Transito de Vehículos

TITULO SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO DE DESARROLLO
SOSTENIBLE- DIVISIÓN SUR DEL PERÚ
UNIDAD LAS BAMBAS
TIPO DE DOCUMENTO NORMA OPERATIVA (NOP)
CÓDIGO NOP-SEG-22
NOMBRE TRANSITO DE VEHÍCULOS
VERSIÓN 06
FECHA ELABORACIÓN 29/05/08
Nombre Cargo Firma

ELABORADO POR
Manuel Ramón Coordinador DS
REVISADO POR
Supervisor de Área
APROBADO POR Superintendente
de Salud y
Seguridad
VISADO POR
Gerencia General
HISTORIAL DE CAMBIOS
Versió Fecha Descripción de Modificación

n
 Actualización al nuevo modelo estructural de DS.
 Cambio de terminología HSEC por DS.
 Cambio de la denominación Proyecto Minero las Bambas por
Las Bambas.
06 13/07/11
 Actualización de cargos.
 Revisión integral de la norma.
 Actualización de las características técnicas de los
vehículos.
Código: NOP-SEG-22/06 UNIDAD LAS BAMBAS
Fecha de Elaboración: NORMA OPERATIVA
29/05/08
Fecha de Revisión:
13/07/11 SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO
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DE DESARROLLO SOSTENIBLE
TRÁNSITO DE VEHÍCULOS
I. OBJETIVO
Establecer medidas preventivas y de control que permitan garantizar el tránsito de
vehículos de forma segura en las distintas rutas, a fin prevenir accidentes
potenciales, daños personales, materiales e impactos al ambiente.
II. ALCANCE
Al tránsito y operación de vehículos livianos, pesados y maquinarias que operan
dentro y fuera de las Bambas.
III. DEFINICIONES Y CLASIFICACIONES

1. Ruta Corta.- Tránsito que comprende el área local y comunidades próximas a
las Bambas.
2. Ruta Larga.- Es el tránsito que comprende las zonas fuera de la operación
como: Cusco, Abancay, Arequipa, Tintaya, Puno entre otras indicadas.
3. Ruta de Operaciones.- Tránsito que comprende las zonas de operación dónde
se realizan actividades relacionadas directamente administradas por el titular 1;
y que, por sus características requieren mayores normas de seguridad.
4. Conductor.-Persona capacitada y autorizada por la Superintendencia de Salud
y Seguridad, para conducir un vehículo o maquinaria dentro del alcance de las
Bambas u otra Unidad, según sus lineamientos internos.
5. Estacionar.- Acción de parar un vehículo para dejarlo en un lugar determinado
por un lapso de tiempo.
6. Brevete Profesional.- Documento otorgado por la Autoridad competente
(MTC) a una persona, autorizándola para conducir determinados tipos de
vehículo; de acuerdo a las categorías establecidas.
7. Licencia de Conducir Interna.- Documento otorgado por la Superintendencia
de Salud y Seguridad de Xstrata para conducir vehículos en ruta: corta, larga y
operaciones. Este documento es válido para transitar en las Unidades de la
División Sur, previo cumplimiento de las normas internas de cada una de ellas.
8. Apoyo Social.- Proceso auspiciado por el área de Relaciones Comunitarias y
que se establece entre las Municipalidades Locales y las Comunidades.
9. Vehículo Pesado.- Refiérase a:
 Tracto
 C2 Se denomina al tracto con 2 ejes de 18 TN peso bruto
 C3 Se denomina al tracto con 3 ejes de 25 TN peso bruto
 C4 Se denomina al tracto con 4 ejes de30 TN peso bruto
 Plataforma
 S1 Se denomina a la plataforma con 1 eje de 29 TN peso bruto.
 S2 Se denomina a la plataforma de 2 ejes juntos de 36 TN peso
bruto.
 Se2 Se denomina a la plataforma de 2 ejes separados de 40 TN de
peso bruto.
 S3 Se denomina a la plataforma de 3 ejes juntos de 43 TN peso
bruto.
 Tracto y Plataforma.
 T2S1 Se denomina al tracto de 2 ejes con una plataforma de 1 eje de
29 TN peso bruto.
1
Actividades mineras desarrolladas en los emplazamientos en superficie o subterráneo; y los
trabajos conexos a éstas actividades (DS-055-10-EM).
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Fecha de Revisión:
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 T2S2 Se denomina al tracto de 2 ejes con una plataforma de 2 ejes
juntos de 36tn peso bruto.
 T2Se2 Se denomina al tracto de 2 ejes con una plataforma de 2 ejes
separados de 40tn peso bruto.
 T2S3 Se denomina al tracto de 2 ejes con una plataforma de 3 ejes
juntos de 43tn peso bruto.
IV. RESPONSABILIDADES GENERALES

