You are on page 1of 5

Escala Beaufort - Intensidad del viento

Velocidad
Grado Denominación Símbolo Descripción Aspecto

nudos Km/h

Mar como un
0 Calma <1 <2
espejo.

Rizos como
escamas de
1 Ventolina 1-3 2-6
pescado, pero sin
espuma.

Pequeñas olas,
Flojito crestas de
2 4-6 7-11
(Brisa muy débil) apariencia vitrea,
sin romperse.

Pequeñas olas,
crestas
rompientes,
Flojo
3 7-10 12-19 espuma de
(Brisa débil)
aspecto vitreo
aislados vellones
de espuma..

Olas un poco
Bonacible largas.
4 11-16 20-30
(Brisa moderada) Numerosos
borreguillos.

Olas moderadas
y alargadas. Gran
Fresquito abundancia de
5 17-21 31-39
(Brisa fresca) borreguillos y
eventualmente
algunos rociones.
Comienza la
formación de olas
grandes. Las
crestas de
espuma blanca se
Fresco ven por doquier.
6 22-27 40-50
(Brisa fuerte) Aumentan los
rociones y la
navegación es
peligrosa para
embarcaciones
menores.

La espuma es
arrastrada en
Frescachón
7 28-33 51-61 dirección del
(Viento fuerte)
viento. La mar es
gruesa.

Olas altas con


rompientes. La
Temporal
8 34-40 62-74 espuma es
(Viento duro)
arrastrada en
nubes blancas.

Olas muy
gruesas. La
espuma es
arrastrada en
Temporal Fuerte capas espesas.
9 41-47 75-87
(Muy duro) La mar empieza a
rugir. Los
rociones
dificultan la
visibilidad.

Olas muy gruesas


con crestas
empenachadas.
Temporal Duro La superficie de
10 48-55 88-102
(Temporal) la mar parece
blanca. Visibilidad
reducida. La mar
ruge.
Olas
excepcionalmente
grandes (los
buques de
Temporal Muy
103- mediano tonelaje
11 Duro 56-63
117 se pierden de
(Borrasca)
vista). Mar
completamente
blanca. Visibilidad
muy reducida.

El aire está lleno


Temporal de espuma y de
64-71 118-
12 Huracanado rociones. La
> 132 >
(Huracán) visibilidad es casi
nula.

Escala de Beaufort
Fuente: Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación, búsqueda

La Escala de Beaufort es una medida empírica para la intensidad del viento, basada
principalmente en el estado del mar, de sus olas y la fuerza del viento. Su nombre
completo es Escala de Beaufort de la Fuerza de los Vientos.

Número Velocidad Nudos


Aspecto de la
de del viento (millas Denominación Efectos en tierra
mar
Beaufort (km/h) náuticas/h)

Calma, el humo
0 0a1 <1 Calma Despejado asciende
verticalmente

Pequeñas
El humo indica la
1 2a5 1a3 Ventolina olas, pero sin
dirección del viento
espuma

Crestas de Se mueven las


Flojito (Brisa apariencia hojas de los árboles,
2 6 a 11 4a6
muy débil) vítrea, sin empiezan a
romper moverse los molinos

Pequeñas Se agitan las hojas,


Flojo (Brisa
3 12 a 19 7 a 10 olas, crestas ondulan las
débil)
rompientes. banderas

Borreguillos Se levanta polvo y


Bonancible
numerosos, papeles, se agitan
4 20 a 28 11 a 16 (Brisa
olas cada vez las copas de los
moderada)
más largas árboles
Olas
Pequeños
medianas y
movimientos de los
Fresquito (Brisa alargadas,
5 29 a 38 17 a 21 árboles, superficie
fresca) borreguillos
de los lagos
muy
ondulada
abundantes

Comienzan a
Se mueven las
formarse olas
ramas de los
Fresco (Brisa grandes,
6 39 a 49 22 a 27 árboles, dificultad
fuerte) crestas
para mantener
rompientes,
abierto el paraguas
espuma

Mar gruesa,
Se mueven los
con espuma
Frescachón árboles grandes,
7 50 a 61 28 a 33 arrastrada en
(Viento fuerte) dificultad para andar
dirección del
contra el viento
viento

Se quiebran las
Grandes olas
copas de los
Temporal rompientes,
8 62 a 74 34 a 40 árboles, circulación
(Viento duro) franjas de
de personas
espuma
dificultosa

Olas muy
grandes, Daños en árboles,
Temporal fuerte
9 75 a 88 41 a 47 rompientes. imposible andar
(Muy duro)
Visibilidad contra el viento
mermada

Olas muy
gruesas con
Árboles arrancados,
crestas
Temporal daños en la
10 89 a 102 48 a 55 empenachad
duro(Temporal) estructura de las
as. Superficie
construcciones
del mar
blanca.

Olas
excepcionalm
ente grandes, Estragos
Temporal muy mar abundantes en
11 103 a 117 56 a 63
duro (Borrasca) completamen construcciones,
te blanca, tejados y árboles
visibilidad
muy reducida

El aire está
lleno de
espuma y
Temporal
rociones.
12 118 y más 64 a 71> huracanado Destrucción total
Enorme
(Huracán)
oleaje.
Visibilidad
casi nula
Historia [editar]

La escala fue creada por el almirante irlandés de la Royal Navy, Sir Francis Beaufort
(oficial naval e hidrógrafo), alrededor de 1805. Antes de 1800, los oficiales navales
hacían observaciones regulares del tiempo, pero no tenían "escala" haciendo mediciones
muy subjetivas.

La escala inicial no tenía velocidades de vientos, sino que detallaba un conjunto de


condiciones cualitativas desde 0 a 12 de acuerdo a cómo un navío actuaría bajo cada
una de ellas, desde 'apenas suficiente para maniobrar' hasta 'insostenible para las velas'.
La escala se transformó en un parte estándar de las bitácoras para navíos de la Royal
Navy a finales de los 1830s.

La escala fue adaptada para uso no naval a partir de los 1850s, cuando los números de
Beaufort se asociaron con el número de rotaciones de un anemómetroinstrumento para
medir la velocidad del viento.

En 1906, con el advenimiento del vapor, las descripciones se cambiaron de cómo el mar
se comportaba y se extendieron a las observaciones en tierra. El meteorólogo George
Simpson, director de la Oficina Meteorológica, fue responsable de esto de agregar
descriptores para tierra.

La velocidad del viento en la Escala de Beaufort puede expresarse por la fórmula:

v = 0,837 B3/2 m/s

Esta relación sólo se estandarizó en 1923, y la medida fue ligeramente alterada algunas
décadas más tarde para mejorar su utilidad para los meteorólogos. Hoy, usualmente se
numera a los huracanes con valores entre 12 y 16 utilizando la Escala de Huracanes de
Saffir-Simpson, donde un huracán de categoría 1 lleva un número de Beaufort de 12, el
de categoría 2, Beaufort 13, etc. La Categoría 1 de tornados en la escala de Fujita y en la
escala de TORRO también comienza al final del nivel 12 en la Escala Beaufort.

La escala Beaufort se extendió en 1944, donde se agregaron las Fuerzas 13 a 17. Sin
embargo, las Fuerzas 13 a 17 solo se aplican en casos especiales, como en ciclones
tropicales. Actualmente, la escala extendida se usa en Taiwán y en China, que
frecuentemente son afectados por tifones.

Recopilado desde diversas fuentes de Internet por Luis Fiorot –


Tandil, Pcia. de Buenos Aires- República Argentina

You might also like