CENIZARIO DEL COLEGIO GIMNASIO MODERNO

PREMIO CEMEX 2007

Fotografía 68

UBICACIÓN

Bogotá, Cundinamarca, Colombia

FECHA

La construcción de ésta obra se realizó en el 2006 aproximadamente y el

reconocimiento lo recibieron el jueves 25 de octubre de 2007. [222]

COSTO

Su financiación fue gestionada a través del ministerio de cultura por ser un monumento
cultural y el costo del proyecto no se ha revelado por ningún medio. [221]

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

El representante de la obra fue Jorge Orjuela D., Andrés Ribón C; la construcción fue
realizada por Servicio Integral de Ingeniería Ltda., Ribón Perry & CIA., S.A.; el
proyecto arquitectónico estuvo a cargo de Christian Binkele y el diseño estructural lo
realizó Wilson Moreno. Este edificio tiene un área construida de 127 m2 y fue hecho
totalmente mimetizado en un sistema de terrazas conformadas por largos muros de
concreto cubiertos de césped y llenos de vegetación; Por su parte, la cubierta está
construida de tal forma que la luz puede ingresar al espacio interior, bañando las
paredes de las tumbas y permitiendo la vista hacia el cielo y hacía el follaje de los

149

árboles que rodean el lugar. La multinacional cementera CEMEX galardonó al Edi

de los Cenizarios del Gimnasio Moderno, con el "XVI Premio Obras Cemex 2007" e
categoría institucional, en la que participaron 55 obras de todo el mundo. [224].

EFECTO SOCIAL

Este espacio permite que las personas se sientan en un lugar íntimo y sosegado p
la reflexión y la oración. El cenizario es austero, respetuoso y discreto, por eso
hermoso y visitarlo llena de fe y esperanza al' deudo, que percibe la presencia del
querido en el cielo, en la naturaleza, en los árboles y en el juego de los niños; su li
aspecto nos hace pensar con respeto que ahí yace alguien enterrado. [223]

COMENTARIO

Es satisfactorio ver como el propósito de esta obra se hace realidad, pues

intenciones que tuvieron los encargados de este proyecto se manifestaron mediant
reacción, no solo del gremio constructor, sino de la comunidad, que consiguió un lu
tranquilo y hermoso para orar por sus seres queridos ausentes; pues desde mi pu
de vista este lugar es algo tan vanguardista y moderno, que no inspira sanciones
pánico o asombro como otros de estos lugares.

150

ESTADIO ONCE DE NOVIEMBRE, EL TEMPLO DEL BEISBOL COLOMBIANO (1948

PREMIO NACIONAL DE INGENIERIA)

Fotografía 69

UBICACiÓN

Barrió Olaya Herrera de la ciudad de Cartagena (Colombia). [225]

FECHA

Construido en el corto plazo de seis meses en el año de 1947 [226]

COSTO APROXIMADO Y FINANCIACION

En la construcción del estadio se movilizaron 50.000 metros cúbicos de tierra y en la

estructura se vaciaron 2.500 metros cúbicos de concreto; las tribunas alojan 15.000 de
espectadores sentados. El costo total en pesos del momento fue de $ 900.000
equivalente hoy más o menos a la misma suma en dólares. [225]

ESPECIFICACIONES TECNICAS

El conjunto del estadio incluye, además de la cancha reglamentaria, tres tribunas

dispuestas en una de las esquinas del diamante. De e'11 as , sólo la central es cubierta y
presenta el máximo interés arquitectónico y estructural. En planta, es un ángulo recto
cuya esquina se suaviza mediante un arco. Ocho elementos a manera de nervaduras
curvadas en "C", apoyadas en dos columnas, forman la estructura, que soporta tanto la
gradería como la cubierta. La luz del voladizo de la cubierta es de 20 metros, dimensión
considerable para una estructura en concreto. La unidad estructural y arqu'tectónica de

