INGENIERÍA AMBIENTALL | CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA – RESUMEN Nombre: Ángela González 8-915-2425 Grupo: 1-II-143 Fecha: 31-10-2018

CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA: Presencia en la atmósfera de sustancias en
tales cantidades, pueden afectar la vida humana, de animales, plantas y a la
propiedad, provocar cambio de temperatura y clima e interfieren en el goce de
la vida y en el ejercicio de las actividades.
PASAJES HISTÓRICOS: 1895 en USA. intentos legales para el control de la
contaminación del aire. 1930. En el Valle del Meuse, Bélgica, por tres días la
ciudad se cubrió por niebla, ocasionando 60 muertos y cientos de heridos. 1931.
Londres quedó cubierta con una niebla de humo por 9 días ocasionando 592
muertos. 1948. En Pennsylvania una ciudad quedó cubierta toda la ciudad por
una niebla durante 4 días enfermando la mitad de su población y muriendo 20
personas. 1956. Gran Bretaña y USA promulgaron la ley de aire puro, iniciando
un programa para reducir la combustión de carbón bituminoso.
CLASIFICACIÓN DE LOS CONTAMINANTES DEL AIRE: Materia Particulada o
partículas: polvo fino, (menor de 100 μm de diámetro, polvo grueso, (mayor de
100 μm de diámetro), vapores (0.001 – 1 μm de diámetro), neblina, (0.1 – 10
μm de diámetro) , Compuesto que contiene Azufre, Compuestos Orgánicos,
Compuestos que contienen Nitrógeno, Monóxido de Carbono, Compuestos
Halogenados, Compuestos Radioactivo.
COMPONENTES DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA: Fuentes de emisión
(contaminantes), Atmósfera (mezcla y transformaciones químicas), Receptores.
FUENTES DE CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS: Transporte (móviles):
vehículos de diésel, vehículos de gasolina, motores fuera de borda, buques y
aviones, Procesos Industriales, Incineración de Residuos Sólidos, Combustión
Fija (Estacionaria), Otras (Naturales)
CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS Y SUS ORÍGENES: Química del Aire:
procesos de transformación ejercidos sobre los contaminantes atmosféricos.
Para definir un contaminante del aire, hay que saber la composición del aire
atmosférico seco “limpio”, luego clasificar todos los otros materiales o
cantidades aumentadas de ellos, como contaminante, si su presencia causa
daños a la salud. Meteorología: es el estudio de la dinámica de la atmosfera.
Cantidad de movimiento del viento, cambios de presión y temperatura
relacionados con la altura (capas de la atmosfera). Transporte y Dispersión de
los Contaminantes: estudia las condiciones atmosfericas como temperatura,
velocidad del viento, dirección del viento y de las fuentes contaminantes)
CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS: Primarios: proceden directamente de las
fuentes de emisión, como: CO, SOx, Ht, NOx, CO2, partículas. Secundarios: se
originan de la combinación de los contaminantes primarios y los gases naturales
en la atmósfera.
EFECTO INVERNADERO: Producida por emisiones y los gases existentes en la
atmósfera.
TOMAR EN CUENTA EN UN ESTUDIO DE CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA:
fuentes de contaminantes atmosféricos, métodos de control, comportamiento
de contaminantes en la atmósfera, efectos de los contaminantes atmosféricos,
medidas legislativas y reguladoras
OPACIDAD: Es la cantidad de hollín o residuo producido por una combustión
imperfecta en motores diésel
IMPACTO DE LA CONTAMINACIÓN VEHICULAR: transporte automotriz
consume más del 90% de la energía utilizada para el transporte y una gran parte
de los hidrocarburos de cada país. Las emisiones más importantes son CO, HC,
Plomo, partículas, óxidos de nitrógeno (NOx), SO2, O3 y CO2.
EFECTOS DE LAS EMISIONES VEHICULARES EN LA ECONOMÍA: mayores gastos
sobre la salud, menor productividad de la gente, malestar y reducción de la
calidad de vida, corrosión de materiales, motores y desgaste de edificios, menor
productividad agrícola y agroforestal, efecto invernadero o calentamiento
atmosférico.
¿QUÉ PODEMOS HACER?: llevar el vehículo a inspección regular de sus
emisiones lo que reduce contaminación de su vehículo de 30 a 40% y disminuye
el consumo del diésel entre 5 y 10%, utilizar la gasolina sin plomo, promover y
utilizar el transporte público, eliminar los subsidios a carburantes o medio de
transporte.
EQUILIBRIO CUALITATIVO DE LA RADIACIÓN SOLAR ENTRANTE A LA
ATMÓSFERA: 50% Interceptadas por las nubes (25% reflejadas hacia el
espacio), 17% Absorbidas por gases y polvos de la atmósfera, 12% Dispersadas
por el aire (7% hacia el espacio, 5% hacia la tierra), 19% Absorbida por la tierra,
2% Reflejada por la tierra hacia el espacio.
CAPAS DE LA ATMÓSFERA: Tropósfera: región de la atmósfera en contacto con
la superficie de la tierra, su espesor oscila entre 15 km. sobre el ecuador y 10
km. sobre los polos. Mesósfera: se extiende desde 50 hasta 85 km., la
temperatura disminuye con la altitud hasta 175° k, la temperatura más baja de
la atmósfera. Estratósfera: Se extiende desde la tropopausa hasta 50 Km. de
altura. La temperatura es constante en la baja estratosfera, aumenta después
con la altura debida a la absorción de radiación de onda corta por el ozono.
Termósfera: capa superior de la atmósfera. Las temperaturas superan los
1000°K.
