Bedienungsanleitung TRILEX®-Radsystem

TUBLEX® N-Felgen
Operating instruction
TRILEX®-wheel system
TUBLEX® N-rims
 TRILEX®

DEUTSCH
DEUTSCH

Betrieb – Montage – Wartung

Inhaltsverzeichnis
ENGLISH

ENGLISH
Erklärung der verwendeten 7. Demontage der Felgen mit Reifen vom Radstern
Sicherheitssymbole 4 7.1 Einfachbereiftes TRILEX®-Rad 19
7.2 Doppeltbereiftes TRILEX®-Rad 19
1. Allgemeine Sicherheitshinweise
1.1 Sorgfaltspflicht des Betreibers 5 8. TRILEX®-Radkranz mit Doppelklemmung 20

2. Produktbeschreibung 9. Werkzeuge für Montage und Demontage

2.1 Merkmale des TRILEX®-Speichenrades 7 im TRILEX®-System 21

3. Bestandteile des TRILEX®-Rades 10. Zusatzinformationen 23

3.1 Einfaches TRILEX®-Rad 9
3.2 Doppeltes TRILEX®-Rad 10

4. Montage / Demontage TRILEX®-Felge

4.1 Montage 11
4.2 Demontage 13

5. Montage / Demontage TUBLEX®-Felge

5.1 Montage 14
5.2 Demontage 15

6. Montage der TRILEX®-Felge

mit Reifen auf dem Radstern
6.1 Allgemeines 16
6.2 Einfaches TRILEX®-Rad 17
6.3 Doppeltes TRILEX®-Rad 17

2 3
 Erklärung der verwendeten
DEUTSCH
Sicherheitssymbole
In der vorliegenden Betriebsanleitung werden die fol-
ENGLISH
genden Sicherheitssymbole verwendet. Diese Symbole
sollen den Leser vor allem auf den Text des nebenste-
henden Sicherheitshinweises aufmerksam machen.
Dieses Symbol weist darauf hin, dass Gefahren für
Leben und Gesundheit von Personen bestehen.
Gefahr
Dieses Symbol weist darauf hin, dass Gefahren für
Maschine, Material oder Umwelt bestehen.
Achtung
Dieses Symbol kennzeichnet Informationen, die
zum besseren Verständnis der Maschinenabläufe
beitragen.
Hinweis
4 5
1 Allgemeine
DEUTSCH
Sicherheitshinweise
1.1 Sorgfaltspflicht des Betreibers
ENGLISH
Das TRILEX®-Rad wurde unter Berücksichtigung ei-
ner Gefährdungsanalyse und nach sorgfältiger Aus-
wahl der einzuhaltenden harmonisierten Normen,
sowie weiterer technischer Spezifikationen konstru-
iert und gebaut. Es entspricht damit dem Stand der
Technik und gewährleistet ein Höchstmaß an Sicher-
heit.
Diese Sicherheit kann in der betrieblichen Praxis je-
doch nur dann erreicht werden, wenn alle dafür er-
forderlichen Maßnahmen getroffen werden. Es unter-
liegt der Sorgfaltspflicht des Betreibers des Fahrzeu-
ges, diese Maßnahmen zu planen und ihre Ausfüh-
rung zu kontrollieren.
Der Betreiber muss insbesondere sicherstellen, dass:
• das TRILEX®-Rad nur bestimmungsgemäß verwen-
det wird (vergleiche hierzu Kapitel 2.1 «Produktbe-
schreibung»)
• und nur in einwandfreiem, funktionstüchtigem Zu-
stand betrieben wird und besonders die Sicher-
heitseinrichtungen regelmäßig auf ihre Funktions-
tüchtigkeit überprüft werden
• erforderliche persönliche Schutzausrüstungen für
das Bedienungs-, Wartungs- und Reparaturperso-
nal zur Verfügung stehen und benutzt werden
• die Betriebsanleitung stets in einem leserlichen
Zustand und vollständig am Einsatzort zur Verfü-
gung steht
• das Personal regelmäßig in allen zutreffenden Fra-
gen von Arbeitssicherheit und Umweltschutz unter-
wiesen wird, sowie die Betriebsanleitung und ins-
besondere die darin enthaltenen Sicherheitshin-
weise kennt
• alle an dem Rad angebrachten Sicherheits- und
Warnhinweise nicht entfernt werden und leserlich
bleiben
 Diese Betriebsanleitung ist im Fahrzeug
DEUTSCH
aufzubewahren. Es muss gewährleistet
sein, dass sämtliches Personal, die Tätig-
Hinweis keiten am Fahrzeug auszuführen haben,
die Betriebsanleitung jederzeit einsehen
können. Ergänzend zur Betriebsanleitung sind auch
Betriebsanweisungen im Sinne des Arbeitsschutzge-
ENGLISH
setzes und der Arbeitsmittelbenutzungsverordnung
bereitzustellen.
Alle Sicherheitshinweis-Schilder und Bedienhinweis-
Schilder des Rades sind immer in einem gut lesbaren
Zustand zu halten. Beschädigte oder unlesbaren ge-
wordene Schilder sind umgehend zu erneuern.
6 7
2 Produktbeschreibung
DEUTSCH
2.1 Merkmale des TRILEX®-Speichenrades
TRILEX®-Felgen lassen sich einfach montieren und
demontieren, da das Felgenprofil im Querschnitt un-
ENGLISH
terteilt ist.
TRILEX®-Felgen-Segmente gleicher Felgengrössen
sind untereinander austauschbar. Deshalb ist bei Be-
schädigungen nur das entsprechende Segment aus-
zuwechseln.
TRILEX®-Räder gewährleisten bei fachgerechte Mon-
tage durch ihre Zentrierung einen schlagfreien Lauf
von Felgen und Reifen.
TRILEX®-Räder ermöglichen die Verspannung der
Felge am größtmöglichen Durchmesser: Deshalb sind
nur 6, 8 oder bei Doppelklemmung 12 Schrauben er-
forderlich.
TRILEX®-Räder ermöglichen durch ihre Formgebung
eine Belüftung der Bremsen und Felgen.
Der TRILEX®-Radstern ist aus hochwertigem Werk-
stoff gefertigt und durch seine Formgebung höhen
Beanspruchungen gewachsen. Zusammen mit der
TRILEX®-Felge bildet er eine Einheit von höhere
Lebensdauer.
Man verwende aus Sicherheitsgründen
nur TRILEX®-Original-Ersatzteile mit dem
Zeichen «TRILEX®»
Hinweis
Zur bestimmungsgemäßen Verwendung
gehört auch das Lesen dieser Betriebsan-
leitung, sowie das Einhalten aller darin
Achtung enthaltenen Hinweise – insbesondere
der Sicherheitshinweise. Ferner gehört
dazu, dass auch alle Inspektions- und
 Wartungsarbeiten in den vorgeschriebe- 3 Bestandteile des

