UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA EN GEOLOGÍA, MINAS,

PETRÓLEOS Y AMBIENTAL
ESCUELA DE INGENIERÍA EN PETRÓLEOS
FACILIDADES DE PRODUCCIÓN
SEGUNDO HEMISEMESTRE
DOCENTE: Ing. Atahualpa Mantilla
Quillupangi José
Parra Galo
Robles Israel
Sánchez Daniel
ESTUDIANTE: Veloz Antony FECHA: 06/08/2018
CURSO: Sexto Semestre
TEMA: Pérdida de presión en tuberías

1. Objetivos:
- Desarrollar la capacidad de automatizar procedimientos que realizamos
continuamente y resultan tediosos mediante el uso de Excel.
- Utilizar las diferentes opciones y aplicaciones de Microsoft Excel, para la creación
de una hoja de cálculo de las pérdidas de presión en tuberías.
2. Marco teórico
La ecuación básica utilizada en todos los cálculos hidráulicos a presión en régimen
permanente es la ecuación de conservación de la energía o ecuación de Bernouilli,
adaptada a las hipótesis básicas del flujo a presión:

Siendo:
Z1 Cota de solera en a la sección transversal y respecto a una cota de referencia.
Pi Presión relativa en la sección i.
αi Coeficiente que tiene en cuenta la distribución no uniforme de la velocidad en la sección
transversal i.
Vi Velocidad media del flujo en la sección transversal i.
∆H1-2 Pérdida de energía debido al rozamiento a lo largo de la tubería. (Pérdidas lineales)
∆Hλ Pérdida de energía debido a la presencia de fenómenos locales originados por
cambios en la alineación de la tubería, la sección de la tubería, presencia de emboques y
desemboques y presencia de elementos que puedan obstaculizar o alterar las condiciones
del flujo.
El proyecto se centra determinar las perdidas debido al rozamiento a lo largo de la tubería.
Para el cálculo de perdidas lineales por rozamiento se ha utilizado la ecuación de Darcy-
Weissbach:
De donde, para tuberías lisas, en la zona laminar (Re < 2300), ƒ o factor de fricción se
deduce de la fórmula de Poiseuille:

Y para tuberías lisas o rugosas que se encuentran en la zona de transición ( 2300< Re <
4000) o en la zona turbulenta (Re > 4000), ƒ se deduce a partir de la fórmula de
Colebrook-White:

donde:
f: Coeficiente de fricción
k: Rugosidad, en m.
D: Diámetro interior de la conducción,
en m.
L: Longitud de la tubería
Re: Número de Reynolds; Re = ν *D / υ
ν: Velocidad
υ: Viscosidad cinemática
µ: Viscosidad dinámica
ρ: Densidad
g: Aceleración de la gravedad
A continuación, se indican las definiciones que se deben tener en cuenta en los cálculos
hidráulicos en tuberías.
Caudal (Q):
Volumen de líquido elevado por la bomba en la unidad de tiempo; es independiente del
peso específico y variable al bombear líquidos de viscosidad superior a la del agua.
Área de la tubería
Se mide mediante el uso del diámetro que se ingresa.
𝝅∗𝑫𝟐
𝑨= (m2 )
𝟒

Velocidad
Se obtiene mediante el Área de la tubería y el caudal.
𝑸
𝑽 = 𝑨 (m/s)

