Katarnaransegler-Schwur abge-
nommen, nachdem eine grndliche
Untersuchung des Steuermanns durch
unsere Inge Wolfshfer erfolgt war.
Erst danach durften sie ihren be-
reits kaltgestellten Sekt ffnen .
Vielen Dank! Am Abend wurde bei
einem frhlichen Seglerhock so
mancher durch den Kaffee gezogen.
Am Freitag gings dann mit Start-
manvern und Regattataktik weiter .
Da Dieter aber leider nur arn
Donnerstag bleiben konnte,
schlossen sich die 16er den 14ern
an, was bei gutem Wind fr man-
ches Gedrngel an den Bojen fhrte.
Bei dieser Gelegenheit herzlichen
Dank an Hans Petter, der das
Trainingslager hervorragend orga -
nisiert hat . Auch vielen Dank an
die Verantwortlichen des BDF, die
uns auf ihrem Grundstck verweilen
liee.n .
Peter Bezold
Die Feigelcrew beim Seglerschwur
59
Region Nord
Fhrer Nordseecup:
Dierk gewinnt mit DSQ
4t und
Die Ranglistenregatta vom 3.
4. Mai des Fhrer Katama-
ran-Klubs begann nach langen
Vorbereitungen hei: am Diena-
tag vorher brannte vor Rolfs
Haustr eine Regattatonne in
sekundenschnelle nieder.
brig blieb eine kleine Schau-
fel voll mit schwarzer, stin-
kender Kunststoffmasse, die
auch Kai Krger nach inten-
si ven Bemhungen nicht mehr
zur Tonne machen konnte.
Schuld war natrlich wieder
irgendeine weggeworfene Zi-
garettenkippe, aber alle wa-
ren sich sehr schnell einig,
da gerade diese, die Ersatz-
tonne sein mu.
Am Vatertag trafen dann auch die
ersten l:regattainteressierter. '
Segler vom Festland einlund so
wurde am Donnerstag und Freitag
schon eifrig das tckische Re-
vier bei besten Segelbedingungen
angetastet. Einkorrekter fnfer
aus Ost machte das Segeln vor
Wyk zum absoluten Vergriqgen,
und alles war am Abend e~schpft
und erfreute sich bester Laune.
~r der von Klaus We9ner und _ se~~
ner Profitruppe mitgebrachte
Klaus Hintze war unzufrieden. Er
kommt nun regelmig zur Hang-
listenregatta nach Fhr und hat
einen seiner sehnlichsten Wn-
sche, einmal ein Bier auf der
Hallig zu trinken, immer noch l
nicht erfllen knnen.
Einige bereifrige 16er Segler
und der 14er Neuling Rdiger
Storch genossen es besonders
lange und intensiv unter der
Sandbank, ja "die" Sandbank,
raumschots und ohne Welle dahin-
zublasen. Ein kleiner Fahr- oder
Bedienungsfehler, oder wie unser
1. Vorsitzender sagen wrde:
"Das Bier machte sich gerade
selbstndig, und da wollte ich
00
noch schnell ", lud zu ei-
nem frhen Bad bei Sonne und
klteren Nordseetemperaturen
ein.
Dieses Mal brauchte man auch nicht
bei wenig Wasser, oder ohne, ber
die Sandbank zu se(zieh)geln. Da-
durch blieben auch die mitgebrach-
ten und in langen Wintertagen ange-
fertigen, verkrzten (! )" Ruder-
bltter in der Trailerkiste. Ich
habe mir auch sagen lassen, da
das Absgen der Ruderbltter
nicht ganz Klassen(l)egal ist.
Natrlicher Abrieb durch Muschel-
bnke und Buhnen (nicht aber durch
Autobahnen und Fernstraen) ms-
sen aber noch berprft werden.
Ein von LIONS-Club l ausgeliehenes
kleines Festzelt schmckte den
Fhrenleger und war an Land der
Sitz des Regattabros. Stndig
konnte dort auch konsumiert wer-
den und Berni's Brtchen mit Fisch
erinnerten an "klein Gosch". Alle
auftretenden Probleme wurden im-
mer wieder gemeistert, schade,
da diese Leute mit ihrer! Arbeit
immer so unentdeckt im Hintergrund
bleiben.
Das Zelt war an Land aber auch
Treffpunkt fr die Segler und Pub-
likumsmagnet, da es immer etwas
neues unbegreifliches zu entdecken
gab. Viele Einheimische und Kur-
gste verfolgten Qber all die 1 ,:
Tage das bunte Treiben am Sttand
und auf dem Wasser.
Etwas Platz blieb noch am Strand,
und so konnte Rolf das neue ame-
rikanieehe Gescho,HC 17, vor-
fhren. Das Ding ging zwar nicht
so ab wie die amerikanischen
Titan-Raketen, b"eb aber( auch
heil und bewhrte sich.
Am Freitagabend erreichten dann
auch unsere Sylter Freunde des
 16er Start: Die Crew Sauer/
Bsing 80573 liegt vorne

Die Fotos wurden mit

freundlicher Genehmigung
des Insel Boten zur
Verfgung gestellt.
Fotos: Bernd Kitzelman

Alfreds Festung von den Hobies umzingelt

Lumpi wirbt fr seine dritten Zhne E>1

 SCC gut gelaunt und voller Taten-
1dran_9l" : den Ort des Geschehens,
und es konnte eigentlich losgehen.
Gesegelt wurde, wenn der Wind
und die Strmung es zulieen, uR-
mittelbar vor dem Wyker Haupt-
badestrand, und manchem Beob-
achter mag es schwer gefallen sein,
die Startvorgnge mit ihren vie-
l~n V~rschiebungen und Signalen
r~cht~g zu deuten. Die Wettfahrt-
leitung lag fest in den Hnden
von Alfred Boek und seine Roadies.
Es wurden bevorzugt spitze Raum-
ku::se zum ~ Speed ~ 'machen ausgelegt.
Le~der sorgte die Strmung ab
und zu dafr, lcJ.all! es zum Straen-
bahneegeln kam.
Etwas mager war das gesamte Star-
terfeld fr die einzige Hobie-
Ranglistenregatta auf der Nord-
see des Jahres '86. So waren es
bei den 14ern 20 und bei den
16ern 17 Teilnehmer.
Ich mchte den Ablauf der Regat-
ta nun aus der Sicht der 14er
schildern. Bei den Hobie 16 wa-
ren die Rahmenbedingungen ja
hnlich.
Startverzgerungen sorgten fr
aufkommende Spannung. tTorinenpro-:
bleme I Der lange Kurs um di"e- 13sm
wurde,wie der zweite Tageslauf 1
bei auffrischenden Winden von
zwei bis 4 Bft. abgesegelt.
Im ersten Lauf bewies Volker Zan-
der, da er zu gut durch den Win-
ter gekommen ist und vernaschte l
uns alle. Ronald Drews kreuzte
als zweiter das Ziel vor Dierk
der mir zwar auf der Zielkreuz'
~och die Mglichkeit gaptihn zu
uberholen, aber ab und zu ist
man auch ~~inli fr gnstige Ge-
legenheiten ~ . / Es .war ja klar, dass
Rolf Dallmann und Kai. Krger
auch unbedingt vorne segeln woll-
ten und folgten mir.
Als siebenter erreichte Karsten
Leinemann das Ziel vor Rdiger
Storch, der sich wohl auf dem f4-er
wohler fhlt,als bei Lumpi an der
Fockschot, wie in Steinhude.
Im zweiten Lauf erreichten zwar
Rolf und Dierk als erste das
02
Ziel. Doch wegen eines mittel-
schweren Kleinkrieges zwischen
den beiden und Ronald am Start
wurden beide disqualifiziert.
So war wieder der Weg offen fr
Volker, der nicht nur durchs
Segeln sondern auch durch excel-
lente Wetterprognosen glnzte.
Meine Seligkei t rckte durch die-
ses Manver auf Platz zwei vor
Bodo Ml~er, ~er noch leicht grip-_
pegeschwacht ~ns Rennen geschickt
wurde, Kai Krger, wieder ohne
Sc~uhe, und Frank Tiemann, der
se~ner Konkurrenz vom SSCB einmal
ordentlich den Marsch blies.
Der dritte Lauf, immer noch am
Samstag, wurde dann zpm Renner.
Bei guten Fnf ging es auf einen
absoluten Speedkurs in Form von
zwei Dreiecken. Leider hatte Al-
fr.ed die Zielkreuz vergessen und
man segelte auch noch raum ins
Ziel, nachdem ein Dreher den
ganzen Kurs schon zum Raumerleb-
nis gestaltet hatte.
Dafr ersparte uns Alfred das Ge-
plnkel IDit der nicht haltenden
Zieltonne, wie im Lauf zuvor .
Ein Schlauchboot mit umherfahren-
der Zieltonne sorgte doch noch
fr versptete Aufregung vorm
Zieleinlauf.Dierk wollte nun
auch mal so einen Nuller wie Vol-
ker und war auch hei auf den
ersten Platz und die Woche Fhr-
urlaub.
Er siegte denn auch vor mir und
Ronald, aber mit Abstand. Thomas
Merten wurde vierter, nachdem er
Ronald und mich noch auf der
Zielraumen hatte vorbeilassen
mssen. Kai belegte Platz fnf
vor Volker und Bodo, der an der
ersten Tonne noch in Fhrung ge-
legen hatte.
D~r letzte ~auf
am Sonntag mute
d~e Entsche~dung bringen. Bei
Starkwind, Hack und wilder Str-
mung (Also o,o1 bis o,o2 Bft)
segelte das Feld eine stark ver-
krzte Bahn von einem Dreieck
Es ging streckenweise so lang;am
voran, da die Strmung zum
Hauptgegner wurde. Dierk war so
 voller Siegeswille, so da er
voll, was man so voll nennt bei Er~ebnisse Hobie 14
dem Wind, ins 16er Feld blies. 1.1le~rihardt 2.9
Er gewann auch diese Wettfahrt 2. Zander 2.9
vor Ronald und Volker. 3. Drews 6.1
4. Sierck 7.2
Resme: Fr Volker war der Urlaub 5. Krger 15
futsch! Es folgten Frank und 6. Merten 16
Thomas, Karsten und Gnter Kar- 7. Tiemann 18
penstein, der auch immer wieder 8. Mller 2o.9
zu uns ans Tageslicht kommt. Die 9. Dallmann> 23
Fhrer Lokalmatadoren zeigten 1 o .Karpenstein 25
Schwchen bei diesen Bedingungen
und hatten nichts mit dem Ausgang
des Rennes zu tun. Ich durfte Ergebnisse Hoie 16
einmal beobachten, wie die Tonnen 1. Goritz/Wittek 3,2
nach mir aufgesammelt wurden. 2. Dr. Koepcke/Wild 5,6
3. Mangels/Mangels 9,5
Bei der Preisverteilung hatte 4. Kretschmar/Kretschmar 11,8
Dierk dann ganz knapp die Nase 5 . Sauer /Bsing 14
vor Volker. Es folgten Ronald und 6. Schwarzlow/Schwarzlow 15
das Fhrer 14er Duo mit Kai und 7. Tittel/Tittel 16
mir auf den Pltzen 5 und 4. Auf- 8. Olde/Storch 18,9
fallend war, da . sich die Pltze 9. Hennen/Henningsen 20
3 bis 9 nur Segler vom Fkk und 10. Held/Utermark 22
SSCB _teilt~.!) l
Die Pltze in der B-Flotte gingen
ausnahms--LOS NACH Fhr. Aber
auch dort wurde hart gekmpft.
Schlielich gewann Volker Meuche
vor Andreas Lindemann.
Jochen Sierck

14er Start: 43178 Boy Bohn,

41192 Rdiger Storch Vorbereitung
G3
Region Sd

Goldner/Hart
zeigten die Spiegel:
Frhjahrspokal Starnberg
Ranglistenregatta der Hobie 16 Abgeschlagen folgten Dangel/Ulrich
am 3. und 4. Mai auf dem Starn- mit 10, Kappelmann/Poberg mit
berger See. 15,6 und die sterreicher Heinz
und Pia Gradl.
Es hat zwar am Sonntag etwas ln-
ger gedauert, als die meisten ge- Walter Pfau
plant hatten, aber die Geduld von
Wettfahrtleiter Josef Brunner vom
Ammerlander Segel-Club hat sich
gelohnt.
Mit insgesamt drei gltigen Wett-
fahrten ist fr die 35 gestarte-
ten Hobie 16 Mannschaften doch
noch eine Ranglistenwertung zu-
stande gekommen. Am spten Nach-
mittag frischte der Wind sogar E~gebnisse Hobie 16
noch bis zu Strke 3, in Ben so-
gar bis 4 auf. 1. Gldner/Hart 2,9
2. Dangel/Ulrich 10
vor allem fr die leichten, ge- 3. Kappelmann/Poberg 15,6
mischten Mannschaften war da 4. Fuchs/Ulrich 16,6
zumeist Doppeltrapez angesagt. 5. Gradl/Gradl (OE) 16,6
Das~ hat nach dem Frust in der 6. Egger/Teltscher 24
Samstagsflaute die Gemter wieder 7. Schtz/Neuhaus 33,9
beruhigt. 8. Tschira/Ederer 35
9. Siebert/Stngl 36
Frank Gldner mit vorschoter 10. Strelow/Kiefer 36
Jrgen Hart, angereist aus dem
Sdwesten, wareri von der hei-
mischen Sd-Konkurrenz nicht zu
stoppen. Sie segelten mit 2,9
Gesamtpunkten einen klaren Sieg
heraus.
Die Crew Huebschmann/Hager bei der Starnberger See-Regatta
Das Foto wurde uns unentgeldlich von Emanuel Qronau zur Verfgung gestellt

05
 frischer Wind
aus der Region
Mitte
Leckerbissen am Edersee
22.6.86 Einhand-Regatta Yardstick
~ote (auch 16 u. 18)
werden nur vom Steuermann ge-
segelt. Kein Vorschoter!
Superspa!
28.6.86 Blaues Band Edersee SSGE
Yardstick
Auf Jungs und Girls: Zeigt den Jollen
Eure Spiegel!
Auskunft erteilt Frieder Niederquell,
Tel. 05631/60460 (p) o. 60400 (d)

IM WESTEN WAS NEUES

Regionalkonferenz und Wintertreifen 87
Die nchste Regionalkonferenz der
Flottenkapitne und Revierobleute
wird fr den 1. November 86
(Allerheiligen) angesetzt. Ort,
Zeit und Tagesordnung werden noch
bekanntgegeben. Der Termin der
Konferenz liegt so frhzeitig,
da wir unsere Vorstellungen auf
der 3 Wochen spter stattfinden-
den MV in Harnburg noch anbringen
knnen.
10 Jahre hatten wir unser Winter-
treffen in Essen - das "Essen in
Essen". Im nchsten Winter wollen
wir mal etwas Neues versuchen.
Die Region trifft sich dieses Mal
zum Rosenmontagszug in Kln auf
"Kallas Tribn". Weitere Infos
folgen spter.
Erneste

66
 tistik. Std.tistlk Statistik. .. Statistik

' **** ............... *** ' ' '' ''. ** * ' '
Rg~tta: VELE DI PASQU/CESENATICO Nr . : 3 Hobie Cat 16 Vom: 28.03.86 Bis: 30.03 .86 Region: SU
Revier : Ausric:hter: CVC WF-Leiter: Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1.33 Gemeldet: 39 Gst,artet: 39 Laeufe : 3 Streicher: 0 Punkt-Erster: 22 . 0
Pl a N.at KV-Nr Steuermann Vorsc:hoter Sagal Club Lauf 1 Lau.f2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte
................. *.. ' ' ' '' **** *** ****. *
I 2591 DAVID,FRANK-WER 77036 19 0 3 22.0 133.0000
2 2581 GENTSCH, PETER 77147 KRVB 3 8 11,7 22.7 132.5100
3 1 0091 DANGEL J DACH IM 76187 YCAM 22 10 0 32 .0 126 . 0000
4 i 0 detorodomeni co 80040 13 11' 7 8 32.7 0. 0000
5 oe 0 ki tzmll arkl aus 80167 8 13 14 35 . 0 0 . 0000
6 i 0 Qi annessi 1 uca 73013 5, 7 15 20 40.7 0 .0000
7 4391 KLEIN, JUERGEN 80338 CCI 24 5, 7 13 42.7 118.5100
8 i 0 loy gabriele 80418 31 3 10 44.0 0.0000
9 z 0 ardin domini que 75902 20 19 5, 7 44 . 7 o.oooo
10 i 0 bozano benni 80074 21 17 18 50.0 0 . 0000
11i 0 juris maurizio 80512 10 25 24 59 . 0 0. 0000
12 4171 HACK, DR. OIETER 76275 WCST 0 36 32 68.0 100 . 8000
13 661 KAPPELMANN, THOM 80766 SFW 17 36 19 72.0 98."0000
14 i 0 c:ori lcren zc 80031 16 36 21 73 .0 0. 0000
15 11811 GROEGER EOWARO 77 142 18 24 32 74.0 96.6000
16 17311 SCHNITTER ULRIC 56724 26 18 32 76.0 95.2000
17 i 0 posani andrea 80030 14 16 47 77.0 0 . 0000
18 10921 POLTE WILLI 76189 11,7 20 47 78.7 93.3100
19 i 0 lobatti guido 77 6 08 38 22 22 8 2.0 0.0000
20 14581 GOELONER, FRANK 76677 KHSO 25 14 47 86.0 88.2000
21 11 061 Z IMMERMANN J DER 80408 28 47 16 91.0 84 . 7000
22 oe 0 lieb5chr gerh. 50630 29 47 17 93.0 o. 0000
23 20841 SIEBERT, HEINZ-J 80528 DSB 23 47 23 93.0 83.3000
24 776 1 CUPSLAFF, MANFRE 534'!54 34 36 25 95.0 81.9000
25 0 &eh atz mi chael 80445 37 47 IS 99.0 0.0000
26 0 tsc:hira chri5t. 76635 33 21 47 101.0 0.0000
27 18721 HOFFMANN TILL 76019 SGK 35 23 47 105.0 74.9000
28 19671 MEISSNER AXEL 80315 39 36 32 107 . 0 73.5000
29 19191 SZAMEITAT ANDRE 77617 SCN BERLIN 15 47 47 109.0 72 . 1000
30 2851 FUCHS,REINER 76927 OSB 27 36 47 110.0 71.4000
31 1590 1 ARNOLD, HEINZ 805'!55 32 36 47 11:5.0 67.9000
32 z 0 steiger robert 53114 42 47 32 121.0 0.0000
33 0 so leti filippo 80130 40 36 47 123.0 0 . 0000
34 0 c:anale maurizio 42279 30 47 47 124.0 0 . 0000
3~ 0 di fede raffae. 80399 43 36 47 126.0 0.0000
36 21691 RIEHL, INGO 76735 K HSO 44 36 47 127 . 0 S9.SOOO
37 i 0 m,arc:ol ini fran. 77271 36 47 47 130.0 0.0000
38 9791 HORDZEWIT Z, WILF 76483 KRVB 41 47 47 13~.0 53.9000
39 i 0 chemasi bruno 77306 47 47 47 141.0 0 . 0000
39 oe 0 vasal y ur sul a 7706'5 47 47 47 141.0 0.0000

** * **
Regatta: HOBlE AUFTAKT/STEINHUOER MEER Nr.: 4 Hobie Cat 16 Vom: 05 . 04 . 86 Bist 06 . 04.86 ReQion: MI
Revier : Ausrichten YSTM WF-Leiten Wind:

..............................................................................................................
Art: Rangliste Faktor: 1.30 Gemeldet: 22
Pl Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter
Getartet: 22
Segel Club
Laeufe:3
L,auf1
Streicherr 0
Lo11uf2 Luf3 L u f4
Punkte-Erster:
Gtl amt
3.2
RL-Punkta

21801 NEERGAARD, J ANN cami 11 damm 76676 SRG 2 2 3.2 o.oooo

2 21791 BANDRAM, TORSTEN k.h. zi llmer 80468 SRG 4 I 6 10.0 122 . 9617
3 6431 MANGELS, WAL TER h. mangels 77150 SGKD 6 3 3 11.8 121.0987
4 1624 1 MARTENS ANDREAS k mller 80577 S66L 3 7 7 16.9 115.8200
s 10461 ESPELMANN UTE diebals 75928 KHSO 7 5 ~ 17.0 115.7165
6 1643 1 NIEDERQUELL, FRI p. och s 80556 SCE 9 II 4 24.0 108.4713
7 10251 KOEPKE JOERN r. storch 80977 sosc 10 6 9 2S.O 107 . 4363
8 14581 GOELDNER, FRANK d. howah 76677 KHSO 8 13 8 29.0 103.2961
9 19561 OLDE JOERG l< ersti n storch 77389 WSVK 14 4 II 29.0 103 . 2961
10 1040 1 STEPHAN JOCHEN h. stephan 77296 KSMA dnf 12 I 33.~ 98.6385

..
II 7421 EMMER ICH, HANS-J h. hau5herr 80062 OHH 13 9 13 35.0 97.0859
12 0 hengstmann anja bruns 76863 II 10 14 3S.O 0.0000
13 20461 GORITZ,JENS back 77448 FKK-FOEHR s 16 dnf 37.~ 94.4984

(:/f
 14 20231 BRANDMEIER FRAN weber 77485 FFK 15 8 dnf 39.5 92.4283
15 10271 MOHR DETLEF r mehr 77387 SCKE 2 dnf dns 45.1 86.6321
16 17771 HOWAR HANS JUER h. heinrichs 8044 7 KHSO 20 14 12 46.0 es. 7006
17 16841 HOLST HANS PETE 80530 FKK 12 19 dnf 47.5 84. 1480
18 17601 PETERSDORFF RAL h. shle 80238 SEFSTA EV 18 15 dnf 49.5 82.0780
19 nl 0 s . zeilmaker 77573 17 dno 10 50o0 0.0000
20 9121 LARISCH,HOLGER a. larisch 80153 SCH 16 18 dns 57o0 74.3152
21 7911 WAGNER WILFRI"ED ursul a wagnar 77555 05407 2447 19 17 dns 59.0 72.2452
22 11631 WYCISK THORSTEN katja wyci sk 7738 3 SC 4 dnf dnf dn s 65.5 65.5175

**************************************************************************************************************
Regatta: HOBIE AUFTAKT/STEINHUDER MEER Nr.~ 4 Hobie Cat 14 Vom: 05 . 04 . 86 Bis: 06.04.86 Region~ MI
Revier : Ausrichtar: YSTM WF-Laitar: Wind:

..............................................................................................................
Art: Rangliste

16171
Faktor: 1. 30 Gemeldet: 24
Pla N .. t KV-Nr Steuermann

DALLMANN, ROLF
Vorschot&r
Gestartet: 22
Segel Club

4 3 143
Laeu.fe:3
Lauft

FKK
Streicher: 0
Lauf2 Lauf 3

2
Lau<f4

4
Punkte-Erster:
Gesamt

3
8.5
RL-Punkte

8o5 130o 0000

2 19601 KROEGER KAI 4 3046 FKK 1 5 4 9o0 129.4347
3 18411 SIERCK JOCHEN 4 2641 FKK 4 1 5 9o0 129.4347
4 n1 0 j van 5pell en 41276 8 3 2 12o5 0 . 0000
11
"
6
7
8001
14871
18801
DREWS, RONALD
MACHEREI , WALTER
LAPPE FRANZ-JOS
4 2777
43043
43570
SSCB
SFB
AYC-STAG
3
5
9
2
12
6
14
1
19.9
20 .6
21.0
117.1130
116.3217
11!5.8695
8 8221 CASSENS, KNUD 42633 12 7 7 26o0 110.2173
9 52!51 SCHMIDT, BURKHAR 434 32 6 10 10 26.0 110.2173
10 18871 RITTERS MATTHIA 43265 YCSO 7 9 15 31.0 104.5652
11 4441 KARPENSTEIN, GUE 43041 13 13 9 35.0 100.0434
12 18061 JAENICHEN BERNO 4 3 512 19 6 11 36.0 98.9130
13 1151 KRATZENBERG, DR. 42764 RSCZ 11 8 dnf 38 .0 96.6521
14 17721 ZUCHEL JUERGEN 41311 RSCZ 10 15 18 43o0 91.0000
15 10141 HAMS't::HMIDT RAIN 43516 YCZ 17 16 12 45.0 es. 7391
16 2231 KREMERS, MANFREO 42819 SHH 18 19 8 45.0 88.7391
17 17151 WAHL DR. DIRK-JO 43500 AYC-STAG 14 18 17 49.0 84.217 3
18 1441 ANGERHAUSEN, HER 41377 SCKE 16 20 13 49.0 84.2173
19 21921 PETERS,DETLEF 43!518 SCH dnf 14 16 51.0 81.9565
20 17591 TOTZKE WOLFGANG 41494 YCH 15 17 dns 56.0 76o3043
21 16591 LEI NE MANN CARST 43145 SCHM dnf dns dns 69.0 61.6087
22 19341 HASSERG THOMAS 42718 dnf dns dn 70.0 60.4782

Regatt., 1 HOBlE AUFTA.KT/STEINHUDER MEER Nr.: 4 Hobie Cat 18 Vom: 05 . 04.86 Bis~ 0 6.04.86 . Region: MI
Revier : Ausrichter: YSTM WF-Liter : W1nd:

..............................................................................................................
Art: Rangli sta Faktor: 1. 29
PI a Nat KV-Nr Steuermann
Gemeldet:
Vorschoter
8 Gestartet:
Segel Club
8

7291
Laeufe: 3 Stn~i eher: 0
Lauf 1 Lauf2 Lauf 3

1
Punkte-Erster:
Lau.f4 Gesamt

3
2. 9
RL-Punkt

2o9 129.0000
1 7311 RUST,DR. MICHAE anne rust
2 1451 Z IMMERMANN, HANS quakernack 11 33 1 SCED 2 2 1 3 o2 128. 0829
3 14791 MOELLER, OIETER j 0
mller 11469 SRG 4 3 2 8o5 111. 881'5
4 10641 DINKLAGE CHRIST gloge 11299 SRG 5 5 5 l:S.O 92.0118
4 dnm 16.9 86.2037
5 8691 ERNST, GUENTER '0 s tapel fel dt 7164
11 2 87
YCSO 3
dnf 6 4 17o5 84.3696
6 21941 STEEGE, HORST mo kunde
7 15411 PLOETZE VOLKMAR pl tze 3 114 6 7 6 19o0 79.7843
8 19681 FREYMANN GERHAR hei ke freymann 11134 dnf 8 dns 25.5 59.9146

*. ***. *. * ** ** *** **** * **

Ragatt~u JUBILAEUMSREGATTA / BROMBACHSEE Nr.: 7 Hobie Cit.t 14 Vom : 19.04.86 Bis: 20 .04.86 Region& SU
Rv1er : Ausrichtar: WSGR WF-Liten Wind:
Art: Freundschi1oft Faktor: 0. 00 Gemeldet: 9 Geatit.rtet: 9 Laeufe: 4 Strei eher~ 1 Punkte-Eratn 0. 0
Pla Nit.t KV-Nr Steurmann Vor-achotar Segel Club Litouf1 Lit.uf2 Lauf3 Lauf4 Gas&IRt RL-Punkte

1 0 kappel mann tho. 41451 0 0 0 8,5 OoO 0.0000

2 0 prorom i d is J or. 41375 1,6 5 9 0 6o6 OoOOOO
3 0 stilkrich mic. 43199 4 4 1,6 1,6 7o2 OoOOOO
4 0 jaanichan barnd 43512 5 1 ,6 2,9 2,9 7o4 0.0000
5 0 si 1 bermann hel. 43464 2,9 8,5 5 5 12o9 0. 0000
6 0 s teinmller jo. 26890 8 6 4 4 14.0 0.0000
7 0 sporrar gaorg 43221 6 2,9 6 8,5 14.9 0.0000
8 0 pettar hit.ns 42608 7 8,5 8 6 21.0 o.oooo
9 0 eichfalder joh. 41426 9 8,5 7 7 22o5 OoOOOO

08
**********'*****************************************************************************************
Reg~tta: JUBILAEUMSREGATTA/BROMBACHSEE Nr .: 7 Hobie Cat 16 Vom: 19.04.86 Bis: 20.04.86 Region: SU
Reviter : Ausrichter: WSGR WF-Leiter-: Wind:
Art: Freundschaft Faktor: 0 . 00 Gemel d~t : 9 Ges;tartet: 9 Laeufe: 4 Strei eher: 1 Punkte-Erster: 0. 0
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Segel Club Laufl Lauf2 Lauf 3 Lauf4 Ge&.amt RL-Punkte

***************'************************************'**************************************************"*******
I 0 j . dangel 76187 0 0 0 9 0.0 0.0000
2 0 e. grger- 76142 1,6 1,6 2,9 0 3. 2 o. oooo
3 0 christianlotter 76440 2,9 2,9 4 4 9.8 0.0000
4 0 h. wolfshfer 75998 s 5 5 1,6 11.6 o. 0000
5 0 petr betzol d 73317 7 4 7 2,9 13.9 0 . 0000
6 0 j . &iebert 80528 6 7 1,6 9 16 . 6 o.oooo
7 0 9 annuss 53156 8 9 6 5 19.0 0.0000
8 0 wol f cssner 80043 4 9 9 9 22.0 0.0000
9 0 h.v.crde 80183 9 9 8 9 26 . 0 0.0000

*********-*****************************************************************************************************
Regatta: DUEMMER DOSBEN Nr.: 9 Habile Cat 14 Vom: 19 . 04 . 86 BiS: 20.04 . 86 ReQian: WE
Revier : Ausrichter: SCC WF-Leiter: Wind1
Art: Rangliste Faktor: 1.33 Gemeldet: 38 Gestartet: 37 Laeufe:4 Streicher: 1 Punkte-Ersterz 0.0
Pla Nat KV-Nr StRu&rmann Vcrschcter SRgel Club Lauft Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

*******************************'*****'*****'***********************''***'*************************************
6231 VOGEL OR. WOLFRA 41310 RSCZ 1 3 I I 0.0 133.0000
2 5921 REINHARDT ,DIERK 41425 YCSO 3 I 2 3 4.5 130.3040
3 1:5661 BECHTOLD BRUCE 4 3430 KHSO 9 8 3 2 12.5 1 25 . :5112
4 3211 ZANDER, VOLKER 42504 YCSO 4 dns 4 6 14. 0 124 .61 26
5 136 1 LACH, DR. SIEGMUN 43572 YSCO 2 13 9 4 14 . 6 124. 2531
6 14371 ZUCHEL KLAUS 41299 RSCZ 7 9 6 8 21.0 120.4189
7 14871 MACHEREI,WALTER 43043 SFB 8 6 7 dnf 21.0 120.4189
8 13921 WEBER BENT 41473 12 5 5 12 22 . 0 119.8198
9 8131 WELLER,FRIEOHEL 48133 HSCL 20 2 13 9 23 . 6 118.8612
10 12941 STOLZ MANFRED 42862 /// 6 10 10 17 26 . 0 117.4234
II 7891 KRAEGERLOH, ER I C 48130 svw 11 4 14 14 29.0 115.6261
12 19801 VOSSMEYER VOLKE 43570 SRH 15 II 8 II 30.0 115.0270
13 18871 RITTERS MATTHIA 43265 YCSO 26 7 15 10 32 . 0 11 3 . 8288
14 18691 MERTEN TOMAS 43056 SSCB 18 14 12 7 33 . 0 113.2297
15 21921 PETERS, DETLEF 43518 SCH 5 17 32 20 42.0 107.8378
16 :5251 SCHMIDT, BURKHAR 43432 28 dn& II 5 44.0 106.6396
17 8221 CASSENS, KNUO 42633 10 22 19 15 44.0 106.6396
18 19341 HASSERG THOMAS 42718 14 15 22 18 47 . 0 104 . 8423
19 16591 LEINEMANN CARST 43145 SCHM 21 12 17 dnf 50 . 0 103 . 0450
20 1441 ANGERHAUSEN, HER 43039 SCKE 17 19 16 dn s 52 . 0 101.8468
21 601 WEGNER, KLAUS 41453 RSCZ 23 21 18 13 52 . 0 101 . 8468
22 15421 IHLE BERND 43090 CKA 13 18 26 21 :52.0 101.8468
23 18601 JANSON PETER 42907 KH~O 16 29 25 16 57 . 0 98 .851 3
24 4441 KARPENSTEIN, GUE 43041 25 16 21 dnf 62 . 0 95.8558
25 61 BARTLING, ERNST 50335 AYC-STAG 24 dn s 20 19 63 . 0 95.2567
26 2087 1 ZANDERS, GERD 37116 29 23 24 22 69.0 91.6621
27 2151 FRIEDEMANN, DIET 42631 SCST 27 20 23 dnf 70 . 0 91.0630
28 8711 KUEHL ICH, KOLMAR 41496 30 26 27 24 77.0 86.8693
29 17721 ZUCHEL JUERGEN 41 311 RSCZ 19 24 dnf dns 79 . 0 85.6711
30 9841 PROBST HANS 4 3471 SVWA 31 27 28 25 80. 0 85.0720
31 22061 HEINRICHS,NORBE 41435 RSCZ 22 25 35 dns 82.0 83.8738
32 20861 HENNE, MANFRED 48907 YCH 36 30 30 26 86.0 81.4774
33 20671 LAUTERBORN, CLAU 43085 YCH HAGEN 34 dns 31 23 88 . 0 80.2792
34 22221 RUHE, D I ETER 43499 32 28 33 dn & 93.0 77.2837
35 22321 ENGLAENDER, FRAN 34388 33 31 29 dns 93 . 0 77.2837
36 15691 GISSEMANN SOERE 48909 KHSO 35 dn s 34 d ns 107.0 68.8964

**************************************************************************************************************
Regatta : DUEMMER OOBBEN Nr.: 9 Hcbie Ciit 16 19.04.86 Vom ~
Bisa 20 . 04.86 Region : WE
Revier : Ausrichter : SCC WF-Laiter: Wind:
Art: Rangliste ' Faktor: 1.31 Gemeldet: 33 Gestartet : 28 Laeufa:4 Streicher : 1 Pun kte-Ersten 3. 2
Pl a Nat KV-Nr Steuermann Varschater Segel Club Lauf 1 L auf2 Lauf3 Luf4 Gesmt RL-Pun kta

**************************************************************************************************************
8271 OELIUS, KAY begamann 780 DHH 3 I 2 2 3.2 131 . 0000
2 16431 NIEDERQUELL, FRI niederquell 76090 SCE 10 2 I 3 4.5 129.9461
3 21801 NEERGAARD, J ANN 76676 SRB 4 3 3 5 9.8 0.0000
4 2581 GENTSCH, PET ER gauthier 77147 t<RVB 6 6 5 I 11.0 124.6769
5 16241 MARTENS ANDREAS petersen 80577 S66L 2 dns 7 7 15 . 6 120.9480
6 14581 GOELDNER, FRANK kardt 76677 KHSO I 8 9 12 17.0 119.81 31
7 10401 STEPHAN JOCHEN stephan 77296 KSMA 5 16 8 6 19 . 0 118.1918
8 7791 ENGLAENDER, WINF englaender 80179 AYC-STAG II 5 4 10 19.0 118.1 918
9 13881 J ANDECK HARTMUT ludewigt 76470 DYCH dns 7 II 9 27.0 111. 7066
10 0 haumann 77139 19 10 18 4 32.0 o.oooo
II 18211 KELLER J UERGEN keller 76886 SCLD 7 15 10 20 32 . 0 107. 6S34
12 10321 SCHWARZLOW RALF schwarzlaw 80285 SG 9 dns 16 8 33.0 106.8428
13 19411 CHRISTA ACHIM merksrt 80011 SCWI r4 14 6 16 34.0 106.0321
14 18641 HELD NIELS 7736 7 FKK 23 13 12 13 38.0 102 . 7896

69
 1~ 1781 KNECHT, JAN menser 80316 WSUK 16 11 15 14 40.0 101. 1683
16 7701 HENNEN, KLAUS henni ngsen 80570 TSV 12 .12 19 17 41.0 100.3576
17 10461 ESPELHANN UTE diebel 75928 KHSO 18 9 14 18 41.0 100. 3576
18 10271 MOHR DETLEF mohr 77387 SCKE 8 4 dns dn 43 . 0 98 . 7363
19 7421 EMMERICH,HANS-J hausheP""r 80062 DHH 15 17 13 23 45.0 97 . 11~1
20 1053 1 KELLERMANN RAIN kellermann 77282 SICH 13 20 20 15 48 . 0 94 . 6831
21 5051 MEIER, JOERN dietzmann 76148 BSC 20 19 dq 11 50.0 93.0618
22 17771 HOWAR HANS JUER heinrichs 80447 KHSO 17 18 25 22 57 . 0 87. 3 873
23 7911 WAGNER WILFRIED wagner 77555 05407 2447 dsq 23 17 21 61.0 84. 144E
24 1 ~3:5 1 KRAEMER THOMAS wiegmann 80001 WUSD 21 25 24 19 64.0 81.7128
25 11151 LOECKEN MICHAEL edelhoff 80195 22 21 21 dns 64 . 0 81.7128
26 16801 BEILFUSS, BERND kielhorn 80238 25 22 22 dn 69 . 0 77.6596
27 21681 PIEPER,WOLFGANG pieper 54765 MHSC E. V. dnf 24 26 24 74.0 73.6064
28 21001 CLASSEN,WOLFGAN ochel 77442 24 dn 23 dno 78 .0 70.3638

**. * *. OUEMMER
Regatta:
**. **. **.DOBBEN
*** * *
Nr.:
* **Vom:
9 HobiR Cat 18
** u Bis:
19.04.86
u *
20 . 04.86 Region: WE
Revier : Ausrichter: SCC WF-Leitr: Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1. 29 Gemal det: 18 Getrtet: 17 Laeu.f e: 4 Streic h er: 1 Punkt-Erster: 2.9
Lt~~ufl Lauf2 LAuf3 Lauf4 Gasil.mt RL-Punkta
** ** * * ** *. * *. ** * *....... ** ............................
Pla N,at KV:..Nr Stauermann Vorschoter Slilgel Club

