Informe LEO

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU
INGENIERIA
CIVIL
INTRODUCCION
La red vial de un país es fundamental para su desarrollo y crecimiento porque es
el único medio que posibilita el transporte de las personas y las cargas
La red de carreteras permite satisfacer las necesidades básicas de educación, trabajo,
alimentación y salud; estas necesidades son las principales actividades de un país. Por
ello, para un país es estratégico desarrollar su sistema vial porque es el único modo con
el que logra satisfacer no solo la obligación de viajar, sino también las necesidades
esenciales de la población.
Si las vías de comunicación de un país no son las adecuadas para que la población
satisfaga sus necesidades básicas, es poco probable que los ciudadanos puedan encarar
una situación de mejora económica y reducción de los índices de pobreza.
CAMINOS II
INFORME DE VISITA A OBRA EN POZUZO - OXAPAMPA
INGENIERIA
CIVIL
MARCO TEORICO
Una carretera o ruta es una vía de transporte de dominio y uso público, proyectada y
construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles. Existen
diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para
definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DV. CHAGLLA – POZUZO –
OXAPAMPA Y EMP. 18B – RIO CODO – CODO DE POZUZO – EMP. PE – 5 NA
(PUERTO INCA) POR NIVELES DE SERVICIO CON CÓDIGO SNIP N° 303049”
UBICACIÓN DEL PROYECTO
LOCALIDAD DE CODO DE POZUZO PUERTO INCA, UBICADA EN EL
DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO (LONGITUD 8.110 KM)
Tramo: Inicio del Tramo Km. 00 + 000 (RIO CODO) - Fin de Tramo Km. 08+110
CONSIDERANDO:
Que, la Ley N° 29370, Ley de Organización y Funciones del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, determina las funciones y la estructura orgánica
básica del Ministerio de Transportes y Comunicaciones;
Que, de acuerdo a lo establecido por el Decreto Supremo N° 021-2007-MTC, 'a
Dirección General de Asuntos Socio Ambientales se encarga de velar por el
cumplimiento de las normas socio-ambientales, con el fin de asegurar la viabilidad
socio ambienta de los proyectos de infraestructura y servicios de transporte;
CAMINOS II
INGENIERIA
CIVIL
UBICACIÓN POLITICA
Distritos : Pozuzo
Provincia : Oxapampa
Dpto. : Pasco.
El proyecto se localiza dentro de la provincia de Pozuzo que se encuentra ubicada puerto
inca, ubicada en el departamento de Huánuco. Con coordenadas 10°46'24.98" latitud sur
y 75°20'37.00" longitud oeste para el Alto Churumazu; y 10°44'14.10" latitud sur y
75°20'54.90" latitud oeste para el Rio Codo.
ALTITUD:
La zona del Proyecto se encuentra entre los 1369.9 m.s.n.m, y 1415 m.s.n.m.
OBJETIVOS DEL PROYECTO:
 Garantizar las condiciones de seguridad, salud y salvaguardar la vida,
integridad física y el bienestar de los trabajadores, mediante la prevención de
los accidentes de trabajo y las enfermedades profesionales.
 Promover una cultura de prevención de riesgos laborales en los
trabajadores,
contratistas, proveedores y todos aquellos que presenten servicios en relación a
EL
CONSORCIO, con el fin de garantizar las condiciones de seguridad y salud en el
trabajo.
CAMINOS II
INGENIERIA
CIVIL
 Restablecer, mantener e incrementar la transitabilidad del camino Vecinal
buscando la participación de las instituciones locales y de la población organizada.
 Generar empleo en el ámbito rural.
 Contribuir al desarrollo económico, social y cultural de los sectores rurales
productivos.
 Facilitar el retorno de las poblaciones desplazadas.
 Mejorar las condiciones de transporte de la población rural, tanto de su acceso
a los servicios públicos, como a los mercados para la comercialización de sus
productos.
 Contribuir a la reducción de los costos de transporte.
 Integrar las zonas de difícil acceso con los centros económicos regionales.
 Generar empleo directo mediante las obras de rehabilitación y mantenimiento.
 Fortalecer la institución municipal-comunal, propiciando su participación en la
generación de micro empresas para las tareas de mantenimiento vial.
 Promover y organizar en forma sostenida el mantenimiento de los Caminos
Vecinales rehabilitados, fortaleciéndose necesidad de contar con una conciencia
de mantenimiento vial.
UBICACION
CAMINOS II
INGENIERIA
CIVIL
INDUCCION
Que es seguridad?
 Son todas aquellas acciones y actividades que permiten al trabajador
laborar en condiciones de no agresión tanto ambientales como
personales para preservar su salud y conservar las fuerzas humanas y
materiales.
 Proceso sistemático que busca anticipar los riesgos y eliminar el error humano
y las fallas de los sistemas.
 Control de pérdidas accidentales (evento no deseado)
 Resultado de un trabajo bien hecho
 Es un valor (Un estado mental donde la persona está siempre alerta ante un
peligro y evalúa sus riesgos).
PELIGRO
 Alta concentración de polvo.
 exposición a altos niveles de ruido.
 Uso de maquina.
 Falta de señalización.
 Exposición prolongada al equipo de cómputo.
CAMINOS II
INGENIERIA
CIVIL
QUE ES UN INCIDENTE?
 INCIDENTE es un acontecimiento no deseado que resulta o puede resultar en
perdidas.
 Si el resultado significa lesionefs o personas y/o da;os a la propiedad (perdidas)
se denomina ACCIDENTE.
 Si no resulta en lesiones o daños, se denomina CUASI ACCIDENTE
PORQUE OCURREN LOS ACCIDENTE
Causas
SUB ESTÁNDARESM (INSEGURO)
CAMINOS II
INGENIERIA
CIVIL
 Operar un equipo sin conocerlo (falta de conocimiento)
 Usar equipos defectuosos (falta de sentido común)
 No usar Elementos de Protección Personal (falta de capacitación, descuido)
 Operar a velocidad no adecuada
 •Invadir zonas señalizadas (Poco observadores)
CONCECUENCIAS
SUB ESTÁNDARES (INSEGURO)
 Equipos en mal estado
 Protecciones no adecuadas
 Falta de orden
 Ruido en exceso
 Gases, polvos, sobre los límites máximos permisibles.
La clave en la prevención de accidentes se fundamenta en detectar oportunamente
y eliminar aquello que pueda representar un riesgo en los lugares de trabajo
mediante:
• Medidas de orden y limpieza
• Manejo adecuado de materiales y herramientas
• Mantenimiento de máquinas
• Uso de equipos de protección personal
• Inspecciones periódicas
• Investigaciones
CAMINOS II
INGENIERIA
CIVIL
• Control permanente
• MOTIVACIÓN
ERGONOMÍA
• La Ergonomía es el estudio de la conducta y las actividades de las personas
adecuando los sistemas y puestos de trabajo a las necesidades de los usuarios.
SCTR
(Seguro Complementario para Trabajo de Riesgo)
• SCTR es un seguro que brinda cobertura médica a consecuencia de accidentes
enfermedades profesionales de trabajo y que sufran los trabajadores de las
empresas que contratan este seguro.
• Todos los trabajadores que desarrollen actividades de alto riesgo cuentan
con una póliza por “Accidente de Trabajo”.
• El sctr cubre los accidentes netamente de índole laboral.
N° ETAPAS DE LA PELIGRO / ASPECTO AMBIENTAL