Densidad
Es la masa de una sustancia por unidad de volumen.
Peso Específico (γ.):
Es el peso de una sustancia por unidad de volumen.
Peso específico = Densidad x Gravedad
Influencia Del Peso Específico
Una bomba puede impulsar líquidos de distinto peso específico, por ejemplo, agua,
alcohol, ácido sulfúrico etc., a una misma altura, afectando tan sólo a la presión de
descarga y potencia absorbida que se verán modificadas en relación directa al peso
específico.
Numero de Reynolds
El número de Reynolds (Re) es un número adimensional utilizado en mecánica de fluidos,
diseño de reactores y fenómenos de transporte para caracterizar el movimiento de un
fluido. El concepto fue introducido por George Gabriel Stokes en 1851 pero el número
de Reynolds fue nombrado por Osborne Reynolds (1842-1912), quien popularizó su uso
en 1883.
𝝆𝒐 ∗ 𝑫 ∗ 𝑽
#𝑹𝒆 =
𝝁
Pérdidas De Carga (∆H):
Es la altura que se pierde por los rozamientos que ofrecen al paso del líquido las tuberías,
válvulas, filtros, curvas y otros accesorios.
Pérdida de carga en accesorios
Se propusieron diversas fórmulas para el cálculo de diversas pérdidas de carga por
frotamiento, cuando los fluidos circulan en curvas, accesorios, etc. Pero el método más
sencillo es considerar cada accesorio o válvula como equivalente a una longitud
determinada de tubo recto. Esto permite reducirlas pérdidas en los tubos, las válvulas o
accesorios aun denominador común: la longitud equivalente del tubo de igual rugosidad
relativa.

Para los accesorios soldados se encuentran análogas equivalencias de longitud de tubo,

pero para las válvulas contracciones y expansiones se aplican las mismas longitudes
equivalentes (Diagrama de Crane). Los codos soldados son de radios cortos o largos y sus
equivalencias en tubo vienen expresados en diámetros de tubo en el siguiente cuadro:
Cuadro 1. Codos Soldados y equivalencias en Tubo
Codo Soldado Longitud equivalente en diámetro de
Tubo
Radio Largo a 45º 5.6
Radios Cortos a 8.0
45º
Radio Largo a 90º 9.0
Radio Corto a 90º 12.5
Radio Largo a 12.21
180º
Radio Corto a 16.9
180º

La presencia de llaves de paso, ensanchamientos, codos, estrechamientos, tees, etc.

Introduce pérdidas de carga suplementarias en toda instalación, por alterar la dirección
del flujo o modificar la velocidad lineal de desplazamiento de algunos filetes de vena
fluida.
Salvo las pérdidas debidas en los ensanchamientos y estrechamientos, las de los codos,
tees y llaves son complicadas de evaluar algebraicamente.
Las pérdidas de carga debida a los estrechamientos y a los ensanchamientos se pueden

conocer también por Crane o algebraicamente:

Donde V2 es la velocidad lineal en la sección más estrecha, Kest. es una constante que
depende de la relación de áreas (A2/A1) y que podría encontrarse en Gráficos de
Coeficientes de pérdidas de carga o en Tablas de pérdidas adicionales por fricción en
accesorios.
Los datos indican que la resistencia K tiende a disminuir al incrementarse el tamaño del
aditamento o la válvula
CAIDAS DE PRESIÓN EN TUBERÍAS POR FRICCIÓN
Estas formas de Energía se “pierden” por el rozamiento del fluido contra las paredes de
la tubería, rozando entre ellas mismas y por la turbulencia en el flujo. La cantidad de la
pérdida por fricción se ve afectada por los siguientes parámetros:

Longitud De la Entre más largas sean las tuberías mayores

Tubería serán las pérdidas por fricción.
Aspereza de las Entre más suave sea la superficie de la
paredes tubería menores serán las pérdidas por
fricción
Diámetro de la Entre más pequeño sea el diámetro de la
tubería tubería mayor será la pérdida por fricción
Velocidad del Entre más alta sea la velocidad del fluido,
fluido mayor es la pérdida por fricción.
Tipo de flujo del Un flujo turbulento causará mayores
fluido pérdidas por fricción que un flujo laminar.
Cambios en la Accesorios, válvulas, codos, etc. Todo
forma o sección aumenta las pérdidas por fricción.
Las Pérdidas
por Fricción no son lineares. Esto significa que, si se duplica alguno de los parámetros
anteriores, las pérdidas por Fricción pueden triplicarse o incluso cuadruplicarse. Por otra
parte, si no hay flujo entonces no hay pérdidas por fricción.