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ABSTRACTO ..................................................................................................................................... 2
REQUISITOS DEL SISTEMA ............................................................................................................... 3
INSTALACIÓN Y CONFIGURACIÓN ................................................................................................... 3
Configurar Proxy ....................................................................................................................... 4
Instalar productos....................................................................................................................... 5
Habilitar gráficos ........................................................................................................................ 5
Tarjetas gráficas dedicadas ...................................................................................................... 5
Primeros principios ......................................................................................................................... 5
Bloques contra nodos...................................................................................................................... 6
Ejercicios del nodo .......................................................................................................................... 7
Bloques Ejercicios .......................................................................................................................... 11
Distancia de unión automática ............................................................................................. 14
Ejercicios de segmento.................................................................................................................. 17
EJERCICIOS DE TKPH EN CAMIÓN.................................................................................................. 26
EJERCICIOS DE VELOCIDAD DE CAMIONES.................................................................................... 27
IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES ............................................................................................ 31
VALIDACIÓN DE CAMIONES .......................................................................................................... 31
EXTENSIONES ................................................................................................................................ 34
NAVEGACIÓN Y PANTALLA ............................................................................................................ 35
GUÍA DE CÁLCULO DEL TIEMPO DE CICLO .................................................................................... 41
CONFIGURACIÓN AVANZADA DEL PROYECTO .............................................................................. 43
PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE LA CALIBRACIÓN DEL MODELO ............................................... 44
https://alastri.atlassian.net/wiki/spaces/HI34/pages/47022572/System+Requirements
ABSTRACTO
El software Haul Infinity se usa para calcular el transporte del sitio de la mina para la mejora
operativa, la programación, los estudios de factibilidad y la estimación de costos. Sus funciones de
informe incluyen tiempos de viaje, tiempos de ciclo, perfiles de elevación, perfiles de velocidad,
carga del motor y carga de combustible.
Haul Infinity se puede interconectar con los sistemas de programación para comprender los
requisitos de transporte durante la vida del proyecto, o se usa a nivel diario para optimizar las
asignaciones de camiones. Haul Infinity abarca todos los niveles de la cadena de planificación,
proporcionando una plataforma para el debate y la toma de decisiones informadas entre todos los
interesados.
¿Qué pueden hacer por usted las herramientas de análisis de red de Haul Infinity?
Compare el rendimiento de la flota de camiones y elija la flota óptima para sus
necesidades de transporte
Calcule los tiempos del ciclo de acarreo y los tiempos de viaje para pronosticar el número
de equipos en los planes de mina, estimando y licitando
Diseñe y comparta diferentes diseños de carreteras para reducir las horas de equipo
durante la vida útil de la mina.
Identifique el sobrecalentamiento de los neumáticos en los arrastres e implemente
compartimientos de estacionamiento para las limitaciones de TKPH
Proporcione controles de acarreo diarios para reducir el exceso de camiones
Visualmente comunicar la progresión de la mina entre los equipos de planificación y
operaciones
Se requiere un sistema
operativo de 64 bits
INSTALACIÓN Y CONFIGURACIÓN
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descargar iniciando sesión en la página de licencia y presionando "Descargar Alastri Hub".
Instala el Hub
Una vez que el concentrador haya terminado la descarga, ejecute el archivo ejecutable y haga
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cuenta que los productos de Alastri siempre se firmarán con "Verified Publisher: Alastri
Software Pty Ltd".
Configurar Proxy
Si se está conectando a través de un proxy de la compañía, presione "Configurar Proxy" en la
esquina inferior derecha del formulario de inicio de sesión.
Instalar productos
En la forma principal de Hub,
Habilitar gráficos
Tarjetas gráficas dedicadas
Los productos Alastri requieren una tarjeta de gráficos dedicada por NVidia o ATI para
funcionar. Para verificar su tarjeta gráfica, vaya a Inicio de Windows> Panel de control>
Hardware y sonido> Administrador de dispositivos> Adaptadores de pantalla.
Primeros principios
Haul Infinity calcula el acarreo de la mina desde los primeros principios utilizando las
especificaciones del camión, los parámetros de carga y la ruta a través de una red de carreteras.
Esta información se recopila en tres pestañas: la pestaña Camiones, la pestaña Tiempos de ciclo y
la pestaña Red.
A menos que se indique lo contrario, cada ejercicio se deriva del ejercicio anterior.
