Directiva General del Sistema Nacional de Inversión PúblicaResolución Directoral N° 009-2007-EF/68.

01Formato SNIP 03 A

FORMATO N° 01:
REGISTRO DE
PROYECTO DE INVERSIÓN
(La información registrada en esta ficha tiene carácter de Declaración Jurada - D.S. N° 027-2017-EF)

A. Articulación con el Programa Multianual de Inversiones (PMI)

B. Institucionalidad

C. Formulación y Evaluación

1. IDENTIFICACIÓN

1.1.

1.2.

1.3.

1.4.

1.5.

1.6.

2. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN:

2.1.

2.2.

3. ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN:

4. CONTRIBUCION DEL PROYECTO DE INVERSION AL CIERRE DE BRECHAS O DEFICIT DE LA OFERTA DE SERVICIOS PUBLICOS:

5. COMPONENTES* (PRODUCTOS), ACCIONES, COSTOS DE INVERSIÓN y CRONOGRAMA DE INVERSIÓN:

5.1

5.2

5.3

5.4

6.OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO:

7. COSTO DE INVERSION A PRECIOS SOCIALES:

8. CRITERIOS DE DECISIÓN DE INVERSIÓN:

8. ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD DE LA ALTERNATIVA RECOMENDADA

8.1

8.2.

8.3.

8.4.

9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN PREVISTA:

10. FUENTE DE FINANCIAMIENTO (Dato referencial):

11. CONCLUSIONES:

11.1.

11.2.

Los documentos de carga al sistema son:

Estudio de preinversión o ficha técnica
Anexos de los estudios de preinversión o fichas técnicas
Resumen ejecutivo
COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN
La Unidad Formuladora declara que el presente proyecto de inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Caso contrario y sólo de ser competencia local, el GL involucrado autoriza su Formulación y Evaluación mediante (Convenio): _________________ de fecha: ___________

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Directiva General del Sistema Nacional de Inversión PúblicaResolución Directoral N° 009-2007-EF/68.01Formato SNIP 03 A

FORMATO N° 01:
REGISTRO DE
PROYECTO DE INVERSIÓN
(La información registrada en esta ficha tiene carácter de Declaración Jurada - D.S. N° 027-2017-EF)

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

FUNCIÓN
DIVISION FUNCIONAL
GRUPO FUNCIONAL
SECTOR RESPONSABLE
TIPOLOGÍA DEL PROYECTO

A. Articulación con el Programa Multianual de Inversiones (PMI)

SERVICIOS PÚBLICOS CON BRECHA IDENTIFICADA Y PRIORIZADA: SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR VECINAL

INDICADOR DE PRODUCTO ASOCIADO A LA BRECHA DE SERVICIOS: PORCENTAJE DE VÍAS VECINALES EN ADECUADAS CONDICIONES

B. Institucionalidad

OFICINA DE PROGRAMACION MULTIANUAL DE INVERSIONES

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCO
Nombre de la OPMI: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la OPMI)
Responsable de la OPMI:

UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCO
Nombre del UF: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la UF)
Responsable de la Unidad Formuladora:

UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCO
Nombre de la UEI: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la UEI)
Responsable de la UEI:

C. Formulación y Evaluación

1. IDENTIFICACIÓN

CÓDIGO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (Asignado por el Aplicativo Informático).

NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

Naturaleza de intervención: MEJORAMIENTO

Objeto de la intervención: TRANSITABILIDAD VEHICULAR VECINAL
Localización:
Departamento AYACUCHO
Provincia LA MAR
Distrito ANCO
SANTA CRUZNIYOQ, NUEVO
Localidad BERLIN, SAN VICENTE Y
PALTAYPATA

Nombre del proyecto (en función a los datos registrados en la tabla anterior)
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN LOS TRAMOS REPARTICION SANTACRUZNIYOCC - NUEVO. BERLIN Y SAN VICENTE - PALTAYPATA, DISTRITO DE ANCO - PROVINCIA DE LA MAR - DEPARTAMENTO
AYACUCHO

CODIGO DE IDENTIFICACION DE LA UNIDAD PRODUCTORA (EN CASO EL SECTOR LO HAYA DEFINIDO)*

*Por ejemplo: colegios (código modular), instituciones prestadores de servicios de salud (código de establecimiento)

DOCUMENTO TÉCNICO

TIPO DE DOCUMENTO TÉCNICO

Ficha Técnica Simplificada

Ficha Técnica Estándar
Perfil
Perfil Reforzado
* Solo para casos de administración indirecta (persona natural o jurídica).

