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UNIVERSIDAD NACIONAL “SANTIAGO ANTÚNEZ DE MAYOLO”

FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AGRICOLA

INFORME N° 05

(Transporte De Sedimentos De Fondo en el rio santa)

PRESENTADO POR:

Santos Barreto Edalex Kevin

DOCENTE:

Ing. Aparicio Roque Fidel Gregorio

HUARAZ-ANCASH

2017-II
ii

Índice

Contenido pág.

Índice .................................................................................................................................. ii

Contenido

pág. .................................................................................................................................................. ii

INDICE DE FIGURA .......................................................Error! Bookmark not defined.

INDICE TABLA ................................................................................................................ v

Introducción ............................................................................................................................... 2

OBJETIVOS .............................................................................................................................. 3

Objetivos generales ............................................................................................................ 3

Objetivos específicos. ............................................................................................................ 3

Marco Teórico ............................................................................................................................ 4

El transporte de sedimentos ................................................................................................... 4

Mecanismos de transporte ...................................................................................................... 4

formas de transporte desedimentos ........................................................................................ 5

rodadura.............................................................................................................................. 5

Saltacion ............................................................................................................................. 5

Distribución Granulométrica .................................................................................................. 6

Análisis y cálculo de la rugosidad de Manning ..................................................................... 7

Gasto solido de fondo............................................................................................................. 9


iii

Función transporte .................................................................................................................. 9

Fórmulas De Transporte Según Rocha Felices .................................................................... 11

Formula De Du Boys ....................................................................................................... 11

Formula De Meyer-Peter Y Müller .................................................................................. 12

Formula de Einstein (Rocha Felices, 1998) ..................................................................... 14

Formula De Transporte Según (Apaclla) ............................................................................. 15

Formula de shields ........................................................................................................... 15

Formula De Transporte Según Sarango Calva Cinthya Estefany ........................................ 15

Fórmula De Duboys Y Straub .......................................................................................... 15

Fórmula De Meyer-Peter Y Müller ...................................................................................... 16

Fórmula De Levi .................................................................................................................. 17

Formula de shields ............................................................................................................... 17

Fórmula de einstein-brown .............................................................................................. 18

Fórmula de yalin .............................................................................................................. 19

Fórmulas de transporte según Quincho Olazabal ................................................................. 20

Formula de Do Boys -Straub............................................................................................ 20

Fórmula De Meyer- Peter Y Müller ................................................................................. 22

Formula De Einstein- Brown ........................................................................................... 23

Formula de yalin .............................................................................................................. 25

MATERIALES Y MÉTODOS ................................................................................................ 27


iv

Materiales ............................................................................................................................. 27

Métodos ................................................................................................................................ 27

Resultados Y Discusión ........................................................................................................... 28

Resultados ............................................................................................................................ 28

Aplicación De Las Fórmulas Según La Tesis De Sarango Calva Cinthya Stefannya ..... 28

Formula De Meyer-Peter Y Müller .................................................................................. 28

Formula de Levi ............................................................................................................... 29

Formula de duboys y Straub ............................................................................................ 31

Formula De Einsten brown ............................................................................................. 32

Formulas Según Janet Brígida Quincho Olazábal ........................................................... 34

Fórmula De Du Boys ....................................................................................................... 34

Formula De Yalin (1936) Según Tesis De Yaned ........................................................... 35

Fórmula de Einstein ......................................................................................................... 37

Fórmula De Meyer-Peter Y Müller (1948) ...................................................................... 38

Formula Según Rocha .......................................................................................................... 40

Formula De Du Boys Según Rocha ................................................................................. 40

Formulas Según Apaclla ...................................................................................................... 41

Formula de du boys .......................................................................................................... 41

Formula de Einstein ......................................................................................................... 42

Conclusiones ............................................................................................................................ 44
v

Bibliografía .............................................................................................................................. 45

ANEXO: ................................................................................................................................... 46

TABLA DE FIGURAS

Figura 1.Rodadura ..................................................................................................................... 5

Figura 2.Saltacion ..................................................................................................................... 6

FIGURA 3. Función de transporte. (Rocha Felices, 1998) ..................................................... 10

Figura 4.Curvas Para La Aplicación De La Fórmula De DU BOYS. (Rocha Felices, 1998, P.

149) ............................................................................................................................................... 12

Figura 5.Funcion Transporte De La Fórmula De Einstein. (Rocha , 1998) ............................ 14

INDICE TABLA

Tabla 1 Valores para el cálculo del coeficiente de rugosidad ................................................... 8

Tabla 3.datos obtenidos de campo. Para la fórmula de Meyer. Peter ..................................... 28

Tabla 4.Datos para la fórmula de Levi. ................................................................................... 29

Tabla 5.Datos Para La Fórmula De Duboys ............................................................................ 31

Tabla 6.datos para la formula Einstein. ................................................................................... 32

Tabla 7.datos para la fórmula de Duboys ................................................................................ 34

Tabla 8.datos para la fórmula de yalin. ................................................................................... 35

Tabla 9.datos para la fórmula de Einstein. .............................................................................. 37

Tabla 10.datos para formula de Meyer. ................................................................................... 38

Tabla 11.datos para la fórmula de du Boys ............................................................................. 40

Tabla 12.datos para la fórmula de duboys............................................................................... 41

Tabla 13.datos para la fórmula de Einstein ............................................................................. 42


vi
1

Resumen

En el presente trabajo monográfico se presenta 4 formulas empíricas de transporte de

sedimentos de fondo, tomadas de diferentes tesis y libros con el objetivo de ver que formula es la

más adecuada para el transporte de sedimentos. Para lo cual se hace unos cálculos como

granulometría tomamos los diámetros medios. La formula principal fue la fórmula de Duboys

todas las fórmulas empíricas.