1 7311 RUST,DR. MICHAE rust 7291 1 1 4 3 2.9 129.0000

2 1451 ZIMMERMANN,HANS ruthe 1133 1 SCED 4 3 2 2 6.1 124.7089
3 2991 HEUER,PETER heue,.- 10:538 WBK 2 dq 5 1 6.6 124.03 84
4 8691 ERNST,GUENTER stapa lfald 7164 YCSO 10 6 1 4 10.0 119 . 4792
5 15331 LOEPERTZ MARTIN haglitr 11468 KHSO 3 5 3 5 10.8 118.4064
6 14791 MOELLER, DIETER moeller 11469 SRG 5 7 7 6 18.0 108. 751~
7 10641 DINKLAGE CHRIST gloge 11 299 SRG 9 2 9 8 18.6 107.9469
8 621 ADLOFF,SIEGFRIE boehning 4306 SCSH 7 dnf .6 7 20 . 0 106.0696
9 13461 ZIMMER JUERGEN zimmer 7208 8 4 8 dns 20.0 106.0696
10 1460 1 KIEFER, WOLFGAN schilling 70 18 11 9 10 dns 30.0 92.6600
11 15411 PLOETZE VOLKMAR pl tze 3 114 13 10 13 9 32 .0 89.9781
12 17391 JOHNEN BERTHOLD johnen 4307 dns 11 11 dns 41.0 77.9095
13 19681 FREYMANN GERHAR f reymann 111 34 6 dns dns dn s 44 . 0 73.8866
14 22261 GRZELKA, FRED grzel ka 2106 dsq 8 dns dns 45.0 72 .5457
15 0 hool mans menrath 4203 14 dns 14 dns 47.0 0. 0000
16 0 ieger franz 7184 dsq dns 12 dns 49.0 0. 0000
17 8161 OCHS,PETER sandar 7 3 66 12 dn dns dns 50.0 65.8409

*************':************************************************************************************************
R~gatta: EIFELCUP/LAACHER SEE Nr.: 12 Hobie Cat 14 Vom: 26.04.86 Bis: 27.04.86 Region: WE
Revier : Ausrichtar: SCLM WF-Laiter : Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1. 32 Gemeldet: 33 Gstartet: 33 Laeufe: 3 St,.-ai eher: 0 Punkte-E,.-ster : ~. 6
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschot er Segel Club Lauf 1 Lauf2 Lotuf3 Lauf 4 Gesamt RL-Punkte

*************************************************************************************
1 13101 BIEGLER ROBERT 414~5 SCLH 1,6 4 0 5.6 132.0000
2 6231 VOGEL OR. WOLFRA 41310 RSCZ 0 0 7 7.0 131.0107
3 14871 MACHEREI, WALTER 0 SFB 2,9 2 ,9 1,6 7.4 130.7280
4 1 ~661 BECHTOLD BRUCE 43430 KHSO 5 1,6 2,9 9.5 129 .2441
5 1437 1 ZUCHEL KLAUS 48868 RSCZ 4 6 6 16.0 124.6509
6 4441 KARPENSTE IN , GUE 43041 9 9 4 22.0 120.4111
7 1772 1 ZUCHEL JUERGEN 41311 RSCZ 13 8 5 26.0 117.5845
8 2231 KREMERS, HANFRED 42819 SHH 7 12 9 28.0 116.1713
9 18061 J AEN I CHEN BERND 43~12 6 13 10 29 . 0 115.4646
10 19341 HASSERG THOMAS 42718 15 10 8 33.0 112.6381
11 171~1 WAHL DR. OIRK-JO 43500 AVC-STAG 12 11 11 34 . 0 111.9314
12 1887 1 RITTERS MATTHIA 43265 VCSO 10 14 13 37.0 109.8115
13 61 BARTLING, ERNST '50335 AVC-STAG 8 17 17 42.0 106.2783
14 5251 SCHMIDT, BURKHAR 43432 24 5 16 4~.0 104. 1584
15 60 1 WEGNER, KLAUS 414~3 RSCZ 11 18 20 49.0 101.3319
16 20871 ZANDERS, GERO 43433 17 7 25 49.0 101.3319
17 2 1831 UTERMARK, YVONNE 268~3 RSCZ 23 16 12 51.0 99.9186
18 18601 J ANSON PETER 42907 KHSO 22 15 15 52 . 0 99.2119
19 1951 WEISS,KARLHEINZ 41487 RSCZ 14 19 19 52 .0 99.2119
20 0 kraegeloh 41495 16
21 22061 HEINRICHS, NORBE
23 22 61.0 o.oooo
41435 RSCZ 26 22 14 62.0 92. 1456
22 21891 CREMER, PETER 43040 RSCZ 18 21 26 65.0 90.02:57
23 13821 MERK I SCH WOLFGA 43505 KHSO 25 27 18 70.0 86.4925
24 0 f. reichelt 24402 21 24 27 72 .0 0 . 0000
25 18891 Z VLKA, ERHARO 34355 20 25 29 74.0 83.6659
26 9841 PROBST HANS 43471 SVWA 19 28 28 75.0 82.9593
27 38 11 HINTZE, KLAUS 35569 RSCZ dns 20 21 76. 0 82.2526
28 2 1271 FREUND, CARLO 42876 28 26 24 78.0 80.8394
29 22321 ENGLAENDER, FRAN 34388 27 29 23 79.0 80. 1327
30 15691 GISSEMANN SOERE 48909 KHSO dnf 30 dnf 88.5 73.4197
31 209 01 SCHMIOT, DIETER 34377 dnf dnf dnf 89.0 73.0663
32 22431 RUMMEL, ERNST FR 34375 RSCZ dnf dnf dns 94.5 69 .1 798
33 5191 PHlLIPP,HERBERT 4282'5 RSCZ dnf dns dn 99.0 66.0000
33 3891 SCHAEFER,HEINRI 41309 SCLM dnf dns dns 99.0 66.0000

10
*********************n:**************************************************************************************
eoatta: EIFELCUP/LAACHER SEE Nr.: 12 Hobia Cat 16 Vom : 26 . 04.86 Bis: 27.04 .86 Region: WE
evier : Au&richter: SCLM WF-Leiter: Wind:
rt: Rot.nglite Faktor-: 1.29 Gemeldat1 18 Ge&tartet: 15 Laliilufe:3 Strichen 0 Punkt-Erster: 4.5
1 a Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Segel Club Lauf 1 Liluf2 Luf3 Lauf4 ,Geamt RL-Punkte
* * ***. * **** **** *** *
I 14581 GOELDNER, FRANK j. hardt 76677 KHSO 0 1,6 2,9 4.5 129.0000
2 7791 ENGLAENDER,WINF nglaendr 80179 AYC-STAG 5 0 0 5.0 128.2037
3 10401 STEPHAN JOCHEN p. 5t&phan 77296 KSMA 6 2,9 1,6 10.5 119.4444
4 20111 STENDER,MATTHIA stvnder 77319 ASV 4 4 12.0 117.0555
5 10461 ESPELMANN UTE c. diebela 75928 KHSO 2,9 5 7 14.9 112.4370
6 2131 KLAEMT,HARALD b. klaemt 54381 AYC-STAG 1,6 6 II 18.6 106.5444
7 190~1 DOHLEN FRANZ-JO i. dohlan 76808 7 7 6 20.0 104.3148
8 16081 STOMMEL,HEINZ-G stommel 77562 SCLM 9 9 5 23 . 0 99.5370
9 18971 SCHUEPPENHAUER 'il werner 36236 DHH 8 II 8 27.0 93. 1666
10 20721 BRAUN, HANFRED eh. braun 21328 10 13 12 35 .0 80.4259
II 207~1 MUELLER,PETER g. milrx 21006 dns 8 10 36.0 78.8333
12 20661 SCHUNK,ROLF r. hinrichs 80449 II dn5 9 38.0 75.6481
13 18971 SCHUEPPENHAUER il. j ahnen 53101 DHH 12 12 14 38.0 75.6481
14 20821 BURDICK,GUNTHER o. khopp 76809 13 14 13 40.0 72.4629
15 15221 8IEGLER EGBERT j . biegler 20987 KHSO 14 10 dns 42.0 69.2777

***************************'*********************************************************************************
agatta: FOEHR/WYK Nr.: 16 Hobie Cat 14 Vom: 03.05.86 Bia; Rgion: NO 04 . 0~ .86
evier : Auarichter: FKK WF-Leiter: Winda
rt: RAngliste FAktor: 1.30 Gem&ldet : 20 Gest-.rtet: 20 L.aeufe:4 Streicher: 1 Punkte-Erstr 2.9
lil Nat KV-Nr Steuerm~~onn Vorschotar Segel Club Liluf 1 Lauf2 L-.uf3 L~~ouf4 Gmt RL-Punkte

*****************************************'********************************************************************
I 5921 REINHARDT, DIERK 41425 YCSO 2, 9 dsq 0 0 2 .9 130.0000
2 3211 ZANDER, VOLKER 42504 YCSO 0 0 6 2,9 2.9 130.0000
3 8001 DREWS, RONALD 42777 SSCB 1, 6 6 2,9 1,6 6.1 126.3572
4 18411 SIERCK JOCHEN 42641 FKK 4 1,6 1,6 15 7.2 125.1050
5 19601 KROEGER KAI 43046 FKK 6 4 5 9 15.0 116.2259
6 18691 MERTEN TOMAS 43056 SSCB 12 7 4 5 16.0 115 .0875
7 18711 TI EMANN FRANK 43477 SSCB 10 5 9 4 18.0 112.8108
8 19461 MOELLER BODO 43274 FKK/WYC 13 2,9 7 II 20.9 109.5096
9 161 71 DALLHANN, ROLF 43143 FKK 5 dsq 8 10 23.0 107.1190
10 4441 KARPENSTEIN,GUE 43041 11 8 10 7 25.0 10 4.8423
II 16591 LEINEMANN GARST 4 3145 SCHM 7 14 14 b 27.0 102.5656
12 13771 ORDOWSKI AXEL 44966 14 9 13 8 30 .0 99. 1506
13 1 9991 MEUCHE VOLKER 43214 FFK 9 10 II dnf 30 . 0 99. 1506
14 0 rUdiger storch 41292 8 13 15 12 33.0 0.0000
15 15871 TRAUTMANN WILLY ~0310 dnf II 12 13 36 .0 92.3204
16 3811 HINTZE, KLAUS 35569 RSCZ 16 ' 12 18 14 42 . 0 es. 4903
17 20491 LINDEMANN,ANDRE 41323 FKK -FOEHR 17 15 16 dns 48.0 78.6602
18 601 WEGNER, KLAUS 43491 RSCZ 15 16 19 dns 50.0 76.3835
19 0 boy bahn 43178 18 d sq 17 dnf 53.0 0.0000
20 20471 KRUEDENSCHEIDT, 42769 F KK-FOEHR dnf dq dns dns 59.5 65.5691

.............................................................................................................
g&tt-.: FOEHR/WYK
avier :
Nr.: 16 Hobie Cat 16
Ausrichter: FKK
Vom: 03.05. 86
WF-Laitr:
Bi: 04.05.86 RQiaru NO
Wind1
rt1 R-.ngliste Faktor: 1.29 Gemeldet: 17 Gestartet: 17 L.aaufel4 Straichart 1 Punkta-Ersterl 3.2
1 a N~~ot KV-Nr St&uerm.ann Vorschot er Sagal Club Lauf 1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gmt RL-Punkte

I 20461 GORITZ',JENS witteck andre. 77448 FKK-FOEHR 1,6 0 1,6 dq 3.2 129.0000
2 102~1 KOEPKE JOERN wild 50nja 80977 sosc 4 1,6 0 dnf 5.6 125.7615
3 6431 MANGELS, WAL TER mangels henni. 771:50 SGKD 2,9 5 8 1,6 9.5 120.4989
4 18911 KNETZSCHMAR CLE kretschmilr bar. 79997 YCSO 6 2,9 2,9 6 11.8 117.3954
5 9001 SAUER,JOACHIM bUsing wolf 80573 KYC 5 9 9 0 14.0 114.4267
6 10321 SCHWARZLOW RALF chwarzloh p. 80285 SG 7 6 4 5 15.0 113.0774
7 9651 TITTEL,BJOERN tittel l .ars 80002 0 10 6 dn 16.0 111.7280
8 19561 OLDE JOERG st orch karstin 80284 WSVK II II 5 2,9 18.9 107.8148
9 7701 HENNEN,KLAUS henningsen nie. 80570 TSV 9 4 7 dnf 20.0 106 .3305
10 18641 HELD NIELS utermark yvon. 77367 FKK 10 8 II 4 22.0 103.6318
II 20231 BRANDMEIER FRAN ni sen di rk 77485 FFK 8 7 10 7 22.0 103.6318
12 20891 MENDEN.CLAUS wabar p&ter b. 76743 FKK 12 13 12 dn 37.0 83.3912
13 10171 WIECK DIETER harder h.ans 76047 16 15 15 8 3 8. 0 82.0418
14 8481 SIEG DR. HERBER krause at:za 73464 13 12 13 d q 38.0 82.0418
15 16841 HOLST HANS PETE holst j ens 80530 FKK 15 14 14 dnf 43.0 75.2949
16 0 uhlhorn alfred bahrens carl 73075 17 dnf dnf 9 43.5 0.0000
17 18321 KOENIG GUENTHER schl t er horst 54763 14 16 16 dnf 46.0 71.2468

71
I I I I II I II II II I I I I I 11111 I II II III I II II II II I I III II II I I I I I t II II 11111 alt I I I I I I t II U tl I III I I I II II t II II I I II II I I I 11111
Reg~tta: ~RUEHJAHRSPOKAL/STARNBERGER SEE Nr.: 18 Hobie Ca.t 16 Vom: 03.0!1.86 Bi: 04.0:5 .86 Region: SU
Revier : Ausrichten AMSC WF-Leiter: Wind:
Art: Ranoliate Faktor: 1.32 Gemeldet: 35 Gestartet: 33 Laeufa:3 Streichr: 0 Punkte-Ersterz 2.9

**. * * * ****. *. ** * * * *............ *............ ..

Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Segl Club Lufl Li1.uf2 Lauf3 Lauf4 Geaamt RL-Punkte

1 14:581 GOELDNER, FRANK hardt 76677 KHSO 0 0 2,9 2.9 132.0000

2 10091 DANGEL JDACHIH ulrich 80539 YCAM 4 6 0 10.0 127. 1238
3 661 KAPPELMANN, THOM possberg 80766 SFW 1,6 9 1:5.6 123.2778
4 28:51 FUCHS,REINER ulrich 76927 DSB 11 4 1,6 16.6 122.5910
5 0 gradl gradl 80376 9 1,6 6 16.6 o.oooo
6 215:51 EGGER, WALTER tel teeher 3~163 KHSO 8 8 8 24.0 117.508~""
7 0 achat z n&uhu 80445 24 2,9 7 33.9 o.oo
8 0 tachi roa edarer 76635 14 7 14 35.0 0 . 00
9 20841 SIEBERT, HEINZ-J stngl 80~28 DSB 16 16 4 36.0 109.2i
10 20511 STRELOW,HERMANN kiefer 77064 7 14 15 36.0 109.26
11 21651 BAUER, FRANZ sllner 4230 1 WVF 15 17 9 41.0 105.83...
12 2591 OAVID, FRANK-WER vollmer 77036 22 10 10 42.0 105.146.
13 18931 MAUSER KLAUS-PE meier 4281 3 AMSC 12 19 12 43.0 104.4599
14 20621 V.RANOENBORGH,H randenborgh 80212 AMSC 2,9 22 20 44.9 103.1:5:50
15 0 gldnar lemke 77142 20 12 19 51.0 0.0000
16 6621 GRUENWALO,RAINE heinritz 76330 sec dns 5 13 :53.0 97.5920
17 16301 HERING KARL-HEI kramer 77338 25 20 11 56.0 95.5317
18 0 ri ehl kurz 76735 27 13 17 ~7.0 0.0000
19 0 batzill boatzill 29353 5 18 dna ~8.0 0 .0000
20 19671 MEISSNER AXEL miasner 8031!5 23 21 16 60.0 92.7846
21 22011 BURKHAROT, ULRIC kreuz er 76400 scw dnf 11 18 60.5 92. 44I2
22 17311 SCHMITTER ULRIC himmelsdorfr 56735 13 15 dns 63.0 90.7242
23 0 lApp lpp 21131 30 2~ 21 76.0 0 . 0000
24 4171 HACK,DR.DIETER ende 76275 WCST 6 dnf dnf 76.0 81.7960
25 21531 OMNUS, BJOERN neuchel 53040 21 24 dnf 80.0 79.0489
26 11811 GROEGER EDWARD groeger 80~40 10 dna dns 80.0 79.0489
27 7221 FALKNER, WILHELM wachtmai star 54700 SWF 17 dna dna 87.0 74.2414
28 161 BARTELSEN, GUSTA ostarri ed 21012 YCSO 18 dns dns 88.0 73.:5:546
29 16691 FISCHER KLAUS-O hoallar 77400 YCM 19 dn dna 89.0 72.8678
30 20381 HUEBSCHMANN,MIC hger 76384 dnf 23 dns 89.5 72. ~244
31 14901 OSSNER, WOLF wegmann 80043 BSV 26 dns dns 96.0 68.0603
32 0 kuhl a butan.;r,udt 54804 28 dns dns 98.0 0.0000
33 20341 GRIES, THOMAS gries 1:537 4 29 dns dna 99.0 66.0000

********************************************************************************'****************
Regtt: GRENZLANOREGATTA / BIJLANDSEE Nr.: 19 Hobie Cat 14 Vom: 03.05.86 Bis: 04.05.86 Region: WE
RRvier : Ausrichter: KSK WF-Leiten Wind:
Art: Rngl i ste F~ktor-: 1. 31 Gemeldet: 3 1 Gest ,;artet: 29 Laeufe: 3 Stri eher: 0 Punkt&o-Erater: 1. 6
Ploa Noat KV-Nr Steuermoann Vorschot er Segal Club Lauf 1 Loauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkt

**************************************************************************************************************
1 15661 BECHTOLD BRUCE 4 3 4 30 KHSO 0 0 1,6 1.6 131.0000
2 0 van spell en 41 276 2,9 2,9 2,9 8. 7 0.0000
3 8131 WELLER, FRIEDHEL 481 33 HSCL 4 5 0 9.0 125.3243
4 7891 KRAEGERLOH, ERIC 481 30 svw 5 1,6 4 10.6 124.0971
5 14871 MACHERE I , WAL TER 4 3043 SFB 1, 6 4 5 10.6 124. 0971
6 61 BARTLING, ERNST 50335 AYC-STAG 7 6 6 19.0 117.654~
7 9891 MUTH HANFRED 43045 6 9 7 22.0 11:5. 3:536
8 17931 SCHUL TE HEINZ-U 4891 2 KHSO 10 7 10 27.0 111.5187
9 22801 KRAEGELOH, ACH IM 41495 svwu 12 10 11 33.0 106.9168
10 17721 ZUCHEL JUERGEN 41 3 11 RSCZ 15 16 8 39.0 102.3149
11 3891 SCHAEFER, HEINRI 41 309 SCLM 9 8 dnf 40.5 101. 1645
12 5251 SCHMIDT, BURKHAR 43432 8 11 dnf 42.5 99.6305
13 20871 ZANOERS,GERO 43433 16 14 14 44.0 98.4800
14 22321 ENGLAENDER,FRAN 37 116 18 21 17 46.0 96.9461
1~ 22061 HEINRICHS, NORBE 4 3 4 35 RSCZ 19 19 9 47.0 96.1791
16 0 rooj 43160 14 18 15 47.0 0.0000
17 19~1 WEISS, KARLHEINZ 4148 7 RSCZ 13 17 18 48.0 95.4121
18 206 71 LAUTERBORN, CLAU 43085 YCH HAGEN 17 24 13 54.0 90 .81 03
19 1 9341 HASSERG THOMAS 42718 11 13 daq 56.0 89.2763
20 13821 MERK I SCH WOLFGA 4350:5 KHSO dnf 15 16 59.0 86.9754
21 22221 RUHE, 0 I ETER 43499 24 27 12 63.0 83.9074
22 9841 PROBST HANS 4 3471 SVWA 20 22 dnf 65.5 81.9900
23 19121 HASSERG HELGA 42825 SFB 26 20 dnf 69.5 78.9221
24 0 rudemker 36980 23 23 dnf 69.5 0.0000
25 22421 KAU, HANS-PETER 37001 21 25 dnf 69.5 78.9221
26 13911 CHRISTIANSEN RO 4 3079 25 26 dnf 74.5 75.0872
27 15691 GISSEMANN SDERE 48909 KHSO 22 29 dnf 74.5 75.0872
28 22431 RUMMEL, ERNST FR 3 4375 RSCZ 27 28 dnf 78 .5 72.0193
29 18601 JANSON PETER 42907 KHSO dns dns dnf 85.5 66.6504

72
**. ** ........... * * u *** * ** * ***''* *
Regatta : GRENZLANOREGATTA/BIJLANDSEE Nr.: 19 Hobie Ct 16 Vom: 03.05.86 Bi&: 04.05.86 Region: WE
Revier : Ausrichter: KSK WF-Leiter: Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1 . 29 Gemel d&!t: 16 Gstar-tat : 16 Laeufe: 3 Strei chr: 0 Punkte-Erster: 2. 9
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vcrlichoter Segel Club Lauf 1 Lauf '2 Lauf3 Lauf4 Gaamt RL-Punkta

********'*****************************************************************************************************
I 20731 LESKE, STEFAN al t~na 77262 2 ,9 0 0 2.9 129.0000
2 20111 STENOER,MATTHIA hammers 77319 ASV 5 1,6 1,6 8.2 121.4201
3 2131 KLAEHT,HARALO klaemt 54381 AYC-STAG 0 6 2,9 8.9 120.4190
4 7791 ENGLAENDER, WINF engl aender 80179 AVC-STAG 1,6 2,9 6 10.5 118 .1 308
5 19051 DOHLEN FRANZ-JO dohlen 76808 4 8 4 16.0 110.2649
6 10531 KELLERMANN RAIN kellermann 77282 SICH 6 5 5 16.0 110.2649
~ 7 10461 ESPELMANN UTE diebels 75928 KHSO 7 4 8 19.0 105.9745
8 9341 ZIMMERMANN,GERH micha~lis 77440 RSCZ 8 9 7 24.0 98.8237
9 nl 0 zeilmakers zeilmakers 77573 9 7 10 26.0 0.0000
0 21681 PIEPER,WOLFGANG mayer 54763 MHSC E. V. 10 II 9 30.0 90.2427
i1 16141 OORNICK, FRIEOR. scherf 80554 II 10 II 32 . 0 87.3824
~12 21601 OSTERMANN, NORBE otermann 29527 12 12 dns 40.0 75.94 1 2
< 13 18971 SCHUEPPENHAUER werner 76236 OHH dnf dsq 12 42.0 73 . 0809
14 0 dahmen dahmen 36385 13 dnf dns 45.0 0.0000
15 20821 BUROICK,GUNTHER philipp 76809 dnf dnf dns 45.0 68.7904
16 t 777-1 HOWAR HANS JUER howar 80447 KHSO dns dnf dns 46.0 67.3603

** * *. **. ** **. **** **. **. ********* ****** ************* **************** *********** *********** ** ****** ** *******
Regattil: BOSAUER HOBlE TREFF/PLOENER SEE Nr.: 21 Hobie Cat 14 Vom: 10.05.86 Biti : 11.05 . 86 Region~ NO
Ravier : Ausrichter: SSCB WF-L&iter: Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1.32 Gemeldet: 33 Gestartatz 30 Laeufe:4 Streich&r: 1 Punkte-Er-star: 0.0
Pla Nat KV-Nr Stauerm.ann Vor&choter Sg~e l Club Lauf 1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

**************************************************************************************************************
0 REINHAROT DIER. 41425 0 0 1,6 0 0.0 0.0000
2 0 KRGER KAI 43046 2,9 5 0 1,6 4.5 0.0000
3 0 SI ERCK JOCHEN 42641 5 4 6 2,9 11.9 0. 0000
4 0 MERTEN J CERS 43480 9 1,6 5 6 12.6 o. oooo
5 0 CREWS RONALO 42777 6 12 2,9 5 13 .9 0.0000
6 0 ZANDER VOLKER 42504 12 2,9 4 8 14.9 0 . 0000
7 0 KARPENSTE IN G. 43041 4 II 15 4 19.0 o.oooo
8 0 MERTEN TOHAS 43056 1,6 10 13 9 20 .6 0.0000
9 0 TI TTEL WOLFGANG 41284 13 8 7 12 27.0 o.oooo
10 0 VOSSMEVER VOLK. 43570 II 7 10 13 28 . 0 0 . 0000
II 0 WEBER BENT 41473 19 13 9 10 32.0 0.0000
12 0 LEINEMANN CARS. 43145 10 29 12 II 33 . 0 0 . 0000
13 0 ANGERHAUSEN HE. 43039 8 19 11 15 34.0 o. oooo
14 0 MOELLER 8000 43274 14 14 14 7 35.0 0 . 0000
15 0 NOROMEVER BR I T. :50370 15 9 24 14 38.0 0.0000
16 0 Tl EMANN FRANK 43477 7 15 16 16 38.0 0. 0000
17 0 STORCH KERSTIN 41292 18 6 25 18 42.0 0.0000
18 0 GABRONSKI HELM. 42764 21 18 8 28 47.0 0 . 0000
19 0 STEPHAN HE I NER 43533 17 16 18 22 51.0 0 . 0000
20 0 PAASCH THOMAS 35632 16 22 17 19 32 . 0 0 . 0000
21 0 STOL TENBERG D . 43194 20 21 20 17 57.0 0.0000
22 0 WOLFF GERHARD 43276 30 17 19 21 :57.0 o. 0000
23 0 ORDOWSKI AXEL 44966 24 20 23 20 63.0 0.0000
24 0 GOLDENBAUM REN. 43053 22 23 21 23 66 . 0 o. oooo
25 0 WYCISK KAT JA 50372 23 24 22 27 69.0 0.0000
26 0 BUCK KLAUS DIE. 36283 26 25 26 26 77.0 0.0000
27 0 FISCHER WOLF 35942 27 26 27 25 78 . 0 0.0000
28 0 ELPONS HAJO 43188 28 27 32 24 79.0 0.0000
29 0 KUEHL ICH KOLMAR 41496 25 29 32 32 86.0 0 . 0000
30 0 JANTZEN THOHAS 7705 29 29 32 32 90.0 0.0000
31 0 WALCH GUNTER 43411 32 32 32 32 96.0 0.0000
31 0 J ANS ON PETER 42907 32 32 32 32 96.0 0 . 0000

ReQtt: BOSAUER HOBlE TREFF/PLOENER SEE Nr.: 21 Hobie Cat 16 Vom : 10 . 05.86 Bi: 11.05.86 Rgion: NO
Revier : Ausrichter: SSCB WF-Leiter: Wind:
Art: RilnQlist Faktor: 1.35 Gem6'ldet: 50 Gestartet: 49 La&ufe:4 Streicher: 1 Punkt-Erstert 4.0
Pla N.at KV-Nr Steuermann Vorschoter Segel Club Lauft L auf2 L.auf 3 Lauf4 Gasamt AL-Punkte

*****************************************************'**********************************.*************'****'***
I 0 OELIUS KAV BEGEMANN H. 780 0 0 4 5 4.0 o. oooo
2 0 LEPTIEN O. RUPP KIRST. 77437 1,6 0 8 5.6 0 . 0000
3 0 NEERGAARO J. DAMM CA . 76676 2,9 2,9 9 0 5.8 0.0000
4 0 K OEPCKE JOERN HAUSE CHR. 80977 1,6 5 5 2,9 9.5 0.0000
5 0 BRESS HJ. 8RESS UTE 80574 13 8 6 1,6 15 . 6 o.oooo
6 0 BARDRAN T. ZI L LMER KH. 80468 6 II 2,9 7 15.9 o. 0000
7 0 SCHRAOER B. PAETlOLD KE . 86386 5 4 7 42,5 16.0 0.0000
8 0 GORITZ JENS HOLST JENS 77448 9 9 1,6 9 19.6 o. 0000
9 0 MOHR OETL. MOHR REIN 80421 8 14 8 47 30.0 0. 0000
10 0 ENGLNDER W. ENGLNDER COR. 80179 10 21 17 4 31.0 0 . 0000
II 0 Z I EHER KARSTEN ZIEMER ALICE 80005 12 7 23 13 32 . 0 0.0000

73
 12 0 STENOER MATTH. STENDER SUSAN 77319 11 13 22 12 36.0 0.0000
13 0 LESKE STEF. AL TENA BI. 77262 14 10 13 19 37.0 0.0000
14 0 OLOE . JOERG TI EDEMANN ANG. 80284 29 15 10 15 40.0 0.0000
1~ 0 SCHWARZ LOH RA. SCHWARZLOH P. 8028:5 7 16 18 17 40.0 0.0000
16 0 TITTEL B. TITTEL L. 80002 18 30 14 11 43. 0 0.0000
17 0 GENTSCH P . GAUTHIER D. 77147 24 6 15 25 4:5.0 0.0000
18 0 HENNEN KLAUS HENN I NGSEN N. 80570 15 12 47,:5 20 47 . 0 0.0000
19 0 MATTIG ULFRIO MATTIG NIKO 76659 19 17 11 31 47 . 0 0 . 0000
20 0 MANGELS W. MANGELS H. 77150 16 19 12 42,5 47 . 0 0.0000
21 0 STEPHAN JO. STEPHAN P. 77296 22 23 19 6 47.0 0.0000
22 0 SAUER J. BUESING W. 80573 25 24 16 10 50.0 0 . 0000
23 0 GROENWOLO A . GROENWOLD D . 76064 23 27 21 16 60.0 0.0000
24 0 KAYSER REI. BRANOL DDR. 80438 21 22 25 21 64.0 0 . 0000
25 0 BRANDMEIER FRA. WEBER BOY 77485 30 25 28 14 67.0 0.0000
26 0 HELD NIELS LANGKOP KNUT ':17367 28 47,5 20 22 70.0 0 . 0000
27 0 NOACK F I ETE HOFFMANN 8 . 76423 20 26 24 32 70 . 0 0 . 0000
28 0 KNECHT JAN REIMERS J. 80316 17 20 3S 42,:5 72.0 o.oooo
29 0 KROEGER 8. STEFFENS U. 77348 34 18 26 42,:5 78 . 0 0.0000
30 0 HOERR ERH. MELLENTIN 77455 36 38 27 18 81.0 o.oooo
31 0 0 I TTOMBEE HART. DITTOMBEE IRM. 77148 35 29 31 24 84.0 0.0000
32 0 EMMERICH HJ. HAUSHERR 80062 31 41 33 23 87 . 0 0.0000
33 0 ESPELMANN U. DIEBELS C. 75928 32 31 30 26 87.0 o.oooo
34 0 MITTERHUBER C. GUEDE C . 7665 4 37 33 32 27 92 . 0 0.0000
3~ 0 JACOB ULR. JACOB H. 76238 26 28 43 38 92.0 0.0000
36 0 THEEDEN TH. CLAUSEN ST. 76243 33 32 29 33 94.0 0.0000
37 0 BOOTZ JRGEN BOOTZ EDITH 774:53
38 0 BEILFUSS B.
48,5 34 34 28 96.0 o.oooo
SOEHLE H. 80238 43 35 42 29 106 . 0 0.0000
39 0 GROSS WER. GROSS ETHA 76149
40 0 KRAEMER TH.
27 40 39 42,5 106 . 0 o.oooo
WIEGMANN 80001 40 37 41 30 107 . 0 0. 0000
41 0 MONK SES . GERKEN GUE. 773 12 39 42 36 35 110.0 0 . 0000
42 0 LINDSTAEDT BAHR M. :53279 38 36 37 42,:5 111.0 0.0000
43 0 MEISSNER H. HE I SSNER DO. 54153 46 39 38 36 113 . 0 0 . 0000
44 0 HORDZEWITZ W. TWARDV M. 76483 42 44 40 34 116 . 0 0.0000
45 0 PANNWITZ GERO PANNWITZ PA. 76052 41 46 44 37 122 . 0 0. 0000
46 0 SCHUMACHER KAI SCHUMACHER 29146 47 45 4!5 42,:5 132 . 5 o. oooo
47 0 SIEG H. OR. KRAUSE AZ . 73464 44 43 46 50 133 . 0 0 . 0000
48 0 JORDAN PETER HENNINSSEN A . 77368 48,5 47,5 47,:5 so 143.:5 o.oooo
49 0 OIETZMANN W. LARISCH 76148 45 50 so 50 14 5 . 0 0 . 0000
so 0 RU I Z MANUEL 80006 50 50 ~n so 1:50.0 0.0000

**************************************************************************************************************
Regilttil: BOSAUER HOBlE TREFF/PLOENER SEE Nr-.: 21 Hobie C.at 18 Vom: 10 . 05.86 Bi: 11.0:5 . 86 Region: NO
Reviirr : Aurichter: SSCB WF-Leiter: Wind:
Art: Rn;liste Fktor: 1.32 Gemeldet: 14 Get.artet : 14 L.aeufe:4 Streicher-: 1 Punkte-Erster 1. 6
P1 .a Nt KV-Nr Steuerm.ann Vorschot er Segel Club Luf 1 Lit.uf2 Luf3 L.auf4 Gesmt RL-Punkte
* * * * * * ** ** .......................
1 14:51 ZIMMERMANN,HANS 11331 SCED 0 1,6 0 1,6 1.6 132 . 0000
2 2991 HEUER, PETER 10538 WBK 12,5 0 2,9 0 2. 9 129 . 8762
3 7311 RUST, OR. MICHAE 7291 5 2,9 1,6 2,9 7.4 122. 5247
4 8691 ERNST, GUENTER 7 164 YCSO 1,6 5 4 4 9.6 11 8. 9306
5 621 ADLOFF ,SIEGFRIE 4306 SCSH 2,9 6 7 6 14.9 110 . 2722
6 10641 DINKLAGE CHRIST
7 8101 PAASCH KERBTIN
11299 SRG 12,5 8 5 s 18.0 105 . 2079
4322 14137 0045 6 4 8 8 18.0 o. 0000
8 19161 AUGUSTIN FRED 11395 BSV 9 7 6 7 20.0 101 . 9405
9 19831 PREUSS OIEDRICH 11460 AYC 4 9 9 14 22.0 98 . 6732
10 16641 DANIELS FRED 7201 7 10 10 9 26 . 0 92. 1386
11 15411 PLOETZE VOLKHAR 3114 8 12 11 10 29.0 87.2376
12 22261 GRZELKA, FRED 2106 10 13 13 11 34.0 79.0693
13 13461 ZIMMER JUERGEN 7208 12,5 11 1~ 14 37.S 73.3514
14 20451 BURSIAN, SVEN 11422 15 14 12 12,:5 38.5 71.7178

*****
Reott1 EDERSEEPOKAL <VORHER TRIMMFAHRTEN> Nr.: 30 Hobie Ct 14 Vom: 24.0~.86 Bis1 25.05 . 86 Region: MI
Revier : Ausrichter: WSGE WF-Leiter: Winds

..............................................................................................................
Art : RilnQli te F.aktor: 1. 30
PI Nt KV-Nr Steuermnn

1 14371 ZUCHEL KLAUS

Gemeldet: 24
Vorschotr
Gestar-tet: 24
Sgel Club

48868
Laeufe: 3 Stri eher-: 0 Punkte-Ersten
Lauf 1 Luf2 Luf3 Luf4 Gesamt

RSCZ
1. 6
RL -Punkte

1.6 130.0000
2 4441 KARPENSTEIN, GUE 4 3041 4. 5 127 . 3224
3 601 WEGNER,KLAUS 41453 RSCZ 6.9 125. 1065
4 :5251 SCHMIDT, BURKHAR 4 3 4 32 10.6 121.6903
5 8221 CASSENS, KNUO 42633 13.9 118.6434
6 17721 ZUCHEL JUERGEN 41311 RSCZ 15.0 117 . 6278
7 1860 1 JANSON PETER 42907 KHSO 18 . 6 114.3039
8 193 41 HASSERG THOMAS 4 27 18 21.0 112.0880
9 21891 CREMER,PETER 43040 RSCZ 21.0 112.0880
10 1951 WEISS, KARLHEINZ 41487 RSCZ 27.0 106.5483
11 208 71 ZANDERS,GERD 43433 37.0 97 . 31:53
12 13821 MERK I SCH WOLFGA 43505 KHSO 37 . 0 97.3153
13 9841 PROBST HANS 43471 SVWA 40 .0 94 . 5454
14 2 1271 FREUND, CARLO 42876 40 . 0 94.5454
 15 20671 LAUTERBORN, CLAU 43085 YCH HAGEN 41.0 93. 6221
16 22061 HEINRICHS, NORBE 41435 RSCZ 41.0 93 . 6221
17 17051 ERBE WOLFGANG 30084 44 . 0 90.8522
18 19121 HASSERG HELGA 42825 SFB 45.0 89.9289
19 22321 ENGLAENDER, FRAN 37116 50.0 85.3125
20 15811 ANDERS WOLFGANG 42626 53 . 0 82.5426
21 15691 GISSEMANN SOERE 48909 KHSO 58.0 77.9261
22 0 vocadlo 35963 61.0 0 .0000
23 22221 RUHE, DIETER 43499 61.0 75. 1562
24 1 3911 CHRISTIANSEN RO 43079 63.0 73.3096

**************************************************************************************************************
Regatta : EDERSEEPOKAL <VORHER TRIMMFAHRTEN> Nr-.: 30 Hobie Cat 16 Vom: 24 . 05 . 86 Bis: 25.05 . 86 RaQion: MI
Revier- : Ausr-i c:hter: WSGE WF-Lei ter-: Wind :
Art: Rangliste Faktor: 1 . 30 Gemeldet: 23 Gestartet: 23 Laeufe:3 Streicher : 0 Punkta-Erstara 4.0
Pl a Nat KV-Nr Steuermann Vorschot er- Segel Club Lauf 1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesmt RL-Punkte

