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PROYECTO DE GRADO
PROYECTO DE GRADO
Director
Presentado por:
PROYECTO DE GRADO
Director:
3
Bogotá, Junio de 4 de 2013
Señor:
Ing. PEDRO NEL QUIROGA, PH.D.
Director programa de Especialización de Estructuras
Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
La Ciudad
Apreciado ingeniero:
Por medio del presente documento, me permito presentar el informe final del
proyecto de grado del aspirante a título de especialista en estructuras, Juan Pablo
López Montoya, identificado con c.c. 16.930.051 de Cali, denominado “Estudio Del
Mercado De Los Prefabricados En Colombia Frente A El Mercado Mundial”, que
fue dirigido por el Ing. Pedro Nel Quiroga, PH.D.
Atentamente,
____________________________
Ing. Juan Pablo López M.
ING. JUAN PABLO LÓPEZ M.
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NOTA DE ACEPTACIÓN
__________________________________
Ing. Pedro Nel Quiroga, PH.D.
Director Del Programa
Especialización en Estructuras
__________________________________
Ing. Pedro Nel Quiroga, PH.D.
Director De Proyecto de Grado
Dedicatoria
Juan Pablo
ING. JUAN PABLO LÓPEZ M.
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AGRADECIMIENTOS
Al Ingeniero Jairo Uribe, por haber inculcado en nosotros los valores de esfuerzo y
persistencia.
Figura 39. Despachos según canal de distribución, comparativo 2011 vs 2012 ............................................... 37
Tabla 1. Despachos nacionales de cemento gris por canal de distribución correspondiente al periodo
comprendido entre abril de 2009 y septiembre de 2012................................................................................... 32
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Tabla de contenido
Índice De Figuras y Tablas ....................................................................................................................6
INTRUDUCCIÓN ....................................................................................................................................1
1. OBJETIVOS ....................................................................................................................................1
9. CONCLUSIONES ......................................................................................................................... 43
RESUMEN
Posterior a esto, basados en los registros estadísticos del DANE, entre los años
2009 y 2012, se hace un análisis del despacho de cemento en Colombia a los
diferentes canales de distribución, de donde se realizan comparativos entre ellos y
se analiza su evolución.
Palabras clave:
INTRUDUCCIÓN
1. OBJETIVOS
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Las etapas que conllevan la construcción con estos elementos se pueden ver en la
figura 1.
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- Edificación modular.
3.1 CANALIZACIONES
3.1.1 TUBOS
Los tubos son el elemento prefabricado de concreto más común en los sistemas
de saneamiento y drenaje.
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- Calidad
- Estabilidad y seguridad
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3.1.2 POZOS
Los pozos de inspección prefabricados de concreto ofrecen las mismas garantías
que los tubos de concreto. Si el tubo instalado cumple las especificaciones
establecidas pero los pozos no, obviamente el sistema no cumplirá tampoco con lo
que se espera de él.
1. Módulo de ajuste
2. Losa de cierre
3. Módulo de reducción alto
4. Módulo de base
5. Módulo cónico
6. Módulo de reducción bajo
7. Losa reductora
Estos tubos prefabricados, así como los pozos, se acoplan con la ayuda de juntas
elastoméricas, las cuales asumen los esfuerzos cortantes y las determinada
deformaciones angulares que llegasen a ocurrir, sin presentar puntos débiles y
permitiendo un montaje flexible.
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3.1.4 SUMIDEROS
Los sumideros, son elementos que se encargan de capturar las escorrentías de
aguas lluvias y conducirlas a los sistemas de drenaje o saneamiento.
3.1.5 CANALES
Dentro de los canales, se incluyen todos los elementos auxiliares que se encargan
de recibir la escorrentía de aguas pluviales y dirigirla a los sumideros, tales como
Bordillos para sumideros, cunetas, bajantes, canaletas, embocaduras; adicional a
los anteriores, también se incluyen productos cuya labor específica es la de
conducir aguas blancas de manera continúa, por ejemplo para sistemas de
regadío, como Canales semicirculares y Canales rectangulares.
3.1.6 GALERÍAS
Las galerías son elementos prefabricados que tienen como función permitir un fácil
acceso a sistemas de saneamiento, drenaje y drenaje transversal de carreteras y
líneas férreas y también para la ejecución de pasos inferiores para animales o
personas. Se caracterizan por tener una cubierta abovedada.
Al igual que con los tubos circulares de concreto, existe la posibilidad de fabricar
este elemento con o sin andén interior.