2

Introducción

El presente trabajo de investigación se refiere al tema de transportes de sedimentos de fondo,

específicamente en la cuenca del rio santa. El transporte de sedimentos que se puede definir

como el materiales producto de la fragmentación de suelo y roca de los cauces y cuencas, pueden

ser transportados de diversas formas por el flujo de una corriente cuando el esfuerzo cortante

promedio sobre el fondo del cauce excede el esfuerzo critico tractivo del material del fondo

El siguiente trabajo se darán a conocer diversos temas de interés tales como: definición del

transporte y erosión de sedimentos, fórmulas de transporte unitario de distintos bibliógrafos y

entre otros aspectos los cuales serán explicados de manera clara y concisa en el desarrollo del

mismo.
3

OBJETIVOS

Objetivos generales

 Estimar el transporte de fondo con las ecuaciones empíricas en el rio santa en el tramo
100, del puente parco, en el año 2017

Objetivos específicos.

 determinar el caudal de los sedimentos mediante la fórmula de du Boys y

Straub

 determinar el caudal de los sedimentos mediante la fórmula de Meyer- Peter

 determinar el caudal de los sedimentos mediante la fórmula de yalin

 determinar el caudal de los sedimentos mediante la fórmula de Einstein-

Brown
4

Marco Teórico

El transporte de sedimentos

Según Apaclla Nalvarte define que son materiales producto de la fragmentación de suelo y

roca de los cauces y cuencas, pueden ser transportados de diversas formas por el flujo de una

corriente cuando el esfuerzo cortante promedio sobre el fondo del cauce excede el esfuerzo

critico tractivo del material del fondo. (p, 123)

El transporte de sedimentos comprende a las partículas que ruedan y se deslizan sobre el

fondo, a otras que ocasionalmente permanecen suspendidas pero que normalmente se encuentran

en el fondo hasta que un núcleo de turbulencia de fuerte intensidad las recoge y las hace saltar, y

a las partículas más finas que están en suspensión por acción de la turbulencia. (Quincho

Olazabal, 2015, p.3)

Mecanismos de transporte

Este modo de transporte ocurre fundamentalmente en tres submodos distintos: deslizamiento,

rotación y saltación. En el primero, la partícula se desplaza sin rotar manteniendo un continuo

contacto con el lecho. En el segundo, la partícula rota, manteniendo también un continuo

contacto con el lecho. De ambos, el primero es mucho menos frecuente, puesto que el

movimiento rotatorio se genera naturalmente al desplazarse las partículas sobre un lecho

formado por partículas similares a las que están en movimiento, dispuestas irregularmente.

La saltación, por otro lado, es el principal mecanismo de transporte de fondo, siendo mucho

más frecuente que la rotación, puesto que esta última está asociada a valores muy barios del
5

esfuerzo de corte aunque también puede producirse durante breves intervalos entre eventos de

saltación. (Garcia, 2004,p.58)

formas de transporte desedimentos

rodadura

“Los sedimentos permanecen en contacto constante con el fondo. Normalmente, ruedan

granos de sedimentos grandes, p.ej., piedras.” (Garcia, 2004,p.60)

Figura 1.Rodadura

Saltacion

“El grano de sedimentación, p.ej., pequeñas piedras de grava, es arrancado del fondo por el

flujo y deja brevemente el suelo. El flujo lo arrastra consigo antes de que se vuelva a depositar.

Parece como si el grano saltara.” (Garcia, 2004,p.60)


6

Figura 2.Saltacion

Distribución Granulométrica

Los sedimentos naturales están compuestos de granos que tienen una amplia variedad de

tamaños, formas y velocidades terminales, por lo que es conveniente recurrir a los métodos

estadísticos para describir estas características. El comportamiento de los sedimentos en un río

depende de la distribución granulométrica. El procedimiento para obtener la distribución de

tamaños consiste en la división de una muestra en un número de clases de tamaños y se le

denomina generalmente como análisis mecánico. Los resultados de dichos análisis se presentan

generalmente como curvas de distribución acumulativa de frecuencias de tamaños en las que se

grafica el tamaño contra la fracción de porcentaje en peso de un sedimento que es mayor o

menor a un determinado tamaño. (Quincho Olazabal, 2015,p. 6)


7

Análisis y cálculo de la rugosidad de Manning

Se determinó la rugosidad de Manning teniendo en cuenta las siguientes consideraciones: A

partir del reconocimiento de varios factores primordiales que afectan el coeficiente rugosidad,

Cowan desarrolló un procedimiento para estimar el valor de n. Mediante este procedimiento, el

valor de n puede calcularse por:

n = (n0 + n1 + n2 + n3 + n4) ∗ m5 [Ec. 1]

Donde:

𝑛0 ∶ Materiales naturales involucrados.

𝑛1: Grado de irregularidad

𝑛2 ∶ Variaciones en forma y tamaño de la sección transversal del canal.

𝑛3 ∶ Efecto relativo de las obstrucciones.

𝑛4 ∶ Vegetación.

𝑚5: Grado de los efectos por meandros.


8

Tabla 1
Valores para el cálculo del coeficiente de rugosidad

Condiciones del canal Valores


Tierra 0.020
Material Corte en roca 0.025
involucrado Grava fina 𝒏o 0.024
Grava gruesa 0.028
Suave 0.000
Menor 0.005
Grado de
Moderado 𝒏1 0.010
irregularidad
Severo 0.020
Gradual 0.000
Variación de la sección
Ocasionalmente alternante 0.005
trasversal 𝒏2
Frecuentemente alternante 0.010-0.015
insignificante 0.000
Menor 0.010-0.015
Efecto relativo de las
Apreciable 𝒏3 0.020-0.030
obstrucciones
Severo 0.040-0.060
Bajo 0.005-0.010
Apreciable 0.010-0.015
vegetación Media 𝒏4 0.025-0.050
Muy alta 0.050-0.010
Menor 1.00
Grado de los efectos
apreciable 1.150
por meandros 𝒏5
severo 1.300
Fuente: (Ven Te Chow, 1994, p. 105)
9