151
estas nervaduras, reforzada por las delgadas bóvedas de concreto de la cubier
produce una presencia imponente y amable a la vez. [225]

EFECTOS SOCIALES

el estadio de béisbol el once de noviembre ha sido una de las obras de arquitectura

ingeniería más importante de Colombia su verdadero nombre es "Mariano Osp
Pérez" en honor al presidente que coloco al pueblo en la disyuntiva de tener estadio
un servicio público donde las personas pudieran divertirse sanamente y como "la v
del pueblo es la voz de Dios" los aficionados Cartageneros escogieron la construcci
del estadio y desde su fundación por decisión popular decidieron llamarlo el 11
noviembre. Otro motivo por el cual su construcción fue pensando en los jueg
centroamericanos y del caribe para lo cual se realizaron modificaciones y arreglo q
abarco una suma de 2.700 millones de pesos, 1975 del distrito y 800 millones
coldeportes. [226]

COMENTARIO

Esta obra permitió la integración de los cartageneros y de estos con otros países. En
los cambios que se realizaron al' interior del estadio que no fueron positivos esta
tablero el'ectrónico el cual no cumplía con los requisitos necesarios como el de mader
En general el premio de ingeniería otorgado al estadio de béisbol "11 de noviembre" f
merecido, por ser uno de los resul·tados más importantes del trabajo conjunto
arquitectos e ingenieros comunes en la primera fase de la modernización de
arquitectura, de la ingeniería y de la construcción en Colombia.

152

 CONCEPTUALIZACiÓN, DISEÑO Y CONSTRUCCiÓN DE ESTRUCTURAS SISMO

RESISTENTES EN El ESTADIO ATANASIO GIRARDOT

PREMIO A LA INGENIERíA ANTIOQUEÑA 2007.

Fotografía 70

UBICACIÓN

El Estadio Atanasio Girardot se encuentra ubicado en una de las zonas residenciales

más centrales de la ciudad, el barrio Estadio de la zona centro occidental, en la
confluencia de dos de las arterias viales principales del distrito: la Avenida 70 que corre
de sur a norte y la Avenida Colombia que corre de oriente a occidente [227], en el
Municipio de Medellín, Antioquia.

FECHA

En el 2004 Comienza la tarea de actualizar las estructuras del estadio, con las Normas
de Construcciones Sismorresistentes - NSR98, que rigen para el país.
Se hicieron los estudios de patología y vulnerabilidad sísmica, mediante un contrato
con la Universidad Nacional de Colombia - Sede Medellín, a través del Centro de
Proyectos e Investigaciones Sísmicas [230).
Las obras fueron terminadas en enero de 2007

COSTO APROXIMADO Y FINANCIACION

El proyecto se realizó gracias a un convenio interadmínistrativo entre la Sede Medellín

y el Inder (Instituto de Deportes y Recreación de Medellín). Con 12 años de trayectoria
del grupo de Proyectos e Investigaciones Sísmicas, la Facultad de Minas asumió el reto
de revisar y trabajar en un estadio que era vulnerable y estructuralmente antiguo [228].

153

La inversión realizada por el INDER de Medellín, ascendió a la suma de Diez

Millones de pesos ($10.000'000.000), convirtiendo a nuestro estadio de fútbol, en
único del país que cumple la norma NSR-98. [230]

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

En el escenario deportivo se realizaron las siguientes obras:

Separación de las estructuras de las tribunas, norte, oriental y sur, mejoramiento de
resistencia de toda la estructura con elementos denominados riostras (tangenciale
radiales), las cuales se encuentran entre las vigas que sostienen las tribunas
escenario.
En las gradas también se efectuó un recubrimiento impermeable de pintura con
huella y se cambió el color de estas [229].
La Sociedad Antioqueña de Ingenieros (SAl) otorgó el Premio a la Ingenie
Antioqueña 2007, al grupo de investigadores de la Facultad de Minas por su tmbajo
conceptualización, diseño y construcción de estructuras sismoresistentes en el esta
Atanasio Girardot [228].