Los nodos se deben conectar manualmente a la red. Son adecuados para modelar lances promedios,
como centroides de banco de pozo y centroides de levantamiento de volcado.
Bloquea la unión automática a la red a través del pathfinding en el banco. Las uniones automáticas
se deben anular manualmente si el usuario desea forzar una ruta en particular. Los bloques de
programación proporcionan más precisión y detalle, lo que da como resultado archivos de
exportación mucho más grandes.
¿Cómo creo bloques para Haul Infinity?
Si está utilizando MTX o Rapid Reserver, importe los bloques directamente desde los formatos
nativos. De lo contrario, puede crear sus propios archivos block3D y zip.
Reserva rápida
En Rapid Reserver vaya a Datos> Exportar> Bloques para comprimir y exportar los bloques.
Asegúrese de que se hayan establecido los nombres de nivel adecuados para que el árbol se muestre
correctamente en Haul Infinity.
MTX
Cuando calcula la base de datos principal en MTX, se crea un archivo block2D en el mismo directorio
que el modelo de programación.
Use esta herramienta para crear puntos de entrada para cada banco en el foso o vertedero.
Esto creará nodos en la rampa de pozo a intervalos de seis metros entre las elevaciones 1030 y
1120.
Nomenclatura
Los nodos deben tener el mismo nombre único en todos los proyectos y documentación.
Si está procesando una planificación, los nodos deben tener el mismo nombre que las
fuentes de programación y los destinos
Si está interactuando con el despacho, los nodos deben tener el mismo nombre que se
les llama en el sistema de administración de flotas.
Esto significa que los nodos deben renombrarse de sus nombres predeterminados.
Todos los nodos tienen una propiedad SpotAtDumpSeconds que controla el tiempo del
vertedero en esa ubicación. Por ejemplo, el tiempo de spot en la trituradora puede ser
diferente del tiempo de spot en el volcado principal.
Bloques Ejercicios
Los siguientes ejercicios se enfocan en administrar bloques, conectarlos a la red y aplicar reglas de
viaje en el banco.
Bloque une
La distancia recorrida entre un bloque y la red se denomina unión de bloque. Los bloques se
conectan automáticamente a la red a la misma elevación dentro de la distancia de
autocombinación del banco. Los usuarios pueden anular la selección de autocombinaciones según
sea necesario o agregar sus propias uniones manuales.
Cuando importa bloques en Haul Infinity, se le pedirá que establezca un Nivel de viaje en Árbol
para cada registro raíz. El nivel de viaje debe establecerse en el nivel de banco.
Haul Infinity creará una red de centroides de los bloques para encontrar el punto de entrada /
salida de rampa más cercano.
Bloques aislados
Después de que se hayan importado los bloques de programación, vaya al panel Bloques para
verificar si están todos conectados a la red de acarreo. Aparecerá un signo de exclamación rojo junto
a bloques aislados.
Distancia de unión automática
Los bloques pueden conectarse a cualquier carretera que pase dentro de la distancia de
autocombinación del banco. Esto permite a los camiones "saltar la brecha" entre el banco y una
carretera cercana.
La distancia de unión automática debe establecerse lo más baja posible para reducir la
cantidad de atajos que toman los camiones.
Edición de uniones
7. Para elegir la unión más cercana, haga clic con el botón derecho en el bloque y seleccione
Seleccionar uniones> Usar uniones automáticas más cercanas> Usar unión más cercana.
Esto debería desactivar la conexión más larga.
8. Para seleccionar y anular la selección de uniones automáticas, haga clic con el botón
derecho en el bloque y seleccione Seleccionar uniones> Seleccionar uniones automáticas.
Esto abrirá una lista de las combinaciones disponibles, que puede activar o desactivar.
9. También podemos agregar uniones manuales eligiendo un punto de conexión en la
red. Haga clic con el botón derecho en el bloque y seleccione Elegir uniones> Agregar
unión manual.
10. Haga clic en un punto en la red para conectarse. Una nueva unión debería aparecer.
11. Para eliminar una combinación manual, haga clic derecho en el bloque y seleccione
Seleccionar uniones> Seleccionar unión manual> anule la selección de la unión
manual. La unión manual debería desaparecer.