Gasto solido de fondo

La determinación del gasto sólido fluvial está, en primer lugar, fuertemente relacionada con

las características de la cuenca. Específicamente con su racionabilidad, y por lo tanto, con la

producción de sedimentos. De acá que la cuantificación del gasto sólido debe empezar por el

conocimiento de la cuenca. (Rocha Felices, 1998)

El gasto sólido que lleva un río en un momento determinado puede ser menor que su capacidad

de transporte. Así, un río que escurre sobre un fondo constituido por piedras de gran tamaño

puede tener como consecuencia de su velocidad una gran capacidad de transporte, pero en realidad

pudiera no haber transporte sólido (debido al gran tamaño de las piedras que constituyen el

lecho). En un caso como éste se dice que el río se encuentra en estado de erosión latente. Este caso

es frecuente en ciertos torrentes. Cuando un río transporta su máxima capacidad de sólidos se dice

que se halla en estado aluvial o de saturación. (Rocha Felices, 1998)

Función transporte

“Existe una vinculación entre el gasto líquido y el gasto sólido. A esta vinculación suele

llamársele ley gasto líquido-gasto sólido. Se le llama también Función Transporte.” (Rocha

Felices, 1998,p. 146)


10

FIGURA 3. Función de transporte. (Rocha Felices, 1998)

Se observa con toda claridad que para Q  Qo no hay transporte de fondo. Lo que buscan las

diferentes fórmulas que existen para el cálculo del gasto sólido de fondo es la determinación de

la Función Transporte. Acá es conveniente insistir en que la Función Transporte no indica la

cantidad de sólidos que transporta una corriente líquida, sino la máxima cantidad que podría

transportar; es decir, las fórmulas nos dan la capacidad de transporte. (Rocha Felices, 1998,p.

146)
11

Fórmulas De Transporte Según Rocha Felices

Formula De Du Boys

Es la fórmula más antigua que se conoce para el cálculo del gasto sólido de fondo. Fue

publicada en 1879 por DU BOYS, quien partió de la suposición de considerar que el transporte

de fondo se producía por medio de capas cuyo espesor era del mismo orden de magnitud que el

diámetro de las partículas constituyentes del lecho. (Rocha Felices, 1998, p.147)

𝑡𝑓 = 𝑥𝜏0 (𝜏0 − 𝜏𝑐 ) [Ec. 2]

Donde:

tF : transporte sólido de fondo por unidad de ancho en (kg/s/m)

 : parámetro de transporte que depende del diámetro de las partículas

o : fuerza tractiva de la corriente en (kg/m2)

c : fuerza tractiva crítica en (kg/m2)


12

Figura 4.Curvas Para La Aplicación De La Fórmula De DU BOYS. (Rocha Felices, 1998, P. 149)

Formula De Meyer-Peter Y Müller

Todas las pruebas realizadas para la obtención de estas fórmulas tuvieron igual duración y

correspondían a una situación de equilibrio del transporte sólido. MEYER-PETER introdujo el

concepto de qs, como la parte del gasto que determina el transporte sólido del fondo. (Rocha

Felices, 1998,p. 153)


13

3⁄ 1⁄ 2⁄ [Ec. 3]
𝐾𝑠 2 𝛾 𝑆𝑦 𝛾 3 𝑡𝐹 3
( ) = 0.047 + 0.25 ( )
𝐾𝑟 𝛾𝑠 " 𝑑 𝑔 𝛾𝑠 "

ϒ: peso específico del agua

QS: gasto líquido que produce el transporte solido

Q: gasto liquido total

Ks: coeficiente de rugosidad de fondo

Kr: coeficiente de rugosidad debido a las partículas constituyentes del fondo

y: tirante

S: pendiente

ϒ”s: peso específico de las partículas sumergidas

d: diámetro efectivo

g: aceleración de la gravedad

t”F: gasto solido especifico, pesado bajo el agua

Cuando MEYER-PETER realizó sus experiencias tuvo en cuenta que la rugosidad de las

paredes Kw y la del fondo Ks del canal eran diferentes y que una parte del gasto líquido, a la

que denominamos Qs, transformará su energía al friccionar con el fondo. (Rocha Felices, 1998,p. 152)
14

26 [Ec. 4]
𝐾𝑟 = 1⁄
𝑑906

Formula de Einstein (Rocha Felices, 1998)

EINSTEIN introduce el concepto de probabilidad. Una partícula del fondo puede ser puesta

en movimiento si la fuerza ejercida por el fluido, en cualquier instante, es mayor que la fuerza de

resistencia de la partícula. Dado que las fuerzas sobre la partícula varían con respecto al tiempo y

el espacio, el movimiento de una cierta partícula depende de la probabilidad de que en un

determinado instante y lugar las fuerzas dinámicas excedan a las fuerzas de resistencia. (Rocha

Felices, 1998,p. 160)

1⁄ 1⁄ [Ec. 5]
𝑡𝐹 𝛾 2 1 2
Φ∗ =𝛾 (𝛾 −𝛾) (𝑑3 𝑔)
𝑠 𝑠

Υ𝑠 − Υ 𝑑 [Ec. 6]
Ψ∗ =
Υ 𝑅, 𝑆

R' es la parte del radio hidráulico-asociada al tamaño de las partículas constituyentes del lecho.

Figura 5.Funcion Transporte De La Fórmula De Einstein. (Rocha , 1998)


15

Formula De Transporte Según (Apaclla)

Formula de shields

Shields propuso, en 1936, una formula adimensional basándose en el exceso del esfuerzo

cortante.