EFECTO SOCIAL

El objetivo de la adecuación realizada en el Estadio Atanasio Girardot fue el de brind

las garantías necesarias de seguridad, funcionalidad y confianza que deb
caracterizar a un escenario deportivo, por lo cual es evidente su impacto social.

COMENTARIO

Esta obra cumple su función debido a que la estructura se encarga de controla

responder ante el impacto de Ilas cargas sísmicas, aunque pudo haberse consultado
propuesto otras alternativas, para evaluar el impacto estético y financiero de
mismas y así elegir la más conveniente.

154

 CONCEPTUALIZACiÓN, DISEÑO Y CONSTRUCCiÓN DE ESTRUCTURAS

INSTRUMENTACiÓN Y MICROZONIFICACIÓN SíSMICA DEL ÁREA URBANA DE

MEOELLíN.

PREMIO LORENZO CODAZZI 2000.

Fotografía 71

UBICACiÓN

El Valle de Aburra se encuentra ubicado en el centro-sur del departamento de

Antioquia, Colombia, en medio de la Cordillera Central de los Andes. [233]

FECHA

En 1995 el municipio de Medellín contrató a la Universidad EAFIT, en representación

del grupo de sismología de Medellín. Se pactó que el proyecto llevaría consigo 5
etapas, desarrolladas cada una en un año. Teniendo el proyecto como finalización el
año de 1999. [231]

COSTO APROXIMADO Y FINANCIACION

El valor inicial otorgado en la licitación fue por un valor de cuatrocientos cincuenta

millones de pesos, y luego el contrato fue ampliado en 1996 por una vallar de ochenta y
siete millones veintisiete mil pesos. [232]

155

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

El proyecto de la microzonificación sísmica se ejecutó en 5 etapas diferentes, de

cuales, en la primera etapa se ejecutaron los siguientes subproyecto
Microzonificación sísmica del área urbana de Medellín, desarrollada por Integral S
que incluyó estudios geológicos, geomortológicos, exploración del subsue,lo, evaluaci
de las propiedades dinámicas de los materiales constitutivos del subsuelos de Medell
la microzonificación sísmica detallada de dos zonas piloto de la ciudad y u
microzonificación sísmica preliminar del resto de la zona urbana de Medellín.
segundo subproyecto, Instrumentación Sísmica del Área Urbana de Medell
desarrollado por la Universidad EAFIT, incluyó la instalación de la Red Acelerográfi
de Medellín compuesta por equipos de registro sísmico. EII tercer subproyecto, Cen
de Procesamiento de Información Sismológica, desarroll'ado por la Facultad de Minas
el INGEOMINAS, incluyó la instalación y operación del centro, con el cual
identificaron y caracterizaron las fuentes sismogénicas que más contribuyen a
amenaza sísmica de la ciudad. Por lo anterior este proyecto fue acreedor al prem
Lorenzo Codazzi. [232]

EFECTO SOCIAL

El objetivo principal de la microzonificación sísmica es conocer las característic

geológicas y geotécnicas de la ciudad de Medellín, para definir zonas homogéneas
cuanto a sus características geotécnicas y de la respuesta sísmica [232]. lo cu
permite otorgar un mayor conocimiento de la ciudad para mejorar las obras que
realicen en ella, y además orientar a los organismos de socorro, informándoles acer
de las localidades más vulnerables ante sismos y deslizamientos para realizar u
labor más efectiva ante desastres. El criterio de adjudicación fue debido a su aporte
conocimiento al territorio colombiano.

COMENTARIO

Este proyecto mejora el conocimiento de la repuesta ante eventos sísmicos en

ciudad. Además proporciona una mayor seguridad desde varios puntos de vista: uno
el diseño de obras más seguras porque los espectros de diseño son mayores a l
ex,istentes en el código; y por otro lado, conociendo cuales son las localidades m
vulnerables de la ciudad con respecto a un sismo.

