Professional Documents
Culture Documents
EN
PUENTE LARAMATE - MAGNOPAMPA - ANTAPARCO, DISTRITO DE SAN ANTONIO DE
ANTAPARCO, PROVINCIA DE ANGARAES, REGIÓN HUANCAVELICA”
I. RESUMEN
EJECUTIVO
PI: “RECUPERACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL – 5.822 KM. EN
PUENTE LARAMATE - MAGNOPAMPA - ANTAPARCO, DISTRITO DE SAN ANTONIO DE
ANTAPARCO, PROVINCIA DE ANGARAES, REGIÓN HUANCAVELICA”
I. RESUMEN EJECUTIVO
A.- INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO
1.- NOMBRE DEL PROYECTO:
“RECUPERACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL – 5.822 KM.
EN PUENTE LARAMATE - MAGNOPAMPA - ANTAPARCO, DISTRITO DE SAN
ANTONIO DE ANTAPARCO, PROVINCIA DE ANGARAES, REGIÓN
HUANCAVELICA”.
LOCALIZACION DEL PROYECTO:
Ubicación
Región: Huancavelica
Provincia: Angaraes
Distrito: Antaparco
Localidad: Magnopampa, Antaparco
Región Geográfica: Sierra
Altitud: Comprende entre 2771 a 3613 m.s.n.m.
Provincia
Angaraes
PI: “RECUPERACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL – 5.822 KM. EN
PUENTE LARAMATE - MAGNOPAMPA - ANTAPARCO, DISTRITO DE SAN ANTONIO DE
ANTAPARCO, PROVINCIA DE ANGARAES, REGIÓN HUANCAVELICA”
3. Drenaje
Losa
. Alcantarillas CºF'c=210kg/cm2 Losa CºF'c=210kg/cm2
CIRCULAR,
Tipo y Sección DIAM=24" CIRCULAR, DIAM=24"
. Cunetas Tierra Tierra
Tipo y Sección (cm) Triangular/0.30*0.60 Triangular/0.30*0.60
. Tajeas 1 No
Estado de Conservación regular
4. Impacto Ambiental
. Zona de Botaderos NO Si
5. Capacitacion
. Capacitacion y sensibilización NO Si
6. Gestion de Riesgos
. Gestion de riesgos NO Si
Fuente: Propia
PI: “RECUPERACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL – 5.822 KM. EN
PUENTE LARAMATE - MAGNOPAMPA - ANTAPARCO, DISTRITO DE SAN ANTONIO DE
ANTAPARCO, PROVINCIA DE ANGARAES, REGIÓN HUANCAVELICA”
Infraestructura Vial
- Se considera la Reposición de Afirmado de e =0.15m en los tramos críticos y
e= 0.10m en tramos de poco desgaste.
- Limpieza y mantenimiento de obras de arte y drenaje: 07 Alcantarillas, 04
Badenes y 01 Tajea.
- Señalización y Seguridad Vial: 16 señales preventivas, 5 señales
reglamentarias, 3 señales Informativas.
PI: “RECUPERACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL – 5.822 KM. EN
PUENTE LARAMATE - MAGNOPAMPA - ANTAPARCO, DISTRITO DE SAN ANTONIO DE
ANTAPARCO, PROVINCIA DE ANGARAES, REGIÓN HUANCAVELICA”
Mitigación Ambiental
- Acondicionamiento Ambiental.
Capacitación
- Capacitación
- Sensibilización
Gestión de Riesgos.
- Movimiento de Tierras
- Construcción de obras de arte y drenaje: 02 badenes de L=50m, 01 badén de
L= 8m, 03 Alcantarillas de TMC Ø=24", 01
- Construcción de muro de Gavión L=150 m.
