UNIVERSIDAD ANTENOR ORREGO FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

BOMBA LAMINAR

I. INTRODUCCION

La presente practica de laboratorio denominada bomba laminar, con la experiencia el equipo

permite visualizar con claridad la existencia de las fuerzas de tensión superficial y centrifuga
existentes en la interface liquida – sólida que es utilizado para generar un flujo laminar.

El flujo no viscoso no siempre es una buena aproximación al flujo real que existe alrededor de un
cuerpo, como por ejemplo: una pila de puente alrededor del cual fluye las agua de un rio, aguas
arriba del perfil de la estructura existe un punto donde la velocidad se hace cero, punto conocido
como de estancamiento, así aguas abajo y diametralmente, también existe otro punto de
estancamiento y que de acuerdo con la ecuación de Bernoulli en estos puntos existe una presión
máxima debido a que la cabalidad es cero, por otra parte el lado más distal del perfil existe la máxima
velocidad y de acuerdo con la ecuación de Bernoulli la presión será la mínima. El flujo al pasar de
una presión mínima a otra de máxima presión existente aguas abajo del perfil, pero en realidad en
la zona más próxima al perfil existe una capa muy delgada donde la velocidad llega a cero en la
superficie del perfil.

Este fluido lento cercano a la superficie no tiene un momento suficiente para entrar en la zona de
alta presión teniendo como resultado que el flujo se separa de la superficie, una línea de corriente
abandona la superficie originando aguas debajo de la estructura produciendo una región separada
caracterizada por la aparición de flujos verticales girando en uno y otro sentido alternativamente en
una zona denominada Callejón de Von Karman que tiene la forma de la estela de una vela.

II. OBJETIVO

 Observar mediante la adición de polvo de Aluminio el comportamiento del flujo detrás de

un perfil solido que tiene carácter vortical y la zona denominada Callejón de Von Karman
que tiene la forma de una estela de una vela.

III. FUNDAMENTO TEORICO

Inicialmente detrás de un perfil en la zona perturbada se forma dos vórtices sobre los cuales pasa
el flujo principal, cualquiera de los vórtices logra desprenderse del perfil arrestándose aguas abajo
por el flujo inmediatamente se forma otro vórtice junto al perfil, el vórtice original también logra
desprenderse del perfil originándose un escape alternado de vórtices del perfil y el viaje de los

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mismos con una velocidad menor a la de la corriente principal por una zona conocida como callejón
de Von Karman o estela de una vela se va extinguiendo aguas abajo del perfil.

Si se designa por “L “a la distancia entre dos vórtices consecutivos en el sentido del flujo y por “h”
a la separación en una dirección normal al flujo de acuerdo con Von Karman la estabilidad del flujo
se logra cu8ando existe la relación:

h / L = 0.281

Completar la teoría de manera más detallada en “TEORIA DE LA CAPA LIMITE” por Herman
Schlichting.

IV. MATERIALES Y EQUIPOS

 Agua potable
 Polvo de aluminio
 Bomba laminar

V. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

 Conectar la fuente de energía.

 Hacer funcionar los discos a baja velocidad
 Espolvorear el polvo de aluminio en la superficie del agua de la cubeta hasta que se note
con claridad el desplazamiento del flujo.
 En el canal principal instalar el perfil de pilar de fuente y observar la formación de la estela
de Von Karman con los vórtices girando en sentidos contrarios en forma alternada.
 Repetir esta experiencia para diferentes posiciones del ángulo de ataque del perfil.
 Acelerar las revoluciones de los discos y observar que el sentido del flujo cambio.
 Repetir la experiencia para este nuevo flujo.
 Advertencia: no hacer funcionar el motor en forma continua por más de media hora, si es
necesario seguir con la experiencia y esperar unos 10 minutos después de haber apagado
el motor antes continuar nuevamente.

VI. APLICACIONES

1. Indique las principales aplicaciones del presente experimento y cuál es la utilidad en el

Diseño de estructuras.

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2. Explique en forma detallada el fenómeno de la formación de los vórtices según la bibliografía

“Teoría de la capa limite”, para perfiles ensayados en el experimento.

VII. CONCLUSIONES

VIII. BIBLIOGRAFIA

Shames, Irving. Mecánica de Fluidos, Mc. Graw Interamericana s.a. Santiago de Bogotá. 1991

Porras, Hugo. Hidráulica Aplicada, IDENCO. Bogotá. 1993.

Miranda, Oscar. Mecánica de Fluidos e Hidráulica. Universidad Nacional de Ingeniería. 3 ed.

Lima. Perú. 2001.

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