 Longitud de empalme en columnas:

Cuando se empalma una columna, lo ideal es hacerlo en los dos tercios centrales
(empalme A). Sin embargo, a veces se empalman en la parte inferior de la columna
(empalme B y C), lo que no es recomendable ya que debilita esa sección. En el caso que
se hagan los empalmes B ó C, la longitud de empalme deberá aumentar.

A continuación se detallan cada uno de estos casos:

Empalme A: Las barras se
empalman en los dos tercios
centrales de la columna y
alternadas. Este caso es el
más recomendable.
Empalme B: Las barras se Empalme C: Las barras
empalman alternadas en la se empalman sin alternar
parte inferior de la en la parte inferior de la
columna. Al realizar este columna. Al realizar este
tipo de empalme, se debe tipo de empalme, se debe
aumentar la longitud del aumentar la longitud del
empalme tipo A en 30%. empalme tipo A en 70%.

 Longitud de empalme en vigas:

El acero superior debe empalmarse en el centro de la viga; y los inferiores, cerca de los
extremos. En el caso de usar los empalmes tipo B ó C, se debe aumentar la longitud del
empalme obtenida para el tipo A en un 30% y 70% respectivamente.
EMPALME POR TRASLAPE

En los empalmes traslapados, la fuerza de una barra se transfiere al concreto que la rodea
por adherencia; y simultáneamente, por el mismo efecto, a la otra barra. La eficiencia de
estos empalmes depende del desarrollo de la adherencia a lo largo de la superficie de las
varillas, y de la capacidad del concreto para transferir los elevados esfuerzos cortantes
que se generan.

Estos traslapes pueden hacerse con las barras separadas (no más de 1/5 de la longitud
de empalme, ni más de 15 cm.); o con las barras en contacto, para lo cual se puede amarrar
las varillas con alambres (operación que sirve para facilitar el proceso constructivo).

El traslape de varillas es el mecanismo de empalme de mayor uso en nuestro medio. En

principio las 2 varillas deben cruzarse una longitud apropiada para que el acero transmita
esfuerzos al hormigón por adherencia, y este último los restituya a la otra varilla, sin
acumular esfuerzos elevados de tracción en el hormigón, pues estos últimos provocarían
una fisuración extensa, con sus consecuencias indeseables.

La distancia transversal entre las varillas que conforman el traslape debe ser pequeña para
lograr el objetivo planteado. En el ACI 318-14 se establece que dicha separación no debe
superar un quinto de la longitud de traslape ni ser mayor a 15 cm.

Por la forma en que trabajan estos empalmes, pueden ser: a Tracción, o a Compresión.

EMPALME POR TRASLAPE A COMPRESION

Según ACI 318-14 en el capítulo 25.5.1.1 dice que: “Para la barras mayores de Νο. 11,
no se deben utilizar empalmes por traslapo, excepto para los casos indicados en 25.5.5.3.”

Debido a la carencia de datos experimentales adecuados sobre empalmes por traslapo de

barras Νο. 43 y No. 57 en compresión y en tracción, el empalme por traslapo de barras
de estos tamaños está prohibido, excepto en lo permitido por 25.5.5.3 para empalmes por
traslapo a compresión de barras Νο. 43 y No. 57 con barras menores.

Según ACI 318-14 en el capítulo 25.5.5.3 dice que: “Se permite empalmar en compresión
por traslapo barras Νο. 43 o No. 57 a barras No. 36, o menores, y estos empalmes deben
estar de acuerdo con 25.5.5.4”

Según ACI 318-14 en el capítulo 25.5.5.4 dice que: “Cuando se empalman por traslapo
barras de diferente diámetro en compresión, l𝑠𝑐 debe ser la mayor de l𝑑𝑐 para la barra de
mayor tamaño, calculada de acuerdo con 25.4.9.1, y l𝑠𝑐 de la barra de menor diámetro
calculada de acuerdo con 25.5.5.1, tal como sea adecuado”.