**** ** ************.l*** ************************ ************ ****~ ***********************. **** ****** **** ** *** **
1 8271 DELIUS,KAY begemnn 780 DHH 4.0 130.0000
2 14581 GOELONER, FRANK hardt 76677 KHSO 4.5 129.5000
3 20731 LESKE, STEFAN al tena 77262 4.5 129.:5000
4 20111 STENOER, MATTHIA stender 77319 ASV 7. 4 126.6000
5 16431 NIEDERQUELL, FR I niederquell 76090 SCE 12.0 1 22.0000
6 1388 1 JANOECK HARTMUT 76470 OYCH 16.6 117.4000
7 21001 CLASSEN, WOLFBAN ochel 77442 20 . 0 114.0000
8 8161 OCHS,PETER heinemann 80556 23 . 0 111.0000
9 7891 KRAEGERLOH, ERIC kri~gel oh 53680 svw 24.0 110.0000
10 19051 DOHLEN FRANZ-JO dohlen 76808 25.0 109 . 0000
11 18211 KELLER JUERGEN keller- 76886 SCLD 26.0 108 . 0000
12 21711 HOFMANN, H. -JUER hofmann 76019 SAW E . V. 30.0 104.0000
{3 0 richter 76420 35.0 o.oooo
14 0 QUthei 1 42714 37 . 0 0. 0000
15 10241 KRAEMER HANS- WA krmer 76534 SCM 38.0 96 . 0000
16 0 mller wiche! 36442 40.0 0. 0000
17 19071 HOCH FRANK reinhard 76532 DHH 46 . 0 88 . 0000
18 7911 WAGNER WILFRIEO wagner- 77555 05407 2447 46 . 0 88 . 0000
19 20661 SCHUNK, ROLF hinrichs 80449 47.0 87.0000
20 20 1 2 1 BARRE, WOLFGANG luessen 76621 BYC 51.0 83.0000
21 0 zoll graetum 80392 60. 0 0.0000
22 21581 FASSBENDER, WINF wolky 6049 63.0 71.0000
23 0 schfer maik 53054 dns 69 . 0 0.0000

*** *** ** ..... ***** ********* ******* ******************** ************************************** ***** *. **. ** ***
Regatta: EDERSEEPOKAL (VORHER TRIMMFAHRTEN> Nr.: 30 Hobie Cat 18 Vom : 24.05.86 Bis: 25.05.86 Region: MI
Revier : Ausrichter: WSGE WF-Leiter: Wind :
Ar-t: Rangliste FAktor: 1.31 Gemeldet: 12 Gestartet: 12 Laaufe: 3 Streicher: 0 PunktQ-Eriiter : 1.6
, Pla Nat KV-Nr- Stauermann Vorschoter Sege l Club L a.uf 1 Luf2 Lauf 3 Lauf4 Gesamt RL-Punkt

**************************************************************************************************************
1 7311 RUST, OR. MICHAE ru~>t 7291 1.6 131.0000
2 15331 LOEPERTZ MARTIN hger 11468 KHSO 4.5 125.4782
3 2991 HEUER, PET ER heuer 10538 WBK 4.S 125.4782
4 21371 SEGER, UWE brmann 7367 9.5 115.9578
5 9211 FROEHL ICH, DR. HA ulatowski 7363 12 . 9 109.4840
6 621 ADLOFF, SIEGFRIE boehning 4306 SCSH 15.0 105 . 48!54
7 16151 GORALSKI, WAL TER frhlich 7101 LEV . Y.C. 17 . 0 101.6773
8 19161 AUGUSTIN FRED augutin 11395 BSV 25.0 86.4447
9 0 horny 4633 28 . 0 o. oooo
10 13461 ZIMMER JUERGEN :zimmer- 7208 28.0 80 . 732~
11 22261 GRZELKA, FREO grzel ka 2 106 29.0 78 . 8284
12 0 pl tze pltze 3114 39.0 0 . 0000

*** ********** *** *** ********* ** ********. *************** ********* ********** ********************. ****************
Regatta: HINKELSTEINREGATTA/AMMERSEE Nr .: 31 Hobie Cat 16 Vom: 24.05.86 Bis: 25.05.86 Region: SU
Revier : Ausrichter-: TSVU WF-Leiter: Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1. 30 Gemeldet: 23 Gstartli!t: 21 Laeufe: 3 Strei eher : 0 Punk te-Eriit&r : 5. 6
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter- Segel Club Lauf1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Geamt RL-Punkte

**************************************************************************************************************
1 4171 HACK, DR. OIETER ende 76275 WCST 0 1,6 5.6 130.0000
2 2581 GENTSCH, PET ER g-.uthier 77147 KRVB 4 0 2,9 6.9 128.5278
3 661 KAPPELMANN, THOM possberg 80766 SFW 1,6 8 0 9.6 125.4703
4 .0 tsc:hira aderer 76635 6 2,9 1,6 10 . 5 0 . 0000
5 13551 SPITSCHAN HANSJ spi t'iiic:hau 76773 7 5 6 18.0 115.9581
6 11811 GROEGER EDWARD klein 80540 5 7 10 22 . 0 111.4285
7 14901 OSSNER, WOLF kncch 80043 BSV 8 12 5 25 . 0 108 . 0313
8 2851 FUCHS, REINER ulrich 76927 DSB 10 10 7 27.0 105.7665
9 10091 DANGEL JOACH IM bohatsch 80539 YCAM 2,9 4 dno 29.9 102 . 4825
10 21551 EGGER, WAL TER tel tsc:her- 35163 KHSO 13 11 8 32.0 100. 1045
11 18931 MAUSER KLAUS-PE maier 42813 AMSC 12 13 9 34.0 97 . 8397
12 20841 SIEBERT ,HEINZ-J staengl 80528 DSB 15 6 . 13 34.0 97 . 8397

15
 ..
,. :

13 0 j akob jakob 80724 9 14 12 35 . 0 0.0000

14 18061 JAENICHEN BERND 77142 14 9 14 37 . 0 94.4425
15 20381 HUEBSCHMANN, MI C omnu s 76384 16 15 17 48.0 81.9860
16 21651 BAUER, FRANZ slln~ar 42301 WVF dnf dns II 52.5 76.8902
17 181 2 1 BREYER DR . GERHA wand er 53813 II dnf dns 53 . 5 75 . 7578
18 220 11 BURKHAROT, ULRIC kreuz er 76 4 00 scw dnf dns 15 56 .5 72.3606
19 19671 MEISSNER AXEL meissner 80315 dns dn s 16 62.0 66.1324
20 19641 BECKER GUENTHER beckvr 80129 MTVO 17 dns dn 63. 0 65.0000
21 0 kramer 77338 dnf dns dn a 64.5 0.0000

*****************************'********************************************************************************
ReQatta: HINKELSTEINREGATTA/AMMERSEE Nr.: 3 1 Hobie Cat 18 Vom: 24 . 05 .86 Bis: 25 . 05. 86 Region: SU
Revier : Ausrichtar : TSVU WF-Leiter: Wind:
Art: Ranglis te Fii. ktor : 1. 32 Gemeldet: 15 Gestartet: 13 Laeufe:3 Strvichvr: 0 Punkte-Erster: 0.0
P la Nat KV-Nr Stauermann Vorschoter Seg el Club Lauft Lauf 2 Lii.uf 3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte
*I***** I I II I I I I I I II I I I I II I I I II II I* II I II II I t l l l l l l l II II I I I III I I III tl I I I I lt t I I llltt I III I III I I lttlt lt I I I II II lttll

I 93:51 HILDEBRAND JOHA eichhorn 10513 SCLW 0 0 - 0 0.0 132 . 0000

2 2149 1 NITSCHELE, WOLFG 11478'- KR . ABT. OSV 4 1,6 2,9 8.5 117.6153
3 19941 SCHNEIDER THOMA reindl 11 252 SCLW /SFW 1,6 4 4 9.6 115.7538
4 17341 HOF ME I STER THOM voug&!'r 11495 FSV 2,9 7 6 15.9 105 . 0 923
5 0 neuer neuer 11383 5 2,9 8 15.9 0 . 0000
6 0 tietz tietz 7 11 9 dnf 5 9 25.0 0 .0000
7 0 pfaff s tephan 7191 dnf 6 10 27 . 0 0 . 0000
8 2095 1 LOHMANN, DIETER wacht 10542 MBSC 6 dnf II 29 . 0 82.9230
9 0 hil debra.nd matzporr-a 1963 8 dns 7 30.0 0 . 0000
10 2040 1 RUDIN, ALEXANDER rudi n 8891 SFW dnf dns 5 3 1. 0 79 .5384
II 0 per-singer per-singer- 77 4 3 dnf 8 dn~ 34.0 o. oooo
12 0 ofenloch hofmeister- 4172 7 9 dsq 34 . 0 0 . 0000
13 0 sc hl ager- 12 4 5 dnf dns dns 41. 0 o. 0000
14 13801 RAUNER HEINZ 0 ssc dns dns dn 45.0 55.8461
14 0 wi ttm.ann 0 dns dns dns 45.0 0 .00 00

Korrekturecke
Verfahren bei Reklamationen von Rega ttaergebnissen

1) Deutsche Segler reklat~~ieren grundstzlich beim zustndigen

Regional-Commdore. Oste rr eichische Segler rekla~ieren bei
ihrer KV Schweizer Segler reklamieren beim zustandigen
Flottenk~pitn. Die Reklamationsfrist luft 6 Wochen nach
der ersten Verffentlichung In Raumschots ab.
Z) Der Regional-Commodore (OE-KV , Z-Flottenkapitn) berprft
an Hand der Original-Regatta-Formulare die Reklamation.
Wird ei n Fehler festgestellt, teilt er dies dem EDV-Referen-
ten schriftlich mit. Hierbei sind folgende Angaben unbedingt
notwendig:
Regattanummer
Klasse
Beschreibung des Fehlers
Angabe der richtigen Daten
ggf. weitere nderungen infolg e der Korret..tur

3) Der EDV-Referent berichtigt die Daten. In den Ergebnislisten tauchen bei manchen Seglern die
Ranglistenpunkte 0,0000 auf, obwohl eigentlich Rang-
listen-Punkte errechnet sein mten. Das kann drei Ur-
sachen haben: .

1. Oie KV-Mitgliedsnummer fehlt.

2. Die KV-Mitgliedsnummer ist falsch.
3. Die KV-Mitgliedsnummer ist noch relativ neu und
deshalb noch nicht 1m Bestand des EDV-Referenten.

Was Du machen kannst?

zu 1. und 2: Bitte im eigenem Interesse (Rangliste)
die richtige KV-Mitgliedsnummer sofort der unten auf-
gefhrten Adresse mitteilen. Zu 3: Die RL-Punkte wer-
den spter automatisch gerechnet, wenn der Sekretr
die neue Mitgliedsnummer an den EDV-Referenten gege -
ben hat. Hier ist also keine Reaktion seitens des
betroffenen Segler notwendig.

Gnter Sehrder
EDV-Referent
Postfach 301146
5000 Kln 30
 ['"'"' R..ouo N<. HC.KI"~~
~ ~ iil '1"1 ---
Fr Reklamationen nur diese Vordrucke verwenden
.

~~:o-T~~Mtglit<ll Stlum~nn Vonchoter StQ.t Nr , Bli ONS, ONF odw OSO bllll dl- KurJtl ntn 0.. Punk tuhl tlntr"""l

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'' 1 1 111
 Ausschre ibung EM Hobie 14 v o m 21. - 26. Juli 86 vor Kij k duin

Die nie d e rlrdl sch e Hobie-KV ldt alle 14er-Segler e in, nach
Kijkduin in d e r N he von Den Haag zur Europameiste r schaft
zu korr.men. Kijkduin liegt direkt an der Kste. Die Aktivitten
werden im Be reich des Hotel s Atlantic (Tel. 0031 / 702540 25,
Durchwahl) stattfinden. Hier wird ein stndiges Hobie-Cafi!
sein, und die Te ilnehmer erhalten ihre Getrnke zum halben
WORLD Preis .
HOBlE An der Meiste rschaft kann jeder teilnehmen. Es gibt keine Vor-
CLASS ASSOCIATION qualifizierten. Alle Teilnehmer mssen sich whrend der ersten
EURO PA 3 Tage qualifizieren, dann erfolgt eine Einteilung in A und B-
Flotte. Die Wettfahrtlert'ng liegt in den Hnden unse r e r Freunde
TOilTVan Oe veren und Edwin LOdder .

CCF stellt 15 Boote zur Verfgung fr diejenige n , d ie ihre n ei-

genen Hobi e nicht mitbringen knnen: 1100 FF, pe rScheck an CCF,
Tony Laurent, Le Viet Route de Pierrefeu , F 83400 H y~res.

Das Melde g ist 175 Hfl vor Ort oder 150 Hfl per Sc heck bei Vor-
anmeldung bis 21 .Juni 86 . Es beinhaltet auch das Preisverteilungs-
dinner. Vorangemeldete Hobie 14-Segler erhalten per Post noch
ein Regatta-Progranun mit allen Informationen. Die Meldeanschrift
ist: Hobie Cat Associatie Nederland
M. Schuitema
Clematislaan 23
NL 2241 JA Wassenaar

Die Teilne hmer sind schon am Wochenende vorher willkommen . Die

Einschreibung beginnt am Montag, den 21.07.86 um 10 Uhr.

Am 21., 2 2 . und 23. Juli finden die Qualifikationslufe in 4 Grup-

pen statt. Am Mittwoch, den 2 3 .7. wird die Einteilung in A und B
Flotte bekanntgegeben.

Vom 24. bis 26. Juli finden die Wettfahrten in A und B-Flotte
statt. Samstagabe nd ist Preisverteilung und Abschie d s party .

Ein groer Campingplatz ist ca. 1 km vom Geschehen e ntfernt.

Camping Ockenburgh, Wijndeelerweg, Den Haag, Tel. von D 0031 / 70 /
252364 o Eine schnellstmgliche Reservierung wird empfohlen
mit Vermerk "Hobie".

Eine gute Anfahrt wnscht den deutschen Hoble-Freunden die nie -

derlndische Hobie-KV

Veranstalter Segle r- Vereinigung - Vilsta l e o V. ( SVV)

Klasse Hobie Cat 14

Startfolgen 1 . Sta r t , Samstag 2 o August 1986, 14 . oo Uhr .

Die weite r en Startzeiten we r den jeweils am Ziel und/
oder am Schwarzen Brett bekanntgegeben o
Es werden 3 Wettfa hrten gesegelt .
Ruderfhrung Der Steuermann mu Hi tglied eines dem DSV oder e i nem
anderen Landesverband angeschlossenen Sege l vereins se i n .
Fe rn er mu er im Bes i tz des A- Sche i ns sein .
WS - Bestimmungen Inte r nationale \Vettsege l besti mmu ngen de r I YRU mit den
Zusatzbestimmungen des DSV , neueste Auseabe , gltige
Bayerische Schiffahrtsordnung und Sonde r vo r sch r iften
de r Ausschr&ibung , des Pr ogramms und der Seeelanweisung .
Die Wettfahrt l eitung behlt s i ch das Recht vor , Programm
und Segel anweisungen z u ndern .

KlassenvorschriftenDie Klassen v orsch r iften mssen eingeha l te n werden .

Ein Mannsc haftspreis je 4 gemeldete Yacht.en ,

Erinnerungspreise o
Heldeschlu~ Meldungen bis sptestens 15 . ,.Juli 1986 , Poststempel.
Meldeg Gleichzeitig mit der Heldung ist das Heldegeld , 25
fr HC 14 , auf das Konto Nr . 57 355, Raiffeisenbank
Marklkofen , BLZ 7 43 696 83 , des SVV e. V. , zu berweisen
oder durch einen Scheck der Heldune beizulegen . Die
Heldung verpflichtet zur Zahlung
18 Nachmeldekosten zustzlich 10
 V. Langstrecken-Leistungssegeln
fr Catamarane
16. August 1986
BOOTSLJEGEPL TZE: Nur auf den von den Ordnern zugewiesenen Pltzen am Strand
BERNACHTUNG: lsr auf dem Campingplatz Cosra Sahna mglich oder auf Nachbar-
pltzen . Teilneh mer. die am Freitag . den 15 .8 . 1986 nach 21 Uhr anreisen. wird
empfohlen. sich ein Zimmer zu mieten bzw. reservieren zu lassen . da zu dieser Zeit der
Campingplatz mit Sicherheit belegt sein wird
Fremdenverkehrsverein Neukirchen / Osth . Tel. : 04365/ 7286

. ~
. .. ~" ORT: Campingplatz "COSTA SAHNA"/Kraksdorf
2442 Neukirchen / Ostholstein
FE"' TEILNAHME: Startberechtigt sind alle Catamarantypen
mit Yardstick unter 98, Cat-Segler aller K lassenvereinigungen
sind herzlich willkommen .
WERTUNG: Yard-Stick gem den Bestimmungen des DSV
IYRU und des SCCS.
MELDEADRESSE: S .C.C.S. e.V. Campingplatz "COSTA SAHNA" ,
Sahna/Kraksdorf, 2442 Neunkirchen / Osthot
ode r
MELD EGELD : DM 55.00 for Einmann-Catamarane;
DM 75.00 fr Zweimann-Catamarane
DM 50.00 ProtestgebOhr
Das Meldegeld beinhaltet je eine Erbsensuppe
BERWEIS UNG: Durch berweisung unter Angabe der Bootsklasse und der
Segei-Nr. auf das Konto des SCCS e. V . bei der Haspa,
Harnburg Konto-Nr.: 1247/ 121 237, BLZ 200 505 50
MELDESCHLUSS: Wegen der immer starker werdenden Nachfrage mOssen wir
aus organisatorischen Granden den Meldeschlu
auf den 28. Juli 1986 (Poststempel) festlegen .
Meldebedlngungen:
1. Durch die Meldung bestatlgt der Teilnehmer, da Boot und Mannschaft den Anforderungen und
Vorschriften entsprechen .
2. Slcherheltsbestlmmungen :Schwlmmwestenzwang. Es mOssen mltgefoiut werden : Paddel, Kompa,
Anker mit 40 m Leine . Signalstift mit ausreichend Monltlon. (Es solhe auch etwas zum Essen und
Trinken mitgenommen werden .)
Zusatzlieh werden Sicherheitsmarken ausgegeben (nummeriert) , die bis spltestens 10 Min . nach
Eintreffen am Zielort Im Reganabnro abgegeben werden mOssen .
Werden durch die NICHTABGABE DER SICH ERHEITSMARKEN Rettungsmanahmen
eingeleitet , gehen die Kosten zu Lasten der Segler.
3. Segler, die 8 Std. nach dem Start noch nicht durchs Ziel gefahren sind. werden nicht mehr gewertet .
4 . Oie Wettfahrtleitung und der Veranstaltende Club sind for die Eignung der gemeldeten Boote und
Mannschaften nicht 11erantwortlich.
Ferner sind Oub und Weltfahrtleitung nicht haftbar for UnfaDe aller Art urld Schaden und deren
Folgen . Auch nicht fOr solche . die durch Schlepp-. Sicherungs oder Bergungsfahrzeuge entstehen .
Ebenso slhd AnsprOehe gegen diejenigen ausgeschlossen. die Schlepp. Sicherungs oder
Bergungsfahrzeuge bereitstellen oder fahren .
Pflichttonnen Im Sund und Be ll sind auf jeden Fall zu ru nden.
Bel Nichtbeachtung erfolgt Disq ualifikation .

79
 GELTINGER YACHT-CLUB e.V.
CO
0 AUSSCHREIBUNG
HOBlE CAT 16 und SOS
Ranglistenregatta am
23 . und 24. August 1986

Regatta
Gelting Regatta 1986 fr Hol>ie 16 und SOSer Runde Oud-Naarden
Revier
Gelti nger Bucht vor Wackerhallig J<atam.uan-IangstreckenreCJatta (80 Ion)
auf dEm Goalmeer und Iissel!reer
Veranstalter am 17 . August
Geltinge r Yacht-Club e.V., 2342 Gelting
~ wassersportzentrun CUd NaaJ:den (WSO)
Meldestelle
Ber::.~ Seifcr't , S:::h::1iC3berg 5, 2342 Gelting, Tel. 0 46 43 I 1.3 4~ ~ Gesegelt wiJ:d nach den lleqeln der IYRJ.
Meldeschlu Klassen u.a. - i e cat 14/16/18
Montag , 18. August 1 986
Anfahrt Siehe Anfahrtskizze zur Int. ,2-I.nder-OJ.p-Regatta.
Wettfahrtbro
Club - und Hafenmeisterbro im Strandpavillon Wackerhallig !#9ePllitze l\uf dEm wso - Gel1!n:le
Zeitplan tbterkunft ~ auf den Gell!nde des wso ist fr -ttateilnehrer
Begrung 23. August 13 30 Uhr am Flaggenmast kostenlos rrglich. Zilllrerbestellurq z.B. bei 1t>te1 de
15 00 Uhr Witte Bergel, Tel. vat D 0031/2153/86754.
1. Start 23. August
Seglertreff 23. August 20 00 Uhr in Wippendorf Bafturysaussch.lu Der Veranstalter und seine Helfer sind nicht verantwJrt-
Siegerehrung: 1 Stunde nach Durchgang des letzten Bootes llch fr rrgliche Schden an J<atanaranen und/oder Per-
scnen, die an der Regatta teilenehnen.
Starts
40 bei Ankunft Skipperbesprechunq 11.oo thr arn Takelplatz

Wettsegelbestimmungen Start 12 . oo 1.br vor dem wso

Gesegelt wird nach den Wettsegelbestimmung~n der IYRU, der .
Bahn wso - lbll.ndische Br<k:ke -
Wettsegelordnung des OSV, den Klassenvorschriften sowie den Pio!p.ls (Stb. runden) - Marken (Stb. runden) - Kuffelen
Segelanweisungen der Ausschreibung und des Programms. (Stb. runden) - PzmpJs (Bb. runden) - Hol.lnd1sche
Brllcke - wso
Wertunq
3 Wettfahrten nach DSV - Punktsystem, Punktpreise fr das ~ 18.oo vor dem Clul::haus
erste Drittel Pre1sverteilurg Beim Barbecue (Alle Te.ilnefrter erhalten eine Erinnerun:}s-
Sicherhai tsbestirnmunqen gabe)

Jedes an den Wettfahrten teilnehmende Boot mu vorschriftsma~i g

~ Es werden rnax. 150 J<atanaran-llelclungen in der Reihenfolge
ausgerstet sein ( Auftriebskrper und Schwimmwesten). Der Aus- des Ein;J....". angencmrenl
richter haftet nicht fr mgliche Schden und Folgen aus Anla
~ Hd>ie cat 14 45 G
der Regatta. IlOOie cat 16 60 G
Hobie cat 18 60 G
Liegepltze incl. Ba:cbec ue
Club - Gelnde und Strand in Wackerhallig
Meldeschlu 10. August 1986
Obernachtunq
Car.tpingplatz Wackerballig, Tel. 0 46 43 I 13 33 Meldestelle wso c/o Henk Jooker, Tel . vat D 0031/2152/53803 , Oud
Naarden, NL Huizen.
r,remdenverkehrsverein Ostangeln, Nordstrae, 2342 Gelting,
Tel. 0 46 43 I 7 77
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Som~erregatta

<~ : 23. und 24. Augu s t 1986

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p1 \\\ cg Freundschaftsregatta auf dem Staroberger See .... .

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VAranstalter Ammerlanc!,er Segel Club e . V. (AmSC)

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Klasse Hobie Cat 16
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Re vie r und Bahn Staroberger See im Raum Ammer l and - Tutzing.
Bahn laut S~gelanweisung .
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m ~m CO -f :I 2lli:! 1 . Sta r t Samstag , 12 : 00 Uhr .

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J Die weite r en Startzeiten werden jeweils am Ziel und/oder

m m am Schwarzen Brett bekanntgegeben . Es sind 3 Wettfahrten

~~!
I ohne Streichung vorgesehen .

Segelv orschriften Di e Wettfahrtserie wird nach den WS - Bestimmungen der IYRlT ,

den Zusatzbestimmungen des DSV (neueste Ausgabe) , den
Vorschr i ften der Ausschreibung , des Prog.- amms und de r
Segelanwe i sungen, so wie den Klassenvorsch r iften ausgetra -

~
gen . Die Wettfahr tleitung behl t sich nderungen des
Programms uqd der Segelanweisungen v or . Diese nderungen
() werden am Schv a r zen Brett des AmSC oder mndlich bekannt
gegeben und sind bindend (nderungen der WB Teil II ,
Regel 3 und 4) .
Ruderfhrung Der Steue r mann mu im Besitz des A- Scheins sein , ferr.er
mu er Mitglied eines dem DSV oder einem anderen Landes -
:" ;- ~ v erband angeschlossenen Segelclubs sein .
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if ~ ~ ~ ~~~- Cf ;:~ _""'il~
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3 ~~ ~ Preise Je 1 Punkt - und Mannsch af tspr e i s fr die begonnene Anzahl
v on 4 gemeldeten Yachten . Mageblich dafr ist der
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g Wertun g Di e Wertung erfolgt nach .dem Punktsystem des DSV .
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~ ~ ~ Gleichzeitig mit der Meldung ist der Einsatz v on 40

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'1 ~ ; ~ a. ~t ..,.,- ~ auf das Postscheckkonto Mnchen , Josef Brunner ,
~. -..=.a~~ o." Nr . 279113 - 804 , Kennwort HC 16, zu berweis e n . Die Me l dung
~ 1-'
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(Da. " - c:
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~ "';:s CM verpflichtet zur Zahlung des Heldegelde s . Bei Nachmel -

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"'' !"b 9 : 00 Uhr im Wettfahrtbro abgeholt
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! Lie g e pl tze Auf dem Gelnde des AmSC

, Parkpltze Trailer und Pkv sind mglichst umgehend auf dem

Par kplatz abzustellen . Auf der Seestrae ist das
OJ Pa r ken ver boten . Bitte die Hchstgeschwindigkeit
v on 30 km/h auf der Seest r ae beachten I
~
AUSSCHREIBUNG
Die SRG frcul sich, Sie hiermit ZU'll (7) seclullen KiiPT 'N-IIf\IIN-CUP fiir C:llrun;Jronc CAI'I'ING-NACHWE!SE:
einloden zu drfen. Der diesjhrige KPT'N-IIAIIN-CIJP verspdcht eine der inlcrcs-
Kampen 04651/42086
~wntcutcn CAINIAf!AN-Regattcn in Deutschland zu cnlertJcn. l-U r freuen uns uuf zahl-
Wenningstedt 04651/22512
relchcn (rscheinen und sichern Ihnen beHlcn Spo~t zu . Westerland 04651/41084
Tinnum 0465!/3607
VERANSTALTER: SYL TER REGATTA-GE!'( INSCHAFT c. V. , Hormur9/Lj s l/Syl.l
Renturn 04651/6076
\.h.Jlh'lisch 11, 0-2000 Homburg 54 - Tel. Otlll/Jt,Jn4tl
Hrnum 04653/295
L(T IF' AHfllltllUNC: Alfred Ooeck, Segcher'J (SSC)

R(VICI!: 1.151 / SYLI - tiOROSEE - (JOROSANO SEGELSCHULE, LIST - tel. 04652/7626)

~ J. Stort 6 . 9.1906 - 11.00 Uhr Der ~.Iet t fahrtausschu t..chl t

2. Start onschliecnd Rich vor, die Stortzeiten
:s. Start 7.9.1986 - lO.JO L11r ggr. zu Hndern, dieses \rd
4. Start anschlieend on schwarzen Orctt bekannt-
anschlieend Siegerehrung ()CIJCben!

SlAP.T&nECIITICT: CATAf.lARAf'.C- A-CAT, 01\lll, 11001( 14 1 lf,, 17 + 10, IIYDRA, NACRI\,

NOVA-CAT15, 16 + 18, PRlr.Dl.( 15, ](,, tr. + 19, Shork, Spark,
STAJolPCOC, TOPCAI und TORNADO u.o.

I(RTIJNG: IIAM>lKAP-Hcrtung der SllG (NI\MSA/USA19B6) - 1 Streicher ob 4 ~~ettfohrtCI1

PllEISC: Preise fr 1/) der gemeldeten Boote.

~ 2-llam Cotnmaron Df-1 50,-- I 1-flnnn Cotar.~ oran DM 35,--

fleldegeld beinholtet Essen und Getrnk.

/'ELOC SCIILUSS: 16.9.1906 Poststempel

~ACHr(LOCGrUHn: cx-; 30,-- bis ca. 2 Stunden vor dcrn L Stert.

POKAUHilJOIG[R: oos/Staal (NL) - PRINOLE IS

ICTTSCC(LOCOINGUNGCN:
Die Wettfahrten t'.lerden ausgesegelt noch den ~!ettscge1be
stir.rnungen (IHB) der lYiliJ, ncueslc AuaCJahc dca OSV, sot'lie
den Seaelanweisungen der Auaschrcibun!J, dem Aushang und
ZJtt'(RNACtM: I SE:
des Programms.

f'(LOCADflCSSC: rltidiger Storch, Wullwisch 11, 0-2000 BamburCJ 54 - Tel. 0110/563044 List 04652/1015
Kampen 04651/43300
ll.UX. CllO: SrtC-Kto. bei der Vereins- ur
~Jestbonk Ar., Filiale HcstP.rlond Wenningstedt 04651/41081-2
l{to-Nr. 45/303612 unter deutlicher Angnbe dP.n Absendcrs und der Rantum 04651/6076
Segelnum"ter . Hrm.rn 04653/1065
11cldei)C1d ist mit der An:neldung sofort zu berweisen, da die An- Archsum 04654/251
r,telduniJ erst mit lbldcgeldecin<.Jang GJ tigkci t hat! Die f.lcldunCJ ver- Westerland 04651/24801
pflichtet zur Zahlung! Ho rum 04651/249
Keitum 04651/JI860
ll:t . OCCDIM~IJ~.'CCN: 1. U.a. fr Hitglieder anqeschlm:;sener OSV-\Iereine.
Timum 04651/31792
2. Nur gemc1dele Scl)clntHI'IillCrn diirfcn einacscl7t werden!

3. Durch die 1-leldung best tigt der TcHnchrncr, daO

Yocht und Hannschoft den Anforderungen und Var-
r.CII riften entsprechen.

11, Oie ~lcttfohrtleitung berni!Tr.Lt keinerlei Haftun9

fr Unflle oder Schiiden aller Art, cingeschlaf
sen Schlepp-, Sicherheits- und Dergefahrzeu-
ge cinschl. deren [igner und [lcsatzung.

82
 International
A-Catamaran, Schwerpunktregatta Faktor 1,2
DART, Schwerpunktregatta Faktor 1,3
TOPCAT und TDPCAT Fl!, Schwerpunktregatta Faktor 1,2
H08IE-Cat 18, Schwerpunktregatta
Prt1svtrtellunq:
schrlft1 lch an : ca. 2 Stunden nach Beendigung der letzten Wett-
Frau Karl n Enzmann fahrt.
Jakob-Lenz Str. 11
8033 Hartinsried Hachwel.s einer ausreichenden Maftpfllchtverslcherung.
Pro TellneiDer IIU eine Scm-1-ste an Bord sein.
50 f"&lr Zweimannboote Mhhrt:
von IJnchen Uber dle Autobahn Ganafsch-P.,
Das Meldeg ist der Meldung ln Fona eines Ver- Ausfahrt "Kochet z._. Walchensee. Ober den
rechnungsschecks beizufUgen oder' fristgerecht auf Ort Wa Iehensee nach Elnsledel.
das Postscheckkonto Hllnchen 383561-808 des SFW zu lteoeplltu:
Uberwetsen. Hit der Abgabe der Heldung entsteht die werden Ihnen nach Eintreffen zugewiesen. ~f
Pflicht zur Zahlung des Meldegeldes, unabhngig von schonende Unterlagen bringert Sie bitte selbst lt.
einer tatsichliehen Teil nahne an der Regatta. Unttrtunft: .

18. August 1986

direkt an den LlegeplXtzen iM Hotel "Einsiedel",
Tel. 08858/418
Naclrneldungen werden bis 2 Stunden vor dem ersten oder
Start arige1l011111en. Naclrne1deg 30 Uber den Verkehrsverein 8011 Wa 1chensee
Tel. 08858/714 oder 285
Es werden nach Mglichkelt 4 Wettfahrten gesegelt . Ca~~plngoogllchkelt auf dem Canoplngplatz Walchensee.
Erste Wettfahrt : Samstag, .. . Etnt ente ,.... Schlu:
IJII 12,00 Uhr. Die weiteren Startzelten werden recht- Der SFW verfUgt weder Uber ein eigenes Clubhaus
zeitig bekanntgegeben. Werden 4 Wettfahrten gesegelt, noch Uber ein eigenes Llegeplatzgellnde . Die Regatta
wird das schlechteste Ergebnis gestdchen. wird erst durch .das Entgegenkoonen des Wirtes VOll
Hotel "Elnsiedel" und der ForstbehHrden el"'lllglfcht.
t====~ ~~:s:!~.~~~~~~~t~~s DSV(neueste Fassung) Wir ersuchen Sie daher 1ft eln eotsprechendes Verhal-
ten, unser Dank 1 Voraus :
Segelanweisungen
Punktsysteo des DSV
SFW
Punktpretse, Walehenfass . gez . Sehe! terer

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 Ranglisten r egatta fr die Hobie Cat 14/16/18 - Klasse . A-/B-Felder
auf dem Staroberger See , am 13 . und 14 . September 1986, 4 Wettfahrten

Ausrichter Deutscher Segler Bund e . V. (DSB) , Region Bayern

Hobie Cat 14/16- Klasee , A- /B - Felde r
Staroberger See im Raum Berg - Tutzing
Bahn laut Segelanveisung
1 . Start : Samstag, 13 . September 1986, 12 Uhr
Die weiteren Startzeiten werden von der Wettfahrtleitung
rechtzeitig bekanntgegeben .
Wettfahrten Es sind 4 We ttfahrten mi t einem Streicher vorgeseh en
WS - Bestimmungen HIE! mit Zustzen des DSV sowie Sellelanweisung .
Segelanveisung am 13. Se pt ember von 9.00 bis 11.00
Wertung Punktsystem des DSV ~
Ruderfhrung Der Steuermann mu Mitglied eines dem DSV oder ainem
anderen Landesverband angeschlossenen Segel v ereins aetn. -
Er mu ferner im Besi tzA des A - Scheins sein . - ~

Der Steuermann und Vorschoter der Boote im ersten Viertel

max. 15 Preise, in der jeweilip:en Klasse .
Wanderpreise der DHCKVe. V. und des DSB.
Preisverteilung etwa 2 Stunden nach de r letzten Wettfahrt .
Mit dem Standard-Meldeabschni tt der DHCKV e . V. an :
Hanfred Dengel , Tel . : 0817 1 /2738 ,
Steghiaa]weg 7 , 8190 Wolfratshauaen .
Meldeschlu 1 . 9. 86, Poststempel,
NachmeldunR 20 .
Nachmeldungen werden bis 2 Stunden vor der e r sten
Wettfahrt angenommen.
Hobie Cat 1 4 35 , Hobie Cat 16 50
Das Meldeg mu bis zum Meldeschlu unter Angabe des
Kennwortes "Hobie 14/16" und der Segelnummer auf das
Konto Nr . 460733 , bei der Kreissparkasse Wolfratshausen ,
BLZ 700 543 06 , DSB - Sonde!:.!_onto , elnbezahlt sein .
Meldeg beinhaltet 1 Essen und 1 Ge trnk.
Fr angemeldete, aber nicht gestartete Boote , mu das
Heldeg ebenfalls entrichtet werden.
Siehe Skizze l I l
Autobahn Mnchen - Starnberg . letzte Ausfahrt v or===~$===~=;:~~~~~~
Starnberg , Gemeinde Percha .
!.iegAplatz Eine Sondergenehmigung des Landratsamtes Starnberg
gestattet das Abstellen von Trailern und Booten auf
der Rasenflche zwischen den Werften der Fa . Rambeck
und Sattler , schraffierte Flche auf Skizze. Es ist
nicht gestattet , dieses Grundstck , insbesondere die
Rasenflche , mit Kraftfahrzeugen zu befahren .