1. Dueño de Contrato.- Responsable que, el personal de las Empresas
Contratitas y Sub Contratista a su cargo, cumplan con las normas de tránsito
de vehículos en las Bambas.
2. Empresa Contratista/Sub Contratista.- A través de sus representantes,
cumplirán con los procedimientos descritos en ésta norma.
3. Superintendente de Salud y Seguridad.- Visará las Licencias de Conducir
Interna, de acuerdo a lo establecido en el NOP-SEG-21: Obtención de Licencia
de Conducir Interna; y, aprobar el transito en Ruta Larga.
4. Gerentes y Superintendentes de Área.- Autorizarán la salida de vehículos
en distancia de Ruta Corta y Operaciones; asumirán la responsabilidad plena
de sobre ésta gestión. El listado será aprobado por la Gerencia General.
5. Gerencia General o Reemplazo.- Autorizarán la salida de ruta larga.
6. Coordinador de Seguridad Vial.- Personal con las competencias y
calificaciones requeridas para este trabajo. Responsable de las coordinaciones
de la gestión de transporte en las Bambas y verificar el cumplimiento de ésta
norma.
7. Conductor.- Cumplirá en forma efectiva las normas internas establecidas en
esta norma; así como, las indicadas en el Reglamento General de Tránsito y
Reglamento Interno de Transporte de las Bambas.
8. Proveedores de Servicio de Transporte.- Deberán cumplir con ésta norma;
además responderán en forma directa a los requerimientos, consultas y/o
reclamos de Xstrata Perú S.A.
V. DESARROLLO DEL PROCESO

i. De las Autorizaciones de Salida
1. Gerente General
a) Para Ruta Larga - Vehículos de Xstrata:
 Aprobará la salida de vehículo, REG-01-NOP-SEG-22/01:
Autorización de Ruta Larga.
 Delegará ésta responsabilidad en su ausencia.
2. Gerentes y/o Superintendentes de Área

a) Para Ruta Corta (REG-02-NOP-SEG-22):
 Aprobarán la salida de vehículo, según cuadro de referencia de
rutas, AXO-02-NOP-SEG-22: Cuadro de Aprobación por Tipo de
Ruta.
 Delegará a una o más personas dentro de su área como
responsables para autorizar la salida de vehículos; enviarán ésta
información al Superintendente de Salud y Seguridad para los
fines que se estime conveniente en el Control Interno de las
Garitas.
ii. De los Requerimientos Generales para el Servicio de Transporte

29/05/08
Fecha de Revisión:
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1. Dueño de Contrato
a) Se asegurará que las Empresas Contratistas y Sub Contratista de
Servicio de Transporte, remitan al Coordinador de Seguridad Vial la
siguiente documentación:
 Copia de la Tarjeta de propiedad del vehículo.
 Copia del SOAT del vehículo (vigente).
 Certificado de Inspección Técnica, emitido por un organismo
acreditado por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones,
conforme lo establecido en el DS N° 052-08-MTC: Reglamento
Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares y su modificatoria
según el DS-04108-MTC.
 Ficha de Mantenimiento Preventivo (NOP-MTT-02)
 Copia de la póliza de Responsabilidad Civil de Vehículos
(Cobertura de Responsabilidad Civil frente a terceros) por daños
a propios y terceros.
 Para vehículos de transporte de carga de sustancias peligrosas
y/o Insumos Químicos Fiscalizados presentarán adicionalmente el
Certificado de Inscripción en el Registro Nacional de Transporte
Terrestre de Mercancías emitido por el organismo competente,
conforme lo establecido en el DS N° 020-2002-MTC y los
demás requerimientos establecidos por ley.
iii. De la Activación/Habilitación de los Vehículos en el Sistema de