12. Para restablecer las combinaciones predeterminadas, haga clic con el botón derecho en
los bloques y seleccione Seleccionar uniones> Agregar todas las combinaciones
automáticas
13. Ve al panel Bloques y selecciona un banco nuevo cerca del fondo del pozo.
14. Cree una unión manual con una espiral como se muestra a continuación.
15. Vaya a Herramientas> Configuración del proyecto> Max Block Pathfinding Grade y
baje el degradado.
Bloqueo de rampa
La secuencia de comandos Ramp Locking permite a los usuarios limitar las uniones
automáticas de modo que los bloques solo se conecten a las rampas que comparten una
parte o la totalidad del nombre de su árbol. Por ejemplo, todos los bloques en las Reservas
se pueden conectar a una carretera llamada "Reservas". Todos los bloques en Reserves \
Mine1 \ Pit1 pueden conectarse a una ruta llamada "Reserves \ Mine1 \ Pit1", y así
sucesivamente. Esto permite a los usuarios bloquear recortes en rampas particulares o
caminos compartidos entre colecciones de bloques.
El script de bloqueo de rampa se calcula una vez y se debe actualizar manualmente si realiza
cambios en la red. Se puede ejecutar desde Herramientas> Extensiones> Asignar
combinaciones basadas en el script de nombres de segmento.
Para aplicar el bloqueo de rampa:
1. Abra SampleModelWithBlocks.hinf
2. Haga doble clic en la rampa en el hoyo
3. Ve al panel Propiedades y cambia el nombre de la rampa a "Depósito \ P1"
4. Haga doble clic en la rampa hacia el volcado
5. Ve al panel Propiedades y cambia el nombre de la rampa a "Volcados"
6. Vaya a Herramientas> Configuraciones> Asignar combinaciones basadas en nombres de
segmentos
7. Expande el menú Bloques en la parte inferior izquierda de la pantalla
8. Los bancos de pozos 1030 a 1120 deben ser verdes, y todo el vaciado debe ser verde.
Puede haber notado que los bancos 1132 a 1204 no se conectaron a ninguna rampa. Esto se debe a que
las carreteras que pasan cerca de esos bancos todavía tienen nombres arbitrarios. Para hacer que esos
caminos sean accesibles en general, intente cambiar el nombre a "Depositar" y ejecutar de nuevo el
script de bloqueo de rampa.
Ejercicios de segmento
Estos ejercicios ilustran las mejores prácticas para administrar segmentos en una red.
Carreteras curvas
Active las carreteras curvas yendo a Herramientas> Configuración del proyecto> General>
Carreteras curvas.
Haul Infinity interpolará esquinas curvas en las carreteras para que se necesiten menos puntos
para dibujar la red. Esto afecta el radio de la esquina y el tiempo total del ciclo.
Nombrar segmento
El panel Segmentos es donde los segmentos se pueden organizar por nombre para buscar,
ocultar y editar.
Banderas de segmento
Las banderas se usan para activar o desactivar segmentos de carretera. Puede hacer referencia
a los indicadores desde su paquete de programación para activar y desactivar las carreteras de
acuerdo con un conjunto de criterios definidos por el usuario. Esto puede incluir disponibilidad
de rampa por etapas, retrasos de calendario estacional o períodos de acceso restringido. El uso
de banderas permite a Haul Infinity enrutar de forma inteligente los camiones con una red de
transporte que puede ser dinámica a lo largo del tiempo.
Para desactivar segmentos marcados:
1. Abra el panel Banderas.
2. Desate la bandera.
Esto desactiva las carreteras que tienen esta bandera en sus propiedades.
Para aplicar una bandera a un segmento:
1. Haga clic en el segmento.
2. Marque la bandera en el panel de propiedades.
Cuando se apaga la bandera, este segmento no será transitable.
Para agregar un indicador a un archivo de programación (.csv):
1. Navegue a la carpeta de datos \ NodesVersion de muestra
2. Abra ScheduleWithNodes.csv
3. En la primera columna vacía, agregue un encabezado de columna "Ramp1Access"
4. Establecer valores en la columna a "OFF"
5. Guarde y cierre el horario
6. Navegue a la carpeta de datos \ NodesVersion de muestra.
7. Abra SampleModelWithNodes.hinf
8. Vaya al Auditor de programación y haga clic en Importar programación
9. Asigne los campos a los encabezados de las columnas, incluido el estado del indicador
"Ramp1Access".