DEUTSCH
DEUTSCH

nen Zeitintervallen durchgeführt werden.

TRILEX®-Rades
Achtung Wird das TRILEX®-Rad nicht dieser Be-
stimmung gemäß verwendet, ist kein si- 3.1 Einfachbereiftes TRILEX®-Rad
cherer Betrieb gewährleistet.
ENGLISH

ENGLISH
Für alle Personen- und Sachschäden, die aus nicht be-
stimmungsgemäßer Verwendung entstehen, ist nicht
der Hersteller, sondern der Betreiber des Fahrzeuges
verantwortlich!

Funktionsprinzip
1 Radstern oder Radkranz
1 Satz TRILEX®-Felgen (3 Teile)
6 TRILEX®-Schrauben mit Bundmuttern
und Vorsteckfedern
6 Klemmplatten
(Es ist auch eine Variante in einer 8 oder 12 Loch
Klemmung möglich)

Auf allen Bestandteilen sind Teilenummern ange-

bracht, die bei Ersatzteil-Bestellungen anzugeben
sind. Bei den TRILEX®-Radsternen und Radkränzen
ist die Teilenummer auf der Innen- oder Außenseite
eingegossen.

8 9
 3.2 Doppeltbereiftes TRILEX®-Rad 4 Montage / Demontage

DEUTSCH
DEUTSCH

TRILEX®-Felge
4.1 Montage der TRILEX®-Felge
Reifenwulste und Wulstband mit Reifenmontagepaste
einstreichen. Damit wird die Montage und eine späte-
ENGLISH

ENGLISH
re Demontage erleichtert und ein Festkleben des Rei-
fens an der Felge verhindert.
In der Reifenauflagefläche angerostete Felgen rei-
nigen und mit Rostschutzfarbe (Zinkstaubfarbe) be-
streichen.