Información
1. Coordinador de Seguridad Vial
a) Responsable de:
 Asegurar que sólo los vehículos autorizados, transiten dentro y
fuera de las instalaciones de las Bambas.
 Mantener la información actualizada en el Sistema de
Información.
b) Inopinadamente, realizará inspecciones al tránsito de vehículo. De
haber desviaciones formulará la Observación de DS.
c) Analizará los reportes de control de velocidades de ruta
aleatoriamente, REG-03-NOP-SEG-22: Cuadro de Control de
Velocidades, conforme lo indicado en el AXO-03-NOP-SEG-22:
Promedio de Tiempo en Ruta:
 Tiempo Total de recorrido:
Es aquel tiempo utilizado desde la salida del vehículo (Cusco o
Campamento) hasta el destino final.
 Tolerancia: La tolerancia para el tiempo total de recorrido es de
±20 minutos
 Tiempos por tramos:
Es aquel tiempo utilizado para cada tramo de la Ruta I (07
tramos)
 Tolerancia: La tolerancia para el tiempo por cada tramo es de
±10 minutos; esta tolerancia no es acumulativa para el tiempo
total.
d) Liderará las reuniones semanales con los conductores; éstas
servirán para tratar temas relacionados a la gestión de transporte y
específicamente al manejo defensivo.
29/05/08
Fecha de Revisión:
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iv. De los Requerimientos Generales de los Contratistas y Sub
Contratistas de Servicio de Transporte que prestan Servicio
Permanente en las Bambas
1. Contratistas/ Sub Contratistas de Servicio de Transporte
a) Entregarán al Coordinador de Seguridad Vial, la documentación
requerida para autorizar el tránsito de los vehículos.
b) Garantizaran los requerimientos que figura en el contrato
c) Proveerá de las condiciones adecuadas a los conductores para que
realicen su tarea de forma segura.
d) Se asegurarán que los vehículos cuenten con el certificado vigente
de revisión técnica, expedida por la entidad competente.
e) Asegurarán que los conductores cuenten con un sistema de
comunicación para casos de emergencia.
f) El transporte de personal y materiales2 en ruta larga deberá contar
con teléfono satelital. En el caso que salgan en convoy bastará que
el último, lleve consigo el teléfono
g) Cumplirán con la ejecución de su programa de mantenimiento de
acuerdo al NOP-MTT-02: Mantenimiento de Equipos Livianos y
Pesados.
h) Enviarán toda la información al Dueño de Contrato, con copia al
Coordinador de Seguridad Vial.
i) Anualmente, como mínimo, participaran en reuniones de
coordinación con su Dueño de Contrato y con la Superintendencia de
Salud y Seguridad, para revisar la gestión.
v. De Obligaciones del Conductor