3.2 CERRAMIENTOS
Los cerramientos en concreto prefabricado, presentan una gran variedad de
productos debido a las diferentes ventajas que este ofrece, como en la ejecución
de la fachada (rapidez, economía, planificación, limpieza y seguridad); valor
estético (acabados, texturas y colores, formas geométricas y diseño versátil);
Aprovechamiento de las ventajas del concreto (durabilidad, resistencia mecánica,
inercia térmica, protección frente al fuego, aislamiento acústico y estanqueidad);
Vida del edificio (mantenimiento mínimo).
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- los de aislamientos con rotura de puente térmico, formado por dos capas de
concreto de 6 u 8 cm., entre la que se inserta un bloque de aislamiento.
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- Ladrillos de concreto
- Bloques de cerramiento
- Bloques arquitectónicos
- Bloques para muros de contención
- Bloques de encofrado perdido
- Bloques para aplicaciones de infraestructura
Ventajas
- Fácil ejecución
- Ahorro de costos
- Proporcionan aislamiento higrotérmico y acústico y protección frente al
fuego
- Versatilidad
Aplicaciones
- Vivienda unifamiliar
- Edificio de viviendas
- Infraestructura
- Centros comerciales
- Hospitales
- Administrativo
- Cultural / religioso
- Naves industriales Figura 4. Tipos diferentes de bloques o ladrillos de
- Polideportivos concreto prefabricado.
- Muros de contención
- Cerramiento de parcelas y fincas
- Obras de urbanización y jardinería
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Ejemplos de elementos prefabricados para este tipo de fachadas son los paneles
macizos de concreto (sin acabados exteriores posteriores), sandwich (con el
aislamiento térmico incorporado), losas alveolares, etc.
Estas losas, presentan una gran resistencia a la flexión, logrando soportar con
facilidad presiones de viento, aún con luces importantes y espesores reducidos.
Es usada también como muro portante, aprovechando su capacidad de resistencia
en la dirección de los alvéolos.
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3.4 CIMENTACIONES
3.4.1 ZAPATAS
Son el principal elemento de la cimentación, encargados de transmitir las cargas
que llegan de las columnas que soportan, al suelo.
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3.4.3 PILOTES
Son los elementos prefabricados mas extendidos en el caso de las cimentaciones,
encargados de trasladar las cargas de la superestructura, a estratos profundos
que tengan la capacidad portante adecuada, esto en el caso de que sea técnica o
económicamente inviable realizar una cimentación convencional.
Su sección suele ser cuadrada y sus dimensiones varían entre 20x20 cm a 40x40
cm. También se construyen con secciones circulares, hexagonales, etc. y pueden
ser empalmados varios tramos para obtener mayores longitudes, mediante juntas
metálicas machihembradas.
3.4.5 CÁLICES
Son elementos de cimentación prefabricados en concreto, que se hacen con el fin
de lograr el efecto de empotramiento (transmitir esfuerzos axiales, cortantes y
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- Unión mediante cáliz con superficies lisas: tiene como ventajas que la
colocación, el aplomo, la sujeción de la columna y relleno posterior de la junta son
operaciones sencillas; además de ser el método menos sensible a las
imprecisiones que tienen lugar durante el montaje.
- Unión mediante cáliz con superficies dentadas: cuando se trabaja con este
tipo de cáliz, las superficies interiores del éste y de la columna tienen una
terminación dentada. Tiene como ventaja que la transmisión de esfuerzos de la
columna a la zapata se realiza mediante bielas de compresión contar, para
contrarrestar el punzonamiento, con todo el espesor del cáliz, al mismo tiempo
permite la transmisión de esfuerzos de tracción a la cimentación.
3.5 CUBIERTAS
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3.7.1 VIGAS
Son elementos lineales que trabajan principalmente a flexión. Se construyen con
sección constante (rectangular, en U, en T, en L, etc.) o variables; pueden ser
macizas o incluso aligeradas (por ejemplo, con alveolos); etc. En la figura 12, se
muestran vigas de diferentes secciones, pueden estar fabricadas con concreto
armado o pretensado.
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3.7.2 COLUMNAS
Elemento lineal en el que la longitud predomina sobre las otras dos dimensiones.
Trabajan principalmente a compresión.
3.7.3 CORREAS
Las correas son elementos lineales, que al igual que las vigas, trabajan
principalmente a flexión y su principal función es soportar el peso del material de
cubierta, debiendo apoyarse sobre las vigas pórtico. Pueden ser de sección
maciza o hueca, y se fabrican con concreto armado o pretensado.
3.7.4 PÓRTICOS
Estructura compuesta de dos o más elementos lineales para ser estables, uno
funciona como columna y el otro como viga (ver figura 14).
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En su uso como losa, se dispone de espesores que generalmente varían entre los
12 cm y 50 cm, llegando a fabricarse en España en este momento losas
alveolares de hasta 83 cm de espesor con las que se pueden cubrir luces
superiores a los 20m.
