Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública

Resolución Directoral N° 009-2007-EF/68.01

Formato SNIP 03 A
FORMATO SNIP 04: PERFIL SIMPLIFICADO - PIP MENOR
(Directiva N° 001-2009-EF/68.01 aprobada por Resolución Directoral N° 002-2008-EF/68.01)
Esta ficha no podrá usarse para PIPs enmarcados en Programas o Conglomerados aprobados por la DGPM.

Los acápites señalados con (*) no serán considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de inversión menor o igual a S/.300,000.

(La información registrada en este perfil tiene carácter de Declaración Jurada)

I. ASPECTOS GENERALES

1. CÓDIGO SNIP DEL PIP MENOR

2. NOMBRE DEL PIP MENOR

“CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE DEL TRAMO QUISACANCHA- YANACCOCHA DEL SECTOR DE YANACCOHA DE LA COMUNIDAD CAMPESINA DE SILLI DEL DISTRITO DE
MARANGANI-PROVINCIA CANCHIS- CUSCO”

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Según Anexo SNIP-04)

FUNCIÓN TRANSPORTE
PROGRAMA TRANSPORTE TERRESTRE
SUBPROGRAMA VIAS VECINALES
RESPONSABLE FUNCIONAL OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARANGANI

4. UNIDAD FORMULADORA

NOMBRE MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARANGANI

Persona Responsable de Formular el PIP Menor MARCO ANTONIO CCARITA YUCRA

Persona Responsable de la Unidad Formuladora ECON.NESTOR MAZA QUIÑONES

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

Pertenece a: (Elegir la Unidad ejecutora y llenar solo el punto que corresponda)

Gobierno Nacional/Regional Sector Pliego Unidad Ejecutora

Gobierno provincial Departamento Provincia Unidad Ejecutora

Gobierno Distrital Departamento Provincia Distrito Unidad Ejecutora

MUNICIPALIDAD
CUSCO CANCHIS MARANGANI DISTRITAL DE
MARANGANI

FONAFE Unidad Ejecutora

ETES Grupo Sub Grupo Unidad Ejecutora

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora M.V.Z MAURO CALLO LAUCATA

Organo Técnico Responsable SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA DE DESARROLLO URBANO - RURAL

6. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

DEPARTAMENTO CUSCO
PROVINCIA CANCHIS
DISTRITO MARANGANI
LOCALIDAD COMUNIDAD CAMPESINA DE SILLI

II. IDENTIFICACION

7. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL

Descipción de la situación actual

LA POBLACION AFECTADA EN SU MAYORIA SE DEDICA A LABORES VINCULADAS A LA AGRICULTURA Y GANADERIA, EL 94% DE LA POBLACION SE DEDICA A LAS ACTIVIDADES AGROPECUARIAS,
COMPARTIDAS EN ALGUNOS CASOS CON OTRAS COMO LA CONSTRUCCION Y EL COMERCIO. LOS BENEFICIARIOS UTILIZAN PARA LA CONSTRUCCION DE SUS CASAS EL ADOBE. ACTUALMENTE LA
ZONA DE INFLUENCIA SE DISPONE DE UNA CAMINO DE HERRADURA QUE TIENE UNA TOPOGRAFIA PREDOMINANTEMENTE ONDULADA, LA CUAL SE ENCUENTRA EN PESIMO ESTADO DE
CONSERVACION, EN EPOCAS DE LLUVIA EL CAMINO DE HERRADURA SE HACE CASI INTRANSITABLE POR LA PRESENCIA DE LODO Y BARRO AGLOMERADO QUE NO PERMITE UNA ADECUADA
TRANSITABILIDAD DEL EXCEDENTE DE LA PRODUCCION AGROPECUARIA Y DE LA POBLACION MISMA, LOS BENEFICIARIOS VIENEN TRANSPORTANDO SU PRODUCCION EXCEDENTE EN EL LOMO DE
ANIMALES DE LA ZONA Y EN LA ESPALDA DE LOS MISMOS POBLADORES DE LA COMUNIDAD; GENERANDOSE MAYORES COSTOS DE TRANSPORTE Y PROBLEMAS DE TRASLADO; QUE SE VE
REFLEJADO EN LOS BAJOS INGRESOS DE LOS PRODUCTORES AGROPECUARIOS DE LA COMUNIDAD CAMPESIAN DE SILLI, ADEMAS AL NO CONTAR CON UNA VIA ADECUADA LOS POBLADORES DE
COMUNIDAD TIENEN PROBLEMAS PARA ACCEDER A LOS SERVICIOS BASICOS QUE BRINDA EL ESTADO.
Principales indicadores de la situación actual (máximo 3) Valor Actual