25.4.9.1 Longitud de desarrollo para barras corrugadas y alambre a compresión l𝑑𝑐 ,

sebe ser la mayor de (a) y (b):

a) La longitud calculada de acuerdo con 25.4.9.2

b) 200 mm

25.4.9.2 l𝑑𝑐 debe determinarse como la mayor de a) y b), multiplicada por los factores
de modificación aplicables de 25.4.9.3:

0.24×𝐹𝑦×Ψ𝑟
a) ( ) × 𝑑𝑏
𝜆×√𝑓 ′ 𝑐
b) 0.043 × 𝐹𝑦 × Ψ𝑟 × 𝑑𝑏

Factores de modificación para barras y alambres corrugados a compresión (Ψ𝑟 , 𝜆) ver en Anexo
1
25.5.5.1 La longitud de un empalme por traslapo en compresión, l𝑠𝑐 , de barras corrugadas
No.36 o menores sometidas a compresión, debe determinarse de acuerdo con (a) o (b):

a) Para 𝑭𝒚 ≤ 𝟒𝟐𝟎 𝑴𝑷𝒂: l𝑠𝑐 es la mayor de 𝟎. 𝟎𝟕𝟏 × 𝑭𝒚 × 𝒅𝒃 y 300 mm

b) Para 𝑭𝒚 > 𝟒𝟐𝟎 𝑴𝑷𝒂: l𝑠𝑐 es la mayor de (𝟎. 𝟏𝟑 × 𝑭𝒚 − 𝟐𝟒) × 𝒅𝒃 y 300 mm

Para 𝒇′ 𝒄 < 𝟐𝟏𝑴𝑷𝒂, la longitud del empalme por traslapo debe incrementarse en un tercio.

Según ACI 318-14 en el capítulo 25.5.1.2 dice que: “En empalmes por traslapo que
quedan en contacto, el espaciamiento libre mínimo entre el empalme por traslapo en
contacto y los empalmes o barras adyacentes debe cumplir con los requisitos para barras
individuales de 25.2.1.”

Para refuerzo no preesforzado paralelo colocado en una capa horizontal, la distancia libre
mínima entre barras paralelas de una capa debe ser al menos el mayor entre 25 mm, 𝑑𝑏 ,
y (4/3)𝑑𝑎𝑔𝑔 .

Según ACI 318-14 en el capítulo 25.5.1.3 dice que: Para barras empalmadas por traslapo
sometidas a flexión y que no quedan en contacto entre sí, el espaciamiento transversal
centro a centro de las barras empalmadas no debe exceder el menor de 1/5 de la longitud
de empalme por traslapo requerida y 150 mm.
Si las barras individuales en un empalme por traslapo sin contacto están demasiado
separadas se crea una sección no reforzada. Entonces, como precaución mínima debe
forzarse la fisura potencial para que siga una línea en zigzag (pendiente 5 a 1). El
espaciamiento máximo de 150 mm se agrega debido a que la mayoría de los datos de
ensayos de empalmes por traslapo de barras corrugadas se obtuvieron con refuerzo que
estuvo dentro de este espaciamiento.

Según ACI 318-14 en el capítulo 25.5.1.4 dice que: “No se permite reducir las longitudes
de desarrollo de acuerdo a 25.4.10.2 para calcular las longitudes de empalme por
traslapo”.

La longitud de desarrollo l𝑑 empleada para obtener la longitud del empalme por traslapo
debe basarse en Fy porque las clasificaciones de empalmes ya reflejan cualquier exceso
de refuerzo en el sitio del empalme; por lo tanto, no debe emplearse el factor para 𝐴𝑠 en
exceso de 25.4.10.1.

Según ACI 318-14 en el capítulo 25.4.10.2 dice que: “No se permite reducir la longitud
de desarrollo según 25.4.10.1, para los casos (a) hasta (e)”.

a) En apoyos no continuos.
b) En ubicaciones donde se requiera anclaje o desarrollo para Fy .
c) Donde se requiere que las barras sean continuas.
d) Para barras corrugadas con cabeza y barras ancladas mecánicamente
e) En sistemas resistentes ante fuerzas sísmicas de estructuras asignadas a las
Categorías de Diseño Sísmico D, E, o F.