1 Radstern Ventilsegment schräg einlegen.

2 Satz TRILEX®-Felgen (6Teile)
1 Zwischenring
Hinweis
6 TRILEX®-Schrauben mit Bundmuttern und
Vorsteckfedern, eventuell U-Scheiben
6 Klemmschuhe
(Es ist auch eine Variante in einer 8 Loch Klemmung
möglich)
Ventil mit der mit Pfeil bezeichneten
Allgemein Seite im Schlitz anliegen lassen. Der
Für vereinzelte Spezialkonstruktionen werden Felgenboden muss über die ganze Seg-
Sonderausführungen von Zubehörteilen verwendet. Achtung mentlänge an den Reifenwulsten anlie-
gen. Runderneuerte Reifen, an welchen
in der Regel die Wulstbreite groß ist, eventuell zu-
sammendrücken.

Zweites Segment vor das Ventilsegment

stellen; somit ist Platz vorhanden für das
dritte Segment.
Hinweis
Drittes Segment einlegen und an das Ven-
tilsegment anschließen.

Das vor dem Ventilsegment stehende

Segment in Schließstellung schieben.

Hinweis

10 11
 Kontrolle der Ventillage!
DEUTSCH
Achtung
ENGLISH
Die Felge mit dem Doppelhebel
(659 800 008) unter gleichmäßigem Zug
entlang des Felgenhorns schließen. (Hebel
Hinweis nicht nach aufwärts ziehen!)
Für Montagen unterwegs kann auch der
Schließhebel (659 800 006) durch Aufstecken des Öff-
nungshebels (659 800 007) verwendet werden.
Das Ventil muss im montierten Zustand der Felge in
der Mitte der Ventilnute sein.
Doppelhebel (659 800 008)
Schließhebel (659 800 006)
Öffnungshebel (659 800 007)
12
Wichtiger Montagehinweis
DEUTSCH
Um ein funktionsrichtiges Anliegen der
Felge auf dem Radstern sicherzustellen,
Achtung sollte bei der Felgenmontage darauf ge-
achtet werden, dass die Reifen mit einem
Befüllungsdruck von 1 – 3,5 bar vorbefüllt sind. Wäh-
rend der Vorbefüllung ist darauf zu achten, dass die
ENGLISH
Felgenstöße in der achsialen Richtung keinen Über-
stand aufweisen. Im Falle des Auftretens sind Über-
stände mit einem Gummihammer zu egalisieren.
Reifen, die einen höheren Befüllungsdruck haben,
können beim Montieren auf Radkränzen oder Rad-
sternen zu Montageproblemen führen. Die Anlage
der Felgenfüße ist dann nicht gewährleistet. Es kann
dadurch zu Felgendrehern auf den Radsternen und
Radkränzen kommen.
4.2 Demontage der TRILEX®-Felge
Die Luft im Reifen vollständig ablassen!
Vor dem Öffnen der Felge ist es ratsam,
die Reifenwulste vom Felgenhorn abzu-
Achtung drücken bzw. zu lösen!
Felge mit Doppelhebel (659 800 008) öffnen.
(Abb. siehe Seite 12)
Bei Anwendung des TRILEX®-Demontage-
gerätes (659 801 006) ist die Demontage
einfach und rasch möglich.
Hinweis
(Verwendung nur bei 20“ und 24“ Felgen)
TRILEX®-Demontagegerät (659 801 006)
13
 5 Montage / Demontage
DEUTSCH
TUBLEX®-Felge
5.1 Montage der TUBLEX®-Felge
Reifen und Felge mit Reifenmontagepaste
ENGLISH
gut einschmieren. Kurze Seite der Felgen-
schulter nach oben! Reifen von Hand gegen-
Hinweis über dem Ventil ins Tiefbett drücken und so
weit als möglich übers Felgenhorn ziehen.
Notwendiges Werkzeug:
2 zweiseitige Hebel 659 800 00
Reifenmontagepaste 659 144 002
Reifenwulst mittels geradem Hebelende
übers Felgenhorn drücken.
Hinweis
Zweiten Reifenwulst gegenüber dem Ventil
einseitig ins Tiefbett drücken.
Hinweis
Reifenwulst mittels gebogenen
Hebelenden übers Felgenhorn drücken.
Hinweis
14
5.2 Demontage der TUBLEX®-Felge
DEUTSCH
