Professional Documents
Culture Documents
BUCOVINA
CUPRINS
CAPITOLUL I – INTRODUCERE………………………………………-pag
CAPITOLULII - CONSIDERAŢII ASUPRA NOŢIUNII DE TURISM..-pag
II.1. Definirea noţiunii de turism………………………………………-pag
II.2. Tipuri de turism…………………………………………………...-pag
II.3. Factorii genetici ai turismului…………………………………….-pag
II.4. Caracteristicile turismului religios……………………………….. -pag
II.5. Structura fenomenului turistic…………………………………….-pag
CAPITOLULIII- PRINCIPALELE METODE ŞI PRINCIPII DE
CERCETARE DIN GEOGRAFIE UTILIZATE……………………….-pag
CAPITOLUL IV-TRĂSĂTURI ISTORICE ŞI GEOGRAFICE
ALE BUCOVINEI……………………………………………………….-pag
IV.1. Scurt istoric………………………………………………………. -pag
IV.2. Cadrul natural……………………………………………………..-pag
IV.2.1. Principalele unităţi de relief
IV.2.2. Alcătuirea geologică
IV.2.3. Clima
IV.2.4. Reţeaua hidrohrafică
IV.2.5. Vegetaţia şi fauna
IV.2.6. Solurile
IV.2.7. Resursele naturale
CAPITOLUL V- POTENŢIALUL TURISTIC ANTROPIC……………-pag
V.1. Caractizare generală………………………………………………..-pag
V.2. Edificiile religioase…………………………………………………-pag
CAPITOLUL VI- INFRASTRUCTURA TURISTICĂ…………………-pag
VI.1. Infrastructura în turismul religios…………………………… ..-pag
VI.2. Analiza infrastructurii turismului religios……………………. -pag
CAPITOLUL VII-FLUXUL TURISTIC LA MĂNĂSTIRILE
DIN BUCOVINA…………………………………………………….. -pag
CAPITOLUL VIII- CĂILE DE ACCES…………………………… -pag
CAPITOLUL IX- ELEMENTE DE AMENAJARE TURISTICĂ…. -pag
CAPITOLUL X- CARTE DE IMPRESII…………………………… -pag
CAPITOLUL XI-PERSPECTIVE DE DEZVOLTARE ALE
TURISMULUI RELIGIOS ÎN BUCOVINA…………………………. -pag
CAPITOLUL XII- CONCLUZII……………………………………… -pag
I. Introducere
“ motto “
NICOLAE IORGA
II. Consideraţii asupra noţiunii de turism
IV.2.3. Clima
IV.2.6. Solurile
1. Mănăstirea Dragomirna
4. Biserica Bogdana
5. Mănăstirea Putna
8. Ruinele Sihăstriei
Se află pe valea Prahovei, în amonte, la circa 3,5 kilometri de
mănăstire. La Suceviţa turistul poate ajunge direct de la Putna, fie prin
Vicovu de Jos- Marginea pe DJ209, fie pe poteci de munte.
9. Mănăstirea Suceviţa
1. teren arabil,
2. păşuni şi pădure
3. mănăstirea utilizează servicii de mecanizare închiriate
4. se cresc animale: vaci, ovine, porci
-turişti:
1. în medie 120.000- 130.000
2. turişti români 55-60 % cu preponderenţă din judeţele:
Maramureş, Bistriţa, Iaşi, Bucureşti
3. turişti străini 40-45 % din ţări vest-europene : Germania,
Franţa, Austria, Elveţia, dar şi din Japonia.
-facilităţi de servicii
1. înlesniri pentru activităţi turistice de tip pelerinaj
2. magazine
3. serviciul poştal
- turiştii
1. în medie 70.00- 80.000 turişti / an
2. turişti români 70 % din judeţele Iaşi, Maramureş, Bistriţa.
3. turişti străini 30 % din ţări europene Elveţia, Austria, Franţa,
dar şi din afara Europei Japonia, Statele Unite.