𝑔𝐹((𝜌𝑠 )−1) [Ec. 7]


𝜌 𝜏0 − 𝜏 𝑐
= 10
𝑞𝛾𝑆 (𝛾𝑠 − 𝛾)𝑑

Esfuerzo cortante de flujo

𝜏0 = 𝛾𝑅𝑆 [Ec. 8]

Esfuerzo cortante critico.

𝜏𝑐 = 0.061 + 0.019𝑑 [Ec. 9]

Gasto unitario.

𝑄 [Ec. 10]
𝑞=
𝑏

Formula De Transporte Según Sarango Calva Cinthya Estefany

Fórmula De Duboys Y Straub

En la ecuación propuesta por Duboys y Straub incluye parámetros de esfuerzo

Cortante que el flujo ejerce en el fondo 0 , el esfuerzo cortante critico en el fondo

c y se la define de la siguiente manera: (Sarango , 2013, p.28)

0.01003 [Ec. 11]


𝑔𝐵 = 3 𝜏0 (𝜏0 − 𝜏𝑐 )
𝐷 ⁄4
16

La presente ecuación g B esta expresada en kgf/s-m, c y  0 en kgf/m2 y D en m.

𝜏𝑐 = 41.8𝐷0.82 − 0.017𝐿𝑛(454𝐷) [Ec. 12]

Según Sarango (2013) afirma que “sobre el diámetro representativo se recomienda, que

cuando el material no es Uniforme se utilice D=D50. Straub fija como límite de aplicación que

0.01 ≤ D84 ≤ 0.004 m”. (p.29)

Fórmula De Meyer-Peter Y Müller

“La cuarta serie de ensayos la llevaron a cabo con mezclas de partículas de diferentes

diámetros y para diferentes pesos específicos. La expresión general propuesta es”: (Sarango

Calva, 2013, p.30)

3
3 2
3⁄ 1 1 𝑛, 2 𝑅. 𝑆 [Ec. 13]
𝑔𝐵 = 8. 𝛾𝑠 . 𝐷𝑚 2 . 𝑔 ⁄2 . ∆ ⁄2 [( ) − 0.047]
𝑛 ∆. 𝐷𝑚

Donde:

1
(𝐷90 )6
𝑛, = [Ec. 14]
26

La presente ecuación conviene utilizarla para cauces con arena de diámetro mayor de

0.0002m, hasta grava gruesa con diámetro ≤ de 0.030m.


17

Fórmula De Levi

“En base a las velocidades media y crítica de la corriente, Levi propuso su fórmula para

obtener el gasto solidó del material del fondo y se expresar en kgf/s·m” (Sarango, 2013,p. 31)

0.002. 𝛾𝑠 . 𝑈 3 (𝑈 − 𝑈𝑐 ) [Ec. 15]


𝑔𝐵 =
𝑔1.5 (𝑑. 𝐷)0.25

Para valuar Uc, se propone utilizar dos ecuaciones, las que están en función de la rugosidad

𝑑
relativa ;dichas ecuaciones son:
𝐷𝑚

𝑑
Si 10 ≤ 𝐷 ≤ 60
𝑚

1
𝐷𝑚á𝑥 7 𝑑
𝑈𝑐 = 1.4√𝑔. 𝐷𝑚 ( ) [1 + 𝐿𝑛√ ] [Ec. 16]
𝐷𝑚 7𝐷𝑚

𝑑
Si 𝐷 ≥ 60
𝑚

1
𝐷𝑚á𝑥 7 𝑑
𝑈𝑐 = 1.4√𝑔. 𝐷𝑚 ( ) 𝐿𝑛 ( ) [Ec. 17]
𝐷𝑚 7𝐷𝑚

Si el material es uniforme, en ambas fórmulas se considera Dmáx = Dm = D.

Formula de shields

Shields presentó parámetros como el esfuerzo cortante, viscosidad cinemática del

agua, esfuerzo tangencial 𝜏0 .

La ecuación final que utilizarse para el transporte de fondo es:

10. 𝑈. Υ [Ec. 18]


𝑔𝐵 = 𝜏 (𝜏 − 𝜏𝑐 )
𝐷. Δ2 0 0
18

Donde:

1 [Ec. 19]
𝑔. ∆ 3
𝐷∗ = 𝐷 [ 2 ]
𝑉

En la que el esfuerzo cortante critico en el fondo 𝜏𝑐 , está en función al número

adimensional de la partícula:

si 𝐷∗ ≤ 2.15, entonces

𝜏𝑐 = (𝛾𝑠 − 𝛾)𝐷𝜏∗𝑐 [Ec. 20]

Si 2.15 ≤𝐷∗ ≤ 333 entonces

𝟎. 𝟐𝟏𝟗𝟔 𝟑𝟎. 𝟑𝟓 𝟎.𝟓𝟔𝟑


𝝉𝒄 = (𝜸𝒔 − 𝜸). 𝑫 [ + 𝟎. 𝟎𝟎𝟕𝟕𝒆𝒙𝒑 {− ( ) }] [Ec. 21]
𝑫∗ 𝑫∗

Si 𝐷∗ ≥ 333

𝜏𝑐 = 0.06(𝛾𝑠 − 𝛾)𝐷 [Ec. 22]

Con relación al diámetro representativo si 𝜏∗ ≤ 0.3, entonces se tendrá que

D = D 50

Fórmula de einstein-brown

“Las ecuaciones para el cálculo de sedimentos de fondo dependen básicamente del parámetro

intensidad del flujo, que es igual al reciproco del parámetro de Shields, * Intensidad de flujo.”

