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Código: IT-SGSST-PR-IC-5
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PROCEDIMIENTO Versión: 01
INSTALACION, MANTENIMIENTO Y Fecha: 15/1/2018
DESMONTE DE CARRILERA
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1. OBJETIVO.

Indicar los pasos a seguir para la instalación, mantenimiento y desmonte de carrilera para el transporte
bajo tierra, con el fin de asegurar se realice de forma segura al igual que se encuentre en buen estado
operativo antes de iniciar labores de transporte en la mina.

2. ALCANCE.

El procedimiento aplica para las operaciones de trasporte de estéril o carbón dentro o fuera de la mina
ejecutadas por INDUMINAS TASAJERO LTDA

3. DEFINICIONES.

Para este procedimiento no se establecen definiciones.

RIEL: Barra metálica sobre la cual se desplaza las ruedas de las locomotoras o vagonetas

ECLISAS: En vías férreas se denomina eclisas o bridas a los elementos utilizados para la unión de rieles
o carriles.

POLIN: Madera rectangular que sirve como base de los rieles que se dispone como durmiente en el piso,
son los elementos encargados de soportar el riel y la carga en forma de zapata.

CARRILERA: Conjunto de rieles por los que circula la locomotora o vagonetas, coches

PATA DE CABRA: Herramienta de acero fundido que sirve para sacar los clavos de una carrilera

PARALELA: Herramienta de acero fundido que se coloca sobre los rieles y permite medir y constatar la
uniformidad en la trocha de la vía, o sea que los rieles quede paralelos.

NIVEL: Implemento utilizado para comprobar la horizontalidad del plano

TROCHA. Es la distancia que hay entre los interiores de las cabezas de los rieles medida al eje de la vía.

EQUIPOS Y/O HERRAMIENTAS A UTILIZAR:

Rieles
Llaves
Eclisas
Sapa-pica
Llave fija
Nivel
Flexómetro
Paralela
Pata de cabra
Martillo para clavo de riel
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1. INSTALCION DE CARRILERA

1.1 ACONDICIONAMIENTO DEL LUGAR.

1.1.1. CENTRE EL SITIO.

Coloque hilos a manera de plomada en los centros de la vía. Extienda un hilo horizontal que coincida
con los colocados verticalmente. Asegúrelo con puntillas a los polines o con el piso.

1.1.2. COLOCAR POLINES.

Pique el piso en el sitio marcado con la zapa - pica o el martillo picador. Estas cajas que quedan
perpendiculares a la dirección de la vía. Saque la carga de las cajas, con una pala y colóquela a los lados
de la vía donde no estorbe. Toda caja debe quedar amplia que facilite el movimiento del polín para
cuadrarlo.

1.1.3. COLOQUE EL POLIN.

Coloque el polín dentro de la caja dejándolo paralelo a los existentes en el tramo anterior.

1.1.4. CENTRAR Y NIVELAR.

-Centre los polines de acuerdo a la dirección de la vía.

-Nivele los polines de acuerdo a la pendiente indicada tomando como referencia los niveles de
las palancas.
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1.2. COLOCAR RIELES.

1.2.1 COLOQUE LOS RIELES

Levante un riel con ayuda de su compañero, cada uno por un extremo y colóquelo sobre los polines.
Coloquen el siguiente riel y procedan como el caso anterior.

1.2.2. ECLISE LOS RIELES

Junte los rieles por un extremo haga coincidir los huecos de los rieles con los de la eclisa. Coloque los
tornillos por entre los huecos para asegurarlas eclisas a los rieles. Tenga en cuenta que la unión de los
rieles debe hacerse donde haya un buen punto de apoyo, esto es colocar doble polín o un polín mas
ancho
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1.2.3. ANCLAJE DE RIEL A POLINES

Realice las perforaciones donde van los clavos, evita que se raje el polín, ejemplo si el clavo es de 5/8” el
diámetro de la broca es de ½”

2. MANTENIMIENTO DE CARRILERA

2.1. REVISE EL FRENTE

2.1.1. Revise el sostenimiento y área donde ejecuta la operación

2.1.2. Chequee gases
2.1.3. Instale señalización de advertencia trabajo en la vía

2.2. PREPARAR EL SITIO

2.2.1. El sitio lo prepara de acuerdo al mantenimiento a realizar

2.2.2. Tome niveles. Para determinar la altura que debe quedar nuevamente la vía férrea.
2.2.3. Mida la altura de la rebaja que se realizara
2.2.4. Realice la rebaja y continúe luego lo visto en instalación de carrilera
2.2.5. Si el mantenimiento que debe ejecutar, es ajustar eclisas, utilice las herramientas apropiadas,
llaves de boca fija, nunca utilice la barra para eliminar los tronillos de las eclisas, está prohibido,
es una mala práctica de trabajo, puede rebotar y causar un accidente de trabajo es su deber
prevenirlo.
2.2.6. Si es cambiar polines utilice la pata de cabra para extraer los clavos, tome niveles y proceda con
la instalación
2.2.7. Finalmente rellene los espacios deje en condiciones de operatividad la carrilera