10. Haga clic en finalizar para continuar.
Al activar los lances a través del auditor del cronograma, esos lances corresponderán a los
estados del pabellón en el cronograma.
Herramientas de gradiente
Haul Infinity tiene herramientas para dibujar segmentos en un grado específico y para aplicar
grados a los segmentos existentes.
Use esta herramienta para dibujar rampas cuando no tenga un diseño existente para ajustar.
Al dibujar una rampa interina por el costado de un pozo o vertedero, use los consejos de
herramientas y el cuadro de diálogo de compensación para obtener los mejores resultados.
4. Pase el mouse sobre el siguiente nivel de banco para ver la distancia, rumbo y
gradiente. Encuentra un gradiente del 10% y continúa la rampa.
3. Establezca el degradado para todos los segmentos entre los dos puntos.
La herramienta z-offset se puede utilizar para dibujar carreteras elevadas, como una ruta aérea
o un paso elevado.
Mueva un punto
Insertar un punto
2. Clic con el botón derecho> División de segmentos dentro de X metros de este punto
Menú de coordenadas
Al dibujar carreteras, el menú de coordenadas acepta coordenadas absolutas, desplazamientos
relativos y desplazamientos polares.
Para abrir el menú de coordenadas:
Haul Infinity detecta problemas en la red y los enumera en la lista de errores debajo de la
ventana gráfica. Mantenga siempre abierta la lista de errores mientras realiza cambios en la
red.
Intersección de segmentos
Los segmentos intersecantes ocurren cuando dos segmentos se cruzan entre sí dentro de una
cierta distancia. Esto puede parecer una intersección vehicular válida, pero los camiones no
podrán viajar de un segmento a otro.
Los puntos sobre los segmentos se producen cuando un punto se encuentra dentro de una
distancia umbral de un segmento, pero no está conectado a ese segmento. Esto puede parecer
una conexión de red válida, pero los camiones no podrán viajar de un segmento a otro.
Normalmente, los segmentos de longitud cero ocurren cuando se importan datos topográficos
o redes viales que tienen puntos duplicados en ellos.
1. Dibuja un segmento.
2. Cambie el modo de ajuste a puntos.
3. Seleccione el punto final> clic derecho> punto de movimiento
4. Mueva el punto final al punto de inicio. Esto crea un segmento de longitud cero.
5. Abra la lista de errores y encuentre el error "Zero Length Segment".
6. Autofija el error.
Segmentos duplicados
Se pueden producir segmentos duplicados al importar datos topográficos o redes viales que
tienen cadenas duplicadas en ellos.
Crea un segmento duplicado:
Segmentos empinados
Los segmentos empinados se definen como caminos demasiado empinados para las curvas de
tracción y frenado del camión, o mayores que el gradiente máximo global en la Configuración
del proyecto.
Cada tipo de camión tendrá un límite de TKPH diferente según las llantas de la máquina.
1. Consulte los límites de TKPH de los neumáticos del fabricante del neumático. En este
ejemplo, ejecutaremos camiones CAT 785D con neumáticos Bridgestone 33.00R51 VRLS
E1A, con una clasificación TKPH de 603.
3. Abra SampleModelWithNodes.hinf
Cada vez que el TKPH del neumático se eleve por encima de 360, Haul Infinity implementará un
retraso de TKPH en el tiempo del ciclo para que los neumáticos se enfríen.
1. Ve a la pestaña Red.
3. Haga clic con el botón derecho en el nodo> Mostrar ruta hacia> Cargado> LiftEntry> WD1 \
R4 \ End
Siempre que estos valores superen una restricción de TKPH, se implementará un retraso de TKPH.
Los segmentos recién dibujados ahora tendrán un límite de velocidad de sesenta kilómetros por
hora.
A un camión nunca se le permite viajar más rápido que su límite de velocidad global. Los límites
de velocidad globales se establecen individualmente para cada camión en la pestaña Camiones.
Esto significa que incluso si coloca un letrero de 60 km / h en la red, las camionetas CAT 785D
nunca viajarán a más de 40 km / h. Por ejemplo, puede usar esto para bloquear el CAT 785 en
quinta velocidad, pero deje el CAT 777s desbloqueado.
Esto puede ser útil para bloquear camiones cargados cuesta abajo en la segunda marcha o
descargar la cuarta marcha cuesta abajo, de acuerdo con las normas de seguridad y las prácticas
operativas de su sitio.