PERIODO
INFRAESTRUCTURA RECUPERACION DE
S/. 44,213.97 S/. 44,213.97 S/. 44,213.97
VIAL CARRTERA
SEÑALIZACION Y
S/. 12,179.65 S/. 12,179.65 S/. 12,179.65
SEGURIDAD VIAL
REACONDICIONAMIENTO
DE AREA DE ALMACEN Y S/. 700.80 S/. 700.80 S/. 700.80
GUARDIANIA
MITIGACION REFORESTACION Y
AMBIENTAL REVEGETACION CON S/. 2,785.00 S/. 2,785.00 S/. 2,785.00
PLANTAS NATIVAS
ACONDICIONAMIENTO
MANUAL DE PATIO DE S/. 1,752.00 S/. 1,752.00 S/. 1,752.00
MAQUINARIAS
PI: “RECUPERACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL – 5.822 KM. EN
PUENTE LARAMATE - MAGNOPAMPA - ANTAPARCO, DISTRITO DE SAN ANTONIO DE
ANTAPARCO, PROVINCIA DE ANGARAES, REGIÓN HUANCAVELICA”
CAPACITACION
SENSIBILIZACION S/. 3,333.33 S/. 3,333.33 S/. 3,333.33
MOVIMIENTO DE
S/. 255,285.83 S/. 255,285.83 S/. 255,285.83
TIERRAS
GESTION DE
RIESGOS CONSTRUCCION DE
OBRAS DE ARTE Y S/. 72,631.14 S/. 72,631.14 S/. 72,631.14
DRENAJE
MURO DE GAVIONES.
S/. 73,707.11 S/. 73,707.11 S/. 73,707.11
L=150 METROS
SUB TOTAL
PRESUPUESTO TOTAL
Cronograma
CONSTRUCCION DE
OBRAS DE ARTE Y 33.33% 33.33% 33.33%
DRENAJE
MURO DE GAVIONES.
33.33% 33.33% 33.33%
L=150 METROS
GASTOS GENERALES 33.33% 33.33% 33.33%
UTILIDAD 33.33% 33.33% 33.33%
IGV (18%) 33.33% 33.33% 33.33%
EXPEDIENTE TECNICO 100%
SUPERVISION 33.33% 33.33% 33.33%
PI: “RECUPERACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL – 5.822 KM. EN
PUENTE LARAMATE - MAGNOPAMPA - ANTAPARCO, DISTRITO DE SAN ANTONIO DE
ANTAPARCO, PROVINCIA DE ANGARAES, REGIÓN HUANCAVELICA”
F. EVALUACION SOCIAL
1. BENEFICIOS SOCIALES
Los beneficios sociales son de carácter cualitativo, difíciles de valorarse, la satisfacción
de la población por la inclusión de desarrollo económico, ahorro de tiempo de viaje de
los usuarios, bajos costos de operación vehicular, bajos costos de mantenimiento,
ahorro en el consumo de combustible, ahorro en el consumo de lubricantes, menores
gastos de repuestos, mejora del nivel de ingresos de la familia, incremento del flujo de
carreteras, etc.
- Resultados, Metodología, Parámetros y Supuestos asumidos:
La evaluación se realizó por la metodología de Costo – Efectividad, pues con este
método se pretende determinar la conveniencia del proyecto mediante la relación y
valoración de todos los costos y resultados (efectos) del proyecto. Esta evaluación mide
la contribución de un proyecto, la comparación entre los costos y la eficacia permitirá
ranquear las alternativas o realizar una comparación con intervenciones o proyectos
similares en términos de beneficio.
Del análisis efectuado se deduce que los beneficios incrementales están determinados
por las diferencias en el grado en que ambas situaciones permiten cumplir con los
objetivos del proyecto.
Los mayores beneficios serán cuando se mejore la transitabilidad de la carretera,
mejorando de esta forma los ingresos económicos de la población del lugar,
disminuyendo los costos de transporte, dinamizando la economía por la utilización de
bienes y servicios locales y por el aumento de usuarios de las vías a si mismo
reduciendo los tiempos de desplazamiento.
PI: “RECUPERACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL – 5.822 KM. EN
PUENTE LARAMATE - MAGNOPAMPA - ANTAPARCO, DISTRITO DE SAN ANTONIO DE
ANTAPARCO, PROVINCIA DE ANGARAES, REGIÓN HUANCAVELICA”
AÑOS
DESCRIPCIÓN VACT
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A. TOTAL COSTOS CON PROYECTO 1649015.12 8702.72 8702.72 11943.73 8702.72 21666.77 8702.72 8702.72 11943.73 8702.72 8702.72
B. TOTAL COSTOS SIN PROYECTO 0.00 12363.86 12363.86 14014.62 12363.86 12363.86 14014.62 12363.86 12363.86 14014.62 12363.86
E. TOTAL COSTOS INCREMENTALES (A-B) 1649015.12 -3661.14 -3661.14 -2070.89 -3661.14 9302.91 -5311.90 -3661.14 -420.13 -5311.90 -3661.14
F. FACTOR DE ACTUALIZACIÓN 8 % 1.00 0.93 0.86 0.79 0.74 0.68 0.63 0.58 0.54 0.50 0.46
VACT (E x F) 1,634,419.03 1649015.12 -3389.95 -3138.84 -1643.94 -2691.05 6331.40 -3347.40 -2136.24 -226.98 -2657.27 -1695.82
CAE 243,576.63
Nº DE BENEFICIARIOS PROMEDIO (BP) 2,026
Institucional.