Kurze Seite der Felgenschulter nach oben.
Riefenwulst von Felgenhorn abdrücken.
Beide gebogenen Hebelenden zwei Hand-
Hinweis breiten von einander beim Ventil zwischen
Reifen und Felge einschieben.
ENGLISH
Notwendiges Werkzeug:
2 zweiseitige Hebel 659 800 000
Reifen gegenüber den Hebeln ins Tiefbett
drücken und unter gleichmäßigem Ziehen
der Hebel den Reifenwulst übers Horn
Hinweis
ziehen.
Hebel mit Spatenstich erneut an der Über-
gangsstelle (siehe Pfeil) vom bereits aus-
gehobenen Wulst einschieben und den
Hinweis
restlichen Wulst übers Felgenhorn ziehen.
Ggf. den Vorgang solange wiederholen, bis
der gesamte Wulst über das Felgenhorn
gezogen ist.
Reifen aufstellen, asymmetrisch lange Sei-
te der Felgenschulter auf den Bediener zu-
weisend. Gerade Hebelenden so weit zwi-
Hinweis
schen Reifenwulst und Felgenhorn schie-
ben, bis die Anschläge des Hebels am Horn
anstehen.
Reifen abkippen und durch Wippen der He-
bel Felge abdrücken.
Hinweis
15
 6 Montage der Felgen mit
DEUTSCH
Reifen auf den Radstern
6.1 Allgemeines
Sämtliche Teile wie Speichenköpfe, Fel-
ENGLISH
genfüße, Schrauben und Klemmteile rei-
nigen. Um eine einwandfreie Verspannung
Achtung und Zentrierung der Felge zu erreichen,
dürfen Speichenköpfe und Felgenfüße
nicht mit Farbe überstrichen werden.
Das zulässige Anzugsmoment der Mut-
tern im TRILEX®-Radsystem:
• 270 – 300 Nm für M 18 Schrauben
Hinweis
• 320 – 360 Nm für M 20 Schrauben
Die Muttern der Befestigungsschrauben
sind immer der Reihe nach in 3 – 4 Um-
gängen, also nie über Kreuz anzuziehen.
Achtung
Bei Verwendung des Schlagschraubers ist
das vorgeschriebene Drehmoment (wie
angegeben) einzuhalten.
Nach einer kurzen Probefahrt (ca. 5 –
10 km) sowie nach weiteren ca. 100 km
müssen die Muttern auf das vorgeschrie-
Gefahr bene Anzugsmoment überprüft werden,
gegebenenfalls die Muttern auf Anzugs-
moment nachziehen.
Es ist darauf zu achten, dass die Endbe-
füllung des Reifen mit Luftdruck erst nach
korrektem und abgeschlossenem Monta-
Hinweis geablauf durchzuführen ist. (Der Befüll-
druck ist Reifenhersteller abhängig.)
16
6.2 Einfaches TRILEX®-Rad
DEUTSCH
Es ist darauf zu achten, ob die Brem-
strommel, Aussparungen für das Ventil
hat! Beim Auflegen der Felge darauf ach-
Achtung ten, dass sich das Ventil mit beiden An-
schlägen zwischen 2 Speichenköpfen be-
ENGLISH
findet. Obere und untere Klemmplatte zuerst montie-
ren (nur handfest mit Mutter sichern). Nun die übri-
gen Klemmplatten ansetzen und Muttern der Reihe
nach (nicht über Kreuz), in 3 – 4 Umgängen anziehen.
Das angegebene Anzugsmoment für die jeweiligen
Schrauben beachten!
Nach einer kurzen Probefahrt (ca. 5 –
10 km) sowie nach weiteren ca. 100 km
müßen die Muttern auf das vorgeschriebe-
Gefahr
ne Anzugsmoment überprüft werden, ge-
gebenenfalls die Muttern auf Anzugsmo-
ment nachziehen!
6.3 Doppeltes TRILEX®-Rad
Montage des inneren Rades.
Auf eventuelle Aussparungen
für das Ventil achten!
Achtung
Der Zwischenring wird nun aufgeschoben.
17
 Die Zentriernocken des Zwischenrings 7 Demontage der Felgen mit

DEUTSCH
DEUTSCH

auf dem Speichenkopf zwischen den Spei-

chen ausrichten. Reifen vom Radstern
Hinweis

7.1 Einfachbereiftes TRILEX®-Rad

Die äußere Felge kann nun montiert werden.