(Sarango, 2013, p.32)


19

1 (𝛾𝑠 − 𝛾)𝐷50 (𝛾𝑠 − 𝛾)𝐷50 ∆. 𝐷50 [Ec. 23]


Ψ= = = =
𝜏∗ 𝛾. 𝑅. 𝑆 𝜏0 𝑅. 𝑆

Para las dos condiciones:

Si 0.045 ≤ 𝜏∗ ≤ 0.19 𝑜 22 ≥ Ψ ≥ 5.263

−.0391 [Ec. 24]


3 𝜏∗
𝑔𝐵 = 2.151𝐹1 . 𝛾𝑠 √𝑔. ∆. 𝐷50 .𝑒

Si 1 ≥ 𝜏∗ ≥ 0.19

𝑔𝐵 = 40. 𝐹1 . 𝛾𝑠 . 𝜏∗3 (𝑔. ∆. 𝐷3 )0.5 [Ec. 25]

Donde:

2 36𝑣 2 36𝑣 2 [Ec. 26]


𝐹1 = √( + 3 )-√( 3 )
3 𝑔.∆.𝐷50 𝑔.∆.𝐷50

1 [Ec. 27]
𝜏∗ =
Ψ

“Sirve para partículas con diámetros entre (0.0003 a 0.03) m y con pesos específicos entre

(1.250 a 4.200) kgf/m3.” (Sarango, 2013, p. 33)

Fórmula de yalin

“Yalin desarrollo la expresión para el arrastre de sedimentos en la que queda definida como:”

(Sarango , 2013, p.35)

1 [Ec. 28]
𝑔𝐵 = 0.635𝑆𝑦 . 𝐷. 𝑈∗ . (𝛾𝑠 − 𝛾) [1 − ( ) 𝐿𝑛(1 + 𝑎𝑦 𝑆𝑦 )]
𝑎𝑦 𝑆𝑦

Donde:
20

𝜏∗ − 𝜏∗𝑐 [Ec. 29]


𝑆𝑦 =
𝜏∗𝑐

𝛾 0.4 [Ec. 30]


𝑎𝑦 = 2.5𝜏∗𝑐 ( )
𝛾𝑠

Se debe tener en cuenta la relación que existe entre el número adimensional de la partícula y

el número adimensional de Shields para condiciones críticas; en la que se define:

Para 2.15≤𝐷∗ ≤333

0.2196 30.35 0.563


𝜏∗𝑐 = + 0.077𝑒𝑥𝑝 [− ( ) ] [Ec. 31]
𝐷∗ 𝐷∗

Para 𝐷∗ > 333

𝜏∗𝑐 = 0.06 [Ec. 32]

Fórmulas de transporte según Quincho Olazabal

Formula de Do Boys -Straub

“Según reporta Du Boys, en su libro "Príncipes d'Hydraulique", Du Boys (1785) fue el

primero en medir la velocidad critica de iniciación de movimiento de los sedimentos de fondo.”

(Quincho Olazábal, 2015, p. 23)

0.01003 [Ec. 33]


𝑔𝐵 = 3 𝜏0 (𝜏0 − 𝜏𝑐 )
𝐷 ⁄4
21

Donde el esfuerzo cortante se define.

𝜏0 = 𝛾𝑅𝑆 [Ec. 34]

El número adimensional de la partícula se determina de acuerdo con las dos relaciones

planteadas.

Si 2.15< 𝐷 ∗ < 333; 𝜏∗𝑐 = 0.06

1
𝛾 −𝛾 3
𝑔( 𝑠𝛾 )
𝐷 ∗ = 𝐷50 [ ] [Ec. 35]
𝑉2

Luego calculamos el número adimensional de Shields para condición crítica, mediante:

Si 𝐷∗ > 333;

0.2196 30.35 0.536 [Ec. 36]


𝜏∗𝑐 = + 0.077𝑒𝑥𝑝 [− ( ∗ ) ]
𝐷∗ 𝐷

El esfuerzo cortante critico se determinada según:

Si 𝜏∗𝑐 = 0.06

𝜏𝑐 = 0.06(𝛾𝑠 − 𝛾)𝐷 [Ec. 37]

Si 𝐷∗ > 333

𝜏𝑐 = (𝛾𝑠 − 𝛾)𝐷𝜏∗𝑐 [Ec. 38]


22

Fórmula De Meyer- Peter Y Müller

Meyer-Peter y Müller desarrollaron una ecuación empírica a partir de estudios efectuados en

aforadores con gastos que fluctuarán de 0.002 a 2m3/s, pendiente de 0.004 a 0.2 y con tirante de

0.01 a 1.2 m. Los experimentos se condujeron con materiales. Naturales y sintéticos cuyo

diámetro oscilo entre 0.4 a 30 mm. Es conveniente utilizarla para cauce con arena con diámetro

mayor de 0.0002 m, hasta grava gruesa con diámetro < de 0.03 m. Esta fórmula es recomendada

para ríos de montaña, pendiente aproximada de 1.2 por ciento y rugosidades medias. (Quincho

Olazábal, 2015, p.27)

0.5 𝑛 1.5 1.5 [Ec. 39]


𝛾𝑠 𝑠
𝑔𝐵 = 8𝛾𝑠 (𝑔 ( ) 𝐷3 ) [ 𝜏 − 0.047]
𝛾𝑠 − 𝛾 𝑛 ∗

El ns, lo obtenemos a partir del D9o de la partícula:

1⁄ [Ec. 40]
𝐷 6
𝑛𝑠 = 90
26

Donde:

gB: gasto sólido total unitario de fondo (kg/m)

D: diámetro de la partícula (m)

: peso específico del agua (kgf/m3)

s: peso específico del suelo (kgf/m3)


23

*: número adimensional de shields

q: profundidad del flujo

n: coeficiente de Manning

ns: coeficiente de Manning debido a la partícula

Formula De Einstein- Brown

Bown revisa el modelo de Einstein (1950), · construyendo una nueva curva con los datos

de Einstein basado en la función f(x)=x-3. Brown escribió la intensidad de transporte () en

función de la intensidad de corte:

1 3
∅ = 40 (Ψ)
[Ec. 41]

Donde la intensidad de corte se expresa de acuerdo:

1 Υ𝑅𝑆 [Ec. 42]