1. Conductor
a) Diariamente antes de su primera salida, completará el REG-04-
NOP-SEG-22: Inspección Diaria de Vehículos.
b) Portará los siguiente documentos, que serán solicitados en cualquier
momento:
 Licencia del MTC.
 Licencia de Conducir Interna
 Tarjeta de propiedad del vehículo.
 SOAT.
 Una Cartilla de Respuesta ante Emergencia.
 Cartilla Básica de Seguridad, AXO-04-NOP-SEG-22.
c) Debe cumplir con los límites de tiempo establecidos, AXO-03-NOP-
SEG-22: Promedio de Tiempo en Ruta.
d) Cumplir con el NOP-MTT-04: Inspección para Ruta Larga.
e) Sólo transportarán en Ruta Corta el número de pasajeros que se
indique en la Tarjeta de Propiedad y en Ruta Larga una camioneta
transportará 03 pasajeros, más conductor.
f) Está prohibido llevar pasajeros en la tolva.
g) La carga, no deberá sobrepasar las dimensiones de la carrocería.
h) No operará un vehículo bajo la ingesta de alcohol ni drogas, de
hacerlo será motivo de una sanción de acuerdo a lo indicado en el
Reglamento Interno de transporte de las Bambas.
i) Cumplirán con los horarios de ingreso y salida de las Bambas, NOP-
PIN-01: Control Diario de Ingreso y Salida de las Bambas.
2
Incluye a todo tipo de material, peligro y no peligroso; mercancías y otros.
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Fecha de Revisión:
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j) Dependiendo de la ruta larga o corta, presentará en la Garita de
Control Los siguientes registros.
Ruta Corta:
REG-02-NOP-SEG-22: Autorización de Ruta Corta.
Ruta Larga:
Vehículos de Xstrata
 Llevar el vehículo asignado para viajes de Ruta Larga, con
un (01) día de anticipación al Taller de Mantenimiento.
 REG-01-NOP-SEG-22: Autorización de Ruta Larga,
aprobado por Gerencia y visado por Seguridad.
 AXO-05-NOP-SEG-22: Formato de Declaración del
Conductor.
 Inspección de Ruta Larga.
Vehículos de Contrata o Alquilados

 Inspección de Ruta Larga, vigente (dentro de los
1,500km).
 REG-01-NOP-SEG-22: Autorización de Ruta Larga,
aprobado por Dueño de Contrato y visado por Seguridad.
 AXO-05-NOP-SEG-22: Declaración jurada de buen
estado de Salud.
k) En el REG-05-NOP-SEG-22: Bitácora Diaria de Novedades; detallará

las ocurrencias suscitados durante el día.
l) Utilizará los EPP necesarios de acuerdo al riesgo que implique su
trabajo (zapatos de seguridad, guantes de trabajo y lentes de
seguridad).
m) Registrará los datos de arribo en cada punto de control: REG-06-
NOP-SEG-22: Hoja de Ruta, para viajes de ruta larga:
 Cusco: reloj
 Comisaria de Yaurisque: reloj
 Paccaretambo: anotación manual.
 Puente Tinco: reloj
 Ccapacmarca: reloj
 Mara: anotación manual.
 Campamento: reloj.
n) Tendrá en cuenta lo siguiente:

Verificar que los pasajeros se coloquen el cinturón de seguridad
antes de encender el vehículo.
Al momento de abrir y cerrar la puerta, se percatará que tanto en
la parte de afuera como en el interior del vehículo no haya
personas y los pasajeros se encuentren sentados,
respectivamente; luego procederá a abrir y cerrar la misma.
Hacer uso del claxon en zona de operaciones:
 01 toque, antes de encender el vehículo.
 02 toques, para dar marcha hacia adelante.
 03 toques, para retroceder.
Siempre transitar por el lado derecho de la vía.
Evaluar las condiciones de la ruta y tomar las precauciones si
fuera el caso.
29/05/08
Fecha de Revisión:
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Mantener una distancia prudente con relación a otro vehículo (en
frente). Usar la regla de los 04 segundos o mantenerse a 4
metros por cada 10Km/Hr de velocidad.
Respetar los límites de velocidades::
 20 KM/hora en áreas pobladas.
 40 KM/hora en caminos de acceso a perforaciones.
 25 a 45 KM/hora vías principales (según señalización).
 Si durante el trayecto por la carretera se observa a
pobladores y/o animales, el conductor deberá reducir la
velocidad y tomar todas las precauciones. De ser
necesario, apagará el motor hasta que estos pasen, no
tocar el claxón.
Cuando las condiciones del terreno no sean favorables, deberá
usar el sistema 4x4 (4L).
En las zonas donde haya señal telefónica, podrán detener el
vehículo y reportarse al Centro de Control. No es obligatorio.
Circular con los faros encendidos en la ruta (luz baja). La circulina
sólo será encendida en la zona de operación en horario nocturno.
Usar los tacos que se detalla en el AXO-06-NOP-SEG-22:
Modelo de Tacos, cuando estacione el vehículo en zonas de
operación, carretera y pendientes; además colocar él timón en
dirección contraria a la vía.
Asegurar el vehículo con el freno de parqueo y enganchado.
Reportar toda desviación en la ruta, mediante la Observación
DS.
En caso de desperfecto mecánico, procurar no estacionarse en
curvas o cerca a éstas, asegurar el vehículo al lado derecho de la
carretera, si es posible fuera de la ruta; colocando los conos de
seguridad a una distancia de 10 m del vehículo, luces
intermitentes encendidas.
Está prohibido recoger pasajeros y/o carga durante el viaje.
En el Cusco, deberá informar al Coordinador de Transporte de su
ingreso al Campamento. Ningún vehículo que no haya sido
autorizado, podrá ingresar a las Bambas.
En el caso de Arequipa se registrará en la Oficina de Xstrata. Para
los viajes a Tintaya lo hará en Imata y Centro de Control de Orus
– Tintaya.
o) Para viajes de ruta larga, descansarán como mínimo 8 horas. El

