Cadena de suministro

Flujo de bienes a lo largo de las etapas que son representadas por cada organización para satisfacer las
necesidades del cliente final, en la cantidad, lugar, momento y con la calidad adecuada al más bajo costo.

Logística

“Técnicas y procedimientos utilizados por los ejércitos para garantizar la llegada de los recursos requeridos en
el campo de batalla”

Council of logistics management (1986)

“Es la parte del proceso de la cadena de abastecimiento que planea, implementa y controla eficiente y
efectivamente el flujo y almacenamiento de bienes, servicios e información vinculada con ellos, desde el punto
de origen hasta el punto de consumo, para satisfacer las necesidades del cliente”

La logística en términos simples, implica el flujo de material, dentro de esta podemos notar que hay tres tipos
de logística (entrada, intermedia, salida), la logística tiene un enfoque mucho más acotado, no como el de
cadena de suministro, ¿por qué acotado? porque trabaja al interior de una empresa, logística de entrada
estamos que se compone del área de compras y transporte, almacenes de materia prima, repuestos y
suministro, tenemos la logística intermedia o que es conocido como PSP (planeamiento y control de la
producción) lo que incluye todo lo que es almacenes de productos en proceso, la logística de salida que es
caracterizado por el proceso de distribución que abarca los almacenes de producto terminado, áreas propias
de despacho y transporte.

La logística por los años 50 empieza a evolucionar hasta convertirse en lo que es la cadena de suministro y
mucho más que la cadena de suministro globalizada. Actualmente cadena de suministro ya incluye el
concepto de logística.

Cadena de valor de Porter

El mensaje de Porter: “La cadena de valor desagrega una empresa en sus actividades estratégicamente
relevantes, para entender el comportamiento de los costos y de las fuentes actuales y potenciales de
diferenciación”

Vamos a ver dónde se ubica el tema de logística en lo que es la cadena de valor de Porter, la cadena de valor
de Porter es bastante utilizada para referirse y mostrar lo que son las actividades primarias o que agregan
valor, también el valor de cara al cliente y diferenciarlo con las actividades secundarias o de apoyo, que son
las actividades que dan el soporte necesario a las actividades para que puedan generar el valor que espera
recibir el cliente.
 Actividades de apoyo

Apoyo de la alta dirección a las ventas

Infraestructura Instalaciones que mejoran la imagen de la empresa
Sistema administrativo de información

Capacitación del personal Empleo estable Incentivos ventas Capacitación

G. Humana
Atracción mejores Personal calificado a los técnicos

Manejo y clasificación de Características del producto Programación especial de

Desarrollo Tecnológico Técnicos de servicio
material Máquina especial vehículos Investigación sobresaliente
avanzado

Transporte muy confiable Materias primas de gran Almacén en la mejor Pauta comercial más Relaciones genuinas y de gran
Adquisiciones calidad ubicación conveniente calidad

Manejo de suministros Alto nivel en la calidad de la

Rigurosa conformidad
que disminuye al mínimo con especificaciones
el daño o deterioro
Aspecto atractivo del
Puntualidad de producto
suministro al proceso de
Bajo porcentaje de
manufactura defectos
Entrega rápida y oportuna
Procesamiento exacto y
adecuado de los pedidos
Manejo que reduce al
mínimo el daño
publicidad
Calidad de la fuerza de
ventas
Promoción bastante amplia
Grandes facilidades de
crédito a compradores
Instalación rápida
Servicio de alta calidad
Buen surtido de repuestos
Instrucciones muy completas
al comprador

