LO 915 42
El chasis para midibus LO 915 fue proyec-
tado para operar en turismo y transporte
de personal, etc. Permite el montaje de
carrocerías de hasta 24 asientos con bode-
gas de gran volumen en la parte trasera y
lateral.
Está equipado con el motor OM 904 LA,
con 150 cv de potencia y par motor de 580
Nm, que cumple las normas de emisión
de contaminantes Euro III.
El OM 904 LA es un motor con sistema de
inyección electrónica, asegurando el
máximo desempeño con óptimo consumo
de combustible.
El chasis esta equipado con freno neumá-
tico de doble circuito y discos en las cua-
tro ruedas, esenciales para la seguridad
del conductor y pasajeros durante la ope-
ración.
Las ventajas ofrecidas por el chasis repre-
sentan para el transportista la mejor
opción para su negocio.
Mercedes-Benz siempre ofrece una alter-
nativa más para atender las demandas del
transporte de pasajeros, en cualquier tipo
de servicio
Motor Curvas de desempeño del motor MB OM 904 LA.
Modelo MB OM 904 LA
Tipo 4 cilindros, verticales en línea, con turbocooler
Potencia máxima, conforme ISO 1585 110 kW (150 cv) @ 2.200 / min
Par motor máximo, conforme ISO 1585 580 Nm (59 mkgf) @ 1.200 - 1.600 / min
Cilindrada total (cm³) 4.249
Consumo específico (151 g / cvh) @ 1.400 / min
Alternador (V / A) 28 / 80
Batería (V / Ah) 2 x 12 / 135

Transmisión
Embrague MF 362 HD; monodisco, seco,
con accionamiento hidráulico
Caja de cambios ZF S 5 - 42 / 5.72
Marchas sincronizadas 5
Eje delantero MB VL 2 / 15 DC - 3.2
Eje trasero MB HL 2 / 45 DC - 5.9
Relación en el eje trasero 4,3:1

Chasis
Chasis con largueros en U y travesaños. Material LNE38
Llantas 6.00 x 17,5
Neumáticos 215/75R x 17,5
Dirección hidráulica ZF 8090; i = 20.6 : 1
Tanque de combustile (L) 150 (plástico con llave) Emisiones en conformidad con la norma Euro III.

Suspensión Frenos
Eje delantero Ballestas semi-elípticas con amortiguadores
Freno de Servicio
telescópicos de doble acción y barra estabi-
lizadora
Sistema Disco en las ruedas delanteras y traseras
Eje trasero Ballestas semi-elípticas con amortiguadores
Tipo A aire comprimido de dos circuitos
telescópicos de doble acción y barra estabi-
Área de frenado: eje delantero 458 cm²
lizadora
eje trasero 458 cm²
Pesos (kg) total 916 cm²
Diámetro del disco 312 mm
Vacío sin carrocería*
Eje delantero 1520 Freno de Estacionamiento
Eje trasero 1150
Total 2670 Tipo Cámara de aire y resorte acumulador de energía
Carga útil= Carrocería + pasajeros 5830 con accionamiento neumático
Actuación Ruedas traseras
Pesos admisibles
Capacidad del eje delantero 2600 Freno Motor Actuando sobre la salida del escape. Accionamiento
Capacidad del eje trasero 5900 electroneumático.
Peso bruto vehicular (PBV) 8500 Top Brake Valvula localizada en la tapa de cilindros
(opc). Electroneumático y puede actuar en conjunto
con el freno de servicio.
(*) Sin carrocería o implemento, con tanque de combustible lleno, con rueda de repuesto, sin conductor, con Obs.: Datos informados considerando la ejecución de serie.
extintor de incendios y caja de herramientas.
Obs.: Datos informados considerando la ejecución de serie.
Desempeño del vehículo
Dimensiones en (mm) Relación en el eje trasero i = 4,300
Velocidad máxima - Km / h 107
Chasis para mircobús, sin carrocería. Capacidad máxima en pendientes con 46
8.500 kg (%)
A- Distancia entre ejes 4250
B- Largo total 6685
C- Ancho 2168
D- Altura: cargado 1765
descargado 1813
E- Trocha (eje delantero) 1891
F- Trocha (eje trasero) 1642
G- Voladizo delantero 735
H- Voladizo trasero 1700
I- Círculo de viraje del vehículo (m) 14.45
J- Ángulo de entrada (cargado) 35°53
K- Ángulo de salida (cargado) 16°28
L- Vano libre delantero 222
M- Vano libre trasero 181

Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Él tiene la solución específica a sus
necesidades de transporte. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz Argentina se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La tecnología de los productos
Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente. Fotos no contractuales. Marzo 2012.