( )=
Ψ (Υ𝑠 − Υ)𝑑50

Siendo:

𝑔𝐵
𝜙=
[Ec. 43]
Υ
𝐹√𝑔 (( Υ𝑠 − 1))
24

En la cual se define F1:

2 36𝑉 2 36𝑉 2
𝐹1 = √(3 + )-√( ) [Ec. 44]
3 (Υ𝑠 −1)
𝑔𝑑𝑚 3 (Υ𝑠 −1)
𝑔𝑑𝑚
Υ Υ

Por lo tanto, obtenemos:

Υ𝑠 1
3 −0.391𝜏∗
𝑔𝐵 = 2.151𝐹1Υ𝑠 √𝑔 ( − 1) 𝐷50 𝑒 [Ec. 45]
Υ

Donde:

gB: gasto sólido total unitario de fondo (kg/m)

D: diámetro de la partícula (m)

: peso específico del agua (kgf/m3)

s: peso específico del suelo (kgf/m3)

S: pendiente de la cuenca

R: radio hidráulico.

F1: coeficiente de rubey, se utiliza para saber la velocidad de caída.

*: número adimensional de shields

1/: intensidad de corte.

: intensidad de transporte.
25

Formula de yalin

Según Quincho (2015) nos dice que Yalin desarrolló una ecuación (Ec.2.33) a partir del

análisis adimensional, asumiendo que el incremento en la tasa de transporte es debido al

movimiento promedio de las partículas que están en movimiento. Las constantes empíricas del

modelo se desarrollaron en canales de aforo, conteniendo diversos tamaños de pm1ículas de

sedimentos (0.78 a 28.6 mm). El modelo de Yalin se restringe a tamaños uniformes de partículas

al igual que Bagnold (1980). Aun cuando Yalin no menciono el diámetro de partícula que debe

ser usado en su modelo, en diversas investigaciones se ha utilizado el diámetro medio de

partícula. (p.26)

1 [Ec. 46]
𝑔𝐵 = (𝛾𝑠 − 𝛾)𝑆𝑦 𝐷𝑚 𝑈 ∗ 0.635 [1 − 𝐿𝑛(1 + 𝐴𝑦 𝑆𝑦 )]
𝐴𝑦 𝑆𝑦

Donde:

gB: gasto sólido total unitario de fondo (kg/m)

D: diámetro de la partícula (dm) (m)

: peso específico del agua (kgf/m3)

s: peso específico del suelo (kgf/m3)

Sy: relación de esfuerzo cortante y esfuerzo cortante critico

Ay: relación esfuerzo cortante con peso especifico

U*: velocidad de corte

Determinamos Ay mediante la EC.47

2⁄ [Ec. 47]
𝛾 5
Ay=2.5[𝛾 ] 𝜏∗𝑐
𝑠
26

Luego, determinamos sy según la Ec. 48

𝜏0 [Ec. 48]
𝑆𝑦 = −1
𝜏∗𝑐

Para determinar el número adimensional de shields utilizamos la Ec. 49

𝛾𝑅𝑆 [Ec. 49]


𝜏∗ =
(𝛾𝑠−𝛾 )𝐷𝑚
27

MATERIALES Y MÉTODOS

Materiales

 Wincha de 50 m
 Lampa
 Vareta
 Jalones de madera
 Cordel
 GPS
 Útiles de escritorio

Métodos

 Formulas empíricas basadas en las experiencias obtenidas según cada autor.


28

Resultados Y Discusión

Resultados

Aplicación De Las Fórmulas Según La Tesis De Sarango Calva Cinthya Stefannya

Formula De Meyer-Peter Y Müller

FÓRMULA DE MEYER-PETER Y MULLER

Tabla 2.datos obtenidos de campo. Para la fórmula de Meyer. Peter

DIAMETRO 90 0.007 (m)


DIAMETRO MEDIO (Dm) 0.003 (m)
PESO ESPECIFICO DE LA MUESTRA (gs) 2650 (kgf/m3)
ACELERACION DE LA GRAVEDAD (g) 9.81 (m/s2)
PESO ESPECIFICO DEL AGUA 1000 (kgf/m3)
RADIO HIDRAULICO (R.) 0.7 (m)
PENDIENTE (s) 0.0101 (m/m)
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD (n) 0.05
Fuente: elaboración propia
29

DENSIDAD RELATIVA DE LA PARTICULA (D)

1.65

RUGOSIDAD DEL CAUSE DEBIDO ALAS PARTÍCULAS EN UN FONDO PLANO

0.0168219 (m)

TRANSPORTE UNITARIO DE SEDIMENTOS (kg/s-m)

1.56333 (kg/s-m)

GASTO UNITARIO (qs)

0.000590 (m3/s)

Formula de Levi

FORMULA DE LEVI

Tabla 3.Datos para la fórmula de Levi.

DIAMETRO MAX (DMAX) 0.007 (m)


DIAMETRO MEDIO (Dm) 0.003 (m)
PESO ESPECIFICO DE LA MUESTRA (gs) 2650 (kgf/m3)
ACELERACION DE LA GRAVEDAD (g) 9.81 (m/s2)
PESO ESPECIFICO DEL AGUA 1000 (kgf/m3)
RADIO HIDRAULICO (R.) 0.7 (m)
PENDIENTE (s) 0.01 (m/m)
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD (n) 0.045
TIRANTE (d) 0.7 (m)
Fuente elaboración propia
30

CALCULO DE LA RUGOSIDAD RELATIVA

233.333333

USAMOS LA PRIMERA CONDICION

0.74634821 (m/s9

USAMOS LA SEGUNDA CONDICION

0.95054415 (m/s)

VELOCIDAD MEDIA (m/s)

1.75194115 (m/s)

TRANSPORTE UNITARIO DE SEDIMENTOS (kg/s-m)

3.47235233 (kg/s-m)

GASTO UNITARIO (qs)