Capacidad de Gestión.
Etapa de inversión:
El Gobierno Regional de Huancavelica ha recibido por parte del gobierno central
financiamiento para la recuperación de 205 km por consecuencia del fenómeno de Niño
Costero, entonces el gobierno regional va asumir el costo de la inversión total que
demanda la ejecución del proyecto.
Etapa de operación
Para esta etapa El Instituto Vial Procincial – Angaraes, será la encargada de asumir los
costos de operación y mantenimiento que demande la prestación del servicio de la
carretera vecinal.
Disponibilidad de Recursos.
En la zona existe la disponibilidad de recursos tales como humanos, materiales de
construcción como piedras grandes y medianas, cantera de agregados y material
seleccionado, es necesario informar que el recurso natural durante su ejecución
cumplirá un papel muy importante además de facilitar y disminuir costos durante su
ejecución.
METODOLOGÍA
La secuencia metodológica de la Declaración de Impacto Ambiental fue estructurada en
dos etapas: Etapa Preliminar de Gabinete, y Etapa de Campo.
b) Etapa de Campo
PI: “RECUPERACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL – 5.822 KM. EN
PUENTE LARAMATE - MAGNOPAMPA - ANTAPARCO, DISTRITO DE SAN ANTONIO DE
ANTAPARCO, PROVINCIA DE ANGARAES, REGIÓN HUANCAVELICA”
Del mismo modo una vez concluida la obra se entregará a la Municipalidad Distrital de
Antaparco; quien se encargará del mantenimiento todo esto dentro del marco legal
establecido en el Reglamento Nacional de Infraestructura Vial que en su Art 9º habla
sobre la suscripción de convenios total o parcialmente todo esto buscando un mejor
servicio a los usuarios. Para los cuales se tendrán arreglos administrativos (convenios,
compromiso de ejecución de mantenimiento).
Financiamiento
El financiamiento para la ejecución del Proyecto se encuentra a cargo del Gobierno
Regional de Huancavelica y los costos de operación y mantenimiento por parte de la
Municipalidad Distrital de Antaparco, mediante los fondos de Provias Descentralizado
de caminos vecinales.
J. MARCO LÓGICO
PI: “RECUPERACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL – 5.822 KM. EN
PUENTE LARAMATE - MAGNOPAMPA - ANTAPARCO, DISTRITO DE SAN ANTONIO DE
ANTAPARCO, PROVINCIA DE ANGARAES, REGIÓN HUANCAVELICA”
vehicular, en la carretera vecinal Puente Oportuna llegada de los productos Conteos de tráfico. Económico a través de la vía.
Laramate – Magnopampa – Antaparco. Incremento del Flujo Vehicular en un Reporte de la Policía
50%. Nacional del Perú.
Reducir las tarifas de transporte de
carga y pasajero en un 50%.
Infraestructura Vial en buen estado. Mejoramiento de 5+822 Km de Inventario Vial Financiamiento apropiado y
COMPONENTES
Infraestructura vial con adecuadas carretera vecinal. Informes de Obra oportuno de los Gobiernos
acciones de Mitigación Ambiental. Locales para el
Organizaciones comunales debidamente Mantenimiento de la Vía.
capacitadas en el uso y conservación de
infraestructuras viales.
Mejor capacidad de Gestión de Riesgos
frente a desastres naturales.
Mejoramiento de la carretera vecinal, Inversión Total de Obra Resolución de aprobación Disponibilidad de
pruebas de Laboratorio, señalización y S/. 2,087,360.91 del expediente técnico. Contratistas y Consultores
seguridad Vial. Reportes de Avance de la Locales.
ACTIVIDADES