84-
 Wegner, K. Zuchel)

XiL
2-Lnder-cue als Nationenpreis
2-Lnder-Cup Regatta fur d1e l'bbie Ct 16-Klasse (Steuermann), gegeben von lbbie Cat
I!d Naarden, sonst wie lbbie Cat 14
NeustiftWlg
Internationale und Ranglistenregatta der Hobie Cat 14/ 16/ 17 / 18-Klasse 2-L.nder-cue als Nationenwanderpreis
auf dea Gooimeer am 13. und 14. September 1986 fur d1.e Fkib1.e Ct 16-Klasse (VorSChoter ). gegeben von 1-k>bie Cat
4 Wettfahrten ( 1 Streicher) auf der Bahn vor Huizen/ OJ.d Naarden OJd Haarden . sonst wie 1-k>bi e Cat 14
Neustifttmg
Ausrichter Akadsnischer Yacht-club- Segel~ Ni an der lWI.'H Aac:hen e.v.
(AY~ST>G) mit Ultersttzung der lbbie-Fl.otte 353 2-LOOer~ als Na~s
fr diele cat 1~steuermann), 9f!9eben voo der Finna
KlassEn Hobie eat - 14/16/ 17/18 aku~ck in Kln, 9:f1St wie lbbie Oat 14
1 Anrecht 83 - Deutschland (Heuer ; Dr:. Rust, Sehrder, JoDlden-
W5-Best1Jmungen Die Wettfahrten werden nad1 den Re<Jeln der IYHJ, den Ergnzugen hauer, Ernst)
des DSV SOW'ie nach den Klassenbes~ U1d den Se9elarMeisungen 2. Anredlt 84 - Deutschland (SchrMer, Heuer , Ernst, ~ldenhauer,
ausgetragen. Berz)
1. Anrecht 85 - Niederlande (Verdujn, Kym, Reijgwart, Manson,
~ Die Wertung erfolgt nach dem Punktsystem des DSV . Luitjes )
Anfahrt Vergl. Skizze 2- Lnder=OJp als Na~is
fr die lti>ie cat 11liSSe (1.\orschoter). geqeben V<n der oo::K\1,
Liegepltze Auf dem GelJ!OOe v= Uitspannb>g OUd NaardEn senst wie lt;t)ie cat 14
Tel. in NL 02152/53803 1 . Anrecht 83 - Deutschland (Bttcher, Raanadler, Nelles, H:::g:len-
Tel. v= D 0031/ 2152/53803 rath, stapelfeld)
EJ.rt.eisunq beachten! 2. Anrecht 84 - Deutschland (Nelles, El)ttc::her, stapelfeld, Ramns,
G<alxlsch)
Ulterkunft Zinmel:Destellung (DZ un Dt 50, - ) mglich, z.B. bei. lot>tel de Witte 1. Anrecht 85- Niederlande ( Jonk:er , Berz, Gerber, Adevie , Spreen)
Bergen an der E 35, direkt hinter dem Aut.abatnkreuz Hilversua,
l>.lf va> D 0031/2153~(vergl. Skizze). Redltzeitige Arme!dunq

~
wird mpfohl.en .
C<mt>ili}ilf dEiD Gellll>le va> Uitspannb>g fr llegattateilnelwrer
kostallos ll'ilglich.

llegattabro geffnet in der Zeit V<n 9. 00 - 12 .oo Uhr'

Progr<mn um Se9elarMeisung alh>len , Meldtng zun G r i l -.
axa--.u.
geqeben va1 Livia - J-
~uemam des inge.- punktbesten lbbie
1\>inhardt, OOsseldorf
1 .1\ru:echt 76 - ~ig (AYc-srllG)
1 . l\11recht 77 - TrouW (H)
1 .1\ru:echt 78 - ZlnrreJ:main (SCED)
14,

::~=- ~
1. l\nredrt: 79 - Veeloo (H)
1 l\nreeht 80- G, SChrder (RSCZ)

;: =
Ski.ppeD!eetin; 1. l\nreeht 81 - Weller (HSCL)
1 l\nreeht 82- Feinhaidt (YCSO)
startfolgen 1 Start Samstag 13.00 - 1 Anrecht 83 - Manvis (Hl
=~ ~~:: ::tfahrt ~ 2. Anredlt 84 -
1. Anrecht 85 -
Manvis (H)
Bechtold (KIISO)
4 . Start nach der dri~ Wettfahrt
lleinenann-Preis
waooerpreise 2-Lnder=OJp als Nat
~io 11~
reis
fll.,. Aio t";:o+- geqeben VQ'l der r:tiCKV fr deii Steue:cnann des insgesamt ~- lbbie 16, gegeben va>
der Firma lbbie-Trailerbau Heinemann in Kreuztal
1 . l\nredrt: 83
- v.d . Plaat (H)
stellvertzetend fr die j.....Ullge Gewinnernatim (G oder H) erhlt 1 Anredlt 84 - D. Mohr (OCI<e)
derjenige steuellMill\ den Preis fr 1 Jahr . der die llegatta gewann. 1. Anrecht 85 - Manvis ( H)
Oie Natim mit dem niedri~ Mittelwert hat~ Soll- va>
einer Nation ~ger als 5 Katamarane starten, so wrden die bis
zur Zahl 5 fehlenden OC 14 als I:HS ~ . Belln enlg(lltigen Ge- ~~ des 1nsgesant ~ten lbbie 16, gegeben va>
wim karmt der wanderpreis , stellvertzetend fr die j.....Ullge Ge- der Firma alru-Fotodruck in Kln
winnematicn (G oder H), in den Besitz des steuermannes, der bei 1. l\11recht 82 - de Wilde (H)
allen ~t- dien-eisten PUnkte fr seine Natim ersegelte. 1. Anrecht 83 - v .d. Plaat (H)
1. l\nreeht 84 - R. Mohr (OC!<e)

'
1. Anrecht 85 - v.d. Bunt (H)
Ttkmes- Preis
(X) fr aen Steuermann des ~ punktbesten lti>ie 18,
gegeben vtn Gerd Nelles, Kln
U1
1. Anrecht 85 - Zi-rmann (SCED)
 ~!!:'!.~=-~;; ~~~
~ ~~~~~i~~:i<i~iliilil!~iiJ~f~l~~~~~
~.Si?!~ (l.irdlel) link ab (IIU.rd.r
c:-3 .. ~!

~ JiJhxf~ ~~ ~tPo!lffa[~t!~6h
3
straat) ea. 700 Va.n Hooru
.8g.~~n Bo1ltve& nchte ab und den Bocen
folgen bh Oit.pe.nnine: ov.d Ju.rden,
at~::Tcn
1 1~ ~tc~6~~~..-~~<"~h!'l - t~ri~;;;~~;3 ;~~~~
t i fH~~&~~iui i~if!'l l~ 1 J1
~f ~ oili!.~~h 1!1f~ hJ l<liii ~ ~&'h-
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11er11KlIRuhf'

Aafabrtaoklzze GootJ.eer

Schl-Preis
fr aen
\brschoter des insgesamt p.mlctbesten ltlbie 18.
gegeben vm Gerd Nelles, Kln
1. Anrecht 85 - Giese (SCED)
PUnktpreise
i
HC 14 - die ersten 10 Mannschaften
te J7 - die ersten 3 Mannschaften
u:: 16 - die ersten 10 Mannschaften

~~~vw~-L~
u:: 18 - die ersten 5 Mamschaften

\ '-. f
Preise fr Steuer- und Vm:sCl'Dtleute
.,....,..w&t::_.-:;d Sonderpreise Quer durch das Feld. das keine Punktpreise erlllt.

~ Erinnerungsgahen fr alle Tel.lnebler

Seglertreffen Gelleinsames Grillen ab etwa 19.00 Ulr in \nd vor dem Clul:haus
PreisV'erteilUI'q ca. 2 stt.n:1en nach Schlu der letzten Wettfahrt auf dem 'E!kelplatz ~
Erganzung zur Ausschreibung Harkortsee ;
~ H: 14/17 30 (33 G fr Niederlnder)
- Die Fete abends incL Essen ist fr die Segler frei, Begleiter zahlen H: 16/18 45 (50 G fr NiedeTlnder)
10 UK-Beitrag.

~otJ.; t:ii~JtitJliil"~.~iCh'?c:Ji!un<JsganB
- Preise: Wanderpreise und Punktpreise fr das erste Drittel 5
- Freies Aufstellen von Zelten und Wohnwagen auf dem Clubgelnde zu:nd<'J"Wie...".
- Start und Ziel vor der Clubhaustribne, gut fr die Zuschauer Teilnel1ner aus dem l\usland zahlen bei der llnmeldulg.
- Pnktliche Meldung und Scheck 35 erwnscht
Meldunq 10 Tage vor leqattatennin' 3. September 1986 ( M i - )
Wer Fragen hat,kann sich melden bei Flottenkapitn Rollo Khlich, 02230/
72222 (p) oder Wolfgang Totzke, 0202/83525 oder 83517. ... l.deste:U" AYc-S'n\G c/o Ernst Bartlinj
TeL 0221/438604
Strae 426
Hoble c.l: 14 1. Anrecht 1985
 1o .
~uu'.
JlllliLUMtihiG.r.TT.r.
Rans:lishnresatta der Hobie Cat 14, 16 und 18 l~lasse
auf dem Ammersee al:! 20 und .2 1 Scote='!ber 14Hb
Veran stalter Bayerische Seglervereiniguns e. V. und
Bayerische Sc&le:-ve:-einie:ung Reg<Attagruppe e. V.
~ Hobie Cat 14, Hobie Cat 16, liobie Cat 18
lc Raum Uttin~; - Schondorf - Breitbrunn - Riederau
~
Startzeiten 1 . Start Saastag, 2.0 . ::ie!lt.: ca . 1}.00 Uhr
Die weiteren St:1rtz.eiten werden jeweil6 a.a Ziel UDd/
oder am Schwarzen Brett bekanntgegeben. Es sind 4
Hettfahrten bei einer Streichung vorgesehen. Vor-
gesehenes Reeattaende al!: Sonntag 17 . 00 Uhr. Sollte 8JD
Sonntag bh sptestens 16.00 Uhr kein Start mehr
cglich werden, ....ird die Regatta unabhngig von der
Zahl der gltisen Wettfahrten ait Rcksicht auf die
von teilweise weit anreisenden Teilnehmer ab&eschlossen .
Wertunp DSV- Punktsystem
~uderfU~rung Der Stcu~r'!lann ~u!l Nitglied eines dem DSV oder eine~!:
anderen Landesverband anceschlossenen Segelvereins seiD.
Ferner r:u er im Besitz. des A-Sch eines sein.
Sege l vorschri !ten Internationa.le Wettoegelbestimmungen der IYRU mit den
Zusatz.be.stirr::nungen des DSV ( neueste Autlage ) , gltise
bc.1erinche Schi!fahrtaordnung und Sondervorschritten
in Ausschreibung, Programm und Segelanwe;unsen. Die
Wet.th.hrtleitung behlt sich Vor, Programm und Segel-
anweisungen z.u ndern.
Klassenvorschriften Die Klassenvorschriften ~:~saen eingehalten werden.
~
Wenderpreise
Preise
Ammersee Hobel
fr den Steuermann des insges. punktbesten HC 16,
HC 18 und fr den Vorschoter des insges .. punktb.
HC 18 gegeben von der Bayerischen Seglervere'inigung.
Ammersee Hobel
fr den insges. punktbesten HC 14 und fr den Vor-
schoter des insges.punktbesten HC 16 gegeben von
der Deutschen Hoble Cet .Klessenvereinigung eV ..
Je 1 Punkt- und Mannschaftspreis fr die begonnene
Anzahl von t.. gemeldeten Schiffen.
Erinnerungspreise fr alle TeilnehMl!r.
~~ MelCunoen sind bls zurn 1.9.198 6 an Thor:Jef> Behrendt
Karschllstree 6, 8 ooo Mnchen 4o :~: :richten .
Gl!!! :::~;::.. ; it der ~~elCung ist das Heldeg in
30 fr HC 14 und 45
Pror.rer.::ne
Li eoepl tz e Auf dem Gelnde des Uttinger Campin9p!atzes .
~t~ Der Uttinger r.enpin op la tz oew~.:: t eir.en Renattora-
bett in Form einer bernechtungspauschalen- vor. Cl1 1 2,
unabhiincic von der Personenzehl und der Gr5e des
Zeltes OctE!r Wa~ens ( ll1 12,- pro r~acht ).
~m Bereich des Uttinger Freizei tgel:~ndes ist eir.
Ubernachten auerhalb des Cempingpletzes nicht zu-
l s~!.._~ . ( Gebiet ristlieh der Eisenbahnlinie )
Veran st altuncen JUBIL iiUtt, 5FFiHSTCK arn Semstag um 11.oa Uhr r.it
Steuermannsbesprechung auf der 1 Andechs '. Ort
und Zeit fr c!en Seolertreff werden irr. Proorai.ln be -
k anntoeoe ben . PreisVerleihune mit JUBIL~Utt,SaJER
nach Beendigung der letz ten Wettfahrt auf der AnC:echs
Haftunosausschl uB Der V'!renstelter haftet nicht fr Unfi:Hle oder
Schden aus Anla der Regatt:! und ist fr die Eignung
der gemeldeten Yachten und 1'\ennschaften nicht ver-
antwortlich.
Verschiedenes Aus Anla der 1o . Ammersee Hobel Regatta wird sich
der Versostelter neben wieder ausgezeichnetem Wetter
noch eine kleine berraschung vorbehel ten.
Informationen gibt Themas Behreildt 089-347848 ;a'der
Wolfgang Oeener 089-671664
 BEGRUSSUNG
26. September 1986 um 12.30 Uhr. Es kann eine Steuermannsbesprechung
~ INTERNATIONALE stattfinden, falls dies fUr erforderlich gehalten wird. Ansonsten
wird auf die Segelanweisungen verwiesen.

DEUTSCHE SEGELANWEISUNGEN
KLASSEN-MEISTERSCHAFT Die Deutsche Klassen-Meisterschaft wird ausgesegelt nach den
Wettsegelbestimmungen (IWB) der IYRU, neuesteAusgebe des DSV,
DER HOBIE-CAT 14-KLASSE der Klassenmeis:terscheftsordnung (KMO) und der Wettsegelord-
nung (WO) des DSV, den Klassenvorschriften sowie den Segelan-
weisungen der Ausschreibung und des Programms.
Die Kla'Bsen-Meisterschaft wird nur gesegelt, wenn mindestens
26.-28. September 1986 20 gUltige Meldungen abgegeben worden sind und die vorgeschrie-
bene Anzahl von Booten auch gestartet ist.
GUl tige Kebriefe mUssen in Ergnzung Regel 19 IWB zur VerfUgung
der Wettfahrtleitung gehalten werden. Nur die gemeldeten Yachten
VERANSTALTER mit Segelnummern dUr.fen benutzt werden. Die Wettfahrtleitung be-
hlt sich vor, UberprUfungen der teilnehmenden Boote vorzunehmen.
Deutscher Segler-Verband
nderung bzw. Ergnzung der Internationalen Wettsegelbestimmungen
und Klassenvorschri.ften gem IWB II, 3.1:
DIJRCHFUHRUNG 1. FUr die Steuerleute ist der !Ur das ReVier gUl tige FUhrer-

!J)
Segel-Club Frankeneu Lembruch e. V. SCFI. schein vorgeschrieben (A-Sche in).
2. Der Veranstalter und der mit der Durch!Uhnmg beauftragte
Verein der Internationalen Deutschen Klassen-Meisterschaft
REVIER Obernehmen keinerlei Verantwortung !Ur Verluste an Leben oder
Eigentum, die durch Teilnahme an diesen Meisterschaften ver-
DUmmer See ursseht sind oder sich noch ergeben.
3. Jeder Steuermann ist .f'Ur die richtige seemnnische Fhrung
seiner Yacht in jeder Hinsiebt selbst verantwortlich.
WERTUNGSFAKTOR
4. Alle Segler mUssen Schwimmwesten, nach Mglichkeit in den
1,4 Farben Gelb oder Orange, whrend der Regatta bei sich !Uhren.
5. Jede Yacht mu Auftriebskrper und Schleppleine entsprechend
den Klassenvorschri.ften an Bord haben.
WERTUNG (Punktsystem)
Die Wettfahrtleitung behlt sich das Recht vor, Programmnderungen
Die Deutsche Klassenmeisterschaft der Hobie-Cat 14-Klasse 1966 vorzunehmen. Sie werden am Schwarzen Brett (am WettfahrtbUre
wird nach dem DSV-Pu.nktsystem gewertet. Deutsche Klassenmeister des SCFL) bekanntgegeben und sind bindend. (in Ab-
sind der punktbeste Steuermann und seine Mannschaft. linderung IWB Regel II, 3. 4). FUr Bekanntgaben d~r Wettfahrtlei-
tung sind auerdem die Signalanlage und der Flaggenmast
zu beachten.
WETTFAHRTTAGE
26.- 26. September 1966
PREISE
Preise und Ehrenurkunden !Ur die Klassen-Meisterscha!'t gibt der
IWNTROLLVERMESSUNG (Bootskontrolle) DSV fUr die siegreiche, die 2. und die 3. Mannschaft. Die sieg-
26. September von 9.00 - 13.00 Uhr.Oen Anweisungen des Vermessers reiche Mannschaft trgt den Titel "Klassen-Meister des Deutschen
ist unbedingt zu folgert. Weitere Sichtprilfungen und Stichproben Segler-Verbandes in der Hobie-Cat f't-Klasse 1986.
erfolgen nach den Bekanntmachungen bei der Steuermannsbesprechung Die Preisvergabe durch den SCFL mu noch besprochen und festgelegt
bzw. am Schwarzen Brett. werden. Die Teilnehmer werden mit VertSffentlichung der Ausschreibung
informiert.

STARTZEIT DER 1. WETTFAHRT

Die Deutsche Hobie-Cat-Klassenvereinigung vergibt Wanderpreise
26. September 1966, 14.00 Uhr. an den punktbesten Steuer- und Vorschotmann der KV.
Es sind 6 Wettfahrten vorgesehen. Falls eine B- Flotte zustande kommt, erhlt hier das erste Drittel
Preise.
 Donnerstag 25. September
TEILNEHMERZAHL
Anreisetag.
Begrenzt auf 70 in einer Flotte. Geben mehr als 70 Meldungen
ein, segeln die ersten 50 nach Magabe der Rangliste 85 in
Flotte A (Meisterschaft). Die brigen Mannschaften starten Freitag 26. September
in B (B-Flottenpreia, . eigener Start).
12 . 30 Uhr Begrung und evtl. Steuermannsbesprecbung.
14.00 Uhr Start zum 1. Lauf'.
MELDEBERECHTIGUNG llie 2. Wettfahrt wird im Anschlu an die 1. gegen ea. 16.00 Uhr
gestartet.
Segler, die den 7 der KMO erfllen, sind meldeberechtigt.

Sonnabend 27. September

~ 10.00 Uhr Start zur }. Wettfahrt.
Die Meldung mu auf den nach DSV-Richtlinien abgefaten Melde-
formularen der Klassenverein~gung oder der Wettfahrtgemein-
schaft DUmmer erfolgen.
~ 10.00 Uhr Start zur 5. Wettfahrt.
70 pro Boot bei Meldung bis zum 26 . August 1986.
SO pro Boot bei Nachmeldungen bis zum 11. September.
Das Meldeg ist bis sptestens zum jeweiligen Meldeschlu
zu zahlen. Eine angenommene Meldung wird erst durch Zahlung
gUltig (7 II KMO).
MELDESCHLUSS
26. August. Nachmeldungen sind bis zum 11. September mglich, s.o.
MELDESTELLE
Wettfahrtgemeinschaft DUmmer e.V., Poetfach 4}28, 4500 OsnabrUck
Telefon 0541-682673. Zahlungen auf das Kto. 566455 bei der Stadt-
sparkasse OanabrUck, BLZ 265 500 01.
Meldungen ohne Scheck oder quittierten Bankbeleg knnen zurck-
gewiesen werden. Eine schriftliche Absage erfolgt nicht.
WETTFAHRTPROGRAMM
Das Wettfahrtprogramm wird zusammen mit der Ausschreibung fUr
alle Teilnehmer im Journal der Klassenvereinigung vertsffentlicht.
Falle erforderlich, wird es im Wettfahrtbro erhltlich sein.
Mittagspause
Start zur 4. Wettfahrt nach Bekanntgabe, ea. 14.}0 Uhr.
Sonntag 28. September
Die 6. Wettfahrt erfolgt im Anschlu. Die letzte Wettfahrt mu
jedoch bis 1}.00 Uhr gestartet sein.
Preisverteilung nach Bekanntgabe gegen es. 15.00 Uhr.
PROGRAMM und HINWEISE
Fllr eine endgUl tige Bekanntmachung des Rahmenprogramms kommt
Raumachots leider etwas frUh. Soviel sei aber verraten:
FUr die Meisterschaft ist ein 200 qm groes Feetzelt bestellt.
~!e a:iit~=~~~~r s~i:~e~~m~~~~k~~!e~~~e~:r a~~~~=~=~s~:~~~~~ft
wird !Ur die Damen etwas geboten. Es gibt ein Kinderprogramm.
Lat Euch Uberraschen.
FUr Wohnmobile und Zelte wird auf ~ dem Campingplatz neben der
bisher in Anspruch genommenen Wiese fUr Pltze bei Sandering
gesorgt. Dazu ist unbedingt mit der Meldung eine Vorbestellung
abzugeben, damit genUgend zusammenhngende Pltze fUr die Segler
freigehalten werden ktsnnen. : . . . 6 bis 8 pro Fzg.
plus } pro Person. Tel.Nr. von Ssn~ering 05447/213 + }}7.
Camping Ist m.- uf dftn usgewt.MMn Camptngplltun m6gllch. E drln keine Wohn
mobile fMhr .uf den Parkpt&Uen.., den Clubhlo.wn und Hlfen libge1telt werden.
-lAHOSCHAFTSSCHUTZOEBIET-

WETTFAHRTBlJRO
Freizeit- 7JJHJHq_t.- ,tUusq_uJH
Dsa WettfahrtbUre befindet sich im Hafengellinde d. SCFL. Jede Mann-
schaft hat sich bei Ankunft im BUro zu melden und den dortigen
Weisungen zu folgen (Verteilung der Stellpllltze !Ur Wohnmobile,
Hallenbad Hde/DTmerSee
Telefon l.err0ucf1(0S447)341

Vogelweil des ~ (Md~ Dior81n8n) - 20 m Aq..IMten IM

allen~rten lnd FluOkrebsen - Flsch891file -
w~n - Geschichte des WUMt'SpOfts - Aus dem
Bootsanhnger, usw., Liegeplatzanweisung). Hier erfolgt auch \
KunstJchalfen am IXmmer - ~ ~ mit
die Einschreibung. 324 qm Wasserflche Solarium
Sauna lnsei-Cafe
Graburlgsstucke aus der Steinzeit
~ .........
~-
0.'*-UMteflung
.....-.-
. s.n~erung dH OOmrners
LIEGEPLTZE OFFNUNGSZEITEN: ~ : 1. Mirz bis 31 . OkiOber llglidl8 bis 18 Llhf,
Im SCFL . Ausweichpltze sind im SCED vorgesehen, siehe1 Monlag : geschlossen Freitag : 8.00 - 21 .00 Utu AelsegeseM!lChaf'l.enjed&rzelt.
DUmmerkarte. Ausschilderung vor Ort. Dienstag : 8.00. 20.00 Uhr Samstag : 8 00 18.00 Uhr ~2.-DM.Kindllr(l-1 .......)1.- t...
Mittwoch : 8.00 21 .00 Uhr Sonntag : 8.00-18.00 Uhr
Donnerslag : 8 .00- 20.00 Uhr
00
LO
. Wettfahrtgemeinschaft Dmmmer e.V.
Meldestelle
Postfach 4328
4500 Osnabrck MELDUNG
TERMIN

I I I I I I Iais!
Tag Tag Mon .

KLASSE Fr die Regatta :

I I I I I I I .1
UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

IIIIIIIII lr--r-1--.--1 1-....-1-,--,I1-,.-1-,----,1I

...---rl

STEUERMANN- ZU- u. VORNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
TEILNEHMER - KENNZ..
D . STEUERMANNS = M't"l'eds-Nr
1 1 in r Ktassenwrein;,;.u.;.,
...., --. CLUB-Abk.

IIIIII I IIIIII
STRASSE

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
POSTLEITZAHL+ ORT

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
TELEFON

IIIIIIIIIIIIIII .
VORSCHOTMANN- ZU- u . VORNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

90
 WETTFAHRTGEMEINSCHAFT DMMER

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Ma(Jsta/J 1 nooo
Aus9abe 1972

A: ~?H I SOS-B: SCED-C: SCLD-D: HsclJscF::gscWJ-E: SCD-F: SCLS I SVBD-G:

88~: SVM I SVRH I NYCB I DY~ -

91
 Hotels

~
Gasthauser

Ri:~ll!mll:ml31
Ferienwohnungen '" ' Hot_. 5MbHeb am SM
S..Fr~~~
05H7 1213 +3 37 ., 36,-ns.- 14,-
2.-
240P.IIfs.
200Pers Tarrasse
Z. Bcl, 0 , WC, Bk,
T, Fs, G, Minibat
~c.lot , ....,_S.....
Satanuni . T-~

.....
.,..l:fil.llr:lii'l;mri1~ 1(-Ee!W ... Z~I~I
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Slareoweg 10 tn 57 crr>l 1 ~~1 Kellerraum -Monogol~(ller.-)
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05447 1483

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45,-1$0,-

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Bk, Fs

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05447 1201 18,-120,- .- Z, O, B!(, T, Fs. G,
FJ:IOi.Ji!,,!,,!g;m,;uM4i
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- Jugendherberge Damme
0~91178"4 Z, Etaget~O

Gr6temeyer. Margot. Slattlflweg 14 0544711354 _ 20. mitFr\ihstOek Z. D, BII.Fs,Kochgelh

Slf"ancihaus Sehomak...- - Hotel -
=:s~~
I M P i r - "-!...,.". Clle T_,_
" 30.- 200P81'S Bd

..lungt*ll. Martha, Wagenleieier Strae 66

Kehrtlfl , Gel'dll, Schwalbenstrle 4
05447 / 241
05447 / 486
20.
12. / 15,
'
~-
Z,D. Bk.G
Z, Bd, 0, G, Fs
Langhorst Heinnc:h. Gro8e Strae 60
Niemann. Hermann, Groe Strse 45
054-47 / 3"3
05447 / 381
12,-/15.-
12,-/14,-
.-
5.-
Z , D, K~I

z.o
sa-baum . Aosemane~WagenleidarStr

Sc:hmldl:. Dons, Schwatlenstrae 7

27 05447 / 283
054"7 12815 2.
18,-120. -
12.-115,-
rnitFriihstudt
5.-
Z.D, Bd.Bk
Z.O, Bk, Fs M Telefon: M
~ ~
Striek, Manen., SchwabenslfaOe 5 054.711.25 12,-/15,- 5.- Z, O, Bk
Wiegmam. Helmesweg 5 05-447/41-4 12. /14,- .- Z. D, K~ 05491/2315
- Zuschlaglur Kurzaultlfllhal~fbls 2Tage) 2.- DM prolag
Jugendherbergsweg 12
.,..l:fifil:l'l'l'il'l----
Schwede, EIM, ImDorle92 05443 / 8216 15,-117,- mitFrhstuck Z,Bd, D, Fs, Kochge-
legeohelt,Uegewine Preiswerte Obernachtung
Kloslermann, Geofv, lm Dorle S3 054.3 / 1631 15,-12fJ,- mitfrhsluck Z, Bd, D, Fs,Kochgelh
md Verpflegung

Wir wnschen Ihnen einen angenehmen Aufenthalt, gute Erholung und viel Freude
ca. 7kmzum
im Erholungsgebiet Dmmer-See.
Ihr Fremdenverkehrsverein Dmmere. V. Dmmer-See
Bestenermittlung
Hobie 18
Die Ausschreibung der HC 18-Kl?sse orientiert sich an
den Richtlinien und dem Zeitplan der HC 14-Klassen-
meisterschaft, s .. dortige Ausschreibung.
Alle Sefler der Klasse Hobie Cat 18 sind meldeberechtigt.
Ein Lim t .wird nicht gesetzt.
Die Lie~epltze fr die HC 18~lasse sind im SCED vorge-
sehen. ort trafen wir uns bereits zu den Dmmer Dobben
und zum Training. Wir. sind per Funk mit dem SCFL ver-
bunden. Falls der Platz hier nicht ausreicht, wird zum
SCFL ausgewichen.
Ich bitte darum, das Meldeformular der Wettfahrtgemein-
schaft Dmmer zu verwenden. Meldeg 100 pro
Boot, bis zum 26. August 1986. Nachmeldungen werden
- wie bei den HC 14 - nur in begrndeten Ausnahmefllen
bis zum 11. September 1986 angenommen. Das Meldeg.
betrgt dann - - 120 pro Boot.

Hanjo Zimmermann

93
 '
Rauhreif- Regatta
Ranglistenregatta fr die Hobie Cat 16/18-- Klasse , A- /B -Felder
auf dem Chiemsee , 4. und S. Oktober 1986 4 Wettfahrten
Freundschaftsregatta fr Hobie Cat 14

Ausrichter Messers chm itt Blkow Segelclub e . V. (MBSC)

Hobie Cat 14/16/18 , A- / B- Felder

Chiemsee , im Raum Herreninsel - Harras - US - Seehotel

1. Start: Samstag , 11. oo Uhr .

Di e weiteren Startzeiten werden v on der Wettfahrtleitung
rechtzeitig bekanntgegeben .

Wettfah r ten Es sind 3 bzw . 4 Wettfahrten vorgesehen.

WS - Bestimmungen I WB mit Zustzen des DSV sowie Segelanweisung .

Segelan..,eiBung von 9: oo bis 10: oo Uh -
im Wettfahrtbro.
Punktsystem des DSV

Ruderfhrung Der Steuermann mu Mitglied eines dem DSV oder einem

anderen Landesverband angeschlossenen Segelvereins sein .
Preise fr das vollendete Drittel der gestarteten Boote ,
Erinnerungspreise an alle Teilnehmer.

Preisverteilung, Eine Stunde nach Ende de- l et?.ten Wettfahrt im Clubr aum ,
am Sonntag .

Veranstaltung Samstag. 19:oo Uhr im Clubraum .

gemtliches Beisammensein mit Musik und Tanz .

Sicherbei t Aufgrund de r fortgeschrittenen Ja hreszeit ist das

Tragen von Klteschutzanzgen Pflicht .
Nichttragen fhrt zur Disq ua lifizierung .
Mit dem Standard -H eldeabschn i tt der D~CKV e . V. an:
Elvira Hella r t
Fhrenring 22
8015 Markt Schwaben

Meldeschlu Samstag 27. Septe mb er. 86 eingehend .

Hoble Cat 14 35 , Hoble Cat 16/18 45 .
Das Meldegeld mu bis Meldeschlu unter Abgabe des
Kennwortes "Hobie 14/16/18" und der Segelnummer . du rch
einen Scheck , an der Meldestelle, eingegangen sein .

Siehe Skizze III

Wanderpreise HBSC - Pokal fr die punktbesten Steuerleute und Vorachoter

der jeweiligen Klas se , gegeben v om MBSC e. V.

94-
 Hoble-Au sk lang auf dem Steinhuder Heer Der Zahlungteingang wird 2 S1undwl vor dem ersten Start nochmals Ob
prft. Sollte ein Teilnehm bis dahin nicht bezahlt brw. die Bezahlung
Ranglistenregatta der Hoble Cat 14+16+18 nicht n.chgewr..en haben. wird aln Aulsd!lag von SO% aul du Meldegeld
berechnet
Au,llndlsche Tellnehm... k6nnen du Meldegeld bei Ankunft bezahlen,
am 11. und 12. Oktober 1986 (4 Wettfahrten) spl.te.tens Jedoch 2 S1unden 1101' dem -.sten Start.
3.111efdMcHut: Freitag, 26.9 . 86 . tSUhr.
Wettfahrtvereinigung Stelnhuder Meer e.V. Da jede Me+dung scMftflCh ... folgen muS, bltta mOgllel'lst nlehl telefonisch
melden Meldungen. clle am Tag des Meldesehluun (Poltatempell a~
Yachtclub Stelnhudtlf Meer e.V.
~:C~~~~:!.. zum 30. g. bei dtlf Metdfttelle eingehen,
1. W.Ufahrt: SOnnabend, 12.30 Uhr
2. Wettlshrt : Sonnabend, 4. lhtd..tene: c..1 Riebe. Postfach 1130, 3050 Wunetori 2. Tel (0 50 33) 5 31 5
nsd! Bekanntgabe
3. Wettlahrt : Sonntag.
n.d, Bek.,ntgsbe
4. Wettfahrt : Sonntag, . Preise Punkll)feiH nec:h OSV-Punktsystern 18e8.
Im Ansd!luS an dle 3. Wettlehrt
Der Wettfshrtaunchu8 behlll sich vor, die S1art S1euennenn-ec:hNI wlhrend einer Wettlahrtr-'tle Ist nicht ertaubl A1.11nsh
zelten erfordertlehenfalls zu lndlm. men nur nsd! Genehmigung durch den Wettlehrtauuchu8.
Stelnhuder Meer, Tonnenkreis in dw Mitte ekle
Meer... Bahnkarten, AU8gabe 18n, gibt es in a.n
Ctubh~aem.

Meldebnttmmungen
1. Dia Abglbe al11er Meldung zu einM Wettfahrt gilt als Bastltlgung, daS
die gemelcs.te Ysd!t allen damit verbundenen Anfordetungen und Vor
seMften enltPf\eht. Sie gilt ferner als Beatltlgung dalr, daS die gemel- ~ belder Prell'tertlll~ nicht~~~ werden, wercfen nicht naeft-
dN-1 Steuertaute tellnllhmebereehtlgt und mit den buoncleren Bestim-
mungen IOr diese Wettlahrt eln't81'alanden alnd.
Bel formlolen Meldungen wird Ihnen zur Information eine Auuehrelbung
zugnanctt, deren Meldelormulat genau und gut 1-'leh a~agetollt an
dla MeldHtetla zurOekgeschlekt werden mu8.
Die Annehme der Meldung 'tll'lrd grundaltzlldl nicht butltlgt. Lttgllch
bel einet Abuge wird der Meldende ln det . WoeM nild'l Meldndllul
ac:Mrtlk:h banaehrichUgt. Du Meldegeld wird dann ...stallet.
W Minen Melctevordrudl nicht vollatlt}dlg auaiOI!t, kann Ml11e Meldung
geml8 RagaJ 1,4 IWB :wrOckgewleaen bekommen.
Dia Wettfahrtleitung bet\111 sieh " vor, ,die Wettfahrten I'Ur atettflnclen zu
lueen, wenn ln jed" Klaue mlndeat..-.s 30 Meldungen vorliegen. Moorpokal
2. 11Wdt SO trTom~ane. Fr den insg, punktbesten Hobie H,
3S
fr o.rt-Catam...-ane. Hoble C.t 18 18
<r Hoble Cat 14
+ gegeben von der Deutschen Hoble, Cat
khssenvereinlgung (DHCkV)
Obet'tll'e!IUIN erbeten an die Wentahrt'terelnlgung Stelnhudet Meer, 30eQ - - tunq
Wunltorft:Poat..cheekkonto Hannover {BLZ 250 100 30) Nr. 1!!.2323-00t 00...
Volklbank Stllnhude (BLZ 251 926 31) Nr. 585 unttlf deuttlcl'let Angebe dN 1 Anrecht 85 Reinhardt (YCSO)
YOIIatlndiO!!'I Ablendera, der Bootsnummer und 6er belreHenden R!Q!!IL Schllfpokl
Geht da Meldegeld nicht bla zum MeldeschluB ein brw. wird der Z.h- Fr den lnsg. punktbesten Hobie U,
lunganeehwlla nicht durch Elnzehlunglbeleg bzw. beigetagten Scheck er
Steuer1U1nn,
bracht, .o behllt alch dla Wettfahrtleitung vor, des Boot nicht zu werttn.
gegeben von der DHCKY
:O:h~~!'r F~~~~rnL~~nc; d!~r~l:l~egO:t':e;erefonlseh) nrpnlchtet
l , Anrecht 7'J B. Lelng
l. Anrecht 60 Skecel (AYC-STAC)
1. Anrecht 81 SplJker (H)
1. Anrecht 62 Bdr (0)
l . Anrecht 6) Kpcke (SOSC)
l. Anrecht 6'. 0. Hohr (SCKe)
1. Anrecht 85 K. Delius (!Hi)
Binsenpokl
Fr den lnsg . punktbesten Hoble 16,
Vorschoter,
gegeben von der OHCkV
1. Anrecht 7'J Lelng
1. Anr,echt 80 Llcltls
1. Anrecht 61 Chrya (H)
1. Anrecht 82 Hnaen (0)
1 . Anrecht 81 Llenke
1, Anrecht 8' R, Hohr ( SCKe)
1. Anrecht 85 I. Delius (!Hf)

95
 Hinweise zum Regattakalender

B Regatta u. a. mit Anfangerservice

(13) Regatta-Nummer (fr EDV-Erfassung)
14 Regatta fr Hoble Cat 14 ..
T Regatta fr Hoble-TURBO
16 Regatta fr Hobie Cat 16
18 Regatta fr Hobie Cat 18
RR Ranglistenregatta
CCI Krzel des Regattaausrichte~s
NO Regatta im Bereich der Region Nord
MI Regatta im Bereich der Region Mitte
su Reg~tta im Bereich der Region Sd
SW Regatta im Bereich der Region Sdwest
WE Regatta im Bereich der Region West

Ausschreibungen
Die Ausschreibungen der Segelvereine fr die Regatten in Deutsch-
land und fr relevante Auslandsregatten werden in Raumschots
unter der Rubrik Service verffentlicht, sofern die Ausrichter
bzw. die Commodores die Unterlagen rechtzeitig an die Pressestelle
bersenden. Weitergehende Ausknfte erteilen die zustndigen Com-
modores und/oder Kapitne der Revierflotten. Die Telefonnummern
und Adressen der Commodores findest Du auf der 3. Umschlagseite.

Europa- und Weltmeisterschaften

Ausknfte ber die Europa- und Weltmeisterschaften erteilt der
Sportreferent. Telefonnummer und Adresse findest Du auf der 3.
Umschlagseite.

Regattasegler
Der faire Regattasegler hlt die Meldefristen ein, zahlt das Start-
geld per V'Scheck mit der Meldung (DHCKV.Mitliedsnummer nicht ver-
gessen!), befhrt den Takelplatz mit seinem uto nur zum Slippen
und rstet seinen Hoble nach den gltigen Vorschriften aus.

96
Tips rund um den Hobie. . . hier werden Ratschlge von Seglern fr Segler
zur Erleichterung und Verbesserung im Bereich des Touren-, Freizeit-
und Regattasegelns verffentlicht. Sehr willkommen sind auch Tips zum
Transport und Tr~cks zur Pflege und Lagerung unserer Hobies. Wenn je-
mand Kontakt sucht (Vorschoter- oder Steuermannssuche, Ferienpartner-
wunsch, Regattafahrgemeinschaften ... ), ist diese Rubrik der richtige
Ort fr den entsprechenden Text. Bitte sende deine Hobietips an die
Pressestelle.

Helly Bansen -Info etwas dabei sein. Besonders

ZUr Saison ist das neue "Dry-
Lagen-System" von Helly Hansen
da. Bis zur Meisterschaft am
DUmmer solltet Ihr Euch einmal
das Riesenangebot von Helly
Hensen ansehen. Ob das die
Klimawsche LIFA ist, nach dem
Motto "schwitzen ja, erklten
nein'"' oder die TrockenanzUge
aus sehr stabilem Material oder
die Faserpelze, fUr jeden knnte
brauchbar dUrfte fUr uns der
einteilige Neoprenanzug mit
wasserdichten Arm- und Beinman-
schetten sein. Der Armbereich
besteht aus atmungsaktivem Ma-
terial. Die Wendigkeit im Tra-
pez bleibt voll erhalten. Viel
Spa bei der Meisterschaft mit
HELLY HANSEN.
Hanjo

Und dann ist da noch ...

HC-Zugmasch., CX 2400, GTI '79, 105 000 km, TUV 5/87, AHK,
Schiebedach, Cass.-Radio - Chr. Twisselmann, 0431/241195

Klappwohnwagen "La Boheme", Vorzelt, Trger fr Hobie Cat,

Baujahr 80 - H. Welbers, . 02166/34152

Trockenanzug Helly Hansen, neu, Gre M - M. Stolz, 0201/261201

HC 18, Bauj. 83, ggf. BA 55 - H. Birkelbach, 04185/2156

HC 16 mit Zubehr - R. Ollig, 0221/543841

HC 16 Rainbow mit Epo-Ruderblatt - F. Niederquell, 05636 /~ 0460 (p)

Fock fr HC 16, 3x gesegelt, wei - F. Niederquell, 05636/60460 (p)

Wohnmobil, MB 0321 H-Diesel, 10 m lg, Schlaffke, 02208/4518

HC 16, 82, Trailer, H. Klmt, 0228/461607

HC 14, 83, R. Biegler, 06139/6804

Sheawater-Cat mit Trailer, w. Schlaffner, 0851./81681

Fortsetzung Seite 134
91-
Hobie-
Service

Hobie Cat Berlin Hobie Cat Kln

Tel. 030/8114086 Tel . 0221/438604
Ringstr. 49 Postfach 520308
1000 Berlin 45 5000 Kln 51

Sport Mohr Wassersport Ing.grad. Mengel

Tel. 040/7122033 Tel. 06241/35755
Im Hegen 20 Weinsheimer Str . 57
2000 Oststeinbek 6520 Worms

Hobie Cat Nordfriesland Hobie Cat . Shop Baden

Tel. 04681/4478 Tel. 07245/4095
Groe Strae 1 Akazienweg 6
2270 Wyk auf Fhr 7552 Durmersheim

Sporttreff Hobie Cat Bodensee

Tel. 0431/243266 Tel. 07543/3525
Dorfstrae 13 Untere Seestrae 25
2305 Heikendorf 7994 Langenargen

Bremermann Kappelmann Catamarans

Tel. 0421/411666 Tel. 089/8002308
zum Schlut 1 A Augsburger Str. 1
2800 Bremen 44 8039 Puchheim

Hobie Cat Edersee Hobie Catamarans Nrnberg

Tel. 05634/7181 Tel. 0911/534385
Ostufer 40 Hohfederstr . 14
3544 Waldeck-Scheid 8500 Nrnberg 20

Hobie Cat Dsseldorf Bootszentrum Schuh-Ski

Tel. 0211/461516 Tel. 0222/236518-0
Rather Strae 19 Maderspergerstr. 3
4000 Dsseldorf 30 A-2201 Gerasdorf

Segelservice Detmold Schweizer Bootsbau

Tel. 05231/26860 w. Steiner
Grnstrae 25 Tel. 071/425858
4930 Detmold 9423 Altenrhein

Werft:
Coast Catamaran France
Tel. 094/656859
Le Viet-Route de Pierrefeu
F 83400 Hyeres

98
 Meiaebeatimmungen (Meldeachlu ist in der
Regel 14 Tage vor Regattatermin) an den aus-
richtenden Verein (Meldestelle) schicken!

Klasse

I I I I I I I1
Termin
o-
flotte A oder B

Fr die Regatta
Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr .:

I I I I I I I I I I I I I I] I I I I I I I I I I I I
Segelnummer Bootsname
I I I I I I I I I ,. . . . .1--.-1--.-1-1.......... I 1--.-1--.-1-1.,. . . .,1I
1 1,......,.1--.-1.....--1...--1........
Steuermann- Vor- u. Zuname Club-Abk.
Mitglieds -Nr in der Klassenvereinogung
11111]-.
, den
I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I M IJTD Ich erkenne die Bedingungen an :
Vorschoter- Vor- u. Zuname Club-Abk.
Untersehr ift :
I I L I I I I I I I I I I I I I l l rr~<rT T [J J
Klasse Flotte A oder B

[Cll I l I l 0 Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.:

Termin Fr die Regatta
I I I I I I I I I rlllr"TI~I-rl;_,-I-r-1. .,--1,--11
. . . . .1--..1-.-1........1-..-1-1~II
Segelnummer Bootsname
I I I I I I I I I r" '"'"T1~1-....-1
I -.--I"_,I1--.-1--.-1-y--1.1. . . .1,. . . ,.1--.-1. . .--1....-Ir--.1I Mitglieds -Nrinder Klassen""""'"!lung
Steu~rmann- Vor- u. Zuname Club-Abk.

11 .1.1111 1111111 rJJ-rri~TI-m , den

Ich erker.ne die Bedingungen an:

Yorschoter - Vor- u. Zuname Club-Abk.
! II I I I I I I I I I rrm-ITTWI_T_DJ Untersehr ift :
Steuermann/ges. Vertreter
Oie Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Oie veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt .
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der I YRU und die Ergnzungen des DSV
sowie die der Ausschreibung und des Programms.

Oie Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Oie veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV
sowie die der Ausschreibung und des Programms.
 Meldebestimmungen (Meldeschlu ist in der
Regel 14 Tage vor Regattatermin) an den aus-
richtenden Verein (Meldestelle) schicken!

I I I I I I I l o-
Klasse flotte A oder B
Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr .:
Termin Fr die Regatta
I I I I I I I I I r-11lr-rl-.1-rl,_I,_1~I~Ir- 11lr-TI_,.I_,...I-r-1. . ,. . 1"T'" " "'II
Segelnummer Bootsname
I I I I I I I I I ,. . . .,1--.-1~~. . . .--1.,. . . ,1lr--ri-"T""I-r-1._1,..--,.11--.-1-,.-1
..,...-1 r-~1I Mitglieds -Nr in der Klassenveretnogung I I I I I]
Steuermann- Vor- u. Zuname Club-Abk.
, den
111111 I I I I I I II I I I I I I NI I II I Ich erkenne die Bedingungen an:
Vorschoter- Vor- u. Zuname Club-Abk.
I I I I I I I I I I I I I I I I_I I I I lXJ I I I I I Unterschrift : Steuerm~Vertreter
Klasse Flotte A oder B ~

I I I I rrrl 0 Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.:

Termin Fr die Regatta

I I I I I I I I I [[JT [ l TIU I I I I I I I I I I
Kl,.~nw";n;g""' I 1-1I IJ~
Segelnummer Bootsname
I I I I I I I I I ,__"11~1-,-1"'T'"""I-r--11lr-TI-rl-r-1"_11,..--,.1--.-1-,.-1 r-'11I ...,......1
Mhg\;od N;""
Steu~rmann - Vor- u. Zuname Club-Abk.

I I I I I I I I I I I '[[flTT I II M I I I ll
, den
Ich erkenne die Bedingungen an:
Yorschoter - Vor- u. Zuname Club-Abk.
Unterschrift :
Cl J I I I I I I I I I I I I I I I I I lXJ I I I I I Steuermann/ges. Vertreter
Oie Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Oie veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder -sie fhrt .
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die E'Qnzungen des OSV
sowie die der Ausschreibung und des Programms.

Oie Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Oie veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr -
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des OSV
sowie die der Ausschreibung und des Programms.
 Flottenpost ... diese Rubrik steht den Hobie-Flotten fr ihre
spezielle Berichterstattung, fr Informationen, fr die Dar-
stellung ihrer Flottenaktivitten . zur Verfgung. Bitte sen-
det eure Beitrge rechtzeitig an die Pressestelle!
Region West
Flotte349
Zlpicher See
Der ehern. Vize-Kapitn unserer
Flotte, Peter Wellnitz, hat sein
Amt niedergelegt. Da Peter eben-
falls im Vorstand des RSCZ sehr
engagiert arbeitet, mute er sich
fr eine ehrenamtliche Ttigkeit
entsCheiden. Lieber Peter, wir
danken Dir ganz herzlich fr Deine
hervorragende Arbeit.
Nachfolger ist Hermann Utermark
(Telefon: 02251/6733 p), bestens
bekannt von der Tmpel Trophy 85
und dem 14er-Trainigslager am
Zlpicher See. Bei einem nach den
Sommerferien geplanten Flotten-
treffen soll berlegt werden, ob
auch andere Flottenmitglieder Auf-
gaben bernehmen knnen, da unsere
Flotte mittlerweile auf ber 40
Hobie 14-Segler angewachsen ist.
Erfreulich ist brigens auch die
Teilnehmerzahl unserer 14er an
den bis dato ausgeschriebenen Re-
gatten: Eifelcup + Blaues Band
vom Rursee ber 10 Flotties, Eder-
see immerhin 7 .
Wir heien alle neuen Mitglieder
unserer Flotte herzlich willkommen,
und bitten, meldet Euch bei Kpt'n
Klaus Wegner (Tel. 02236/46408 p)
oder Hermann falls Ihr Fragen oder
Probleme habt und kommt zum See.
Christiane Moseler
Region West
Flotte 351
Harkortsee
Die Flotte 351 freut sich, da
auf ihrem Heimatrevier, dem Har-
kortsee, am 20. und 21. September
die erste Ranglistenregatta fr
Hobie 14 gestartet wird. Und
aLends wird-fr die Aktiven frei -
wieder die groe Fete im Fest-
zelt sein. Wer ber die Aus-
schreibung (gelbe Seiten) hinaus
noch Fragen hat, ruft Flotten-
kapitn Rollo Khlich unter
02330/72222 (p) an.
Region West
Flotte 353
Gooimeer
Am 10.05 . . veranstalteten die deut-
schen Segler der Flotte die Anse-
gelregatta. Gestartet wurde nach
"Le Mans-Art" direkt vom Strand
aus. Der J{urs ging wie blich zum
"Toten Hund" und zurck.
Der Wind hatte eine Strke von 5-
6 Bft. Erste waren die Mann-
schaft Volker Glocke/Roland
Buderath. Die weitere Reihen-
folge: 2. Higgen/Higgen, 3. Rammig/
Berz (HC 16), 4. Stark/Fabian
(HC 18), 5. Nolte/Lydia, 6.
Wchter/Wchter. Die beste HC 16-
Vcrschoterin, Waltraud Higgen, er-
hielt den traditionellen "Pimmel-
Preis".
-103
Wir machen noch darauf aufmerksam,
da die Runde Oud-Naarden (80 km
Lan~strecken-Regatta) wieder am
17. August stattfindet. (Aus-
schreibung siehe gelbe Seiten) .
Eine Woche spter wird erstmalig
eine 24 Stunden Regatta ausge-
segelt. Am 23.+24 . August wird
mit wechselnden Crews gesegelt.
Die Regatta ist auf 40 HC 16
beschrnkt (weitere Einzelheiten
siehe kleine Meldungen). Fr die,
die an dieser Regatta nicht teil-
nehmen, veranstaltet der deutsche
Teil der Flotte die Pflaumen-
~uchen-Regatta.
Fritz Hesemann
0214/308487

Region Sd
Flotte 356 Franken
tt HollereiduliBh am Walehensee- denksteee!!!

ber Pfingsten traf sich die Flotte 356 Nrnberg am

Walehensee zum Freizeitsegaln.
Am Freitag und Samstag trudelten' 12 Hobies mit Kind und
Kegel am Campingplatz Walehensee ein.
Nach anfnglichen Gewitterschauern, strahlte dann der
Himmel am Samstag gegen Mittag. Doch der Wind lie auf
sich wa~ten, Erst ab ca. 15.00 Uhr . blies _ er mit einer
solchen Heftigkeit, da nicht ein-einziges Hobiesegel
na wurde.
Als spter die letzten einsamen Segler ihren Weg mhsam
nach Hause gepaddelt waren, versammelte sich die ganze
Flotte, um gemeinsam ein von unserem NEUEN, Peter
Liebig spendierte Fa Bier zu leeren.
Da kam dann doch noch Stimmung bis in den Morgen auf.

Auch am Pfingstsonnta_g konnten sich die Wolken nicht ent-

schlieen weiterzuziehen, um uns Rin .bichen Sonne zu
gnnen. Also tuckerten wir mit unseren - H~- - ziellos
durch die Gegend.
Pfi~tmontaggings dann schon etwas besser, man staune,
so manc~ stieg sogar mal ins Doppeltrapez!
Wir tollten den ganzen nachmittag auf dem See zwischen
Urfeld und Walehensee herum.
Abends wurde dann wieder gegrillt, doch nicht lange,
dann meldete sich ein Gewitter, und wir muten uns in
die Vorzelte verkriechRn.
Am Dienstag reisten einige ab, kurz bevor der lang
ersehnte Wind - lim.
Trotz aller Flaute und vieler Gewitter, gefiel es allen
Anwesenden recht gut.
Region West Region Mitte

Flotte360
Grenzland
Der Kapitn der Grenzlandflotte,
Fritz von Dornick, hat eine neue
Telefonnummer bekommen: 02924/3353.
Die Adresse, Am Stadtpark 8, 4192
Kalkar ist geblieben. Interessierte
Hobie-Segler, die im deutsch - nie-
derlndischem Grenzgebiet Bijland-
see, Auesee usw. segeln, setzen
sich bitte mit Fritz in Verbindung.
Fritz kann auch Hinweise auf Hoble-
Liegepltze geben.
Region West
Flotte513
Edersee
Leckerbissen arn Edersee
22.6.86 Einhand-Regatta Yardstick
~ote (auch 16 u . 18)
werden nur vom Steuermann ge-
segelt. Kein Vorschoter!
Super spa!
28.6.86 Blaues Band Edersee SSGE
Yardstick
Auf Jungs und Girls: Zeigt den Jollen
Eure Spiegel!
Auskunft erteilt Frieder Niederquell,
Tel. 05631/60460 (p) o. 60400 (d)

Flotte374
Bever
Aus beruflichen Grnden mute
Grndungskapitn Uli Schulte von
seinem Amt zurcktreten. Zum neuen
Flottenkapitn wurde Peter Janson,
Tel. 0202/446527 (p), 0203/62382
(d), Rudolfstr. 48, 5600 Wuppertal
2, gewhlt. Vize-Kapitn bleibt
Erich Krgeloh, Tel. 02336/3184,
Moltkestr. 21, 5830 Schwelm.
Flotte und KV bedanken sich bei Uli
fr die geleistete Arbeit.

_We"'"' i.h"' d.a. UA"~ten e11dLich cw{~tl"t

d.L. Tonnen u.c. biA.twt.UI'I, mcu~e .:,h.
"-&oe.~h. ba~s~ye~ \Jatter!
-105
 Region West
Grenzlandregatta:
Sommerwetter
Bei strahlendem Sonnenschein
und fr den Westen nur leicht
drehendem Wind,startete am Sams-
tag den 3. Mai,nach flautenbe-
dingter Startverschiebung unbe-
kannter Dauer, die Grenzlandre-
gatta am Bijlandsee.
Zum mehrfachen Umrunden der schn
liegenden Inseln fanden sich 3o
Hoble 14 und 16 Hoble 16 ein.
Manchem fiel es wohl schwer, sich
von den Bikinischnheiten zu tren-
nen, vor allem da die freitgli-
che Feierei bis 3 Uhr morgens ge-
dauert haben soll.
Essollten mglichst vier Wett-
fahrten ohne Streicher gesegelt
werden. Somit waren zwei aufein-
ander folgende vorgesehen. Noch
kurz vor dem Start suchten wir
verzweifelt die Startlinie zwischen
Surfern, Motorbooten, vor Anker
liegenden Yachten und aufgeregten
Hobies, als wir bemerkten, da
der Wind noch nicht so gleichmig
war, dass die Startlinie schon
ausgelegt werden konnte.
Wir glaubten noch, da es sich um
reines Glck handelte, steuerbord
oder backbord zu starten, als
sich zeigte, da doch immer wieder
dieselben Segler den "glcklichen",
nmlich den richtigen Weg whlen.
Die schon aus der Rangliste West
Bekannten versuchten nun den B-
Flottenseglern zu zeigen, wie man
mit drehenden Winden klarkommt.
Teilweise blieben sie stark im
Versuch, sowie in Flautenlchern
stecken. Die gutgemeinten und
richtigen Tips der auflaufenden
Hoble 14konnten dann auch nicht
mehr trsten.
Zwischen allen tobte Alfred Mol-
denhauer, das wohl am meisten
bentzte Trapez des Hoble 17 de-
monstrierend.
-'lOb
Bei den Hoble 16 zeigte Stefan
Leske mit Birgit Altena schon am
Samstag berraschend deutlich,
wo es langging. Das Trainingsla-
ger in Spanien, bei dem die Mann-
schaften Englnder und Stender den
beiden das Hoblesegeln erklrt hat-
ten, war wohl zu gut . Leske/Altena
verwiesen beide auf die Pltze.
Es ist zu bemerken, da die von
Paten betreuten B-Flottenstarter
(Leske/Altena gehrten im letzten
Jahr auch dazu)offensichtlich eine
Menge lernen. Persnlich meinen wir,
knnte man ihnen aber auch ein
paar Regeln des fairen Segelns mit
auf den Weg geben. Lee vor Luv ht
selbst einem reinen Freizeitsegler
noch nie geschadet .
Die Hoble 14 fanden ihren Weg zwi-
schen Start und Ziellinie, wobei
sie in beiden Lufen Bechthold den
Vortritt lieen. Gleichmiges
Segeln (drei Dritte) zeichnete
auch den Hollnder v. Speilen aus,
der insgesamt Zweiter wurde.
Das starke Feld zeichnete sich
nicht nur durch gute, sondern
auch noch durch schwere Segler aus.
Immerhin acht von zwanzig HC 14
traten als Jumbos gegen die Flaute
an.
Der Samstagabend verlief in gemt-
licher Runde. Dem Geldbeutel kam
dabei der Wirt in der Happy hour
zwischen 21 und 22 Uh~entgegen, .
als die Getrnk-epreise auf die
Hlfte reduziert wurden.
Im Gegensatz dazu ist das Start-
geld, bedingt durch die durch
Nichts zu rechtfertigende Liege-
platzgebhr, die von den nieder-
lndischen Seeverwaltern ver-
langt wird, sehr hoch. Als Hoble-
segler ist man es wohl schon ge-
wohnt,einen Busch als Toilette an-
zusehen.
 Das Heiner-Duett mit Hobie an der Leine

B-Flotten-Gewinner
Achim Krgeloh

Matthias Stender segelte

mit Claudia auf Platz 2

B-Flotten-Sieger
Franz Josef Dohlen Vater Englnder half mit dem
I" ' ~ Sohn Jrg
Startschiff aus
 Strahlt ber Victory ! Die Cupper-
Platz 3 Fbod-Thermoskanne ist
Fritz Weller fr Bruce Bechtold
Grenzland-Kapitn Fritz van Darnick
mit seiner lrene

Pranz Jppchen Englnder jr.

wird 3. B-Flottist

Zeilmakers jr. aus Holland erhlt

von Ernst seinen ersten Pokal, im
Hintergrund Ali Kaltenmeier vom KSK

Fotos: Mattbias Stender

-108
Sonntag war das Wetter leider nicht Vielen Dank an den Ausrichter KSK.
mehr so gut. Der Wind begab sich
whrend des Laufes auf eine der er- Chris Diebels
whnt schnen Inseln und legte Ute Espelmann
sich vllig zur Ruhe. Die Zeit da-
vor, also bei gleichmig drehen-
dem Wind von 1 bis -1 Knoten, zeig-
te Stefen Leske mit Birgit, da
man auch ohne Wind zum berunden
der anderen ansetzen kann. Als wir
entnervt ber die Ziellinie trieben,
hatten die beiden ihr Schiff wohl Ergebnisse Hoble 14 - A
schon auf dem Trailer.
1. Bechthold 1 '6
Bei der Siegerehrung zeigte sich 2.van Speilen (H) 8.7
aber, da die "glcklichen Wind- 3. Weller 9
drehungen" die Reihenfolge beim 4. E.Krgeloh lo.6
Zieldurchlauf nicht ungewhnlich 5. Macherei lo.6
verndern. 6. Bartling 19
7. Muth 22
Bei den A-14ern siegten Bruce 8. Schulte 27
Bechthold vor dem niederlndischen 9. A.Krgeloh 33
Meister Jan von Speilen und den vom lo.J.Zuchel 39.
Dmmer angereisten Fritz Weller.
Bei den B-14ern war Achim Krge- Ergebnisse Hoble 16 - A
loh nicht zu bremsen. Dem folgten
Gerd Zandez und Franz-Josef Engln- 1. Leske/Altena 2.9
der jun. 2 . Stender/Hamers , 8.2
3. Klmt/Klmt 8.9
Im 16er A-Feld war die Schlurei- 4. Englnder/Englnder lo.5
henfolge Leske/Altena, Stender/ 5. Dohlen/Dohlen 16
Hammers, Klmt/Klmt. In der B- 6. Kellermann/Kellermann 16
Flotte dominierte die Dohlen-Crew 7. Ute Espelmann/Diebels 19
vor den Niederlndern Zeilmakers 8. Zimmermann/Michaelis 24
und den Ruhrpttern Pieper/Mayer. 9. Zeilmakers/Zeilmakers(H) 26
lo. Dieper/Mayer
Fr jeden gab es einen Preis und
auch den Beifall fr andere er- Ergebnisse Hoble 14 - B
whnenswerte Leistungen, wie z.B. 1. .Krgeloh 33
die erstklassig am Sonntag ge- 2. Zander 44
reichte Erbsensuppe, die die Mann- 3. F.J.Englnder jun. 46
schaft v.Dornik/Scherf trotz Re- 4. Heinrichs 47
gattateilnahme hei servierten. 5 Merkisch 59
6. Ruhe 63
Groen Beifall erhielt auch Franz- 7. Probst 65 '5
Josef Englnder, Vater vom 14er 8.Helga Hasberg 69,5
und 16er Englndern, der mit sei- 9. Kau 69,5
nem Motorboot aushalf als das vor- lo.Gissemann 74 '5
gesehene Start- und ~ielschiff
noch kurz vor der Regatta wegen Ergebnisse Hoble 16 - B
Motorschaden ausfiel.
1. Dohlen/Dohlen 16
Erfreulich war auch, da in di~sem 2. Zeilmakers/Zeilmakers(H) 26
Jahr die Teilnahme der Hollnder in 3. Pieper/Mayer 3o
beiden Klassen gestiegen ist, was da-4. v.Dornick/v.Dornick 32
zu beitrgt, da wir hoffentlich 5.0stermann/Ostermann 4o
auch weiterhin Regatten an so nah 6.Dr.Schppenhauer/Werner 42
gelegenen Revieren vorfinden. 7 Burdick/Philipp 45

-109
Region West
Blaues Band von Rursee:
Vatertagswetter
Bei schnem Wetter reisten wir
am Vatertag zum grten See der
Eifel, der Rurtalsperre . Die
Talsperre zieht sich in vielen
Schleifen an dichtbewaldeten
Berghngen vorbei.
Beim diesjhrigen Blauen Band wa-
ren etwas ber 100 Schiffe am
Start, genau 101. Davon eine
beachtliche Zahl Catarnarane, davon
32 Hobies . Die Beteiligung der
Cat's an dieser Langstreckenre-
gatta hat sich im Vergleich zum
Vorjahr noch gesteigert.
Vor dem Start mute erst einmal
gearbeitet werden, um die Hobies
ber die Hecke, die die Strae vorn
Ufer trennt, zu heben. Danach wur-
den fleiig die Masten gesetzt,
und einige zogen auch schon die
Segel hoch . Dies erwies sich aber
als Fehler, denn der 16er von
Steuerfrau Ute Espelrnann kippte
aufgrund des arn Rursee typischen
Windes schon arn Ufer um.
Bei diesem Blauen Band hat uns der
Wind nicht im Stich gelassen, son-
dern er blies einigen sogar zu
krftig. Der Kurs ging in diesem
Jahr erst zu den Tonnen 3 und 2
dann zurck zur Tonne 4 und von
dort aus zu den Tonnen 8 + 9 , die
an der Staumauer liegen.
Die 16er starteten mit den 18ern
um 11.45 Uhr, die 14er als letzte
Klasse um 11.45 Uhr. Die 14er wa-
ren mit 19 Booten die grte
Klasse beim Blauen Band 1986. Die
16er sind mit 9 Booten und die
18er mit 4 Booten arn Start gewesen .
Bei den 14ern setzte sich Klaus
Zuchel vorn Start weg an die Spitze.
An der Tonne 2 war das Feld dann
auch schon etwas auseinanderqezo-
gen, aber die Positionen wechselten
noch stndig. Alle waren froh, wenn
~10
sie eine Boe zu ihren Gunsten aus -
nutzen konnten .
Als das Feld dann den anderen Teil
des Sees erreicht hatte , lie der
Wind zwischen der groen Insel bei
Tonne 8 und der Staumauer bei
Tonne 9 stark nach, um dann etwas
spter in krftigerer Form wieder
zu kommen .
In der Dse; wo der Ausrichter
AYC-STAG seine Liegepltze hat,
muten dann alle kmpfen, um
nicht abzustrzen . Hier war es
auch, wo Erneste unter Land mehr
Hhe fahren wollte, aber leider
die berhngenden Baumwipfel nicht
bedachte, und sich mit seinem
neuen 14er festfuhr . Er mute beim
"Aussteigen" dann auch noch mit
Entsetzen feststellen, da er
seine l"landerschuhe nicht dabei
hatte. Ebenfalls in der Dse legte
sich der neue Kapitn der Rursee -
flotte 319 Matthias Stender - in
fhrender Position bei den Hobie
16 - gleich 2x aufs Ohr . Ebenso
kam Dirk ' Wahl mit seinem 14er
nur kenternd durch die Dse .
Im Ziel hatte Klaus Zuchel dann
die Nase immer noch vorn und
siegte vor Walter Nitsche und
Themas Hasberg. Ein Lob auch an
Yvonne Utermark, die al s einzige
Amazone bei den 14ern bis ins
Ziel durchhielt und 12. wurde.
Bei den 16ern siegte das Boot
"Weissglut" mit Steuermann und
KV-Sekretr Harald Klrnt mit Fra u
Brigitte vor dem Team Stender/
Sarnbale und Leske/Altena. Bei den
Hlern fuhr das Team Schilling I
Kiefer einen Sieg nach Hause, ge -
folgt von dem Ehepaar Johnen .
Vielen Dank an den ausrichtenden
Verein dieses schnen 19. Blauen
Bandes. Es hat den Aktiven und
 Thomas Schilling -alter Rursee-
Klaus Zuchel nahm den schnen Insider- siegte im Hobie 18
Wanderpreis mit nach Hause

Berthold u. Claudia Johnen kamen

bei den 18ern auf den zweiten Platz

Wettfahrtleiter Ratgar Walter

 Der ewige Zweite Walter Nitsche
Vize-Kapitn der Zlpich-Flotte
Hermann Utermark half berall

Yvonne Utermark mit Blauem Band

Autor Peter Cremer
Thomas Hasberg kam auf 3. Platz

Berni Kruft parkt seinen Hobie auf der Hecke

~12 Fotos: Ernst Bartling
hoffentlich auch den Zuschauern
(die hatten am Rursee "Tribnen-
pltze, und konnten das Rennen
ber alle Strecken verfolgen) viel
Spa gemacht, und wir kommen im
nchsten Jahr gerne wieder.
Ein Lob gehrt der Zlpicher Hobie
Flotte 349, allen voran ihrem
Kpt'n Klaus, die . mit 1~ Hobi: 14
anreisten. Unter ~hnen ~mmerh~n
auch 2 Amazonen.
Zum Schlu auch noch ein Dankeschn
an Herrn Stebani, der den Hobies
wieder kostenlose Gastfreundschaft
auf dem Gelnde des Sport-, Jugend-
und Erholun'] sheimes "Haus Woffels-
bach" (siehe auch Raurosehots 2/85,
Seite 144: Deutschlands Rursee in
der Eifel) gewhrte.
Peter Cremer

Ergebnisse Hobie Cat 14

1. K. Zuchel
2. W. Nitsche
3. T. Hasberg
4. M. Kremers
5. E. Bartling
6. J. Zuchel
7. K. Wegner
8. P. Cremer
9. K. Weiss
10. D. Wahl
11. A. Huth
12. Yvonne Utermark
13. E. Zylka
14. H.J. Englnder
15. C. Freund
16. Zanders
17. Rummel
18. B. Kruft
19. Helga Hasberg

Ergebniise Hobie Cat 16

1. Klmt/Brigitte Klmt
2. Stender/Sambale
3. Leske/Birgit Altena
4. Petra Jordan / Ollig
5. Koch/Leder
6. Brab/Brab
7. Mller /Mller
8. Ute Espelmann /D iebel
9. Mayer/Pieper
Ergebnisse Hobie Cat 18
1. Schilling/Kiefer
2. Johnen /Claudia Johnen
3. Sander/Sander
4. Hrster/Hrster
 Alphabetisches Verzeichnis
der Yardstickzahlen 1986 des DSV
WK-Mittelklel KK - Kirnmklel SK - Senkklel KS - Kleltch...-t
(A) - Statlatl.c:h gut erfa81a Bootakla..an - Varglak:ha oder Richtboot. (B) - Slltiatltch weniger gut er1a8te Bootaklaa1en.

Jollen + Jollenmuzer .....

Petergletter 111 ....lc 102 113 Drabant 27 108

......
. . . .1
AjtMtrot435
121
121
114
PfeH-S~IIa
Pllontom
ptrat Tour~ Holz:
121
121
110
Monareh
Monark 606
Menu
(1!) 120
115
(A) 106
113
100
107
Orablnt30
Drabant33
Duette 8,8m
107
102
108

.,....
114 MenuDuo 103 113 Duatta94 100

-
....." 119 Pirat Renn.. 110 111 Dvfour24 112
AJica
Alphalhaa
Aquila
110
108
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Aqu ila Tourtng 108 Ral'ldmMfjolla 113 ~108 112 108
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Oufor34
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Aobby 118 115 10 4
Blitz Jollenkreuzer 107 BrlndaFolte 108 Outour 35 103
BM12m' 137 s.utitch18 124 Sun StartS MK 127 Bucoro 107 CMour 1300 108
S.llhoraa~llder 109 outour 1100 112
Caprice 108 TM!paat IA)H Califa Jouet 23 117
Schakel~olla

.
122 TlmJanny 670 117 Capalla ex. Weg~ 115 Oufour 2800 110
catavella 120 Sehratz 110 Dufour 3800 105
ChlemaHP'Itt 130 s..hopper Trios 88 Caprice 116
114
Cono
Contendar
(A)118
104 Top1
115
113
Tukan
WalBoot
81
114
c..rat34
c.rlbic40
(8)100 Oufour 4800
E-lloo1
102
(9)113
CororMido 15 100 Carlne KK 135 Eou- 118
109 Yngling (9)111 Carint MI<JKS 128
Cyclonet3 120 116 EC 17 Moaquito 114
Zoom 919 85 Catter 30 (A)107 Ec ..Jre 107
~fs~s~one
~phln9,5m' 121 110 Zugvogel Klei (A) 109 Catter 33 (B)107
Delphin 11m' 118 128 deMer (A) 111
Stern~lle 104 6m-1Vf.cht ab Bauj. 30 84 C+C25 112 117
Delphine 116 C+C26 110
Drucombe Lugger 134 Strale 105 8m-R-Yacht v. Bauj. 30 86 11 6
Sunfish..JoUe C+C27 (A) 109 117
Duc 116 135 C+C30E 107
Supertikl 102 117
Europe: 116 C+C33 (B) 102 116
Surt 113 Kielyachten C+C34 101
Fern 119 Talt\Jn S-aei-Kanu
116
Fine&HIHI.fele 112 100 Aoooulco 118 C+C35 85 112
Te ... 104 Accent26 108 Cayenna lnteiT'IIIIIonal 80 100
~~~~~~)'
(A)110
.,._, 134
lA) 103
Tempo
Toppet
Trainer
111
137
(8)111
.." ..1
Admiral
Albetroa 580
(B) 108
110
118
C:.rrera Halmaman
C:.nlurion
Challenger Mlero C.
82
107
116
(BI 106
102
110
~Pn~~chman A) 94