Velocidades de curva
Las velocidades de curvatura se utilizan para reducir la velocidad de los camiones en las
intersecciones y zigzag. Las esquinas se miden por el ángulo de deflexión y la distancia de
avance.
El ángulo de desviación se calcula a partir de la distancia total recorrida durante las curvas (la
"distancia de búsqueda de la esquina").
VELOCIDAD DE TRANSFERENCIA
Las velocidades de transferencia son las velocidades a las que un camión llega y sale de un
nodo. En casi todos los proyectos esto debe establecerse en cero, ya que los camiones se
detienen lentamente en la excavadora y en el vertedero.
Si está modelando un acarreo parcial, por ejemplo, terminando en la vía de acceso a una
carretera, entonces la "Velocidad de salida cargada" y la "Velocidad de entrada descargada"
podrían establecerse en el límite de velocidad de la carretera. Tenga en cuenta que esto se
aplicará a todos los nodos en el proyecto.
Si está modelando una operación convencional de camión y pala, deje estos valores en cero.
SEÑALIZACIÓN VIAL
Una buena forma de administrar múltiples límites de velocidad y resistencias de balanceo es a
través de segmentos agrupados en el panel Segmentos.
PROPIEDADES DE VELOCIDAD DEL SEGMENTO
Cada vez que arrastra y suelta un signo en la red, las propiedades de velocidad del segmento se
actualizan. Estas propiedades están ocultas de forma predeterminada, pero se pueden habilitar
en Herramientas> Configuración del proyecto> General> Indicador de dirección del segmento.
Importaciones
Importar camiones
Importar superposiciones
Importar nodos
Bloques de importación
Horario de importación
Exportaciones
VALIDACIÓN DE CAMIONES
Al configurar un nuevo proyecto, se debe tener cuidado para garantizar que las especificaciones
del camión sean precisas. Esta sección ilustra cómo verificar los hechos y solucionar problemas en
la pestaña Camiones.
Parámetros de tiempo de ciclo
Los parámetros de tiempo de ciclo están llenos de ajustes preestablecidos genéricos. Cambie el
'Punto al tiempo del cargador' y el 'Tiempo de descarga' para que coincida con el rendimiento del
sitio medido.
Restricciones de TKPH
A los camiones se les puede dar una restricción Michelin TKPH o una restricción Bridgestone
TKPH. La restricción de Michelin depende del sitio ambiental templado especificado en
Herramientas> Configuración del proyecto> Tiempo de viaje> Temperatura Michelin TKPH.
Los valores de peso completos se marcan como no válidos si el camión no podría subir
una pendiente de 10%
Limites de velocidad
Al configurar un nuevo proyecto, las curvas de tracción y de frenado se deben comparar con las
especificaciones originales del fabricante.
Verifique dos veces que el archivo de Opentruck coincida con la especificación OEM
Tenga en cuenta que algunos tipos de camiones (CAT 785D incluidos) tienen múltiples curvas
de retardo guardadas en la pestaña de frenado. Establezca la curva de frenado a la distancia
máxima de recorrido cuesta abajo en el proyecto.
Tenga en cuenta que, mientras está en la asistencia del trole, el camión no puede usar su curva
de tracción primaria. Eso significa que la curva del trole debe tener suficiente fuerza de tracción
para acelerar el camión desde bajas velocidades.
EXTENSIONES
Ajustes de velocidad y límite
Las extensiones de ajuste del límite de velocidad multiplican por un factor todos los límites de
velocidad en la red.
Simplificar la red
La extensión de red simplificada se usa para eliminar el exceso de puntos de la red. Si el siguiente
punto está dentro de la distancia y el ángulo especificados, se eliminará de la red.
5. Inspeccionar la red
Las grillas se muestran por defecto en nuevos proyectos. Se pueden mostrar presionando el texto
TOP en la brújula 3D.
Fondo
Los colores de fondo de la ventana gráfica se pueden personalizar en Herramientas> Configuración
del proyecto> General> Fondo.
Etiquetas y entidades
Las propiedades de visualización de etiquetas y entidades se pueden personalizar en la pestaña
Pantalla debajo de la ventana gráfica.
Animaciones
Las animaciones de ruta y flota se pueden alternar en el menú de animaciones en la barra de
herramientas.
Vistas guardadas
Algunas veces desea guardar vistas particulares para capturas de pantalla coherentes en sus
informes.