3. RECUPERACION DE UNA CARRILERA

3.1. REVISE EL FRENTE

3.1.1. Revise el sostenimiento y área donde ejecuta la operación

3.1.2. Chequee gases
3.1.3. Instale señalización de advertencia trabajo en la vía
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3.2 QUITAR ECLISAS

3.2.1. Afloje y quite las tuercas con una llave y guárdelas en la caja, cuando la tuerca de los tornillos no
aflojan con una llave, por encontrarse oxidadas, se procede a suavizar con aceite la unión de la tuerca
con el tornillo. Dejar que haga su acción por lo menos diez minutos para que dicho aceite penetre entre la
unión de ambos materiales. si no suaviza, corte la tuerca con un cincel y martillo, jamás utilice la barra
para cortarla.

Use las llaves para aflojar los tornillos, jamás emplee la barra ha sido causal de accidentes

Forma correcta de aflojar los tronillos que están pegados con cincel con pala de corte

3.3 DESCLAVAR LOS RIELES

3.3.1. Saque los clavos que aseguran la carrilera, usando la pata de cabra, sino salen clávelos
totalmente en el polín.

3.3.2. Limpie los rieles de lodo que contenga con una varilla o con la zapa-pica

3.4. RETIRAR LOS RIELES

3.4.1. Levante por uno de los extremos el riel, con una ayudante para ordenarlo a un lado de la vía y
dejarlos listos para el cargue
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3.5 CARGAR LOS RIELES

3.5.1. Acerque y tranque el chasis o vagoneta para cargar los rieles

3.5.2. Coloque el extremo del riel en el borde del vehículo que está usando
3.5.3. Empuje por el otro extremo el riel para que se deslice en el vehículo y acomódelo
3.5.4. Destranque las ruedas del vehículo
3.5.5 Empuje por detrás u ordene avance si es con la locomotora, hacia el sitio previsto para el
descargue de los rieles
3.5.6. Una vez en el sitio de descargue, tranque o bloquee el vehículo
3.5.7. Descargue en orden los rieles, recordando las medidas de seguridad transporte bajo tierra

3.6. SACAR POLINES

3.6.1. Clave el pico de la zapa-pica en uno de los extremos del polín, tire hacia arriba para que este
salga
3.6.2. Retire la carga pegada al polín, retírelo e inicie el cargue

3.7. CARGUE D EPOLINES EN EL CHASIS O VAGONETA

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3.7.1. Acerque y tranque el vehículo

3.7.2. Cargue en forma ordenada siga las normas de seguridad
3.7.3 Destranque las ruedas
3.7.4 Empuje u ordene desplazamiento hacia el sitio previsto para almacenarlos.
3.7.5. Descargue en forma ordenada los polines

Para recuperar la totalidad de la carrilera se realiza por tramos y se repite la operación las veces que se
requiera

4. REQUISITOS DE SST

4.1 Asegurar que el procedimiento sea debidamente divulgado al personal responsable de la

ejecución de las actividades, cada vez que se genere una nueva versión, con sus respectivos
registros de asistencia

4.2 Asegurar afiliación a seguridad social, es decir contará con la cobertura de ARL, EPS y AFP

4.3 Antes de iniciar cualquier actividad, se deben revisar todas las herramientas verificando que no
presenten averías o estén defectuosas. Las que presenten algún tipo de falla deben ser retiradas
y solicitar su cambio y/o recuperación, No trabajar con herramientas o equipos defectuosos, se
debe retirar para su mantenimiento o de ser el caso deben ser dadas de baja.
4.4. Señalizar o demarcar el área

4.5. Identificación de Peligros, consecuencia, controles y responsable anexos ATS de las actividades
de cada procedimiento los cuales se anexan

4.6. Se debe asegurar el suministro de la dotación y elementos de protección personal

4.7. Monitoreo de gases

4.8. Inspección previa del área a intervenir

4.9. No se debe realizar los trabajos en el evento en que se detecten peligros inminentes no
intervenidos o controlados

5. CONTROL DEL IMPACTO AMBIENTAL

Se realizará la implementación de las 4 R:

1 R: REDUCIR: Gastar sólo lo necesario

2 R: REUTILIZAR: Sacar el máximo provecho a todo
3 R: RECUPERAR: Volver útil algo defectuoso
4 R: RECICLAR: Convertir material usado en materia prima

Clave: Separar en la fuente

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6. DOCUMENTOS DE REFERENCIA.

Servicio Nacional de Aprendizaje, regional Boyacá, módulos formación profesional en minería, Bloque
modular, Transporte Bajo tierra

7. CONTROL DE VERSIONES.

Fecha Revisión Versión Descripción del Cambio

Enero 15 de 2018 1 Primera edición

ELABORÓ REVISÓ APROBÓ

Ing. Victor Useche Ing. Ingrid Velandia Ing. Freddy Ferrer

Asesor SG-SST Jefe de mina Superintendente de minas
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