.
V-Jolle 99 AlblnCirrus 110 Challenger Hor1zon 22 113 109
126 Chlply 118
FllpperScow 115 Vaurien 121 AtbinCumulua 108 106
YB..Jollo (8)121 Albin Express 104 Cjipper 2000 112 Em 102
FlyingBH 120 Cobra 700 112
FlyingJunlor 117 Albln Slratus Em 93
Wegu~lle 122 Comet700MK 113
FlyingCrulaer 125 AlblnVega 113 Ericaon 37 100
Weser~lle 113 Comet 700 MK Bin. 110
FlyingCrulaerS 115 AlblnViggen 115 Erril25 111
Wlldflower 117 Al.C35 Comet 700 SK 115
FlylngFlsh211.9m' 117 Wlndsp~l 116 101 Etp20 11 7
Aloo29 (B) 108 Comellno Wegu 701 (A) 110 Etap 22 (B) 115
AylngSIIor 11 4 Wlndy 102 Cometlno 800 110
FtyingSUder11tn1 114 Alpha 108 EuroKteuzer 125
X4 113 Amethyst (8) 113 Cometino &01/770 (Al 110 EYVIhena 24 109
~ng Sild er 1 Sm' 103

... Amlgo33 114 Cometlno850 108 Evaalon25 126

Fl1busUer 110 Youngster (8) 118 Cometone11
FOhr 114 Amigo40 109 102
Zol 127 Amphltrite 102 Cometone910 (A)107 F31 Selecta 108
132 Comlort34 102 Flhnrich 109
Gibay 8000 108 ~~li'egel Schwert (A)108 Ampllor. 115
Comlort41 93 Faut'by 38
85 Androa MK/KS 115 86
Gibsy Sport 116
~=~~lg99
Anaa42 87 Comtortint 104 104
42...
H-.JolleEib
H-Jollelt
(8)109
106
470er ~:1 n~ Aphrodite 29
Aphrodlte 101
103
97
Commnder 31
Compua31
108
112 Fellowship
114
116
4SOer 108 Compa.u34 100 Fellowship 33

.....
H-Jolte neu (A)100 AQu 8ird 116 113
485er 103 Compromls 30 107 Feunec 125
Aqu iii-Jeanneau
~~ ~~~
Hlfele 370 125 490o 104
Happy Selling Star 78 120 Archill .. 24 Compromls 720 112 Fenlx 108
(Al 97 Compromls 777 112 FFA20 117
Happy Seillng Star 77 118 ArkOa Veden 134
Happy Selling Bi 76 122 ArpegeMK 1 {A)108 Compromls C 777 114 AestaAteknO 100
Kat:.m11rane Compromls 909 108

..
Happy Selllng e. BJ 77 121 Atelenta 616~ean. 106 Fleste32 100

..
HH 115 A.C.I 63 Atelenle 999 108 Concorde 36 95 Finn Expr"t 83 107
Heron Dlnghy 144 Atelente 919 SK 107 Condor Stobert 120 Finnaaller 30 108
Condor 85 Condor8 108 Fln naaller34 107
Athel\834
lrwitatiOn 110 ".., AUu 20 Wenderer 4 Condor 55 (A) 116 Finnaailer38 105
120
Condo< 70 112 First 18 116

r~~
Jevelin 88 114 84 At11a 20 KS 124
Jol 102 Atiaa25 112 Con1 100 Firat22 113
Hobie Cet 14 Turbo 82
Jeton
J. W. Kutter
108
114
Hoble Cet 16
HobieCet 18
1 (A)83
60
Ave~e24
Avence 33
110
101
Cen t"
Contes
Contes
114
108
Firat24
Flrs125
112
110

.........
KimAIAR/8

K.olibri8,5tn'
122
117
131
Hoble C:.t 18 Turbo

........
Hyd ..
78
65
80
Avence 36
Avence 40
B31Mark2
98
93
108
Cent"
Centeil 25alt
Cont"t27att
leuring
108
98
118
114
Flrl126/ 27
Firt128
Fln130
First30E
100
108
107
104
Kolibrl7,5m'
Korelle 8,5m'
137
121 N.crs 5.2 82
......
Baielen 18 KS
Belelen 18 MK
126
124
Cont"t 28 elt
Cont .. t30al1
112
110
First30ER S 718
Flrlt32
102
104

......
Kon.netOm,
Kormoren

Lanaverre L 17/ 510

119
119
(A)103
118
Prindle15
Prindle16
Prlndle18
Prlnd~19
93
84
61
77
Baltlc37

........
Bal11c39
Baltic42DP
(A)107

..
97
94
113
Conteat 31 112 Ton.
Contesl32 es
Contest33
Contest J.4 neu
107
108
104
103
First35
Arst38
Flrat42
Fluh s.ntarelli
99
96
91
113
Conteat34ett 108 Airt 114
Laser
L.aserU
(A)114
106
Stempede so Bindholm 24 Top (B)115 Conteat42 87 Aylng Crulser 8 KS 128
Slar-Cat (8) 122 Bandholm 24 (711!1) 113 ContreKK
Ue..JoUe 117 Star-Cat 119 119 Flylng Crulser C KS 125
Band~27 111 Coronedo Club 7150
~~.~~r
Us.Joltenkreuzer 119 Strand-Ca! 122 110 112
Bandholm 27 HR 100 Coronedo25 112
15qm Jollenkreuzer Renn. 103 BandMim 28 108 115
Top-Cat 96 Coronedo35 108 Forgus31 107

..
15qm JollenkreuzerTour 107 Top-Cat 2 Menn 85 BandhOlm 30 108 CorNire Herbulot KS 121 Freedom 35
16Qm Jollenkreuzer Renn. 103 Benner 28 Recer 101 110
Tornado (A) 76 Cumulent35 11 5 Friendshlp 22 (8 ) 113
1$Qm Jollenkreuzer Tour. 107
20qm Jollenkreuzer Renn. 101
20Qm Jollenkreuzer Tour. 104
20Qm Jollenkreuzer Steh! 109
otleM Kielboote
Akros 92
...........
Banner30
Banner 33