1.- CAMINO VECINAL PARA EL TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL 0%

2.- FLUJO DE VEHICULOS PARA EL TRANSPORTE DE LA PRODUCCION AGROPECUARIA EXCEDENTE Y DE PASAJEROS 0%

8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

“DIFICIL ACCESO VIAL A MERCADOS DE CONSUMO Y SERVICIOS BASICOS DE LA POBLACION DE LA COMUNIDAD CAMPESINA DE SILLI”

Nº Descripción de las principales causas (máximo 6) Causas Indirectas

Causa 1 INEXISTENCIA DE UNA VÍA PARA LA ARTICULACIÓN VIAL
DEFICIENTE SISTEMA DE ARTICULACIÓN VIAL
Causa 2 LIMITADOS CONOCIMIENTOS EN GESTIÓN Y MANTENIMIENTO VIAL

9. OBJETIVO Y MEDIOS FUNDAMENTALES

9.1. Objetivo

Descripción del objetivo central

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“FACILITAR EL ACCESO A LOS MERCADOS DE CONSUMO Y SERVICIOS BASICOS DE LA
POBLACION DE LA COMUNIDAD CAMPESINA DE SILLI”

Valor al final
Principales Indicadores del Objetivo (*) (máximo 3) Valor Actual (*) del Proyecto
(*)

1.-CAMINO VECINAL PARA EL TRANSITO VEHICULAR Y 0% 100%

PEATONAL

2.-FLUJO DE VEHICULOS PARA EL TRANSPORTE DE LA

PRODUCCION AGROPECUARIA EXCEDENTE Y DE 0% 100%
PASAJEROS

9.2. Medios Fundamentales

N° Descripción medios fundamentales

1 EXISTENCIA DE UNA VÍA PARA LA ARTICULACIÓN VIAL
2 ADECUADOS CONOCIMIENTOS EN GESTIÓN Y MANTENIMIENTO VIAL

10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA

Descripción de
N° de beneficiaros
cada Alternativa Componentes (Resultados necesarios para lograr el Objetivo) Acciones necesarias para lograr cada resultado
directos
analizada

Acción 1.1Apertura de 2.823 km de trocha carrozable a nivel de

sub-rasante mejorada y 4 m de ancho de calzada.- Comprende la
apertura de 2.823 km de trocha carrozable a nivel de sub-rasante
RESULTADO 01:EXISTENCIA DE UNA VÍA PARA LA ARTICULACIÓN mejorada y 4 m de ancho de calzada, además cuenta con la
VIAL construcción de alcantarilla TMC 0=48" c=12, además de la
construcción de cunetas sin revestir según planos y 5 Unidades de
señales informativas, 15 unidades de señales preventivas.
Alternativa 1 640

Acción 2.1: Capacitación a los beneficiarios en gestión y

mantenimiento vial.-
RESULTADO 02: ADECUADOS CONOCIMIENTOS EN GESTIÓN Y Consiste en la capacitación a los beneficiarios en temas referidos a
MANTENIMIENTO VIAL gestión vial, así mismo se fortalecerá los conocimientos de los
beneficiarios en aspectos relacionados al mantenimiento eficiente de
la vía que se va aperturar. Se desarrollara 1 taller de capacitacion

