Selección del camino

Estado: Veracruz
Carretera: Libramiento de Perote (Cuota)
Tramo: San Hipólito - Xalapa
TPDA (al 2017): 1451

1. Tasa de crecimiento
AÑO A TDPA (V) A² A·V
1 2011 0 1258 0 0 s0= 1285.07
2 2012 1 1332 1 1332 s1= 24.93
3 2013 2 1392 4 2784
4 2014 3 1315 9 3945 Tasa de incremento anual
5 2015 4 1367 16 5468 i= 0.02
6 2016 5 1404 25 7020
7 2017 6 1451 36 8706 A= 15
S= 21 9519 91 29255

2. Periodos o ciclos de proyecto de acuerdo con el tipo de vialidad (Basado en el diseño AASHTO)
Tipo de vialidad Período de proyecto (años)
Urbana, con elevado nivel de tránsito 30 50
Principal, con elevado nivel de tránsito 20 50
Secundaria, con bajo nivel de tránsito 15 25

3. Cálculo del coeficiente de acumulación del tránsito

𝐶�=365 ((1+𝑟)^𝑛−1)/𝑟

CT = 6285 6284.7431

4. Composición vehicular
Vahículo TDPA Cargados Vacíos
A 0.428 1.00 0.00
B3 0.036 0.50 0.50
C2 0.102 0.80 0.20
C3 0.107 0.80 0.20
T3S2 0.166 0.90 0.10
T3S3 0.073 0.90 0.10

5. Tránsito de proyecto
COEFICIENTE DE COMPOSICIÓN DEL COEFICIENTES DE DA
COMPOSICIÓN DEL DISTRIBUCIÓN DE TRÁNSITO CARGADOS O
TIPO DE VEHÍCULO TRÁNSITO ( 1 ) VEHÍCULOS CARGADOS O VACÍOS ( 3 ) = ( 1 ) X CARPETA Y BASE, Z = 0
VACÍOS ( 2 ) (2) (4)
CARGADOS 1.00 0.428 0.004
A 0.428
 A 0.428
VACÍOS 0.00 0 0.004
CARGADOS 0.50 0.018 1.999
B3 0.036
VACÍOS 0.50 0.018 1.999
CARGADOS 0.80 0.0816 2
C2 0.102
VACÍOS 0.20 0.0204 2
CARGADOS 0.80 0.0856 1.999
C3 0.107
VACÍOS 0.20 0.0214 1.999
CARGADOS 0.90 0.1494 5
T3S2 0.166
VACÍOS 0.10 0.0166 5
CARGADOS 0.90 0.0657 6
T3S3 0.073
VACÍOS 0.10 0.0073 6
EJES EQUIVALENTES PARA
SUMAS 0.912 - 6.00 0.912 UNITARIO ( 8 )
COEFICIENTE DE ACUMULACIÓN DE TRÁNSITO, 6285 TDPA INICIAL EN EL CARRIL DE
n = AÑOS DE SERVICIO = 15 (DE ACUERDO A LAS TABLAS DEL DISEÑO AASHTO) (9)
T = TASA DE CRECIMIENTO ANUAL DEL TRANSITO = 1.940%
CT ( 10 )
TDPA = TRÁNSITO DIARIO PROMEDIO ANUAL = 1451
CD CARRIL PROYECTO = 0.5 PARA UN CAMINO DE DOS DOS CARRILES
SL ( 11 ) = ( 8 ) X ( 9 ) X
6. Características de los materiales

VRS para subrasante 65 VRS crítico para subrasante 51.35

VRS para subbase 70 VRS crítico para subbase 55.3
VRS para base 80 VRS crítico para base 63.2
remento anual

años

NÚMERO DE EJES SENCILLOS EQUIVALENTES DE

COEFICIENTES DE DAÑO 8.2 TONELADAS
CARPETA Y BASE, Z = 0 SUBBASE-TERRACERÍAS, Z CARPETA Y BASE ( 6 ) = ( SUBBASE Y TERRACERÍAS
(4) = 30 ( 5 ) 3)(4) (7)=(3)X(5)

0.004 0 0.001712 0
 0.004 0 0 0
1.999 0.756 0.035982 0.013608
1.999 0.06 0.035982 0.00108
2 0.936 0.1632 0.0763776
2 0.006 0.0408 0.0001224
1.999 0.756 0.1711144 0.0647136
1.999 0.02 0.0427786 0.000428
5 2.25 0.747 0.33615
5 0.023 0.083 0.0003818
6 4.746 0.3942 0.3118122
6 0.04 0.0438 0.000292
EJES EQUIVALENTES PARA TRÁNSITO 1.759569 0.8049656
UNITARIO ( 8 )
TDPA INICIAL EN EL CARRIL DE PROYECTO 725.5 725.5
(9)

CT ( 10 ) 6285 6285

SL ( 11 ) = ( 8 ) X ( 9 ) X ( 10 ) 8022897.56330946 3670305.93900434

Espesores equivalentes
z1 = 17
z2 = 28
z3 = 46

Coeficientes de capas
a1 = 2 (carpetas de concreto asfáltico)
a2 = 1 base
a3 = 1 subbase

Espesores de capas
z1 = ( a1 ) ( D1 )
D1 8.5

D2 = ( z2) - ( z1 )
11

D3 = ( z3 ) - ( z2)
18

Espesores finales Espesores finales UNAM

Carpeta 8.5 cm Carpeta 10 cm
Base 11 cm Base 15 cm
Subbase 18 cm Subbase 20 cm