Para guardar la vista actual, vaya al menú Ver y haga clic en "Agregar vista". La perspectiva de la
cámara se guardará para una visualización posterior.
Los colores de gráfico, bordes y fondos se pueden personalizar en Herramientas> Paleta de gráficos
y Herramientas> Aspecto de gráfico.
Pantallas múltiples
Los paneles y las pestañas se pueden arrastrar fuera de Haul Infinity y hacia una segunda pantalla
para facilitar la visualización.
Para admitir pantallas múltiples:
1. Ve a la pestaña Red
2. Seleccione y arrastre la pestaña Análisis del tiempo del ciclo en una nueva pantalla.
3. Seleccione y arrastre la pestaña Gráficos en una nueva pantalla.
4. Para acoplar las pestañas, haga doble clic en la barra de encabezado.
Temas de piel
Haul Infinity está disponible en una variedad de colores y contrastes, dependiendo de lo que se
adapte a sus gustos.
Atajos de teclado
En la parte superior de la pestaña Diseño, se encuentran las herramientas para ver y editar datos de
diseño. Desplácese sobre cada botón para ver el atajo de teclado.
Esc Seleccionar
U Ventana de zoom
yo Enfocar
O Girar
PAG Pan
Ctrl + Z Deshacer
Ctrl+Y listo
Botón Atajo Acción
A Zoom todo
re Dibujar segmentos
Q Ajustar a punto
y Ajustar al plano
Nulo Z-Offset
El Tiempo de carga del cargador es igual al Demora del primer pase agregado al tiempo total de
oscilación del cucharón. Cualquier otro retraso se convierte en parte del tiempo de inactividad del
cargador.
El tiempo de carga del camión excluye el primer retraso del pase y el primer balanceo del
cucharón (estos caen dentro de la cola y el tiempo).
Camioneta a juego
El número nominal de camiones se calcula como el tiempo de ciclo nominal dividido por el tiempo
efectivo de carga del cargador.
Condiciones de operación
Los multiplicadores de condición de operación se utilizan para calcular los tiempos de oscilación
del cucharón y los tiempos de viaje del camión. ¡Tenga cuidado con las condiciones de
operación! Estos cambian los tiempos de viaje del camión y, por extensión, alteran la velocidad del
camión. Es posible hacer que un camión viaje más rápido que el límite de velocidad publicado al
reducir demasiado el tiempo de viaje.
Retraso de TKPH
Los retrasos de TKPH se calculan a partir de los pesos del eje y las velocidades del camión de
acuerdo con las fórmulas disponibles en los manuales de Michelin y Bridgestone.
Tenga en cuenta que Michelin proporciona un coeficiente de temperatura para calcular TKPH a
diferentes temperaturas. Este coeficiente a veces puede ser negativo si la velocidad de acarreo
promedio es inferior a 5 kilómetros por hora. Esencialmente esto significa que no hay retrasos de
TKPH.
Preguntas frecuentes
¿Por qué no puedo tener menos de un camión cuando uso la correspondencia teórica de
camiones?
Haul Infinity impone un límite de productividad en los camiones, de modo que un camión no
puede ser más productivo que su cargador. En otras palabras, no puede mover más toneladas de
las que están cargadas físicamente.
Un corolario de esta decisión es que hay un mínimo de un camión por lance. Si un cargador
cargara "medio camión", entonces el camión completo tendría una productividad mayor que el
cargador.
¿Por qué el tiempo de carga del camión excluye el primer pase de cubo?
El tiempo de carga del camión comienza en el instante en que se descarga el primer cucharón al
camión y termina cuando el camión comienza a alejarse. Como tal, excluye el primer retardo de la
excavadora y el primer balanceo de la cubeta (estos se vuelven parte del tiempo de cola).
Haul Infinity calcula el tiempo de recorrido aplicando la curva de tracción al peso total del eje de
datos de los ejes para los arrastres cargados, y el peso del eje vacío para los arrastres sin carga.
Si carga o sobrecarga las cargas útiles del camión en la pestaña Camiones, esto se usa para calcular
los tiempos de carga, pero no influye en el tiempo de viaje.
Si necesita calcular un tiempo de viaje exacto usando una carga útil específica o si necesita
modelar alguna cantidad de material de respaldo, modifique o agregue una nueva camioneta con
los datos corregidos del eje.