Bavaria 606MK
101
115
112
Cutleu27
081
082
116
97
85
Friendshlp 23
Friendship 23 KS
Friendahip 25
Friendahip 26
116
115
110
110
~~~~cH2~10el
25qm Jollenkreuzer 107 108 Bavllril707 113 DEB33KS 108
132 Defender 15 111 Friendship 26 Binnen 106
30Qm Jollenkreuzer Renn. 10 1 8evria707 KS 116 Friendshlp 28 108
30Qm Jollenklauzer Stahl 108 SB 10 (B) 96 Bevar1a770 111 Datend er 27 111
Defender32 108 Frtendshlp 35 102
30Qm JollenV.UZ:er Tour 105 BB 11 120 Bavaria80S 110 Fun SK JMnneau
Bavaria 890 108 DeNer25 112 103
Marinetl.uner 116 SB 17 (8) 117 Dehler34 98
Mlrror 14 R . ~lnghy
M lrror11~1nghy
Mono
128
146
113
BM 16citn Standard
BM 16qm Regana
C.ntaur
120
116
122
Bavaria 1130
Beister5,5
SeneteeuF. C. 8
BeryiiMK
102
115
102
108
Dehler37
Dehtye22
Dehlye25

112
111
Galax~

tb3!!',l
MS
4
110
103
112
Moth-Konst. 110 Gib See 28 109
O,.;hen (A) 107 BeryllWanenkreuzer 111 Delenta75 M K (A) 111 Gib SN28KS
Deiente 75KS 113 111
Neptun 17 117 Oyu 103 Blance Rivera 105 GibSea28MK 109
De..nhl78 112

..
Neptun 210 11 9 Biance 27 !B)115 GibSeaPius 108
Neptune 550 Etchell22 88 a ..nce28 De..nta 78 (8) 111
116 Elsix 108 B)109 Glpsy28 108
8ience36 102 oe..nta 80 112 Gttan~HS
O.Jolle (A) 115 DelphlnKS 111 109
OK~olle
FolkeJuniOr 117 Bianca 36 Regatta GllanoWM 108
(A)118 Folkeboot (A)I13 Blenca 111 Delte25 108
Orlon (pol. GFK-8au) 120 96 Desty
Gledior 103
a ..nca4t4 93 100 GoiH 119
Qplimist (A) 173 HanN.Jolle (A)121 Domp Cfuiser 27 117
BigKS 111 Gramplan 37 103
Pemp ue 118 Jongteur80 96 Blge24MK 115 Drabent 21 110 Granade 23/ 24
Drabant 22 100 111
Partner (8)1 42 Biga24KS 114 Granade 27 108
Lacustre 99

Das Yardsticksystem
D~MI System bas*t aul Auag..Chsuhlen, die anhand von Testregatten ermittelt
wurden. Es Ist also keine Vermeuung der Boote mehr notwendig. Besonders IOr
R8"ttera, auf denan eine Vlettahl verschiedener Bootstypen segelt, jedoch Klasaen
regenen wegen zu geringer Anzahl nlehl abgehalten werden kOnnen, Ist diNee
System zu empfehlen. in England. Holland und SkandlnaYlen hat des Segeln nach
Yllldatlek viele Freunde gewonnen. For die deutschen Reviere liegen tor Ober 900
Bootstypen Yerdatk:lwlhlen vor.

/11'1- o .. Systemtor dMI Ermittlung der berechneten Zeiten, odertordie Einatufung neuer
Boote und BootPJusen, kann ln .SEGELSPORT" 2/83 nechgfriesen werden.
Granad1 27 7/8~100 107 Lady Helmiman 03 ~tun24KS 111 Rubin 23 111 Thatla28 105
Orln.cil3t 105 Lady Helmeman 8/8 07 ~tun25 113 Ru1h 105 Thur~33 103
Oran.ctl34 100 LA~euzer 101 Neptun 25 KS 118 Rush 7/8 1.. Trapper28 108
Grenada858 105 Lao-nd21 108 Neptun 28 114 Trap~r600 111
Of11Ndt1121
Grllt\ICia MoaQulto
GrntDIM211
a,...,
103
101
113
t:.=~:
Leisure 22 MK
101
130
121
Neptun 28KS
Neptun 27
Neptun 27 KS
118
112
114
.....,
Sabre 27 KK
88dl~

S.OittA126
122
1. .
110
111
r..-
Tr\dentiO
Trktentt9
(B) 114
101
108
112 Leisure 22 KK 123 Neptun 31 108 Trktentll25 114
=~=-~:r22
GreyhOund 20 111 Lef1Uf1127 112 Neptun 32 112 103 Trlntelltl4 102
Grinde lA) 107 Lelaure29 110 Neptun 212 121 118 Trlnletta29 112
GroSerBeil Llbtrltor35 Nk:hOieon 28 Samourel 111 Trlnt11112 A 113
111 07 122 Sangrill 111
H24 MiniTon 108 Llltlnt 114 Ton. (8) 111 Nk:hOieon 32 101 SanJuan24 109 Trlpp Lentsch 111
M35 102 LM22 114 Nk:hOieon 33 103 Sanall 77 114 Trio80 110
LM23 120 Mcholeon 35 105 Tr1ol2 108

..
H323 103 Saphk" 110
M-8oo1 (A) 105 LM24 121 Nfmbus28 115 Se~~mp l30 107 Trlotll 105
Hlft35 101 LM27 127 Nlmbul 30 105 ScanCup 19 100 TrofM 07
..-tsto
Hli710
111
113 ~~3
114
110 ,_,
Not'lly38 14
110 Scan Mer33
Sct\lrenkreuzlf 22qm
102
97
Tucat\127
Twlater
111
112
Hallberg RIIIY 28
Hilibirg RIIIY 28
Hallberg RIIIY 35
(B) 111
108
101
U.U2
LM 32 Motor11gler
Loper
100
112
110
Nordborg 28
Nordborg 30
Nordate45
111
107
102
Sohlrenkreuzer 30qm alt
Schirenkreuzer 40qm
Schiacchetra

94
110
Ufo27
Ufo34
108
103
Hiliberg RIIIY 38 105 Love Love 115 Nordahlp Mot. S. 110 Varltnta (A) 114
Lord Halmaman Nordwind 32 Schwalbe 112 Vancouver27 \\1
109 108

..
HallbergRa~ty3t2 108 Scorplon 2 110 Vtr127 112
91
~=~~~' ::*'Y
HinaMI 33 Raclng
352
105
(B) 100
Luftt 37
Lufte 44
Lyn112&
04
50
110
Nortln37
Nymphe
ec... n22
109
113
Scorpton Varlanta
Seafartr26
811122
115
112
115
V1rt1n1 Kreuzer
Venturl30
Ventura 30 Raclng
114
107
105
Hinlall 3570 107 M1 101 Ocllln215 111 Stal28 super 105 Vlctolre22all 111
Htnllll 70 + BJ. 8881 (B) 107 M2 102 OE32 107 8Mmaater8t5 112 Vlctoire25alt 113
Htnllll 70 B 108 Malard8m 104 Ollln3t 103 Seamaater925 101 Vlctolre 28 alt 112
Hlnllt170MK3 104 Ma1040 110 ChiiOn 8/8 108 s .. ltream34 105 Vletolrt34 102
11020~1 111 Mol0 50 106 Ohieon 22 114 SecuraKK 111
Helmamen31 107 Ohleon 21 SecuraSK 110 Vlctolre 822 112
Ma161011 105 101 Vlctolrtl33 107
Halmaman 34 102 MIJ6118 100 Ohleon 31 103 SMpferdchen topt 113
Halmaman 35
Helk>a
Hein TQt-lehfeld
101
115
115
Mamb134
Manlto
Mant1111
100
113
111
Otnega34
Omega 42
Optimaakt
101
85
112
Senorita Halmaman

113
115
Vllm1Mot.S.
Vlneta
Vlnd022
110
112
\\1
Vlnd030 111
:~:~;gs 91
110
Manzanita
Merleholm MS 20
107
120
Optima HT/ 12
Optimltl
107
108
(8)106
109 VlndO 30 Binnen 109
Horntl32 101 Vlnd032 111
Merleholm 33 Qptlme101 1 107
Horne! 33
Hornet34!1
HunterEurope
102
101
120
Marieholm 281
Mertna MK!KS
Martna KK
102
113
120
0pus34
Orlon
"
103
112
Sheriff
Shlpman 28
Slgma33
117
110
102
Vlnd040
VlndO 40 Binnen
Vlnd04!1
(8)1 09
107
105
123 Pandora MK 114 VlndO 50 107
Hunttr Europa 3 K 111 Marodeur 11 4 Pandora KK 120 Slgma36 99
Hunter .Medll\l 114 Maxi SI 117 Sigma4t 95 Waarshlp570 (8)113
Hunter SonatiT 110 Pandora KS 117 Slrlna38 94 WNrshipiSOO 113
~=: '~Rac:er
110 Patrlzla750 128
HunterSon.ta7.2m 108 103 Sirlu124 114 WMtahlp 825 niLII 860 hO
Huntart I 115 Maxl l4187 (8) 108
Pegasua 7001800 114 llrlua28 112 Wlltahip710 113
Hunttr70t 114 Maxlt5 107 "'-ntom 28 115 Slrius27 112 WUflhlp72!1 (8) 111
Huatler30 107 Phentom 30 113 Six220 117 WNrahlp 7301740 109
MIIXI100 101 Phantom 34 101
Hurley ~8 127 MaxltOI 103 Smlltng 110 WaarahlpS70 (8)109
Hurtey 20 10( 121 Menhir 125 Phentom 3!1 108 Snapdragon 24 MK 120 Waarahlp~ 108
Hurtey 22 KK 127 (8) 103 Plevlt700 119 Snapdragon 24 KK 132 Waarahlp114 Ton. 111
Hutley 22 MK
Hurley24170
122 ~~~S30 99
Pionier 10
Pionier 30
105
108 Snapdragon 27 MK 2 120 WIII750R
WIII750T
107
111
125 Mlcroull 118 PreludeMK Snapdragon 670 124
Hurtey30 101 118 SotuaS 128 Wllllriy Berwlck KK 113
~~tch22
117 Pralude KK 120
Hurley Sllh. MK 2 127 115 Solua29 109 W11terly Centaur 115
MlniK21 Pretorten 103 gger 109 WllterlyCheflein 118
IF-Boot (A)11 2 115 Prim Vtnt 114
Mlr1QI28 112 115 W1111rly Conaort (9)11 2
lmpela 2S DK 110 Prfnc111 30 110 WllllrlyFulmer 105
lmpeta 28 KA 108 Mirage 28 KK 115 PrlnCIII 30 KS 112 (B) 108
Mlranda 101 107 Wllltrly Fulmar KK 110
lnferno29 100 Pro1p1kt 100 Wllllrly Fulmer KS 109

r.r...."'"
lntemetlonal 808 Mlrandl Ferll 110 100
~n~ Mlall24 "oacher 811 117 (B) 106 Westefty Griffon 114
lntematlonal1006 1!5 115
Mlllr8t33 108 (A) 112 W11t1rly Grition KK 116
lnvk:ta 111 101 W11tlrly Griflon KS 109
I.W. 31 (8) 107 Mlatrtll32 107 111 111
Mixer 101 114 WlltlrlyGK24 115
J24 (B)104 Modulu 83 Miniton 111 PotcMr 112 112 WllllriyGK29 108
Jtguar21 11 4 Moneun 31 111 Pumt23 113 110 WllttrlyGK34 99
Jaguar22 (Al 117 Moocty27 101 Puma21!1 110 119 W11terty Longbow 111
112 Pume34 100 W11tlrlyNomad 132
j:~r23 111
Moody 21 112 125
Wllterty Pageant KK 131
==::~~~~
Moody 33 101 111 112
Jatlon 124 Moody 333 104 112 \\3 Weslerly Penttend 113
Joemarin38 101 Morgan 33 115 R1.Crul11r 117 111 W11terly Renown 111
Jouet22 125 Murtna 107 Re..PegiiUI 104 113 w.. tlf'ly Werwiek 125
Wlllllrly33KK 10&
Joutt37
Junktr26
Katlk33
"
113
105
Nab32
Nab35
odU
111
108
101
Pla..Pt\antast!k
Rlkttr31
~lr35
Rlnttrllatt
111
101
101
(8) 113
115
113
(A) 112
112
Weltlf'ly33MK
w..twtnd
Wlbo1
107
108
120
K.lratt 110 Wlbo2 124
Ke1tl5,5 117 N ad 320 101 ... ngtr U Kurt~l el 107 97

..
,C.:eltl5.2 115 N ad 343 101 Plengtr32 104 105 Wlbo3 126
Ktlll 101 N 310 105 PlllmUI 35 (H...ft 3!1) 109 115 Wlbo 730 125
Klevil27 Naad 371 103 JlllebeiiMK 1 119 120 Wlbot!l20 115
112 N d 310 Wlbo 135 114
Klevit880 122 IIIIebiii MK 2/SIIIklp 114 112
Klnlfiaher 20 KK N .eil 900 113 Rebell MK 2 KS 118 105 Wlbo 930 111
133
.,,,
Kl!'lQfllher 211 KK 121
101
Nadlne 24
Nationaler 75er
Nauttc 1
112
13
110
fttbeU R 2!1
~ebtll31
112
101
94
59
Wlbo 945
Wllllng
Wlngl87
108
106
115
Klt25
KleinerBill
125
123 Nautlct 23 113 =~:f!:uzer 110
114 Tebaaco 26 !B) 103
Navtr21 110 Rethana27 112 Taranga 113 X-79 (B) 103
Konlgltl:reuzer Holz 113 Tarantelle X-915 103
p(Onlglkreuztr2t 111 N1'i11Navla 108 RevedeMer 113 110
Neptun 17 1\1 Aival34 105 Tergl96 107 X-102 97
KOnlgskrtuzer33 107 TequKa
Konaul 101 Neptun 20 (81120 Rlvlt!O (8)101 111 Y\.. 92
~ 11s Tequllt Sport
1
NIPtun 22 MK 109
L23 109 Neptun 22 KS " 111 Tlkl21 110 ZHbonk 114
l 21 Lira Ollen 114 Neptun 24 114 Tlrena 115 Zeemln Miniton 114

Definition der Yard. _ . Cl Kurt.kleler mit dreltiOgellgem ~llpropeller +2

1. Yardatlck.tlhlen blaieren eut totgenden Standerd dll Boot": dl Llngklalar mit Propeller..Segelslellung -1
ll nach Klasunvortchrlft I Langkleler mit draltiOge!lgem Featproptller +1
bl nach Werttstandatd ~ Kein Spinnaker +2
RloohOhe nach Wtrftatendatd (Typachlf'r) Ol Strlenschlftmlth0h. Rigg : Je5" -1
Genua mit 50 Prozent Oben&ppung
Spinntkar nicht grOftlr 111:
:::'ek:l'len
Generen alnd nach einer Rlg,tertnderung }tdocl'l Verglek:hatahrttn mit
en kann.
Serienbooten a rderlk:h, damit d11 Boot n11.1 eingestuft
Lieklinge VOfltagllnge hl Vorsegel groe.r als 1,15 J . (mehr als 5ot. Oberillppung) -1
Mltt!ereWelte1 ,8xJ
Motornlagen:
Kurtldeler: Faltpropeller brw. Stgelstellung Alla-tnal....
langkleter: ZwelfiOgeliger F"tpropeller 1. Bel einer Wettt.hrtstrecke, die nur aus einem Kreuzgeno b"teht, lat dlt
(Lingkleler alnd Schifte mit lntegrttrttr Splnnaker.YergiHUng + 2 nk:ht anzuwenden.
Kiti-Rudtt'lflllgl)
2. Es darl nur ein Vorsegel am Steg gefahren werden. 2. Dlt Sieherhtltsvorschrtttan der Kreuzer-Abtelluno des DSV m0s11n tlnge-
t\alttn werden.
Zwei Genu11, ein Bllater oder .l.hnllchel werden wie Sl)lnnaker biMndttl.
Der Veranatatter alner Wettfahrt kann Kontrollen durchfahren.
Wenn ein Spl gefahren wird, dOrfen kein weiteren Vorsegel fliegend Cl"ttzt
werden. 3. Der Vtranltatttr 1011 darauf echten, daS fOr Wettrehrten ertglelche
Gruppen zusammengilteilt warden.

._........., won der Yardatlcldoeela

~::::;::::;, B =~~ tconnen gewthrtwerden, wenn ein Bootvon
1
I Ohne Einbaumotor (wenn abnorm)
b) Kurzkleler mit rweltiOgeligern Fettpropeller
-1
+1
- -
Der T...,... A'IMChulbfftlotdervfft,lnden....-nt.me~~~nurGber
"- Y~ne einzuNichM. Yo~ elnaeiMt SeQI., lDiktnen nk:M:

-11 5
 Region Nord
Hobie-Treff Bosau:
Von Flaute bis Trapezwind
Alfred Boeck, der Wettfahrtlei-
ter, hatte sich was Besonderes
einfallen lassen:Aus der Er-
fahrung der Startwooli~qs am
Startschiff auf Wyk/Fhr schlau
geworden, legte Alfred eine
Tonne in Lee des Startschiffs
aus. Es war verboten, zwischen
dieser Tonne und Startschiff
hindurchzufa hren. Damit hielt
er sich die Segler vom Leibe.
Allerdings hatte Alfred die
Linie diesmal so gut ausgelegt,
und das Lee-Ende der Li nie so
bevorteilt, da ein Start am
Schiff keine Vorteile brachte.
Somit war das Auslegen der Ton-
ne in Lee des Startschiffes gar
nicht notwendig.
Auf dem Plner See wird's nie lang-
weilig: Drehende Winde und Flauten-
lcher sind vorprogrammiert.Stndig
mu man sich fragen: Wende oder
nicht ? Hier entschied nicht die
Bootsgeschwindigkeit, sondern der
bessere Riecher fr die nchste
Drehung und das Quentehen Glck.
An der Kreuz mute man sich fr
eine Seite des Sees entscheiden,
da der Wind jeweils am Ufer etwas
abgelenkt wurde.
Nach gutem Start mit meinem ~
~ hatte ich an der Luvtonne nur
noch Thomas Merten und Kai Krger
direkt im Nacken. Im Laufe der
Zeit baute ich den Vorsprung kon-
tinuierlich aus. Auch Thomas und
Kai konnten sich vom Feld absetzen.
Vierter wurde Jochen Sierck aus
Wyk.
Whrend im 2. Lauf der wenige Wind
weiter abnimmt, kommt dafr Regen
auf. Es mu doch noch was Schneres
als Segeln geben.
Nach dem Start wende ich in einen
Boenstrich hinein, whrend das Feld
w~iter auf Bg-Bug bleibt. Cen l hier-
durch ge...onnenen Vorsprung kann ich
bis ins Ziel - ausbauen.
Zweiter wird wieder ein Merten.
Diesmal allerdings Jrg Merten,
,whrend sein Bruder Thomas nur den
9. Platz belegt. Als Dritter kommt
Volker Zander ins Ziel, der im 1.
Lauf mit seinem 12. Platz enttusch-
te.
Ganz beachtlich, da sich Kerstin
Storch (i7Jahre alt) na eh zwei
Lufen auf Platz 12 befindet. Immerhin
in der Nhe solcher Cracks wie
Ronald Drews und noch vor Helmut
Grobonsky. Das Fhrer Duo Kai Kr-
ger und Jochen Sierck mischte eben-
falls noch krftig vorne mit.
Hoffentlich bringt der morgige Tag
mehr Wind. Auf den Regen knnen wir
verzichten.
2. Tag: Bei BFT 4-5 geht heute die
Post ab. Nachdem Ronald Drews und
Volker Zander den besten Start haben,
erreichen sie auch vor mir die Luv-
tonne. Nach dem Dreieck und Schen-
kel sind sie immer noch vor mir. Kai
Krger holt von hinten immer weiter
auf. Als Volker mit dem Ende des
16er Feldes kmpft, kann ich ihn
berholen.
Aber Kai segelt immer . strker. Auf
der Kreuz knppelt er eine unglaub-
liche Hhe und kann mich so abfangen.
Ronald versucht es ihm gleichzutun,
machte aber dabei zu wenig Speed,
so da er noch hinter Kai und mir
ins Ziel kommt. Volker, der lange
Zeit zweiter war, kommt aus der
Abdeckung der 16er nicht heraus und
wird vierter.
Im letzten Lauf sieht man "Karpi"
(Karpenstein), unseren wirklich
toll segelnden Senior der Hoble
Flotte, als Erster die Luvtonne
runden.Raumschots mu er dann
aber Kai und mich passieren lassen.
Dieser Lauf fordert noch einmal die
letzten Kraftreserven (die 16er
im Trapez,mgen die nur mde lcheln)
Es fiel mir jedenfalls nicht leicht
die Starkwindspezialieten aus Fhr,
Kai Krger, niederzuhalten. Irgend-
wann wird er Wolfram Vogel, Bruce
Bechthold und mich schon packen.
berhaupt, wo waren die groen
Cracks aus dem Westen?Ich htte mir
jedenfalls eine grere Beteiligung
aus dem Westen gewnscht. Schlie-
lich kommen wir 14er Nordlichter
doch auch zum Tmpel! (Nun mal
langsam. Zwar waren auer Karpi Kar-
penstein, Winni Englnder, Mathias
Stender, Stefan Leskeund Hanjo
Zimmermann keine sog. "Cracks" in
Bosau., aber doch immerhin insgesamt
14 Mannschaften, 5 HC14, 4HC16,
4HC18, aus dem Westen da. Von einer
vergleichbaren Beteiligung anderer
Regionen bei Westregatten trumen
alle Westler, wie man hrt. Noch was?
Red. Raumschots)
Fr die 16er wollte eigentlich Dieter
Leptin schreiben. Aber er ist wohl
schon vom Eurofieber gepackt. Die
Top Ten der Hoble 16 sind am Schlu
angefhrt.
Dierk Reinhardt
Gutar \'l:ind und die stattliche Anzahl von
14 Schiffen lieen die 1Ber Segler auf
eins gute Punk~zahl hohen. ts ~s~ er-
freulich zu seilen, da die "Knigsklasse"
bei den diesjhrigen Rega ~~en einen
[;ro3artigen Aufsch~1ung erlebt und da
sich auch die noch unbe:<annten Gesich-
ter auf Regatten sehen lassen.
Als am Samstag um Punk~ 13 Uhr der Start-
schu fial, tobte die 1Ber fleute los,
ganz vorne,.Jeg Peter Hauer und Gntl1sr
Ernst. Hanj o, dem Fuchs, gelang es,
Gnther Ernst auf dem ersten Raumsci1en-
k=l cbz:...:feng3n, d:Jch in F~:-ung lag
':lai'':.arhin Peter Heuar mit Tochter Jas-
min. Dieser konnte erst auf der nch-
sten l<reuz gestoppt 11erden, als Chri-
stian Dinklage ihm von Steuerbord in
in die Sei~e fuhr, so da sich Hahne-
pot und Sch~1erc ver~lemr.~ten .
Fr beide war dieses Rennen gelaufen
und Hanjos Fhrung konnte bis Ziel-
durchgang beibehalten werden. Z1~eite
1~urden Ernst/Stapelfeld und Sigfried
Adloff hat ou1 Zusamr:~ansto profitiert,
er 1vurde DrHter vor D. Preuss, der gute
seglerische Leiscungen zeigte.
Nach einer einstndigen Pause an Land,
die zur Strkung benutzt ~>Jurde, wollte
~eter Heuer es wissen. Er legte einen
Start-Ziel-Sieg hin - die brige Konkur-
renz, auer Hanj o, 1veit abgeschlagen.
Dieser versuchte, durch wiederholtes
~~enden auf der Zielkreuz den Gegner zu
err::lichen; es milang . Nach Peter Heuer
und Hanjo Zimnermann erreichten tchael
Rust mit Frau Anne als 3. das Ziel.
Gnter Ernst mit Vorschoter Rolf konn-
ten den Dnen Paasch nicht hinter sich
lassen; sie erreichten Platz 5.
Am Abend ~>Jurda es in der Kneipe gemt-
lich und die Geschehnisse des Tages wa-
ren Diskussionsthema.
Arn Sonntag morgen blies der !'lind r.lit
4 Beaufort und lie die Herzen hher
schlagen. Es wurde pnktlich um lo Uhr
nestartet. Die gute Nase fr den rich-
tigen Kurs lie Hanj o ersten \verden, dicht
gefolgt von t-1ichael Rust. Somit 1var der Ge-
samtsieg des l.Vorsitzenden nicht ~:~ehr
gefhrdet, um den 2.Platz stritten sich
Peter Heuer und 11ichael Rust. Selbst
Gnter Ernst war keine Kon~urrenz mehr,
da er ir:1 2. und 3. Lauf im Mittelfeld lan-
dete. Siegfried Adloff und Christian Dink-
lage mit neuem Vorschoter segelten kon-
stant Pltze im vorderen ~1ittelfeld und
konnten sich auch in der Gesar.JtiJertung
Hoffnung auf einen solchen machen.
Ir.~ 4.Lauf wagte Hanjo einen Steuerbord-
start 1-1eit in den See hinein, whrend die
Konkurrenz unter Land blieb. Dort setzte
sich Andre Hochfeld, der auf Jrgen
Zimr.~ers 3oot stausrte, vor Heuer und Rust.
An der Luvtonne hatte .Hanjo ca. 15o-2oo m
Vorsprung vor den Verfolgern. Dort hatte Ergebnisse Hoble 14
Heuer Andre Hochfeld berholt. Es blieb 1.Reinhardt
ein spannendes Rennen. Die Fhrung konnte 0
Hanj o bis zur letzten Lee~onne nicht ge- 2.Krger 4.5
nommen werden. Leider wurde dort ein leer 3.Sierck 11.9
touchiert; die 720 Grad Drehung gab Heuer 4. J.Merten 12.6
5. Drews 13.9
Zeit, als erster das Ziel zu durchlaufen. 6. Zander
Dritter wurde Rust, 4. Ernsc, Siegfried 14.9
Adloff liefl Din klage durch und erreichte 7. Karpenstein 19
Platz 6. B. Th. Merten 2o.6
9. Dr. Titte1 27
Alles in allem t~ar es eine sc;1ne Regatta 1o.Vossmeyer 28
zu der sicherlich alle gern 1'1iederkommen
~/erden. Zu loben sind die Aktivitten der Ergebnisse Hoble 16
Regatta leitung, die es :schaf:ltt::, ain~n
schnellen und fairen l~ettfahrtablauf zu 1.K.De1ius/Begemann 4
organisieren. Dar Einsatz eines Computers 2. Leptin/Rupp 5.6
zur Ergebniserrechnung ~1ar ein voller 3. Neergaard/Damm(D) 5.8
Erfolg . 4. Dr. Koepken/Hause 9.5
5. Bress/Bress 15.6
6. Bardram/Z111mer (D) 15.9
7. Schrader/Ptzo1d 16.0
8. Coritz/Ho1st 19.6
f1arcus Khnert 3o
9. Mohr/Mohr
1o.Eng1nder/Eng1nder 31

Ergebnisse Hobie 18

1. Zimmermann/Khnert l- ,6
2. Heuer/Heuer 2,9
3. ::lust/Rust 7,4
4. Ernst/Sta pelfeld 9,6
5. Adloff/Boehning 14,9
6. Dinklage/ 18,0
7. Paasch/Paasch 1B,o
8. Augustin/Augustin 2o,o
lo. Daniels/ 26.0

..,
.

Nchstes Jahr kannst du deinen alternativen Sommerurlaub alleine machen!

Region Sd

Frmitzspeicher-Rennen:
RR fr Hobie 14
Nach erfolgreichem Abschlu des Trainingslagers wurde HC 14
am 3. und 4. Mai 1986 eine Hobie 14 Ranglisten-
regatta am Frmitzspeicher bei Hof gestartet. Diese 1. Bauer
wurde vom Boots- Club- FrbaLt ausger ichtet. 2. Witt
3. Prodromidis
Es waren 15 HC 14 am Start. Auer6em wurden noch 6 HC 4 . Listl
16 in einer FreLtndschaftsregatta sep~ rat . gestartet. 5. Silbermann
6. Steinmller
Bei mittlerem Wind wurde pnktlich um 13.00 Uhr die 7. Jnichen
erste Wettfahrt angeschossen. B. Petter
Da der Wind sehr lange anhielt konnten an diesem Tag 9. Eichfelder
3 Wettfahrten gesegelt werden, wobei so mancher Reg- 10. Stbel
attaneuling seine, am Trainingslager erlernten Fhig- 11.Dummert
keiten unter Beweis: stellte. 13 .Liebig
14.Finck
Am Sonntag wurde dann nach lngerer Startverschiebung 15.Tost
erst um 12.00 Uhr die 4. Wettfahrt angeschossen,
die aber bei totaler Flaute nac h kurzem abgebrochen
wurde. HC 16

So hat wenig Wind auch mal einen Vorteil. Denn wir 1. Nagel i
konnten nach der Siegerehrung um 15.00 Uhr schon 2. f( iewitt
frhzeitig die Heimreise antreten. .., . Wolfshfer
4. Bezold
..... Feige
C'

Peter Bezold 6. Edler

Trapezakrobatik Siegerehrung
Region Nord

Sylt:
Hobies belegen Platz 1-11
Zunchst war wiederum die Pfingstbeteiligung ein neues Kekordergebms
der SRG, nachdem bislang zu Pfingsten nur zwischen 30 und 40 Startern
den Weg nach LIST /Sylt fanden, i waren es in diesem Jahr exakt 49
gemeldete Katamarane aus den verschiedenen Klassen.
Die Grundlage fr das HANDIKAP der SRG war zu Pfingsten die
NAMSA-Wertung. Hierber ist an anderer Stelle bereits berichtet worden!
Es scheint, da es wohl doch richtig war, da die SRG von dem Namen
YARD-Stick-Regatta abgerckt ist, denn einerseits sind die
SRG-Regatten HANDIKAP-Regatten und andererseits hat sich
herausgestellt, da die YARD-Stick-Werte zu sehr manipuliert werden
knnen, worauf der DSV weder Einflu nimmt noch sich hierum besonders
kmmert. Den Vereinen bleibt es ganz einfach selbst berlassen, eine
F arme! zur Verrechnung zu finden. '
Das Regatta-Wochenende auf Sylt bescherte den Teilnehmern und
natrlich auch dem 'Begleitpersonal' herrlichstes Wetter! Tatschlich
hatten beide 'Parteien' (segelndes und nicht-segiendes Volk) Freude am
Wetter. Als am Sonnabend um 11.00 h gestartet werden sollte, war kein
Wind, letzterer war auch Scl;luld daran, da schlielich keine Wettfahrt
stattfinden konnte. Dafr gab es dann aber reichlich Unterhaltung (Musik,
Reportage u.a.) und natrlich wurde auch wieder fr das leibliche Wohl
gesorgt, wie bei der SRG blich. Am Sonntag Morgen wurde es dann ernst
mit der Segelei, nachdem sich manche Segler auf der schnen Insel SYL T
sicherlich auch ausreichend vergngt hatten.
Zunchst wehte ein leichter Wind mit 2-3 Windstrken, bei miger Sicht.
Ein Grund fr den relativ kurzen Kurs war dabei der Sicherheitsgedanke.
Bei diesem Lauf sollte sich zeigen, da der neue HDBIE17 mglicherweise
zu den Siegern zu rechnen ist. Ralf Dallmann (sonst HOBIE14) ging
souvern als Sieger ber die Ziellinie, allerdings bereits dicht gefolgt von
dem ber 100-jhrigen* HOBIE16 Bress/Bress (*Insider wissen, was
gemeint ist ). Bereits zur zweiten Wettfahrt waren die Windbedingungen
gnstiger, der Wind hatte konstant auf 3-4 aufgefrischt. Sieger mit
'NULL' wurden Bress/Bress (HOBIE16) vor Reinhardt (HOBIE14). Dierk
Reinhardt hatte nach einem DQ wieder Anschlu an die Spitze gefunden .
Nach einer Pause, whrend der es die berhmte GOSCH'sche Fischsuppe
gab, herschten dann bei Sonnenschein ldealbedingungen! Der Wind hatte
auf 5 zugenommen und sollte bei der vierten Wettfahrt dann sogar mit 6
wehen (in Spitzen-Ben wurden bis zu 7 gemessen).
Bei diesen Bedingungen waren natrlich auch die Zuschauer am Strand
wieder zahlreich erschienen und erhielten nicht nur eine hervorragende
Information ber die Ereignisse auf dem Wasser (Simultan-bertragung),
sondern natrlich auch sehr viel von der 'Aktion'. Wie blich hatte der
V~ranstalter eine der Wendemarken im Zuschauerbereich (ca. 200 m vor ,
dem Strand) gesetzt, wo spannende Kmpfe und CAT -Segeln hautnah
betrachtet werden konnte.
Wie bereits erwhnt, wurden die Zuschauer laufend ber den Stand der
Rennen informiert, so da, im Gegensatz zu den meisten Regatten hier
allein das Zuschauen schon interessant ist! Die SRG hat beweisen, da
Segeln nicht nur fr die Aktiven interessant sein mu, sondern auch fr
die Zuschauer!
Der Dritte Lauf wurde von Reinhardt (Hl4) vor Leptien/Rupp (Hl6)
gewonnen. Im letzten Lauf zeigten dann Leptien/Rupp (Hl6) allen
Konkurrenten den Weg ins Ziel, gefolgt von dem zweiten SRG-CAT, der
Mannschaft Bardram/Zillmer (Hl6).

-120
 Die ersten 11 Pltze waren voll in HDBIE's Hand, wobei man ehrlich
sagen mute, da hier auch wiederum die Spitzensegler aus dieser Szene
am Start waren.
Bedingt durch Protestverhandlungen war dann die eigentliche Siegerehrung
erst am Montag um 10.30 mglich. Leider fiel die Perniere mit dem
Treppchen ins Wasser, sie wird zum KPT'N-HAHN am 6./7.9.86
garantiert nachgeholt!
Besonders hervorgehoben werden mssen vielleicht folgenden Punkte:
Bress/Bress hatten whrend der dritten Wettfahrt einen Mastbruch, Rolf
Dallmann hatte im letzten Lauf einen DNS (wohl wegen der noch
fehlenden Erfahrung mit dem Hl7 bei Wind?), Schlechter/Lange (P18)
hatten im letzten Lauf ebenfalls ein DNS, der jngste Teilnehmerin .... 15
Jahre, Kerstin Storch (H14) hatte zwei DNS und war bei beiden
absolvierten Lufen jeweils im Mittelfeld gelandet!
Mit Sicherheit das grte Pech hatte der ehemalige Europameister Dierk
Reinhardt mit zwei DQ! Dierk htte eine Riesenchance gehabt, den Pokal
erneut zu gewinnen!
Die NOVA-CAT -Segler schlugen sich ebenfalls gut, mal sehen, was die
Zukunft bringt, zum KPT'N-HAHN hat man sich bereits wieder
angekndigt!
Erwhnt werden mssen unbedingt wieder die Sponsoren, die diese
Veranstaltung ermglicht haben. Zu Pfinsten beteiligten sich die Firmen
ARTHUR HINRICHS (Elektro), LOOK (Moden), CARLSBERG (Getrnke),
IPSEN (Getrnke), MESTER-DOK (Ketten), Bendix Dysen (Sportartikel),
PANTRY (Restaurant), ROGACKI (Delikatessen), LAURENT PERRIER
(Champagner), GOSCH (Fischhandel), ATLANTIS (Immobilien), HAT
(Immobilien), EZ (Elektro-Zillmer), KERSTAN-PLANUNG (lng.-Bro),
NICO-PYROTECHNIK (Signale), KNIGSHAFEN (Restaurant),
LANDHAUS KAMPEN (Vermietung) - Vielen Dank fr die Untersttzung!
Das Startschiff wurde uns kurzfristig von Addi Reiprich
(Schnupftabak-Liebhaber) zur Verfgung gestellt. Die Landorganisation lag
wieder in den Hnden von Tommy Prve, Jochen Schwarzat, Archie
Grding und Rainer Dethlefs, sowie Uschi, Dagmar und Rick.
Das neu erstellte Computer-Programm - ab KPT'N-HAHN endgltig -
lief im Probelauf hervorragend. Es wurde uns von Knut Langkap und
Rainer Leichtweiss erarbeitet!
Die Regattaleitung lag wiederum in Hnden von Susan, Wolfgang, Hoddel
und natrlich 'Don' Alfred!
Rdiger Storch
H16 77437 Leptien/Rupp
20 H14 41425 Reinhardt
2 H16 80468 Badram/Zillmer 21 H14 43512 Jnichen
3 H16 80574 Bress/Bress 22 H14 42879 H.Mller
4 H16 80573 Sauer/Bsing 23 H18 11299 Dinklage/Schmidt
5 H16 80977 Kpcke/Hause 24 H16 76149 Gross/Gross
6 H17 1023 Dallmann 25 DART 3890 Storch/Langkap
26 NC18 4 Harcke/Wulf
7 H16 80002 Tittel/Holst 27 P15 188 Cinkl
8 Hl4 42641 Sierck 28 H16 73464 Sieg/Krause
9 H16 76659 Mattig/Mattig 29 Hl8 7201 Daniels/Daniels
10 H14 43274 B.Mller 30 N5,8 794 Baer/Vogt
11 Hl8 11469 Mller/Mller 31 H16 54763 Knig/Prott
32 H14 41292 K.Storch
12 P18 2309 Schlechter/Lange 33 P18 2647 Heldt/Reekstin
13 P16 1988 Hbner/Dithmer 34 P16 2544 Kollert/Lutzmann
14 DART 1171 Birkner/Birkner 35 DART 1674 Schumacher/Seidel
15 H14 41284 Tittel 36 CC15S 161 Fabrian
16 H16 77448 Goritz/Holst 37 P18 2621 Otterbach/Zinke
17 P16 7314 Clausen/Frederiksen 38 H16 54295 Dreyer/Kerstan
18 H14 50310 Trautmann 39 H16 28320 Spierling/Kaminski
19 Hl6 79997 Kretzschmar/Kretzschmar 40 P19 251 Verhasselt/Verhasselt

--121
Region Mitte

Ederseepokal: VoUes Haus

Nachdem der Edersee-Pokal in
1985 nicht ausgesegelt wurde,
kamen in diesem Jahr am 24. und
25. Mai 59 Hobies an den Eder-
see im Waldecker Upland. Auf der
Eine Einzeldarbietung im Bauchtan-
zen rundete die Vorfhrung ab.
Angeregt durch neuen Gesprchsstoff
lieen so manchen Regatta-Crack
Regattabahn zu Fen von Schlo erst gegen frhen Horgen ins Bett
Waldeck wurde in 4 Wettfahrten steigen.
hei um den Pokal gekmpft.
Am Sonntag wurden 2 Wettfahrten ge-
Regattaleiter Rainer Krippner ge- segelt.
whrleistete mit Untersttzung von Diesmal war der Wind schwcher als
Christa Kriege1stein einen reibungs- am Samstag, und zeigte sich typisch
losen Ablauf der Wettfahrten. Edersee. Drehende Winde erforder-
ten die ganze Aufmerksamkeit der Seg-
Der 1. Start erfolgte am Samstag ler. Windlcher lieen manche ver-
gegen 13.3o Uhr bei herrlichem Wet- zweifeln, Privatben andere wieder
ter und Wind um 3 Bft .. In lo Mi- auf jubeln.
nutenabstand erfolgten die Starts
der Hoble 18, 16 und 14. In der 3. Wettfahrt siegte bei den
18ern Peter Heuer mit Tochter Jasmin.
Das Ehepaar Rust siegte bei den Die Delius-Crew siegte in der
Hoble 18 in beiden Wettfahrten. Hoble 16-Klasse, whrend Klaus Weg-
Kai Delius und Vorschoter Be gemann ner sich diesen Lauf bei den 14ern
gewannen den 2. Lauf. In der 1. ~~cherte.
Wettfahrt starteten sie noch nach
den l4ern und belegten noch den