ENGLISH

Die oberen beiden Klemmschuhe zuerst
montieren, nur handfest mit Mutter an-
ziehen. Die restlichen Klemmschuhe an-
Hinweis setzen.
ENGLISH
Muttern lösen und abschrauben, Klemm-
platten entfernen und Felgen abheben.
Hinweis

Nun die übrigen Klemmplatten ansetzen

und Muttern der Reihe nach, (nicht über 7.2 Doppeltbereiftes TRILEX®-Rad
Kreuz) in 3 – 4 Umgängen anziehen.
Achtung Das angegebene Anzugsmoment für die Die Muttern einige Umgänge lösen, kei-
jeweiligen Schrauben beachten! nenfalls ganz von der Schraube lösen!
Klemmplatten mit dem Haken des Öff-
Auch für die Doppelbereifung gilt: Gefahr nungshebels (659 800 007) abdrücken.
Nach einer kurzen Probefahrt (ca. 5 –
10 km) sowie nach weiteren ca. 100 km
Gefahr müssen die Muttern auf das vorgeschrie-
bene Anzugsmoment überprüft werden,
gegebenenfalls die Muttern auf Anzugs-
moment nachziehen!
Öffnungshebel (659 800 007)

Nun die Muttern und Klemmschuhe ganz

lösen bzw. ausbauen. Äußere Felge, Zwi-
schenring und innere Felge vom Radstern
Hinweis abheben.

18 19
 8 TRILEX®-Radkranz 9 TRILEX®-Werkzeuge für

DEUTSCH
DEUTSCH

mit Doppelklemmung 24“ Montage und Demontage

Erhöhter Bremsdruck (über 10 bar) auf Werkzeuge für die Montage der TRILEX®-Felgen
der Vorderachse! Hierfür wird der Rad-
kranz mit der Doppelklemmung empfoh-
ENGLISH

ENGLISH
Hinweis len.

Teile für eine Vorderachse Schließhebel (Bestell Nr. 659 800 006)
• 2 Radkränze
• 12 Klemmplatten
• 24 TRILEX-Schrauben
• 24 Bundmuttern
• 24 Vorsteckfedern
• 2 Sätze TRILEX Felgen Öffnungshebel (Bestell Nr. 659 800 007)

Auch bei der Doppelklemmung gilt:

Beim Anzug der Muttern in den einzelnen
Umläufen ist mit der ersten Mutter (in der
Hinweis
Klemmplatte) rechts neben dem Ventil zu
beginnen. Doppelhebel (Bestell Nr. 659 800 008)

Bei der Demontage ist das gleiche Vorgehen wie bei

der Einfachklemmung zu beachten.

TRILEX®-Demontagegerät (Bestell Nr. 659 801 006)

Für die Pflege von Reifen und Felgen

Montagepaste (à 5 kg) (Bestell Nr. 659 801 006)

20 21
 Werkzeug für den Zusammenbau 10 Zusatzinformationen

DEUTSCH
DEUTSCH

von Radstern und Felge

Haben Sie noch Fragen oder Wünsche?

Wir helfen Ihnen gerne weiter.
ENGLISH

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Unsere Firmenanschrift
Georg Fischer Verkehrstechnik GmbH
Julius-Bührer-Str. 12
Mutterwinde (Bestell Nr. 659 800 021) 78224 Singen
Deutschland

Unseren zentralen Kundendienst erreichen Sie unter

Tel. +49 (0) 7731 886 0
Fax +49 (0) 7731 886 704

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Spezialisten für Ihre Frage zu finden.

Steckschlüssel (Bestell Nr. 659 800 038) Besuchen Sie uns im Internet unter
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Hier finden Sie aktuelle Informationen zu unseren

Produkten. Außerdem können Sie online unsere
Ersatzteillisten und technischen Daten abrufen.
Dorn (Bestell Nr. 659 800 039)

TUBLEX®-Montage- und Demontage-Hebel

TUBLEX®-Montage- und (Bestell Nr. 659 800 021)

Demontage-Hebel

22 23
 TRILEX®

DEUTSCH
DEUTSCH

Operation – Assembly –
Maintenance
Table of contents

ENGLISH
ENGLISH

Safety symbol description 26 7. Disassembly of rims with

tyres from the wheelspider
1. General safety information 7.1 TRILEX® wheel with single tyre 41
1.1 User responsibility 27 7.2 TRILEX® wheel with twin tyres 41

