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O guia é geralmente feito de bronze, fica prensado do cabeçote, seu diâmetro interno é ligeiramente maior que
o diâmetro externo da válvula, permitindo assim que a mesma deslize dentro do guia em seu curso.
Quando ocorre o desgaste, devido ao longo tempo em que a válvula correu dentro do guia, o guia precisa ser
medido em relação a sua folga com a válvula e se necessário deve ser substituído, caso contrário, a válvula
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pode se empenar ou mau se assentar sem sua sede de válvula, vindo a provocar falhas ou quebra no motor
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Válvulas Borboleta de Transmissão
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03/09/2009
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Guia de Válvula no Cabeçote | InfoMotor.com.br http://www.infomotor.com.br/site/2009/04/guia-de-valvula-no-cabecote/
A Sede de Válvula no
Cabeçote
30/03/2009
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