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3.8.3 PRELOSAS
Placas de concreto que funcionan como un encofrado permanente, que al
momento de ser fundido sobre ella el concreto y estar endurecido, va a conformar
una placa compuesta con la prelosa. Ver figura 18.
- armadas o pretensadas
- compuestas (con nervios rigidizadores)
- con armaduras básicas electrosoldadas en celosía o sin nada
- compuestas sólidas o compuestas huecas con elementos aligerantes
(embebidos o pegados) estructurales o no
Son usadas en los siguientes casos como parte del sistema estructural:
3.8.4 LOSA PI
Losas compuestos por elementos que constan de una placa superior y uno o más
(generalmente dos) nervios que contienen la armadura longitudinal principal;
también pueden constar de una placa inferior y nervios transversales. Van
apoyados sobre las vigas.
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3.8.5 CASETONES
Elementos usados para la construcción de losas que trabajan en dos direcciones,
generalmente ortogonales.
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Algunos ejemplos son: productos para amoblar espacios tales como bancos,
asientos, mesas, zonas de juego, escalones, floreros, jardineras, fuentes,
carteleras, indicadores de calle, postes indicadores de tráfico, carteles luminosos,
barbacoas, buzones de correo, postes para tendedero, papeleras, estatuas,
columnas decorativas y bolardos; productos para el control de la erosión del
terreno como cajones apilados, bancos con vegetación; productos para el suelo
tales como alcorques y rejillas, rejas o accesos.
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3.10.1 ADOQUINES
Un elemento prefabricado, se puede denominar adoquín, si su sección transversal
a una distancia de 50 mm de cualquiera de los bordes del elemento, no tiene una
dimensión horizontal inferior a 50m.m. Además su longitud total dividida por su
espesor es menor o igual que cuatro. Se fabrican en diferentes dimensiones y
colores. Son muy usados en vías vehiculares y peatonales. Ver figura 21.
3.10.2 LOSETAS
Son piezas planas prefabricadas, mas comúnmente usada en las aceras dentro de
las ciudades. Se diseñan también en diferentes texturas (botones, franjas o lisas),
colores y formas, que hacen de estas una muy buena alternativa para arquitectos
y constructores, en el momento de conformar el paisaje urbano buscado. Ver
figura 22.
3.10.3 BORDILLOS
Son elementos que se usan para delimitar las zonas viarias peatonales, urbanas e
interurbanas, sirven a su vez de canalización de flujos de circulación y facilitan el
drenaje superficial. Se trabajan con bordes superiores redondeados, con el fin de
mitigar el riesgo de afectación peatonal y vehicular, cuando estos entren en
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contacto directo con los bordillos. Se pueden fabricar en doble capa, con el fin de
dar alternativas diversas de acabados, añadiéndole al color, las posibilidades del
acabado de la cara vista pudiendo ser liso, pintado, abujardado, pigmentado,
lavado, texturado, con relieves acústicos o rebajes para incorporación de
reflectantes. Ver figura 23.
Figura 24: Puente colgante en arco, con pasarela y arco en concreto prefabricado
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Las barreras suelen tener longitudes comprendidas entre 2 y 6 metros, pueden ser
simplemente colocadas una al lado de otra, o ensambladas entre sí (sistemas de
machihembrado, mediante una rótula metálica, etc.)
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Con los grandes incrementos que se han tenido en los kilómetros de túneles
ejecutados en el mundo con la ayuda de las tuneladoras, las dovelas
prefabricadas en concreto reforzado, han tenido un gran auge en su utilización.
Ver figura 28.
Para el diseño de estas dovelas, se debe fijar en primer lugar su espesor (las
relaciones más habituales entre el diámetro del túnel y el espesor, están entre 16 y
32), estando habitualmente comprendidos entre 20 y 60 cm. Asimismo, el
diseñador debe considerar todas las acciones a las que van a estar expuestas las
dovelas: manipulación, montaje, acciones del terreno, interacción entre las juntas,
fisuración, incendio, etc.
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Figura 29: Puente con elementos prefabricados como pilas, pilas y vigas
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3.11.5 MARCOS
Los marcos prefabricados de concreto son generalmente elementos de sección
rectangular utilizados para la creación de huecos por debajo del nivel del suelo
cuya finalidad es el transporte o almacenamiento de materiales, por ejemplo, para
el transporte y el almacenamiento de aguas residuales, galerías de cables y
pasajes subterráneos, obras de drenaje, formación de cajas de inspección,
depósitos, pasos bajo vías, pórticos para cubrir servicios, etc.
Bloque de concreto
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en los otros y puedan transmitir los esfuerzos horizontales entre las diferentes
hiladas. Dado que estos bloques son instalados en seco, en algunas ocasiones,
para prevenir vuelcos o deslizamientos, se complementan con refuerzos
embebidos en el terreno.
