ROYAUME DU MAROC

CONTRAT N°
SOCIETE NATIONALE DES AUTOROUTES DU MAROC
061/2000/S

CONSTRUCTION DE L’AUTOROUTE

SIDI ELYAMANI – ASILAH

00 03/04/02 DUPERRON JANOS TAHIRI ………………………..

Révision Date Rédigée par Vérifiée par Approuvée par Nature des modifications
GROUPEMENT
D’ENTREPRISES Objet : PROCEDURE D’EXECUTION DE LA
GTR-COLAS PLANCHE D’ESSAIS GB 0/14

Service émetteur Type Note clé Indice de

Mandataire révision
GTR C H S PR CH 7 E X E 0 0
Rédigée par : Vérifiée par : Approuvée par :
Date : 03/04/02 DUPERRON JANOS TAHIRI
Resp. Chaussée Directeur de Chantier Directeur Qualité

VISA DU MAITRE D’OUVRAGE

Ce visa ne diminue en rien la responsabilité de l’entrepreneur quant au respect de ses obligations contractuelles

DATE :

Chef de Service Chaussée :

 GROUPEMENT Révision : 00
PROCEDURE D’EXECUTION DE LA
D’ENTREPRISES PLANCHE D’ESSAIS GB 0/14
GTR - COLAS Feuille : 2/8

Plan d’Assurance Qualité

PR CH 7 /EXE Date : 03/04/02

DESTINATAIRE DATE
RECUPERATION
COPIE N°
NOM QUALITE VISA REMISE ANCIEN
DOCUMENT

1 JANOS Directeur des travaux

2 TAHIRI Directeur Qualité

3 DUPERRON Resp. Chaussée

4 ZAMI Contrôle Externe

Chaussée

-- DTRT --

-- Archive --

RESPONSABLE
NOM QUALITE DATE VISA
 GROUPEMENT Révision : 00
PROCEDURE D’EXECUTION DE LA
D’ENTREPRISES PLANCHE D’ESSAIS GB 0/14
GTR - COLAS Feuille : 3/8

Plan d’Assurance Qualité

PR CH 7 /EXE Date : 03/04/02

SOMMAIRE

I– OBJET

II – DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

III – MOYENS

IV – MATÉRIAUX

V– MODE D’EXÉCUTION DE LA PLANCHE

VI – CONTRÔLES

VII – GESTION DES ANOMALIES

VIII – LIAISONS ENTRE PROCÉDURES

IX – ANNEXE
 GROUPEMENT Révision : 00
PROCEDURE D’EXECUTION DE LA
D’ENTREPRISES PLANCHE D’ESSAIS GB 0/14
GTR - COLAS Feuille : 4/8

Plan d’Assurance Qualité

PR CH 7 /EXE Date : 03/04/02

I – Objet :

La présente procédure de planche d’essai a pour objectif de définir la méthodologie, les moyens
matériels et personnels, pour la réalisation de la mise en œuvre de la grave bitume 0/14 de
l’Autoroute de SIDI ELYAMANI-ASILAH et de ces annexes.

Le lieu de réalisation sera défini 24 heure avant exécution.

II – Documents de référence

- CCTP : C4, C4-6, C4-7, C4-8, C4-9

- NOG

III – Moyens

PERSONNEL

- Un conducteur de travaux
- Un chef d’application
- Trois manœuvres
- Deux ouvriers qualifiés
- Un chauffeur de finisseur
- Un régleur de finisseur
- Deux chauffeurs de compacteur
- Un chauffeur d’arroseuse
- Chauffeurs de camion

MATERIEL

- Un finisseur grande largeur équipé d’une table HPC et de poutres de 14 mètres

- Un compacteur double bille type CC501
- Un compacteur P2 type PS 500
- Une citerne 8000 litres
- Camions remorques 20 m3

IV – Matériaux

- Grave bitume 0/14 fabriquée par la centrale d’enrobé.

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GTR - COLAS Feuille : 5/8

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V – Mode d’exécution de la planche

- L’implantation sera réalisée conformément aux profils en travers d’exécution visées Bon
pour Exécution .
- La grave bitume 0/14 provenant de la centrale située au PK 13+000 du chantier, sera
approvisionnés par camions.
- Les bennes des camions feront l’objet d’un contrôle visuel réalisé par le responsable des
transports pour vérifié la propreté avant chargement.
- Le chargement effectué les camions seront acheminés sur le chantier en respectant
l’itinéraire défini et en passant obligatoirement sur le pont bascule situé sur l’aire de
fabrication.