EMPALME POR TRASLAPE A TRACCIÓN

Según ACI 318-14 en el capítulo 25.5.2.1 dice que: La longitud de empalme por traslapo
en tracción, l𝑠𝑡 , para barras y alambres corrugados a tracción debe ser la requerida por la
tabla 25.5.2.1, donde l𝑑 se obtiene de acuerdo con 25.4.2.1 (a)

Tabla 25.4.2.2 - Longitud de desarrollo para barras corrugadas y alambre corrugado en

tracción
Espaciamiento y Recubrimiento Barras No.19 o menores Barras No.22 y mayores
y alambres corrugados
Espaciamiento libre entre barras o
alambres que están desarrollando o 𝑭𝒚 × 𝚿𝒕 × 𝚿𝒆 𝑭𝒚 × 𝚿𝒕 × 𝚿𝒆
empalmando por traslapo no menor que ( ) × 𝒅𝒃 ( ) × 𝒅𝒃
𝑑𝑏 , recubrimiento libre al menos 𝑑𝑏 , y 𝟐. 𝟏 × 𝝀 × √𝒇′ 𝒄 𝟏. 𝟕 × 𝝀 × √𝒇′ 𝒄
no menos estribos a lo largo de l𝑑 que
 el minimo del Reglamento o
espaciamiento libre entre barras o
alambres que están siendo
desarrollados o empalmados por
traslapo no menor que 2𝑑𝑏 , y
recubrimiento libre no menor que 𝑑𝑏
𝑭𝒚 × 𝚿𝒕 × 𝚿𝒆 𝑭𝒚 × 𝚿𝒕 × 𝚿𝒆 × 𝝀
Otros casos ( ) × 𝒅𝒃 ( ) × 𝒅𝒃
𝟏. 𝟒 × 𝝀 × √𝒇′ 𝒄 𝟏. 𝟏 × 𝝀 × √𝒇′ 𝒄
Factores de modificación para el desarrollo de barras y alambres corrugados a tracción (Ψ𝑟 , 𝜆)
ver en Anexo 2
Tabla 25.5.2.1- Longitud de empalme por traslapo de barras y alambres corrugados a
tracción
𝑨𝒔𝒄𝒐𝒍𝒐𝒄𝒂𝒅𝒐 /𝑨𝒔𝒓𝒆𝒒𝒖𝒆𝒓𝒊𝒅𝒐 Porcentaje máximo Tipo de
en la longitud de de 𝑨𝒔 empalmado empalme
empalme dentro de la l𝒔𝒕
longitud de
traslapo requerida
≥ 2.0 50 Clase A Mayor 1.0 × l𝑑 y 300
de: mm
100 Clase B Mayor 1.3 × l𝑑 y 300
< 2.0 Todos los casos Clase B de: mm
Relación entre el área de refuerzo colocado y el área de refuerzo requerida por análisis en
la ubicación de empalme.
Los empalmes por traslapo sometidos a tracción se clasifican como Clase A y B, en los
cuales la longitud del empalme por traslapo es un múltiplo de la longitud de desarrollo en
tracción l𝑑 calculada de acuerdo a 25.4.2.2. El requisito de una longitud de traslapo de
dos niveles fomenta el empalme de las barras en puntos de esfuerzo mínimo y a escalonar
los empalmes para mejorar el comportamiento de detalles críticos. Para calcular l𝑑 de
empalmes escalonados, el espaciamiento libre es la distancia mínima entre empalmes
adyacentes, como se muestra en la Fig. R25.5.2.1.

Los requisitos para empalmes por traslapo en tracción fomentan la localización de los
empalmes por traslapo fuera de las zonas de esfuerzos de tracción altos hacia donde el
área del acero proporcionado en la localización del empalme por traslapo sea por lo menos
2 veces la requerida por el análisis.
Según ACI 318-14 en el capítulo 25.5.2.2 dice que: Cuando se empalman por traslapo
barras de diferente diámetro en tracción, la longitud del empalme por traslapo, l𝑠𝑡 , debe
ser la mayor distancia entre el l𝑑 de la barra de mayor tamaño y el l𝑠𝑡 de la barra de
diámetro de menor tamaño.

Según NEC-15 en el capítulo 4.2.8 dice que: El confinamiento en traslape de varillas de

refuerzo longitudinal no debe hacer traslapes en:

 Los nudos
 Una distancia menor que 2h de los extremos, donde h es su peralte
 Sitios donde el análisis indique la posibilidad de formación de roturas plásticas

ANEXOS