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Tarea 6.

Grado de compactación y CBR en campo 28 de agosto de 2018

Determinación de la masa volumétrica seca del material por el


método de la trompa y arena
Para realizar esta prueba se debe conocer la masa volumétrica de la arena (con partículas densas y
redondas, cuyos tamaños estén comprendidos entre las mallas N°20 y N°30). Se prepara la superficie
de modo que sea sensiblemente cuadrada de 1 m por lado y prácticamente plana y horizontal.

Se efectúa una cala de sección sensiblemente cuadrada, cuidando no alterar las paredes y su fondo.
El volumen de la misma se determina de la Tabla 2 de la norma M-MMP-1-08-03 de la SCT. El suelo
que se extrae se coloca en una charola, cuidando que no se pierda material ni que se altere su
contenido de agua durante el proceso. Inmediatamente se determina la masa del material extraído
y se registra (Wm), en kg. Se homogeniza y se obtiene una muestra representativa para determinar
su contenido de agua (w, en %) de acuerdo a lo indicado en el Manual M-MMP-1-04.

Se determina una cantidad de arena estimando que sea un 25% superior al volumen de la cala
realizada, se registra como Wsi; se coloca en el dispositivo de prueba evitando la pérdida de arena.
Se introduce la trompa del dispositivo dentro de la cala y se vacía la arena permitiendo que se
distribuya en toda la sección del recipiente. Al mismo tiempo, el dispositivo se levanta de forma
gradual para permitir que la altura de caída sea mínima.

Se determina la masa de la arena que sobró y se registra como Wsf, en g. Por diferencia de masas
se obtiene la arena empleada total para llenar la cala, se registra como Ws. Los cálculos y resultados
son los siguientes:
𝑊𝑊𝑠𝑠
Volumen de la cala de prueba. 𝑉𝑉𝑚𝑚 = × 1000
𝛾𝛾𝑠𝑠𝑠𝑠

𝑊𝑊𝑚𝑚
Masa volumétrica del material húmedo en la cala. 𝛾𝛾𝑚𝑚 = 𝑉𝑉𝑚𝑚
× 1000
𝛾𝛾
Masa volumétrica seca del material en estado compacto. 𝛾𝛾𝑑𝑑𝑑𝑑 = 100+𝜔𝜔
𝑚𝑚
× 100
Tarea 6. Grado de compactación y CBR en campo 28 de agosto de 2018

Expansión y valor soporte de California (CBR) en campo


Previo al inicio de la prueba se prepara la capa a estudiar, se elimina el exceso de material suelto o
seco que esté presente en la superficie, la zona a ensayar debe ser rectangular con su menor
dimensión de 50 cm y perfilado horizontalmente, se cubre con un paño húmedo para evitar la
pérdida de material.

Se montarán y fijarán al vehículo lastrado, mediante un sistema de sujeción de apoyo, el gato de


carga, el anillo de carga calibrado según la magnitud del CBR esperado. Se nivelan los gatos del
vehículo con un nivel de burbuja para asegurar la verticalidad.

Después de retirar el paño húmedo se coloca la placa de carga con orificio central y encima van las
placas de sobrecarga correspondientes para generar la presión equivalente a la que se producirá
con las capas que se construirán por encima de la capa a ensayar. El pistón de penetración se coloca
a través de los orificios de las placas que se han colocado. Para finalizar, se instalará el puente de
referencia. Se fija el extensómetro al equipo portátil de carga y se acomoda sobre el puente de
referencia.

Una vez preparado todo lo anterior se aplica una carga inicial, sin retirar la carga e inmediatamente
después, se ponen en ceros las carátulas de los extensómetros del anillo de medición y del que mide
el desplazamiento.

Se aplicará la carga de forma que el pistón penetre en el material a una velocidad uniforme de 1.27
mm/min, se lee y se registra cada una de las cargas aplicadas para obtener cada una de las
penetraciones indicadas en la tabla 1 del Manual M-MMP-1-12-13 de la SCT. Al terminar la
penetración se procede a realizar las otras dos penetraciones, que no disten entre sí más de 15 cm.

Los datos se registran en una gráfica, en la cual se indicarán en el eje de las abscisas las
penetraciones y el de las ordenadas las cargas. Se debe verificar que las curvas no presenten
cambios de pendiente abruptos y que no presenten alguna concavidad hacia arriba. En caso que se
presenta esta última característica se corrige mediante el trazo de una línea tangente en el punto
de inflexión hasta cortar el eje el eje x, adonde será el nuevo origen para esa curva. Si la pendiente
no es cambia de manera uniforme se repite la prueba en un punto que diste no menos de 15 cm de
la fallida.

Se registra la carga que corresponde a la penetración de 2.54 mm para cada penetración, con esta
carga se determinará el CBR del material. Dichas cargas cumplirán con las consideraciones G.2.1 a
G.2.3 de la norma citada arriba. De lo contrario de repiten las tres a no menos de 15 cm de las
anteriores y se utilizan las seis penetraciones realizadas para determinar el CBR.

Para fines informativos de las condiciones del material se obtiene el grado de compactación. El valor
de CBR será el promedio de las tres o seis cargas, según sea el caso, con la expresión:
CBR = (100 C’2.54)/13.97.

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