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DE COMUNICACIÓN
Se habla constantemente del desarrollo económico y social de México, y las vías generales de
comunicación (carreteras y autopistas) toman relevancia en este contexto. El Plan Nacional de
Desarrollo, los Planes de Desarrollo a nivel Estatal y
Municipal, forman parte de esta visión, dentro de la
programación de proyectos de inversión, se requiere
cumplir con una serie de requisitos que están inmersos en
un procedimiento expreso para tal fin. Es importante
señalar que algunas Secretarías de Estado y Entidades
firman Convenios de Coordinación y Colaboración y
muchas veces por omisión o desconocimiento se comenten
errores dentro de la planeación de proyectos carreteros y
no existe la competencia y concurrencia que permita
establecer una línea de trabajo con éxito. Esto se ve
reflejado precisamente en el aspecto de la temática ambiental, el no hacerlo lleva al fracaso de algunos
proyectos, ya que no se prioriza la dimensión ambiental de manera anticipada dentro de la planeación de
los proyectos a realizar. Me refiero específicamente a los Programas de Inversión de Proyectos
relacionados con las vías generales de comunicación, ya que se debe acreditar la factibilidad ambiental
de los mismos.
Todo esto nos lleva a la problemática social y ambiental que involucra la planeación y ejecución de un
proyecto de vías generales de comunicación. Es importante llevar a consulta pública los proyectos con
las comunidades que se verán afectadas por la ejecución de
estos y esgrimir acuerdos que permitan un contexto amplio
y consciente tanto de los beneficios como de las
situaciones ambientales que se puedan generar dentro de
las comunidades y poblaciones indígenas. Es recurrente la
presencia de los movimientos sociales que no están
conformes con proyectos que llevan a impactos
ambientales adversos a los recursos naturales porque
causan deforestación y pérdida de servicios ambientales
tales como: captura de carbono, agua, paisaje, flora,
fauna, etc.
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