Cuando los muros son muy altos y se vuelven inestables, necesitan ser
complementados con refuerzos en el suelo de relleno, lo cual se logra con mallas
sintéticas, textiles o aceros, como se muestra en la figura 32.
Figura 31: Muro de contención, con relleno sin Figura 32: Muro de contención, con relleno
refuerzo reforzado
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c). Ensamble
Figura 34. Construcción de edificación modular tridimensional
Uno de los elementos mas importantes en toda estructura, son las conexiones,
debido a que éstas son las encargadas de la transmisión de cargas, restricción de
movimientos y provee estabilidad a elementos de la estructura, o de la estructura
completa.
Espárragos de anclaje
Ángulos Bridas
Barras de refuerzo
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Pernos roscados
-Concreteras -Comercialización
-Prefabricados -Otros.
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CANAL PREFABRICADOS
DESPACHO DE CEMENTO GRIS
30.000
25.000
T
O 20.000
N
E
L 15.000
A
D
10.000
A
S
5.000
prefabricados
0
abr-09
may-09
jun-09
jul-09
ago-09
sep-09
oct-09
nov-09
dic-09
ene-10
feb-10
mar-10
abr-10
may-10
jun-10
jul-10
ago-10
sep-10
oct-10
nov-10
dic-10
ene-11
feb-11
mar-11
abr-11
may-11
jun-11
jul-11
ago-11
sep-11
oct-11
nov-11
dic-11
ene-12
feb-12
mar-12
abr-12
may-12
jun-12
jul-12
ago-12
sep-12
Figura 35. Evolución del despacho de cemento gris para el canal de distribución de prefabricados en Colombia.
Lo que muestra un estancamiento en el año 2010, pero una buena reacción en los
siguientes dos años, creciendo un 49.86% el consumo del 2012 frente al del 2009.
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distribución en Colombia.
Figura 36. Evolución Comparativa del despacho de cemento gris para todos los canales de
S
T
A
A
N
O
0
100.000
200.000
300.000
D 400.000
L 500.000
600.000
700.000
800.000
900.000
1.000.000
abr-09
may-09
jun-09
jul-09
ago-09
sep-09
oct-09
nov-09
dic-09
ene-10
feb-10
mar-10
abr-10
may-10
jun-10
jul-10
ago-10
sep-10
oct-10
nov-10
dic-10
ene-11
feb-11
mar-11
abr-11
may-11
TODOS LOS CANALES
jun-11
jul-11
DESPACHO DE CEMENTO GRIS
ago-11
sep-11
oct-11
nov-11
dic-11
ene-12
feb-12
mar-12
abr-12
may-12
jun-12
jul-12
ago-12
sep-12
Total
Otros1
Concreteras
Prefabricados
Fibrocemento
Comercialización
Constructores y contratistas
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PROYECTO DE GRADO
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
Concreteras Comercialización Constructores y Fibrocemento Prefabricados Otros1 Total
contratistas
-10,0%
-20,0%
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Las siguientes son algunas gráficas obtenidas del DANE, donde se muestra la
participación en el 2012, de cada una de las cadenas de distribución.
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ESPAÑA PANAMÁ
INGLATERRA
ALEMANIA
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Del estudio del Anexo n.1, se puede observar que Colombia, al compararlo con
otros países como China, Japón, Inglaterra, España y Estados Unidos, presenta
un atraso considerable en el tipo de prefabricados ofrecidos, ya que solo nos
hemos concentrado en la industria artesanal con prefabricados básicos, como los
usados para el paisaje urbano (adoquines, losetas), viales (topellantas, barreras,
bordillos, canales), sanitarios (tuberías, sumideros), energéticos (postes de
iluminación), edificaciones (bloques de mampostería, casas de 1 o 2 pisos),
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Hemos visto, según la investigación realizada en los países nombrados, que hoy
se tienen prefabricados para montar puentes completos en muy pocos días,
iniciando por su cimentación con pilotes, siguiendo con las pilas, vigas
pretensadas de grandes vanos, losas pretensadas alveolares, prétiles, etc.
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9. CONCLUSIONES
10. RECOMENDACIONES
Se recomienda a las personas que deseen retomar el tema del presente trabajo,
que se investigue sobre prefabricados en materiales diferentes a el concreto, ya
que se en la actualidad, se nota una reciente innovación con materiales como
poliestireno expandido recubierto con mallas electrosoldadas y mortero estructural;
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BIBLIOGRAFÍA
ANDECE, Asociación Nacional de la Industria del Prefabricado de Hormigón. (s.f.).
http://www.andece.org/.
British Precast Concrete Federation. (2008). The Little Book of Concrete. British
Precast.
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