ACTIVIDAD
Caidas por desniveles en el camino
Atropello por vehiculos en la vía

1 Colocar tacos
Golpes por mala manipulacion de herramienta

2 Aflojar tuercas con llave cruz
Atrapamiento por mala colocación de gata

3 Elevación de vehiculo con gata
CAMINOS II
INGENIERIA
CIVIL
4 Retirar tuercas con llave cruz Lumbalgias por sobre esfuerzo
5 Retirar llanta con fallas Generación de Residuo Peligroso
6 Colocar llanta nueva Golpes por mala manipulación de la llanta
7 Colocar tuercas Cortes por bordes filudos

IDENTIFICAR PELIGROS / ASPECTOS POTENCIALES
SEÑALIZACIÓN GENERAL DE SEGURIDAD
CÓDIGO DE COLORES
CAMINOS II
INGENIERIA
CIVIL
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Elementos Equipos de Protección Personal.- Es el equipo o implemento destinado a
ser utilizado por un colaborador para que lo proteja de uno o varios riesgos que puedan
amenazar su integridad física o su salud
EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL
 Casco de proteccion
CAMINOS II
INGENIERIA
CIVIL
 Lentes de proteccion
 Guantes de seguridad
 Zapatos de seguridad o botas
 Protectores de oido
 Protecccion respiratoria
PANEL FOTOGRAFICO
Rumbo a la obra
CAMINOS II
INGENIERIA
CIVIL
Charla de induccion de seguridad
Diapositivas de induccion
Municipalidad distrital de Codo de Pozuzo
CAMINOS II
INGENIERIA
CIVIL
Residente de obra
CAMINOS II