Acción 1.1:Apertura de 2.823 km de trocha carrozable a nivel de

base granular e=0.20m y 4 m de ancho de calzada.-Comprende la
apertura de 2.823 km de trocha carrozable a nivel de sub base
RESULTADO 01:EXISTENCIA DE UNA VÍA PARA LA ARTICULACIÓN
granular e=0.20m y 4 m de ancho de calzada, además cuenta con la
VIAL
construcción de alcantarilla TMC 0=48" c=12a, además de la
construcción de cunetas sin revestir según planos y 5 Unidades de
señales informativas, 15 unidades de señales preventivas.
Alternativa 2 640
Acción 2.1: Capacitación a los beneficiarios en gestión y
mantenimiento vial.-
RESULTADO 02: ADECUADOS CONOCIMIENTOS EN GESTIÓN Y CConsiste en la capacitación a los beneficiarios en temas referidos a
MANTENIMIENTO VIAL gestión vial, así mismo se fortalecerá los conocimientos de los
beneficiarios en aspectos relacionados al mantenimiento eficiente de
la vía que se va aperturar. Se desarrollara 8 talleres de capacitacion.

III. FORMULACION Y EVALUACION

11. HORIZONTE DE EVALUACIÓN (*)

Número de años del horizonte de evaluación 10
(Entre 5 y 10 años)
Sustento técnico del horizonte de evaluación elegido

TENIENDO EN CUENTA QUE EL PROYECTO A EJECUTARSE ES UN PROYECTO VIAL Y CONSIDERANDO LA TECNOLOGIA QUE SE APLICARA, SE DETERMINA QUE EL TIEMPO DE
VIDA UTIL ES DE 10 AÑOS.

12. ANÁLISIS DE LA DEMANDA (*)

Unidad de
Servicio Descripción Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5
Medida
Servicio 1 TRAFICO GENERADO IMD 8 8 8 8 8
Servicio 3
Servicio "N"

Enunciar los principales parámetros y supuestos considerados para la proyección de la demanda

LA DEMANDA ESTA CONSTITUIDA POR EL FLUJO DE VEHICULOS Y LA POBLACION QUE VIVE EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, PARA LA MEDICION DEL FLUJO DE
VEHICULOS SE HA CONSIDERADO LA PRODUCCION EXCEDENTE DEL PRODUCTOR QUE REQUIERE SE TRANSPORTADO HACIA LOS MERCADOS Y LA NECESIDAD DE LA
POBLACION DE TRASLADARSE.

13. ANÁLISIS DE LA OFERTA (*)

Unidad de
Servicio Descripción Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5
Medida
Servicio 1 TRAFICO GENERADO IMD 0 0 0 0 0
Servicio 2
Servicio 3
Servicio "N"

Describir los factores de producción que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parámetros y
supuestos considerados para la proyección de la oferta.

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EN LA ACTUALIDAD EL FLUJO DE VEHICULOS ES NULA DEBIDO A QUE NO EXISTE UNA VIA DE ARTICULACION.

14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)

Unidad de
Servicio Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5
Medida

TRAFICO GENERADO IMD -8 -8 -8 -8 -8

15. COSTOS DEL PROYECTO

15.1.1 Costos de inversión de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)

Modalidad de ejecución

Nº TIPO DE EJECUCIÓN Elegir Modalidad de Ejecución (X)

1 ADMINISTRACIÓN DIRECTA X
2 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – POR CONTRATA
3 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – ASOCIACIÓN PÚBLICA PRIVADO (APP)
4 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – NÚCLEO EJECUTOR
5 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – ley 29230 (OBRAS POR IMPUESTOS)

Unidad de
Principales Rubros Cantidad Costo Unitario Costo total a precios de mercado
Medida
Expediente Técnico ESTUDIO 1 6670.5 6670.5
Costo Directo 1 333523.8 333523.8
Resultado 01 GLB 1 332523.8 332523.8
Resultado 02 GLB 1 1000.0 1000.0
Supervisión GLB 1 15675.6 15675.6
Gastos Generales GLB 1 33352.4 33352.4
Utilidad 0
Total 389222

15.1.2 Costos de inversión de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*)

Costo total a
Factor de Costo a precios
Principales Rubros precios de
corrección sociales
mercado
Expediente Técnico 6670.48 0.909 6,063.46
Costo Directo 333523.79 275,964.01
Resultado 01 332523.79 275,073.61
Insumo de origen nacional 300394.51 0.847 254,434.15
Insumo de origen importado 0.00 0.000 0.00
Mano de obra calificada 14962.83 0.909 13,601.21
Mano de obra no calificada 17166.45 0.410 7,038.24
Resultado 02 1000.00 890.40
Insumo de origen nacional 300.00 0.847 254.10
Insumo de origen importado 0.00 0.000 0.00
Mano de obra calificada 700.00 0.909 636.30
Mano de obra no calificada 0.00 0.410 0.00
Supervisión 15675.62 0.909 14,249.14
Gastos Generales 33352.38 0.847 28,249.47
Utilidad
Total 389222 324526