156

URBANIZACiÓN LA PLAYA, PREMIO GERMÁN SAMPER GNECCO, MODALIDAD

HÁBITAT POPULAR DE LA XIX BIENAL COLOMBIANA DE ARQUITECTURA 2004

Fotografía 72

UBICACIÓN

Medellín, Cra 37 # 50B - 49, proyecto desarrollado en las antiguas instalaciones de la

fábrica Coltejer

FECHA

La construcción se inicio el 12 de febrero de 2003, con un plazo de 10 meses, y finalizo

el 31 de octubre de 2003

COSTO APROXIMADO Y FINANCIACION

La obra tuvo un contrato de precio global fijo, el valor inicial del contrato con IVA
incluido fue de 4.144.003.748, tuvo un incremento por obras extras y adicionales de
373.529.257 y finalmente costo 4.517.533.006. El lote era propiedad de AGREGADOS
GARANTIZADOS DEL NORTE, Y financio la construcción mediante un crédito
bancario.

ESPECIFICACIONES TECNICAS •

Conconcreto S. A. realizó para Agregados Garantizados del Norte, la construcción y el

respectivo urbanismo de La Playa Apartamentos, un proyecto desarrollado en las
antiguas instalaciones de la fábrica Coltejer, en ell centro de la ciudad de Medellín,
Colombia. El proyecto de un área construida de 15.000m2., sobre el basamento de la

157

fábrica, consta de tres edificios horizontales, cada uno con 88 apartamentos de inte
social, paralelos a la avenida La Playa.
El complejo de apartamentos, diseñados por los arquitectos Ana Elvira Vélez Villa
Juan Bernardo Echeverri, ganó el premio en la categoría Hábitat Popular, de la X
Bienal Colombiana de Arquitectura 2004 [234],

EFECTO SOCIAL

La Playa Apartamentos le apuesta a lo invariable que es e'l espacio público, s

senderos, las fachadas, sus espacios comunes, ya que éstas no tendrán invers
alguna por el usuario, y propone una unidad básica que permite cambiar y ajusta
con el tiempo.
La Bienal Colombiana de Arquitectura es un evento cultural organizado por la Socied
Colombiana de Arquitectos que tiene por objeto seleccionar las obras y trabajos m
significativos en los diferentes campos de la Arquitectura realizados en el territo
nacional. La Bienal destaca aquellos trabajos cuya calidad contribuye a preserva
mejorar los valores urbanos, históricos, ambientales, sociales y culturales del medio
el cual han sido realizados. [235]

COMENTARIO

Me parece un premio interesante debido a que destaca los valores urbanos, históric
ambientales, sociales y culturales del medio. Contribuye al desarrollo social ya que
usa un espacio inutilizado para la construcción de viviendas.

158

 AMPLIACiÓN PARQUEADEROS ALMACENES EXITO DEL POBLADO

PREMIO ANTIOQUEÑO DE INGENIERíA 2001

UBICACIÓN

Los parqueaderos de los almacenes Éxito están localizados en la CLL. 10 NO. 43 E

135, cerca al centro comercial Monterrey en la ciudad de Medellín, Antioquia. [236]

FECHA

La construcción de los parqueaderos duro 354 días, esta obra inicio el 5 de enero de
1998, tuvo una fecha de entrega programada para el 18 de diciembre de 1998 y una
fecha de entrega el 24 de diciembre de 1998. [236]

COSTO APROXIMADO Y FINANCIACION

Este proyecto tuvo un costo aproximado de $ 4.845.000.000, con una financiación a

cargo de Almacenes Éxito S.A. quien fue la entidad contratante [237]