¡Tenga cuidado con las condiciones de operación! Estos cambian los tiempos de viaje del camión y,
por extensión, alteran la velocidad del camión. Es posible hacer que un camión viaje más rápido
que el límite de velocidad publicado al reducir demasiado el tiempo de viaje.
CONFIGURACIÓN AVANZADA DEL PROYECTO
Estas son las notas de usuario avanzadas de Configuración del proyecto. Estos números casi
siempre deben dejarse en sus valores predeterminados, y solo los debe cambiar un usuario
capacitado. Pueden tener un efecto significativo en los cálculos y la precisión de Haul Infinity.
ACELERACIÓN
Las fuerzas máximas de aceleración y desaceleración proporcionan un límite superior a las fuerzas
del camión, incluso si las curvas de tracción y de frenado pueden hacer más. Esto se basa en cómo
el operador "promedio" conduce el vehículo.
TRACCIÓN
Las constantes de tracción se utilizan para calcular el agarre del neumático en las carreteras.
PRECISIÓN
Estos números le dicen a Haul Infinity qué tan preciso debe ser antes de ser considerado
preciso. Se usa para limitar el número de cálculos requeridos en una curva asintótica.
Las cargas promedio del motor para el funcionamiento en vacío, la detección, el vaciado y el
trolley asistido se pueden medir desde los sistemas de gestión a bordo del camión de acarreo
(como VIMS, KOMTRAX, etc.).
Aceleración
Los límites de aceleración se miden en "kilómetros por hora por segundo". Los valores
predeterminados se establecen en un estándar conservador y deben actualizarse a partir de
observaciones de campo.
Para medir la aceleración y desaceleración de un camión, súbase a la cabina durante varios ciclos y
mida tanto la carga como la descarga:
Entonces la máxima aceleración / frenado será el cambio en la velocidad (10 km / h) dividido por el
tiempo (medido en segundos).
Al medir los límites de frenado, pregunte a los operadores sobre las mejores prácticas para reducir
el derrame de carga y el mantenimiento de la carretera.
Tracción
retraso
Herramientas> Configuración del proyecto> Tiempo de viaje> Retardador
Aplicar los frenos con demasiada fuerza puede causar una falla prematura del freno, reducir la
esperanza de vida del neumático, aumentar los costos de mantenimiento de la carretera y / o
causar daños a los puntales al cavar baches en la superficie de la carretera. El uso máximo
predeterminado del retardador se establece en 70% como una estimación conservadora del
comportamiento operativo seguro. Considere los tipos de camionetas y los gradientes de
rampa máximos al establecer el uso máximo del retardador.
Resistencia a la rodadura
Herramientas> Configuración del proyecto> General> Valores predeterminados de red
La resistencia al rodamiento es la fuerza (como porcentaje del peso bruto del vehículo)
requerida para impulsar un vehículo a velocidad constante sobre un terreno nivelado, causado
por el neumático que sube desde la depresión creada por su propia carga.
Constantes de TKPH
Rimpull es la fuerza lineal total que un vehículo puede ejercer sobre el suelo. También llamado
"esfuerzo de tracción", es el par del eje dividido por la distancia desde el eje a la superficie de la
carretera.
Siga estos pasos para crear una curva de tracción asistida por trole.
Tome nota cuidadosamente para usar las unidades correctas si realiza conversiones. Haul Infinity
usa kilogramos de fuerza (kgF) como la unidad predeterminada de medición de la fuerza de
tracción.
Curvas de combustible
Las curvas de combustible del camión de acarreo están digitalizadas de los manuales del
fabricante del equipo original. Las curvas de combustible en funcionamiento deben actualizarse
con mediciones de los sistemas de monitoreo a bordo de la flota.
Carriles sencillos
Haul Infinity 3.4 no admite simulaciones de tráfico. La asignación de la flota de camiones se calcula
suponiendo un flujo continuo de tráfico entre la fuente y el destino.
Los carriles individuales se pueden aproximar colocando una señal de alto en los puntos de
entrada al carril único, con un retraso igual al tiempo de espera estimado.
Para una simulación completa del tráfico de la mina, Alastri recomienda ejecutar Simio junto con
Haul Infinity. Visite www.simio.com para obtener más información acerca de la simulación de
eventos discretos.
Los tiempos de ciclo de Haul Infinity se pueden calibrar con estudios de tiempo y movimiento en el
campo.