2. Product description 8. TRILEX® wheel rim with double clamp 42

2.1 Features of the TRILEX® spoked wheel 29
9. Tools for assembly and disassembly
3. Elements of the TRILEX® wheel in the TRILEX® system 43
3.1 Single TRILEX® wheel 31
3.2 Double TRILEX® wheel 32 10. Additional information 45

4. Assembly / disassembly of TRILEX® rims

4.1 Assembly 33
4.2 Disassembly 35

5. Assembly / disassembly of TUBLEX® rims

5.1 Assembly 36
5.2 Disassembly 37

6. Assembly of TRILEX® rim

with tyre on the wheelspider
6.1 General information 38
6.2 Single TRILEX® wheel 39
6.3 Double TRILEX® wheel 39

24 25
 Safety symbol description 1 General safety information

DEUTSCH
DEUTSCH

The following safety symbols appear in this operating 1.1 User responsibility

ENGLISH
ENGLISH

manual. These symbols are used to make the user
aware of relevant safety information.
This symbol warns of dangers to health and safety of
personnel.
The TRILEX® wheel has been designed and construct-
ed according to a careful selection of norms, con-
sideration of dangers and further technical specifi-
cations. It thus complies with modern technological
standards and provides the highest levels of safety.

Danger This high level of safety can only be achieved during

This symbol warns of dangers to machine parts, ma- regular operation if all the measures required for it
terials or the environment. have been taken. The vehicle operator is responsible
for planning these measures and ensuring that they
Caution are carried out correctly.

This symbol shows information that clarifies machine The operator must especially ensure that the follow-
operations. ing requirements are met:
• The TRILEX® wheel may only be used as intended
Note
(refer to Chapter 2.1 «Product description»)
• The wheel may only be used in a fully function-
al and technically flawless state. The functioning of
the safety equipment must be inspected on a regu-
lar basis
• The necessary safety equipment must be provided
for operating, servicing and repair personnel and
used correctly
• The operating manual must remain at the usage
site at all times and be complete and fully legible
• Personnel must be regularly trained in all aspects
of work safety and environmental protection and
must be aware of the safety information contained
within the operating manual
• All safety and warning notices on the wheel must
remain in place and be fully legible

26 27
 This operating manual must be kept in the
DEUTSCH
vehicle. It must be ensured that all person-
nel who work with the vehicle can access
Note the operating manual at all times. In addi-
tion to the operating manual, other materi-
al concerning labour protection laws and regulations
for equipment use should be provided.
ENGLISH
All safety information and operating signs on the
wheel must always be kept in a fully legible condition.
Damaged or illegible signs must be replaced imme-
diately.
28
2 Product description
DEUTSCH
2.1 Features of the TRILEX® spoked wheel
TRILEX® rims can be easily mounted and disassem-
bled since the rim profile is divided cross-sectionally.
ENGLISH
TRILEX® rim segments of the same rim size can be
exchanged with one another. In the event of damage,
only the corresponding segment must then be re-
placed.
The centring of TRILEX® wheels guarantee zero run-
out of rims and tyres when professionally mounted.
TRILEX® wheels enable tensioning of the rims at the
greatest possible diameter: Therefore only 6, 8 or 12
(for double clamps) screws are required.
The profiling of TRILEX® wheels enables ventilation of
the brakes and rims.
The TRILEX® wheelspider is manufactured of the
highest quality material and its profiling enables it
to meet the highest demands. Together with the
TRILEX® rim, it forms a single unit of long service life.
For reasons of safety, only TRILEX® orig-
inal spare parts with the «TRILEX®»
trademark should be used.
Note
Proper use includes with it the reading
of this operating manual, including all
operating and safety instructions. All
Caution inspection and maintenance work must
also be carried out at the specified time
intervals.
29
 If the TRILEX® wheel is not used as 3 Elements of the

DEUTSCH
DEUTSCH

described, safe operation cannot be

guaranteed. TRILEX® wheel
Caution
The vehicle operator, not the manufactur- 3.1 TRILEX® wheel with single tyre
er, is responsible for all injuries and mate-
rial damage resulting from improper use.

ENGLISH
ENGLISH

Functioning principle
1 wheelspider or rim
1 TRILEX® rim kit (3 pieces)
6 TRILEX® screws with flanged nuts
and spring clips
6 clamping plates (A version with 8 or
12 clamping holes is also available)

All components are identified with parts numbers,

which must be specified when placing spare parts
orders. On TRILEX® wheelspiders and rims, the part
numbers have been ingrained on the inner or outer
side.