15.2 Costos de operación y mantenimiento sin proyecto

Items de gasto 1 2 3 4 5 6 7
Personal (*) 0 0 0 0 0 0 0
Equipos (*)
Insumos (*) 0 0 0 0 0 0 0
Servicios (*)
Combustibles (*)
Otros(*)
Total a precios de mercado 0 0 0 0 0 0 0
Total a precios sociales (*) 0 0 0 0 0 0 0

15.3 Costos de operación y mantenimiento con proyecto para la alternativa seleccionada

Items de gasto 1 2 3 4 5 6 7
Personal (*) 2150.61 2150.61 2150.61 2150.61 20410.46 2150.61 2150.61
Equipos (*)
Insumos (*) 1433.74 1433.74 1433.74 1433.74 13606.97 1433.74 1433.74
Servicios (*)
Combustibles (*)
Otros(*)
Total a precios de mercado 3584.36 3584.36 3584.36 3584.36 34017.44 3584.36 3584.36
Total a precios sociales (*) 2688.27 2688.27 2688.27 2688.27 24763.08 2688.27 2688.27

15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado 507

15.5 Comparación de costos entre alternativas (*)

Costo de
Descripción VP.CO&M VP.Costo total
Inversión
Situación sin Proyecto 0.0
Alternativa 1 324526.1 7103 331629.3
Alternativa 2 693295.31 7103 700398.5
Costos incrementales
Alternativa 1 324526.1 7103 331629.3
Alternativa 2 693295.3 7103 700398.5

16. BENEFICIOS (alternativa seleccionada)

16.1 Beneficios sociales (cuantitativo) (*)

Beneficios 1 2 3 4 5 6 … n
Ahorro de tiempos 0 0 0 0 0 0 0 0
Ahorro de costos 0 0 0 0 0 0 0 0

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Valor Presente de los Beneficios Sociales:

Enunciar los principales parámetros y supuestos para la estimación de los beneficios sociales

EN EL PRESENTE PROYECTO SE HA UTILIZADO LA METODOLOGIA DE BENEFICIO/COSTO, PARA LO CUAL SE HA CONSIDERADO EL VALOR BRUTO DE LA PRODUCCION Y EL VALOR
NETO DE LA PRODUCCION EN LA SITUACION SIN PROYECTO Y EN LA SITUACION CON PROYECTO, Y SE HA DETERMINADO LOS IMPACTOS/BENFICIOS INCREMENTALES NETOS
ATRIBUIBLES AL PROYECTO.

16.2 Beneficios sociales (cualitativo)

Al CONTAR CON UNA VIA DE ARTICULACION, LA POBLACION DE LA COMUNIDAD SE SENTIRA MOTIVA A DESARROLLAR UNA ACTIVIDAD AGRICOLA COMPETITIVA, POR LO CUAL SE
INCREMENTARA LA FRONTERA AGRICOLA DE PRODUCCION Y MEJORARA LOS RENDIMIENTOS DE LOS CULTIVOS , TODO ESTO SE VERA REFLEJADO EN MAYORES VOLUMENES
DE PRODUCCION DESTINADO AL MERCADO, LO QUE PERMITIRA MEJORAR LOS INGRESOS DE LOS POBLADORES DE LA COMUNIDAD DE SILLI. POR OTRO LADO SE DISMINUIRAN
LOS COSTOS DE TRANSPORTE DE LA PRODUCCION AGROPECUARIA Y LA POBLACION ACCEDERA DE MANERA OPORTUNA A LOS SERVICIOS BASICOS QUE BRINDA EL ESTADO.