Platz 6. Die 14er-Klasse beherrsch-
te Klaus Zuchel in beiden Wettfahr- Wieder einmal zeigte Klaus, da
Krpergewicht beim Hoblesegeln
ten. scheinbar keine so groe Rolle
Gegen 19.oo Uhr begann dann die spielt, wie allgemein angenommen
Grillfete im Clubhaus des SCE. Zu- wird. Vielmehr ist das Erkennen
nchst strkten sich alle Segler von gnstigen Kursen und Taktik
und auch deren Anhang mit Wrst- wohl wichtiger. (Dann haben leichte
chen, Schnitzel und Kartoffelsa- Taktiker Top Vorteile, oder? und
lat. Danach wurde die Strkung im- Klaus wrde immer gewinnen, oder?
mer flssiger, zumal Frieder Nie- Und warum hat Bruce eigentlich so
derquell gegen 19.oo Uhr zum Frei- abgenommen? - Red. Raumschots )
bier ausrief.
Gnter Karpenstein, der schnell-
Untermalt wurden die seglerischen ste Rentner der 14er-Szene, sieg-
Diskussionen von den Klngen der te im 4. Lauf. Das Team Gldner/
Rockband "Special Forces", die Hardt gewann diesen Lauf bei den
Peter Ochs angeheuert und auch ge- 16ern. Martin Lpertz und Harion
sponsert hatte. Hager entschieden in der Hoble 18-
Klasse den 4. Lauf fr sich.
Um 22.3o Uhr wurde der Hhepunkt
des Abends gestartet.Die Bauch- Die Siegerehrung wurde gegen 17.oo
tanzgruppe des VHS Korbach demon- Uhr vorgenommen. Jeder Teilnehmer
strierte unter Mitwirkung von erhielt als Erinnerung an diese
Hel~ne Niederquell Bauchtanz. Regatta einen "Colani-Trinkbecher".
Die Vorfhrung lie die Stimmung Es siegten insgesamt das Ehepaar
hochgehen und lautstark forderten Rust bei den 18ern, Delius/Bege-
die inzwischen auf den Sthlen ste- mann in der Hoble 16-Klasse und
henden Hoblesegler "Zugabe", die Klaus Zuchel belegte Platz 1 bei
noch 2mal gewhrt wurde. den 14ern.
/f22
 B-Flttler:
Carlo Freund, Wolfgang Anders, Dieter
Ruhe u. Norbert Heinrichs (von links)

Wettfahrtleitung Christa
Kriege1stein u. Rainer Krippner

Helga Hasberg wurde 2. in der l

B-Flotte und 11. im Gesamt-
klassement

Georg Ochel mit Steuermann

Wolfgang Glassen siegten in
16er B-Flotte

Hobie-Traktor

-123
Das Siegerfoto prsentiert: Kay Delius, Horst
Hardt, Heiner Begemann Frank Gldner, Stefan
Leske u. Birgit Altena (von links)
 Auch in den B-Flotten der 14er und Ergebnisse Hobie 14 A
16er wurde hei um die Pltze ge-
kmpft. Bei den Hoble 14 gewann 1. K. Zuchel 1,6
der Nachwuchssegler vom RSCZ Pe- 2 Karpenste,in 4,5
ter Cremer vor Helga Hasberg und 3. Wegner 6,9
Wlfi Merkisch. 4. &hmidt 10,6
5. Gassens 13,9
Bei der 16er B-Flo.tte setzte sich 6. J. Zuchel 15
die Crew Classen/Ochel klar durch. 7. Janson 18,6
Es folgten Dohlen/Dohlen und Hofman~ 8. T. Iiasberg 21
/Hofmann. 9. Cremer 21
10. Wei 27
Der Segelclub Edersee, die Ho- Ergebnisse Hobie 16 A
bieflotte 513, allen voran Frie-
der Niederquell, ist fr die groen 1. Delius/Begemann 4
Bemhungen zu danken, wieder einmal 2. Gldner /Hardt 4,5
eine Regatta nach Art des "Hoble 3. Leske/Altena 4,5
way of life" zustande gebracht zu 4. Stender/Stender 7,4
haben. 5. Niederquell/Niederquell 12
6.Jandeck/,~udewigt 16,6
Dann bleibt nur noch zu hoffen, 7. Glassen/Oehel 20
da 1987 der Ederseepokal wieder 8. Ochs/Heinemann 23
als Ranglistenregatta zustande kommt. 9. Krgeloh/Krgeloh 24
10. Dohlen/Dohlen 25
Burkhardt Schmitt Ergebnisse Hobie 18
1 . Dr. Rust/Rust 1,6
2. Lpertz/Hager 4,5
3. Heuer/Heuer 4,5
4. Seeger/Brmann 9,5
5. Dr. Frhlich/Dr. Ulatowski 12,9
6. Adloff/Bhning 15
7. Goralski/Frhlich 17
8. Augustin/Augustin 25
Ergebnisse Hoble 14 B 9. Horny /Horny 28
10. Zimmer/Zimmer 28
1. Cremer 21
2. Hasberg 34
3. Merkisch 37
4. Probst 40
5. Freund 40
6. Heinrichs 41
7. Erbe 44
8. F.J. Englnder 50
9. Anders 53
10! Gissemann 58

Ergebnisse Hoble 16 B
1. Classen/Ochel 20
2. Dohlen/Dohlen 25
3. Hofmann/Hofmann 30
4. Gutheil/Gutheil 37
5. Hoch/Reinhard 46
6. Schunck/Hinrichs 47
7. Barrelluessen 51
8. Zoll/Grauraum 60
 Region Sd
Hinkelsteinregatta:
ohannes gewinnt
die Trophe endgltig
Gut besucht die Ranglistenregat-
ta am 24. und 25. Mai auf dem
Ammersee.
Als sthet mu ich sagen:" Der Hin-
kelsteinpreis ist schon wirklich ein-
malig - er verdient den Oskar fr
die scheulichste Trophe der west-
lichen Hemisphre." Als Katamaran-
Neuling, der seine erste Regatta
hier in Utting am Ammersee miterlebt
hat, mu ich sagen:keine Scheu-
lichkeit htte ich lieber gewonnen."
Der glckliche Sieger aber in der
lSer Klasse war ein alter Hase:
Johannes Hildebrand, der nun zum
dritten Mal hintereinander diesen
Wanderpokal gewann, womit dieser
endgltig in seinen Besitz berging.
Der groe Blonde mit dem Segel-
feeling gewann alle drei Lufe,
wobei ihn sein Freund Thomas Schnei-
der vom Walehensee gelegentlich
hart bedrngte.
Skipper Jrgen Pfaff und ich Ratten
uns vorgenommen:"Nur nicht letzter
werden!" Bereits ein vorletzter
Platz htte mir vollkommen gengt.
Doch es war nicht nur der 7.Platz,
da mir meine erste Regatta hier am
Ammersee unvergelich bleiben wird.
Da gehrt zuerst einmal den Veran-
staltern vom TSV tting ein krf-
tiges lob. Der einmalig~ Eindruck
drfte aber auch auf die Pfunds-
Stimmung zurckzufhren sein, die
Hilfsbereitschaft unter den Seglern
- trotz Ehrgeiz und Wettkampffie-
ber -, die freundschaftlichen Frotze-
leien zwischen den Hoble-Seglern
geben der guten Laune ihre Wrze.
Die war auch vom Wetter her berech-
tigt. Aeolus hatte es mit der Regat-
ta gut gemeint. Bei gutem bis strah-
lendem Wetter war vom mit Ben durch-
setzten Starkwind im ersten lauf
bis zu einer sanften Brise im Zwei-
ten alles vertreten.
Am Vormittag des zweiten Tages
herrschte, kaum da man sich der
Startlinie nherte, Flaute. Kein
Grund fr schlechte Laune.
Da trieben dann zum Erstaunen der
Sonntagsausflgler 13 aneinander-
gekuppelte lSer nebeneinander ber
den See. Auf dem Trampolins ver-
trieb man sich die Zeit mit Bl -
deleien und Faulenzen. Am Nachmit-
tag holte Aeolus noch einmal tief
Luft und bei strahlender Sonne und
einer krftigen Bri se glckte
ein letzter lauf, dem man das Pr-
dikat "Traumsegeln" verleihen kann.
Bei den Hoble 16 setzte sich die
gemischte Crew Hack/Ende knapp
vor die aus Berlin angereisten
amtierenden 16er Meister Gentschi
Gauthier.
Falls es noch einige Leser geben
sollte, die nicht mitbekommen haben,
da es spannend und spaig war,
dem sei hier versichert:"Ich jeden-
falls bin im nchsten Jahr wieder
dabei, selbst wenn mir in der Nacht
davor der Klabautermann erscheint."
Franz Stephan
Ergebnisse Hoble 16

1. Dr. Hack/Ende 5.6

2. Gentsch/Gauthier 6.9
3. Kappelmann/Posberg 9.6
4. Tschira/Eder lo.5
5. Spitschan/Spitschan 18
6. Grger/Klein 22
7. Ossner/Knoch 25
8. Fuchs/U1rch 27
9. Dange1/Bohatsch 29
lo.Egger/Te1tscher 32

Ergebnisse Hoble 18

1. Hildebrandt/Eichhorn 0
2. Mitschele/Reichert 8.5
3. Schneider/Reindl 9.6
4. Hofmeister/Vouger 15.9
5. Neuer/Neuer 15.-9
6. Tietz/Tietz 25
7. Pfaff/Stephan 27
8. LohmanntWacht 29
9. Hi1debrand/Matzporra 3o
1o.Rudin/Rudin 31
 Raumscbots Raadstories
Roberts Odysee mit dem 16er
Ich erzhle hier die Geschichte darber auslassen, wie man ein
meiner Hobieregatten im 16er Freizeitboot an einem Morgen
mit Dirk. Und der hat den bsen halbwegs regattafhig macht.
Blick . Denn nur so ist die
selbst fr mich ungewhnliche Beim ersten Lauf gab es keine be-
Hufung von unglcklichen Zu- sonderen Probleme. Mein Start
fllen zu erklren. war gewohnt drittklassig und wenn
wir im falschen Rythmus in die
Es begann schon damit, da am Winddrehungengerieten, hatten wir
Donnerstag, als ich wegen Regen nur Schraler. Wer den Goldkanal
statt mit dem Rad mit meinem Bus kennt, wei, wovon ich rede.
in die Uni fahren wollte , die
Bremskontrolleuchte brannte. Im zweiten Lauf hatten wir eine
Eine Reparatur war so schnell unheimliche Bewegung. Wir rodelten
nicht mglich (fr dieses Auto auf Steuerbordbug so langsam auf
mssen Ersatzteile erst bestellt Land zu, was auf dem Goldkanal
werden), aber in der Werkstatt unvermeidlich ist. Achteraus ein
war man der Meinung, es bestehe Bayer mit der gleichen Absicht.
keine akute Gefahr fr mich und Einige Meter vor dem Land, das in
meine Umwelt: Das Auto hat so- diesem Falle ein mit teuren Dick-
wieso einen Bremsweg .wie /d:i;e schiffen gepflasterter Steg war,
Amoco Cadiz. verlangte ich "Raum,Land".
Nun gut Freitag, Dirk kommt an, Der Bayer sagte "Denkste" . Raum
wir manverieren den Hnger aus Land gbe es nicht und wenn er
dem Vorgarten und packen. Irgend- wolle, knne er mich in den Steg
ein Trottel (ich nicht) macht die hineindrcken.
Schranktr auf, die Selterswasser-
flasche fllt raus auf die Strae. Mittlerweile stand der Bayer in der
Scherben bringen Glck. Wende. Wir !nicht_, aber ich war so 1
perplex, da -ich alle mglichen
Mit einiger Versptung setzten wir Krmpfe veranstaltete um diesen
uns in Bewegung. 13 km und etwa Menschen nicht zu rammen. Daraufhin
17 Minuten spter verknde ich der standen wir doch im Wind und bis
Mannschaft einen in einsamer Hhe n~r Kahn wieder lief, hatten wir
gefaten Beschlu: sucht mal meine autzendweise Groschen in die
Neoprenschuhe . Oder hat sie jemand Parkuhr geworfen und fnf Boote
~on euch eingepackt? durchgelassen.
Niemand hatte, also wieder zurck. Am Abend griff ich mir die Wett-
Ansonsten verlief dieser Tag ohne segelbestimmungen. Mein ehren-
besondere Vorkommnisse. Wir er- werter Kontrahent versucht immer
reichten unser Reiseziel, den noch, die Regeln anders zu inter-
Goldkanal, nach 190 km und etwas pretieren. Irge~dein Intelligenz-
ber drei Stunden (viel schneller bolzen hatte ihm am Gardasee
kann der Bus nicht). erklrt, diese Regel gbe es nicht .
Am nchsten Tag bekamen wir unser Der Kamikazesegler hat auch einen
Leihboot zugeteilt. Da mein Vater entsprechenden Fahrstil. Nach einer
auch mitsegelte, hatten Dirkund in sachlicher Athmosphre ge-
ich nur das zweitschlechteste fhrten Diskussion vereinbarten wir,
Schiff. Ich will mich nicht weiter in Zukunft keine Schuwaffen zu
128
 Ranclgorles Raumscbots Randstories

benutzen und trennten uns in Freund- dran abstelle . Das tat ich dann
schaft . auch, nur leider etwas zu weit
vorne, was den Mastfu veranlat,
Kurz darauf betrat mein Vater die nach vorne zu rutschen . Aus Sympathie
Bhne. "Robert, hast du die andere und den Gesetzten der Schwerkraft
Hlfte vom Trschlo gesehen, die und Mechanik folgend, kam auch der
hier lag auf dem Boden" . In dim Rest in voller Pracht runter.
nchsten Monaten verbarrikadierten
wir die hintere Schiebetr unseres Der Masttop knallte mit Schmakkes
Busses von innen mit einem Balken. einem Hobie 18 auf den Bug. Folge:
einige Kratzer im Gelcoat.
Am nchsten Tag herrschte Flaute .
Vorerst hatten wir aber keine Zeit
iDer Hobiemast ist drehbar, und fr die Betrachtung der Schden,
damit er das auch tut, liegt denn in das Rauschen unserer her-
unter dem Mast ein Teflonpltt- unterkommenden Segel mischte sich
chen. Mit dem scharfen Blick eines der liebliche Klang des ersten
erfahrenen Skippers (wer lacht da) Schusses : die Wettfahrtleitung
sah ich sofort, da dieses Produkt 1 hat~e sich doch zum Start ent-
moderner Raumfahrttechnik ver- schlossen.
rutscht war . Aber das ist ja ein-
fach , zu beheben. / Um den Mast wieder zu stellen, muten
wir die Segel runterholen . Leider
Man stelle sich auf den vorderen war die Kiep sehr schmal und das
Holm, lege eine Schot um die Klampe Liektau ziemlich dick . Mit dem
und ziehe krftig. Und siehe da, Startschu legten wir vom Ufer ab.
der Mast hebt mit allem was dran- Der zweite Trapezdraht hatte sich
hngt . Das habe ich schon ein in halber Hhe in einer Latte ver-
halbes Dutzend mal praktiziert, fangen . Letzte waren wir sowieso .
kein Problem. Dirk l ~rauchte nur noch
das Teflonplttchen zurechtzu- ' Robert Biegler
rck'e n .
Robert beschrieb seine 16er Odysee
Nur, er traute mir nicht! Er ver- zuerst in der "Vulkanbrise", Zeitung
langte , da ich den Mast neben- seines Segelclubs SCLM am La~cher
See.
/]2 9
 Raumscbots Randstorlei

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 Raacl8torlel Raulblehots Ranclstories

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ll11t~J> AJJ,,./ d/r1kl t!ll

'~n/

Aus: SCLM-Vulkanbrise 1/86

,,lt das 'ft Otetregatta?"

VerblUfft reAgiert aet Obmartfi der
Wettaegel~meinehaft Kalli DtAu-
de beim Ederaeepokal auf diese
rrllje eii\0 Zuachauers. Mit dem
Hirtweis auf tnde Mai gibt si6h
d6t Zuschauer nicht zufrieden.
All ~aili immer noch verdutzt
guckt, fhrt der Zuschauer fo~t:
"ha ja, einer hat doch einen
Osterhasen im Se<:Jel."
Vater und Sohn ~rzelka, aus dem
Rheinland angereist, mit ihrem
18er-Hasen brinqen anscheinend
noch deh Kalender durcheinander.
Frieder Niede~quell

Die Hasen am Ammersee lieen dagegen die

Ohreh hngen !? ( siehe Titelbild

/J31
 Raumseilots Raadstories
Kay hat'n Vogel
Zwischen zwei Wettfahrten der
franzsischen Meisterschaft vor
DUnkirchen kommen Helene und ich
an Kay ' s auf dem See geparkten
Boot vorbei. Kay und Reiner sind
beide ganz aufgeregt:
"Frieder, guck mal, auf unserem
Verklicker sitzt ein Spatz". Be-
hutsam halten die beiden ihre
Kiste ruhig , damit das Vgel -
chen sich - so weit ab vom Land -
auch richtig ausruhen kann .
Nette Jungs, die beiden mit ihrem
Vogel!
Frieder Niederquell

Wie Monika und Klaus aus Mnchen heiraten

 '31 . $.7~~6

Randstories Rau11
Gegendarstellung 0
In Raumscho~ I/86 glaubt Ingo Delius in
seinem Artikel "Nachlese: Berlin war die
Reise wert", da ich der 193. Testvor-
schoter vn IJ.mpi (Jm) Kpcke gewesen
sei. Hierbei handelt es sich um einen
unglaublichen Irrglauben! Glaubwrdig
ist vielrrehr, da ich der 191' glubige
Testvorschoter war.

Heiner Lienke

Anm.:
Nach dem Pressegesetz sind wir
verpflichtet, obige Gegendarstel-
lung zu verffentlichen. Es wird
darauf hingewiesen, da die da-
rin geuerte Meinung nicht
unbedingt die Ansicht der RS-Redak-
tion wiedergibt.
Redaktion Raumschots

Wie Erich Schuster aus Leverkusen seine Gste

Frh bt sich bewirtet.

"Frh bt sich, was ein Meister werden krftig in die Schoten. Hat sie es von
will", dachte sich die kleine Mael der Mama oder vom Papa abgeschaut?
Niederquell und griff in Rosas gleich Fotos: Winni Englnder
-133
-~N.
l
\-lll
Achtung: Panne in Frankreich
Gespanne zahlen doppelt
Wer mit dem Trailergespann ber
Frankreichs Autobahnen gen S-
den fhrt, wird bei einer Panne
gleich zweimal zur Kasse gebe-
ten. Dieser Beitrag erschien zu-
erst in Yacht 6/86. Wir brin-
gen ihn hier mit freundlicher
Genehmigung der Redaktion.
Nachdem der Motor unseres VW 2oo
Kilometer vor der deutsch-franz-
sichen Grenze bei Mhlhausen sei-
nen Geist aufgegeben hatte, stan-
den wir mit Sack und Pack und
einem Hoble Cat 16 im Schlepp auf
der Standspur der A36 inmitten
einer verlassenen Gegend Frank ~
reichs. Guter Rat wurde im wahr-
sten Sinne des Wortes teuer.
Auf zum nchsten Pannentelefon -
doch in welche Richtung - Hinweis-
pfeile, wie sie auf unseren Auto-
bahnen blich sind, fehlten, das
nchste zu erwischen, war also
Glckssache. Auf den orangefarbe-
nen Notrufsulen stehen Bedienungs-
hinweise in Deutsch, Franzsiech
und Englisch: Der Abschlepptarif
fr einen PKW bis 3,5 Tonnen be-
trgt 239 Francs (rund 78 Mark),
Jedoch nach 18.oo Uhr bis 8.oo
Uhr frh erhht sich die Summe um
25 Prozent.Wir beschlossen das
Telefon erst am nchsten Morgen
zu bedienen.
Doch am Auto stand schon ein Ser-
vicewagen der franzsischen Auto-
bahngesellschaft. Der Fahrer erklr- Wunsch zur nchsten Autobahnaus-
te uns, da wir nicht lnger als 3o fahrt, zu einer Werkstatt unserer
Minuten auf der Standspur stehen
drften und da der Wagen, wenn
-
er in dieser Zeit nicht zu repa-
rieren wre, abgeschleppt werden
msse. Nach einigem Hin und Her
handelten wir aus, da das ge-
samte Gespann fr 2oo Francs zur
nchsten Abfahrt geschleppt wird.
Nach einer halben Stunde kam der
Abschleppwagen. Der Mechaniker
lud das Auto auf, der Trailer wurde
angehngt. Nach 2oo Metern erreich-
ten wir eine Abfahrt, die nur von
Abschleppwagen benutzt werden darf.
Dann ging es zirka 14 Kilometer
ber holperige Straen mitten durch
den Wald. Der Franzose fuhr mit
einem irrsinnigen Tempo und rea~
giert~ auf Fragen nach dem Wohin
berhaupt nicht.
Pltzlich hielt er vor einer Tank-
stelle, lud unsere Sachen ab und
gab uns zu verstehen, da er jetzt
sein Geld haben wolle, womit der
Fall fUr ihn auch erledigt schien.
Als die Rechnung mehr als doppelt
so hoch war, wie vereinbart, weiger-
ten wir uns zunchst, zu zahlen.
Doch wir waren auf ihn angewiesen
und entschlossen uns, gute Miene
zum bsen Spiel zu machen.
Auf der Rckseite der Rechnung
erfuhren wir dann zum ersten Mal,
da der Abschleppwagen bei Ge-
spannen aus Sicherheitsgrnden
zweimal fahren mu und da er ver-
pflichtet gewesen wre, uns auf
Wahl oder jedem sonstigen ge-
wnschten Ort, der nicht zu weit
von seiner Werkstatt entfernt
liegt, zu bringen, Leider kam die-
se Information nun zu spt.
Am nchsten Morgen telefohierten
wir mit dem ADAC in Deutschland,
denn zum Glck besaen wir einen
Auslandsschutzbrief, Auto, Boot
und das Gepck muten wir in der
Obhut des Franzosen zurcklassen,
Der ADAC wrde das Gespann in
neun bis vierzehn Tagen nach
Deutschland berfhren. Wir fuhren
dann mit dem Zug zurck,
Skipper, die ihr Boot zum Mittel-
meer trailern, sollten auf die von
den Automobilclubs angebotenen
Auslandsschutzbriefe nicht ver- '
zichten. Denn gerade Gespannfah-
rer knnen nicht Auto und Boot
zusammen abschleppen lassen; eins
mu immer zurckbleiben, und die
Rckholaktion mit einem Leihwagen
wird dann ein teurer Spa. Neues aus der
Wissenschalt
Um die Leistungen des ADAC-Auslands- Nach
schutzbriefes im Fall eines Auto- den neuesten
rcktransportes in Anspruch nehmen Erkenntnissen
zu knnen, bentigt man unbedingt wird es bald
die Besttigung der Werkstatt, keine Windmhlen
da der Wagen innerhalb von drei mehr geben.
Tagen nicht zu reparieren war. Man hat jetzt
Auerdem sollten alle Angaben be- nmlich
legt werden knnen, damit der
ADAC die entstandenen Unkosten endlich heraus-
zurckerstattet. gefunden,
da sich der
Claudia Friese Wind nicht
mahlen lt!

~35
"obie lfo\idays
Jugoslawiens lstrien bei No_v igrad
Unseren ersten Hoble-Urlaub ver- noch etwas zu frh. Lediglich mit
brachten meine Frau Ute und ich 4 Personen belegt (6000 knnen)wa-
in der Zeit vom 25.4.-11.5.86 ren der Supermarkt und die Sport-
im jugoslawischen Istrien einrichtungen noch nicht geffnet .
zwischen Novigrad und Porec. Die (Und nur eine Toilettenanlage) .
Anfahrt von Kln betrgt etwa Auerdem gab es nur .eine Anlege-
1150 km. mglichkeit fr den Cat. Strand
und Wasser waren nicht ~o sauber
Die bange Frage: wie wird das wie in Lanterna (Teer) , ~afr war
Wetter zu so frher Zeit? In den 5 Nachts mehr los (Hotel Delpin und
Apriltagen war ein Tag verregnet, Club International) '
die restlichen 4 waren Badehosen-
wetter an Land und ein paar Meter
drauen dazu 4-5 Bft. Im Mai
waren es 9 Segeltage mit 1-2 Bft.,
5 Tage 3-4 Bft . 2 Tage mit 4-5 Bft.,
1 Tag 6 Bft. Allesamt waren warm
bis hei, auer bei 5 Bft., da Achtung!
war der Long John angesagt.

Wetter/Windbedingungen waren also

Hobie -Urlauber!
. - . .
gut, da wir jeden Tag segeln We r schreibt fr die Rubrik
konnten, wenn nicht Morgens dann Hob ie-H o lidays fr u nsere
Mittags. Die Wassertemperatur Leser einen Be r icht von sei-
schtze ich auf 17C, an drei Ta- nem Urlaubsrevier mit allen
gen waren wir sogar freiwillig Hoble-Vor- und Nachteilen zu
schwimmen. Genchtigt haben wir Wa ss er und zu l a nde, mit Tips
9 Tage auf dem Campingplatz et c . ?
"Lanterna", 10 km hinter Novigrad Bi t te senden a n d ie Pre s se-
Richtung Sden gelegen. stelle, Danke!
Der Platz liegt an einer 3 x 5 km
groen Bucht der Mirnamndung.
Die Lage des Platzes: Groer Platz, Kulinarisch gesehen ist Cevapcici,
Nhe von Lanterna und FKK-Sied- Mixed Grill etc. zwar mal lecker,
lung Solaris, 12 km bis Porec , ge- aber 2 Wochen lang? Nee, dann lie-
pflegter Platz in grner Lage, ,er Dosensuppe. Fisch mag ich
langer , unterschiedlicher Strand nlcht, gibts aber auch.
mit Duschen, mehrere sanitre An-
lagen (sehr sauber!!!), Stroman- Finanziell steht man s~ch sehr gut.
schlssen , Khlfcher, Restaurant, Schwarz wird 1 : 170 getauscht . Da-
2 Grills, 2 Supermrkte, Tisch- her kosten 9 m Groschot 8,84, eine
tennis, Minigolf,Fahrrad- und Flasche guter Weinbrand 7,-- . Super
Boo tsverleih, tglich Tanz- und Benzin unter 1,--.
Unterhaltungsabende, von April bis
Oktober geffnet. Das Wasser ist Zu bemn geln ist die Steinkste .
sauber , kein Teer am Strand. Ich h a be beide Rmpfe durchge -
scheuert, deshalb sind 2 Segeltage
Fr die Leser der Raurosehots ausgefallen. Aber man kann den Cat
wechselten wir dann den Platz, und aufgetakelt im Wasser lassen oder
zwar 20 km weiter sdlich, kurz hin- mit dem Slipwagen (den ich aber
ter Porec, zum Campingplatz "Bijela nicht habe) jeden Tag zu Wasser
Uvala". Fr diesen Platz war es lassen .

-1 36
 \\obie lfo\idays
Wen's interessiert: Jedem Hotel, Kleine Windkunde:
und die sind in der Nhe, ist ein Aus Sden die "Bora": bis 6 Bft.,
Sportzentrum angegliedert, in dem hohe Wellen.
Tennis die Hauptrolle spielt. Westen "Maestral: 2-3 Bft., guter
Allein am Hotel Delpin 18 sauber Segel wind.
gepflegte Pltze, am Hotel Tamaris / Norden "Yugo": 4-5 Bft., glattes
Lanterna 9 davon. Wasser.
Gegen 17 Uhr sollte man zu Hause
Wenn's klappt werden wir nchstes sein, der Wind schlft sehr schnell
Jahr wieder dort sein , auch in der ein. IHr muten 3x paddeln.
Vorsaison. 85 waren im Hochsommer
22.000 Menschen auf dem Lanterna- Fr weitere Ausknfte bitte bei mir
Camp. Jeden Tag (Jetzt ca. 100). melden:
Dieses war eine kleine Auswahl, in
dieser Gegend gibts Campingpltze Jrgen Berns
wie bei uns Pommes-Buden. Telefon: 02842/6807
4132 Kamp-Lintfort

Regattakalender Spanien
Fr Hobie-Urlauber nach Spanien gibt die spanische Hobie-KV ihren Regatta-
kalender bekannt:

13/14/15 CAK'ECWATO ESPANA H14 C.N.SAM...UCAR Ell1lA (CADIZ) 428

28/29/.30
.ll.IO 1/2/3/4/5 III flfl>ITERRAI\EAN H.FUI Oe C.V.AK'OSTA a C.N.L 'ESCALA
25/26/27 CIPA ESPANA H TURBO C.PWUTIH TARRAGlWA 422
26/27 II Trofeo Benicasim C.N.Benicasim (Castellon) 459
Trofeo Mare Nostrum C.N.Castelldefels(Barcelone) 423
AGIETO 2/3 II Trofeo Playetes Playetes de Benicasim(Castellon) 459
2/3 Trofeo Calahonda C.N.Calahonda (Malaga) 420
9/10 Trofeo Vent Surf C.N.Pals (G~rona) 424
15/16 Imperial Tarraco C.Maritim Terragone 422
17 !da Vuelta Salmedina C.N.Sanlucar de Bmda(Cadiz) 428
19 Travesia Sant Magi VI C.M.Tarragona- C.M.Comarruga 422
3/10/17/24/31 Trofeo 2 Mares E.V.2 Mares (La Mange Mar Menor) 458
30/31 II Travesia Oropesa Castellen 459
SEPTIEJollRE 6/7 Trofeo TTapikua C.N.Hondarribia(Guipuzcoa)
13/14 Trofeo Maritim C.Maritim Terragone 422
20/21 Trofeo Ugartesa III C.N.Denia (Alicante) 426
24 Travesia Pals C.N.Pals (Girona) 424
Trbfeo de Plata C.N.Cestelldefels(Barcelona) 423
OCll.ERE 4/5 Jornadas Fanaticas C.Maritim Terragone 422
18/19 Trofeo Universitario C.N.Port SaPlaya (Valencia) 426
18/19 Jornadas Fanaticas C.Maritim Terragone 422
MJIIIEMH: 1/2 Jornadas Fanaticas C.Maritim Terragone 422
15/16 Jornadas Fanaticas C.Maritim Terragone 422
29/30 Jornadas Fanaticas C.Maritim Terragone 422
DICIEMH: 8 Trofeo Navidad C.N.Sanlucar de Bamda (Cadiz) 428
13/14 Trofeo Navidad VI C.Maritim Terragone 422
20/21 Navidades Nauticas C.N.Benidorm (Alicante) 483
-13+
 "obie Bo\ldays
Die Pausen bestimmt
der Brckenwrter
Mit dem Hobie von Harlingen
bis ans Lauwersmeer: ein
"alternativer" Hobie:-'l'rni
auf Flssen und Kanlen
durch die Provinz Friesland.
Wir hatten uns mit unserem Hobie
16, ausgestattet mit einem klei-
nen Auenbordmotor, einen Kanal-
Trn durch Friesland ausgedacht.
Mal etwas ganz anderes, geschla-
fen wur<E in Gartenhusern. Aber
man htte auch ein kleines Zelt
mitnehmen knnen.
Wir stellten unseren Wagen in
Harlingen ab und segelten erst
mal 2 Tage im Wattenmeer. Dann
ging es los.
Harlingen ist ein uriger Hafen-
platz, einer von Frieslands 11
Stdten und nach Absperrung der
Zui4ersee, dem jetzigen Ijssel-
meer, sein letzter Seehafen.
Am Korfmakerspijb steht eine
bronzene Statue zur Erinnerung an
Margaretha Geertuida Zelle, die
bekannteste Tochter der Stadt,
/f38
d~e als Tnzerin ~nter d,. Namen
Mata Hari zu Weltruhm gelant
und 191?, Jieben~Addreiigj(hrig,
als deutsche Spio~in . von den
Franzosen in Paria fe~liert wur-
de.
Die Stadt endet dort, wo alte
schmale Huschen, von denen ~
keine dem anderen gleicht,~n
ensen Reiben ~ Ufer stehen, klei-
ne Nachen davorliegen und !ng1er
ged~~dig ihre Wrmer baden. Das
ist dann schon Snakkerburen.
War ~ie Fahrt mit dem Bobie~e
spapn nach H.rlinse~ wenis ab-
wechsl~ngsreieb, so wird aap nun
reichlieb entscbtdigt, denn die
einsame Do~kumer ~e !ijqrt durch
schnstes Bilderbuch!riesland. '
Doch man mu viel zeit mitbriP6en,
darf 11icl:t in E:ile sein, denn ~~Jit
den t!nungazeiten der ~rcken
nimmt m~ es hier nicht mehr so
genau~ Der Breke~wirter seht
frher und kommt da!Ur gewhn-
lieh spter zurck.
4uf qem flache~ Land prsentie-
ren sich schwarzweie Khe, Hfe,
Treib~Juser ~ ~e~segirten und
abenteuerliche alte ~aten.
\\obie lfo\idays
Schne alte Backsteinhuser mit
windschiefen Dchern, Grachten,
Kanle, Drehbrcken und Schleu-
sen, 4a Fhrha!en, wo die Schiffe
nach Vliel~ und Terschelling
verkehren, kann m~ Liebhabern
von Scholle und Seezunge guten
Gewissens das "Neptunus" empfeh-
len.
Wo sich stlich von Herlingen
der Harinxma Kanaal gabelt, geht
recb~er Band nach Leeuwarden
Oost und Groningen, links nach
Leeuwarden West und Dokkum. Das
ist unsere Route.
Leeuwarden offeriert dem Besu-
cher neben einem. friesischen
Mueeup noch ein naturhistori-
echesund dazu den ehemaligen
Palast einer nassauischen Prin-
zessin, das Haus Princesseho!,
das zu den drei berhmtesten ke-
ramischen Zentren der Welt gehrt.
Au! 4eq Zuiderplein preist ein
Standbild den Ruhm von Frieslands
schwarzbunten Milchkhen.
Erlen und Windrder sumen die
U!er, selbstgestrickte Hausboote
~d labine~reuzer von plumper
Bflicbkeit in kleinen Seitenein-
tichen, Reiher, Taucher, Wasser-
b}W.e;- in groer Zahl drumherum.
Pie 1lfu siod ausgefranstmit gro-
Ben 4b~fUchen,malschil!bewachsen, In Dokkum festzumachen und einen
d~ wieder mit Buschwerk oder
~orrigen w eiden bestanden. Hin-
ter Bumen versteckte Hfe sehen
ait iren bis zum Erdgescho her- au1' gar keinen Fall versu111en.
untergezogenen Reetdchern aus 1
als babe man ihnen Mtzen ber-
gestlpt.
Ein Streiten Entengrtze hat sieb
wie ein Teppich QUer ber den
lluB gebreUet. Traktoren tuckern "Apoetel d,e;r Deutschen" (besser
auf den Fel4ern. Am Horizont
drehen ich Windmhlen, und im
srntn L~ stehen dunkelbraune
Schafe ait zottigen . Wollpelzen.
Wir begegnen Skutjes (Plattboden-
schi!fen), die gemchlich unter
dunk elbraunen Segeln dahinziehen.
Am nchsten Morgen, we~ noch
Dunst ber Wasser und Land liegt,
geht es weiter, und wenig spter
segelt man in die nrdlichste
Stadt der Niederlande ein:Dokkum.
Vielleicht hat man nirgend sonst
so gnstige Gelegenheit, alle
Attribute Frieslands- Wasser,
Schiffe, hi.storische Huserzei-
len, Grachten, Brcken und Wind-
mhlen - zusammen auf ein Bild
zu bekommen wie hier. Dokkum war
frher Sitz der !riesischen Ad-
miralitt, heute befindet sich
ein Heimatmuseum im alten Admi-
ralittshaus.
Das QUer durch die von jahrhun-
derte.a l ten Wllen und breiten
Grbern umschlossene Altstadt
fhrende Dokkumer Grootdiep kann
heute nicht mehr durchsegelt wer-
4en.
Es ist in steinerne Kaimauern ge-
fat und war einst, als dies noch
ein Seehafen war, der liegeplatz
groBer Schiffe. Mit dem Verschl~
men der Flumndung zu Beginn des
17. Jahrhunderts war es vorbei mit
dem ,Seeha!enstatus.
Abstecher in die nach zeitgens-
sischen Plnen restaurierte Alt-
stadt zu unternehmen, darf man
Das kleine Stdtchen mit gerade
10000 Einwohnern kann auf eine
bis ins 8. JahTbUndert zurUck-
reichend,e Geschichte blicken.
Im Jahr 755 wurde Win!ried, der
bek~t als Bonifatius), zu Pfing-
sten hier l erschl~gen. Im Dom zu'
Fulda, beute Vok~er Partner-
stdt iJt er be~gesetzt.
"obie lfo\idays
Hinter Dokkum wird der Flu,
das "Grootdiep'1 , noch gewundener,
noch ruhiger und lieblicher.
Nach Durchfahren einer Schleuse