Logística de Operaciones Logística de Mercadeo y

Entrada Ventas Servicio y servicio
Salida posventa

Actividades primarias
En las actividades primarias que es lo que destaca, son las áreas de logística de entrada, operaciones,
logística de salida, las tres mencionadas son el tronco principal de la cadena de suministro, dentro de una
empresa y las otras actividades que agregan valor de cara al cliente son el marketing y ventas, servicio
postventa. De apoyo tenemos un área de compras o adquisiciones, tecnología sistemas, soporte técnico,
recursos humanos, servicios generales, contabilidad. Estas dan el soporte, son un área auxiliar para que
todas las actividades principales de cadena de suministro se puedan dar sin pérdida de tiempo y de la manera
más eficiente posible, podemos ver que la cadena de valor de Porter que es un estándar en lo que es
administración, dentro de las cinco áreas que agregan valor ósea las actividades primarias, tres de ellas
conforman cadena de suministro (Logística de Entrada, Operaciones, Logística de Salida).

Logística Integrada

Cadena de suministro relacionado a la teoría de sistemas, porque son una serie de elementos interactuando
unas con otras, con relaciones entre ambas que forman parte de un conjunto y ese conjunto está
representado por la cadena de suministro.

SISTEMA DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIONES LOGISTICO

FABRICACION ASOCIADA
SERVICIO LOGISTICO AL
CON EL PROVEEDOR CLIENTE PROVEEDOR CLIENTE

L2

L1 L3

EMPRESA
 Compras  PCP
 Almacenes  Almacenes
 Control de Inventarios  Control de Inventarios
Mercado de  Transporte Mercado de
Proveedores  Transporte Clientes

ADMINISTRACION DE MATERIALES TRANSFERENCIA INTERNA DE DISTRIBUCION FISICA

INVENTARIOS

Flujo y almacenamiento de materiales y servicios

En un enfoque más de sistemas vemos una empresa que tiene dos vistas o dos caras, una vista hacia el
cliente y otra vista hacia el proveedor, una empresa es a su vez cliente y a su vez proveedor, es cliente
cuando recibe productos de otra empresa del mercado de proveedores y es proveedor cuando entrega los
bienes a sus clientes, entonces toda empresa por lo general juega dos roles de cliente y de proveedor. En
cada uno de los roles de la vista participa la administración de la logística, el proveedor tiene que cuidar todo
lo que son sus inventarios, la empresa tiene que monitorear sus inventarios, tiene que trabajar sobre lo que
son los almacenes lo que son las compras y lo que es el transporte de ingreso de mercadería.
Empresas que importan el transporte no es tan sencillo como ponerlo a un camión y que llegue a la puerta de
la empresa y se rige sobre los Incoterms, que es una denominación estándar aceptada internacionalmente
para definir los niveles de responsabilidad en la compra venta de un artículo proveniente del exterior, define la
responsabilidad, hasta donde cada uno de los miembros tanto vendedor como comprador asume alguna
perdida, daño, desperfecto. En la logística integrada vemos que participa para lo que es la salida, la empresa
como cara como de proveedor de otra empresa, las áreas que entran a tallar son (PCP Almacenes Control de
Inventarios Transporte), vemos entonces que hay todo una organización dispuesta a lograr que los bienes
lleguen a su destino final y esto se apoya tiene que estar asistido de sistemas de información, sin estos
sistemas la logística es muy riesgosa y peligrosa poderlo operar, dado que uno de los indicadores principales
es la exactitud de los inventarios, transacciones, ubicaciones de los productos y eso es posible con sistemas
de información de tercera generación.

Cadena logística de la empresa

Entonces vemos que de proveedor hacia cliente hay una serie de intercambios de información, llevadas en
documentos de una fase a otra, órdenes de compra, pedidos al taller, pedidos de stock, información de los
inventarios, ordenes de distribución, inventario para la venta, de un proveedor a un cliente hay una serie de
documentos.

O/C: Orden de compra PT: Inventario producto terminado

MP: Inventario materia prima P/F: Pedidos a la fábrica
P/T: Pedidos al Taller ID: Inventario de distribución
PP: Inventario producto proceso O/D: Ordenes de distribución
P/S: Pedidos para stocks VI: Inventario para la venta
PT: Inventario producto terminado P/C: Pedidos de clientes