0.001310322 (m3/S)
31

Formula de duboys y Straub

formula de duboys y straub

Tabla 4.Datos Para La Fórmula De Duboys

DIAMETRO MEDIO (Dm) 0.007 (m)


PESO ESPECIFICO DE LA MUESTRA (gs) 2650 (kgf/m3)
ACELERACION DE LA GRAVEDAD (g) 9.81 (m/s2)
PESO ESPECIFICO DEL AGUA 1000 (kgf/m3)
RADIO HIDRAULICO ® 0.7 (m)
PENDIENTE (s) 0.010 (m/m)
Fuente: elaboración propia

ESFUERZO CORTANTE QUE EL FLUJO EJERCE EN EL FONDO (kgf/m)

7.2922 (kgf/m)

ESFUERZO CORTANTE CRITICO QUE RESISTE UNA PARTICULA (kgf/m)

0.6951 (kgf/m)

TRANSPORTE UNITARIO DE SEDIEMENTOS

19.938349 (kgf/s-m)

GASTO UNITARIO (qs)

0.0075 (m3/S)
32

Formula De Einsten brown

FORMULA DE EINSTEIN-BROWN

Tabla 5.datos para la formula Einstein.

DIAMETRO 50 0.003 (m)


DIAMETRO MAX (DMAX) 0.009 (m)
DIAMETRO MEDIO (Dm) 0.05 (m)
PESO ESPECIFICO DE LA MUESTRA (gs) 2650 (kgf/m3)
ACELERACION DE LA GRAVEDAD (g) 9.81 (m/s2)
PESO ESPECIFICO DEL AGUA 1000 (kgf/m3)
RADIO HIDRAULICO (R.) 0.7 (m)
PENDIENTE (s) 0.01 (m/m)
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD (n) 0.045
TIRANTE (d) 0.7 (m)
VISCOSIDAD CINEMATICA () 0.000001146 (m2/S)
Fuente: elaboración propia

CALCULO DE INTENSIDAD DE FLUJO

0.70714286

CALCULO DE F1

0.81656283 0.01040106

0.80616177
33

DENSIDAD RELATIVA DE LA PARTICULA (D)

1.65

2.30295561 kg/s-m

159.758857 kg/s-m

GASTO UNITARIO (qs)

0.00086904 m3/s
34

Formulas Según Janet Brígida Quincho Olazábal

Fórmula De Du Boys

FORMULA DE DU BOYS Y STRANB SEGÚN TESIS YANED

Tabla 6.datos para la fórmula de Duboys

DIAMETRO MEDIO (Dm) 0.003 (m)


PESO ESPECIFICO DE LA MUESTRA (gs) 2650 (kgf/m3)
ACELERACION DE LA GRAVEDAD (g) 9.81 (m/s2)
PESO ESPECIFICO DEL AGUA 1000 (kgf/m3)
RADIO HIDRAULICO ® 0.722 (m)
PENDIENTE (s) 0.010 (m/m)
Fuente: elaboración propia.

CALCULAMOS EL ESFUERZO CORTANTE

7.22 (kgf/m)

CALCULAMOS EL D*

80.6577369

CALCULAMOS EL ESFUERZO CORTANTE CRITICO

0.7524 (kgf/m)

CALCULAMOS TRANSPORTE UNITARIO DE SEDIMENTOS

18.1957972 (kgf/s-m)

GASTO UNITARIO

0.00686634 (m3/s)
35

GASTO UNITARIO

0.00686634 (m3/s)

Formula De Yalin (1936) Según Tesis De Yaned

Tabla 7.datos para la fórmula de yalin.

DIAMETRO 50 0.0015 (m)


DIAMETRO MEDIO (Dm) 0.003 (m)
PESO ESPECIFICO DE LA MUESTRA (gs) 2650 (kgf/m3)
ACELERACION DE LA GRAVEDAD (g) 9.81 (m/s2)
PESO ESPECIFICO DEL AGUA 1000 (kgf/m3)
RADIO HIDRAULICO ® 0.7 (m)
PENDIENTE (s) 0.01 (m/m)
VISCOSIDAD CINEMATICA 0.000001146 (m2/s)
Fuente: elaboración propia.
36

CALCULAMOS EL D*

34.6486112

CALCULAMOS EL ESFUERZO CRITICO *C

0.06

DETERMINAMOS EL NUMERO ADIMENCIONAL DE SHEILDS

1.414141414

CALCULAMOS LA VELOCIDAD DE CORTE U*

U*=(R.S.g)^0.5 0.26204961 (m2/s)

DETERMINAMOS Ay MEDIANTE

0.101576422

DETERMINAMOS Sy

22.56902357

CALCULAMOS TRANSPORTE UNITARIO DE SEDIMENTOS

8.9267525 (kg/s-m)

gasto unitario

0.003368586 (m3/s-m)
37

Fórmula de Einstein

Tabla 8.datos para la fórmula de Einstein.

DIAMETRO 50 0.0015 (m)


DIAMETRO MAX (DMAX) 0.007 (m)
DIAMETRO MEDIO (Dm) 0.003 (m)
PESO ESPECIFICO DE LA MUESTRA (gs) 2650 (kgf/m3)
ACELERACION DE LA GRAVEDAD (g) 9.81 (m/s2)
PESO ESPECIFICO DEL AGUA 1000 (kgf/m3)
RADIO HIDRAULICO (R.) 0.7 (m)
PENDIENTE (s) 0.01 (m/m)
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD (n) 0.045
TIRANTE (d) 0.7 (m)
VISCOSIDAD CINEMATICA () 0.000001146 (m2/S)
Fuente elaboración propia

CALCULO DE INTENSIDAD DE FLUJO

0.35357143

CALCULO DE F1

0.81702639 0.02941863

0.78760776

DENSIDAD RELATIVA DE LA PARTICULA (D)

1.65

0.91341475 kg/s-m
38

DENSIDAD RELATIVA DE LA PARTICULA (D)

1.65

0.91341475 kg/s-m

GASTO UNITARIO (qs)

0.00034468 m3/s-m

Fórmula De Meyer-Peter Y Müller (1948)

Tabla 9.datos para formula de Meyer.

