ESTRATEGIA DE EMPLEO DEL PODER AÉREO.

Para bien o para mal, el dominio del aire constituye actualmente la suprema
expresión del poderío militar; los ejércitos y armadas por necesarios que fueren
deben resignarse a una posición subordinada. (Churchill)

El Poder Aéreo por su versatilidad y flexibilidad se ha constituido en vector

altamente eficaz para el ejercicio eficiente del poder del Estado. (Moro, 1999). Su
crecimiento vertiginoso no logró evidenciar la huella dejada por pensadores
críticos y pioneros importantes de orden mundial.

Recordando antecedentes al Poder Aéreo, es posible determinar el origen de este

desde aquella mañana en Kitty Hawk para el año 1903 bajo el vuelo de los
hermanos Wright, o en 1803 con el nacimiento en Francia de globos aerostáticos.
Sin lugar a duda, su origen se remonta a épocas donde los teóricos del poder
terrestre y naval ya contaban con experiencias y algo de doctrina.

Es por este motivo que, en aquella época, como menciona (Moro, 1999), el Poder
Aéreo se vio bastante influenciado por aquellos pensadores terrestres y navales,
que bautizaron el cuerpo aéreo como un subordinado del ejercito y de la armada.
En su momento tuvo fundamento doctrinario, pero que tan acertado es en la
actualidad contemplar la aviación como sistema subordinado y bajo la conducción
del ejército o la armada.

Es importante en primera medida, lograr un acercamiento al termino Doctrina, con

el fin de obtener respuesta al interrogante anterior. La doctrina es lo que
consideramos la mejor forma de hacer las cosas, de esta manera lo simplifica
(Moro, 1999).

No toda experiencia vivida en el pasado hoy es acertada o mañana será la manera

mas apropiada de enfrentar situaciones estratégicas y militares. No obstante, la
doctrina recopila experiencias vividas, pero sin llegar a ser una última palabra.
Bien lo decía (Prusia) cuando afirmaba que considerar la doctrina como de
importancia absoluta, era como contemplar sus mulas como mariscales de campo.
Es de vital importancia no contemplar la doctrina como ley suprema de
pensamiento militar, debido a que es posible caer en el error de no interpretar el
presente y de manera convencida creer que lo que fue exitoso en el pasado, hoy y
mañana será la mejor forma de conducir los poderes del Estado.

En su libro De la Guerra, (Von Clausewitz, 2016) menciona la famosa

incertidumbre en la guerra, la necesidad de cultivar el genio militar, visto como las
herramientas necesarias para enfrentar el cambio y reponerse a los mismos. El
desarrollo de operaciones militares y de empleo del Poder Aéreo siempre traen de
la mano la niebla que Clausewitz relacionada en su libro. Es aquí donde la
doctrina se alimenta y ofrece a los comandantes herramientas para tomar
decisiones acertadas.

Durante lo corrido del centenario anterior, la humanidad ha sido testigo de la

evolución acelerada del Poder Aéreo y con ello múltiples pensadores durante la
historia han dejado su legado. Analizar e interpretar sus posiciones hace parte de
la generación doctrinaria, que finalmente alimenta un crecimiento en relación con
el empleo del Poder Aéreo.

Encontrar la mejor manera de conducir el crecimiento del Poder Aéreo y su

empleo, ha de ser el motor y la batuta del estratega aéreo. De mucho no nos
servirá el Poder Aéreo como parte del poder militar, sino acertamos con la
estrategia más adecuada para su empleo (Moro, 1999).

Para comenzar a visualizar un Poder Aéreo autónomo; al menos en su doctrina

inicialmente, es primordial conocer aquellos pensadores que han aportado desde
diferentes ópticas. Por este motivo, la primera persona que este articulo cita es sin
lugar a dudas el General Giulio Douhet, considerado el hombre que comenzó a
plasmar los fundamentos doctrinarios para evolucionar en un espacio aéreo.
(Douhet, 1921) comienza a mostrar su interés por desligar la aviación de los
asuntos del ejercito y la marina. Para este momento, ya no se contaba solo con la
experiencia de pensadores terrestres y navales que bajo su criterio basaban la
aviación como subordinada de sus instituciones. Por lo contrario, ya era posible
para cuando corría 1921 contar con grandes pensadores como lo fue el General
Douhet.