17.EVALUACIÓN SOCIAL (*)

17.1 Costo-Beneficio

Indique la Evaluación Social a Usar:

Costo Beneficio X Costo efectividad Ambos

VAN social 257797.2141119

17.2 Costo-Efectividad

VAC social

Indicador de efectividad y/o eficacia Valor Descripción

Costo- Efectividad

18. CRONOGRAMA DE EJECUCION

18.1 Cronograma de Ejecución Física (% de avance)

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV TOTAL

Expediente Técnico 100% 100%
Costo Directo
Resultado 01 33.34% 66.66% 100%
Resultado 02 100% 100%
Supervisión 33.34% 66.66% 100%
Gastos Generales 33.34% 66.66% 100%
Utilidad

18.2 Cronograma de Ejecucion Financiera (% de avance)

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV TOTAL

Expediente Técnico 6670.5 6670.5

Costo Directo
Resultado 01 110863.4 221660.4 332523.8
Resultado 02 1000.0 1000.0
Supervisión 5226.3 10449.4 15675.6
Gastos Generales 11119.7 22232.7 33352.4
Utilidad

19. SOSTENIBILIDAD

19.1 Responsable de la operación y mantenimiento del PIP

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARANGANI Y LA COMUNIDAD CAMPESINA DE SILLI CUANDO SE REQUIERA

19.2 ¿Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operación y Mantenimiento del PIP con cargo a su Presupuesto Institucional?

No

SI X

PARCIALMENTE

Documentos que sustentan los Documento Entidad / Organización Compromiso

acuerdos institucionales u otros que
garantizan el financiamiento de los ACTA DE COMPROMISO PARA LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL PROYECTO EN LA ETAPA DE POST
gastos de operación y mantenimiento ACTA COMUNIDAD CAMPESINA DE SILLI INVERSION CUANDO SE REQUIERA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
INFORME MARANGANI FINANCIAMIENTO DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DEL PIP

19.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre natural?

No X

Si Medidas consideradas en el proyecto para mitigar el desastre

Acción 1

Acción 2

Acción "n"

20. IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTOS NEGATIVOS
MEDIDAS DE MITIGACIÓN COSTO (S/.)

Durante la Ejecución

GENERACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS Y

ACONDICIONAMIENTO DE CANTERA, SELLADO DE
MATERIAL EXCEDENTE DE EXCAVACIONES Y 3178.24 Página 4 de 10
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GENERACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS Y

ACONDICIONAMIENTO DE CANTERA, SELLADO DE
MATERIAL EXCEDENTE DE EXCAVACIONES Y
LETRINAS 3178.24
MOVIMIENTO DE TIERRAS, DEFORESTACION

Durante la Operación
Impacto 1:
Impacto n:

21. TEMAS COMPLEMENTARIOS

22. FECHA DE FORMULACIÓN

23. FIRMAS

Responsable de la Formulación del Perfil Responsable de la Unidad Formuladora

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(Directiva N° 001-2011-EF/68.01 aprobada por Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01)
Esta ficha no podrá usarse para PIPs enmarcados en Programas o Conglomerados.
Los acápites señalados con (*) no serán considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de inversión menor o
igual a S/.300,000.

(La información registrada en este Perfil Simplificado tiene carácter de Declaración Jurada)

I. ASPECTOS GENERALES

1. CÓDIGO SNIP DEL PIP MENOR

2. NOMBRE DEL PIP MENOR

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Según Anexo SNIP-04)

FUNCIÓN
PROGRAMA
SUBPROGRAMA
RESPONSABLE FUNCIONAL

4. UNIDAD FORMULADORA

NOMBRE

Persona Responsable de Formular el PIP Menor

Persona Responsable de la Unidad Formuladora

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

Pertenece a: (Elegir la Unidad ejecutora y llenar solo el punto que corresponda)

Gobierno Nacional/Regional Sector Pliego Unidad Ejecutora

Gobierno provincial Departamento Provincia Unidad Ejecutora

Unidad
Departamento Provincia Distrito
Gobierno Distrital Ejecutora

FONAFE Unidad Ejecutora

ETES Grupo Sub Grupo Unidad Ejecutora

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora

Organo Técnico Responsable

6. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

DEPARTAMENTO
PROVINCIA
DISTRITO
LOCALIDAD

II. IDENTIFICACION

7. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL

Descipción de la situación actual

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Principales indicadores de la situación actual (máximo 3) Valor Actual