Coordinador de Seguridad Vial y Vigilantes, verificarán este proceso
en forma aleatoria.
p) En la zona de operaciones se tendrá en cuenta las siguientes
“Prioridades Vehiculares” en el orden indicado:
Camión Perforadora, Volquetes y Cisternas (cargados y/o vacíos).
Equipo pesado sobre ruedas, cuya velocidad sobrepase los
10Km/Hr (Cargador, Motoniveladora, etc.).
Equipo sobre Orugas y otros cuya velocidad sea menor a 10
Km./Hr. (Excavadoras, tractores, etc.)
Vehículos livianos y de transporte de personal (minibuses,
Coaster, Combi, Camionetas).
La ambulancia y los vehículos de rescate, en caso de emergencia
tendrán derecho de paso sobre cualquier otro vehículo.
29/05/08
Fecha de Revisión:
Page 6 of 11
vi. De las Responsabilidades de los Pasajeros
1. Pasajeros
a) Tener en cuenta lo siguiente:
 Acatar las indicaciones impartidas por el conductor.
 Usar los cinturones de seguridad en forma obligatoria.
 No viajar de pie.
 No distraer al conductor.
 No realizarán maniobras o acciones que puedan perjudicar la
operación del conductor.
 Está prohibido fumar en el interior del vehículo.
 No presionarán al conductor a usar rutas no oficiales o realizar
acciones que puedan poner en riesgo la seguridad de los
ocupantes y del vehículo.
 De requerir descender del vehículo por motivos personales,
durante la ruta deberá contar con la autorización de su
supervisor y comunicar al Centro de Control.
 En caso de emergencias aplicar los procedimientos descritos en
la Cartilla de Respuesta a Emergencia.
2. Vigilante de Garita
a) Solicitará al conductor los registros de autorización (Ruta Corta o
Larga), verificará la aprobación y dará el pase correspondiente.
b) Aleatoriamente y en forma visual inspeccionará el vehículo, de no
contar con los elementos de seguridad no permitirá la salida de
vehículo.
vii. De las Condiciones Técnicas Vehiculares

1. Proveedores de Servicio de Transporte
a) Los vehículos minibuses deben soportar una resistencia vertical a la
compresión de 50 Kg. x cm2, en su defecto contarán con Jaula que
soporte la misma resistencia, debidamente acolchonada.
b) Las especificaciones de la jaula se encuentran descritas en el AXO-
07-NOP-SEG-22: Especificaciones Técnica de Jaula Antivuelco.
c) Adicional a las luces originales que por fabricación posee el vehículo,
contarán con circulina desmontable (imantada) solamente para el
tránsito de noche y en áreas de Operaciones:
 Azul: transporte de personal.
 Rojo: Emergencia, operaciones.
 Ámbar: otros servicios
d) Los vehículos deberán contar:
 con los elementos mínimos de seguridad indicados en el
AXO-08-NOP-SEG-22: Elementos Mínimos de Seguridad;
 medicamentos de primeros auxilios señalados en el AXO-09-
NOP-SEG-22: Medicamentos de Primeros Auxilios, según la
RD N° 367-10-MTC/15.
e) Los neumáticos recomendables para vehículos livianos y de
pasajeros serán del tipo AT (época de seca) Pantanera/MT/STT
(lluvia).
f) Los vehículos pesados y de materiales, deberán contar con Llantas
de Tracción en el(los) eje(s) posterior(es) y Direccionales (en el eje
delantero).
29/05/08
Fecha de Revisión:
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g) Las cocadas tendrán como mínimo los siguientes criterios para el
tipo de trabajo y ruta:
Época de Lluvia:
 6mm
Época de Seca
 4mm.
h) Las características técnicas de los vehículos están descritas en el