ESPECIFICACIONES TECNICAS

La obra consiste en la construcción de 140 parqueaderos adicionales en sótano y

segundo piso, para el Almacén Éxito del Poblado, accesos, locales comerciales y
ampliación del área de venta. Las empresas que intervinieron en esta obra con el
diseño arquitectónico y con la construcción fueron Condiseño S.A. y Conconcreto
respectivamente.
Este proyecto tiene un área construida de 11.129 m2, con un área cubierta de 7.129
m2. [237]

159
EFECTO SOCIAL

Este proyecto está ubicado en un sector de la ciudad con una dinámica de desarro
acelerado que ha aumentado notablemente su densidad de población en los últim
años. Como consecuencia de esto y considerando el alto nivel socioeconómico de
habitantes de la zona, la oferta de parqueaderos del almacén se había hec
insuficiente, limitando el número de clientes que podían visitarlo, por lo que Almacen
Éxito S.A., quiso darle solución a este problema construyendo sótano y primer piso
parqueaderos, rampa de acceso a los parqueaderos del sótano y adicional a es
detalles de imagen corporativa del Éxito como la Marquesina, los cubos de acceso
almacén y locales comerciales. [237]

COMENTARIO

Este proyecto soluciono la demanda de parqueaderos para los clientes de almacen

éxito del poblado; también es reconocido por que desde su concepción resulta
fundamental que las actividades propias de la edificación intervenida no sufrier
alteraciones importantes, por lo cual se hacen destacables y la convierten en un cla
ejemplo de planteamiento de soluciones realizables y planificadas hasta el detalle pa
situaciones en las cuales se requieren reformas o adiciones importantes de la plan
física de empresas o instituciones en pleno funcionamiento.
Como este proyecto de los Almacenes Éxito S.A., está ubicado en el sector de
ciudad con más alto índice de vehículos por persona y donde el poder adquisitivo
mayor, se le dio solución al problema de largas filas sobre la calle 10 Y la carrera 4
obstaculizando el tránsito del sector.
La obra fue construida completamente en menos de un año, tiempo en el cual hay q
notar el proceso constructivo, el cual no impacto el normal desarrollo de las actividad
propias del almacén y de las zonas aledañas.

160

 FÁBRICA CERVECERíA LEONA

PREMIO NACIONAL DE INGENIERIA 1997

Fotografía 74

UBICACIÓN

La planta de cervecería Leona está ubicada en la carretera Central del Norte Km. 30
Vía a Tunja, en Tocancipá, Cundinamarca. [238]

FECHA

La obra, se comenzó en junio de 1993 y se culminó en diciembre de 1994, para una

duración total del proyecto de 18 meses [239].

COSTO APROXIMADO Y FINANCIACION

La cervecería tuvo un costo aproximado de 210 millones de dólares más una inversión
de 60 en otras empresas de la organización relacionadas con el proyecto [241 l. A esta
inversión inicial, en el curso de los siguientes tres años, deberían sumarse tres plantas
más en Barranquilla, Medellín y Cali. Fue construida por el Consorcio AI.A -
Conconcreto S.A [243]. La supervisión de los diseños estuvo a cargo de Integral S.A
[242]

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Estructura en concreto de los edificios para la elaboración de la cerveza, tales como la

cocina, edificio de levaduras, bases de equipos para filtración, bases para tanques de
licor, estructura para el manejo de CO 2 ., estructuras para el, depósito y embotellado,

161

subestación principal, planta de tratamiento de agua potable y residuales, refrigeraci

y ductos eléctricos [243].

El Premio Nacional de Ingeniería de 1997 fue otorgado a Carlos Ardila Lülle

representación de las entidades que participaron en la ejecución de la obra [240].