30 31
 3.2 TRILEX® wheel with twin tyres 4 Assembly / disassembly

DEUTSCH
DEUTSCH

of TRILEX® rims
4.1 Assembly of TRILEX® rims
Coat tyre beads and bead chafer strip with tyre mount-
ing paste. This facilitates the mounting and later re-

ENGLISH
ENGLISH

moval and prevents the tyre from adhering tightly to

the rim. Clean any rusted rims in the tyre contact area
and coat with rust protection paint (zinc-rich paint).

Insert the valve segments at an angle.

1 wheelspider
Note
2 TRILEX® rim kit (6 pieces)
1 spacing ring
6 TRILEX® screws with flanged nuts and spring clips,
U-washers if used
6 clamps (A version with 8 clamping holes is also
available) Lay the valve with the arrow-indicated
side in the slot. The rim base must lay
General information against the tyre beads over the entire
For individual custom designs, special versions of Caution segment length. For retreaded tyres,
accessory parts are used. which usually have a large bead width,
press together if necessary.

Place the second segment in front of the

valve segment so that there is room for
the third segment.
Note
Insert the third segment and connect to
the valve segment.

Push the segment in front of the valve

segment into the closure position.

Note

32 33
 Check the position of the valve! Important note on assembly

DEUTSCH
DEUTSCH

In order to ensure a functionally correct

placement of the rim on the wheelspider,
Caution Caution care should be taken during the mount-
ing of the rim that the tyres are pre-filled
to a pressure of from 1 to 3.5 bar. During pre-filling, it
should be ensured that the rim joints do not show any

ENGLISH
ENGLISH

overlap in the axial direction. If this occurs, the protru-

Using uniform pressure along the rim
flange, close the rim with the double le-
ver (659 800 008). (Do not pull the lever up-
Note ward!) For assembly in transit, the closing
lever (659 800 006) can also be used by in-
serting the opening lever (659 800 007).
sions should be made flat with a rubber hammer. Tyres
with a higher filling pressure can cause mounting
problems on the wheel rims or wheelspiders. Secure
attachment of the rim toes is then not ensured. Twist-
ing on the wheelspiders or rims can thereby occur.

4.2 Disassembly of TRILEX® rims

When the rim is mounted, the valve must lie in the
centre of the valve slot. Fully deflate the tyres.
Before opening the rim, pressing or re-
leasing the tyre beads from the rim flange
Caution is recommended.

Double lever (659 800 008) Open rim with double lever (659 800 008).
(Fig. on page 34)

Using the TRILEX® disassembly device

(659 801 006) enables you to perform the
disassembly simply and quickly.
Note
Closing lever (659 800 006)
(Use only for 20“ and 24“ rims)

Opening lever (659 800 007)

TRILEX® disassembly device (659 801 006)

34 35
 5 Assembly / disassembly of
DEUTSCH
TUBLEX® rims
5.1 Assembly of TUBLEX® rims
Brush tyre and rim liberally with tyre
ENGLISH
mounting paste. The short side of the rim
shoulder should be on top. Press the tyre
Note manually into the drop centre at the point
opposite the valve and pull it as far as pos-
sible over the rim flange.
Required tools:
2 two-sided levers 659 800 00
Tyre mounting paste 659 144 002
Unseat the tyre bead over the rim flange
using the straight lever end.
Note
Press the second tyre bead opposite the
valve into the drop centre on one side.
Note
Press the tyre bead over the rim flange
using the bent lever ends.
Note
36
5.2 Disassembly of TUBLEX® rims
DEUTSCH
The short side of the rim shoulder should
be on top. Unseat the tyre bead from the
rim flange. Push both bent lever ends be-
Note tween tyre and rim two hand widths apart
at the valve.
ENGLISH
Required tools:
2 two-sided levers 659 800 000
Press the tyre into the drop centre at the
point opposite the levers and pull the tyre
bead over the flange with a uniform pulling
Note of both levers.
Insert the lever again into the junction (see
arrow) of the already lifted bead and pull
the rest of the bead over the rim flange.
Note Repeat the process as necessary until the
entire bead is pulled over the rim flange.
Align tyre with the asymmetrically longer
side of the rim shoulder pointing toward
you. Insert the straight lever ends as far in
Note between tyre bead and rim flange until the
ends of the lever are against the flange.
Tilt the tyre and free the rim by rocking the
levers.
Note
37
 6 Assembly of rim with 6.2 Single TRILEX® wheel