AXO-10-NOP-SEG-22: Especificaciones Técnicas de Vehículos.
i) Tendrán en consideración las características de los vehículos, para lo
cual tendrán en cuenta el AXO-11-NOP-SGE-22: Grupo de
Vehículos.
viii. De la Contratación de Vehículos para Transporte de Proveedores o

Visitas
2. Proveedores o Visitas
a) Podrán contratar los Servicios de Transporte de la lista de Empresas
identificadas en Cusco o Arequipa; en su defecto, harán uso de otras
empresas siempre y cuando cumplan con los requisitos de seguridad
establecidos en ésta norma.
b) El conductor deberá conocer la ruta, considerando la
accidentabilidad de la carretera.
c) Si desean trasladarse en vehículos de su propiedad u otra empresa,
demostrarán cumplir con los siguientes requerimientos:
 Contar con los elementos mínimos de seguridad solicitados,
AXO-08-NOP-SEG-22.
 V°B° del Coordinador de Transporte en Cusco, deben presentarle
las inspecciones vehiculares ejecutadas en algún taller
autorizado o mecánico de su representada.
 Gestionarán su autorización ante el dueño de contrato,
coordinador de transporte vial o coordinador de transporte en
Cusco.
 Presentar los Check Lista de Mantenimiento Preventiva o
Inspección de Ruta Larga correspondientes.
3. Dueño de Contrato
a) Informará a sus contratistas y sub contratitas, las normas de
seguridad para el tránsito de vehículos dentro de las Bambas.
b) Será el responsable de las coordinaciones para el ingreso y
permanencia de los visitantes a las Bambas ante el Coordinador de
Transporte Vial.
c) Realizarán las coordinaciones pertinentes con las áreas
responsables.
4. Conductores
a) Recibirán de parte del Coordinador de Transporte en Cusco,
información sobre los siguientes aspectos:
 Límites de velocidad.
 Hoja de rutas.
 Tiempo en las rutas.
 Rutas autorizadas.
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Fecha de Revisión:
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Preferencia de paso en los pueblos.
Entre otros.
b) Con esta información (max. 15 minutos) iniciarán su viaje hacia las
Bambas. No requieren estar autorizados por Xstrata (licencia de
conducir interna) para cumplir con el servicio contratado.
c) En caso realicen trabajos en las Bambas, sí deberán cumplir con la
obtención de la Licencia Interna de Conducir.
ix. Del Ingreso de un Vehículo por Primera Vez

1. Coordinador de Seguridad Vial/Coordinador de Transportes
Cusco
a) Los vehículos que ingresan por primera vez; además, de presentar la
documentación requerida pasarán la Inspección General a cargo de
Coordinador de Seguridad Vial en Cusco o Coordinador de
Transporte en Cusco, AXO-12-NOP-SEG-22: Check List de
Inspección Técnica de Seguridad.
b) De evidenciarse observaciones técnicas de seguridad, no se dará el
pase hasta que el proveedor solucione las mismas.
c) El AXO-12-NOP-SEG-22; es un requisito para registrar al vehículo
en el Sistema de Información y pueda transitar dentro y fuera de las
instalaciones de las Bambas.
2. Proveedores de Servicio de Transporte