und eines Priggenweges gelangt
man schlielich au! eine weite
Seeflche, die . an Wattenmeer
denken lt.und sich unter der
Woche als ein einsames Wasserre-
vier prsentiert:das durch einen
Damm von der Nordsee abgesperrte
Lauwersmeer.
Hier segelten wir noch einen Tag
herum, um dann mit dem Bus nach
Harlingen zu fahren. Hier holten
wir unser Auto und den Hnger
und kehrten zum Hobie zurck.
Eine wunderschne Zeit lag nun
hinter uns. Wir htten vorher
kaum geglaubt, da man auch
"Landausf'lge" mit dem Hobie
machen kann. '
Zur Vorbereitung empfehlen wir
allgemein Frieslandinformationen
vom Niederlndischen Touristen-
bro, Tel.0221/236262, Laurenz-
platz 1-3, 5ooo Kln 1 und "Boots-
ferien auf' Flssen, Seen und Ka-
nlen", Verlag Rheinscbif'!ahrt,
6232 Bad Soden.Diese sehr ntz-
liche Lektre kostet 19,8o DM.
Henny Braunschweig
 nicht
Aller Hohle ist,-schwer
Wieich
den Unterzug
richtig spanne
Wie stark mu man den Unterzug
(Dolphin-Striker) beim Hobie
spannen? Was bewirkt die un-
terschiedliche Spannung des
Unterzugs? bersetzung aus
Hot Line von Mary Holzhuer.
Die Hauptfunktion des Dolphin-
strikers ist die Untersttzung
der Kraft, die der Mast auf Vor-
windkursen auf den vorderen
Querholmen ausbt.
Werden '.tanten, Fockfall, Vorstag
und Trapez gespannt, auf einem
Rumpf gesegelt oder das Gro-
segel engeknallt entsteht
Druck auf dem vorderen Querholm.
Fast alles was duo machst, be-
lastet den Querholm und den Un-
terzug.
Locker sollte der Dolphin-Stri-
ker nicht sein. Dadurch wrde
sich der Querholm unter jeder
Bela~tung verbiegen, die Ge-
schw!ndigkeit des Bootes redu-
zieren und Materialnderungen
des Querholm bewirken.
Zu starke Spannung fhrt zum
Bruch der Deckstutzen oder die
Mastspur (Beschlag zur Aufnahme
des Mastfu~ auf dem Querholm)
springt aus dem Querholm. Be-
sonders beim Hobie 18 war das
ein Problem. Der Hersteller hat
diese Anfangsschwie~igkeit aber
durch die Anbringung von 4
(statt bisher 2) Nieten an der
Mastbasis gelst.
Also: Der Dolphin-Striker mu
gut gespannt sein. Was heit
nun "gut gespannt"? Schlage mit
dem Handballen auf den Unterzug
(siehe Abbildung): ein dumpfer
Klang = zu locker.--Hier heit
es spannen bis es heller klingt.
Die Leistung der Boote werden
durch richtig gespannte Unter-
zge verbessert, die Riggs in
Form gehalten und unerwnschte
Schwingungen unterbunden. Ich
sage auch, da das Spannen des
Dolphin-Strikers beim Hobie 16
die Rmpfe vorne leicht zusammen-
zieht und dadurch zu einer besse-
ren Leistung auf Am-Wind 1 Kursen
fhrt.
Zusammengefat: Die richtige
Spannung ist wichtig! Die Anzahl
der Gewindedrehungen ist irrele-
vant, da dies von Boot zu Boot
und mit dem Alter des Bootes
variiert.
John Hackney
 DISKUSSION
Lohnt sich eine
Hobie-Diebstahlversicherung?
p,ls wir unseren Hd:lie kauften, dachten
wir, naja, bei so einem schnen und teuren
Poot kann eine Diebstahlversicherung nicht
schaden.
Da aber in letzter Zeit einige Unklarhei-
ten bei Schadensfllen bezglich der
Sic..l1erung der Boote in einigen Fachzeit-
schriften stand, haben wir uns selbst mit
unserer Versicherung in Verbindung gesetzt
(Skandia Versicherung) U!'ld 'WOllten gar.z
genau wissen, wie man einen Hobie ver-
sicherungsmig ausreic..'lend, z.B. bei ei-
ner Regatta oder im Urlaub/Vb::henende,
sichern nu.
Hier unsere Fra~en::
Wie sichere ic..'l mein Boot und Trailer
ausreichend vor Diebstahl, bzw. Be-
schdigung, soda der volle Ver-
sicherungsschutz besteht ?
In den Scm:enronaten liegt mein Boot
in Eckernfrde an der Ostsee am Boot-
strand des Can{>ingplatzes. Es wird
mit je Z'Nei Stahlseilen, die um den
.Bearn gebunden sind, an drei mit Z-e-
ment gefllten, vergr?lbenen Reifen
gekettet und mit Z~Nei BKS-Schlssern
abgeschlossen.
Da ich zwischendurch Regatta-Segler
bin, habe ich mein Boot auf den Trai-
ler verladen, mit Z~Nei Stahlseilen
und Z~Nei BKS-Schlssern van~earn um
die Rmpfe an den Trailer gekettet.
Der Trailer steht entweder an das
Auto gek<v.'E!lt auf einem Parkplatz
oder wird auf dem Parkplatz, 'Weill'l
wir das Auto "WOanders parken rnilssen,
curch ein Colurrbus-Ei gesichert.
Die Ant"WOrt der ,Versicherung:
Wir sind mit Thnen einer Meinung, wenn Sie
schreiben, da man infolge der unter-
schiedlichsten Gerichtsurteile verunsi-
chert wird. Im Hinblick auf die Inter-
pretation des Begriffes "grobe Fahrls-
sigkeit" gibt es tatschlich widersprch-
liche Urteile. Nachstehend geben wir
Thnen Z~Nei Urteile des IC Milnchen sowie
des au; DUsseldorf bekannt:
w~~
Grob fahrlssig handelt, wer ein l-t:Jtor-
boot fr lngere Zeit unbeaufsichtigt
an einem Strand abstellt.
Q!fLQ!!!~b!!?rf
Es ist grob fahrlssig, ein 9oot nachts am
Strand auf einem Trailer stehen zu las-
sen, selbst 'Weill'l der Versicherungsnehmer
auf einem nahegelegenen carrpingplatz Uber-
nachtet.
Wir rri.lssen uns im 1t.1esentlichen den I-lei-
nungen der genannten Gerichte anschlie
Ben und sind zu Threr Frage 1 der Auffas-
sung, da kein Versicherungssehutz be-
steht, 'Weill'l ein Boot unbewacht an einem
jedermann zugnglichen Strand fr den von
Thnen genannten Zeitraum abgestellt wird.
Unseres Erachtens ITU es sich be~ dem
Aufbewahrungsort entweder um eine Garage
oder mindestens um ein allseits umfrie-
detes Grundstck handeln.
Sofern es sich bei Threr Frage 2 ledig-
lich um Fahrtunterbrechungen handelt und
der Trailer an das Fahrzeug gekOfPE!lt ist,
halten wir die von Thnen beschriebene
Sicherung fr ausreichend. Dagegen liegt
nach unserer Auffassung der Tatbe~;tand
der groben Fahrlssigkeit vor, 'Weill'l der
Trailer samt Boot auf einem ffentlichen
Parkplatz unbewacht abgestellt wird.
Hierzu das LG Kln:
Es ist schuldhaft, ein l-t:Jtorboot samt Trai-
ler auf einem ffentlichen Parkplatz ab-
zustellen, selbst 'Weill'l der Versicherungs-
nehtrer tglich nach dem Boot sieht.

I
{ ' I'
. I
'JH .
,!
I ,
Sicherlich wird es auch in Zukunft ge-
genschliche RechtS?rechungen geben.
Damit es jecb::h im Versicherungsfall nicht
zu unstimnigkeiten karmt, bitten wir Sie,
im Sinne dieses Schreibens zu verfahren.
Mit freundlichen Gren
Nach dieser "Guntnihandantw::>rt" ilberle-
gen wir ernsthaft, ob wir die Diebstahl-
fJ J
'Rcmm r~ .t s Um b.,M,h l./16
.\..:~ . (.~ (.. 'kts", R'!l'"', l~-- .I
llie.- ~~~.: ...;st 6K"te.-drn
X -Loft"'I"Mter ~nfW..rht:t.
Oh Je~ TTctns,ort ...,ohl
_ver$.:d,ert ~.st ~
versicherung kndigen, denn 1'1assersei-
ten von Jachthfen oder Canpingpltzen
sind ja nie eingefriedet.
Wie denkt Thr darilber ?
Gerhard Freyrrann
5650 Solingen
/f'-t-3
 Kleine Meldungen o-:: 0~
Jngstenmeisterschaft
Zur europischen Jngstenmeister-
schaft am 12. und 13. Juli in
Egmond Zee ldt die NL-KV ein.
Die Jngstenmeisterschaft ist
offen fr alle, Altershchst~renze
18 Jahre, keine Regul1erung es
Gew1chtes, der Crewanzahl usw.
Die NL-KV mchte auch die jungen
deutschen Hobie-Segler ermutigen
zu kommen. Informat1onen ber
Harry Molenaar, Tel. von D 0031/
2206/2897 oder 0031/2206/1411.
24 Stunden -Regatta
Eine Woche nach der Runde Oud
Naarden, am 23. und 24. August,
richtet die Flotte 353 auf dem
Gooimeer eine 24-Stunden-Regatta
aus. Der Start ist am 23.8. um
12 Uhr. Zugelassen sind nur
40 Hobie 16 und zwar mit je 2
Mannschaften, die sich alle -
4 Stunden beim Segeln abwechseln.
Fr ausreichende Sicherung, auch
fr das nchtliche Segeln, sei
gesorgt, teilt Flottenkapitn
Hans Kersseboom mit. Er offeriert
auch schne Preise. Allerdings
bernimmt die Flotte keine Haftung
fr mgliche Schden. 200 G fr Spenden und Beitrgen finanziert,
die Gesamtcrew sind per Scheck
mit der Meldung zu senden an die
Hobie-Flotte 353, Oudhuizerweg 18,
NL 1411 GZ Naarden. Meldeschlu
ist der 1.8.86, eingehend. D1e
relativ hohen Startkosten sind
auf den nchtlichen Sicherheits-
aufwand zurckzufhren, erlutert
Fritz Hesemann (Tel. 0214/308487
Bro).
16er NL-Meisterschaft
Die Niederlndische Meisterschaft
fr Hobie 16 findet vom 8. (Frei-
tag) bis 10.8.86 vor Noordwijk
statt:
Entlang der Kste! Jeder ist will-
kommen, es wird eine groe Party
werden und falls unsere deutschen
Freunde bleiben wollen, am Sonntag
danach findet die "Runde Oud
Naarden" statt, eine Regatta auf
dem Ijsselmeer, organisiert von
der Flotte 353, schreibt Martin
Schuitema.
Die NL-Meisterschaft zhlt auch
zur deutschen Rangliste. Eine
weitere Ausschreibung erfolgt
nicht. Informationen erteilt
Martin unter 0031/1751/12834
(Durchwahl von D). Hier kann auch
telefonisch gemeldet werden, oder
auch vor Ort.
Seenotrettung
Die Aufgabe der Deutschen Gesell-
schaft zur Rettung Schiffbrchiger
(DGZRS) ist die Suche und Rettung
auf See, bei jedem Wetter, rund um
die Uhr. Die Gesellschaft hat seit
ihrer Grndung im Mai 1865 insge-
samt 44 628 Menschen aus Seenot
gerettet. Die Aktiven werden aus-
schlielich von freiwilligen
ohne jegliche ffentliche oder
staatliche Mittel. Schirmherr des
Rettungswerkes ist der Bundes-
prsident. Wer ein Sammelschiff-
chen in seinem Geschft (viele
Hobie-Segler haben ja ein Geschft)
aufstellen mchte, wende sich
wegen nherer Informationen an die
DGZRS, Tel. 0421/555055, Werder-
str. 2, 2800 Bremen 1.
Achtung Ortswechsel
Die Int. Niederlrtdische Meister-
schaft fr Hobie 14 und 18 vom
04. bis 06. Juli . 86 (Freitag)ist
von Hoek van Holland rtach Scheve-
ningen verlegt worden, teilt
Martin Schuitema mit. Die Hobies
knnen in Scheveningen liegen
bleiben. Auch whrend der Woche
kann gesegelt werden. Die Hobie-
flotte wird am Wochenende, 12. u.
13. Juli einige Trainingswett-
fahrten starten. Weitere In-
formationen beim Flottenkapitn
Jan van Spellen, Tel. von D
0031/70 / 603674. Gemeldet werden
kann telefonisch oder vor Ort.
Diese Regatta zhlt zur deutschen
Rangliste. Eine weitere Ausschrei-
bung erfolgt nicht.
Grenzlandregatta '87
Bei der nchsten Grenzlandregatta
am ersten Maiwochenende 1987 wer-
den neben den Hobie 14 und 16
auch wieder Hobie 18 starten,
nachdem eine Umfrage im westlichen
Teil der Region West ein starkes
Interesse an dieser Regatta zeig-
te. Auerdem werden erstmals die
Hobie 17 mit einem eigenen Start
dabeisein. Alfred Moldenhauer
trat ja in diesem Jahr noch als
Solist auf.
Inzwischen interessiert sich auch
die niederlndische Hobie - KV fr
die Regatta auf dem Bijlandsee.
Die Hollnder wollen, nachdem der
niederlndische 14er Meister Jan
van Spellen das Revier durch
seine Regatta-Teilnahme erkundete
Uhd fr gut befand, fr 1987 die
Grenzlandregatta als Punktregatta
im niederl ndischen Regattaka-
lender aufnehmen.
Raumschots
Fr gelegentliche Ubersetzungs-
arbeiten aus der Hotline suchen
wir noch eine zweite Ubersetzerin/
Ubersetzer. Wer Spa hat in Raurn-
schots - Team mitzumachen, ruft
bitte die Pressestelle unter
0221/461250 an.
Reisefreudiger Westen
Da die West-Hobies reisefreudig
sind, ist seit Jahren bekannt. Den
vorlufig letzten Hhepunkt
brachte die Regatta der Region
Mitte um den Ederseepokal im Mai.
Von 24 Hobie 14 waren 19 aus der
Region West, von 12 Hobie 16
waren es 6 und von 12 18ern eben-
falls 6. Von insgesamt 5.8 Booten
stellten die Westler damit ber
50% der Starter. Mehr noch, bei
den Hobie 14 und 18 wre ohne die
Westhilfe keine Ranglistenwertung
zustande gekommen.
Segler aus der Region Mitte,
nehmt das zum Anla auch euerer-
seits zu Regatten im Westen zu
kommen, denn "Frischer Wind" aus
der Region Mitte ist sehr willkom-
men ..
--14-5
 Kleine Meldungen-
Hoble 17 (1)
Wir machen nochmals darauf aufmerk-
sam, da die 1 . Hobie 17 Regatta in
Europa beim 2-Lnder-Cup arn 13. und
14. September vorn AYC-STAG ausge-
richtet wird. Neben Alfred Melden-
hauer sind jetzt auch Bruce Bech-
told, Hauke Harrns, Dieter Brandt,
Gerd Nelles, Frieder Niederquell
und Sigi Lach schon ganz hei auf
diesen ersten 17er Vergleich. Die
Ausschreibung der Regatta erfolgt
in den gelben Seiten.
nderung des
DSVPunktesystems
Der Wettsegelausschu des Deut-
schen Segler-Verbandes hat mit
Zustimmung des Prsidiums fol-
gende nderung des DSV-Punkt-
systems (Anlage. zur Wettsegel-
verordung) beschlossen:
Bei Punkt~leichheit zweier oder
mehrereroote bei Wertung aller
Ergebnisse entscheidet die besse-
re Punktzahl in der letzten Wett-
fahrt. Sofern ein Ergebnis einer
Wettfahrt nicht gewertet wird,
entscheidet bei Punktgleichheit
die bessere Punktzahl der letzten
Wettfahrt. Die Nichtwertung einer
Wettfahrt bleibt fr diese Er-
mittlung ohne Bercksichtigung.
EM flir Hoble 14
Fr die 14er EM vorn 21. bis 26.
Juli vor Kijkduin /NL knnen sich
die Teilnehmer nur vor Ort
qualifizieren. Bei dieser EM soll
mal ein neuer Modus ausprobiert
werden: An den ersten 3 Tagen
segeln alle Teilnehmer, dann er-
folgt die Einteilung in A- und
B-Flotte, je nach Ergebnis.
Weitere Einzelheiten siehe Aus-
schreibung gelbe Seiten. Darbet
hinaus gehende Informationen
knnen bei der NL-Hobie-KV, Mar-
tin Schuitema, telefonisch 0031/
1751/12834 (Durchwahl) erfragt
werden. Martin spricht auch
deutsch.
Landesfllretln
Herzlichen Glckwunsch!
Die Aachenerin Jutta Reinhold
wurde jet2t zur Vorsitzenden des
NRW - Segler - Verbandes als
Nachfolgerin von Heinz Lorenz
gewhlt.
Aebtuna!
Hoble-Urlautter t
Wer schreibt fr die Rubrik
Hobie-Holidays fr unsere
Leser einen Bericht von sei-
nem Urlaubsrevier mit allen
Hoble-Vor- und Nachteilen zu
Wasser und zu Lande, mit Tips
etc.?
Bitte senden an die Presse-
stelle, Danke I
Hobie17 (2)
Noch eine gute Nachricht fr die
17er Jungs: Auch bei der Eispokal-
Regatta auf dem Baldeneysee am
15. und 16. November drfen die
neuen Hobies starten, das teilte
auf Bitte der West-Region Sport-
wart Uwe Paulsen vom ausrichten-
den HeiSC - "Der neuen Klasse
eine Chance" - mit.
Harkortsee jetzt RR
Im letzten Jahr wurde zur Probe
eine 14er Freundschaftsregatta
gesegelt. Nach dem erfolgreichen
Abschlu haben die West 14er nun
eine neue Ranglistenregatta auf
dem Harkortsee bei Hagen am 20.
und 21. September 1986. Aus-
schreibung siehe gelbe Seiten.

Tezel Yardstick 86
Boottvoe TY85

A-klasse 109 Nacra 2.41/5.5 108

18 m ooen klasse 96 Nacra 330/18VM 103
Aesticat 530 130 PaoerTioer 131
Condor 114 Piranha 15 131
Coolcat 18 111 Piranha 17 115
Coolcat18S 103 Pixie 113
Coolcat 15 1 121 Prindle 15 121
Coolcat 15 2 120 Prindle 16 118
DartC1l 118 Prindle 18 112
Dart(2l 117 Prindle 19 102
F-Cat500 118 Prindle 15S (1) 118
Flashcat 132 Prindle 15S (2) 120
Freestyle 474 117 RobertsRC27 83
G-Cat5.0 114 SeaSorav 15 121
G-Cat5.7 108 Shark 111
HawkSurfcat
Hobie 14
131
130
Shearwater
Soark . 119
131
Hobie 16 116 Soeedy Cat (1 119
Hobie 18 110 Soeedy Cat (2) 131
Hobie 14 S (1) 127 Stampede 108
Hobie 14S 2 129 Stilette 111
Habie Maanum 108 Suoercat 15 120
H'idra 119 Suoercat 17 110
H'idra 18 108 Suoercat20 101
LB15 127 Supereal 19 103
LoKalt 131 Supernova 119
Maricat 131 Swift 132
Mattia 7.5 105 Toocat{1) 131
MattiaS5 114 Tornado 102
Marricat 131 Tornado420 110
Mystere 114 Trac 16 114
Nacra5.0 114 TraClS - 103
Nacra5.2 110 Tremolino 128
Nacra5.7 108 Zeekat 135
Nacra5.8 103
-
 Kleine Meldungen OE: o:;.e:
Qualifizierte zur 16er EM
Die DHCKV meldete zur 16er EM
in sterre~ch lt. Rangliste'85
folgende 11 Mannschaften als
qualifiziert:
Kay Deiius
Dieter Leptiern,
Hans-Joachim Bress,
Andreas Szameitat,
Frank Gld mer,
Friedrich Niederquell,
Jens Goritz,
Klaus Hennen,
Bodo von Schrader,
Thorsten Wycisk und
Winfried Englnder.
Darberhinaus wurde die Crew
Detlef und Reinhardi.J-1qh,:r;: als
amtierende Europamei51er ange-
meldet.
18erEM
auf dem Plner See?
Hanjo beantragte in Abstimmung
mit der Euro-KV beim SSC Bosaul
die Ausrichtung der Hobie 18 - EM
fr 1987 auf dem Plner See:
Wir beantragen fr 1987 in der
Zeit vom 25.-29.Mai (Mo.-Fr.)
eine Europameisterschaft (Euro-
papokal nach DSV Richtlinien)
fr die Hobie Cat 18-Klasse. Die-
ser Termin erscheint uns sehr
passend, weil ein Feiertag in der
Woche liegt und sich daran der
schon traditionelle Hobie-Treff
anschliet. Das wird somit eine
besondere Delikatesse.
Aus den langjhrigen guten Er-
fahrungen mit den Plnersae-Re-
gatten entsprang die Idee nach
l~o: ~ zu kommen. Das Revier ist
gut, die Umgebung ist reizvoll,
die Wettfahrtleitung funktioniert,
was wollen wir mehr. Wir spra-
chen schon mit auslndischen Se-
gelfreunden, die eine solche Ver-
1'+8
anstaltung auf einem Binnenrevier
auch mal gut fn4en. Die Un~er
sttzung der Klasse httet~hr.
Hobie Alter im Tornado
Bei den US-Meisterschaften der
Tornados belegte Hobie Alter j.
einen hervorragenden 4. Platz,
nach Weltmeister Smith (USA) Ex-
Weltmeister White (Grobritanien)
und Silbermedailliengewinner
Mc Faull (USA).
Sportjoumalisten-
Taschenbuch'86
Wer schreibt und redet ber Sport?
Wer fotografiert Sport ?
Viele wichtige Adressen dieser
Art stehen im Sportjournalisten-
Taschenbuch 1986, das erstmals
1984 von der Coca-Cola GmbH her-
ausgegeben wurde. AuEderdem fin-
det man in diesem Taschenbuch die
Anschriften von nationalen und
internationalen Sportverbnden
und von Sportredaktionen. Die
aktuellen Weltrekorde und Deut-
schen Rekorde in den olympischen
Disziplinen sind ebenso Bestand-
teil dieses Taschenbuches wie
eine bersicht ber die wichtig-
sten nationalen und internatio-
nalen Sportereignisse des Jahres
1986.
Sportjournalisten-Taschenbuch 1986
Herausgeber: Coca-Cola GmbH Essen
384 Seiten, DIN A 6 Taschenbuch-
format, flexibler Kunststoff-
einband, Fadenheftung, 3o DM inkl.
Zu beziehen gegen Scheck ber
Fa. Druckmeister, Abteilung Ver-
sand, Rosastr. 46,43oo Essen 1.
Dieses umfassende Nachschlagwerk
sollte sich jede Hobie-Flotte
bzw. deren Pressebeauftragter
zulegen. Einen ntzlicheren Hel-
fer bei .der Pressearbeit kann
man kaum finden.

European Meeting
Das nchste Treffen der Euro-KV
wird whrend der 16er-EM am Neu-
siedler See, die vom 31. Mai bis
7. Juni luft, stattfinden. Die
DHCKV wird bei diesem Meeting von
unserem Vize-vorsitzenden Kay Delius
vertreten.
Umzug?
Adresse mitteilen!
Wer umzieht, sollte schnell seine neue
Adresse und Bankverbindung der DHCKV-
Geschftstelle, Oberdorfstr. 84, 5300
Bonn 3, mitteilen. Flle bitte recht-
zeitig vor dem Unzug dieses Formular aus
I

Kay hat 'ne neue Nummer Betr. Umzug

Mitgliedsnummer:
Unser Vize-Vorsitzender und techn.
Referent, Kay Delius, hat eine Geburtsdatum:
neue Telefon-Nummer. Wenn es um Name:
Bau- und Klassenvorschriften geht,
ist es gut, die Nummer 0521/121805 Vorname:
zu kennen.
Alte Anschrift:

Jugendfrderung'86 umgezogen ab:

Die schon in den vergangenen Jah-
~en eingefhrte Jugendfrderung Neue Anschrift:
1st vom Vorstand fr 1986 weiter
verbessert worden: a) Jugendliche
DHCKV-Mitglieder zahlen auf An- Bitte nur dann ausfllen, wenn Du uns bereits
trag nur einen halben Jahres- eine Beitragseinzugsermchtigung erteilt
beitrag; b) bei Teilnahme bei hast und sich durch den Umzug Deine Bank-
mindestens 3 Ranglistenregatten verblndung ndert:
der DHCKV (siehe Regattakalen- Neue Bankleitzahl:
der auf der Rckseite) wird~ Neue Kontonummer:
des Meldegeldes (bei 16er oder
18er- Regatten des anteiligen Name der Bank:
halben Meldegeldes) von 3 Re~at
ten auf Antrag erstattet.R1c - Name des Kontoinhabers:
tet euren Antrag formlos an den
Schatzmeister Heinz Gelmller
und zu b) unter Angabe der Re-
gattanummer, Plazierung und der
Hhe des Startgeldes. Als Jugend-
licher i l t fr 86 wer nacn --
e oren wur e. em~ und schicke es auf einer Postkarte oder
a en w1r das ugen alter im Brief los! Vielleicht ist Raumscmts
Jahr verlngert, gemerkt? dann scmn da, wenn du ankoornst!

-14-9
~kun'VOI'schlul
KEINE RR BEIM OORTKATENSCHINKEN

Schwache Winde sorgten dafr, da aus der ersten Hobie 14-

Ranglistenregatta auf dem Hamburger Oortkatensee nichts
wurde. Am 26. April gab es mit Mhe 2 Lufe, whrend am
27. keine Wettfahrt mehr mglich war. Es gewann Dierk Rein-
hardt. Bei den gleichzeitig "in Feuerschiff" startenden
Hobie 16 setzte sich Thorsten Wyczisk mit Iris von Kroge
an die Spitze.

EUROPAMEISTERSCHAFT DER HOBlE 16: SPANNUNG BIS ZULETZT

Bei der diesjhrigen EM in der 16er-Klasse auf dem Neusiedler
See im sterreichischen Burgenland knisterte es. Bis zum
Schlu lag die Hagara-Crew aus dem Gastgeberland und die
deutschen Titelverteidiger Detlef und Reinhold Mohr im Clinch
um Platz 1. Schlielich und endlich konnten die sterreicher
das Rennen fr sich entscheiden, nachdem die Mohrs beim
letzten Rennen eine Winddrehung auf dem falschen Bein er-
wischten und in diesem Lauf nur 23. wurden.

Die Brder Andreas und Roman Hagara, die brigens auch am-
tierende Deutsche Meister im Tornado sind, wurden mit 31,5
Punkten die neuen Europameister im Hobie 16. Herzlichen
Glckwunsch.

Vize-Meister wurden Luthy/Luthy aus der Schweiz (33,75

Punkte) vor der franzsisch/schwedischen Crew Laurent/Hansen
(44,75). Die beste deutsche Mannschaft Leptien/Rupp (46,25)
kam auf Platz 4, gefolgt von Mohr/Mohr (4,5), Neergaard/
Damm aus Dnemark(48,75),van der Plaat/Wijker (49,75), Ehe-
paar Niederquell aus ' Deutschland (62,75), Delius/Begemann
aus Deutschland (69) und dem Ehepaar Bress (75,75), eben-
falls aus Deutschland. Damit brachte das deutsche Team 5 Mann-
schaften unter die Top Ten.

Von allen gelobt wurde die gute Organisation dieser Europameister-

schaft durch den Union Yachtclub Neusiedl.

EURO '87 FUR HOBlE 16 IN FRANKREICH

Die nchste EM fr Hobie 16 wird vom 22. bis zum 28. Juni
1987 in Frankreich sein. Austragungsort ist St. Pierre
auf der Halbinsel Quibieron. Es wird auf Privatbooten ge-
segelt.

Redaktionsschlu
15. September 1986
Die nchste Raurosehots erscheint Anfang Oktober 1986
-150
Deutsche lbbie Cat Klassenvereinigung e. V.
Der Vorstand
vorsitzeriler Hanjo Z:inmermarm
Tel. 05204/4573 (p), 05221/82071-74 (d)
SWinemnder Str. 23, 4803 Steinhagen

Stellv. Vorsitzender Kay Delius

und techn. Referent Tel. 0521/121805, 05222/7862
lbfstr. 18, 4902 Bad Salzuflen

Sekretr Harald Klmt

Tel. 0228/461607 (p), 0228/404148 (d)
Oberdorfstr. 84, 5300 Bonn 3

Schatzneister ~inz O!lmller

Tel. 02164/4369
Auf den Steinen 6, 5140 Erkelenz

EDI!-Referent Gnter Sehrder

Tel. 0221/527798 (p), 02234/76056 (d)
Postfach 30 11 46, 5000 Kln 30

Pressereferent Ernst Barllinq

Tel. 0221/461250
Luxanburger" Str. 426, 5000 Kln 41
Pressesprecher Thorsten Wycisk
Tel. 040/2995167 (p), 040/3497 / 3485 (d)
Reesestrae GA, 2000 Harnburg 76

Corrrrodore N:lrd Dierk Reinhardt

Tel. 04545/650, 040/6914548 (d)
Dorfstr. , 2411 Gro-Zecher
Corrrrodore Mitte Dr. Friedrich Niederquell
Tel. 05631/60460 (p), 05631/60400 (d)
Am Kniep 19, 3500 Korbach
Corrrrodore Sd Dcnald Aubin
Tel. 08102/5998 (p), 08102/84-1 (d)
Alpenring 27, 8011 Brunnthal
Corrrrodore Sd-west Jrgen Klein
Tel. 07245/4095
Akazienweg 6, 7552 Dunnersheim
Ccmrodore West Ernst Bartling
Tel. 0221/461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
Geschftsstelle Tel. 0228/461607 (p), 0228/404148 (d)
Oberdorfstr. 84, 5300 Bonn 2
Pressestelle Tel. 0221/461250
Luxanburger Str. 426, 5000 Kln 41
Bankverbindung Konto-Nr. 407089 bei der
Sparda-Bank e.G. (BLZ 370 605 90)
Regattakalender '86 ~~t~~t~~~~an seit 96

M.rz
0 1. - 03 . SK I -YACHTI NG CH IEMSEE TEIL I 14/16/ 18/T HF 30 1 su
23 . - 26. GARDASEE TR IMMFAHRTEN SUE D --I 1 6/ 18/- DHCKV su
2 B. - 30 . VELE 0 I PASQUA/CESENAT I CO --/ 1 6/ 18/- cvc su
April
OS. - 06 . HOB I E AUFTAKT /STE I NHUOER MEER 14/16/18/- YSTM MI 4
12. - 13; TRAININGSLAGER WEST I MAAS- ROERMONO - - / 16/--/- DHCKV WE 5
1 3. - 13. TRAININGSLAGER WEST /Z UELPICHER SEE 14/--/--/- OHCKV WE 6
19. - 20 . JUBILAEUMSREGATTA / BROMBACHSEE 14 / 16/18/- WSGR su
19 . - 20. BOCKSBEUTEL I GOLDKANAL 14 / 16/--/- B CC! SW B
19. - 20. DUEMMER ODEBEN 14/ 16/18/- sec WE
26. - 27. OORTKATENSCH I NKEN / HAMBURG 1 4/--/--/- HF 334 NO . 10
26. - 27. DORTK ATENSCHI NKEN/HAMBURG - - I 1 6/ 18/- HF 334 NO 11
26. - 27 . EI FELCUP / LAACHER SEE 14 / 1 6/--/- R SCLM WE 12
26 . - 27. TRAIN INGSLAGER WEST I OUEMMER - - / - - / 18 /- DHCKV WE 13

Mili
0 1. - 02. TRIMMFAHRTEN SUED / FDERMI TZSPEI CHER 14/-- / - - / - DHCKV su 14
0 1. - 04 . I NT. FRANZOES ISCHE ME I STERSCHAFT / OUENK I - - / 16/--/- DVC sw 15
03. - 0 4. FOEHR / WYK 14 / 16/--/- R F KK NO 16
03 . - 04 . FOERM I T ZSPE ICHER-RENNEN 14/--/--/- R BCF su 17
03 . - 0 4 . FRUEHJAHRSPOK AL / STARNBERGER SEE --/ 16/--/- R AMSC SU 18
03 . - 04 . GRENZLANDREGATTA / BI JLANOSEE 14116/--/- B R KSK WE 19
OB. - OB . BLAUES BAND VOM RURSEE/ EIFEL 14 / 16/ 18/- AYC-STAG WE 20
10. - 11. BOSAUER HOBlE TREFF / PLOENER SEE 14/ 16/ 18/- SSCB NO 21
10 . - i 1. CHAOTENREGATTA/BEL TZ 14 / 16/ - - / - CJC SW 22
17 . - 19. PFINGSTREGAT T A WANGEDOGE 14 / 16 / 18 /- SKW MI 23
17. - 19. SRG-CUP/SYLT (YAR DSTICK> 14/ 16 / 18/- SRG NO 24
17. - 19. EUROPACUP CANNES/FRANKREICH --/--/--/ T su 25
17. - 19 . I NT . SCHWEI ZER ME I STERSCHAFT 14 / 16/ 18 /- R VLM sw 26
2 1. - 22 . TRIMMFAHRTEN SUED / AMMERSEE 14 / 16/--/- OHCKV su 27
21. - 22. TRIMMFAHRTEN SUEO / WALCHENSEE - - /--/ 18 /- CRCKV su 28
23. - 25. I NT. SPANISCHE ME I STERSCHAFT I MALAGA - - I 16 /--/- HF 4 20 su 29
2 4. - 25. EOERSEEPOKAL <VORHER TRIMMFAHRTEN> 14/ 16 / 18 /- WSGE MI 30
24. - 25 . H I NKELSTE I NREGATT A/ AMMERSEE 14/16 / 18 /- TSVU su 31
2 4. - 25 . VOGESENCUP / PLOBSHE IM 14 / 16/--/- CYVS sw 32
3 1. - 0 1 .06. MBSC-POKAL / CHI EMSEE 14 /1 6 / 18 / T / M MBSC su 33
31. - 07 . 06. EM NEUSIEDLER SEE - / 16/--/- R su 34

Juni
13 . - 15 . INT. SPANISCHE ME I STERSC HAFT /C ADIZ 14/--/--/- HF 428 su 35
14. - 14. RUNDE TE XEL <YARDSTICK > 14/ 1 6/ 18 / T ROT WE 36
14 . - 15 . KELLENHUBEN-CUP l OSTSEE 14 / 16/ 18/- B R SCKE NO 37
14 . - 17 . DT . HOCHSCHULMEISTERSCHAFT TRAVEMUENOE 14/ 16/ - - / - ADH NO 38
21. - 22. TRAININGSLAGER SUEDWEST /SEL TZ 14/ 16 /--/- DHCKV SW 39
2B. - 29 . CHIEMINGER HOB I EREGATT A 14 / 16/ 18 /- sec su . 40
2B . - 05.07. MEO I TERRANEAN HOB I E FUN I SPANIEN 14 / 16 / lB /- HCE su 41

Juli
0 4. - 0 6. INT. NL MEI STERSCHAF T I Scheveningen 14 /--/ 18/- K HKV WE 42
OS. - 06 . SCH ILK SEEREGATTA /K IEL 1 4 / 16/--/- R TSVS /KCK NO 43
05. - 06. SK I -YACHTING CHIEMSEE TEIL I I 14 /1 6 / 18/ T HF 30 1 su 44
2 1. - 26 . EM K IJKDUJN / NIEDERLAN DE 14 1 - -1--1- HKY WE 4S
25 . - 25. BREMERHAVEN-RE. :iATTA 14 / 16/ 1B /- BRV P'1I 46
25 - 27 INT QT KL ASSENMEI S TEBSCHAFT / QUEMMEB - - / 1b / - - / - SVH WE 47

Augutit
02 . - 03. SEEFES TREGATTA /V IL STAL SEE 14 /-...:/--/- R sw su 48
03 10 WM FIDJ I - INSELN - - / 16/--/- WHCA MI 49
0 8. - 10 . INT. NL MEISTERSCHAFT/NOROWIJK / 16/--/- HKV WE 50
14 . - 17 . INT. OESTER . BESTENERM. /NEUSIEDLERSEE --/16/--/ - su 51
16 . - 16. FEHHARN-RUND/OSTSEE <YARDSTICK) 14/16/18/- sccs NO 52
1 7. - 17. RUNDE DUO NAARDEN / GOOIMEER . 14/16/ 18 /- HF 353 WE 53
23 . - 24 . GELT I NGREGATTA/OSTSEE - - / 16 /--/- GVC NO 54
23. - 24 . GR . AMMERLANDER/STARNB . CYARDST ICK> - - / 16/--/- AMSC su 55
30 . - 31. INT. REGATTA SUNDBY /KOPENHAGEN --/16/--/- R NO 56

September
06. - 07 . BANANA CUP/HUETTENSEE 14 1--i--;- SCHM MI 57
06. - 07. KAEPT'N HAHN CUP/SYLT <YAROST I CK> 14/ 16/1B/ - SRG NO 58
06 . - 07. UM" S WALCHENFASS/ WALCHENSEE --/--/18/- SFW SU S9
12. - 14. INT . FRANZ. MEISTERSCHAFT / LES EM8IEZ - - / - - / 18/- su 60
13. - 14. OSTSEEPOKAL /SCHARBEUTZ 14/16/18/- YCSO NO 61
13 . - 14 . S TARNBERGER SEE REGATT A 14/ 16/1 8 /- R DSB su 62
13. - 14. 12. INT. 2-LAENDER-CUP/GOO IMEER 14/ 16/18/ 1 7 R AYC - STAG WE 63
15 21 EM LES EMBIEZ/FRANKRI;ICH /--119/- R su 64
20 . 2 1. 10 . HOBELREGATTA/AMMERSEE 14 / 16 / 18 /- R BSV su 65
20. - 2 1. HARKORTSEE HERBSTWETTFAHRTEN 14 / - - / - - / - R YCH WE 66
26 - 28 ID B QUEMMER --1 / 18/ R SCFL WE 67
26 28 INT QT I( LAS SENME.I STEBSCHAFT/DUEMMEB 14 / - - / - - / - SCFL WE 68

Oktober
04 . - OS. RAUHRE I FREGATT A/CH I EMSEE 14/ - - / - - / - MBSC su 69
04. - 05 . RAUHREI FREGATTA/CH I EMSEE --/16/18/- R MBSC su 70
04 . - OS. HERBSTSTUERMCHEN DES ASV - - / 16/--/- ASV WE 71
11. - 12 . HOB l E AUSKLANG/STEINHUDER MEER 14 /16/18/- YST M MI 72
18. - 19 . TUEMPEL- TROPHY I ZUELP I CHER SEE 14 1--1--1- R RSCZ WE 73
2~- - 26. BERLINER FLOTTENMEISTERSCHAFT --1 16/--/- R PYC/VSAW MI 74
25. - 26. DORTKATENFEUER I HAMBURG 14 / 16/18/- HF 334 NO 75
25 . - 26 . AUSKL ANG GOLDKANAL --/ 16 / 18/ - CCI sw 76

November
15. - 16 . ESSENER EIS'POKAL/BALDENEY SEE 14 / 16/ 18/ 17 R HEl SC WE 77