DEUTSCH
DEUTSCH

tyres on the wheelspider Check that the brake drums have holes for
the valve. When seating the rim, the valve
6.1 General information must lie with both ends between 2 spoke
Caution heads. Mount the upper and lower clamp-
Clean all components such as spoke ing plates first (secure them with nuts on-

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heads, rim toes, screws and clamping
parts. To achieve a technically flawless
Caution tensioning and centring of the rim, the
spoke heads and rim toes should not be
coated with paint.
Permitted tightening torque of the nuts in
the TRILEX® wheel system:
• 270 – 300 Nm for M 18 screws
Note
• 320 – 360 Nm for M 20 screws
ly until hand-tight). Then fit the remaining clamping
plates and tighten the nuts in sequential order (not
crosswise) in 3 to 4 passes. Observe the tightening
torque specified for the respective screws.
After a brief test run (approx. 5 – 10 km),
as well as after a further 100 km, the nuts
must be inspected for proper torque and
Danger
tightened if necessary.

The nuts of the fastening screws should 6.3 Double TRILEX® wheel
always be tightened sequentially (never
crosswise) in 3 to 4 passes. Mounting the inner wheel.
Caution
When using an impact wrench, the pre- Check for holes for the valve.
scribed torque is to be observed as spec-
ified.
Caution
After a brief test run (approx. 5 – 10 km),
as well as after a further 100 km, the nuts
must be inspected for proper torque and
Danger tightened if necessary. The spacing ring is inserted.

Note that the final filling of the tyres with

compressed air is to be performed on-
ly after the assembly process has been
Note properly completed. (The filling pressure
depends on the tyre manufacturer.)

38 39
 Align the lugs of the spacing ring with the
DEUTSCH
spoke head between the spokes.
Note
The outer rim can then be mounted.
ENGLISH
Mount the upper two clamps first and
tighten with nuts until only hand-tight.
Insert the remaining clamps.
Note
Then fit the remaining clamping plates
and tighten the nuts in sequential order
(not crosswise) in 3 to 4 passes.
Caution Observe the tightening torque specified
for the respective screws.
The following also applies to twin tyres:
After a brief test run (approx. 5 – 10 km),
as well as after a further 100 km, the nuts
Danger must be inspected for proper torque and
tightened if necessary.
40
7 Disassembly of rims with tyres
DEUTSCH
from the wheelspider
7.1 TRILEX® wheel with single tyre
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Release and unscrew nuts, remove
clamping plates and lift up rims.
Note
7.2 TRILEX® wheel with twin tyres
Release the nuts gradually over several
passes; never completely remove from
the screw. Unseat the clamping plates
Danger with the hook of the opening lever
(659 800 007).
Opening lever (659 800 007)
Completely release or disassemble
the nuts and clamps. Lift the outer rim,
spacing ring and inner rim from the
Note wheelspider.
41
 8 TRILEX® wheel rim with 9 TRILEX® tools for assembly

DEUTSCH
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24” double clamp and disassembly

Increased braking pressure (over 10 bar) Tools for mounting TRILEX® rims
on the front axle! A wheel rim with double
clamp is recommended for this.

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Note

Parts for one front axle Closing lever (order no. 659 800 006)
• 2 wheel rims
• 12 clamping plates
• 24 TRILEX® screws
• 24 flanged nuts
• 24 spring clips
• 2 TRILEX rim kits Opening lever (order no. 659 800 007)

Also applies to double clamps:

When tightening the nuts in individual
passes, always start with the first nut (in
Note
the clamping plate) on the right next to
the valve. Double lever (order no. 659 800 008)

For disassembly, the same procedure is performed as

with single clamps.

TRILEX® disassembly device (order no. 659 801 006)

For the care of tyres and rims

Mounting paste (5 kg) (order no. 659 801 006)

42 43
 Tools for assembling wheelspider and rim 10 Additional information

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TUBLEX® assembly and disassembly lever

TUBLEX® assembly and (order no. 659 800 021)

disassembly lever

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mationen vermitteln. Wir verweisen auf unsere
Verkaufsbedingungen.

This publication contains no warranty declara-

tions, but is intended solely to provide technical
information. We refer to our conditions of sale.

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