INDIQUE SI EL PROYECTO DE INVERSIÓN PERTENECE A UN PROGRAMA DE INVERSIÓN

No

Sí

Indique el código del Programa de Inversión

INDIQUE SI EL PROYECTO DE INVERSIÓN PERTENECE A UN CONGLOMERADO AUTORIZADO

No

Sí

Indique el nombre del Conglomerado

Código del Conglomerado

LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

UBIGEO DEPARTAMENTO

050502 AYACUCHO

COORDENADA GEOGRAFICA CHIQUINTIRCA

REPARTICION SANTACRUZNIYOCC
NUEVO BERLIN
SAN VICENTE
PALTAYPATA

2. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN:

OBJETIVO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

Descripción del objetivo central del proyecto

MEJORAR EL NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE FACILITE EL TRASLADO DE CARGA Y PASAJEROS

Nombre del Indicador para medición del objetivo central:

Unidad de medida del indicador:
Línea de base (valor del año base) :
Meta:
Señalar el número de año de cumplimiento de la meta, luego del inicio de funcionamiento del proyecto:
Fuente de información:

BENEFICIARIOS DIRECTOS

a. Denominación de los beneficiarios directos:

b. Unidad de medidad de los beneficiarios directos:

c. En el último año del horizonte de evaluación:

d. Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación:

3. ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN:

(LAS 3 MEJORES ALTERNATIVAS, LA PRIMERA ES LA RECOMENDADA)

DESCRIPCIÓN DE ALTERNATIVAS

ALTERNATIVA 1 (Recomendada)

ALTERNATIVA 2

ALTERNATIVA 3

4. CONTRIBUCION DEL PROYECTO DE INVERSION AL CIERRE DE BRECHAS O DEFICIT DE LA OFERTA DE SERVICIOS PUBLICOS:

UNIDAD DE
SERVICIOS CON BRECHA MEDIDA
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD POBLACIÓN ATENDIDA/AÑO
VECINAL

5. COMPONENTES* (PRODUCTOS), ACCIONES, COSTOS DE INVERSIÓN y CRONOGRAMA DE INVERSIÓN:

(En la alternativa recomendada)

METAS FÍSICAS, COSTOS Y PLAZOS

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO DESCRIPCIÓN DE LAS ACCIONES

AFIRMADO DE SUPERFICIE DE
RODADURA, E=0.20M

CONSTRUCCIÓN DE PONTÓN
L=8.00 M
CONSTRUCCIÓN DE PONTÓN
L=10.00 M
CUNETA DE DRENAJE
LONGITUDINAL
BADEN L=8.00 M

Producto 1: DISPONIBILIDAD DEL BADEN L=12.00 M

SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
BADEN L=20.00 M

ALCANTARILLADO DE CONCRETO
TIPO I -A
ALCANTARILLADO DE CONCRETO
TIPO I -B

SEÑALIZACIÓN O EQUIPAMIENTO
VIAL: REGLAMENTARIA,
PREVENTIVA, INFORMATIVA E
HITOS KILOMÉTRICOS

SENSIBILIZACION A LA POBLACION
Producto 2: FOTALECIMIENTO DE LA BENEFICIARIA
ORGANIZACION DE
INFRAESTRUCTURA VIAL CAPACITACION DE LOS COMITES
DE MANTENIMIENTO Y
SENSIBILIZACION VIAL
* Solo componentes técnicos

CRONOGRAMA DE INVERSIÓN SEGÚN COMPONENTES

Fecha prevista de inicio de ejecución:

Periodo MESES
Número de periodos 8

ITEM

INFRAESTRUCTURA
INTANGIBLES
SUBTOTAL POR PERIODO
GESTION DEL PROYECTO
EXPEDIENTE TÉCNICO
SUPERVISIÓN
COSTO DE INVERSION TOTAL
* El expediente técnico o documento equivalente, los gastos generales, supervisión, utilidad e IGV, no son items y deberían formar parte de éstos cuando correspondan.
** Incluye IGV.
*** Dependiendo de la complejidad del proyecto

COSTOS DE INVERSIÓN FINANCIADOS CON RECURSOS PÚBLICOS

¿El proyecto tiene aporte de los beneficiarios?

SI

NO X

CRONOGRAMA DE METAS FÍSICAS

ITEM UNIDAD DE MEDIDA REPRESENTATIVA

INFRAESTRUCTURA KM
EQUIPAMIENTO UNIDADES DE EQUIPAMIENTO
INTANGIBLES HRS DE CAPACITACIÓN
GESTION DEL PROYECTO DOCUMENTO
EXPEDIENTE TÉCNICO DOCUMENTO
SUPERVISIÓN INFORME

6.OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO:

Fecha prevista de inicio de operaciones: (mes / año):

Horizonte de funcionamiento (años)

COSTOS (Soles)

Operación
Sin Proyecto
Mantenimiento
Operación
Con Proyecto
Mantenimiento

7. COSTO DE INVERSION A PRECIOS SOCIALES:

Costo de inversión a precios sociales

8. CRITERIOS DE DECISIÓN DE INVERSIÓN:

Tipo Criterio de elección**

Valor Actual Neto (VAN)

Costo / Beneficio* Tasa Interna de Retorno (TIR)

Valor Anual Equivalente (VAE)

Valor Actual de los Costos (VAC)

Costo / Eficiencia* Costo Anual Equivalente (CAE)

Costo por capacidad de producción

Costo por beneficiario directo

* A precios sociales
** En función a la tipología del proyecto se definirá cual es el criterio de elección más conveniente

8. ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD DE LA ALTERNATIVA RECOMENDADA

ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD

LA FASE DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO ESTARÁ A CARGO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCO CON CARGO A RECURSOS PROPIOS Y/O CON RECUROS DE TRANSFERENCIA; ADEMÁS, LA SOSTENIBILIDAD EN LA
FASE DE FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO SE GARANTIZARÁ CON UN ADECUADO MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO CON LA ASIGNACION DE RECURSOS DE PARTE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCO,
QUIEN HA ASUMIDO LA RESPONSABILIDAD DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO DEL PROYECTO PARA LA ETAPA OPERATIVA DEL PROYECTO.

¿QUÉ MEDIDAS DE REDUCCIÓN DE RIESGOS SE ESTÁN INCLUYENDO EN EL PROYECTO DE INVERSIÓN?

PELIGROS
Sismos
Tsunamis
Heladas
Friajes
Erupciones volcánicas
Sequías
Granizadas
Lluvias intensas
Avalanchas
Flujos de lodo (huaycos)
Deslizamientos
Inundaciones
Vientos fuertes
Otros peligros

Otros riesgos relacionados a los efectos del cambio climático (especificar)

Costos de inversión asociados a las medidas de reducción de riesgos en contexto de cambio climático

Entidad que asumirá el financiamiento de la operación y mantenimiento:

9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN PREVISTA:

TIPO DE EJECUCIÓN

1. Administración Directa
2. Administración Indirecta - Por contrata
3. Administración Indirecta - Asociación Pública Privada (APP)
4. Administración Indirecta - Obras por Impuesto
5. Administración Indirecta - Núcleo Ejecutor

10. FUENTE DE FINANCIAMIENTO (Dato referencial):

11. CONCLUSIONES:

RESULTADO DE LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

VIABLE : X

NO VIABLE :