- Les Bons de pesés, réceptionné par le pointeur portera les indications suivantes :

1- LA DATE, L’HEURE, MINUTES :

2- LE N° DE TICKET :
3- LE N° DE CAMION :
4- LA DESIGNATION DU PRODUIT :
5- LA DESIGNATION DE LA CENTRALE :
6- LE POIDS BRUT :
7- LA TARE :
8- LE POIDS NET :
9- LE PK DE LIVRAISON :

- Les camions seront réceptionnés sur le site par le chef d’application, celui-ci veillera à faire
stationner les camions devant le finisseur et coté amont du dévers espacés d’une distance de
35 mètres.
- Lors de la mise en place du finisseur, il sera procédé au contrôle de la planéité de la table à
l’aide d’une règle en aluminium d’une longueur de 5 mètres., ensuite il sera procédé au
contrôle de nivellement à l’aide de trois piquets en acier, positionnés comme sur le schéma
suivant :
AXE

12,50 ML
9,50 ML
6,00 ML

- Après la mise en place de la table le régleur, vérifiera l’affichage des piges de nivellement du
finisseur ainsi que celui du correcteur de dévers. Les contrôles effectuée, des cales en bois
d’une épaisseur de 12 cm, (épaisseur de la couche de 9 cm + 3 cm incidence de compactage)
seront positionnées sous la table du finisseur.

- Un traçage sera effectué sur le bord de la chaussée pour le guidage du finisseur.

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- La vitesse d’avancement sera ajustée sur le débit de la centrale.

- Le compactage P2 sera lesté à 35 tonnes, les pneus auront une pression de 6 kg et sera
équipé de jupes.

- Il démarrera quand le finisseur aura une avance de 40 ml, cette distance est nécessaire pour
le déplacement du compacteur à pneu et lui permettre de pouvoir mettre les pneumatiques a
températures.

- Le compacteur vibrant V3, débutera quand le compacteur à pneu aura terminé ses passes sur
une section, celui-ci travaillera en grande amplitude.

- Le début de la section (de 60ml) sera compactée à 8 passes au P2 puis 4 passes au V3. Juste
après des mesures de densité seront réalisés tous les 20 m. Si les indices des vides trouvés
sont tous <à 5. La planche sera poursuivie en adoptant les mêmes nombre de passes. Sinon le
nombre de passe du V3 sera augmenté de . Ceci sera conduit jusqu’à satisfaction du
compactage. On note enfin le nombre de passe total du V3.

VI – Contrôles

Points critiques et points d’arrêt :

Points critiques Points d’arrêt

- Implantation - Réception GNT

- Contrôle du finisseur - Agrément formule GB 0/14
- Agrément centrale d’enrobé
- Suivi d’exécution
- Réception de la planche
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Essais :

Tous les essais concernant la planche d’essais seront réalisés en présence du Contrôle Extérieur.

Fréquence & exigences :

Nature Fréquence Exigences

- ES10%  60
- P2
Granulats 0/4, 4/10 et 10/14 1 / 1000 m3
- CA  25
- Granulométrie : fuseau de régularité
- Pénétrabilité : 40 à 50
Bitume 1 / arrivage
- Point de ramollissement : 47 à 60
- Teneur bitume :  0,25%
- Passant à 2 mm :  2%
Mélange 2 prélèvements
- Passant à 6 mm :  3%
- Passant à 0,08 mm :  0,8%
- Rc Duriez  6MPa
Performances mécaniques 2 prélèvements
- r = Rh/Rc  0,7
Compacité
20 mesures - 95 % des valeurs d’indices des vides  5%
(par gamma-densimètre)
Epaisseur
1 / 20 m 97,5% des points > 7,5 cm
(par levée topo)
- Bords théoriques :  3 cm
Planimétrie 1 / 20 m
- Largeur > 0 cm
Surfaçage (par flashes à la - 1 cm en profil en long (dans l’axe)
1 / 30 m
règle de 3m) - 1,5 cm en profil en travers (2 points)

VII – Gestion des anomalies

Nature d'anomalie Dispositions à prendre

- Panne du finisseur - Arrêt de la fabrication d'enrobés et dégagement
du finisseur pour compactage de section mise
en œuvre
- Panne de la centrale - Réduction de l'avancement du finisseur. En cas
de panne prolongée dégagement du finisseur,
compactage de la section mise en œuvre puis
découpe du joint.
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VIII – Liaisons entre procédures

- Procédure de mise en œuvre de la GNT

- Procédure de mise en œuvre de la GB 0/14

IX – Annexe

- Plan de contrôle
- Fiche de suivi des essais.
- Fiche de contrôle