- turiştii
1. în medie 80.000-85.000 turişti / an
2. turişti români 55 % din judeţele Maramureş, Bistriţa, Bacău,
Neamţ, Iaşi, Botoşani.
3. turişti străini 45 % din Franţa, Germania, Marea Britanie,
Austria, Elveţia, Statele Unite, Japonia, China.
- facilităţi de servicii
1. mijloace publice de transport
2. servicii poştale
3. înlesniri pentru activităţi turistice religioase
4. înlesniri pentru activităţi culturale
- turiştii
1. în medie 90.000 turişti / an
2. turişti români 60 % din judeţele Bistriţa, Neamţ, Maramureş,
Iaşi, Botoşani.
3. turişti străini 40 % din Germania, Franţa, Austria, Elveţia,
Marea Britanie, Statele Unite, Japonia, China.
- facilităţi de servicii
1. servicii poştale
2. înlesniri pentru activităţi turistice religioase
3. înlesniri pentru activităţi cultur
- turiştii
1. în medie 140.000-150.000 turişti / an
2. turişti români 50-55 % din judeţele Bistriţa, Neamţ,
Maramureş, Bacău, Iaşi, Bucureşti, Cluj, Oradea.
3. turişti străini 45-50 % din Franţa, Austria, Elveţia, Marea
Britanie, Germania, Statele Unite, Japonia, China.
-facilităţi infrastructură:
1. aprovizionare cu apă de bună calitate
2. canalizare
- facilităţi servicii
1. mijloace publice de transport
2. servicii poştale
3. înlesniri pentru activităţi turistice religioase
AFRICA 58 27
Căile rutiere
Căile rutiere de acces pot fi europene (E), naţionale (DN),
judeţene (DJ) şi comunale.
Principala arteră rutieră este E 85, pe direcţia Siret- Suceava-
Fălticeni-Drăguşeni, care se continuă până la Bucureşti. Din aceasta se
desprinde un drum judeţean spre Rădăuţi şi în continuare la Putna sau
Suceviţa. Alte drumuri judeţene duc spre Slatina, Râşca sau Dragomirna.
Alt drum de mare importanţă automobilistică este DN 17
inclus în categoria drumurilor europene (E 576) .Suceava- Gura Humorului-
Câmpulung Moldovenesc- Vatra Dornei –Poiana Stampei- Bistriţa. Din acesta
derivă drumuri judeţene ce duc spre mănăstirile Humor, Voroneţ sau Vatra
Moldoviţei . Din DN 17 se desparte DN 17A care face legătura între zone
recunoscute prin mănăstiri şi biserici vechi: Câmpulung Moldovenesc- Sodova-
Vatra Moldoviţei – Suceviţa – Rădăuţi.
Obiectivele situate în afara drumurilor naţionale sunt legate la
acestea prin drumuri judeţene sau comunale modernizate. DJ 209 Rădăuţi-
Putna (28 km), Suceava- Dragomirna (10km), Vama- Vatra Moldoviţei –
Moldoviţa (20 km), Gura Humorului- Voroneţ (5 km).
Căile ferate
Reprezintă căi de acces spre zonele turistice. Cea mai
importantă linie feroviară este magistrala Bucureşti –Bacău –Suceava- Vicşani.
Este o arteră de importanţă internaţională, servind transportul de tranzit din
Polonia şi Ucraina spre mănăstirile din Bucovina. Din acesta se desprinde
linia transcarpatică dubla Suceava- Vatra Dornei -Beclean -Dej. Aceasta are
ramnificaţii precum :Vama- Moldoviţa (20 km) şi Suceava Rădăuţi –Putna.
Nodul feroviar cel mai important este municipiul Suceava.
Căile aeriene
Aeroportul de la Salcea la 15 km de Suceava deserveşte doar
traficului intern de persoane.
Rent-a-car maşinile de închiriat se pot procura prin
intermediul agenţiilor de turism din cadrul asociaţiei pentru turism Bucovina.
Trasee turistice
XII. Concluzii