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SISTEMA DE ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO ESTRELLA
TRIANGULO ...................................................................................................... 2
1. TEORÍA .................................................................................................... 2
4. NOMENCLATURA DE EQUIPOS Y MATERIALES ................................. 3
4.1. Motor trifásico ........................................................................................ 3
4.2. El contactor ........................................................................................... 4
4.3. Interruptor magnético ............................................................................ 5
4.4. Pulsador ................................................................................................ 5
4.5. Relé térmico .......................................................................................... 5
5. Materiales a utilizar en el laboratorio ........................................................ 6
6. CIRCUITO DE ARRANQUE ..................................................................... 7
SISTEMA DE ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO
ESTRELLA TRIANGULO
1. TEORÍA
2. CARACTERÍSTICAS
se basa en conectar el motor en estrella sobre una red donde debe de
conectare en triángulo. De esta forma durante el arranque los devanados
del estator están a una tensión.
veces inferior a la nominal. Supongamos que tenemos un motor de
400/230 y una red de 230 (V). El motor debe sobre esta red, de
conectarse en triángulo y sus devanados soportan 230 (V). Fíjate en Fig.
donde podemos ver que su corriente de arranque es 15 (A), si se arranca
de forma directa en triángulo sobre 230 (V).
3. ARRANQUE DE MOTOR TRIFÁSICO
CONMUTACIÓN ESTRELLA-TRIANGULO
Esta variante sólo puede utilizarse en máquinas cuya inercia sea suficiente para
evitar una deceleración excesiva durante la temporización. En casos de alguna
duda, sobre el tiempo de conmutación, es preferible regular el temporizador para
un tiempo más bien mayor que demasiado corto. En motores con potencias
superiores a 30 ó 40 HP, se presentan tensiones inducidas que permanecen el
motor, aún después de que se ha realizado la desconexión estrella, y si se realiza
inmediatamente la conexión triángulo, pueden presentarse en oposición de fase
con la red y ser todavía suficientemente altas, como para generar una violenta
corriente transitoria.
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Se necesitan seis conductores entre el arrancador y el motor.
En el momento de la conmutación existe un corto período en el cual el
motor queda desconectado de la línea de alimentación.
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Este es el motivo por el que debes conocer previamente, cuáles son los
diferentes tipos de motores utilizados en la industria y cómo se conectan. El
siguiente paso, que tendrás oportunidad de estudiar en las próximas unidades,
será montar y poner a punto los diferentes circuitos de automatismos que
permiten realizar maniobras con algunos tipos de motores.
4.2. El contactor
Es un mecanismo cuya misión es la de cerrar unos contactos, para permitir el
paso de la corriente a través de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor
recibe corriente eléctrica, comportándose como electroimán y atrayendo dichos
contactos. Aspecto físico: Partes de que está compuesto:
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4.3. Interruptor magnético
Su misión es la de proteger a la instalación y al motor, abriendo el circuito en los
Siguientes casos:
Cortocircuito: En cualquier punto de la instalación.
4.4. Pulsador
Los pulsadores son elementos de accionamiento que sirven para cerrar o abrir
un circuito permitiendo el paso o no de la corriente a través de ellos .
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4.6. temporizador
Un temporizador o minutero es un dispositivo, con frecuencia programable, que
permite medir el tiempo. La primera generación fueron los relojes de arena, que
fueron sustituidos por relojes convencionales y más tarde por un dispositivo
íntegramente electrónico. Cuando trascurre el tiempo configurado se hace saltar
una alarma o alguna otra función a modo de advertencia
TABLERO
INTERRUPTOR
TEMOMAGNÉTICO
CONTACTOR
PULSADORES
RÈLE TÈRMICO
CABLES
TEMPORIZADOR
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6. CIRCUITOS DE ARRANQUE