DIAMETRO 90 0.007 (m)


DIAMETRO MEDIO (Dm) 0.003 (m)
PESO ESPECIFICO DE LA MUESTRA
2650 (kgf/m3)
(gs)
ACELERACION DE LA GRAVEDAD (g) 9.81 (m/s2)
PESO ESPECIFICO DEL AGUA 1000 (kgf/m3)
RADIO HIDRAULICO (R.) 0.7 (m)
PENDIENTE (s) 0.01 (m/m)
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD (n) 0.045
Fuente: elaboración propia.

DENSIDAD RELATIVA DE LA PARTICULA (D)

1.60606061

RUGOSIDAD DEL CAUSE DEBIDO ALAS PARTÍCULAS EN UN FONDO PLANO

0.0168219 (m)
DENSIDAD RELATIVA DE LA PARTICULA (D)
39
1.60606061

RUGOSIDAD DEL CAUSE DEBIDO ALAS PARTÍCULAS EN UN FONDO PLANO

0.0168219 (m)

TRANSPORTE UNITARIO DE SEDIMENTOS (kg/s-m)

2.10439 (kg/s-m)

GASTO UNITARIO (qs)

0.000794 (m3/s)
40

Formula Según Rocha

Formula De Du Boys Según Rocha

PARA CALCULAR PARAMET5RO DE TRANSPORTE Y FUERZA TRACTIVA CRITICA HALLAMOS DE LA FIGURA

Tabla 10.datos para la fórmula de du Boys

DIAMETRO MEDIO 0.003 (m)


PESO ESPECIFICO 1000 (kgf/m3)
RADIO HIDRAULICO (R.) 0.6 (m)
PENDIENTE (s) 0.010 (m/m)
Fuente: elaboración propia
41

hallamos fuerza tractiva de la corriente en kg/s/m

7 (kgf/m)

INTRODUCIR DATOS OBTENIDOS DE LA FIGURA

X 0.078
 0.36

transporte unitario de sediemntos (kg/S-m)

3.62544 (kg/S-m)

gasto unitario

0.00136809 (m3/S-m)

Formulas Según Apaclla

Formula de du boys

Tabla 11.datos para la fórmula de duboys

ϒS(kg/m3) ϒ(kg/m3) Dm(m) D50(m) g(m/s2) R(m) S v(m2/s) ν(m2/s)

Datos:
2650 1000 0.003 0.015 9.81 0.6 0.01 1.6
0.0000012

Fuente elaboración propia


42

calculo de esfuerzo cortante , esfuerzo cortante critico y cd

𝜏𝑜 = 𝛾 ∗ 𝑅 ∗ 𝑆 6

𝜏 = 0.061 + 0.09Dm 0.781

0.17
𝑑= 3⁄
𝑑𝑚 4 0.035738098

calculo del gasto unitario del sedimento

𝑔 = 𝛾 ∗ 𝑑 ∗ 𝜏0 ∗ (𝜏0 − 𝜏 )
2965.62239 gb(kg/m.s)

gasto unitario 1.11910279 (m3/s-m)

Formula de Einstein

Tabla 12.datos para la fórmula de Einstein

ϒS(kg/m3) ϒ(kg/m3) Dm(m) D50(m) g(m/s2) R(m) S a(m) Pm(m) ν(m2/s)

Datos:

2650 1000 0.0076 0.0037 9.81 0.72 0.01 16.12 8.44 0.000001
43

apaclla
calculo del peso especifico relativo de las particulas dentro del agua

𝛾 −𝛾 1.65
∆=
𝛾
calculo de la intensidad de flujo para ψ <= 5.5

𝛾 − 𝛾 ∗ 𝐷50 1
= 0.848 Ø=40( )3 65.614599
𝛾∗𝑅∗𝑆
calculo de F1

2 36 ∗ 2 36 ∗ 2
𝐹1 = ( + )−
3 3 𝛾 𝛾 0.80835409
𝑔 ∗ 𝐷50 −1 𝑔 ∗ 𝐷50 3 −1
𝛾 𝛾

calculo del transporte unitario de sedimentos

𝑔 = ∗ 𝐹1 ∗ 𝛾 ∗ 𝑔 ∗ ∆ ∗ 𝐷50 3 3.758 gb(kg/s.m)

qs= 0.00141811 (m3/s-m)


44

Conclusiones

Las tasas de transporte de sedimentos esperadas oscilan entre 3 a 18 kg/s-m , para un tamaño

de sedimento de 3 mm.

Nuestro transporte de sedimentos de esta en el rango 0.9 a 18 (kg/s-m) que estaria aceptable

Nuestro gasto unitario nos estaria saliendo en el rango de 0.0003 a 0.007 m3/s-m que seria

aceptable para la produccion de sedimentos en la zona de recuay.

El coeficiente de manning se obtuvo de 0.065 con la tabla de coeficiente de manning según

ven te chow.
45

Bibliografía

Apaclla Nalvarte, R. (miercoles de setiembre de 2014). hidraulica fluvial. Lima-Perú: UNALM.

Quincho Olazabal, J. (2015). estudio experimental del transporte de sedimentos en suspension y

fondo y compracion formulas empiricas. Lima-Perú: UNAM.

Rocha Felices, A. (1998). introduccion ala hidraulica fluvial. Lima-perú: Biblioteca Nacional

Del Perú.

Sarango Calva, C. (2013). calibracion de una ecuacion para el transporte de sedimentos en la

cuenca. Loja-Ecuador: McGRAW-HILL.


46

ANEXO:
47

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