a) Tendrán en consideración que en el Cusco o en las Bambas, deberán
completar la Inspección Tecnica de Seguridad a cargo de
Coordinador de Seguridad Vial en las Bambas o Coordinador de
Transportes en Cusco.
b) De ser observado, solucionarán las desviaciones.
VI. REFERENCIAS
 Política de Alcohol y Drogas Xstrata Copper.
 Reglamento General de Tránsito DS N°033-2001-MTC.
 Reglamento Interno de Transporte de las Bambas.
 DS N° 043-08-MTC: Incorporan Décimo Primera Disposición Complementaria
Transitoria en el Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Residuos y
Materiales Peligrosos.
 Norma ASTM-53.
 ISO-85.
 NOP-LOG-01: Transporte de Combustible y Lubricantes.
 NOP-ADM-02: Transporte de Personal Terrestre.
 NOP-PIN-01: Control de Ingreso y Salida de las Bambas.
 NOP-SEG-21: Obtención de Licencia de Conducir Interna.
 NOP-MTT-02: Mantenimiento de Vehículos.
 NOP-MTT-04: Inspección por Ruta Larga.
VII. DOCUMENTACIÓN ASOCIADA (Registros y/o Anexos)

 REG-01-NOP-SEG-22: Autorización de Ruta Larga
 REG-02-NOP-SEG-22: Autorización de Ruta Corta.
 REG-03-NOP-SEG-22: Cuadro de Control de Velocidades.
 REG-04-NOP-SEG-22: Inspección Diaria de Vehículos.
 REG-05-NOP-SEG-22: Bitácora Diaria de Novedades.
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Fecha de Revisión:
Page 9 of 11
 REG-06-NOP-SEG-22: Hoja de Ruta
 AXO-01-NOP-SEG-22: Lista de Rutas Autorizadas

 AXO-02-NOP-SEG-22: Cuadro de Aprobación por Tipo de Ruta.
 AXO-03-NOP-SEG-22: Promedio de Tiempo en Ruta.
 AXO-04-NOP-SEG-22: Cartilla Básica de Seguridad.
 AXO-05-NOP-SEG-22: Declaración Jurada de Buen Estado de Salud.
 AXO-06-NOP-SEG-22: Modelo de Tacos.
 AXO-07-NOP-SEG-22: Especificaciones Técnicas de Jaula Anti vuelco.
 AXO-08-NOP-SEG-22: Elementos Mínimos de Seguridad.
 AXO-09-NOP-SEG-22: Medicamentos de Primeros Auxilios.
 AXO-10-NOP-SEG-22: Características Técnicas de Vehículos.
 AXO-11-NOP-SEG-22: Grupo de Vehículos.
 AXO-12-NOP-SEG-22: Check List de Inspección Técnica de Seguridad.

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SOSTENIBLE- DIVISIÓN SUR DEL PERÚ

UNIDAD LAS BAMBAS

TIPO DE DOCUMENTO NORMA OPERATIVA (NOP)

NOMBRE TRANSITO DE VEHÍCULOS

FECHA ELABORACIÓN 29/05/08

Nombre Cargo Firma

Versió Fecha Descripción de Modificación

III. DEFINICIONES Y CLASIFICACIONES

IV. RESPONSABILIDADES GENERALES

V. DESARROLLO DEL PROCESO

2. Gerentes y/o Superintendentes de Área

ii. De los Requerimientos Generales para el Servicio de Transporte

iii. De la Activación/Habilitación de los Vehículos en el Sistema de

v. De Obligaciones del Conductor

Vehículos de Contrata o Alquilados

k) En el REG-05-NOP-SEG-22: Bitácora Diaria de Novedades; detallará

n) Tendrá en cuenta lo siguiente:

o) Para viajes de ruta larga, descansarán como mínimo 8 horas. El

vii. De las Condiciones Técnicas Vehiculares

h) Las características técnicas de los vehículos están descritas en el

viii. De la Contratación de Vehículos para Transporte de Proveedores o

ix. Del Ingreso de un Vehículo por Primera Vez

2. Proveedores de Servicio de Transporte

VII. DOCUMENTACIÓN ASOCIADA (Registros y/o Anexos)

 AXO-01-NOP-SEG-22: Lista de Rutas Autorizadas

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