Uno de los aportes mas valiosos del General Douhet fue la reflexión para aquellos
comandantes encargados de tomar decisiones con relación al empleo del Poder
Aéreo. La Arma Aérea; como la mencionaba en su momento el General, esta
hecha para la guerra. Por favor!, no lo olvidemos nunca. (Hernandez, 2016). Su
empleo, esta concebido para ser netamente ofensivo. Tratar de comandar una
aviación militar bajo una estrategia defensiva menosprecia las capacidades que el
dominio del aire ofrece al comandante en el proceso militar de toma de decisiones.

Verificando lo interpretado por los grandes pensadores del aire, (Benavides, 2012)
interpreta la ecuación y los factores del Poder Aéreo contemporáneo, en búsqueda
de una aproximación teórica.

PA: Poder Aéreo

VP: Voluntad política

M: Medios Aéreos

E: Economía

O: Organización

T: Tecnología

PA = (VP * E) * ((O +D) + (M * T))

Desde la perspectiva del señor Teniente Coronel Benavides, es importante

relacionar el factor Economía desde la visión del General Douhet, quien manifestó
que la aviación será mas o menos fuerte, según los medios que le sean
asignados, los cuales deben proceder de un presupuesto independiente. No
obstante, en la actualidad se debe analizar bajo la ecuación mencionada y el porte
de Douhet, como la aviación militar puede enfrentar necesidades del Estado de
orden macro, como la Defensa Nacional. Si los medios aéreos (otro factor de la
ecuación) no están asignados bajo una misma doctrina y presupuesto a una
entidad autónoma, que según Douhet hará débil o fuerte la aviación militar.

Douhet de manera precisa, también manifiesta la necesidad de cultivar el genio

militar al mencionar que las guerras futuras no se librarán igual que en el pasado.
Nuevamente la doctrina entra al escenario, como herramienta fundamental pero
no absoluta. Pretender que la doctrina empleada por el ejercito de los Estados
Unidos en la aviación militar en hostilidades como Vietnam, no hace justamente
necesario que sea la mejor doctrina para nuestro presente o la manera como
conducir las hostilidades en el futuro. Bien lo menciona (Benavides, 2012) cuando
cita los Coroneles Allen y Gerras con el animo de interpretar el pensamiento
creativo y critico del militar, como parte del fundamento para el desarrollo del
pensamiento estratégico. Vista la creatividad como la capacidad de adaptación en
entornos cambiantes, especialmente en el ambiente estratégico.

Desde este punto de vista es crucial despertar el pensamiento creativo ante la

niebla que las hostilidades presentan al emplear el poder aéreo, y no mantener
doctrinas arraigadas al pasado que en su momento creíamos certeras. Es aquí
donde el pensamiento crítico entra en juego para dibujar las alternativas para el
comandante del espacio aéreo en la toma de decisiones.

Otro gran pensador y pionero del Poder Aéreo fue el General Norteamericano
William Mitchel, conocido como Billy Mitchel quien se considera el padre de la
United States Air Force USAF. Fue otro pensador que al igual que el General
Douhet visualiza una Fuerza Aérea independiente del ejército. Su experiencia
recopilada durante la Gran Guerra, le permitió pensar y soñar con el potencial que
la aviación podría desarrollar como fuerza independiente del ejército.

Billy Mitchel no era el único en pensar en la independencia de la aviación militar

del ejercito y las armadas, también el General Douhet y hasta el mismo Trenchard
apoyaban esta premisa que produjo la creación de Fuerzas Aéreas
independientes alrededor del mundo.
Para el caso especifico colombiano, es clara la influencia de los Estados Unidos
en orden doctrinario, en la mayoría de los escuadrones de vuelo se promulga y
aplica la experiencia vivida por un coloso en múltiples escenarios, el pensamiento
crítico y creativo concluirá si es el hoy y será el mañana de nuestras acciones
militares. Desde el panorama del comoro Ruben Oscar Moro, la aviación en los
países europeos se vio afectada en cuanto a su desarrollo por la rivalidad de las
otras fuerzas, un claro ejemplo de una doctrina de independencia y de poder
militar decisivo ha sido el caso de la Fuerza Aérea Israelí, que ha demostrado ser
una de las más efectivas y contundentes de la actualidad (Moro, 1999) .
Referencias
Benavides, E. (2012). La Estrategia Aérea. Bogota.

Churchill, W. (s.f.).

Douhet, G. (1921). El Dominio del Aire.

Hernandez, A. M. (2016). Pensadores universales del Poder Aéreo.

Moro, R. O. (1999). El Poder Aéreo, hacia el proximo milenio. Argentina: Pleamar.

Prusia, F. e. (s.f.).

Von Clausewitz, K. (2016). De la Guerra. GreenBooks.