ANEXOS

ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS (ELABORACION ALUMNOS DEL CURSO)

EFECTO FINAL
Bajo nivel de vida de la población del sector de Urubamba - Chetilla.

EFECTO INDIRECTO
Retraso socioeconómico de la zona.

E EFECTO INDIRECTO EFECTO INDIRECTO

F Incremento de las tarifas de transporte para Aislamiento de la población y deterioro
E pasajeros y carga. de la salud de las personas.
C
T
O
S
EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO EFECTO INDIRECTO EFECTO INDIRECTO EFECTO DIRECTO
Aumento de costos de transporte Intercambio comercial Dificultad de acceso a los a las Dificultad de acceso a los Presencia de focos contaminantes por la
y tiempo de viaje. reducido actividades económicas productivas servicios de salud y educación presencia de charcos y emisión de polvo

PROBLEMA CENTRAL
“Inadecuadas condiciones de transitividad vehicular y peatonal en la carretera Urubamba -
Chetilla”.

C
A CAUSA DIRECTA CAUSA DIRECTA CAUSA DIRECTA
U Vía en malas condiciones de Carencia de señalización informativa en la vía Falta de recursos económicos para mejorar la
S transitabilidad. vía y disminuir los niveles de contaminación
A
S
CAUSA INDIRECTA CAUSA INDIRECTA CAUSA INDIRECTA CAUSA INDIRECTA
Presencia de charcos y hoyos Superficie de
en la vía rodadura inadecuada Falta de mantenimiento vial. Falta de gestión
y en mal estado
OBJETIVOS DEL PROYECTO.

Problema Central Objetivo General

Inadecuadas condiciones de Adecuadas condiciones de

transitabilidad vehicular y peatonal transitabilidad vehicular y
en la carretera Uribamba Chetilla - peatonal en la carretera Uribamba
Cajamarca Chetilla -Cajamarca
 FIN INDIRECTO
Árbol de Medios y Fines. Mejor situación socioeconómica de la
zona.
(ELABORACION
ALUMNOS DEL CURSO)
FIN FINAL
mejores condiciones para el desarrollo socioeconómico de la
población de la carretera Urubamba-Chetilla de la provincia de
Cajamarca.

FIN INDIRECTO
FIN DIRECTO Mejor comunicación dela población con la
Disminución de costos de transporte y ciudad
tiempo de viaje.
F
I
N
E
S FIN DIRECTO FIN DIRECTO FIN DIRECTO
FIN INDIRECTO FIN INDIRECTO
Facilidad de acceso a los Mejor desarrollo las Ausencia de focos infecciosos
Disminución de las tarifas de Incremento del intercambio
servicios de salud y educación actividades económicas contaminantes por la presencia de
transporte para pasajeros y carga. comercial
productivas charcos y partículas suspendidas

OBJETIVO CENTRAL
Adecuadas condiciones de transitividad vehicular y peatonal en la carretera Urubamba – Chetilla de la
provincia de Cajamarca.

M MEDIO DE PRIMER NIVEL MEDIO FUNDAMENTAL 02 MEDIO FUNDAMENTAL 03

E Generación de una Vía en buenas condiciones de transitabilidad. Presencia de señales informativas viales Generación de recursos económicos para
D mejorar la vía
I
O
S MEDIO FUNDAMENTAL 01 MEDIO FUNDAMENTAL 01 MEDIO FUNDAMENTAL 02 MEDIO FUNDAMENTAL 03
Adecuadas estructuras de Superficie de rodadura a nivel de Adecuado programa de mantenimiento vial. Gestión de recursos económicos y financieros
drenaje afirmado
 ARBOL DE CAUSAS – PROBLEMAS – EFECTOS ( ELABORACION EQUIPO TECNICO)

EFECTO FINAL
Bajo nivel de vida de la población del sector
de Urubamba - Chetilla.

EFECTO INDIRECTO
Retraso socioeconómico de la zona.

EFECTO INDIRECTO EFECTO INDIRECTO EFECTO INDIRECTO EFECTO INDIRECTO

Flujo vehicular restringido. Incremento de las tarifas Daños al patrimonio Daños a la salud de las
de transporte para público, privado y a la personas.
E pasajeros y carga. población.
F
E
C
T
O EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO
S Aumento de costos de transporte y Incremento de accidentes Contaminación del aire por emisión de
tiempo de viaje. de tránsito. partículas suspendidas.

PROBLEMA CENTRAL
“Inadecuadas condiciones para el traslado de pasajeros y carga en la
carretera Urubamba - Chetilla”.

CAUSA DIRECTA

Vía en malas condiciones de

C transitabilidad.
A
U
S CAUSA INDIRECTA CAUSA INDIRECTA CAUSA INDIRECTA
A Insuficiente sección vial. Inadecuadas estructuras de drenaje, Inadecuado programa de
señalización informativa y obras de arte. mantenimiento vial.
S
 ARBOL DE MEDIOS –OBJETIVO – FINES( ELABORACION EQUIPO TECNICO)

FIN FINAL
Aumento del nivel de vida de la población en la carretera
Urubamba-Chetilla de la provincia de Cajamarca.

FIN INDIRECTO
Mejor situación socioeconómica de la
zona.

FIN INDIRECTO FIN INDIRECTO FIN INDIRECTO FIN INDIRECTO

Incremento del flujo Disminución de las tarifas Reducción de los daños al Reducción de los daños a la
vehicular. de transporte para pasajeros patrimonio público, privado salud de las personas.
y carga. y a la población.
F
I
N
E
S
FIN DIRECTO FIN DIRECTO FIN DIRECTO
Disminución de costos de transporte y Disminución de accidentes Reducción de la contaminación del aire
tiempo de viaje. de tránsito. por emisión de partículas suspendidas.

OBJETIVO CENTRAL
Adecuadas condiciones para el traslado de pasajeros y carga en la carretera
Urubamba – Chetilla de la provincia de Cajamarca.

MEDIO DE PRIMER NIVEL

Vía en buenas condiciones de

M transitabilidad.
E
D
I MEDIO FUNDAMENTAL 01 MEDIO FUNDAMENTAL 02 MEDIO FUNDAMENTAL 03
O Creación de adecuada sección Adecuadas estructuras de drenaje, Adecuado programa de
S vial. señalización informativa y obras de arte. mantenimiento vial.