PRINCIPALES ARGUMENTOS QUE SUSTENTAN EL RESULTADO DE LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

TENIENDO EN CONSIDERACION LOS CRITERIOS DE ORDEN TÉCNICO, AMBIENTAL, SOCIAL, CULTURAL Y ECONOMICA; EL PROYECTO ES SOCIALMENTE ES RENTABLE, SOSTENIBLE Y CONTRIBUYE AL CIERRE DE
BRECHA DE INFRAESTRUCTURA VIAL VECINAL ESTIPULADA EN EL PLAN MUTIANUAL DE INVERSIONES DEL GOBIERNO LOCAL Y ARTICULADO CON LAS POLITICAS Y PLANES REGIONALES, SECTORIALES Y OBJETIVOS
NACIONALES; POR CUANTO, EL PROYECTO ES VIABLE.

Los documentos de carga al sistema son:

Estudio de preinversión o ficha técnica
Anexos de los estudios de preinversión o fichas técnicas
Resumen ejecutivo
COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN
La Unidad Formuladora declara que el presente proyecto de inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Caso contrario y sólo de ser competencia local, el GL involucrado autoriza su Formulación y Evaluación mediante (Convenio): _________________ de fecha: ___________

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REGISTRO DE
PROYECTO DE INVERSIÓN
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15 TRANSPORTE
033 TRANSPORTE TERRESTRE
0066 VIAS VECINALES
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

SERVICIOS PÚBLICOS CON BRECHA IDENTIFICADA Y PRIORIZADA: SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR VECINAL

INDICADOR DE PRODUCTO ASOCIADO A LA BRECHA DE SERVICIOS: PORCENTAJE DE VÍAS VECINALES EN ADECUADAS CONDICIONES

Nombre de la OPMI: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la OPMI)

UNIDAD FORMULADORA
ING. JUAN FERNANDO AVALOS ANCCO

Nombre de la UEI: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la UEI) SUB GERENCIA DE OBRAS Y DE INFRAESTRUCTURA
ING. JUAN FERNANDO AVALOS ANCCO

CÓDIGO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (Asignado por el Aplicativo Informático).

TRANSITABILIDAD VEHICULAR VECINAL

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN LOS TRAMOS REPARTICION SANTACRUZNIYOCC - NUEVO. BERLIN Y SAN VICENTE - PALTAYPATA, DISTRITO DE ANCO - PROVINCIA DE LA MAR - DEPARTAMENTO
AYACUCHO

CODIGO DE IDENTIFICACION DE LA UNIDAD PRODUCTORA (EN CASO EL SECTOR LO HAYA DEFINIDO)*

*Por ejemplo: colegios (código modular), instituciones prestadores de servicios de salud (código de establecimiento)

COSTO DE
Marcar FECHA AUTOR* ELABORACIÓN
(Soles)

X 30,000.00

INDIQUE SI EL PROYECTO DE INVERSIÓN PERTENECE A UN PROGRAMA DE INVERSIÓN

INDIQUE SI EL PROYECTO DE INVERSIÓN PERTENECE A UN CONGLOMERADO AUTORIZADO

DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO LOCALIDAD

SANTA
CRUZNIYOCC,
AYACUCHO LA MAR ANCO NUEVO BERLIN,
SAN VICENTE Y
PALTAYPATA.

640228.37, 8555812.89
656577.411 8568574.901
656863.841 8567499.453 CORREGIDO
654891.000 8563799.000
657569.179 8565527.359

MEJORAR EL NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE FACILITE EL TRASLADO DE CARGA Y PASAJEROS

DISMINUCIÓN DEL TIEMPO DE VIAJE ENTRE LOCALIDADES

PORCENTAJE
5%
90%
Señalar el número de año de cumplimiento de la meta, luego del inicio de funcionamiento del proyecto: AÑO 1