EFECTO SOCIAL

Bajo la puesta en marcha de la fábrica, Boyacá se plantea como el epicentro de

guerra de la cerveza, dado que en su zona de influencia el consumo era del 40% de
cerveza del país, convirtiendo las estaciones de radio boyacenses en e'lemen
fundamental en un duelo de publicidad entre Bavaria y Leona . EII lanzamiento de
nueva marca movió notablemente el mercado, según encuestas realizadas por la firm
Invamer-Gallup la marca se posicionó como la preferida en localidades aledaña
incluyendo la ciudad de Bogotá. [239]. La inauguración de la fábrica con tecnología
punta y menores costos laborales puso sobre el tapete la necesidad de cerrar plant
que no eran tan eficientes; de éste modo, el empleo se vio beneficiado y/ó afectado
distintas localidades [241] .

COMENTARIO

La construcción de plantas industriales con tecnología de punta fomenta el desarro

de la nación. La puesta en marcha de la planta de Tocancipá hace parte de la luc
entre monopolios que vive el país desde finales de los años ochenta por medio
Ardila Lülle y el grupo Santodomingo, sin embargo, es una obra de Ingenie
admirable por la magnitud de sus instalaciones, integridad logística para el negocio y
aporte a la rentabilidad de la industria cervecera. La obra es una combinación
diseños en varias ramas de la ingeniería civil de gran mérito científico y técnico.

162

 EMBARCADERO DE SAL DE MANAURE

PREMIO NACIONAL DE INGENIERíA AÑO 1968

Fotografía 75

UBICACIÓN

El muelle o embarcadero de Sal se encuentra en el municipio de Manaure, en el

departamento de Guajira. El Municipio está ubicado al noreste de Riohacha (capital del
departamento) a una distancia aproximada de 63km [244], en una zona altamente
desértica y plana .

FECHA

En Colombia hasta los años 40 la explotación de la sal fue totalmente manual y en los
años 50 comenzó la industrialización; pero no fue sino hasta 1963 que el gobierno
comenzó a construir la planta de soda de Cartagena cuyo aprovisionamiento de
materia prima lo proporcionaba las salinas de Manaure las cuales fueron ampliadas
hacia el año 1969 [244].

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

La firma constructora Alvarado y During Ltda. Fue Ila empresa encargada de la

construcción del muelle, el cual tenía como objeto abastecer de materia prima y de
forma práctica a la Planta de derivados de la sal en Cartagena.
La obra consta principalmente de un Viaducto de 520m de largo que está apoyado
sobre 472 pilotes de concreto reforzado. Las luces del viaducto sOn de 4.7m y sobre las
vigas se fundió in situ una losa de 4.2m de ancha con juntas de dilatación cada 9 luces
del viaducto.

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Una plataforma fue construida al final del viaducto; posee 14m de ancho por 24m
largo y es soportada por 72 pilotes. A cada lado de la plataforma se construyeron un
pasarelas las cuales forman junto con los dolfines el atracadero de 126.8m de lar
que es soportado por 104 pilotes. Los dolfines están constituidos por 5 pilotes de 17.
de largo arriostrados entre sí por medio de 2 láminas de acero de 12" de espesor.

EFECTO SOCIAL

La población de Manaure es en un 96% Wayuu los cuales se han dedicado al pastore

horticultura y explotación de la sal artesanal [244]. Aunque el gobierno a principios
siglo incentivaba esta actividad todo cambió hacia 1970 con la industrialización de
producción ya que de esta forma se obtenía más cantidad del producto de me
calidad. La industrialización de la producción permitió además adelantar programas
salud, educación y obras públicas en el Municipio; sin embargo los Wayuu h
mantenido una lucha durante años reclamando los derechos sobre la propiedad y
compensación por los daños ecológicos causados por la obra [245].
Los méritos para el muelle son: 1-Método sui géneris de construcción para una obra
mar abierto y 2-Elementos y maquinarias, diseñadas y construidas especialmente pa
esta obra por el constructor.