1.-
2.-
3.-

8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

Descripción de las principales causas

Nº Causas Indirectas
(máximo 6)
Causa 1
Causa 2
Causa 3
…
Causa 6

9. OBJETIVO Y MEDIOS FUNDAMENTALES

9.1. Objetivo

Descripción del objetivo central

Valor al final
Principales Indicadores del Objetivo (*) Valor Actual
del Proyecto
(máximo 3) (*)
(*)

9.2. Medios Fundamentales

N° Descripción medios fundamentales

1
…
n

10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA

Descripción de N° de
Componentes (Resultados necesarios para lograr el Acciones necesarias para lograr cada
cada Alternativa beneficiaros
Objetivo) resultado
analizada directos

Resultado 01

Alternativa 1 Resultado 02

Resultado 03

Resultado 01

Resultado 02
Alternativa 2

Resultado 03

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III. FORMULACION Y EVALUACION

11. HORIZONTE DE EVALUACIÓN (*)

Número de años del horizonte de evaluación
(Entre 5 y 10 años)

12. ANÁLISIS DE LA DEMANDA (*)

13. ANÁLISIS DE LA OFERTA (*)

14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)

15. COSTOS DEL PROYECTO

15.1.1 Costos de inversión de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)

15.1.1 Costos de inversión de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)

Modalidad de ejecución
Elegir Modalidad de
Nº TIPO DE EJECUCIÓN
Ejecución (X)
1 ADMINISTRACIÓN DIRECTA
2 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – POR CONTRATA
3 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – ASOCIACIÓN PÚBLICA PRIVADO
4 (APP)
ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – NÚCLEO EJECUTOR
5 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – ley 29230 (OBRAS POR
IMPUESTOS)

Costo total a
Unidad de Costo
Principales Rubros Cantidad precios de
Medida Unitario
mercado
Expediente Técnico 0
Costo Directo 0
Resultado 01 0
Resultado 02 0
Resultado "n" 0
Supervisión 0
Gastos Generales 0
Utilidad 0
Total 0

15.1.2 Costos de inversión de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*)

15.2 Costos de operación y mantenimiento sin proyecto

Items de gasto 1 2 3 4 …. n
Total a precios de mercado

15.3 Costos de operación y mantenimiento con proyecto para la alternativa seleccionada

Items de gasto 1 2 3 4 …. n
Total a precios de mercado

15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado

15.5 Comparación de costos entre alternativas (*)

16. BENEFICIOS (alternativa seleccionada)

16.2 Beneficios sociales (cualitativo)

17.EVALUACIÓN SOCIAL (*)

18. CRONOGRAMA DE EJECUCION

18.1 Cronograma de Ejecución Física (% de avance)

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Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV Total
Expediente Técnico
Costo Directo
Resultado 01
Resultado 02
Resultado "n"
Supervisión
Gastos Generales
Utilidad

18.2 Cronograma de Ejecucion Financiera (% de avance)

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV Total

Expediente Técnico
Costo Directo
Resultado 01
Resultado 02
Resultado "n"
Supervisión
Gastos Generales
Utilidad

19. SOSTENIBILIDAD

19.1 Responsable de la operación y mantenimiento del PIP

19.2 ¿Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operación y Mantenimiento del PIP con cargo a su Presupuesto Institucional?

No

SI

PARCIALMENTE

Documentos que sustentan los Documento Entidad / Organización Compromiso

acuerdos institucionales u otros que
garantizan el financiamiento de los
gastos de operación y
mantenimiento

19.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre natural?

No

Si Medidas consideradas en el proyecto para mitigar el desastre

Acción 1

Acción 2

Acción "n"

20. IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTOS NEGATIVOS
MEDIDAS DE MITIGACIÓN COSTO (S/.)

Durante la Ejecución
Impacto 1:
Impacto n:
Durante la Operación
Impacto 1:
Impacto n:

21. TEMAS COMPLEMENTARIOS

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22. FECHA DE FORMULACIÓN

23. FIRMAS

Responsable de la Formulación del Perfil Responsable de la Unidad Formuladora

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