ENCUESTA A USUARIOS Y TRANSPORTISTAS DE LA VÍA

POBLACIÓN CON NECESIDADES DE ADECUADO ACCESIBILIDAD VIAL

PERSONAS

Valor 1,448 CORREGIDO

Valor 24,481 CORREGIDO

ADECUADA PLATAFORMA DE RODADURA: MEJORAMIENTO DE LA PLATAFORMA CON ANCHO DE CALZADA DE 4.50 M. EN 13.8KM CON ESPESOR
DE AFIRMADO DE E=0.20 M. - EXISTENCIA DE OBRAS DE ARTE Y DRENAJE (ALCANTARILLAS, CUNETAS, SEÑALIZACION, HITOS KILOMETRICOS Y
MANTENIMIENTO DE LA VÍA EN FORMA OPORTUNA: PROGRAMA DE CAPACITACIÓN A LOS ENCARGADOS DEL MANTENIMIENTO DE LA VÍA.

ADECUADA PLATAFORMA DE RODADURA: MEJORAMIENTO DE LA PLATAFORMA CON ANCHO DE CALZADA DE 4.50 M. EN 13.80KM A NIVEL DE
ASFALTADO - EXISTENCIA DE OBRAS DE ARTE Y DRENAJE (ALCANTARILLAS, CUNETAS, SEÑALIZACION, HITOS KILOMETRICOS Y
MANTENIMIENTO DE LA VÍA EN FORMA OPORTUNA: PROGRAMA DE CAPACITACIÓN A LOS ENCARGADOS DEL MANTENIMIENTO DE LA VÍA.

NINGUNA.

4. CONTRIBUCION DEL PROYECTO DE INVERSION AL CIERRE DE BRECHAS O DEFICIT DE LA OFERTA DE SERVICIOS PUBLICOS:

AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5 AÑO 6 AÑO 7 AÑO 8

763 783 804 826 848 871 895 919

5. COMPONENTES* (PRODUCTOS), ACCIONES, COSTOS DE INVERSIÓN y CRONOGRAMA DE INVERSIÓN:

209,319.69 615,099.08
524,242.98 6
EXPEDIENTE
COSTO A TECNICO O
Unidad de Producción Capacidad de Producción PRECIOS DE EJECUCION FISICA
DOCUMENTO
MERCADO
EQUIVALENTE
TIPO DE ITEM Unidad de medida META Unidad de medida META Fecha inicio Fecha término

INFRAESTRUC
ESPACIOS FÍSICOS 13.8 KM 13.8 603,514.85 6/11/2018 6/30/2018
TURA

INFRAESTRUC ESTRUCTURAS
1 M 8 292,125.60 6/11/2018 6/30/2018
TURA FÍSICAS
INFRAESTRUC ESTRUCTURAS 6/11/2018 6/30/2018
1 M 10 322,973.48
TURA FÍSICAS
INFRAESTRUC ESTRUCTURAS
12.717 KM 12.717 93,718.59 6/11/2018 6/30/2018
TURA FÍSICAS
INFRAESTRUC ESTRUCTURAS 6/11/2018 6/30/2018
1 M 8 90,070.75
TURA FÍSICAS
INFRAESTRUC ESTRUCTURAS
1 M 12 48,141.89 6/11/2018 6/30/2018
TURA FÍSICAS
INFRAESTRUC ESTRUCTURAS 6/11/2018 6/30/2018
1 M 20 71,107.05
TURA FÍSICAS
INFRAESTRUC ESTRUCTURAS
16 M2 316.80 289,506.75 6/11/2018 6/30/2018
TURA FÍSICAS
INFRAESTRUC ESTRUCTURAS 6/11/2018 6/30/2018
16 M2 272.00 234,736.23
TURA FÍSICAS