COMENTARIO

Es interesante darse cuenta del potencial que tiene Colombia gracias a su poslcl
geográfica ya que de acuerdo a la investigación las explotaciones marítimas tienen u
reserva ilimitada para la producción de sal. Pero aunque se cuente con este potencia
no se desarrollan las tecnologías para el tratamiento del mineral se está perdiendo u
fuente de ingreso importante para el país. En cuanto a las ampliaciones hechas en
Salinas para la producción de la sal en el momento fueron algo sobredimensionadas
que la planta encargada del tratamiento en Cartagena no cumplió con su objetiv
dejando pérdidas en la producción del mineral. Respecto a la parte social segu
existiendo malestar entre el gobierno y la comunidad Wayuu mientras no se llegue a
claro acuerdo en el que se distribuya entre ambos equitativamente las utilidades q
traen consigo las salinas.

164

 TELESCOPIO MILlMETRICO (GTM)

PREMIO INTERNACIONAL DE INGENIERIA AÑO 2006.

Fotografía 76

UBICACIÓN

El telescopio milimétrico se encuentra ubicado en el Volcán Sierra Negra, que se

conoce más comúnmente como Cerro La Negra; la altura de esta montaña es la cuarta
del país a 4,560 metros sobre el nivel del mar. Esta montaña se ubica dentro del
Parque Nacional Pico de Orizaba, en el municipio de Atzitzintla, Puebla, México. [246]

FECHA

El Proyecto GTM se empezó a concebir alrededor de 1998 y se termino de construir a

mediados del año 2006. El 15 de Noviembre de 2006 fue inaugurado y el mismo día
entro en operación. [246]

COSTO APROXIMADO Y FINANCIACION

La inversión de este radiotelescopio asciende a alrededor de 115 millones de dólares,

aportados 60% México y 40% Estados Unidos.

La concepción y construcción del GTM estuvo a cargo del Instituto Nacional de

Astrofísica, Óptica y Electrónica (Inaoe) y de la Universidad de Massachusetts. [247]

165

ESPECIFICACIONES TECNICAS

El Gran Telescopio Milimétrico fue construido a 4580 metros sobre el nivel del mar
consiste en una antena parabólica de cincuenta metros de diámetro. La antena d
GTM cuenta está conformada por 180 paneles de níquel electro-formado.
El ensamble final de la estructura de acero del GTM implicó casi 2000 toneladas d
acero, soportadas por una estructura de cimentación de 5,300 metros cúbicos d
concreto reforzado, en total, se requirió de 4,586 metros cúbicos de concreto de a
resistencia y de calidad especial, suministrados por CEMEX. El telescopio fue diseñad
por la empresa MAN Technologie de Alemania, la estructura de acero, que constitu
al telescopio mismo, tiene un peso de 2,400 toneladas; de éstas, cerca de 400 l
constituye el contrapeso de concreto necesario. Toda la estructura de acero fu
construida por Adriann's de México. [247]

EFECTO SOCIAL

El Gran Telescopio Milimétrico habrá de generar resultados sobresalientes qu

equivalen a logros que otros telescopios del orbe han producido, como el hecho d
cambiar conceptos fundamentales sobre la evolución de los objetos celestes. As
México contará para el siglo XXI con un instrumento que lo pondrá a la vanguardia d
la investigación científica para el conocimiento del cosmos. [247]

COMENTARIO

El gran telescopio significa tener la posibilidad de ver el universo en una nuev

ventana. Con el GTM podremos ver las primeras galaxias y las regiones donde s
forman los planetas y las estrellas. Con un telescopio de esta naturaleza, lo
investigadores estarán más cerca de poder estudiar la estructura de las galaxias.

166

 5. REFERENCIAS BIBLlOGRAFICAS
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167

(31] Artículo: CONDESAN Agosto 1999.

(32] Revista Noticreto. Octubre-Diciembre 2002. Página 15.

(33] www.precomprimido.com Marzo 30 de 2008

(34] http://us.geocities.com/ievzla/guri.htmIMarzo 30 de 2008

[35] www.iadb.org/exr/doc98/pro/pveI1003-06esp .pdf Marzo 30 de 2008

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