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU

La red vial de un país es fundamental para su desarrollo y crecimiento porque es

el único medio que posibilita el transporte de las personas y las cargas

La red de carreteras permite satisfacer las necesidades básicas de educación, trabajo,

una situación de mejora económica y reducción de los índices de pobreza.

construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles. Existen

diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para

definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DV. CHAGLLA – POZUZO –

OXAPAMPA Y EMP. 18B – RIO CODO – CODO DE POZUZO – EMP. PE – 5 NA

(PUERTO INCA) POR NIVELES DE SERVICIO CON CÓDIGO SNIP N° 303049”

UBICACIÓN DEL PROYECTO

LOCALIDAD DE CODO DE POZUZO PUERTO INCA, UBICADA EN EL

DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO (LONGITUD 8.110 KM)

Que, la Ley N° 29370, Ley de Organización y Funciones del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones, determina las funciones y la estructura orgánica

básica del Ministerio de Transportes y Comunicaciones;

Que, de acuerdo a lo establecido por el Decreto Supremo N° 021-2007-MTC, 'a

Dirección General de Asuntos Socio Ambientales se encarga de velar por el

cumplimiento de las normas socio-ambientales, con el fin de asegurar la viabilidad

socio ambienta de los proyectos de infraestructura y servicios de transporte;

El proyecto se localiza dentro de la provincia de Pozuzo que se encuentra ubicada puerto

inca, ubicada en el departamento de Huánuco. Con coordenadas 10°46'24.98" latitud sur

y 75°20'37.00" longitud oeste para el Alto Churumazu; y 10°44'14.10" latitud sur y

75°20'54.90" latitud oeste para el Rio Codo.

OBJETIVOS DEL PROYECTO:

 Garantizar las condiciones de seguridad, salud y salvaguardar la vida,

integridad física y el bienestar de los trabajadores, mediante la prevención de

los accidentes de trabajo y las enfermedades profesionales.

 Promover una cultura de prevención de riesgos laborales en los

contratistas, proveedores y todos aquellos que presenten servicios en relación a

CONSORCIO, con el fin de garantizar las condiciones de seguridad y salud en el

buscando la participación de las instituciones locales y de la población organizada.

 Generar empleo en el ámbito rural.

 Contribuir al desarrollo económico, social y cultural de los sectores rurales

 Facilitar el retorno de las poblaciones desplazadas.

 Mejorar las condiciones de transporte de la población rural, tanto de su acceso

a los servicios públicos, como a los mercados para la comercialización de sus

 Contribuir a la reducción de los costos de transporte.

 Generar empleo directo mediante las obras de rehabilitación y mantenimiento.

 Fortalecer la institución municipal-comunal, propiciando su participación en la

generación de micro empresas para las tareas de mantenimiento vial.

 Promover y organizar en forma sostenida el mantenimiento de los Caminos

Vecinales rehabilitados, fortaleciéndose necesidad de contar con una conciencia

 Son todas aquellas acciones y actividades que permiten al trabajador

laborar en condiciones de no agresión tanto ambientales como

personales para preservar su salud y conservar las fuerzas humanas y

y las fallas de los sistemas.

 Control de pérdidas accidentales (evento no deseado)

 Resultado de un trabajo bien hecho

peligro y evalúa sus riesgos).

 Alta concentración de polvo.

 exposición a altos niveles de ruido.

 Exposición prolongada al equipo de cómputo.

 INCIDENTE es un acontecimiento no deseado que resulta o puede resultar en

 Si el resultado significa lesionefs o personas y/o da;os a la propiedad (perdidas)

 Si no resulta en lesiones o daños, se denomina CUASI ACCIDENTE

PORQUE OCURREN LOS ACCIDENTE

SUB ESTÁNDARESM (INSEGURO)

 Usar equipos defectuosos (falta de sentido común)

 No usar Elementos de Protección Personal (falta de capacitación, descuido)

 Operar a velocidad no adecuada

 •Invadir zonas señalizadas (Poco observadores)

SUB ESTÁNDARES (INSEGURO)