EQUIPAMIENT UNIDADES DE 6/11/2018 6/30/2018

80 80 99,970.06
O EQUIPAMIENTO

HRS DE HRS DE
INTANGIBLES 2 2 3,630.41 6/11/2018 6/30/2018
CAPACITACIÓN CAPACITACIÓN

HRS DE HRS DE
INTANGIBLES 2 2 3,764.87 6/11/2018 6/30/2018
CAPACITACIÓN CAPACITACIÓN

SUBTOTAL 2,153,260.53

(mes y año) 08/2018

673.317

643,759.58
PERIODO
1 2 3 4 5 6 7 8
0.00 321,879.79 321,879.79 321,879.79 321,879.79 214,586.53 214,586.53 214,586.53
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 3,697.64
0.00 321,879.79 321,879.79 321,879.79 321,879.79 214,586.53 214,586.53 218,284.17
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
50,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 8,128.34 8,128.34 8,128.34 8,128.34 5,418.89 5,418.89 5,418.89
50,000.00 330,008.13 330,008.13 330,008.13 330,008.13 220,005.42 220,005.42 223,703.06
* El expediente técnico o documento equivalente, los gastos generales, supervisión, utilidad e IGV, no son items y deberían formar parte de éstos cuando correspondan.

2,257,449.47 13.8

Aporte de los beneficiarios (S/.): 0.00

PERIODO
PERIODO 1 PERIODO 2 PERIODO 3 PERIODO 4 PERIODO 5 PERIODO 6 PERIODO 7 PERIODO 8
Meta meta Meta Meta Meta Meta Meta Meta
0.00 101.00 101.00 101.00 101.00 67.33 67.33 67.33
40.000
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

02/2019

10

PERIODO
1 2 3 4 5 6 7 8
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
33,120.00 33,120.00 33,120.00 33,120.00 33,120.00 33,120.00 33,120.00 33,120.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
95,344.20 95,344.20 310,500.00 95,344.20 95,344.20 310,500.00 95,344.20 95,344.20

Alternativa 1
Alternativa 2 Alternativa 3
(R ecomendada)

1,781,846.52 1,912,542.42 0.00

Alternativa 1
Alternativa 2 Alternativa 3
(R ecomendada)

423,981.10 142,816.79 0.00

PARECE QUE LOS CALCULOS ESTAN SOBREVALORADOS

12.13% 9.34% 0.00

** En función a la tipología del proyecto se definirá cual es el criterio de elección más conveniente

LA FASE DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO ESTARÁ A CARGO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCO CON CARGO A RECURSOS PROPIOS Y/O CON RECUROS DE TRANSFERENCIA; ADEMÁS, LA SOSTENIBILIDAD EN LA
FASE DE FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO SE GARANTIZARÁ CON UN ADECUADO MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO CON LA ASIGNACION DE RECURSOS DE PARTE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCO,
QUIEN HA ASUMIDO LA RESPONSABILIDAD DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO DEL PROYECTO PARA LA ETAPA OPERATIVA DEL PROYECTO.

¿QUÉ MEDIDAS DE REDUCCIÓN DE RIESGOS SE ESTÁN INCLUYENDO EN EL PROYECTO DE INVERSIÓN?

NIVEL (BAJO,
MEDIDAS DE REDUCCIÓN DE RIESGO EN CONTEXTO DE CAMBIO CLIMÁTICO
MEDIO, ALTO)

Costos de inversión asociados a las medidas de reducción de riesgos en contexto de cambio climático 0

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCO

Marcar con "X"

DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

PRINCIPALES ARGUMENTOS QUE SUSTENTAN EL RESULTADO DE LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

TENIENDO EN CONSIDERACION LOS CRITERIOS DE ORDEN TÉCNICO, AMBIENTAL, SOCIAL, CULTURAL Y ECONOMICA; EL PROYECTO ES SOCIALMENTE ES RENTABLE, SOSTENIBLE Y CONTRIBUYE AL CIERRE DE
BRECHA DE INFRAESTRUCTURA VIAL VECINAL ESTIPULADA EN EL PLAN MUTIANUAL DE INVERSIONES DEL GOBIERNO LOCAL Y ARTICULADO CON LAS POLITICAS Y PLANES REGIONALES, SECTORIALES Y OBJETIVOS
NACIONALES; POR CUANTO, EL PROYECTO ES VIABLE.

La Unidad Formuladora declara que el presente proyecto de inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Caso contrario y sólo de ser competencia local, el GL involucrado autoriza su Formulación y Evaluación mediante (Convenio): _________________ de fecha: ___________

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