VISIBILIDAD Y CARACTERÍSTICAS ATMOSFÉRICAS: Uno de los efectos más
comunes del aire es la reducción de la visibilidad resultante de la absorción y
dispersión de la luz por los materiales líquidos y sólidos arrastrados por el aire.
CONDICIONES DE ESTABILIDAD: Para estimar la capacidad que tiene la
atmósfera de dispensar los contaminantes hay que conocer su grado de
estabilidad. Atmósfera Estable: no muestra mucho mezclado o movimientos
verticales, si hay mucho mezclado a una escala significativa en la baja
Atmósfera, se debe a él gradiente de temperatura Potencial. La temperatura
potencial, del aire seco se define como la temperatura que tendría un volumen
de aire si se lleva por un proceso adiabático de su presión existente (P) a una
presión normal Po de 1000 mbar. Un gradiente negativo de temperatura
potencial está asociado con una atmósfera inestable (superadiabática), Cuando
la temperatura aumenta con la altura, la tasa de cambio es negativa y la
condición atmosférica se conoce como una inversión. (Condición de gran
estabilidad).
FORMA DE LA PLUMA EN EL SISTEMA DE COORDENADAS (X-Z): forma de
espiral (gran inestabilidad), forma de cono (cerca de la estabilidad neutra),
forma de abanico (inversión de superficie), fumigación inversión de flotación.,
flotación (inversión por debajo de la chimenea), atrapamiento, inversión por
debajo y por encima de la altura de la chimenea.
PERFIL DE VELOCIDAD DEL VIENTO: El movimiento del aire cerca de la
superficie del terreno esta retrasada por tres efectos de fricción proporcionales
a la rugosidad de la superficie. La naturaleza del suelo, localización y densidad
de los árboles, situación y tamaño de lagos, ríos, colinas y edificios produce
diferentes gradientes de velocidad del viento en dirección vertical.

CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS
Monóxido de Carbono Cuando una molécula de hemoglobina adquiere una de CO, se convierte en carboxihemoglobina (COhb) disminuye la capacidad total
(CO) de la sangre de llevar oxígeno a las células. (50 ppm 6 sem) Cambios estructurales en el corazón y cerebro de animales. (50 ppm 12h)
Mal funcionamiento de pruebas psicomotoras. Afecta la percepción, dismuye reflejos, inconciencia, afecta el crecimiento en mujeres
embarazadas.
Carboxihemoglobina (2.5-5%) Efectos en el sist. Nervioso central, discernimiento de la luminosidad. (>5%) Cambios cardiacos y pulmonares. (10-8%)
Dolores de cabeza, fatia, somnolencia, coma, fallas respiratorias, muerte.
DIÓXIDO DE CARBONO el incremento de su concentración es considerado como contaminante artificial
(CO2) para la atmósfera. Efecto invernadero.
HIDROCARBUROS (HC) reaccionan con otras sustancias y en presencia de luz, se producen oxidantes fotoquímicos causando neblina o smoke fotoquímico.
Smog fotoquímico causa irritación de los ojos. Cansancio, tendencia a toser, efecto carcinógeno, enfermedades pulmonares.
OXIGENO La cantidad de oxígeno necesaria para quemar 1 libra de combustible es 14.7 libras. (0.0001 5 SEM) Vegetación: quemaduras en las
extremidades de las hojas y reducción de su espesor, clorosis, menor rendimiento.
Dióxido de Azufre (SO2) Exposición a niveles del orden de 1 ppm producen la constricción de las
vías respiratorias., inflamación de la garganta. (0.11-0.19ppm) corrosión de los metales. (0.25 ppm media 24h) elevación tasa de
morbilidad. (0.3 ppm, 8h) vegetación: manchas decoloradas, clorosis, patada de crecimiento, reducción de rendimiento.
OXIDANTES Son los contaminantes secundarios formados en el smog fotoquímico por reacciones entre hidrocarburos y óxidos de nitrógeno. Los
FOTOQUÍMICOS componentes principales son Ozono e hidrocarburos oxigenados. (0.1 ppm) irritación de los ojos. (0.13 1 H/día) Enfermados
respiratorias. (0.03 ppm 1h) Impedimento en el rendimiento de los atletas
OXIDOS DE NITROGENO Dióxido de nitrógeno se transforma en los pulmones en nitrosoaminas, que pueden
(Nox) ser cancerígenas. Irrita los alvéolos. Nox irrita ojos, nariz, garganta y causa dolor de cabeza. Ecología: con el SO2 causa lluvia ácida
dañando bosques, sistemas acuáticos, corrosión de metales
PLOMO Impide la realización de etapas de formación de la hemoglobina. Hasta un 60% de todo el plomo ingerido puede ser retenido por el
cuerpo. Afecta sistemas circulatorios, reproductivo, riñones y nervios. Reduce habilidad de aprendizaje de los niños y causa
hiperactividad.
OZONO (O3) Bajos niveles de ozono causan envejecimiento acelerado de los tejidos pulmonares. (0.02 1h) grietas en el hule. (0.1 1h) resistencia a
la respiración. (0.3ppm continuo) irritación de la nariz, garganta y constricción del pecho. ( ppm 2h) tos violenta. (0.03 ppm 4h)
Vegetación: manchas, decoloración, parada del crecimiento de varios granos (maíz, frutas y verdudras), las puntas de las agujas se
vuelven marrones y necrosificadas
NITRATO (0.01 PPM 6H) superficie inferior de las hojas lustrosa, blanca o parada
PEROXIACATILENO
(PAN)
DICLORO (CL2) (0.1 PPM 2 H) decoloración entre las venas, punta y corte de las hojas
ETILENO (C2H2) (0.05 PPM 6H) hojas marchitas y anormales, las flores caen y no llegan a abrirse
PARTICULAS (HOLLIN) Enfermedades respiratorias, cáncer en los pulmones